BF90D (2006) - Utombordsmotor Honda - Gratis bruksanvisning och manual

BRUKSANVISNING BF90D (2006) Honda

Det här "e-SPEC" märket visar att miljömedveten teknologi används av

En teknologi som innehåller vår önskan att "bevara naturen åt kommande

generationer

Tack för att du har köpt en Honda utombordsmotor.

Denna handbok behandlar användning och skötsel av utombordarna Honda BF75D/90D.

All information i denna handbok är baserad på den senaste produktinformation, som fanns tillgänglig vid godkännandet för tryckning.

Honda Motor Co., Ltd. förbehåller sig rätten att när som helst införa ändringar utan föregående meddelande och utan att det medför några skyldigheter.

Ingen del av denna publikation får reproduceras utan skriftligt tillstånd.

Denna handbok skall anses utgöra en permanent del av motorn och skall åt följa denna vid en försäljning.

I handboken kan du se säkerhetsmeddelanden föregångna av följande ord och symboler. De betyder:

▲FARA

Visar att allvarliga skador och dödsolyckor kan vållas om inte anvisningarna följs.

▲WARNING

Visar att det finns stor risk för allvarliga skador och dödsfall om inte anvisningarna följs.

▲ FÖRSIKTIGHET

Visar att det finns risk för person- och materialskador om inte anvisningarna fölls.

OBSERVERA

Visar att material- eller egendomsskador kan vållas om inte anvisningarna följs.

OBS: Ger värdefull information.

Om det uppstår några problem eller om du har några frågor om utombordaren, kan du ta kontakt med en auktoriserad Honda utombordaräterförsäljare.

▲VARNING

Hondas utombordare är konstruerade för att göra säker och pålitlig tjänst om de används enligt anvisningarna. Läs och lär Dig att förstå ägarhandboken innan du börjar att använda motorn. Om du inte gör det, finns det risk för person- eller materialskador.

Honda Motor Co., Ltd. 2006. Alla rättigheter förbehålls.

OBS: Observera att utombordarnas utförande varierar mellan de olika länder, där de säljs.

BF75D/90D erbjuds med följande typer beroende på rigglängd, manöversystem och tiltsystem.

*: Tillval

I denna instruktionsbok används följande typnamn vid beskrivning av funktioner, som är speciella för en viss typ.

Reglageenhetens typ tillhör någon av följande tre kategorier beroende på monteringsläget.

Sidomonterad typ: Typ R1

Panelmonterad typ: Typ R2

Typ för liggande montering: Typ R3

Kontrollera vilken motortyp du har och läs denna instruktionsbok noga innan du börjar att använda motorn.

Texter utan angivande av motortypen innehåller information/anvisningar som är gemensam för samtliga typer.

RAMNUMMER

Notera riggens och motorns serienummer för framtida behov. Uppge serienumren vid beställning av reservdelar, vid tekniska förfrågningar och vid garantikrav.

Ramens tillverkningsnummer finns instansat i högra akterspegelsbygeln.

Riggens serienummer: Motorns serienummer:

MOTORNS TILLVERKNINGSNUMMER

Motorns serienummer är instansat upptill på motorns högra sida.

Motorströmställare 21

Växelspak....21

Gashandtag 22

Gasreglagets friktionsfixcringsskala 22

Nödstoppkontakt 23

Nödstoppkontaktens fästlina och klammer 23

Justeringsratt för styrfriktionen....24

Typ R

Reglagespak 25

Typ R1 25

Typ R2 26

Typ R3 27

Frigöringsarm för neutrallägesspärr 28

Motorströmställarc 28

Snabbtomgångsarm/snabbtomgångsknapp 29

Nödstoppkontakt 30

Nödstoppkontaktens fästlina och klammer 30

Reservklammer till nödstoppkontakt 31

Gemensam

Oljetrycksindikator/summer 32

Overhettningsindikator/summer 32

ACG-indikator/summer.... 33

PGM-F1-indikator/summer 34

Vattenavskiljare summer 34

Trim- och tiltomkopplare 35

Trimmeter (utrustad typ eller tillvalsutrustning) 36

Tiltströmställare (höljets botten) 36

Manuell avlastningsventil 37

Tiltässpak 37

Trimlena 38

Skyddsanod 38

Kylvattenintag 39

Kontrollhål för kylvatten.... 39

Motorkåpans låsspak 40

Varvräknare (utrustad typ eller tillvalsutrustning) 40

Digital varvräknare (tillvalsutrustning) 40

Digital hastighetsmätare (tillvalsutrustning) 41

Bränslepfäfyllningslock (modell med utrustning).... 41

Bränsleledningskontaktdon och anslutning (utrustad typ)....42

1. INSTALLATION 43

Akterspegelns höjd....43

Placering....44

Monteringshöjd 44

Montering av reglageenhet (utrustad typ eller tillvalsutrustning) ..... 49

Placring av reglageenhet....50

Reglagckabellängd 50

Propellerval 51

Avtagning och påsättning av motorkåpan....52

Motorolja....53

Bränsle 55

Spritblandat bränsle 56

Kontroll av propeller och saxpinne 57

Justering rorkultshöjd/vinkel (Typ H)....58

Övriga kontroller 62

1. START AV MOTORN 63

Anslutning av bränsleledning....63

Bränsletillskott 65

rimmeter (utrustad typ eller tillvalsutrustning)....95

ltning av motorn 96

ortöjning....97

römställare för motordriven tiltning 98

anuell avlastningsventil 99

ställning av trimfena 100

otorskyddssystem 101

(Varningssystem för oljetryck, överhettning, vattenförörening,

PGM-FI och laddning> 101

Varvtalsbegränsare 107

Anod....107

ång i grunt vatten....108

1. STANNANDE AV MOTORN....109

Bortkoppling av bränsleledningen 113

Transport 113

Körning på trailer 114

1. RENGÖRING OCH SPOLNING 115

Verktygssats och reservdelar för nödlägen 117

Underhällschema....118

Motorolja....120

Tändstift 122

Smörjning 125

Vattenavskiljare.... 127

Bränslefilter 130

Bränsletank och bränsletankfilter (modell med utrustning)....132

Avgasrening 133

Batteri 134

Säkring 136

Generatorsäkring 137

Propeller 138

Dränkt motor 139

1. FORVARING 141

Tömning av vattenavskiljare 141

Batteriförvaring....142

Utbordarcns ställning 143

1. AVHJÄLPANDE AV FEL 144

2. TEKNISKA DATA.... 146

3. ADRESSER TILL STORRE ATERFORSÄLJARE FOR

Honda I EUROPA....149

SAKREGISTER 152

KOPPLINGSSHEMA.... 155, Bakre pärmens insida

För din egen och andras säkerhets skull måste du ägna speciell uppmärksamhet åt dessa säkerhetsregler.

Förarens ansvar

- Hondas utombordare är konstruerad för att göra säker och pålitlig tjänst om de används enligt anvisningarna. Läs och lär dig att förstå instruktionsboken innan du börjar att använda motorn. Om du inte gör det, finns det risk för person- och materialskador.

• Bensin är skadligt och livsfarligt att svälja. Håll bränsletanken utom räckhåll för barn.
• Bensin är extremt lättantändligt och kan vara explosivt under vissa förhållanden. Tanka på en väl ventilerad plats med motorn avstängd.
• Rökinte och lätdetinte förekomma några lågor eller gnistor där motorn tankas eller där bensin förvaras.
• Fyll Inte på för mycket bränsle. Kontrollera efter tankningen att påfyllningslocket är ordentligt påsatt.
• Var försiktig, så att du inte spiller något bränsle vid tankningen. Om du spiller måste du se till att området är torrt innan du startar motorn.

08/01/18 13:49:50 3SZY9600_008

SÄKERHET

• Lär dig hur du stannar motorn snabbt i en nödsituation. Lär dig funktionen hos samtliga reglage.
• Överskrid inte bättillverkarens effektrekommendationer. Se till att utombordaren är korrekt monterad.
• Låt aldrig någon få använda utombordaren utan att först ha fått erforderliga instruktioner.
• Innan du använder utombordaren måste du ha satt dig in i alla lagar och förordningar, som har samband med båtar och användning av utombordarmotorer.
• Försök aldrig att modifiera motorn.
• Använd alltid flytväst ombord.
• Kör aldrig utombordaren utan motorkåpan. Åtkomliga rörliga delar kan välla skador.

• Tag aldrig bort några skydd, dekaler, skärmar, lock eller säkerhetsanordningar. De finns där för din säkerhets skull.

• Stäng omedelbart av motorn om någon faller överbord.

• Kör aldrig motorn i närheten av någon människa i vattnet.
• Fäst nödstoppkontaktens lina säkert vid föraren.

Motorn och avgassystemet blir mycket heta under gång och fortsätter att vara varma en stund efter det att motorn har stängts av. Kontakt med heta motordelar kan vålla brännskador och kan antända en del material.

• Undvik att vidröra motorn och avgassystemet medan de är heta
• Låt motorn svalna innan du utför några arbeten på den eller transporterar den.

Risk för koloxidförgiftning

Avgaserna innehåller giftig kolmonoxid, som är en färg- och luktlös gas. Inandning av avgaser kan välla medvetslöshet och kan leda till döden.

- Om motorn körs i ett helt eller delvis slutet rum kan luften blandas med färliga mängder avgaser. Se till att ventilationen är tillräcklig, så att inte avgaserna kan samlas.

08/01/18 13:50:04 3SZY9600_010

2. SÄKERHETSDEKALERNAS PLACERING

Dessa dekaler återfinns på de visade platserna.

De varnar dig för potentiella risker, som kan välla allvarliga skador.

Läs dekalerna samt säkerhetsföreskrifterna och varningarna i denna handbok noga.

Om en dekal ramlar bort eller blir otydlig, kan du få en ny från Hondas utombordaråterförsäljare.

08/01/18 13:50:09 3SZY9600_011

SÄKERHETSDEKALERNAS PLACERING

08/01/18 13:50:15 3SZY9600_012

SÄKERHETSDEKALERNAS PLACERING

CE-märkningens placering

[Endast typerna U och W]

08/01/18 13:50:22 3SZY9600_013

MOTORNS HUVUDDELAR3.
[Typ H (Rorkult)]

08/01/18 13:50:27 3SZY9600_014

MOTORNS HUVUDDELAR
RORKULT

08/01/18 13:50:33 3SZY9600_015

MOTORNS HUVUDDELAR

08/01/18 13:50:40 3SZY9600_016

MOTORNS HUVUDDELAR

REGLAGEENHET

(utrustad typ eller tillvalsutrustning)

SIDOMONTERINGSTYP (typ R1)

08/01/18 13:50:48 3SZY9600_017

MOTORNS HUVUDDELAR

LIGGANDE MONTERING (typ R3)

(FÖR EN MOTOR)

FJÄRRMANÖVERSPAK

(DUBBELMONTERADE MOTORER)

FJÄRRMANÖVERSPAKAR

TRIM- OCH TILTOMKOPPLARE (HÖGER)

TRIM- OCH TILTOMKOPPLARE- (VÄNSTER)

(För enkelmontage PANEL- och TOP-MONTERAT)

(DUBBEL typ för LIGGANDE MONTERING)

VARVRÄKNARE (utrustad typ eller tillvalsutrustning)

DIGITAL VARVRÄKNARE (tillval: Typ R)

TRIMMÄTARE (utrustad typ eller tillvalsutrustning)

DIGITAL HASTIGHETSMÄTARE (tillval: Typ R)

08/01/18 13:51:17 3SZY9600_021

4. REGLAGE OCH FUNKTIONER (H-typ)

Motorströmställare
(tändningsströmställare)

Rorkulten är utrustad med ett tändningslås av biltyp.

Nyckellägen:

START: för start av motorn.

TILL: för motorgång efter start.

FRÄN: för att stanna motorn (TÄNDNING FRÄN).

OBSERVERA

Lämna aldrig tändningsströmställaren (tändningslåset) i läge TILL (nyckeln vid TILL) när motorn inte går, eftersom batteriet då laddas ur.

OBS:

Startmotorn fungerar bara om växelspaken slår i NEUTRAL-läget (neutral).

Växelspak
FRAMÁT NEUTRAL

Använd växelreglaget för att köra båten fram eller back och för att frikoppla propellern från motorn. Reglaget har tre lägen.

FORWARD (framåt): Båten går framåt.

NEUTRAL (neutral): Propellern frikopplas från motorn. Båten rör sig inte.

Vrid handtaget medurs eller moturs för att reglera motorvarvtalet. När handtaget vrids i pilens riktning ökar varvtalet.

GASREGLAGEINDIKATOR

Skalan på handtaget visar varvtalet.

JUSTERING AV GASREGLAGETS FRIKTION

Gashandtagets friktionsjustering justerar motståndet mot gashandtagets vridning.

Vrid justeringen medurs för att öka friktionen för att hålla en gashandtagsinställning vid körning med konstant hastighet.

Vrid justeringen moturs för att minska friktionen för enkel vridning av gashandtaget.

08/01/18 13:51:35 3SZY9600_023

REGLAGE OCH FUNKTIONER (H-typ)

Nödstoppkontakt

Tryck på stoppkontakten för att stanna motorn.

Nödstoppkontaktens fästlina och klammer KLAMMER TILL NÖDSTOPPSKONTAKT

Nödstopplinan är avsedd att omedelbart stänga av motorn om föraren skulle falla överbord eller bort från utombordaren.
Motorn stannar när brickan i nödstopplinans ände dras ut från nödstoppskontakten.
När utombordaren används måste den ena änden av nödstopplinan alltid vara ordentligt fäst vid föraren.

▲WARNING

Om linan till nödstoppkontakten inte används kan båten uppträda okontrollerat om föraren t.ex. skulle falla överbord och därför inte kan sköta manövreringen.

För förarens och de medåkandes säkerhet måste alltid brickan i ena änden av nödstopplinan stickas in i nödstoppkontakten på motorn. Linans andra ände ska lästas ordentligt vid föraren.

08/01/18 13:51:42 3SZY9600_024

REGLAGE OCH FUNKTIONER (H-typ)

OBS:

Det går inte att starta motorn om inte brickan är insatt i nödstoppkontakten.

Det finns ett extra linfäste i verktygspåsen (se sida 1.17

Använd det extra nödstoppsfästet för start av motorn när nödstopplinan inte finns tillgänglig, som exempelvis om föraren fallit överbord,

Använd justeringsratten för styrfriktionen för att ändra rorkultens friktion. Vrids den medurs ökar friktion och om den vrids moturs minskar friktionen.

08/01/18 13:51:52 3SZY9600_025

REGLAGE OCH FUNKTIONER (R-typ)

Reglagespak (typ R1)

Med fjärrmanöverspaken går det att växla mellan fram, back och neutral samt att reglera motorvarvtalet.

Spaken för frigörande av neutralläget måste dras upp för att reglagespaken skall kunna användas.

FRAMAT:

Om spaken förs till läge FRAMÄT (dvs. cirka 30° från neutralläget) kopplas framåtväxeln in. Om spaken sedan förs vidare från FRAMÄT ökar gaspådraget och därmed båtens hastighet framåt.

NEUTRALLÄGE:

Propellern frikopplas från motorn.

BACK:

Om spaken förs till läge BACK (dvs. cirka 30° från neutralläget) kopplas backväxeln in. Om spaken sedan förs vidare från BAKÄT ökar gaspådraget och därmed båtens hastighet.

08/01/18 13:52:02 3SZY9600_026

REGLAGE OCH FUNKTIONER (R-typ)

Reglagespak (typ R2)
FJÄRRMANÖVERSPAK

Med fjärrmanöverspaken går det att växla mellan fram, back och neutral samt att reglera motorvarvtalet.

Spaken för frigörande av neutralläget måste dras upp för att reglagespaken skall kunna användas.

FRAMÄT: BACK:

Om spaken förs till läge FRAMÄT (dvs. cirka 35° från neutralläget) kopplas framåtväxeln in. Om spaken sedan förs vidare från FRAMÄT ökas gaspådraget och därmed båtens hastighet.

NEUTRALLÄGE:

Propellern frikopplas från motorn.

Om spaken förs till läge BACK (dvs. cirka 35° från neutralläget) kopplas backväxeln in. Om spaken sedan förs vidare från BACK ökas gaspådraget och därmed båtens hastighet.

08/01/18 13:52:12 3SZY9600_027

REGLAGE OCH FUNKTIONER (R-typ)

Reglagespak (typ R3)
(ENKEL TYP)

(DUBBEL TYP)

FJÄRRMANÖVERSPAKAR
FJÄRRMANÖVERSPAK
Med fjärrmanöverspaken går det att växla mellan fram, back och neutral samt att reglera motorvarvtalet.

FRAMÄT: BACK:

Om spaken förs till läge FRAMÄT (dvs. cirka 35° från neutralläget) kopplas framåtväxeln in. Om spaken sedan förs vidare från FRAMÄT ökas gaspådraget och därmed båtens hastighet.

NEUTRALLÄGE:

Propellern frikopplas från motorn.

Om spaken förs till läge BACK (dvs. cirka 35° från neutralläget) kopplas backväxeln in. Om spaken sedan förs vidare från BACK ökas gaspådraget och därmed båtens hastighet.

08/01/18 13:52:28 3SZY9600_028

REGLAGE OCH FUNKTIONER (R-typ)

Frigöringsarm för neutrallägesspärr

(Typ R1)

FJÄRRMANÖVERSPAK

FRIGÖRNINGSM FÖR NEUTRALLÄGESSPÄRR

(Typ R2)

FJÄRRMANÖVERSPAK

FRIGÖRNINGSARM FÖR NEUTRALLÄGESSPÄRR

Neutralfrigöringsspaken är placerad på reglagespaken för att förhindra att denna ställs om oavsiktligt.

Reglagespaken fungerar inte om inte neutralfrigöringsspaken hålls upplyft under rörelsen.

Motorströmställare

(tändningsströmställare)

(Typ R1)

Denna reglageenhet är försedd med ett tändningslås av biltyp.

På den sidomonterade typen (typ R1) sitter tändningsströmställaren på sidan intill reglageenheten.

På den panelmonterade typen (typ R2) och på den liggande typen (typ R3) är tändningsströmställaren placerad mitt på panelen.

Nyckellägen:

START: för start av motorn.

TILL: för motorgång efter start.

FRÅN: för att stanna motorn

(TÄNDNING FRÄN).

(Typerna R2, R3)

TÄNDSTRÖMSTÄLLARE

OBSERVERA

Lämna aldrig tändningsströmställaren (tändningslåset) i läge TILL (nyckeln vid TILL) när motorn inte går, eftersom batteriet då laddas ur.

OBS:

Startmotorn kopplas inte in om inte reglagespaken står i NEUTRAL-läge och klammern är instoppad i nödstoppkontakten.

08/01/18 13:52:37 3SZY9600_029

REGLAGE OCH FUNKTIONER (R-typ)

Snabbtomgångsarm (typ R1)/snabbtomgångsknapp (typerna R2, R3)

Spaken/knappen för förhöjd tomgång behövs hara för start av utombordsmodeller med förgasare. Modellerna BF75D och BF90D har en programmerad bränsleinsprutning, därför behövs inte denna spak vid start.

När motorn har startats och om omgivningstemperaturen är lägre än 5°C kan snabbtomgångsspaken eller -knappen användas för snabbare varmkörning av motorn.

Snabbtomgångsspak (Typ R1)

Snabbtomgångsspaken går inte att ställa om annat än när reglagespaken står i NEUTRAL-läge. På motsvarande sätt gäller att reglagespaken inte går att ställa om när inte snabbtomgångsarmen står i sitt nedersta läge.

För ned snabbtomgångsspaken till dess lägsta läge för att sänka tomgångsvarvtalet.

(Typ R2)

Håll snabbtomgångsknappen intryckt och för reglagespaken framåt. Fortsätt att föra spaken framåt. Gasspjället öppnas och motorvarvet ökar sedan spaken passerat växlingspunkten. Observera att växlingsmekanismen inte fungerar när snabbtomgångsknappen har tryckts in en gång och sedan har släppts efter det att reglagespaken har stälfts om. Reglagespaken fungerar bara om neutralfrigöringsspaken dras upp.

08/01/18 13:52:48 3SZY9600_030

REGLAGE OCH FUNKTIONER (R-typ)

(Typ R3)

Använd snabbtomgångsknappen och reglagespaken för att reglera motorns varvtal vid varmkörning i neutralläget.

Håll snabbtomgångsknappen intryckt och för reglagespaken framåt. Fortsätt att föra spaken framåt. Gasspjället öppnas och motorvarvet ökar sedan spaken passerat växlingspunkten. Observera att växlingsmekanismen inte fungerar när snabbtomgångsknappen har tryckts in en gång och sedan har släppts efter det att reglagespaken har ställts om.

Nödstoppkontakt

(Typ R1)

(Typerna R2, R3)

Tryck på stoppkontakten för att stanna motorn.

Nödstoppkontaktens fästlina och klammer

LINA TILL NÖDSTOPPSKONTAKT

Nödstoppkontaktens handlina är avsedd att omedelbart stoppa motorn om båtens förare skulle falla överbord eller bort från reglagen.

Klamman som sitter i nödstoppslinan måste vara ansluten till nödstoppskontakten, annars går det inte att starta motorn.

När nödstoppkontaktens klammer dras bort från kontakten stannar motorn omedelbart.

08/01/18 13:52:56 3SZY9600_031

REGLAGE OCH FUNKTIONER (R-typ)

▲WARNING

Om linan till nödstoppkontakten inte används kan båten uppträda okontrollerat om föraren t.ex. skulle falla överbord och därför inte kan sköta manövreringen.

För förarens och den medåkandes säkerhet måste alltid klämman i ena änden av nödstopplinan stickas in i nödstoppkontakten på motorn. Nödstoppslinans andra ände ska fästas ordentligt vid föraren.

(Typ R1)

(Typerna R2, R3)

Reservklammer till nödstoppkontakt
(Typ R1)

Det finns en extra klammer till nödstoppkontakten på reglageenheten.

(Alla typer)

RESERVKLAMMER TILL NÖDSTOPPKONTAKT

Det finns ett extra linfäste i verktygspåsen (se sida L17

08/01/18 13:53:06 3SZY9600_032

REGLAGE OCH FUNKTIONER (gemensamma)

Oljetrycksindikator/summer Överhettningsindik(Ätyp/Rohmer

Oljetrycksindikatorn stängs av och summern hörs när oljenivån är låg och/eller motorsmörjningssystemet är skadat. Motorvarvtalet sjunker nu gradvis.

(Typ II)

(Typerna R2, R3)

Överhettningsindikatorn slås på och summern hörs när motorkylningskretsen är skadad. Motorns varvtal sänks då.

(Typ H)

08/01/18 13:53:14 3SZY9600_033

REGLAGE OCH FUNKTIONER (gemensamma)

ACG-indikator/summer(Typ R1)

ACG-indikatorn slås på och summern hörs när laddningssystemet är skadat.

(Typ II)

(Typ R)

08/01/18 13:53:21 3SZY9600_034

REGLAGE OCH FUNKTIONER (gemensamma)

PGM-FI-indikator/summer Vattenavskiljare summer

PGM-FI-indikatorn slås på och summern hörs när motorstyrningssystemet är skadat.

(Typ H) (Typ R)

Vattenavskiljarens summer hörs när vatten har ansamlats i vattenavskiljaren.

08/01/18 13:53:30 3SZY9600_035

REGLAGE OCH FUNKTIONER (gemensamma)

Trim- och tiltomkopplare

Hydraulisk triminställning

Tryck på trim/tiltomkopplaren på reglagespaken för att ställa in motorns trimvinkel mellan -4^ och 16^ för att hålla båten i rätt trimläge. Trim/tiltomkopplaren kan användas både under gång och vid stillaliggande.

Med användning av trim/tilt-omkopplaren går det att ändra motorns trimvinkel för att nå upp till maximal acceleration, hastighet och stabilitet hos båten och samtidigt hålla bränsleförbrukningen på ett optimalt värde.

OBS:

Trimvinkeln kan justeras mellan — 4° till 16° på båtar med 12° akterspegel.

(Typ H) (Typ R3)

(ENKEL TYP)

(Typ R1)

(DUBBEL TYP)

TRIM- OCH TILTOMKOPPLARE (VÄNSTER) (HÖGER)

FJÄRRMANÖVERSPAK

TRIM-OCH TILTOMKOPPLARE (Typ R2)
TRIM-OCH TILTOMKOPPLARE

OBSERVERA

För stor trim/tiltvinkel under gång kan få propeller att lyftas över vattenytan så att den kommer att arbeta i luft och motorn övervarvas. För stor trim/tiltvinkel kan också skada vattenpumpen.

08/01/18 13:53:40 3SZY9600_036

REGLAGE OCH FUNKTIONER (gemensamma)

(när akterspegelns lutning är 12°)

Hydraulisk tiltning

Tryck på tilt/trimomkopplaren för att ställa in motorns tiltvinkel mellan 16° och 68°. Med användning av trim/tiltomkopplaren går det att ändra motorns tiltvinkel för gång på grunt vatten, tilläggning mot en strand, sjösättning från en trailer eller förtöjning. Fäll upp båda motorerna samtidigt vid dubbelmontage.

Trimmeter Tiltströmställare (höljets botten) (utrustad typ eller tillvalsutrustning)

Trimmetern har ett mätområde av 4° till 16° och visar utbordarens trimvinkel. Använd den tillsammans med trim/tilt-omkopplaren för att uppnå bästa prestanda.

OBS:

Trimvinkeln kan justeras mellan -4^ till 16^ på båtar med 12^ akterspegel.

Tiltströmställaren på motorkåpan är avsedd att göra det lättare att tilta motorn vid trailertransport eller vid utförande av servicearbeten. Denna strömbrylare bör endast användas med stillaliggande båt och avständ motor.

08/01/18 13:53:49 3SZY9600_037

REGLAGE OCH FUNKTIONER (gemensamma)

Manuell avlastningsventil Tiltlässpak

MANUELL DEKOMPRESSIONSVENTIL. TII.TLÄSSPAK

Om det inte går att tilta motorn med trim/tiltomkopplaren, går det att tilta den upp och ned manuellt genom att den manuella avlastningsventilen öppnas. För att tilta motorn manuellt vrider du denna ventil under vänstra akterspegelsfästet högst 1–2 varv med en skruvmjejsel.

Efter att ha tiltat motorn måste du vrida ventilen medurs för att stänga den säkert.

Kontrollera att ingen befinner sig under utombordaren innan detta arbete utförs. Om den manuella avlastningsventilen lossas (vrids moturs) när utombordaren är uppfälld kan utombordaren plötsligt tilta ned.

Den manuella avlastningsventilen måste stängas ordentligt före användning av motorn, eftersom det annars finns risk för att motorn falls upp vid backning.

Använd tiltåsspaken för att lyfta motorn och låsa den i uppfällt läge när båten skall ligga förtöjd eller förankrad under längre tid.

Fäll upp motorn så långt det går och för sedan lässpaken i läsningsriktningen.

08/01/18 13:53:56 3SZY9600_038

REGLAGE OCH FUNKTIONER (gemensamma)

Trimfena Skyddsanod YAXELH

VAXELHUSGENOMFÖRING

TRIMFENA

Om ratten/styrspaken drar åt ena sidan vid gång med maximihastighet måste trimfenan justeras så att båten kommer att gå rakt fram.

Demontera växellådans skydd.

Lossa åtdragningsbulten och vrid trimfliken åt höger eller vänster för att ställa in (se sida 100

Anoden består av en mindre ädel metall, som offras för att skydda utombordaren mot korrosion.

OBSERVERA

Måla inte skyddsanoden. Det skulle försämrar anodmetallens funktion, vilket kan medföra rost- och korrosionsskador på motorn.

08/01/18 13:54:03 3SZY9600_039

REGLAGE OCH FUNKTIONER (gemensamma)

Kylvatten sugs in i motorn genom denna öppning.

Kontrollhål för kylvattenKylvattenintag

KONTROLLHÅL FÖR KYLVATTEN

Här går det att kontrollera att kylvattnet cirkulerar korrekt inne i motorn.

Gör en kontroll vid kylvattenkontrollhålet efter start av motorn för att se att kylvattnet cirkulerar som det skall.

08/01/18 13:54:16 3SZY9600_040

REGLAGE OCH FUNKTIONER (gemensamma)

Motorkåpans lässpak

(fram/bak) (tillvalsutrustning:R-typ)

Spärra/frigör motorkåpans lässpak för montering och demontering av motorkåpan.

(utrustad typ eller tillvalsutrustning)

Varvräknaren visar motorns varvtal i varv/ minut

Digital varvräknareVarvräknare

Den digitala varvräknaren har följande funktioner.

• Varvräknare
- Timmätare
- Trimmätere
- Oljetrycksindikator
• Overhettningsindikator
- ACG-indikator
- PGM-FI-indikator

Se användarhandboken som följer med varje digital varvräknare för information om handhavandet.

08/01/18 13:54:29 3SZY9600_041

REGLAGE OCH FUNKTIONER (gemensamma)

Digital hastighetsmätare (tillvalsutrustning:R-typ)

Den digitala hastighetsmätaren har följande funktioner.

• Hastighetsmätare
• Bränslenivämätare
• Spänningsmätare
• Trippmätare
  • Integrerad bränslemätare
  • Bränsleckonomimätare
• Bränsleflödesmätare
• Indikator för vattenavskiljare

Se användarhandboken som följer med varje digital hastighetsmätare för information om handhavandet.

Bränslepåfyllningslock

(modell med utrustning)

(med ventilationsratt och bränslemätare)

VENTILATIONSSKRUV

Tanklockets ventilationsskruv styr luftflödet in och ut ur bränsletanken.

Bränslemätaren är en del av tanklocket och visar bränslenivån i tanken.

Vid tankning skall du vrida ventilratten moturs för att öppna och ta bort tanklocket.

Vrid ventilationsskruven medurs och spärra den innan du transporterar eller lagrar bränsletanken.

08/01/18 13:54:35 3SZY9600_042

REGLAGE OCH FUNKTIONER (gemensamma)

Bränsleledningskontaktdon och anslutning (utrustad typ)

BRÄNSLELEDNINGSANSLUTNING

Bränsleledningens anslutning och förband används för att koppla in ledningen mellan bränsletanken och den separata utombordaren.

08/01/18 13:54:45 3SZY9600_043

5. INSTALLATION

OBSERVERA

En felaktig montering av utombordaren kan medföra att motorn tappas i vattnet, att båten inte går rakt fram, att motorvarvtalet inte ökar och att bränsleckonomin försämras.

Vi rekommenderar att utombordaren monteras av en auktoriserad Honda utombordaråterförsäljare. Rådgör med Hondas lokala, auktoriserade återförsäljare om montering och användning av tillvalsutrustning.

Lämplig båt

Välj en båt, som är lämplig för motoreffekten. Motoreffekt:

Effektrekommendationer finns för de flesta båtar.

▲VARNING

Överskrid inte bättillverkarens effektrekommendation, eftersom det kan ge upphov till person- och sakskador.

Akterspegelns höjd

Typ:	T(Motorns akterspegelshöjd) <när akterspegelns lutning är 12°>
L:	537 mm
X:	664 mm

Välj rätt utbordare för båtens akterspegelshöjd.

08/01/18 13:54:53 3SZY9600_044

INSTALLATION

	MonteringshöjdPlacering
	TOMGÅNGSPORT	BÄTENS AKTERSPEGELHÖJD	TOMGÅNGSPORT
			150 mm eller mer
	± 25 mm
			VATTENNIVÅ FULLSTÅNDIG TRIMMNING/ NEDTILTNING
MITTLINJE	AKTERSPEGELNS HÖJD
	ANTIKAVITATIONSPLATTA
Motorn monteras i mitten på akterspegeln.	Utombordarens antikavitationsplatta ska monteras så att den hamnar ± 25 mm djupare än båtens botten.Rätt mått varierar beroende på bättyp och skrovets utformning. Följ tillverkarens rekommendationer angående monteringshöjd.		Vattennivån måste vara minst 100 mm ovanför antikavitationsplattan, annars kanske inte vattenpumpen får tillräckligt mycket kylvatten och motorn överhettas.Motorn kan påverkas negativt om installationspositionen för utombordaren är för låg. Trimma/tilta ned utombordaren när båten har full last och stanna motorn. Kontrollera att tomgångsporten befinner sig minst 150 mm över vattenspegeln.

08/01/18 13:55:01 3SZY9600_045

INSTALLATION

1. Lägg på silikontätningsmedel på utombordarens monteringshål (Three Bond 1216 eller liknande).
2. Placera utombordaren på båten och fäst den med bultar, brickor och mutrar.

OBS:

Standard åtdragningsmoment: 55 N·m (5,6 kgf·m)

Standardvridmomentet anges bara som ett riktvärde. Hur hårt muttern skall dras kan variera med båtmaterialet.

FÖRSIKTIGHET

Montera utombordaren på ett säkert sätt. En dålig fastsättning av utombordaren kan resultera i att motorn går förlorad och att det vållas person- och materialskador.

Innan utombordaren monteras på båten hänger du utombordaren på en vinsch eller motsvarande genom att lästa de två motorhållarna på utombordaren. Använd en vinsch med en tillåten last om 250 kg eller högre.

08/01/18 13:55:09 3SZY9600_046

INSTALLATION

Motorvinkelkontroll (marschfart)

FEL INSTÄLLNING FÄR AKTERN ATT GRÄVA NER SIG

FEL INSTÄLLNING FÄR FÖREN ATT GRÄVA NER SIG

RÄTT INSTÄLLNING GER MAXIMALA PRESTANDA

Montera utombordaren i bästa trimvinkel för stabil gång och maximal effekt. För stor trimvinkel - fel, får båten att sätta sig med aktern.

För liten trimvinkel - fel, får båten att sätta sig med fören.

Trimvinkeln varierar beroende på kombinationen av båt, utombordare, propeller och driftförhållanden.

Ställ in utombordaren så, att den är vinkelrät mot vattenytan (propelleraxeln skall alltså vara parallell med vattenytan).

08/01/18 13:55:20 3SZY9600_047

INSTALLATION

Batterianslutningar

Använd ett batteri med ett CCA (COLD CRANKING AMPERES) om 582A vid -18^ och en reservkapacitet om 229 minuter (12V 55Ah/5HR eller 12V 65Ah/20HR) eller mer. Batteriet är tillval (det måste alltså köpas separat vid motorköp).

▲VARNING

Batterier avger explosiva gaser: Om dessa antänds finns det risk för en explosion, som kan vålla allvarliga skador och blindhet. Ordna med tillräcklig ventilation vid laddning.

- KEMISKA RISKER: Batterielektrolyten innehåller svavelsyra. Kontakt med ögonen eller huden - även genom kläderna, kan vålla allvarliga brännskador. Använd ansiktsskydd och skyddande kläder.

- Håll lågor och gnistor borta och rök inte på platsen. MOTMEDEL: Om du får elektrolyt i ögonen måste du spola dem noga med varmt vatten under minst 15 minuter och omedelbart konsultera en läkare.

- GIFT: Elektrolyten är giftig. MOTMEDEL:

— Utvärtes: skölj grundligt med vatten.

— Invärtes: Drick vatten eller mjölk och tillkalla omedelbart läkare. Framkalla ej kräkning.

- FÖRVARAS OÄTKOMLIGT FÖR BARN.

För att batteriet skall skyddas mot mekaniska skador och för att det inte skall falla eller välta, måste det:

• Vara placerat i en korrosionsbeständig batterilåda av rätt storlek.
• Vara ordentligt fastsatt i båten.
• Vara monterat på en plats, som är skyddad mot direkt solljus och vattenstänk.
• Vara monterat på avständ från bränsletanken för undvikande av eventuell gnistbildning nära tanken.

08/01/18 13:55:28 3SZY9600_048

INSTALLATION

Anslut batterikablarna:

1. Förbind kabeln med det röda
   anslutningslocket med batteriets pluspol.
2. Förbind kabeln med det svarta anslutningslocket till batteriets minuspol.

OBS:

Om båten är försedd med två utbordare i dubbelmontage, skall vardera motorn förbindas med ett eget batteri.

OBSERVERA

• Anslut alltid pluskabeln först. Tag bort minuskabeln först och därefter pluskabeln vid bortkoppling.
• Om inte kablarna är korrekt anslutna till batteriet kan inte startmotorn fungera normalt.
• Var noga med att ansluta battericts poler rätt, annars skadar du utombordarens batteriladdningssystem.
• Koppla inte loss batterikablarna medan motorn är igång. Om du gör det skadar du utombordarens elsystem.

• Placera inte bränsletanken nära batteriet.

• Förlängning av batterikablage: Förlångs orginal batterikablage kommer spänningsfall att skapas genom den ökade längden och nya skarvar. Spänningsfallet som skaps kan få summern att ljuda tillfälligt när startmotorn körs och förhindrar utombordsmotorn från att starta. Ifall utombordsmotorn startar och summern läter tillfälligt kan det vara precis tillräckligt med ström som när motorn.

08/01/18 13:55:38 3SZY9600_049

INSTALLATION

Montering av reglageenhet (utrustad typ eller tillvalsutrustning)

OBSERVERA

Styrsystem, reglagebox och reglagekablar, som monteras felaktigt eller är av olika typer, kan vålla oförutsedda störningar. Rådgör med en auktoriserad försäljare av Honda utombordare om korrekt installation.

Reglageboxen finns i tre olika utföranden enligt bilden.

Välj den lämpligaste reglageboxen för din utbordare med tanke på dess monteringsplats, funktioner och liknande.

Tag kontakt med en auktoriserad Honda utbordarsäljare för ytterligare information.

<Placering av reglageenhet Reglagekabellängd

FJÄRRMANÖVERSPAK

Montera reglageboxen på en plats där det går lätt att komma åt reglagespaken och strömställarna.

Se till att det inte finns några hinder i vägen för kabeldragningen.

Placeringen av reglageboxarna av typ R2 och typ R3 bestäms på samma sätt.

Mät avståndet mellan reglageboxen och utbordaren längs den väg kablarna skall dras. Rekommenderad kabellänged är 300-450 mm längre än det uppmätta avståndet. Lägg ut kabeln längs den bestämda vägen och kontrollera att den är tillräckligt lång. Förbind kabeln med motorn och kontrollera att den inte har några kinkar eller skarpa krökar, att den inte är för hårt spänd och att den inte kommer i fel läge då motorn svängs.

OBSERVERA

Böj aldrig reglagekabeln med mindre radie än 300 mm, eftersom det skulle påverka kabelns livslängd och reglagespakens funktion.

08/01/18 13:55:53 3SZY9600_051

INSTALLATION

Propellerval

Välj rätt propeller så att motorns varvtal vid fullt gaspådrag uppgår till BF75D: 5.000 min ^-1 (rpm) till 6.000 min (rpm). BF90D: 5.300 min ^-1 (rpm) till 6.300 min ^-1 (rpm) när båten är lastad.

Motorns varvtal varierar med propellerdimensionerna och båtens skick. Användning av utbordaren över fullgasvarvtalet har menlig inverkan på motorn och kan vålla allvarliga problem. Val av rätt propeller säkerställer kraftfull acceleration, hög topphastighet, utmärkt bränsleekonomi och komfort under gång samtidigt som det ger motorn längre livslängd.

Rådgör med din auktoriserade Honda utbordarsäljare om rätt propellerval.

08/01/18 13:55:59 3SZY9600_052

6. KONTROLLER FÖRE KÖRNING

BF75D/90D är 4-takts, vattenkylda utombordare, som drivs med blyfri bensin. De kräver också motorolja. Kontrollera följande innan du startar motorn.

▲ FÖRSIKTIGHET

Gör följande kontroller före användning med stillastående motor.

Avtagning och påsättning av motorkåpan

• För demontering, vrid låsarmarna fram och bak uppåt och ta bort motorkåpan.
• För montering, sätt på motorkåpan, haka fast bakre och främre lästena och tryck ned motorkåpans bakre och främre låsarmar.

▲WARNING

Köraldrigmotornutanpåsattkåpa. Åtkomliga rörliga delar kan vålla skador.

Motorolja Kontroll och påfyllning

OBSERVERA

• Motoroljan är en mycket viktig faktor för motorns prestanda och livslängd. Oljor av låg kvalitet eller utan tillsatser rekommenderas inte, eftersom de inte har tillräckligt goda smörjegenskaper.
• Körning av motorn med för litet olja kan förorsaka allvarliga motorskador.

Använd Honda 4-taktsolja eller en lika renande, högkvalitativ motorolja som uppfyller eller överträffar amerikanska biltillverkares krav för API Service klassificering SG, SH eller SJ. Motoroljor med klassningen SG, SH eller SJ är märkta med den beteckningen på förpackningen.

SAE 10W-30 rekommenderas för allmän användning.

OMGIVANDE TEMPERATUR

1. Ställ motorn vertikalt och tag bort motorkåpan.
2. Drag ut oljestickan och torka den med en ren trasa.
3. För in stickan igen så långt den går och drag sedan ut den och läs av nivån. Om nivån ligger nära eller under minimimarkeringen, måste du ta bort oljepåfyllningslocket och fylla på med rekommenderad olja upp till det övre nivämärket. Drag fast påfyllningslocket ordentligt, men drag inte för hårt.

08/01/18 13:56:17 3SZY9600_054

KONTROLLER FÖRE KÖRNING

Om motoroljan är förorenad eller missfärgad, måste den bytas mot ny olja (se sid 120 beträffande bytesintervall och utförande).

Demontering av oljepåfyllningslock (lås upp):

1) Vrid oljepåfyllningslocket 90° moturs så att lockets flik står horisontellt.
2) Dra i locket för att ta bort det.

1) Sätt i oljepåfyllningslocket i oljepåfyllningsöppningen med fliken horisontellt placerad.
2) Vrid oljepäfyllningslocket 90 ^a medurs så att fliken i locket ligger i linje med utsprånget i ACG-kåpan. (Det ska klicka.)

1. Sätt tillbaka motorkåpan och lås den ordentligt.

OBSERVERA

Fyll inte på för mycket motorolja. Kontrollera oljenivån efter påfyllningen. Både för mycket och för litet olja kan vålla skador på motorn.

08/01/18 13:56:27 3SZY9600_055

KONTROLLER FÖRE KÖRNING

Bränsle

(modell utrustad med bränsletank)

Läs av bränslemätaren och fyll vid behov tanken till övre nivämärket. Fyll aldrig tanken över det övre nivämärket.

OBS:

Öppna ventilationsskruven innan du tar av tanklockel. Om ventilen är stängd blir det svårt att ta av locket.

Bränsletankens rymd (separat tank): 25 l

(med användning av bränsletank monterad i båten)

Kontrollera bränslenivån och fyll på bränsle vid behov, Fyll inte tanken över MAXIMIMARKERINGEN. Se bättillverkarens anvisningar.

Använd blyfri bensin med RON 91 eller högre (PON 86 eller högre). Användning av blyhaltig bensin kan skada motorn.

Använd aldrig oljeblandad eller smutsig bensin. Undvik att få in smuts, damm eller valten i bränsletanken.

08/01/18 13:56:35 3SZY9600_056

KONTROLLER FÖRE KÖRNING

▲WARNING

Bensin är mycket lättantändlig och kan under vissa förhållanden vara explosiv.

• Tanka på en väl ventilerad plats med avstängd motor.
• Rök inte och tillåt inte öppen eld eller gnistor på tankningsplatsen eller där bensin lagras.
• Fyll inte för mycket bränsle (det får inte finnas något bränsle i påfyllningsröret). Kontrollera efter tankningen att påfyllningslocket är ordentligt påsatt.
• Var försiktig, så att du inte spiller vid tankning. Utspillt bränsle och bränsleångor kan antändas. Om något bränsle spills, måste du se efter att det har avdunstat innan du startar motorn.
• Undvik upprepad och långvarig kontakt med huden och inandning av ångorna. FÖRVARAS OÄTKOMLIGT FÖR BARN.

SPRITBLANDAT BRÄNSLE

Om du bestämmer dig för att använda bensin innehållande alkohol (gasohol) måste dess oktantal vara minst lika högt som det som Honda rekommenderar. Det finns två typer av bensin med alkoholtillsats. Den ena innehåller etanol och den andra metanol. Använd aldrig bensin, som innehåller mer än 10 % etanol. Använd inte bensin som innehåller metanol (metyl eller träsprit), om den inte dessutom innehåller lösningsmedel och korrosionsskydd för metanol. Använd aldrig bensin som innehåller mer än 5 % metanol, även om den innehåller lösningsmedel och korrosionsskydd.

OBS:

• Skador på bränslesystemet och försämrade motorprestanda, som vällas vid användning bränsle innehållande alkohol, täcks inte av garantin. Honda kan inte rekommendera användning av bränslen innehållande metanol eftersom det ännu inte finns några fullständiga bevis för att de är lämpliga.
• Innan du köper bränsle på en okänd bensinstation måste du försöka att få reda på om det innehåller alkohol och i så fall av vilken typ och hur mycket. Om du märker några störningar i driften vid användning av alkoholblandad bensin, eller bensin som du misstänker innehåller alkohol, måste du byta till ett bränsle som du vet att det är fritt från alkohol.

08/01/18 13:56:47 3SZY9600_057

KONTROLLER FÖRE KÖRNING

Kontroll av propeller och saxpinne

▲WARNING

Propellerbladen är tunna och vassa.

Oförsiktig hantering av propellern kan ge upphov till skador.

vid kontroll av propellern:

• Tag bort klammern från nödstoppkontakten för att hindra att motorn startas oavsiktligt.
• Använd tjocka handskar.

Propellern roterar med högt varvtal under gång. Kontrollera propellerbladen med avseende på skador och deformation och byt ut propellern om så erfordras, innan du startar motorn.

Skaffa en propeller att ha i reserv, om något oförutsett skulle intråfla under gång. Om du inte har någon reservpropeller måste du återvända till bryggan med låg hastighet och byta ut den defekta propellern (se sidan138). Rådgör med en auktoriserad Honda utombordaråterförsäljare om rätt propellerval. Förvara reservbrickan, kronmuttern och saxpinnen ombord på båten.

Motorns varvtal varierar med propellerdimensionerna och båtens skiek. Användning av utbordaren över fullgasområdet inverkar menligt på motorn och kan vålla allvarliga problem. Användning av rätt propeller säkerställer kraftfull acceleration, hög topphastighet, utmärkt driftekonomi och komfort samt ger dessutom motorn längre livslängd.

Rådgör med en auktoriserad Honda utbordarsäljare om rätt propellerval.

1. Kontrollera propellern med avseende på skador, slitage eller deformation.
   Bytutendefektpropeller.
2. Kontrollera att propellern är korrekt monterad.
3. Kontrollera att saxpinnen är oskadad.

Justering rorkultshöjd/vinkel (H-typ)

Rorkultens höjd och vinkel kan justeras i tre lägen genom ändring av inställningsriktningen på höjdjusteringsblocket. Välj en lämplig höjd och vinkel för anordningen och säkra blocket

1. Höj rorkulten och ta bort flänsbulten 8 × 28 och höjdjusteringsblocket.
2. Dra ned rorkulten. Fastställ riktningen för höjdjusteringsblocket och säkra blocket med flänsbulten 8 28 mm.

Montera höjdjusteringsblocket så att rorkultens valda vinkel är i detta läge.

08/01/18 13:57:05 3SZY9600_059

KONTROLLER FÖRE KÖRNING

JUSTERINGSRATT FÖR STYRFRIKTIONEN För att öka friktionen

Kontrollera att rorkulten rör sig mjukt. För mjuk styrning justerar du justeringsratten för styrfriktionen tills du känner ett lätt motstånd när du vrider den.

INSTALLNING AV REGLAGESPAKENS FRIKTION

Kontrollera att reglagespaken går mjukt. Friktionen av kontrollspaken kan justeras genom att friktionsskruven vrids åt höger eller vänster.

(Typ R2)

För att minska friktionen
INSTÄLLNING AV REGLAGESPAKENS FRIKTION

(Typ R3)

INSTALLING AV REGLAGESPAKENS FRIKTION

08/01/18 13:57:15 3SZY9600_060

KONTROLLER FÖRE KÖRNING

Vattenavskiljare

Vattenavskiljaren finns nära motorkåpans låsarm på båtsidan. Kontrollera förekomst av vattenansamling i vattenavskiljaren. Rengör den eller kontakta en auktoriserad Honda utombordarsäljare för rengöring (se sida 127).

Batteri

OBSERVERA

Hanteringen av batteriet varierar mellan olika batterityper och det är inte säkert att anvisningarna här nedan gäller för batteriet till din motor. Se batteritillverkarens anvisningar.

Kontrollera att batterielektrolyten ligger mellan övre och nedre nivåmarkeringen och kontrollera att inte ventilationshålen i cellpropparna är igensatta.

Fyll på destillerat vatten upp till maximinivån, om elektrolytnivån ligger nära eller under den undre nivåmarkeringen (se sid.184

Kontrollera att batterikablarna är säkert anslutna.

Om batterianslutningarna är smulsiga eller korroderade, måste batteriet tas bort för rengöring av dem (se sid.1)35

▲WARNING

Batterier avger explosiva gaser. Om dessa antänds, kan en explosion vålla allvarliga skador eller blindhet. Se till att det finns tillräcklig ventilation vid laddning.

- KEMISKA RISKER: Batterielektrolyten innehåller svavelsyra. Kontakt med ögon eller hud, även genom kläderna, kan vålla allvarliga skador. Använd ansiktsskydd och skyddskläder.

08/01/18 13:57:22 3SZY9600_061

KONTROLLER FÖRE KÖRNING

- Håll öppen eld och gnistor borta och rökintepåplatsen.

MOTMEDEL: Om du får elektrolyt i ögonen måste du skölja dem noga med varmt vatten under minst 15 minuter och omedelbart tillkalla en läkare.

- GIFT: Elektrolyten är giftig. MOTMEDEL:

— Utvärtes: Skölj grundligt med vatten.

— Invärtes: Drick vatten eller mjölk och tillkalla omedelbart läkare. Framkalla ej kräkning.

- FÖRVARAS OÄTKOMLIGT FÖR BARN.

08/01/18 13:57:38 3SZY9600_062

KONTROLLER FÖRE KÖRNING

Övriga kontroller

Kontrollera följande detaljer:

(1) Bränsleledningen med avseende på kinkar, sammantryckning eller lösa anslutningar.
(2) Rorkulten med avseende lös fastsättning, wobbling eller mjuk funktion (H-typ). Fjärreglagespaken för jämn manövrering (R-typ).
(3) Omkopplaren för korrekt funktion.
(4) Att motorlästet är oskadat.
(5) Verktygssatsen beträffande felande reservdelar och verktyg.
(6) Skyddsanoden med avseende på skador, fastsättning eller kraftig korrosion.

Anoden (offermetall) hjälper till att skydda utbordaren mot korrosionsskador. Den måste vara i direkt kontakt med vattnet så snart motorn används. Byt ut anoden när den har reducerats till ungefär halva sin ursprungliga tjocklek.

OBSERVERA

Risken för korrosionsskador ökar om anoden målas över eller får förbrukas för längt.

Reservdelar/material, som bör finnas ombord:

(1)Instruktionsbok
(2) Verktygssats
(3) Reservdelar: tändstift, motorolja, reservpropeller, kronmutter, bricka och saxsprint.
(4) Andra delar/material, som krävs enligt lagar och förordningar.

08/01/18 13:57:49 3SZY9600_063

7. START AV MOTORN

Anslutning av bränsleledning

▲WARNING

Bensin är extremt lättantändligt och bensinångor kan explodera och välla död och skador.

• Var försiktig, så att du inte spiller. Utspillt bränsle och bränsleångor kan antändas. Om något bränsle spills, måste du se till att det är helt upptorkat innan du ställer undan eller transporterar motorn.
• Rök inte och tillåt inte någon öppen eld eller gnistor där bränsle tappas ur eller förvaras.

OBS:

• Ställ bränsletanken så att den inte flyttas eller faller ned under färd.
• Placera bränsletanken så att bränsleslangens anslutning inte befinner sig mer än 1 meter under motorns bränsleledningsanslutning.
• Placera tanken högst 2 meter från motorn.
• Kontrollera att bränsleslangen inte har några kinkar.

(modell utrustad med bränsletank)

BRÄNSLELEDNINGSFÖRBANDBRÄNSLESLANG

(UTOMBORDARSIDAN)

1. Ta bort slangpluggen från motorsidans bränsleslang. Sätt i bränsleledningsanslutningen i motorsidans bränsleslang och säkra den med slangklämman. Kontrollera att pilmarkeringen på pumpblåsan pekar mot motorsidan.

- Förvara slangpluggen på ett lämpligt ställe.

08/01/18 13:57:58 3SZY9600_064

START AV MOTORN

BRÄNSLELEDNINGSANSLUTNING - till bränsletank

Anslut bränsleledningen till tanken. Se till att anslutningen är ordentligt spärrad.

VENTILATIONSSKRUV

3.2Vrid upp Tanklockets ventilationsskruv 2 till 3 varv.

(med användning av bränsletank monterad i båten)

BRÄNSLERÖRENHET

(modeller med sådan utrustning) (motorsidan)

SLANGKLÄMMA (rostfritt stål)

(BRÄNSLETANKSSIDAN)

Ta bort slangpluggen från motorns bränsleslang på sidan. Sätt i

bränsleledningsanslutningen i motorns bränsleslang på sidan och säkra den med slangklämman. (Proceduren är identisk med modeller med en bränsletank, se föregående sida.)

1. Sätt i en annan bränsleledningsanslutning upp till anslutningens hulling och säkra den med slangklämman (av rostfritt stål). Se båtens bruksanvisning.

08/01/18 13:58:04 3SZY9600_065

START AV MOTORN

Bränsletillskott

Håll handpumpen så att utloppsänden hamnar högre än inloppet (så att pilen på handpumpen pekar upp), och tryck upprepade gånger på den tills den känns hård, vilket visar att bränslet har nätt motorn. Kontrollera om läckage förekommer.

▲WARNING

Var försiktig, så att du inte spiller något bränsle. Ångor från utspillt bränsle kan antändas. Om något bränsle spills, måste det ha avdunstat helt innan du startar motorn.

OBSERVERA

Rör inte pumpblåsan när motorn är igång eller när utombordaren tippas upp. Det kan leda till att ångavskiljaren flödar.

08/01/18 13:58:12 3SZY9600_066

START AV MOTORN

Start av motorn (typ H)

▲WARNING

Avgaserna innehåller giftig kolmonoxid.

Starta inte motorn i ett dåligt ventilerat utrymme, som t.ex. ett båthus.

OBSERVERA

Kör aldrig motorn med propeller upplyft ur vattnet, eftersom motorn då kan skadas av överhettning.

1. Sätt in nödstoppskontaktklämman i ena änden av nödstoppslinan i nödstoppskontakten. Fäst den andra änden av linan ordentligt vid föraren.

▲VARNING

Om föraren inte har fäst säkerhetskontaktens lina vid sin handled, och ramlar ned från sin plats eller faller överbord, kan den okontrollerade båten välla allvarliga skador på förare, passagerare och personer i närheten. Sätt alltid fast linan ordentligt innan du startar motorn.

OBS:

Det går inte att starta motorn om inte linan är inkopplad i nödstoppkontakten.

Det finns ett extra linfäste i verktygspåsen (se sida) L17

Använd det extra nödstoppsfästet för start av motorn när nödstopplinan inte finns tillgänglig, som exempelvis om föraren fallit överbord.

08/01/18 13:58:20 3SZY9600_067

START AV MOTORN

1. Eör växelreglaget till NEUTRAL-läge (neutral). Motorn går inte att starta om inte växelreglaget har ställts i NEUTRAL-läge (neutral).

Rikta in märket på nashandtaget mitt för den utskjutande änden av "► -märket på rorkulten.

Vrid motorns tändningsnyckel till läget START och håll den där tills motorn startar.
När motorn startar, släpper du startnyckeln och låter den återgå till läget PÅ (ON).

08/01/18 13:58:26 3SZY9600_068

START AV MOTORN

OBSERVERA

• Startmotorn förbrukar mycket ström. Kör den därför inte kontinuerligt mer än fem sekunder i taget. Om motorn inte startar inom fem sekunder, måste du vänta minst tio sekunder innan du kopplar in startmotorn igen.
• Vrid aldrig tändningsnyckeln till START-läget medan motorn går.

OBS:

Neutralstartspärren förhindrar att motorn startas om inte manöverspaken står i läge N (neutral), även om motorn dras runt av startmotorn.

KONTROLLHÅL FÖR KYLVATTEN

1. Kontrollera efter start om det kommer kylvatten från kontrollhålet för kylvatten. Mängden vatten från kontrollhålet varierar på grund av termostatfunktionen, men detta är normalt.

OBSERVERA

Stanna motorn om det inte kommer något vatten eller om det kommer ånga. Se efter om silen i kylvattensintaget är igensatt och rengör den vid behov. Kontrollera att inte kontrollhålet för kylvattnet är igensatt. Om det fortfarande inte kommer ut något vatten, måste du låta en auktoriserad Honda utombordaråterförsäljare kontrollera din motor. Kör inte motorn förrän problemet har lösts.

08/01/18 13:58:38 3SZY9600_069

START AV MOTORN

NORMALT: TILI
STÖRNING: OFF (från)

INDIKATORLAMPA FÖR MOTOROLJETRYCK

1. Kontrollera att indikatorlampan för oljetrycket LYSER.

Stanna motorn och gör följande kontroller, om den inte tänds.

1) Kontrollera oljenivån (se sid. §3
2) Rådgör med en auktoriserad säljare av Honda utombordare, om oljenivån är normal och indikatorlampan för oljetrycket inte tänds.

1. Varmkör motorn enligt följande:

Över 5°C—låt motorn gå minst 3 minuter. Under 5°C—kör motorn under minst 5 minuter vid ungefär 2.000 varv per minut. Om motorn inte varmkörs helt kan den inte ge fullgod prestanda.

OBSERVERA

Om motorn inte värms upp korrekt innan motorvarvtalet ökas, kan varningssummern och överhettningsindikatorn aktiveras och motorvarvtalet sänks automatiskt.

OBS:

Kontrollera nödstoppkontaktens funktion innan du lämnar hamnen.

Start av motorn (typ R)

(Typ R1)
NÖDSTOPPSKONTAKT

LINA TILL NÖDSTOPPSKONTAKT

▲WARNING

Avgaserna Innehåller giftlig kolmonoxid.

Starta inte motorn i ett dåligt ventilerat utrymme, som t.ex. ett båthus.

OBSERVERA

Kör aldrig motorn med propeller upplyft ur vattnet, eftersom motorn då kan skadas av överhettning.

08/01/18 13:58:46 3SZY9600_070

START AV MOTORN

1. Sätt in nödstoppskontaktklämman i ena änden av nödstoppslinan i nödstoppskontakten. Fäst den andra änden av linan ordentligt vid föraren.

▲WARNING

Om föraren inte har fäst säkerhetskontaktens lina vid sin handled, och ramlar ned från sin plats eller faller överbord, kan den okontrollerade båten välla allvarliga skador på förare, passagerare och personer i närheten. Sätt alltid fast linan ordentligt innan du startar motorn.

OBS:

Det går inte att starta motorn om inte linan är inkopplad i nödstoppkontakten.

Det finns en extra klämma till nödstoppkontakten på fjärreglageboxen och i verktygsväskan (se sida 117

1. Ställ reglagespaken i NEUTRAL-läget. Motorn startar inte, om inte reglagespaken står i NEUTRAL-läget.
2. Låt spaken för förhöjd tomgång ligga kvar i läget START (helt nedtsänkt).

08/01/18 13:58:53 3SZY9600_071

START AV MOTORN

1. 5Vrid motorns tändningsnyckel till läget START och håll den där tills motorn startar. När motorn startar, släpper du startnyckeln och låter den återgå till läget PÅ (ON).

OBSERVERA

• Startmotorn förbrukar mycket ström. Kör den därför inte kontinuerligt mer än fem sekunder i taget. Om motorn inte startar inom fem sekunder, måste du vänta minst tio sekunder innan du kopplar in startmotorn igen.
• Vrid aldrig tändningsnyckeln till START-läget medan motorn går.

OBS:

"Neutralstartspärren förhindrar att motorn startas om inte manöverspaken står i läge N (neutral), även om motorn dras runt av startmotorn.

KONTROLLHÅL FÖR KYLVATTEN

Kontrollera efter start om det kommer kylvatten från kontrollhålet för kylvatten. Mängden vatten från kontrollhålet varierar på grund av termostalfunktionen, men detta är normalt.

08/01/18 13:59:05 3SZY9600_072

START AV MOTORN

OBSERVERA

Stanna motorn om det inte kommer något vatten eller om det kommer ånga. Se efter om silen i kylvattensintaget är igensatt och rengör den vid behov. Kontrollera att inte kontrollhålet för kylvattnet är igensatt. Om det fortfarande inte kommer ut något vatten, måste du låta en auktoriscrad Honda utombordaråterförsäljare kontrollera din motor. Kör inte motorn förrän problemet har lösts.

1. Kontrollera för att se om oljetrycksindikatorn slås PÅ.

Stanna motorn och gör följande kontroller, om den inte tänds.

1) Kontrollera oljenivån (se sid. §3
2) Rådgör med en auktoriserad säljare av Honda utombordare, om oljenivån är normal och indikatorlampan för oljetrycket inte länds.

INDIKATORLAMPA FÖR MOTOROLJETRYCK

1. Varmkör motorn enligt följande: Över 5°C – låt motorn gå minst 3 minuter. Under 5°C – kör motorn under minst 5 minuter vid ungefär 2.000 varv per minut. Om motorn inte varmkörs helt kan den inte ge fullgod prestanda.

Digital Varvräknare

Om motorn inte värms upp korrekt innan motorvarvtalet ökas, kan varningssummern och överhettningsindikatorn aktiveras och motorvarvtalet sänks automatiskt.

OBS:

Kontrollera nödstoppkontaktens funktion innan du lämnar hamnen.

08/01/18 13:59:14 3SZY9600_073

START AV MOTORN

(Typerna R2, R3)

NÖDSTOPPSKONTAKT

INSTRUMENTPANEL

LINA TILL NÖDSTOPPSKONTAKT

▲VARNING

Avgaserna innehåller giftig kolmonoxid.

Starta inte motorn i ett dåligt ventilerat utrymme, som t.ex. ett båthus.

OBSERVERA

Kör aldrig motorn med propeller upplyft ur vattnet, eftersom motorn då kan skadas av överhettning.

OBS:

Om båten har två motorer i dubbelmontage måste följande utföras på både höger och vänster motor.

1. Sätt in klämman i ena änden av nödstoppslinan i nödstoppskontakten. Fäst den andra änden av nödstoppslinan ordentligt vid föraren. Se till att linlästets kontakt är monterad på fjärreglageboxens nödstoppskontakt och på instrumentpanelen.

▲WARNING

Om föraren inte har fäst säkerhetskontaktens lina vid sin handled, och ramlar ned från sin plats eller faller överbord, kan den okontrollerade båten välla allvarliga skador på förare, passagerare och personer i närheten. Sätt alltid fast linan ordentligt innan du startar motorn.

OBS:

Det går inte all starta motorn om inte linan är inkopplad i nödstoppkontakten.

RESERVKLAMMER TILL NÖDSTOPPKONTAKT

Det finns ett extra linfäste i verktygspåsen (se sida) L17

08/01/18 13:59:22 3SZY9600_074

START AV MOTORN

1. Ställ reglagespaken i NEUTRAL-läget. Motorn startar inte, om inte reglagespaken står i NEUTRAL-läget.
   Vrid motorns tändningsnyckel till läget START och håll den där tills motorn startar. När motorn startar, släpper du startnyckeln och låter den återgå till läget PÅ (ON).

08/01/18 13:59:28 3SZY9600_075

START AV MOTORN

OBSERVERA

• Startmotorn förbrukar mycket ström. Kör den därför inte kontinuerligt mer än fem sekunder i taget. Om motorn inte startar inom fem sekunder, måste du vänta minst tio sekunder innan du kopplar in startmotorn igen.
• Vrid aldrig tändningsnyckeln till START-läget medan motorn går.

OBS:

Neutralstartspärren förhindrar att motorn startas om inte manöverspaken står i läge N (neutral), även om motorn dras runt av startmotorn.

OBS:

Om båten har två motorer i dubbelmontage måste ovanstående utföras på både höger och vänster motor.

KONTROLLHÄL FÖR KYLVATTEN

KYLVATTENSINTAG (båda sidorna)

1. Kontrollera efter start om det kommer kylvatten från kontrollhålet för kylvatten. Mängden vatten från kontrollhålet varierar på grund av termostatfunktionen, men detta är normalt.

OBSERVERA

Stanna motorn om det inte kommer något vatten eller om det kommer ånga. Se efter om silen i kylvattensintaget är igensatt och rengör den vid behov. Kontrollera att inte kontrollhålet för kylvattnet är igensatt. Om det fortfarande inte kommer ut något vatten, måste du låta en auktoriserad Honda utombordaråterförsäljare kontrollera din motor. Kör inte motorn förrän problemet har lösts.

08/01/18 13:59:39 3SZY9600_076

START AV MOTORN

MOTORS

OLJETRYCKINDIKATORLAMPA

NORMALT: TILL

STÖRNING: OFF (från)

DIGITAL VARVRÄKNARE

1. Kontrollera för att se om oljetrycksindikatorn slås PÅ.

Stanna motorn och gör följande kontroller, om den inte tänds.

1) Kontrollera oljenivån (se sid. §3
2) Rådgör med en auktoriserad säljare av Honda utombordare, om oljenivån är normal och indikatorlampan för oljetrycket inte tänds.
6. Varmkör motorn enligt följande: Över 5°C—låt motorn gå minst 3 minuter. Under 5°C—kör motorn under minst 5 minuter vid ungefär 2.000 varv per minut. Om motorn inte varmkörs helt kan den inte ge fullgod prestanda.

OBSERVERA

Om motorn inte värms upp korrekt innan

motorvarvtalet ökas, kan

varningssummern och

överhettningsindikatorn aktiveras och

motorvarvtalet sänks automatiskt.

OBS:

Kontrollera nödstoppkontaktens funktion

innan du lämnar hamnen.

08/01/18 13:59:48 3SZY9600_077

START AV MOTORN

Nödstart

Om startsystemet inte lungerar korrekt, kan motorn startas med hjälp av reservstartsnöret i verktygssalsen.

1. Ställ tändningsnyckeln i läget OFF (från). Höj låsarmarna fram och bak uppåt och demontera motorkåpan.

1. Lossa ventilationsröret från de fyra klämmorna.
2. Ta bort flänsbulten 6 × 25 mm och brickan och ta sedan bort ACG-kåpan.
3. Fäst ventilationsröret vid klämman på ljuddämparens hölje.2.

OBS:

Var noga med att inte tappa bort skruven och brickan.

1. Ställ växelreglaget eller fjärreglagespaken i läget NEUTRAL (neutral).

▲WARNING

"Neutralstartspärren" fungerar inte vid nödstart. Se noga till att ställa växelreglaget/manöverspaken i NEUTRAL-läge (neutral) för att förhindra start med inlagd växel i en nödsituation. En plötslig och oväntad acceleration kan medföra allvarliga skador och dödsfall.

Rikta in "startmarkeringen) på gashandtaget mot den utskjutande delen av markeringen påorkulten.

Typ R1: Låt spaken för förhöjd tomgång ligga kvar i läget START (helt nedsänkt).

8.7 Stäpinväxelströmsgeneratoms rotor så att brytkontaktorerna befinner sig till höger och vänster om växelströmsgeneratoms rotor som detta visas. Fäst knopen i startsnörets ända (tillbehör) i en brytkontaktor i växelströmsgeneratoms rotor och linda ett och ett halvt varv medurs längs spåret i växelströmsgeneratoms rotor.

1. Sätt in lästet i ena änden av nödstopplinan i nödstoppkontakten.
   Fäst nödstopplinans andra ände säkert vid föraren.

OBS:

Det går inte all starta motorn om inte linan är inkopplad i nödstoppkontakten.

RESERVKLAMMER TILL NÖDSTOPPKONTAKT

En reservklammer till nödstoppkontakten tillhandahålls;

Typ R1: på ljärrreglageboxen (se sida B1

Alla typer: i verktygspåsen (se sida 117).

1. Vrid tändningsnyckeln till ON.

OBSERVERA

Propellern måste vara nedsänkt i vattnet. Körning av utombordaren med propellern över vattnet skadar vattenpumpen och vällar överhettning av motorn.

1. Dra lätt i reservstartsnöret tills ett motständ känns och dra sedan till kraftigt.

Om motorn inte startar, se sidan felsökning 144.

▲WARNING

Frilliggande rörliga delar kan vålla skador. Var mycket försiktig när du sätter på motorkåpan. Kör aldrig utombordaren utan käpa.

1. Låt växelströmsgeneratorns käpa vara av och montera motorkåpan. Lås motorkåpans låsarmar. Fäst nödstoppkontakten vid föraren och återvänd till närmaste båtkaj. Kontakta närmaste auktoriserade återförsäljare av Honduras utombordare och låt denne kontrollera utombordaren och det elektriska systemet.

Inkörningen gör att de rörliga ytor, som ligger mot varandra, slits in jämnt och därmed säkerställer god funktion och lång livslängd.

Kör in din nya utombordare enligt följande anvisningar.

De första 15 minuterna:

Kör din utbordare med mycket lågt varvtal. Använd minsta möjliga gasspjällsöppning för gång med lägsta hastighet.

De följande 45 minuterna:

Kör motorn med maximalt 2.000-3.000 r/min eller 10—30 % gasspjällsöppning.

De följande 60 minuterna:

Kör motorn med maximalt 4.000 5.000 r/min eller 50 – 80 % gasspjällsöppning. Korta pådrag med full gas kan accepteras, men kör inte motorn kontinuerligt med full gas.

De närmaste åtta timmarna:

Undvik kontinuerlig körning med full gas (100 % öppet gasspjäll). Kör inte motorn med full gas mer än fem miuter i taget.

Om båten har lätt för att plana skall du dra upp den i planingsläge och sedan minska gasen till de föreskrivna inkörningsvärdena här ovan.

08/01/18 14:00:35 3SZY9600_083

DRIFT

Växelspaken har 3 lägen: FRAMÄT, NEUTRAL, och BAKÄT.

En markering vid spakens nedre del indikerar vald växel mot symboler på rorkulten.

▲ FÖRSIKTIGHET

Se till att genomföra växlingen vid lägt motorvarvtal. Växling vid högt varvtal skadar kraftöverföringssystemet. Se till att växeln byttes ordentligt, använd sedan gashandtaget för att öka motorvarvtalet.

F (FRAMÄT) R (back)

1. Flytta visaren på rorkulten till läget LÄNGSAMT på gashandtaget för att sänka motorvarvtalet.

OBS:

Gasmekanismen är utformad för att begränsa spjällöppningen i läge REVERSE (back) och NEUTRAL. Vrid inte gashandtaget hårt i riktning mot FAST (snabbt). Gasen kan bara ställas in på FAST i läget FORWARD (framåt).

Flytta växelspaken för att lägga i önskad växel.

08/01/18 14:00:43 3SZY9600_084

DRIFT

Växling

(Typ R1)

FÖRSIKTIGHET

Undvik hårda och plötsliga manövrer med reglagespaken. Ställ om den med måttlig fart. Växla med reglagespaken och öka varvtalet efter att ha kontrollerat att växeln är ordentligt inlagd.

Drag ut neutrallägesspärren och för reglagespaken ungefär 30° mot läge FRAMÅT eller BACK för att lägga i den önskade växeln.

Om reglagespaken förs längre framåt från cirka 30° ökar gasspjällets öppning och därmed båtens hastighet.

Det går inte att ställa om reglagespaken förrän neutrallägesspärren har dragits upp.

08/01/18 14:00:50 3SZY9600_085

DRIFT

Växling

(Typ R2)

FJÄRRMANÖVERSPAK

▲ FÖRSIKTIGHET

Undvik hårda och plötsliga manövrer med reglagespaken. Ställ om den med måttlig fart. Växla med reglagespaken och öka varvtalet efter att ha kontrollerat att växeln är ordentligt inlagd.

Drag ut neutrallägesspärren och för reglagespaken ungefär 35° mot läge FRAMÅT eller BACK för att lägga i den önskade växeln.

Om man flyttar spaken ytterligare från cirka 35° ökar gasspjällets öppning och båtens hastighet.

Det går inte att ställa om reglagespaken förrän neutrallägesspärren har dragits upp.

08/01/18 14:00:57 3SZY9600_086

DRIFT

Växling

(Typ R3)

(ENKEI. TYP)

(DUBBEL TYP)

▲ FÖRSIKTIGHET

Undvik hårda och plötsliga manövrer med reglagespaken. Ställ om den med måttlig fart. Växla med reglagespaken och öka varvtalet efter att ha kontrollerat att växeln är ordentligt inlagd.

För reglagespaken (-spakarna) cirka 35° mot läge FRAMÅT eller BACK för att lägga i den önskade växeln.

Om båten är försedd med två utbordare i dubbelmontage skall du hålla reglagespakarna i mitten som bilden visar och sedan ställa om båda spakarna samtidigt.

Om reglagespaken (-spakarna) förs längre förbi cirka 35° ökar gasspjällets öppning och därmed båtens hastighet.

08/01/18 14:01:05 3SZY9600_087

DRIFT

Styrning

(Typ H)

HÖGERSVÄNG

Flytta rorkulten till vänster.

VÄNSTERSVÄNG

Flytta rorkulten till höger.

Styr genom att flytta rorkulten i motsatt riktning mot den riktning som du vill att båten ska svänga.

RATT FÖR STYRFRIKTIONEN

Använd ratten för styrfriktion för att hålla en stadig kurs under färd.

Vrid ratten medurs för att öka styrfriktionen för att hålla en stadig kurs.

Vrid ratten moturs för att minska styrfriktionen för att underlätta kursändringar.

(Typ R)

Styr båten på samma sätt som en bil.

08/01/18 14:01:10 3SZY9600_088

DRIFT

Färd (H-typ)

Tryck på DN (ned) på kontakten för power trim/tilt och tilta motorn till det lägsta läget.

1. Med växelspaken i läget FORWARD (framåt).

08/01/18 14:01:18 3SZY9600_089

DRIFT

1. Vrid gashandtaget mot FAST (fort) för att öka hastigheten. Öppna gasreglaget till omkring 80 % för att få bättre bränsleekonomi.

För att hålla gasen vid en konstant inställning, vrid gasens friktionsjustering medurs. För att lossa gashandtaget för manuell hastighetskontroll, vrid friktionsjusteringen moturs.

OBS:

- När du kör med fullt gaspådrag, måste motorhastigheten ligga inom intervallet BF75D: mellan 5.000 min ^-1 (varv per minut) och 6.000 min ^-1 (varv per minut), BF90D: mellan 5.300 min ^-1 (varv per minut) och 6.300 min ^-1 (varv per minut).

• Om du märker att varvtalet sjunker när båten gör ett hopp eller propellern släpper vattnet, skall du återgå till marschvarvtalet genom att minska på gasen.
• Se "Val av propeller" (sid. §1 beträffande förhållandet mellan propeller och motorvarvtal.

▲ FÖRSIKTIGHET

Köraldrigmotornutankåpan. Åtkomliga rörliga delar kan vålla personskador och inträngande vatten kan skada motorn.

OBS:

För uppnående av bästa prestanda skall passagerare och utrustning fördelas jämnt, så att båten hålls i jämvikt.

08/01/18 14:01:27 3SZY9600_090

DRIFT

Färd (R-typ) (Typ RI)

TRIM-OCH TILTOMKOPPLARE

(Typ R2)

TRIM-OCH TILTOMKOPPLARE

1. Tryck på DN (ned) på kontakten för power trim/tilt och trimma motorn till det lägsta läget.

Typ R3:

Med två utbordare monterade:

1) Tryck ned DN (ned) på Power Trim/tiltreglaget på manöverspaken och trimma utombordarna till deras lägsta läge.

2) Med utbordarna trimmade till siit lägsta läge justeras trimvinkeln för höger och vänster motor separat med strömställaren på konsolsidan eller samtidigt med omkopplaren på reglagespaken.

08/01/18 14:01:37 3SZY9600_091

DRIFT

1. För reglagespaken från NEUTRAL mot FRAMÅT-läget.

Typ R1:

En rörelse på ungefär 30° lägger in växeln. Om spaken förs längre öppnas gasspjället så all motorns varvtal ökar.

Typerna R2, R3:

Flytta ungefär 35° för att lägga i växeln. Om man flyttar spaken ytterligare så ökas gaspådraget och varvtalet ökar.

Öppna gasreglaget till omkring 80 % för att få bättre bränsleekonomi.

OBS:

• När du kör med fullt gaspådrag, måste motorhastigheten ligga inom intervallet BF75D: mellan 5.000 min ^-1 (varv per minut) och 6.000 min ^-1 (varv per minut), BF90D: mellan 5.300 min ^-1 (varv per minut) och 6.300 min ^-1 (varv per minut).
• Om du märker att varvtalet sjunker när båten gör ett hopp eller propellern släpper vattnet, skall du återgå till marschvarvtalet genom att minska på gasen.
• Se "Val av propeller" (sid. 51) beträffande förhållandet mellan propeller och motorvarvtal.

▲ FÖRSIKTIGHET

Köraldrigmotornutankåpan. Åtkomliga rörliga delar kan vålla personskador och inträngande vatten kan skada motorn.

OBS:

För uppnående av bästa prestanda skall passagerare och utrustning fördelas jämnt, så att båten hålls i jämvikt.

08/01/18 14:01:47 3SZY9600_092

DRIFT

Trimming av motorn

(när akterspegelns lutning är 12")

BF75D/90D är utrustad med sytemel power trim/tilt och det går därför att justera motorvinkeln (trimvinkeln) vid färd och uppankring. Motorvinkeln kan också justeras under färd och vid acceleration för att uppnå den snabbaste hastigheten och bästa köregenskaperna samt bränsleekonomi.

(Typ H)

Tryck på UP eller DN (ned) på trim/tiltomkopplaren och tilta motorn till bästa läge för de aktuella gångförhållandena.

(Typ RI)
TRIM-OCH TILTOMKOPPLARE

(Typ R2)

TRIM- OCH TILTOMKOPPLARE

Trim/tiltsystemet arbelar vid tryck på omkopplaren och stannar när omkopplaren släpps.

Trimma upp motorn något genom att trycka kortvarigt men bestämt på UPP.

Trimma ned motorn något genom att trycka på DN (ned) på samma sätt.

08/01/18 14:01:54 3SZY9600_093

DRIFT

(Typ R3)
TRIM-OCH TILTOMKOPPLARE

FJÄRRMANÖVERSPAK

TRIM-OCH TIL.TOMKOPPLARE (VÄNSTER) (HÖGER)

FJARRMANOVERSPAK

▲ FÖRSIKTIGHET

• Oriktig trimvinkel medför instabil styrning.
• Trimma inte för mycket vid gång genom höga vägor, eftersom det kan vålla en olycka.
• En överdriven trimvinkel kan medföra att propellern kaviterar och rusar. Om motorn trimmas upp allt för långt kan vattenpumpens impeller skadas.

OBS:

• Minska trimvinkeln vid girar i hög fart för att minska risken för att propellern går upp ur vattnet.
• Felaktig trimvinkel hos motorn kan ge upphov till instabil styrning.

08/01/18 14:02:01 3SZY9600_094

DRIFT

MOTORN I FÖR LÅGT TRIMLÄGE
MOTORNI FÖR HÖGT TRIMLÄGE

(A) Vid kraftig motvind, vinkla ned motorn något för att sänka fören och förbättra båtens stabilitet.
(B) Vid medvind, vinkla upp motorn något för att höja fören och förbättra båtens stabilitet.
(C) Vid kraftiga vågor, ska du inte vinkla motorn för högt eller lågt för att undvika instabil styrning.

08/01/18 14:02:13 3SZY9600_095

DRIFT

Trimmeter

(utrustad typ eller tillvalsutrustning)

Trimmätaren visar motorns trimvinkel. Se på trimmetern och tryck på UP- eller DN- (ned) sidan av trim/tiltomkopplaren för att ställa in trimvinkeln så att bålen får bästa prestanda och stabilitet.

Bilden visar typ R1. Gör på samma sätt med de andra båda typerna.

▲WARNING

Om båten är utrustad med två utbordare, skall du justera med strömställaren på reglagesidan. Justering med strömställaren på konsolsidan inverkar menligt på balansen mellan högra och vänstra motorn, vilket är till nackdel för motorernas gångegenskaper och stabilitet.

Med motorn lågt trimmad gör trimmätaren det visade utslaget. För att höja fören ökar du motorns trimvinkel genom att trycka på UP på trim/tiltomkopplaren.

FÖREN FÖR HÖGT PÅ GRUND AV

1. LAST AKTERUT

2. MOTORNI FÖR HÖGT TRIMLÄGE

Digital Varvräknare Digital Varvräknare

Med motorn högt upptrimmad gör trimmätaren utslag enligt bilden. För att sänka förstäven minskar du motorns trimvinkel genom att trycka på DN (ned) på trim/tiltomkopplaren.

08/01/18 14:02:22 3SZY9600_096

DRIFT

Tiltning av motorn

Tilta motorn för att hindra att propellern och växelhuset slår i botten när båten dras upp eller stannas på grunt vatten.

Tilta upp båda motorerna samtidigt vid dubbelmontage.

1. Ställ manöverspaken i NEUTRAL-läget och stäng av motorn.
2. Tryck på UP på trim/tiltomkopplaren och tilta motorn till bästa möjliga läge.

(Typ H)

Tilta upp motorn med tiltåsspaken när båten ligger förtöjd.

För växelspaken till NEUTRAL-läget och stanna motorn innan du tiltar upp den.

OBS:

Innan motorn tiltas upp, håll utombordaren i läget under en minut sedan motorn har stannas för att tömma vattnet ur motorn.

TILTÄSSPAK

1. Lylt motorn så långt det går med trim/tiltomkopplaren.
2. För tiltlåsspaken till LÅS-läget och sänk ned motorn tills spaken kommer i kontakt med motorlästet.
3. Tryck på DN (ned) på strömställaren för power trim/tilt och förkorta staget för trimning.
4. För att tippa ned, höj utombordaren så långt det går med hjälp av strömställaren för power trim/tilt, flytta tiltspaken till FREE-läget.

STAG FÖR TRIMNING

Efter att ha tiltat ned motorerna skall du justera trimvinkeln på högra och vänstra motorn.

Strömställare för motordriven tiltning

STRÖMSTÄLLARE FÖR MOTORDRIVEN TILTNING

När du inte befinner dig vid fjärrreglageboxen för trim/tiltreglaget, kan du manövrera reglaget för power trim på utombordaren. Reglaget manövreras på samma sätt som reglaget på fjärrreglageboxen.

FÖRSIKTIGHET

Använd inte denna tiltkontakt på utbordaren under gång.

08/01/18 14:02:43 3SZY9600_099

DRIFT

Manuell avlastningsventil MANUELL DEKOMPRESSIONSVENTIL

Om trim/tiltsystemet inte fungerar på grund av urladdat batteri är defekt trim/tiltmotor, kan utbordaren tiltas upp eller ned manuellt sedan den manuella avlastningsventilen har öppnats.

För att tilta utbordaren manuellt vrider du den manuella avlastningsventilen under motorfästet ett eller två varv moturs med en skruvmejsel.

OBSERVERA

Öppna inte den manuella avlastningsventilen mer än två varv, eftersom motorn annars inte kan tiltas upp när kranen har stängts igen.

Efter manuell upp- eller nedtiltning måste du stänga den manuella avlastningsventilen för att läsa motorn i dess läge.

Kontrollera att ingen befinner sig under utombordaren innan detta arbete utförs. Om den manuella avlastningsventilen lossas (vrids moturs) när utombordaren är uppfälld kan utombordaren plötsligt tilta ned.

▲ FÖRSIKTIGHET

Den manuella avlastningsventilen måste vara ordentligt stängd före start, eftersom motorn annars kan komma att fällas upp.

08/01/18 14:02:52 3SZY9600_100

DRIFT

Inställning av trimfena

Trimfenan är avsedd att motverka den "vridmomentstyrning", som är en reaktion på propellerrotationen eller propellerns vridmoment. Om det vid en gir i hög hastighet visar sig behövas olika stor kraft för att gira åt höger eller vänster, kan trimfenan ställas in så att det fordras samma kraft åt båda hållen.

Fördela lasten jämt i båten och gå en rak kurs med full gas. Vrid ratten försiktigt åt höger och vänster för att fastställa vilken styrkraft, som erfordras.

Ta bort växellådans skydd och lossa åtdragningsbulten för att ställa in trimfliken. Efter justeingen monterar du skyddet ordentligt.

Om det krävs mindre kraft för girar åt vänster:

Lossa trimfenans fästbult och vrid fenans bakre ände åt vänster. Drag till bulten ordentligt.

Om det krävs mindre kraft för girar åt höger: Lossa trimfenans fästbult och vrid fenans bakre ände åt höger. Drag till bulten ordentligt.

Gör bara små förändringar varje gång och testa igen. Felaktig inställning av en trimfena kan medflöra störningar i styrningen.

08/01/18 14:03:02 3SZY9600_101

DRIFT

Motorskyddssystem

<Varningssystem för oljetryck,

överhettning, vattenförorening, PGM-FI och laddning>

ÖVERHETTNINGSINDIKATOR (RÖD)
(intern summer) (Typ H)

(Typerna R2, R3)

DIGITAL VARVRÄKNARE (Typ R)

08/01/18 14:03:08 3SZY9600_102

DRIFT

Om motorns oljetryck sjunker och/eller motorn överhettas, kan endera eller båda varningssystemen aktiveras.

När den aktiveras kommer motorvarvtalet att gradvis minska och oljetrycksindikatorn kommer att slås OFF (från) och indikatorn för överhettning slås ON (till). En kontinuerlig summer hörs på alla modeller. Motorns varvtal kan inte ökas genom att gasspjället öppnas förrän funktionsstörningen har avhjälpts. När störningen har avhjälpts ökar motorvarvtalet gradvis.

Om motorn överhettas, stannar den inom 20 sekunder efter det att motorskyddssystemel har begränsat motorvarvtalet.

Varje varningssystem - allmän motorövervakning, laddning, oljetryck, överhettning och förorening med vatten - aktiveras enligt beskrivningarna nedan.

08/01/18 14:03:22 3SZY9600_103

DRIFT

Symptom\System	INDIKATORLAMPOR				SUMMER
	Oljetryck Överhettning Laddning (Grön) (Röd) (Röd)			Motorövervakningssystem	MOTSVARANDE SYSTEM
Vid start	TÄND (2 s)	TÄND (2 s)	TÄND	TÄND (2 s)	Med tändningsnyckeln i läge TILL: tänd (två gånger)
Under gång	TÄND	FRÄN	FRÄN	FRÄN	FRÄN
Lågt oljetryck	FRÄN	FRÄN	FRÄN	FRÄN	TÄND (med fast sken)
Överhettning	TÄND	TÄND	FRÄN	FRÄN	TÄND (med fast sken)
Laddningsvarning	TÄND	FRÄN	TÄND	FRÄN	omväxlande TILL och FRÄN (med långa intervaller)
Allman störningsvarning	TAND*	FRÄN*	FRÄN	TÄND	omväxlande TILL och FRÄN (med långa intervaller)
Förorening med vatten	TÄND	FRÄN	FRÄN	FRÄN	omväxlande TILL och FRÄN (med korta intervaller)

OBS:

Vissa indikatorer och/eller summers kommer att aktiveras samtidigt på grund av ett funktionsfel.

*: Kan blinka ibland på grund av en funktionsstörning.

08/01/18 14:03:40 3SZY9600_104

DRIFT

Symptom\System	INDIKATOR					SUMMER
	Oljetryck Overhetning Laddning Indikator (1)	Indikator (1)	Indikator (1)	Indikator (1)	Indikator (2)	MOTSVARANDE SYSTEMM
Vid start	TÄND (2 s)	TÄND (2 s)	TÄND (2 s)	TÄND (2 s)	TÄND (2 s)	Med tändningsnyckeln i läge TILL: tänd (två gånger)
Under gång	TÄND	FRÄN	FRÄN	FRÄN	FRÄN	FRÄN
Lågt oljetryck	FRÄN	FRÄN	FRÄN	FRÄN	FRÄN	TÄND (med fast sken)
Överhetning	TÄND	TÄND	FRÄN	FRÄN	FRÄN	TÄND (med fast sken)
Laddningsvarning	TÄND	FRÄN	TÄND	FRÄN	FRÄN	omväxlande TILL och FRÄN (med långa intervaller)
Allmän störningsvarning	TÄND*	FRÄN*	FRÄN	TÄND	FRÄN	omväxlande TILL och FRÄN (med långa intervaller)
Förorening med vatten	TÄND	FRÄN	FRÄN	FRÄN	TÄND	omväxlande TILL och FRÄN (med korta intervaller)

Iotorövervakningssystem Vattenavskiljare

OBS:

Vissa indikatorer och/eller summers kommer att aktiveras samtidigt på grund av ett funktionsfel.

*: Kan blinka ibland på grund av en funktionsstörning.

(1) Den digitala varvärknaren inkluderar denna funktion.
(2) Den digitala hastighetsmätaren inkluderar denna funktion.

08/01/18 14:03:48 3SZY9600_105

DRIFT

Om oljetryckets varningssystem aktiveras:

1. Stoppa motorn omedelbart och kontrollera motoroljenivån (se sid. §3
2. Om oljan när upp till den rekommenderad nivån kan du starta motorn på nytt. Om oljetryckets varningssystem återställs inom 30 sekunder, fungerar systemet normalt.

OBS:

Om gasspjället stängs plötsligt efter gång med full gas, kan motorvarvtalet falla under det uppgivna tomgångsvarvtalet. Detta kan få varningssystemet för oljetrycket att aktiveras kortvarigt.

1. Om varningssystemet för oljetrycket fortfarande är aktiverat efter 30 sekunder, måste du vända tillbaka till närmaste brygga och ta kontakt med närmaste auktoriserade återförsäljare för Honda utbordare.

KONTROLLIÅL FÖR KYLVATTEN

När varningssystemet för överhettning aktiveras:

1. Återför genast växelspaken eller fjärrreglagespaken till läget N (neutral). Kontrollera om det rinner ut vatten ur kylvattnets kontrollhål.
2. Låt motorn fortsälta all gå på tomgång under 30 sekunder, om det kommer vatten genom kontrollhålet. Om varningssystemet för överhettning återgår efter 30 sekunder, är allt normalt.

OBS:

Om motorn stängs av efter att ha gått med full gas, kan temperaturen stiga över det normala. Om den sedan startas på nytt ganska snart efter det att den har stängs av, kan varningssystemet för överhettning aktiveras kortvarigt.

08/01/18 14:03:55 3SZY9600_106

DRIFT

1. Stanna motorn om varningssystemet för överhettning aktiveras. Tiltä upp motorn och se efter om det finns några hinder i vattenintaget. Om det inte finns några hinder vid inloppen, måste du återvända till närmaste hamm och ta kontakt med närmaste auktoriserade försäljare av utbordare.

När det allmänna övervakningssystemet aktiveras:

1. Rådgör med en auktoriserad Honda utbordarsäljare.

När varningen för laddningssystemet aktiveras.

1. Irdontrollera batteriet (se sid.). Om batteriet är utan anmärkning måste du rådgöra med en auktoriserad Honda utbordarsäljare.

08/01/18 14:04:05 3SZY9600_107

DRIFT

När vattenavskiljarens summer hörs:

1. Se efter om det finns något vatten i vattenavskiljaren. Rengör den, om det har samlats något vatten (se sid.)27

Anod

Utbordaren är försedd med ett övervarvningsskydd, som aktiveras om motorns varvtal stiger för långt. Detta skydd kan aktiveras under gång, vid tiltning av motorn eller om propellern går upp ur vattnet i en kraltig gir.

När övervarvningsskyddet aktiveras:

1. Minska omedelbart gasen och kontrollera trimvinkeln.
2. Om trimvinkeln är korrekt men övervarvningsskyddet förblir aktiverat måste du stanna motorn för att kontrollera dess tillstånd. Se till att rätt propeller är monterad och att den är oskadad. Korrigera och gör service efter behov genom att ta kontakt med din auktoriserade Honda utbordarförsäljare.

Anoden är ett olftermaterial som hjälper till att skydda utombordsmotorn mot korrosion.

OBSERVERA

Målning eller annan beläggning på anoden ger upphov till rost- och korrosionsskadorpå utbordarmotorn.

Det finns även 2 små offeranoder i motorblockets vattenpassager.

08/01/18 14:04:09 3SZY9600_108

DRIFT

Gång i grunt vatten

OBSERVERA

En för stor trim/tiltvinkel under gång kan medföra att propellern går upp ur vattnet, så att den kommer att arbeta i luft och motorn övervarvas. Den för stora trim/tiltvinkeln kan också skada vattenpumpen och överhetta motorn.

När båten framförs i grunt vatten, ska du tilta motorn för att undvika att propellern och växelhuset slår i botten (se sida 96). När motorn är upptiltad, ska båten framföras i lägre hastighet.

Övervaka hela tiden att det kommer ut vatten från kontrollhålet för kylvattnet. Motorn får inte tiltas upp så mycket att vatteninloppen kommer ovanför ytan.

08/01/18 14:04:15 3SZY9600_109

9. STANNANDE AV MOTORN

Nödstopp av motorn
(Typ H)

(Typ R1)

(Typerna R2, R3)

Dra i nödlinan till och ta bort nödstoppsfästet ur kontakten. Detta stannar motorn.

OBS:

Det är en god idé att stanna motorn med nödstoppslinan då och då för att kontrollera att nödstoppskontakten fungerar som den ska.

08/01/18 14:04:24 3SZY9600_110

STANNANDE AV MOTORN

1. Vrid gashandtaget till läge SLOW (sakta) och för växelreglaget till NEUTRAL-läget (neutral).

OBS:

Efter gång med full gas bör du låta motorn svalna genom att den får gå på tomgångsvarv några minuter.

1. Vrid tändningsnyckeln till läge OFF för att stanna motorn.

OBS:

Om motorn inte stannar när ländningsnyckeln vrids till OFF, trycker du på nödstoppet för att stanna motorn.

1. Tag bort tändningsnyckeln och förvara den på säkert ställe.

08/01/18 14:04:33 3SZY9600_111

Efter gång med full gas bör du låta motorn svalna genom att den får gå på tomgångsvarv några minuter.

(Typ R1)

(Typerna R2, R3)

1. Vrid tändningsnyckeln till läge OFF för att stanna motorn.

08/01/18 14:04:36 3SZY9600_112

STANNANDE AV MOTORN

OBS:

Om motorn inte stannar när tändningsnyckeln vrids till OFF, trycker du på nödstoppet för att stanna motorn.

1. Tag bort tändningsnyckeln och förvara den på säkert ställe.

08/01/18 14:04:45 3SZY9600_113

TRANSPORT10.

Koppla loss och tag bort bränsleledningen före transport av motorn.

▲WARNING

Bensin är extremt lättantändligt och bensinångor kan explodera och välla död och skador.

- Var försiktig, så att du inte spiller. Utspillt bränsle och bränsleångor kan antändas. Om något bränsle spills, måste du se till att det har avdunstat helt innan du ställer undan eller transporterar motorn.

- Rök inte och tillåt inte någon öppen eld eller gnistor där bränsle tappas ur eller förvaras.

TransportBortkoppling av bränsleledningen

MOTORHÁLLARE

Vidtag följande åtgårder vid transport av motorn på ett fordon:

1. Tag bort motorkåpan.

1. Fäst lyftkrokarna på de två motorhållarna och häng upp utombordaren för att ta bort den från båten.

08/01/18 14:04:53 3SZY9600_114

TRANSPORT

1. Fäst motorn säkert på ett motorstativ med fästbultarna och muttrarna.
2. Tag bort lyftkroken och sätt tillbaka motorkåpan.

Körning på trailer (Typ H)

Vid transport av båten med fastsittande motor rekommenderar vi att den lämnas i sitt normala gångläge med justeringsratten för styrfriktion ordentligt åtdragen.

(Typ R)

Vid transport av båten på trailer eller på annat sätt med motorn kvarsittande, rekommenderar vi att motorn får slå i normalt gångläge.

OBSERVERA

Transportera aldrig båten på trailer eller på annat sätt med motorn uppfälld. Både båten och motorn kan skadas allvarligt om motorn faller ned.

Motorn skall stå i normalt gångläge under transport på trailer. Om frigångshöjden blir för liten i detta läge, kan motorn hållas uppfälld under transporten med ett lämpligt stöd, i.e. ett akterstävsstag, eller också kan motorn tas bort från båten.

08/01/18 14:05:02 3SZY9600_115

11. RENGÖRING OCH SPOLNING

Rengör motorn noga och spola ur den med sötvatten efter användning i smutsigt eller salt vatten.

OBSERVERA

Använd inte vatten eller rostskyddsmedel direkt på elkomponenter under motorkåpan, som till exempel syrgasscensorn. Om vatten eller rostskyddsmedel tränger in i dessa komponenter kan de skadas. Innan rostskyddsmedel appliceras, täck syrgasscensorn (och remmen i tillämpliga fall) med ett skyddande material för att förhindra skador.

Stäng alltid av motorn före rengöring och spolning.

1. Tvätta motorn utvändigt med rent sölvatten.

ANSLUTNING FÖR SPOLNINGSPORT

1. Lossa spolningsportanslutningen.

2. Skruva på spolningsportanslutningen på trädgårdsslangen.

3. Vrid på färskvattnet och spola utombordaren under minst 10 minuter.

4. Efter spolningen kopplar du bort trädgårdsslangen och ansluter spolningsportanslutningen igen.
5. Vid användning av anslutningen för vattenslangen:

08/01/18 14:05:08 3SZY9600_116

UNDERHÅLL12.

Regelbundet underhåll och justeringar är av stor betydelse för att motorn skall hållas i bästa skick. Kontrollera och gör service enligt UNDERHÅLLSSCHEMAT.

▲VARNING

Stäng alltid av motorn innan du utför några arbeten på den. Om det är nödvändigt att köra motorn måste du se till att lokalen är väl ventilerad. Kör aldrig motorn i ett begränsat, slutet utrymme. Avgaserna innehåller giftig kolmonoxid, vilken kan välla medvetslöshet och död om du exponeras för den.

Se till att du sätter tillbaka motorkåpan om den togs bort innan motorn startas. Lås motorkåpans lässpak ordentligt (se sida).52

OBSERVERA

• Om det är nödvändigt att köra motorn, måste det finnas vatten minst 100 mm över antikavitationsplattan, eftersom pumpen annars kanske inte får tillräckligt med kylvatten, utan motorn överhettas.
• Använd endast Honda original reservdelar eller motsvarande för underhåll och reparationer. Användning av reservdelar av sämre kvalitet kan skada motorn.

08/01/18 14:05:14 3SZY9600_117

UNDERHÅLL

Verktygssats och reservdelar för nödlägen

Följande verktyg och nödstartsnöre, extra nödstoppskontakt levereras med utombordaren för underhåll, inställningar och nödreparationer.

10 14 mm NYCKEI. TÄNDSTIFTSNYCKEI.

8 12 mm NYCKEL

RÖRNYCKEL 18 19 mm

SKRUVMEJSEL FÖR OLJEKONTROLL

RÖRNYCKEL 10 mm

KRYSSMEJSEL/VANLIG SKRUVMEJSEL.

TÀNG

SKRUVMEJSEL HANDTAG

SÄKRINGSVERKTYG

RESERVSTARTSNÖRE

POSITION\REGELBUNDNA SERVICEINTERVALLER (3)Genomför åtgårderna vid varje angiven månadeller gångtidsintervall, vilkerdera som kommerförst.		Varjeanvändning	Efteranvändning	Efter denförstamånadeneller 20gångtimmar	Var sjätemånad eller100:egångtimme	En gång omåret eller var200:egångtimme	Varje 2 Åreller 400timmar.	Se sid.
Motorolja	Kontrollera nivån							53
	BYT							120
Växelhusolja	BYT			(2)	(2)			—
Motoroljetfilter	Byt ut					(2)		—
Gaslänk	KONTROLLERA-BYT			(2)	(2)			—
Tongångsvarvtal	KONTROLLERA-BYT			(2)	(2)			—
Ventilspel	KONTROLLERA-BYT					(2)		—
Tändstift	KONTROLLERA							122
	Rengör					(2)		—
	Byt ut							122
Propeller och saxpinne	KONTROLLERA							57
Skyddsanod	KONTROLLERA							62
Smörjning	Fett			(1)	(1)			125, 126
Vattenavskiljare	KONTROLLERA							60

OBS:

(1) Smörj oftare vid användning i saltvatten.

(2) Dessa punkter ska servas av en auktoriserad återförsäljare av Hondas utombordare, såvida du inte har de rätta verktygen och är mekaniskt kunnig. Se Hondas verkstadshandbok beträffande serviceprocedurer.

(3) Vid professionell, kommersiell användning skall gångtiden föras in i loggboken för fastställande av servicetidpunkterna.

08/01/18 14:05:33 3SZY9600_119

UNDERHÅLL

POSITION\REGELBUNDNA SERVICEINTERVALLER (3)Genomför åtgärderna vid varje angiven månadeller gångtidsintervall, vilketdera som kommerförst.		Varjeanvändning	Efteranvändning	Efter denförstamånadeneller 20gångtimmar	Var sjättemånad eller100:egångtimme	En gång omåret eller var200:egångtimme	Varje 2 åreller 400timmar.	Se sid.
Bränslefilter( lågtrycksida)	KONTROLLERA							130
	Byt ut							131
Bränslefilter(Hogtrycksida)	KONTROLLERA				(2)			——
	Byt ut						(2)	——
Bränsletank och tankfilter	Rengör							132
Termostar	KONTROLLERA					(2)		——
Bränslerör	KONTROLLERA							62
	Byt ut	Vartannar är (om så erfordras) (2)						——
Batteri och kabelanslutningar	Kontrollera nivå och fastdragning							60, 134
Bultar och nutnar	Kontrollera dragningen			(2)	(2)			——
Ventilationsrör	KONTROLLERA					(2)		——
Kylvattenskanaler	Rengör		(4)					——
Vattenpump	KONTROLLERA					(2)		——
Nödstoppskontakt	KONTROLLERA							——

OBS

(1) Smörj oftare vid användning i saltvatten.
(2) Dessa punkter ska servas av en auktoriserad återförsäljare av Hondas utombordare, såvida du inte har de rätta verktygen och är mekaniskt kunnig. Se Hondas verkstadshandbok beträffande serviceprocedurer.
(3) Vid professionell, kommersiell användning skall gångtiden föras in i loggboken för fastställande av servicetidpunkterna.
(4) Vid användning i salt, grumligt eller dyigt vatten skall motorn spolas med rent vatten efter varje användning.

08/01/18 14:05:45 3SZY9600_120

UNDERHÅLL

Motorolja

Otilräcklig eller förorenad motorolja inverkar menligt på livslängden för alla rörliga delar och glidytor.

Oljebytesintervall:

Första bylet efter 20 timmar eller 1 månad, därefter varje 100 timmar eller 6 månader.

Oljerymd:

4,20

...om oljefiltret inte byts

4,42

Tappa ur oljan medan motorn fortfarande är varm, så töms den snabbare och med fullständigt.

1. Placera utombordaren vertikalt och ta bort motorkåpan. Ta bort oljepåfyllningslocket (se sida 54

AVTAPPNINGSPLUGG

1. Placera en lämplig behållare under styrningen.
2. Tag bort motorns oljeavtappningsplugg och tätningsbricka med en 12 mm nyckel och låt oljan rinna ut.

Sätt på en ny tätningsbricka på avtappningspluggen och drag fast denna ordentligt.

08/01/18 14:05:52 3SZY9600_121

UNDERHÅLL

1. Fyll upp till den övre nivåmarkeringen på oljestickan med rekommenderad olja.

2. Sätt dit oljestickan ordentligt.

3. Sätt tillbaka oljepäfyllningslocket ordentligt. Dra inte åt för hårt (se sida 54).

4. Sätt tillbaka motorkåpan och lås fast den.

OBS:

Tag hand om den gamla motoroljan på ett miljöriktigt sätt. Vi föreslår att du tar med den i en sluten behållare till din lokala servicestation för återvinning. Slå den inte i avloppet och slå inte ut den på marken.

Tvätta händerna med tvål och vatten efter hantering av gammal olja.

08/01/18 14:06:02 3SZY9600_122

UNDERHÅLL

Tändstift

För att motorn skall kunna fungera störningsfritt måste tändstiftet ha rätt elektrodavständ och vara fritt från avsättningar.

▲ FÖRSIKTIGHET

Tändstiftet blir mycket varmt under gång och förblir varmt en stund efter det att motorn har stängts av. Låt motorn svalna innan du gör service på tändstiftet.

Kontrollintervall:

Varje 12 månader eller var 200:e gångtimme.

Utbytesintervall:

Var 400:e gångtimme eller vartannat år

Rekommenderat tändstift:

IZFR6K-11E (NGK)

OBSERVERA

Använd endast de rekommenderade tändstiften eller motsvarande. Tändstift med fel värmetal kan vålla motorskador.

Denna utombordsmotorn är utrustad med tändstift som har mittelektrod med Iridiumbeläggning. Se till att ta hänsyn till följande vid service av tändstiften.

• Rengör inte ländstiften. Om elektroderna är förorenade av ansamlade avlagringar eller smuts, byt ut ländstiftet mot ett nytt. Rengöring av Iridiumtändstiften måste ske i samråd med en auktoriserad Honda utombordsåterförsäljare, såvida ägaren inte har lämpliga verktyg och vana vid mekaniskt arbete.
• Använd endast ett “trådmätt” för att kontrollera tändstiftets elektrodavständ. För att undvika skador på mittelektrodens Iridiumbeläggning ska man aldrig använda ett vanligt “bladmått.”
• Justera inte tändstiftets elektrodavständ. Om avständet är utanför angivet värde, ska tändstiftet bytas mot ett nytt.

08/01/18 14:06:10 3SZY9600_123

UNDERHÅLL

1. Koppla bort batteriets minusledning (+).
2. Las upp och ta bort motorkåpan (se sid 52).

PLUGG UNDERHÅLLSKÅPA
3. 4Ta bort flänsbulten SH M6 × 25 mm och ta bort pluggen till underhållskåpan.

Ta bort flänsbulten M6 25 mm. Lossa anslutningen genom att trycka på låsfliken och ta bort tändspolen.

08/01/18 14:06:21 3SZY9600_124

UNDERHÅLL

1. Ta bort tändstiftet med hjälp av tändstiftsnyckeln, fast nyckel och stjärnskruvmejsel/platt skruvmejsel (tillbehör).
2. Kontrollera om elektroderna är slitna, isolatorn är sprucken och om tätningsbrickan är skadad. Byt ut tändstiftet vid behov.

1. Mät elektrodavståndet med ett trådmätt. Avståndet skall vara 1,0–1,3 mm. Om detta mått inte stämmer, måste stiftet byts mot ett nytt. Försök aldrig att justera avståndet.
2. Gänga in tändstiften med tändstiftsnyckeln för att undvika korsgängning.
3. När tändstilten är på plats, dra åt med en tändstiftsnyckel och en fast nyckel för att trycka ihop brickorna.

OBS:

Vid montering av nya tändstift skall dessa dras 1/2 varv efter indragningen mot sätet för att packningen skall pressas ihop. Om ett gammalt tändstift sätts tillbaka, skall det endast dras 1/8 - 1/4 varv efter indragning för hand.

OBSERVERA

Tändstiften måste dras fast ordentligt. Ett dåligt fastdraget tändstift kan bli mycket varmt och kan vålla motorskador.

1. Skjut på ledningsanslutningen på tändspolen. Se till att den låses på sin plats.
2. Montera tändspolen. Sätt tillbaka bulten.
3. Upprepa proceduren för de återstående tre tändstiften.
4. Sätt tillbaka skydden. När du gör detta måste du se till att inte kablaget kommer i kläm mellan skydden och motorn.

08/01/18 14:06:32 3SZY9600_125

UNDERHÅLL

Smörjning

Torka av motorns utsida med en trasa doppad i ren olja. Lägg på korrosionsskyddande marinfett på följande delar: Smörjintervall:

Första smörjning 20 gångtimmar eller en månad efter inköpet, därefter var 100:e gångtimme eller var sjätte månad.

OBS:

• Lägg på korrosionsskyddande olja på ledytor där fett inte kan tränga in.
• Smörj oftare vid användning i saltvatten.

Vattenavskiljaren finns nära motorkåpans lässpak på bätsidan. Vattenansamlig i vattenavskiljaren kan orsaka effektförlust eller att motorn blir svårstartad. Kontrollera vattenavskiljaren med jämna mellanrum. Rengör den eller ta kontakt med en auktoriserad återförsäljare av Honduras utombordare för rengöring.

▲WARNING

Bensin är extremt lättantändligt och bensinångor kan explodera och välla allvarliga skador och dödsfall. Rök inte och tillåt inte några öppna lågor eller gnistor inom arbetsområdet.

FÖRVARAS OÄTKOMLIGT FÖR BARN.

• Arbeta alltid på en väl ventilerad plats.
• All bensin, som tappas ur från utombordaren, måste förvaras i en säker behållare.
• Var försiktig, så att du inte spiller bränsle vid rengörling av vattenavskiljaren. Utspillt bränsle och bränsleångor kan antändas. Om du spiller något bränsle, måste du se till att det är helt upptorkat innan du startar motorn.

1. Tag bort motorkápan (se sid. 52).
2. Tag bort fästbandet från vattenavskiljarens fäste och tag sedan bort bandet från avskiljaren.

OBSERVERA

Vid demontering av vattenavskiljarenheten, var noggrann med att inte ska kabelsatsen med vattenavskiljarens fäste.

08/01/18 14:06:59 3SZY9600_128

UNDERHÅLL

KABELKLÄMMA
VATTENNIVÅSENSOR 2P-ANSLUTNING

1. Öppna kabelklämman och ta bort kabeln från klämman C, lossa sedan vattennivåsensorns 2p-anslutning.
2. Kläm ihop slangarna med slangklämmare för att förhindra bränsleläckage.
3. Koppla loss bränslerören från vattenavskiljaren.

VATTENAVSKILJARBÄGARE

1. Tag bort de tre skruvarna och tag bort skålen från huset.
2. Rengör vattenavskiljarens skål noga.
3. Sätt tillbaka skålen på vattenavskiljarens husdel.

ÄTDRAGNINGSMOMENT:

3,4 N·m (0,35 kgf·m)

- Montera så att den platta delen av upphängningen löper parallellt med vattenavskiljarens led som detta visas nedan.

Montera så att den platta delen av upphängningen och vattenavskiljarens anslutning löper parallellt till varandra.

1. Anslut vattennivåsensorns 2p-anslutning. Montera kabelhärvan på klämman C och kabelklämman. Bringa positioneringsbanden på kabelhärvan i linje med änden av klämman C och kabelklämman som detta visas ovan

2. Montera vattenavskiljaren i motsatt ordningsföljd mot demonteringen.

3. Tryck ihop och släpp pumpblåsan för att fylla vattenavskiljaren. Kontrollera tätheten.

OBS:

Om summern ger signal kan orsaken vara att det har samlats för mycket vatten eller slam i vattenavskilljaren. Kontrollera i så fall brånsletanken. Rengör tanken om så erfordras.

08/01/18 14:07:15 3SZY9600_130

UNDERHÅLL

Bränslefilter Kontrollintervall:

Bränslefiltret (inuti filterbägaren) finns mellan bränslepumpen och vattenavskiljaren. Vatten eller avsättningar som har samlats i bränslefiltret, kan välla effektförluster eller göra motorn svårstartad. Kontrollera och byt ut bränslefiltret regelbundet.

Var 100:e gångtimme eller var sjätte månad Utbytesintervall: Var 400:e gångtimme eller vartannat år

▲VARNING

Bensin är extremt lättantändligt och bensinångor kan explodera och välla allvarliga skador eller dödsfall. Rök inte och tillåt inte några lågor eller gnistor inom arbetsområdet.

FÖRVARAS OÄTKOMLIGT FÖR BARN.

• Arbeta alltid på en väl ventilerad plats.
• All bensin, som tappas ur från utombordaren, måste förvaras i en säker behållare.
• Var försiktig, så att du inte spiller bränsle vid filterbytet. Utspillt bränsle och bränsleångor kan antändas. Om du spiller något bränsle, måste du se till att det har avdunstat helt innan du startar motorn.

08/01/18 14:07:26 3SZY9600_131

UNDERHÅLL

1. Tag bort motorkåpan (se sid. 52).
2. Titta genom den transparenta renarskålen för att undersöka om det har samlats vatten i filtret eller om detta har satts igen. Vid behov byts bränslefiltret ut mot ett nytt.

<ErsättningKontroll

BRÄNSLEI.EDNINGAR

1. Ta bort bärlinan från bränslefiltrets fäste och ta sedan bort linan från bränslefilterenheten.

OBS:

Innan du tar bort filret måste du klämma till slangarna på filtrets baksida med slangklämmare för att förhindra bränsleläckage.
2. Koppla loss bränslerören från bränslefiltret.

BRÄNSLEFILTER
(inuti slamsamlarskälen)

1. Montera ett nytt bränslefilter i omvänd ordning mot demonteringen.

Montera bränslefiltret med filterbägaren genom att inrikta kanten på botten av bränslefilrets bränsleinloppsidas packning med syftningsmärket på upphängningen som detta visas ovan.

08/01/18 14:07:34 3SZY9600_132

UNDERHÅLL

1. Pumpa fram bränsle till motorn med pumpblåsan (se sid. 65Kontrollera tätheten. Reparera alla bränsleläckor efter behov.

OBS:

Om effektförluster och startsvårigheter visar sig bero på att det har samlats för mycket vatten eller sediment i bränslefiltret, måste bränsletanken kontrolleras. Rengör bränsletanken, om så erfordras.

Bränsletank och bränsletankfilter (modell med utrustning)

Rengöringsintervall:

Varje år eller efter 200 timmars drift av utombordaren.

Bensin är extremt lättantändligt och bensinångor kan explodera och vålla allvarliga skador och dödsfall. Rök inte och tillåt inte några öppna lågor eller gnistor inom arbetsområdet.

FÖRVARAS OÄTKOMLIGT FÖR BARN.

• Arbeta alltid på en väl ventilerad plats.
• Se till att bränsle som evakuerats från bränsletanken lagras i en säker behållare.
• Var noga med att inte spilla bränsle när du rengör tank och filter. Utspilld bränsle eller ångor kan antändas. Om bränsle spills, ska du se till att området är torrt innan du startar motorn.

08/01/18 14:07:47 3SZY9600_133

UNDERHÅLL

1. Koppla bort bränsleledningen från tanken.

2. Töm tanken, slå i en liten mängd bensin och rengör tanken noga genom att skaka på den.

Evakuera och bortför bränslet på ett korrekt sätt.

1. Vrid bränsletankskontakten moturs och demontera tankfiltret.
2. Rengör filtret med en icke antändlig lösning. By filter vid behov.
3. Efter rengöring, monteras bränslefiltret och tankanslutningen ordentligt.

Vid förbränningen bildas kolmonoxid och kolväten. Det är mycket viktigt att utsläppen av kolväten kontrolleras, eftersom de under vissa förhållanden reagerar och bildar fotokemisk smog vid kontakt med solljus. Kolmonoxiden reagerar inte på samma sätt, men är giftig.

Problem som kan påverka utsläppen från en utombordare.

Om du upptäcker något av följande symptom bör du låta en auktoriserad Honda återförsäljare kontrollera och reparera motorn:

1. Motorn är svårstartad eller stannar efter start
2. Ojämn tomgång
3. Feltändning eller baktändning under acceleration
4. Dålig effekt (drivkraft) och dålig bränsleekonomi

Hanteringen av batteriet varierar mellan olika batterityper och det är inte säkert att anvisningarna här nedan gäller för batteriet till din motor. Se batteritillverkarens anvisningar.

▲WARNING

Batterier avger explosiva gaser. Om dessa antänds, kan en explosion vålla allvarliga skador eller blindhet. Se till att det finns tillräcklig ventilation vid laddning.

- KEMISKA RISKER: Batterlelektrolyten innehåller svavelsyra. Kontakt med ögon eller hud, även genom kläderna, kan välla allvarliga skador. Använd ansiktsskydd och skyddskläder.

• Håll lågor och gnistor borta och rök inte på platsen. MOTMEDEL: Om du får elektrolyt i ögonen måste du skölja ordentligt med varmt vatten under minst 15 minuter och omedelbart tillkalla en läkare.
• GIFT: Elektrolyten är giftig. MOTMEDEL: — Utvärtes: Skölj grundligt med vatten.
  — Invärtes: Drick vatten eller mjölk och tillkalla omedelbart läkare. Framkalla ej kräkning.
• FÖRVARAS OÄTKOMLIGT FÖR BARN.

〈Batteriets elektrolytnivå〉

Kontrollera att batterielektrolyten ligger mellan övre och nedre nivåmarkeringen och kontrollera att inte ventilationshålen i cellpropparna är igensalla.

Fyll på destillerat vatten upp till maximinivån, om elektrolytnivån ligger nära eller under den undre nivåmarkeringen.

08/01/18 14:08:04 3SZY9600_135

UNDERHÅLL

1. Lossa först batterikabeln från minuspolen (−) och sedan från pluspolen (+).
2. Tag bort batteriet och rengör polbultarna och kablarnas kabelskor med stålborske eller sandpapper.

Rengör batteriet med en lösning av natriumbikarbonat i varmt vatten. Se till att inte denna blandning eller något vatten kan komma in i cellerna. Torka batteriet noga.

1. Anslut den positiva batterikabeln till batteriets positiva pol (+) och koppla sedan den negativa kabeln till den negativa polen (-). Drag åt bultarna och muttrarna ordentligt. Täck batteripolerna med fett.

▲ FÖRSIKTIGHET

När du kopplar bort batteriet, måste du alltid börja med minuskabeln (-). Vi inkopplingen skall du börja med pluskabeln (+) och ta minuskabeln sist. Koppla aldrig bort batterikablarna I motsatt ordning, eftersom det då finns risk för kortslutning genom något verktyg.

Om säkringen brinner av kommer batteriet inte att laddas trots att motorn går. Innan du sätter i en ny säkring bör du kontrollera de elektriska tillbehörens strömförbrukning och kontrollera att det inte förekommer något onormalt.

▲WARNING

• Använd aldrig en säkring med annan styrka än den föreskrivna, eftersom det skulle kunna medföra allvarliga skador på elsystemet eller brand.
• Koppla bort batterikabeln från den negativa (—) polen innan du byter säkringen. I annat fall finns det risk för kortslutning.

KÄPA TILL ELEKTRISK DEI.

SÄKRINGSVERKTYG (finns i verktygsväskan)

LOCK TILL SÄKRINGSHÅLLARE
RESERVÄKRING (10A, 15A, 30A)

Undersök orsaken, om säkringen brinner av. Byt sedan den trasiga säkringen mot en reserv med samma strömstyrka. Om du inte kan fastställa orsaken kan säkringen brinna av igen.

1. Stäng av motorn.
2. Tag bort motorkåpan.
3. Demontera käpan till den elektriska delen.
4. Demontera säkringshusets lock och demontera den gamla säkringen från hållaren med säkringsutdragaren som finns i verktygsväskan.
5. Tryckinennysäkringihållarna

RÄTT SÄKRING: 10A, 15A, 30A

Generatorsäkring Ersättning

Demontera batterikabeln vid batteriklämman innan du kontrollerar eller byter ACG-säkringen.

< >

Det finns en reservsäkring på insidan av locket till säkringshållaren, fastsatt med två 3 mm skruv.

När du sätter in en reservsäkring på motsatt sida av säkringshållarens lock, sätter du in den så att du kan se markeringen "70A.

1. Stäng av motorn.
2. Tag bort motorkåpan.
3. Demontera käpan till den elektriska delen.
4. Tag bort säkringshållarens lock.
5. Tag bort den gamla säkringen genom att ta bort de två 5 mm skruvarna.
6. Montera en ny säkring med märkningen "70A nedåt.
7. När utbytet är klart sätter du tillbakasäkringshållarens lock med kroken mot motorsidan.
8. Kontrollera att säkringshållarens lock sitter ordentligt fast.

RÄTT SÄKRING: 70A

Om propellern har skadats genom att slå mot en sten eller något annat hinder, måste den bytas ut enligt nedanstående anvisningar.

▲WARNING

• Vid utbyte skall du ta bort klammern från nödstoppkontakten för att förhindra att motorn startas oavsiktligt.
• Propellerbladen är tunna och vassa. Skydda händerna med tjocka handskar vid utbyte.

Ersättning

1. Demontera saxpinnen och demontera sedan 18 mm kronmuttern, brickan, propellern och tryckbrickan.
2. Sätt dit ny propeller i omvänd ordning jämfört med borttagning.
3. Dra åt kronmuttern för hand så att det inte finns något spel. Dra sedan åt mutter med hjälp av verktyg tills urtagen i muttern kommer i linje med hålet i axeln. (OBS Detta verktyg ingår inte i verktygssatsen som levereras med utombordaren.)

KRONMUTTER

ÄTDRAGNINSMOMENT:

1 N·m (0,1 kgf·m)

ÖVRE GRÄNS FÖR

ÄTDRAGNINSMOMENT:

44 N·m (4,5 kgf·m)

1. Se till att byta ut saxsprinten mot en ny.

OBS:

• Montera tryckbrickan med den spårade sidan mot växelhuset.
• Använd en Honda original saxpinne och böj dess ändar som bilden visar.

En motor, som har legat under vatten, måste få service omedelbart när den har tagits upp för att korrosionsskadorna skall bli så små som möjligt.

Om det finns en Honda återförsäljare i närheten ska du genast ta motorn till denne. Om det inte finns någon i närheten ska du göra som följer:

1. Tag bort motorkåpan och spola motorn med sötvatten för att få bort saltvatten, sand och lera mm.

OBSERVERA

Om motorn var igång då den sjönk kan den ha mekaniska skador, t.ex. böjda vevstakar. Om motorn kärvar när den dras runt med startmotorn får du inte försöka att köra den förrän den har reparerats.

1. Töm ångavskiljaren enligt beskrivingen på sidan .141

2. Byt motoroljan (se sid. 120).

3. Demontera tändstiften (se sida 122 Använd startmotorn för att driva ut vattnet från motorns cylindrar.

4. Häll en tesked motorolja genom varje tändstiftshål och drag sedan runt motorn flera gånger med nödstartsnöret för att smörja cylinderloppen. Sätt tillbaka tändstiften.

5. Montera motorkåpan och lås lässpaken ordentligt (se sida §2

6. Försök att starta motorn.

- Om det inte går att starta motorn måste du ta bort tändstiften, rengöra dem och torka elektroderna. Sätt sedan tillbaka dem och gör ett nytt startförsök.

- Om det finns vatten i vevhuset eller om den gamla motoroljan visar tecken på att vara förorenad av vatten, skall ett nytt oljebyte göras sedan motorn har körts en halvtimme.

- Om motorn startar och det inte finns några mekaniska skador, låter du den gå en halvtimme eller längre tid (se till att vattenytan ligger minst 100 mm över antikavitationsplattan).

1. Tag så fort som möjligt motorn till en Honda utombordaråterförsäljare för kontroll och service.

08/01/18 14:08:56 3SZY9600_140

13. FÖRVARING

För att din utombordare skall få längre livslängd, bör du låta en auktoriserad Honda utombordaråterförsäljare göra service på den innan du ställer undan den försäsongen. Följande åtgärder kan du emellertid vidta själv med ett minimum av verktyg:

OBS:

Bensin förstörs mycket snabbt beroende på faktorer som ljus, temperatur och tid.

I värsta fall kan bensin förorenas inom 30 dagar.

Användning av förorenad bensin kan skada motorn allvarligt (igentäppt bränslesystem, ventiler kan fasta).

Skador som beror på förstört bränsle täcks inte av garantin.

För att undvika detta ska du följa dessa rekommendationer:

• Använd bara angiven bensin (se sida 55).
• Använd färsk och ren bensin.
• För att sakta ned försämringen, ska bensin förvaras i en godkänd bränslebehållare.

- Om du räknar med en längre tids förvaring (mer än 30 dagar), ska du tömma bränsletanken och ångavskiljaren.

08/01/18 14:09:06 3SZY9600_141

FÖRVARING

Tömning av vattenavskiljare

▲WARNING

Bensin är extremt lättantändlig och bensinångor kan explodera och välla allvarliga skador och dödsfall. Rök inte och tillåt inte öppen eld eller gnistor inom arbetsområdet. FÖRVARAS UTOM RÄCKHÅLL FÖR BARN.

- Var försiktig, så att du inte spiller. Utspillt bränsle och bränsleångor kan antändas. Om du spiller något bränsle, måste du se till att det har avdunstat helt innan du ställer undan eller transporterar motorn.

- Rök inte och tillåt inte någon öppen eld eller gnistor där bränsle tappas ur eller förvaras.

INSUGNINGSLEDNING

AVTAPPNINGSSLANG

1. Tag bort motorkåpan.
2. Lossa avtappningsröret från den utstående delen av insugningsledningen och ta ut änden av avtappningsröret från kåpan.

3. Lossa ångavskiljarens avlappningsskruv.

4. Fall upp motorn.

5. När bränslet börjar rinna ur avtappningsledningen, vickar du upp utombordaren och håller kvar den i den ställningen tills bränslet slutar flöda. När bränslet har evakuerats fullständigt, återför du utombordaren till den horisontella ställningen.

Fånga upp bränslet som rinner ut i

lämpligt kärl.

1. Efter avtappningen, dra åt avtappningsskruven och gör fast avtappningsröret på den utstående delen av insugningsledningen.

08/01/18 14:09:16 3SZY9600 142

FÖRVARING

Batteriförvaring

OBSERVERA

Skötseln av batteriet varierar beroende på batteritypen och anvisningarna nedan gäller kanske inte för just ditt batteri. Följ alltid batteritillverkarens anvisningar.

▲WARNING

Batterier avger explosiva gaser. Om dessa antänds kan de explodera och vålla allvarliga skador eller blindhet. Se till att ventilationen är tillräcklig vid laddning.

- KEMISK RISK: Batterielektrolyten innehåller svavelsyra. Kontakt med huden eller ögonen, även genom kläder, kan vålla allvarliga brännskador. Använd ansiktsskydd och skyddskläder.

• Håll öppen eld och gnistor borta och rökinte påplatsen. MOTMEDEL: Om du får elektrolyt i ögonen måste du skölja dem noga med varmt vatten under minst 15 minuter och omedelbart tillkalla en läkare.
• GIFT: Elektrolyten är giftig. MOTMEDEL — Utvärtes: Skölj noga med vatten. — Invärtes: Drick vatten eller mjölk och tillkalla omedelbart läkare. Framkalla ej kräkning.
  • FÖRVARAS OÄTKOMLIGT FÖR BARN.

1. Koppla först bort kabeln från batteriets minuspol (—) och sedan från batteriets pluspol (÷).
2. Tag bort batteriet och rengör polbultarna och kabelskorna med stålborste eller sandpapper. Rengör batteriet med en lösning av natriumbikarbonat i valten. Var försiktig, så att inte något av lösningen rinner in i battericellerna. Torka batteriet noga.

1. Fyll batteriet med destillerat vatten till den övre nivåmarkeringen. Fyll aldrig för högt.
2. Förvara batteriet på en plan yta på en sval, torr och väl ventilerad plats, skyddad mot direkt solljus.
3. Kontrollera elektrolytens täthet en gång i månaden och ladda vid behov för att förlänga batteriets livslängd.

Utbordarens ställning

Transportera och förvara motorn i vertikalt läge, som ovanstående bild visar. Placera motorfästet på ett stativ och fäst motorn med bultar och muttrar. Förvara motorn i ett väl ventilerat utrymme, fritt från direkt solljus och fuktighet.

(Babord sida nedåt enligt bild.)

FÖRSIKTIGHET

Lägg aldrig utbordaren på sidan vid längre förvaring. Om du måste lägga motorn på sidan måste du skydda den genom att linda in den i plast eller i en filt, som bilden visar.

SYMPTOM	TÄNKBAR ORSAK	ÅTGÄRD
Varningssystemet för överhettning slås på:Överhettningsindikatorn tänds.Överhettningssummern hörs.Motorhastigheten sjunker och stoppar till sist.Motorhastigheten kan inte ökas genom ökat gaspådrag.Motorn stannar inom 20 sekunder efter det motorvarvtalet har begränsats.	Kylvattensintaget igensatt.	Rengör kylvattenintaget.
	Tändstiften har fel värmetal.	Byt tändstiften (se sida 122).
	Trasig vattenpump.Termostat igensatt.Defekt termostat.Kylvattenskanal igensatt.Avgaser tränger in i kylsystemet.	Rådgör med en auktoriscrad Honda utombordarsäljarc.
Varningssystemet för oljetryck slås på:Oljetrycksindikatorn tänds inte.Varningssummern för oljetrycket hörs.Motoms hastighet sjunker.Motorhastigheten kan inte ökas genom ökat gaspådrag.	Før lite motorolja	Fyll på motorolja till angiven nivå (se sida 53).
	Felaktig motorolja används.	Byt motoroljan (se sida 120).

08/01/18 14:09:33 3SZY9600_145

AVHJÄLPANDE AV FEL

SYMPTOM	TÄNKBAR ORSAK	ÅTGÄRD
Vattenavskiljarens vanningssystem aktiveras:• Vattenavskiljarens vanningssummer hörs:	Vatten samlas i vattenavskiljaren.	Rengör vattenavskiljaren (se sida 127). Kontrollera om det finns en vattenansamling i brånsletanken och brånsleslangen. Om summern hörs igen, rådgör med en auktoriscrad Honda utombordarsäljare.
Varningssystemet PGM-FI slås på:• PGM-FI-indikatorn aktiveras.• Varningssummern PGM-FI hörs stövis:	Varningssystemet PGM-FI är defekt:	Rådgör med en auktoriscrad Honda utombordarsäljare.
Varningssystemet ACG slås på:• ACG-indikatorn aktiveras.• Varningssummern ACG hörs störvis.	Batterispänningen är för hög eller för låg.	Kontrollera batteriet (se sida 134).
	Defekt ACG.	Rådgör med en auktoriscrad Honda utombordarsäljare.

08/01/18 14:10:07 3SZY9600_146

TEKNISKA DATA15.

MODELL	BF75D
Beskrivningskod	BBAJ
Typ	LHT LRT XRT
Största långd	904 mm 746 mm
Största bredd	646 mm 449 mm
Största höjd	1.566 mm 1.693 mm
Akterspegelns höjd(när akterspegelnslutning är 12")	537 mm 664 mm
Torr vikt *	171 kg 165 kg 171 kg
Nominell effekt	55,2 kW (75 PS)
Fullgasområde	5.000 6.000 min ^-1 (rpm)
Motortyp	Fyrtakts OHC rak fyrcylindrig
Slagvolym	1.496 cm ^3
Flektrodavständ irändstift	1,0 1,3 mm
Fjärmanöver-och styrsystem	——	Motormonterad,fjärrreglage
Startsystem	Elstartmotor
Tändsystem	Heltransistoriserad batteritändning
Smörjsystem	Trycksmörjning med kugghjulspump

Föreskriven olja	Motor: API standard SG, SH, SJ SAE 10W-30Växelhus: API standard GL-4 SAE 90växelhusolja för utbordare
Oljerymd	Motor: Utan byte av oljefilter:4,2lMed byte av oljefilter:4,4lVäxelhus: 0,95l
Likspänningseffekt	12 V 35 A
Kylsystem	Vattenkylning med termostat
Avgassystem	Vattenutlopp
Tändstift	IZFR6K-11E (NGK)
Bränslepump	Eldriven mekanisk
Bränsle	Blyfri bensin (91 oktan enl. Research-metoden,86 oktan pumptal)
Växling	Klokoppling: fram neutral back
Styrvinkel	30° höger och vänster
Trimvinkel	-4° till 16° (när akterspegelns lutning är 12°)
Uppttilningsvinkel	68° (när akterspegelns lutning är 12°)
Akterspegelsvinkel	8°, 12°, 16°, 20°, 24°

* Utan batterikabel, med propeller
Hondas utombordsmotorer är effektangivna enligt ISO8665 (uttaget på propelleraxeln).

08/01/18 14:10:41 3SZY9600_147

TEKNISKA DATA

MODELL	BF90D
Beskrivningskod	BBCJ
Typ	LHT LRT XIRT
Största långd	904 mm 746 mm
Största bredd	646 mm 449 mm
Största höjd	1.566 mm 1.693 mm
Akterspegelns höjd(när akterspegelnslutning år 12")	537 mm 664 mm
Torr vikt *	172 kg 166 kg 172 kg
Nominell effekt	66,2 kW (90 PS)
Fullgasområde	5.300 6.300 min ^-1 (rpm)
Motortyp	Fyrtakts OHC VTEC rak fyrcylindrig
Slagvolym	1.496 cm ^3
Flektrodavständ irändstift	1,0 1,3 mm
Fjärmanöver-och styrsystem	——	Motormonterad,fjärrreglage
Startsystem	Elstartmotor
Tändsystem	Heltransistoriserad batteritändning
Smörjsystem	Trycksmörjning med kugghjulspump

Föreskriven olja	Motor: API standard SG, SH, SJ SAE 10W-30Växelhus: API standard GL-4 SAE 90växelhusolja för utbordare
Oljerymd	Motor: Utan byte av oljefilter:4,2 ¢ Med byte av oljefilter:4,4 ¢ Växelhus: 0,95 ¢
Likspänningseffekt	12 V 35 A
Kylsystem	Vattenkylning med termostat
Avgassystem	Vattenutlopp
Tändstift	IZFR6K-11E (NGK)
Bränslepump	Eldriven mekanisk
Bränsle	Blyfri bensin (91 oktan enl. Research-metoden,86 oktan pumptal)
Växling	Klokoppling: fram neutral back
Styrvinkel	30° höger och vänster
Trimvinkel	-4° till 16° (när akterspegelns lutning är 12°)
Uppttilningsvinkel	68° (när akterspegelns lutning är 12°)
Akterspegelsvinkel	8°, 12°, 16°, 20°, 24°

* Utan batterikabel, med propeller
Hondas utombordsmotorer är effektangivna enligt ISO8665 (uttaget på propelleraxeln).

08/01/18 14:10:52 3SZY9600_148

TEKNISKA DATA

Buller och vibration

MODELLER			BF90DBF75D
MANOVERSYSTEM	H	R	H	R
Ljudtrycknivå vid operatörens öra(98/37/EC, ICOMIA 39-94)		75dB82dB		80dB85dB
Vibration(98/37/EC, ICOMIA 38-94)	Ej överstigande2,5 m/s ^2 rms	Ej överstigande2,5 m/s ^2 rms	Ej överstigande2,5 m/s ^2 rms	Ej överstigande2,5 m/s ^2 rms

Referens: ICOMIA-standard: denna anger arbetsförhållanden för motorn och mätvillkor.

16. ADRESSER TILL STÖRRE ÅTERFÖRSÄLJARE FÖR Honda I EUROPA

För ytterligare information tar du kontakt med Hondas kundtjänst som har följande adress respektive telefonnummer:

AUSTRIA CANARY|ISLANDS CZECH REPUBLIC

Honda Austria Gesellschaft

Mbh

Hondastraße 1

2351 Wiener Neudorf

För ytterligare information tar du kontakt med Hondas kundtjänst som har följande adress respektive telefonnummer:

För ytterligare information tar du kontakt med Hondas kundtjänst som har följande adress respektive telefonnummer:

SPAIN

Box 50583-Västkustvägen 17

20215 Malmö

Tel.: [phone]

Fax: [phone]

http://www.hondapower.se

SWITZERLAND

Honda Suisse S.A.

ACG säkringsersättning

Akterspegelns höjd.

.. 137 Digital hastighetsmätare....41

......

43 Digital varvräknare 40

Avhjälpande av fel

Varningssystemet aktiveras.... 144

B

Batteri

..144

Frigöringsarm för neutrallägesspärr ...... 28

Förtöjning 97

Förvaring 140

Anslutningar . 47

FörvaringG 140

Kontaktdon och anslutning 42

Päfyllningslock.... 41

Tankfilter 132

Fixeringsskala....22

Gång i grunt vatten.... 108

H

Honda återförsäljare Adresser.... 149

Höjd för rorkult/vinkelinställning.... 58

I

Indikatorpanel....18

Inkörning 82

Installation

Höjd 44

Placering 44

Utbordare 45

Instrumentpanel 17

K

Kontroller före körning 52

Batteri 60

Bränsle 55

Kontroll av propeller och saxpinne...... 57

Motorolja....53

Reglagefriktion, fjärrmanöver.... 59

Vattenavskiljare 60

Övriga kontroller 62

Kopplingsschema 155

Strömbrytare säkerhetslina.... 31

......DemonterisStymontelline. 52.... 23. 30

.Låsspak . 40

Olja

0

Byt . 120 Oljetrycksindikator/summer

NivåkontroDri3 101

Päfyllning Föktion 32

Strömställare

Typ H....21

Typ R 28

Motorns huvuddelar 13

Motorskyddssystem 101

ACG Varning System 101

PGM-FI Warning System 101

Skyddsanoder 107

Varningssystem för förorening med

vatten 101

Varningssystem för oljetryck.... 101

Varningssystem för överhettning...... 101

Varvtalsbegränsare 107

P

PGM-FI-indikator/summer

knifgristummer...3....101

Funktion.... 34

Propeller

Kontroll....57

Urval 51

Uthyte 138

R

Ramens tillverkningsnummer 3

Reglageenhet

Installation....49

Kabellängd....50

Lâda

Installationsplats....50

Märkning.... 16, 17

Spak

Funktion 25, 26, 27

Inställning av friktionen.... 59

Reglage och detaljer 21

Rengörning och spolning 115

Reservklammer till nödstoppkontakt.... 30, 31

Rorkultens friktion....59

Drift 59

Funktion....24

Rorkult....14

S	T	Vattenavskiljare, summer....34
Skyddsanod	Tekniska data....146	Vattenavskiljare....127
......Drift . 10 Tiltlässpak....37	Rengöring....127
......Funktion Tilning av motorn....96	Verktygssats och reservdelar för nödlägen....62, 117
......Smörjming Traktport....113
Snabb tomgång	Trimfena	Växel
......Knapp . 29	Funktion . Naxling....83, 84, 85, 86
......Spak . 29 Justering....100	Växelreglage....21
Spritblandat bränsle....56	Trimma motorn....92
Stannande av motorn	Trimmeter	Å
Normalt stopp	Drift....95	Åtgärder på dränkt motor....139
H-typ....110	Funktion . 36
R-Typ....111	Trim- och tiltomkopplare	Ö
Nödsituation....109	Drift....88	Överhettning indikering/summer
Start av motorn	Funktion . 35	Drift . 101
H-typ....66	Tändstift....122	Funktion . 32
......Nödstart Löttning av vattenavskiljare....141
Typ R1....69
Typ R2, R3....73	U
Strömställare för motordriven tiltning		Underhälsschema . 118
Drift....98	......Underhäll . 116
......Funktion LitBördare
Säkerhet	......Förvaringsläge . 143
Dekalplacering....10	......Installation . 45
Förarens ansvar....7
Information....7	V
Risk för kolmonoxidsförgiftning....9	Varvräknare....40
	Varvtalsbegränsare....107

08/01/18 14:11:47 3SZY9600_155

RORKULTSMODELL(För analog mätare)......W1

FJÄRREGLAGEMODELL(För analog mätare)......W2

FJÄRREGLAGEMODELL(För digital mätare)......W3

FÖRKORTNING

Symbol	Delens namn
A/Fse	SENSOR FÖR LUFT-/BRÄNSLEBLANDNING
ALT	VÄXELSTRÖMSGENERATOR
ALTFu	SÄKRING FÖRVÄXELSTRÖMSGENERATOR(70A)
Bat	BATTERI (12V)
BF90D	BP90D ENDAST
BIMaT	SVART MÄRKNINGSRÖR
Bz	SUMMER
CKPSe	VEVSENSOR
CoPaAs	INSTRUMENTPANELENHET
DLC	DATALÄNKKONTAKTDON
ECTSe1	ECT SENSOR 1
ECTSe2	ECT SENSOR 2
ECTSc3	ECT SENSOR 3

EmSw	NÖDSTOPPKONTAKT
F	BRÄNSLE
F In 1	Nr.1 BRÄNSLESPRIDARE
F In 2	Nr.2 BRÄNSLESPRIDARE
F In 3	Nr.3 BRÄNSLESPRIDARE
F In 4	Nr.4 BRÄNSLESPRIDARE
FP	BRÄNSLEPUMP
FRcSW	BRÄNSLERESERVSENSOR
Fu	SÄKRING
Fus	SÄKRINGAR
GND	JORD
HRMe	TIMMÄTARE
IACV	IAC-VENTIL
IATSe	IAT-SENSOR
IgC 1	NR.1 TÄNDSPOLE
IgC 2	NR.2 TÄNDSPOLE
IgC 3	NR.3 TÄNDSPOLE
IgC 4	NR.4 TÄNDSPOLE
IgNr	TÄNDAPPARAT
IgSw	MOTORNS HUVUDBRYTÄR
KnSe	KNACKSENSOR
Ma	NÄT
MAPSe	MAP-SENSOR
McHrnA	INSTRUMENTKABLAGE A
McHrnB	INSTRUMENTKABLAGE B
MRL	PGM-H HUVUDRELÄ
NSw	NEUTRALSTRÖMSTÄLLAR
OP	TILI.VAL.

OP Sw(H)	OLJETRYCKSKONTAKT (HÖG)
OP Sw(L)	OLJETRYCKSKONTAKT (LÄG)
PL	INDIKATORLAMPA
PL(M/A)	INDIKATORLAMPA(MIL.,VÄXEL STRÖMSGENERATOR)
PL(Ov/OP)	INDIKATORLAMPA(ÖVERHETTING, OLJETRYCK)
PT/Tmo	POWER TRIM/TILT-MOTOR
PT/TSw	POWER TRIM- TILT-STRÖMSTÄLLARE
PTIRL	RELÄ FÖR POWER TILT
PTiSw	POWER TILT-STRÖMSTÄLLARE
RAOCV	VIPPARMOLEKONTROLLVENTIL
Re/Re	REGULATOR/LIKRIKTARE
SpMe	HASTIGHETSMÄTARE
St	STARTANORDNING
StMo	STARTMOTOR