Yaris (2002) - Bil TOYOTA - Gratis bruksanvisning och manual

BRUKSANVISNING Yaris (2002) TOYOTA

Vi hälsar dig välkommen till den växande kretsen av kvalitetsmedvetna bilägare som kör Toyota. Vi är stolta över den avancerade konstruktionen och den höga kvaliteten hos våra bilar.

I den här instruktionsboken beskrivs utrustningen och funktionerna hos din nya Toyota. Läs instruktionerna noggrant och se till att alla i bilen följer dem. Då kan du njuta av många års säker och problemfri körning. Läs denna instruktionsbok mycket noga, den innehåller viktig information om din Toyota.

När det gäller service, tänk då på att din Toyota återförsäljare är den som bäst känner din bil och att det ligger i hans intresse att du är nöjd med din bil. Toyotas återförsäljare ger dig all den kvalificerade service och annan hjälp du kan behöva.

Låt denna instruktionsbok följa med bilen om du säljer den. Informationen är viktig även för nästa ägare.

All information och alla uppgifter i instruktionsboken är de som gällde vid tryckningen. Eftersom Toyota utvecklar sina produkter löpande förbehåller vi oss rätten att när som helst ändra specifikationerna utan föregående meddelande.

Lägg märke till att instruktionsboken gäller flera modeller och beskriver olika utföranden, inklusive utrustning som ej är standard. Det kan därför finnas beskrivningar av system och detaljer som inte finns på din bil.

TOYOTA MOTOR CORPORATION

©2002 TOYOTA MOTOR CORPORATION

Alla rättigheter förbehålles. Denna instruktionsbok får inte reproduceras eller kopieras, helt eller delvis, utan skriftligt tillstånd från Toyota Motor Corporation.

OM52493SW

Viktig information om denna instruktionsbok

Varningstexter – personskador och bilskador

I instruktionsboken ser du ibland avsnitt märkta WARNING eller OBSERVERA. Följ varningstexterna noggrant för att undvika person- eller bilskador.

Vi beskriver de olika varningstyperna nedan, hur de ser ut och hur den används i handboken.

! WARNING

Varnar för risker som kan medföra personskador om varningstexten ignoreras. Texten talar om vad du skall göra eller inte göra för att undvika eller minska risken för dig själv och andra..

OBSERVERA

Varnar för risker som kan medföra skador på bilen eller annan utrustning om varningstexten ignoreras. Texten talar om vad du skall göra eller inte göra för att undvika eller minimera risken för skador på bilen och övrig egendom.

Varningsmärke

När du ser varningssymbolen ovan be- tyder det: "Gör inte...", "Låt bli", eller "Låt inte detta hända"

Tillbehör, reservdelar och ändringar av din Toyota

Det finns idag ett stort utbud av reservdelar och tillbehör till din Toyota också från främmande leverantörer. Om du använder andra reservdelar och tillbehör än originaldelar från Toyota finns det risk att bilens trafiksäkerhet försämras påtagligt, även om dessa delar skulle vara godkända av vissa kontrollmyndigheter i landet.

Av den anledningen tar Toyota inget ansvar för funktionen hos reservdelar eller tillbehör som inte är Toyota originaldelar, och inte heller för utbytes eller monteringsarbete som innefattar sådana delar.

Bygg aldrig om din bil och extrautrusta den inte med andra delar än Toyota originaldelar. Sådana ändringar kan påverka bilens prestanda, säkerhet eller hållfasthet, och till och med bryta mot säkerhetslagstiftningen. Dessutom täcker garantin inte skador eller prestandaproblem som hänger samman med sådana ändringar.

Installation av mobil kommunikationsradioutrustning

Installation av mobil kommunikationsutrustning i bilen kan påverka elektroniken i system som flerports bränsleinsprutningsssystem/sekvensinsprutningssystem, ABS bromssystem, antispinnsystem, stabiliseringssystem, krockkuddesystem och bältessträckarsystem. Kontrollera därför med din Toyota återförsäljare vilka försiktighetsåtgärder och särskilda förfaranden som behöver vidtas före installationen

02 10.03

Service och underhåll

Se det särskilda "service—" eller "garantihäftet".

Om bilen skall skrotas

Krockkudde- och bältessträckarsystemen i din Toyota innehåller explosiva kemikalier. Om bilen skrotas med krockkudde- och bältessträckarsystem kvar i bilen kan de orsaka brand eller annan olycka. Se till att krockkudde- och bältessträckarsystemen demonteras och tas om hand av en auktoriserad verkstad eller av din Toyota-återförsäljare innan du lämnar bilen till skrotning.

Innehållsförteckning

1 INSTRUMENT OCH MANÖVERORGAN Sida

1 Översikt av instrument och manöverorgan 1
2 Nycklar och dörrar 13
3 Säten, bälten, ratt och speglar 37
4 Belysning, torkare samt eluppvärmd bakruta 113
5 Instrument, mätare och varningslampor 123
6 Tändningslås, växellåda och parkeringsbroms 135
7 Ljudanläggning 147
8 Luftkonditionering 169
9 Övrig utrustning 181

2 INNAN DU BÖRJAR KÖRA DIN NYA TOYOTA 203

3 START OCH KÖRNING 219

4 I EN NÖDSITUATION 235

1 Inledning 271
2 Motor och chassi 279
3 Elektriska komponenter 295

8 TEKNISKA DATA 307

9 ALFABETISKT REGISTER 317

02 10.03

vi

Del 1-1

INSTRUMENT OCH MANÖVERORGAN

Översikt av instrument och manöverorgan

• Översikt av instrumentpanelen 2
• Översikt av instrumenten 6
• Indikerings– och kontrollampor på instrumentpanelen .. 10

1. Sidoventiler
2. Instrumentgrupp
3. Mittenventiler
4. Förvaringsfack
5. Handskfack
6. Elfönsterhissreglage

7. Strömbrytare för stolsvärme

8. Växelspak för manuell växellåda eller växelväljare för automatisk växellåda

9. Parkeringsbroms
10. Strömbrytare för snabbvärme
11. Centrallås (utan elfönsterhissar)
12. Spak för frikoppling av motorhuven
13. Spärrtangent fönster
14. Centrallås (med elfönsterhissar)

1. Spak för strålkastare, blinkers, dimljus bak och/eller främre dimstrålkastare
2. Fjärrkontroll för ljudanläggningen
3. Torkar- och spolaromkopplare
4. Varningsblinkers
5. Informationsfönster eller klocka
6. Luftkonditioneringsreglage
7. Indikeringslampa för billarm

8. Ljudanläggning

9. Cigarettändare/eluttag

10. Askkopp/myntfack
11. Elvärme för bakrutan
12. Tändningslås
13. Spak för frikoppling av ratten
14. Höjdinställning av strålkastare
15. Elspegelreglage
16. Antispinnsystem avstängt

▶Högerstyrda bilar

1. Sidoventiler
2. Mittenventiler
3. Instrumentgrupp
4. Centrallås (med elfönsterhissar)
5. Elfönsterhissreglage
6. Spärrtangent fönster

7. Spak för frikoppling av motorhuven

8. Växelspak för manuell växellåda eller växelväljare för automatisk växellåda

9. Strömbrytare för snabbvärme
10. Centrallås (utan elfönsterhissar)
11. Parkeringsbroms
12. Handskfack
13. Förvaringsfack

1. Elvärme för bakrutan
2. Varningsblinkers
3. Informationsfönster eller klocka
4. Spak för strålkastare, blinkers, dimljus bak och/eller främre dimstrålkastare
5. Fjärrkontroll för ljudanläggningen
6. Antispinnsystem avstängt
7. Torkar- och spolaromkopplare

8. Elinställning av backspeglar

9. Höjdinställning av strålkastare

10. Tändningslås
11. Spak för frikoppling av ratten
12. Cigarettändare/eluttag
13. Askkopp/myntfack
14. Ljudanläggning
15. Indikeringslampa för billarm
16. Luftkonditioneringsreglage

▶Digital mätare (vänsterstyrda bilar)

1. Indikerings- och kontrollampor

2. Dimmerurkopplare

3. Hastighetsmätare

4. Nollställningsknapp för trippmätarna

5. Varvräknare

6. Vägmätare och två trippmätare

7. Bränslemätare

▶Digital mätare (högerstyrda bilar)

1. Indikerings- och kontrollampor
2. Bränslemätare
3. Varvräknare

4. Hastighetsmätare

5. Dimmerurkopplare

6. Nollställningsknapp för trippmätarna
7. Vägmätare och två trippmätare

▶Analog mätare (vänsterstyrda bilar)

1. Hastighetsmätare

2. Vägmätare och två trippmätare

3. Indikerings- och kontrollampor

4. Nollställningsknapp för trippmätarna

5. Bränslemätare

▶Analog mätare (högerstyrda bilar)

1. Indikerings- och kontrollampor

2. Vägmätare och två trippmätare

3. Hastighetsmätare

4. Bränslemätare

5. Nollställningsknapp för trippmätarna

Indikeringssymboler på instrumentpanelen

	Varningslampa för bromssystemet1
	Laddningsvarningslampa *1
	Dörrvarningslampa *1
	Indikeringslampa, låg kylarvätsketemperatur (blå)*2 Varningslampa för hög kylvätsketemperatur (röd)*1
	Varningslampa för krockkuddesystemet *1
	Oljetryckvarningslampa*1
	Varningslampa för ABS–systemet1
	Varningslampa för stabiliserings–/antispinnsystem1
	Varningslampa för låg bränslenivå *1 (digital hastighetsmätare)
	Varningslampa för låg bränslenivå *1 (analog hastighetsmätare)
[VW6W]	Varningslampa för elsystemet1
	Töm vattenavskiljaren*1
[1860]	Indikeringslampa, förvärmning pågår
≠D	Indikeringslampa, främre dimstrålkastare
	Indikeringslampa för bakre dimljus
O/DOFF	Indikeringslampa, överväxeln bortkopplad
	Indikeringslampa, antislirsystem
TRCOFF	Varningslampa, antispinnsystemet avstängt1(digital hastighetsmätare)
TRCOFF	Varningslampa, antispinnsystemet avstängt1(analog hastighetsmätare)
	Indikeringslampa för bakljuset (digital hastighetsmätare)
	Körriktningsvisare
	Helljuset tänt

*1: Närmare information finns i avsnittet "Servicelampor och varningssummer" på sid 129 i del 1–5.
*2: Närmare information finns i avsnittet "Servicelampor och varningssummer" på sid 125 i del 1–5.

Del 1–2 INSTRUMENT OCH MANÖVERORGAN

Nycklar och dörrar

• Nycklar 14
- Startspärr 17
• Dörrar 19
- Elektriska fönsterhissar 28
- Bakdörr 30
- Motorhuv 32
- Tanklock 33
- Främre taklucka 35
- Elektrisk taklucka bak 36

Nycklar

Utan fjärrkontrollsystem

Med fjärrkontrollsystem

Med fjärrkontrollsystem och dubbelsidigt lässystem

Med bilen levereras två olika nycklar.

1. Huvudnycklar (svart)—går till alla lås. Om du behöver en ny nyckel måste din Toyota-återförsäljare låna en av dem för att kunna göra en ny nyckel med inbyggd transponder.

2. Servicenyckel (grå)—går till alla lås. I nyckelgreppet på huvud- och service- nycklarna sitter ett transponderchip som är helt avgörande för startspärrsystemets funktion. Var försiktig så att du inte förlo- rar dessa nycklar. Vanliga kopior av dessa nycklar kan inte användas för att stänga av systemet eller starta motorn.

Eftersom sidodörrarna och bakluckan kan låsas utan nyckel bör du alltid ha med dig en reservnyckel om du skulle råka låsa in nycklarna i bilen.

Observera följande när du använder en nyckel med inbyggd transponder:

Låt inte nyckelringen vila mot nyckelgreppet när du startar bilen, och tryck inte nyckelringen mot nyckelgreppet. Detta kan göra att motorn inte startar, eller att den stannar kort efter start.

När du startar motorn får inte nyckeln komma i kontakt med någon annan nyckel med transponder (inklusive nycklar till andra bilar) och tryck aldrig en annan nyckel mot nyckelgreppet. Detta kan göra att motorn inte startar, eller att den stannar kort efter start. Om detta skulle hända skall du ta ur nyckeln och sätta in den igen efter det att du tagit bort andra transponder-nycklar (inklusive nycklar till andra bilar) från nyckelringen. Du kan också täcka över dem med handen när du startar motorn.

◆ Böj inte nyckelgreppet.
- Täck inte över nyckelgreppet med något material som blockerar elektromagnetisk strålning.
◆ Slå inte nyckeln hårt mot andra föremål.
Låt inte nyckeln ligga så att den utsätts för stark värme under någon längre tid, t.ex. på instrumentpanelen eller motorhuven i starkt solsken.
- Lägg inte nyckeln i vatten och tvätta den inte i ultraljudstvätt.
◆ Låt inte nycklarna komma nära elektromagnetisk apparatur.

Ditt nyckelnummer finns på nyckelbrickan.

Förvara nyckelbrickan på en säker plats, t.ex. i plånboken—inte i bilen.

Om du skulle förlora nycklarna eller behöva extranycklar kan din Toyota-återförsäljare göra dubblettnycklar med hjälp av nyckelnumret.

Vi rekommenderar att du antecknar nyckelnumret och förvarar det på säker plats.

Startspärr

Startspärren är ett stöldskyddssystem. När du sätter nyckeln i tändningslåset sänder transponderchipet i nyckelgreppet en elektronisk kod till bilen. Motorn startar bara om den elektroniska koden i chipet överensstämmer med den ID-kod som är lagrad i bilen.

Systemet aktiveras automatiskt när du tar ut nyckeln ur tändningslåset. Stöldskydds-indikatorn blinkar för att visa att billarmet är aktivt.

Om något av följande inträffar skall du kontakta din Toyota-återförsäljare.

• Indikeringslampan börjar inte blinka när nyckeln tas ur tändningsläset.
• Indikeringslampan blinkar oregelbundet.

När du sätter in nyckeln i tändningsläset stängs systemet automatiskt av och du kan starta motorn. Indikeringslampan släcks.

För att din Toyota-återförsäljare skall kunna göra en dubblettnyckel med inbyggt transponderchip behöver han eller hon ditt nyckelnummer samt din huvudnyckel. Det finns dock en gräns för hur många dubbletter du kan göra hos din Toyota-återförsäljare.

Vanliga kopior av dessa nycklar kan inte användas för att stänga av systemet eller starta motorn.

OBSERVERA

Försök inte modifiera, demontera eller koppla bort startspärrsystemet. Systemets funktion garanteras inte om det utsätts för icke-auktoriserade ändringar eller modifieringar.

Detta startspärrsystem, modell RI-8FTY överensstämmer med de väsentliga kraven och övriga anvisningar i Direktiv 1999/5/EC.

Sätt i nyckeln i nyckelhålet och vrid om.

Låsa: Vrid nyckeln framåt.

Låsa upp: Vrid nyckeln bakåt.

Bilar med centrallås—Alla dörrar låses och låses upp samtidigt med respektive fram-dörr.

Modeller med dubbelt lässystem—

När förardörren låses eller låses upp är det bara den dörren som låses eller låses upp. Använd centrallåstangenten för att läsa eller läsa upp övriga dörrar.

Ställ om låsknappen.

Låsa: Tryck knappen nedåt.

Låsa upp: Drag knappen uppåt.

Endast högerstyrda bilar—

Om ett lås med dubbelsidig låsning är låst kan dörren varken öppnas med det utvändiga eller det invändiga dörrhandtaget. (Se "—Dubbelsidigt lässystem" på sid 27 i den här delen.)

Om du vill låsa dörren utifrån trycker du ner knappen innan du stänger dörren. Håll sedan upp dörrhandtaget på utsidan medan du stänger framdörren. Kontrollera att du inte har glömt nycklarna i bilen.

-Öppna förardörren och tryck centrallåstangenten i förardörren till låst läge, stäng förardörren.

Centrallåstangenten kan aktiveras på följande sätt.

●Vrid startnyckeln till "ON".

- Lås upp alla dörrarna med nyckeln eller fjärrkontrollen.

- Lås upp förardörren med den inre låsknappen och lås därefter upp alla dörrarna med centrallåstangenten.

Utan elfönsterhissar

Låsa: Tryck på tangentens framkant.

Låsa upp: Tryck på tangentens bakre kant.

Använd omkopplaren för att låsa respektive låsa upp alla dörrar samtidigt.

Om du gör något av följande kan ingen dörr låsas upp med centrallåstangenten.

- Lås dörrarna med nyckeln eller med fjärrkontrollen när samtliga dörrar är stängda.

BARNSÄKRA LÅS PÅ BAKDÖRRAR

Skjut spärren till "LOCK"-läget som de-kalen visar.

Med barnspärren inkopplad kan bakluckan bara öppnas utifrån, inte av passageraren på insidan. Vi rekommenderar att du använder barnspärren om du har småbarn i bilen.

WARNING

• Kontrollera att dörrarna är stängda innan du kör iväg.
• Använd de barnsäkra låsen om du har småbarn i baksätet, så att de inte kan råka öppna dörrarna under körning.
• Om dörrarna lämnas olåsta under körning kan de snabbare öppnas utifrån för att underlätta hjälp om du råkar ut för en olycka.

—Trådlös fjärrkontroll

Låsa

Bilens fjärrlåssystem är avsett för läsning eller upplåsning av alla sidodörrarna och bakluckan på cirka 1 meters avständ från bilen.

LÄSNING OCH UPPLÄSNING AV DÖR-RARNA

Tryck lugnt och stadigt på tangenterna när du låser eller låser upp sidodörrarna och bakdörren. Indikeringslampan i nyckelgreppet blinkar en gång.

Låsa: Tryck på "LOCK". Alla sidodörrar samt bakdörren låses samtidigt. Körriktningsvisarna blinkar en gång.

Kontrollera att alla dörrarna verkligen är låsta.

Om någon dörr inte är helt stängd, eller om tändningsnyckeln sitter i tändningslåset går dörrarna inte att låsa med "LOCK"-knappen.

Låsa upp: Tryck på "UNLOCK". Alla sidodörrarna och bakluckan låses upp samtidigt. Körriktningvisarna blinkar två gånger.

Du har 30 sekunder på dig att öppna någon av dörrarna efter att du låst upp dem med fjärrkontrollsystemet. Om du inte öppnar någon av dörrarna under den tiden läses alla dörrar automatiskt igen.

Om båda tangenterna "LOCK" och. "UN-LOCK" trycks in samtidigt kommer funktionen inte att upprepas. Släpp tangenten och tryck en gång till.

Följande kan tyda på att batteriet i nyckeln är urladdat. Byt batteri enligt anvisningarna i "BYTE AV BATTERI" om så är fallet.

• Fjärrkontrollen fungerar inte.
• Fjärrkontrollens räckvidd har blivit mycket kort.
• Indikeringslampan på nyckeln lyser svagt eller inte alls.

FJÄRRKONTROLLNYCKELN

Fjärrkontrollnyckeln är en elektronisk komponent. Observera följande för att inte skada nyckeln.

• Låt inte nyckeln ligga där det kan bli mycket varmt, t.ex. på instrumentbrädan.
• Tag inte isär den.
• Slå den inte hårt mot andra saker och var försiktig så att du inte tappar den.
• Lägg den inte i vatten.

Det går att använda upp till fyra fjärrkontrollnycklar för en och samma bil. Kontakta din Toyota-återförsäljare för mer information.

Om fjärrkontrollnyckeln inte fungerar alls eller inte fungerar på normalt avständ eller om indikeringslamporna på nyckeln lyser svagt eller inte alls:

• Om det finns en radiosändare i närheten, t ex tillhörande en radiostation eller flygplats, som kan störa fjärrkontrollens funktion.
• Om batteriet är urladdat. Kontrollera batteriet i nyckeln. Byt batteri enligt anvisningarna i "BYTE AV BATTERI".

Vänd dig till din Toyota återförsäljare om du förlorar fjärrkontrollnyckeln. Gör helst detta omedelbart för att minimera risken för stöld eller andra problem. (Se även "Om du blir av med nycklarna" på sid 258 i del 4.)

BYTE AV BATTERI

Batteriet skall vara av typen CR1616 eller likvärdigt.

WARNING

Vidtag åtgärder så att inte småbarn får i sig det gamla batteriet eller några andra delar.

OBSERVERA

◆ Se upp så att du inte tappar bort några delar när du byter batteri.
◆ Använd endast samma eller likvär-digt batteri som Toyota-återförsälja-ren rekommenderar.
◆ Följ gällande bestämmelser för deponering av använda batterier.

Gör så här vid byte av batteri:

1

1. Skruva ur skruven och tag av locket.

2

1. Lyft upp "PULL"-fliken för att ta bort locket från modulen

NYCKLAR OCH DÖRRAR

1. Ta ur det urladdade batteriet och lägg i ett nytt med pluspolen (+) uppåt.
2. Sätt tillbaka locket på modulen och se till att O-ringen tätar ordentligt och inte sticker ut under kanten på locket. Stäng locket ordentligt.

OBSERVERA

◆ Kontrollera att sändarens batteri placeras med rätt sida upp.
◆ Byt inte batteri med våta händer. Fukt kan orsaka rost.
◆ Du skall inte vidröra eller flytta komponenter inne i sändaren, det kan sätta sändaren ur funktion.
◆ Var försiktig så att du inte böjer elektroden i batterifacket och så att inte smuts eller olja fastnar på modulen.
◆ Stäng locket ordentligt.

Kontrollera att nyckeln fungerar som den skall efter batteribytet. Kontrollera att indikeringslampan tänds när du trycker på någon av tangenterna på nyckeln. Vänd dig till din Toyota-återförsäljare om nyckeln fortfarande inte fungerar.

Denna sändare till fjärrkontrollsystemet modell B01SA, överensstämmer med de väsentliga kraven och övriga anvisningar i Direktiv 1999/5/EC.

Denna mottagare till fjärrkontrollsystemet modell B01SA, överensstämmer med de väsentliga kraven och övriga anvisningar i Direktiv 1999/5/EC.

Det dubbelsidiga lässystemet är ett stöldskydd. Dekaler på de främre sidorutorna visar att bilen har dubbelt lässystem. Systemet aktiveras när du läser alla dörrarna med fjärrkontrollnyckeln. När systemet är aktiverat kan dörrarna varken läsas upp inifrån eller utifrån.

WARNING

Det dubbelsidiga lässystemet får aldrig aktiveras medan det finns människor i bilen eftersom ingen av dörrarna kan öppnas inifrån bilen. Tryck på fjärrkontrollnyckelns "UNLOCK"-del om du skulle låsa dörrarna av miss-tag.

Systemet kan inte aktiveras förrän du använder fjärrkontrollnyckeln.

Bilens körriktningsvisare blinkar en gång för varje gång du trycker på "LOCK"-delen.

FRÄNKOPPLING AV SYSTEMET

Tryck på fjärrkontrollnyckelns "UN-LOCK"-del.

Bilens körriktningsvisare blinkar två gånger för att bekräfta att systemet är inaktiverat.

Det dubbelsidiga lässystemet kan inaktive-ras med nyckel om batteriet i fjärrkontroll-nyckeln är slut.

TESTA SYSTEMET

1. Öppna alla fönster.
2. Aktivera systemet enligt ovanstående beskrivning.
3. Försök att låsa upp båda sidodörrarna inifrån.
   Låsknappen bör återgå till låst läge.
4. Tryck på fjärrkontrollnyckelns "UNLOCK"-del och kontrollera att systemet är inaktiverat.

Låt din Toyota-återförsäljare kontrollera systemet om det inte fungerar som det skall.

STÄLLA IN SYSTEMET

1. Vrid startnyckeln till "LOCK"-läge och ta bort den.
2. Be alla passagerarna att stiga ur bilen.
3. Stäng båda sidodörrarna och bakdörren.
4. Tryck TVÅ GÄNGER på fjärrkontrollnyckelns "LOCK"-del inom 5 sekunder.

Elektriska fönsterhissar

Fönstren kan öppnas och stängas med reglagen i respektive sidodörr.

Elfönsterhissarna kan användas när startnyckeln vrids till "ON"-läget.

ÖPPNA OCH STÄNGA FÖNSTRET PÅ FÖRARSIDAN

Använd reglaget i förarens dörr.

Normal användning: Fönstret rör sig så länge du håller in tangenten.

Öppna: Tryck lätt på tangenten.

Stänga: Drag tangenten lätt uppåt.

Automatisk funktion: Tryck ned eller drag upp tangenten helt och släpp den. Fönstret kommer då att öppnas eller stängas helt. Du kan stoppa fönstret halvvägs genom att bara lätt röra tangenten i motsatt riktning och sedan släppa den.

Klämningsskydd: När fönstret stängs automatiskt stoppas fönstret och fortsätter till halvöppet om något fastnar mellan rutan och fönsterkarmen.

Om man råkar stöta till rutan kan funktionen utlösas även om inget har fastnat i fönstret.

WARNING

• Försök aldrig att aktivera klämskyddet genom att avsiktigt placera någon kroppsdell mellan rutan och fönsterkarmen.
• Klämskyddet kan sättas ur funktion om något fastnar i fönstret precis innan det stängs helt.

ÖPPNA OCH STÄNGA FÖNSTRET PÅ PASSAGERARSIDORNA

Använd tangenten på respektive passagerardörr eller tangenterna på förardörren för att öppna eller stänga respektive passagerares fönster.

Fönstret rör sig så länge du håller in tangenten.

Öppna: Tryck ned tangenten.

Stänga: Drag tangenten uppåt.

Om du trycker in spärrtangenten i förardörren kan fönstren i sidodörrarna varken öppnas eller stängas.

Observera följande för att undvika allvarliga personskador.

• Kontrollera att ingen är nära fönstren innan du stänger dem med fönsterhissfunktionen. Kontrollera också att passagerarnas händer, huvud och andra kroppsdelar är fullständigt inuti bilen. Om någon fastnar med hals, huvud eller händer i ett fönster finns det risk för svåra skador. Fönsterhissarna skall alltid hanteras med gott omdöme.
• Gå aldrig ifrån din bil om startnyckeln sitter kvar i tändningslåset.
• Låt aldrig små barn använda fönsterhissreglagen utan tillsyn. Spärra fönsterhissarna med fönsterlåstangenten när det finns barn i bilen.
• Lämna aldrig småbarn ensamma i bilen, och absolut inte om nyckeln sitter i tändningsläset. Om barn leker med reglagen till elfönsterhissarna finns det stor risk att de klämmer sig i fönstren. Barn som lämnas utan tillsyn i bilen kan orsaka svåra olyckor.

Bakdörr

Sätt i nyckeln i nyckelhålet och vrid om.

Låsa: Vrid nyckeln medurs.

Låsa upp: Vrid nyckeln moturs.

Modeller med centrallåssystem—

Alla dörrarna läses och läses upp samtidigt med bakdörren. När du använder centrallåsfunktionen blir bakdörren låst eller upplåst samtidigt med de övriga dörrarna (se "Sidodörrar" på sid 19).

Känn efter att bakdörren är ordentligt stängd.

Avsnittet "Försiktighetsåtgärder vid lastning" på sid 214 i del 2 innehåller säkerhetsanvisningar vid lastning.

Låsa: Vrid knappen på vänster sida.

Låsa upp: Vrid knappen på högra sidan.

Modeller med centrallåssystem—

När du använder centrallåsfunktionen blir bakdörren låst eller upplåst samtidigt med de övriga dörrarna (se "Sidodörrar" på sid 19).

Känn efter att bakdörren är ordentligt stängd.

Avsnittet "Försiktighetsåtgärder vid lastning" på sid 214 i del 2 innehåller säkerhetsanvisningar vid lastning.

WARNING

Håll alltid bakluckan stängd under färd. Den måste vara stängd, för att förhindra att saker ramlar ut och att avgaser sugs in i bilen.

BARNSÄKRA LÅS PÅ BAKDÖRRAR

Skjut spärren till "LOCK"-läget som de-kalen visar.

Med barnspärren inkopplad kan bakdörren bara öppnas utifrån, inte från insidan. Vi rekommenderar att du använder barnspärren om du har småbarn i bilen.

WARNING

• Kontrollera att bakdörren är stängd innan du kör iväg.
• Om du lämnar dörren är olåsta under färd är den lätt att öppna utifrån om du råkar ut för en olycka.

Motorhuv

Öppna motorhuven så här.

1. Drag i motorhuvspärren. Motorhuven öppnas en bit.

WARNING

Kontrollera att motorhuven är säkert stängd innan du börjar köra. I annat fall kan den flyga upp under körningen med avåknings- eller kollisionsrisk som följd.

1. Stå framför bilen, öppna spärren och lyft upp huven.

3. Ställ upp motorhuven genom att sätta in stödstaget i urtaget i huven.

För stödstaget rakt uppåt för att kunna placera det i urtaget. Om du för det åt sidan eller mot bilens kupé kan det lossna.

Kontrollera att du inte har glömt några verktyg, trasor eller dylikt innan du stänger huven. Lägg ned och sätt fast stödstaget i sin hållare så att det inte ligger och skramlar. Fäll ner huven och släpp den så att den låser ordentligt. Tryck lätt på framkanten för att stänga den, om det behövs.

WARNING

Kontrollera att stödstaget är noga fastsatt i sin hållare och hindrar huvven från att ramla ner på ditt huvud eller kropp.

OBSERVERA

Se till att du lägger ner stödstaget dess hållare innan du stänger motorhuven. Om huven stängs och stödstaget är uppfällt kan motorhuven skadas.

Tanklock

Analog hastighetsmätare

Symbolen visar att tankluckan finns på bilens vänstra sida.

Digital hastighetsmätare (typ A)

1. Drag upp spaken för att öppna tanklocket.

Stäng av motorn vid tankning.

Digital hastighetsmätare (typ B)

WARNING

●Rök inte, använd inte öppen eld och undvik gnistbildning under tankningen. Bränsleångor är brandfarliga.
- Tag inte bort tanklocket för snabbt när du öppnar det. Om det är varmt ute kan trycket i tanken göra att bränslet sprutar ut ur påfyllningsröret om locket plötsligt tas bort.

Symbolen visar att tankluckan finns på bilens vänstra sida.

1. Tag bort tanklocket genom att långsamt vrida det moturs. Gör en kort paus innan du tar bort locket. Hång locket på hållaren i luckan.

Ofta hörs ett lätt väsljud när man tar bort tanklocket. Skruva locket medsols tills det klickar till när du har tankat klart.

WARNING

●Kontrollera att locket är hårt på- skruvat för att undvika bränslespill vid en eventuell olycka.

●Köp alltid ett Toyota originaltank-lock om tanklocket måste bytas. Tanklocket är avsett att reglera trycket i bränsletanken.

Främre taklucka

Drag solskyddet bakåt när du vill tippa upp bakkanten av takluckan. Tryck på lässpärren för att tippa uppåt och tryck spaken uppåt. Sänk ned takluckan genom att dra spaken nedåt.

Kom ihåg att stänga takluckan innan du lämnar bilen.

Elektrisk taklucka bak

Tryck på strömbrytarens "OPEN"-del för att öppna takluckan. Tryck på strömbrytarens "CLOSE"-del för att stänga takluckan.

Tändningen måste stå i "ON" läge.

Takluckan rör sig så länge tangenten trycks ner och stannar när den släpps. Som säkerhetsåtgård vid stängning stannar takluckan en fjärdedels väg innan den stängs helt. Släpp tangenten och tryck på den igen för att stänga takluckan helt.

Om du trycker in tangenten "WINDOW LOCK" i förardörren bortkopplas öppnings/stängningsfunktionen till fönstren på passagerarsidan och till den bakre takluckan.

Du kan öppna takluckan till vilket läge som helst.

Solskyddet kan öppnas och stängas för hand. När du öppnar takluckan öppnas solskyddet emellertid samtidigt.

WARNING

Observera följande för att undvika allvarliga personskador.

Håll huvud, händer och andra kroppsdelar borta från taköppningen under körning. Om bilen plötsligt stannar, t ex till följd av en kollision finns det annars risk för svåra skador.
- Kontrollera att ingen är nära takluckan innan du stänger den. Se alltid till att ingen har huvud, händer eller andra kroppsdelar i taköppningen. Om någon fastnar med hals, huvud eller händer i taköppningen finns det risk för svåra skador. Kontrollera att takluckan kan stängas utan risk om du låter någon annan göra det.
- Gå aldrig ifrån din bil om startnyckeln sitter kvar i tändningslåset.
- Lämna aldrig småbarn ensamma i bilen, och absolut inte om nyckeln sitter i tändningslåset. De kan leka med reglagen till takluckan och fastna i taköppningen. Barn som lämnas utan tillsyn i bilen kan orsaka svåra olyckor.
- Sitt aldrig på taket i närheten av takluckan.

Del 1-3

INSTRUMENT OCH MANÖVERORGAN

Säten, bälten, ratt och speglar

• Säten 38
• Framsäten 38
• Baksäte 40
• Hopfällbart baksäte 41
• Nackskydd 58
  • Stolvärme 59
• Säkerhetsbälten 60
• Krockkudde för förare 71
• Krockkuddar för förare och framsätespassagerare .... 77
• Sidokrockkuddar 85
• Bilbarnstol 91
  • Ställbar ratt .... 109
• Yttre backspeglar 109
• Invändig backspegel med bländningsskydd .... 111
• Sminkspeglar .... 111

Säten

Under körning bör alla passagerare sitta med uppfällda ryggstöd, lutade mot ryggstödet och väl fastspända med sina säkerhetsbälten.

WARNING

• Börja inte köra förrän alla passage-rare sitter ordentligt på plats. Ingen får sitta på ett nerfällt ryggstöd eller i bagageutrymmet. Den som inte sitter rätt och väl fastspänd kan skadas mycket allvarligt vid en häf-tig inbromsning eller en eventuell olycka.
• Låt aldrig någon ställa sig upp eller flytta sig i bilen under körning. Risken för allvarliga skador vid en häftig inbromsning eller en eventuell olycka är mycket stor.

Framsäten—

—Extra försiktighet i framsätet (när det finns sidokrockkuddar)

WARNING

Sidokrockkuddarna är monterade i förarstolen och i framsätespassagerarens stol. lakttag följande försiktighetsåtgärder.

• Sitt inte lutad mot en framdörr. En sidokrockkudde blåses upp mycket snabbt och med våldsam kraft. Den som sitter för nära riskerar att få livsfarliga skador.
  ●Använd inga tillbehör på stolarna som kan hindra uppblåsningen av sidokrockkuddarna. Följden kan bli att utlösningen inte sker på rätt sätt eller risk för livsfarliga eller svåra skador.
• Utför inga ändringar av och byt inte ut stolar som innehåller sidokrockkuddar, eller stolarnas klädsel. Det finns stor risk att systemet plötsligt och oväntat utlöses med livsfarliga personskador som följd, eller att systemet inte fungerar när det behövs. Kontakta din Toyota–återförsäljare om du absolut måste göra sådana ändringar.

—Allmänna anvisningar vid inställning

Ställ in förarstolen så att du har pedaler, ratt och reglage bekvämt inom räckhåll och ser instrumenten bra.

WARNING

• Gör inga inställningar under körning eftersom du riskerar att tappa kontrollen över bilen om sätet plötsligt ändrar läge.
• Var försiktig så att du inte skadar någon passagerare eller bagage när du justerar sätet.
• När du ställt in stolen i rätt läge, skjut den framåt och bakåt för att kontrollera att den åter är fastlåst.
• Tryck ryggen mot ryggstödet efter justeringen för att kontrollera att det sitter fast.
• Lägg inget under stolen, utom i förvaringslådan. Föremålen kan hindra läsmekanismen eller få den att släppa så att stolen plötsligt flyttar sig och du tappar kontrollen över körningen.
• Stick aldrig in handen under stolen när du skall ställa om den. Det är stor risk att du klämmer fingrarna.

—Inställning av framstolarna

1. HANDTAG FÖR INSTÄLLNING I LÄNGDLED

Fatta tag på handtagets mitt och drag uppåt. Skjut stolen till önskat läge med hjälp av kroppstyngden och släpp spaken.

1. RATT FÖR INSTÄLLNING AV STOLENS HÖJD (på vissa modeller)
2. SPAK FÖR INSTÄLLNING AV RYGGSTÖDETS LUTNING

Luta dig framåt och drag spaken uppåt. Luta dig sedan bakåt till önskat läge och släpp spaken.

WARNING

För att minska risken att glida under bältet vid en eventuell olycka skall ryggstödet inte vara mer tillbakalutat än nödvändigt. Säkerhetsbältena ger maximalt skydd vid kollisioner framifrån eller bakifrån om föraren och passagerarna sitter upprätt och ordentligt bakåtlutade mot ryggstöden. Om man sitter mycket tillbakalutad kan bältet glida upp över höfterna och trycka direkt mot magen. Risken för personskador vid en frontalkolli- sion ökar ju mer bakåtlutat ryggstö- det är.

Baksäte— —Inställning av ryggstödets lutning

Ryggstödet kan vinklas i två steg; ursprungsläge och bakåtlutat.

Vinkla ryggstödet bakåt: Drag lässpaken uppåt och luta ryggstödet bakåt så längt det går, släpp sedan lässpaken.

Återställ ryggstödet till ursprungsläget: Drag låsspaken uppåt och för ryggstödet till upprätt läge, släpp låsspaken. Drag i ryggstödet tills det är ordentligt fastlåst.

Ryggstödet på mittenplatsen i baksätet kan inte ställas in individuellt utan har samma inställning som den vänstra platsen.

WARNING

• Inställningar får aldrig göras medan bilen är i rörelse.
• För att minska risken att glida under bältet vid en eventuell olycka skall ryggstödet inte vara mer tillbakalutat än nödvändigt. Bältena ger maximalt skydd om passagerarna sitter rakt upp och ordentligt bakåtlutade mot ryggstöden. Om man sitter mycket tillbakalutad kan bältet glida upp över höfterna och trycka direkt mot magen. Risken för skador vid en frontalkollision ökar därför ju mer ryggstödet lutas bakåt.
• När ryggstödets lutning är inställd, pressa litet extra mot ryggstödet för att kontrollera att det sitter fast.
• Om golvpanelen är borttagen, men baksätet inte är nedfällt får ingen sitta på baksätet. I så fall finns risk för att man fastnar med en fot i stolens gångjärn.

Nedfällbart baksäte— —Före nedfällning

Typ A

1. Typ A: För in läsblecket till bältet på baksätets ytterplats, som bilden visar.

Typ B: Höger sida: Drag säkerhetsbältet åt sidan och stoppa undan lästungan i dess hållare.

Mitten: Vik ihop säkerhetsbältet och sätt ett gummiband runt bältet.

Det förhindrar skador på bältena.

WARNING

• Gör inga inställningar av baksätet under färd.
• Säkerhetsbältet måste tas bort från hållaren när det skall användas.

OBSERVERA

Låt inga föremål ligga kvar på baksätet när det skall fällas ned. Golvpanelen kan annars inte förankras ursprungsläget när baksätet fälls ned. Det finns också risk för att golvpanelerna eller baksätet skadas.

1. Endast typ A: För in låstungan till mittplatsens bälte i käpan. Du hör ett klick när låstungan är fastläst i käpan.

Du måste stoppa undan säkerhetsbältet innan du fäller ryggstödet.

OBSERVERA

Säkerhetsbältet till baksätets mittenplats skall alltid förvaras på sin plats när det inte används.

1. Fatta tag på handtagets mitt och drag uppåt. Skjut framstolarna framåt så långt det går så att baksätet inte slår i stolen framför när det fälls ned.

1. Drag i remmen som sitter i golvpanelens bakre del för att ta bort panelen.

WARNING

●Gör inga förändringar av golvpanelen under färd.
- Kontrollera att golvpanelen sitter stadigt på plats när baksätet används.
- Kontrollera att inga föremål finns på golvet under framsätet när du fäller ned baksätet i golvet.

OBSERVERA

Låt inga föremål ligga kvar på golve under en längre tid. Risk för att golvet ändrar form.

—Nedfällning av baksätet

Fäll ned sätena i följande ordning: höger säte, mittensätet, vänster säte. Bak-sätet kan inte fällas ihop med början från vänster säte.

Höger säte

Mittensätet

Vänster säte

1. Tryck ned nackskyddet så längt det går och drag i spaken för att fälla ner ryggstödet som bilden visar.

! WARNING

Om bara det högra sätet är hopfällt kan det vänstra sätet användas. Sitt aldrig på mittensätet. Om denna anvisning ignoreras kan följden bli dödsfall eller svåra personskador.

1. Drag upp spärren baktill och drag upp sätet med öglan som bilden visar.

WARNING

När baksätet fälls ned på annat sätt än med öglan, kontrollera att varken händer eller andra kroppsdelar är i beröring med sätet. Allvarliga skador kan annars uppstå om du skulle fastna mellan golvet och sätet eller mellan golvet och ryggstödslåset, vilket fälls ned samtidigt med sätet.
- Använd bara spaken när baksätet skall fällas ihop, aldrig annars. Om spärren inte är säker kan du utsätta dig för livsfarliga personskador om bilen skulle bromsa häftigt eller om en olycka skulle inträffa.

1. Använd handtaget för att flytta sätet framåt och nedåt i golvet.

Samtidigt med sätet fälls också sätesspärren på sätets högra och vänstra sida ned.

WARNING

• Placera aldrig händerna eller någon annan kroppsdel nära stolspärren när baksätet fälls ned. Du kan ska- da dig på spärren när den fälls ned.
• Kontrollera att golvpanelen sitter stadigt på plats när baksätet används. Annars kan skador uppstå vid en plötslig inbromsning eller ett tvärstopp.

OBSERVERA

Låt inga föremål ligga kvar på golve under framsätet när baksätet skall fällas ned. Baksätet kan annars ta skada.

SÄTEN, BÄLTEN, RATT OCH SPEGLAR

Golvpanelens installationsläge ändras före och efter det att sätet fällts ned. Installera golvpanelen som bilden visar.

Kontrollera att fliken på golvpanelen placeras ovanpå den övre delen av staget under framsätet.

5. Installera lässkydden.

När baksätet har fällts ned täcker du lässpärrarnas fästen med täcklocken.

1. Släpp lässpärren som bilden visar och fäll ned ryggstödet till mittenplatsen.
   

1. Släpp lässpärren som sitter vid mittenplatsens kant som bilden visar. Håll ned lässpärren och fäll in stolsbenet på mittenplatsens högra sida.
   

1. Vik mittenplatsen mot golvet och tag loss sätet.

! WARNING

När du tar bort sätet, var försiktig så att du inte tappar eller skadar sätet.

1. Tag bort skydden under sittdynan och montera dem på hakarna.

2. Fäll ned det vänstra sätet på samma sätt som det högra.

När du fäller ned ryggstödet till det vänstra sätet kan det stanna eller fällas långsamt. Det betyder inte att något är fel.

—Uppfällning av baksätet

Fäll alltid upp baksätet i följande ordningsföljd: vänster säte, mittensätet, höger säte.

Vänster säte

Mittensätet

Höger säte

OBSERVERA

Kontrollera att inga föremål finns på golvet under framsätet när du sätter tillbaka baksätet. Om något ligger på golvet när sätet fälls tillbaka finns risk för skador på sätets låsmekanism.

1. Skjut framstolarna framåt så långt det går så att baksätet inte slår emot stolsryggarna när det fälls tillbaka.
2. Tag bort golvpanelen.

Mer information finns på sid 43.

WARNING

• Var försiktig så att du inte fastnar med en hand eller fot i stolen eller stolsfästena när du sätter tillbaka baksätet.
  När du fäller tillbaka sätet till sitt ursprungliga läge bör du observera följande för att undvika personskador vid häftig inbromsning eller en olycka.
• Kontrollera att stolen sitter fast genom att skjuta den framåt och bakåt medan du håller fast ryggstödets överkant eller genom att lyfta upp sittdynan i framkanten. Om sätet sitter löst finns det risk att säkerhetsbältena inte har avsedd verkan.
• Kontrollera att säkerhetsbältena inte är vridna eller har fastnat under sittdynan. Se till att säkerhetsbältena sitter rätt och är klara för användning.
• Om golvpanelen är borttagen, men baksätet inte är nedfällt får ingen sitta på baksätet. I så fall finns risk för att man fastnar med en fot i stolens gångjärn.

1. Tag bort täcklocken.

OBSERVERA

Tag bort täckbrickorna från golvet när du sätter tillbaka baksätets sidoplatser, som bilden visar. Kontrollera att inga föremål ligger på golvet.

1. Drag upp sätet med handtaget.

2. Tryck ned sätets vänstra och högra sidor och fäst lässpärren till sätet i haken på golvet.

WARNING

Kontrollera följande beträffande vänstra och högra platserna i baksätet.

• Kontrollera att båda hakarna på sä- tets främre bensida är ordentligt fästa. Drag också upp sittdynans bakre del och kontrollera att de bakre låsen är ordentligt fästa vid två punkter. Det finns annars risk för allvarliga skador vid en plötslig inbromsning eller en eventuell kollis- sion.

• Var försiktig så att du inte fastnar med en hand eller fot i stolen eller stolsfästena när du sätter tillbaka baksätet.

• Fäll tillbaka ryggstödet.

WARNING

Kontrollera att ryggstödet sitter fast ordentligt genom att dra framåt och bakåt i ryggstödets överkant.

Golvpanelens installationsläge ändras före och efter det att sätet fällts ned. Installera golvpanelen som bilden visar.

Kontrollera att fliken på golvpanelen place-ras ovanpå den övre delen av staget under framsätet.

1. Tag bort täckbrickorna från hakarna och sätt tillbaka dem under sittdynan.

1. Installera mittenplatsen i baksätet på det vänstra sätet, som bilden visar. Håll upp sittdynan och drag i stolsbenet tills det är säkert fastlås, sätt dit sätet.

- Kontrollera följande när du sätter tillbaka mittensätet.

Se till att inget utrymme mellan mittensätets och det vänstra sätets sittdynor.

Tryck ut benen under mittensätet så att de inte kan fällas in igen.

Kontrollera att stolen sitter riktigt fast genom att trycka framåt och bakåt i ryggstödets överkant.

Om stolen inte sitter fast ordentligt kan den orsaka oväntade tillbud och skador på grund av att stolen flyttas under färd.

1. Fäll upp mittensätets ryggstöd.
   

1. Sätt tillbaka den högra stolen på samma sätt som den vänstra.

—Ryggstödsbord

Ryggstödet till mittenplatsen i baksätet kan användas som ett tillfälligt bord när bilen står stilla.

När du fäller ned ryggstödet till det vänstra sätet kan det stanna eller fällas långsamt. Det betyder inte att något är fel.

WARNING

Observera följande för att undvika allvarliga skador:

• Gör inte i ordning ryggstödsbordet och placera inte någon eller något på bordet medan bilen är i rörelse Risken för allvarliga skador vid en häftig inbromsning eller en eventuell olycka är mycket stor.
• Sitt inte på det nedfällda ryggstödet.
• Kontrollera att ryggstödet sitter fast ordentligt genom att dra framåt och bakåt i ryggstödets överkant.
• Placera inte handen på ryggstödets låsyta efter det att du fällt ned ryggstödet till mittenplatsen. Du kan fastna med fingret i låsstaget på vänsterplatsen när du fäller ryggstödet till vänsterplatsen framåt.

—Borttagning av endast mittensätet

Det finns annars risk för allvarliga skador vid en plötslig inbromsning eller en eventuell kollision.

OBSERVERA

Undvik att placera tunga föremål på det tillfälliga bordet så att stolen inte skadas.

Genom att ta bort mittensätet skapar du bättre åtkomst till bagageutrymmet.

1. Tag bort höger säte.

Mer information finns på sid 44.

Mer information finns på sid 47.

1. Sätt tillbaka höger säte.

Mer information finns på sid 49.

WARNING

Försök aldrig att ta bort eller sätta tillbaka sätena medan bilen är i rörelse. Gå aldrig mellan baksätet och bagageutrymmet medan bilen är i rörelse. Det är lätt att tappa balansen och risken för allvarliga skador vid en häftig inbromsning eller en eventuell olycka är mycket stor.

—Förvaring av mittensätet

Baksätets mittenplats kan förvaras i bagageutrymmet. Använd bagagenätet.

Tag bort nackskyddet: Drag upp nackskyddet samtidigt som du trycker på de båda spärrknapparna.

Sätt tillbaka nackskyddet: Tryck in rören på nackskyddet samtidigt som du trycker in spärrknapparna, som bilden visar. Släpp spärrknapparna. Tryck ned nackskyddet så längt det går tills det är ordentligt fastläst.

När en passagerare sitter på mittplatsen i baksätet skall mittnackstödet alltid dras upp till spärrläget.

SÄTEN, BÄLTEN, RATT OCH SPEGLAR

1. Förvara nackskyddet i förvaringsbrickan som finns i den bakre delen av baksätets ryggstöd.

1. Sprid ut bagagenätet, lägg dit mittensätet och stoppa om nätet enligt bilden.

1. Installera hakarna i de elastiska linorna på nätets sidor, enligt bilden.

1. Haka fast nätet på lastsäkringsringarna, som bilden visar.
   Se även "Lastöglor" på sid 193.

Nackskydd

Av säkerhetsskäl är det viktigt ställa in nackstödet rätt före avfärd.

Höja: Drag det uppåt.

Sänka: Håll in spärren och tryck nackstödet nedåt.

Nackskydd på mittenplatsen i baksätet. När en passagerare sitter på mittplatsen i baksätet skall mittnackstödet alltid dras upp till spärrläget.

Nackskyddet är mest effektivt när det sitter nära huvudet. Därför bör ingen ha en kudde bakom ryggen.

Ytterplatserna i baksätet

! WARNING

• Ställ in nackskyddet så att mitten ligger i höjd med öronens överkant.
• Kontrollera att nackskyddet sitter fast efter inställningen.
• Kör aldrig med nackskydden borttagna.
• Mittnackstödet i baksätet—om någon sitter på mittplatsen i baksätet skall mittnackstödet alltid fällas upp till spärrläget.

Mittplatsen i baksätet

Stolvärme

Stolvärme i förarsätet

Stolvärme i framsätet

Tryck på strömbrytaren för att koppla på värmen i stolen.

En indikeringslampa tänds när stolvärmen är i funktion.

Tändningen måste vara i "ON"-läge.

Tryck på strömbrytaren en gång till för att stänga av eluppvärmningen.

WARNING

Var försiktig vid användning av elvärmen så att ingen känner obehag eller bränner sig. Var särskilt försiktig med:

• Spädbarn, småbarn, äldre personer, sjuka och handikappade
  ●Personer med ömtålig hud
  ●Personer som är mycket utmattade
• Personer som är påverkade av alkohol eller mediciner (sömnmedel, influensamediciner etc.)

För att stolen inte skall bli överhettad får du inte lägga en filt, kudde eller annat isolerande material som täcker stolen när elvärmen är påkopplad.

OBSERVERA

◆ Placera inte föremål med ojämny tyngd på sätet och stick aldrig något vasst i dynan (en nål, en spik etc.).
◆ Rengör inte sätena med organiska lösningsmedel (thinner, lacknafta, fotogen, rödsprit etc). Sådana ämnen kan skada värmetrådarna och klädseln.
◆ För att undvika att batteriet laddas ur bör eluppvärmningen stängas av när motorn är avstängd.

Säkerhetsbälten— —Råd vid användning av säkerhetsbälten

Toyota framhåller med styrka att förare och alla passagerare ska använda säkerhetsbältena vid alla tillfällen. Om man inte använder säkerhetsbältet ökas väsentligt risken för skador och/eller skadornas svårighetsgrad vid en eventuell olycka.

Säkerhetsbältena i din bil är avsedda att användas av personer av vuxenstorlek, dvs som är tillräckligt stora att använda dem.

Barn. Använd bilbarnstol avpassad för barnets storlek tills barnet är tillräckligt stort för att använda de vanliga säkerhetsbältena. Toyota rekommenderar användning av bilbarnstolar som uppfyller standarden "ECE No. 44". Se "Bilbarnstol" på sid 91 för närmare detaljer.

Barn som vuxit ur bilbarnstolen skall alltid använda bilens ordinarie säkerhetsbälte och eventuellt sitta på en bälteskudde. Olycksstatistiken visar att barn som sitter rätt fastspända i baksätet är säkrare än om de sitter i framsätet.

Bilar med krockkudde på passagerarsidan—om barnet måste sitta i framsätet skall bältet användas som vanligt Om barnet inte använder bälte kan kraften från krockkudden orsaka allvarliga skador om den löses ut vid en eventuell olycka.

Låt aldrig ett barn stå upp eller stå på knä på baksätet eller framsätet. Barn som inte är väl fastspända löper risk att skadas svårt eller dö vid en kraftig inbromsning eller kollision. Låt inte heller barnen sitta i knät på dig. Det ger inte tillräckligt kollisionsskydd.

Gravida kvinnor. Toyota rekommenderar användning av säkerhetsbälte. Rådgör med din läkare för specifika rekommendationer. Spänn det nedre bältet ordentligt och placera det så lågt över höfterna som möjligt, inte över midjan.

Skadade personer. Toyota rekommenderar användning av säkerhetsbälte. Rådgör med läkare om särskilda rekommendationer beroende på skadans typ.

Om du skall använda bilen i ett land där någon särskild typ av bälte krävs kan din Toyota-återförsäljare hjälpa dig med byte eller montering.

WARNING

Alla som färdas i bilen måste sitta rätt fastspända under färd. Risken för svåra skador eller dödsfall ökar annars betydligt vid en kraftig inbromsning eller kollision.

Observera följande när du använder bältet:

- Varje säkerhetsbälte är avsett för endast en person. Använd aldrig ett bälte för två eller flera personer och absolut inte för en vuxen och ett barn samtidigt.

- Undvik att luta ryggstöden alltför mycket bakåt. Säkerhetsbältena ger bäst skydd när ryggstödet är upprätt. (Se anvisningarna för inställning av stolarna.)

- Var noga med att inte skada bältena eller dess fästen. Se till så att bältena inte kommer i kläm i stolar eller dörrar.

- Kontrollera säkerhetsbältena med jämna mellanrum. Se efter om det finns skärskador och slitage, och att inga delar har lossnat. Skadade delar måste bytas. Tag inte isär bältena och ändra inte systemet.

●Håll bältena rena och torra. Om bältena behöver rengöras skall du använda en mild tvållösning eller ljummet vatten. Använd aldrig blekmedel, färg eller starka tvättmedel—detta kan förstöra säkerhetsbältena. (Se “Invändig rengöring” på sid 263 i del 5.)

—3-punktsbälte

- Byt bältena (inklusive bultarna) om bilen har utsatts för en kraftig kollision. Alla delar i bältesanordningen måste bytas även om det inte finns några synliga skador.

Ställ in stolen i önskat läge och sitt upprätt och lutad mot ryggstödet. Drag därefter ut bältet ur rullmekanismen och skjut in låsblecket i bälteslåset.

Det skall höras ett tydligt klick när låstungan läses fast i låset.

Rullbältets längd anpassas automatiskt till kroppsstorlek och stolens läge.

Rullmekanismen läser automatiskt bältet omedelbart vid en häftig inbromsning. Bältet låses också om du lutar dig framåt snabbt. Om du däremot rör dig sakta läser inte bältet och du kan röra dig tämligen obehindrat.

Om det inte går att dra ut säkerhetsbältet ur rullmekanismen, skall du rycka hårt en gång och sedan släppa. Sedan kan du dra ut det sakta.

Om du drar ut ett rullbälte i baksätet så längt det går och sedan låter det rulla in jämnt och sakta, läses bältet i det läge där du stannar och kan inte dras ut igen. Denna funktion är avsedd att hålla fast en bilbarnstol i säkert grepp. (Se "Bilbarnstolar" på sid 91 i detta kapitel.) Du lossar bältet genom att först låta det dras in helt och därefter dra ut det igen.

WARNING

●När du skjutit in låsblecket i låsspännet skall du kontrollera att läset verkligen är läst och att säkerhetsbältet inte är vridet.
- Peta inte in något i låset som hindrar läsningen, t.ex. ett mynt, ett gem, en glasspinne eller liknande.
- Kontakta omedelbart närmaste Toyota-återförsäljare om säkerhetsbältet inte fungerar normalt. Använd inte platsen förrän bältet är lagat. Defekta bälten skyddar varken barn eller vuxna från skador.

Säkerhetsbälten med ställbart övre fäs- te—

Ställ in axelfästet så det passar din egen kroppslängd.

Höja: Skjut fästet uppåt.

Sänka: Tryck in spärren och drag fästet nedåt.

Kontrollera sedan att fästet sitter fast i sitt nya läge.

WARNING

Säkerhetsbältet skall alltid ligga stadigt över ena axeln. Bältet skall inte ligga mot halsen men inte heller så långt ut på axeln att det faller av. Om säkerhetsbältet inte sätter rätt minskar dess skyddsverkan vid en olycka och skaderisken ökar.

Placera bältet rätt över höfter och axel.

Placera midjeremmen så lågt som möjligt över höfterna—inte över midjan. Drag i överdelen så att det sitter helt sträckt mot kroppen.

WARNING

• Om midjeremmen sitter för högt och axelremmen sitter löst ökar risken för svåra skador genom att barnet kan glida under midjeremmen vid en kollision eller annan typ av olycka. Placera midjeremmen så lågt som möjligt över höfterna.
• Av säkerhetsskäl får den övre delen av bältet inte placeras under armen.

Lossa bältet genom att trycka på spärren och låt bältet rullas upp.

Om bältet inte rullas in ordentligt – drag ut det och kontrollera att det inte är vikt eller snott. Se sedan till att rullas in rätt och utan veck i rullmekanismen.

Säkerhetsbältet för baksätets mittplats är ett 3-punktsbälte med två lässpännen. Båda låsen måste placeras rätt och låsas korrekt för att ge bältet rätt funktion.

Kontrollera att lässpänne 1 är ordentligt låst och färdigt för användning.

Låsspänne 1 i baksätet förvaras tillsammans med höger baksäte. Därför kan säkerhetsbältet som tillhör mittplatsen bak inte användas när den högra platsen är borttagen.

Det finns två lås och låsbleck till mittplatsen i baksätet

Bältet kan inte spännas på fel sätt efter- som de båda läsblecken har olika form.

Låsspänne 1—Motsvaras av låsbleck med hake

Lås 2—Passar låsblecket med den rundade änden

Passa in låsblecket med hake i låsspänne 1 och kontrollera att markeringarna stämmer.

WARNING

Se till att båda låsen är korrekt identifierade och låsta på säkert sätt. Om lås och läsbleck inte passar ihop kan det ge upphov till svåra skador vid en olycka eller kollision.

WARNING

Använd inte bältet till baksätets mittplats om något av låsen har lossats. Att använda bara axelremmen eller midjeremmen kan medföra svåra skador vid en häftig inbromsning eller en kollision.

—Förvaring av bältet till baksätets mittenplats

Sätt in låstungorna till mittplatsens säkerhetsbälte i käpan. Du hör ett klick när låstungan är fastlåst i käpan.

Du måste stoppa undan säkerhetsbältet innan du fäller ryggstödet.

OBSERVERA

Säkerhetsbältet till baksätets mittenplats skall alltid förvaras på sin plats när det inte används.

När du vill använda bältet till baksätets mittenplats, drag ut låsblecken från käpan.

—2-punktsbälte

Sitt upprätt och väl tillbakalutad mot ryggstödet. Fäst bältet genom att sticka in låstungan i spännet.

Det skall höras ett tydligt klick när lästungan låses fast i låset.

Om bältet är för kort kan du förlänga det genom att hålla låstungan i rät vinkel mot bältet och dra i det.

WARNING

• När du skjutit in låsblecket i låsspännet skall du kontrollera att läset verkligen är läst och att säkerhetsbältet inte är vridet.
• Peta inte in något i låset som hindrar låsningen, t.ex. ett mynt, ett gem, en glasspinne eller liknande.
• Kontakta omedelbart närmaste Toyota-återförsäljare om säkerhetsbältet inte fungerar normalt. Använd inte platsen förrän bältet är lagat. Defekta bälten skyddar varken barn eller vuxna från skador.

Sträck bältet om det inte är spänt och placera det rätt.

Drag i bältets fria ände för att förkorta det.

Placera bältet så långt ner på höfterna som möjligt—inte över magen. Spänn sedan bältet så att det sitter tätt mot kroppen.

WARNING

Om midjeremmen sitter för högt och axelremmen sitter för löst ökar risken för svåra skador genom att du kan glida under midjeremmen vid en kollision eller annan typ av olycka. Placera midjeremmen så lågt som möjligt över höfterna.

Öppna låset genom att trycka på låsknappen.

—Bältessträckare i framsätet

Bältena på förar- och den främre passagerarplatsen är försedda med bältessträckare som aktiveras vid en kraf-tig frontalkollision.

När sensorn i krockkuddesystemet känner av en kraftig frontalkollision dras bältena i framsätet snabbt in av bältessträckarna så att bältena håller de åkande säkert på plats.

Bältessträckarna aktiveras på passagerarplatsen även om ingen sitter där.

Kollisioner under en viss hastighet och vid en viss vinkel kan göra att bältessträckarna och krockkuddarna inte aktiveras alls.

Den här indikeringslampan tänds när tändningsnyckeln vrids till "ON"-läget. Den slocknar efter cirka sex sekunder. Detta innebär att bältessträckarna i framsätet fungerar som de skall.

Kontrollsystemet övervakar funktionen hos sensorsystemen för främre och sidokrockkuddar, uppblåsningssystemet, bältessträckarna i framsätet, varningslampan, kablarna och strömförsörjningen. (Närmare information finns i avsnittet "Servicelampor och varningssummer" på sid 129 i del 1–5.)

Framsätets bältessträckarsystem består huvudsakligen av följande delar, vars placering framgår av bilden.

1. Sensorer i fronten
2. Varningslampa, krockkuddesystemet
3. Krockkuddesensor
4. Bältessträckare i framsätet

Framsätets bältessträckare kontrolleras av krockkuddesensorerna. Sensorenheten består av kontrollsensor och krockkuddesensor.

När bältessträckarna utlöses hörs ett kraf- tigt ljud och små mängder rökliknande gas kan strömma ut. Denna gas är ofarlig och tyder inte på att det brinner i bilen.

När bältessträckarna har löst ut är säkerhetsbältet låst i rullmekanismen.

WARNING

Ändra inte, tag inte bort, slå inte på och öppna inte några komponenter såsom bältessträckarmodulerna, krockkuddesensorerna eller omgivande kablar och områden. Det kan leda till att bältessträckarmekanismen i framsätet plötsligt utlöses eller att systemet upphör att fungera, vilket medför risk för dödsfall eller svåra skador.

Anvisningarna i det här avsnittet måste följas för att undvika dödsfall eller svåra skador. Kontakta din Toyota-återförsäljare beträffande reparation eller ändring.

OBSERVERA

Gör inget av följande utan att förstrådgöra med din Toyota-återförsäljare. Det finns risk att du skadar systemet så att bältessträckarna inte fungerar vid en eventuell olycka.

Montering av elektronisk utrustning som mobil kommunikationsradio, kassettbandspelare eller CD-spelare.
◆Reparation av eller i närheten av framsätets bältessträckare.
- Ändring av bilens fjädringssystem.
- Ändring av framvagnsstrukturen.
◆Montering av grillskydd (viltskydd eller liknande), snöplog, vinsch eller annan utrustning på framvagnen.
◆Reparation av eller i närheten av framvagn eller konsol.

Bältessträckarsystemet är försett med en indikeringslampa som informerar föraren om eventuella problem. Om något av följande inträffar tyder det på en defekt i krockkudde— eller bältessträckarsystemen. Kontakta din Toyota-återförsäljare snarast för kontroll.

• Varningslampan tänds inte när startnyckeln vrids till "ON"-läget, eller lampan släcks inte.
• Varningslampan tänds eller blinkar under körning.
• Om något av bältena i framsätet inte rullas upp eller inte går att dra ut på grund av att bältessträckarna har löst ut eller fungerar fel.

Kontakta din Toyota-återförsäljare så snart som möjligt om något av följande inträffar:

• Om bilens front (skuggad på bilden) blivit skadad vid en kollision som inte varit så kraftig att bältessträckarna löst ut.
• Om någon av bältessträckarna eller angränsande partier blivit repiga, spruckna eller på annat sätt skadade.

Krockkudde för förare

Krockkudden (SRS - Supplementary Restraint System) är avsedd att ge föraren och framsätespassageraren ytterligare skydd mot skador, utöver det skydd som ges av bilbältena.

Vid en kraftig frontalkollision blåses de främre krockkuddarna upp och bidrar i samverkan med bältena till en minskning av skaderisken. Därmed minskar risken att föraren eller framsätespassageraren ska- dar huvudet eller bröstet genom att man slår i ratten eller instrumentpanelen.

Använd alltid säkerhetsbältet på rätt sätt.

WARNING

En förare som sitter för nära ratten eller instrumentpanelen när krockkudden blåses upp riskerar allvarliga eller livshotande skador. Toyota rekommenderar därför med skärpa att:

• Föraren sitter så längt från ratten som möjligt utan att kontrollen över bilen påverkas.
• Alla som färdas i bilen alltid sitter rätt fastspända med respektive bälten.

SÄTEN, BÄLTEN, RATT OCH SPEGLAR

Den här indikeringslampan tänds när tändningsnyckeln vrids till "ON"-läget. Den slocknar efter cirka sex sekunder. Detta innebär att krockkuddesystemet fungerar som det skall.

SRS-varningslampan övervakar funktionen hos sensorsystemen, bältessträckarsystemet, uppblåsningsanordning, varningslampan, kablar och spänningskällor. (Närmare information finns i avsnittet "Servicelampor och varningssummer" på sid 129 i del 1–5.)

Krockkuddesystemet är avsett att utlösas vid en kraftig frontalkollision inom det skuggade området mellan pilarna på bilden ovan.

Krockkudden utlöses om kraften i kollisionen överstiger ett gränsvärde motsvarande en kollision i cirka 30 km/h mot ett fast hinder som inte ger efter eller deformeras.

Om kraften i kollisionen är svagare än angivet värde är det inte säkert att krock-kuddarna löses ut.

Den lägsta hastighet vid vilken utlösningen sker kan dock vara betydligt högre än 30 km/tim om bilen kör på t.ex. en parkerad bil som flyttas eller trafikskylt som böjer sig. Samma gäller vid s.k. underkörningskollision (dvs när fronten tränger in baki-från under flaket på en lastbil).

Om kollisionskraften ligger just vid gränsvärdet är det möjligt att krockkuddar och bältessträckare inte utlöses alls.

Även i bil med krockkudde måste säkerhetsbälte alltid användas.

Krockkuddarna är inte avsedda att utlösas vid påkörning från sidan, bakifrån, om bilen välter eller om den blir påkörd i låg hastighet framifrån.

Krockkuddarna kan lösas ut om bilens underrede utsätts för en kraftig stöt. Några exempel visas på bilden.

Krockkuddesystemet består i huvudsak av följande komponenter och placeringen framgår av bilden.

1. Sensorer i fronten
2. Varningslampa, krockkuddesystemet

3. Krockkuddemodul (krockkudde och uppblåsningsenhet)

4. Krockkuddesensor

Sensorenheten består av kontrollsensor och krockkuddesensor.

Vid en kraftig frontalkollision reagerar sensorerna på hastighetsminskningen och utlöser tändaren till krockkudden. En kemisk reaktion startas i uppblåsningsenheten och krockkudden blåses upp mycket snabbt med ofarlig gas. Den uppblåsta sidokrockkudden dämpar förarens rörelse framåt.

När krockkuddarna blåses upp hörs en ganska skarp smäll och dessutom frigörs rök och damm tillsammans med den giftfria gasen. Denna rök tyder inte på att det brinner i bilen. Tvätta bort alla rester av röken på huden snarast möjligt för att förebygga eventuell hudirritation, särskilt om du har känslig hy. Tvätta dig därför snarast om du fått rester av röken/gasen på huden för att förebygga eventuell hudirritation.

Krockkuddarna måste blåsas upp på bråkdelar av en sekund, och det krävs därför stor kraft för att blåsa upp dem. Eftersom systemet är konstruerat för att minska skadorna vid allvarliga olyckor kan det emellertid orsaka mindre hudskador och blämärken.

Rattnavet kan fortfarande vara varmt flera minuter efter utlösning, men själva krockkuddarna blir inte varma. Krockkuddarna är endast avsedda att blåsas upp en gång.

WARNING

Krockkuddesystemet är uteslutande avsett som komplement till förarens och framsätespassagerarens bilbälten. Föraren kan dödas eller skadas svårt av krockkuddarna när de blåses upp om han/hon inte använder säkerhetsbältena. Vid en plötslig inbromsning omedelbart före en krock kan föraren glida framåt i stolen så att han/hon hamnar omedelbart framför krockkudden som sedan kan lösas ut vid kollisionen. För att få maximalt skydd vid en olycka måste föraren och alla passagerare alltid använda säkerhetsbälte. Säkerhetsbältet minskar risken för dödsfall och svåra skador, och även för att man slungas ut ur bilen vid en olycka. Anvisningar och försiktighetsåtgärder i samband med användning av säkerhetsbältena finns i avsnittet "Säkerhetsbälten" på sid 60 i denna del.

• Lägg inga föremål eller låt husdjur åka på eller framför ratten eller den del av instrumentbrådan som innehåller krockkudden. Främmande föremål kan hindra korrekt uppblåsning eller orsaka livsfarliga personskador när de slungas bakåt vid en uppblåsning. Föraren får aldrig inte heller hålla något i armarna eller ha något på knät.
• Tag inte bort och ändra inte på några kablar. Tag inte bort, ändra, slå på eller öppna delar som rattdyna, ratt, rattstångskåpa eller krockkuddegivare. Om man manipulerar dessa detaljer kan krockkudden plötsligt blåsas upp eller systemet sättas ur funktion vilket medför risk för livsfarliga skador.

Följ dessa instruktioner för att undvika svåra eller livshotande person-skador. Kontakta din Toyota-återförsäljare beträffande reparation eller ändring.

OBSERVERA

Gör inget av följande utan att först rådgöra med din Toyota–återförsäljare. Ändringar av detta slag kan i vissa fall påverka krockkuddesystemets funktion.

Montering av elektronisk utrustning som mobil kommunikationsradio, kassettbandspelare eller CD-spelare.
- Ändring av bilens fjädringssystem.
- Ändring av framvagnsstrukturen.
◆ Montering av grillskydd (viltskydd eller liknande), snöplog, vinsch eller annan utrustning på framvagnen.
◆ Reparation på eller i närheten av främre skärmar, framvagnsstruktur, konsol, rattstång eller ratt.

Krockkuddesystemet är försett med en varningslampa som informerar föraren om eventuella problem. Följande tyder på att krockkuddesystemet inte fungerar som det skall. Kontakta din Toyota-återförsäljare snarast för kontroll.

• Varningslampan tänds inte när startnyckeln vrids till "ON"-läget, eller lampan släcks inte.
  ●Varningslampan tänds eller blinkar under körning.

Kontakta din Toyota-återförsäljare så snart som möjligt om något av följande inträffar:

●Krockkudden har löst ut.
- Om frampartiet på bilen (det skuggade partiet på bilden ovan) blivit utsatt för en skada men inte så kraftig att framsätets krockkuddesystem löst ut.
- Rattdynan (skuggad på bilden) är repad, spräckt eller skadad på annat sätt.

OBSERVERA

Kontakta din Toyota-återförsäljare innan du lossar batterikablarna.

Krockkuddar för förare och framsätespassagerare

Krockkuddesystemet (SRS – Supplementary Restraint System) är avsett att ge föraren och framsätespassageraren ytterligare skydd mot skador, utöver det primära skydd som säkerhetsbältena ger.

Vid en kraftig stöt i fronten blåses de främre krockkuddarna upp och bidrar i samverkan med bältena till en minskning av skaderisken. Därmed minskar risken att föraren eller framsätespassageraren ska- dar huvudet eller bröstet genom att man slår i ratten eller instrumentpanelen. Krockkudden på passagerarsidan löser ut även om den främre passagerarstolen är tom.

Använd alltid säkerhetsbältet på rätt sätt.

WARNING

Det finns risk för dödsfall eller svåra skador om man sitter för nära ratten eller instrumentbrädan då krockkudden blåses upp. Toyota rekommenderar därför med skärpa att:

- Föraren sitter så långt från ratten som möjligt utan att kontrollen över bilen påverkas.

• Framsätespassageraren sitter så längt från instrumentbrädan som möjligt.
• Alla som färdas i bilen alltid sitter rätt fastspända med respektive bälten.

Den här indikeringslampan tänds när tändningsnyckeln vrids till "ON"-läget. Den slocknar efter cirka sex sekunder. Detta innebär att framsätets krock-kuddesystem fungerar korrekt.

Kontrollsystemet övervakar funktionen hos sensorsystemet för krockkuddarna fram och på sidan, bältessträckarna i framsätet, uppblåsningssystemet, varningslampan, kablar och strömförsörjning. (Närmare information finns i avsnittet "Servicelampor och varningssummer" på sid 129 i del 1–5.)

Krockkuddesystemet är avsett att utlösas vid en kraftig stöt i fronten inom det skuggade området mellan pilarna i bilden.

Krockkuddarna utlöses om kollisionskraften överstiger ett gränsvärde motsvarande en kollision i cirka 30 km/h mot ett fast hinder som inte ger efter eller deformeras.

Om kraften i kollisionen understiger den givna gränsvärdet är det inte säkert att framsätets krockkuddar utlöses.

Den lägsta hastighet vid vilken utlösningen sker kan dock vara betydligt högre än 30 km/tim om bilen kör på t.ex. en parkerad bil som flyttas eller trafikskylt som böjer sig. Samma gäller vid s.k. underkörningskollision (dvs när fronten tränger in baki-från under flaket på en lastbil).

Om kollisionskraften ligger just vid gränsvärdet är det möjligt att krockkuddar och bältessträckare inte utlöses alls.

Även i bil med krockkudde måste säkerhetsbälte alltid användas.

Krockkuddarna fram är inte avsedda att utlösas om bilen är utsatt för påkörning från sidan eller bakifrån, om bilen välter eller om den blir påkörd i låg hastighet framifrån.

Framsätets krockkuddar kan lösas ut om bilens underrede utsätts för en kraftig stöt. Några exempel visas på bilden.

Krockkuddesystemet består i huvudsak av följande komponenter vars placering framgår av bilden.

1. Sensorer i fronten
2. Varningslampa, krockkuddesystemet
3. Krockkuddemodul på förarsidan (krockkudde och uppblåsningsenhet)

4. Krockkuddemodul på passagerarsidan (krockkudde och uppblåsningsenhet)

5. Krockkuddesensor

Sensorenheten består av kontrollsensor och krockkuddesensor.

Vid en kraftig frontalkollision reagerar sensorerna på hastighetsminskningen och utlöser tändaren till uppblåsningsenheten. En kemisk reaktion startas i uppblåsningsenheterna och krockkuddarna blåses upp mycket snabbt med ofarlig gas. Den uppblåsta krockkudden fångar upp förarens eller passagerarens rörelse framåt.

När krockkuddarna blåses upp hörs en ganska skarp smäll och dessutom frigörs rök och damm tillsammans med den giftfria gasen. Denna rök tyder inte på att det brinner i bilen. Röken/gasen är helt ofarlig men den som har ömtålig hud kan känna viss hudirritation. Tvätta dig därför snarast om du fått rester av röken/gasen på huden för att förebygga eventuell hudirritation.

Krockkuddarna måste blåsas upp på bråkdelar av en sekund, och det krävs därför stor kraft för att blåsa upp dem. Eftersom systemet är konstruerat för att minska skadorna vid allvarliga olyckor kan det emellertid orsaka mindre hudskador och blämärken.

Delar av krockkuddemodulen (rattnavet, instrumentbrädan) kan fortfarande vara heta efter flera minuter, men själva krockkuddarna blir inte heta. Krockkuddarna är endast avsedda att blåsas upp en gång.

Vid en kollision som är så kraftig att krockkuddarna blåses upp kan vindrutan krossas när bilen deformeras. I bilar med krockkudde på passagerarsidan kan vindrutan också skadas då den tar upp en del av kraften från den expanderande krockkudden.

WARNING

Krockkuddesystemet är uteslutande avsett som komplement till förarens och framsätespassagerarens bilbälten. Personerna i framsätet kan dödas eller skadas svårt av krockkuddarna när de blåses upp om de inte använder säkerhetsbältena. Vid en plötslig inbromsning omedelbart före en krock kan föraren och framsätespassageraren glida framåt i stolarna så att de hamnar omedelbart framför krockkuddarna som sedan kan lösas ut vid kollisionen. För att ha maximalt skydd vid en olycka måste föraren och alla passagerare använda säkerhetsbältet på rätt sätt. Ett ordentligt påsatt säkerhetsbälte minskar risken för dödsfall och svåra skador och även för att slungas ut ur bilen vid en olycka. Anvisningar och försiktighetsåtgärder i samband med användning av säkerhetsbältena finns i avsnittet "Säkerhetsbälten" på sid 60 i denna del.

- Spädbarn och småbarn som sitter fel och/eller är dåligt fastspända kan dödas eller skadas svårt då krockkuddarna blåses upp. Barn som är för små för att använda säkerhetsbälte skall sitta rätt fastspända i bilbarnstol. Toyota rekommenderar starkt att spädbarn och småbarn alltid placeras i baksätet och spänns fast på rätt sätt. Baksätet är den säkraste platsen för spädbarn och småbarn. Ytterligare anvisningar om installation av bilbarnstol finns i avsnittet "Bilbarnstol" på sid 91 i denna del.

●LIVSFARA! Placera aldrig en bakåtvänd bilbarnstol i framsätet om platsen är försedd med krockkudde! Den explosiva uppblåsningen av krockkudden på passagerarsidan kan döda eller skada barnet mycket allvarligt. Bilar med krockkudde på framsätespassagerarens sida har ett varningsmärke på instrumentpanelen på passagerarsidan. Detta är avsett som påminnelse att aldrig placera en bakåtvänd barnstol i framsätet.

• Endast om det är absolut oundvikligt kan en bilbarnstol monteras framåtvänd på framsätespassagerarplatsen. Skjut i så fall stolen till sitt bakersta läge. En krockkudde blåses upp med väldsam kraft och kan ge barnet livsfarliga skador.
• Om bilen har sidokrockkuddar, låt inte ett barn luta sig mot framdörren eller mot området runt dörren även om han/hon sitter i en bilbarnstol. En sidokrockkudde blåses upp med väldsam kraft och kan orsaka dödsfall eller svåra skador.
• Ytterligare anvisningar om installation av bilbarnstol finns i avsnittet "Bilbarnstol" på sid 91 i denna del.

- Sitt inte på kanten av sätet och luta dig inte över instrumentbrädan under färd eftersom krockkuddarna fram blåses upp med våldsam kraft och hastighet. Den som sitter för nära riskerar att få livsfarliga skador. Sitt alltid upprätt och väl lutad mot ryggstödet. Använd alltid bilbältet på rätt sätt.

• Låt inte barn stå upp eller stå på knä på framsätet eftersom krockkuddarna i framsätet blåses upp med våldsam kraft och hastighet. Barnet riskerar då att få livsfarliga skador.
• Åk inte med ett barn i knät eller i armarna. Använd en bilbarnstol som monteras i baksätet. Ytterligare anvisningar om installation av bilbarnstol finns i avsnittet "Bilbarnstol" på sid 91 i denna del.

• Lägg inga föremål och låt inte husdjur åka på instrumentpanelen eller framför den del av rattdynan som innehåller krockkudden. I annat fall kan uppblåsningen av krockkudden förhindras eller föremålen orsaka svåra skador om de slungas bakåt i kupén av kraften då krockkudden blåses upp. Föraren och framsätespassageraren skall inte heller hålla något i armarna eller ha något på knät.
• Tag inte bort och ändra inte på några kablar. Du får inte ta bort, ändra, slå på eller öppna delar såsom rattdyna, ratt, rattstångskåpa, skydd för krockkudden på passagerarsidan eller krockkuddesensorenheten. Om man manipulerar dessa detaljer kan den främre krockkudden plötsligt blåsas upp eller systemet sättas ur funktion vilket medför risk för livsfarliga skador.

Följ dessa instruktioner för att undvika svåra eller livshotande person-skador. Kontakta din Toyota-återförsäljare beträffande reparation eller ändring.

OBSERVERA

Gör inget av följande utan att först rådgöra med din Toyota-återförsäljare. Ändringar av detta slag kan i vissa fall påverka framsätets krockkuddefunktion.

◆ Montering av elektronisk utrustning som mobil kommunikationsradio, kassettbandspelare eller CD-spelare.
- Ändring av bilens fjädringssystem.
- Ändring av framvagnsstrukturen.
◆ Montering av grillskydd (viltskydd eller liknande), snöplog, vinsch eller annan utrustning på framvagnen.
◆ Reparation på eller intill bilens framskärmar, framvagnstrukturen, konsolen, rattstång, ratt eller instrumentbrädan i närheten av krockkudden på passagerarsidan.

Framsätets krockkuddesystem är försett med en indikeringslampa som informerar föraren om eventuella problem. Följande tyder på att krockkuddesystemet inte fungerar som det skall. Kontakta din Toyota-återförsäljare snarast för kontroll.

• Varningslampan tänds inte när startnyckeln vrids till "ON"-läget, eller lampan släcks inte.
• Varningslampan tänds eller blinkar under körning.

Kontakta din Toyota-återförsäljare så snart som möjligt om något av följande inträffar:

●Framsätets krockkuddar har löst ut.
- Om frampartiet på bilen (det skuggade partiet på bilden ovan) blivit utsatt för en skada men inte så kraftig att fram-sätets krockkuddesystem löst ut.
- Rattdynan eller skyddet för passagerarsidans krockkudde (skuggade på bilden) är repade, spruckna eller skadade på annat sätt.

OBSERVERA

Kontakta din Toyota-återförsäljare innan du lossar batterikablarna.

Sidokrockkuddar

Sidokrockkuddarna är avsedda att ge föraren och framsätespassageraren ytterligare skydd mot skador, utöver det skydd som ges av bilbältena.

Vid en kraftig kollision från sidan blåses krockkuddarna upp och bidrar i samverkan med bältena till en minskning av skaderisken. Sidokrockkuddarna minskar risken att föraren eller passageraren får skador på bröstet. Sidokrockkudden på passagerarsidan löser ut även om den främre passagerarstolen är tom.

Använd alltid säkerhetsbältet på rätt sätt.

WARNING

En sidokrockkudde blåses upp med väldsam kraft. För att undvika livshotande eller svåra skador skall förare och framsätespassagerare:

• Använda säkerhetsbältena på rätt sätt.
• Sitta rätt i stolarna, ha ryggstöden uppresta och väl lutade mot ryggstöden.

SÄTEN, BÄLTEN, RATT OCH SPEGLAR

Den här indikeringslampan tänds när tändningsnyckeln vrids till "ON"-läget. Den slocknar efter cirka sex sekunder. Detta innebär att sidokrockkuddesystemet fungerar som det skall.

Kontrollsystemet övervakar funktionen hos sensorsystemet för krockkuddarna fram och på sidan, bältessträckarna i framsätet, uppblåsningssystemet, varningslampan, kablar och strömförsörjning. (Närmare information finns i avsnittet "Servicelampor och varningssummer" på sid 129 i del 1–5.)

Sidokrockkuddesystemet reagerar eventuellt ej om bilen blir påkörd snett från sidan eller träffas på någon annan del än passagerarutrymmet, som bilden visar.

Sidokrockkuddarna är konstruerade så att de utlöses när det främre passagerarutrymmet utsätts för en kraftig påkörning från sidan.

Även i bil med krockkudde måste säkerhetsbälte alltid användas.

Sidokrockkuddarna är inte avsedda att utlösas om bilen är utsatt för påkörning framifrån eller bakifrån, om bilen rullar runt eller om den blir påkörd i låg hastighet från sidan.

Sidokrocksystemet består i huvudsak av följande delar och placeringen framgår av bilden ovan.

1. Varningslampa, krockkuddesystemet
2. Moduler i sidokrockkuddesystemet (krockkudde och uppblåsningsenhet)
3. Sensor för sidokrockkuddar
4. Krockkuddesensor

Sidokrockkuddesystemet styrs av den centrala sensorenheten. Sensorenheten för sidokrockkuddarna består av säkerhets- sensor och krockkuddesensor.

Vid en kraftig sidokollision reagerar sensorerna på stöten och utlöser tändaren till sidokrockkudden. En kemisk reaktion startas i uppblåsningsenheterna och krockkuddarna blåses upp mycket snabbt med ofarlig gas. Den uppblåsta krockkudden fångar upp förarens eller passagerarens rörelse i sidled.

När krockkuddarna blåses upp hörs en ganska skarp smäll och dessutom frigörs rök och damm tillsammans med den giftfria gasen. Denna rök tyder inte på att det brinner i bilen. Röken/gasen är helt ofarlig men den som har ömtålig hud kan känna viss hudirritation. Tvätta dig därför snarast om du fått rester av röken/gasen på huden för att förebygga eventuell hudirritation.

Krockkuddarna måste blåsas upp på bråkdelar av en sekund, och det krävs därför stor kraft för att blåsa upp dem. Eftersom systemet är konstruerat för att minska skadorna vid allvarliga olyckor kan det emellertid orsaka mindre hudskador och blämärken.

Framstolarna kan vara varma under flera minuter efter utlösning, men själva krockkuddarna blir inte heta. Krockkuddarna är endast avsedda att blåsas upp en gång.

WARNING

Krockkuddesystemet är konstruerat uteslutande som komplement till förarens och framsätespassagerarens bilbälten. För att ha maximalt skydd vid en olycka måste föraren och alla passagerare använda säkerhetsbältet på rätt sätt. Ett ordentligt påsatt säkerhetsbälte minskar risken för dödsfall och svåra skador och även för att slungas ut ur bilen vid en olycka. Anvisningar och försiktighetsåtgärder i samband med användning av säkerhetsbältena finns i avsnittet "Säkerhetsbälten" på sid 60 i denna del.
- Spädbarn och småbarn som sitter fel och/eller är dåligt fastspända kan dödas eller skadas svårt då krockkuddarna blåses upp. Barn som är för små för att använda säkerhetsbälte skall sitta rätt fastspända i bilbarnstol. Toyota rekommenderar starkt att spädbarn och småbarn alltid placeras i baksätet och spänns fast på rätt sätt. Baksätet är den säkraste platsen för spädbarn och småbarn. Ytterligare anvisningar om installation av bilbarnstol finns i avsnittet "Bilbarnstol" på sid 91 i denna del.

- Låt inte ett barn luta huvudet eller någon annan kroppsdel mot framdörren eller mot stolsytan där sidokrockkudden blåses upp även om han/hon sitter i en bilbarnstol. En sidokrockkudde blåses upp med våldsam kraft och kan orsaka livsfarliga skador. Ytterligare anvisningar om installation av bilbarnstol finns i avsnittet "Bilbarnstol" på sid 91 i denna del.

• Sitt inte lutad mot en framdörr. En sidokrockkudde blåses upp mycket snabbt och med våldsam kraft. Den som sitter för nära riskerar att få livsfarliga skador.
• Sitt rakt och luta dig bakåt mot ryggstödet. Fördela kroppsvikten jämnt över hela sätet. Belasta inte ytterkanten av främre ryggstöden och tryck inte härt på dem om de är försedda med sidokrockkudde.

Häng inte en burkhållare eller liknande på dörren. Om sidokrockkudden blåses upp kommer burkhållaren eller andra föremål att kastas åt sidan med mycket stor kraft och orsaka personskador. Detta kan leda till att sidokrockkudden inte fungerar när den behövs vilket kan orsaka livshotande skador. Föraren och framsätespassageraren skall inte heller hålla något i armarna eller ha något på knät.
- Använd inga tillbehör på stolarna som kan hindra uppblåsningen av sidokrockkuddarna. Följden kan bli att utlösningen inte sker på rätt sätt eller risk för livsfarliga eller svåra skador.
- Utför inga ändringar av och byt inte ut stolar som innehåller sidokrockkuddar, eller stolarnas klädsel. Det finns stor risk att systemet plötsligt och oväntat utlöses med livsfarliga personskador som följd, eller att systemet inte fungerar när det behövs.

Följ dessa instruktioner för att undvi- ka svåra eller livshotande person- skador. Kontakta din Toyota-återför- säljare beträffande reparation eller ändring.

OBSERVERA

Gör inget av följande utan att först rådgöra med din Toyota-återförsäljare. Ändringar av detta slag kan i vissa fall påverka sidokrockkuddarnas funktion.

◆ Montering av elektronisk utrustning som mobil kommunikationsradio, kassettbandspelare eller CD-spelare.
- Ändring av bilens fjädringssystem.
- Ändring av bilens konstruktion i sidan av passagerarutrymmet.
◆ Reparation på eller intill mittkonsolen, eller på framsätet.

Krockkuddesystemet är försett med en varningslampa som informerar föraren om eventuella problem. Följande tyder på att krockkuddesystemet inte fungerar som det skall. Kontakta din Toyota-återförsäljare snarast för kontroll.

• Varningslampan tänds inte när startnyckeln vrids till "ON"-läget, eller lampan släcks inte.
• Varningslampan tänds eller blinkar under körning.

Kontakta din Toyota-återförsäljare så snart som möjligt om något av följande inträffar:

• Sidokrockkuddarna har löst ut.
• Om dörrpartiet (det skuggade partiet på bilden) har blivit utsatt för en skada men inte så kraftig att sidokrockkuddarna löst ut.
• Om sidan på ryggstöden där sidokrockkudden sitter (skuggade partier på bilden) har blivit repad, sprucken eller på annat sätt skadad.

OBSERVERA

Kontakta din Toyota-återförsäljare innan du lossar batterikablarna.

Bilbarnstol—

—Säkerhetsåtgärder vid användning av bilbarnstol

Toyota rekommenderar starkt att bilbarnstol används för barn som är små nog att sitta i en sådan.

Barn som vuxit ur bilbarnstolen skall alltid använda bilens ordinarie säkerhetsbälte och eventuellt sitta på en bälteskudde. Se "Säkerhetsbälten" på sid 60 för närmare detaljer.

WARNING

• För att vara effektivt skyddade vid trafikolyckor och häftiga inbromsningar måste barn sitta fastspända med antingen säkerhetsbälte eller i bilbarnstol, beroende på barnets ålder och storlek. Att hålla ett barn i armarna ger inget skydd som kan jämföras med en barnstol. Vid en olycka kan barnet slungas mot vindrutan eller klämmas mellan dig och kupéinteriören.
  Toyota framhåller med skärpa vikten av att barn alltid skall sitta i för deras storlek och vikt lämpliga bilbarnstolar om de är för små för att använda bilens ordinarie säkerhetsbälten. Olycksstatistiken visar att barn som sitter rätt fastspända i baksätet är säkrare än om de sitter i framsätet.
• Modeller med krockkudde på passagerarsidan:
  Placera aldrig en bakåtvänd bilbarnstol i framsätet. Om en olycka skulle inträffa blåses krockkudden på passagerarsidan upp med våldsam kraft och kan döda eller skada barnet.
• Endast om det är absolut oundvikligt kan en framåtvänd bilbarnstol placeras på framsätet.

—Bilbarnstol

Bilbarnstolar för småbarn eller späd barn måste fästas vid sätet, antingen med midjeremmen eller med midjedelen av ett trepunktsbälte. Följ noga tillver- karens bruksanvisning som medföljer bilbarnstolen.

För att ge fullgott skydd måste bilbarnstolen användas enligt tillverkarens instruktioner, och vara avpassad för barnets ålder och storlek.

Toyota rekommenderar användning av bilbarnstolar som uppfyller standarden "ECE No. 44".

Montera bilbarnstolen på rätt sätt enligt tillverkarens bruksanvisning. Bilderna på följande sidor ger också generella anvisningar.

En bilbarnstol bör monteras i baksätet. Olycksstatistiken visar att barn som sitter rätt fastspända i baksätet är säkrare än om de sitter i framsätet.

WARNING

• Modeller med krockkudde på passagerarsidan:
  Placera aldrig en bakåtvänd bilbarnstol i framsätet. Om en olycka skulle inträffa blåses krockkudden på passagerarsidan upp med våldsam kraft och kan döda eller skada barnet.
• Endast om det är absolut oundvikligt får en bilbarnstol placeras på framsätet.
• Endast om det är absolut oundvikligt kan en framåtvänd bilbarnstol monteras i framsätet. Skjut stolen till sitt bakersta läge. En krockkudde blåses upp med stor kraft och kan allvarligt skada ett barn.
• Om bilen har sidokrockkuddar, låt inte ett barn luta sig mot framdörren eller mot området runt dörren även om han/hon sitter i en bilbarnstol. En sidokrockkudde blåses upp med våldsam kraft och kan orsaka dödsfall eller svåra skador.
• Följ noga alla instruktioner som lämnas av bilbarnstolstillverkaren, och kontrollera efter installationen att barnstolen är stadigt förankrad. En felaktigt monterad bilbarnstol kan göra att barnet får livshotande skador vid en kollision eller ett häftigt stopp.

Håll bilbarnstolen fastspänd med bältet eller förvara den utanför kupén när den inte används. En löst liggande stol kan skada de åkande vid ett plötsligt stopp eller en olycka.

Olika typer av trepunktsbälten

Det finns två typer av trepunktsbälten. Kontrollera bältestypen innan du monterar en barnstol.

ALR/ELR (självlåsande säkerhetsspärr)—Bältet låser om det dras ut snabbt. Dessutom har bältet en extra säkerhetsspärr: om man drar ut bältet helt ur upprullningsmekanismen och sedan låter det rullas upp en aning läses det i detta läge, och kan inte dras ut igen. När du monterar en bilbarnstol skall du alltså först dra ut bältet helt så att säkerhetsspärren aktiveras.

ALR/ELR låsbara säkerhetsbälten finns endast i baksätet.

ELR (självlåsande)—

Bältet låser vid hastig rörelse framåt, men det har inte den extra låsfunktionen. Om du monterar bilbarnstolen med ett bälte av den här typen behöver du ett extra låsklips.

Om din bilbarnstol saknar låsklips kan det köpas från din Toyota-återförsäljare under nedanstående reservdelsnummer.

Låsklips för bilbarnstol (Artikelnummer 73119–22010)

Bilbarnstolar delas in i följande 5 storleksklasser, enligt standarden ECE No.44.

Grupp 0: Upp till 10 kg (0—9 månader)

Grupp 0+: Upp till 13 kg (0—2 år)

Grupp I: 9 till 18 kg (9 månader—4 år)

Grupp II: 15 till 25 kg (4—7 år)

Grupp III: 22 till 36 kg (6—12 år)

I denna instruktionsbok beskrivs hur du monterar följande tre vanliga typer av bilbarnstolar med hjälp av bilbältena.

(A) Spädbarnsstol motsvarar Grupp 0.. och 0+ enligt ECE No.44

(B) Barnstol motsvarar ^+ ,.... I och II enligt ECE No. 44

(C) Bälteskudde motsvarar Grupp III,.... ECE No. 44

Rådgör med försäljaren om vilken typ av bilbarnstol som passar ditt barn och bilen i samband med köpet.

Se nedanstående tabell och välj en bilbarnstol som passar ditt barn och bilen.

Följ alltid tillverkarens anvisningar vid montering av bilbarnstol.

—Lämpliga placeringar av bilbarnstol

Informationen i nedanstående tabell visar var i bilen det är lämpligt att placera bilbarnstolen. Denna tabell gäller endast EU-länder.

Stolens placeringÅlder/vikt	Framsätespassagerarsäte Baksäte
	med krock-kudde fram	utan krock-kudde fram	Ytterplats Mitten
0Upp till 10 kg(0—9 månader)	X Aldrig	UL1 X
0^+ Upp till 13 kg(0—2 år)	X Aldrig	UL1 X
I9 till 18 kg(9 månader—4 år)	BakåtvändX Aldrig	UL2 X
	FramåtvändUF
II, III15 till 36 kg(4—12 år)	UF UF L3, L4 X

Förklaring:

U: Lämplig för "generell" bilbarnstol som är godkänd för denna grupp

UF: Lämplig för framåtvänd "generell" bilbarnstol som är godkänd för denna grupp

L1: Lämplig för "BRITAX RÖMER BABYSITTER (0 till 13 kg)" som är godkänd för denna grupp

L2: Lämplig för Toyota original bilbarnstol "G Child ISO (G1 ISOFIX, 9 till 18 kg)" som är godkänd för denna grupp

L3: Lämplig för Toyota original bilbarnstol "G Child G2 (G2 Universal, 15 till 25 kg) eller G Child ISO (G2 Universal, 15 till 25 kg)" som är godkänd för denna grupp

L4: Lämplig för "BRITAX RÖMER ZOOM (17 till 36 kg)" som är godkänd för denna grupp

X: Ej lämplig placering av bilbarnstol i denna grupp

Övriga bilbarnstolar, som skiljer sig från de som redovisas i tabellen, kan användas. Kontrollera dock noggrant lämpligheten med bilbarnstolens tillverkare och återförsäljare.

! WARNING

Bilbarnstol som används trots att den inte är lämplig i denna bil ger ej till-räckligt skydd för spädbarnet eller barnet, som kan utsättas för allvarliga eller livshotande skador.

OBSERVERA:

När du använder en bilbarnstol i framsätet skall du sätta ryggstödet i upprätt läge och låsa fast det i det läget. (Se bilden)

För ytterligare anvisningar, se "Montering med 3-punktsbälte" på sid 97 i denna del.

Justera ryggstödet på stolen i framsätet och ställ in det så upprätt som det går.

—Montering med trepunktsbälte med säkerhetsspärr (ALR/ELR-bälte)

Spädbarnstolar monteras alltid bakåtvända.

WARNING

• Montera inte en bilbarnstol i baksätet om den blockerar låsmekanismen på stolarna framför. Detta kan medföra risk för att barnet och passageraren i framsätet skadas allvarligt eller dödas vid ett plötsligt stopp eller en olycka.
• Om det inte finns tillräckligt med utrymme bakom förarsätet för att montera bilbarnstolen på säkert sätt skall den monteras på vänster sida i baksätet (vänsterstyrda modeller) eller höger sida i baksätet (högerstyrda modeller).

1. Drag axel- och midjebältet genom eller runt spädbarnstolen enligt tillverkarens instruktioner. Tryck in låstungan i spännet och kontrollera att bältet inte har snott sig. Håll säkerhetsbältets midjedel ordentligt sträckt.

Drag kraftigt i bilbarnstolen åt olika håll för att försäkra dig om att den verkligen sitter fast. Följ noga monteringsanvisningen från tillverkaren.

WARNING

• När du har skjutit in låsblecket i låset skall du kontrollera att låset verkligen är låst och att varken axel- eller midjedelen av bältet har snott sig.
• Peta inte in något i låset som hindrar låsningen, t.ex. ett mynt, ett gem, en glasspinne eller liknande.
• Om ett säkerhetsbälte inte fungerar ordentligt kan det inte skydda ditt barn från skador. Kontakta omedelbart din Toyota-återförsäljare. Använd inte bilbarnstolen förrän bältet är lagat.

1. Tryck på låsknappen och låt bältet rullas upp när spädbarnstolen skall tas bort. Säkerhetsbältet kan nu löpa fritt igen och är klart för användning av vuxna eller större barn.

(B) MONTERING AV BARNSSTOL
Barnstolar för något större barn är avsedda för framåtvänd eller bakåtvänd montering beroende på barnets storlek och ålder. Följ tillverkarens rekommendationer angående storlek och ålder, samt monteringsinstruktionen.

WARNING

• Montera inte en bilbarnstol i baksätet om den blockerar låsmekanismen på stolarna framför. Detta kan medföra risk för att barnet och passageraren i framsätet skadas allvarligt eller dödas vid ett plötsligt stopp eller en olycka.
• Om det inte finns tillräckligt med utrymme bakom förarsätet för att montera bilbarnstolen på säkert sätt skall den monteras på vänster sida i baksätet (vänsterstyrda modeller) eller höger sida i baksätet (högerstyrda modeller).

1. Drag bältets axel- och midjedelar genom eller runt barnstolen enligt tillverkarens instruktioner. Spänn fast bältet och kontrollera att det inte har vridit eller snott sig. Håll säkerhetsbältets midjedel ordentligt sträckt.

WARNING

• När du har skjutit in låsblecket i låset skall du kontrollera att låset verkligen är låst och att varken axel- eller midjedelen av bältet har snott sig.
• Peta inte in något i låset som hindrar låsningen, t.ex. ett mynt, ett gem, en glasspinne eller liknande.
• Om ett säkerhetsbälte inte fungerar ordentligt kan det inte skydda ditt barn från skador. Kontakta omedelbart din Toyota-återförsäljare. Använd inte bilbarnstolen förrän bältet är lagat.

1. Drag ut bältets axeldel helt ur mekanismen så att säkerhetsspärren aktiveras. Om bältet rullas upp en aning kan det inte dras ut igen.
   För att barnet skall sitta så säkert som möjligt är det viktigt att säkerhetsspärren aktiveras på detta sätt innan du låter bältet rullas upp.

1. Tryck bilbarnstolen hårt mot sätet och ryggstödet och låt axelremmen rullas upp så längt det går så att bilbarnstolen verkligen sitter stadigt fast.

SÄTEN, BÄLTEN, RATT OCH SPEGLAR

Drag kraftigt i bilbarnstolen åt olika håll för att försäkra dig om att den verkligen sitter fast. Följ noga monteringsanvisningen från tillverkaren.

1. Tryck på bältesspärren och låt bältet rullas upp helt när bilbarnstolen skall tas bort. Säkerhetsbältet kan nu löpa fritt igen och är klart för användning av vuxna eller större barn.

En bälteskudde används alltid framåtvänd.

WARNING

• Endast om det är absolut oundvikligt kan en bilbarnstol monteras framåtvänd på framsätespassagerarplatsen. Skjut i så fall stolen till sitt bakersta läge. En krockkudde blåses upp med våldsam kraft och kan ge barnet livsfarliga skador.
• Om bilen har sidokrockkuddar, låt inte ett barn luta sig mot framdörren eller mot området runt dörren även om han/hon sitter i en bilbarnstol. En sidokrockkudde blåses upp med väldsam kraft och kan orsaka dödsfall eller svåra skador.

1. Sätt barnet på bälteskudden. Drag bältets axel- och midjedelar genom eller runt bälteskudden och barnet enligt tillverkarens instruktioner. Kontrollera att bältet inte har snott sig och spänn sedan fast det.

Kontrollera att säkerhetsbältet sitter rätt över barnets axel och så lågt över höfterna som möjligt. Se "Säkerhetsbälten" på sid 60 för närmare detaljer.

WARNING

• Kontrollera att säkerhetsbältet sitter rätt över barnets axel. Säkerhetsbältet får inte ligga mot halsen, men det får heller inte sitta så att det kan glida ner från axeln. Om säkerhetsbältet sitter fel minskar dess skyddsverkan vid en olycka och risken för svåra eller livshotande skador ökar.
• Om midjeremmen sitter för högt eller axelremmen sitter för löst ökar risken för svåra skador genom att barnet kan glida under midjeremmen vid en kollision eller annan typ av olycka. Placera bältet så lågt som möjligt över barnets höfter.
• För barnets säkerhet får säkerhetsbältet inte dras under armen.
• När du har skjutit in låsblecket i låset skall du kontrollera att låset verkligen är låst och att varken axel- eller midjedelen av bältet har snott sig.
• Se till att barnet inte petar in något i låset som hindrar låsningen, t.ex. ett mynt, ett gem, en glasspinne eller liknande.
• Om ett säkerhetsbälte inte fungerar ordentligt kan det inte skydda ditt barn från skador. Kontakta omedelbart din Toyota-återförsäljare. Använd inte bilbarnstolen förrän bälte är lagat.

—Montering med trepunktsbälte med säkerhetsspärr (ELR-bälte)

1. Tag bort bälteskudden genom att trycka på bältesspärren och låt bältet rulla upp sig.

Följ tillverkarens anvisningar för installation av bilbarnstol.
Justera ryggstödet på stolen i framsätet och ställ in det så upprätt som det går.
Beroende på typ av bilbarnstol behöver du antagligen ett extra läsklips till denna typ av säkerhetsbälte för att bältet skall sitta rätt.
Om bilbarnstolen saknar låsklips kan det köpas från närmaste Toyota-återförsäljare. (Se “—Bilbarnstol” på sid 92).

SÄTEN, BÄLTEN, RATT OCH SPEGLAR

WARNING

- Modeller med krockkudde på passagerarsidan:

LIVSFARA! Placera aldrig en bakåtvänd bilbarnstol i framsätet om platsen är försedd med krockkudde! Den explosiva uppblåsningen av krockkudden på passagerarsidan kan döda eller skada barnet mycket allvarligt. Bilar med krockkudde på framsätespassagerarens sida har ett varningsmärke på instrumentpanelen på passagerarsidan. Detta är avsett som påminnelse att aldrig placera en bakåtvänd barnstol i framsätet.

• Endast om det är absolut oundvikligt kan en bilbarnstol monteras framåtvänd på framsätespassagerarplatsen. Skjut i så fall stolen till sitt bakersta läge. En krockkudde blåses upp med väldsam kraft och kan ge barnet livsfarliga skador.
• Om bilen har sidokrockkuddar, låt inte ett barn luta sig mot framdörren eller mot området runt dörren även om han/hon sitter i en bilbarnstol. En sidokrockkudde blåses upp med väldsam kraft och kan orsaka dödsfall eller svåra skador.

• När du har skjutit in läsblecket i låset skall du kontrollera att låset verkligen är låst och att varken axel- eller midjedelen av bältet har snott sig.
• Peta inte in något i låset som hindrar låsningen, t.ex. ett mynt, ett gem, en glasspinne eller liknande.
• Om ett säkerhetsbälte inte fungerar ordentligt kan det inte skydda ditt barn från skador. Kontakta omedelbart din Toyota-återförsäljare. Använd inte bilbarnstolen förrän bälter är lagat.
• Drag kraftigt i bilbarnstolen åt olika håll för att försäkra dig om att den verkligen sitter fast. Följ noga monteringsanvisningen från tillverkaren.

—Installation med ISOFIX fäste (ISOFIX barnstolsystem)

I baksätet finns fästen för bilbarnstolar enligt ISO-specifikation – “ISOFIX-standard”.

Fästena (cirka 6 mm i diameter) är monterade i utrymmet mellan sittdynan och ryggstödet på baksätets yttre platser.

Bilbarnstolar med system liknande ISO-specifikationen kan också använda dessa ISOFIX bilbarnstolsfästen. Det är då inte heller nödvändigt att använda säkerhetsbälte för att hålla fast denna typ av bilbarnstol.

OBSERVERA

Fråga leverantören av bilbarnstolen om den är godkänd för ISOFIX barnstolsfästen.

1. Öka utrymmet mellan sittdynan och ryggstödet och kontrollera hur fästet är anbringat.
2. Montera ISOFIX bilbarnstol.

Följ noga den monteringsanvisning, som medföljer varje bilbarnstol.

WARNING

• Kontrollera att inga onödiga föremål finns i närheten av ISOFIX-fästena och att säkerhetsbältet inte har fastnat där.
• Drag kraftigt i bilbarnstolen åt olika håll för att försäkra dig om att den verkligen sitter fast. Följ noga monteringsanvisningen från tillverkaren.
• När du använder ISOFIX-fästet för att fästa en bilbarnstol skall ryggstödet vara i upprätt läge.
• När bilbarnstolen har monterats får du inte luta ryggstödet bakåt.
• Placera inte en bilbarnstol i baksätet om det innebär att framsätets funktion hindras.

Ställbar ratt

Rattens vinkel kan ändras genom att du fattar tag i ratten, fäller ner spärren och ställer ratten i önskat läge. Fäll sedan tillbaka spärren till ursprungsläget.

WARNING

• Ändra inte rattinställningen när bilen är i rörelse. Det är då lätt att tappa kontrollen över bilen, med risk för allvarliga eller livshotande skador som följd.
• Efter omställningen av ratten skall du kontrollera att den är säkert låst i sitt nya läge genom att dra den uppåt eller nedåt.

Yttre backspeglar—

Ställ in speglarna så att du nätt och jämnt ser bilens utvändiga linjer i speglarna.

Vissa modeller har eluppvärmda speglar. Tryck då på knappen för eluppvärmningen av bakrutan för att snabbt ta bort imma och frost från speglarna.

(Se "Eluppvärmd bakruta, eluppvärmda backspeglar" på sid 122 i del 1–4.)

WARNING

• Ställ inte in spegeln under körning. Det är då lätt att tappa kontrollen över bilen, med risk för allvarliga eller livshotande skador som följd.
• Backspeglarna blir mycket heta när elvärmen till bakrutan är påkopplad. Akta fingrarna så att du inte bränner dig.

—Sidospegelreglage, elektriskt

Ställ in speglarna med reglagen.

1. Spegelväljare—för att välja den spegel som skall ställas in. Tryck reglaget till "L" (vänster) eller "R" (höger).
2. Inställningsreglage—För att ställa in spegeln Flytta reglaget i önskad riktning.

Tändningsnyckeln måste stå i "ACC"-läget om motorn är avstängd.

WARNING

Vidrör inte spegeln när den är i rörelse för att undvika att skada spegeln eller dig själv.

OBSERVERA

Om speglarna frusit fast får du inte använda elinställningen. Skrapa inte på speglarna. Tag bort isen med avisningsspray.

—Infällbara yttre backspeglar

Backspeglarna kan fällas in, t.ex. vid parkering i trånga utrymmen.

Fäll backspegeln bakåt så långt det går tills den klickar på plats.

WARNING

Kör inte med infällda backspeglar. Speglarna på både förar- och passagerarsidorna måste vara utfällda och rätt inställda innan du börjar köra.

OBSERVERA

Fäll inte spegeln längre bakåt än tills det klickar till. I annat fall kan spe- geln eller bilen skadas.

Invändig backspegel med bländningsskydd

Ställ in spegeln så att du nätt och jämnt ser bilens bakvagn genom den.

Ställ om spaken under spegeln under mörkerkörning för att minska bländningsrisken från bakomvarande fordon.

Körning i dagsljus—spaken i läge 1

Bilden i spegeln är klarare och tydligare i detta läge.

Mörkerkörning—spaken i läge 2

Tänk på att du förlorar en del av skärpan i spegeln när du minskar reflexerna i den.

WARNING

Ställ inte in spegeln under körning. Det är då lätt att tappa kontrollen över bilen, med risk för allvarliga eller livshotande skador som följd.

Sminkspeglar

Fäll ner solskyddet och öppna luckan när du vill använda spegeln.

Del 1-4

INSTRUMENT OCH MANÖVERORGAN

Belysning, torkare samt eluppvärmd bakruta

• Strålkastare och körriktningsvisare 114
• Höjdinställning av strålkastare 115
• Varningsblinkers 116
• Dimstrålkastare, fram och bak 117
• Bakre dimljus 117
• Kupébelysning 118
  • Vindrutetorkare och –spolare 121
• Bakrutetorkare och -spolare 121
• Eluppvärmd bakruta, eluppvärmda backspeglar .... 122

Strålkastare och körriktningsvisare

STRÅLKASTARE

Gör så här för att slå på följande belysning: Vrid på strålkastar/körriktningsvisarspaken.

Läge 1—Parkering, baklyktor, nummerskyltsbelysning och instrumentpanelbelysning.

Läge 2—Strålkastarna och all annan färdbelysning

När ovanstående belysning är tänd så tänds indikeringslamporna i instrumentgruppen. (digitalt instrument)

På vissa modeller tänds dock ovanstående belysning även om bilen startas med ljusströmställaren frånslagen.

Ställ in strålkastarnas höjdnivå innan strålkastarna tänds. (Se "Höjdinställning av strålkastarna" på sid 115.)

En summer ljuder som varning om du har glömt att släcka strålkastarna efter att du vridit startnyckeln till "LOCK"-läge och sedan öppnar dörren på förarsidan.

OBSERVERA

För att spara batteriet skall du inte lämna belysningen tänd längre än nödvändigt om motorn inte är igång.

Hel/halvljus—Slå på strålkastarna och skjut spaken ifrån dig för att få helljus (läge 1). Dra spaken mot dig (läge 2) för halvljus.

En blå lampa tänds på instrumentpanelen när helljuset är tänt.

Helljusblink (läge 3)—Drag spaken mot dig så långt det går. Släpp spaken så slocknar helljuset.

Helljusblink kan användas även om vredet i änden av spaken står i "OFF"-läge.

KÖRRIKTNINGSVISARE

För belysnings/körriktningsspaken uppåt eller nedåt till läge 1 för att visa åt vilket håll du skall svänga.

Tändningen måste vara i "ON"-läge.

Spaken återgår automatiskt till ursprungslåget efter svängen, men vid små rattutslag, t.ex. om du byter fil, kan du behöva återställa den för hand.

Du kan signalera filbyte genom att föra spaken uppåt eller nedåt tills det tar emot något (läge 2) och hålla den där.

Om den gröna indikeringslampan på instrumentpanelen blinkar snabbare än vanligt är någon av blinkerslamporna fram eller bak trasig.

Höjdinställning av strålkastare

Justera strålkastarnas höjdinställning med inställningsratten.

I följande tabell visas några lämpliga strålkastarinställningar. Vid annan belastning än vad som visas i tabellen skall strålkastarna justeras så att överkant på ljuskäglan motsvarar inställningen med endast föraren i bilen. Ju högre siffra på reglaget, desto lägre inställning av strålkastaren.

Håll halvljuset rätt inställt för att undvika att blända andra trafikanter.

▶ Personbil

Belastning	Inställning
Endast förare eller förare + en passagerare i framsätet	0
Bilen fullsatt 1
Föraren + alla passagerare och fullt bagagerum	2
Endast föraren och full last i bagagerum	3

▶ Kommersiellt fordon

Belastning	Inställning
Utan last 0
Endast föraren och full last i bagagerum	3

Varningsblinkers

Tryck in tangenten för att tända var- ningsblinkers.

Alla körriktningsvisare börjar att blinka. Tryck en gång till för att släcka.

Varningsblinkers skall användas för att varna övriga trafikanter om du måste stanna bilen där den utgör en trafikfara.

Stanna alltid bilen så längt från körbanan som möjligt.

Blinkersspaken fungerar inte så länge varningsblinkers är påkopplade.

OBSERVERA

För att inte batteriet skall bli urladdat, bör du inte ha varningsblinkers påkopplade längre än nödvändigt om motorn inte är igång.

Dimstrålkastare, fram och bak

Tänd följande lampor genom att vrida ringen på belysnings-/blinkersspaken när baklyktorna och/eller strålkastarna är påslagna.

Läge 1—Dimstrålkastare, fram

Indikeringslampan tänds på instrumentpanelen när de främre dimstrålkastarna är tända.

Läge 2—Dimstrålkastare, fram och bak

Indikeringslamporna för dimljus fram och bak tänds på instrumentpanelen när dimljusen fram och bak är tända.

De främre och bakre dimljusen släcks automatiskt när den övriga belysningen stängs av.

När du har stängt av strålkastarna tänds bakre dimljuste inte när du åter tänder strålkastarna.

Tänd då de bakre dimljusen genom att vrida ringen på belysnings-/blinkersspaken till läget för de bakre dimljusen.

Bakre dimljus

Tänd det bakre dimljuset genom att vri-da ringen på belysnings-/blinkersspaken till läget för bakre dimljus. Det tänds endast om strålkastarna är tända.

Indikeringslampan tänds på instrumentpanelen när de bakre dimljusen är tända.

Det bakre dimljuset släcks automatiskt när den övriga belysningen stängs av.

När du har stängt av strålkastarna tänds bakre dimljuset inte när du åter tänder strålkastarna.

Tänd bakre dimljustet genom att igen vrida ringen på belysnings-/blinkersspaken till läget för bakre dimljus under ovanstående förutsättningar.

Kupébelysning—

Fram

Flytta tangenten för att tända kupébelysningen.

Strömbrytaren har följande lägen:

"ON"—Taklampan tänd.

"OFF"—Taklampan släcks.

"DOOR"—Taklampan tänds när någon av sidodörrarna öppnas. Lampan släcks när alla sidodörrarna är stängda.

Mitten

Bak

—Löstagbar taklampa

Den bakre kupébelysningen kan tas loss från bilen och användas som handlampa.

Ytterligare en lampa kan tändas som bagagerumsbelysning istället för den löstagbara lampan om den används som handlampa.

Den löstagbara lampan laddas från bilens batteri. Uppladdning sker när startnyckeln är i ON-läge. Ibland kan det inbyggda batteriet vara otillräckligt laddat om bilen har stått oanvänd under längre tid eller strax efter start, varför lampan inte tänds. Byt det inbyggda batteriet om det är tillräckligt laddat men bara ger kort lystid. Kontakta din Toyota-återförsäljare när batteriet behöver bytas.

WARNING

• Kontrollera att den löstagbara lampan är säkert installerad i sin hållare. Om den inte är rätt placerad kan den ramla ner och orsaka skada.
• Vidrör inte de strömledande kontakterna på den löstagbara lampan eller hållaren. Detta kan vara speciellt farligt om handen är fuktig vid beröring.
  ●Håll bara i lampans handtag när du tar loss eller sätter dit lampan. Beröring av andra delar än handtaget kan ge brännskador om lampan har varit tänd.

OBSERVERA

◆ Uppladdning av den löstagbara taklampan kan endast ske genom att den bakre delen placeras i dess hållare. Lampan får aldrig laddas upp på annat sätt.
◆ Tag aldrig isär lampan förutom vid batteribyte. Problem kan annars uppstå vid uppladdningen eller att lampan inte tänds.
◆ Se till att lampan inte tappas eller utsätts för hårda slag. Sådant kan orsaka fel eller kortslutning i batteriet.
◆ Denna lampa är inte vattentät. Kontakt med vatten kan orsaka defekter.
◆ Rengör inte lampan med bensen eller thinner. Dessa medel kan förstöra lampans yta.
- Kontrollera att inget smuts eller liknande har fastnat i kontaktytorna mellan lampa och hållare.
◆ Se till att lampan är säkert installerad i lamphållaren under körning.

BELYSNING, TORKARE SAMT ELUPPVÄRMD BAKRUTA

1. Tryck in knappen, se bilden, drag ner handtaget och drag loss den löstagbara taklampan.

OBSERVERA

Drag ner handtaget ordentligt innan du drar loss lampan. Hållaren kan skadas om du försöker att dra loss lampan utan att först ha dragit ner handtaget.

1. Lampan tänds när strömbrytaren är i ON-läge.
2. Sätt tillbaka den löstagbara lampan i omvänd ordningsföljd.

Släck den löstagbara lampan innan du sätter tillbaka den i hållaren. Det går inte att placera lampan i hållaren om strömbrytaren inte är i OFF-läge.

Vindrutetorkare och -spolare Bakrutetorkare och -spolare

Ställ spaken i önskat läge för att starta vindrutetorkarna.

Tändningen måste vara i "ON"-läge.

Spakens läge	Hastighet
Läge 1 Intervall
Läge 2 Vindrutetorkarnagår sakta
Läge 3 Vindrutetorkarnagår fort

Håll spaken uppåt för ett enda torkarslag och släpp den.

Drag spaken mot dig för att spruta spolarvätska på rutan.

Anvisningar för påfyllning av spolarvätska finns i "Påfyllning av spolarvätska" på sid 300 i del 7–3.

Vintertid bör du värma vindrutan med defrosterläget på varmluft innan du använder vindrutespolaren. Det förhindrar att spolarvätskan fryser fast på vindrutan och skymmer sikten.

OBSERVERA

Starta inte vindrutetorkarna om vind-rutan är torr. Glaset kan repas.

Vrid knoppen i änden av spaken uppåt för att starta bakrutetorkaren. (Läge 1)

Tändningen måste vara i "ON"-läge.

Vrid knoppen uppåt eller nedåt så längt som möjligt (läge 2 eller 3) för att spruta spolarvätska på bakrutan. Knoppen återgår automatiskt från dessa lägen när du släpper den.

Anvisningar för påfyllning av spolarvätska finns i "Påfyllning av spolarvätska" på sid 300 i del 7–3.

OBSERVERA

Starta inte bakrutetorkaren om bak-rutan är torr. Glaset kan repas.

Bakruta, yttre backspeglar med eluppvärmning

OBSERVERA

För att undvika att batteriet laddas ur bör eluppvärmningen stängas av när motorn är avstängd.
◆ Var försiktig så att du inte repar eller skadar värmeslingan när du rengör bakrutans insida.

Tryck på strömbrytaren för att ta bort imma eller frost från bakrutan.

Tändningen måste vara i "ON"-läge.

De tunna värmetrådarna på insidan av bakrutan avlägsnar snabbt imma och frost från bakrutan. En indikeringslampa visar när eluppvärmningen är på.

På vissa modeller värms också de yttre backspeglarna för att avlägsna frost och imma.

Tryck på strömbrytaren en gång till för att stänga av eluppvärmningen.

WARNING

Backspeglarna kan bli mycket heta när elvärmen till bakrutan är påkopplad. Akta fingrarna.

Eluppvärmningen skall vara avstängd när sikten genom bakrutan är fri. Om eluppvärmningen är på i onödan kan batteriet laddas ur, särskilt vid många starter och stopp. Eluppvärmningen är inte avsedd för att torka rutan från regnvatten eller att ta bort snö.

Om de yttre backspeglarna är fastfrusna måste du använda defrosterspray innan du gör eventuella inställningar.

Del 1–5

INSTRUMENT OCH MANÖVERORGAN

Instrument, mätare och varningslampor

• Bränslemätare 124
• Temperaturmätare för kylarvätska och varningslampa ..... 125
• Varvräknare 127
  • Vägmätare och två trippmätare 128
• Varningslampor och varningssummer 129

Bränslemätare (digital hastighetsmätare)

Bränslemätaren fungerar när startnyckeln är i läge ON. Den visar ungefärlig bränslenivå.

Bränsletanken nästan full—Nål vid "F"

Bränsletanken nästan tom—Nål vid "E"

Fyll på bränsle när en kvarts tank återstår.

Om indikeringslampan för låg bränslenivå blinkar ska du snarast fylla på bensin. Om bränslenivån sjunker ytterligare blinkar lampan snabbare.

I upp- eller nedförsbackar eller i kurvor kan bränslet röra sig i tanken så att visarnålen svänger upp och ned. Varningslampan kan då tändas tidigare än vanligt.

Om bränsletanken är helt tom tänds felvarningslampan. Då måste du fylla på bränsle omedelbart.

Varningslampan släcks efter påfyllning. Om den inte släcks ska du snarast kontakta din Toyota-återförsäljare.

Bränslemätare (analog hastighetsmätare)

Bränslemätaren fungerar när startnyckeln är i läge ON. Den visar ungefärlig bränslenivå.

Bränsletanken nästan full—Nål vid "F"

Bränsletanken nästan tom—Nål vid "E"

Fyll på bränsle när en kvarts tank återstår.

När bränslenivån närmar sig "E" eller om bränslevarningslampan tänds måste du fyl- la på bränsle snarast möjligt.

I upp- eller nedförsbackar eller i kurvor kan bränslet röra sig i tanken så att visarnålen svänger upp och ned. Varningslampan kan då tändas tidigare än vanligt.

Om bränsletanken är helt tom tänds felvarningslampan. Då måste du fylla på bränsle omedelbart.

Varningslampan släcks efter påfyllning. Om den inte släcks ska du snarast kontakta din Toyota-återförsäljare.

Temperaturmätare för kylarvätska och varningslampa (digital hastighetsmätare)

Vänsterstyrda bilar

Högerstyrda bilar

Kontroll och varningslamporna indikerar kylvätskans temperatur när tändningen är påslagen. Motorns arbetstemperatur varierar beroende på väderlek och motorbelastning.

Den röda varningslampan för hög kylarvätsketemperatur tänds när tändningsnyckeln vrids till "ON"-läget. Lampan slocknar efter några sekunder.

Om kylarvätskan är kall när tändningen slås på tänds den blå indikeringslampan för låg kylvätsketemperatur. Om lampan inte släcks när motorn är uppvärmd skall du kontakta din Toyota-återförsäljare snarast.

Om varningslampan för hög kylarvätske-temperatur (röd) börjar blinka är motorn för varm. Stanna bilen och vänta tills motorn svalnat om den har blivit överhettad.

Under vissa förhållanden kan bilen bli överhettad, t.ex.:

• Vid körning i långa uppförsbackar i varmt väder.
• När du stannar eller kör långsamt efter körning i hög hastighet.
• Körning på tomgång med luftkonditioneringen på i stadstrafik med långa köer.
  ●Körning med släpvagn

OBSERVERA

◆ Tag inte bort termostaten ur kylar-systemet eftersom detta kan göra att motorn överhettas. Termostatens uppgift är att reglera kylvätskeflödet så att motortemperaturen håller sig inom ett bestämt område.
◆ Fortsätt inte köra om motorn är överhettad. Se “Om motorn blir överhettad” på sid 241 (bensinmotor) eller 242 (dieselmotor) i del 4.

Temperaturmätare för kylarvätska och varningslampor (analog hastighetsmätare)

Vänsterstyrda bilar

Högerstyrda bilar

Kontroll och varningslamporna indikerar kylvätskans temperatur när tändningen är påslagen. Motorns arbetstemperatur varierar beroende på väderlek och motorbelastning.

Varningslampan för hög kylarvätsketemperatur tänds när tändningsnyckeln vrids till "ON"-läget. Lampan slocknar efter några sekunder.

Om kylarvätskan är kall när tändningen slås på tänds den blå indikeringslampan för låg kylvätsketemperatur. Om lampan inte släcks när motorn är uppvärmd skall du kontakta din Toyota-återförsäljare snarast.

Om varningslampan för hög kylarvätske-temperatur börjar blinka är motorn för varm. Stanna bilen och vänta tills motorn svalnat om den har blivit överhettad.

Under vissa förhållanden kan bilen bli överhettad, t.ex.:

• Vid körning i långa uppförsbackar i varmt väder.
• När du stannar eller kör långsamt efter körning i hög hastighet.
• Körning på tomgång med luftkonditioneringen på i stadstrafik med långa köer.
  ●Körning med släpvagn

OBSERVERA

◆ Tag inte bort termostaten ur kylar-systemet eftersom detta kan göra att motorn överhettas. Termostatens uppgift är att reglera kylvätskeflödet så att motortemperaturen håller sig inom ett bestämt område.
◆ Fortsätt inte köra om motorn är överhettad. Se “Om bilen blir överhettad” på sid 241 del 4.

Varvräknare

Digital hastighetsmätare

Varvräknaren visar motorns varvtal i tusentals varv per minut. Använd varvräknaren för att växla vid rätt tillfälle och för att undvika att motorn hackar eller övervarvas.

Körning på för högt varvtal ger onormalt motorslitage och drar mycket bränsle. Ett lägre varvtal ger nästan alltid bättre bränsleekonomi.

OBSERVERA

Låt inte indikatorn gå in på det röda området. Motorn kan få allvarliga skador.

Vägmätare och två trippmätare

graph TD
    A["1 ODO"] --> B["2 TRIP(A)"] --> C["3 TRIP(B)"]
    D["3 MODE"] --> C
    E["ST15007"] --> C

Digital hastighetsmätare

Analog hastighetsmätare (vänsterstyrda bilar)

Analog hastighetsmätare (högerstyrda bilar)

Det här instrumentet visar vägmätaren och trippmätarna.

1. Vägmätare—Visar bilens totala körsträcka.
2. Två trippmätare—visar körsträckorna sedan respektive mätare senast noll-ställdes.

Du kan använda den ena trippmätaren för att räkna ut den genomsnittliga bränsleförbrukningen och den andra för att mäta körsträckor.

Om batteriet bortkopplas försvinner värdena i de båda trippmätarna.

1. Återställningsknapp för trippmätarna—används för att nollställa trippmätarna och byta mätare.

Du byter mätare genom att trycka på knappen. Mätaren växlar för varje tryck på knappen från vägmätare, trippmätare A, trippmätare B och tillbaka till vägmätare.

För att nollställa trippmätare A tar du först fram trippmätare A i fönstret och håller sedan in knappen tills mätaren visar noll. Nollställ trippmätare B på motsvarande sätt.

1. Den digitala hastighetsmätarens mins-kar belysningen automatiskt när du slår på baklyset och strålkastarna.

MODE (vänsterstyrda bilar): Tryck på den här knappen för att koppla bort dimmerfunktionen. (ljust ⇔ mörkt)
MODE (högerstyrda bilar): Tryck på knappen för att ställa om visningen mellan km/tim och MPH samt för att koppla ur dimmerfunktionen.

Varningslampor och varningssummer

Om lampan tänds eller om summern ljuder		Gör så här:
(a)		Om parkeringsbromsen är lossad, stanna omedelbart och kontakta en Toyota-återförsäljare.
(b)		Stanna och kontrollera.
(c)		Stanna och kontrollera.
(d)		Låt en Toyota-verkstad kontrollera.
(e)		Fyll på bränsle. (digital hastighetsmätare)
		Fyll på bränsle. (analog hastighetsmätare)
(f)		Stanna och kontrollera.
(g)		Låt en Toyota-verkstad kontrollera. Om bromsvarnings-lampan lyser samtidigt, stanna bilen omedelbart och kon-takta en Toyota-verkstad.
(h)		Låt en Toyota-verkstad kontrollera.
(i)		Låt en Toyota-verkstad kontrollera omedelbart.
(j)		Töm vattenavskiljaren.
(k)		Stäng alla dörrar.

INSTRUMENT, MÄTARE OCH VARNINGSLAMPOR

Om lampan tänds eller om summern ljuder		Gör så här:
(I)	Varningssummer, strålkastarna tända	Stäng av strålkastarna.

(a) Varningslampa för bromssystemet

Varningslampan tänds i följande fall, när startnyckeln är i "ON"-läge.

- När parkeringsbromsen är åtdragen...

Denna lampa tänds och lyser några sekunder när tändningslåset vridits till "ON"-läge även om parkeringsbromsen inte är åtdragen.

- Om bromsvätskenivån är låg...

WARNING

Det är livsfarligt att fortsätta köra som vanligt med för låg bromsvätskenivå.

- Lågt undertryck (dieseldrivna fordon)...

Låt din Toyotaåterförsäljare kontrollera i följande fall:

• Varningslampan tänds inte även om parkeringsbromsen är ansatt och startnyckeln är i "ON"-läge.
• Varningslampan tänds inte även om parkeringsbromsen är lossad och startnyckeln är i ON-läge.

Det är emellertid normalt att varningslampan tänds under körning och sedan omedelbart slocknar igen.

WARNING

Om något av följande inträffar skall du stanna omedelbart på en lämplig plats och kontakta din Toyota-återförsäljare.

- Lampan slocknar inte även om du lossar parkeringsbromsen när motorn är igång.

I detta fall kan bromsarna vara defekta, vilket förlänger bromssträckan. Trampa hårt på bromspedalen och stanna bilen omedelbart.
- Bromsvarningslampan tänds samtidigt med "ABS"-varningslampan.

Om detta inträffar betyder det inte bara att ABS-systemet är ur funktion, bilen blir dessutom extremt instabil vid inbromsning.

(b) Varningslampa för urladdning

Lampan tänds när batteriet urladdas.

Om lampan tänds under körning är något fel i laddningssystemet.

Motorns tändsystem fortsätter emellertid att fungera så länge batteriet inte är helt urladdat. Stäng av luftkonditioneringen, fläkten, radion etc och kör direkt till närmaste Toyota-återförsäljare eller annan kvalificerad verkstad.

OBSERVERA

Fortsätt inte köra om drivremmen är av eller sitter löst.

(c) Varningslampa för lågt oljetryck

Denna lampa tänds om motoroljans tryck är för lågt.

Om den blinkar eller lyser under körning skall du omedelbart stanna bilen vid sidan av vägen där det är lämpligt och stänga av motorn. Kontakta en Toyota-återförsäljare eller en kvalificerad verkstad för att få hjälp.

Lampan kan ibland blinka när motorn går på tomgång eller tändas kort efter en hård inbromsning. Detta är normalt och lampan slocknar om du ökar varvtalet något.

Lampan kan tändas om motoroljenivån är mycket låg. Varningslampan får dock inte betraktas som en indikator för låg motoroljenivå, utan motoroljans nivå måste kontrolleras med mätstickan för motorolja.

OBSERVERA

Kör inte om varningslampan för låg oljetryck lyser—inte ens några meter. Detta kan leda till motorhaveri.

Lampan tänds i följande fall.

a. Bränsletanken är helt tom. (Se "Bränslemätare" på sid 124 för ytterligare anvisningar.)
b. Ett problem har uppstått i motorn eller i den automatiska växellådans elsystem.

Om lampan tänds medan du kör enligt b. ovan, sakta ner tills lampan slocknar och låt din Toyota-återförsäljare kontrollera bilen snarast möjligt.

(e) Varningslampa för låg bränslenivå

Lampan tänds när bränslet i tanken håller på att ta slut.

Digitala instrument Indikeringslampan blinkar.

Analoga instrument Lampan tänds. Fyll på bränsle så snart som möjligt.

I backar eller vid körning i kurvor flyttar sig bränslet i tanken, vilket kan göra att bränslevarningslampan tänds tidigare än normalt.

(f) Varningslampa för hög kylvätske-temperatur

Lampan tänds för att varna för att motorn håller på att bli överhettad.

Lampan tänds när tändningsnyckeln vrids till "ON"-läget. Lampan slocknar efter några sekunder.

Stanna bilen och kontrollera motorn om lampan börjar blinka under körning. Se "Om motorn blir överhettad" på sid 241 (bensinmotor) eller 242 (dieselmotor) i del 4.

OBSERVERA

Motorn kan överhettas om du fortsätter att köra då lampan lyser.

(g) "ABS"-varningslampa

Modeller utan stabiliseringssystem—

Varningslampan tänds när du vrider startnyckeln till "ON"-läge. Om ABS-systemet fungerar som det skall släcks lampan efter några sekunder. Om systemet är defekt tänds varningslampan igen.

När "ABS"-varningslampan lyser (men inte bromsvarningslampan) fungerar bromsarna på konventionellt sätt, men låsningsskyddet fungerar inte.

När "ABS"-varningslampan tänds (men inte bromsvarningslampan) fungerar inte ABS-systemet. Då finns det risk för att något eller några av hjulen kan läsas vid häftig inbromsning eller vid inbromsning på hal eller våt vägbana.

Om något av följande inträffar innebär det att en defekt har uppstätt i de komponenter som övervakas av varningssystemet. Kontakta din Toyota-återförsäljare snarast för kontroll.

• Varningslampan tänds inte när startnyckeln vrids till "ON"-läget, eller den slocknar inte.
  ●Varningslampan tänds under körning.

Det är emellertid normalt att varningslampan tänds under körning och sedan omedelbart slocknar igen.

WARNING

Om "ABS"-varningslampan är tänd samtidigt som bromsvarningslampan lyser skall du omedelbart stanna bilen på säker plats. Kontakta din Toyota-återförsäljare.

Om detta inträffar betyder det inte bara att ABS-systemet är ur funktion, bilen blir dessutom extremt instabil vid inbromsning.

Modeller med stabiliseringssystem—

Varningslampan tänds när du vrider startnyckeln till "ON"-läge. Om ABS- och bromsservosystemen fungerar som de skall släcks lampan efter några sekunder. Om något av systemen är defekt tänds varningslampan igen.

När "ABS"-varningslampan lyser (men inte bromsvarningslampan) fungerar inte ABS-systemet, bromsservosystemet, antispinn-systemet och stabiliseringssystemet, men bromsarna fungerar på konventionellt sätt.

När "ABS"-varningslampan tänds (men inte bromsvarningslampan) fungerar inte ABS-systemet. Då finns det risk för att något eller några av hjulen kan låsas vid häftig inbromsning eller vid inbromsning på hal eller våt vägbana.

Om något av följande inträffar innebär det att en defekt har uppstätt i de komponenter som övervakas av varningssystemet. Kontakta din Toyota-återförsäljare snarast för kontroll.

• Varningslampan tänds inte när startnyckeln vrids till "ON"-läget, eller den slocknar inte.
  ●Varningslampan tänds under körning.

Det är emellertid normalt att varningslampan tänds under körning och sedan omedelbart slocknar igen.

WARNING

Om "ABS"-varningslampan är tänd samtidigt som bromsvarningslampan lyser skall du omedelbart stanna bilen på säker plats. Kontakta din Toyota-återförsäljare.

Om detta inträffar betyder det inte bara att ABS–systemet är ur funktion, bilen blir dessutom extremt instabil vid inbromsning.

(h) "VSC" Varningslampa

Varningslampan tänds om något är fel i bilens stabiliseringsystem eller antispinn-system.

Lampan tänds när du vrider startnyckeln till "ON"-läge och släcks efter några sekunder.

Om varningslampan tänds under körning är systemen ur funktion. Eftersom det vanliga bromssystemet fortfarande fungerar går det dock att köra vidare.

Kontakta din Toyota-återförsäljare så snart som möjligt i följande fall:

• Varningslampan tänds inte när startnyckeln vrids till "ON"-läget.
• Varningslampan släcks inte när startnyckeln vridits till "ON"-läget.

●Lampan tänds under körning.

Indikeringslampan "TRC OFF" tänds när varningslampan "VSC" tänds även om tangenten "TRC OFF" inte är nedtryckt.

(i) Varningslampa för krockkuddesystemet

Lampan tänds när tändningsnyckeln vrids till "ON"-läget. Lampan slocknar efter cirka sex sekunder. Detta är ett tecken på att systemet fungerar riktigt.

Varningslampan övervakar sensorsystemet, bältessträckarna, uppblåsningsenhet, varningslampa, kabelsystem och strömförsörjning.

Om något av följande inträffar innebär det att en defekt har uppstått i de komponenter som övervakas av varningssystemet. Kontakta din Toyota-återförsäljare snarast för kontroll.

• Varningslampan tänds inte när startnyckeln vrids till "ON"-läget, eller den slocknar inte.
• Varningslampan tänds eller blinkar under körning.

(j) Varningslampa för bränslefilter (dieseldrivna modeller)

Varningslampan tänds när ansamlat vatten i bränslefiltret har nätt specificerad nivå.

Töm vattenavskiljaren omedelbart när varningslampan tänds. (Se sid 285 i del 7–2 för anvisningar om tömning av vattenavskiljaren).

OBSERVERA

Du skall aldrig köra din bil med varningslampan tänd. Fortsatt körning med vatten i bränslefiltret skadar insprutningspumpen.

(k) Varningslampa för öppen dörr

Denna lampa lyser tills alla sidodörrar och bakdörren är ordentligt stängda.

(I) Varningssignal för tända strålkastare

Om du har glömt att släcka strålkastarna när öppnar dörren på förarsidan efter det att startnyckeln tagits ur hörs en varningssignal.

KONTROLL AV VARNINGSLAMPORNA (utom varningslampan för låg bränslenivå)

1. Trampa ned parkeringsbromsen.
2. Öppna någon av dörrarna eller bakdörren.
   Varningslampan för öppen dörr skall tändas.
3. Stäng alla sidodörrarna och bakdörren. Varningslampan för öppen dörr skall slockna.
4. Vrid tändningsnyckeln till "ACC". Varningslampan för öppen dörr skall tändas. Den slocknar efter cirka sex sekunder.
5. Vrid tändningsnyckeln till "ON" utan att starta motorn.

Alla varningslampor utom varningslamporna för öppen dörr och krockkuddesystemet skall tändas. Varningslamporna "ABS" och "VSC" samt indikeringslamporna för "TRC OFF" och antislir skall släckas efter några sekunder.

Om någon varningslampa eller varnings- summern inte fungerar på ovanstående sätt bör du låta en Toyota–återförsäljare kontrollera systemet.

Del 1–6

INSTRUMENT OCH MANÖVERORGAN

Tändningslås, växellåda och parkeringsbroms

• Startnyckel och rattlås 136
• Automatisk växellåda 138
• Manuell växellåda 141
• Antispinnsystem (TRC) 142
• Stabiliseringssystem (VSC) 145
• Parkeringsbroms 146

Tändningslås med rattlås (bensinmotor)

"START"—Startmotorn kopplas in. När du släpper nyckeln återgår den till "ON"—läget.

Se sid 219 i del 3 för att få starttips.

"ON"—Motorn går och all elektrisk utrustning är inkopplad.

Detta är det normala läget vid körning.

"ACC"—Elektrisk utrustning, t.ex. radion, fungerar men motorn är avstängd.

"LOCK"—Motorn är avstängd och ratten är låst. Nyckeln kan endast tas ur i det här läget.

Du måste först trycka in nyckeln för att kunna vrida den från "ACC" till "LOCK". På bilar med automatisk växellåda måste växelväljaren sättas i "P"-läge innan du trycker in nyckeln.

När du tar ur startnyckeln aktiveras startspärren för motorn automatiskt. (Se "Startspärr" på sid 17 i del 1–2.)

När du skall starta motorn kan det ibland kännas som om nyckeln sitter fast i "LOCK"-läget. Kontrollera då först att du tryckt in nyckeln så långt det går och vrid sedan ratten en aning fram och tillbaka medan du samtidigt försiktigt vrider nyckeln.

WARNING

Bil med manuell växellåda:

Tag aldrig ur nyckeln när bilen är i rörelse eftersom rattlåset då kopplas in så att bilen inte går att styra.

OBSERVERA

Låt inte nyckeln sitta kvar i "ON"-läget när motorn är avstängd. I så fall laddas batteriet ur och tändningssystemet kan skadas.

Tändningslås med rattlås (dieselmotor)

WARNING

Tag aldrig ur nyckeln när bilen är i rörelse eftersom rattläset då kopplas in så att bilen inte går att styra.

OBSERVERA

Låt inte nyckeln sitta kvar i "ON"-läget när motorn är avstängd. Batteriet urladdas.

"START"—Startmotorn kopplas in. När du släpper nyckeln återgår den till "ON"—läget.

Se sid 219 i del 3 för att få starttips.

"ON"—Motorn går och all elektrisk utrustning är inkopplad. Före starten måste motorn förvärmas med glödstiften.

Detta är det normala läget vid körning.

"ACC"—Elektrisk utrustning, t.ex. radion, fungerar men motorn är avstängd.

"LOCK"—Motorn är avstängd och ratten är låst. Nyckeln kan endast tas ur i det här läget.

Du måste först trycka in nyckeln för att kunna vrida den från "ACC" till "LOCK".

När du tar ur startnyckeln aktiveras startspärren för motorn automatiskt. (Se "Startspärr" på sid 17 i del 1–2.)

När du skall starta motorn kan det ibland kännas som om nyckeln sitter fast i "LOCK"-läget. Kontrollera då först att du tryckt in nyckeln så långt det går och vrid sedan ratten en aning fram och tillbaka medan du samtidigt försiktigt vrider nyckeln.

Automatisk växellåda

Tangent för frikoppling av spärr mot felväxling.

Tryck ned bromspedalen, växla medan du håller in spärrtangenten. (Tändningslåset måste vara i "ON"-läge.)

Häll spärrtangenten intryckt vid dessa växlingar.

Växla normalt

Vänsterstyrda modeller—Håll spärrtangenten intryckt vid dessa växlingar. Högerstyrda modeller—Växla normalt

SH16002

Den automatiska växellådan har en spärr som minimerar risken för felaktig växling. Detta innebär att du bara kan flytta växelväljaren från "P"-läget när bromspedalen är nedtryckt (med startnyckeln i "ON"-läge och spärrtangenten intryckt).

(a) Växelväljare

P: Parkering, start av motorn och borttagning av nyckel
R: Back
N: Friläge
D: Normal körning (uppväxling till överväxel möjlig)
2: Kraftigare motorbromsning
L: Maximal motorbromsning

(b) Tangent för överväxel

Välj antingen treans växel (med överväxeln urkopplad) eller fyrans växel (med överväxeln inkopplad) genom att trycka in tangenten.

Tryck in tangenten för att koppla bort överväxeln. Indikeringslampan "O/D OFF" skall tändas. Tryck en gång till för att koppla in överväxeln. Indikeringslampan "O/D OFF" skall slockna.

Kör alltid med överväxeln inkopplad för att få bästa bränsleekonomi och lägre motorljud.

Om motorn stängs av när överväxeln är urkopplad och sedan startas på nytt kopplas överväxeln in automatiskt.

(c) Normal körning

1. Starta motorn på det sätt som beskrivs i "Start av motorn" på sid 220 i del 3. Växelväljaren måste vara i läge "P" eller "N".
2. Tryck ned bromspedalen och för växelväljaren till läge "D".

I läge "D" väljer växellådan automatiskt lämpligaste växel för rådande förhållanden, t.ex. normal körning, branta uppförsbackar, körning med tungt släp etc.

Kör alltid med överväxeln inkopplad för bästa bränsleekonomi och lägre motorljud. Om motortemperaturen är låg kommer växellådan inte att växla till överväxel även om tangenten är intryckt.

WARNING

Trampa aldrig på gaspedalen under växling.

1. Lossa parkeringsbromsen och släpp bromspedalen. Tryck försiktigt ned gaspedalen och starta mjukt.
2. Endast vänsterstyrda bilar: Trampa ner gaspedalen hårt, förbi fullt gaspådrag till "kickdown"-läget om du behöver ac-elerera extra kraftigt.

(d) Motorbromsning

För att bromsa med motorn skall du växla ned på följande sätt:

• Tryck på tangenten för överväxeln. (Detta fungerar bara om du kör i "D"-läget.) Indikeringslampan "O/D OFF" tänds och nedväxling sker till 3:an.
• För växelväljaren till läge "2". Växellådan växlar ned till 2:an när hastigheten sjunker till 90 km/h eller lägre och du får kraftig motorbromsning.
• För växelväljaren till läge "L". Växellådan växlar ned till 1:an när hastigheten sjunker till 46 km/tim eller lägre och motorbromsningen blir maximal.

WARNING

Var försiktig vid nedväxling på hal vägbana. Den snabba uppbromsningen av drivhjulen kan göra att bilen börjar sladda.

(e) Användning av läge "2" och "L"

Läge "2" och läge "L" används för kraftiga-re motorbromsning som tidigare beskrivits.

När växelväljaren är i läge "2" eller läge "L" startar bilen på samma sätt som i läge "D".

Med växelväljaren i läge "2" startar bilen på 1:an och växlar sedan automatiskt upp till 2:an.

När växelväljaren är i läge "L" stannar bilen kvar i ettans växel.

OBSERVERA

◆ Var försiktig så att motorn inte övervarvas. Titta på varvräknaren och se till att varvtalet inte går in i den röda sektorn. Högsta tillåtna hastighet (ungefärliga värden) på de olika växlarna anges nedan:
“2” 94 km/tim....
“L” 51 km/tim.....
Kör inte länge i uppförsbacke eller med tungt släp med växelväljaren i läge "2" eller "L". Det kan orsaka allvarliga skador i växellådan genom överhettning. För att undvika sådana skador skall du använda "D"-läget i branta uppförsbackar och vid tung bogsering.

(f) Backning

1. Stanna bilen helt.
2. Trampa ned bromspedalen och för växelväljaren till "R"-läge.

OBSERVERA

Växla aldrig till backväxel när bilen är i rörelse.

(g) Parkering

1. Stanna bilen helt.
2. Drag åt parkeringsbromsen hårt.
3. Håll bromspedalen nedtrampad och flytta växelväljaren till läge "P".

WARNING

När bilen är i rörelse får du aldrig under några omständigheter föra växelväljaren till läge "P". Det kan ge allvarliga mekaniska skador i växellådan och du kan helt förlora kontrollen över bilen.

(h) Goda råd för körning

• Om växellådan gång på gång växlar upp och ned mellan 3:an och överväxeln vid körning i måttligt brant uppförsbacke bör du koppla bort överväxeln. Men kom ihåg att koppla in överväxeln igen när du kommit upp för backen.
• Om du kör med husvagn eller släpvagn är det bra att alltid ha viss motorbromsverkan. Kör då med överväxeln bortkopplad.

WARNING

Håll alltid foten på bromspedalen om du stannar med motorn igång. Det hindrar bilen från att krypa sakta framåt.

OBSERVERA

Använd alltid bromspedalen eller parkeringsbromsen för att hålla bilen stilla i en uppförsbacke. Håll aldrig bilen stillastående med gaspedalen eftersom växellådan kan bli överhettad.

(i) Om det inte går att flytta växelväljaren ur "P"-läge.

Om du inte kan flytta växelväljaren ur "P"-läge även om du trycker ned bromspedalen, skall du använda frikopplingstangenten för växelväljarlåset. Se "Om det inte går att flytta växelväljaren" på sid 257 i del 4.

Manuell växellåda

Växellägena visas på bilden ovan.

Trampa ned kopplingspedalen helt vid väx-ling och släpp upp den sakta. Kör inte med foten vilande mot kopplingspedalen eftersom det ger onormalt stort slitage på kopplingen. Håll inte bilen på plats i uppförsbacke genom att slira på kopplingen—använd parkeringsbromsen.

Om du växlar upp för tidigt eller växlar ner för sent kan gången bli ryckig och motorn kan eventuellt börja knacka. Om du väntar med att växla tills bilen nätt maximal fart på respektive växel kommer motorn att slitas onödigt hårt och bränsleförbrukningen att öka.

Högsta tillåtna hastigheter

När du kör ut på en motorväg eller vid omkörning kan du behöva full acceleration. Överskrid dock inte följande högsta tillåtna hastigheter på respektive växel:

2NZ-FE- och 1NZ-FE-motorer

växel km/h

1	44
2	82
3	119
4 151

1ND-TV-motor

växel km/h

1	38
2	71

3 103

4 139

OBSERVERA

Växla aldrig ner om du redan kör for- tare än maximalt tillåten hastighet för närmast lägre växel.

Goda råd för körning

• Om det är svårt att få i backväxeln, ställ växelspaken först i friläge, släpp upp kopplingspedalen ett ögonblick och försök igen.
• Om du kör med släpvagn är det bra att ha viss motorbromsverkan. Undvik därför att använda femte växeln.

! WARNING

Var försiktig vid nedväxling på hal vägbana. Den snabba uppbromsningen av drivhjulen kan göra att bilen börjar sladda.

OBSERVERA

Bilen måste stå helt stilla innan du lägger i backväxeln.

Antispinnsystem (TRC)

Systemet för aktiv antispinnkontroll hjälper till att begränsa hjulspinnet på framhjulen vid t.ex. start eller acceleration på halt underlag.

Systemet aktiveras automatiskt när tändningsnyckeln vrids till "ON"-läge.

WARNING

Vid mycket halt väglag kan hjulspinn inte helt undvikas och tillräcklig drivkraft kan då inte överföras till framhjulen, även om antispinnsystemet är i funktion. Kör aldrig så fort eller på sådant sätt att hjulen förlorar greppet och börjar slira. På snö och is bör vinterdäck eller snökedjor användas. Framför allt, kör långsamt och försiktigt när det är halt.

Systemet bör alltid vara inkopplat så att det kan gripa in om det plötsligt skulle behövas.

Det kan höras ett speciellt ljud från motorrummet under några sekunder när motorn startas, eller omedelbart efter att du börjat köra. Detta visar att antispinnsystemet genomför en självtest och är inte tecken på att något är fel.

När antispinnsystemet griper in kan följan- de hända.

• Systemet kontrollerar hjulspinn på framhjulen. Indikeringslampan för antispinn blinkar.
• Vibrationer eller oljud kan uppstå i bilen, vilket orsakas av bromsarna. Detta är ett tecken på att systemet fungerar korrekt.

Antislirlampan tänds under några sekunder när startnyckeln vrids till "ON"-läge. Om indikeringslampan inte tänds när du vrider om startnyckeln skall du kontakta din Toyota-återförsäljare.

Vänsterstyrda bilar

Högerstyrda bilar

ANTISPINNSYSTEMET AVSTÄNGT

Stäng av antispinnsystemet om du ska manövrera ut bilen ur lera, nysnö eller liknande. Systemet, som styr motorns prestationsförmåga hindrar framhjulen från att komma loss.

Stänga av: Tryck på tangenten "TRC OFF".

Indikeringslampan "TRC OFF" tänds.

Bilens stabiliseringssystem är alltid aktiverat även om antispinnsystemet stängs av.

Koppla in: Tryck på tangenten "TRC OFF"igen.

Indikeringslampan "TRC OFF" släcks.

Indikeringslampan "TRC OFF" tänds under några sekunder när tändningsnyckeln vrids till "ON"-läge. Den tänds igen när du trycker på "TRC OFF"-tangenten för att stänga av systemet.

Kontakta din Toyota-återförsäljare så snart som möjligt i följande fall:

• Lampan tänds inte när startnyckeln vrids till "ON"-läget.
• Indikeringslampan slocknar inte när tändningen har vridits om.
• Indikeringslampan tänds i normalt körläge under körning.

ST16005

"VSC" varningslampa

Varningslampan tänds om det är något problem i systemen för bilens stabilitetskontroll eller antispinnkontroll.

Lampan tänds när du vrider startnyckeln till "ON"-läge och släcks efter några sekunder.

Om varningslampan tänds under körning är systemet ur funktion. Eftersom det vanliga bromssystemet fortfarande fungerar går det dock att köra vidare.

Kontakta din Toyota-återförsäljare så snart som möjligt i följande fall:

• Varningslampan tänds inte när startnyckeln vrids till "ON"-läget.
• Varningslampan släcks inte när startnyckeln vridits till "ON"-läget.
  ●Lampan tänds under körning.

Indikeringslampan "TRC OFF" tänds när varningslampan "VSC" tänds även om tangenten "TRC OFF" inte är nedtryckt.

Stabiliseringssystem

Systemet för stabilitetskontroll bidrar till effektiv kontroll av och samverkan mellan flera olika system såsom ABS, antispinn, motorstyrning etc. Systemet kontrollerar automatiskt bromsarnas ansättning och motorns effekt för att motverka att bilen sladdar vid körning i kurvor på hal vägbana eller vid häftiga rörelser i en nödsituation.

Systemet aktiveras när bilen kör fortare än 15 km/h och inaktiveras när den kör långsammare än 15 km/h.

Det kan höras ett speciellt ljud från motorrummet under några sekunder när motorn startas, eller omedelbart efter att du börjat köra. Det visar att systemet genomför en självtest och är inte tecken på att något är fel.

WARNING

• Förlita dig inte för mycket på bilens stabiliseringssystem. Även om stabiliseringssystemet är i funktion måste du alltid köra försiktigt och med omdöme för att undvika olyckor. Omdömeslös körning kan resultera i en plötslig olycka. Om anti-spinnlampan blinkar måste du minska hastigheten och köra extra försiktigt.
• Använd endast specificerade däck. Däckdimension, tillverkare, typ och däckmönster skall vara samma för alla fyra hjulen. Om du kör med andra däck än de specificerade eller av annan dimension eller typ, kommer inte stabilitetskontrollen att fungera korrekt. Kontakta din Toyota-återförsäljare vid byte av däck och/eller fälgar. (Se "Kontroll och byte av däck" på sid 289 i del 7-2.)
• På snö och is bör vinterdäck eller snökedjor användas.

Om bilen börjar sladda under körning blinkar antispinnlampan, samtidigt som upprepade varningssignaler hörs. Kör alltid med tanke på säkerheten.

Antislirlampan tänds under några sekunder när startnyckeln vrids till "ON"-läge. Om indikeringslampan inte tänds när du vrider om startnyckeln skall du kontakta din Toyota-återförsäljare.

ST16005

"VSC" varningslampa

Varningslampan tänds om det är något problem i systemen för bilens stabilitetskontroll eller antispinnkontroll.

Lampan tänds när du vrider startnyckeln till "ON"-läge och släcks efter några sekunder.

Om varningslampan tänds under körning är systemet ur funktion. Eftersom det vanliga bromssystemet fortfarande fungerar går det dock att köra vidare.

Kontakta din Toyota-återförsäljare så snart som möjligt i följande fall:

• Varningslampan tänds inte när startnyckeln vrids till "ON"-läget.
• Varningslampan släcks inte när startnyckeln vridits till "ON"-läget.
  ●Lampan tänds under körning.

Indikeringslampan "TRC OFF" tänds när varningslampan "VSC" tänds även om tangenten "TRC OFF" inte är nedtryckt.

Parkeringsbroms

När du parkerar skall du alltid dra åt parkeringsbromsen hårt så att bilen inte kan röra sig.

Drag åt: Drag spaken uppåt. För att få bättre bromskraft bör du alltid trampa ned bromspedalen samtidigt som du drar till parkeringsbromsen.

Lossa: Drag spaken något uppåt (1), tryck på spärrknappen (2) och sänk spaken (3).

Parkeringsbromslampan på instrumentpanelen lyser för att påminna dig att parkeringsbromsen är ansatt.

WARNING

Innan du börjar köra skall du kontrollera att parkeringsbromsen är helt lossad och att varningslampan är släckt.

Del 1–7

INSTRUMENT OCH MANÖVERORGAN

Ljudanläggning

• Snabbguide till ljudanläggningen 148
• Några allmänna anvisningar 152
• Radio 153
• Kassettbandspelare .... 159
• CD-spelare 161
• Fjärrkontroll för ljudanläggning 163
• Tips för användning av ljudanläggningen 165

Snabbguide till ljudanläggningen

1. Ljudstyrkekontroll och ljudreglage (se sid 152 för mer information)
2. Radio: Frekvensinställning (se sid 157 för mer information)

CD-läge: Byta skiva, byta melodi, snabbspolning framåt (se sid 161 för mer information)

Ton- och balanskontroll: Funktionsväljare (se sid 152 för mer information)

RDS (Radio Data System): Funktionsväljare (se sid 158 för mer information)

PTY (programtyp): Funktionsväljare (se sid 158 för mer information)

Inställning av klockan: Funktionsväljare (se sid 182 för mer information)

Val av funktion: Funktionsväljare (se sid 184 för mer information)

1. Radiotangenter (se sid 153 för mer information)
2. Kassett- och CD-tangenter (se sid 159 för mer information)
3. Funktionsväljare (se sid 152, 158 för mer information)

graph TD
    A["1"] --> B["GUIDANCE"]
    B --> C["RERCUTE"]
    C --> D["MENU"]
    D --> E["DISP"]
    E --> F["BACK ENT/INFO"]
    F --> G["3"]
    G --> H["AM-FM"]
    G --> I["TAPE-CD"]
    I --> J["NAV"]
    I --> K["TRIP"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style H fill:#ccf,stroke:#333
    style I fill:#cfc,stroke:#333
    style J fill:#fcc,stroke:#333
    style K fill:#cff,stroke:#333

ST17003

1. Ljudstyrkekontroll och ljudreglage (se sid 152 för mer information)

2. Radio: Frekvensinställning (se sid 157 för mer information)

CD-läge: Byta skiva, byta melodi, snabbspolning framåt (se sid 161 för mer information)

Ton- och balanskontroll: Funktionsväljare (se sid 152 för mer information)

RDS (Radio Data System): Funktionsväljare (se sid 158 för mer information)

PTY (programtyp): Funktionsväljare (se sid 158 för mer information)

Inställning av klockan: Funktionsväljare (se sid 182 för mer information)

Val av funktion: Funktionsväljare (se sid 184 för mer information)

1. Radiotangenter (se sid 153 för mer information)

2. Kassett- och CD-tangenter (se sid 159 för mer information)

3. Funktionsväljare (se sid 152, 158 för mer information)

1. Stopp- och uttagstangent för kassettband (se sid 159 för mer information)
2. Kassettfack (se sid 159 för mer information)
3. Sidbyte/snabbspolning (se sid 160 för mer information)

4. Automatisk lagring (se sid 155 för mer information)

5. Funktionstangenter 1–6: Snabbvalstangenter (se sid 157 för mer information) ☐: DOLBY NR (brusreducing) (se sid 160 för mer information)

6. Sätta på ljudanläggningen

1. Sätta på ljudanläggningen
2. CD-fack

3. Stopp-/och uttagstangent för CD-skivor

4. Funktionstangenter

1–6: Snabbvalstangenter

(se sid 157 för mer information)

SCAN: Automatisk sökning

(se sid 162 för mer information)

RPT: Automatisk upprepning

(se sid 162 för mer information)

RAND: Slumpval

(se sid 162 för mer information)

1. Automatisk lagring

(se sid 155 för mer information)

Användningsanvisningar—Några allmänna anvisningar

I det här avsnittet beskrivs grundinställningarna på ljudanläggningen i din Toyota. Vissa inställningsmöjligheter kan saknas på din anläggning.

Ljudanläggningen kan användas när startnyckeln är i läge "ACC" eller "ON".

KOPPLA PÅ OCH STÄNGA AV

Tryck på "①" (Power) för att koppla på respektive stänga av ljudanläggningen.

Tryck på "AM·FM", "TAPE·CD" för att koppla på funktionen utan att trycka på "①" (Power).

Du kan sätta på respektive spelare genom att lägga i en CD-skiva eller ett kassettband.

Du kan stänga av respektive spelare genom att ta ut kassetten eller CD-skivan. Om ljudanläggningen tidigare var avstängd stängs hela anläggningen av när du tar ut kassetten eller CD-skivan, i annat fall återgår systemet till den tidigare inkopplade funktionen.

VÄXLA MELLAN FUNKTIONER

Tryck på "AM·FM" eller "TAPE·CD" om systemet redan är på men du vill växla mellan olika funktioner.

INFORMATIONSFÖNSTER

Informationsfönstret visar vilken funktion som används, d v s radion, kassett- eller CD-spelaren.

VOLYMKONTROLL

Vrid på ratten för att justera ljudnivån.

TON- OCH BALANSKONTROLL

Den här funktionen används för att justera ljudbalansen. Tryck på "DISP"-tangenten när du vill välja balanskontroll. För att växla till BAS, TRE, FAD, eller BAL, tryck på "◀◀" eller "▶▶-tangenten. Vrid på ratten för att justera respektive läge.

BAS: Justerar det låga tonregistret

TRE: Justerar det höga tonregistret

FAD: Justerar ljudbalansen mellan instrumentpanelen och högtalarna i fram-dörrarna

BAL: Justerar balansen mellan höger och vänster högtalare

FAD–funktionen finns inte på de enklare anläggningarna.

Du kan justera ljusstyrkan i informationsfönstret. När ljudanläggningen är påslagen så är informationsfönstret vanligen upplyst.

Du kan släcka belysningen genom att trycka på "DISP."—tangenten tills ett pip hörs. Du kan tända belysningen genom att trycka på "DISP"—tangenten tills ett pip hörs.

RADIOANTENN

Vrid antennen försiktigt moturs när du ska ta bort den.

OBSERVERA

◆ Tag alltid bort antennen innan du kör in i en automatisk biltvätt. Den kan annars förstöras.
◆ Tag bort antennen om du parkerar i ett garage där den annars vidrör taket.

KASSETTSPELAREN

Öppningen i kassetten skall vara till höger när du sätter in den.

OBSERVERA

Du får aldrig smörja in någon del av kassettspelaren eller sticka in något annat än en kassett i kassettfacket.

CD-SPELAREN

En CD-skiva skall skjutas in försiktigt i skivfacket med etikettsidan uppåt. (Spelaren stöter automatiskt ut skivan om den är felvänd.) CD-spelaren börjar med den första melodin (spår 1) och fortsätter till den sista melodin på skivan. Därefter börjar den om från början.

OBSERVERA

Försök aldrig att ta isär eller smörja in någon del av CD-spelaren. Du får inte sätta in annat än CD-skivor i skivfacket.

Radion

(a) Att lyssna på radion
Tryck på "AM-FM"-tangenten.

Tryck på "▶▶-tangenten för att söka uppåt eller "◀◀" för att söka nedåt i frekvens.

Radion växlar automatiskt till stereomottagning om den tar emot en stereosändning. "ST" visas i informationsfönstret. Om mottagningen försämmas minskar radion kanalseparationen för att motverka störningar. Om den mottagna signalen blir mycket svag växlar radion från stereo till mono. "ST" släcks då i informationsfönstret.

Typ A

Typ B

Kassettspelare

AUTOMATISK LAGRING

AST (Automatisk lagring)

Använd den här tangenten för att automatiskt lagra upp till sex radiostationer på varje frekvensband (FM3 och AM).

Om du använder "AST" i FM-läge (FM1, FM2, FM3), sker lagringen automatiskt i FM3. Om du t.ex. använder "AST" på FM1 kommer systemet ändå att lagra stationen under FM3.

Tryck på "AST" tills du hör ett pip. Om radion inte kan söka fram några stationer tar den emot frekvensen innan du använde "AST"-funktionen.

CD-spelare

(b) Snabbvalsinställning

1. Ställ in den önskade radiostationen
2. Tryck på en av snabbvalstangenterna (1–6) och håll in den tills du hör ett pip. Stationen är nu lagrad på snabbvalstangenten, och motsvarande siffra (1–6) visas i informationsfönstret.

Varje tangent kan användas för att lagra en FM1-, FM2-, FM3- och en AM-station. Gör på samma sätt som ovan om du vill byta den lagrade stationen mot en ny.

Snabbvalsminnet raderas om strömförsörjningen bryts, t.ex. om en batterikabel tas loss eller om en säkring går sönder.

(c) Stationsval

Ställ in den station du vill lyssna på, på något av följande sätt.

Kassettspelare

CD-spelare

Förvald station: Tryck på tangenten (1–6) för den station som du vill lyssna på. Snabbvalsnumret (1–6) och stationens frekvens visas i informationsfönstret.

För varje tryckning på "AM·FM"-tangenten ändras funktionen i följande ordning.

Manuell inställning: Tryck lätt på eller "▶▶"-tangenten. Varje gång du trycker på tangenten söker radion uppåt respektive nedåt i frekvens.

Stationssökning: Tryck och håll in "◀◀" eller "▶◀" tills du hör ett pip. Radion börjar att söka fram nästa station uppåt eller nedåt på frekvensbandet tills den får en hörbar station. För varje tryckning går radion vidare till nästa hörbara station.

(d) RDS (Radio Data System) (endast avancerade anläggningar)

AF (Alternativ Frekvens): En station med bättre mottagning ställs automatiskt in om mottagningen försämras på den station du lyssnar på.

"AF-ON, REG-ON"-läge: Automatisk övergång till annan station inom samma lokala programnät.

"AF-ON, REG-OFF"-läge: Automatisk övergång till den station som ger bäst mottagning i samma RDS-nät. Bekvämt när man vill behålla en viss station under en längre körning.

TA (Trafikmeddelande): En station som regelbundet sänder trafiksändningar ställs automatiskt in när ett trafikprogram börjar.

När trafikmeddelandet startar avbryts "TAPE"- eller "CD"-läget och du hör trafikmeddelandet istället. När trafikmeddelandet är slut ställs föregående läge in igen.

TA ON: Om du lyssnar på band eller CD.

Ställa in RDS-funktionen

(i) Vid FMmottagning

Tryck på "DISP"-tangenten för att välja RDS-funktionen. För varje gång du trycker på "∧" eller "∨" visas "TP OFF" eller "TP ON" i informationsfönstret. Om du nu trycker på tangenterna "◀◀" eller "▶◀" samt "∧" eller "∨" växlar läget mellan AF ON, REG ON eller AF OFF. För att återgå till radioläge, vänta i cirka 6 sekunder eller tryck på "AM·FM"-tangenten.

(ii) I TAPE CD-läge

Tryck på "DISP"-tangenten för att välja RDS-funktionen. För varje gång du trycker på "∧" eller "∨" visas "TA OFF" eller "TA ON" i informationsfönstret. För att återgå till radioläge, vänta i cirka 6 sekunder eller tryck på "TAPE-CD"-tangenten.

Om du lyssnar på FM-bandet, tryck på "DISP"-tangenten för att välja PTY-funktionen. Om du trycker på "∧" eller "∨" i PTY-läge, visas programtypen som du lyssnar på i informationsfönstret. För varje gång du trycker på "∧" eller "∨" visas "NEWS (nyheter)", "SPORTS (sport)", "TALK (talprogram)", "POP" eller "CLASSICS (klassisk musik)" i informationsfönstret. När du har valt programtyp trycker du lätt på "◀◀" eller ►▶för att starta sökningen. Programtypen blinkar medan anläggningen söker. FM-läget ställs in efter cirka sex sekunder. Om RDS-stationen inte är programtypkodad visas "NO PTY" i informationsfönstret.

Kassettbandspelaren

(a) Att använda kassettbandspelaren

Skjut in kassetten med den öppna sidan åt höger.

Kassettbandspelaren startar automatiskt när du sätter in ett band i kassettfacket. Samtidigt visas "TAPE" i informationsfönstret.

Tryck på "EJECT" för att stoppa bandet eller ta ut kassetten.

Autoreversering: När bandet är slut vänder spelriktningen automatiskt och andra sidan spelas, oavsett om bandet spelades eller snabbspolades till slutet.

Tryck på "TAPE CD"-tangenten om det redan ligger en kassett i kassettluckan.

Dolby®BONR

Om du lyssnar på ett band som inspelats med Dolby® brusreducering skall du trycka på "☐"–tangenten. I informationsfönstret visas "DOLBY-B". Tryck på tangenten en gång till för att koppla bort Dolby® B NR. Med Dolby brusreducering minskas bandbruset med ca 10 dB. Sätt på eller stäng av Dolby® brusreducering beroende på om bandet är inspelat med respektive utan Dolby® brusreducering.

Dolby brusreducing finns endast på avancerade anläggningar.

* Dolby brusreducing tillverkas på licens från Dolby Laboratories Licensing Corporation, "DOLBY" och den dubbla D-symbolen varumärken tillhürande Dolby Laboratories Licensing Corporation.

(b) Välja melodier manuellt

Reverseringstangenter: Du kan återspola bandet genom att trycka på " 🔊" och

“”-tangenterna samtidigt. Informationsfönstret visar motsatt riktning när bandet är återspolat. Om bandet tar slut vänder det automatiskt till andra sidan.

Automatisk vändning: Vid slutet av ett band kommer bandspelaren att automatiskt börja spela andra sidan av bandet. Det spelar ingen roll om bandet tog slut under avspelning eller snabbspolning.

Återspolning/snabbspolning: Tryck på "◀◀" eller "◀◀" för att snabbspola framåt eller bakåt. Samtidigt blinkar "FAST" i informationsfönstret. För att sluta snabbspola och fortsätta lyssna som vanligt trycker du på den motsatta tangenten. Spelaren återgår till normalläge och börjar att spela. Om bandet har snabbspolats framåt eller bakåt till slutet vänds bandet automatiskt och återgår till avspelningsläge.

CD-spelare

(a) Spela en CD-skiva

Tryck på "TAPE-CD"-tangenten om det redan ligger en CD-skiva i spelaren.

"CD"- så visas melodins nummer i informationsfönstret.

(b) Välja en speciell melodi

Melodibyte: Används för att direkt välja den melodi du vill höra. För att välja en speciell melodi, tryck lätt på "◀◀" eller

"▶▶" flera gånger tills den önskade melodins nummer visas i informationsfönstret. Melodin spelas sedan automatiskt.

Snabbspelning en melodi framåt: Tryck på "▶▶"-tangenten tills ett pip hörs för att spela framåt till nästa melodi. CD-skivan börjar avspelas från den punkt där du släppte tangenten.

Snabbspelning en melodi bakåt: Tryck på "l◄◄"—tangenten tills ett pip hörs för att snabbt gå bakåt. CD-skivan börjar avspe-las från den punkt där du släppte tangen-ten.

(c) Övriga funktioner i CD-spelaren

"SCAN"-tangent: "SCAN" visas i informationsfönstret. CD-spelaren spelar de första tio sekunderna av nästa melodi och går sedan vidare till följande melodi. Om du vill stanna på en melodi skall du trycka på "SCAN" en gång till.

När alla melodier har sökts av spelas CD'n som vanligt.

“RPT”—tangenten: Används för att automatiskt upprepa den spelade melodin.

Tryck på tangenten medan melodin spelas. När melodin tar slut spelas den automatiskt en gång till från början. Tryck på tangenten en gång till för att koppla ur funktionen.

"RAND"-tangenten: Automatiskt slumpval av melodier.

Efter ett tryck på tangenten väljer systemet en melodi på skivan. Tryck en gång till på tangenten för att stänga av funktionen.

Tryck på tangenten för att återställa systemet om en melodi hoppas över eller om systemet inte fungerar.

Om du trycker på "RAND"-tangenten och därefter på "RPT"-tangenten kommer systemet att spela en slumpvald melodi, och sedan upprepa den.

Meloditidvisning (endast avancerade anläggningar): Om du trycker på "TA-PE-CD"-tangenten tills du hör ett pip under det att du spelar en CD visas den spelade tiden i informationsfönstret.

Systemet återgår till den ursprungliga visningen när du trycker på "TAPE-CD"-tangenten tills ett pip hörs.

(d) Om CD-spelaren inte fungerar

Om "WAIT" visas i informationsfönstret indikerar det att det inte går att spela skivan eller att systemet är defekt. Tryck på tangenten "CD"igen.

Kontrollera att CD-skivan inte är smutsig eller skadad om spelaren inte fungerar. Om CD-skivan är i bra skick kan orsaken vara något av följande.

- Kondensbildning på mekaniken inuti skivväxlaren. Oppna luckan så att luften kommer åt att cirkulera.

- Spelarens invändiga temperatur har blivit för hög på grund av att det är för varmt i bilen. Tag ut magasinet ur spelaren så att den kyls av.

Låt din Toyota-återförsäljare se över spelaren om den ändå inte fungerar.

Fjärrkontroll för ljudanläggningen

Vissa funktioner i ljudanläggningen kan styras från tangenter på ratten.
Beskrivning av tangenter och funktioner finns på följande sidor.
1. Tangenterna “\VOL” och “\V”
2. "SEL"-tangent
3. Tangenten "▲▼"
4. Tangenten "①"

1. Tangenterna “ VOL” och “ ” (Öka/minska volymen)

Tryck på “^” för att öka volymen. Volymen ökar så länge du trycker på tangenten.

Tryck på "V" för att minska volymen. Volymen minskar så länge du trycker på tangenten.

1. "SEL"-tangent

Tryck på "SEL" för att välja inställning. Varje gång du trycker på tangenten växlar systemet mellan radio, bandspelare, CD-spelare och CD-växlare.

Denna tangent skiljer sig från "SEL"-tangenten på huvudanläggningen.

1. Tangenten "▼▲" (Stationssökning, melodisökning på band och skiva)

Radio

Med radion i läge för stationssökning kan du med denna tangent gå upp eller ned bland stationerna.

Du söker upp en station genom att trycka på "▲" eller "▼. Tryck en gång till för att fortsätta till nästa station.

Om du vid stationssökning trycker på valfri sida av tangenten kommer sökningen att avbrytas.

Kassettspelare

Med denna tangent kan du gå till en annan melodi framåt eller bakåt.

Du kan gå förbi upp till nio melodier åt gången.

Tryck sedan på valfri sida av tangenten så många gånger som antalet melodier du vill gå förbi. Om du trycker tio gånger på tangenten stängs denna funktion av.

När du räknar antalet melodier bakåt på bandet skall du också räkna den melodi som du lyssnar på. Om du, som exempel, vill lyssna till en melodi som ligger som andra melodi före den du just lyssnar på, skall du trycka på av tangenten tre gånger.

Om du råkar trycka för många gånger på någon av tangenterna skall du bara trycka på den motsatta sidan av tangenten. Antalet kommer då att öka eller minska.

Det går inte att välja ett större antal än det antal melodier som finns kvar på den aktuella sidan av kassetten.

- När bandspelaren kommit till början på bandet börjar den automatiskt att spela av bandet.

- När bandspelaren kommer till slutet av ett band börjar den automatiskt att spe- la den andra sidan.

Det måste vara tyst minst 3 sekunder mellan varje melodi för att denna funktion skall fungera på rätt sätt. Funktionerna fungerar däremot inte riktigt säkert vid vissa talprogram, livemusik eller klassisk musik.

CD-spelare

Med denna tangent kan du gå till en annan melodi framåt eller bakåt.

Tryck sedan på valfri sida av tangenten tills melodin du vill höra är inställd. Om du vill gå till början av den melodi du just lyssnar på skall du bara göra ett kort tyck på “▼”—sidan av tangenten.

4. Tangenten "①"

Tryck på "①" för att koppla på respektive stänga av ljudanläggningen.

Råd och anvisningar för ljudanläggningen

OBSERVERA

För att undvika skador på ljudanläggningen:

◆ Var försiktig så att du inte spiller drycker på ljudanläggningen.
- Lägg inte i något annat än kassetter eller CD-skivor i kassett-respektive CD-luckan.
Vid användning av mobiltelefon inne i eller i närheten av bilen kan det uppstå vissa störningar i högtalarna. Detta betyder inte att det är fel på anläggningen.

RADIOMOTTAGNING

FM-signaler har en räckvidd på ungefär 40 km. När du avlägsnar dig från sändaren kan du bli tvungen att finjustera inställningen och vrida upp ljudet då mottagningen försämras. Genom att radiovågorna från en FM-sändare går rakt, som en ljusstråle, kan berg och stora byggnader ibland avskärma FM-mottagning. Detta är normalt för FM-sändningar och betyder inte att det är något fel på radion.

VAR FÖRSIKTIG MED BANDSPELARE OCH KASSETTER

För bästa ljudkvalitet från kassettdäcket och kassetterna:

Rengör tonhuvud och övriga komponenter regelbundet.

- Ett smutsigt tonhuvud eller en smutsig bandbana kan försämra ljudkvaliteten och orsaka bandtrassel. Det lättaste sättet att rengöra kassettdäcket är att använda ett rengöringsband. (En s.k. våt typ rekommenderas.)

Använd kassetter av hög kvalitet:

• Kassetter av dålig kvalitet kan orsaka många problem, bland annat dåligt ljud, svajig gång och upprepad autoreversering. Dåliga band kan också fastna inne i kassettspelaren.
• Använd inte en skadad kassett eller kassett med etikett som sitter löst.
• Låt inte en kassett sitta kvar i kassett-facket när du inte lyssnar, speciellt inte om det är mycket varmt.
• Förvara kassetterna i fodralen och se till att de inte ligger i solen.
• Använd inte kassetter med längre spel-tid än totalt 100 minuter (50 minuter på varje sida). Bandet i dem är mycket tunt och kan lätt fastna eller trassla in sig i kassettdäcket.

SKÖTSEL AV CD-SPELAREN OCH CD-SKIVORNA

• Spelaren är endast avsedd för 12 cm CD-skivor.
• Mycket höga temperaturer kan göra att CD-spelaren inte fungerar. Använd luft-konditioneringen för att kyla ner bilen innan du börjar att spela CD-skivor om det är varmt ute.
• Vid körning på gropiga vägar eller vid vibrationer av andra orsaker kan CD–spelaren hoppa över vissa melodier.
• Fukt i CD-spelaren kan leda till att det inte hörs något ljud, trots att CD-spelaren tycks fungera som vanligt. Tag i så fall ut magasinet ur spelaren och vänta tills fukten har avdunstat.

WARNING

CD-spelare arbetar med en osynlig laserstråle som kan vara skadlig om den riktas ut ur spelaren. Använd CD-spelaren på normalt sätt enligt instruktionerna.

- Använd endast CD-skivor med den märkning som bilden visar. Följande produkter går eventuellt inte att spela upp i din CD-spelare.

Kopieringsskyddad CD

CD-R (Inspelningsbar CD)

CD-RW (Omskrivningsbar CD)

CD-ROM

Förhindra att spelaren eller växlaren skadas genom att inte använda skivor med avvikande format, av låg kvalitet eller med etiketter, som bilderna visar

Skivor av låg kvalitet

Skivor med etiketter

• Hantera CD-skivorna varsamt, särskilt när du sätter in dem. Tag endast i kanterna och böj dem inte. Undvik att sätta fingeravtryck på dem, särskilt på den blanka sidan.
• Smuts, repor, hål och andra skador, liksom skeva och böjda skivor kan göra att CD-spelaren antingen hoppar över ett visst parti eller spelar samma parti gång på gång. (Håll skivan mot ljuset för att se om det finns några skador på den.)
• Tag ut CD-skivorna ur CD-spelaren när du inte lyssnar på dem. Förvara dem i fodralen så att de skyddas mot damm, värme och direkt solljus.

Rengöring av CD-skivor: Torka av den med ren, mjuk luddfri trasa, lätt fuktad i vatten. Torka i rät linje från mitten och ut till kanten (inte i cirklar). Torka torrt med en annan mjuk och ren trasa. Använd inte vanliga rengöringsmedel eller antistatmedel för vinylskivor.

Del 1-8

INSTRUMENT OCH MANÖVERORGAN

Luftkonditionering

• Reglage 170
• Inställning av luftventiler 175
• Tips för användning 176
• Sidoluftventiler 178
• Kupévärmare 178

Reglage

▶Typ A (vänsterstyrda bilar):

1. "A/C"-tangent (på vissa modeller)
2. Fläkthastighetsreglage
3. Cirkulationsväljare
4. Temperaturväljare
5. Luftflödesväljare

▶Typ A (högerstyrda bilar):

1. "A/C"-tangent (på vissa modeller)
2. Cirkulationsväljare

3. Temperaturväljare

4. Fläkthastighetsreglage

5. Luftflödesväljare

LUFTKONDITIONERING

▶Typ B

1. Cirkulationsväljare

2. Fläkthastighetsreglage

3. Luftflödesväljare

4. Temperaturväljare

Fläkthastighetsreglage

Vrid på ratten för att ändra fläkthastigheten—åt höger för att öka och åt vänster för att minska hastigheten.

Temperaturväljare

Typ A—

Vrid ratten för att justera temperaturen—åt höger för högre och åt vänster för lägre temperatur.

Typ B—

Använd ratten för att sätta på och stänga av kylningen, samt att ställa in den kylda luftens temperatur.

Vrid ratten åt höger för att sänka temperaturen. När du vrider ratten till "OFF" stängs kylningen av.

Luftflödesväljare

Du kan välja genom vilka ventiler luften skall ledas in i kupén. Vrid på ratten till önskad symbol.

1. Instrumentpanel—Luften kommer huvudsakligen ut ur luftventilerna i instrumentpanelen.
2. Två nivåer—Luften kommer både ur luftventilerna vid golvet och i instrumentpanelen.
3. Golv—Luften kommer huvudsakligen ur luftventilerna vid golvet.
4. Golv/vindruta—Luften kommer huvudsakligen ut ur luftventilerna vid golvet och vindrutan. Cirkulationsväljaren skall vara inställd på friskluft.
5. Vindruta—Luften kommer huvudsakligen ut ur luftventilerna på instrumentpanelen. Cirkulationsväljaren skall vara inställd på friskluft.
   Ytterligare information finns i avsnittet "Inställning av luftventiler" nedan.

LUFTKONDITIONERING

Tryck på "A/C"-tangenten för att starta luftkonditioneringen. "A/C"-tangenten tänds. Tryck på tangenten igen för att stänga av luftkonditioneringen.

Cirkulationsväljare

Skjut reglaget till önskat läge för luftcirculation.

1. Återcirkulation—Återcirkulerar luften inne i kupén.
2. Friskluft—Luft utifrån går in i systemet.

Inställningar av luftventiler

• För att snabbt få kallare luft inne i bilen om den har stätt parkerad i starkt solsken bör du köra de första minuterna med fönstren helt öppna. När den värsta hettan vädrats ut kan du stänga fönstren så att luftkonditioneringen kan kyla kupén snabbare.
• Kontrollera att luftintagen framför vindrutan är fria från skräp, löv, snö etc.
• Rikta inte kall luft mot vindrutan vid fuktigt väder. Vindrutan kan imma igen på grund av temperaturskillnaden mellan luften på vindrutans in- och utsidor.
• Håll området under framstolarna fritt så att luften kan cirkulera fritt i bilen.
• Om det är kallt bör du börja med att köra fläkten på "HI" under någon minut för att snabbare få bort snö och fukt från luftintag och luftkanaler. Detta kan minska imbildningen på rutorna.
• Håll samtliga fönster stängda när du kör på dammiga vägar. Om damm som rörs upp av bilen ändå sugs in i kupén rekommenderar vi att du ställer cirkulationsväljaren på Friskluft och fläktomkopplaren i valfritt läge, utom "OFF".
• Om du kör bakom en annan bil på dammig väg eller om det är blåsigt och dammigt ute rekommenderar vi att du tillfälligt ställer cirkulationsväljaren på ÅTERCIRKULATION. Luftintagen stängs då så att luft och damm på utsidan inte kommer in i kupén.

Uppvärmning (endast Typ A)

För bästa resultat ställs reglagen så här:

Fläkthastighet—Valfri utom “OFF” Temperatur—Mot varmt (rött område) Luftintag—Friskluft (luft utifrån) Luftflöde—Golv Luftkonditionering—Avstängd

• Välj återcirkulation under de första minuterna för snabbast möjliga uppvärmning av luften i kupén. Ställ om till friskluft utifrån när det börjar bli varmt i bilen för att förhindra imbildning på rutorna.
• Tryck på "A/C"-tangenten för avfuktning i samband med uppvärmning.
• Rikta luftströmmen genom golv-/vindruteventilerna för att värma upp kupén samtidigt med borttagning av imma eller frost från vindrutan.

Luftkonditionering

För bästa resultat ställs reglagen så här: Typ A—

Fläkthastighet—Valfri utom “OFF” Temperatur—Mot kallt (blått område) Luftintag—Friskluft (luft utifrån) Luftflöde—Instrumentpanel Luftkonditionering—På

Typ B—

Fläkthastighet—Valfri utom "OFF" Temperatur—Valfri utom "OFF" Luftintag—Friskluft (luft utifrån) Luftflöde—Instrumentpanel

- Välj återcirkulation för snabbare nedkylning av luften i kupén under ett par minuter.

Ventilation

För bästa resultat ställs reglagen så här:

Fläkthastighet—Valfri utom “OFF”

Temperatur—Mot kallt (blått område)

Luftintag—Friskluft (luft utifrån)

Luftflöde—Instrumentpanel

Luftkonditionering—Avstängd

Imma på vindrutan

Vindrutans insida

För bästa resultat ställs reglagen så här: Typ A—

Fläkthastighet—Valfri utom “OFF”

Temperatur—Mot varmt (rött område)

för uppvärmning; eller mot

kallt (blått område) för

kylning

Luftintag—Friskluft (luft utifrån)

Luftflöde—Vindruta

Luftkonditionering—På

Typ B—

Fläkthastighet—Valfri utom “OFF”

Temperatur—Valfri utom “OFF”

Luftintag—Friskluft (luft utifrån)

Luftflöde—Vindruta

- Rikta inte kalluft mot vindrutan om det är fuktigt ute. Vindrutan kan imma igen på grund av temperaturskillnaden mellan vindrutans ut- och insida.

Frost på utsidan av vindrutan (endast typ A)

Vindrutans utsida

För bästa resultat ställs reglagen så här:

Fläkthastighet—Valfri utom “OFF”

Temperatur—Mot varmt (rött område)

Luftintag—Friskluft (luft utifrån)

Luftflöde—Vindruta

Luftkonditionering—Avstängd

- Välj inställningen golv/vindruta för att värma upp kupén och samtidigt avfrosta vindrutan.

Sidoluftventiler

Om fördelningen av luftströmmarna inte fungerar korrekt, kontrollera sidolventilerna. Bilden visar hur man öppnar och stänger sidoluftventilerna.

Extra kupévärmare (av förbränningstyp)

Den extra kupévärmaren är avsedd att hålla kupén varm när det är mycket kallt.

Starta kupévärmaren genom att trycka på strömbrytaren som bilden visar.

Motorn måste vara igång.

En indikeringslampa lyser när kupévärma- ren är i funktion.

Värmaren tänds cirka 70 sekunder efter att du tryckt på strömbrytaren och det tar ytterligare cirka 70 sekunder innan der ger full värme.

Systemet anpassar effekten automatiskt varefter motorns kylarvätska värms upp och övertar uppvärmningen av kupén.

När kupévärmaren kopplas på och stängs av kan litet vit rök synas och en viss lukt kännas från avgasröret som mynnar ut under bilen. Om det är mycket kallt kan det även komma ånga ur avgasröret. Detta är helt normalt.

Tryck igen för att släcka.

Värmaren stannar först efter de elektriska kylarfläktarna i motorrummet gått ca 2 minuter för att kyla komponenterna i kupévärmaren.

Vi rekommenderar att du inte startar kupévärmaren tidigare är 10 minuter efter det att du stängt av den. I annat fall kan det höras visst oljud när kupévärmaren tänds.

• Rör inte någon del av kupévärmaren eller avgasröret. De kan vara mycket heta och du kan bränna fingrarna.

• Håll brännbart material och brännbara vätskor borta från kupévärma- ren och avgasröret. Det kan utgöra en brandfara.

• Var försiktig så att du inte stänker vatten eller vätska direkt på kupévärmaren eller bränslepumpen till kupévärmaren. Detta kan göra att kupévärmaren inte fungerar ordentligt.
  Håll luftintag och avgasrör fria från vatten, snö, is, lera etc. Om rören blir igensatta kan det göra att kupévärmaren fungerar dåligt.

• Om du observerar något ovanligt såsom en bränsleläcka, rökbildning eller försämrad funktion skall du stänga av kupévärmaren och låta din Toyota–återförsäljare kontrollera systemet.

OBSERVERA

◆Använd inte felaktigt bränsle efter- som det då kan höras visst oljud när kupévärmaren tänds, det kan också bli korrosion och kupévärma- rens livslängd kan förkortas. (Se "Bränsle" på sid 204 i del 2.)
- Starta och stanna inte kupévärma- ren upprepade gånger med fem mi- nuters intervaller eftersom detta kar förkorta komponenternas livslängd. Om motorn måste startas och stan- nas med korta intervaller (t.ex. vid leveranskörning) skall kupévärmaren vara avstängd.
Gör inga ändringar och öppna inte kupévärmaren utan att först rådgöra med din Toyota-återförsäljare. Det kan utgöra en brandfara och kupévärmaren kan bli defekt.

Del 1-9

INSTRUMENT OCH MANÖVERORGAN

Övrig utrustning

• Klocka/Utetermometer 182
• Informationsfönster 184
  • Cigarettändare och askkopp 186
• Eluttag 187
• Handskfack 187
• Burkhållare 188
• Tillbehörsfack 189
• Lastsäkringsringar 193
• Insynsskydd 193
  • Avgränsningsnät 198
  • Golvmatta.... 201

Klocka/Utetermometer (med ljudanläggning)

Typ A

Typ A

Typ B

Typ B

Den digitala klockan/utetermometern visar tid respektive yttertemperatur.

Tändningen måste vara i "ACC"- eller "ON"-läge.

KLOCKAN—

Innan du ställer in klockan.

Tryck på "DISP"-tangenten flera gånger tills timsiffrorna visas och blinkar.

Ställ in rätt timme: Tryck på "◀◀" eller "▶◀" tills timsiffran blinkar, tryck sedan på "∧" eller "∨".

Ställ in rätt minut: Tryck på "◀◀" eller "▶◀" tills minutsiffran blinkar, tryck sedan på "∧" eller "∨".

När du vill återgå till ljudanläggningen efter att du ställt klockan skall du inte röra något under ca 15 sekunder eller trycka på "DISP"-tangenten och sedan på "AM-FM" eller "TAPE-CD"-tangenten.

Om strömförsörjningen bryts kommer klockan att automatiskt ställas på 1:00 när strömmen återkommer.

Klocka (utan ljudanläggning)

Tändningen måste vara i "ACC"- eller "ON"-läge.

Ställ in rätt timme: Tryck på "H"-knappen. Ställ in rätt minut: Tryck på "M"-knappen. För snabb inställning på hel timme, tryck på ":00"-knappen.

Till exempel, om ":00"-knappen trycks ned när klockan är mellan 1:01 och 1:29 ändras tiden till 1:00. Om klockan är mellan 1:30 och 1:59 ändras tiden till 2:00.

Om strömförsörjningen bryts kommer klockan att automatiskt ställas på 1:00 när strömmen återkommer.

När instrumentbelysningen är tänd lyser klockans siffror något svagare.

Färdinformationsfönster

Typ A

graph TD
    A["Körsträcka på befintlig bränslemängd"] --> B["Genomsnittlig bränsleförbrukning"]
    B --> C["Aktuell bränsleförbrukning"]
    C --> D["Medelhastighet"]
    D --> E["Navigation*"]

För att återgå till ljudanläggningen, tryck på "AM·FM" eller "TAPE·CD"-tangenten.

“: “Navigationssystemet” visas endast på fordon som är utrustade med TOYOTA NAVIGATION SYSTEM. (tillval)

Typ B

Bil med dieselmotor:

Färdinformationsfönstret kan visa bilens genomsnittshastighet.

Tändningen måste vara i "ACC"- eller "ON"-läge.

Tryck på "TRIP" för att byta visningsläge. Informationen visas i följande ordning.

graph TD
    A["Medelhastighet"] --> B["Navigation"]
    B --> C

*: "Navigationssystemet" visas endast på fordon som är utrustade med TOYOTA NAVIGATION SYSTEM. (tillval)

(a) Körsträcka på befintlig bränslemängd*

Den visade sträckan som bilen kan köras på kvarvarande bränsle beräknas på bränslemängden i tanken och tidigare bränsleförbrukning.

Den visade körsträckan indikerar den ungefärliga sträckan du kan köra tills bränslemätaren visar "E". Värdet skiljer sig från den verkliga körsträckan.

Det visade värdet ändras varje gång den återstående sträckan minskat med 1 km.

Värdet nollställs varje gång du fyller på bränsle. Om du emellertid inte fyller på tillräckligt med bränsle nollställs displayen inte.

Den verkliga återstående körsträckan varierar med körsätt och vägförhållanden. Om bränsleekonomin är god blir körsträckan längre. Om bränsleekonomin är dålig blir körsträckan kortare.

Om bränslevarningslampan tänds skall du fylla på bränsle även om mätaren visar att bilen kan köras längre.

(b) Genomsnittlig bränsleförbrukning (Värden i "AVG MPG", "AVG lit/100km" eller "AVG km/liter")

Den genomsnittliga bränsleförbrukningen beräknas med ledning av den totala körsträckan och den totala bränsleförbrukningen sedan motorn startades.

Värdet uppdateras var tionde sekund.

Du nollställer beräkningen genom att trycka på "TRIP" tills ett pip hörs.

(c) Aktuell bränsleförbrukning (Värden i "MPG", "Lit/100km" eller "AVG km/liter")

Den aktuella bränsleförbrukningen som visas beräknas med ledning av körsträckan och bränsleförbrukningen under 2 sekunder när motorn är igång.

Värdet uppdateras varannan sekund.

Om du kör med låg hastighet strax innan du stannar visas eventuellt inte ett korrekt värde.

Du nollställer beräkningen genom att trycka på "TRIP" tills ett pip hörs.

(d) Medelhastighet

Den visade medelhastigheten beräknas med ledning av total körsträcka och total körtid medan motorn är igång.

Det visade värdet uppdateras var tionde sekund.

Du nollställer beräkningen genom att trycka på "TRIP" tills ett pip hörs.

Cigarettändare och askkopp

Tryck in cigarettändaren för att värma upp den. Den skjuts ut automatiskt när den är klar för användning.

Startnyckeln måste stå i "ACC"-läge om motorn är avstängd.

Håll inte fast cigarettändaren i intryckt läge.

Köp endast original Toyota-tändare eller likvärdig om du måste köpa en ny.

Typ B

ASKKOPP

Drag ut askkoppen när den skall användas.

Släck cigaretten noga i askkoppen när du rökt färdigt så att inte eventuella gamla cigarettefimpar tar eld. Skjut in askkoppen helt efter användning.

Askkoppen tas loss genom att man trycker ner fjäderplattan och drar ut askkoppen.

För att byta enhet: Tryck på "DISP"-tangenten flera gånger tills enheten för bränsleförbrukning visas eller blinkar (lit/100km).

Tryck sedan på “^” eller “∨” för att välja någon av enheterna lit/100km, km/lit, eller mpg.

Den visade medelhastigheten ändras automatiskt beroende på vilken måttenhet du väljer.

Om du väljer lit/100km eller km/lit visas den i km/tim, och om du väljer mpg (miles/gallon)visas medelhastigheten i mph (miles/tim).

För att återgå till ljudanläggningen, vänta i cirka 6 sekunder eller tryck på "AM-FM" eller "TAPE-CD"-tangenten.

WARNING

Skjut alltid in askkoppen helt efter användning för att minimera skaderisken vid en olycka eller ett häftigt stopp.

Eluttag

Eluttaget är avsett för strömtillförsel till elektriska tillbehör. Öppna eluttaget som på bilden när det skall användas.

Tändningen måste vara i "ACC"- eller "ON"-läge för att möjliggöra strömtillförsel.

OBSERVERA

◆ Undvik avbrända säkringar genom att inte använda mer ström än bilens totala kapacitet på 12V/120W.
◆ Använd inte strömuttaget längre än nödvändigt när motorn inte är i gång för att undvika urladdning av batteriet.
◆ Stäng locket till eluttaget när det inte används. Om någon sticker in annat föremål i uttaget än kontakten till ett tillbehör eller håller i vätska av något slag kan det orsaka elavbrott eller kortslutning.

Handskfack

Drag i spärren för att öppna handskfacket.

WARNING

Handskfacket skall alltid vara stängt under färd för att minimera skaderisken vid en olycka eller ett häftigt stopp.

Burkhållare

Burkhållaren är avsedd för säker förvaring av läskburkar eller muggar.

WARNING

Placera aldrig något annat än läskburkar eller muggar i hållaren. Det finns risk att något kastas ut och orsakar personskador vid häftig inbromsning eller vid en eventuell olycka.

Förvaringsfack (typ A)

Förvaringsfack (typ B)

Drag i handtaget när du vill använda facket.

Tillbehörsfacket kan användas för förvaring av första hjälpenlåda.

Öppna facket genom att lyfta det lätt uppåt och drag ut det som bilden visar.

WARNING

Förvaringsfack skall vara stängda under färd för att minimera skaderisken vid en olycka eller ett häftigt stopp.

Förvaringsfack (typ C)

Öppna förvaringsfacket som på bilden.

! WARNING

Förvaringsfack skall vara stängda under färd för att minimera skaderisken vid en olycka eller ett häftigt stopp.

OBSERVERA

Sommartid kan det bli mycket varmt inne i bilen. Lämna aldrig något brännbart eller deformerbart, t.ex. cigarettändare eller glasögon inne i bilen.

Förvaringsfack (typ D)

Öppna förvaringsfacket som på bilden.

WARNING

• Förvaringsfack skall vara stängda under färd för att minimera skaderisken vid en olycka eller ett häftigt stopp.
• Förvara aldrig föremål som väger mer än 0,5 kg i respektive förvaringsfack. Om den totala vikten av föremål som förvaras i förvaringsfacken överskrider 0,5 kg kan förvaringsfacket falla ned och orsaka skada.
• Placera aldrig hårda eller vassa objekt i förvaringsfacken. Vid en eventuell olycka kan sådana föremål falla ur facket och orsaka svåra eller livshotande skador. Det är lämpligt att förvara mjuka saker i förvaringsfacken, t.ex. mössa eller tygföremål.
  ●Håll inte i förvaringsfacket när du stiger i eller ur bilen. Låt aldrig barn dra i eller leka med förvaringsfack. Förvaringsfacket kan skadas eller falla ned och orsaka skador.

- Tryck inte in alltför mycket i ett förvaringsfack, låt ingenting hänga utanför och lägg inte föremål ovanpå varandra. Föremålen kan falla ur under körning och orsaka skada.

OBSERVERA

Sommartid kan det bli mycket varmt inne i bilen. Lämna aldrig något brännbart eller deformerbart, t.ex. cigarettändare eller glasögon inne i bilen.

Förvaringsfack (typ E)

Placera bara lätta föremål här, t.ex. en karta eller handduk.

- Tryck inte in alltför mycket i ett förvaringsfack, låt ingenting hänga utanför och lägg inte föremål ovanpå varandra. Föremålen kan falla ur under körning och orsaka skada.

OBSERVERA

Sommartid kan det bli mycket varmt inne i bilen. Lämna aldrig något brännbart eller deformerbart, t.ex. cigarettändare eller glasögon inne i bilen.

! WARNING

• Placera aldrig tunga föremål i högt placerade förvaringsfack och lägg inte saker ovanpå varandra. Då minskar risken för skador vid en häftig inbromsning eller en eventuell olycka.
  ●Förvara aldrig föremål som väger mer än 0,5 kg i respektive förvaringsfack. Om den totala vikten av föremål som förvaras i förvaringsfacken överskrider 0,5 kg kan förvaringsfacket falla ned och orsaka skada.
• Placera aldrig hårda eller vassa objekt i förvaringsfacken. Vid en eventuell olycka kan sådana föremål falla ur facket och orsaka svåra eller livshotande skador. Det är lämpligt att förvara mjuka saker i förvaringsfacken, t.ex. mössa eller tygföremål.
• Håll inte i förvaringsfacket när du stiger i eller ur bilen. Låt aldrig barn dra i eller leka med förvaringsfack. Förvaringsfacket kan skadas eller falla ned och orsaka skador.

Lastsäkringsringar

Använd lastsäkringsringarna för att binda fast last, som bilden visar.

Avsnittet "Försiktighetsåtgärder vid lastning" på sid 214 i del 2 innehåller säkerhetsanvisningar vid lastning.

WARNING

När lastsäkringsringarna inte används skall de förvaras under mattan så att ingen kan skada sig på dem.

Insynsskydd—

Insynsskyddet kan placeras högt eller lågt som bilderna visar. Flytta båda fästbyglarna för att ändra läge.

WARNING

Undvik skador genom att se till att insynsskyddet och fästbygeln sitter fast ordentligt så att de inte lossnar vid en olycka eller ett häftigt stopp.

OBSERVERA

Se till att båda ändarna (fram och bak) är placerade på samma höjd när du monterar insynsskyddet. Placera inte skyddet på två olika nivåer samtidigt, t.ex. i det övre läget fram och det undre läget bak, eller omvänt.

Nedre läge

Övre läge

När du öppnar insynsskyddet fäster du det med en rem och hake.

Nedre läge: Häng upp remmen (a) på ha- ken.

Övre läge: Häng upp remmen (b) på ha-ken:

WARNING

Haka fast remöglan när insynsskyddet öppnas. Annars kan insynsskyddet ramla ned och orsaka skador.

—Att ta bort och sätta tillbaka inynsskyddet

Se till att baksätets ryggstöd är i upprätt läge när du tar bort eller sätter tillbaka insynsskyddet. Om baksätets ryggstöd är tillbakalutat skall det återställas till upprätt läge. Därefter kan du ta bort eller sätta tillbaka insynsskyddet.

OBSERVERA

Om ryggstödet är bakåtlutat när du tar bort eller sätter tillbaka insynsskyddet på fästbygeln kan insynsskyddet eller bygeln skadas på grund av belastningen på bygeln och ryggstödet.

1. Tag bort bakre monteringsclipsen från den bakre fästbygeln, som bil- den visar.

ÖVRIG UTRUSTNING

1. Håll fast i insynsskyddets kant och tag bort främre monteringsclipsen från den främre fästbygeln, som bilden visar.

1. Placera insynsskyddets högra ände mellan ryggstödet och fästbygeln, som bilden visar.

—Sätta dit och ta bort bagagebom

1. Drag ut insynsskyddets vänstra del från den övre delen av handtaget, som bilden visar. Tag sedan ut insynsskyddet från bilen.
2. Sätt tillbaka insynsskyddet i omvänd ordningsföljd.

WARNING

Undvik skador genom att se till att insynsskyddet och fästbygeln sitter fast ordentligt så att de inte lossnar vid en olycka eller ett häftigt stopp.

1. Tryck in ena änden på bagagebommen som bilden visar.

Det går bara att trycka in bagagebommens ena ände.

1. Tag loss bagagebommen från för- djupningen.
2. Tag loss bagagebommens andra ände.
3. Sätt tillbaka bagagebommen i omvänd ordningsföljd.

Avgränsningsnät

Du kan dela av bagagerummet genom att installera ett avgränsningsnät.

1. Lyft upp skyddet.

1. Placera den ena sidan av nätets överkant i hålet. Tryck in röret så att det dras ihop och sätt in röret i det andra hålet. Skjut nätet framåt.

1. Haka fast haken på remmen över den främre lastsäkringsringen.

ÖVRIG UTRUSTNING

1. Dra i remmarna för att spänna nätet så att det sitter fast.

När avgränsningsnätet inte används kan det rullas ihop och hållas ihop fast med kardborrbanden.

WARNING

Se till att haken täcks av kåpan när nätet inte används. Om kåpan är öppen kan den orsaka oväntade skador, t.ex. på passagerares huvud.

Golvmatta

Använd golvmattor av rätt storlek.

Mattor med hål är avsedda att användas med läsklips. Fäst mattan genom att passa in läsklipset i hålet i mattan.

WARNING

Det är viktigt att mattan ligger rätt på textilgolvet. Om mattan glider och fastnar i pedalerna under körning finns det risk för olyckor.

Del 2 INNAN DU BÖRJAR KÖRA DIN NYA TOYOTA

• Inkörning 204
• Bränsle 204
• Körning utomlands 205
• Katalysator 206
• Katalysator 207
• Varning för avgaser 208
  • Information om oljeförbrukning 209
• Bromsar 210
• Förslitningsvarnare för bromsbeläggen 214
• Lastning, säkerhetsanvisningar 214
• Tips om lastning på takräcke 215
• Tillverkningsnummer och typskylt 216
  • Stöldskyddsdekaler 217
• Fjädring och chassi 217

Inkörning

Kör mjukt och undvik hög hastighet.

Det är inte nödvändigt att iaktta några speciella inkörningsföreskrifter men om du följer nedanstående enkla råd under de första 100 milen blir ekonomin bättre i fortsättningen och din bil får ökad livslängd.

●Undvik fullgasstarter.
●Undvik att rusa motorn.
- Försök att undvika häftiga inbromsningar under de första 30 milen.
- Kör inte alltför långsamt med manuell växellåda på hög växel.
- Kör inte länge med konstant hastighet, vare sig fort eller långsamt.
- Drag inte husvagn eller släpvagn under de första 80 milen.

Bränsle

Det är viktigt att välja rätt bränsle för att motorn skall fungera på bästa sätt.

Motorskador som orsakas av fel bränsle omfattas inte av Toyotas nybilsgaranti.

BRÄNSLETYP

För att förhindra misstag vid tankning har bilen ett smalare bränslerör. Munstycket på pumpar med blyfri bensin passar i det mindre påfyllningsröret, men däremot inte munstycken på pumpar med blybensin.

OBSERVERA

Kör aldrig på blyad bensin. Blybensin minskar katalysatorns förmåga att rena avgaserna och det blir störningar i systemet. Detta kan medföra ökade underhållskostnader.

Dieselmotor—Använd endast dieselbränsle.

OKTANTAL/CETANTAL

Bensinmotor—För att motorn skall fungera på bästa sätt bör du endast använda blyfri bensin med oktantal 95 eller högre.

Dieselmotor—Använd dieselbränsle med cetantal 48 eller högre.

Om du använder bränsle med lägre oktantal eller cetantal blir det kraftig knackning i motorn. I allvarliga fall kan det leda till motorskador.

Om motorn knackar...

Tag kontakt med din Toyota–återförsäljare om motorn knackar kraftigt trots att du använder rätt bränsle, eller om du hör att motorn knackar när du kör i jämn fart på plan väg.

Ibland kan man dock höra ett lätt kortvarigt spikande från motorn när man accelererar eller kör uppför branta backar. Detta är inget att oroa sig för.

BRÄNSLETANKENS VOLYM

45 liter

Körning utomlands

Om du skall köra din Toyota utom- lands...

För det första, se till att bilen uppfyller lagar och förordningar i aktuella länder.

För det andra, Kontrollera att det går att få tag på rätt bränsle.

Katalysator (bensinmotor)

Katalysatorn är en avgasrenare som är monterad i avgassystemet.

Katalysatorns uppgift är att reducera mängden skadliga ämnen i avgaserna.

WARNING

• Håll människor och brännbara ämnen borta från avgasröret när motorn går. Avgaserna är mycket heta.
• Du bör varken stanna, låta motorn gå på tomgång eller parkera din bil över lättantändliga föremål, t.ex. torrt gräs, torra löv, papper eller trasor.

OBSERVERA

Om en större mängd oförbränd bensin strömmar in i katalysatorn kan den överhettas och orsaka brand. Observera följande försiktighetsåtgärder för att undvika detta:

◆ Kör endast på blyfri bensin.
Kör aldrig med nästan tom tank. Om bensinen tar slut kan motorn misstända. Det ger onormalt hård belastning på katalysatorn.
◆ Låt inte motorn gå på tomgång med än 20 minuter.
◆ Undvik att rusa motorn.
◆ Skjut eller bogsera inte igång bilen.
◆ Slå inte av tändningen medan bilen är i rörelse.
Håll motorn i gott skick. Störningar i motorns elsystem, tändsystem eller bränslesystem kan medföra extremt hög temperatur i katalysatorn.
- Om motorn är svårstartad eller ofta "tjuvstartar" bör du låta din Toyota-återförsäljare kontrollera den. Tänk på att din Toyota-återförsäljare är den som bäst känner till din bil och dess katalysator.
För att katalysatorn och avgasreningssystemet skall fungera på rätt sätt måste bilen få regelbunden service enligt Toyotas serviceprogram. Beträffande serviceintervall, se "Service & Garanti" i bilhandlingarna.

Katalysatorn är monterad i avgassystemet och minskar skadliga utsläpp.

Katalysatorns uppgift är att reducera mängden skadliga ämnen i avgaserna.

WARNING

• Håll människor och brännbara ämnen borta från avgasröret när motorn går. Avgaserna är mycket heta.
• Du bör varken stanna, låta motorn gå på tomgång eller parkera din bil över lättantändliga föremål, t.ex. torrt gräs, torra löv, papper eller trasor.

◆ Låt inte motorn gå på tomgång mel än 20 minuter.
♦ Skjut eller bogsera inte igång bilen.
◆ Slå inte av tändningen medan bilen är i rörelse.
Håll motorn i gott skick. Fel i motorns elsystem eller i bränslesystemet kan göra att temperaturen i katalysatorn blir mycket hög.
- Om motorn är svårstartad eller ofta "tjuvstartar" bör du låta din Toyota-återförsäljare kontrollera den. Tänk på att din Toyota-återförsäljare är den som bäst känner till din bil och dess katalysator.
För att katalysatorn och hela systemet skall fungera på rätt sätt måste bilen få regelbunden service enligt Toyotas serviceprogram. Beträffande serviceintervall, se "Service & Garanti" i bilhandlingarna.

OBSERVERA

Om stora mängder oförbrända avgaser strömmar in i katalysatorn kan den överhettas och orsaka brand. Observera följande försiktighetsåtgärder för att undvika detta:

◆ Använd endast dieselbränsle.
Kör inte med nästan tom tank. Om bensinen tar slut kan motorn miss-tända, vilket ger onormalt hård be-lastning på katalysatorn.

Varning för avgaser

WARNING

• Undvik att andas in avgaser från motorn eller den extra kupévärma- ren. De innehåller koloxid (kolmo- noxid), som är en färglös och lukt- lös gas. Den är mycket giftig och kan orsaka medvetslöshet och i svårare fall leda till döden.
• Kontrollera att det inte finns några hål eller lösa kopplingar i avgassystemet. Hela systemet måste kontrolleras regelbundet. Om någon del av avgassystemet råkar slå emot något eller om avgasljudet förändras bör du omedelbart låta kontrollera systemet.
• Kör aldrig motorn eller den extra kupévärmaren i ett stängt garage eller annat slutet utrymme, utom den tid som behövs för att köra bilen in eller ut. Om avgaserna inte snabbt leds ut kan det bli mycket farligt.
• Sitt inte länge i en parkerad bil med motorn igång. Om det är oundvikligt, se då till att bilen står fritt och ställ in värme- eller kylsystem så att fläkten blåser in friskluft i bilen.

• Håll alltid bakluckan stängd under färd. Om bakdörren är öppen eller dåligt stängd kan avgaser sugas in i bilen. Om du måste köra med öppen bakdörr för att få plats med stora föremål bör du stänga alla rutor, öppna alla luftventiler i instrumentpanelen, ställa cirkulationsväljaren på friskluft och fläkten på högsta hastighet.

• För att ventilationssystemet skall fungera måste luftintagen framför vindrutan hållas fria från snö, löv och skräp.

• Om du känner avgaslukt inne i bilen, kör med öppna fönster och stängd bakdörr. Låt snarast undersöka och reparera avgassystemet.

Information om oljeförbrukning

MOTOROLJANS FUNKTION

Motoroljans huvudsakliga funktion är att smörja och kyla motorn invändigt. Oljan bidrar i hög grad till att hålla motorn i gott skick.

MOTORNS OLEJEFÖRBRUKNING

Det är normalt att en motor förbrukar en viss mängd olja vid normal drift. Orsakerna är bland annat följande.

• Oljan används för att smörja kolvar, kolvringar och cylinderväggar. En tunn oljefilm lämnas kvar på cylinderväggen när kolven rör sig nedåt i cylindern. Det kraftiga undertrycket som genereras när du släpper gasen för att minska farten gör att en del av denna olja sugs in i förbränningsrummet. Denna olja, liksom en del av den olja som stannar kvar på cylinderväggarna förbränns av de heta gaserna vid förbränningen.
• Oljan används också för att smörja ventilskaften på insugsventilerna. En del av denna olja sugs in i förbränningsrummet tillsammans med luften och förbränns samtidigt med bränslet. Oljan som smörjer ventilskaften förbränns dessutom av heta avgaser från förbränningen.

Oljeförbrukningen beror bland annat på oljans viskositet, oljans kvalitet och hur du kör.

Mer olja förbrukas vid snabb, hård körning med täta accelerationer och inbromsningar.

När motorn är ny drar den mer olja efter- som kolvar, kolvringar och cylinderväggar inte hunnit slitas in.

Oljeförbrukning: Max 1,0 liter per 100 mil.

När man bedömer oljeförbrukningen måste man ta hänsyn till att oljan kan bli utspädd, vilket gör det mycket svårt att exakt bedöma oljeförbrukningen.

I en bil som t ex ofta används för korta sträckor och har normal oljeförbrukning kan det hända att mätstickan inte visar någon oljeförbrukning alls, ens efter flera 100 mils körning. Det beror på att oljan gradvis späds ut med bränsle eller fukt, så att det verkar som om oljenivån är oförändrad.

Vattnet eller bensinen som späder ut oljan dunstar sedan om bilen körs på hög fart på motorväg så att oljan blir mycket het. Det kan då verka som om oljeförbrukningen är mycket hög vid bara en kort körning i hög fart.

VIKTIGT ATT KONTROLLERA OLJENI- VÄN

En av de viktigaste åtgärderna för att hålla bilen i gott skick är att hålla motoroljan på rätt nivå så att dess smörjande funktion inte försämras. Det är därför nödvändigt att kontrollera oljenivån regelbundet. Toyota rekommenderar att du kontrollerar oljenivån varje gång du tankar.

OBSERVERA

Allvarliga motorskador kan uppstå om oljenivån är för låg, t ex på grund av bristfällig kontroll.

Mer information om hur du kontrollerar oljan finns i "Kontroll av motoroljenivån" på sid 280 i del 7–2.

Bromssystem

Bromssystemet är ett hydrauliskt system med två separata bromskretsar. Om ett fel skulle uppstå i den ena kretsen kan bilen ändå alltid bromsas med den andra kretsen. Du måste dock trampa ner pedalen med större kraft än vanligt och bromsträckan blir längre. Dessutom kan bromsvarningslampan tändas.

WARNING

Kör aldrig bilen om bara den ena bromskretsen fungerar. Lämna ome-delbart in bilen till verkstaden.

BROMSSERVO

Bromsservon utnyttjar undertrycket i motorn för att förstärka pedalkraften. Om motorn stannar under körning kan du ändå få stopp på bilen med normal pedalkraft. Det kvarvarande undertrycket i motorn är tillräckligt för en eller två inbromsningar—men inte fler!

WARNING

• Pumpa inte med bromspedalen om motorn stannar. Varje tryck på bromspedalen gör att en del av undertrycket förbrukas.
• Bromsarna fungerar även om servoverkan helt upphört. Du måste dock trampa hårt på pedalen, betydligt hårdare än normalt. Bromssträckan blir också längre.

ABS—LÄSNINGSFRIA BROMSAR (med "ABS" varningslampa)

ABS är ett system som automatiskt hindrar hjulen från att läsa sig vid hård inbromsning på asfalt eller vid bromsning på halt underlag. Bilen behåller därvid stabiliteten och kan därför styras och bromsas i sådana situationer.

Använd ABS-funktionen rätt:

När ABS griper in kan det kännas ett svagt pulserande i bromspedalen samtidigt som ett surrande ljud hörs. I detta läge skall du bara låta ABS arbeta till din hjälp. Trampa bara ned bromspedalen ännu hårdare. Grips inte av panik och pumpa inte med bromspedalen. Bromssträckan blir längre.

ABS-systemet börjar fungera när hastigheten överstiger cirka 10 km/tim. Det upphör att fungera när hastigheten är lägre än cirka 5 km/tim.

Om du trampar på bromspedalen på halt underlag, t.ex. vid körning över en manlucka av järn i gatan, järmplåtar över gatu-arbeten, broskarvar etc. när det regnar kan det hända att ABS griper in.

Det kan höras ett klickande ljud eller ett speciellt motorljud från motorrummet under några sekunder när motorn startas, eller strax efter det att bilen börjar rulla. Detta visar att ABS–systemet utför en självtest och är inte ett tecken på att något är fel.

När ABS–systemet griper in kan följan-de hända. Det betyder inte att systemet är defekt.

• Du kan höra att ABS-systemet är i funktion och känna pulserandet i bromspedalen och vibrationer i kaross och ratt. Likaså kan det även efter bilen har stannat höras ett surrande ljud från motorrummet.
• När ABS–funktionen upphör kan det hända att bromspedalen rör sig litet framåt.

WARNING

Överskatta inte ABS-bromsarna. Trots att de läsningsfria bromsarna förbättrar kontrollen över bilen är det fortfarande lika viktigt att du kör med gott omdöme, håller måttlig hastighet och alltid tillräckligt avständ till framförvarande bil. Det finns en gräns för bromsförmåga, styrning och stabilitet även med ABS.

ABS–systemet kan inte rädda situationen om däcken utsätts för påfrestningar utöver deras greppförmåga eller om vattenplaning uppstår under körning med hög fart i regn.

ABS-systemet är inte avsett att förkorta bromssträckan. Kör alltid med sansad hastighet och håll alltid tillräckligt säkerhetsavständ till framförvarande bil. Jämfört med en bil utan ABS kan din bil med ABS kräva längre bromssträcka i följande fall:

• Vid körning på grovt underlag, på grus- eller snötäckta vägar.
• Vid körning med snökedjor.
• Vid körning över skarvar i vägen.
• Vid körning på vägbana med gropar eller hål eller där beläggningen är mycket ojämn.

Alla fyra däcken ska vara av rekommenderad typ och ha rekommenderat lufttryck: ABS känner av bilens färd-hastighet med hjälp av varvtalssensorer på respektive hjul. Om du använder andra däck än de som rekommenderas känner sensorerna eventuellt inte av hjulens exakta hastighet vilket gör att bromssträckan blir längre.

SP21003

"ABS"-varningslampa

Modeller utan stabiliseringssystem—

Varningslampan tänds när du vrider startnyckeln till "ON"-läge. Om ABS-systemet fungerar som det skall släcks lampan efter några sekunder. Om systemet är defekt tänds varningslampan igen.

När "ABS"—varningslampan lyser (men inte bromsvarningslampan) fungerar bromsarna på konventionellt sätt, men låsningsskyddet fungerar inte.

När "ABS"-varningslampan tänds (men inte bromsvarningslampan) fungerar inte ABS-systemet. Då finns det risk för att något eller några av hjulen kan låsas vid häftig inbromsning eller vid inbromsning på hal eller våt vägbana.

Om något av följande inträffar innebär det att en defekt har uppstått i de komponenter som övervakas av varningsystemet. Kontakta din Toyota-återförsäljare snarast för kontroll.

• Varningslampan tänds inte när startnyckeln vrids till "ON"-läget, eller den slocknar inte.
  ●Varningslampan tänds under körning.

Det är emellertid normalt att varningslampan tänds under körning och sedan omedelbart slocknar igen.

WARNING

Om "ABS"-varningslampan är tänd samtidigt som bromsvarningslampan lyser skall du omedelbart stanna bilen på säker plats. Kontakta din Toyota-återförsäljare.

Om detta inträffar betyder det inte bara att ABS-systemet är ur funktion, bilen blir dessutom extremt instabil vid inbromsning.

"ABS"-varningslampa

Modeller med stabiliseringssystem—

Varningslampan tänds när du vrider startnyckeln till "ON"-läge. Om ABS- och bromsservosystemen fungerar som de skall släcks lampan efter några sekunder. Om systemet är defekt tänds varningslampan igen.

När "ABS"-varningslampan lyser (men inte bromsvarningslampan) fungerar inte ABS-systemet, bromsservosystemet, antispinn-systemet och stabiliseringssystemet, men bromsarna fungerar på konventionellt sätt.

När "ABS"-varningslampan tänds (men inte bromsvarningslampan) fungerar inte ABS-systemet. Då finns det risk för att något eller några av hjulen kan låsas vid häftig inbromsning eller vid inbromsning på hal eller vågbana.

Om något av följande inträffar innebär det att en defekt har uppstått i de komponenter som övervakas av varningsystemet. Kontakta din Toyota-återförsäljare snarast för kontroll.

• Varningslampan tänds inte när startnyckeln vrids till "ON"-läget, eller den slocknar inte.
  ●Varningslampan tänds under körning.

Det är emellertid normalt att varningslampan tänds under körning och sedan omedelbart slocknar igen.

! WARNING

Om "ABS"-varningslampan är tänd samtidigt som bromsvarningslampan lyser skall du omedelbart stanna bilen på säker plats. Kontakta din Toyota-återförsäljare.

Om detta inträffar betyder det inte bara att ABS-systemet är ur funktion, bilen blir dessutom extremt instabil vid inbromsning.

När du stampar på bromspedalen överförs extra kraft till pedalen. Då kan det också höras ett speciellt ljud från motorrummet samtidigt som det kan kännas vissa vibrationer i bromspedalen. Detta tyder inte på att något är fel.

Bromskraftförstärkaren börjar fungera när hastigheten är högre än cirka 10 km/h. Det upphör att fungera när hastigheten är lägre än cirka 5 km/tim.

Närmare information finns i avsnittet "Kontrollampor och varningssummer" på sid 129 i del 1–5.)

PARKERINGSBROMS MED TRUMBROMS I CENTRUM

Parkeringsbromsen har en konstruktion med trumbroms i centrum av de bakre bromsskivorna. Denna typ av trumbromsar kräver periodisk ansättning, eller när nya bromsbelägg och/eller trummor monterats.

Låt din Toyota-återförsäljare utföra sådan finjustering.

BROMSSERVO (Modeller med stabiliseringsystem)

Om du trampar hårt på bromspedalen i en nödsituation eller trampar på bromsen hårdare än vanligt, t.ex. i en nedförsbacke med specificerat antal passagerare i bilen, tillför bromsservosystemet kraftigare inbromsning.

Slitagevarnare för bromsbeläggen

Slitagevarnarna på bromsskivorna ger ifrån sig ett varningsljud om bromsklossarna är så slitna att de måste bytas

Om du hör ett gnisslande eller skrapande ljud när du kör bör du snarast låta närmaste Toyota-återförsäljare kontrollera och byta bromsbeläggen.

Kör inte längre än absolut nödvändigt om du hör detta varningsljud.

Om du fortsätter köra utan att byta bromsbelägg kan följden bli dyra reparationer på grund av skador på bromsskivorna. Du måste dessutom trampa hårdare på bromspedalen för att stanna på samma sträcka.

Säkerhetsanvisningar vid lastning

Tänk på följande när du lastar bilen.

• Placera om möjligt alltid bagage och annat i bagageutrymmet. Spänn fast lasten om det är nödvändigt.
• Se till att bilen får rätt viktfördelning. Försök att placera tunga saker så långt fram som möjligt så att vikten fördelas jämnt.
• Tänk på bränsleekonomin, kör inte omkring med onödig last i bilen.

WARNING

• Se till att bagage och annat inte kan slungas framåt vid en häftig inbromsning. Placera inte något i bagageutrymmet högre än överkant på ryggstödet. Placera bagage och tunga saker så nära golvet som möjligt.
• Låt aldrig någon sitta i bagageutrymmet under färd. Det är inte avsett för passagerare. Se till att alla som åker i bilen sitter i sätena och använder bilbältet. Risken för personskador vid en häftig inbromsning eller en eventuell olycka är annars mycket stor.
• Placera ingenting på hatthyllan bakom baksätet. Sådana föremål kan kastas omkring i bilen och skada passagerarna vid en plötslig inbromsning eller olycka.
• Kör aldrig med något liggande löst på instrumentpanelen. Sådana föremål kan störa sikten för föraren. I en skarp kurva eller vid acceleration kan eventuella föremål som ligger på instrumentpanelen komma i rörelse och irritera föraren. Vid en olycka kan föremål på instrumentpanelen dessutom skada de åkande.

Säkerhetsanvisningar vid lastning på taket

För att kunna använda takbågarna som lastbärare måste du montera två eller fler original Toyota lastbärare, eller motsvarande.

Följ tillverkarens instruktioner och säkerhetsanvisningar när du monterar lastbärarna.

WARNING

Observera följande när du placerar last på taket:

• Placera lasten så att vikten är jämnt fördelad mellan fram- och bakaxeln.
• Om du lastar långa eller breda föremål får lasten aldrig överskrida bilens totallängd eller -bredd. (Avsnittet “-Mätt” på sid 308 i del 8 innehåller information om fordonets totallängd och -bredd).
• Kontrollera att allt verkligen sitter fast i lastbärare och takbågar innan du börjar köra.
  ●När du lastar på taket blir naturligt-vis bilens tyngdpunkt högre. Undvik snabba starter, tvära svängar och hårda inbromsningar. Det finns då risk för att bilen välter om du kör vårdslöst med tung last på taket.
• Om du kör länge på dåliga vägar eller med hög hastighet bör du stanna då och då för att kontrollera att lasten inte rubbats.
• Lasten på taket får inte överskrida 75 kg. Om högsta tillåtna vikt för lastbärarna är lägre än 75 kg måste viktbegränsningen och andra anvisningar för lastbärarna åtföljas.

Identifiering av din Toyota— —Tillverkningsnummer—typskylt

Tillverkningsnumret (VIN-Vehicle Identification Number) är den lagliga identifieringen av din bil. Numret (1) är instansat i motorrummet som bilderna visar.

Tillverkningsnumret (VIN) anges också på typskylten (2).

Detta nummer är den viktigaste identifieringen av din bil. Det används vid registrering av dig som ägare av bilen.

—Motornummer

2NZ-FE- och 1NZ-FE-motorer

Motornumret är instansat på cylinder-blocket som bilderna visar.

Stöldskyddsdekaler (endast högerstyrda bilar)

Din nya bil är försedd med stöldskyddsetiketter med ungefärlig storlek 56 x 16 mm.

Dekalerna är avsedda att minska stöldrisken genom att göra det lättare att spåra och återfå delar från stulna fordon. Dekalerna är konstruerade så att de förstörs om man försöker ta bort dem när de väl sitter fast. Det går alltså inte att flytta över etiketterna från en del till en annan.

OBSERVERA

Försök inte ta bort stöldskyddsetiket- terna.

Fjädring och chassi

WARNING

Modifiera inte fjädringssystem eller chassi med ombyggnadssatser för höjning, distanshylsor, specialfjädrar etc. Risken är stor att vägegenskaperna försämras och olycksrisken ökar.

Del 3 START OCH KÖRNING

• Innan du startar motorn 220
• Start av motorn 220
• Säkerhetsåtgärder vid avstängning av motor med turbo .... 224
• Kontroller före längre körning 224
• Körtips för olika förhållanden 225
  • Vinterkörning 226
• Körning med släp– eller husvagn 227
• Hur du spar bränsle och ökar bilens livslängd 233

Innan du startar motorn

1. Kontrollera området runt bilen innan du sätter dig i bilen.
2. Ställ in förarsätet, ryggstödsvinkeln, nackstödet och rattens vinkel.
3. Ställ in bilens inre och yttre backspeglar, om det behövs.
4. Stäng alla dörrar.
5. Tag på säkerhetsbältena.

Start av motorn— (a) Innan du vrider om nyckeln

1. Ansätt parkeringsbromsen hårt.
2. Släck alla onödiga lampor och stäng av övriga strömförbrukare.
3. Manuell växellåda: Trampa ner kopplingspedalen i botten och sätt växelspaken i friläge. Håll kopplingspedalen helt nedtrampad tills motorn startar.
   Automatisk växellåda: Sätt växelväljaren i läge "P". Om du måste starta motorn när bilen är i rörelse skall du sätta växelväljaren i läge "N". Som extra säkerhet finns ett spärrsystem som gör att motorn inte kan startas med växelväljaren i något körläge.
4. Speciellt för automatisk växellåda: Håll fotbromsen nedtryckt ända tills du skall börja köra.

(b) Start av motorn (bensinmotor—för ägare i Tyskland)

Innan du startar motorn, följ anvisningarna under "(a) Innan du vrider om nyckeln".

Normal start

Det elektroniska insprutningssystemet ger automatiskt rätt blandningsförhållande mellan bränsle och luft för start. Oavsett om motorn är kall eller varm kan du starta den på följande sätt:

Vrid nyckeln till "START" utan att röra gaspedalen. Släpp nyckeln när motorn startar.

Motorn bör varmköras under körning, inte på tomgång. Kör mjukt och försiktigt tills kylvätsketemperaturen har nätt normal arbetstemperatur.

Om motorn stannar...

Starta igen, på samma sätt som vid normal start enligt ovan.

Om motorn inte startar efter flera för- sök...

Se "Om motorn inte startar" på sid 236 del 4.

OBSERVERA

Kör inte startmotorn längre än 30 sekunder vid varje startförsök. I annat fall kan startmotorn och elkablarna överhettas.
◆ Rusa aldrig motorn när den är kall.
- Om motorn är svår att starta eller om du ofta får motorstopp bör du snarast låta en Toyota–återförsäljare kontrollera motorn omedelbart.

(b) Start av motorn (bensinmotor—för ägare utanför Tyskland)

Innan du startar motorn, följ anvisningarna under "(a) Innan du vrider om nyckeln".

Normal start

Det elektroniska insprutningssystemet ger automatiskt rätt blandningsförhållande mellan bränsle och luft för start. Oavsett om motorn är kall eller varm kan du starta den på följande sätt:

1. Vrid nyckeln till "START" utan att röra gaspedalen. Släpp nyckeln när motorn startar.
2. Låt motorn gå i cirka 10 sekunder innan du börjar köra.

Låt motorn värma upp i några minuter om temperaturen ligger under noll.

Om motorn stannar...

Starta igen, på samma sätt som vid normal start enligt ovan.

Om motorn inte startar efter flera för- sök...

Se "Om motorn inte startar" på sid 236 del 4.

OBSERVERA

Kör inte startmotorn längre än 30 sekunder vid varje startförsök. I annat fall kan startmotorn och elkablarna överhettas.
◆ Rusa aldrig motorn när den är kall.
- Om motorn är svår att starta eller om du ofta får motorstopp bör du snarast låta en Toyota–återförsäljare kontrollera motorn omedelbart.

(b) Start av motorn (dieselmotor—för ägare i Tyskland)

Innan du startar motorn, följ anvisningarna under "(a) Innan du vrider om nyckeln".

Normal start

1. Vrid startnyckeln till "ON"-läget och kontrollera att indikeringslampan på instrumentpanelen tänts. Håll kvar nyckeln i "ON"-läge tills indikeringslampan slocknar.
2. Vrid nyckeln till "START" utan att röra gaspedalen. Släpp nyckeln när motorn startar.

Motorn bör varmköras under körning, inte på tomgång. Kör mjukt och försiktigt tills kylvätsketemperaturen har nätt normal arbetstemperatur.

Om motorn stannar...

Starta igen, på samma sätt som vid normal start enligt ovan, beroende på motorns temperatur.

Om motorn inte startar efter flera försök...

Se "Om motorn inte startar" på sid 236 del 4.

OBSERVERA

Kör inte startmotorn längre än 30 sekunder vid varje startförsök. I annat fall kan startmotorn och elkablarna överhettas.
◆ Rusa aldrig motorn när den är kall.
- Om motorn är svår att starta eller om du ofta får motorstopp bör du snarast låta en Toyota–återförsäljare kontrollera motorn omedelbart.

(b) Start av motorn (dieselmotor—för ägare utanför Tyskland)

Innan du startar motorn, följ anvisningarna under “(a) Innan du vrider om nyckeln”.

Normal start

1. Vrid startnyckeln till "ON"-läget och kontrollera att indikeringslampan på instrumentpanelen tänts. Håll kvar nyckeln i "ON"-läge tills indikeringslampan slocknar.
2. Vrid nyckeln till "START" utan att röra gaspedalen. Släpp nyckeln när motorn startar.
3. Låt motorn gå i cirka 10 sekunder innan du börjar köra.

Låt motorn värma upp i några minuter om temperaturen ligger under noll.

Om motorn stannar...

Starta igen, på samma sätt som vid normal start enligt ovan, beroende på motorns temperatur.

Om motorn inte startar efter flera för- sök...

Se "Om motorn inte startar" på sid 236 del 4.

OBSERVERA

Kör inte startmotorn längre än 30 sekunder vid varje startförsök. I annat fall kan startmotorn och elkablarna överhettas.
◆ Rusa aldrig motorn när den är kall.
- Om motorn är svår att starta eller om du ofta får motorstopp bör du snarast låta en Toyota–återförsäljare kontrollera motorn omedelbart.

Säkerhetsåtgärder vid avstängning av en turbomotor (dieselmotor)

Efter körning med hög hastighet eller efter en lång körning etc, som orsakat hög belastning på motorn, måste motorn få gå på tomgång enligt följande tabell innan den stängs av.

Typ av körning och tomgångstid

Normal stadskörning

Tomgång behövs ej före avstängning.

Snabb körning

Ca 80 km/h

Tomgång ca 20 sekunder.

Ca 100 km/h

Tomgång ca 1 minut.

Körning i branta backar eller kontinuer- ligt över 100 km/tim

Tomgång ca 2 minuter.

OBSERVERA

Stäng aldrig av en motor med turbo efter hård belastning av motorn. Motorn kan få allvarliga skador.

Kontroller före längre körning

Du bör göra några enkla kontroller innan du ger dig ut på en längre körning. En kontroll som bara tar en liten stund kan göra körningen både säkrare och trevligare. Det enda som krävs är att du har lite kunskap om din egen bil och en viss noggrannhet. Om du inte har möjlighet att utföra kontrollen själv, står din Toyota-återförsäljare gärna till tjänst till låg kostnad.

WARNING

Om du gör arbetet i ett stängt garage måste du se till att ventilationen är god. Avgaserna är mycket giftiga.

INNAN DU STARTAR MOTORN

Bilens utsida

Däck. Kontrollera lufttrycket med en mäta-re och se efter om däcken har sprickor eller skador eller om de är mycket slitna.

Hjulmuttrar. Kontrollera att inga hjulmuttrar saknas eller sitter löst.

Läckage. När bilen har stätt parkerad ett tag bör du kontrollera att det inte finns några spår efter bränsle-, olje- eller vattenläckage under bilen. (Det är normalt att det droppar vatten från luftkonditioneringen efter användning.)

Belysning. Kontrollera att strålkastare, broms- och baklyktor, körriktningvisare och övrig belysning fungerar. Kontrollera strålkastarinställningen.

Inne i bilen

Reservhjul, domkraft och hjulmutternyckel. Kontrollera lufttrycket i reservdäcket och att både domkraft och fälgnyckel finns i bilen.

Säkerhetsbälten Kontrollera att läsen fungerar säkert. Kontrollera att säkerhetsbälten inte är slitna eller skadade.

Instrument och manöverorgan. Kontrollera särskilt att varningslamporna, instrumentbelysningen och defrostern fungerar.

Bromsar. Kontrollera att det finns tillräckligt spel i pedalen.

I motorrummet

Reservsäkringar. Kontrollera att du har tillräckligt med reservsäkringar i bilen. De måste ha samma amperetal som anges på säkringsboxens lock.

Kylvätskenivå. Kontrollera att kylarvätskenivån ligger rätt. (Se sid 283 i del 7–2).

Batteri och batterikablar. Alla battericeller skall vara fyllda till rätt nivå med destillerat vatten. Kontrollera att det inte finns korrosionsangrepp, att kabelskorna sitter fast och att det inte finns sprickor i batterihöljet. Kontrollera att kablar och anslutningar är i gott skick.

Elektriska ledningar. Kontrollera att det inte finns några skadade eller lösa sladdar.

Bränsleledningar. Kontrollera om det finns läckage eller lösa rör- eller slangkopplingar.

EFTER START AV MOTORN

Avgassystem. Lyssna om det hörs något onormalt avgasljud. Låt omedelbart reparera eventuella läckor. (Se "Varning för avgaser" på sid 208 i del 2.)

Motorns oljenivå. Parkera bilen på plan mark, stanna motom och kontrollera oljenivån med mätstickan. (Se sid 280 i del 7–2).

UNDER KÖRNING

Instrument. Kontrollera att hastighetsmä- taren och alla instrument fungerar.

Bromsar. Bromsa kraftigt på en plats där du inte stör annan trafik, för att kontrollera att bromsarna inte drar snett.

Något annat ovanligt? Kontrollera om det finns lösa delar eller något läckage. Lyssna efter ovanliga ljud.

Om allt verkar bra, tag det lugnt och njut av körningen!

Körning under svåra förhållanden

- Kör alltid långsammare vid hård och byig sidvind. Då får du bättre kontroll över bilen.

- Kör sakta över trottoarkanter och om möjligt, i rät vinkel mot kanten. Undvik att köra på stora stenar med vassa kanter eller andra föremål som kan ligga på vägen. Det kan leda till allvarliga skador på däcken, t.ex. däckexplosioner. Kör sakta när du passerar förhöjningar i vägbanan eller om du kör på en guppig och gropig väg. Däck och/eller fällgar kan skadas.

- Om du parkerar i en backe, vrid då framhjulen tills de går mot trottoarkanten så att bilen inte kan rulla iväg. Drag åt parkeringsbromsen och sätt växelväljaren i läge "P" (automatisk växellåda), alternativt lägg i 1:an eller backväxeln (manuell växellåda). Placera klossar bakom hjulen vid behov.

När du tvättar bilen eller kör genom mycket vatten på vägbanan kan bromsarna bli våta. För att kontrollera om bromsarna är våta skall du bromsa försiktigt när det inte är någon annan trafik omedelbart bakom. Om bromsverkan inte verkar normal har bromsarna antagligen blivit våta. Torka dem genom att köra försiktigt med åtdragen parkeringsbroms och foten lätt på bromspedalen. Om bromsarna ändå inte fungerar normalt, måste du stanna vid sidan av vägen och kontakta närmaste Toyota-återförsäljare.

WARNING

• Innan du kör iväg måste du kontrollera att parkeringsbromsen är lossad och bromsvarningslampan är släckt.
• Gå aldrig ifrån bilen med motorn igång.
• Vila aldrig foten på bromspedalen när du kör. Det kan få bromsarna att överhettas, och dessutom ge ökat slitage och högre bränsleförbrukning.

När du kör nedför en lång eller brant backe skall du minska hastigheten, växla ner och motorbromsa. Tänk på att om du använder bromsarna mycket kan de bli mycket he-ta med sämre bromsverkan som följd.
- Var försiktig när du accelererar, växlar upp eller ner eller bromsar i halt väglag. Plötslig acceleration eller motorbromsning kan få hjulen att förlora väggreppet.
- Fortsätt inte köra som vanligt om bromsarna är våta. Om bromsarna är våta krävs mycket längre bromssträcka och bromsarna kan dra snett vid bromsning. Dessutom finns risk att parkeringsbromsen inte kan hålla bilen säkert.

OBSERVERA

När du kör på våta vägar skall du, om möjligt, undvika stora vattensamlingar. Om mycket vatten stänker upp i motorrummet kan det skada både motorn och de elektriska komponenterna.

Vinterkörning

Kontrollera att kylarvätskan innehåller frostskyddsmedel.

Kylarvätskan måste innehålla etylenglykol så att den skyddar aluminiumkomponenterna mot rost. Använd "Toyota Genuine Long Life Coolant" eller likvärdig kylarvätska.

Se även sid 283 i del 7–2 som innehåller information om val av kylarvätska.

OBSERVERA

Använd inte kylarsprit eller enbart vatten.

Vid extrem kyla rekommenderar vi en 60–procentig lösning för din Toyota för att ge skydd ner till cirka 50°C. Använd aldrig starkare lösning än 70% för att åstadkomma bättre kylning.

Kontrollera batteri och batterikablar.

Kyla minskar batteriets kapacitet. Det måste därför vara i toppskick för att ge tillräcklig effekt för start när det är kallt. I del 7–3 beskrivs hur du kontrollerar batteriet. Din Toyota-återförsäljare och de flesta bensinstationer kontrollerar gärna batteriets laddningsgrad.

Använd motorolja med rätt viskositet för vinterkörning.

Rekommenderad viskositet anges på sid 280 i del 7–2. Sommarolja blir trögflytande när det är kallt och kan göra det mycket svårt att starta motorn. Om du inte är säker på vilken olja du bör använda, fråga närmaste Toyota–återförsäljare.

Förhindra att dörrlåsen fryser.

Spruta in tunn låsolja i bilens lås för att förhindra frysning.

Använd spolarvätska med frostskyddsmedel.

Alla Toyota–återförsäljare och de flesta bensinstationer säljer lämplig spolarvätska. Följ tillverkarens anvisningar för eventuell blandning av spolarvätskan med vatten.

OBSERVERA

Använd aldrig frostskyddsvätska avsedd för motorns kylsystem eller någon annan vätska i stället för riktig spolarvätska. Bilens lackering kan skadas.

Använd inte parkeringsbromsen om det är risk att den fryser fast.

När du parkerar skall du ställa växelväljaren i "P"-läge (automatisk växellåda), eller lägga i 1:an eller backväxeln (manuell växellåda) samt eventuellt blockera bakhjulen. Undvik att använda parkeringsbromsen i vissa fall om temperaturen ligger kring fryspunkten. Snö eller vatten som samlats i och omkring bromskomponenterna kan frysa till is och göra det omöjligt att senare lossa parkeringsbromsen.

Håll fritt från is och snö i hjulhusen.

Is och snö i de främre hjulhusen kan göra bilen svår att styra. Vid besvärligt vinterväglag bör du då och då stanna och kontrollera att det inte sitter för mycket snö och is i hjulhusen.

Du bör medföra viss nödutrustning be- roende på väder och lokala förhållanden.

Det är alltid lämpligt att medföra, isskrapa, borste för lössnö, sandsäck, snöskyffel startkablar, bogserlina mm.

Körning med släp- eller husvagn

Din bil är i första hand avsedd för att transportera passagerare. Att köra med släpvagn eller husvagn har stor inverkan på manövrering, prestanda, bromssträcka, livslängd och ekonomi (brånsleförbrukning m m). Säkerheten och nöjet vid körningen beror på om du använder rätt utrustning och kör med gott omdöme. För din egen och andras säkerhet får du inte överbelasta bilen eller släpet. Toyotas garantier gäller inte skador eller fel som orsakas av släpvagnsbogsering för kommersiella ändamål. Fråga din Toyota-återförsäljare om råd innan du kopplar till en släp- eller husvagn och observera de lagar som gäller i det land där du tänker köra.

VIKTGRÄNSER

Kontrollera högsta tillåtna släpvagnsvikt, bilens bruttovikt (GVM), största tillåtna axeltryck (MPAC) och kultryck innan du kopplar på släpvagnen. Uppgifterna finns på sid 308 i del 8.

Släpets totalvikt

Kultryck
SY31001a

Tillverkarens typskylt

Maximalt tillåtet bakaxeltryck
SH31001a

Tänk på följande vid körning med släp:

• Totalvikten på släpet (släpvagnens vikt plus lasten) måste ligga inom den angivna gränsen.
• Släpet skall lastas så att trycket på dragkulan är minst 25 kp och minst 4% av den maximala dragkapaciteten. Trycket på dragkulan får dock inte överstiga den vikt som anges på sid 308 i del 8.
• Summan av bilens tjänstevikt, förarens och alla passagerares vikt, släpvagnsdrag och kultrycket får inte överstiga fordonets totalvikt med mer än 100 kg.
• Belastningen på bakaxeln får inte överstiga tillåtet maximalt axeltryck med mer än 15%.

Bilens dragförmåga har fastställts vid havsnivå. Om du kör i bergstrakter på hög höjd, tänk på att motoreffekten minskar och därmed dragförmågan.

WARNING

• Släpets totalvikt får inte överstiga den maximala dragvikt som anges på sid 308 i del 8. Att köra med tyngre släp är mycket farligt.
• Dragkrokar har olika bogseringsförmåga, vilket specificeras av tillverkaren. Även om bilen kan dra en tyngre släpvagn måste man kontrollera släpvagnens lastkapacitet som uppges av tillverkaren. Det är farligt att överskrida den av tillverkaren av dragkroken angivna släpvagnsvikten vilket kan resultera i allvarliga personskador.

• Summan av tjänstevikt, förare, passagerare, släpvagnsdrag och kultryck får inte överskrida tillåten max totalvikt för bilen med mer än 100 kg. Att köra med tyngre släp är mycket farligt. Tillåten totalvikt för bilen anges på tillverkarens typskylt.

• Belastningen på bakaxeln får inte överstiga tillåtet maximalt axeltryck med mer än 15%. Att köra med tyngre släp är mycket farligt. Tillåten maximal belastning på bakaxeln anges på tillverkarens typskylt.

• Om maximal totalvikt eller bakaxeltryck överskrids, kör inte fortare än 100 km/h, eller enligt den högsta tillåtna hastigheten för körning med släp.

FÄSTPUNKTER FÖR DRAGKROK

Toyota rekommenderar att du endast använder Toyota originaldragkrok.

Fästpunkter för släpvagnsdrag och dragkrokens utskjutning: mm

A	936,1
B 989,1
C 707,2
D 42,2
E 72,9
F 74,9
G 194,9
H 355
I 599,1
J 417,9
K 388

• Kontrollera att däcken har rätt lufttryck. Se sid 288 i del 7–2 och sid 313 i del 8
• Släpvagnens eller husvagnens däck skall ha det tryck som tillverkaren anger med hänsyn till belastningen.

BELYSNING PÅ SLÄP- ELLER HUS-VAGN

- Kontrollera att körriktningvisare och broms- och bakljus fungerar varje gång du kopplar till släp- eller husvagn. Använd rätt kontaktdon. Koppla inte ihop kablarna direkt, risk för skador i elsystemet eller att belysningen inte fungerar korrekt.

INKÖRNINGSPERIOD

- Toyota rekommenderar att du inte kör med släp– eller husvagn när bilen är ny eller har fått nya komponenter i kraftöverföringen (motor, växellåda, differential, hjullager etc). Kör minst 80 mil innan du börjar belasta bilen med släp.

UNDERHÅLL

• Om du kör med släp kommer din bil att behöva service oftare på grund av den ökade belastningen.
• Efterdrag alla skruvar och muttrar som håller fast släpvagnsdraget efter cirka 100 mils körning med släp.

SÄKERHETSKONTROLL FÖRE KÖRNING MED SLÄP

- Var noga med att inte överskrida dragkulans maxbelastning. Tänk på att trycket på dragkulan ökar belastningen på bilen. Max. tillåten belastning på bakaxeln får inte överskridas.

- Kontrollera att lasten på eller i släpvagnen verkligen ligger fast och inte kan röra sig under körning.

- Om du inte ser bakomvarande trafik ordentligt genom de vanliga backspeglarna måste du montera förlängda sidospeglar på båda sidorna. De extra backspeglarna måste vara infällbara och kunna ställas in så att de ger en tydlig bild av bakomvarande trafik.

TIPS VID KÖRNING MED SLÄP- ELLER HUSVAGN

När du kör med släp- eller husvagn beter sig bilen annorlunda än normalt. De tre vanligaste anledningarna till olyckor vid körning med släp är miss-tag hos föraren, för hög hastighet och felaktig lastning. Tänk på följande om du kör med släp- eller husvagn:

- Kontrollera att all belysning fungerar och släpvagnens elkoppling fungerar innan du börjar köra. Stanna efter en kort sträcka och gör en ny kontroll av belysning och kopplingar. Om du är ovan att köra med släp bör du träna på att svänga, stanna och backa på en säker plats innan du ger dig ut i trafiken.

- Bromssträckan kan bli längre så du måste hålla större avständ till framförvarande fordon vid körning med släp. Håll minst en fordonslängd och en släpvagnslängd till framförvarande bil för var 10:e km/h du kör. Undvik att bromsa häftigt eftersom du kan få sladd och hela ekipaget då kan vika sig "som en fällkniv" så att du förlorar kontrollen över körningen. Risken är speciellt stor vid körning i vått eller halt väglag.

- Starta mjukt och undvik kraftiga accelerationer. Om bilen har manuell växellåda, undvik att i onödan slira med kopplingen genom att läta motorn gå på lågt varvtal och inte rusa motorn. Starta alltid på ettans växel.

- Styr mjukt och undvik tvära svängar. Släp- eller husvagnen kan stöta emot din bil vid en skarp sväng. Sakta farten innan du svänger så att du inte blir tvungen att bromsa hårt.

- Att backa med släpvagn är svårt och kräver övning. Håll längst ner på ratten och vrid ratten åt vänster för att styra släpet åt vänster. Vrid ratten åt höger för att styra släpet åt höger. (Gör alltså tvärtom jämfört med backning utan släp.) Vrid ratten lite i taget och undvik skarpa eller långa svängar. Tag hjälp av någon utanför bilen för att minska risken för olyckor när du backar.

- Tänk på att släpvagnens hjul skär snävare genom kurvor än bilens hjul. Kompensera för detta genom att ta ut svängarna mer än vanligt.

- Sidovind och dåliga vägar försämrar bilens och släpvagnens manöverförmåga betydligt och gör dem instabila. Håll uppsikt bakåt så att du är beredd om du blir omkörd av tunga lastbilar eller bussar som kan få bilen och släpet att svaja. Håll stadigt i ratten och lätta omedelbart men gradvis på gasen om du märker att fordonet börjar att svaja. Öka aldrig farten. Bromsa försiktigt om du måste sakta in. Styr rakt fram. Bilen och släpvagnen kommer att stabiliseras om du inte gör kraftiga manövrer med ratten eller bromspedalen.

- Var försiktig när du kör om andra fordon. En omkörning kräver mycket lång sträcka. Glöm inte längden på släpvagnen när du passerat ett fordon. Se till att du har gott om plats innan du svänger in framför den omkörda bilen.

- För att alltid ha en viss motorbromsverkan bör du inte använda 5:ans växel (manuell växellåda) eller överväxeln (automatisk växellåda).

- Genom den ökade belastning som släpet ger den dragande bilen kan det hända att motorn blir överhettad vid körning i långa uppförsbackar en varm dag (temperatur över 30°C). Stäng omedelbart av luftkonditioneringen (om den är inkopplad) om kylvätskans temperaturmätare visar att motorn går varm. Sväng sedan av vägen och stanna på en säker plats. Se "Om motorn blir överhettad" på sid 241 (bensinmotor) eller 242 (dieselmotor) i del 4.

- Lägg alltid lämpliga block framför/bakom hjulen på både bilen och släpet vid parkering. Ansätt parkeringsbromsen hårt. Sätt växelväljaren i läge "P" (automatisk växellåda), alternativt lägg i 1:an eller backväxeln (manuell växellåda). Undvik att parkera med släpvagn på en sluttning, men om det inte går att undvika bör du vidta följande åtgärder:

1. Trampa ner bromspedalen och håll den nedtryckt.
2. Låt någon placera ut klossar bakom bilens och släpvagnens hjul.
3. När hjulklossarna är på plats, släpp upp bromspedalen långsamt tills klos- sarna tar upp belastningen.
4. Ansätt parkeringsbromsen hårt.
5. Lägg i 1:an eller backväxeln (manuell växellåda) eller läge "P" (automatisk växellåda) och stäng av motorn.

Vid start efter parkering på sluttning:

1. Starta motorn med växelväljaren i läge "P" (automatisk växellåda) eller med kopplingspedalen nedtryckt (manuell växellåda). (Om bilen har automatisk växellåda skall du hålla bromspedalen nedtryckt).

2. Lägg växeln i önskat läge.

3. Lossa parkeringsbromsen (och släpp fotbromsen i bil med automatisk växellåda) och kör eller backa långsamt iväg från hjulklossarna. Stanna och trampa ner bromspedalen.

4. Låt någon hämta hjulklossarna.

WARNING

• Följ alltid de speciella hastighetsbegränsningar som gäller för körning med släpvagn eller husvagn.
• Minska farten och växla ner före en brant eller lång nedförsbacke. Gör inga plötsliga nedväxlingar.
• Undvik att trampa länge eller för ofta på bromspedalen. Detta kan göra att bromsarna överhettas och förlorar sin verkan.

Hur du spar bränsle och ökar bilens livslängd

Det är mycket lätt att få en liter bensin att räcka några kilometer längre—tag det bara lugnt! Då ökar också bilens livslängd. Nedan följer några specifika tips för hur du kan spara pengar på både bränsle och reparationer.

• Kör alltid med rätt lufttryck i däcken. För lågt lufttryck ger ökat däckslitage och ökar bränsleförbrukningen. Se sid 288 i del 7–2.
• Kör inte med onödig last i bilen. Extra last i bilen ger högre motorbelastning och ökad bränsleförbrukning.
• Undvik lång varmkörning på tomgång. Börja köra så snart motorn går jämnt, men kör extra mjukt i början. Naturligtvis tar det lite längre tid innan motorn blir varm under kalla vinterdagar.
• Kör med automatlådans överväxel inkopplad om du inte behöver motorbromsa. Om du kopplar ur överväxeln försämras bränsleekonomin. (Se "Automatisk växellåda" på sid 138 i del 1–6.)
• Accelerera sakta och mjukt. Undvik häftiga starter. Växla upp så snart varvtalet tillåter.
• Undvik lång tomgångskörning. Om du måste vänta länge och inte står i en trafikkö är det bättre att stänga av motorn och starta igen när du skall köra vidare.
• Kör inte på för lågt eller för högt varvtal. Använd den växel som lämpar sig bäst för den hastighet du håller.

• Undvik att ständigt accelerera och bromsa. Körning med många stopp och accelerationer, t.ex. i stadstrafik, kräver mycket bränsle.

• Undvik att bromsa och stanna i onödan. Håll jämn hastighet. Försök att observera trafiksignalerna på avständ så att du tvingas stanna så sällan som möjligt, eller använd kringfartsleder för att undvika trafikljus. Håll lämpligt avständ till framförvarande fordon för att undvika plötsliga inbromsningar. Detta minskar också slitaget på bromsarna.

• Undvik om möjligt tät trafik och bilköer.
• Kör inte med foten på broms- eller kopplingspedalen. Detta orsakar onödigt slitage, överhettning och hög bränsleförbrukning.
• Kör med måttlig fart på motorvägar. Ju fortare du kör desto mer bränsleförbrukas. Bränsleförbrukningen minskar om du sänker farten.
• Se till att du har korrekt framhjulsinställning. Undvik att köra mot trottoarkanter och sänk farten på ojämna vägar. Fel framhjulinställning sliter inte bara kraftigt på däcken utan belastar också motorn hårdare och ger högre bränsleförbrukning.
  ●Håll underredet fritt från lera och smuts. Detta gör inte bara bilen lättare utan minskar också risken för rostan-grepp.
• Håll alltid bilen i toppskick. Ett smutsigt luftfilter, fel ventilspel, oljiga eller smutsiga tändstift, förorenad olja, gammalt smörjfett, ojusterade bromsar och liknande, gör att bilens går sämre och höjer bränsleförbrukningen. För att öka livslängden hos alla komponenter och för lägsta möjliga driftskostnader bör du låta utföra underhållsarbete enligt bilens serviceschema. Om du ofta kör under svåra förhållanden bör du se till att underhållsarbeten utförs oftare än vad som krävs vid normalt bruk.

START OCH KÖRNING

WARNING

Stäng aldrig av motorn när du kör nedför långa utförsbackar. Servosystemen för bromsar och styrning fungerar bara när motorn går. Motorn måste också vara igång för att avgasreningen skall fungera på rätt sätt.

Del 4 I EN NÖDSITUATION

• Om motorn inte startar 236
• Om motorn stannar under körning 241
• Om bilen blir överhettad 241
• Om du får punktering 243
• Om bilen fastnar 252
• Om bilen måste bärgas eller bogseras 252
• Om växelväljaren inte kan flyttas 257
• Om du tappat bort bilnycklarna 258

Om motorn inte startar—(a) Några enkla åtgärder

Innan du börjar felsökningen skall du först ha försökt att starta motorn på vanligt sätt enligt "Start av motorn" på sid 220 i del 3, och att du har bränsle i tanken. Eftersom bilen är försedd med startspärr bör du också kontrollera om du kan starta motorn med någon av de andra nycklarna. Om de fungerar är det troligen fel på den första nyckeln. Låt din Toyota-återförsäljare kontrollera nyckeln. Om det inte går att starta bilen med någon av nycklarna är det antagligen fel i startspärrsystemet. Kontakta din Toyota-återförsäljare. (Se "Nycklar" på sid 14 i del 1–2.)

Om motorn inte orkar dra runt motorn eller om den går alltför långsamt—

1. Kontrollera att batterianslutningarna är rena och fastdragna.
2. Om batterianslutningarna är i gott skick, tänd taklampan.
3. Om lampan inte tänds, eller om den lyser svagare eller slocknar när du vri- der om startnyckeln är batteriet urlad- dat. Du kan försöka starta bilen med startkablar. Se "(d) Start med startkab- lar" på sid 238 för mer information.

Om taklampan lyser som vanligt men motorn ändå inte går att starta krävs antagligen någon justering eller reparation. Kontakta en Toyota-återförsäljare eller annan kvalificerad verkstad.

OBSERVERA

Försök inte bogsera eller skjuta igång bilen. Detta kan skada bilen eller orsaka en kollision när motorn plötsligt startar. Dessutom kan katalysatorn bli mycket het och orsaka brand.

Om startmotorn går normalt men motorn ändå inte startar—

Bil med bensinmotor

1. Motorn kan ha fått för mycket bensin, blivit "sur", under de upprepade startförsöken. Se "(b) Start om motorn har blivit sur (bensinmotor)" på sid 237 för att få mer information.

2. Om motorn ändå inte startar krävs en justering eller reparation. Kontakta en Toyota-återförsäljare eller annan kvalificerad verkstad.

Bil med dieselmotor

1. Om du skall starta en motor som stannat på grund av bränslebrist måste du antagligen först lufta bränslesystemet. Se "(c) Luftning av bränslesystemet (dieselmotor)" på sid 237 för att få mer information.

2. Om bränslesystemet är utan anmärkning men startmotorn ändå inte startar krävs antagligen någon justering eller reparation. Kontakta en Toyota-återförsäljare eller en kvalificerad verkstad för att få hjälp.

Om motorn inte startar kan det bero på att den har fått för mycket bensin, blivit "sur", under de många startförsöken.

Om detta inträffar, trampa gaspedalen i botten och vrid nyckeln till "START"-läge. Håll startnyckeln och gaspedalen i detta läge under 15 sekunder och släpp dem sedan. Försök sedan att starta motorn igen utan att trampa på gaspedalen.

Om motorn inte startar inom 15 sekunder, släpp startnyckeln, vänta några minuter och försök igen.

Om motorn ändå inte startar krävs en justering eller reparation. Kontakta en Toyota-återförsäljare eller en kvalificerad verkstad för att få hjälp.

OBSERVERA

Kör inte startmotorn längre än 30 sekunder vid varje startförsök. I annat fall kan startmotorn och elkablarna överhettas.

(c) Luftning av bränslesystemet (dieselmotor)

Om du kör slut på bränslet i tanken och motorn stannar kan det hända att motorn inte startar efter påfyllning i tanken. Pumpa i så fall med handpumpen på bränslefiltret tills det känns en tydlig ökning av motståndet.

(d) Start med startkablar

Följ nedanstående instruktioner mycket noga för att undvika risken att batteriet exploderar. Koppla startkablarna i exakt rätt ordning och på rätt plats. Vid en batteriexplosion kan svavelsyra spruta ut med allvarliga personskador och skador bl.a. på bilens elektronik och elsystem som följd.

Om du inte är helt säker på hur bilen skall startas med hjälp av startkablar är det bättre att du anlitar en mekaniker eller en bilbärgare.

WARNING

• Elektrolyten i batteriet innehåller svavelsyra som är giftig och frätande. Använd skyddsglasögon när du hjälpstartar en bil och undvik att få syra på huden, kläderna eller bilen.
• Om du får elektrolyt på händer, kläder eller i ögonen måste du omedelbart ta av dig alla förorenade klädesplagg och skölja huden eller ögonen med mycket vatten. Sök sedan omedelbart läkarhjälp. Fortsätt under färden att skölja det skadade stället med vatten. Använd svamp eller handduk.
• Den gas som normalt bildas i batteriet är mycket explosiv och exploderar omedelbart om en öppen låga eller gnista kommer i närheten av batteriet. Använd därför endast riktiga startkablar. Rök inte och tänd inte tändstickor under startförsöket.

OBSERVERA

Hjälpbatteriet ska ha 12 volts spänning. Om du inte är helt säker på att batteriet har rätt spänning får det inte användas.

1. Om hjälpbatteriet sitter i en annan bil måste du kontrollera att bilarna inte vidrör varandra. Släck alla onödiga lampor och stäng av alla strömförbrukare som inte behövs.
2. Tag om bort alla cellhattar från båda batterierna, vid behov. Lägg en tygtrasa över de öppna hålen på batteriet eller batterierna. (Då minskar risken för explosion, personskador och brännsår.)
3. Om motorn i bilen med hjälpbatteriet inte redan går, starta motorn och låt den gå några minuter. Vid start med startkablar skall motorn gå med cirka 2000 varv/min, dvs med gaspedalen lätt nedtryckt.

1. Anslut kablarna i ordning a, b, c, d.

a. Anslut klämman på den positiva (röda) startkabeln till den positiva polen (+) på det urladdade batteriet.
b. Anslut klämman i andra änden av den positiva (röda) startkabeln till den positiva polen (+) på hjälpbatteriet.

c. Anslut klämman på den negativa (svarta) startkabeln till den negativa polen (-) på hjälpbatteriet.
d. Anslut klämman i andra änden av den negativa (svarta) startkabeln till en fast olackerad metalldel på karossen i bilen med det urladdade batteriet.

Rekommenderad anslutningspunkt visas på följande bild:

Anslutningspunkt för 2NZ-FE- och 1NZ-FE-motorer

Anslutningspunkt på 1ND-TV-motorn

Anslut inte kabeln till eller i närheten av några delar som rör sig när motorn startas.

WARNING

Luta dig inte över batteriet när du kopplar kablarna och låt inte av miss-tag startkablar eller polklämmor vidröra något annat utom de rätta polerna på batteriet och "jord".

1. Endast för bil med dieselmotor: Ladda det urladdade batteriet med startkablarna i cirka 5 minuter. Låt bilen med hjälpbatteriet hela tiden gå med cirka 2000 varv/min, dvs med gaspedalen lätt nedtryckt.
2. Starta motorn på vanligt sätt. Låt den sedan gå i flera minuter med cirka 2000 varv/min, dvs med gaspedalen lätt nedtryckt.
3. Koppla sedan försiktigt bort startkablarna i exakt omvänd ordning: först den negativa kabeln och därefter den positiva kabeln.
4. Kasta eventuella trasor som använts för att täcka över batterierna på lämplig uppsamlingsplats—de kan vara indränkta med svavelsyra.
5. Sätt tillbaka cellhattarna om de har tagits bort.

Om orsaken till att batteriet blivit urladdat inte är helt klar (t.ex. att du glömt släcka någon lampa) bör elsystemet kontrolleras hos din Toyota-återförsäljare.

Om motorn stannar under körning

Om motorn stannar under körning...

1. Minska hastigheten långsamt och kör rakt fram. Styr sedan försiktigt till sidan av vägen och stanna på en lämplig plats.
2. Tänd varningsblinkers.
3. Försök starta motorn igen.

Om det inte lyckas, se "Om motorn inte startar" på sid 236.

WARNING

Om motorn inte är igång fungerar inte servosystemen för styrning och bromsning. Du behöver då använda mycket större kraft än vanligt för att styra och bromsa.

Om bilen blir överhettad (bensinmotor)

Om varningslampan för hög kylvätske-temperatur blinkar, om motorn tappar kraft eller om du hör ett knackande ljud från motorn är den troligen överhettad. Gör då så här...

1. Kör åt sidan av vägen och stanna på lämplig plats. Tänd varningsblinkers. Sätt växelväljaren i läge "P" (automatisk växellåda) eller växelspaken i friläge (manuell växellåda) och drag åt parkeringsbromsen. Stäng av luftkonditioneringen om den är påkopplad.
2. Om kylarvätska eller ånga tränger ut under motorhuven skall du stanna motorn. Vänta tills ångbildningen upphört innan du öppnar motorhuven. Om du inte hör eller ser något som tyder på ångbildning eller kokning kan du låta motorn gå på tomgång. Kontrollera att kylfläkten är igång. Stäng annars av tändningen.

WARNING

Undvik personskador genom att hålla motorhuven stängd tills ångbildningen upphört. Utrusande ånga eller kylarvätska tyder på mycket högt tryck.

1. Se efter om drivremmen (vattenpumpremmen) är trasig eller sitter löst. Kontrollera om det finns något synligt vattenläckage från kylare eller slangar eller om vätska droppar ner under bilen. Observera att det är normalt att det droppar vatten från luftkonditioneringen om den har varit inkopplad.

WARNING

Håll händer och kläder borta från fläkten och motorns drivremmar när motorn är igång.

1. Om vätska läcker ut skall du stänga av motorn omedelbart. Kontakta närmaste Toyota-återförsäljare för att få hjälp.
2. Om du inte ser några uppenbara läckor skall du kontrollera expansionstanken. Om den är tom, fyll på kylarvätska medan motorn går. Fyll ungefär till hälften.

WARNING

Tag inte bort kylarlocket när motorn och kylaren är varma. Het kylarvätska och ånga som sprutar ut under högt tryck kan ge allvarliga brännskador.

1. Gör en ny kontroll av vätskenivån i expansionstanken när motortemperaturen har sjunkit till normal nivå. Fyll på mer kylvätska tills expansionstanken är ungefär halvfull om det behövs. Om vätskenivån sjunker snabbt tyder det på en läcka i systemet. Låt i så fall din Toyota-återförsäljare kontrollera kylsystemet så snart som möjligt.

Om bilen blir överhettad (dieselmotor)

Om varningslampan för hög kylvätske-temperatur blinkar, om motorn tappar kraft eller om du hör ett knackande ljud från motorn är den troligen överhettad. Gör då så här...

1. Kör åt sidan av vägen och stanna på lämplig plats. Tänd varningsblinkers. Lägg växeln i friläge och drag åt parkeringsbromsen. Stäng av luftkonditioneringen om den är påkopplad.
2. Om kylarvätska eller ånga tränger ut under motorhuven skall du stanna motorn. Vänta tills ångbildningen upphört innan du öppnar motorhuven. Om du inte hör eller ser något som tyder på ångbildning eller kokning kan du låta motorn gå på tomgång. Kontrollera att kylfläkten är igång. Stäng annars av tändningen.

WARNING

Undvik personskador genom att hålla motorhuven stängd tills ångbildningen upphört. Utrusande ånga eller kylarvätska tyder på mycket högt tryck.
3. Kontrollera om det finns något synligt vattenläckage från kylare eller slangar eller om vätska droppar ner under bilen. Observera att det är normalt att det droppar vatten från luftkonditioneringen om den har varit inkopplad.

WARNING

Håll händer och kläder borta från fläkten och motorns drivremmar när motorn är igång.

1. Om vätska läcker ut skall du stänga av motorn omedelbart. Kontakta närmaste Toyota-återförsäljare för att få hjälp.

2. Om du inte ser några uppenbara läckor skall du kontrollera expansionstanken. Om den är tom, fyll på kylarvätska medan motorn går. Fyll ungefär till hälften.

WARNING

Tag inte bort kylarlocket när motorn och kylaren är varma. Het kylarvätska och ånga som sprutar ut under högt tryck kan ge allvarliga brännskador.

1. Gör en ny kontroll av vätskenivån i expansionstanken när motortemperaturen har sjunkit till normal nivå. Fyll på mer kylvätska tills expansionstanken är ungefär halvfull om det behövs. Om vätskenivån sjunker snabbt tyder det på en läcka i systemet. Låt i så fall din Toyota-återförsäljare kontrollera kylsystemet så snart som möjligt.

1. Minska hastigheten långsamt och kör rakt fram. Styr försiktigt åt sidan av vägen och stanna på en säker plats där du inte är i vägen för trafiken. Stanna inte i mittremsan på en motorväg. Parke- ra, om möjligt, på plan, fast mark.
2. Stäng av motorn och tänd vamingsblinkers.
3. Drag åt parkeringsbromsen hårt och sätt växelväljaren i läge "P" (automatisk växellåda) eller lägg i backväxeln (manuell växellåda).
4. Be passageraren kliva ur bilen på den sida där man inte kommer i vägen för trafiken.
5. Läs noga följande anvisningar.

WARNING

Tänk på följande för att minska olycksrisken när du använder dom-kraften:

• Följ noga anvisningarna för användning av domkraften.
• Se till att ingen kroppsdel är under bil som bara hålls upplyft med domkraft. Personskador kan annars uppstå.
• Starta inte motorn och låt den inte vara igång när bilen är upplyft med domkraften.
• Parkera om möjligt på plan, fast mark. Drag åt parkeringsbromsen hårt och sätt växelväljaren i "P"-läge (automatisk växellåda) eller lägg i backväxeln (manuell växellåda). Blockera det diagonalt motsatta hjulet mot det punkterade, vid behov.
• Var noga med att placera domkraften exakt rätt i lyftpunkten. Om bilen lyfts och domkraften är felplacerad kan bilen skadas eller falla av domkraften med allvarliga person-skador som följd.

• Kryp aldrig under en bil som står upplyft med en domkraft.

• Använd domkraften bara för att lyfta upp bilen vid hjulbyte.

• Låt ingen sitta kvar i bilen när du lyfter den med domkraft.
• Lägg inget mellan domkraften och bilen eller under domkraften när du lyfter bilen.
• Lyft bara bilen så högt som det krävs för att byta hjul.

OBSERVERA

Fortsätt inte att köra med punkterat däck. Däcket kan förstöras för gott redan efter en kort sträcka.

Nödhjul

Nödhjulet är endast avsett för tillfälligt bruk.

Nödhjulet identifieras genom den speciella utformningen, färgen och texten "TEMPO-RARY USE ONLY" (endast tillfälligt bruk) på sidan av däcket.

Nödhjulet tar mindre plats i bagage- utrymmet. Det är också lättare än ett van- ligt reservhjul och bidrar därmed till att sänka bränsleförbrukningen och gör hjulet lättare att montera vid en punktering.

Nödhjulet kan användas många gånger om så behövs. Det håller för upp till 480 mils körning beroende på vägförhållanden och körsätt. När slitagevarnarna börjar synas måste nödhjulet bytas.

Se även avsnittet om däck på sid 289 i kapitel 7–2 för mer information om förslitningsvarnarna och annan serviceinformation.

—Nödvändiga verktyg och reservhjul

WARNING

• Nödhjulet är konstruerat särskilt för din Toyota. Använd det inte på någon annan bil.
• Kör aldrig med fler än ett nödhjul på bilen samtidigt.
  ●Lufttrycket i reservhjulet bör vara 420 kPa (4,2 bar).
• Kör inte fortare än 80 km/h när du använder nödhjulet.
• Det punkterade standarddäcket skall repareras och återmonteras snarast möjligt.
• Undvik plötsliga accelerationer, hårda inbromsningar och tvära svängar när du kör med nödhjul.

OBSERVERA

Markfrigången blir lägre när nödhjulet är monterat. Undvik att passera över föremål och kör sakta på ojämna eller oasfalterade vägar och över farthinder. Kör inte heller in bilen i en automatisk biltvätt eftersom den kan fastna och ta skada.

1. Verktygens och reservhjulets placering visas på bilden.

1 Vev
2 Reservhjul
3 Domkraft

Se till att du vet var domkraften och övriga verktyg är placerade och hur de fungerar så att du är förberedd om du behöver använda dem.

WARNING

Lägg aldrig några föremål och stå inte själv på golvskivan som ligger över reservhjulet efter att du tagit bort reservhjulet från bilen. Det finns risk för att golvskivan deformeras eller skadas vilket kan leda till att du själv skadar dig.

Tag ut reservhjulet så här:

1. Tag bort reservhjulskåpan,
2. Skruva ur skruven och tag bort den. Lyft sedan ut reservhjulet.

När du lägger in reservhjulet skall det ligga med insidan uppåt. Skruva sedan fast det i omvänd ordning mot ovan så att det inte kan kastas framåt vid en kollision eller häftig inbromsning.

—Blockera ett av hjulen

1. Blockera det diagonalt motsatta hjulet så att bilen inte kan flytta sig när du lyfter upp den med domkraften. Blockera framhjulet framifrån och bakhjulet bakifrån.

—Tag bort hjulsidan

Lossa alltid hjulmuttrarna litet innan du lyfter upp bilen med domkraften.

Vrid muttrarna moturs för att lossa dem. För att få tillräcklig kraft håller du hjulmutternyckeln vägrätt åt höger som bilden visar. Fatta tag i hjulmutternyckeln längst ut på handtaget och drag uppåt. Se till att hjulmutternyckeln inte glider av från muttern.

Tag inte bort muttrarna än—lossa dem inte mer än ett halvt varv.

Bänd inte loss hjulsidan med handen. Var försiktig när du hanterar hjulsidan så att du inte skadar dig.

WARNING

Använd aldrig olja eller fett på skruvar eller muttrar. Muttrarna kan då lossna och hjulen falla av vilket kan orsaka en allvarlig olycka.

—Lyftpunkter för domkraften

1. Placera domkraften på exakt rätt ställe enligt bilden.

Kontrollera att domkraften står på ett fast och jämnt underlag.

—Upphissning av bilen

1. Ingen får sitta kvar i bilen när den hissas upp. Lyft bilen tillräckligt högt för att reservhjulet skall kunna monteras.

Tänk på att det behövs mer plats för att sätta på reservdäcket än för att ta av det platta däcket.

Hissa upp bilen genom att passa in domkraftens handtag i domkraften (det skall glappa något) och vrida det medurs. När domkraften går mot bilen och börjar lyfta skall du kontrollera ännu en gång att domkraften står stadigt och är rätt placerad.

WARNING

Kryp aldrig under en bil som står upplyft med en domkraft.

—Hjulbyte

7. Ta bort hjulmuttrarna och byt hjul.

Lyft av det punkterade hjulet och lägg det åt sidan.

Rulla fram reservhjulet och ställ det i rätt läge i förhållande till hjulbultarna. Lyft upp hjulet så att åtminstone den översta bulten går igenom hålet. Tryck sedan in hjulet över de andra bultarna.

Tag bort eventuell rost från kontaktytorna med stålborste eller liknande innan du sätter på det nya däcket. Om man monterar ett hjul utan ren kontakt metall-mot-metall kan muttrarna så småningom lossna vilket, i värsta fall, kan leda till att hjulet lossnar under körning.

—Åtdragning av hjulmuttrarna

1. Sätt tillbaka alla hjulmuttrarna för hand.

Skruva på alla hjulmuttrarna (med den avsmalnande sidan inåt) och drag fast för hand så hårt du kan. Tryck hjulet mot navet och försök dra ytterligare något för hand.

WARNING

Använd aldrig olja eller fett på skruvar eller muttrar. Det kan leda till att muttrarna dras åt för hårt och skadar skruvarna. Muttrarna kan då lossna och hjulen falla av vilket kan orsaka en allvarlig olycka. Rengör skruvar eller muttrar som är belagda med olja eller fett.

—Sänk ned bilen

1. Sänk ned bilen helt och hållet och dra åt hjulmuttrarna.

Veva domkrafthandtaget moturs för att sänka ned bilen.

Drag åt hjulmuttrarna medurs med hjulmut- ternyckeln. Använd inga andra verktyg, hammare, förlängningsrör etc, och tryck inte heller med foten. Se till att hjulmutter- nyckelns hylsa är rätt placerad över hjul- muttern.

Drag åt varje mutter litet i taget i nummerordning som bilden visar. Fortsätt tills alla muttrarna är hårt åtdragna.

WARNING

• Var försiktig så att du inte klämmer dig under bilen när du hissar ner den. Se även till att det inte finns någon annan i närheten som kan skadas.
• Så snart som möjligt efter ett hjulbyte skall hjulmuttrarna dras med en momentnyckel - 103 Nm (10,5 kpm). Annars kan muttrarna lossna och hjulen kan falla av vilket kan orsaka en allvarlig olycka.

10. Sätt tillbaka hjulsidan.

1. Montera hjulsidan i rätt läge.
   På vissa modeller skall hacket i hjulsi- dan passas in över luftnippeln som på bilden.
2. Knacka sedan in den hårt med handen så att den fäster med ett klick.

WARNING

Var försiktig när du hanterar hjulsidan så att du inte skadar dig.

—Efter ett hjulbyte

11. Kontrollera lufttrycket i däcket.

Justera lufttrycket enligt specifikationerna på sid 309 i del 8. Om trycket är för lågt, kör sakta till närmaste bensinstation och fyll på luft till rätt tryck.

Glöm inte att sätta tillbaka ventilhatten. Den hindrar att smuts eller fukt kommer in i ventilen och orsakar luftläckage. Skaffa en ny ventilhatt så snart som möjligt om den gamla saknas.

12. Stuva undan verktyg, domkraft och det platta däcket.

Snarast möjligt efter ett hjulbyte skall hjulmuttrarna dras med momentnyckel till rätt åtdragningsmoment som anges på sid 313 i del 8. Låt snarast reparera det punkterade däcket och montera det tillbaka på bilen.

WARNING

Innan du kör iväg, kontrollera att alla verktyg, domkraften, det punkterade hjulet och varningstriangeln ligger säkert fast i bilen för att minska risken för personskador vid en eventuell kollision eller hård inbromsning.

Om bilen fastnar Om bilen måste bärgas—

Om bilen har fastnat i snö, lera, sand etc, kan du försöka att gunga loss den.

Om din bil är försedd med antispinnkontroll skall du koppla ur systemet. (Se även "Antispinnsystem" på sid 142 i del 1–6.)

WARNING

Försök inte att gunga bilen fri genom att skjuta den bakåt och framåt om människor eller föremål befinner sig i närheten av bilen. Bilen kan plötsligt fara iväg framåt eller bakåt med skador eller en olycka som följd.

OBSERVERA

Om du försöker "gunga loss" bilen skall du iakttaga följande säkerhetsåtgårder för att inte skada växellåda och andra komponenter.

◆ Tryck inte ned gaspedalen när du växlar eller innan varje växling framåt eller bakåt är slutförd.
◆ Rusa inte motorn och undvik att hjulen spinner.
- Om bilen fortfarande sitter fast efter många försök att gunga loss den, bör du försöka på något annat sätt t.ex. genom bogsering.

(a) Bärgningsbil med hjullyft—

—Framlänges

—Baklänges

(b) På bärgningsbilens flak

ST41001

Om din bil inte kan köras rekommende- rar vi att du anlitar en Toyota-återförsäljare eller en bärgningsfirma. Din bil måste transporteras enligt (a) eller (b) på bilden.

Bogsering enligt instruktionerna i "Bogsering i nödfall" på sid 254 i denna del får bara göras om det är omöjligt att få bärgningshjälp från din Toyota-återförsäljare eller en bärgare.

Rätt utrustning och kännedom om lagar och förordningar för bilbärgning och transport är viktigt för att din bil inte skall skadas. Bärgningsfirmorna vet i de flesta fall vilka lagar och regler som gäller i samband med bärgning.

Din bil kan skadas om den bogseras på fel sätt. Även om de flesta bärgare känner till hur bilen skall bärgas finns alltid risken att någon gör ett misstag. Följ nedanstående försiktighetsåtgärder för att undvika skador på bilen. Visa gärna den här sidan för bärgaren som skall utföra arbetet.

●Automatisk växellåda:

Använd en rullvagn under framhjulen.

OBSERVERA

Bärga aldrig en bil med automatisk växellåda baklänges med framhjulen på marken. Du kan riskera mycket allvarliga skador i växellådan.

(b) På bärgningsbilens flak

FÖRSIKTIGHETSÅTGÄRDER VID BÄRGNING:

Använd alltid erforderlig säkerhetsutrustning och följ lagar och förordningar. Axlar och hjul som vilar på marken måste vara oskadade och i körbart skick. Använd rullvagn om de är skadade.

(a) Bärgningsbil med lyft.

Framlänges—Lossa parkeringsbromsen.

Baklänges—

●Manuell växellåda:

Vi rekommenderar att en rullvagn placeras under framhjulen. Om du inte använder en rullvagn skall startnyckeln stå i "ACC"-läge och växellådan i friläge.

OBSERVERA

Bogsera inte baklänges med framhjulen på marken och med startnyckeln borttagen eller i "LOCK"-läge. Rattlåset är inte tillräckligt starkt för att hålla framhjulen raka.

(c) Bogsering hängande i kedja

OBSERVERA

Bärga aldrig bilen upplyft med kedja eller vajer, varken framlänges eller baklänges. Det innebär stor risk för skador på karossen.

—Bogsering i nödfall

Om det är nödvändigt att bärga bilen rekommenderar vi att du låter din Toyota-återförsäljare eller en bärgare göra detta.

Om det är omöjligt att få professionell hjälp kan bilen i nödfall bogseras med en bogserlina som antingen fästs i bogseröglan under bilens front, eller i den vänstra bogseröglan under bilens bakvagn. Var mycket försiktig vid bilbärgning.

Anvisningar om installation av bogserögla finns i avsnittet "Montering av bogserögla fram" på sid 255 i denna del.

OBSERVERA

Använd endast angiven bogserögla annars kan du skada bilen.

En förare måste sitta i den bogserade bilen för att styra och bromsa.

Bogsering på detta sätt bör endast ske på bra vägbana, korta sträckor och med låg hastighet. Bogsering på detta sätt får endast göras om hjul, axlar, kraftöverföring, styrning och bromsar är i funktionsdugligt skick.

WARNING

• Var mycket försiktig vid bogsering. Starta mjukt och kör lugnt och undvik manövrar som ger hårdå ryck i krokar och bogserögla. Om bogseröglan eller bogserlinan brister under bogsering finns det risk för svåra skador eller olyckor.
• Var mycket noga med att dra fast den främre bogseröglan hårt. Om den sitter löst kan den lossna under bogseringen med risk för svåra eller livshotande skador för passagerarna i den främre bilen eller skador på den främre bilen.

—Montera bogseringsögla fram

1. Ta bort och vänd på skyddet över reservhjulet. Vrid på bogseröglan fram som bilderna visar för att ta bort den.

OBSERVERA

◆ Använd endast lina eller kedja som är särskilt avsedd för bogsering av bilar. Fäst bogserlinan eller kedjan i bogseröglan så att det inte är någon risk att den lossnar.
◆ Använd inte den bakre bogseröglan. Den är inte konstruerad för bogsering.

Före bogseringen skall du lossa parkeringsbromsen och sätta växelspaken i friläge (manuell växellåda) eller växelväljaren i "N"-läge (automatisk växellåda). Nyckeln måste vara i "ACC"-läge (om motorn är avstängd) eller i "ON"-läge (om motorn går).

WARNING

Om motorn inte är igång fungerar inte servosystemen för styrning och bromsning. Du behöver då använda mycket större kraft än vanligt för att styra och bromsa.

I EN NÖDSITUATION

1. Tag bort kåpan över bogseringsöglan fram på främre stötfångaren med en platt skruvmejsel, som är inlindad i en skyddsduk

1. Fäst bogseröglan i hålet på stötfånga- ren genom att vrida den medurs.

1. Drag åt bogseröglan ordentligt med en hjulmutternyckel.

WARNING

Drag åt den främre bogseröglan hårt när du monterar den. Om den sitter löst kan den lossna under bogseringen med risk för svåra eller livshotande skador.

Om det inte går att flytta växelväljaren

Om du inte kan flytta växelväljaren ur "P"-läge även om du trycker ned bromspedalen, skall du använda fri-kopplingsknappen.

1. Vrid startnyckeln till "ACC"- eller "ON"-läge. Kontrollera att parkeringsbromsen är åtdragen.
2. Tryck ned tangenten för frikoppling av växelväljaren. När knappen är in- tryckt går växelspaken att flytta ur "P"-läget.
3. För växelväljaren till "N"-läget.
4. Starta motorn. Håll bromspedalen nedtryckt för säkerhets skull.

Låt kontrollera systemet så snart som möjligt hos din Toyota-återförsäljare.

I EN NÖDSITUATION

Om du tappat bort bilnycklarna

Många Toyota-återförsäljare kan tillverka en ny nyckel om du ger dem nyckelnumret. Eftersom din bil är försedd med startspärr behöver återförsäljaren även din huvudnyckel.

Kontakta din Toyota-återförsäljare för att få en ny nyckel även om du bara blir av med en av nycklarna. Om du förlorar alla dina huvudnycklar går det inte att göra nya nycklar utan hela startspärrsystemet måste bytas ut.

Se de råd som finns under "Nycklar" på sid 14 i del 1–2.

Fjärrlåsnyckel-

Du kan använda ditt befintliga system för fjärrkontroll med den nya nyckeln. Kontakta din Toyota-återförsäljare för mer information.

Om du har läst in nycklarna i bilen och inte har någon dublettnyckel kan många Toyota-återförsäljare ändå öppna dörren åt dig med hjälp av specialverktyg. Om du måste slå sönder ett fönster för att komma in i bilen rekommenderar vi den minsta sidorutan eftersom den är billigast att byta ut. Var mycket försiktig så att du inte skär dig på glaset.

• Skydda din Toyota mot rost 260
• Tvätta och vaxa din Toyota 261
• Invändig rengöring 263

Toyota Motor Corporation har genom mångårigt, intensivt forskningsarbete och med rostförebyggande konstruktioner gjort sin del av arbetet för att förhindra rostan-grepp på din bil. Vid tillverkningen har den senaste och mest avancerade tekniken utnyttjats för att få fram en förnämlig produkt med lång livslängd. Nu beror det på dig! Genom att sköta din Toyota på rätt sätt bevarar du de rostskyddande egenskaperna under lång tid.

De vanligaste orsakerna till rost är:

• Vägsalt, smuts och fukt som samlas på svåråtkomliga ställen under bilen.
• Skador i bilens lack eller underreds-skydd som orsakas av olyckshändelser eller stenskott.

Det är speciellt viktigt att vårda bilen väl om du bor i ett område där det är speciellt skadliga förhållanden för bilen eller ofta kör i sådana områden:

• Vägsalt och dammbindande kemikalier påskyndar rostangreppen, liksom saltet i luften nära havet eller områden med stora industriutsläpp.
• Hög luftfuktighet påskyndar rostangreppen särskilt vid temperaturer strax över noll.
• Vatten och fukt som under lång tid ligger kvar på osynliga ställen kan orsaka rostangrepp även om bilen i övrigt förefaller torr.
• Även vid högre temperaturer sker rostangrepp i dåligt ventilerade utrymmen i bilen där det torkar långsamt.

Ovanstående punkter visar betydelsen av att hålla bilen, framför allt undersidan av bilen, så ren som möjligt, och att omgående åtgärda minsta skada i lackering eller underredsskydd.

Motverka rostangrepp på följande sätt:

Tvätta bilen ofta. Det är naturligtvis nödvändigt att tvätta bilen regelbundet för att hålla den ren, men tänk även på följande för att förhindra rostangrepp:

• Om du vintertid kör på saltade vägar eller om du bor i närheten av havet bör du spola av underredet minst en gång i månaden för att minska risken för rostangrepp.
• Använd en kraftig vattenstråle eller en högstryckstvätt med ånga för att ta bort smuts från undersida och hjulhus. Var särskilt noggrann med de ställen som är svåra att se och där lera och smuts samlas. Det gör mer skada än nytta att bara blöta upp lera och skräp utan att ta bort det ordentligt. Kontrollera också dräneringshålen i dörrarnas undersidor, i tröskellådor och i chassibalkarna. Om dräneringshålen är igensatta kan eventuellt vatten inte rinna ut och då är det stor risk för rostangrepp.

- Tvätta bilens undersida omsorgsfullt när vintern är över.

Se "Tvätta och vaxa din Toyota" på sid 261 för fler tips.

Kontrollera bilens lack och dekorlister. Om det finns repor eller skador efter stenskott bör du omedelbart åtgärda dessa för att förhindra att rosten får fäste. Låt en kvalificerad karossverkstad utföra reparationen om skadan har gått igenom ner till ren metall.

Kontrollera även bilens interiör. Vatten och smuts kan samlas under golvmattorna och orsaka rost. Titta under mattorna ibland för att försäkra dig om att golvet är torrt. Var särskilt noggrann om du transporterar kemikalier, rengöringsmedel, gödningsmedel, salt m.m. Sådana kemikalier bör förpackas väl vid transport. Rengör omedelbart och torka mycket noga om du skulle råka spilla något i bilen.

Montera stänkskydd. Om du ofta kör på saltade vägar eller grusvägar ger stänskydden bilen extra skydd. Stora stänskydd som går långt ner mot marken är bäst. Fästena och det område där stänskydden monteras måste också rostskyddas. Din Toyota-återförsäljare monterar gärna lämpliga stänkskydd.

Parkera bilen i ett välventilerat garage eller på en övertäckt parkeringsplats. Parkera inte bilen i ett fuktigt eller dåligt ventilerat garage. Om du tvättar bilen i garaget eller om du kör in bilen när den är våt eller snöig kan ett fuktigt garage göra att rostangrepp startar. Bilen kan börja rosta i ett dåligt ventilerat garage, även om det är uppvärmt.

Tvätta och vaxa din Toyota

Tvätta bilen

Tvätta bilen regelbundet för att hålla den ren.

I följande fall är risken för försämring av lacken och uppkomst av rost extra stor. Tvätta därför bilen mycket ofta.

• Efter körning i kustområden.
• Efter körning på saltade vägar vintertid.
• När det kommit tjära, sav från träd, fågelspillning eller döda insekter på bilen.
• Efter körning i trakter där luften är rökig, sotig, dammig, järnhaltig eller kemikaliehaltig.
  ●När bilen blivit mycket smutsig av damm eller lera.

Tvätta bilen för hand

Parkera bilen i skugga och vänta tills karossen inte känns varm.

WARNING

Var försiktig så att du inte skadar händerna när du tvättar undersidan av bilen.

1. Spola först bort löst sittande smuts. Tag bort all lera och allt vägsalt från undersidan och ur hjulhusen.
2. Tvätta med milt biltvättmedel som blandas enligt tillverkarens anvisningar. Använd en mjuk svamp eller trasa. Håll den mycket våt och skölj den ofta. Gnid inte hårt utan låt tvättmedlet lösa upp smutsen.

Hjulsidor av plast: Hjulsidor av plast kan lätt skadas av organiska ämnen. Om hjulsidorna får stänk av starka lösningsmedel ska du genast tvätta bort sådant med vatten och kontrollera att de inte tagit skada.

WARNING

Sätt inte tillbaka en mycket skadad hjulsida av plast. Den kan flyga av under körning och orsaka olyckor.

Aluminiumfälgar: Tvätta med svag tvållösning eller milt tvättmedel.

Stötfångare av plast: Tvätta försiktigt. Gnid inte med slipande rengöringsmedel. Stötfångarens yta är mjuk och blir lätt repig.

Asfalt och tjära: Tag bort med terpentin eller med specialtvättmedel som inte ska- dar lacken.

OBSERVERA

Använd inte starka lösningsmedel, t.ex. bensin. De kan vara giftiga eller orsaka skador.

1. Skölj bilen noga. Om tvålvatten eller tvättmedel blir kvar och torkar på lackytan kan den bli fläckig. Om det är varmt ute kan du behöva skölja av varje del av bilen så snart du tvättat den.
2. Torka bilen med en ren och mjuk bomullstrasa eller sämskskinn för att undvika vattenfläckar. Du behöver inte torka hårt—lacken kan lätt repas.

Automatisk biltvätt

Bilen kan tvättas i en automatisk biltvätt, men tänk på att lacken kan repas av vissa borsttyper, dåligt filtrerat tvättvatten samt av vissa tvättprocesser. Repor i lacken gör att den förlorar sin hållbarhet och lyster, särskilt när det gäller mörka färger. Fråga, vid minsta tvekan, den som är ansvarig för biltvätten om din bil utan risk kan köras genom biltvätten.

OBSERVERA

Tag alltid bort radioantennen innan du kör in i en automatisk biltvätt. Den kan annars förstöras.

Vaxa och polera din Toyota

Genom att vaxa och polera din bil bevaras den ursprungliga, höga glansen.

Vaxa bilen en gång per månad, eller så snart vatten inte stöts bort från lackytan.

1. Tvätta och torka alltid bilen innan du vaxar den, även om du använder ett kombinerat vax och rengöringsmedel.
2. Använd polish och vax av hög kvalitet. Om lackytan har blivit mycket matt bör du börja med rengöringspolish och därefter polera med ett separat bilvax. Följ tillverkarens anvisningar noga. Kom ihåg att polera och vaxa kromdetaljerna också, inte bara lacken.
3. När vattnet inte bildar pärlor på lacken utan flyter ut i pölar är det dags att vaxa bilen igen.

OBSERVERA

Demontera alltid stötfångare av plast om bilen skall lackas om och ugnstorkas. Hög temperatur kan förstöra stötfångarna.

Bättringsfärg

Bättringsfärg kan användas för att fylla i små repor eller stenskott.

Fyll i med bättringsfärg så snart som möjligt efter att du upptäcker skadan för att minska risken för rostangrepp. Använd en liten vattenfärgpensel och rör om färgen väl. Ytan som skall lackas måste vara ren och torr. Om du bara målar i själva skadan blir det nästan omöjligt att upptäcka den. Lägg på så lite färg som möjligt och måla inte på ytan runt repan eller stenskottet.

Invändig rengöring

WARNING

●Modeller med sidokrockkuddar:

Var försiktig så att du inte spiller vatten eller tvättmedel på golvet. Det finns risk att sidokrockkuddarna inte fungerar korrekt när de behövs, vilket kan orsaka livsfarliga skador.

- Tvätta inte golvet med vatten och låt inte vatten komma på golvmattorna vid rengöring av ut- och insidan av bilen. Vatten som tränger in i ljudanläggningens delar eller andra elektriska detaljer ovanför eller under golvmattan kan orsaka skador på elsystemet och medverka till rostangrepp.

Vinylklädsel

Bilens vinylklädsel kan lätt rengöras med mild tvål- eller diskmedelslösning.

Börja med att dammsuga klädseln för att ta bort lös smuts. Använd sedan en mjuk svamp eller trasa för att fukta vinylklädseln med tvål- eller diskmedelslösningen. Låt tvättmedlet verka några minuter för att lösa upp smutsen och torka sedan rent med en ren fuktig trasa. Upprepa proceduren om inte all smuts går bort direkt. Du kan också använda vinylrengöringsmedel av skumtyp som fungerar mycket bra. Följ tillverkarens instruktioner.

OBSERVERA

Använd aldrig starka lösningsmedel, thinner, bensin eller fönsterputs på inredningen i bilen.

Mattor

Rengör mattorna med skumbildande schampo av god kvalitet.

Börja med att dammsuga mattan noga för att ta bort så mycket smuts som möjligt. Det finns flera typer av mattschampo. Vissa säljs i sprayflaskor och andra består av pulver eller vätska som blandas med vatten så att ett skum bildas. Tvätta mattan genom att stryka på skummet med en svamp eller borste. Arbeta med cirkelrörelser.

Häll inte vatten på mattan —resultatet blir bäst om du håller mattan så torr som möjligt. Läs instruktionerna på schampot och följ dem noga.

Säkerhetsbälten

Bilbältena kan rengöras med mild tvållösning eller ljummet vatten.

Använd svamp eller trasa. Kontrollera samtidigt om säkerhetsbältena är slitna eller skadade.

OBSERVERA

◆ Bältena får inte färgas eller blekas —det kan försvaga dem.
◆ Använd inte säkerhetsbältena förrän de har torkat.

Fönster

Tvätta alla fönster med vanligt fönsterputs.

OBSERVERA

Var försiktig så att du inte skadar värmeslingan när du rengör bakrutans insida.

Luftkonditioneringspanel, ljudanläggning, instrumentpanel, konsol och strömbrytare

Rengör med mjuk fuktad trasa.

Fukta en ren mjuk trasa i kallt eller ljummet vatten, vrid ur den och torka försiktigt bort eventuell smuts.

NOTICE

◆ Använd inte starka lösningsmedel (fotogen, sprit, bensin etc) eller andra starka alkaliska eller sura lösningar. Kemikalier av detta slag kan missfärga eller fläcka ytskiktet och även göra att det lossnar.
- Kontrollera att rengöringsmedel och polish som du avser att använda inte innehåller några skadliga ämnen enligt ovan.
Se till så att du inte spiller flytande doftmedel i kupén om du använder sådant. Det kan innehålla beståndsdelar av ovanstående slag. Torka omedelbart bort eventuellt spill på det sätt som beskrivs ovan.

Skinnklädsel

Skinnklädsel kan rengöras med ett milt ylletvättmedel.

Tag bort fläckar och smuts med en mjuk trasa fuktad med mycket svag lösning (5%) av något tvättmedel avsett för ylle. Torka sedan med en ren, torr trasa noga bort varje spår av tvättmedel och vatten.

Efter rengöring eller om skinnklädseln blivit våt av annan orsak måste den omedelbart torkas med ren, mjuk och torr trasa. Låt skinnet sedan lufttorka med god ventilation och i skugga.

OBSERVERA

Fläckar som inte går bort med neutralt tvättmedel tas bort med rengöringsmedel som inte innehåller organiskt lösningsmedel.
◆ Använd aldrig organiska lösningsmedel (t.ex. bensin, rödsprit eller lacknafta) eller alkaliska lösningar eller syror för att rengöra skinnklädseln. Sådana ämnen kan orsaka missfärgning.
◆ Använd inte nylonborste eller svamp av syntetfiber eller liknande, som kan repa den mjuka, fina skinnytan.
Det kan lätt bildas mögel på smutsig skinnklädsel. Var särskilt noga med att undvika oljefläckar. Försök att alltid hålla skinnklädseln ren.
- Om skinnklädseln under lång tid utsätts för direkt solljus kan ytan hårdna och krympa. Parkera i skuggan när så är möjligt, speciellt sommartid.
Soliga sommardagar kan det bli mycket varmt i kupén. Undvik att lägga något av vinyl eller plast på sätena eller saker som innehåller vax som kan klibba fast på skinnet när det är varmt.
♦ Felaktig rengöring av skinnklädsel kan orsaka missfärgning eller ge fläckar.

Din Toyota-återförsäljare ger gärna råd och anvisningar om allt som gäller rengöring och vård av bilen.

Del 6 FAKTA OM UNDERHÅLL

• Fakta om underhåll 268
• Behöver bilen repareras? 269

Fakta om underhåll

Regelbundet underhåll är mycket viktigt.

Vi rekommenderar att du skyddar din Toyota genom att lämna in den för service enligt det separata servicehäftet. Regelbunden service ger många fördelar:

●God bränsleekonomi
●Bilen får längre livslängd
- Du får mer nöje av körningen
-Ökad säkerhet
-Ökad tillförlitlighet
●Fullt garantiskydd
●Bilen är alltid i besiktningsskick

Din Toyota är konstruerad och tillverkad med tanke på god driftekonomi och låga underhållskostnader. Många servicemoment som tidigare krävdes har helt eliminerats eller kan nu utföras med längre tidsintervall än tidigare. Det som återstår av serviceprogrammet är därför mycket viktigt. Följ alltid serviceschemat.

Fullständig information om service finns i "Service och underhåll" och "Garantibestämmelser".

Vem skall utföra service?

Det bästa är att du vänder dig till närmaste auktoriserade Toyota-återförsäljare för service.

Toyota-återförsäljarnas mekaniker är välutbildade och erfarna specialister. De har alltid tillgång till senaste serviceinformation och tekniska bulletiner från Toyota, och de får fortlöpande serviceutbildning. De vet exakt hur servicearbetet skall utföras på en Toyota innan de börjar arbeta med din bil, istället för att börja lära sig under tiden som de arbetar med den. Toyota-verkstaden är ett självklart val.

Toyota-återförsäljarna har investerat mycket i specialverktyg för Toyota och även i serviceutrustning som är särskilt anpassad för Toyota. Därför kan de göra ett bättre arbete på kortare tid.

Serviceavdelningen på din Toyota-verkstad utför noggrant alla moment enligt serviceschemat och gör vid varje tillfälle en notering i servicehäftet.

Arbeten du kan göra själv

Vissa serviceåtgärder är så enkla att du kan utföra dem själv om du bara är litet händig och har de vanligaste verktygen. Dessa moment är speciellt markerade i serviceschemat och på sid 271 i del 7 finns kortfattade instruktioner om hur de skall utföras.

Andra serviceåtgärder kräver däremot både specialverktyg och specialkunskaper. Överlat därför viktiga serviceåtgärder till kvalificerade fackmän. Även om du har lång erfarenhet av att själv arbeta med bilar rekommenderar vi att du låter din Toyota-verkstad utföra alla kvalificerade servicearbeten och större reparationer. Skulle det bli fråga om ett garantiärende så har ju din Toyota-verkstad allt erforderligt underlag.

Serviceintervallen avgörs med hjälp av vägmätarställningen eller tiden, vilket som kommer först enligt serviceschemat.

Gummislangar (för kyl- och värmesystem samt broms- och bränslesystem) bör kontrolleras av en utbildad mekaniker i enlighet med Toyotas serviceschema.

Dessa är särskilt viktiga underhållsdetaljer. Byt dåliga eller skadade slangar omedelbart. Tänk på att gummislangar åldras, vilket kan leda till att de sväller, försvagas eller spricker.

Behöver bilen repareras?

Var uppmärksam på förändringar i prestan- da och ljud samt synliga tecken på att bilen behöver service. Nedan beskrivs nå- gra tydliga tecken på att bilen behöver service:

• Motorn misständer, går ojämnt eller knackar.
  ●Märkbart minskad kraft i motorn.
• Konstiga ljud från motorn.
• Läckage under bilen (vattendropp från luftkonditioneringen efter användning är dock normalt)
  ●Avgasljudet har ändrats (Det kan tyda på farligt läckage av koldioxid. Kör då med fönstren öppna och låt omedelbart kontrollera avgassystemet.)
• Lufttrycket i däcken verkar lågt. Däcken tjuter i kurvor eller är ojämnt slitna
• Bilen drar åt ena hållet vid körning på rak och jämn väg.
• Konstiga ljud från fjädrar, stötdämpare eller hjulupphängning.
• Minskad bromsverkan. Broms– och/eller kopplingspedalen känns svampig. Pedalen går nästan ner till golvet. Bilen drar åt ena sidan vid bromsning.
• Motortemperaturen ligger konstant över normalt värde.

Om du observerar något av dessa tecken skall du snarast lämna in bilen till din Toyota-återförsäljare. Bilen behöver antagligen justeras eller repareras.

WARNING

Fortsätt inte köra bilen utan att få den kontrollerad. Följden kan i vissa fall bli allvarliga skador på bilen och i värsta fall personskador.

Del 7-1

ARBETEN DU KAN GÖRA SJÄLV

Inledning

• Översikt av motorrummet 272
• Placering av säkringar 274
• Försiktighetsåtgärder när du själv arbetar med bilen ..... 276
• Lyftpunkter för domkraft 277

▶2NZ-FE- och 1NZ-FE-motorer

1. Behållare för spolarvätska till vindruta och bakruta
2. Lock för påfyllning av motorolja
3. Batteri

4. Säkringsbox

5. Expansionstank för kylarvätska

6. Kylare
7. Kondensor
8. Elektrisk kylfläkt
9. Mätsticka för motorolja

▶1ND-TV-motor

1. Säkringsbox
2. Behållare för spolarvätska till vindruta och bakruta
3. Bränslefilter
4. Lock för påfyllning av motorolja
5. Intercooler

6. Batteri

7. Expansionstank för kylarvätska

8. Kondensor

9. Elektrisk kylfläkt

10. Kylare

11. Mätsticka för motorolja

Placering av säkringar

2NZ-FE- och 1NZ-FE-motorer

1ND-TV-motor

Försiktighetsåtgärder när du själv arbetar med bilen

Följ noga anvisningarna i det här avsnittet om du utför något underhållsarbete på egen hand.

Tänk på att felaktigt eller ofullständigt underhållsarbete kan leda till problem med bilen.

Här beskrivs endast arbeten som du relativt lätt kan utföra själv. Liksom vi förklarat i del 6 så är det många arbeten som måste utföras av kvalificerade mekaniker med tillgång till specialverktyg.

Var mycket försiktig så att du inte skadar dig när du arbetar med bilen. Här följer några försiktighetsåtgärder som du alltid måste iaktta:

WARNING

• Håll händer, kläder och verktyg borta från fläkten och drivremmarna när motorn går. (Det är lämpligt att ta av ringar, klockor, slips etc.)
• Omedelbart efter körning är motorrummet mycket varmt: motorn, kylaren, avgasgrenröret, vätskebehållaren för servovätskan, tändstiftskåporna etc, är mycket heta. Var försiktig så att du inte bränner dig. Även oljan, andra vätskor och tändstiften kan vara heta.
• Tag inte av kylarlocket eller lossa avtappningspluggarna om motorn är mycket varm. Detta medför risk för brännskador.
• Rök inte, tänd ingen tändsticka eller cigarettändare och undvik gnistbildning i närheten av bränslesystem och batteri. Ångorna är explosiva.

• Var mycket försiktig när du arbetar med batteriet. Det innehåller svavel-syra, som är mycket giftig och starkt frätande.

• Kryp aldrig under bilen när den enbart är upplyft med domkraften. Använd alltid pallbockar eller andra stabila stöd.

• Kontrollera att tändningen är avstängd om du utför arbete nära elektriska kylfläktar eller kylare. Om kylarvätskan är varm eller luftkonditioneringen på kan elektriska kylfläktar starta automatiskt när tändningen är påslagen.
• Använd alltid skyddsglasögon när du arbetar vid eller under bilen om det finns risk att något kan falla ned, någon vätska spruta ut, etc.
  ●Gammal, använd motorolja innehåller skadliga föroreningar som kan orsaka hudsjukdomar som inflammation och hudcancer. Utsätt dig därför inte för långvarig kontakt med använd olja. Tvätta av använd motorolja omsorgsfullt från huden med tvål och vatten.
• Förvara inte gammal motorolja så att barn kan få tag på den.
  Gör dig av med gammal motorolja och gamla oljefilter på sätt som föreskrivs av myndigheterna, vanligen kommunens miljökontor eller motsvarande. Häll aldrig ut motorolja i handfat, vask, avloppsbrunn eller direkt på marken. Ring din Toyotaåterförsäljare eller en bensinstation och tag reda på var du kan lämna oljan för återanvändning eller destruktion.
• Var försiktig när du fyller på broms- och kopplingsvätska. Akta ögonen! Vätskan kan också skada lackerade ytor. Spola omedelbart med rent vatten om du får vätska i ögonen. Om obehaget kvarstår skall du kontakta läkare.

OBSERVERA

Tänk på att batteri- och tändkablar har hög strömstyrka eller hög spänning. Var försiktig så att du inte av misstag orsakar kortslutning.
◆ Använd helst destillerat vatten i kylaren vid påfyllning i kylaren. Om du skulle spilla frostskyddsvätska skall du omedelbart spola bort med vatten för att undvika skador på komponenter och lack.
◆ Låt inte smuts eller något annat falla ner i motorns tändstiftshål.
◆ Bänd inte in den yttre elektroden på tändstiften mot mittelektroden.
◆ Använd endast rekommenderade tändstift. Andra typer av tändstift orsakar motorskador, sämre prestanda eller radiostörningar.
Fyll inte på för mycket i den automatiska växellådan eller i behållaren för servostyrningen. Skador kan uppstå i växellådan eller servostyrningen.
◆ Tvätta bort eventuellt bromsvätskespill med vatten för att förhindra skador på delar och lack.
Kör inte med luftrenaren borttagen. Det medför risk för kraftigt motorslitage. Det finns också risk för fel-tändning med brand i motorrummet som följd.
◆ Var försiktig så att du inte repar vindrutan med torkararmarna.
Innan du stänger motorhuven skall du kontrollera att du inte har glömt några verktyg, trasor eller dylikt i motorrummet.

Lyftpunkter för domkraften

Om du använder en verkstadsdomkraft för att hissa upp bilen måste du placera domkraften på exakt rätt ställe, enligt bilden.

Lyftpunkter ....

Fram—Främre hjulupphängningsramen

Bak—Nedre yttre panelen bak

Stödpunkt och placering av

verkstadsdomkraft .....

WARNING

Tänk på följande för att minska olycksrisken när du använder domkraften:

• Följ noga anvisningarna för användning av domkraften.
• Se till att ingen kroppsdel är under bil som bara hålls upplyft med domkraft. Personskador kan annars uppstå.
• Starta inte motorn och låt den inte vara igång när bilen är upplyft med domkraften.
• Parkera om möjligt på plan, fast mark. Drag åt parkeringsbromsen hårt och sätt växelväljaren i "P"-läge (automatisk växellåda) eller lägg i backväxeln (manuell växellåda). Blockera det diagonalt motsatta hjulet mot det punkterade, vid behov.
• Var noga med att placera domkraften exakt rätt i lyftpunkten. Om bilen lyfts och domkraften är felplacerad kan bilen skadas eller falla av domkraften med allvarliga person-skador som följd.
• Kryp aldrig under en bil som bara vilar på en domkraft. Använd pallbockar.
• Använd domkraften bara för att lyfta upp bilen vid hjulbyte.
• Låt ingen sitta kvar i bilen när du lyfter den med domkraft.
• Lägg inget mellan domkraften och bilen eller under domkraften när du lyfter bilen.
• Lyft bara bilen så högt som det krävs för att byta hjul.

OBSERVERA

Placera bara domkraften vid de angivna lyftpunkterna. Annars kan bilen skadas.

Del 7-2

ARBETEN DU KAN GÖRA SJÄLV

Motor och chassi

• Kontroll av motoroljenivån 280
• Kontroll av kylarvätskenivån 283
• Kontroll av kylare, kondensor och intercooler ..... 285
  • Tömning av vattenavskiljaren 285
• Kontroll och byte av filter till luftkonditioneringen ..... 286
• Kontroll av lufttrycket i däcken 288
• Kontroll och byte av däck 289
  • Däckrotation 290
• Montering av vinterdäck och snökedjor 291
• Byte av fälgar 293
  • Råd om aluminumfälgar 293

2NZ-FE- och 1NZ-FE-motorer

1ND-TV-motor

Stäng av motorn när den har normal arbetstemperatur. Kontrollera oljenivån i motorn med mätstickan.

1. För att avläsningen skall bli korrekt måste bilen stå på plan mark. Stäng av motorn och vänta några minuter så att all olja hinner rinna ner i oljetråget.
2. Drag ut mätstickan, håll en trasa under änden och torka av stickan.
3. Sätt tillbaka mätstickan. Tryck in den så långt det går, annars blir avläsningen inte korrekt.
4. Drag ut mätstickan och läs av oljenivån medan du håller en trasa under änden.

OBSERVERA

Var försiktig så att du inte droppar olja på bilen.

Fyll på olja av samma typ som redan finns i motorn om oljenivån ligger under eller bara något över minimimarkeringen.

Skruva av locket och håll i lite olja åt gången. Kontrollera med mätstickan. Vi rekommenderar att du använder tratt när du fyller på motorolja.

Ungefärlig mängd olja som behövs för att fylla upp mellan minimi- och maximimarkeringarna på mätstickan visas nedan.

När oljenivån ligger i rätt område ska du sätta tillbaka locket och dra åt det för hand.

Oljevolym, liter:

2NZ-FE- och 1NZ-FE-motorer

1,5

1ND-TV-motor

1,8

OBSERVERA

◆ Var försiktig så att du inte spiller motorolja på bilen.
◆ Fyll inte på för mycket olja efter- som detta medför risk för motorska- dor.
◆ Kontrollera oljenivån med mätstickan igen när du har fyllt på olja.

VAL AV MOTOROLJA

Bensinmotor—

Vi ha använt "Toyota Genuine Motor Oil" i din Toyota. Använd Toyotas godkända "Toyota Genuine Motor Oil", eller likvärdig olja, som motsvarar följande kvalitet och viskositet.

Oljekvalitet:

API kvalitetsklass SJ "Energy-Conserving", SL "Energy-Conserving" eller IL-SAC multigrade motorolja.

Rekommenderad viskositet (SAE):

Rekommenderad viskositet visas på bil- den.

Om du använder SAE 10W–30 eller högre viskositet i extremt kallt väder kan motorn bli svårstartad. Vi rekommenderar motorolja med viskositet SAE 5W–30.

API kvalitetsmärke

ILSAC godkännandemärke

Kvalitetsmärken för motorolja

Något eller båda av de API-märkena finns på vissa oljeburkar/flaskor för att hjälpa dig att välja rätt olja.

API-märket kan sitta var som helst på utsidan av burken/flaskan.

I den övre delen av märket anges oljans kvalitetsklass enligt API (American Petroleum Institute), t.ex. SL. I mitten anges oljans viskositet enligt SAE (Society of Automobile Engineers), t.ex. SAE 10W–30. Texten "Energy–Conserving" i märkets nedre del anger att oljan har vissa bränslesparande egenskaper.

ILSAC-märket (International Lubricant Standardization and Approval Committee) är ett godkännandemärke som utfärdas av Internationella kommittén för standardisering och godkännande av smörjmedel. Märket finns på flaskans eller dunkens framsida.

"Toyota Genuine Motor Oil" är testad och godkänd för alla Toyotas motorer. Använd denna olja för att vara säker på att din motor får bästa möjliga smörjning. Din Toyota-återförsäljare står gärna till tjänst med ytterligare information om "Toyota Genuine Motor Oil".

Dieselmotor—

Vi ha använt "Toyota Genuine Motor Oil" i din Toyota. Använd Toyotas godkända "Toyota Genuine Motor Oil", eller likvärdig olja, som motsvarar följande kvalitet och viskositet.

Oljekvalitet:

API CF-4 eller CF

(Även API CE eller CD kan användas.)

Rekommenderad viskositet (SAE):

Rekommenderad viskositet visas på bil- den.

Om du använder SAE 10W–30 eller högre viskositet i extremt kallt väder kan motorn bli svårstartad. Vi rekommenderar motorolja med viskositet SAE 5W–30.

Kontroll av kylarvätskenivån

Expansionstanken för kylarvätskan är genomskinlig. Rätt vätskenivå skall ligga mellan "FULL"- och "LOW"-linjerna på behållaren. Om nivån är för låg skall du fylla på kylarvätska som innehåller etylenglykol, vilket skyddar motorns aluminiumdelar mot rost.

Kylarvätskans nivå i expansionstanken varierar med motortemperaturen. Om nivån ligger under "LOW"-linjen skall du fylla på kylarvätska. Fyll på upp till "FULL"-linjen.

Fyll på med etylenglykolbaserad kylarvätska, som skyddar aluminiumkomponenterna. Se information i nästa spalt.

Om kylarvätskenivån sjunker kort efter påfyllning, kan det finnas en läcka i systemet. Kontrollera kylaren, slangarna, kylarlocket, avtappningspluggen och vattenpumpen.

Om du inte ser några tecken på läckage skall du låta din Toyota-återförsäljare provtrycka kylarlocket och kontrollera om det finns läckor i systemet.

WARNING

Undvik brännskador, tag aldrig av kylarlocket när motorn är varm

Val av kylarvätska

Om du använder fel typ av kylarvätska så kan motorns kylsystem skadas. Kylarvätskan måste innehålla etylenglykol, eftersom detta skyddar motorns aluminiumdelar mot rost. Vi har använt "Toyota Genuine Long Life Coolant" i din Toyota. För att undvika tekniska problem rekommenderar vi starkt att du använder "Toyota Genuine Long Life Coolant", eller motsvarande.

Denna typ av kylarvätska ger inte bara frostskydd utan motverkar också rost. Vi rekommenderar inte bruk av andra tillsatser eller annat frostskyddsmedel.

Läs texten på flaskan eller burken med frostskyddsvätska. Följ tillverkarens anvisningar för eventuell blandning med vatten (helst avsaltat eller destillerat vatten). Kylsystemet totala kapacitet anges i del 8 på sid 311.

Vi rekommenderar vi en blandning med 50% vatten vilket skyddar din Toyota från frysning ner till cirka -35°C. Om det är mycket kallt, kan motorn skyddas ned till -50°C med en blandning med 60% kylarvätska. Använd aldrig starkare lösning än 70% för att åstadkomma bättre kylning.

OBSERVERA

Använd inte kylarsprit eller enbart vatten.

TOYOTA

GENUINE PARTS

Motorns kylsystem utgör en väsentlig del för att maximera prestandan i din Toyota. Därför rekommenderar vi starkt att du använder "Toyota Genuine Long Life Coolant" som skyddar systemet. Kylmedlet är etylenglykolbaserat och har utmärkta rostskyddande egenskaper, speciellt framtagna för användning i bilar från Toyota.

Din Toyota-återförsäljare står gärna till tjänst med ytterligare information om "Toyota Genuine Long Life Coolant".

Kontroll av kylare, kondensor och intercooler

Om någon av ovanstående delar är mycket smutsig eller om du inte är säker på dess skick skall du uppsöka en Toyota-återförsäljare.

WARNING

Undvik brännskador, vidrör inte kylaren, kondensorn eller intercoolern när motorn är varm

OBSERVERA

Utför inte något arbete själv på kylaren, kondensorn eller intercoolern för att förhindra att skador uppstår.

Tömning av vattenavskiljaren (dieselmotor)

När varningslampan "Töm vattenavskiljaren" tänds måste vattnet i bränslefiltrets vattenavskiljare omedelbart tömmas ur.

Håll en lämplig burk under avtappningspluggen för att samla upp vatten och bränsle som rinner ut.

1. Vrid avtappningspluggen 2 till 2,5 varv som bilden visar. (Om du öppnar mer kommer vattnet att sippra ut runt kanten på pluggen.)
2. Pumpa med handpumpen tills bara rent bränsle kommer ut.

Stäng sedan avtappningspluggen för hand. Använd inte något verktyg.

Kontroll och byte av filter till luftkonditioneringen

För att bevara luftkonditioneringens effekt måste luftkonditioneringsfiltret bytas var 1500:e mil.

*: Om du ofta kör på dammiga vägar skall filtret bytas var 750:e mil.

1. Tag ur handskfacket ur instrumentpanelen genom att trycka in handskfackets insidor.

1. Drag ut luftkonditioneringsfiltret som bilden visar.

3. Tag ut filtret från filterkassetten.

4. Undersök filtrets utsida.

Om det bara är måttligt dammigt kan du blåsa tryckluft genom det från motsatta sidan för att rengöra det. Filtret får inte tvättas eller oljas in.

Byt filtret om det är mycket smutsigt.

INFORMATION:

Luftfiltret måste monteras ordenligt i rätt läge. Kör inte med luftfiltret borttaget. Dammfiltreringen kan försämras vilket påverkar luftkonditioneringens funktion.

Kontroll av lufttrycket i däcken

Håll alltid rätt lufttryck i däcken.

På sid 313 i del 8 finns uppgifter om dimensioner och rekommenderat lufttryck i kalla däck.

Kontrollera helst lufttrycket i däcken varannan vecka eller åtminstone en gång i månaden. Glöm inte reservdäcket.

Fel lufttryck i däcken kan ge sämre bränsleekonomi, försämra komforten, förkorta däckens livslängd och försämra bilens trafiksäkerhet.

Låt din Toyota-återförsäljare kontrollera däcken om du ofta måste fylla på luft.

WARNING

Håll alltid korrekt lufttryck i däcken.

Annars kan följande situationer uppstå som kan orsaka en olycka med dödsfall eller allvarliga skador som resultat.

För lågt lufttryck i däcken—

-Ökad förslitning

- Ojämnt slitage

●Dålig väghållning

●Risk för däckexplosion genom över- hettning

●Försämrad tätning mot fälgen

- Deformation av fälgen och/eller däcket kan krängas av fälgen

För högt lufttryck i däcken—

●Dålig väghållning

-Ökad förslitning i slitbanan

- Ökad risk för att däcken skadas i gropar eller vassa stenar på vägbanan

Gör så här när du kontrollerar lufttrycket:

- Kontrollera alltid lufttrycket när däcken är kalla. Du får korrekt avläsning efter att bilen har stått parkerad i minst tre timmar och körts högst 1,5 km sedan dess.

- Använd alltid en tillförlitlig lufttrycksmätare. Det är svårt att se på däcket om det har rätt tryck. Dessutom kan väghällningen och bekvämligheten försämras betydligt av mycket små avvikelser från korrekt lufttryck.

-Släpp aldrig ut luft för att minska trycket i däcken efter körning. Det är normalt att trycket i däcken är högre när bilen har använts.

- Kom ihåg att sätta tillbaka ventilhattarna. Utan ventilhattar kan det komma in smuts och fukt som orsakar luftläckage. Skaffa nya hattar till ventilerna så snart som möjligt om de försvinner.

Kontroll och byte av däck

KONTROLLERA DÄCKEN

Kontrollera däckens slitbanor och titta på förslitningsvarnarna. Byt däck om förslitningsvarnarna syns.

Däcken på din nya Toyota har inbyggda förslitningsvarnare som hjälper dig att bedöma när däcken måste bytas. När mönsterdjupet är nedslitet till 1,6 mm eller mindre framträder förslitningsvarnarna. Om däcket är nedslitet till förslitningsvarnaren i två eller flera närliggande spår måste däcket bytas. Ju mindre mönsterdjup, desto större är risken för sladd.

Vinterdäck med mindre mönsterdjup än 4 mm gör ingen nytta i snö.

Om det finns skärskador, sprickor eller andra skador i däcken så djupa att cordväven syns eller om det finns utbuktningar/svällningar som tyder på inre skador måste däcket omedelbart bytas.

Byt däck som ofta blir punkterade eller inte går att reparera på grund av skadans storlek eller placering. Om du är tveksam skall du kontakta din Toyota-återförsäljare.

Fortsätt inte att köra om ett däck får punktering under färd. Däcket kan förstöras för gott redan efter en kort sträcka.

Alla däck som är äldre än sex år måste kontrolleras av en fackman även om de verkar oskadade.

Däck åldras och bryts ned även om de sällan eller aldrig används.

Detta gäller också reservdäcket och däck som förvaras för framtida bruk.

BYTE AV DÄCK

När du köper nya däck, välj då endast däck med samma dimension och uppbyggnad som originaldäcken, och med samma eller högre bärighet.

Om du väljer däck av annan typ eller annan dimension kan detta allvarligt inverka på körsäkerhet, åkkomfort, hastighetsmätarens och vägmätarens funktion, den fria markhöjden och utrymmet mellan hjulhus och däck eller utrymmet för snökedjorna.

WARNING

Var försiktig och tänk på följande. Annars kan en olycka hända med dödsfall eller allvarliga skador som resultat.

• Blanda aldrig radialdäck och diagonaldäck. Olika däck på bilen kan ge farlig försämring av köregenskaperna och du kan plötsligt förlora kontrollen över bilen. I Tyskland är det dessutom förbjudet att använda däck som har olika konstruktion.
• Använd endast däck och fälgar med den dimension som rekommenderas av tillverkaren. Olika däck på bilen kan ge farlig försämring av kör- egenskaperna och du kan förlora kontrollen över bilen.

Montera aldrig begagnade däck på din Toyota.

Det är alltid en stor risk att köpa begagnade däck vars tidigare öden är okända.

Toyota rekommenderar att alla fyra däcken eller åtminstone båda fram respektive bakdäcken byts på samma gång.

När du byter däck skall du alltid låta balansera det kompletta hjulet.

Om ett hjul har obalans kan det påverka bilens köregenskaper och däckets livslängd. Även vid normal användning kan balanserade hjul så småningom bli obalanserade. Du bör därför låta balansera hjulen regelbundet.

Vid byte av slanglösa däck bör även luftventilen bytas.

Däckrotation

graph TD
    A["Node 1"] --> B["Node 2"]
    B --> C["Node 3"]
    C --> D["Node 4"]
    D --> A
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#ccf,stroke:#333
    style C fill:#cfc,stroke:#333
    style D fill:#fcc,stroke:#333

För att få en jämn förslitning av däcken bör du flytta om dem ungefär var 1000:e mil. Lämplig tidpunkt att flytta om hjulen beror på ditt körsätt och vilka vägar du kör på.

Passa på att se efter om däcken är ojämnt slitna eller skadade när du skiftar hjulen. Onormal förslitning beror vanligen på felaktigt lufttryck, felaktig hjulinställning, obalanserade hjul eller hårda inbromsningar.

WARNING

Ett s.k. nödhjul får inte användas vid omflyttning av hjulen. Det är endast avsett för tillfälligt bruk.

Montering av vinterdäck och snökedjor

NÄR SKALL VINTERDÄCK ELLER SNÖ- KEDJOR ANVÄNDAS?

Vinterdäck och snökedjor rekommenderas vid körning på snö och is.

På våta eller torra vägbanor ger vanliga däck bättre grepp än vinterdäck.

VAL AV VINTERDÄCK

Välj vinterdäck med samma dimension, konstruktion och lastkapacitet som däcken som ursprungligen satt på din bil.

Använd aldrig däck av annan typ än de som rekommenderas. Montera aldrig dubbade vinterdäck utan först kontrollera gällande lokala bestämmelser för körning med dubbdäck.

WARNING

Var försiktig och tänk på följande. An nars kan en olycka hända med dödsfall eller allvarliga skador som resultat.

Använd endast vinterdäck med den dimension som rekommenderas av tillverkaren. Olika däck på bilen kan ge farlig försämring av kör- egenskaperna och du kan förlora kon- trollen över bilen.

WARNING

- Kör inte med felaktigt lufttryck i vinterdäcken.

- Tänk på att inte överskrida den högsta tillåtna hastigheten för körning med vinterdäck.

MONTERING AV VINTERDÄCK

Montera vinterdäck på alla hjulen.

Montera inte vinterdäck endast på framhjulen eftersom skillnaden i väggrepp mellan fram- och bakhjulen kan göra att du tappar kontrollen över bilen.

Förvara däckuppsättningen som inte används på sval och torr plats.

Markera rotationsriktningen på däcken. Det är viktigt att montera däcken med samma rotationsriktning som tidigare.

VAL AV SNÖKEDJOR

Använd snökedjor med rätt dimension.

Till däck 175/65R14 skall snökedjor med följande dimensioner användas:

A: Diameter på sidolänkarna: 4 mm

B Diameter på tvärlänkarna: 5 mm

Bestämmelserna för användning av snökedjor varierar. Innan du köper snökedjor bör du kontrollera vilka bestämmelser som gäller för körning med snökedjor.

OBSERVERA

Om du använder fel kombination av däck och kedja kan kedjorna skada karossen.

WARNING

• Kör inte fortare än 50 km/h, dock högst så fort som tillverkaren av snökedjorna rekommenderar.
• Kör varsamt och undvik gupp, hål och skarpa svängar som kan göra att bilen studsar och kränger.
• Undvik tvära svängar och bromsning med lästa hjul. Körregenskaperna blir betydligt försämrade med snökedjor.
  ●När du kör med snökedjor skall du köra extra försiktigt. Sakta ner innan du kör in i en kurva så att du inte förlorar kontrollen över bilen. En olycka kan annars ske.

OBSERVERA

Försök inte montera en snökedja på nödhjulet. Detta kan skada både bilen och nödhjulet.

MONTERING AV SNÖKEDJOR

Montera snökedjorna på framhjulen. De skall sitta så hårt som möjligt. Montera inte snökedjor på bakhjulen. Efterspänn kedjorna efter 0,5—1,0 kilometers körning.

Följ tillverkarens anvisningar noga när du monterar snökedjorna.

Om du använder hjulsidor bör du ta bort dem innan du sätter på kedjorna för att undvika att de repas av kedjorna.

Fälgbyte

NÄR BÖR DU BYTA FÄLGAR?

Fälgar som är deformerade, har sprickor eller kraftiga rostskador måste bytas mot nya.

Om du struntar i att byta en skadad fälg kan däcket halka av fälgen eller skadan i sig orsaka att bilen förlorar manöverförmågan.

VÄLJ RÄTT FÄLG

När du väljer fälgar måste du försäkra dig om att de nya fälgarna har samma bärighet, diameter, bredd och sidoförskjutning (offset) som originalfälgarna.

Din Toyota-återförsäljare kan leverera rätt fälgar till din bil.

Fälgar med annan dimension eller av annan typ kan försämra köregenskaper, hjulets och hjullagrets livslängd, kylningen av bromsarna, hastighetsmätarens och vägmätarens funktion, bromsförmågan, strålkastarinställning, stötfångarens höjd, bilens markfrigång samt det fria utrymmet i hjulhusen för däck eller snökedjor.

Det är olämpligt att köpa begagnade fälgar, eftersom dessa kan ha utsatts för omild behandling eller lång körsträcka och kan därför plötsligt spricka. Deformerade fälgar som riktats ha osynliga skador och bör därför inte användas. Montera aldrig en innerslang i ett läckande slanglöst däck på en fälg avsedd för slanglöst däck.

WARNING

Var försiktig och tänk på följande. An nars kan en olycka hända med dödsfall eller allvarliga skador som resultat.

Använd endast fälgar med den dimension som rekommenderas av tillverkaren. Annars kan bilens köregenskaper försämras och du kan förlora kontrollen över bilen.

Råd om aluminumfälgar

• Efter de första 150 milens körning skall du kontrollera att hjulmuttrarna fortfarande är ordentligt åtdragna.
• Om du har flyttat om hjulen, lagat ett däck eller bytt fälg, skall du efter cirka 150 mils körning kontrollera att hjulmuttrarna sitter dragna med rätt moment.
• Var försiktig så att du inte skadar aluminiumfälgarna om du monterar snökedjor.
• Använd endast Toyota originalhjulmuttrar och en hylsnyckel som är avsedd för aluminiumfälgar.
• Balansering av hjulen får endast göras med Toyota originalbalansvikter eller andra vikter som exakt motsvarar dessa. Arbeta med plast- eller gummiklubba.
• Du skall regelbundet kontrollera aluminiumfälgarna, precis som stålfälgar, för att se om de har skador. Om en fälg är skadad måste den bytas omedelbart.

Del 7–3

ARBETEN DU KAN GÖRA SJÄLV

Elektriska komponenter

• Kontroll av batteriet 296
• Var försiktig när du laddar batteriet 298
• Kontroll och byte av säkringar 298
• Påfyllning av spolarvätska 300
• Byte av glödlampor 300

Batteriet utvecklar vätgas som tillsammans med luft ger knallgas – en mycket explosiv gas.

• Var försiktig så att det inte bildas gnistor från verktygen i närheten av batteriet.
• Rök inte eller tänd tändstickor i närheten av batteriet.

Elektrolyten i batteriet innehåller svavelsyra, som är giftig och frätande.

- Undvik kontakt med ögon, hud och kläder.

- Se till att ingen får i sig batterivätska.

- Använd skyddsglasögon när du arbetar i närheten av batteriet.

●Håll barn borta från batteriet.

ÄTGÄRDER VID EN OLYCKA MED BATTERISYRA

• Skölj omedelbart med rent vatten om du får batterisyra i ögonen. Åk omedelbart till läkare eller sjukhus. Fortsätt under färden att skölja det skadade stället med vatten. Använd svamp eller handduk.
• Skölj noga om du får batterisyra på huden. Sök omedelbar läkarhjälp om du får ont eller huden känns bränd.
• Om du får batterisyra på kläderna kan syran tränga igenom tyget och in till huden. Tag därför omedelbart av dig plagget i fråga och följ ovanstående instruktioner om så behövs.
• Drick omedelbart stora mängder vatten eller mjölk om du råkar svälja batterivätska. Drick någon alkalisk lösning som neutraliserar syran, t.ex. ett vispat rätt ägg eller vegetabilisk olja. Åk sedan omedelbart till läkare eller sjukhus.

—Utvändig kontroll av batteriet

Kontrollera att batteripolerna inte är korroderade och att polklämmorna inte sitter löst eller glappar, att batterihöljet inte har några sprickor samt att fästbygeln håller fast batteriet.

a. Rengör vid behov batteriet med en mild sodalösning och varmt vatten. Smörj in polklämmorna med fett för att motverka korrosion.
b. Drag åt polklämmorna om de sitter löst. Drag inte åt för hårt.
c. Drag åt fästbygeln så pass att batteriet sitter fast ordentligt. Drag inte så hårt att batterihöljet riskerar att skadas.

OBSERVERA

◆ Motorn och all elektrisk utrustning skall vara avstängd innan du börjar arbeta med batteriet.
När du kontrollerar batteriet skall jordkabeln först lossas från den negativa polen (“–” märkning). Sätt inte tillbaka jordkabeln förrän arbetet är klart.
◆ Var försiktig så att du inte orsakar kortslutning med något verktyg.
◆ Var försiktig när du tvättar batteriet så att inte tvättvatten rinner ned genom batteripluggarna.

—Kontroll av batterivätskan

Vätskan (elektrolyten) skall alltid ligga mellan den övre och den undre linjen.

Kontrollera alltid alla sex cellerna, inte bara en eller två.

Fyll på destillerat vatten om elektrolytnivån ligger under den undre linjen. Se "Påfyllning av destillerat vatten" på sid 297.)

PÄFYLLNING AV DESTILLERAT VATTEN

1. Tag bort cellhattarna.
2. Fyll på destillerat vatten i de celler som innehåller för lite vätska.

Om det är svårt att se från sidan av batteriet kan du titta rakt ner i cellen. Se bilden ovan.

1. Skruva på cellhattarna ordentligt.

OBSERVERA

Fyll inte på för mycket vatten i cellerna. Om elektrolytnivån är för hög kan batterivätska spruta ut ur batteriet under laddning och orsaka korrosion eller andra skador.

Var försiktig när du laddar batteriet

Startbatteriet avger vätgas när det laddas.

Gör därför följande innan du börjar ladda startbatteriet:

1. Tag bort cellhattarna.
2. Lossa jordkabeln om startbatteriet skall sitta kvar i bilen under laddningen.
3. Innan du ansluter kablarna från batteriladdaren skall du kontrollera att laddaren är avstängd. Batteriladdaren skall också vara avstängd när du tar bort kablarna från batteriet.

WARNING

• Batteriet skall helst stå fritt vid laddning. Ladda inte batteriet i ett stängt garage eller annat utrymme utan god ventilation.
• Tag bort cellhattarna innan du börjar ladda batteriet.

OBSERVERA

Ladda aldrig batteriet med motorn igång. Förvissa dig också om att all elektrisk utrustning är avstängd.

Kontroll och byte av säkringar

Typ A

Bra Avbränd

Typ B

Bra Avbränd

Typ C

Bra Avbränd

SP73008

Kontrollera säkringarna om strålkastarna eller någon annan elektrisk utrustning inte fungerar. Om någon eller några säkringar är avbrända måste de bytas.

Var säkringarna sitter framgår av avsnittet "Placering av säkringar" på sid 274 i del 7–1.

Stäng av tändningen och strömbrytaren till den utrustning som inte fungerar. Drag ut den misstänkta säkringen och undersök den.

Tag reda på vilken säkring som eventuellt är orsaken till problemet. Namnen på de olika elektriska kretsarna står angivet på locket till säkringsboxen. På sid 314 i del 8 i denna instruktionsbok anges vilka funktioner de olika kretsarna skyddar.

Säkringar av typ A kan dras ut med säkringsutdragaren. Utdragarens placering visas på bilden.

Om du inte är säker på om säkringen har brunnit av eller inte kan du pröva med en säkring som du vet är hel.

Tryck fast en ny säkring i säkringshållaren om den gamla är avbränd.

Den nya säkringen måste ha samma amperetal som anges på säkringsboxens lock.

Om du inte har några reservsäkringar kan du i värsta fall dra ut säkringen från "A/C"-kretsen eftersom luftkonditioneringen inte är nödvändig vid normal köming. Säkringen får dock endast användas om den har samma amperetal som den brända säkringen.

Om du inte har en säkring med rätt amperetal kan du tillfälligt använda en säkring med lägre amperetal. Om amperetalet är lägre kan det hända att säkringen går sönder igen, vilket dock inte nödvändigtvis betyder att något är fel i kretsen. Installera en säkring med rätt amperetal så snart som möjligt.

Det är lämpligt att alltid ha en uppsättning reservsäkringar i bilen.

Om den nya säkringen brinner av omedelbart är det något fel i elsystemet. Låt din Toyota-återförsäljare rätta till felet snarast möjligt.

WARNING

Sätt aldrig i en säkring med högre amperetal än det angivna och sätt aldrig i ett annat föremål än en säkring. Detta medför risk för omfattande skador i systemet och brandrisken blir mycket stor.

Påfyllning av spolarvätska

Om någon spolare inte fungerar kan det bero på att spolarvätskan är slut. Fyll på snarast.

Du kan använda rent vatten som spolarvätska. Använd dock spolarvätska med frostskyddsmedel vid temperaturer under noll. Alla Toyota-återförsäljare och de flesta bensinstationer säljer lämplig spolarvätska. Följ tillverkarens anvisningar för eventuell blandning av spolarvätskan med vatten.

OBSERVERA

Använd aldrig frostskyddsmedel avsett för motorns kylsystem eller annan vätska som kan skada lacken.

Byte av glödlampor—

Bilderna på följande sidor visar var de olika glödlamporna är placerade. Stäng av tändningen och all belysning innan du byter glödlampa. Använd endast lampor med det watt-tal som står i tabellen nedan.

WARNING

• Byt inte glödlampor medan de är heta för att undvika brännskador.
• Halogenlampor är fyllda med gas under högt tryck och måste därför hanteras försiktigt. De kan explodera eller splittras om de repas eller tappas i golvet. Lampor av denna typ får endast hållas i plast- eller metalldelen. Vidrör inte lampglaset med bara händerna.

OBSERVERA

Använd endast lampor av den typ som anges i tabellen.

Insidan av strålkastarglasen kan tillfälligt bli immiga i regnigt väder eller i en biltvätt. Detta är inget problem eftersom imman orsakas av skillnaden i temperatur mellan utsidan och insidan på glaset, på samma sätt som vindrutan kan imma igen när det regnar. Om en större mängd vatten samlas i en strålkastare kan det uppstå något fel. Låt en Toyota-verkstad kontrollera.

—Strålkastare

Glödlampor W Typ
Strålkastare 60/55 A
Dimstrålkastare, fram 51 B
Parkeringslampor 5 D
Körriktningsvisare, fram 21 E
Körriktningsvisare, sida 5 D
Körriktningsvisare, bak 21 E
Broms- och bakljus 21/5 D
Backlampor 21 D
Dimljus bak 21 D
Högt monterat bromsljus	16 D
Nummerskyltslampor	5 D
Kupébelysning (fram)	8	F
Kupébelysning (mitten)	8	F
Kupébelysning (bak)	5	F
Löstagbar taklampa	1,25 C

A: H4 Halogenlampa
B: HB4 Halogenlampa
C: Bajonettsockel
D: Kilsockel
E: Kilsockellampa (gul)
F: Spolformad

Vicka på kontakten om den är svår att få loss.

ARBETEN DU KAN GÖRA SJÄLV: Elektriska komponenter

1. Lossa spärrfjädern och tag bort lampan. Sätt i en ny glödlampa och sätt tillbaka lampfjädern.

Montera glödlampan genom att passa in flikarna på lampan med urtagen i lampfästet.

1. Montera gummiskyddet och kräng fast det över kanten. Sätt tillbaka kontakten.

Gummidamasken måste täta ordentligt mot kontakten och lamphuset.

Strålkastarna behöver normalt inte ställas in efter byte av glödlampa. Vänd dig till din Toyota-återförsäljare om strålkastarna ändå behöver ställas in.

—Parkeringsljus

—Främre körriktningsvisare

—Körriktningsvisare, sida

—Körriktningsvisare bak och broms-/baklyktor

a: Broms- och bakljus b: Bakre körriktningvisare

—Backljus

—Dimstrålkastare fram och bak samt nummerskyltsbelysning

Om lamporna till främre eller bakre dimstrålkastare eller nummerskyltsbelysningen går sönder bör du kontakta din Toyota-återförsäljare.

OBSERVERA

Du skall inte byta lamporna till främre eller bakre dimstrålkastare eller nummerskyltsbelysningen på egen hand. Risk för att bilen skadas.

Del 8 TEKNISKA DATA

• Mått 308
  • Vikt 308
• Motor 308
• Bränsle 308
• Servicedata 309
  • Däck 313
  • Säkringar 314

TEKNISKA DATA

Mått

Längd mm

Bredd mm

Totalhöjd mm

Med takräcke 1715

Utan takräcke 1700

Axelavständ mm

Spårvidd fram mm 1440

Spårvidd bak mm 1420

Vikt

Totalvikt (GVM), kg

2NZ-FE- och 1NZ-FE-motorer

med värme bak 1530

utan baksäte 1500

1ND-TV-motor 1530

Max axeltryck (MPAC), kg

830

Max. kultryck, kg:

med baksäte 45

utan baksäte 65

Dragkapacitet*, kg:

Med bromsar 900

Utan bromsar 400

*: Högst 12% stigning

Motor

3880 Modell:

1690 2NZ-FE, 1NZ-FE och 1ND-TV

Typ:

2NZ-FE- och 1NZ-FE-motorer

4-cylindrig radmotor, 4-takt, bensin

1ND-TV-motor

25004-cylindrig radmotor, 4-takt, diesel

(med turbo)

Cylinderdiameter och slaglängd, mm:

2NZ-FEmotor

75,0 × 73,5

1NZ-FE-motor

75,0 × 84,7

1ND-TV-motor

73,0 × 81,5

Motorvolym, cm ^3 :

2NZ-FE-motor 1299

1NZ-FE-motor 1497

1ND-TV-motor 1364

Bränsle

Bränsle:

Bensinmotor—

Premium blyfri, oktantal 95 eller högre.

Dieselmotor—

Använd dieselbränsle med cetantal

48 eller högre

Tankrymd, liter:

Servicedata

MOTOR

2NZ-FE- och 1NZ-FE-motorer

Ventilspel (kall motor), mm:

Insug 0,15—0,25

Avgas 0,25—0,35

1ND-TV-motor

Ventilspel (kall motor), mm:

Insug

Avgas 0,14—0,20

Tändstift:

2NZ-FEmotor

DENSO K16R-U11

NGK BKR5EYA11

1NZ-FE-motor

DENSO K16R-U

NGK BKR5EYA

Nedböjning av drivremmen i mm vid tryck med en tumme med ca 98 N (10 kp)(gäller ej vid montering av nya remmar):

2NZ-FE- och 1NZ-FE-motorer

1. 11,0—13,0

2. 11,0—13,0

1ND-TV-motor

1. 7,0—8,5

2. 11,0—13,0

graph TD
    A["Generator"] --> B["Vattenpump"]
    B --> C["Styrservopump 0.11—0.17"]
    C --> D["2 Vevaxel Generator"]
    D --> E["Kompressor luftkonditionering"]
    E --> F["1 Vattenpump"]
    F --> G["Vevaxel"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style G fill:#f9f,stroke:#333

2NZ-FE- och 1NZ-FE-motorer

graph TD
    A["Styrservopump"] -->|1| B["Generator"]
    A -->|2| C["Vavaxel"]
    D["Vattenpump"] -->|1| E["Generator"]
    D -->|2| F["Vavaxel"]
    G["Kompressor luftkonditionering"] -->|1| H["Generator"]
    G -->|2| I["Vavaxel"]

1ND-TV-motor

MOTOROLJA

Oljevolym (dränering och påfyllning), liter:

2NZ-FE- och 1NZ-FE-motorer

Med filter 3,7

Utan filter 3,4

1ND-TV-motor

Med filter 4,2

Utan filter 3,8

Vi ha använt "Toyota Genuine Motor Oil" i din Toyota. Använd Toyotas godkända "Toyota Genuine Motor Oil", eller likvärdig olja, som motsvarar följande kvalitet och viskositet.

Oljekvalitet:

Bensinmotor

API kvalitetsklass SJ "Energy-Conserving", SL "Energy-Conserving" eller ILSAC multigrade motorolja.

Dieselmotor

API CF-4 eller CF

(Även API CE eller CD kan användas.)

Kontakta din Toyota-återförsäljare för mer information.

Rekommenderad oljeviskositet (SAE):

KYLSYSTEM

Kylsystemets rymd, liter:

2NZ-FEmotor

Manuell växellåda

Med värmare 4,5

Utan värmare 4,1

Automatisk växellåda

Med värmare 4,4

Utan värmare 4,0

1NZ-FE-motor

Med värmare 4,4

Utan värmare 4,0

1ND-TV-motor

Med värmare 4,4

Med extra kupévärmare 4,5

Utan värmare 4,0

Kylarvätska:

Kylsystemet i din Toyota är fyllt med "Toyota Genuine Long Life Coolant". För att undvika tekniska problem rekommenderar vi starkt att du använder "Toyota Genuine Long Life Coolant", eller motsvarande.

Kylarvätskan måste vara av glykoltyp och ha egenskaper som skyddar aluminiumkomponenter.

Använd inte kylarsprit eller enbart vatten.

Kontakta din Toyota-återförsäljare för mer information.

BATTERI

Elektrolytens densitet vid 20°C:

1,250—1,290 Fulladdat

1,160—1,200 Halvladdat

1,060—1,100 Urladdat

Laddströmstyrka:

Snabbladdning max

Normaladdning max 5 A

KOPPLING

Bromspedalens spel, mm:

5—15

Vätska typ:

SAE J1703 eller FMVSS No.116 DOT 3

MANUELL VÄXELLÅDA

Oljevolym, liter:

1,9

Olja typ:

Växellådsolja API GL-4 eller GL-5

Oljevolym (dränering och påfyllning), liter: Max. 2,0

Vätska typ:

Toyota Genuine ATF Typ T-IV

Automatväxeloljan skall endast bytas vid behov.

Allmänt sett behöver automatväxeloljan bara bytas om bilen har körts under hårda förhållanden, som finns angivna i "Toyota Servicebok" eller "Toyota Garantibok". Vid byte av olja i den automatiska växellådan skall endast följande oljor användas: "Toyota Genuine ATF Typ T-IV" (ATF JWS3309 eller NWS6500) för att garantera optimal funktion.

Observera: Om du använder annan olja än "Toyota Genuine ATF Typ T-IV" kan växlingskvaliteten försämras, växellådan kan låsa sig och vibrationerna ökar, vilket kan leda till att den automatiska växellådan skadas.

15 A

BROMSAR

Minsta tillåtna pedalspel när pedalen trampas ner med kraften 490 N (50 kg) och motorn igång, mm:

Modeller utan stabiliseringssystem

mm

Bromsbak\Handtag	Högerstyrdabilar	Vänsterstyrda bilar
Trumma 55,0	0 50,0
Skiva 55,0	50,0

Modeller med stabiliseringssystem

mm

HandtagBromsbak	Högerstyrdabilar	Vänsterstyrda bilar
Skiva 60,0	55,0

Kopplingspedalens spel, mm: 1—6

Parkeringsbromsens justering när spaken dras till med 196 N: 6—9 hack

Vätska typ: SAE J1703 eller FMVSS No.116 DOT 3

STYRSYSTEM

Spel i ratten: Mindre än 30 mm

Vätska för servostyrning: Automatväxelolja DEXRON®II eller III

Däck

Dimension och lufttryck:

Standarddäck

kPa (bar)

Däck175/65R14 82T	För hastigheter under 160 km/h160 km/h eller över		För hastigheter under 160 km/h
	Upp till fyrapersoner i bilen	Högst fempersoner i bilen	Upp till fyrapersoner i bilen	Högst fempersoner i bilen
Fram 220 240 220 220
Bak 220 240 220 220

Reservdäck

Nödhjul kPa (kp/cm

^2 eller bar)

T115/70D14 88M 420 (4,2)

Övriga

Åtdragningsmoment för hjulmuttrar, Nm

103

Säkringar

Motorrum R/B

Säkringsbox

Instrumentpanel J/B (vänsterstyrda bilar)

Instrumentpanel J/B (högerstyrda bilar)

Säkringar (typ A)

1. P/POINT 15 A: Eluttag bak (bensinmotor)
2. H-LP RH/H-LP-LO RH 10 A: Höger strålkastare
3. H-LP LH/H-LP-LO LH 10 A: Vänster strålkastare
4. FUEL HTR 25 A: Bränslevärmare
5. ST 30 A: Startsystem
6. AM2 15 A: Startsystem, krockkudde-system, bränsleinsprutningssystem, startspärr, laddningsvarningssystem

7. HORN 15 A: Signalhorn

8. EFI 15 A: Bränsleinsprutningssystem

9. DOME 15 A: Klocka, radio, kupébelysning, mätare och instrument, fjärrlåssystem
10. SPARE 15 A: Reserv
11. SPARE 30 A: Reserv
12. ECD 2 15 A: Motorstyrningssystem
13. ECD 1 30 A: Motorstyrningssystem
14. I/UP 10 A: Motorstyrningssystem
15. EFI NO.2 10 A: Motorstyrningssystem
16. GAUGE 10 A: Backlampor, laddnings-system, luftkonditionering, elfönsterhissar, mätare och instrument
17. ACC 15 A: Klocka, radio, yttre backspeglar, cigarettändare
18. A.C 7,5 A: Luftkonditionering
19. DEF 20 A: Eluppvärmd bakruta
20. DEF RLY 10 A: Eluppvärmd bakruta, eluppvärmda sidospeglar
21. WIPER 20 A: Vindrutetorkare och spolare, bakrutetorkare och spolare
22. ECU-IG 7,5 A: ABS - låsningsfria bromsar, elektrisk kylfläkt
23. S-HTR 10 A: Eluppvärmda stolar
24. D/L 25 A: Centrallåssystem
25. ECU-B 7.5 A: Bakre dimljus, krock-kuddesystem
26. OBD 7,5 A: Självdiagnossystem
27. P/POINT 15 A: Eluttag bak (dieselmotor)
28. TAIL 7,5 A: Baklyktor, parkeringsljus, nummerskyltsbelysning, radio, strålkastarnas niväinställning, belysningar
29. FOG 15 A: Dimstrålkastare, fram

30. HAZ 10 A: Körriktningsvisare, varnings-blinkers

31. STOP 10 A: Bromsljus, högt monterade bromsljus, ABS-bromsar, växellåsspärr, bränslesystem

32. H-LP HI RH 10 A: Höger strålkastare (helljus)
33. H-LP HI RH 10 A: Vänster strålkastare (helljus)
    Säkringar (typ B)
34. HTR SUB2 30 A (dieselmotor): Vär- mare ABS No.1 40 A (bensinmotor): VSC- system
35. HTR SUB1 30 A (dieselmotor): Vär- mare
36. RDI 30 A: Kylarfläkt
37. AM1 50 A: Säkringar till: "ACC", "GAUGE", "WIPER", "ECU-IG", "S-HTR" och "DEF"
38. POWER 30 A: Elektriska fönsterhissar
39. HTR 40 A: Luftkonditionering
40. DEF 30 A: Eluppvärmd bakruta, eluppvärmda sidospeglar
    Säkringar (typ C)
41. MAIN 60 A (gäller ej vänsterdrivna bilar med stabiliseringssystem): Säkringar till: "EFI", "DOME", "HORN", "ST", "AM2", "H-LP LH", "H-LP RH", "H-LP LH (HI)", "H-LP RH (HI)", "H-LP LH (LO)" och "H-LP RH (LO)"
42. Glow 80 A (dieselmotor) eller MAIN 60 A (vänsterstyrda bilar med stabiliseringssystem): Säkringar till glödstiftssystem "EFI", "DOME", "HORN", "ST", "AM2", "H-LP LH", "H-LP RH", "H-LP LH (HI)", "H-LP RH (HI)", "H-LP LH (LO)" eller "H-LP RH (LO)"
43. ALT 120 A: Säkringar till: "RDI", "HTR SUB1", "HTR SUB2", "ECU-B", "TAIL", "D/L", "OBD", "A.C", "HTR", "POWER" och "STOP"
44. ABS 60 A: ABS - låsningsfria bromsar

Del 9

ALFABETISKT REGISTER

A

ABS-bromsar varningslampa 129.....

Antispinnsystem (TRC) 142.....

Arbeten du kan göra själv Säkerhetsanvisningar 276.

Automatisk växellåda Köra med automatisk växellåda 138... Växellägen 138.

Växlingshastighet 138.

Avgränsningsnät 198.

B

Backspegel, elmanövrerad .... 110 invändig med bländningsskydd .... 111

Backspeglar, yttre 109

Bakdörr 30

Bakre dimljus 117

Bakruta, yttre backspeglar reglage för uppvärmning .... 122

Bakrutetorkare och spolare, omkopplare .... 121

Batteri Gasvarning 296 Kontroll av batteriet 296 Säkerhetsföreskrifter 296.

Säkerhetsanvisningar 298. ...... Vinterkörning .... 226

Behöver bilen repareras? 269

Belysning, kupé Kupébelysning 118....

Bilbarnstol Bilbarnstol 92 Försiktighetsåtgärder 91. Montering 97,105 Olika typer av bilbarnstolar 94.

Bilvård Invändig rengöring 263 Skydda din Toyota mot rost 260 Tvättning och vaxning 26

Bromsar 210

Bromsar Slitagevarnare för bromsbelägg 214. . . Parkering .... 146

Bromssystem, varningslampa ..... 129

Bränsle Bränsleekonomi .... 233 Bränsleinformation .... 204 Körning utomlands .... 205

Mätare 124,125

Tanklock 33

Öppnare till bränslepåfyllningslucka .... 33

Burkhållare 188

Bältessträckare (bältessträckare) ..... 68

Bältessträckare varningslampa ..... 129 Bärgning

Bärgning i nödfall 254. Om bilen måste bärgas eller bogseras 252. Släp-/husvagn 227.

C

CD-spelare 161 Centrallås 20 Chassi och motornummer (VIN) 216 Cigarettändare och askkopp 186

D

Dimljus, bak .... 117 Dimstrålkastare, fram .... 117 Dimstrålkastare, fram och bak .... 117 Domkraft Plats .... 245

Däck.. Byta 243 Däckinformation 288,289,291 Punktering 243 Reserv 245 Rotation 290

E

Elfönstérhissar 28 Ekonomisk körning •• Spara pengar på både bränsle och reparationer 233.

Elektrisk taklucka bak 36 Eluppvärmda stolar 59 Elüppvärmning, bakruta 122.

Elsystem Batteri 296,298 Placering av säkringar 274. Säkringar 298 Eluttag 187

F

Fakta om förbrukning av motorolja 209...

Fjädring och chassi 217....

Fjärrlåssystem sändare 21.....

Framsäten 39.

Främre dimstrålkastare 117....

Främre taklucka 35.

Fälgar Aluminiumfälgar 293.

Förslitningsvarnare för bromsbeläggen 214......

Förvaringsfack 189

G

Glödlampor Backljus 304.

Främre körriktningsvisare ..... 303

Strålkastare 301

Högt monterat bromsljus ..... 305

Parkeringsljus 303.

Dimljus bak 304

Bakre körriktningsvisare ..... 304

Körriktningsvisare, sida 304

Broms- och bakljus 304

Glödlampa, byte 300.

Goda råd för körning Automatisk växellåda 138.

Manuell växellåda 141

Golvmatta 201

H

Handskfack 187

Helljusblink 114

Byta däck 249

Efter ett hjulbyte 251.

Hissa upp bilen 248.

Hjulblock 246

Hjulmuttrar 250

Lyftpunkter för domkraft ..... 248

Lossa hjulmuttrarna 247

Säkerhetsanvisningar för användning av domkraft ..... 243

Sänk ned bilen 250

Tag bort hjulsidan 247

Hopfällbart baksäte 41.

Hållare för förstahjälpen 189

Hög hastighet Under inkörning 204.

Högsta tillåtna hastigheter Automatisk växellåda 138. Manuell växellåda 141

|

Identifying Bil 216

Motor 216

Indikeringslampor 129.

Informationsfönster 184

Infällbara backspeglar 110

Inkörningsperiod 204.

Innan du startar motorn 220....

Instrumentpanel... Bränslemätare 124,125....

Cigarettändare och askkopp ..... 186

Inställning ... Framsäten .... 38 ... Säkerhetsbälten 61,67.

Insynsskydd 193

Invändig backspegel med bländningsskydd 111

Invändig rengöring 263.

K

Kall väderlek, körning 226

Kassettspelare 159

Katalysator 206

Katalysator 207

Klocka 182,183

Koldioxidvarning 208.

Kontroll av kylarvätskenivån ..... 283

Kontroll och byte av säkringar ..... 298

Kontroller före längre körning ..... 224

Kontrollera kylare, kondensor ·· och intercooler 285.

Krockkuddar 77

Krookkudde 71

Krockkudde för förare 71

ALFABETISKT REGISTER

Krockkudde för förare och

framsätespassagerare 77.

Kupébelysning 118.

Kupévärmare 178.

Kylare

Kylarvätska, motorn 283

Kylarvätska

Temperaturindikering och

varningslampa 125,126.

Vinterkörning 226.

Kylarvätsketemperatur indikerings—

och varningslampor 125,126.

Kylsystem

Kylare och behållare 283.

Kylarlock 241

Kylarvätskenivå. 283.

Vinterkörning 226.

Överhettad motor 241

Körning med släp- eller husvagn ..... 227

Körning utomlands 205

Körriktningsvisare 114

Köra

Automatisk.växellåda 138

Körtips 225,226

Manuell växellåda 141

Körtips

Ekonomisk körning 233

Goda råd för körning 138,141.

Kontroller före längre körning ..... 224

Köra med automatisk växellåda .... 138

Köra med sekventiell

manuell växellåda 141.

Körtips för olika förhållanden ..... 225

Vinterkörning 226.

L

Laddningsvarningslampa 129.

Lastning, säkerhetsanvisningar ..... 214

Lastsäkringsringar 193.

Ljudanläggning 147

Ljusvarnare 129

Luftkonditionering 170

Luftkonditioneringsfilter 286

Lås

Bakdörr 30

Dörrar 19

Rattstång 136

M

Manuell växellåda

Köra med sekventiell

manuell växellåda 141

Växellägen 141

Växlingshastighet 141

Mittenluftventiler 178

Montering med ISOFIX fästen ..... 107

Motor

Att starta motorn 219

Avgasrening 206

.. Køntroll av kylarvätskenivån ..... 283

Motorrummet 272.

Motorhuv.spärr 32

Oljeförbrukning: 209

Oljenivå 280

Varning för avgaser 208

Överhettning 241

Motorhuvspärr 32

Motorolja

Vinterkörning 226.

Mätare

Bränsle 124,125

N

Nackskydd 58

Nycklar 14,258

Nödsituation

Avbränd säkring 298

Bogsering 252

Om det inte går att flytta

växelväljarspaken 257....

Om din bil behöver bogseras ..... 252

Om du tappat bort bilnycklarna ..... 258

Om motorn inte startar 236....

Om motorn stannar under körning .. 241

Punktering 243

Start med startkablar 238

Varningsblinkers 116.

Överhettning 241....

0

Olja

Förbrukning 209.

Viskositet och kvalitet 281,310

P

Parkeringsbroms

Funktion 146.

Varningslampa 146.

Placering av säkringar 274.

Polering 261....

Punktering

Påfyllning av spolarvätska 300.

R

Radio 153.

Reservsäkringar 298.

Rostskydd 260

Råd om aluminumfälgar 293

S

Sidodörrlås 19.

Sidokrockkuddar 85.

Sidospegelreglage, elektriskt ..... 110

Skydda din Toyota mot rost ..... 260

Sminkspeglar 111

Speglar

Infällbara backspeglar ..... 110

Invändig backspegel med bländningsskydd 111

Yttre backspeglar 109

Yttre backspeglar, elmanövrerade .. 110

Spolarvätska

Päfyllning av spolarvätska 300

Stabiliseringssystem (VSC) ..... 145

Stabiliseringssystem

varningslampa 129.

Start av motorn 219

Start med startkablar 238

Starta

Motor 219

Start med startkablar 238

Startspärr 17

Strålkastare 114

Strålkastare, halvljus 114

Strålkastare nivåinställning ..... 115

Strömbrytare

Bakre dimljus 117

Bakrutetorkare och –spolare ..... 121

Centrallås 20

Dimstrålkastare, fram 117

Dimstrålkastare, fram och bak ..... 117

Elektriska fönsterhissar 28

Eluppvärmd bakruta 122......

Eluppvärmda stolar 59

Höjdinställning av strålkastare ..... 115

Sidospegelreglage, elektriskt ..... 110

Strålkastare, halvljus och körriktningssignal .... 114

Tändning 136

Varningsblinkers 116

Vindrutetorkare och spolare ..... 121

Styrsystem

Rattlås 136

Ställbar ratt 109

'Ställbar ratt 109

Stöldskydd, rattlås 136

Stödstag, motorhuv 32

Säkringar

Säkringsbox 298

Säkerhetskontroller, före körning ..... 224

Säkerhetsbälten

Bältessträckare 68

Fastspänning 61,67

Rengöring 263

Säkerhetsbälten, råd vid

användning 60

Säten 38

T

Tekniska uppgifter 307

Tips om lastning på.takräcke 215

Trippmätare 128

Tvättning och vaxning 261

Tändningslås 136

Tömning av vattenavskiljaren ..... 285

U

Utetermometer 182

Utomlands, körning 205

Under

inkörningsperioden 204

Underhåll

Behöver bilen repareras? ..... 269

Gör-det-själv-service 276

Underhåll, behov 268

Vem skall utföra service? ..... 268

Underhåll och reparationer ..... 268

ALFABETISKT REGISTER

V

Varning för avgaser 208.

Varning vid avstängning av turbomotor 224.

Varning öppen dörr 129.

Varningsblinkers 116.

Varningssummer 129.

Varningslampa för elsystemet 129. . . . . .

Varningslampa för krockkuddesystemet 129.

Varningslampa för låg bränslenivå .... 129

Varningslampa för lågt lufttryck i däcken 129

Varningslampa för parkeringsbroms .. 129

Varvräknare 127

Verktyg 245

Vindrutetorkare och spolare, omkopplare 121....

Vinterkörning 226.

Vätskenivå Spolarvätska 300

Vägmätare 128

Ö

Överhettning, kylarvätska ..... 125,126

Overhettning, motor 241

Översikt Motorrummet 272 Instrumentgrupp 6. Instrumentpanel 2.