Xciting 400i - Scooter KYMCO - Ücretsiz kullanım kılavuzu

KULLANIM KILAVUZU Xciting 400i KYMCO

Kullanım ve Bakım El Kitabı

Xciting 400i

Değerli KYMCO Scooter kullanıcıları;

KYMCO Scooter'ı tercih ettiğiniz için teşekkür ederiz.

Motosikletinizi her türlü trafik şartlarında güvenle kullanmak ve performansından tam anlamıyla faydalanmak artık sizin elinizde, Kullanım ve Bakım El Kitabı bunun için gerekli tüm teknik, bakım ve uyarı bilgilerini sunmaktadır. Motosikletinizi kullanmadan önce Kullanım ve Bakım El kitabının tamamını okuyunuz.

Kullanım ve Bakım El Kitabı içerisinde yer alan Uyarı, Dikkat ve Not bilgileri siz ve motosikletiniz için önem arz eden hususları içermektedir ve mutlaka uymanız gerektiğini unutmayınız.

Bakım, kontrol ve tamirat gerektiren durumlarda motosikletinizi, en sağlıklı servis hizmeti için KYMCO Yetkili Servislerine götürünüz.

Bakım Sorumluluğu; motosikletinizin bakım gereklilikleri, Kullanım ve Bakım El Kitabı içerisinde verilmiştir. Motosiklet sahibi olarak imalatçı/ithalatçı firma tarafından belirtilen bakım periyod ve işlemlerinin yaptırılması sorumluluğu size aittir.

Kullanım ve Bakım El Kitabı içerisinde yer alan bilgiler, yayın tarihi itibarı ile mevcut, teknik bilgi, resim, fotoğraf ve özellikleri kapsamaktadır, yenileştirme ve değişikliklerden dolayı, Kullanım ve Bakım El Kitabında bazı farklılıklar olabilir. KYMCO herhangi bir bilgilendirmede bulunmadan ürün üzerinde değişiklik yapma hakkını saklı tutar.

İyi yolculuklar dileriz.

İthalatçı

Uğur Motorlu Araçlar Makina Turizm Taşımacılık San. ve Tic. A.Ş.

İçindekiler

EMNİYETLİ SÜRÜŞ İÇİN ÖNLEMLER

Giysiler 5

Koruyucu Giysi 5

İlave Sürüş Giysileri 2

TANITIM

Ana parçalar / Görünüm 8

Motor ve şasi numaraları 10

Kontak Anahtarı....11

Gösterge paneli 12

Marş Düğmesi 15

Far Düğmesi....15

Sinyal Düğmesi 15

Uzun / Kısa Far Düğmesi 16

Korna Düğmesi 16

Yakıt 17

Sele Altı Bagaj 18

Sele Kilidi 18

Sele Altı Bagaj Lambası 18

Cep Telefon Şarj Soketi 19

Arka Amortisör 19

SÜRÜŞ ONCESİ KONTROLLER

Frenleme ve park etme....21

Park Freni 21

KULLANIM REHBERİ

Çalıştırma Yöntemi 22

BAKIM

Periyodik Bakım Tablosu 24

Motor Yağı 25

Şanzıman Yağı 26

Hava Filtresi 27

Gaz Elciği 27

Buji 28

Soğutma Sivisi 28

Yan Sehpa 30

Fren Sistemi 30

Akü 32

Sigorta 33

Lastik 33

DEPOLAMA / TEMİZLİK ......

Temizlik 35

Depolama 36

TEKNİK ÖZELLİKLER – XCITING 400i......

UYARI !

Motosikletin elektronik yakıt enjeksiyon sisteminin hasar görmesini önlemek için, kontak anahtarını 'ON' konumunda iken akü kablosunu bağlayıp ayırmayın.

Bu Kılavuzu Dikkatlice Okuyunuz

Bu kullanım Kılavuzu KYMCO Xciting 400i motosikletinizin emniyeti, kullanımı ve bakımı ile ilgili önemli bilgiler içerir. Motosikleti kullanan tüm kişiler, motosikleti sürmeden önce kılavuzun içindekileri dikkatlice okuyup anlamalıdır. Kendi güvenliğiniz için Bu kullanım kılavuzundaki ve motosikletin üzerinde bulunan etiketlerdeki tüm uyarıları anlayın ve bunlara uyun. Bu kullanım kılavuzu motosikletinizin ayrılmaz bir parçası kabul edilmelidir ve daima motosikletle beraber tutulmalıdır. Bu motosiklet sadece asfalt yollarda kullanılmak üzere dizayn edilmiştir.

Bu kılavuzdaki önmeli bilgiler aşağıdaki simgelerle ve işaretlerle belirtilmiştir.

Üçgen içinde önlem işareti EMNİYET İKAZI sembolü "DİKKAT ! GÜVENLİĞİNİZ SÖZ KONUSUDUR" anlamına gelir.

Sembolü ile belirtilmiş talimatlara uyulmamasızürücünün, yolcunun, yakındakilerin veya motosikleti kontrol eden, inceleyen kişinin ciddi yaralanmasına ya da ölümüne yol açabilir.

Sembolü motosikletin hasar görmesini önlemek için alınması gereken özel önlemleri belirtir.

Sembolü, bir prosedür veya işlem ile ilgili önemli bilgileri belirtir.

• EMNİYETLİ SÜRÜŞ İÇİN ÖNLEMLER

GIYSILER

Emniyetli sürüş için gerekli ana hususlar rahat olmak ve konforlu kıyafetler giymektir. Emniyetli bir sürüş için trafik kurallarını gözetmek üzere, soğukkanlı olun, rahatlayın ve dikkatli olun.

Emniyetiniz için, her sürüşte daima onaylı bir kask, göz koruması, eldiven takın; bot, uzun pantolon ve uzun kollu bir tişört veya ceket giyin.

KASKLAR VE KORUMA

Kaskınız sürüş ekipmanları içerisinde en önemlisidir. Çünkü baş yaralanmalarına karşı en iyi korumayı sağlar. Kask kafanıza rahat ve sağlam şekilde oturmalıdır. Gözlerinizi korumak ve görüşünüze yardımcı olmak için daima yüz koruması veya gözlük takın.

İLAVE SÜRÜŞ GİYSİLERİ

Kask ve göz korumasına ek olarak ayrıca şunları da öneririz:

• Ayaklarını ve bileklerinizi korumaya yardımcı olması için kaymaz tabanlı sağlam botlar.
• Ellerinizi sıcak tutması ve su toplamalarını, kesikleri, yanıkları ve berelenmeleri önlemeye yardımcı olması için deri eldivenler.
• Konfor ve koruma için tasarlanmış motosiklet kullanıcısının giysisi veya ceketi parlak renkli ve yansıtıcı kıyafetler trafikte daha kolay fark edilebilir olmanıza yardımcı olur. Motosikletinizin parçalarına takılacak bol kıyafetler giymeyiniz.

UYARI !

Kask takmamak bir kaza anında ciddi yaralanma veya ölüm riskini arttırır.

1) Eldiven takın.
2) Kask takın ve sıkıca bağlayın.
3) Parlak veya yansıtıcı kıyafetler giyin.
4) Alçak topuklu ayakkabılar giyin.

Motosiklet kullanıcıları, tehlikeyi önlemek için bol veya çok uzun giysiler giymemelidir.

Motosiklet çalışır durumdayken veya stop ettikten sonra egzoza ve egzoz borularına kesinlikle dokunmayın.

Motosikleti park ederken, tehlikenin önüne geçmek adına kuru zeminlerden veya alev alması muhtemel malzemelerden uzak olmasına dikkat ediniz.

UYARI !

Sizin ve yolcunuzun daima kafaya tam oturan, onaylı bir motosiklet baskı taktığından emin olun. Sürüş esnasında ayrıca göz koruması takmalı ve diğer koruyucu giysiler kullanmalısınız.

AKSESUARLAR & MODİFİKASYON

KYMCO motosiklet sahiplerinin temin edebileceği çok sayıda aksesuar mevcuttur. KYMCO satın almayı istediğiniz aksesuarların kalitesi veya uygunluğu üzerinde direkt bir kontrole sahip değildir. Uygun olmayan aksesuarları veya mevcut tüm aksesuarların kombinasyonlarını test etmesi mümkün değildir Ancak Yetkili Servisleriniz kaliteli aksesuar seçiminde ve bunların doğru şekilde takılmasında size yardımcı olabilir.

Motosikletini için aksesuar seçerken ve bunları takarken son derece dikkatli olun.

Modifikasyon yapmayın

Herhangi bir orijinal ekipmanı sökmemenizi veya motosikletinizin tasarımını yada çalışmasını değiştirecek şekilde modifiye etmemenizi önermekteyiz.

UYARI !

Yanlış aksesuar veya modifikasyonlar motosikletinizi emniyetisiz kılabilir ve kaza yapmanıza neden olabilir. Uygunsuz montaj veya aksesuar kullanımı ile motosikleti modifiye etmeyin. Motosiklete eklenen tüm parçalar ve aksesuarlar orijinal KYMCO veya bu motosiklette kullanılması için tasarlanmış eşdeğer kalitede parçalar olmalıdır. Talimatlara uygun takılıp montaj yapılmalıdır. Sorularınız için Yetkili Servislere başvurun.

• ANA PARÇALAR / GÖRÜNÜM

(1) Arka fren levyesi
(2) Yan sehpa
(3) Sele
(4) Hava Filtresi
(5) Ayna
(6) Egzoz
(7) Yağ Seviye Çubuğu
(8) Orta Sehpa

(9) Sağ Kumanda düğmeleri
(10) Sol Kumanda Düğmeleri

(1) Sol ön sinyal
(2) Far
(3) Ön fren levyesi
(4) Ön Siperlik
(5) Sol arka sinyal
(6) Sağ kumanda düğmeleri

(7) Kontak
(8) Akü
(9) Sigortalar
(10) Arka Stop
(11) Sağ ön sinyal

Şasi numarası, selenin alt kısmında profile yatay olarak yazılmıştır.

Şasi numarasına bakmak için şasi numarası kapağını çıkartmanız gerekmektedir.

Şasi numarası motosikletin resmi evrakları ile aynı olmalıdır.

Lütfen aşağıdaki yere şasi numarasını daha sonraki kontrol ve takip işlemleriniz için yazınız.

Şasi Numarası:

Motor Numarası, motor aksamı üzerinde sol motor bloğu üzerinde yer almaktadır.

Lütfen aşağıdaki yere motor numarasını daha sonraki kontrol ve takip işlemleriniz için yazınız.

Motor Numarası.

Şasi Plakası, motosikletin son kısmında orta sehpanın üst tarafından yer almaktadır.

Kontak Anahtarı ve Gidon Kilidi

(1) Bu pozisyonda devre tamamlanır, motor çalıştırılabilir. Anahtar çıkartılamaz.
(2) Bu pozisyonda devre kapalıdır, motor stop eder. Anahtar çıkartılabilir.
(3) Bu pozisyonda gidon kilitlenir, anahtar çıkartılabilir.

Gidon kilidini aktif hale getirmek için; gidonu tamamen sola çevirin ve arkasından kontak anahtarını konumuna getirin, gidon kilitlenmis olacaktır.

Gidon kilidini açmak için; kontak anahtarını konumunda sağa doğru konumuna çevirin, gidon serbest konuma gelecektir.

Gidon kilitleme işleminden sonra, gidonun kilitlendiğinden emin olmak adına gidonu hafifçe hareket ettirtin. Sürüş esnasında kontak anahtarını konumuna getirmeyin. Zira gidon kontrolden çıkarak istenmeyen kazaların oluşmasına neden olacaktır.

Motosikletinizi trafiği engel olacak şekilde park etmeyin.

Kontak Emniyet Düğmesi;

Kontak üzerinde bulunan emniyet düğmesi aracın kullanılmadığı durumlarda anahtar deliğini kapatmanızı sağlar. Böylece istenmeyen cisimlerin kilit bölgesine girerek zarar vermesini engeller.

Kontak anahtarı emniyet düğmesini kapatmak için;

Oluk (3) pime doğru bakıncaya kadar anahtarı (2) yerleştirin. Saat yönünde çevirin ve emniyet düğmesi açılmalıdır.

(1) Kilometre Sayacı; Toplam sürüş mesafesini km cinsinden gösterir.

(2) Hız Göstergesi; Toplam sürüş mesafesini km cinsinden gösterir

(3) Sinyal İkaz Lambası; Sinyal düğmesi kullanıldığında sinyal lambası göstergede yanıp sönerek uyarı verir.

(4) Uzun Far Gösterge Lambası; Farlar, uzun far konumundayken yanar

(5) Benzin Göstergesi Lambası; Benzin deposundaki benzin bitmek üzere olduğunda en kısa zamanda benzin alınması gerektiğini belirtmek için yanar.

(6) Devir Saati ; Motorun devrini (devir/dk) olarak gösterir.

(7) Saat ;

Manuel olarak ayarlanabilen saat.

(8) Hararet Göstergesi; Aracın motor çalışma sıcaklığını gösterir.

(9) EFI Lambası; Yanıp sönerse, enjeksiyon sisteminde arıza tespit edilmiş En kısa sürede Yetkili Servise gidiniz.

NOT:

EFI lambası, motor çalışmadan önce kontak açıldığında kısa süreli yanar.

(10) Yağ Servis Lambası ; Motosiklet servis aralığına ulaştığında yanar. Yağ servis lambası ayrıca kontak açıldığında yanmalı ve motor çalıştığı Indonesia sönmelidir.

Arıza göstergesi - Dijital saat

Saat kontak açıldığında zamanı saat ve dakika olarak gösterir.

Saatı manuel olarak ayarlamak için aşağıdaki işlemi takip edin:

1. Kontak anahtarını konumuna getirin.

2. ODO 'yu (kilometre sayı) seçmek için Ayar düğmesine basın ve 2 saniyeden daha uzun süreli basılı tutun.

NOT

Dijital saat sadece ODO (kilometre sayacı) modunda ayarlanabilir; saati ayarlamak istediğinizde günlük kilometre sayacını veya yap servis sayacı modunu seçmeyin.

1. 2 saniyeden daha uzun süre mod ve ayar düğmelerinin ikisine birden basın ve basılı tutun.

Saat haneleri yanıp sönmeye başlayarak saatin ayarlanabileceği belirtir.

1. Saat göstergesini ayarlamak için, göstergede doğru saat ayarı görününcüye kadar ADJUDT (ayar) düğmesine basın.

1. Dakika göstergesini değiştirmek için dakika hanekeri yanıp sönmeye başlayıncaya kadar Mode (mod) düğmesine basın.

1. Dakika göstergesini ayarlamak için, göstergede doğru dakika ayarı görününceye kadar ADJUST (ayar) düğmesine basın.

1. Saat ayarlamasını sonlandırmak için, hem MODE (mod) hemde ADJUST (ayar) düğmesine aynı anda basın. Gösterge kendiliğinden yanıp sönmeye son verecektir. Yaklaşık 10 saniye içinde herhangi bir düğmeye basılmazsa ayarlama iptal olacaktır.

1- Far Düğmesi

Bu pozisyonda, park, aydınlatma, stop ve gösterge uyarı lambaları kapalı konumdadır. Bu pozisyonda, park, stop ve gösterge uyarı lambaları aktif konumdadır. Bu pozisyonda ise, tüm aydınlatma ve uyarı lambaları aktif durumdadır.

*Far düğmesi, motosikletin farlarını devreye almak üzere her zaman aktif edilmez

Motosikleti çalıştırmak için öncelikle kontak anahtarını konumuna çevirin ve arkasından marş düğmesine basın. Bu arada marş düğmesinin aktif güç iletebilmesi için ön ve arka fren levyelerinin sıkılı konumda olması gerekmektedir.

DİKKAT

Motosiklet çalışır durumdayken marş düğmesine kesinlikle basmayın, zira marş sistemi ve elektrik sistemi elemanlarında ciddi hasarlar meydana gelmesine sebebiyet verebilirsiniz. Marş düğmesini kullanmadan önce açık aydınlatma düğmelerini kapatın. Motosiklet çalıştığı anda marş düğmesine basmayı bırakın.

3- Stop Düğmesi

Motosikletin ateşleme devresi kapanır. Motor çalışmaz.

4- Sinyal Düğmesi

Sinyal düğmesi hareketleri aşağıdaki gibidir;

→ Sağa dönüşlerde kullanılır, ön ve arka sinyal lambaları yanıp söner.

Gösterge paneli uyarı ışığı yanar.

Sola dönüşlerde kullanılır, ön ve arka sinyal lambaları yanıp söner.

Gösterge paneli uyarı ışığı yanar.

Sinyali kapatma için, düğmenin üzerine basmanız yeterlidir.

5- Korna Düğmesi

Kontak anahtarı ☐ konumundayken korna düğmesine basıldığında korna çalışır.

6- Uzun / Kısa Far Düğmesi

Uzun farı kullanmak için düğmeyi bu konuma getirmeniz gerekmektedir. Kısa farı kullanmak için düğmeyi bu konuma getirmeniz gerekmektedir. Şehir içi motosiklet kullanımlarında veya karşıdan araç geldiği durumlarda, karşıdan gelen sürücünün görüşünü engellememek için kısa farları kullanın

DIKKAT

Uzun far konumunda gösterge içerisindeki uzun far uyarı lambası yanacaktır.

Karşıdan gelen araçları uyarmak, ikaz etmek gerektiği durumlarda düğmeye basıp bırakmanız yeterlidir. Düğmeye basıp bırakmanız durumda farlarınız yanıp sönecektir.

DIKKAT

Sinyal düğmesi otomatik olarak kapanmaz. Kendi güvenliğiniz ve trafik güvenliği açısından dönüş işlemlerinizden sonra sinyal düğmesini mutlaka kapatın.

Yakit

Yakıt seviyesini kontrol edin,

Yakıt göstergesinde ibre "kırmızı" bölgede ise en kısa zamanda #92 veya #95 kurşunsuz benzin ile dolum yapın.

Yakıt dolumu için;

1- Yakıt deposunun koruyucu kapağını bastırıp çekin
2- Kapağı açmak için kontak anahtarını kullanın.
3- Kapağı açmak için anahtarı saat yönünde çevirin.
4- Depo kilidi açıldıktan sonra depo kapağını çıkarın.
5- Depo kapağını takmak için, yakıt doldurma boynunun üstüne bastırın.
6- Depo kapağını yerine takmak için anahtarı saat yönünün tersi

Yönünde çevirin.

7- Anahtarı çıkarın ve koruyucu kapağı kapatın.

Yakıt Tavsiyesi

Bujinin ve egzoz parçalarının hasar görmemesi için 92 veya üstü oktan kurşunsuz benzin kullanın. Yakıt doldurmanın ardından, yakıt doldurma kapağını iyice kapattığınızdan emin olun.

Sele Kilidi

Sele kilidini açmak için;

1- Motosikleti stop edin ve anahtarı ✗ konumuna getirin Sele kilidini açmak için anahtarı sola doğru çevirerek ✗ konumundan ✗ konumuna alın.

2- Motosiklet çalışıyor ise, kontak anahtarını ♩ konumunda tutun ve aynı zamanda sele kilidini açmak için anahtarı bastırarak sola doğru çevirerek ♩ konumundan ♣ konumuna alın.

Seleyi kilitlerken kontak anahtarının sele altında kalmadığından emin olun.

Sele Altı Bagaj Lambası

Sele açıldığı andan itibaren aydınlatma lambası yanmaya başlar.

Sele altı bagaj bölümünde bulunmaktadır. Şarj soketi üzerindeki kapağı çıkarın 12V şarj cihazınızı takarak cep telefonunuzu şarj edebilirsiniz.

DİKKAT

Şarj soketine 12V 'luk şarj cihazlarını kullanınız.

Arka Amortisör

Yükleme durumuna göre motosikletin amortisörünü ayarlamak için, arka amortisör yay konumunu değiştirmeniz yeterli olacaktır.

Arka amortisör yay seviyesi ayarlanırken, her iki taraftaki amortisör kademelerinin aynı olması gerekmektedir.

Arka amortisör yük ayarlaması 5 konuma sahiptir.

Arka amortisör yayı yük kapasitesini ayarlamak için (10) pim anahtarını kullanın. Konum 1, hafif yükler ve düzgün yol koşulları içindir. Konum 3-5, daha sert, yayın yük kapasitesine çok fazla yüklenildiğinde kullanılabilir.

Standart yük kapasitesi konumu 3'te olmalıdır.

Daima amortisör yük kapasitesi konumunu (1-2-3-4-5 veya 5-4-3-2-1) sırsına göre ayarlayın. Doğrudan 1'den 5'e veya 5' ten 1'e ayarlamaya çalışmak amortisörlere zarar verebilir.

• SÜRÜŞ ÖNCESİ KONTROLLER

Sürüş öncesi kontrolleri alışkanlık haline getirmelisiniz.

Kendi emniyetiniz, motosikletin performansı ve trafik kazalarının önlenebilmesi adına sürüş öncesi kontrolleri yapmak mutlaka gereklidir.

UYARI !

Motosikletin bakımının düzgün yapılmaması veya sürüşten önce bir problemin giderilmemesi ciddi yaralanma veya ölümle sonuçlanabilecek bir kazaya sebep olabilir

Her sürüşten önce daima sürüş öncesi kontrolleri gerçekleştirin ve tespit edilen problemleri giderin.

1- Motor yağı seviyesi: Gerekliyse motor yağı ekleyin. Kaçak kontrolü yapın.
2- Yakıt seviyesi: Gerektiğinde yakıt deposunu doldurun. Kaçak kontrolü yapın.
3- Ön ve arka frenler: Çalışmasını kontrol edin. Herhangi bir fren hidroliği kaçağı olmadığından emin olun.
4- Lastikler: Durumunu ve basıncını kontrol edin.
5- Gaz kelebeği: Düzgün çalıştığını ve tüm dönüş konumlarında tamamen kapandığını kontrol edin.
6- Lambalar ve korna: Farı, fren lambasını, sinyalleri, gösterge lambalarını ve kornanın çalışmasını kontrol edin.
7- Gidon: Durumunu ve takılmadan çalıştığını kontrol edin.

Park Freni

Park halindeyken kolu ↓ yönünde çekildiğinde park freni arka tekeri kilitler.

Kolu biraktıktan sonra sürüşe başlamadan önce arka tekerin rahat dönmesine dikkat ediniz.

Park halinden çıkmak için hafifçe kolu ↑ yönünde çekerek park frenini bırakın.

Park freni çekili olarak motosikleti kullanmak tehlikelidir. Arka tekerin fazla ısınmasına motosiklette güç kaybına neden olur. Park frenini çekili kullanmak balataların ömründe azalmaya sebep olacaktır. Park freni çekili iken kullanımda motosikletin tekerinin kızaklamasına neden olabilir.

• KULLANIM REHBERİ

Çalıştırma Yöntemi;

DIKKAT

Motosikletin egzoz sistemindeki katalitik konvertörü korumak için uzun süreli rölantide bekletmeyin ve kurşunlu benzin kullanmaktan kaçının

Marş motorunun hasar görmesini önlemek için, bir seferde 5 saniyeden fazla marşa basmayın. Motosiklet hemen çalışmazsa yakıt seviyesini ve akünün durumunu kontrol edin. Marşa yeniden basmaya başlamadan marş motorunun soğumasını bekleyin.

1- Motosikleti orta sehpanın üzerine alın ve yan sehpayı kaldırın.
2- Kontak anahtarını yerleştirin ve Konumuna (açık) alın.
3- Sol (arka) fren kolunu sikin.

NOT:

Elektrikli marş motoru yalnızca sol(arka) veya sağ (ön) fren kolu sıkıldığında çalışacaktır.

4- Gaz kelebeği kapalıyken, marş düğmesine(1) basın.Motor çalışır çalışmaz marş düğmesini bırakın.

5- Motoru ısitırken gaz kelebeğini kapalı tutun.

6- Sürüsten önce motorun iyice ısınmasını sağlayın.

BAKIM

Bakımın Önemi

Bakımı iyi yapılmış bir motosiklet emniyetli, ekonomik ve sorunsuz bir sürüş için şarttır. Ayrıca hava kirliliğinin azaltılmasına ve yakıt ekonomisinin arttırılmasına yardımcı olur.

Bu talimatlar motosikletin özellikle tasarım tasarım amaçları dahilinde kullanılacağı tahminine dayanmaktadır. Sürekli yüksek hızlarda veya çok ıslak, tozlu koşullarda kullanım bakım programında delirtilenden daha sık bakım yapılmasıını gerektirmektedir. Kullanıma ve teknik özelliklerle ilgili bilgi için Yetkili Servislere gidiniz.

NOT:

Her zaman bu kullanım kılavuzunda belirtilen kontrol ve bakım tavsiyelerini takip edin.

Periyodik Bakım Tablosu

Emniyetli bir sürüş, ürün performansını ve ömrünü uzatmak için kontrol ve bakım işlemlerinin yapıldığından emin olun.

I : Kontrol ve Temizlik, Yağlama, Yeniden Dolum, Tamir veya Gerekirse Değiştirme

A : Ayar C : Temizlik R : Değiştirme T : Sıkma

* Uygun aletlere, servis bilgisine ve teknik bilgiye sahip olmadığınız sürece bakım işleri için Yetkili Servise yapılmalıdır.
** Emniyet açısından, bu parçaların servis işlemlerinin sadece Yetkili Servis tarafından yapılmasını öneririz. Periyodik bakım yapıldıktan sonra motosikletinizin Yetkili Servis tarafından yol testi yapılmasını öneririz.

Bakım		Periyodik Bakım KM’si							Notlar
		1.000	5.000	10.000	15.000	20.000	25.000	30.000
*	Hava filtresi		R	R	R	R	R	R
	Buji		I	R	I	R	I	R
*	Gaz kelebek gövdesi		I	I	I	I	I	I
*	Supap ayarı		I	A	I	A	I	A
*	Yakıt sistemi			I		I		I
*	Motor yağı	R	R	R	R	R	R	R
*	Yağ filtresi	R	R	R	R	R	R	R
*	Yağ süzgeci		C	R	C	R	C	R
*	Rölanti devri			I		I		I
*	Şanzıman yağı	R	R	R	R	R	R	R
*	Triger kayışı		I	I	I	I	I	I
**	Ön /Arka varyatör			I		I		I
	Fren hidroliği		I	R	I	R	I	R
**	Fren sistemi	I	I	I	I	I	I	I
*	Fren müşürleri		I	I	I	I	I	I
**	Furş takımı / Gidon		I	I	I	I	I	I
*	Çivata & somunlar		I	I	I	I	I	I
**	Lastik basıncı	I	I	I	I	I	I	I
**	Soğutma sistemi / sıvısı	I	I	R	I	R	I	R

Motor Yağı

Motosikletinizin size daha uzun süre hizmet vermesi için 4 zamanlı motor yağı kullanın.

Motor yağı viskozitesi: SAE 5W50 veya yan tarafta yer alan tablodan, bölgenize bağlı sıcaklık değerlerine göre uygun yağ seçimi yapabilirsiniz.

Motor yağı kapasitesi : 1.5 lt

Motor yağı kontrolü

Motor yağı seviyesini her gün motosikleti çalıştırmadan önce kontrol edin. Yağ seviyesi, yağ seviye çubuğu üzerindeki üst ile alt seviye işaretlerinin arasında tutulmalı.

• Motoru 1-2 dk rölantide çalıştırın.
• Motosikleti öncelikle orta sehpa üzerine alın.
• Yağ seviye çubuğunu çıkartın ve temizleyin.
• Yağ seviye çubuğunu, yuvaya serbest bir şekilde oturtun (yağ seviye çubuğunu sıkmayın)
• Yağ seviye çubuğunu çıkartarak seviye kontrolünü yapın. Yağ seviyesi alt çizgiye yakın ise üst çizgiye kadar yağ seviyesini tamamlayın.
• Seviye çubuğunu tekrar yerine takın.

Motosikletinizi yeni stop ettiyseniz egzoz sıcaklığı fazla olacaktır. Yağ seviyesini kontrol ederken egzoz ile temas etmemeye çalışın. Yetersiz motor yağı ile motosikletin kullanılması, mekanik aksamda ciddi hasarların oluşmasına sebebiyet verecektir.

Motor Yağının Değiştirilmesi

Motor yağı kalitesi, motorun uzun ömürlü olmasını sağlayan en önemli etkendir. Motosikletinizin motor yağını bakım tablosunda belirtilen aralıklarda değiştirin.

NOT: Yağın tam ve hızlı boşaltılması için motor yağını motor çalışma sıcaklığindayken değiştirin.

1. Motosikleti düz bir zeminde orta sehpa üzerine alın,
2. Yağ seviye çubuğunu çıkartın,
3. Sol karterin altına uygun bir kap koyun.
4. Yağı boşaltmak için yağ boşaltma civatasını sökün.
5. Yağ boşaltma civatasını takın ve sıkın.
6. Yeni motor yağını 1,3 lt olacak şekilde doldurun. Yağ seviye çubuğunu (3) sıkıca sabitleyin.
7. Motoru çalıştırın ve stop edin 20-30 saniye bekledikten sonra motor yağ seviyesini tekrar kontrol edin.

Tavsiye edilen yağ : SAE 5W50

Kapasite : 1,5 lt

Değişim Kapasitesi : 1,3 It

Şanzıman Yağı

Şanzıman Yağı Değişimi

1. Motosikleti düz bir zeminde orta sehpa üzerine park edin.
2. Motorun altına tahliye edilecek yağ için bir kap yerleştirin.
3. Yağı boşaltmak için yağ dolum civatasını (1) ve boşaltma tapasını (2) çıkarın.
4. Yağ boşaldıktan sonra, boşaltma tapasını (1) geri takın ve sıkın
5. Yağ dolumunu gerçekleştirdikten sonra yağ dolum civatasını (2) takın.
6. Motosikleti çalıştırın ve birkaç dakikalığına ısıtın. Isıtma aşamasında yağ kaçağı olup olmadığını kontrol edin. Herhangi bir yağ sızıntısı tespit edilir ise hemen motoru stop edin ve kaynağını araştırın.

Tavsiye edilen Yağ : SAE 90

Kapasite : 0.23 lt

Değişim Kapasitesi : 0.20 lt

Hava Filtresi

Uygun aletlere, servis bilgisine ve teknik bilgiye sahip olmadığınız sürece hava filtresini (1) düzenli olarak Yetkili Servisler tarafından kontrollerini yaptırın. Çok ıslak ve tozlu bölgelerde kullanımlarda filtrenin bakımını daha sık yaptırın.

Yanlış hava filtresinin veya eşdeğerinde olmayan farklı bir hava filtresinin kullanılması erken aşınma veya performans sorunlarına yol açabilir.

Gaz Elciği

Gaz Elciği Kullanımı;

1. Her sürüşten önce gaz kolunun, gidonun her iki tarafa tam döndürüldüğünde, tam açık ve tam kapalı pozisyonda olduğunu ve düzgün şekilde çalıştığını kontrol edin.
2. Gaz kolundaki boşluğu kontrol edin.
3. Gaz kolu boşluğu ; 2.0 – 6.0 mm arasında olmalı

Bujinin yan elektrotlarını aşınma bakımından kontrol edin.

Zayıf bujide buji elektrotlarında kirli atıklar ve elektrot aralıklarında olması gerekenden farklı boşluk vardır.

Ufak bir tel fırça veya buj temizleme makinesi ile karbon birikintilerini temizleyin. Temizleme veya değişim yapıldıktan sonra buji aralığını kontrol edip ayarlayın.

Elektrot aralığı : 0.6\~0.7mm

Tavsiye edilen buji : NGK-CR7E

Yanlış buji kullanılırsa takıldığında yerine tam oturmayabilir veya motorunuz için yanlış ısı aralığına sebep olur. Bu garanti kapsamına girmeyen ciddi motor hasarlarına neden olabilir.

Soğutma Sivisi

Sivi seviye kontrolü;

Sıvı haznesi ayaklık ana gövde kısmında bulunmaktadır. Motor normal çalışma sıcaklığında ve motosiklet düz konumda iken sol taraftaki kontrol camından (1) soğutma suyu seviyesini kontrol edin.

Soğutma suyu alt seviye işaretinin (3) altında ise, sol zemin paspasını çıkarın, ardından üst seviye işaretine kadar (2) soğutma suyu karışımı ilave etmek için kapak vidasını (4), sıvı haznesi plakasını (5), sonra da sıvı haznesi kapağını (6) sökün.

Sıvı haznesine sadece soğutma suyu ekleyin. Radyatör kapağını çıkararak soğutma suyu eklemeye çalışmayın. Radyatör basınç altında ve sıcak olduğundan ciddi yanmalara sebep olabilir.

Sivinin değiştirilmesi;

Uygun aletlere, servis bilgisine ve teknik bilgiye sahip olmadığını sürece motosikletin soğutma sıvısını Yetkili Servislerin tarafından değiştirilmelidir.

NOT:

Her zaman soğutma sıvısını, sıvı haznesine ekleyin. Radyatör kapağını çıkararak soğutma sıvısını eklemeye kalkışmayın.

UYARI !

Radyatör kapağının motor sıcakken çıkarılması soğutma sıvısının püskürmesine, sizin ciddi şekilde yanmanıza sebep olabilir. Radyatör kapağını çıkarmadan önce daima motorun ve radyatörün soğumasını bekleyiniz.

Soğutma sıvısı tavsiyesi;

Soğutma sisteminde ve motorda uygun özelliklerite ve miktarda soğutma sıvısı olacak şekilde motosikletinizin bakımlarını yaptırmak sizin sorumluluğunuzdadır. Donmayı hararet yapmasını, korozyonu, önlemek için yeteri kadar soğutma sıvısında antifiriz ve saf su karışımı bulunmalıdır.

DİKKAT

Antifrizin bir parçası olarak düşük mineralli içme suyu veya saf su kullanın. Tuz oranı yüksek sular alüminyum motor için zararlı olabilir. Musluk suyu kullanılması motor hasarlarına, devridaim pompasına, su kanallarının tıkanmasına sebep olabilir. Motosikletinizi soğutma sıvısının donmasına sebep olabilecek soğukluk olan bölgelerde soğutma sıvısına Yetkili Servislerden antifriz eklemesi yaptırılabilir. Motosikletinizdeki antifriz saf su karışımının % 60'ı antifriz karışımını geçmemesi gerekir.

Yan Sehpa

Motosikletinizin yan sehpası sadece park esnasında gerekli değildir. Aynı zamanda önemli bir emniyet özelliği içerir. Bu özellik, yan sehpa indirilmiş durumda iken motosikleti sürmeye çalıştığınızda ateşlemeyi keser.

Yan sehpa ateşleme kesme sistemi kontrolü;

1. Motosikleti orta sehpası üzerine alın.
2. Yan sehpayı kaldırıp motoru çalıştırın. Yan sehpayı indirin. Yan sehpayı indirdiğinizde motor stop edecektir.

NOT: Eğer yan sehpa sistemi açıklandığındı gibi çalışmıyorsa, bakım için Yetkili Servise gidin.

Fren Sistemi

Fren sivisi;

Motosiklet dik konumdayken, ön ve arka fren sıvısını kontrol edin.

Seviye, alt seviye işaretinin üzerinde olmalıdır. Eğer seviye alt seviye işareti "L" de veya bunun altında ise fren balatalarında aşınma olup olmadığını kontrol edin.

• Fren balataları aşınırken, aşınmayı karşılamak için fren hidrolik seviyesi otomatik olarak düşer. Bunun için herhangi bir ayar mevcut değildir, fren sıvı seviyesi ve balata aşınması düzenli olarak takip edilmelidir.
• Herhangi bir sıvı kaçagının olmadığından emin olmak için düzenli takip/kontrol yapılmalıdır.
• Eğer fren kolunun hareket mesafesi aşırı şekilde artmış ve fren balataları tavsiye edilen sınırdan daha fazla aşınmamışsa, fren sisteminde muhtemelen hava vardır ve hava alma işleminin yetkili servislerce yapılması gerekmektedir.
• Fren sistemine zarar vermeyi engellemek için, kapalı kutulardaki hidroliklerin (DOT4) kullanılması gerekmektedir.
• Fren sistemine herhangi bir kirleticinin (kir, toz,su vb) girmemesi gerekmektedir.
• Fren hidroliği boya ve plastik aksamlara hasar verecektir, bu sebeple dikkatli işlem yapılması gerekmektedir.
• Fren sıvısı ekleme ve yenileme işlemlerinde haznenin yatay konumda olduğundan emin olun, hazne dışındaki yüzeylere temas etmemesini sağlayın.

Fren Levyesi Ayarlayıcı;

Fren levyeleri için birer ayarlayıcı mekanizması bulunmaktadır. Ayar mekanizması, her kullanıcıının kendi el rahatlığına göre ayar yapabileceği ve" 4" ayar konumundan olanını segebileceği bir mekanizmadır. Levye ayarınızı yapmak için, öncelikle levyeyi ters istikamette itin, daha sonra ayarlayıcıyı (2) döndürerek levyeyi istediğiniz konuma getirin, ayarlayıcı üzerindeki rakamlar ok işareti (3) ile ayar düğmesi (2) hizalanmalıdır. Ayar işlemi tamamlandıktan sonra levyeyi serbest bırakın.

Tutamak ile serbest haldeki kol arasındaki mesafe, 4 numarada en az ve 1 numarada en fazla olacaktır.

UYARI !

Frenin düzgün çalışması için, ayar somunu yuvasının fren kolundaki pim ile hizalandığından emin olun.

Frenlerin düzgün çalışması için yeterli malzeme olduğunu ve pabucunun kalınlığını Kontrol edin.

1. Ön fren balatalarındaki aşınma göstergesi oyukları görünüyorsa, Fren balataları aşınmıştır ve değiştirilmesi gerekiyor.
2. Arka fren balatalarındaki aşınma göstergesi oyukları görünüyorsa, Fren balataları aşınmıştır ve değiştirilmesi gerekiyor.

Sürüş esnasında kol sürekli uygulanırsa frenler hızlı aşınacaktır.(frende sürtünme) Fren sisteminin arızası için Yetkili Servislere başvurun.

Akü

Motosikletinizin bakım gerektirmeyen (kapalı) tip bir akü vardır. Bu yüzden akünün saf su ilave etmek gerekmez.

NOT:

Akünüz zayıfsa veya elektrolit sızdırıyor gibi görünüyorsa (zor çalışma gibi problem ) görünüyorsa hemen Yetkili Servise gidin.

DİKKAT

Akünüz bakım gerektirmeyen titredir ve kapak şeridi çıkarılırsa kalıcı hasar görebilir.

Sigorta

Sık sigorta arızası olduğunda, bu genellikle elektrik sisteminde kısa devre veya aşırı yüklenme olduğunu gösterir.

NOT:

Elektrik sisteminde arıza tespit edilirse, tamir için Yetkili Servise gidin.

Blown fuse

UYARI !

Asla belirtilenden farklı sigorta kullanmayın. Elektrik sisteminde ciddi hasar olabilir, yangın çıkabilir.

Sigorta Listesi ;

15A Flaşör, ön/arka aydınlatma, korna, gösterge paneli, marş rölesi, telefon uyarı

10A Ateşleme, ateşleme bobini, yakıt pompası, devrilme sensoru

10A Fan motoru

30A Şarj sistemi

15A Far aydınlatma ve saat

Lastik Basıncı Kontrol

Lastik düz bir zeminde, yer ile temas halindeyken lastik basıncının normal olup olmadığını kontrol edin. Eğer anormal bir durum tespiti var ise, lastik basıncını bir ölçü aleti ile ölçün.

Lastik hava basınçları oda sıcaklığının altındaki sıcaklık değerlerinde ölçülmelidir.

Normal Basınç (1 yolcu / 2 yolcu)
Ön lastik	29.0 psi (2.0 kgf/cm ^2 )
Arka lastik	32.0 psi (2.25 kgf/cm ^2 )

Çatlak ve Hasar (2)

Çatlak ve hasar bakımından lastik yanak ve temas bölgelerini kontrol edin.

Anormal Aşınma (3)

Lastik temas yüzeylerinde anormal bir aşınma olup olmadığını kontrol edin.

Metal Parça & Çakıl v.b. Yabancı Maddeler (4)

Yanak ve lastik temas yüzeylerinde batmış veya diş derinliklerine sıkışmış yabancı maddeler olup olmadığını kontrol edin.

Lastik Diş Derinliği (5)

Lastik diş derinliklerindeki aşınma sınırını kontrol edin. Aşınma gösterge işaretine kadar ulaşmış ise lastiğinizi yenisi ile değiştirin.

DIKKAT

Fazla yüksek veya düşük lastik basıncı, çatlak, hasar ve anormal aşınmalar motosiklette denge problemlerine ve lastik patlamalarına neden olabilir. Aşınma sınırına ulaşılmış veya çatlaklar var ise lastiğin mutlaka yenisi ile değiştirilmesi gerekmektedir.

Periyodik bakım programında belirtilen aralıklarda lastiklerin hava basıncını ve lastik dişlerinin durumunu kontrol edin. Maksimum emniyet ve uzun lastik ömrü için, basınçlar daha sık kontrol edilmelidir.

• DEPOLAMA / TEMİZLİK

TEMİZLİK

Yüzey kaplamasını korumak için motosikletinizi düzenli olarak temizleyin. Hasar, aşınma ile yağ, soğutma sıvısı, fren hidroliği kaçağı bakımından kontrol edin.

Motosiklet veya otomobil yüzeyleri için özellikle tasarlanmamış temizlik ürünlerini kullanmaktan kaçının. Bunlar motosikletin metal, boyalı ve plastik yüzeylerine zarar veren deterjanlara veya kimyasal çözücülere sahip olabilir.

Motosikletiniz önceki çalışmasından dolayı halen sıcaksa, motorun ve egzoz sisteminin soğumasına izin verin.

Yüksek basınçlı su spreylerinin kullanılması YASAKTIR.

NOT !

Yüksek basınçlı su (veya hava) motosikletin parçalarına zarar verebilir, garanti kapsamında değerlendirilmez.

Yikama;

1. Gevşek kiri uzaklaştırmak için motosikleti soğuk su ile durulayın.
2. Motosikleti soğuk su kullanarak bir sünger veya yumuşak bez ile silin. Susturucu çıkışlarına ve elektrikli parçalara doğrudan su gelmesini önleyin.
3. Plastik parçaları yumuşak deterjan ve su ile nemlendirilmiş bir bez veya sünger ile temizleyin. Soyulmuş bölgeyi nazikçe sık bir şekilde temiz su ile durulayarak ovun. Fren hidroliğini veya kimyasal çözücüleri motosikletten uzak tutmaya özen gösterin. Bunlar plastik ve boyalı yüzeylere zarar verecektir.

Far içi motosikletin yıkanmasından sonra buğu yapabilir. Far içi buğulanmayı uzun farları açtığınızda yok olacaktır. Far açıkken motorun çalışır durumda olması gerekir.

1. Temizlikten sonra motosikleti yeterli miktarda temiz su ile durulayın. Güçlü deterjan atıkları alaşım parçaları aşındırabilir.

2. Motosikleti kurulayın motoru çalıştırın ve birkaç dakika çalışmasına izin verin.

3. Motosikleti kullanmadan önce frenleri test edin. Motosikletin yıkanmasından hemen sonra frenleme verimi geçici olarak azalabilir. Olası kazaları önlemek için daha uzun durma mesafesi bırakın.

Motosikletinizi yıkadıktan sonra, piyasada bulunabilen bir sprey temizleyici/cila veya kaliteli bir likit veya macun cila ile son kat atmayı unutmayın. Özellikle motosiklet veya otomobiller için üretilmiş aşındırmayan parlatıcı veya cila kullanın. Parlatıcı veya cilayı kabındaki talimatlara uygun şekilde uygulayın.

Boyalı alüminyum jant bakımı;

Alüminyum kir, çamur veya yol tuzu ile temasa geçtiğinde aşınabilir. Bu maddelerin üzerinden geçtiğinizde jantları ıslak bir sünger ve yumuşak bir deterjanla temizleyin. Sert fırça, çelik yün veya aşındırıcılar ile kimyasal bileşenler içeren temizleyiciler kullanmayın.

Yıkadıktan sonra, bol su ile durulayın ve temiz bir bez ile kurulayın. Zararın oluştuğu jant yüzeylerine rötüş boyası uygulayın.

Ön Siperliğin Temizlenmesi

Bol miktarda su kullanarak, ön camı yumuşak bir bezle yada süngerle temizleyin.(Ön camı temizlemek için deterjan veya herhangi bir kimyasal kullanmaktan kaçının.)

Akü elektrolitinin, fren hidroliğinin veya diğer asitli kimyasalların ön cama ve kaplamalara bulaşmamasına dikkat edin. Plastiklere zarar verir.

DİKKAT

• Gaz, tiner vs kimyasallarla ön camı temizlemeyin.
- Ön camı temizlemek için doğal sabun kullanın.

Motosikletin uzun süreli kullanılmayacağı durumlarda bazı adımları takip ederek araç için bozulma ve kullanılmama etkisini azaltmak gerekir. Ek olarak motosikleti saklamadan önce gerekli tamiratların yapılaması gerekir. Zira yeniden kullanmak gerektiğinde arızalar unutulmuş olabilir.

Depolama için;

1. Motor yapını ve filtresini değiştirin.
2. Soğutma sisteminin 50:50 antifriz solüsyonu ile doldurulduğundan emin olun.
3. Yakıt hattını ve depoyu boşaltın. Depo iç kısmını pas önleyici yağ ile spreyleyin. Yakıt dolum kapağını yerine takın.

UYARI

Benzin son derece yanıcı ve patlayıcıdır. Yakıt üzerinde işlem yaparken yanabilir veya ciddi şekilde yaralanabilirsiniz..

• Motoru stop edin ve ısı, kivilcım, alevi uzak tutun.

• Sadece dış mekanda yeniden dolum yapın.
  • Dökülen yakıtı hemen silin.

• Silindirlerin paslanmasını engellemek için;

o Buji başlıkları bujilerden ayırın. Başlıkları uygun bir plastik gövde parçası ile bujiden uzak olacak şekilde koruyun.
o Bujileri motordan çıkartın ve emin bir yerde saklayın.
○ Bir yemek kaşığı (15-20cc) temiz motor yağını silindirlerin içerisinde boşaltın ve buji deliklerini bir bez parçası ile kapatın.
○ Yağın dağılması sağlamak için motorun 1-2 tur hareket etmesini sağlayın.
o Bujileri ve keplerini yeniden takın.

1. Aküyü sökün. Donma sıcaklığından ve güneş ışığından korunacak bir yerde saklayın. Ayda bir kez aküyü yavaş şarja bırakın.
2. Motosikleti yıkayıp kurulayın. Tüm boyalı yüzeyleri cilalayın. Krom/nikelaj bölgeler için pas önleyici uygulayın.
3. Lastikleri tavsiye edilen basınç değerlerinde ayarlayın. Motosikleti bir blok üzerine alarak lastiklerin yer ile temasını kesin.
4. Motosikletin üzerini örtün (plastik veya diğer kaplı malzemeleri kullanmayın) ve ısıtılmamış, nemsiz, asgari günlük sıcaklık farkına sahip bir yerde saklayın. Motosikletin doğrudan güneş ışığına maruz kalmasını engelleyin.

Depolama Sonrası Kullanım;

1. Motosikletin üzerindeki örtüyü alın ve motosikleti temizleyin.
2. Depolama süresi 1 aydan fazla ise motor yapını değiştirin.
3. Gerekir ise aküyü şarj edin ve takın.
4. Aşırı pas önleyici yapı yakıt deposundan tahliye edin. Depoyu taze benzin ile doldurun.
5. Sürüş öncesi kontrolleri yapın, motosikleti düşük hızlarda trafikten uzak bir alanda test edin.

Model / cc Teknik Veriler	XCITING 400i
Motor Tipi	Tek Silindir, 4 Zamanlı, 4 Supaplı SOHC,Balansörlü, Sıvı Soğutma
Motor Hacmi (cm3 )	399.6
Silindir Çapı x Stork (mm)	84.00 x 72.10
Sıkıştırma Oranı	10.8 ± 0.2
Maksimum Güç	26.50KW at 7500min ^-1
Maksimum Tork	37.70Nm at 6250min ^-1
Maksimum Hız (km/h)	140
Yakıt sistemi	EFI
Ateşleme tipi	ECU
Şanzıman	CVT
Güç aktarımı	Kayış
Boyutlar U-G-Y (mm)	1975 x 820 x 1285
Dingil Mesafesi (mm)	1570
Yakıt Tankı Kapasitesi (lt)	12.5 ± 0.2
Ağırlık (kg)	209
Maksimum Taşıma Kapasitesi (kg)	165
Frenler ön / arka	Çift Disk / Disk
Lastik Ölçüsü (ön)	120/70-15
Lastik Ölçüsü (arka)	150/70-14

GARANTI ŞARTLARI

Sayın Tüketici,

İmalatçı ve/veya distribütör, satın almış olduğunuz araçları aşağıdaki koşullar dahilinde garanti eder.

1-GARANTI KAPSAMI

• Garanti süresi, Garanti Belgesinde yazılı bulunan teslim tarihinden itibaren başlar ve 2 yıldır.
• Garanti Mamulün bütün parçaları dahil olmak üzere fabrikasyon ve işçilik hatalarına karşı imalat, montaj ve malzeme hataları yüzünden çıkabilecek arızaların giderilmesi, tamiri mümkün olmayan parçaların değiştirilmesi veya tamir edildiğinde tekrar kullanılabilecek olan parçaların onarılıp tekrar kullanılmasını kapsar.
• Garanti, yetkili servis tarafından parçaların tamiri veya değiştirilmesi ve garanti kapsamında ortaya çıkan soruna bağlı olarak yapılan işçilik ücretini de kapsar.

2-GARANTI SÜRESİ:

Garanti süresi ürünün teslim tarihinden itibaren başlar. Garanti süresi 6502 sayılı kanun kapsamına giren tüketiciler için 2 yıl veya 30.000 km (hangisi önce dolarsa)dır. Garanti süresi içerisinde değiştirilen mamullerde garanti süresi, satın alınan malın kalan garanti süresi ile sınırlıdır.

a) Mamulün arızalanması sonucunda bakım, onarım ve değiştirme için tamirde geçen süre garanti süresine eklenecektir. Tamir süresi en fazla 20 iş günüdür. Bu süre, servis istasyonuna ve değiştirilmesi için üretici/distribütör firmaya yapılan başvuru tarihinde başlar. Ancak, tamir edildiği bildirildiği ve/veya teslim alacağı tarih önceden bildirildiği halde teslim alınmayan ürünler için tamirden sonra serviste geçen süre garanti süresine eklenmeyecektir. İmalatçının/distribütörün/servis istasyonunun kusurundan kaynaklanmayan nedenlerle ve/veya deprem, sel, yangın vb. mücbir sebeplerle tamir süresinin 20 işgünü üzerine çıkması durumunda tüketici, işbu gecikme nedeniyle herhangi bir hak talep etmeyecek, herhangi bir maddi manevi zararın tazmini talebinde bulunmayacaktır.
b) Mamulümüzün garanti süresi içerisinde, gerek malzeme, gerekse imalat ve montaj hatalarından dolayı arızalanması sonucu ilgili servis istasyonlarımızda bakım, onarım ve işçilik masrafi ve parça bedeli alınmaksızın ücretsiz olarak yapılacaktır.
c) Satışa arz edilen mamullerimizin garanti süresi içerisinde arızalanıp, onarımı mümkün olmaması halinde servis istasyonlarımızca verilecek rapor doğrullusunda değiştirme işlemi yapılabilecektir.
d) Garanti süresinin devam edebilmesi için, ücretsiz ve ücretli periyodik bakımların yetkili servislere yaptırılması ve ilgili yerlerin kaşelenip, imzalanması gerekir. Ayrıca, garanti süresinin devam edebilmesi için kullanıcı, parça değişimlerinde mutlaka Uğur Motorlu Araçlar A.Ş. Yetkili Yedek Parça Bayi ve/veya Yetkili servislerinden temin edeceği orijinal yedek parçaları kullanmak zorundadır. Garanti süresi içerisinde parça değişimlerinde Uğur Motorlu Araçlar A.Ş. Yetkili Yedek Parça Bayi ve/veya yetkili servisten temin edilecek orijinal parçalarla yapılmayan parça değişimleri ürünün garanti kapsamı dışına çıkmasına sebep olur.
e) Garanti süresi içinde arızalanması halinde araç sahibi yetkili servise Garanti Belgesi ve Bakım Kartı ile başvurmalıdır. Garanti Belgesi ve Bakım Kartı olmaksızın yapılan başvurularda ürün, garanti kapsamı dışında tutulacaktır.
f) Garanti uygulaması yalnızca imalatçı /distribütör firmanın yetkili servis istasyonlarında yaptırılması halinde geçerlidir.

3- 14.06.2003 tarih ve 25138 sayılı Resmi Gazete de yayınlanan Garanti Belgesi Uygulama Esaslarına Dair Yönetmelik yükümlülüklerimizi yerine getirmediğimiz taktirde ise durum Gümruk ve Ticaret Bakanlığı Tüketicinin Korunması ve Piyasa Gözetimi Genel Müdürlüğü'ne müracaat etmesi gerekmektedir.

4- Tüketiciler, bakım ve onarım ile ilgili servis istasyonları ile aralarında meydana gelen anlaşmazlık durumlarını, servis istasyonlarının ilgili olduğu imalatçı ithalatçı kuruluşlara mektup veya telefonla bildirmek durumundadırlar. İşbu bildirimin yapılmaması durumunda Kullanıcı, imalatçıdan/distribütörden herhangi bir tazminat talebinde bulunamaz, hak iddia edemez. ( Bildirimin telefonla da yapılabileceği hükümet altına alınmışsa da, takdir size ait olmakla, yalnızca yazılı olarak ve Noter kanalı ile, anlaşmazlığın ortaya çıkmasından itübaren 3 ( üç ) gün içerisinde yapılmasının daha sağlıklı olacağı kanaatindeyiz. )

5- Tüketicinin mağdur olması durumunda Gümruk ve Ticaret Bakanlığı Tüketicinin Korunması ve Piyasa Gözetimi Genel Müdürlüğü'ne müracaat etmesi gerekmektedir.

GARANTI KAPSAMI DIŞINDA KALAN UYGULAMALAR:

a-) Ücretli bakımda yapılması gereken işler

Kontrol sıkma, motor ayarı, ayar yapma, temizleme vb. işlemler garanti kapsamı dışında ücreti mukabilinde yapılacaktır.
b-) Ücretli bakımda değiştirilebilecek parçalar:
Buji, yağ ve hava filtreleri, kondenserler, sigortalar, fren ve debriyaj balataları, ampuller, tahrik kayışı ve tüm kumanda telleri, kablolar, rulmanlar, gibi zamanla aşınması doğal olan parçalar ücreti mukabil yapılacak/giderilecek /değiştirilecektir.
c-) Zaman kaybı, zarar, ziyan, gelir kaybı, aracın arızalı yerden alınıp başka bir araç ile götürülmesi gibi ortaya çıkan ziyanlar da garanti kapsamı dışındadır.

KYMCO

MOTOSİKLET SAHİBİNİN

XCITING 400i

MOTOSİKLETİN

ADI VE SOYADI :

MOTOR NO:

ADRESI:

ŞASI NO :

TELEFONU:

TIP / MODEL YILI:

* garantinizin devam edebilmesi için lütfen garanti şartlarına uyunuz ve bakım işlemlerini yetkili servise kaşleletiniz.

PLAKASI :

YAPILAN GARANTILI ONARIMLAR

TARİH	RAPOR NO R	APOR TARİNRİH	____		TARİH	RAPOR NO		____	RAPOR NO
...../...../.....		...../...../.....			...../...../.....			...../...../.....
					...../...../.....			...../...../.....
...../...../.....		...../...../.....			...../...../.....			...../...../.....
					...../...../.....			...../...../.....

* yapılan her garantili onarım"İŞ EMRİ" rapor numarası bu bölüme işlenecektir.

YETKİLİ SATICI

ÜNVAN :

ADRES :

TELEFON:

KAŞEİMZA

MONTAJ YAPAN YETKİLİ SERVİS

ÜNVAN :

ADRES :

TELEFON:

KAŞEİMZA

UMAUGUR MOTORLU ARAÇLAR444 80 85

Ücretsiz Danışma Hattı0800 448 3 862

UGUR MOTORLU ARAÇLAR

GARANTI BAKIM KARTI

XCITING 400i

Şasi No :

PERİYODİK BAKIM TABLOSU

KYMCO

300 KM			4.750 - 5.000 KM 6.750	- 7.000 KM 8.750 - 9.000 KM	750 - 1.000 KM 2.750 - 3.000 KM	12.750 - 3.000 KM
ÜCRETLI KAŞE	ÜCRETLI KAŞE	ÜCRETLI KAŞE	ÜCRETLI KAŞE	ÜCRETLI KAŞE	ÜCRETLI KAŞE	ÜCRETLI KAŞE	ÜCRETLI KAŞE
TARIH......KM......	TARIH......KM......	TARIH......KM......	TARIH......KM......	TARIH......KM......	TARIH......KM......	TARIH......KM......	TARIH......KM......
14.750 - 15.000 KM 16.750 - 17.000 KM 18.750 - 19.000 KM 28.750 - 29.000 KM 20.750 - 21.000 KM 22.750 - 23.000 KM					24.750 - 25.000 KM 26.750 - 27.000 KM
ÜCRETLI KAŞE	ÜCRETLI KAŞE	ÜCRETLI KAŞE	ÜCRETLI KAŞE	ÜCRETLI KAŞE	ÜCRETLI KAŞE	ÜCRETLI KAŞE	ÜCRETLI KAŞE
TARIH......KM......	TARIH......KM......	TARIH......KM......	TARIH......KM......	TARIH......KM......	TARIH......KM......	TARIH......KM......	TARIH......KM......
KM SAATI DEĞİŞİMI:		KM......TARIH......	KM......TARIH......	KM......TARIH......	KM......TARIH......	KM......TARIH......	KM......TARIH......

*yapılan periyodik bakım km ve tarihlerinin servisiniz tarafından yazılmasını sağlayınız / ** bayi kaşe ve satış tarihi belirtilmeyen garanti bakım kartı geçersizdir.
** Kilometre saati bulunmayan ürünlerimizde periyodik bakım için tabloda verilen ay kısıtı geçerli olacaktır.

6- AŞAĞIDAKİ DURUMLARDA MAMÜL GARANTI KAPSAMI DIŞINDADIR

a) Orijinal olmayan yedek parçaların kullanılması veya kullanma kılavuzunda tavsiye edilen nitelikte yağların dışında başka yağların kullanılması sonucu ortaya çıkan arızalar.
b) Aracın amaca uygun olmayan şekilde kötü kullanılması ve bu kötü kullanımdan dolayı meydana gelen arızalar.
c) Araca istiap haddinin üzerinde aşırı yük konulması
d) Distribütör / Üretici firma ve yetkili kuruluşlardan yazılı izin alınmadan araç üzerinde değişiklik yapılması.
e) Aracın spor müsabakalarında kullanılması.
f) Aracın arızalanması durumunda kullanıcı tarafından veya yetkili olmayan tamirciler tarafından sökülmesi ve tamir edilmesi.
g) Ücretli periyodik bakımlardan herhangi birisinin yetkili servislerde ve zamanında (bakım kartında belirtilen km'lerde) yaptırılmaması.
h) Kullanma kılavuzunda belirtilen önerilere aykırı kullanım sebebi ile oluşacak arızalar.
1) İmalatçı / ithalatçının kontrolü dışındaki faktörler ile oluşan hasarlar;

❖ Hırsızlık, ayaklanma, yangın, çarpışma v.b. kazalar

Asit yağmuru, çevreden kaynaklanan yüzey korozyonu, paslanmalar
( kimyevi maddeler ağaç öz suyu v.b.)
❖ Dolu, fırtına, sel, şimşek ve diğer tabii afetler
❖ Kozmetik şartlar, boyadaki çizikler.

7- Garanti süresi içerisinde arızaların garanti kapsamında giderilmesi için garanti belgesi ve kullanım bakım el kitabı ile birlikte yetkili servis istasyonlarımızba başvurulmalıdır.

ARAÇ TESLİMATI

Uğur Motorlu Araçlar A.Ş. araçları imal ederken/ettirirken bir dizi kalite kontrolüne tabi tutturduğu gibi, bayiinizden de aracınızı teslim ederken kapsamlı bir test yapmasını istemektedir.

1. Aracınızı size tam olarak tanıtacak ve aracınızı test etmenizi sağlayacak
2. Garanti belgesindeki ilgili kaynakları, araç sahibi ve araçla ilgili bilgileri anlatacak
3. Araç kullanma kılavuzunu verecek, bakım ve servis hizmetlerini anlatacak.

ARAÇ SAHİBİNİN SORUMLULUKLARI

Araç sahibi, “Garanti Belgesi” ve “Kullanma ve Bakim El Kitabı”nda belirtilen açıklamalara uygun hareket ederek aracın periyodik bakımlarının düzenli yapılmasından sorumludur. Her bakım kontrolünden sonra, gerekli imza, tarih, kilometre kayıtlarının yapılp, servis kaşesinin vurulduğundan emin olunmalıdır. Böylece bu işlem araç bakımının yapıldığını belgelemiş olacaktır. Eğer karenajlarda çizik, centik gibi hasar tespit ettiyseniz bunları hemen teslim anında bayiye bildiriniz ve o halde aracı teslim almayınız. Ayrıca araç sahibi, parça değişimlerinde mutlaka Uğur Motorlu Araçlar A.Ş. Yetkili Parça Bayi veya Yetkili Servislerinden temin edeceği orijinal parçaları kullanmak zorundadır. İşbu madde hükmüne uymayan araç sahibine ait ürün, garanti süresi dolmamış olsa dahi garanti kapsamı dışında kalacaktır.

GARANTI KAYIT BELGESI

UĞUR MOTORLU ARAÇLAR MAKİNA TURİZM TAŞIMACILIK SAN. VE TİC. A.Ş.

SATİŞ TARİHİ :/..../.....

Uğur Motorlu Araçlar A.Ş. Yetkili bayisinin, bana satmış olduğu aracın garanti belgesini, kullanma ve bakım el kitabını okuyarak aldığım ve araç sahibinin sorumluluklarını kitapçıkta yazıldığı gibi ve aşağıdaki şartlar dahilinde kabul ettiğimi tasdik ederim.

1. Garanti şartlarını ve müddetini, (2 yıl veya 30.000km hangisi önce dolarsa)
   2.Periyodik bakım yapmanın önemini, periyodik bakımlardan herhangi birisinin yapılmaması durumunda garantiden faydalanamayacağını,
2. Yaptığım muayene neticesi teslim öncesi kontrolden geçen aracın herhangi bir eksiği bulunmadığını kabul ederim.

ARACI SATIN ALANIN;

Adı Soyadı:......

Adres :

Tel :

Araç sahibinin Imzası

KYMCO Servisler

Cari İsmi ili İçe			Adres	Telefon Faks
HALIL İBRAHİM KARAYAKA - HALIL TICARET	AMASYA	MERZIFON	SAN.SITESI 1. BLOK NO:23	[phone]	[phone]
MESUT BUNARCI	ANTALYA	MERKEZ	SANAYI SITESI 668 SK 20 A	[phone]
ALI CETİN - CETİN MOTOR OTOWOTIV VE EMLAK	ANTALYA	DEMİRE	BUYUKKUM MAH CLIMHURYET CAD.NO:15/20D	[phone]	[phone]
GÖKKAYA MOT.ARAC.INS.TAAH.EM.TURZ.VE TIC.LTD.STI.	ANTALYA	MANAVGAT	Y.PAZARCI MAH. MIMAH SINAN CAD.NO:14 202	[phone]	[phone]
AYKUT KOCACNER	AYDIN	KUSADASI	ESE MAH./SEMT TURGUT OZAL BLV. 48 B	[phone]	[phone]
ERGUNLER BISIKLET MOTORSIKLET SAN.TIC LTD.STI	BALIKESIR	MERKEZ	ESE MAH.DEMIRCILER CAD.NO:7	[phone]	[phone]
GURAL KIRAT MOTOLIMIT	BURSA	OSMANGAZI	SULPINAR MAH.YENI YALOVA YOLU CD. NO:83	[phone]	[phone]
CLASS MOTOR FATIH ÖZGUR	DENIZLI	MERKEZ	SARAYLAR MAH./SEMT IZMİR BLV. NO: 77 MERKEZ EFENDL.	[phone]	[phone]
RECEP SIVSEK ZIRAI ALET BAK.ONR.VE YED.PARCA SATISI	DIYAFSAKIR	ERGANI	FEVZI CARMAK MAH. KURTULUS CAD. NO:25	[phone]	[phone]
ARIF EMIROCCLI - EMIROGLU MOTOR TICARET	ESKISEHIR	MERKEZ	YENI MAH.VATAN CAD. NO:122'A	[phone]	[phone]
AYARLAR BISIKLET VE MOTORSIKLET TIC.LTD.STI.	ORESUN	MERKEZ	H.SIYAM MAH.KINAJI SK.25'A	[phone]	[phone]
RAFIK DOGAN VE ORTAĞI-DOGAN MOTOR	HATAY	ISKENDERUN	AHMET TANER KISLALI CD.UGUR MUMCU MAH.NO:83 GOKMEYDAN BELDESI	[phone]	[phone]
ATILOGAN S MOTORSIK, VE OTOM.ITH.IHR.SAN.VE TIC.LTD.STI	ISTANBUL	AVOILAR	MERKEZ MAH.RIFAT SOK.E 5 YANYOL NO:17	[phone]	[phone]
MERT MOTORLU ARACLAR SAN.TIC.LTD.STI	ISTANBUL	ZEYTINBURNU	CIRPTICI MAH.PROF. TURAN CUNES CAD. NO:137	[phone]	[phone]
BIRSEN BASAK	ISTANBUL	ATASEHIR	DEREN M.PINARBASI SK.2 C ATASEHIR	[phone]	[phone]
UCERLER MOTORLU ARACLAR VE KIRTASIYE SAN.TIC.VE LTD.STI.	ISTANBUL	TUZLA	AYDINTEPE MAH. EVREN SOK. NO:10'A	[phone]	[phone]
BALCI MOBILYA VE EV GERECLERI INS.SAN.TIC.LTD.STI.	ISTANBUL	EYUP	KARADOLAP MAH.SAYA YOLU CAD.NO:3/A ALIBEYKOY	[phone]	[phone]
NESIYE BOLAT - BERK MOTOR	ISTANBUL	AVOILAR	M.KESMALPASA MAH.FIRIZKOY BULVARI NO:137/S	[phone]	[phone]
MOTORITAS OTOWOTIV SAN VE TIC.A.S.	ISTANBUL	KADIKOY	ZUHTI PASA MAH./SEMT SAGDAT CAD. NO:1727	[phone]	[phone]
MOTORBUL MOT.ARAC.PAZ.ITH.IHR.SAN.VE TIC.LTD.STI.	ISTANBUL	MALTEPE	CEVIZLI MAH.CENGIZ SOK.6 2	[phone]	[phone]
BAHRII DEMIRCI	IZMIR	BORNOVA	175 SK NO:17'A	[phone]	[phone]
ALSANDAK OTIO INSAAT SAN VE TIC LTD.STI.	IZMIR	GAZIEMIR	YOK AKCAY C. 258 1	[phone]
CEYHUN ARCAN - MOTOCAN MOTORSIKLET BISIKLET TAMIRI VE SATISI	KIRLKARELI	BABAESKI	HACI HASAN MAH. TAKTAKCI MEHMET EFENDI AGA SOK NO:5	[phone]	[phone]
BURAK BATJ - BATU MOTORSIKLET OZEL SERVIS	KIRLKARELI	MERKEZ	DEMIRITAS MAH. PAZAR CITMAZI NO:10	[phone]	[phone]
NEJAT ONAT	KOGAELI	KARAMURSEL	DEVLET YOLU USTJ NO:75/B	[phone]	[phone]
MEHMET CEYHAN - MOTORCU YASAR	KONYA	AKSEHIR	KONYA YOLU UZERI SANAYI BULVARI NO:113-115	[phone]	[phone]
UCA ALIEKER ALIBERIKATAKAN VOT.OTOM.TUR.G.INS.LTD.STI.	MALATYA	MERKEZ	SIFA MAH. KOY VE ILCE TERMINALI CEVIREYOLU ESKI OTOGAR NO:3	[phone]	[phone]
ALI VATANSEVER - MOTO SERVIS	MANISA	AKHISAR	SEYHISA MAH. 79 SOK. NO:3-C	[phone]	[phone]
MURAT YAVAS - MOTORCU TONTON	MANISA	AKHISAR	HACI TSHAK MAH.SAN.ST.23.BLOK NO : 10	[phone]	[phone]
KENAN DOGAN KIRBAS - MOTO KIRBAS	MANISA	AKHISAR	RAKIPBEY 21 SOK. NO:51	[phone]	[phone]
ABDULLAH KIRCAER - KIRCAER MOTOR ATOL	TOKAT	MERKEZ	HIZIRHANE CAD. BIRLIK GARAJI ICI NO:16	[phone]	[phone]
MUSTAFA BOCU	ANTALYA	SERIK	ESREFFASMA MAH. HURRIYET CAD. NO:107	[phone]	[phone]
ALI AYHAN - SURAT MOTOR	MUGLA	DALAMAN	YENI SAN.ST.A BLOK NO:14	[phone]	[phone]
HUSEYIN CON - OZ MOTORSIKLET	ANTALYA	ALANYA	SAN SIT. NECIPBEY CAD. NO:55	[phone]	[phone]

^a baskı, tipografik ve mabaa hatalanından firmamız sorumlu değildir. **satışlar stoklarla sınırlıdır.
Güncel servis listesi için bakınız: www.kymco.com.tr

MONTAJ KUPONU

XCITING 400i

MOTOSİKLET BİLGİSİ MOTOSİKLET SAHİBİ

Modeli	Adı Soyadı
Model Yılı	Adres
Şasi No
Motor No	Telefon (GSM)
Renk
Satis (Teslim) Tarihi

MONTAJ YAPAN YETKİLİ SERVİS

Unvanı
Adı Soyadı
Kaşe/İmza

YETKİLİ SATICI

Unvanı
Adı Soyadı
Kaşe / İmza

NOT: Bu kupon servis, bayi ve müşteri tarafından EKSİKSİZ doldurulup UĞUR MOTORLU ARAÇLAR'a gönderilecektir. Eksik doldurulan, kaşe ve imza olmayan kuponlar işleme alınmayacaktır.

Ürün teslimatında son kontrol ve ürün sahibi bilgilendirmelerinin yapılması zorunludur

Teslimat Öncesi yapılması Gereken Kontroller ;

1 Elektrik devresinde kısa devre yok
2 Araç nakliye hasarı yok
3 Akü şarji yapıldı / tamam
4 Jant/Teker hareketleri normal, balans yok
5 Sasi Motor no kontrol edildi
6 Motor yağ seviyesi normal
7 Lastik hava basınçları normal
8 Motor tespit civataları sıkılmış
9 Gaz teli ayarı normal
10 Karbüratör/Gaz Kelebek Gövd. Civataları sıkılmış
11 Motor çalışması normal
12 Yatak ve dişli sesi/uğultusu yok
13 Far kumandaları normal

14 Far, park aydınlatmaları tamam
15 Arka aydınlatma, stop lambaları tamam
16 Yakıt göstergesi çalışıyor
17 Yağ uyarı lambası uygun
18 Sinyaller (Flaşörler) çalışıyor
19 Kumanda düğmeleri çalışıyor
20 Marş düğmesi çalışıyor

YOL TESTİ

21 Araç çekişi iyi
22 Gidişte balans, çekme yok
23 Fren kontrolleri yapıldı
24 Sarsıntı ve titreşim normal
25 Hız/Devir göstergeleri çalışıyor

Son Kullanıcıya Anlatılması Gerekenler ;

A Motosiklet sahibine motorun nasıl çalıştırılacağı anlatıldı
B Motosiklet sahibine kullanılacak yakıt tipi bilgilendirmesi yapıldı mı?
C Motosiklet sahibine garanti bilgilendirmesi ve yapması gerekenler anlatıldı mı?
D Motosiklet sahibine rodaj (1.000km) süresinde üst devirlerde ürünü zorlamaması gerektiği anlatıldı mı?
E Motosiklet bakım km'si gelmese bile 6 ayda bir motor yapının değişmesi gerektiği anlatıldı mı?
F Her 1.000kmde motor yağının kontrol edilmesi gerektiği anlatıldı mı?
G Motosiklet sahibine kullanma kılıvuzu içeriği ve kılavuzu okuması gerektiği anlatıldı mı?

ARAÇ SAHİBİ

Adı Soyadı : ......

Tel :....

imza :

İMALATÇI FİRMA:

KWANG YANG MOTOR CO., LTD.