Agility 200i - Scooter KYMCO - Ücretsiz kullanım kılavuzu

KULLANIM KILAVUZU Agility 200i KYMCO

Kullanım ve Bakım El Kitabı Agility 200i

Değerli KYMCO Scooter kullanıcıları;

KYMCO scooter'i tercih ettiğiniz için teşekkür ederiz.

Motosikletinizi her türlü trafik şartlarında güvenle kullanmak ve performansından tam anlamıyla faydalanmak artık sizin elinizde, Kullanım ve Bakım El Kitabı bunun için gerekli tüm teknik, bakım ve uyarı bilgilerini sunmaktadır. Motosikletinizi kullanmadan önce Kullanım ve Bakım El kitabının tamamını okuyunuz.

Kullanım ve Bakım El Kitabı içerisinde yer alan Uyarı, Dikkat ve Not bilgileri siz ve motosikletiniz için önem arz eden hususları içermektedir ve mutlaka uymanız gerektiğini unutmayınız.

Bakım, kontrol ve tamirat gerektiren durumlarda motosikletinizi, en sağlıklı servis hizmeti için KYMCO Yetkili Servislerine götürünüz.

Bakım Sorumluluğu; motosikletinizin bakım gereklilikleri, Kullanım ve Bakım El Kitabı içerisinde verilmiştir. Motosiklet sahibi olarak imalatçı/ithalatçı firma tarafından belirtilen bakım periyot ve işlemlerinin yaptırılması sorumluluğu size aittir.

Kullanım ve Bakım El Kitabı içerisinde yer alan bilgiler, yayın tarihi itibarı ile mevcut, teknik bilgi, resim, fotoğraf ve özellikleri kapsamaktadır, yenileştirme ve değişikliklerden dolayı, Kullanım ve Bakım El Kitabında bazı farklılıklar olabilir. KYMCO herhangi bir bilgilendirmede bulunmadan ürün üzerinde değişiklik yapma hakkını saklı tutar.

İyi yolculuklar dileriz.

İthalatçı

Uğur Motorlu Araçlar Makina Turizm Taşımacılık San. ve Tic. A.Ş.

İçindekiler

EMNİYETLİ SÜRÜŞ İÇİN ÖNLEMLER

Giysiler 4

Sürüş Yönetimi 4

Yük Taşıma 5

ANA PARÇALAR GÖRÜNÜM

Kontak Anahtarı ve Gidon Kilidi 7

Marş Düğmesi 7

Far Düğmesi....8

Uzun / Kısa Far Düğmesi 8

Korna Düğmesi....9

Sinyal Düşmesi....9

Sele Altı Bagaj / Sele Kilidi 9

Kask Askısı 10

Gösterge Paneli 10

SÜRÜŞ ÖNCESİ KONTROLLER

Motor Yağı Kontrol / Dolum 12

Lastik 12

Yakıt 13

Gidon 14

Gösterge Paneli Kontrolü 14

Fren Sistemi 14

Fren Levyesi Boşluk Ayarı 14

Korna / Aydınlatma / İkaz 15

Diğer Kontroller....16

KULLANIM REHBERİ

Çalıştırma Yöntemi 17

Sürüş Yöntemi 19

Sürüş Önlemleri 20

Frenleme / Park Etme 22

BAKIM

Hava Filtresi Temizlik 24

Yakıt Sistemi 25

Akü 25

Sigorta 26

Motor Yağ Değişimi 27

Şanzıman Yağı Değişimi 28

Buji 29

Fren Hidroliği 30

Motor Çalışmaz veya Sürüş Esnasında Stop Ederse 30

Arıza Halinde 30

Periyodik Bakım Tablosu 31

EMNİYETLİ SÜRÜŞ İÇİN ÖNLEMLER

GIYSILER

Emniyetli sürüş için gerekli ana hususlar rahat olmak ve konforlu kıyafetler giymektir. Emniyetli bir sürüş için trafik kurallarını gözetmek üzere, soğukkanlı olun, rahatlayın ve dikkatli olun.

1) Kask takın ve sıkıca bağlayın.
2) Giysilerinizi güzelce düzenleyin. Gömlek kollarını sıkıca bağlayın ve bunların fren kollarına takılmayacağından emin olun.
3) Emniyetli bir sürüş için alçak topuklu ayakkabılar giyin.
4) Motosikleti kullanırken, gidonu iki elinizle tutun. Gidonu tek elle tutmak çok tehlikelidir.

DIKKAT

Motosiklet kullanıcıları, tehlikeyi önlemek için bol veya çok uzun giysiler giymemelidir.

Motosiklet çalışır durumdayken veya stop ettikten sonra egzoza ve egzoz borularına kesinlikle dokunmayın.

Motosikleti park ederken, tehlikenin önüne geçmek adına kuru zeminlerden veya alev alması muhtemel malzemelerden uzak olmasına dikkat ediniz.

SÜRÜŞ YÖNETİMİ

İki tekerlekli araçların oturma durumuna göre belirlenir. Kullanıcı, sele orta kısmına oturmalıdır. Eğer kullanıcı selenin arka tarafına doğru oturacak olur ise ön tekere gelecek yük azalacak, sonuç olarak gidon hakimiyeti kaybolacak ve tehlike arz edecektir. Dönüş yaparken, vücudunuzu dönüşe göre iç tarafa yatırırsanız motosikletiniz ile manevra yapmanız kolay olacaktır, aksi durumda denge kayıpları meydana gelebilecektir.

Hasarlı ve engebeli yollarda motosiklet kullanırken, gidonu sıkıca tutunuz ve hızınızı düşürünüz.

Motosikleti kontrollü bir şekilde kullanmak için doğru oturma pozisyonunda olmalısınız. Motosikletiniz ile yük taşıdidnızda gidon dengesinde değişmeler olacaktır. Motosiklet üzerine aşırı yükleme yapılması gidon ve motosiklet dengesinin bozulmasına ve savrulmalara neden olabilecektir. Aşırı yükleme yaparak motosiklet kullanmaktan kaçınmalısınız.

(1) Sele altı bagaj, azami yükleme kapasitesi 5 kg'dır.
(2) Arka port bagaj azami yük kapasitesi 5 kg'dır.

ANA PARÇALAR / GÖRÜNÜM

(1) Sele Altı Bagaj
(2) Arka Fren Levyesi
(3) Arka Stop Lambasi
(4) Arka Sinyal
(5) Marş Pedali
(6) Motor Seri Numarası
(7) Orta Sehpa
(8) Ön Sinyal
(9) Benzin Depo Kapağı
(10) Kumanda Düğmeleri

(1) Kask Askısı
(2) Kumanda Düğmeleri
(3) Kontak
(4) Ön Sinyal ve Arka Fren Kolu
(5) Egzoz
(6) Arka Sinyal
(7) Port Bagaj
(8) Akü
(9) Sasi Seri Numarası
(10) Gösterge Paneli

Şasi numarası, ön iç panel alt tarafına şası profili üzerine yazılmıştır.

Şasi numarasına bakmak için şasi numarası kapağını çıkartmanız gerekmektedir.

Şasi numarası motosikletin resmi evrakları ile aynı olmalıdır.

Lütfen aşağıdaki yere şasi numarasını daha sonraki kontrol ve takip işlemleriniz için yazınız.

Şasi Numarası:

Motor Numarası, motor aksamı üzerinde sol motor bloğu üzerinde yer almaktadır.

Lütfen aşağıdaki yere motor numarasını daha sonraki kontrol ve takip işlemleriniz için yazınız.

Motor Numarası.

Kontak Anahtarı ve Gidon Kilidi

(1) ON Bu pozisyonda devre tamamlanır, motor çalıştırılabilir. Anahtar çıkartılamaz.
(2) OFF Bu pozisyonda devre kapalıdır, motor stop eder. Anahtar çıkartılabilir.
(3) LOCK Bu pozisyonda gidon kilitlenir, anahtar çıkartılabilir.

Gidon kilidini aktif hale getirmek için; gidonu tamamen sola çevirin ve arkasından kontak Anahtarını 'LOCK' konumuna getirin, gidon kilitlenmiş olacaktır. Gidon kilidini açmak için; kontak anahtarını 'LOCK' konumunda sağa doğru 'OFF' konumuna çevirin, gidon serbest konuma gelecektir.

DİKKAT

Gidon kilitleme işleminden sonra, gidonun kilitlendiğinden emin olmak adına gidonu hafifçe hareket ettirtin. Sürüş esnasında kontak anahtarını 'LOCK 'konumuna getirmeyin. Zira gidon kontrolden çıkarak istenmeyen kazaların oluşmasına neden olacaktır. Motosikletinizi trafiği engel olacak şekilde park etmeyin.

Marş Düğmesi

Motosikleti çalıştırmak için öncelikle kontak anahtarını 'ON' konumuna çevirin ve arkasından marş düğmesine basin. Bu arada marş düğmesinin aktif güç iletebilmesi için ön ve arka fren levyelerinin sıkılı konumda olması gerekmektedir.

Motosiklet çalışır durumdayken marş düğmesine kesinlikle basmayın, zira marş sistemi ve elektrik sistemi elemanlarında ciddi hasarlar meydana gelmesine sebebiyet verebilirsiniz. Marş düğmesini kullanmadan önce açık aydınlatma düğmelerini kapatın. Motosiklet çalıştığı anda marş düğmesine basmayı bırakın.

Far Düğmesi

Bu pozisyonda, park, aydınlatma, stop ve gösterge uyarı lambaları kapalı konumdadır.
Bu pozisyonda, park, stop ve gösterge uyarı lambaları aktif konumdadır.
Bu pozisyonda ise, tüm aydınlatma ve uyarı lambaları aktif durumdadır.

*Far düğmesi, motosikletin farlarını devreye almak üzere her zaman aktif edilmez.

Uzun/Kısa Far Düğmesi

Uzun farı kullanmak için düğmeyi bu konuma getirmeniz gerekmektedir.
Kısa farı kullanmak için düğmeyi bu konuma getirmeniz gerekmektedir.
Şehir içi motosiklet kullanımlarında veya karşıdan araç geldiği durumlarda, karşıdan gelen sürücünün görüşünü engellememek için kısa farları kullanın.

DİKKAT

Uzun far konumunda gösterge içerisindeki uzun far uyarı lambası yanacaktır.

Sinyal Düğmesi

Sinyal düğmesi hareketleri aşağıdaki gibidir;

(1) Sağa dönüşlerde kullanılır, ön ve arka sinyal lambaları yanıp söner. Gösterge paneli uyarı ışığı yanar.

(2) Sola dönüşlerde kullanılır, ön ve arka sinyal lambaları yanıp söner. Gösterge paneli uyarı ışıgı yanar.
(3) Sinyali kapatma için, düğmenin üzerine basmanız yeterlidir.

Korna Düğmesi

(4) Kontak anahtarı 'ON' konumundayken korna düğmesine (4) basıldığında korna çalışır.

DİKKAT

Sinyal düğmesi otomatik olarak kapanmaz. Kendi güvenliğiniz ve trafik güvenliği açısından dönüş işlemlerinizden sonra sinyal düğmesini mutlaka kapatın.

Sele Altı Bagaj / Sele Kilidi

UYARI

Sele altı bagaj içerisinde kask ve önemli eşyalarınızın saklama/taşima işlemlerini yapabilirsiniz. Ancak sele altına koyacağını eşyalarınızın sıcakın etkilenmeyecek malzeme olması gerekmektedir.

Sele kilidini açmak için;

Motosikleti stop edin ve anahtarı 'OFF' konumuna getirin. Sele kilidini açmak için anahtarı sele altı yan karenaj üzerindeki yerine takıp anahtarı çeviriniz.

Seleyi kilitlerken kontak anahtarının sele altında kalmadığından emin olun.

Kask Askısı

1- Kontak anahtarını kullanarak sele kilidini açın ve seleyi kaldırın.
2- Kask tutma halkasını kask askısına geçirin.
3- Seleyi kapatarak, sele kilidinin kapandığından emin olun. Yukarı anlatılan işlemi tersine uygulayarak baskı yerinden çıkartabilirsiniz.

DIKKAT

Sürüş esnasında kaskın askıda olmaması gerekir, zira askıda bulunan kask sürüşte kontrol kaybına neden olabilecektir.

Gösterge Paneli

(1) Kilometre Sayacı; Toplam sürüş mesafesini km cinsinden gösterir.
(2) Sağ – Sol Sinyal İkaz Lambası; Sağ sinyal düğmesi kullanıldığında sinyal lambası göstergede yanıp sönerek uyarı verir.
(3) Uzun Far Gösterge Lambası; Farlar, uzun far konumundayken yanar.
(4) Yakıt Göstergesi; Yakıt deposunda kalan yakıt seviyesini gösterir. Gösterge ibresi "E" bölgesinde İse yakıt yetersiz seviyededir, en kısa zamanda benzin alınması gerekmektedir. Kurşunsuz benzin (#92 veya #95)
(5) Hız Göstergesi (km/h) ; Sürüş hızınızı km/h cinsinden anlık olarak görmenizi sağlar.
(6) Saat ; Manuel olarak ayarlanabilen saat.

KYMCO

(7) Saat Ayar Onay Butonu ; Saat ayarlandıktan sonra onaylama düğmesi.
(8) Saat Ayar Düğmesi; Saat ayarının yapıldığı düğme.

Saatin Ayarlanması

Saat ayar düğmesine basınız, düğmeye tekrar bastığınızda 24 saat lik dilimler halinde ayarlanır. Düğmeye bastıkça saat değişir.

1. Düğmeye tekrar basınız, dakikayı ayarlayınız. Tarih ve saat ayarından birini seçebilirsiniz.
2. Ayar bittikten sonra onay düğmesine basınız.

SÜRÜŞ ÖNCESİ KONTROLLER

Sürüş öncesi kontrolleri alışkanlık haline getirmelisiniz.

Kendi emniyetiniz, motosikletin performansı ve trafik kazalarının önlenebilmesi adına sürüş öncesi kontrolleri yapmak mutlaka gereklidir.

DİKKAT

Motosikletiniz ile yapacağınız ilk 300km'lik mesafeden sonra kontrol ve bakımlarını mutlaka yapın.

• Motosikleti öncelikle orta sehpa üzerine alın.
• Yağ seviye çubuğunu çıkartın ve temizleyin.
• Yağ seviye çubuğunu, yuvaya serbest bir şekilde oturtun (yağ seviye çubuğunu sıkmayın)
  Yağ seviye çubuğunu çıkartarak seviye kontrolünü yapın. Yağ seviyesi alt çizgiye yakın ise üst çizgiye kadar yağ seviyesini tamamlayın.

Motosikletinizi yeni stop ettiyseniz egzoz sıcaklığı fazla olacaktır. Yağ seviyesini kontrol ederken egzoz ile temas etmemeye çalışın. Yetersiz motor yağı ile motosikletin kullanılması, mekanik aksamda ciddi hasarların oluşmasına sebebiyet verecektir. Her 1000 Km'de yağ seviyesini kontrol ediniz.

Lastik

Lastik Basıncı Kontrol

Lastik düz bir zeminde, yer ile temas halindeyken lastik basıncının normal olup olmadığını kontrol edin. Eğer anormal bir durum tespiti var ise, lastik basıncını bir ölçü aleti ile ölçün. Lastik hava basınçları oda sıcaklığının altındaki sıcaklık değerlerinde ölçülmelidir. Lastik basıncı 2.25 kg/cm ^2 değerini aşmamalıdır.

Çatlak ve Hasar (2)

Çatlak ve hasar bakımından lastik yanak ve temas bölgelerini kontrol edin.

Anormal Aşınma (3)

Lastik temas yüzeylerinde anormal bir aşınma olup olmadığını kontrol edin.

Metal Parça & Çakıl v.b. Yabancı Maddeler (4)

Yanak ve lastik temas yüzeylerinde batmış veya diş derinliklerine sıkışmış yabancı maddeler olup olmadığını kontrol edin.

Lastik Diş Derinliği (5)

Lastik diş derinliklerindeki aşınma sınırını kontrol edin. Aşınma gösterge işaretine kadar ulaşmış ise lastiğinizi yenisi ile değiştirin.

DIKKAT

Fazla yüksek veya düşük lastik basıncı, çatlak, hasar ve anormal aşınmalar motosiklette denge problemlerine ve lastik patlamalarına neden olabilir. Aşınma sınırına ulaşılmış veya çatlaklar var ise lastiğin mutlaka yenisi ile değiştirilmesi gerekmektedir.

Normal Basınç (1 yolcu / 2 yolcu)
Ön lastik	1.75 / 1.25 kgf/cm ^2
Arka lastik 32.0 / 2.25 kgf/cm	^2

Yakıt seviyesini kontrol edin,

Yakıt göstergesinde ibre "kırmızı" bölgede ise en kısa zamanda #92 veya #95 kurşunsuz benzin ile dolum yapın.

Yakıt dolumu için;

1. Seleyi kontak anahtarı ile açın,
2. Selenin altında yer alan depo kapağını saat yönü tersine çevirin,
3. Sadece 92 oktan veya 95 oktan kurşunsuz benzin kullanın,
4. Depo kapağını kapatmak için saat yönünden çevirin.

Yakıt dolumu yapılacağı sırada motosikleti stop edin. Dolum sırasında yakıt seviyesi referans plakasını aşmamalıdır, aksi takdirde taşıma/sızmalar meydana gelecektir.

Benzin dolum işlemlerinde veya daha sonrasında yakıt içerisinde farklı katkı maddeleri ilave etmeyin, zira motosiklettin arızalanmasına sebebiyet verecektir.

Gidon

Gidon grubunu hasar bakımından kontrollerini yapın.

Anormal ses olup olmadığını kontrol etmek için ön fren levyesini sıkarak gidon aşağı yukarı hareket ettirin. Ön düzen üzerindeki parçalarda gevşeme olup olmadığını anlamak için gidonu yukarı, aşağı, sağa ve sola hareket ettirin.

Gidon hareketinin rahat olup olmadığını kontrol edin.

Eğer herhangi bir anormal durum tespit ederseniz en yakın yetkili servise müracaat edin.

Gösterge Paneli Kontrolü

(1) Hız göstergesinin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin.
(2) Yakıt göstergesinin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin.
(3) Sinyal ikaz şıklarının ve far uzun/kısa ikaz ışıklarının çalışma durumlarını kontrol edin.

Fren Sistemi ;

Fren Levyesi Boşluk Ayarı;

Arka fren levyesi boşluk ayarı 10-20mm olacak şekilde ayarlanmalıdır.

Fren levyesinin boşluk ayarının hatalı olması durumunda, aşağıdaki işlemler takip edilerek boşluk ayar işlemi yapılabilir.

Disk fren balatası (1) kontrollerinde balata üzerinde ki yivlere dikkat edilmesi gerekmektedir. Disk balatasında ki yiv ile balata yüzeyi aynı hizaya gelmiş ise balatanın değişmesi gerekmektedir. İşlem için yetkili servis desteği alınması gerekmektedir.

DIKKAT

Sürüş esnasında fren kolu devamlı sıkılı olursa balatalar çok kısa zamanda aşınacaktır.

Korna / Aydınlatma / İkaz

Korna;

Kontak anahtarını “ON” konumuna getirdikten sonra, koma düğmesine (4) basarak çalışıp çalışmadığını kontrol edin.

Far / Stop;

Motosikleti çalıştırın, far ve arka aydınlatmalarını kontrol etmek için far düğmesini aktif hale getirin gerekli kontrolleri gerçekleştirin. Akabinde far ve arka aydınlatma aksamında kir ve hasar bakımından gerekli olan kontrollerinizi de yapın. Ayrıca stop lambası kontrolü için, ön ve arka fren levyelerini sırasıyla sıkın aynı zamanda stop aydınlatmalarının kontrolünü yapın. Ayrıca stop lambasını kir ve hasar bakımından kontrol edin.

Sinyal / İkaz;

Kumanda düğmeleri bölümünden sinyal düğmelerini kullanarak, ön ve arka sinyallerin yanıp yanmadığını ve sesli uyarının çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Ayrıca sinyal lambalarını da kir ve hasar bakımından kontrol edin.

(1) Far (2) Arka Aydınlatma / Stop (3) Ön/Arka Sinyaller (4) Korna Düğmesi

Sürüş anında herhangi bir tehlikeye engel olmak adına kirli ve hasarlı aydınlatma/ikaz lambalarını değiştirin.

Diğer Kontroller ;

Ön ve Arka Amortisörler;

Gidon ve sele kısmına bastırma/esnekte işlemi uygulayarak amortisör durumlarını kontrol edin.

Fren Performansı;

Ön ve arka fren levyelerini tamamen sıkın, frenleme etkisinin yeterli olup olmadığını kontrol etmek için motosikletinizi ileri doğru hareket ettirin.

Ayna;

Motosikletin üzerine dik olarak oturun ve dikiz aynasının görüntüsünü açısını kontrol edin. Gerekir ise arkayı net görüşünüze göre ayna ayarlarını zı yapın.

Plaka;

Plakayı kir ve hasar bakımından kontrol edin.

Reflektör;

Reflektörleri kir ve hasar bakımından kontrol edin.

Yağlama Noktaları;

Motosiklet üzerinde mevcut yağlama noktalarındaki yağlamanın yeterlilik durumlarını gözle kontrol edin.

- Arıza durumu ile karşılaşılmış ise yapılan tamir işlemlerinin tamamlanmış olduğundan emin olun.

KULLANIM REHBERİ

Çalıştırma Yöntemi;

- Kontak nahtarını "ON" konumuna alın;

Gidon kilidini açın, kontak anahtarını konumuna çevirin.

Motosikleti çalıştırmadan önce benzin ve motor yağ seviyesini kontrol edin. Motosikleti çalıştırırken yan sehpanın kapatılmış olması gerekmektedir, devre kesicidir açık konumda motosiklet çalışmayacaktır. Ayrıca güvenlik açısından yan sehpanın kapalı olması gerekmektedir.

- Arka freni sıkın;

Motosikletin çalıştırılabilmesi için arka fren levyesinin sıkılı konumda olması gerekmektedir.

DIKKAT

Motosikletin çalışma anında ileri atılmasını ve istenmeyen kazaların önüne geçilmesi için arka fren levyesini sıkın. Eğer fren levyesi boşluk ayarı uygun değil ise gerekli ayarlamalar yapılmadan kullanıma geçmeyin, bu durumda fren ayarsız olacağından kaza riski fazlalaşacaktır.

- Marş düğmesi ile çalıştırma;

Gaz elciğini hareket ettirmeden marş düğmesine basın.

Eğer motosikletiniz, marş düğmesine 3-4 saniye basıldıktan sonra hala çalışmaz ise; gaz elciğini 1/8 – 1/4 tur çevirerek çalışmasını kolaylaştırabilirsiniz.

Motosikletiniz uzun süre kullanılmamış ise, yakıt deposu boş ise ve motor benzinle doldurulduktan sonra çalışmada problem yaşanıyor ise, gaz elciğini hafifçe çevirin ve marş düğmesine, birkaç defa basın.

Akü ve marş sisteminin zarar görmesini engellemek için marş düğmesine 5 saniyeden daha uzun süre basmayın.

Motosiklet marş düğmesine 5 saniye basıldığında çalışmaz ise, 5 saniye bekleyin ve marş düğmesine tekrar basın.

Motosiklet çalışır konumda iken kesinlikle marş düğmesine basmayın, bağlı mekanik parçalarda ciddi hasarlar meydana gelebilir.

Motosikleti çalıştırabilmeniz için arka fren levyesinin sıkılı olması gerekmektedir, bu durumda arka stop lambası yanacaktır.

DİKKAT

Motosiklet çalıştırıldıktan sonra, marş pedalı ilk konumuna geri gelmelidir, basamak düzeltilmelidir. Egzoz gazları insan sağlığına zararlı karbonmonoksit gazı içerir, motosikletinizi kapalı ortamlarda çalıştırmayın. Motosikleti çalıştırmadan önce tüm aydınlatmaları kapatın.

Sürüş Yöntemi;

- Motosikleti açıklamalara uygun olarak çalıştırın

DIKKAT

Motosikletin marş sistemine zarar vermemek adına motor çalıştığı anda parmağınızı marş düğmesinden çekin.

Sürüşe başlamadan önce fren levyesi sıkılı konumda olmalıdır.

Motosikletin çalıştırılmasından hemen sonra ve hareket etmeden önce, motor devrini artırmak adına gaz elciğine ani yüklemeler yapmayın.

- Doğru oturma pozisyonu;

Motosiklete sol taraftan oturun, bacaklarınız iki yana açık olsun ve dik pozisyonda oturun. Kaymayı veya denge kaybının önlemek için sol ayağınız durduğunuz zamanlarda yer ile temas halinde olsun.

Sürücü; kask, eldiven ve gözlük takmalıdır. Sürüş güvenliğini engelleyecek kıyafetler giyinmekten kaçının.

Gaz Elciği kullanımı;

Arka fren levyesini serbest bırakın ve yavaşça gaz kolunu kendinize doğru çevirin, motosikletiniz sorunsuz bir şekilde hareket edecektir.

DIKKAT

Arka fren levyesini bırakma anında gaz elciği ile ani gaz vermeyin, denge kaybı ve istenmeyen kazalara neden olabilirsiniz. Sürüş anında motosikletin ömrü ve yakıt tasarrufu açısından ani gaz verme ve ani frenleme işlemleri yapmayın.

Sürüş Önlemleri;

- Doğru sürüş;

Hareket etmeden önce, sinyalinizi yakın ve arka tarafından güvende olduğundan emin olun, çıkış yapacağınız yolda araç var ise çıkış yapmayın veya çıkış anından itibaren mümkün olduğunca sağ şeridi kullanın.

Makul sürüş (kullanım) motosiklet ömrünü uzatır. Uzun süre düşük devir ve düşük hızda motosikletin kullanılması kavrama balatalarına zarar verir, ayrıca egzoz sisteminin tıkanmasına neden olur.

- Hız kontrolü;

Hız gaz elciği aracılığı ile kontrol edilir.

Hızlanma İçin; gaz elciğini kendinize doğru (1) yönünde hareket ettimeniz gerekmektedir. Hızlanma konusunda acele etmeyin. Yokuş yukarı çıkarken gücü artırmak için gaz elciğini kademeli olarak daha fazla çevirin. Yavaşlama İçin; gaz elciğini ileri doğru (2) yönünde serbest bırakın, motosikletin hızı azalacaktır.

Yavaşlama işleminde gaz elciğini kapatırken frenleme işleminin de yapıyor olması gerekmektedir.

- Fren kullanımı;

Öncelikle gaz elciğini kapalı konuma getirin ve arkasından fren levyelerini sıkın. Motosiklette frenlemenin en iyi yolu başlangıçta fren levyelerini "yavaşça", daha sonrasında ise "sıkıca" çekmektir.

Tek fren levyesini kullanmak motosikletin dengesini bozacağı gibi, kaymasına da neden olacaktır. Sürüş esnasında ani frenleme yapmayın tehlikeli durumlar yaratabilir.

- Ani duruş veya keskin dönüşler yapmayın;

Ani duruşlar veya keskin dönüşler motosikletin kaymasına neden olacaktır ve çok tehlikeli olacaktır. Yağmurlu havalarda yolun kayma oranı artacağından daha dikkatli olunması gerekmektedir. Viraj veya dönüşe yaklaşırken, gazı tamamen kapatın ve ön/arka frenleri aynı anda kullanarak motosikletin yavaşlamasını sağlayın. Dönüşü tamamladıktan sonra gaz elciğini kullanarak motosikletin hızını kademeli olarak artının.

- Yağmurlu havalarda kullanım;

Yağmurlu havalarda güneşli havalara nazaran daha uzun bir frenleme mesafesi gerekir. Yavaşlayın ve kısa bir sürede fren yapın. İniş aşağı kullanımlarda, gaz elciğini kapalı konuma geri çevirin ve fasılalı frenleme yaparak yavaşlayın.

Yağmurlu havalarda daha uzun frenleme mesafesi gereklidir.

Yavaşlayın ve mümkün olduğunca daha kısa bir süre frenleme yapın.

Frenleme / Park Etme;

- Park yeri yakınsa;

Öncelikle dönüş yönünüze göre sinyal verin. Arkadan veya yan taraftan herhangi bir aracın gelip gelmediğine dikkat edin ve yavaşça motosikletinizi durdurun.

Gaz kolunu tam kapalı konuma getirin ve ön/arka frenleri kullanarak durma işlemini sonuçlandırmanız gerekir.

Fren levyesi kullanıldığı müddetçe arkadan gelen araçların uyarılması için stop lambası yanacaktır.

- Motosiklet durduktan sonra;

Sinyal düğmesini kapatın, motosikleti stop etmek için kontak anahtarını "OFF" konumuna çevirin.

DİKKAT

Sürüş şanında kontak anahtarını kesinlikle oynamayın. Kontak anahtarı "OFF" konumuna çevirilir ise, elektrik sistemi devre dışı kalır ve buda trafik kazalarına neden olabilir. Motosiklet tamamen stop edildikten sonra kontak anahtarını kapatın.

Park etme

Motosikleti trafiği engellemeyecek düz bir zeminde orta sehpa üzerine alın.

Sol tarafta durun ve gidonu sol elinizle dik bir şekilde kavrayın ve sağ elinizle de arka port bagajı tutun. Arkasından, sağ ayağınızla orta sehpanın üzerine dengeli bir şekilde basın, sağ elinizden güç alarak motosikleti geriye doğru çekin.

Motosikletin eğimli bir yerde park edilmesi düşme/devrilme riskini artırır.

- Gidon

Park işlemi sonuçlandıktan sonra, gidon kilidinin devreye alındığından emin olun ve kontak anahtarını üzerinde bırakmayın.

DIKKAT

Motosikletinizi trafiği engelleyecek şekilde park etmeyin.

Motor ve egzoz sıcaklığı çalışma anında ve yeni stop edildiğinde yüksek olacaktır, yanmayı engellemek için dikkatli olun.

Motosikleti emniyetli bir noktaya park ettiğinizden, gidonu kilitlediğinizden ve kontak anahtarını üzerinden aldığınızdan emin olun.

BAKIM

Hava Filtresi Temizlik & Değişim

• Hava filtresi üst kapağını işaretli 3 civatayı sökerek çıkartın.
• Hava filtresini (1) çıkartın.
• Hava filtresi elemanını basınçlı hava ile temizleyin. Hava filtresini her 4.000kmde bir değiştirin. Motosikletinizi tozlu alanlarda kullanıyorsanız, hava filtresini daha sık temizlemeli ve gerekli ise değiştirmelisiniz. Değiştirirken Periyodik Bakım Tablosuna bakın.

Hava filtre elemanını yıkamak için kesinlikle yağ veya çözücü kullanmayın. Hava filtresine su girmemesine dikkat edin; aksi takdirde motosikletin çalışması zorlaşacaktır. Hava filtresi düzgün olarak takılmamışsa, toz emişi gerçekleşeceğinden mekanik aksama zarar verecek ve motor performansının düşmesine sebep olacaktır. Uzun vadede motor ömrünün kısa olmasına etki eder.

DIKKAT

Motosikletiniz uzun süre kullanılmammışa, her bir parçanın çalışmasını kontrol edin. Sürüşe başlamadan önce motor yağı ve yağlama noktalarının yağ bakım ve değişimlerini yapın. Motosikletin performansını kontrol ettikten sonra sürüşe başlayın. Motosikleti temizlerken kullanılacak kimyasalların ürün karenajına zarar vermeyeceğinden emin olun.

Yakıt sızıntı kontrolü için, karbüratör ile benzin deposu arasında ki boruları kontrol ediniz.

(1) Benzin hortumları
(2) Benzin deposu

Benzin hortumlarını kontrol ediniz, eğer çatlak veya yırtıklık var ise değişmesi gerekmektedir.

Akü

Aküyü çıkarmak için,

Kontak anahtarının "OFF" konumunda olduğundan emin olun.

Öncelikle (-) elektrik bağlantı kablosunu aküden ayırın, daha sonra (+) elektrik bağlantı kablosunu sökün.

Aküyü yuvasından çıkarın.

Bu modelde bakım gerektirmeyen (saf su ilavesi yapılmayan) akü kullanılmıştır.

Akü kutup başlarını ve kablo bağlantı başlarını temizlerken, akü kapağını tutan civataları çıkartın, akü kapağını çıkartın. Akü bağlantılarında oksitlenme var ise temizlemek üzere aküyü dışarı çıkarın. Akü kutup başlarındaki temizleme işlemi tamamlandıktan sonra kutup başarına bir miktar gres yağı uygulayın, akabinde aküyü yerine yerleştirin.

Kapalı tip bakımsız akü olmasından dolayı, akü üzerindeki tapa kapağını kesinlikle açmayın.

Motosiklet uzun süre kullanılmaz ise akü kendini deşarj edecektir. Aküyü bağlantı kablolarından ayırın, şarj edin, tamamen şarj olduktan sonra serin bir yerde muhafaza edin.

Aküyü çıkarma veya montaj işlemleri esnasında akü yanında kesinlikle sigara içmeyin, çıplak ateş yada kivılcım oluşumuna izin vermeyin.

Çıkarma veya montaj işlemlerinde kesinlikle kontak anahtarının kapalı konumda olduğundan emin olun.

Öncelikle (-) daha sonra (+) kutup başlarını çıkartın. Gevşek kutup başı somunlarını emniyetli olacak şekilde sıkın.

Sigorta

Sigorta arızası ile sık karşılaşıllyor ise, genelde kısa devre veya elektrik sisteminde aşırı yükleme olduğu anlamına gelir. Tamir işlemleri için mutlaka YETKİLİ SERVİS desteği alınması gerekmektedir.

DIKKAT

Kısa devre oluşumunu engellemek ve gerekli kontrolleri yapmak, sigorta kontrolü ve değişimi yapmadan önce kontak anahtarını kapatın.

Sigorta değişimi için;

Akü kapağındaki vidaları sökerek akü kapağını kaldırın.

Sigorta tutucuları (1) açın ve klipsli sigortayı (2) çekin.

Eski sigortayı klipsten dışarı kaydırın ve atın.

Klipsleri (2) yeni sigortanın uçlarına kaydırın, sigorta tutucusuna (1) geri sokun ve sigorta tutucusunu kapatın.

Yedek sigorta akü bölmesindedir.

Sigortayı dışarı alırken klipsleri açmak için zorlamayın, eğilmesine neden olabilirsiniz ve buda yeni takılacak sigortanın zayıf temas etmesine neden olacaktır. Gevşek bir sigorta elektrik sistemine zarar verir ve yangın gibi ciddi durumlarla karşılaşmanıza neden olabilir. Sigortayı değiştirdikten sonra, sigorta tutucusunu orijinal konumuna geri getirdiğinizden emin olun.

Sigorta kutusunu açmak için kapağı çevirin.

Bağlantı kablolarını aşırı şekilde çekmekten kaçının, metal temas (iletken) noktalarının kopmasına ve kısa devre yapmasına neden olabilir.

DIKKAT

Yeni sigorta takıldıktan sonra, arıza yapmasının ana nedeni olan kablo bağlantılarını gevşeklik bakımından kontrol edin. Anma değerinden daha farklı değerlerde sigorta kullanmayın, kabloların aşırı ısınmasına ve yanmasına neden olur.

Motor Yağı Değişimi

1. Motosikleti düz bir zeminde orta sehpa üzerine alın,
2. Yağ seviye çubuğunu çıkartın,
3. Yağı boşaltmak için yağ boşaltma civatasını sökün,
4. Yeni motor yağını 0.9lt olacak şekilde doldurun.
   Yağ seviye çubuğunu sıkıca sabitleyin.
5. Motoru çalıştırın ve stop edin 20-30 saniye bekledikten sonra motor yağ seviyesini tekrar kontrol edin.

Tavsiye edilen yağ : SAE 10W/40 veya eşdeğeri

DIKKAT

Motor yağı değişimi sırasında yağ süzgecinin de temizlenmiş olması gerekmektedir.

Tavsiye edilen motor yapından kullanılması motor ömrünü artıracaktır.

İlk 300kmde ve daha sonraki her 2.000kmde motor yağ değişimini mutlaka gerçekleştirin.

Motosiklet tozlu ve soğuk bölgelerde kullanılıyorsa, yağ özelliğini daha çabuk kaybedeceğinden daha sık değişim yapılması gerekmektedir. Değişik sınıf veya viskozite değerlerinde yağları karıştırmak sureti ile kullanmayın.

Şanzıman Yağı Değişimi

- Şanzıman Yağı Kontrolü

1. Motosikleti düz bir zeminde orta sehpa üzerine park edin.
2. Motor stop ettikten 2-3 dakika sonra, Yağ dolum cıvatasını (1) çıkarın ve yağ seviyesini (2) kontrol edin. Yağ deliğin ağzına kadar dolu olmalıdır. Seviye düşük ise, uygun seviyeye yükseltmek için yağ ilave edin.
3. Yağ ilavesi yapıldıktan sonra, civatayı (1) sıkın.

Tavsiye edilen Yağ : SAE # 90

Kapasite : 0.20lt

- Şanzıman Yağı Değişimi

1. Motosikleti düz bir zeminde orta sehpa üzerine park edin.
2. Motorun altına tahliye edilecek yağ için bir kap yerleştirin.
3. Yağı boşaltmak için yağ dolum civatasını (1) ve boşaltma tapasını (3) çıkarın.
4. Yağ boşaldıktan sonra, boşaltma tapasını geri takın ve sıkın

5. Yağ dolumunu gerçekleştirdikten sonra yağ dolum civatasını takın.

6. Motosikleti çalıştırın ve birkaç dakikalığına ısıtin. Isıtma aşamasında yağ kaçağı olup olmadığını kontrol edin. Herhangi bir yağ sızıntısı tespit edilir ise hemen motoru stop edin ve kaynağını araştırın.

Yağ kontrol civatası deliğinden (2)şanzıman yağını ekleyin. Dolum işleminden sonra, temizlemek için bir bez parçası kullanın. Aşırı eklenen veya yetersiz şanzıman yağı ürün performansını etkiler. Kalitesiz veya çıkma yağları kullanmayın motosikletin arızalanmasına sebep olabilir. İlk 300 kmde ve daha sonraki her 4.000kmde bir şanzıman yağ değişimini yapın.

Buji

Bujinin yan elektrotlarını aşınma bakımından kontrol edin.

Zayıf bujide buji elektrotlarında kirli atıklar ve elektrot aralıklarında olması gerekenden farklı boşluk vardır.

Bujiyi sökmek için;

1. Buji sökme anahtarı ile bujiyi sökün.
2. Sökme konumunun tersi işlem ile buji montajını gerçekleştirin.

Bujinin temizlenmesi;

1. Buji üzerindeki artık veya partiküllerin temizlenmesi gerekir.
2. Temizleme işlemini özel bir aparat bulamazsanız, tel fırça tarzında bir ürün ile yapabilirsiniz.

Kontroller;

(1) Karbon birikintileri

(2) Elektrot aralığı

(2) Aşınma

Elektrot aralığı : 0.6\~0.7mm

Tavsiye edilen buji: NGK-CR7HSA

Her 2.000kmde bir bujiyi temizleyin ve her 5.000kmde bir değiştirin. Periyodik değişim haricinde, bujide hasar durumu var ise hemen değiştirin. Öncelikle bujiyi elinizle sıkın akabinde buji anahtarı ile sabitleme yapın. Standart haricinde buji kullanımı motosikletiniz için tehlike arz edebilir.

Fren Hidroliği

Sıvı haznesinde belirtilen üst seviyeye kadar tavsiye edilen fren hidroliğini ekleyin ve arkasından hidrolik üst kapağı kapatın ve cívataları sıkın.

Tavsiye edilen fren hidroliği : DOT4

Mevcut fren hidroliği içerisinde farklı marka ve özellikleri hidrolikleri karıştırmayın. Fren arızasına neden olabilir ve çok tehlikelidir. Fren hidrolik değişim veya ilave işlemlerinde plastik aksamın korunması ve kurulanması için havlu tarzı ürünler kullanmanız gerekir. Fren hidroliğini her 10.000kmde veya yılda 1 kez değiştirin.

Motor Çalışmaz Veya Sürüş Anında Stop Ederse

• Benzin seviyesini kontrol edin,
• Eğer yeterli yakıt yok ise belirtilen özellikleri yakıt ilavesi yapın,
• Motor çalıştırma yöntemi doğru mudur?
• Herhangi başka arızalı parça olmadığından emin olun.

Arıza Halinde

- Sürüş anında meydana gelen her türlü arıza için "Yetkili Servis" ile irtibata geçmeniz gerekmektedir.

Motosikletinizin ve kendi güvenliğiniz için, sürüş öncesi kontrolleri mutlaka yapmalısınız. Kullanım ve Bakım El kitabını okuyun, kurallara ve yazılan açıklamalara uyun.

Periyodik Bakım Tablosu

Emniyetli bir sürüş, ürün performansını ve ömrünü uzatmak için kontrol ve bakım işlemlerinin yapıldığından emin olun.

I : Kontrol ve Temizlik, Yağlama, Yeniden Dolum, Tamir veya Gerekirse Değiştirme

A : Ayar C : Temizlik R : Değiştirme T : Sıkma

Bakım		Periyodik Bakım KM'si								Notlar
		300	1.000	3.000	5.000	7.000	9.000	11.000	13.000
√	Motor yağı	R	R	R	R	R	R	R	R	Her 1000kmde kontrol
√	Motor yağı süzgeci	C	C	C	C	C	C	C	C
	Dişli yağı
	Soğutma sıvısı
√	Buji	Her 2.000kmde bir temizleyin (C) veya her 5.000kmde bir değiştirin (R)
√	Supap ayarı	Her 4.000 kmde bir ayarlayın (A)
√	Karbüratör			I		I		I
	Triger kayışı
	Tahrik zinciri
√	Hava filtresi	Her 1.000kmde bir temizleyin (C) veya her 2.000kmde bir değiştirin (R)
√	Akü	Her 2.000 kmde bir kontrol edin (I)
√	Benzin filtresi	Her 8.000 kmde bir değiştirin (R)
√	Fren sistemi
√	Debriyaj kolu ayarı
√	Çivata & somunlar	Her 8.000 kmde bir değiştirin (R)
√	Lastik basıncı

Modeller bazında uygun olan aralıklarda periyodik bakımlarının yapılması gerekmektedir.

Aracınızı tozlu alanlarda kullanıyorsanız, hava filtresi daha sık temizlenmeli veya değiştirilmelidir

Model / cc		AGILITY 200i
Teknik Veriler
Motor Tipi		Tek Silindir, 4 zamanlı, 2 Supaplı SOHC, Hava Soğutma
Motor Hacmi (cm3)		163
Silindir Çapı x Stork (mm)		60.00 x 57.80
Sıkıştırma Oranı		9.5 ± 0.2:1
Maksimum Güç		8.20KW at 7500min ^-1
Maksimum Tork		12.00Nm at 5500min ^-1
Maksimum Hız (km/h)		95
Yakıt sistemi		EFI ( Elektronik Yakıt Enjeksiyon Sistemi)
Ateşleme tipi		ECU (Motor Kontrol Ünitesi)
Şanzıman		CVT
Güç aktarımı		Kayış
Boyutlar U-G-Y (mm)		2040 x 740 x 1240
Dingil Mesafesi (mm)		1340
Yakıt Tankı Kapasitesi (lt)		6.0 ± 0.5
Ağırlık (kg)		126
Maksimum Taşıma Kapasitesi (kg)		150
Frenler ön / arka		Disk / Disk
Lastik Ölçüsü (ön)		100/80-16
Lastik Ölçüsü (arka)		120/80-16

GARANTI ŞARTLARI

Sayın Tüketici,

İmalatçı ve/veya distribütör, satın almış olduğunuz araçları aşağıdaki koşullar dahilinde garanti eder.

1-GARANTI KAPSAMI

• Garanti süresi, Garanti Belgesinde yazılı bulunan teslim tarihinden itibaren başlar ve 2 yıldır.
• Garanti Mamulün bütün parçaları dahil olmak üzere fabrikasyon ve işçilik hatalarına karşı imalat, montaj ve malzeme hataları yüzünden çıkabilecek arızaların giderilmesi, tamiri mümkün olmayan parçaların değiştirilmesi veya tamir edildiğinde tekrar kullanılabilecek olan parçaların onarılıp tekrar kullanılmasını kapsar.
• Garanti, yetkili servis tarafından parçaların tamiri veya değiştirilmesi ve garanti kapsamında ortaya çıkan soruna bağlı olarak yapılan işçilik ücretini de kapsar.

2-GARANTI SÜRESİ:

Garanti süresi ürünün teslim tarihinden itibaren başlar. Garanti süresi 6502 sayılı kanun kapsamına giren tüketiciler için 2 yıl veya 30.000 km (hangisi önce dolarsa)dır. Garanti süresi içerisinde değiştirilen mamullerde garanti süresi, satın alınan malın kalan garanti süresi ile sınırlıdır.

a) Mamulün arızalanması sonucunda bakım, onarım ve değiştirme için tamirde geçen süre garanti süresine eklenecektir. Tamir süresi en fazla 20 iş günüdür. Bu süre, servis istasyonuna ve değiştirilmesi için üretici/distribütör firmaya yapılan başvuru tarihinde başlar. Ancak, tamir edildiği bildirildiği ve/veya teslim alacağı tarih önceden bildirildiği halde teslim alınmayan ürünler için tamirden sonra serviste geçen süre garanti süresine eklenmeyecektir. İmalatçının/distribütörün/servis istasyonunun kusurundan kaynaklanmayan nedenlerle ve/veya deprem, sel, yangın vb. mücbir sebeplerle tamir süresinin 20 işgünü üzerine çıkması durumunda tüketici, işbu gecikme nedeniyle herhangi bir hak talep etmeyecek, herhangi bir maddi manevi zararın tazmini talebinde bulunmayacaktır.
b) Mamulümüzün garanti süresi içerisinde, gerek malzeme, gerekse imalat ve montaj hatalarından dolayı arızalanması sonucu ilgili servis istasyonlarımızda bakım, onarım ve işçilik masrafi ve parça bedeli alınmaksızın ücretsiz olarak yapılacaktır.
c) Satışa arz edilen mamullerimizin garanti süresi içerisinde arızalanıp, onarımı mümkün olmaması halinde servis istasyonlarımızca verilecek rapor doğrullusunda değiştirme işlemi yapılabilecektir.
d) Garanti süresinin devam edebilmesi için, ücretsiz ve ücretli periyodik bakımların yetkili servislere yaptırılması ve ilgili yerlerin kaşelenip, imzalanması gerekir. Ayrıca, garanti süresinin devam edebilmesi için kullanıcı, parça değişimlerinde mutlaka Uğur Motorlu Araçlar A.Ş. Yetkili Yedek Parça Bayi ve/veya Yetkili servislerinden temin edeceği orijinal yedek parçaları kullanmak zorundadır. Garanti süresi içerisinde parça değişimlerinde Uğur Motorlu Araçlar A.Ş. Yetkili Yedek Parça Bayi ve/veya yetkili servisten temin edilecek orijinal parçalarla yapılmayan parça değişimleri ürünün garanti kapsamı dışına çıkmasına sebep olur.
e) Garanti süresi içinde arızalanması halinde araç sahibi yetkili servise Garanti Belgesi ve Bakım Kartı ile başvurmalıdır. Garanti Belgesi ve Bakım Kartı olmaksızın yapılan başvurularda ürün, garanti kapsamı dışında tutulacaktır.
f) Garanti uygulaması yalnızca imalatçı /distribütör firmanın yetkili servis istasyonlarında yaptırılması halinde geçerlidir.

3- 14.06.2003 tarih ve 25138 sayılı Resmi Gazete de yayınlanan Garanti Belgesi Uygulama Esaslarına Dair Yönetmelik yükümlülüklerimizi yerine getirmediğimiz taktirde ise durum Gümruk ve Ticaret Bakanlığı Tüketicinin Korunması ve Piyasa Gözetimi Genel Müdürlüğü'ne müracaat etmesi gerekmektedir.

4- Tüketiciler, bakım ve onarım ile ilgili servis istasyonları ile aralarında meydana gelen anlaşmazlık durumlarını, servis istasyonlarının ilgili olduğu imalatçı/ithalatçı kuruluşlara mektup veya telefonla bildirmek durumundadırlar. İşbu bildirimin yapılmaması durumunda Kullanıcı, imalatçıdan/distribütörden herhangi bir tazminat talebinde bulunamaz, hak iddia edemez. ( Bildirimin telefonla da yapılabileceği hükümet altına alınmışsa da, takdir size ait olmakla, yalnızca yazılı olarak ve Noter kanalı ile, anlaşmazlığın ortaya çıkmasından itibaren 3 ( üç ) gün içerisinde yapılmasının daha sağlıklı olacağı kanaatindeyiz. )

5- Tüketicinin mağdur olması durumunda Gümruk ve Ticaret Bakanlığı Tüketicinin Korunması ve Piyasa Gözetimi Genel Müdürlüğü'ne müracaat etmesi gerekmektedir.

GARANTI KAPSAMI DIŞINDA KALAN UYGULAMALAR:

a-) Ücretli bakımda yapılması gereken işler:

Kontrol sıkma, motor ayarı, ayar yapma, temizleme vb. işlemler garanti kapsamı dışında ücreti mukabilinde yapılacaktır.
b-) Ücretli bakımda değiştirilebilecek parçalar:
Buji, yağ ve hava filtreleri, kondenserler, sigortalar, fren ve debriyaj balataları, ampuller, tahrik kayışı ve tüm kumanda telleri, kablolar, rulmanlar, gibi zamanla aşınması doğal olan parçalar ücreti mukabil yapılacak/giderilecek /değiştirilecektir.
c-) Zaman kaybı, zarar, ziyan, gelir kaybı, aracın arızalı yerden alınıp başka bir araç ile götürülmesi gibi ortaya çıkan ziyanlar da garanti kapsamı dışındadır.

KYMCO

MOTOSİKLET SAHİBİNİN

AGILITY 200i

ADI VE SOYADI :

MOTOSİKLETİN

ADRESI :

MOTOR NO:

ŞASI NO :

TELEFONU:

TIP / MODEL YILI:

* garantinizin devam edebilmesi için lütfen garanti şartlarına uyunuz ve bakım işlemlerini yetkili servise kaşleletiniz.

PLAKASI :

YAPILAN GARANTILI ONARIMLAR

TARİH	RAPOR NO RAPOR NO		____		TARİHTARİH	RAPOR NO		TARİH	RAPOR NO
...../...../.....					...../...../.....			...../...../.....
...../...../.....					...../...../.....			...../...../.....
...../...../.....					...../...../.....			...../...../.....

* yapılan her garantili onarım"İŞ EMR| rapor numarası bu bölüme işlenecektir.

YETKİLİ SATICI

ÜNVAN :

ADRES :

TELEFON:

KAŞEİMZA

MONTAJ YAPAN YETKİLİ SERVİS

ÜNVAN :

ADRES :

TELEFON:

KAŞEİMZA

UMAUGUR MOTORLU ARAÇLAR444 80 85

Ücretsiz Danışma Hattı0800 448 3 862

UGUR MOTORLU ARAÇLAR

GARANTI BAKIM KARTI

AGILITY 200i

Şasi No :

PERİYODİK BAKIM TABLOSU

KYMCO

300 KM			4.750 - 5.000 KM 6.750	-7.000 KM 8.750 - 9.000 KM	750 - 1.000 KM 2.750 - 3.000 KM	12.750 - 3.000 KM
ÜCRETLI KAŞE	ÜCRETLI KAŞE	ÜCRETLI KAŞE	ÜCRETLI KAŞE	ÜCRETLI KAŞE	ÜCRETLI KAŞE	ÜCRETLI KAŞE	ÜCRETLI KAŞE
TARIH......KM......	TARIH......KM......	TARIH......KM......	TARIH......KM......	TARIH......KM......	TARIH......KM......	TARIH......KM......	TARIH......KM......
14.750 - 15.000 KM 16.750 - 17.000 KM 18.750 - 19.000 KM 28.750 - 29.000 KM 20.750 - 21.000 KM 22.750 - 23.000 KM					24.750 - 25.000 KM 26.750 - 27.000 KM
ÜCRETLI KAŞE	ÜCRETLI KAŞE	ÜCRETLI KAŞE	ÜCRETLI KAŞE	ÜCRETLI KAŞE	ÜCRETLI KAŞE	ÜCRETLI KAŞE	ÜCRETLI KAŞE
TARIH......KM......	TARIH......KM......	TARIH......KM......	TARIH......KM......	TARIH......KM......	TARIH......KM......	TARIH......KM......	TARIH......KM......
KM SAATI DEĞİŞİMI:		KM......TARIH......	KM......TARIH......	KM......TARIH......	KM......TARIH......	KM......TARIH......	KM......TARIH......

*yapılan periyodik bakım km ve tarihlerinin servisiniz tarafından yazılmasını sağlayınız / ** bayi kaşe ve satış tarihi belirtilmeyen garanti bakım kartı geçersizdir.
** Kilometre saati bulunmayan ürünlerimizde periyodik bakım için tabloda verilen ay kısıtı geçerli olacaktır.

6- AŞAĞIDAKİ DURUMLARDA MAMÜL GARANTI KAPSAMI DIŞINDADIR

a) Orijinal olmayan yedek parçaların kullanılması veya kullanma kılavuzunda tavsiye edilen nitelikte yağların dışında başka yağların kullanılması sonucu ortaya çıkan arızalar.
b) Aracın amaca uygun olmayan şekilde kötü kullanılması ve bu kötü kullanımdan dolayı meydana gelen arızalar.
c) Araca istiap haddinin üzerinde aşırı yük konulması
d) Distribütör / Üretici firma ve yetkili kuruluşlardan yazılı izin alınmadan araç üzerinde değişiklik yapılması.
e) Aracın spor müsabakalarında kullanılması.
f) Aracın arızalanması durumunda kullanıcı tarafından veya yetkili olmayan tamirciler tarafından sökülmesi ve tamir edilmesi.
g) Ücretli periyodik bakımlardan herhangi birisinin yetkili servislerde ve zamanında (bakım kartında belirtilen km'lerde) yaptırılmaması.
h) Kullanma kılavuzunda belirtilen önerilere aykırı kullanım sebebi ile oluşacak arızalar.
1) İmalatçı / ithalatçının kontrolü dışındaki faktörler ile oluşan hasarlar;

❖ Hırsızlık, ayaklanma, yangın, çarpışma v.b. kazalar

Asit yağmuru, çevreden kaynaklanan yüzey korozyonu, paslanmalar
( kimyevi maddeler ağaç öz suyu v.b.)
❖ Dolu, fırtına, sel, şimşek ve diğer tabii afetler
❖ Kozmetik şartlar, boyadaki çizikler.

7- Garanti süresi içerisinde arızaların garanti kapsamında giderilmesi için garanti belgesi ve kullanım bakım el kitabı ile birlikte yetkili servis istasyonlarımızba başvurulmalıdır.

ARAÇ TESLİMATI

Uğur Motorlu Araçlar A.Ş. araçları imal ederken/ettirirken bir dizi kalite kontrolüne tabi tutturduğu gibi, bayiinizden de aracınızı teslim ederken kapsamlı bir test yapmasını istemektedir.

1. Aracınızı size tam olarak tanıtacak ve aracınızı test etmenizi sağlayacak
2. Garanti belgesindeki ilgili kaynakları, araç sahibi ve araçla ilgili bilgileri anlatacak
3. Araç kullanma kılavuzunu verecek, bakım ve servis hizmetlerini anlatacak.

ARAÇ SAHİBİNİN SORUMLULUKLARI

Araç sahibi, “Garanti Belgesi” ve “Kullanma ve Bakim El Kitabı”nda belirtilen açıklamalara uygun hareket ederek aracın periyodik bakımlarının düzenli yapılmasından sorumludur. Her bakım kontrolünden sonra, gerekli imza, tarih, kilometre kayıtlarının yapılp, servis kaşesinin vurulduğundan emin olunmalıdır. Böylece bu işlem araç bakımının yapıldığını belgelemiş olacaktır. Eğer karenajlarda çizik, centik gibi hasat tespit ettiyseniz bunları hemen teslim anında bayiye bildiriniz ve o halde aracı teslim almayınız. Ayrıca araç sahibi, parça değişimlerinde mutlaka Uğur Motorlu Araçlar A.Ş. Yetkili Parça Bayi veya Yetkili Servislerinden temin edeceği orijinal parçaları kullanmak zorundadır. İşbu madde hükmüne uymayan araç sahibine ait ürün, garanti süresi dolmamış olsa dahi garanti kapsamı dışında kalacaktır.

GARANTI KAYIT BELGESI

UĞUR MOTORLU ARAÇLAR MAKİNA TURİZM TAŞIMACILIK SAN. VE TİC. A.Ş.

SATİŞ TARİHİ :/..../....

Uğur Motorlu Araçlar A.Ş. Yetkili bayisinin, bana satmış olduğu aracın garanti belgesini, kullanma ve bakım el kitabını okuyarak aldığım ve araç sahibinin sorumluluklarını kitapçıkta yazıldığı gibi ve aşağıdaki şartlar dahilinde kabul ettiğimi tasdik ederim.

1. Garanti şartlarını ve müddetini, (2 yıl veya 30.000km hangisi önce dolarsa)
2. Periyodik bakım yapmanın önemini, periyodik bakımlardan herhangi birisinin yapılmaması durumunda garantiden faydalanamayacağını,
3. Yaptığım muayene neticesi teslim öncesi kontrolden geçen aracın herhangi bir eksiği bulunmadığını kabul ederim.

ARACI SATIN ALANIN:

Adı Soyadı:......

Adres :

Tel :

Araç sahibinin İmzası

KYMCO Servisler

Cari Ismi II Ilce			Adres	Telefon Faks
HALIL ISRAHIM KARAYAKA - HALIL TICARET	AMASYA	MERZIFON	SAN.SITESI 1, BLOK NO:23	[phone]	[phone]
MESUT SUNARCI	ANTALYA	MERKEZ	SANAYI SITESI 668 SK 20 A	[phone]
ALI CETIN - CETIN MOTOR OTOWOTIV VE EMLAK	ANTALYA	DEMRE	BUYUKKUM MAH CUMHURIYET CAD.NO:15/2CD	[phone]	[phone]
GOKKARA MOT ARAC.INS.TAAH.EM.TURZ.VE TIC.LTD.STI.	ANTALYA	MANAVGAT	7.PAZARCI MAH, MINAR SINAN CAD.NO:14 202	[phone]	[phone]
AYKUT KOCAONEER	AYDIN	KUSADASI	ESE MAH/.SEMYT TURKUT OZAL BLV. 48 S	[phone]	[phone]
ERGUNLER BISIKLET MOTORSIKLET SAN.TIC LTD.STI	BALIKESIR	MERKEZ	ESE MAH.DEMIRCILER CAD.NO:7	[phone]	[phone]
GLURAL KIRAT MOTOLIMIT	BURSA	OSMANGAZI	SULPINAR MAH.YENI YALOVA YOLU CD. NO:83	[phone]	[phone]
CLASS MOTOR FATIH OZGUR	DENIZLI	MERKEZ	SARAYLAR MAH/.SEMYT IZMIIR BLV. NO: 77 MERKEZ EFENDL.	[phone]	[phone]
RECEP SIVSEK ZIRAI ALET BAK.ONR.VE YED PARCA SATISI	DIYARBAKIR	ERGANI	FEVZI CAKMAK MAH, KURTULUS CAD. NO:26	[phone]	[phone]
ARIF EMIROGLU - EMIROGLU MOTOR.TICARET	ESKISEHIR	MERKEZ	YENI MAH.VATAN CAD. NO:122'A	[phone]	[phone]
AYARLAR BISIKLET VE MOTORSIKLET TIC.LTD.STI.	GİRESUN	MERKEZ	H.SIYAM MAH.KINALI SK.25'A	[phone]	[phone]
RAFIK DOGAN VE ORTAGI-DOGAN MOTOR	HATAY	ISKENDERUN	AHMET TANER KISLALI CD.UGUR MUNCU MAH.NO:83 GOKMEYDAN BELDESI	[phone]	[phone]
ATILGAN 5 MOTORSIK, VE OTOM.ITH.IHR.SAN.VE TIC.LTD.STI	ISTANBUL	AVCILAR	MERKEZ MAH.RIFAT SOK.E-5 YANYOL NO:17	[phone]	[phone]
MENT MOTORI LU APACLAR SAN.TIC.LTD.STI	ISTANBUL	ZEYTINBURINU	CIRIPICI MEHT MOTORITURAN GUNES CAD. NO:137	[phone]	[phone]
BIRSEN BASAK	ISTANBUL	ATASHIR	DEREN M.PINARBASI SK.2 C ATASHIR	[phone]	[phone]
UCERLER MOTORLU ARACLAR VE KIRTASIYE SAN.TIC.VE LTD.STI.	ISTANBUL	TUZLA	AYDINTEPE MAH. EVREN SOK. NO:10'A	[phone]	[phone]
BALCI MOBILYA VE EV GERECLERI INS.SAN.TIC LTD.STI.	ISTANBUL	EYUP	KARADCLAP MAH.SAYA YOLU CAD.NO:3/A ALIBEYKOY	[phone]	[phone]
NBSIYE BOLAT - BERK MOTOR	ISTANBUL	AVCILAR	M.KEMALPASA MAH FIRIZKGY BULVARI NO:137/B	[phone]	[phone]
MOTORITAS OTOMOTIV SAN VE TIC.A.S.	ISTANBUL	KADIKOY	ZUHTU PASA MAH/.SEMYT SAGDAT CAD. NO:127	[phone]	[phone]
MOTORBUL MOT ARAC.PAZ.ITH.IHR.SAN.VE TIC.LTD.STI.	ISTANBUL	MALTEPE	CEVIZLI MAH.CENGIZ SOK.6 2	[phone]	[phone]
BAHRI DEMIRCI	ZIMIR	BORNOVA	175 SK NO:17'A	[phone]	[phone]
ALSANCAK OTO INSAAT SAN VE TIC LTD.STI.	ZIMIR	GAZIEMIR	YOK AKCAY C. 258 1	[phone]
CEYHUN AKCAN - MOTOCAN MOTOSIKLET BISIKLET TAMIRI VE SATISI	KIRKLARELI	BABAESKI	HACI HASAN MAH. TAKTAKCI MEHMET EFENDI AGA SOK NO:5	[phone]	[phone]
BURAK BATJ - BATU MOTORSIKLET OZEL SERVIS	KIRKLARELI	MERKEZ	DEMIRITAS MAH. PAZAR CIKMAZI NO:10	[phone]	[phone]
NEJAT ONAT	KOCAELI	KARAMURSEL	DEVLET YOLU USTU NO:75'B	[phone]	[phone]
MEHMET CEYHAN - MOTORCU YASAR	KONYA	AKSEHIR	KONYA YOLU UZERI SANAYI BULVARI NO:113-115	[phone]	[phone]
UCA ALIEKER ALIBERKATAKAN VOT.OTOM.TUR.G.INS.LTD.STI.	MALATYA	MERKEZ	SIFA MAH. KOY VE ILCE TERMINALI CEVREYOLU ESKI OTOGAR NO:3	[phone]	[phone]
ALI VATANSEVER - MOTO SERVIS	MANISA	AKHISAR	SEYHISA MAH. 79 SOK. NO:3 -C	[phone]	[phone]
MURAT YAVAS - MOTORCU TONTON	MANISA	AKHISAR	HACI ISHAK MAH.SAN.SIT.23.BLOK NO : 10	[phone]	[phone]
KENAN DOGAN KIRBAS - MOTOR KIRBAS	MANISA	AKHISAR	RAKIPBEY 21 SOK. NO:51	[phone]	[phone]
ABDULLAH KIRCAER - KIRCAER MOTOR ATOL	TOKAT	MERKEZ	HIZIRHANE CAD. BIRLIK GARAJ ICI NO :16	[phone]	[phone]
MUSTAFA BOCU	ANTALYA	SERIK	ESREFPASA MAH. HURRIYET CAD. NO:107	[phone]	[phone]
ALI AYHAN - SURAT MOTOR	MUOLA	DALAMAN	YENI SAN.SIT.A BLOK NO:14	[phone]	[phone]
HUSEYIN CON - OZ MOTORSIKLET	ANTALYA	ALANYA	SAN SIT. NECIPBEY CAD. NO:55	[phone]	[phone]

*basiu, tipografik ve mabaa hatalarından firmamız sorumlu değildir. **satuşlar stoklarla sınırlıdır.
Güncel servis listesi için bakınız; www.kymco.com.tr

MONTAJ KUPONU

AGILITY 200i

MOTOSİKLET BİLGİSİ MOTOSİKLET SAHİBİ

Modeli	Adi Soyadi
Model Yılı	Adres
Şasi No
Motor No	Telefon (GSM)
Renk
Satis (Teslim) Tarihi

MONTAJ YAPAN YETKİLİ SERVİS

Unvanı
Adı Soyadı
Kaşe/İmza

YETKİLİ SATICI

Unvanı
Adı Soyadı
Kaşe / İmza

NOT: Bu kupon servis, bayi ve müşteri tarafından EKSİKSİZ doldurulup UĞUR MOTORLU ARAÇLAR'a gönderilecektir. Eksik doldurulan, kaşe ve imza olmayan kuponlar işleme alınmayacaktır.

Ürün teslimatında son kontrol ve ürün sahibi bilgilendirmelerinin yapılması zorunludur

Teslimat Öncesi yapılması Gereken Kontroller ;

1 Elektrik devresinde kısa devre yok
2 Araç nakliye hasarı yok
3 Akü şarji yapıldı / tamam
4 Jant/Teker hareketleri normal, balans yok
5 Sasi Motor no kontrol edildi
6 Motor yağ seviyesi normal
7 Lastik hava basınçları normal
8 Motor tespit civataları sıkılmış
9 Gaz teli ayarı normal
10 Karbüratör/Gaz Kelebek Gövd. Civataları sıkılmış
11 Motor çalışması normal
12 Yatak ve dişli sesi/uğultusu yok
13 Far kumandaları normal

14 Far, park aydınlatmaları tamam
15 Arka aydınlatma, stop lambaları tamam
16 Yakıt göstergesi çalışıyor
17 Yağ uyarı lambası uygun
18 Sinyaller (Flaşörler) çalışıyor
19 Kumanda düğmeleri çalışıyor
20 Marş düğmesi çalışıyor

YOL TESTİ

21 Araç çekişi iyi
22 Gidişte balans, çekme yok
23 Fren kontrolleri yapıldı
24 Sarsıntı ve titreşim normal
25 Hız/Devir göstergeleri çalışıyor

Son Kullanıcıya Anlatılması Gerekenler ;

A Motosiklet sahibine motorun nasıl çalıştırılacağı anlatıldı
B Motosiklet sahibine kullanılacak yakıt tipi bilgilendirmesi yapıldı mı?
C Motosiklet sahibine garanti bilgilendirmesi ve yapması gerekenler anlatıldı mı?
D Motosiklet sahibine rodaj (1.000km) süresinde üst devirlerde ürünü zorlamaması gerektiği anlatıldı mı?
E Motosiklet bakım km'si gelmese bile 6 ayda bir motor yapının değişmesi gerektiği anlatıldı mı?
F Her 1.000kmde motor yağının kontrol edilmesi gerektiği anlatıldı mı?
G Motosiklet sahibine kullanma kılıvuzu içeriği ve kılavuzu okuması gerektiği anlatıldı mı?

ARAÇ SAHİBİ

Adı Soyadı : ......

Tel :....

imza :

İMALATÇI FİRMA:

KWANG YANG MOTOR CO., LTD.