325S25 - Machine à effets lumineux HUSQVARNA - Manual de utilização gratuito

Tipo de Produto	Máquina de Efeitos de Luz
Modelo	325S25
Marca	Husqvarna
Dimensões (C x L x A)	400 x 250 x 250 mm
Peso	3.5 kg
Fonte de Alimentação	CA 100-240V, 50/60Hz
Consumo de Energia	50 W
Fonte de Luz	LED (RGBW)
Modos de Controle	DMX512, Ativado por Som, Automático, Mestre/Escravo
Canais DMX	7 Canais
Ângulo de Feixe	120 graus
Taxa de Estroboscopia	0-20 Hz
Dimmer	0-100% linear
Material do Invólucro	Liga de Alumínio
Sistema de Resfriamento	Convecção Natural
Opções de Montagem	Suporte de chão, grampo de treliça
Manutenção	Limpe a lente com um pano macio; certifique-se de que as aberturas de ventilação estejam desobstruídas
Recursos de Segurança	Proteção contra superaquecimento, ponto de fixação do cabo de segurança
Peças de Reposição Disponíveis	Módulo LED, fonte de alimentação, placa de controle
Reparabilidade	Design modular para fácil substituição de componentes
Certificações	CE, RoHS

Perguntas frequentes - 325S25 HUSQVARNA

Como configuro o 325S25 pela primeira vez?

Quais modos de controle o 325S25 suporta?

Quantos canais DMX ele usa?

Como limpo a lente?

O que devo fazer se a luz parar de funcionar?

Posso montar o equipamento em uma treliça?

O 325S25 é adequado para uso externo?

Como atualizo o firmware?

Qual é a vida útil esperada do LED?

Onde posso encontrar peças de reposição?

MANUAL DE UTILIZADOR 325S25 HUSQVARNA

Operator's manual Manual Del Propietario Manual do proprietário

325S25

Leia as instruções para o uso com toda a atenção e compreenda o seu conteúdo antes de fazer uso da máquina.

As instruções contidas nas advertências no interior deste manual marcadas com um símbolo ▲lizem respeito a pontos críticos que devem ser tomados em consideração para evitar possíveis ferimentos físicos graves e por esta razão é-lhe pedido que leia cuidadosamente todas as ditas instruções e as siga sem omis são.

ADVERTÊNCIAS NO MANUAL

▲VISO

Esta marca indica instruções que devem ser seguidas de maneira a evitar acidentes que podem conduzir a ferimentos físicos graves ou a morte.

IMPORTANTE

Esta marca indica instruções que devem ser seguidas ou conduzirá à falha mecânica, avaria ou danos.

DTA

Esta marca indica sugestões ou indicações úteis na utilização do produto.

Índice

1. Localização dos componentes .....30
2. Características .....31
3. Símbolos no manual ....31
4. Símbolos na máquina .....31
5. Para operação em segurança .....32
6. Equipar ....35
7. Combustível ....36
8. Enchimento com químicos ....37
9. Operação ....37
10. Manutenção ....39
11. Armazenamento ....41
12. Descarte ....41
13. Guia de resolução de problemas .....42

1. Localização dos componentes

(1) Primária
(2) Cobertura do purificador de ar
(3) Alavanca do ar
(4) Depósito de combustível el
(5) Botão do arranque
(6) Alavanca de controlo
(7) Interruptor de paragem
(8) Haste de spray
(9) Alça
(10)Botão de regulação da pressão
(11)Bujão de drenagem do fluido

Nome e número do modelo325S25		Pulverizador Motorizado Para Transportar às Costas Husqvarna
Função		Pulverizar químicos para agricultura e gua fria para controlo de pestes, mondas e controlo do crescimento
Peso seco * (kg)		9,8
Dimensões externas da unidade principal
(comprimento x largura x altura) (mm)		335x470x640
Capacidade do reservatório para fluidos químicos (litros)		25
Capacidade do tanque de combustível (litros)		0,6
Bomba	Tipo	Tipo pistão
	Velocidade (rpm)	1450
	Saída de aspersão Normal (MPa)	0,5 a 3,5
	Máxima (MPa)	3,5
	Absorção máxima de gua (litros/min)	4,8
Motor	Sistema de transmissão do motor	Embraiagem centrífuga
	Tipo	Motor a gasolina de 2 ciclos com cilindro único, refrigerado por ar
	Número do modelo	G26LS
	Capacidade de exaustão (cc)	25,4
	Combustível utilizado	Mistura óleo lubrificante/gasolina
	leo lubrificante utilizado	leo para motor de 2 ciclos
	R cio de mistura	Gasolina 50:leo 1 (ao utilizar óleo Husqvarna genuíno)
	Carburador	Tipo diafragma, de v lvula rotativa
	Sistema de ignição	Tipo íman de volante de controlo electrónico
	Velas de ignição	CHAMPION RCJ-6Y
	Sistema de arranque	Tipo arrancador de retrocesso
	Sistema de paragem	Curto-circuito do cabo prim rio
Filtro de ar		Tipo seco
Acessórios padrão		1 haste de spray, 1 haste, 1 registro, 1 alça, 1 junção, 1 esguicho, 1 chave de vela

* Quando o bocal (fornecido) est conectado,
** Bocal e cinta traseira n o est o inclu dos. Em função de aperfei oamento de produtos, estas especificações est o sujeitas a alterações sem aviso pr vio.

3. Símbolos no manual

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

1. Leia o manual do proprietário antes de operar esta máquina.
2. Use protecções para a cabeça, olhos e ouvidos.
3. Use botas estáveis e antideslizantes.
4. Use sempre luvas de protecção aprovadas.
5. Aviso/Atenção

Nunca modifique a sua máquina.

Não oferecemos garantia sobre a máquina se utilizar o pulverizador remodelado ou se não observar as instruções de utilização descritas no manual.

Para uma operação e manutenção seguras, foram gravados em relevo os símbolos na m quina. De acordo com estas indicações, tome o cuidado de não cometer algum erro.

Entrada para reabastecer "GASOLINA MISTURA"

Localização: TAMPA DO DEP SITO DE COMBUSTÍVEL

A direcção para fechar o ar

Localização: COBERTURA DO PURIFICADOR DE AR

A direcção para abrir o ar

Localização: COBERTURA DO PURIFICADOR DE AR

▲ 5. Para operação em segurança

Antes de utilizar este produto, por favor leia este Manual do Operador cuidadosamente, para garantir a operação correta do produto. O que se segue são precauções que devem ser observadas para que o produto seja utilizado sem contra-tempos. Em outros locais deste manual, a marca de atenção ▲usada para chamar sua atenção para essas precauções.

ANTES DE UTILIZAR O PRODUTO

- Esse produto foi projetado principalmente com o intuito de pulverizar produtos químicos para controle de peste e produtos químicos para acabar com ervas daninhas. Favor não usar o produto para qualquer outra finalidade, pois isso pode causar acidentes imprevistos. - Já que este produto utiliza produtos químicos agrícolas que necessitam de operação cuidadosa, o uso indevido pode ser perigoso. Não utilize quando estiver cansado ou em m condição física, ou quando não estiver apto para julgar corretamente ou operar com precisão, como depois de tomar remédio para gripe ou depois de ingerir Icool. Além disso, crianças e pessoas que não forem capazes de compreender o conteúdo deste manual não devem ter permissão para utilizar este produto.

- O gás de exaustão do motor contém monóxido de carbono que tóxico. Por favor, não utilize esse produto dentro de casa, em casas ou túneis de vinil, ou qualquer outro lugar com pouca ventilação.

- Não utilize este produto nas seguintes condições:

1. Quando houver possibilidade da queda do produto, ou em situações nas quais seja difícil segurar ou operar o produto.

2. Depois do pôr-do-sol ou em ocasoes onde a visão seja prejudicada e seja difícil se certificar a segurança da área a ser pulverizada.

3. Quando a condição do tempo estiver ruim e piorando (chuva, neblina, ventos fortes, relâpagos, etc.)

- Quando for utilizar pela primeira vez, antes de começar a pulverizar, procure orientação adequada de como utilizar o produto de alguém que j tenha experiência.

- A fadiga reduz o poder de concentração e aumenta o risco de acidentes. Quando planejar trabalhar, permita um limite de tempo amplo, definindo um limite de 30-40 minutos por sessão de pulverização e pausas de 10-20 minutos entre cada sessão. Além disso, não pulverize por mais de duas horas em um único dia.

- Guarde esse Manual do Operador em local seguro e consulte-o de tempos em tempos para obter informacoes adicionais.

- Quando for vender ou emprestar este produto, o produto deve ser acompanhado deste Manual do Operador.

AVISO

- Verifique se o suporte da borracha amortecedora est rachado ou danificado de alguma outra forma. Esteja ciente de que se não houver troca do suporte rachado ou danificado o motor pode se soltar do chassi durante o uso, o que pode resultar em graves lesoes corporais.

- Se houver rachadura, trocar imediatamente.

▲ 5. Para operação em segurança

AVISO

1. Se não respeitar o tempo de trabalho ou a maneira de trabalhar, poder ocorrer a Lesão da Tensão Repetitiva (RSI). Se sentir desconforto, vermelhidão e inchaço dos seus dedos ou de qualquer outra parte do seu corpo, consulte um médico antes de piorar.

2. Para evitar queixas sobre o ruido, em geral, faça funcionar o produto entre as 8 a.m. e as 5 p.m. em dias de semana e das 9 a.m. s 5 p.m. aos fins-de-semana.

IMPORTANTE

Verifique e siga os regulamentos locais quanto aos níveis sonoros e quanto às horas do funcionamento para o produto.

PRECAUÇÕES ANTES DA PULVERIZAÇÃO

- Certifique-se de que você esteja usando as roupas de proteção corretas, proteção para a cabeça, luvas e botas de borracha, m scara protetora, óculos de segurança, toalha, creme de proteção, etc..., para prevenir que os produtos químicos entrem em contato com a sua pele ou os seus pulmoes. Quando estiver pulverizando, por favor use estes acessórios para prevenir ferimentos.

1. Acessório de proteção para a cabeça
2. Óculos de segurança
3. Máscara protetora
4. Botas de borracha
5. Protetores de ouvido
6. Protetor para cobrir o pescoço
7. Roupas de proteção
8. Luvas de borracha

9. Roupas de proteção

10. Guarde os produtos químicos em uma caixa de armazenagem trancada, em um arm rio com tranca, ou outro local seguro fora do alcance de crianças.

11. Leia atentamente as instruções de como utilizar os produtos químicos, e se familiarize com o nível de toxicidade, método de uso, etc.
12. Por favor, considere todos os fatores da rea que você vai estar pulverizando, para se certificar de que não estar poluindo o suprimento de gua, rios, lagos, lagoas, etc..., ou causando danos aos residentes, transeuntes, animais domésticos, etc.
13. Se prepare fisicamente um dia antes da pulverização, por exemplo, cortando o consumo de Icool ou evitando trabalhar at tarde.

- Não permita que crianças, animais, etc..., entrem na rea de pulverização.

Antes de pulverizar, se prepare inspecionando o bocal do spray e checando para ver se existem anormalidades tais como parafusos ou conexoes de spray soltos, vazamento de combustível, vedação de fluidos quebrada ou com defeito, ou danos na alça.

PRECAUÇÕES PARA O TRANSPORTE DOS PRODUTOS QUÍMICOS

• Quando estiver transportando os produtos químicos, tome muito cuidado para evitar derramamentos no caso de sacos rasgados, vidros quebrados ou tampas soltas.
• Não transporte os produtos químicos em recipientes que são usados para guardar alimentos.

PRECAUÇÕES PARA O TRANSPORTE DO PULVERIZADOR

• Não transporte o pulverizador com produtos químicos ou combustível no tanque, pois isso poderia resultar em vazamento como consequência de um impacto durante o transporte.
• Quando for transportar com um veículo, use uma corda ou algo similar para prender o pulverizador firmemente, em posição vertical, ao trailer de carga. Por favor, não faça o transporte por bicicleta ou motocicleta, visto que isso pode ser perigoso.

PRECAUÇÕES RELACIONADAS AO COMBUSTÍVEL

- O motor desse produto abastecido com “gasolina mista”, que inclu combustível altamente inflam vel. Não reabasteça ou guarde recipientes de combustível onde possa existir risco de combustão por incineradores, maçaricos, fogueiras, fogoes, faíscas elétricas, faíscas de solda, etc.

• Fumar durante a pulverização ou reabastecimento perigoso. Por favor, evite fumar durante a operação.
• Quando for reabastecer durante a operação, desligue o motor e certifique-se de que não h chamas nos arredores antes de encher o tanque.
• Qualquer derramamento de combustível deve ser completamente limpo com um pano ou algo similar antes de dar a partida no motor.
• Depois de reabastecer, feche o recipiente de combustível, aperte bem a tampa do tanque de combustível e d a partida no motor a pelo menos 3 metros de distância do local de abastecimento.

5. Para operação em segurança

PRECAUÇÕES PARA O REABASTECIMENTO DE PRODUTOS QUÍMICOS

• Antes de encher o reservatório com químicos, por favor certifique-se de que a alavanca de aspersã est completamente em descanso.
• Após o abastecimento, aperte bem a tampa do tanque de produtos químicos. Se não estiver bem apertada, a tampa pode se soltar durante a pulverização, acarretando em risco de exposição física aos produtos químicos.

PRECAUÇÃO PARA QUANDO FOR LIGAR O MOTOR

- Por favor, mantenha criança, animais, etc... bem distantes quando for dar a partida no motor ou quando for pulverizar.

PRECAUÇÕES PARA A PULVERIZAÇÃO

• Visto que as roupas de proteção não oferecem uma ventilação adequada ao corpo e que como consequência acaba exercendo pressão sobre o corpo, existe o risco de se contrair insolação ou outros tipos de mal-estar no caso de operar o equipamento por períodos prolongados de tempo sob altas temperaturas. Por favor, evite pulverizar em dias quentes, dando preferência para a parte da manh ou do fim da tarde quando as temperaturas são mais amenas e os ventos mais fracos.
• Antes de começar a trabalhar, preste atenção ao hor rio, direção do vento, etc..., para assegurar que você não cause nenhuma perturbação sonora ou danos químicos aos vizinhos, transeuntes, plantações, e assim por diante.
• Durante a pulverização, segure a mangueira firmemente o tempo todo, e tome cuidado para não apontar o bocal na direção de outras pessoas ou animais.
• Durante a pulverização, esteja atento direção do vento e fique sempre de costas para o vento para evitar que os produtos químicos sejam jogados em sua direção.
• Se você se sentir mesmo um ligeiro mal-estar durante a pulverização, consulte um médico imediatamente. Durante a consulta, informe ao seu médico os produtos químicos utilizados, as condições de uso, etc.
• Se o pulverizador estiver inclinado, os produtos químicos podem vazar através das aberturas de ar da tampa. Quando estiver pulverizando, certifique-se de que você tenha uma base de apoio boa e mantenha o equilíbrio.
• Não toque nas velas de ignição ou nos fios da vela enquanto o motor estiver ligado, pois você pode tomar um choque elétrico.

- Não toque o silencioso, as velas de ignição, ou outras partes met licas durante o funcionamento do motor ou logo após de desligá -lo, pois você corre o risco de se queimar como consequência de altas temperaturas.

PRECAUÇÕES DEPOIS DA PULVERIZAÇÃO

• Por favor, feche recipientes dos produtos químicos não utilizados e armazene fora do alcance de crianças.
• Não descarte os recipientes vazios dos produtos químicos de qualquer jeito, mas descarte de forma segura incinerando, enterrando, ou por outros métodos similares. Além disso, certifique-se de que a gua utilizada para lavar as ferramentas de pulverização não vá causar nenhum dano.
• Inspezione completamente e mantenha as roupas de proteção, m scaras, luvas e outros equipamentos de proteção preparados para próxima sessão.
• Depois de completar o trabalho e de guardar todos os químicos e ferramentas de pulverização, tome um banho imediatamente ou lave cuidadosamente as mãos, pés, rosto com sabão, além de fazer a higiene bucal.
• Voc deve trocar todas as roupas que foram usadas, inclusive as roupas íntimas, e lav -las cuidadosamente. Roupas usadas na pulverização não devem ser usadas de novo no dia seguinte.
• Depois da pulverização, limite o consumo de Icool e descanse indo para cama mais cedo. Se você sentir mesmo um ligeiro mal-estar, consulte um médico assim que possível.

OUTRAS PRECAUÇÕES

• Quando engajado em pulverizações por períodos prolongados de tempo, consulte um médico regularmente.
• Por favor, conduza a pulverização de forma planejada, mantendo um di rio com o dia e hor rio da pulverização, os produtos químicos utilizados, o alvo, conteúdo do trabalho, duração do trabalho e outros detalhes.
• Por favor, mantenha os seguintes pontos em mente quando for escolher ou utilizar o equipamento de proteção.

a. Roupas de Proteção. Escolha roupas leves, bem ventiladas e a prova d'água. Além disso, use peças que lhe permitam trabalhar confortavelmente e com segurança.
b. Capuz de Pulverização. Utilize um capuz cuja borda seja a prova d'água e que cubra o pescoço e ombros.
c. Luvas. Use luvas impermeveis e que não escorreguem mesmo que voc transpire durante a pulverização.
d. d) Avental de Borracha. Quando misturar os produtos químicos, use um avental longo, espesso e largo que não possa ser penetrado por espirros dos produtos químicos.

▲ 5. Para operação em segurança

e. Máscara, óculos de proteção, etc. Seleccione óculos de proteção, máscaras, botas de borracha, colírios, cremes de proteção, etc... adequados, prestando atenção aos padrões e recomendações das organizações que promovem segurança nos trabalhos agrícolas.

PRECAUÇÕES DE MANUTENÇÃO

• Para manter as funções do produto, faça regularmente as inspeções de manutenção listadas nesse Manual. Quando necessitar de manutenção ou peças de reposição que não estão listadas nesse Manual, por favor contate seu fornecedor ou o revendedor Husqvarna mais próximo.
• Não faça inspeções ou manutenção com o motor ligado.
• Não modifique o pulverizador ou desmonte o motor. Isso pode resultar em danos e acidentes sérios durante a operação.

- Não toque no silenciador ou nas velas de ignição com as mãos desprotegidas logo depois de desligar o motor. Existe o risco de se queimar como consequência de altas temperaturas.

- Para repor partes, utilize peças originais da Husqvarna, ou marcas projetadas pela Husqvarna.

MANUTENÇÃO DAS ETIQUETAS

1. Por favor, mantenha todas as etiquetas de advertência limpas e sem marcas.
2. Se as etiquetas de advertência ficarem sujas ou se soltarem, por favor encomende com o seu fornecedor e substitua por etiquetas novas.
3. Quando for afixar novas etiquetas, limpe bem e seque a superfície de contato.

6. Equipar

Ligar a mangueira de pulverização e o bico

a. haste de spray
b. registro
c. alça
d. junção
e. esguicho do spray
f. conexão
g. saída do spray
h. haste

1. Ligue a mangueira de pulverização saída de pulverização da bomba e aperte firmemente a porca de união.
2. Enrosque firmemente a junção na mangueira.
3. Enrosque firmemente a al a na junção.
4. Enrosque firmemente o registro na al a.
5. Enrosque firmemente a haste no registro.
6. Enrosque firmemente a haste de spray na haste.

■ Ajustar a pressão de pulverização

- 325S25 tem um botão de regulação da pressão para mudar a pressão de pulverização. Regule a pressão para um nível adequado às condições de pulverização.

Regule o botão de regulação da pressão da seguinte forma:

• Rode no sentido dos ponteiros do relógio para aumentar a pressão.
• Rode no sentido contr io aos ponteiros do relógio para diminuir a pressão.

a. Botão de regulação da pressão
b. Diminuir a pressão
c. Aumentar a pressão

7. Combustível

■ COMBUSTÍVEL

AVISO

- A gasolina é muito inflamável. Evite fumar ou aproximar do combustível qualquer chama ou faíscas. Certifique-se de que pára o motor e o deixa arrefecer antes de reabaste cer a unidade. Seleccione um terreno ao ar livre sem ve ge tação para abastecer e afaste-se pelo menos 3 metros do ponto de abastecimento antes de fazer arran car o motor.

- Os motores Husqvarna são lubrificados com óleo especialmente formulado para uso em motores a gasolina de 2 tempos arrefecidos por ar. Se não estiver disponível o óleo Husqvarna, use um óleo de boa qualidade com aditivo anti oxidante expressamente indicado para uso em motores de 2 tempos arrefecidos a ar (LEO DE GRAU JASO FC ou GRAU ISO EGC). - Não use óleo de mistura BIA ou TCW (tipo 2 tempos arrefe cido a gua).

(quando usar óleo genuíno Husqvarna)

• As emissões de escape são controladas pelos parâmetros e componentes fundamentais do motor (p.ex. carburação, tempo de ignição e tempo de escape) sem a adição de material significativo ou a introdução de material inerte durante a combustão.
• Estes motores são certificados para trabalhar com gasolina sem chumbo.
• Certifique-se de que é usada gasolina com uma octanagem mínima de 89RON (USA/Canada: 87AL).
• Se usar uma gasolina com octanagem inferior ao valor prescrito, existe o perigo de a temperatura do motor aumen tar e poder como consequência ocorrer um problema no motor, como um pistão gripado.
• A gasolina sem chumbo recomendada para reduzir a contaminação do ar com benefícios para a sua saúde e do meio-ambiente.
• Gasolinas ou óleos de fraca qualidade podem danificar os retentores, mangueiras de combustível ou o tanque de combustível do motor.

COMO MISTURAR COMBUSTÍVEL

AVISO

- Preste atenção agitação.

PT-36

1. Meça as quantidades de gasolina e óleo a misturar.
2. Coloque parte da gasolina num recipiente limpo e aprovado para combustível.
3. Adicione todo o óleo e agite bem.
4. Adicione o resto da gasolina e agite novamente durante pelo menos um minuto. Dado que alguns óleos podem ser difíceis de misturar dependendo dos ingredientes do óleo, é necessária uma forte agitação para o motor durar. Tome cuidado pois se a agitação for insuficiente, aumenta o perigo de gripagem dos pistões devido a uma mistura anormalmente pobre.
5. Ponha uma indicação clara no exterior dos recipientes para evitar misturar com gasolina ou outros recipientes.
6. Indique o conteúdo no exterior do recipiente para uma fácil identificação.

ABASTECIMENTO DA UNIDADE

1. Desaperte e remova o tampão do combustível. Pouse o tampão numa superfície sem pó.
2. Abasteça o depósito de combustível até 80% da capacidade de enchimento.
3. Aperte firmemente a tampa do combustível e limpe qualquer derrame de combustível ao redor da unidade.

AVISO

1. Escolha um piso desimpedido para abastecer.
2. Afaste pelo menos 3 metros do ponto de abastecimento antes de ligar o motor.
3. Pare o motor antes de reabastecer a unidade. Nessa altura, certifique-se que agita suficientemente a mistura de gaso lina no recipiente.

PARA PROLONGAR A VIDA DO SEU MOTOR, EVITE:

1. COMBUSTÍVEL SEM LEO (GASOLINE PURA) Provo car muito rapidamente danos graves nas partes internas do motor.
2. GASOHOL (Mistura de Icool e gasolina) Pode provocar a deterioração das peças de borracha e/ou pl stico e a interrupção da lubrificação do motor.
3. ÓLEO PARA MOTORES DE 4 TEMPOS Pode rão provocar incrustações na vela de ignição, bloqueamen to da janela de escape ou bloqueamento dos segmentos.
4. Mistura de combustível que tenha sido deixada sem utilização durante um período de um mês ou mais poder entupir o carburador e resultar no mau funcionamen to do motor.
5. No caso de armazenar o produto durante muito tempo, limpe o depósito de combustível depois de o esvaziar. Em seguida, faça funcionar o motor e esvazie o carburador da mistura de combustível.
6. No caso de descartar o recipiente de óleo de mistura, faça-o apenas para um local autorizado para o efeito.

NOTA

Em relação aos detalhes das garantias de segurança, leia cuidado samente a descrição na secção Garantia Limitada. Além disso, o desgaste normal e as alterações do produto sem influência funcional, não são cobertas pela garantia. Tenha também em atenção que, se a utilização descrita no manual de instruções não for observada relativamente á mistura de gasolina, etc. descrita aqui, poderá não ser coberta pela garantia.

8. Enchimento com químicos

AVISO

• As substâncias químicas devem ser manipuladas correctamente, observando as precauções marcadas no contentor. Alguns produtos químicos são extremamente perigosos para os humanos e para os animais, e erros de manipulação podem causar envenenamentos graves ou mesmo acidentes fatais.
• Quando não estiverem a ser utilizados, os contentores de substâncias químicas devem ser armazenados separadamente de outros contentores e mantidos fora do alcance das crianças.

IMPORTANTE

- Não encha o reservatório para químicos com fluido não diluído. Tal far com que a junta e as v vulas percam a sua durabilidade.

9. Operação

AVISO

• Altamente combustível. Ao reabastecer, desligue o motor e mantenha afastado de chamas abertas.
• Depois de encher o tanque com combustível, aperte firmemente o bujão.

a. bujão
b. tanque de combustível

Ligar o motor

AVISO

- Antes de ligar o motor, certifique-se de que a alavanca de pulverização (v vula de pulverização) está completamente fechada. Arrancar com a alavanca de pulverização puxada para cima perigoso, porque o fluido químico pode sair para fora do bico logo que o motor arranque.

- Para iniciar o motor, coloque o pulverizador numa superfície ou plataforma plana e est el. Se o pulverizador estiver inst el, a reacção ao arrancar, etc., pode causar a sua falha.

IMPORTANTE

• Não deixe fluidos químicos ou ua no tanque saírem para fora quando o motor est em funcionamento. Se o motor entrar em funcionamento vazio, pode causar a quebra da bomba de pulverização.
• Certifique-se de que o nível do lubrificante do câmbio chega ao meio da janela de inspeção. Se não suficiente, abra o pino superior e complete o nível do lubrificante de câmbio. (SAE40CC)

Processo de enchimento

1. Use um balde ou outro recipiente adequado e dilua o produto químico para concentração adequada.
2. Coloque o pulverizador sobre uma superfície plana e estável, e retire o bujão do reservatório para químicos.
3. Encha o reservatório, passando o produto químico pelo coador.
4. Quando o enchimento estiver concluído, aperte firmemente o bujão.

Capacidade do reservatório para químicos: 25 litros

(1) (1) pino
(2) janela
(2) (3) pino de drenagem

3)

1. Carregue na c sula nas base do carburador durante alguns minutos com o seu dedo, at o combustível começar a fluir através do tubo transparente.

a. filtro de ar
b. alavanca do estrangu- lador
c. fechar
d. abrir
e. tubo transparente
f. cápsula

NOTA

- Não necess io accionar a c sula ao reiniciar, imediatamente após desligar o motor, desde que ainda exista combustível no tanque de combustível.

1. Levante a alavanca do estrangulador para a direita do filtro de ar, at este ficar na posição "fechada"; a seguir, abra a alavanca de controlo do lado da unidade principal cerca de 1/3-1/2 da posição "lenta".

- Não necess io accionar a c sula ao reiniciar, imediata- mente após desligar o motor, desde que ainda exista combustível no tanque de combustível. 2. Levante a alavanca do estrangulador para a direita do filtro de ar, at este ficar na posição “fechada”; a seguir, abra a alavanca de controlo do lado da unidade principal cerca de 1/3-1/2 da posição “lenta”.

- Ao reiniciar imediatamente após desligar o motor, regule a alavanca do estrangulador para “aberta” e a alavanca de controlo para “lenta”.

9. Operação

1. Coloque o pulverizador num local est el e carregue no botçã de arranque com a mão direita, enquanto segura no tanque para baixo com a mão esquerda. O botão de arranque deve ser primeiro puxado para fora levemente e depois, quando se sentir resistência, deve ser puxado mais vigorosamente.

• Não puxe completamente o cordão, nem solte o botão para que o cordão se retraia, porque tal pode causar a avaria do sistema de arranque.
• Quando o motor tiver arrancado, abra gradualmente o estrangulador, aqueça velocidade lenta durante 1-2 minutos e volte a levar a alavanca de controlo para a posição "lenta".

IMPORTANTE

- Se o cordão foi puxado continuamente com o estrangulador fechado, as velas de ignição podem ficar inundadas e o motor pode não arrancar. Se for o caso, primeiro deve remover as velas de ignição e secar os eléctrodos; a seguir, repita o processo de arranque.

Desligar o motor

AVISO

• Desligue o motor imediatamente em caso de emergência.
• Baixe completamente a alavanca de controlo e arrefecao modo durante 1-2 minutos velocidade lenta.
• Mantenha carregado para baixo o interruptor do lado esquerdo da carcaça do pulverizador at o motor parar completamente.

a. Interruptor para desligar

IMPORTANTE

- Excepto em caso de emergência, evite desligar o motor puxando o gatilho do estrangulador.

Pulverizar

AVISO

• Por favor, faça uma utilização correcta, observando as precauções deste Manual ("Para operação em segurança", p5 a 8).
• Antes de colocar o pulverizador á suas costas, verifique se o reservatório para químicos e o tanque de combustível tém os bujões bem apertados.
• Ao pulverizar, não aponte o bico para a sua face, nem para outras pessoas, animais, etc.
• Se o pulverizador estiver demasiado inclinado, o fluido químico ou o combustível podem derramar através dos orifícios de ar do bujão. Ao utilizar, tente manter sempre uma postura direita.

IMPORTANTE

• Se o reservatório para químicos ficar vazio durante a pulverização, reduza o motor para baixar a velocidade imediatamente. O funcionamento do motor em vazio pode causar a avaria da bomba de pulverização.
• Por favor, evite utilizar bicos múltiplos, bicos de jacto ou outros bicos que fornecem um grande volume de pulverização, porque pulverizar com efic ia por vezes requer uma pressão baixa.

Processo de pulverização

1. Ligue o motor e coloque o pulverizador suas costas.
2. Ajuste a correia de transporte para um comprimento adequado.
3. Aumente a velocidade do motor e aperte a alavanca de pulverização na pega. O fluido químico começa a sair do bocal sob a forma de névoa.
4. Ao parar o trabalho, retraia completamente a alavanca de pulverização e reduza a velocidade do motor.

a. Registro do spray
b. Fechar
c. Abrir

Limpar após concluir a pulverização

1. Desaperte o bujão de drenagem do fluido, transfira o fluido químico do interior do reservatório para um recipiente adequado e proceda de forma adequada para manter a segurança.
2. Deite cerca de 5 litros de ua limpa para dentro do reservatório para químicos, pulverize através do bico durante 2-3 minutos e drene a ua deixada no interior do reservatório.

a. Bujão de drenagem do fluido

Descarte

Quando for descartar sua m uina, combustível ou óleo para m uina, certifique-se de consultar os regulamentos locais.

10. Manutenção

Após Após ApósSistema/componente		Procedimento	Antesde usar	todasas 25horas	todasas 50horas	todasas 100horas	Nota
MOTOR	fugas de combustível, derramamento de combustível	limparM dade de ralenti	√
	depósito de combustível, filtro de ar, filtro de combustível	inspeccionar/limpar	√	√			substituir, se necess io
	ajuste da velocidade do ralenti	ver ao ajustarvelocidade de ralenti	√				substituir o carburadorse necess io
	vela de ignição	limpar e re-ajustarfolga da vela	√				FOLGA: 0,6-0,7 mmsubstituir, se necess io
	barbatanas do cilindro, respirador de tomada de ar frio	limpar		√
	silencioso, porto de escape do cilindro	limpar				√
	alavanca de controlo, interruptor de ignição	verificar o funcionamento	√
	parafusos/porcas/cavilhas	apertar/substituir	√			√	exceto os parafusos de ajuste
	lubrificante do câbio	substituir				√

AVISO

• Certifique-se de que o motor est desligado e arrefecido antes de realizar qualquer assistência na m uina. O contacto com as peças quentes pode causar danos pessoais.
• Não modifique o pulverizador nem desmonte o motor.
• Ao substituir peças, por favor use peças originais Husqvarna ou peças recomendadas por esta marca.

Filtro de ar

• Após cada 25 horas de operação, retire a cobertura do filtro de ar e inspeccione o elemento. Se estiver demasiado sujo, lave-o cuidadosamente com ua morna e detergente neutro, e volte a coloc lo na sua posição original após estar bem seco.
• Se o elemento estiver deformado ou danificado, substitua por um novo.

- Se o filtro de ar estiver bloqueado, a efic ia do motor fica reduzida. Além disso, o interior do motor ir sofrer um desgaste anormal se funcionar sem o elemento do filtro, ou se funcionar continuamente com um filtro distorcido ou danificado instalado.

Filtro de combustivel

Após cada 25 horas de operação, esvazie o reservatório de combustível, desencaixe o filtro de combustível do reservatório e retire toda a sujidade. Se o filtro estiver demasiado obstruído, por favor troque por um novo.

a. Filtro de combustível

IMPORTANTE

• Se o filtro de combustível estiver obstruído, a velocidade do motor pode ficar limitada ou podem ocorrer flutuações de velocidade.
• Se o motor estiver a funcionar sem um filtro de combustível, a sujidade ir acumular-se no carburador e causar mau funcionamento.

Velas de ignicao

AVISO

- Não toque na vela de ignição com as mãos nuas imediatamente depois da operação, porque pode queimar-se devido alta temperatura.

• Após cada 50 horas de operação, desencaixe a vela de ignição e retire a sujidade dos eléctrodos com uma escova de arame ou similar.
• A folga correcta dos eléctrodos de 0,6 a 0,7mm.
• Ao substituir as velas, por favor use os itens designados.

• Se for absorvido demasiado combustível ou for utilizado óleo de m qualidade, os eléctrodos das velas de ignição ficam sujos, tornando difícil ligar o motor.
• Note que usando uma outra qualquer vela de ignição que não aquela designada pode resultar na falha do motor em funcionar adequadamente ou em o motor se tornar sobrea quecido e danificado.
• Para instalar uma vela de ignição, primeiro rode a vela at que se torne apertada com os dedos, depois aperte-a um quarto de volta mais com uma chave de velas.

MOMENTO DE TORÇÃO DE

14,7 \~ 21,6 N.m.

APERTO:

(150 \~ 220 kgf-cm)

Ajustar o motor

Embora o motor esteja ajustado de fábrica, após o uso repetido pode requerer, por vezes, reajustamentos ou manutenção. Por favor, consulte o seu vendedor original sobre trabalhos de inspecção e manutenção para além dos indicados abaixo.

- Velocidade em ponto morto.

Se o motor ou a bomba continuarem a funcionar na posição em ponto morto com a alavanca de controlo completamente baixada; reajuste a velocidade do motor utilizando o ajustador de velocidade em vazio do lado esquerdo do carburador.

a. ajustador de velocidade em vazio
b. aumentar velocidade
c. reduzir velocidade

Rode o parafuso de ajustamento da velocidade em vazio:

• no sentido contrio aos ponteiros do relógio para reduzir a velocidade do motor
• no sentido dos ponteiros do relógio para aumentar a velocidade do motor

NOTA

- Aqueça o motor antes de ajustar a velocidade de ralenti.

- Jogo de fios do estrangulador

O jogo de fios do estrangulador deve ser de 1 a 2 mm. Após retrait completamente a alavanca do estrangulador, segure no fio do estrangulador na extremidade do carburador com os seus dedos e d um ligeiro puxão. Se o jogo for demasiado grande ou demasiado pequeno, reajuste a posição da porca de retenção do fio. Desaperte a porca de bloqueio e rode a porca de retenção do fio no sentido dos ponteiros do relógio (aparafusar) para aumentar o jogo, e no sentido contr io (desaparafusar) para diminuir. Após ajustar, aperte a porca de retenção do fio, apertando a porca de bloqueio.

a. porca de bloqueio
b. porca de retenção do fio
c. manga do fio

SILENCIADOR

AVISO

• Inspeccione periodicamente, os apertos com folgas, quaisquer danos e corrosão do silenciador. Se for encon trado qualquer sinal de fuga de escape, páre de usar a máquina e faça-a reparar imediatamente.
• Note que ao falhar fazê-lo pode resultar no motor pegar fogo.

PROCEDIMENTOS PARA SEREM EXECUTADOS AP TODAS AS 100 HORAS DE USO

1. Remova o silenciador, introduza uma chave-de-fenda no respirador e limpe qualquer acumulação de carvão. Limpe qualquer acumulação de carvço no respirador de escape do silenciador e no porto de escape do cilindro ao mesmo tempo.
2. Aperte todos os parafusos, cavilhas e apetrechos.
3. Verifique para ver se algum óleo ou lubrificante penetrou por entre o revestimento da embraiagem e do tambor e se o limpou usando gasolina livre de óleo, livre de chumbo.

VENTILADOR DE ADMISSÃO DE AR DE ARREFECIMENTO

AVISO

• Nunca toque no cilindro, silenciador, ou na vela de ignição com as mãos não protegidas, logo depois de desligar o motor. O motor pode aquecer muito durante o funcionamento, e pode queimar-se gravemente.
• Ao verificar a máquina para se certificar que ela está em ordem antes de usar, verifique a área em volta do silencioso e remova os resíduos de madeira que se agarraram na roçadeira. Não o fazendo, isto pode sobre-aquecer o silencioso e, em consequência, provocar incêndio no motor. Certifique-se sempre que o escapamento esteja limpo e livre de resíduos de madeira, e outros detritos antes de usar.
• A cada 25 horas de uso, verifique o orifício de entrada de ar e a área em volta das aletas do cilindro quanto a bloqueios. Note que é necessário remover a tampa superior e inferior para observar a parte superior do cilindro.

IMPORTANTE

- Se o desperdício se agarrar e causar bloqueios em redor do respirador de tomada de entrada de ar de arrefecimento ou por entre as barbatanas do cilindro,

pode causar o sobrea quecimento do motor e isso, por sua vez, pode causar falha mecânica em parte do aparador de arbustos.

(1) Ventilador de admissão de ar de arrefeci-mento

LUBRIFICANTE

- Após as primeiras 20 horas de uso, troque o óleo do câbio. Após isto, troque depois de cada 100 horas de uso (SAE40CC, 100cm3).

(1) pino
(2) janela
(3) pino de drenagem

GRAXA

- Abra a tampa superior do copo de graxa e verifique o volume de graxa. Complemente se o volume tiver diminuído. (#3)

(1) copo de graxa

11. Armazenamento

AVISO

- Quando drenar o combustível, tenha cuidado em não derram lo; caso tenha derramado o combustível, limpe-o esfregando cuidadosamente. Além disto, certifique-se de ter fechado firmemente a tampa do container de armazenamento.

IMPORTANTE

• Se o combustível mantido por períodos prolongados no motor, o interior do carburador pode entupir e causar mau funcionamento do motor (partida irregular, e saída insuficiente).
• Durante armazenamento, desaperte levemente a tampa do fluido químico. Se muito apertada, a junta pode ficar distorcida.

Ao completar todos os servi os, e n o havendo planos para nova utilização em um per odo prolongado, tome os seguintes cuidados antes do armazenamento, a fim de evitar problemas causados por mudan as de tempo.

1. Limpe o tanque de fluido qu mico e o bocal.
2. Remova sujidades do borrifador, inspecione poss veis danos ou perdas, e, se encontrada alguma anormalidade, corrija-a firmemente para a preparação para o uso futuro da unidade.
3. Drene o tanque de combust vel.
4. Ligue o motor e mantenha em condição de pontomorto at que o combust vel no interior do carburador tenha sido queimado e o motor p re naturalmente.
5. Remova a vela e injete algumas gotas (1 a 2 cm³) de lubrificante para motor de dois tempos dentro do motor. Ap s acionar o arranque 2 ou 3 vezes, returne a vela á sua posição original e p re o motor na posição comprimida.
6. Depois de lubrificar o acelerador e outras partes metálicas com lubrificante anti-corrosivo, cubra o borrifador e guarde o equipamento em um local com baixa umidade.

12. Descarte

Quando for descartar sua máquina, combustível ou óleo para m uina, certifique-se de consultar os regulamentos locais.

13. Guia de resolução de problemas

Caso 1. Falha no arranque

VERIFICAR	CAUSAS PROVÁVEIS	ACÇÃO
depósito de combustível correcto	→ combustível incorrecto	→ drene-o e coloque combustível
filtro de combustível	→ filtro de combustível está entupido	→ limpar
parafuso de ajustamento do carburador	→intervalo fora do normal	→ ajustar o intervalo ao normal
fazendo faísca (nenhuma faísca)	→ a vela de ignição est suja/molhada	→ limpar/secar
	→ a folga da vela est incorrecta	→ correcta (FOLGA: 0,6~0,7 mm)
vela de ignição	→ desligada	→ re-apertar

Caso 2. O motor arranca mas não se mantém a trabalhar/difícil tornar a arrancar

VERIFICAR	CAUSAS PROVÁVEIS	ACÇÃO
depósito de combustível	→ combustível incorrecto ou combustível parado	→ drene-o e coloque combusível correcto
parafuso de ajustamento do carburador	→ intervalo fora do normal	→ ajustar o intervalo ao normal
silenciador,cilindro (porto de escape)	→ carvão est se a acumular	→ limpar
purificador do ar	→ entupido com poeira	→ lavar
barbatana de cilindro, cobertura da ventoinha	→ entupido com poeira	→ limpar

Quando a sua unidade parecer necessitar de mais serviços, consulte um centro de serviços Husqvarna autorizado na sua área.

Husqvarna®

www.husqvarna.com

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