Duet - Kategorize edilmemiş HERO - Ücretsiz kullanım kılavuzu

KULLANIM KILAVUZU Duet HERO

Ibero MotoCorp DUET 'i seçtiğiniz için teşekkür eder, uzun yıllar boyunca keyifli sürüşler dileriz.

Hero MotoCorp'ta bizler, kurumsal felsefemiz gereği kendimizi çevreye duyarlılıkta mükemmelliği gerçekleştirmeye adarız. Bunu gerçekleştirmek içinde ürünlerimizde çevreye ve doğaya uyumu güçlendirmeye yönelik yeniliklerin devam ettirilmesini görev ediniriz. Aynı zamanda çevre dostu asbest içermeyen fren balataları ve motor contaları kullanmaktayız.

Bu kitapçık yeni Hero MotoCorp DUFET' inizin, temel olarak bakımı ve çalıştırılması hakkında bilgiler verir. Lütfen dikkatlice okumak için zaman ayrınız. Her motorda olduğu gibi özen ve uygun bakım sorunsuz sürüş ve maksimum performans için çok önemlidir.

Yetkili Distribütör yada yetkili bayi size daha fazla bilgi vermekten ve gelecekteki servis ihtiyaçlarımız karşılamaktan mutluluk duyacaktır.

Dünyayı daha güvenli, daha sağlıklı ve daha çevre dostu bir yer yapmamıza yardım ediniz.

NOT

Bu klavuzdaki bilgiler için basım onayı verildiği andaki mevcut olan ürün bilgileri baz alınmıştır, doğruluğu ve kesinliği garanti cdilmez. Asya Dış Ticaret ve Makina Ltd. Şti önceden haber vermeden ve hiç bir yükümlülük altına girmeden bu klavuzdaki içeriği değiştirme hakkını saklı tutar. Bu klavuzun hiçbir bölümü Asya Dış Ticaret ve Makina Ltd. Şti' nin yazılı izni olmadan basılamaz çoğaltılamaz. "Not: Bu aracın kullanım ömrü 10 yıldır."

İCİNDEKİLER

Pg. No.		Pg. No.
SCOOTER SASE VE MOTOR NUMARASI 1		Ayınalar35
ÜRÜN TEKNİK ÖZELİKİLERİ 2		Far Muhafazası36
SCOOTER GÜVENLİK 4		Far Avarı37
Ömenil güvenlik bilgileri 4		İŞLEMLER37
Koruyucu gysiler 5		Sürüş öncesi kontroller37
Ağırlik İnlatifleri ve kılavuzu 7		İhrsızığa karşı önlemler/Motoru çalıştırma38
Aksesuarlar ve modifikasyonlar 8		Rodaj/Süriş40
SAGLİKLİ CEVRE İÇİN İPUÇLARI 9		Park/Direksiyon kilidi45
AÇIKLAMA 10		AVADANLIK45
PARÇALARIN İSİFVLERİ 13		BAKİM46
Göstergeler ve uyarıcılar 13		Bakımın önemi46
Kımsatlı/Tripmcıre	15	Bakım güvenliği46
Yakıt göstergesi/Servis uyarı göstergesi	15	Güvenlinik uyarıları47
Anıhtarlar	16	Bakım takvimi48
TEMEL PARÇALAR	16	Hava filtresi51
Frenler (Entegre lrcn sistemi)	16	Tahliye bortumu/Gaz kolu çalışması52
Yakıt	18	Motor yağı53
Lastikler (Tubeless)	20	Yağ değişimi/Yaq filtre değişimi53
ÖNEMLİ PARÇALAR	24	Şanzıman yağı değişimi55
Mary düğmcsi	24	Buji55
Sağ elek kumandaları	25	Rölanti hızı/Fren balatası aşınma56
Sel elek kumandaları	25	Akü57
ÖZELİKİLER	26	Sigorta değişimi60
Direksiyon küldi/Yakıt deposu kapağı	26	Amortisör/Ampul değişimi61
Sele küldi/Kask küldi	26	Temizleme/Yıkama63
Sele altı bagaj	27	Parlatma/Cıllama64
Sele altı bagaj/Avadanlık takımı tutucu	27	SAKLAMA REHIBERİ65
Sele altı bagaj ışığı/Sele altı bagaj ışığı sivici	28	Saklama65
Ush şari girlşi	28	Tekrar kullanımına hazırlama66
Yük askıleri	29	Katalitik Konvertör 69
Yun schpaha göstergesi	30	ARIZA TESPİTİ67
Yun schpaha müsürü, yan schpaha	30	TESİLMAT SERTİFİKASI
Yolcu basamuk	31	ORİJNAL JİERO YEDEK PARÇA
KAPORTA PARÇALARI SÖKÜMÜ	31	PERIYODİK BAKIMDA YAPILAN İŞLEMLER
Slele altı bagaj	31	SERVIS KAYIT LISTESİ
Kaporta	32	SERVIS ÖNERİ CİZELGESİ
Ön orta muhaflaza/Ön muhaflaza	34	SAHIPLİK KAYIT VE BİLGİLERİ

Hero

WeCare

SCOOTER SASE VE MOTOR NUMARASI

Sase No.
Konum: Sele altı bagajın iç tarafından ulaşılabilen şasenin arka tarafına baslıdır. Şase numarası plakasına ulaşmak için kapağı çıkarınız.
Motor No.
Konum: Sol Kirank Kutusunun alt tarafına basili durumdadır.

Sase No.: MBLXXXXESYZXYYYYY

MBL XXXXES Y Z				X YYYY
Üretici kodu	Araç Tanımı	Üretim Yılı	Montaj Yapıldığı Yer	Üretim Yapılan Ay	Seri Numarası

Motor No.: XXXXAAYZXYYYYY

XXXXAA Y Z X YYYY
MotorTanımı	ÜretimYılı	Montaj YapıldığıYer	Üretim YapılanAy	Seri Numarası

Model: DUET

Variants	Frame	Engine
Teleskopik amortisör/ Entegre Fren (VX)	ES	AA
Altan bağlantı/yayı hiderlik amortisör/Entegre fren sistemi (LX)	ET	AA

Motor ve Sase Numaraları:

1. Plaka işlemleri sırasında.
2. Sigorta ve kanuni mercilerle işlemler sırasında gerekli olabilir.

ÜRÜN TEKNİK ÖZELLİKLERİ

OBJE		TEKNİK VERİ
Boyutlar
Uzunluk		1830 mm
Genişlik		726 mm
Yükseklik		1139 mm
Tekerlekler arası mesefe	VX Modeli	1245 mm
	LX Modeli	1241 mm
Sele yüksekliği		770 mm
Yerden yükseklik		155 mm
Ağırkı
Kuru ağıluk	VX Modeli	116 kg
	LX Modeli	115 kg
Kapasite
Motor yağı		0.80 litre (motor söklimiade) 0.70 litre (yag değişiminde)
Sanzuman yağı		0.12 litre ( Motor söklimände)
		0.10 litre( yağ değişiminde)
Yakıt tankı		5.5 Litre ( Minimum)
Motor
Maksimum güç		6.20 kW (8.5 PS) @ 8000 rpm
Maksimum lork		8.30 N·m @ 6500 rpm
Silindir çapı ve strok		50.0x56.5 mm
Sıkıştırma oram		9.5:1
Silindir hacmi		110.9 cc
Buji		Champion-PRZ 9 HC (Federal Mogul)
Buji turnak aralığı		0.6-0.7 mm
Subap arahığı	Emme (soğuk)	0.14 mm
	Egzoz (soğuk)	0.14 mm
Rölanti hızı		1500 +/- 200 rpm
Şase ve amortisörler
Şase tip		High rigidity under bone
Ön Amortisör	VX Modeli	Telekopik, hidrolik şok emici
	LX Modeli	Aldan bağlantıh yaylı hidrolik amortisör
Arka Amortisör		Yana açılır yaylı hidrolik amortisör
Caster açısı		27.5°

ÜRÜN TEKNİK ÖZELLİKLERİ

OBJE		TEKNİK VERİ
Lastikler	Ön	90/100x10-53 J (Tubeless)
	Arka	90/100x10-53 J (Tubeless)
Ön/Arka kampana fren		130 mm içten genişleyen balata(Entegre fren sistemi)
Şanzuman
Primer redülksiyon		Variomatic (2.51-0.85)
Son redülksiyon		50/20x50/12 (10.417)
Debriyaj		Kuru, Otomatik Santrfüj Balata
Elektrikli aksam
Akü	VX Modeli	12V-4Ah ETZ-5 MF Akti
	LX Modeli	12V-5Ah Geleneksel akı
Alternatör		110 W
Marş		Ayak/El mərşı
Far		12V-35/35W Halojen ampul
Pozisyon lambası		12V-5W
Kuyruk/Stop lambası		12V-5/21W
Sinyaller		12V-21W x4 ad.
Gösterge Aydınlatma	VX Modeli	LED
	LX Modeli	12V-1.7Wx2 Ad.
Sinyal göstergesi	VX Modeli	LED x 2 Ad
	LX Modeli	12V-3Wx2 ad.
Uzun Far göstergesi	VX Modeli	LED
	LX Modeli	12V-3 W
Plaka lambası		12V-5W
Yan sehpaşa göstergesi	VX Modeli	LED
	LX Modeli	12V-1.7W
Sigorta		10A

SCOOTER GÜVENLİK

ÖNEMLİ GÜVENLİK BİLGİLERİ

Skuterinizi kendi güvenliğiniz konusunda gerekenleri yaptığınız ve yolda karşılacagını zorlukları anladığınız sürce uzun yıllar boyunca zevkle kullanabilirsiniz. Sürüş sırasında kendi güvenliğiniz için yapabileceğiniz çok şey vardır. Bu kitapıkta size yardımcı olabilecek bir çok tavsiye bulacaksınız.

Her zaman kask takınız

Kask kullanımının kaza sırasında olası kafa yaralanmalarını ve bunların hayati tehlikesini azalttığı kanıtlanmıştır. Kesinlikle siz ve varsa arkanızdaki yolcunuz kask kullanımız. Aynı zamanda sağlam bollar, eldiven, gözlerinizi korumak için ekipman (Gözlük vb.) ve diğer koruyucu ekipmanı(sayfa 6) tavsiye ederiz.

Araçınızı kullanmadan önce

Fizilsek açıdan iyi durumda, zihinsel olarak konsantre bir durumda ve alkol, uyusturucu kularmmiş olmaya önem veriniz. Kendini ve arkanızda oturan yolcunuzun standartlara uygun k a sk ve koruma e k i pmanı kulandığınızdan emin olunuz. Arkanızdaki yolcunuza belinizde yada arka tutacaga lutunabileceği, dönüşlerde szincle beraber vatması gerektiği, araç hareket emniyorker bile ayaklarını sürekli basamaklarda tutması gerektiği konusunda bilgi veriniz.

Aracınızı tanımak ve alışmak için zaman ayırınız

Tccrübeli olsanız bile yeni aracımızı tanımak, boyutları ve ağırlığına alışmak için güvenli bölgelerde alıştırma yapınız.

Hero

RideSafe

Defansif sürüş yapınız

Etrafinizdaki araçlara dikkat ediniz, ve sizi göremeyebileceklerini farz ediniz. Ani duruş yada ani mancyra için hazırlıklı olunuz.

Kendinizi kolay görülebilir kılın

Bazı sürücüler onlara bakmadıkları için skuterleri görmezler. Kendinizi parlak ve reklicktif kiyafctler giyerek daha görünür kulabilirsiniz. Sağa sola dönüşlerde, şerit değişimlerinde sinyal veriniz ve diğerlerinin sizi larkedebilmesi için korna gerkirse calmız.

Limitleriniz dahilinde sürüş yapınız

Limitleri zorlamak kazaların en büyük nedenlerinen biridir. Kişisel ustalığınızı ve tecrübenişi aşan bir tarzda veya şartların izin verdüğinden daha hızlı sürüş yapmayınız. Yorgunluk ve dikkatsizliğin güvenli sürüş ve doğru karar verme yeteneğinizi azaltığını unutmayınız.

Alkollü araç kullanmayınız

Alkol ve uyusturucu etkisi altında iken araç kullanmak tehlikelidir. Alkol değişen şartlara uyum becerinizi ve tepki süresini olumsuz efkiler. Alkollü araç kullanmayınız.

Skuterinizi bakımda ve iyi durumda tutunuz

Güvenli sürüş için her sürüsten önce skuterinizi kontrol etmeniz ve bütün planlı bakımlarını yapurmanız çok öncmlidir. Yük limitclerni hiçbir zaman aşmayınız ve Hero MotoCorp un bu skuter için onayladığı aksesuarları kullanımız.(sayfa 7&8)

Eğer bir kazaya karıştıysanız

Kişisel güvenliğiniz birinci önceliğinizdir. Siz yada başka biri yaralandıysa yaralanmann sürüşe devam etmenize engel olup olmadığıml belirleyiniz. Acil yardım hatını arayınız. Kazaya başka karşıan bir ara varsa uygulamadaki kanun ve uygulamaları dikkate almiz. Eğer yola devam edceckseniz öncelikle aracınızın durumu değerlendiriniz. Motor çalışıyorsa stopediniz Bütün sıvı kaçaklarını, kritik bağlantıların durumunu, gidonu, fren balatalarını ve tekerleri kontrol cdiniz. yavaş ve dikkalice sürüş yapınız. Aracımızda hasar hemen ortaya çıkmayabilir. Mümktün olduğu kadar çabuk aracınızı yetkili bir servise kontrol etiriniz.

KORUYUCU GIYSILER

Güvenliğiniz için sürös sırasında ülkenizin standartlarına göre bir kask, buna ek olarak gözleri koruyacak gözlük, bot, eldiven, uzun kollu tshirt yada mont kullanmanızı kuvvetle tavsiye ederiz. Tek yada yolcelu sürüşlerde bol yada uçuşan giysi giymcmceye dikkat ediniz. Tam olarak güvenlik sağlamak her ne kadar zor olsada uygun güvenlik ekipmanı yaralanma ithimalini önemli ölçüde düşürcbilir. Kendinize uygun güvenlik ekipmanını seçmenize yardım edceck ipuçlarını bu yazınızın devamında bulabilirsiniz.

UYARI

Kask giymemek bir kaza esnasında ciddi
yaralanma ve hatta ölüm riskini arttırır. Sürüş sırasında siz ve varsa yolcunuz, kask, gözlük ve diğer koruyucu ekipmanları kullanmayı ihmal etmeyiniz,

Kask ve gözleri koruma

Kafa yaralanmalarına karşı en iyi koruma olduğu için kask sizin için en önemli ekipmandır. Kullandığınız kask fanıza rahat ve güvenli bir şekilde uyum göstermelidir. Açık renkli kasklar ve reflickti etiketler sizi trafikte daha fazla farkedilebilir yapacaktır. Yarım kask güvenlidir, ama tüm yüzü kaplayan kasklar daha güvenlidir. Gözlerinizi ve yol görüşünüzü korumak için her zaman maske yada gözlük takınız.

Diğer sürüş ekipmanları

Kask ve gözlüklere ek olarak aşağıdaki teçhizatı tavsiye ederiz:

Bileklerinizi ve ayaklarını koruyacak sağlam ve kaymaz botlar. Ellerinizi sıcak tutacak yamıklardan, çiziklerden kesiklerden ve yaralanmalarda koruyacak eldivenler.

Güvenlik kadar rahathığınız içinde motosiklet sürüş giysisi yada çekti, trafikte farkedilebilirliğinizi arturabilecek açık renkte reflektif, vücudunuza bol olmayan uçuşmayan giysiler. Skuterinizin herhangibir tarafina sıkışacak bol ve uçuşan giysiler giymekten kaçınınız.

KORUYUCU GİYSİLER

Ayakkabılar ayağa sıkı oturmalı, alçak topuklu ve bileklerinizi korumahdır.

6

YÜK LİMİTLERİ

Skuteriniz siz, yolcunuz ve bir miktar yük taşıyacak şekilde dizayın edilmiştir. Yolcu yada yük taşıだığınız durumlarda skuterinizde frenleme ve hizlanma sırasında farklılık hissedebilirsiniz. Skuterinizin bakımlarını düzgün yapırdığınız sürece, frenleri ve lastikleri iyi olduğu sürece limtiler ve öneriler dahilinde güvenle kullanabilirsiniz. Yük limitini aşmak, dengesiz yük taşımak skuterinizin frenlemesini, stabilitesini ve kullanım kolaylığını ciddi oranda etkiler. Orijinal olmayan aksesuarlar modifikasyonlar ve kötü bakım güvenliğinizi negatif yönde etkiler. Sonraki sayfalarda yükleme, aksesuarlar ve modifikasyonlar hakkında bilgiler verecektir.

Yükleme

Skuterinize ne kadar yük koyduğunuz ve bunu nasıl koyduğunuz sizin güvenliğiniz için önemlidir. Yükle yada yolcu ile sürüşlerde bu yazını devamındaki bilgileri dikkate alınız.

AUYARI

Uvgun olmayan modifikasyonlar yada aksesuarla çildit bir şekilde yaralangbileceğiniz ve hatta ölebileceğiniz kazalara yol açabilir.

Bu kitapçıktaki bu konuda yapılan tüm uyarılar ciddiye alınız lütfen.

Yük limitleri

Skuterinizdeki yük limitleri:

Maksimum yük kapasitesi: 130 kg

Sürücü, yolcu, yük ve tüm aksesuarlar dahil.

Özel bölümlere çok fazla ağı yük koymak skuterinizin kontrolünü zorlaştırabilir, dengesini bozabilir. Aşağıda verilen limitler dahilinde kaldığınızdan emin olunuz:

Maksimum ağırlık:

Sele altı bagaj : 10,0 kg

Arka bagaj askısı : 3.0 kg

Ön bagaj askısı : 3.0 kg

/ükleme önerileri

Skuteriniz öncelikle siz ve yolcunuzu taşımak için tasarlanmıştır. Eğer daha fazla yük taşımak isterseniz tavsiye için servis bayi ye danışınız ve mutlaka (sayfa 8)daki aksesuarlarla ilgili bilgilcri okumayı ihmal etmeyiniz.

Yolcu veya yük taşıyacağını zaman yazının deyamındaki önerileri uygulayınız.

İki tekerinde doğru hava basıncında olduğundan cmin olunuz.

• Gevşek herhangı bir maddenın tehlıke yaratmaması için tük yükü sıkıca bağlayınız ve bagai kutusunu kapatınız.
• Yükün ağırlığını mümkün olduğu kadar skuterin ortasına verlesteriniz.

  Ağırlık dengesini iki yana eşit olarak dağıtımız.

AKSESUARLAR VE MODİFİKASYONLAR

Skuterinizi motifiye etmeniz yada original olmayan aksesuarlar kullanmanız skuterinizi güvensiz hale getirebilir. Skuterinizi modifiye etmeden yada yeni bir aksesuar eklemeden önce bu bölümü okuyup anladığınızdan emin olunuz.

UYARI

Uygun olmayan modifikasyonlar yada aksesuarlar ciddi bir şekilde yaralanabileceğiniz ve hatta ölebileceğiniz kazalaru yol açabilir.

Bu kitapçıktaki bu konuda yapılan tüm nyartlar ciddiye alınız lütfen.

Aksesuarlar

Skuterinizde saece onun için firetilmiş ve test edilmiş original Hero MotoCorp aksesuarları kullanımızı kuvvetle tavsiye cderiz. Orijinal olmayan parçaların doğru olarak seçiminden, montajından ve kullanımından sahibi olarak siz sorumlusunuz. Yardım ve danışma için yetkili satıcınıza başvurabilirsiniz:

Aksesuarın herhangi bir lambayı kapatmadığından, yerden belirli bir mesafede olduğundan, amortisör hareketini engellemediğinden, sürüş pozisyonunuzu bozmadığından ve herhangi bir sürüs kontrol elemanı için engel oluşturmadığından emin olunuz.
Elektrikli ekipmanın motosikletinizin elektrik sisteminin kapasitesini aşmadığından emin olunuz. Patlayan bir sigorta farların sönmesine neden olabilir.
Motosikletinizle römork çekmeyiniz yada yamına sepcet takmayınız. Bu motosiklet bu tür eklentiler için dizayn edilmemiştir, kullanımları motosikletinizin kontrolünü zorlasttır.

Modifikasyonlar

Skutirinzin dizayını ve işleyişini değiştirerek hakimiyetinizi, stabilitesine vi fr en perform ans ini negat if yö nde etkiı leyebile c ek modifik a syonlar i n yapılmamasını, motosikletin orjinal parçalarının sökülmemcısıi kuvvetlc tavsiye ediyoriz. Far vb gibi lambaları, egzozlar ve diğer bazı ukscuuararın çıkarılması yada modifikasyonu, motosikletinizi kanunlar dahili dışına çıkarabilir.

SAĞLIKLI ÇEVRE İÇİN İPUÇLARI

▶ Sağlık Motor: Motor her aracın can damarıdır. Sağlıkı olması için aynı zamanda kirliliği azaltacak performansını arttıracak ve yakıt tasarrufu da sağlayacak olan ayarlarının ve bakımının düzenli olarak yapılması gerekmektedir.
Düzenli Servis: Emisyon seviyesini kontrol altında tutmak için ve maksimum performans için motosikletinizin bakımlarını yetkili servislerde yaptırınız.

Orjinal yedck Parça: Her zaman orjinal yedck parçada ısrar ediniz. Orjinal olmayan yedck parça motosikletinize zarar verir.
➢ Motor Yağı: 4T Plus SAE 10w 30J motor yağını kullanınız. Her 600 km de değiştiriniz ve her 3000 km tamamlayınız.
▶ Ses kirliliği: Belirli bir seviyenin üstündeki ses de kirliliktir. Aşırı gürültü başagrisı ve rahatsızlığa yol açar.
Yakıt Tasarrufu ve Kirliliği Azaltma: Trafikte ve ışıklarda eğer bekleme süresi uzunsa çevre kirliliğini azaltmak ve yakıt tasarrufu için motosikletinizi kapatınız.

(1) Jikle kolu
(2) Korna düğmesi
(3) Sinyal dugmesi
(4) Entegre Iren Kolu (5) Park lawsoni
(6) Аупа
(7) Sélektör göstergesi
(8) Uzun far göstergesi
(9) Yakıt deposu kapağı göstergesi
(10) Sinyal gostergesi

(11) Iliz göstergesi
(12) Yakıt göstergesi
(13) Sirlama dugmesi
(14) Kim göstergesi (15) Far düğmesi
(16) Ön från kolu
(17) Gaz kolu
(18) Mars düğmesi
(19) Kontak ve direksiyon kilidi
(20) Bakım hatırlatma

*Aksesuarlar ve özelliklerde değişiklikler olabilir.

10

SAĞDAN GÖRÜNÜM
GÖRÜNÜM

(2) Yağ seviye çubuğu

(3) Yolcu basamak

(4) Pozisyon lambası

(5) On sinyaller

(6) On yük askısı

(7) Usb Şarj Soketi*(İç tarafta)

(8) Sele altı bagaj ^®

(9) Arka reflektör

*LX Modelinde opsivoneldir

* Aksesuarlar ve özelliklerde değişiklikler olabilir.

PARÇA FONKSİYONLARI (VX Modeli) Göstergeler

Göstergeler farın üstündeki gösterge paneli içerisindedir. Fonksiyonları şu şekildedir.

No.	Açıklama	İşlev
1	Yan sehpaşa göstergesi	Yan sehpaşa açıklken yanar.
2	Sol sinyal göstergesi	Sol sinyal açıklken yanıp söner.
3 Hz göstergesi Sürüş gösteririr.
4	Yakıt göstergesi	Yaklaşık olarak yakıt miktarını gösterir. (15. sayfa)
5 Sağ sinyal göstergesi Sağ sinyal açıklken yamp söner.
6	Sıfırlama düğmesi	Uzun süreli basıldığında tripmetreyi sıfırlar.
7	Bakım hatırlatma ışıgı	Bakım zamanı gelince yanar. (15. sayfa)
8(15. sayfa)	Tripmetre	Son sıfırlamadan sonra yapılan mesafeyi gösterir.
9	Km saati	Yapılan toplam mesafeyi gösterir. (15. sayfa)
10	Uzun far göstergesi	Uzun fırlar açıklken yanar.

PARÇA FONKSİYONLARI (LX Modeli) Göstergeler

Göstergeler farın üstündeki gösterge paneli içerisindedir. Fonksiyonları şu şekildedir.

No.	Açıklama	İşlev
1	Sol sinyal göstergesi	Sol sinyal açıkken yump söner.
2	Kıma sati	Yapılan toplam mesafeyi gösterir. (15. sayfa)
3	Hız göstergesi	Sürüş gösterir.
4	Yakıt dcpo kapağı göstergesi	Yakıt dpcosu açıkken ışık yanar.
5	Yakıt göstergesi	Yaklaşık olarak yakıt miktarımı gösterir. (15. sayfa)
6	Sağ sinyal göstergesi	Sağ sinyal açıkken yamp söner.
7	Uzun far göstergesi	Uzun farlar açıkken yanar.

YAKIT GÖSTERGESİ

Yakıt gösterge ignesi(1) kırmızı çizgiye(2) ulaştığında yakıt seviyesi azalmış demektir, hemen yakıt dolumu yapmanız gerekmektedir. Gösterge ignesi kırmızı çizgiye geldiğinde yakıt deponuzda yaklaşık olarak 1.2 lt yakıt kalmış demektir.

(1) Yakıt göstergesi (2) Kırımızı çizgi

LCD EKRAN

ODOMETER/TRIPMETER

Kilometre göstergesi (1), alınan toplam mesafeyi kilometre cinsinden gösterir.

(1) Kilometre saatl (2) Tripmetre (3) Sifirlama düğmesi

Tripmetre (2), son sıfurlamadan sonra yapılan mesafeyi gösterir. Tripmetre maksimum 9999 km ye kadar gösterim yapar, mesafe 9.999 km yi geçerse otomatik olarak sıfırlanır. Tripmetre seçiliyken sıfırlama düğmesini (3) hasil tutmanız durumunda sıfırlanır. Kilometre göstergesi "0-999999" km arası gösterim yapar.

BAKIM HATIRLATMA GÖSTERGESİ Bakım hatırlatma göstergesi (1) kullanıcıya aracı yetkili servise götürmesi gerektiğini belirtir. Bakım hatırlatma göstergesi sadece yetkili servisler tarafından sıfırlanabilir.

(1) Bakım hatırlatical

TOPLAM MESAFE (Kilometre Saati)	Uyarı Şekli
0 km	OFF
500 - 750 km	Yamp söner
750 km den sonra	Sürekli yanar
3000 - 3500 km	Yamp söner
3500 km den sonra	Sürekli yanar
6000 - 6500 km	Yamp söner
6500 km den sonra	Sürekli yanar
•	•
•	•
•	•

NOT

Aracimizin bakımı yapıldıktan sonra bakım hatırlatma göstergesini sıfirlatmayı unutmayınız.

(1) Anahtarlar (2) Anahtar numara plakası Anahtarımı değişirmek istediginiz zaman anahtar numarasına ihtiyacınız olacaktır. Numaramın yazılı olduğu plakayı güvenli bir yerde saklayımız.

BASLICA PARCALAR

(Bu skuteri kullanmak için ihtiyacımız olan bilgiler) FRENLER (Entegre fren sistemi)

(3) Fren kolu boşluğu 10-20 mm

Frenler kişisel güvenliğiniz için çok önemli bir konudur ve bakımları e ayarları dikkatle yapılmalıdır.

(3) Fren kolu bioşluğu 10-20 mm

Sol eleikteki fren kolu sıkıldığında arka ve ön frenler birlikte çalışır.

Ön fren kolu (1) ve Entegre fren kolu (2) sikkildığında frenlerin tutmaya başlamasına kadar olan boşluğa fren kolu boşluğu (3) denir. Fren kolu boşluğu 10-20 mm arasında olmalıdır.

Ayar "1" nolu taraftaki sağ ön fren kablosu (A)

(4) Entegre fren kolu (5) İlk ayar somunu (i) Fren kolu boşluğunu azaltır (ii) Fren kolu boşluğunu artitir

Entegre fren kolunu (4) gösterilen yöne doğru itiniz.

Ilk ayar somununu (5) elle çevireyemeyeceğiniz noktaya kadar çeviriniz.

Sağ İren kolunun boşluğunu kontrol ediniz. FREN KOLU BOŞLUĞU: 10-20 mm

Eğer İren boşluğu 10-20mm den fazla ise gereken boşluğu ayarlamak için ayar somununu sıkımız.

"2" nolu taraftaki sol ön fren kablosu (B)

Entegre fren çubuğunu gösterilen yönde itiniz.

1. ayar somununu (6) çeviriniz.

(6) 1 kinci pyar spmunu (I) Fren kolu boşluğunu azaltır (II) Fren kolu boşluğunu arttırır

Son ayar yapıldıktan sonra ikinci ayar somununu yarım tur saat yönünün tersine çeviriniz.

(8) Ayar somunu (9) Fren kolu (i) Fren kolu boşluğunu azaltır (ii) Fren kolu bosluğunu arttırır

Arka fren

Arka fren levyesi boşluğunu fren levyesi (9) üzerindeki ayar somununu (8) çevirerek yapınız.
Entegre İren kolu boşluğunu kontrol ediniz. FREN KÖLU BOŞLUGU: 20 mm
➢ Fğer fren boşluğu 20 mm den fazla ise gereken boşluğu ayarlamak için ayar somununu sıkınız. Son ayarlardan sonra fren kolundaki pimin (2) ayar Somunundaki kanala (1) oturduğundan emin olunuz.

YAKIT

Yakit Tankı

Yakıt tankı selenin altındadır. Yakıt tankı kapasitesi 5,5 lt dir. Yakıt deposu kapağım (1) açmak için, kontak anahtarımı (2) takıp "FUEİ. OPEN" pozisyonuna (24. Sayfa) alınız. Yakıt deposu dış kapağı (1) resimde görüldüğü şekilde açılacaktır. Yakıt deposu kapağım saat yönünün tersi yönde çevirerek açınız.

(1) Ayar somunu (2) Fren kolu pimi

Tarif edilen şekilde istenilen ayar yapılamamış ise aracınızı yetkili servisinize götürünüz.

Diğer Kontroller:

Fren telinde hasar, katlanma olup olmadığını kontrol ediniz, fren yayı ve bağlantı elemanlarının iyi durumda olup olmadıklarını kontrol ediniz.

(1) Yakit deposu kapağı (2) Kontak Anahtarı

Depoyu fazla doldurmayınız. Deponun boyun kısmında yakıt olınamalıdır. Yakıt dolumundan sonra depo kapağımı klik sesi duyana kadar yavaşça basturarak kapatınız.

(1) Yakıt deposu kapağı (2) Yakıt deposu

Skuteriniz motorda ve buji de daha az kalıntı bırakarak egzoz sistemi ve diğer aksamın ömrünü uzatan katalitik konvertör sistemi ile donatıldığı için kurşunsuz yakıt kullanmanızı tavsiye edcriz.

NOT

Eger kvalcim varunutusu yada motor varunutusu sesi normal bir yükle ve normal bir hızla oluyorsa kullandığınız yakutan markasını进修in. Eger bu durum devum ederse hemen yetkili Asya-Hero servisine başvurunuz. Böyle bir durumda yetkili servise başvurulmanası yantı kullanım olarak kabat edilecektir, Yantı kullanımdan kaynaklanan kullanımator Asy Dış Ticaret ve Makina Ltd. Şti garanti kapsamuna dahil değildir.

UYARI

Yakıt dolumundan sonra yakıt depo kapağı tam kupanmadıya ve hala açık durumdaysa kontağı "ON" konumuna getirdiğinizde yakıt depo kapağınu kapatana kadar yuda kontak anahtarım "OFF" konumuna alana kadar ses verecek hir alarm devreye girer.

Alkol içeren yakıt

Eğer alkol içeren yakıt kullanmak isterseniz, oktan miktarının en az Asya Dış Ticaret ve Makina Ltd. Şti'nin önerdiği miktar kadar olmasına dikkat cdiniz.

2 çeşitli alkol içeren yakıt vardır. Etanon ve Metanol içerenler. %10 dan fazla Etanol içeren yakıtları kullanmayınız. %5 den fazla metanol içeren yakıtları kullanmayınız.

Alkol içeren bazı yakıtlar kullanıldığında zor çalıştırma . zayıf performans vb. problemler görünebilir.

- Lğer skuterinizde arzu etmediğiniz semptomlara rastlarsanız benzin istasyonunuzu yada başka markayı deneyiniz.

- Alkol içeren yakıt kullanımından dolayı problem yaşarsanız hemen yetkili servisinize başvurunuz.

DIKKAT

Yakut göstergesinde yakut seviyesi son çubuğu işarı ediyorsa aracımızda yakut miktarı azalmıştır. Yakut göstergesi en son çizgiyi işaret ettiği durumlarda yakut alıntı.

UYARI

Benzin yüksek oranda yanici ve patlayıcı bir maddedir. İkmali siarsında ciddi olarak yaralanabilir yadu yanabilirsiniz.

Motoru kapatın, ve etrafımızda kıvılcım, alev ve ist olmamasına dikkat ediniz.

Yakı dolumunu açık havada yapınız. Dükülen, vakıda darhal siliniz.

LASTİKLER(TUBELESS)

Skuterinizdeki lastikler tubeless lastiklerdir. Skuterinizi güvenle kullanmak için lastiklerinizin taşıyacagınız ağırlığa göre doğru hava basuncında psisiirilmiş ve iyi durumda olmaları gerekmektedir. Sonraki sayfalarda hava basancımı nasıl ve ne zaman kontrol edceceğiniz, lastiklerinizi nasıl kontrol edebileceğiniz, lastiklerinizin tamire yada değişime iltiyacı olduğunda ne yapmanız gerektiği ile ilgili bilgiler bulacaksunz.

UYARI

- Ayırı derecede aşınmış yuda yanlış hava basınçlı lastikler kullanmak yarulanabileceği ve hattu ölebileceğiniz kazalara yol açabilir. - Bu kitapçıktaki lastik bakımı ve hava basılması ile ilgili tüm talimatları uygulayınız.

Hava Basinci

Lastik hava basıncını doğru olarak ayarlama motosiklet kontrolünüzü, konforunuzu ve lastik ömrünü olumlu yönde etkiler. Genellikle az basıncı lastikler daha çabuk aşınır, motosikletin kolay kullammim etkiler ve fazla sımlırlar. Aşınisi şiştirilmesi lastikler motosikletinizin sürüzünü sertleştirir yol koşullarından daha fazla etkilenmesini ve daha çabuk yıpranmasını sağlar. Her stürüşten önce görsel olarak lastiklerinizi kontrol etmenizi ve en az ayda bir yada hava basıncı düşük görünüğünde handu kontrol cihazı ile kontrol etmenizi tavsiye ediyoruz. Tubeless lastiklerin patlama durumunda kendi patlaklarını kapatma özellikleri vardır. Genede lastiklerinizi patlak ve kaçaklara karşı yakımdan inceleyiniz.

Lastik basıncını lastikleriniz soğukken, motosiklet en 3 saat park edilmiş durumdayken ölçünüz. Lastikleriniz sıcakken yapılan ölçümler soğukken yapılan ölçümlerden daha yüksek çıkacaktır.

	Sadece stırlücti Strülcü ve Yolcu
Ön	1.50 kgf/cm(22 psi)	1.50 kgf/cm (22 psi)
Arka	2.00 kgf/cm(29 psi)	2.50 kgf/cm(36 psi)

DIKKAT

Lastiklerin aşırı yada yetersiz şişirilmesi performansı etkiler.

Kontrol

Lastik basıncını kontrol ettiğinizde lastik dişlerinde ve lastik yanaklarında hasar, aşınma veya yabancımadde olup olmadığını kontrol ediniz.

Arauniz

Lastik dişlerinde veya yanaklarında yumrular
▶ ve şişlikler. Bulduğunu/ takdirde lastiği değiştiriniz.

Lastikte kesikler, çatlaklar ayrılmalar. Bulduğunu/takdirde lastiği değiştirini/.

Aşırı derecede aşımmış lastik

- Motosiklet herhangı bir objeye çarptığında veya çukura girdiğinde lastikleri dikkatlice inceleyiniz.

Diş Aşınması

Lastik aşınma göstergesi ortaya çıkmca lastikleri değiştiriniz. Diş limitleri aşağıdaki gibidir: Minimum dis derinliği:

Ön: 1.5 mm Arka: 1.5 mm Lastik aşınmasını gözlemlemek için aşınma göstergesini kontrol ediniz.

(1) Lastik aşınma göstergesi (2) Ok işareti

Lastik yönü

Lastik patlak nedeni ile sökülüp tekrar takıldığında lastikteki ok un doğru yönü gösterdiğinden emin olunuz.

Lastik Tamiri

Eğer lastik zarar görmüş yada patlamışma onarmanız değil değiştirmeniz gerekir. Aşağıda da bahsedildiği gibi geçici yada daimi olarak onarılmış bir lastik yeni bir lastikten daha düşük hız ve perlirmans limiterine sahiptir. Tubeless lastikler gibi geçici olarak tamir edilmiş lastikler normal hız ve kullanım koşulları için güvenli olmayabırl. Eğer bir lastiğe acıl olarak geçici bir onarım uygulanmışsa dikatlice yetkili satıcı servise gidlip lastik değiştirilmelidir. Eğer mümkântınse lastik değişene kadar yoleu veya yük almamamaldir. Lastiğiniz profesyonel kalıbir tamirat görse bile yeni bir lastik kadar iyi olmayacaktır. İlk 24 saat 70 km/saat hızı ondan sonra d 105 Km/saat hızı aşmamanuz gerekecektir.a Ek olarak tamirat görmüş lastikle yeni bir lastikle taşıyabileceğiniz kadar yükü güvenli bir şekilde tasıyamayacaksınız. Bu nedenle hasarlı lastiği değiştirmenizi önemli tavsiye ederiz.- Lastiği değiştirmeye karar verirenzim kullammadan önce balans ayarının yapıldığından emin olunuz. lastik kadar iyi olmayacaktır.

Lastik Değişimi

Motosikletinizde kullanılan lastikler motosikletinizin kapasitesinc uyacak, konfor, üstün fren performansı ve dayanıklılık sağlamak üzere dizayn edilmiştir.

Motosikletiniz için tavsiye edilen lastik ebatları: Ön: 90/100x10-53J (Tubeless)

Aşırı derecede aşımıus ve uygun hava basıncı ile kullanılan lastikler, ciddi bir şekilde yaralanabileceği, hatta ölebileceğiniz kazalara sebep olabilir.

Aşırı derecede aşınmış lastiklerle sürüş yapmak motosiklet kontrolünü ve çekişini olumsuz yönde etkiler.

Kullanıcı Manuelinde lastiğin şiirilmesi ve hakımı hakkındaki bütün talimatlarda uyunuz

Gereğinden düşük basınçlı lastikle yapılan

sürüşlerde lastik janttan çıkabilir. Her zaman kullanıcı manuelinde taysive

edilen lastik ebatlarını kullanınız,

NOT

Tamir ve lastik değişimi için yetkili satıcı/servisi ziyaret etmeniz tavsiye edilir.

Önemli güvenlik hatırlatmaları

Bu motosikletin Tubeless lastigi içine iç lastik yerleştirmeyin. Aşırı ısı iç lastığın patlamasına yol açar.

Bu motosiklette sadece tubeless lastik kullanım. Jantlar tubeless lastikler için dizayn edilmiştir ve ani hızlanma yada frenleme sırasında içi şambriyelli dış lastik kayabilir ve hızla inebilir.

ÖNEMLİ PARCALAR

KONTAK ANAHTARI

Kontak anahtarı (1) direksiyonun sağ alt tarafından.

"ON" (Ω)

Pozisyonu

"OFF" (⊗)

Pozisyonu

"SELE AÇMA"

Pozisvonu

"KİLİT" Poizsyonu

"YAKIT DEPOSU

AÇMA Pozisvonu

(1) Kontak
(2) Kontak Anahtari
(3) Gidon kilidi pozisyonu
(4) Sele açma
(5) Yakit deposu açma

Anahtar Pozisyonu	İşlev	Anahtar
“ON” (Ω)	Motor çalıştırılabilir, sinyal lambaları, korna, stop lambası,yakıt göstergesi,selektörler çalışır.	Anahtar çıkarılamaz
“OFF” (☒)	Motor çalışmaz	Anahtar çıkarılabilir
“KİLİT”	Gidon kilitilenir	Anahtar çıkarılabilir
“SELE AÇMA”	Sele anahtarın saat yönünün aksi istikamette çevrilmesi ile açılır.	Anahtar çıkarılabilir
“YAKIT DEPOSU AÇMA”	Dış yakıt deposu kapağı anahtarın basturılarak saat yönünde çevrilmesi ile açılır.	Anahtar çıkarılabilir

SAĞ ELCİK KONTROLLERİ

1. Far düğmesi

Bu düğmenin iki pozisyonu bulunmaktadır.

SOL ELCİK KUMANDALARI

1. Kısa/ uzun far düğmesi

Farlar sadece motor çalışır durumdayken

İyanar. Uzun far için düğmeyi yukarı "FD"

kısa far icinde asağı "1" doğru jitiniz.

1. Sinval dijămesi

Saša /sola sinuəl vermeik icin dūməvi vanlara

Suga Sola's doğru itiniz

ÖNEMİ: Sinuşli heratmal, ivin övırında

ONEMLI: Sinyan kapatınak için üzerinde gösterildiği gibi dinvalı icari doğru bestimmuz

gosterindegi gli smiyam ile 3. Kargu Düzmaxi

1. Korina Dugniesi (2)

Çalıştırmak için düğmeye basınız.

Pozisyon	Durum
	“OFF”
	Aşağıdakilir çalışır(ON konumundadır)Pozisyon lambasıKıyruk/Stop lambasıYakıt göstergesiiloK metre saati lambası
	Far çalışır

Far sadece motor çalıştığında aktif

durumdadir

2. Mars düğmesi)

Gaz kolunun vanındadır(1). Mars motoruna

basildiği zaman mars motoru motoru calistirr.

detaylar için sayfa 38 i inceleyiniz.

(1) Far düğmesi (2) Mary düğmesi

(1) Uzun kısa far düğmesi (2) Sinyal düğmesi

(3) Korna düğmesi

ÖZELLİKLER

DİREKSİYON KİLİDİ

Direksiyonu kilitlemek için dirksiyonu tamamen sola çeviriniz, kontak anahtarın (1) a bastırarak "LOCK" pozisyonuna alınız ve anahtarı çıkarınız

(1) Kontak analitari (A) İçeri bastırım (B) Kilit için çe

UYARI

Skuteri sürereken anahtarı "LOCK" pozisyonuna almaya çalışmayınız. Aracın kontrolünü kaybetmeniz neden olabilir.

YAKIT TANKI KAPAĞI / KİLİDİ

Diş depo kapağı kilidi kontak bölümündedir. Açmak için anlıtarı (2) yerleştirip bastırkenden aynı zamanda saat yönünde çevirim "Fuel Open" pozisyonuna alımız. Kapak açılacaktır. Tekrar kilitlemek için kapağı yumuşak bir şekilde kılı sesi gelene kadar aşağı iterek kapayınız.

SELE KILIJI

Sele kilidi kontak (1) ile beraberdir. Kaldırmak için kontak anahtarını (2) yerleştirip saat yönünün tersine çeviriniz. Kilitlemek içinde aşağı bastırınız. Sürüşten önce güvenle kapalı olduğundan cmin olunuz.

(1) Kontak (2) Kontak anahtarı

UYARI

Sele yi elinizle yumuşak bir şekilde kapayınız. Selenin aniden düşerek kapanması sele kilidini kırarak işlmemez hale getirebilir.

KASK TUTUCU

Sele altında iki adet kask tutucu vardır. Kullanmak için. ▶ Seleyi kaldırımız. ▶ Kaskın kayışımı, kancasım yada halkasım kask tutucuya takıp seleyi indirimiz. Kask tutucusundan baskı alınmak için. ▶ Seleyi açm. ▶ Kaskı alm ve seleyi kapatım.

Kask tutucusunda kask olduğu halde aracını sürmek başka araclarla ve cisimlerle temas nedeni ile kazaya sehebiyet verebilir. Kask tutucuyu sadece park halinde iken kullanımız.

NOT

Aracı kullanırken taşıyacağını, kaskı sele altı bagajına yerleştirebilirsiniz.

SELE ALTI BAGAJ

Scele altı bagaj (1) selenin altındadır. Selenin açılış ve kapamış için sayfa 26 ^* yı inceleyiniz.

MAKSİMUM AĞIRLIK LİMITİ: 10 kg

Ağırlık limitini kesinlile aşmayınız, aracınızın kontrolü ve stabilitsi cidd oranda etkilenebilir. Sele altı bagaj motordan etkilenercek ısınabilir.

Yiyecek, yami maddeler veya ıslan etkilencecek her hangi bir yük koymayınız. Sele altı bagaja direk olarak yüksek basınçlı su sıkayınız.

EVREK BÖLÜMÜ/ AVADANLIK TUTUCU

Evrak bölümü (2) ve alet çantası (3) tutucusu sele altı bagaj içindedir.

(1) Sele altı bagaj
(2) Doküman bölümü

Bu bölüme kullanıcı kitapçığı, diğer dokümanlar ve alet çantası koyulabilir.

NOT

Aracı yıkarken bu bölgeyi suyla doldurmamaya dikkat ediniz.

(5) Avadanlık tutucu

DIKKAT

Aracınızı basınçlı suyla yıkamadan önce, sele altı hagajında sakladığınız evraklarınızı zaran görmemeleri için çıkarınız.

SELE ALTI BAGAJ IŞIĞI

(Sadece VX Modelinde)

Aracımızda sele altı bagajı aydınlatmak için bagaj ışığı (1) bulunmaktadır. Sele altı bagaj ışığı sele açıldığı zaman çalışmava başlar.

(1) Sele altı bagaj ışığı
(2) Anahtar

SELE ALTI BAGAJ IŞIĞI ANAHTARI

(Sadece VX Modelinde)

Sele açuldığında ışığın yanmasını, sele kapandığında ışışgün sönmesini sağlayan bir anahtar (2) bulunmaktadır.

USB ŞARJ SOKETİ(Sadece VX Modelinde)

Aracınızı sürüşünüz sırasında mobil telefonunuzu güvenle şarj etmeniz için sele altı bagaj (3) içinde bir adet USB şarj (1) ve kapağı (2) -soketi bulunmaktadır.

Kullanmak için önce kapağı çıkarınız ve USB

şarj kablosunu takımı

Standart dışı USB şarj kabloları kullanmanız mobil telefonunuza zarar verebilir.

Hero Moto-Corp standart dışı şarj ciha/larından oluşan zararlardan sorumlu tutulamaz.

(1) USB şarj soketi (2) USB şarj soket kapağı (3) Selc altı bagaj

DİKKAT

Mobil telefonunuzu yoldaki sarsıntılardan korumak için temiz, yumuşak bir bez ya da havlu içine yerleştiriniz.
Bu soket sadece USB cihazlara uyumludur. Aynı anda bir kaç telefon şarj yapılmamalıdır, çoklu şarj yapılması cihazların hiç şarj olmaması yada yada yavaş şarj olmasına neden olabilir.
- Motosiklet park edildiği strada mobil telefonu sele altı bagai içinde bırakmayınız.
Mobil telefonunuzu motor çalışır durumda iken şarj ediniz. Motosikletinizin çalışmadığı durumlardaki şarj tesebbüsleri akünüzün erken boşalmasına neden olacaktır.

NOT

Şarj soketinin içine herhangi bir solüsyon, yağ veya gress uvgulamayınız.
Aracı suyla yıkamadan önce bütün kişisel esvaların çıkarılması gerekmektedir.
Toz ve su girişini engellemek için soket kapağını kullanmadığınız zamanlarda sürekli kapalı tutunuz.
Kısa devreyi engellemek için kapak kapalı olsa bile hiç bir şekilde sokete basınçlı su tutmayınız. Bölgeyi kuru bez veya nemsiz basınçlı hava ile kurutunuz.

YÜK ASKILARI

Aracınızda alış veriş torbaları gibi hafif yükleri taşımak amacıyla 2 adet yük askısı bulunmaktadır. ÖN YÜK ASKISI

Direksiyonun alt kısmında bulunmaktadır. MAKSİMUM TAŞIMA KAPASİTESİ: 3.0 kg

(1) Ön yük askısı
ARKA YÜK ASKISI
arka yük askısı sclenin ön tarafından bulunmaktadır. (VX modelinde)

Kullanıcı güvenliği için yan sehpaha açıklken gösterge panelinde uyarı ışığı (1) yanar

YAN SEHPAHA MÜŞÜRÜ Yan sehpaha müşürü (2) yan ayaklık açıkken ve kontak açıklken gösterge panelindeki ışığın yanmasını sağlar.

YOLCU AYAKLIK

Sağ ve sol ayaklıkları resimde ki okla gösterilen yönde hareket etirerek açınız. Kapamak için ters yönde hareket etiriniz.

Seleyi açınız (26. sayfa)
Sele alu grenajların (1) vidaların sökünüz.

Sele altı bagajı arka tarafından haffiçe kaldırımız. USB şarj soketi (3) ve sele altı bagaj aydımlama ışığının (2) bağlantılarını sökümüz.

(2) Sele altı bagaj aydınlatma ışığı bağlantısı (3) USB şarj soketi bağlantısı (4) Sele altı bagaj

Sele altı bagajı çıkarınız (4). Montaj Söküm işleminin tersi uygulanarak yapılır.

(1) & (2) Vidalar

Toplam 4 adet vidayı açarak parçayı sökünüz. Montaj Söküm işleminin tersini uygulayınız. Selc Altı Grenajı Sökümü

Selc altı bagajı sökünüz.

Yakıt tablası alt bölümü sökünüz.

(2) Civatalar Arka tutacak civatalarını sökünüz.

Vidalari (3) çıkarınız.
Civataları yakıt deposu kapağında çıkarınız.

(4).

(4) Yakit deposu kapağı

Sele altı grenajım civatalarımı (5) çıkarmız.
Merkez plastik parçayı söktünüz.

(5) Sele altı grenajın civataları

- Stop lambası bağlantısını (6) sökünüz.

(6) Stop lambası bağlantıları

Sele altı grenajı ön taraftan kaldırıken aynı anda arka taraftan çekerek tutunuz.

Selc altı grenajı söktinüz

Montaj

Söküm işleminin tersini uygulayımız.

Ön Orta panel sökümü

- İç muhafaza tarafından vidaları (1) sökünüz.

Ön çamurluk yanındaki iki vidayı (2) sökünüz.

Merkez muhafaza sabitleme uçlarını (3) bağlantılarından sökünüz.

Montaj

Söküm işleminin tersini uygulayınız.

Ön muhafaza sökümi

On merkez muhafazayı sökünüz.(33)

▶ İç muhafazadaki 10 adet vidayı (1) sökünüz.

Ön bölümdeki iki yandaki vidaları (2) sökünüz.

(3) Civatalar
(4) Vidalar/pullar
Ön muhafazayı sökünüz.

Montaj
Söküm işleminin tersini uygulayımız.

Civatalar (3) ve vidalar/pulları (4) sökünüz.

Ayna(LX modellerinde Siyah)

Toz lastiğini (1) kaydırınız.

Kilit somununu(2) sonuna kadar açınız.
Aynayı (39 gevşetiniz ve çıkarnız.

Montaj

Aynayı takıp sonuna kadar sıkınız.
Daha sonra aynayı 2 tur kadar gevşetiniz.
Arka görüntüze göre aynayı ayarlayınız.
Kilit somunu sıkınız.

NOT

Sağ aynı açmak için saat yönüne sıkmak
icinde saat vönnün tersine ceviriniz.

Far muhafazası sökümü

Aynaları sökünüz.
Vidayı (1) sökünüz.

(1) Vida (2) Far muhafazası
(3) Tirnaklar

▶ Vidalari (4) sökünüz.
- Far muhafazasını (2) hafifçe kaldırıp tırnakları (3) dikkatlice yuvalarından çıkarınız.
Far bağlantısını (5), pozisyon lambası bağlantılarını (6) söküp çıkarıp far muhalazasını sökünüz.

(5) Far bağlantısı
(6) Pozisyon lambası bağlantısı
Montai
Söküm işleminin tersi uygulanacaktır.

Far ayari

Dikey avar

Far fabrikada ayarlanmış olarak gelir ama genede ayar gerekirse bu yazının devamındaki adımları uygulayımız.

(1) Somun

(A) Yukari

(B) Aşağı

Aracı orta ayaklık ta bir duvar önüne park ediniz.

Vidayı (1) gevşetiniz ve farı yukarı aşağı oynatınız.

UYARI

Yanlış ayarlanmış far karşıdan gelen sürücünün/kullanıcının görüşünü etkileyebilir yada yol aydınlatması yetersiz olabilir.

İŞLEMLER SÜRÜS

ÖNCESİ KONTROLLER

Sürüş konforu ve güvenliğiniz için sürüş öncesi aracıını kontrol etmelisiniz. Bir problemle karşılaşırsanız yetkili servisinize başvurunuz.

UYARI

Yetersiz bakım yada sürüsten önce problem düzeltmemek yaralanabileceği, ve hatta ölebilceğiniz kazalara val acabilir.

Her sürüsten önce aracınızı mutlaka kontrol ediniz.

Motor Yağı Seviyesi: Motor yağınızı kontrol ediniz ve gerekli ise tamamlayınız (Sayfa 51).

Yağ süztısı olup olmadığımi kontrol ediniz. Yakıt Seviyesi: Yakıt deponuzda yeterli yakıtınız olduğundan emin olunuz (Sayfa 18). Sızıntı kontrolü yanınız.

Ön ve entegre frenler: Fren kolu bosluklarımı kontrol ediniz ve gerekirse tekrar ayarlayımız (sayfa 18).

- Lastikler: Lastiklerin durumunu ve basıncini kontrol ediniz. (20).

Gaz Kolu: Gaz kolunun direksiyonun tüm pozisyonlarında kolay açılıp kapandığını kontrol ediniz.

Lambalar ve Korna: Farların, stop lamba sınırın, si nyall erin, gö sterge lambalarının, pozisyon ışığının ve kornanın düzgün olarak çalışıp çalışmadığını kontrol ediniz.

Aynalar: Aracın selesine oturduğunuzda aynalarım size yeterli görüntü verdiginden emin olunuz.

- Bağlantı Elemanları ve Aksesuarlar: Aksesuarların ve bağlantı elemanlarını kontrol ediniz gerekliyse sıkınız.

- Direksiyon: Yumuşak işleyiş ve kolay manevra için kontrol ediniz.

ÇALINMAYA KARŞI İPUÇLARI

Her zaman gidon kilidini kilitleyiniz, kontak anahtarını araç üzerinde bırakmayınız.
Skuterinizi kapalı park alanlarına park etmeye dikkat ediniz.
İyi kaliteli ek güvenlik araçları kullanınız.
Aracınızda bulunan kullanma klavuzuna İsim, Adres ve telefon numaranızı yazınız.
Bir çok kez calınmış motorlar kullanma klavuzundaki bilgiler sayes tanımlanmıştır.
Enter your name, address, and phone number in this Owner's Manual and keep it in your scooter at all times. Many times stolen scooters are identified by information in the Owner's Manuals that are still with them.

ISIM : ADRES:

TELEFON

NUMARASI:

SKUTERİNİZİ ÇALIŞTIRMAK

Bu araçta otomatik yakıt musluğu vardır, her za man aş ağı da anıl atı l'an ça lış tır m a prosedürleriniz. uygulayınız.

NOT

Marş düğmesini 5 sn. den fazla basılı durumda tutmayınız, ikinci marş bastımından önce minimum 10 sn. bekleyiniz.

Skuterinizin egzoz gazı zehirli karbonmonoksit gazı içerir. Garaj gibi kapalı yerlerde arbon monoksit gibi gazlar çabuk birikir. Aracınızı kapalı garajlarda çalıştırmayınız, kapı açık bile olsa skuterinizi garajın dışına çıkarıp öyle kullanıştırınız.

! UYARI

Aracımızı aküsüz, çalıştırmayı denemeyiniz, Elektrikli ve elektronik parçalarda arızaya yol açabilir.

- Skuterinizi orta ayaklığa alınız. - Arka tekeri entegre fren kolunu (1) sıkarak ve fren kilidini sıkarak (2) kilitleyiniz. Mars düğmesi ile çalıştırma sadece ön ya da arka freni sıkarak olur.

Jikle kolunu (4) tamamen "ON" pozisyonuna (A) kadar çekiniz.

(4) Jikle kolu (A)"ON" pozisyonu (B)"OFF" poziyonu

Gaz kolu kapalı durumdayken marş düğmesine basınüz.

Ayak marsı ile çalışma:

Gaz kolu kapalıyken, ayak marşma hızlı ve sürekli olarak basımız

Araç yumuşak bir şekilde çalışmaya başlayıncaya kadar ısitınız.

Isinmiş motor

Jiklc kullanmayınız.

Gaz kolunu çeyrek oranda (1/8-1/4) açımız.

Aracı çalıştırınız.

İlk 500 kilometrede dah fazla özen göstererck aracımızın gelecekteki güvenilirliğini ve performansını garanti altına almış olursunuz. Bu süreç içinde tam gaz kullanımdan ve ani hizlanıralardan kaçınıncı.

SÜRÜS

Sürüşe başlamadan önce önemli güvenlik bilgileri bölümünü okuyunuz (sayfa 4-8)

Motosikleti orta sehpahadan indirmeden önce entegre fren sisteminin kilitli ve gaz kolunun tamamen kapalı olduğunda emin olunuz. Aracımızı orta sehpahadan indirirken arka teker kilitli olmalıdır. Aksi durum kontrol kaybına yol açabilir.

Aracinizin sol tarafından durunuz resimde gösterildiği gibi sağ clinizlede çekerek orta sehpahadan indiriniz.

- Motosikleti dengede tutmak için bir ayağınız yerde olmak üzere sol taraftan bininiz.

Entegre fren sisteminin kilidini açmak entegre fren koluna (1) biraz daha sikarak park leyyesini (2) açabilirsiniz. Daha sonra entegre fren kolunu bırakınız.

Hızlanmak için, Hızlanmak için gaz kolunu (3) kademeli olarak açımız, araç ileri hareket edcecktir. Anı olarak gaz verip kesmeyiniz kontrol kaybına yol açabilir ve yakıt ekonomisi açısından da sakıncalıdır. Frenler sıkılı iken gaz vermeyiniz, fren balatalarının ve aktarma organlarının erken aşınmasına neden olabilir.

- Yavaşlamak için, gaz kolunu kapatım.

Çalıştırmadan önce: Gideceğiniz yönü sinyal vererek belirtiniz ve trafigi kontrol ediniz. Direksiyonu her iki clinizle sıkıca tutunuz. Kesinlikle aracınızı tek elle kullanmayınız.

Aracınızı yavaşlatırken,

Gaz kolu (3) ön fren (4) ve entegre frenin (5) koordinasyonu çok önemlidir. Aracınızda sol elecik tarafından entegre fren sistemi olduğundan sadece soldaki entegre fren wolunu sıkmanız ön ve arka frenlerin eş zamanlı sıkılmasına imkan verir. Frenlerin aşırı sıkılması tekerleklerin kitlenmesine ve kontrol kaybına yol açabilir.

42

Bir viraja veya dönüş e yaklaşıyorken, gazı (3) tamamen kapatın ve entegre freni (6) sikarak aracı yavaşlatın.

Dönüşü tamamladıktan sonra, araca gaz vermek için gazı kademeli olarak açınız.

43

Yokuş sağı inerken, gazı (3) tamamen kapatın ve aracı yavaşlatmak için entegre freni (4) kullanın.

Frenleri surekli kullanmaktan kaçının, bu durum ısınmaya ve frenleme etkinliğinin azalmasına sebep olabilir.

• Islak ve kaygan zeminlerde kullanırken, özellikle dikkatlı olmuz.
  Islak yollarda. çammurda ya da kaygan zeminlerde, manevra kabiliyeti ve durma olanağı azahr.
• Güvenliğiniz için yavaşlarken, hızlanırken veya dönerken çok dikkatlı olun.
• Düşük hızda seyredin ve yeterli takip mesafesi bırakın.
• Aracı mümkün olduğunca dik konumda tutun.
• Hemzemin gecitler, demir levhalar, rögar kapakları, yol şerit boyaları gibi kaygan zeminlerde kullanımda son derece dikkatlı olun.

  Aracı durdurduktan sonra kontak anahtarını "OFF" konumuna gelirin.

• Aracı park ederken desteklemek için orta sehpahayı kullanım. Motosikleti kilitleyin ve kontak anahtarını çıkarın.

NOT

Aracı sağlam, düzgün ve yatay bir zemine park ediniz.

Hafif eğimli bir yere park etmek durumun kalırsanız, orta sehpadan düşme veya devrilme riskini azaltmak için aracın ön tarafını yokuş yukarı çeviriniz.

Hırsızlığa önlem almak için direksiyon kilidini kilitleyiniz.

! UYARI

Egzoz borusu ve susturucu çok sıcak olduğu için ve aracımızı stop ettikten sonrada bir süre sıcak kalacağı için yamıklara neden olabilir.

ORTA SEHPANIN KULLANILMASI

(1) Kontak (A) İçeri bastırınız (B) Kilitlemek için çevirin

ALET ÇANTASI

Alet çantası (1) sele altı bagajdadır (2).

Bazı yol ustu tamiratlar, bazı ufak ayarlar ve parca değişimleri canta icerisindeki aletlerle yapılabilir.

Toma vida

▶ Tutacak
▶ Alet cantası
▶ Anahtar 14

Anahtar 16

(1) Alet cantası
(2) Sele altı bagaj

BAKIM

BAKIMIN ÖNEMİ

İyi yapılan bakım bir skuter için güvenlik, ekonomik ve sorunsuz bir kullanım bakımından çok önemlidir. Aynı zamanda hava kirliliğinin azalmasınada yardımcı olacaktır. Aracınızın bakımını doğru şekilde yapmanıza yardımcı olmak için sonraki sayfalar duzenli aralıklarla yapılacak bakım için bir Bakım Programı v Bakım Kaydı içerir.

Bu talimatlan, motosikletinizin yalnızca dizayın anaçına uygun olarak varsayılarak verilmiştir. Aracınızun surekli olarak yüksek hızda veya çok islak ya da tozlu ortamda kullanılması, bakımların programda verilenden cok daha sık yapılması gerçekleştirkıctdir. Ek bilgi ve yardım için yetkili servisimize başvurunuz. Aracınız devrilirse yada bir kazaya karışışa bilc her ne kadar siz kendi başımıza tamir etseniz de yetkili servise aracınızdaki ana parçaları kontrol ettiriniz.

UYARI

Bu skuterin bakımını gerektiği şekilde yapmamak veya sürmeden önce bir sorunu gidermemek ciddi şekilde yaralanabileceğiniz, veya ölebileceğiniz bir kazaya sebep olabilir. Bu kullanım kitapçığında yer alan kontrol ve bakım talimatlarına ve programına her zaman uyunuz.

BAKIM GÜVENLİĞI

Bu bolum bazı önemli bakım görevleri konusunda talimatlar icermektedir. Verilen aletterle bazıları yapabilisiniz(bilginiz varsa). Daha zor olan ve özel aparat ve ileri bilgi geretiren diğer bakımlar uzman teknisyenler tarafından yapılır. Tekerleğin sökülmesi normal olarak sadece bir HİERO servisi veya kalifiye bir tamirci tarafından yapılmalıdır bu kılavuzda yer alan talimatlar sadece acil bakımlara yardımcı olması içindir.

UYARI

Bakım talimatlarına ve önlemlerine doğru şekilde uyulmaması ciddi yaralanmalara veya ölüme sebep olabilir.
- Bu kullanım kılavuzunda yer alan prosedür ve önlemlere her zaman uyunuz.

GÜVENLİK UYARILARI

Herhangi bir bakım veya tamir yapmadan once motorun çalışmadığından emin olunuz. Bu, bir çok olası tehlikenin önlenmesine yardımcı olacaktır.

- Egzoz gazından dolayı karbonmonoksit zehirlenmesi.

Motoru çalıştırdığınız yerde yeterli havalandırma olduğundan emin olunuz.

- Sıcak parçalarım neden olduğu yamıklar Motor ve egzoz sisteminin soğuduğundan emin olunuz.

- Hareketli aksamlardan nedeni ile oluşan yaralanmalar. Talimat olmadan motoru çalıştırmayınız.

Başlamadan önce talimatları okuyun ve gerekli bilginiz olduğundan emin olunuz.

Düşmesine engel olmak için aracınızı düz bir zeminde orta ayaklığa alınız. Motosikletinizi en iyi Yetkili Hero Servisinintamıdırımı, bakımını ve tamirini gerçekleştirmek için tam teçhizatlı olduğunu unutmayınız
Yangın ihtimaline karşı yakıt ve akü ile çalışırken dikkatlı olunuz.
En iyi kalite ve güvenilirliği sağlamak için Hero MotoCorp orijinal parçalarını kullanınız.

BAKIM PROGRAMI

Sürüş öncesi kontrolü (sayfa 36) her programlı bakımda yapınız.

1: KONTROL ET C: TEMİZLE R: DEĞİŞTİR A: AYARLA L: YAĞLA T: TAMAMLA

Aracınızı en üst çalışma performansunda tutmak için Bu bakım takvimi yetkili Hero Motor servisleri tarafından Hero MoloCorp un lespit etliği standarlar ve kurallar dahilinde yapılmalıdır. Her bakımın bir öncecki servisten en geç 90 gün yada 3000 km (Hangisi daha önce dolarsa) sonra olmasına dikkat etmeniz gerekmektedir.

* Eğer servis noktasındaki kontrolde gerekli ise karbüratörü temizleyiniz. ** Yetkili servis de "bu işin eğitimini almış (kalifiye)" bir teknisyen tarafından bakımı yapılmalıdır.

*** Güvenlik kaygısı ile bu bakımların sadece yetkili srvisiniz tarafından yapılmasıını tavsiye ederiz.

**** Motor yağını her 6.000 km dc bir değiştiriniz. Yağ seviyesi alt seviye çizgisine yaklaştıysa yada altına düstüyse tamamlayınız.

+ Tahrik kayışını her 24.000 km de bir değiştiriniz.

• Her 12.000 km de bir değiştiriniz.

@ Akü voltajuni kontrol cdiniz (VX Modelleri)

Akü elektrolit seviyesini kontrol ediniz. (LX Modelleri) Egzoz emisyonunu kontrol ediniz(eğer gerekli ise)

Note-1: Aracin toplam kilometresi bu tablodaki kilometrenin üzerine çıkarsa bakımlara aynı arahlıklarla devam ediniz.

Note-2: Hava filitre elemanını her 15.000 km de , eğer aracınız tozlu alanlarda kullanıyorsanız, daha erken değiştiriniz.

Note-3: Yağışlı havalarda yada yüksek hızlarda kullanıyorsanız bakımları daha sık yaptırımız.

Note-4: Her 10.000 km de yada her yılda 1 defa (hangisi önce ise) değiştiriniz. Değişim kaliye teknisven tarafından yapılmalıdır.

Note-5: Ön amortisör yağını her 20.000 km de yada her 2 yılda 1 defa (hangisi önce ise) değiştiriniz.

Note-6: Rulmanları kontrol ediniz, gerekli ise değiştiriniz.

Note-7: Burçları kontrol ediniz, gerekli ise değiştiriniz.

Note-8: Sadece LX modellerinde uygulanabilir.

BAKIM PROGRAMI

Sayın Kullanıcı.

Aracınızı mükkemmel durumda tutmak ve sağlıklı bir çevre için aşağıda verilecek bakım programını uygulamanızı kuvvctle tavsiye ederiz. Toz, topraklı alanlarda kullanılan yada yoğun olarak kullanılan araçlar daha sık olarak bakım görmelidir.

iSLKM

SERVİS

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

GÖNLER

Ldm 60

Sonraki 10

Sonraki 10

Sonraki 10

Sonraki 100

Sonraki 100

Sonraki 100

Sonraki 100

Sonraki 100

Sonraki 100

Sonraki 100

KM NOT-1

500-750

3000-3500

6000-6500

9000-9500

12000-12500

15000-15500

18000-18500

21000-21500

24000-24500

27000-27500

30000-30500

Yalret Hemi

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

Giru Kolu**

LA

LA

LA

LA

LA

LA

LA

LA

LA

LA

LA

Jikla**

LA

LA

LA

LA

LA

LA

LA

LA

LA

LA

LA

İlava Filtresi

NOT-2

Kullanında İğilli bir problem olmächtig vince:

R

Kullanında İğilli bir problem olmächtig

R

Tahiliye Donusi

NOT-3

LC

LC

LC

LC

LC

LC

LC

LC

LC

LC

LC

Bajlığı

LCA

LCA

LCA

LCA

R

LCA

LCA

LCA

LCA

R

LCA

Subab Ayarı**

LA

LA

LA

LA

LA

LA

LA

LA

LA

LA

LA

Motor Yaqı****

R

T

R

T

R

T

R

T

R

T

R

Yaqı • litre Stırgizel**

CC XXX

Şanzaman Yaqı**

NOT-4

R

Her 10.000 km de değiştitiniz

Kerbümöse*

LA

LA

LA

LA

LA

LA

LA

LA

LA

LA

LA

Fem Sıztəni

C.I.

C.I.

C.I.

C.I.

C.I.

C.I.

C.I.

C.I.

C.I.

C.I.

C.I.

Önkorarga Şran Kolu Boşkıço

LA

LA

LA

LA

LA

LA

LA

LA

LA

LA

LA

Fem Pabucu Ayımı

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

FSLFM

SERVIS

L.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.10

1L

GÜNLER

1.den 60

Sonraki 10

Sonraki 10

Sonraki 10

Sonraki 100

Sonraki 100

Sonraki 100

Sonraki 100

Sonraki 100

Sonraki 100

Sonraki 100

KM NOT-1

500 750

3000 3500

6000 6500

9000 9500

12000-12500

15000-15500

18000-18500

21000-21500

24000-24500

27000-27500

30000-30500

Pivot Kolu

NOT-8

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

Park Kildi Çalışması

I II I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I

L

L

L

L

L

L

L

L

Eğisov (Katalnik Konzetev)

I, L

I, L

L

L

I, E

I, E

Slapı Lundnasi Masyarakat

I

I I I I I

I

I I I

Far Ajatı

I

I

I I I

I I I I

Dabayaj Bulatı Asımıs

I I I I

I

Çın Amorısında Yaq**

NOT-5

I I

I I I I I

I

I

I I

Arkı Amorısında***

NOT-7

I I

I I I I I

I

I

I I

Ora Ayaklık**

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

Bogliptı Elmananı

I

I

I I I

II I I

Lasıkçe ve Tezirdiker

I

I

I I I

I I I I

Tekdeklil Rezamları***

NOT-6

I

I I I

Dirksıyan Rulimum

I, A

I, A

I, A

I, A

I, A

I, A

I, A

I, A

I, A

I, A

I, A

Aktı Elektronic Sesiyesi***

I, I

I, I

I, I

I, I

I, I

I, I

I, I

I, I

I, I

I, I

I, I

Aktı Muhji I

I

I

I I I

Kaya Katınlı Asiaı Masa Datalı

C.I.

C.I.

C.I.

C.I.

C.I.

C.I.

C.I.

C.I.

C.I.

C.I.

C.I.

Tahrik Kaya

I I I I

I

Eğisov Katınlık Konzetevj

I, E

I, E, I, E

I, E

I, E

IIAVA FILITRESI

Sayfa 45 deki güvenlik uyarlarını dikkate alınız. Bu araçtaki hava filitresi vizkoz tiptir, belirli aralıklarla değişimi gerekmektedir (sayfa 47) Aşırı yağışlı ve tozlu ortamlarda kullanımında daha erken değişim gerekli olabilir.

Sele altı grenajı çıkarınız.(Sayfa 30-34)

Once vidaları (2) sonra hava filitre kapağımı (1) çıkarınız.

(1) Hava filitresi kapağı
(2) Vidalar

(3) Vidalar

Filitre elemanını (4) kutusundan (5) çıkarınız.

Hava filitre kutusunu temizleyiniz.
Sökme işleminin tersini uygulayarak yeni hava filitresi takınız.

Vizkoz filitre elemanım kesinlikle
yikamayınız, temizlemeyiniz.
Kirlendiğinde yada hasar gördüğünde değiştiriniz.

TAHLIYE HORTUMU

Sayfa 45 dcki güvenlik uyarılarını dikkate alınız. ▶ Tahliye hortumunu (1) hava filitresinden (2) sökünüz ve artıkları uygun bir konleynir a boşaltınız.

Tahliye hortumunu takınız. Araeimizi tam gaz yada çamurda kullanıyorsanız, motosiklet yıkandıktan sonra yada emisyon değerleri değiştiyse daha erken servise sokunuz. Tahliye borusunun şeffaf kısmında biriken tortu görürseniz daha sık bakım yapınız.

(1) Tahlıye borusu (2) Hava Filitresi

GAZ KOLU

Kablo Kontrolü

Gaz kolumun rahatca hareket edip etmediğini kontrol ediniz. Aynı kontrolü gidon tam sağa ve tam sola dönükken yapınız. Gaz telinin durumunu gaz kolundan karbüratöre kadar kontrol ediniz. kablo hasarlı, katlanmış yada yanlış bölümlerden geçirilmişse değiştiriniz, düzelitiniz. Standart gaz kolu boşluğu (1) 2-6 mm dir.

(1) Gaz kolu bosluču 2-6 mm
Gaz kolu boşluğu avarı

Kauçuk koruyucuyu (2) sıyırınız, kilit somununu (3) gevşetip ayar somununu (4) çeviriniz.

(2) Kauçuk koruyucu (A) Boşluğu azaltır (4) Ayar somunu (B) Boşluğu arttırır

MOTOR YAGI

Hero MotoCorp 'un tavsiye ettiği orijinal 4T motor yağını kullanımız.

SAE 10W/30 SJ (JASO MA)

Yağ kapasitesi : 0.8 litre

Yağ sevive kontrolü.

Manufactured by

Motor yağı scviyesini hergün kullanmadan önce kontrol ediniz.

Yağ seviyesi, seviye kontrol çubuğu(3) üzerindeki alt(2) ve üst(1) çizgiler arasında olmalıdır.

- Aracı rölantide birkaç dakika çalıştırımız. - Aracı stop edip düz bir zeminde orta sehpaha üzerinde park ediniz.

Birkaç dakika sonra yağ seviye çubuğunu çıkarınız, temiz bir bezle siliniz, ve vidalamadan tekrar yuvasına sokunuz. Seviye çubuğunu tekrar çıkarınız ve seviyenin alt ve üst cizgiler arasında olup olmadığıını kontrol ediniz.

▶ Eğer gerekli ise tavsiye edilen yağı üst çizgiy kadar tamamlayınız. Kesinlikle fazla yağ koymayınız.

Seviye kontrol çubuğunu tekrar takınız. Yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol ediniz.

NOT

• Yetersiz yağ seviyesi ile araç kullanmak motor hasarına yol açabilir.
  Her 300 km. de gerekli ise yağ tamamlayınız.

(1) UST seviye çizgisi (2) ALT seviye çizgisi (3) Yağ seviye çubuğu

Motor yağı değişimi/Yağ filitre süzgeci değişimi

Motor yağını yağın hızlı ve tamamen tahliyesi için aracınız çalışma ısısında ve orta sehpahada iken değiştiriniz.

Yag seviye çubuğunu çıkarınız. Karterin altına yağın dökülmesi için bir kap koyunuz ve tahliye tapasını (1) açınız.

- Yağ filitre kapağını (2) açınız.

Kapak açıldığında bir yay (3) ve yağ süzgeci (4) çıkacaktır.
- Yağ süzgecini temizleyiniz.
- Yağ süzgecinin yalıtkanlık sağlayan lastik parçasının ve kapak o-ring'inin (5) durumunu kontrol ediniz.

Yayı, yağ süzgecini ve yağ süzgeç kapağını takımız. Tahliye tapasımıda takımız.
Karteri tavsiye edilen yağ ile doldurunuz.
Yağ tahliyesinde : 0.70 lt.
Yağ seviye çubuğunu takınız.
- Aracı rölcntide 2-3 dakika çalıştırınız. Aracı stop ediniz seviye çubuğu üzerindeki yağ seviyesinin üst ve alt seviyeler arasında olduğundan emin olunuz.

Söküm sonrasında : 0.80 lt

DİKKAT

Motor yağının kalitesi motor ömrünü etkileyen en önemli unsurdur. Motor yağını bakım programında belirtildiği şekilde doğistinin yada tamamluvum.
Çok tozlu ortamlarda kullanılan araçlardak yağ, bakım programında belirtilenden daha sık olarak değiştirilmelidir.

!UYARI

Kullanılmış motor yağları çevre kirilliğine neden olmayacak şekilde anılmalıdır. Bu yağları kapal bir kap içinde geri kazanım merkezlerine götürmenizi tavsiye ederiz. Bu tür yağları kesinlikle çöpe yada kanalizasyonə dökmeyiniz.
Tekrar tekrar cildinizin motor yağına maruz kalması çeşitli cilt hastalıklarına yol açabilir. Motor yağı ile çalıştıktan sonra muhakka elleriniz sabun ve suyla yıkamayı unatmayı,

SANZUMAN YAĞI DEĞİŞİMİ

SAE 10W 30 SJ Grade

Şanzıman yağı bakım tablosunda belirtilen arahklarla değiştirilmelidir, değişim deneyimli teknisyen tarafından yetkili Hero servisinde yapılmalıdır.

- Aracınızı orta schpaya alınız.

3-5 dk çalıştırınız.

▶ 2-3 dakika bekleyiniz.

Yağ sevivesi kontrol civatasını çıkarınız.

Yağ tahliye civatasım çıkarımız, yavaşca arka tekerleği çevirerek yağı tahliye ediniz.

Yağın tümü alındıktan sonra yağ tahliye civatasını yeni o-ringle beraber takınız.

Yağ kontrol civatası vasıtası ile tavsiye ediler şanzıman yağını ckleyiniz.

SAE 10W 30 SJ Grade

Yağ değişiminde : 0.10 Litre

Tam söküm sonrası : 0.12 Litre

- Yağ seviye kontrol civatasını yeni bir O-ringle yerine takınız.

UYARI

Dolum sırasında şanzımana yabancı madde girmemesine izin vermeyiniz. Lastiklere yada tekerleklere yağ bulaşmamasına dikkat ediniz.

BUJI

Sayfa 45 deki güvenlik uyarılarımı dikkate alınız. Hero Orijinal Buji: Champion-PRZ 9 HC(Federal Mogul)

! UYARI

Uygun olmayan ıst aralığına sahip bujileri kesinlikle kullanmayınız. Motorda ciddi hasara yol açabilirler.

Buii bashığını buji üzerinden sökünüz.

Buji etrafındaki kiri temizleyiniz.
Buji yuvası çevresineki kiri temizleyiniz.

Alet çantasında bulunan özel anahtarla bujiyi e çıkarmız.

- Elektrotları ve merkez porseleni tortu, aşınma veya karbon kirlenmesi varını diye kontrol edin. Aşunma ve kirlanncı fazla ise bujiyi temizleyiniz. Karbonlu veya islak kırli bujiyi birbujı temizleyicisi ile yoksa tel bir irça ile temizleyiniz. - Tırnak boşluğuunu tel tipi feeler çokışı ile tırnak boşluğuunu ölçünüz. Eğer ayar gerekirse elektrotu (2) gerektiği kadar eğiniz.

(2) Elektrot

- Bujiye pul takılı halde diş atlamaması için bujiyi yuvasına sokup elle çeviriniz.

Eğer yeni bir buji kullamyorsamız yuvasımə oturduktan sonra ½ tur, eğer daha önce kullandığımız bujiyi takıyorsamız 1/8 -1/4 tur çeviriniz.
- Buji başlığını takınız.

UYARI Buji güvenli bir şekilde sıkılmalıdır. Yanlış takılmış buji çok fazla ısınabilir ve motora hasar verebilir.

ROLANTÍ HIZI

Sayfa 45 deki güvenlik önlemleri bölümüne bakınız. Doğru rölanti ayarı için motor çalışma sıcakığında olmalıdır. Bunun için 10 dakika kalıkış – duruş şeklinde sürüş yapmak yeterlidir. > Motoru istin ve motosikleti orta sehpahe üzerine alın.

Seleyi açımız, sele altı bagajı çıkarınız.

(1) Hava ayar vidası

Alt paneldeki boşluktan, gaz kolu ayar vidaşı uygun bir tornavida yardımı ile rölanti hızını ayarlayınız.

Rölanti hızı: 1700 +/- 100 rpm FREN PABUCU AŞINMASI

Sayfa 45 deki güvenlik önlemleri bölümüne bakınız. Ön ve entgre frenlerde aşınma göstergesi bulunmaktadır. Fren sıkıldığında fren kolundaki (2) ok (1) işareti fren panelindeki (4) referans işaretine (3) doğru ilerler.

▶ Eğer fren tam sıkıldığında ok referans işareti AKÜ

ile aynı hizaya gelirse fren pabucu

değiştirilmelidir.

NTEGRE FREN

(VX ve LX Modelleri)

Sayfa 47 deki güvenlik önlemleri bölümüne bakınız. Akünün konumu Ön üst grenajın altındadır.

Teknik özellikleri

12V-4Ah ETZ -5, MF AKÜ(bakım

Gerektirmeyen)

Akünüz bakım gerektirmeyen (kapalı) akü olduğu için elektrolit seviyesini kontrol etmeniz yada saf su eklemeniz gerekli değildir. Eğer akünüz zayıfsa yada elektrolit sızıyorsa (zor çalışma yada elektrikli aksam problemlerine neden olacak şekilde) yetkili

NOT

Akü üzerindeki bu işaret akünün evsel atık olmadığını belirtir.

Bu sembolün anlamı akünün yeniden kullanılabilecek bir ärün olduğu için yetkili servise iade edilmesi gereklidir.

• Akünüz MF tip (Bakım Gerektirmeyen) aküdür ve sızdırmazlık şeridi sökülürse tamamen zarar görebilir.
  Uygun olmayan şekilde atılan aküler çevrecye ve insanlara zarar verebilir. Her zaman bölgesel yasaları dikkate alınız.

AUYARI

Aküler işlerken yanıtı hidrojen gazı yayarlaş
Bir kıvılcım yada alev akünüm sizi ciddi olarak yaralacak şekilde patlaması için yeterlidir.
- Koruyucu giysi ve yüz maskesi kullanımız yada akü bakımını yapacak bir teknisyene başvurunuz.

Akü Şarj

Akünüzde şarj azalmasıyla ilgili belirtiler gördüğünüzde mümkün olduğu kadar çabuk yetkili servise başvurunuz. Aküde ek elektrikli aksesuarlar takıldığında hemen deşarj olma eğilim vardır.

Akü Saklama

• Motosik le tini zin bir ay dan fa zla kullanılmayacağı durumlarda aküyü sökünüz tam olarak şarj ediniz, serin ve kuru bir yerde saklayınız.
  Eğer akü 2 aydan uzun süre saklanacaksa her ay şarj etmeyi unutmayınız.
  Aküyü takmadan önce tam olarak şarj etmeyi unutmayınız.
• Akü bağlantılarının doğru yapıldığından cmin olunuz.

Akünün Sökülmesi

Ön üst grenajı sökünüz. (Sayfa34)
- Akü kelepçesini (1) cıvatayı (2) sökerek çıkarınız

- Once (-) bağlantı ucunu (3) sonrada (+) bağlantı ucunu (4) sökünüz.

Aküyü çıkarınız

Akünün yerine takılması

- Takma işleminde sökme işlemini ters bir sıra ile uygulayınız. Yalnız takarken öncelikle (-) pozitif ucu önce (-) negatif ucu ikinci sırada bağlamaya dikkat ediniz.

Civataları ve diğer bağlantı elemanlarının sık olup olmadığını kontrol ediniz.

AKÜ (LX Modeli) Klasik Akü

Akünün konumu

Ön üst grenajın altındadır.

Teknik özellikleri : 12V 5 Ah

(3) Alt seviye çizgisi

(2) Üst seviye çizgisi

(4) (-) terminali

(6) Akü Kelepçesi

Akü bakımı

Elektrolit seviyesini kontrol ediniz.Elektrolit seviyesi akünün yan tarafından bulunan üst(1) ve alt çizgiler arasında olmalıdır. Eğer elektrolit seviyesi düşük ise

akünün dolum kapaklarını açımız ve dikkatlice üst seviye çizgisine kadar saf su ekleyiniz.

NOT

Aküde saf su kullanımiz. Musluk suyu akünin ömrünü kısaltacaktır.

Bitmiş aküleri çevre temizliği için direk olarak çöpe atmayınız.

Yetersiz elektrolit sülfatlaşmaya ve plaka hasarına neden olur.

DIKKAT

Aküye saf su yada elektrolit eklerken tahliy hortumunun taklı olduğundan emin olunuz

Şarj edilmiş akü olmadan aracımızı kullanmaya kalkışmayınız. Aracımızın elektrikli parçalarına ve ampullere zarar verir.

Sigortayı kontrol ederken yada değiştirirken kontak anahtarını "OFF" konumuna getiriniz.

Akünün Sökülmesi

Ön üst grenajı sökünüz.(Savfa33)

Aktü kelepcesini eriyatayı sökerek eikarınız.

Once (-) bağlantı ucunu sonrada (+) bağlantı ucunu sökünüz.

Aküyü çıkarınız

Aküyü çıkarınız (1)

Akünün verine takılması

- Takma işleminde sökme işlemini ters bir sıra ile uygulayiniz. Yalnız takarken öncelikle (-) pozitif ucu önce (-) negatif ucu ikinci sırada bağlamaya dikkat ediniz. - Civataları ve diğer bağlantı elemanlarının sıkı olup olmadığım kontrol ediniz.

SIGORTA DEĞİŞİMİ

Sigorta kutusu (1) Yeri akü yuvası üzerindedir. Sigortası (2) 10A Yedek sigorta (3) 10A

UYARI

Belirtilen özellikler dışında sigorta kesinlikle kullanmayınız. Elektrikli sistemlerde hasara ve bunun sonucunda kısa devre ve yangına yol açabilir. Aküler patlayıcı gazlar yayarlar, alev, kıvılcım ve sigara ile yaklaşmayınız

(LX modeli)

(VX modeli)

Motosiklet sarjh akü olmadan sakın kullanmayınız, motosikletteki ampüllere ve diğer elektroni kelemanlara kalıcı zarar verebilirsiniz.

Kontak anahtarını kısa devre ihtimalini engellemek için sigortayı kontrol etmeden yada değiştirmeden önce "OFF" konumuna alınız.

Değiştirdiğiniz aynı değerdeki sigortada kısa bir sürede patlarsa, büyük bir ihtimalle aracınızın elektrik sisteminde ciddi bir problem vardır. Patlamış sigortayı çıkarmadar aracınızı hemen yetkili servinize götürünüz.

AMORTISÖR

Kontrol

On frenleri sıkarken aynı zamanda gidona yüklenerek ön çatalı yukarı aşağı oynatarak kontrol ediniz. Amortisörlerin hareketi yumuşak olmalı, ve yağ kaçağı olmamalıdır.

Arka amortisörü arka tutacağı aşağı bastırarak kontrol ediniz.

On A

AMPUL DEĞİŞİMİ

Sayfa 45 deki güvenlik önlemleri bölümüne bakınız. Lambalar kullanımdayken ampul sıcak olur ve Söndükten sonra bir müddet daha sıcak kahr. Soğumasını beklemeden servis işlemine başlamayınız. Far ampulu üzerine parmak izi bırakmayınız.

Parmak izleri ampul üzerinde sıcak noktalar oluşturur ve kırlmalarına neden olur. Ampul değiştirirken temiz eldiven giyiniz, eğer çıplak elle ampule dokunduysanız alkalle nemlendirilmiş kumaş parçası ile temizleyiniz. > Ampulü değiştiriken aracınızın "OFI" konumunda olduğundan emin olunuz.

Tavsiye edilenler dışında ampul kullanmayınız.

Yeni ampulu taktıktan sonra çalışıp çalışmadığını kontrol ediniz.

Far/Pozisyon lambası değişimi

Far kutusunu sökünüz.(sayfa 35)

Far bağlantısını sökünüz.

Toz muhafasasını sökünüz.

(1) Far lambası bağlantısı (2) Pozisyon lambası bağlantısı

Vidayı gevseterek klipsi yerinden alınız.

Far ampulunu çevirmeden çıkarınız.

(3) Klips
(5) Pozisyon lambasi ampulu

(4) Far Ampulu
62

Pozisyon lambası ampulunu çıkarınız.
Yeni ampulu sökme işleminin tersini
uygulayarak takimiz. Stop Lambasi/ Kuyruk Lambasi LED Unitesi
Ust vidalar (2) ve küçük kapakçığı (1)
sökerek Stop lambası camınını çıkarınız. Alt vidaları (3) sökünüz.

Ampulu (5) bastrip saat yönünün tersine cevirerek çıkarınız.

Yeni ampulu takimiz.

Söküm işleminin tersini uygulayarak stop lambasını monte ediniz.

Arka sinyal ampulu

- Söküm için Stop lambası sökümünü takip ediniz. - Bastrip saat yönünün tersine çevirerek sinyal (1) ampulunu çıkarmız.

- Yeni sinyal ampulunu takınız. Ön sinyal ampulu

Far muhafazasını sökünüz.

Ampulu (1) saat yönünün aksi istikametindçevirerek çıkarınız. Yeni ampul lakınız.

TEMIZLİK

Aracınızı cilasını, boyasını korumak amacı ile temzi tutunuz, temizlik sırasında hasar, aşınma ve yağ süntısı kontrolü yapınız. Temizlik sırasında skuterler ve arabalar için üretilmiş temizlik ürünleri kullanmaya dikkat edimiz.

Aracınız sıcakken temizlemeden önce motor ve egzoz bölümlerinin soğumasını bekleyiniz. Aracınızı basınçlı su ile yıkamaktan kaçınmamızı öneririz.

CAUTION

Yıkama kalitesini sağlamak için yetkili servis ve bayi çalışanları yukarıdaki uyarları dikkite alarak yıkama sırasında uygun temizleyiciler ve egzoz kapakları kullanırlar. Yüksek basınçlı su aracınızın bazı parclarına zarar verebilir.

YIKAMA

- Aracımızı kolay gidecek kirleri çıkarmak için suyla hafifçe yıkayınız. - Aracımızı yumuşak bir bez yada bir süngerle temizleyiniz.

• Egzoz ve elektrikli parçalara direk su sikmaktan kaçınız.

  Plastik parçaları hafif deterjan sürülü bir sünger ve su ile lemizleyiniz.

NOT

Kimyasal solventler ve fren hidroliği aracınızdaki boyalı ve plastik parçalara zarar verehileceğinden dikkatlı olunuz.
Yikamadan hemen sonra far camında buhulanma olabilir. Nem yoğunlaşması yüzünden oluşan bu durum uzun farları yakmanız durumunda ortadan kalkacaktır.
- Aracınızın temizliğinden sonra kalabilecek kuvvetli deterjan artıkları aracınızın aleminyum parçalarına zarar verebilir. - Aracınızı basınçlı hava ile kurutunuz, motoru çalıştırıp birkaç dakika bekleyiniz.

Frenlerinizi kontrol ediniz. Frenlerin birkaç kez sikılıp bırakılması normal fren performansını tekrar kazanmalarını sağlayacaktır.

Frenleme performansı yıkama sonrasında geçici olarak bozulabilir. Kazaları önlemek için fren mesafesinin uzayabileceğini dikkate alınız.

CILA

NOT

Cila işlemi mat boyalara uygulanamaz.

Motosikletinizi temizledikten sonra son adım olarak ticari olarak satılan parlatıcı veya pasta cila kullanmay düşünün.

Sadece aşındırıcı olmayan, özel olarak motosiklet ve araçlar için üretilmiş parlaticı veya cila kullanım. Parlaticı veya cilayı kullanmadan önce üzerindeki kullanma talimatlarını okuyunuz.

Yol Tuzunu Temizlemek

Kış aylarında anti buzlanma için sıkılan tuz ve deniz suyundan gelen tuzlar paslanmaya neden olur. Tuzlu su içersinden yada tuzlanmış yoldan geçildiğinde skuterinizi yıkayınız. Soğuk su kullanımız. Sıcak su tuzun etkisini dahada arttırır.

SAKLAMA

Kış nedeni ile yapılabilecek uzun süreli depolamalarda skuterin kullanılmamasından dolayı oluşabilecek anıza ve problemleri minimum seviyeye indirecek bazı adımların atılması çekmektedir. Buna ck olarak skuteri depolamadan önce bazı tamiratların yapılması gerekir, aksi taktirde bu bakımlar depolama sonunda skuterin kullanılma zamanı geldiğinde unutulabilir.

DEPOLAMA

▶ Motor yağını değiştirin

Piyasadan bulabileceğiniz bir el sifonu yada benzer bir yöntemle depodaki yakıtı boşaltınız. Deponun içinde aerosol pas önleyici yağ sıkıp kapağını kapayınız.

Eğer depolama bir aydan uzun süreçkse, tekrar kullanımda iyi performans için karbüratörün boşaltılması gerekir.

UYARI

Benzin son derece patlayıcı ve yanıcı bir maddedir, Ciddi şekilde yaralanabilir yada yanabilirsiniz.

Motoru durdurunuz, ateş ve kivilcımdan uzak durunuz.

Yakıt alınımı sadece açık havada yapınız.

Yakıt taşma yada sızıntısını hemen siliniz,

Silindirde paslanmayı engellemek için aşağıdaki işlemleri uygulayınız:

- Buji kapağını bujiden sökünüz. Buji kapağını bujiden uzak kalıcak bir şekilde bir iple parçalardan birine bağlayın yada bantlayın.

- Bujiyi motordan sökün ve saklayın. Bujiyi buji kapağına bağlamayın.

- Bir kaşı yemek kaşığı (15-20 ml) temiz yağı silindirin içine dökün ve buji deliğini temiz bir bezle kapatın.

- Marşa birkaç kez basarak yağın dağılımasını sağlayınız.

- Bujiyi ve buji başlığını tekrar takınız güneş ışığından koruyunuz. Ayda bir şarj ediniz.

- Tüm skuteri yıkayıp kurulayınız. Bütün boyalı yüzeyleri cilalayınız. Krom parçaları pas önleyici yağ ile örtün.

Lastikleri tavsiye edilen basınç değerlerinde şişiriniz ve altına takoz koyarak yerden kesiniz.

Skuterin üstünü örtünüz, hava geçirmeyen yada plastik örtü kullanmayınız.

Nem oranı düşük direk güneş ışığı almayan, günlük sıcaklık değişimi düşük olan bir yerde saklayımız.

SAKLAMADAN SONRA TEKRAR KULLANIMA HAZIRLAMA

Örtüyü açıp skuteri temizleyin, eğer 4 aydan fazla kullanmadıysanız yağı değiştiriniz.

- Akü voltajını ölçünüz ve şarj edip takınız. - Yakıt deposu içinde bulunan paslanma önleyici yağın fazla miktarını akıtınız. Depoya yakıt doldurunuz.

Bütün sürüş öncesi kontrolleri uygulayınız. (36.Sayfa).Trafikten uzakta skuterinizle düşük hızda test sürüşü yapınız.

KATALİTİK KONVERTÖR

Bu motosiklet emisyon normalını sağlamak için katalik konvertör ile donatılmıştır. Katalitik konvertör CO ve HC nin CO2 ve H2O ya dönüşmesi için kimyasal reaksiyonları tetikleyen değerli metaller içerir. Bozuk Katalitik Konvertör hava kirliligini arttır ve motosikletinizin performansını düşürür. Motosikletinizin katalitik konvertörünü korumak için aşağıdaki önerileri uygulayınız.

Her zaman kurşunsuz benzin kullanımız. Ufak bir miktarda kurşun içeren yakıt bile katalitik konvertörü etkisiz halc getirir.

Motoru bakımlı tutunuz.

SORUN GİDERME

1. MARŞ PROBLEMI - MOTOR ÇALIŞMIYOR

A. Yakit Sistemi

graph TD
    A["Yakit deposanda yakit olup olmshigimi kontrol ediniz."] --> B["Yakit Yok"]
    C["Yakit Hortumbarini Konsol"] --> D["Sizinti / Hava kabarı"]
    E["Değiştiriniz"] --> F["End"]
    B --> G["Yakit alnız"]
    D --> H["End"]
    F --> I["End"]

Yetkili Servise Başvurunuz

B. Motor Çalışmıyor

graph TD
    A["Sigortayı Kontrol Ediniz"] --> B["OK"]
    C["Aktıya Kontrol Et"] --> D["OK"]
    E["Marş düğnesi, kontak analıtan, från müşteri bağlantılarını kontrol et"] --> F["OK"]
    G["Sigorta bozuk"] --> H["Zayıf"]
    I["Sigortayı Değiştiriniz"] --> J["Yetkili Servise Başvurunuz"]
    K["Gevşek / Çıkmış"] --> L["Sıkılaştır / Tak"]
    M["Yetkili Servise Başvurunuz"] --> N["OK"]

C. Buji Ateşlemiyor

graph TD
    A["Kontagı kontrol ediniz"] -->|OK| B["Bujiyi kontrol edin / buji tırnak boşlagunu kontrol edin"]
    B -->|OK| C["Buji kablosanu kontrol ediniz. Gevşek ya da yanlış takılmış olabilir."]
    C -->|OK| D["Yetkili Servise Başvurunuz"]
    A -->|“OFF” (☒) Pozisyonunda| E["“ON” konumuna alınız (☐)"]
    B -->|Kıvılcım Yok| F["Bujiyi değiştir / Tırnak aralığını ayarla"]
    C -->|Gevşek Takılmış| G["Kabloyu Doğru Takınız"]

2. MOTOR MARS ALIYOR FAKAT STOP EDİYOR

graph TD
    A["Jiklenin Komununu<br>Kontrol Ediniz"] --> B["&quot;ON&quot; Pozisyonunda"]
    B --> C["&quot;OFF&quot; Pozisyonuna alınız"]
    A --> D["&quot;OFF&quot; Pozisyonunda"]
    D --> E["Kirli"]
    E --> F["Temizleyiniz"]
    D --> G["OK"]
    H["Yetkili Servise Başvurunuz"]

3. ZAYIF ÇEKİŞ

graph TD
    A["Buji gevşek takılmış"] --> B["OJK"]
    B --> C["Hava filtresini kontrol ediniz"]
    C --> D["OK"]
    D --> E["Fricaleri sıkışma var mu diye kontrol ediniz"]
    E --> F["OK"]
    F --> G["Lastik basınci kontrol ediniz"]
    G --> H["OK"]
    H --> I["Yetkili Servise Başvurunuz"]

    A --> J["Gevşek"]
    J --> K["Bujiyi yerine sıkıca takınız"]
    C --> L["Tıkalı"]
    L --> M["Temizleyiniz"]
    E --> N["Yanlış ayar (kampana fren)"]
    N --> O["Yetkili servise başvurunuz"]
    E --> P["Fren pedah boşluğunu ayarlayınız"]
    G --> Q["Lastik basıncı az"]
    Q --> R["Lastik basıncı düzeltiniz"]

4. ELEKTRİK AKSAMI

Güçsüz Korna ya da Işıkların Yanmaması

graph TD
    A["Sigortayı kontrol ediniz"] -->|OK| B["Aküyü kontrol ediniz"]
    B -->|OK| C["Ampulleri kontrol ediniz"]
    C -->|OK| D["Bağlantıları kontrol ediniz"]
    D -->|OK| E["Yetkili Servise Başvurunuz"]
    A -->|Sigorta| F["Sigortayı değiştirin"]
    B -->|Akü zayıf| G["Yetkili Servise Başvurunuz"]
    C -->|Sigorta / Yanlış Watt| H["Ampulü değiştiriniz"]
    D -->|Gevşek| I["Bağlantıları sıkılaştırınız"]

Hero MotoCorp Ltd.

TESLİMAT BELGESİ

No.: IB3A

Detayları aşağıda bulunmakta olan Hero MotoCrop motosikletimi sağlam eksiksiz, hasarsız, çalışır durumda teslim aldığımı beyan ederim.

Motor No. ____

Şase Numarası ____

Renk/Model____ Anahtar No.____

Satış Tarihi____ Satış Tarihi____

Müşteri Adı-Soyadı

Yetkili Bayi/Servis tarafından, tarafıma doğru ve güvenli sürüş alışkanlıkları, servis programı ve bakım ipuçları hakkında bilgilendirme yapılmıştır.

Müşteri İmzası

Hero MotoCorp Ltd.

Motosikletle beraber aşağıdakileri de teslim aldım:-

1. Kullanıcı Klavuzu
2. 2 adet Kontak Anahtarı
3. 1 takım avadanlık
4. Standart Aksesuarlar
5. Aktü Üretim ____ Seri No.
6. Lastikler Ön Üretim ____ Seri No____

Arka Üretim ____ Seri No____

Aracı kontrol ettim ve herhangi bir eksiklik tespit etmedim. Bütün şartları ve kuralları anladığımı ve onlara uyacağını beyan ederim.

Müsteri Adı-Soyadı

Müşteri Adresi

Müsteri İmzası ____

Yetkili Bayi/Servis Adı

Yetkili Bayi/Servis Adres

Hero MotoCorp Ltd.

TESLİMAT BELGESİ

No.: IB3A

Detayları aşağıda bulunmakta olan Hero MotoCrop motosikletimi sağlam eksiksiz, hasarsız, çalışır durumda teslim aldığımı beyan ederim.

Motor No. ____

Şase Numarası

Satış Tarihi____ Satis Tarihi ____

Müşteri Adı-Soyadı ____

Yetkili Bayi/Servis tarafından, tarafıma doğru ve güvenli sürüş alışkanlıkları, servis programı ve bakım ipuçları hakkında bilgilendirme yapılmıştır.

Müşteri İmzası

Hero MotoCorp Ltd.

Motosikletle beraber aşağıdakileri de teslim aldım:-

1. Kullanıcı Klavuzu
2. 2 adet Kontak Anahtari
3. 1 takım avadanlık
4. Standart Aksesuarlar
5. Akü Üretim ____ Seri No.
6. Lastikler Ön Üretim ____ Seri No____
   Arka Üretim ____ Seri No.

Aracı kontrol ettim ve herhangi bir eksiklik tespit etmedim. Bütün şartları ve kuralları anladığımı ve onlara uyacağını beyan ederim.

Müşteri Adı-Soyadı

Müşteri Adresi

Müşteri İmzası ____

Yetkili Bayi/Servis Adı

Yetkili Bayi/Servis Adres

Hero

ORJINAL YEDEK PARÇA

Hero Moto Corp ORJINAL YEDEK PARÇA KULLANMANIN YARARLARI ORJINAL YEDEK PARÇA

▶ Uzun kullanım süresi
▶ Ekonomiktir
- Kullanıcı ve aracın güvenliğini sağlar
▶Gönül rahathlığı
▶ Kaliteyi sunar
▶ Paranizin karşılığını sunar

ORJINAL YEDEK PARÇA KULLANILMAMASI SONUCUNDA OLUŞACAK HASARLAR.

Debriyaj Plakası	▸ Debriyaj merkezi ve debriyaj kapağı gibi diğer debriyaj parçalarına zarar verir.▸ Yakıt verimliliğini etkiler▸ Yavaş ivmelenme▸Poor acceleration
Kam Zincir Takımı	▸ Zayıf Performans▸ Kısa Ömür
Silindir Kapağı Contası	▸ Yetersiz sızdırmazlık▸ Motor vuruntusu▸ Sızıntı ve egzoz dumanı▸ Yüksek crmisyon

Hero

ORJINAL YEDEK PARÇA
ORJİNAL YEDEK PARÇA KULLANILMAMASI SONUCUNDA OLUŞACAK IHASARLAR

Hava Filitre Elementi	▸ Yanlış hava filitresi erken motor arızasına neden olur▸ Yakıt sarfiyatını etkiler▸ Motor performansı zayıflar
Buji	▸ Motor sık sık stop eder▸ Emisyon değerleri yükselir▸ Zayıf motor performansı▸ Yakıt sarfiyatını etkiler
Fren Balata ve Pabuçları	▸ Zayıf Fren etkinliği▸ Kullanıcı güvenliği▸ Fren balatası ve pabucu aşınması ve bunu sonucu olarak tamir masrafi
Zincir Dişli Takımı	▸ Zincir arızası sonucu oluşabilecek öltümcül kaza▸ Gürültülü işleyiş

Hero MotoCorp Ltd.

PERİYODİK BAKIMDA YAPILAN İŞLEMLER

Her bakımda motor yıkanır ve hava ile kurutulur.

Her bakımda yakıl halı kontrolu yapılır.
Her bakımda gaz kolu boşluğu kontrol edilir ve gerekli ise ayarlanır.
- Tik bakimda karburator temizlenir sonra her bakimda kontrol edilir, gerekirse avarlama yapılır.
- Hava filitre elemani her bakımda temizlenir.(her 12.000 km de değiştiril) - Ruiivi her bakımda temizlenis va kontrol adilir (12.000 Kode bir değiştiril)
- Bujiyri her bakımla temizlemi ve kontrol cumin.(12.000 Kılıde bil değiştırmı)
Hier bakında subab arangimi kontrol edinir ve gereknýse ayarlanır.
Bakim programmida belirundigi gli motor vagin tamamayimiz yada değiştirim. Motor veş filire yüzceini ile bilumde va sense hov 6.000 km da bir tamizlevinin
- Motor vag fimüre süzgecimi ilk bakımda ve sonra her 6.000 km de bir temizleyiniz. - Santrilin vag filitresimi ilk bakımda ve sonra her 6.000 km de bir temizlemir.
- Yaq sirkülasyonunu her hakumda kontrol edilir
- Tag siikulasyonand her bakumda kontrol - Mars sistemi her bakumda kontrol edilir
Zincir her 1.000km de kontrol edilir,yağlanır ve avarlanır.
• Zincir Kaydurci kontrol edilir
Her bakımda akünün voltain kontrol edilir ve gerekli ise sari edilir.
Fren nabucu her bakımda kontrol edilir ve gerekirse avar yapılır
Ikici bakında fren mili temizlenir ve vaglanır. Daha sonra bu islem her 6.000 km de bir kez yapılır.
Fren halataları, fren hidroliği ve fren diski aşınması her hakımda kontrol edilir. Eren hidroliği
30.000 km de yada her 2 vıldəbir (hangisi daha önce ise) değistirilir.
Bütün lambalar ampuller ve düemeler her bakımda kontrol edilir
Far her bakumda montrol cilir ve gerekliyse avarlanır.
▶ Debrivai bosluğu her bakımda kontrol edilir ve gerekliyse avarlanır.
Her bâkimda vábn ve orta avaklıklar vaglanır
Yan ayaklık müsürü her serviste kontrol edilir ve temizlenir.
Bütün'bağlantı noktaları kontrol edilir ve gerekli torkla sıkılır
Lastikler kontrol edilir, olması gereken değerlerde sisirilir.
Direksiyonun işleyisi her serviste kontrol edilir ve her 12.000 km de bir yağlanır.
Jler serviste arka amortisör kontrol edilir
On amortisör her bakımda kontrol edilir, yağı her 2 yılda bir yada her 20.000 kmde bir değişir.
▶ (Hangisi daha önce gelirse)
- Ikinci hava enjeksiyon sistemi her 6.000 km de kontrol edilir.
Bürün motosiklet parlatılır.
CO emisyonu kontrol edilir
Araçla belirtilen sorunların giderilmesi için test sürüşü yapılır.

SERVİS KAYIT CİZELGESİ

Süpervizör tarafından doldurulacaktır

Bakım	Km Aralığı	Tarih	Km Okumasi	İş Emri No	Motor Yağı Değişim/Tamamlama	Yetkili Bayi/Servis(Kaşc/imza)
I	500 - 750
II	3000 - 3500
III	6000 - 6500
IV	9000 - 9500
V	12000 - 12500
VI	15000 - 15500
VII	18000 - 18500
VIII	21000 - 21500
IX	24000 - 24500
X	27000 - 27500

NOT

Bakımları önerilen program dahilinde yaptırmak zorunludur. Lütfen her bakımın bir önce yapılan hakımdan en geç 90 gün içinde yapılmasına yada yukarıda verilen program dahilinde (hangisi önce ise) yapılmasına dikkat ediniz.

SERVİS KAYIT ÇİZELGESİ
Süpervizör Tarafından Dolduralacaktır

Bakım	Km Aralığı	Tarih	Km Okumasi	İş Emri No	Motor Yağlı Değişim/Tamamlama	Yetkili Bayi/Servis (Kaşc/imza)
XI	30000 - 30500
XII	33000 - 33500
XIII	36000 - 36500
XIV	39000 - 39500
XV	42000 - 42500

NOTLAR

ÖNERİ ÇİZELGESİ
Normal aşınan parçalar için öneri çizelgesi

Tarih	Km	Öneri	Yetkili Bayi/ Servis (Kaşc/İmza)	Tarih
	İş Emri No.			İş Emri No.

Hero MotoCorp Ltd.

SAHİPLİK KAYIT VE BİLGİLERİ

AD-SOYAD-

ADRES

MODEL PLAKA NO

MOTOR NO ____ SASE NO ____

SATİŞ TARİHİ KM

YETKİLİ SATICL

ADRES

AkÜ ÜRETİM SERİ NO

YETKİLİ BAYİ

KAŞE VE İMZA

GARANTI KOŞULLARI

1) İki tekerlekli HMCL araçları, Hunk, Thriller Sports ve Karizma R modellerine satın alındığı tarihten itibaren, hangisinin daha erken gerçekleşeceğine bağlı olarak, 2 yıllık veya 30.000 km garantisine ilave olarak Hero 3 Yıl ilave onarım şartnamesi dahilinde 3 yıl veya 20.000 km onarım hakkı verir. HMCL skuterlerinden Dash ve Duct modellcrine de , satın alındığı tarihten itübaren, hangisinin daha erken gerçekleşeceğine bağlı olarak, 2 yıllık veya 30.000 km garantisine ilave olarak Hero 3 Yıl veya 20.000 km ilave onarım şartnamesi dahilinde onarım hakkı verir.
2) Malın tamamı bütün parçaları da dahil olmak üzere firmamız garantisi altındadır.
3) Malın garanti süresi içinde arızalanması durumunda tamirde geçen süre garanti süresine eklenir. Malın Tamir süresi 20 iş günü geçemez. Bu süre mala ilişkin arızanın servis istasyonuna, servis istasyonu olmaması halinde malın saticısı, bayii, acentası, temsilciliği , ithalatçısı veya imalatçısı-üreticisinden birine bildirim tarihinden başlar. Tükticinin arıza bildirimini telcon,

fax,e-posta, iadeli taahhötlü mektup veya benzeri bir yolla yapması mümkündür. Ancak uyuşmazlık halinde ispat yükümlülüğü tüketiciye aittir. Arızanın 10 iş günü içerisinde giderilememesi halinde, imalatçı-üretici veya ithalatçı , malım tamiri tamamlamıncaya kadar benzer özelliklere sahip başka bir mah tüketicinin kullanımına sunmak zorumdadır.

4) Malın garanti süresi içcrisinde malzeme, işçilik yada montaj hataları necdni ile arızalanması halinde, işçilik masrafi, değiştirlen parça bedeli yada başka herhangi bir ad altında hiçbir ücret talep edilmeden tamiri yapılacaktır.

5) Tüketicinin onarım hakkını kullanmasına rağmen Malın; - Tüketiciye teslim edildiği tarihten itibaren garanti süresi içinde kalmak kaydıyla bir yıl içinde en az dört defa veya imalatçı-üretici veya ithalatçışı tarafından belirlenen garanti süresi içersinde altı defa arızalanmasının yanı sıra bu arızaların maldan yararlanamamayı sürekli kılması.

• Tamir için gereken sürenin aşılması.
• Firmanın servis istasyonunun, servis istasyonunun mevcut olmaması halinde

sırayla satıcısı, bayii, acentası temsilciliği, ithalaça veya imalatçı-üretisinden birisinin düzenleyeceği raporla arızanın tamirinin mümkün bulunmadığının belirlenmesi durumlarında tüketici malın ücretsiz değiştirilmesini, bedel iadesi veya ayıp oranında bcdel indirimi talep edebilir.

6) Malın kullanım klavuzuna yer alan huşulara aykırı kullanılmasından kaynaklanan arızalar garanti kapsamı dışındadır.

7) Garanti Belgesi ile ilgili olarak çıkabilecek sorunlar için Gümrük ve Ticaret Bakanlığı Tüketicinin Korunması ve Piyasa Gözetimi Genel Müdürlüğüne başvurulabilir.

AKÜYE İLİŞKİN GARANTI SÜRESI

- Akünün Garanti Süresi, iki yıl veya 30.000 kilometredir (İlangisi önce biterse) aracın ilk (satın) alıcıya teslim edildiği tarihten itibaren başlayacaktır.

- Aküler, Akünün Garanti Süresi boyunca malzeme ve işçilik açısından tüm arızalara karşı garanti kapsamına alınır. Akünün Garanti Süresince bu Garanti Politikası kapsamındaki sorumluluk, müşterinin doğru bir şekilde kullanmış

olduğu akünün imal edilmesi veya geliştirilmesi sırasında kansurlu malzemenin kullanmından veya işçilikten kaynaklanan akünün tamir edilmesi veya yeni Syriale değiştirilmesi suretiyle arizaların giderilmesi veya Türkiye Cumhuriyeti'nin yasalarında belirtilen koşullar uyarınca Türkiye Cum hu ri ye ti'n in il lg i yasaları kapsamında gerckli olabileceği durumlarda Akünün Garanti Süresince diğer tüm işlemlerin (faaliyetlerin) üstlenilmesi ile sınırlı olacaktır.

- Akünün değiştirilmesi halinde, arızalı akü Asya Dış Ticaret ve Makina Ltd. Şti. 'nin mülkiyetine geçecek olup, aynı arızalı akü için müşteriyi hurda indirimi verilmeyecektir.

- Akünün yeniden şarj edilmesi, bu Garanti Politikasının kapsamında olmayıp, akünün yeniden şarj edilmesine ilişkin tüm masraflar müşteriye ilaveten yansıtıılacaktır

- Bu Garanti Politikası, arızalı elektrik sistemleri, akünün yanlış şarj edilmesi ve doldurulması, akünün taşınması ve/veya izin verilmeyen prizlerle (güç noktalarıyla) yeniden şarj edilmesi

ve/veya kasıtlı kötü kullanım, yangın, çarpışma, hırsızlık vb. nedenlerle tahribata uğraması nedeniyle aküde meydana gelen hasarları kapsamaz.

• Akü kabının veya kapağının kırılması, bu
  Garanti Politikasının kapsamına girmez.
• Ilave bir korna, ışık/lamba vb. aksamın iki tekerlekli aracın ilk satın alınmasından sonra eklenmesi, bu Garanti Politikası kapsamındaki akü garantis

GARANTI DIŞI DURUMLAR

Bu Garanti Politikası kapsamında müşteriye sağlanan garanti, aşağıda belirtilen istisnalara tabi olacaktır:

(1) Kullanıcı kılavuzundaki tavsiye edilen plan uyarınca servislerden yararlanılmaması da dâhil olmak üzere, Asya Diş Ticaret ve Makina Ltd. Şti'nin belirtmiş olduğu periyodik bakımın atlanmasından dolayı iki tekerlekli Asya Diş Ticaret ve Makina Ltd. Şti arasında meydana gelen tüm hasarlar.
(2) İki tekerlekli Asya Dış Ticaret ve Makina Ltd. Şti aracının tasarım veya üretim amacından farklı bir yerde veya farklı bir amaçla çalıştırılması veya kullanılmasından dolayı meydana gelen

tüm hasarlar.

(3) İki tekerlekli Asya Dış Ticaret ve Makina Ltd. Şti aracı'nın hatah kullanımı veya Asya Dış Ticaret ve Makina Ltd. Şti'nin belfirtmiş olduğu kullanım anima ilişkin kısıtlananın ötesinde veya anormal koşullar altında kullanımı sonucunda iki tekerlekli Asya Dış Ticaret ve Makina Ltd. Şti aracı'nın meydana nigielen tüm hasarlar.
(4) Orijinal olmayan parçalarım veya Asya Diş Ticaret ve Makina Ltd. Şti tarafından onaylanmaya n aksesuarların kullanımından veya Asya Diş Ticaret ve Makina Ltd. Şti'nin tavsiye etmediği yakıt, motor yağı, gres veya sıvının kullanımdan dolayı iki tekerlekli Asya Diş Ticaret ve Makina Ltd. Şti arasında meydana gelen tüm hasarlar.
(5) Kasıtlı v cya kasıts iz olmasına bakılmaksızın, kullanıcı kılavuzunda belirtilmiş olandan farklı bir çalıştırma şeklinden dolayı meydana gelen tüm hasarlar.
(6) Yanlış depolama veya nakliyeden dolayı iki teckerlekli Asya Dış Ticaret ve Makina Ltd. Şti aracında meydana gelen tüm hasarlar.

(7) Yangın, çarpışma veya hırsızlık gibi mücbir sebepten dolayı iki tekerlekli Asya Dış Ticaret ve Makina Ltd. Şti aracında meydana gelen tüm hasarlar.
(8) Boyanmış yüzeyin renginin gölgelenmcsi veya solması, kaplamalı yüzeyin deforme olması, lastik ve plastik malzemelerin deforme olması veya paslanma gibi yaşlanma sebebiyle iki tekrleckli Asya Dış Ticaret ve Makina Ltd. Şti aracında mevdana gelen tüm hasarlar.
(9) Is ve dumandan, kimyasal madde kullanımından, kuş dışkılarından veya deniz suyunun, deniz esintisinin veya tuzun verdiği zararlardan dolayı iki tekerlekli Asya Dış Ticaret ve Makina Ltd. Şti aracı meydana gelen tüm hasarlar.
(10) Endüstriyel kirlilik veya diğer dış etkenler nedeniyle iki tekerlekli Asya Dış Ticaret ve Makina Ltd. Şti aracimm boyalı yüzeyinde meydana gelen tüm hasarlar.
(11)Yarış etkinliğinde, rallide veya müsabakada yer almış veya taksi ya da kiralık araç olarak kullanılmış olan tüm iki teckerlekli Asya Dış Ticaret ve Makina Ltd. Şti araçları.
(12)İki tekerlekli Asya Dış Ticaret ve

Makina Ltd. Şti aracıın kalitesini, işlevini veya performansını etkileyebilecek bir şekilde biçimi değiştirilmiş olan tüm iki tekerlekli Asya Dış Ticaret ve Makina Ltd. Şti araçları; böyle bir durumda, iki tekerlekli Asya Dış Ticaret ve Makina Ltd. Şti aracıın (Asya Dış Ticaret ve Makina Ltd. Şti'nin yarış amaçh pazarladığı spor kitleri kullanılmış olsa dahi) biçiminin değiştirildiği anda garanti geçerliliğini yitirecektir.

(13)İki teckerlekli Asya Dış Ticaret ve Makina Ltd. Şti aracının performansını, kalitesini veya işlevini etkilemeyen gürültü, titreşim veya yağ sızıntısı gibi normal olaylar.

(14)Sürüş sırasındaki hatalı kullanım veya yağ ya da yakıtın bozulması veya kötü yol koşulları nedeniyle gerekli olan bakım amaçlı tamir işlemleri.

(15)Aşağıda belirtilenler gibi eskimesi, eksilmesi veya kopması (parçalanması) normal olan aksamlar:

(i) elektrik kabloları, filtreler, bujiler, kavrama plakaları, liren pabuçları, bağlantı elemanları, şimler, pullar (rondelalar), yağ keçeleri, contalar, lastik

parçalar, plastik aksamlar, zincir ve zincir dişlileri ve de tekerlek jantının yanlış hizalanması veya bükülmesi halleri; veya

(ii)petrol ürünleri ile yağ, gres, akü clektroliti, radyatör suyu, soğutma sıvısı ve fren sıvısı gibi akışkanlar ve Asya Dış Ticaret ve Makina Ltd. Şti'nin belirtmiş olduğu diğer petrol ürünleri.

(16)Burada bclirtilmiş garantinin konusunu oluşturmayan önceki herhangi bir arıza nedeniyle dolaylı olarak meydana gelen tüm hasarlara ilişkin hak talepleri.

(17)Yanlış yağ/gres veya orijinal olmayan parçaların kullanımından kaynaklanan hasarlar.

(18)Servis sırasında veya garanti kapsamındaki tamir işlemleri sırasında kullanılan yağ, gres vb. sıvılar gibi tüketim malzemeleri.

(19) Asya Dış Ticaret ve Makina Ltd. Şti Distribütörünün veya Bayilerinin haricinde bir başka kişinin gerçekleştirmiş olduğu tamir, ayarlama veya bakım işkmlerinden dolayı kaynaklanan tüm hasarlar.

(20) Asya Dış Ticaret ve Makina Ltd. Şti her iki tekerlekli Asya Dış Ticaret ve Makina Ltd. Şti aracı ile birlikte temin ettiği

kullanıcı kılavuzuna uygun olmayan bir şekilde kullanılan iki tekerlekli Asya Dış Ticaret ve Makina Ltd. Şti araçları.

(21)İkî tekerlekli Asya Dış Ticaret ve Makina Ltd. Şti aracının uzak bir lokasyonda arızalanması sebebiyle aracın çekilmesi, iletişim, konaklama ve yemek masrafları, can kaybına, şahsi yaralanmaya veya (iki tekerlekli Asya Dış Ticaret ve Makina Ltd. Şti aracının kendisi hariç olmak üzere) mal zararına ilişkin tüm hak talepleri veya bu tür hak taleplcrine ilişkin diğer tüm masraflar gibi garanti kapsamında hak talebinde bulunmak için yapılmış olan tüm arizi veya ek masraflar.

(22)Temizleme, muayene veya ayarlama gibi periyodik bakım işlemlerine ilişkin tüm masraflar.

(23)Çevre faktörleri gibi dış faktörler denciynyle meydana gelen tüm urza(lar); bunlarla sınırlı olmamak üzere, boyanın ve/veya şeritlerin ve/veya kaplamalı parçaların gölgelenmesi /soylması /paslanması, koltuk derisinin yırtılması ve årılması, alüminyum parçaların oksitlenmesi ve kumanda düğmelerinin çatlaması veya renginin solması vb. faktörler de dâhildir.

HERO ÜC (3) YIL İLAYE ONARIM SARTNAMESİ

Du şartamenin, Asva-İfero yetkili satıcılarından İfero marka yeni motosiklet satın alındıktan sonra, artış şahibinin imzalayarak bu şartzameye onzy varımosti halında geçerligi ahlu.

Du şetzenne, çemü garanti şarilen ile sumulan 2 Yıl garanti sıresinden sonra, melosikletim sotas İsrihinden sonra 3 yıl daha aşağıdaki şarilir dahalin de anarım harkı verir. Ticari amışla kıllantlan amçlar ve kapsam dışındadır.

Bu sutrame ile tâketleriye "iârâsiz şarth onanın baklı" sanalımaktadır. Bu sêpele ilove onanın verilmazası amaçlar, tâketleriye hierir şekilde, ayıp granında indirm isteye, sâglesmedev câurre, tanışı bir misli ile değristinawesi isteye hölfe tuuvar.

Heve oranın verilmesim süresi içinde mbisseklette İrave onnenu verilmesi - kapsımına 경우 bir problemin ortayaDDRATI hulında: neügyelaki surlara unum olarak, seleme unum sima belçama vahmin. Oranmun münkün altırmazası isra tormin, vinsinde veplarizemn u hulında bilir, inksüminus

bygili obra, sadeo obraun isleme mässü mäppin. Oströmlt mässü oni, mässü oxyi inmäse, becsüke, yehi, mässü oni, becsüke oni, forbocum ayn- aranında mässü istem: sülşapınká dörsse, aypaz bir minzi de daqiyirn, tazımint, gepesi motosilat taboxi viv, gibi har hurgi bir talapte balanma

lıklık yoktur. Aracı sotan alan kisi, bu sortmanuzyi muzalığında İlave enarım verilmesi süresi içinde bir problem ortaya cikması lininde sadeco erinin talap edebileceğini, başka hechangi bir hakkı olmadığını bileğini kabul, beyan ve taahâtt eder.

ILAVE ONARIM ŞARTNAMESİN GEÇERLI OLABİLMESİ İÇİN GEREKLİ ŞARTLAR

1. Bu sarımının geçerlik kazanması için üncelikli şart; Arzci satın alan kişinin bu şarınome kurallarım okayup, Ad-Soyadı Tarih yezerek onyxanması ve iruzalması merk nickhtalı

2. Du şartname sadece Asya Ilero firmusunan yetkili böyilerinden alınmış ve ilk defa tescil edilerek trafige çıkacak Ilero marka motosikletler için

3. Du setnamonin satış sırasında inizalulması, Hero setkili beylerinin sur maluluğumdür.

Bu şartname kuralları okutulup inizalarılmış tükericiler, böyle bir şartmavenin varlağından ve sağladığı avantajlardan haberdar olmalı duramında.

1. Du sarunamenin geçerlilik stresi motosikletin ilk satsı tarihinden itibaren maksimum 5 yıldır.

2. Bu arti ikinci el sarildiginda, sartname zym koqullarda yeni sahibine devir alur.

3. Du şartmamenin geçerli kalabilmesi için ilk sanıldığı tarihten itibaren, gerek kam'sinde gerekse tarihinde yapılması gereken periyodik bakımları. Hero yetkili servislerinde ve eksiksiz yapılması ve aracı kullanmış kalayuzında nalar Idaho Reynolds kullanılması gereksinektodir. Bu periyodik

bukovlarin zamanında ve eksiksoz yapılmamasının sorumluluğu tüketieinin kendisime nitir.

1. Bu surtmamenin geçerli olalismesi için, ilk sarilan tarihtes ribares 2. yılın sonunda yarı ilave anarım verilmessin baslangızında, arcein Hero Yatkilı seviskirinde kontrol etirmaks zorundacht. Ayon kontrolte, ilave veşarım verilmessi, silasince ber yıl sonunda yeretirmak zorundacht. Yamlan bu

kontroller sonunda arazan garanti kapsama dışında kalacak şekilde kasudu bulunması, ilave otaram verilmesi sena erdirir:

1. Asya-Hero firmasının onaylığı her tırlü aksesat ve slave ekipstanlu, yine. Hemぜひ servos voktalarında takolmış ve bakın' oranımları

2. Asya-Hero firmasim onaylamadaj her tarih leave chipman kullanılması, performans artımen parçalar takılması, leave otarım verilmesinin sens

crimesine sebap elur.

1. Bil şütinme biratuluglukat ı, ı, ı, manzeleri yetkiri dayranihasi seseli he geler Asya-Hero, genekze yetkih servizi hakitari tanırlıkam have anarım vengimazı iptal calirius bir kullanen, matusoket idz sleih lüghir hak tulap elingevereşimi kubal caler.

2. Asya-Hero, Ilave onarım verilmesi motosiklerin original garanti ve kullanma kitap; Sonaki hususlara ilove olanak, azatılan süre zarfında aşağıdaki

bursulan kapasaraz. - Orijal varilmesi sorasi izernek, umani kapsanma simpevan sari malormelari, zammla asman malzormelur, periyodik bukum aciliklari, buyih

parçalarda solma renk kaybı, deri düşemelerde yıralma-sökülme vb. durumlar llave onaram verimesi kapsamına girmez.

b. Yag vu sa eksikligmden kıynaklanan bitim artzalar, können hatası olarak değerlankürlerek, ilavo emanzu verilmesi kapsamuna alımhoz.

1. Örkek inolizatzeni, getahze künzulakam veya yokularkam krynakırmal, iholosiklemi tolu sobateerinio Veys 3. Şumizand Verlecek ile tirdi Zalal, ilave onanza verilmesi kapsamına günmez.

2. Du şartname 3 kepada olarak düzenlenmişlar: İmzah bir kepada Asya Hieru firmasına gönderilecek, diğer imzah kepada. Here Yetkilil boyisinde kalacak. Son kepada ise kullanma kıtarışla ile herzer, juwillucrara selim adilecek.

3. Uzerinde ministeri imazısı ve bilgileri eksik olan veya Asya-İlere firmasının Qaramli departımınıza herlangı bir sebep ile ulaşmışan sırtımceler

sbebi ile kullanıcının ağızyazagı her tırlü mağdhariyettes Asya-Hero firması sorunlu değildir. Hu duranda, kullanıcının muharabı ürtınta şansının yırışlığı Yetkili boyıldır.

Savisa/Bayama Ad

KaseImaz:

Yukancaki maddeleri okudum,anlıdum.

Müsten Adi-Saysab

Tank

Im21

TSE Belgesine Sahip Servisler

Firma Adı Telefon No Adres Şehir
Asya Dış Ticaret ve Makine Sonayi Ltd. Şin.	0(256) 316 23 23	Cabırlık Mevkii Dalıca Kıyü Nazilli AYDIN
Bahri Demirci	0(232) 435 68 01	5175 Sokak No:17/A Çarndihi - Burnova İZMİR
İlamit Şek	0(476) 227 60 19	Atatürk Caddesi No:92 Merkez - Iğdir İGDIR
Koçuk Motor Doğan Keçuk	0(358) 212 73 37	Haçlar Meydanı Mah. Yavaz Acar Cad. Yampay İş Merk. No:64/10 Merkez
Murat Mahraut Linyelik	0(246) 223 81 83	Lski Sonayi Mah. Çelik Sok. No:26 Merkez ISPARTA
Tayfum Bisiklet	0(312) 324 36 06	Çankırı Cad. Vakif Han No:67-Z/6-7 Dışkapı ANKARA
Kardepler Otşedi Mat. ve Yed, Par İş Góa Turâm ve Renâ-Cız Lih. İhr Sıla ve İle. Ltd. Şt.	0(280) 217 33 60	İsmet Paşa Mah. Kabatepe Sok. No:5
Klas Bisiklet / Mehmet Topal	0(344) 231 10 80	Scyhadil Mah. 9. Sok No:10/A Merkez K.MARAŞ
Mehmet Deniz	0(342) 232 75 71	Kozlaca Mah. M.Tilfekçi Yusuf Bulvan No:59 GAZİANTEP
Mehmet Limin Karhoğlu Karhoğlu Motorsiklet	0(232) 545 65 09	Zafer Mah. Atatürk Cad. No:95 Öderniş
Hüseyin Gülc Eng Gülc Eng Motorsiklet	0(266) 246 16 61	Yeri San. Sit. Camhuriyet Cad. No:160
İlakan Gürdallı İlakan Motorsiklet	0(246) 411 49 30	Ülvikale Mah. Nizam Sok. No 10/1 Şarkıkaraağaç

Güncel servis bilgileri için lügtfen sitemizi zıyaret ediniz
www.heromotosiklet.com

T.C. GÜMRÜK VE TİCARET BAKANLIĞI

TÜKETİCİNİN KÖRUNMASI VE PİYASA GÖZETİMİ GENEL MÜDÜRL ÖĞÜ

GARANTI BELGESI

Belgesie Merlig Tarki yu:

18.02.2014.130122