Razor 5120TRW - Kosiarka do trawy Texas - Bezpłatna instrukcja obsługi

INSTRUKCJA OBSŁUGI Razor 5120TRW Texas

• Elementy składowe p. 24
• Montaż p. 24
• Regulacja linek p. 25
• Akumulatora (rozrusznik elektryczny)* p. 25
• Obsługa p. 25
• Dysza wodna p. 26
• Wymiana oleju p. 26
• Utrzymanie filtra powietrza p. 27
• Ostrze p. 27
• Świeca zapłonowa p. 27
• Przechowywanie i konserwacja p. 27
• Gwarancja p. 27
• Dane techniczne p. 58
• Rozwiązywanie problemów p. 65
• Deklaracja zgodności EU Środki ostrożności Przygotowanie Nie zbliżać rąk i stóp w pobliże obracających się części. Dokładnie przeczytać instrukcje. Zapoznać się ze sposobem sterowania, ustawieniami i uchwytami urządzenia. Zapoznać się ze sposobem zatrzymywania urządzenia i zatrzymywaniem w nagłych przypadkach. Nie pozwalać dzieciom i osobom niezaznajomionym z tymi instrukcjami na używanie urządzenia. Uwaga: lokalne przepisy mogą ograniczać wiek operatora urządzenia. Nie obsługiwać urządzenia w razie złego samopoczucia, zmęczenia, po spożyciu alkoholu lub leków. Zawsze przed użyciem sprawdzić urządzenie. Upewnić się, że nie ma zużytych lub uszkodzonych części. Wymieniać zużyte lub uszkodzone elementy i śruby w zestawach tak, aby zachować wyważenie. Operator urządzenia jest odpowiedzialny za bezpieczeństwo osób postronnych. Nigdy nie używać urządzenia w pobliżu dzieci lub zwierząt. Operator urządzenia jest odpowiedzialny za wypadki lub zagrożenia innych osób i ich własności. Dokładnie sprawdzić obszar, na którym ma być używane urządzenie, jeśli to konieczne, usunąć obce przedmioty. Nie napełniać paliwem w pomieszczeniu lub, gdy silnik pracuje. Rozlana benzyna jest bardzo łatwo palna, nigdy nie napełniać zbiornika, gdy silnik jest gorący. Przed uruchomieniem silnika wytrzeć rozlaną benzynę. Może dojść do pożaru lub eksplozji! Wymagane jest użycie butów z antypoślizgowymi podeszwami i stalowymi okuciami. Nie nosić luźnej odzieży. Obsługa Po uderzeniu obcego obiektu natychmiast zatrzymać silnik, zdjąć zakrętkę świecy zapłonowej i sprawdzić urządzenie. Naprawić uszkodzenia przed kontynuowaniem pracy. Jeśli urządzenie zacznie wibrować nieprawidłowo, zatrzymać silnik i poszukać przyczyny. Wibracje zazwyczaj świadczą o uszkodzeniu. Przed przystąpieniem do napraw, regulacji lub kontroli zawsze wyłączać silnik i upewnić się, że wszystkie ruchome części całkowicie się zatrzymały. Zachować najwyższą ostrożność podczas pracy na zboczach. Nigdy nie pracować w szybkim tempie. Nie przeciążać urządzenia, pracując w zbyt szybkim tempie. Nie przewozić osób. Nie pozwalać osobom postronnym stawać przed urządzeniem. Pracować tylko w dzień lub przy dobrym oświetleniu. Zachowywać stabilność i mocno trzymać uchwyty. Chodzić, nigdy nie biegać. Nie obsługiwać urządzenia na bosaka lub w sandałach. Zachować najwyższą ostrożność podczas zmiany kierunku na zboczach. Nigdy nie wykonywać żadnych regulacji, gdy silnik pracuje. Zachować szczególną uwagę podczas zmiany kierunku lub cofania urządzenia. Nigdy nie uruchamiać silnika w pomieszczeniu zamkniętym lub w miejscu o słabej wentylacji. Spaliny zawierają tlenek węgla. Niezastosowanie się do tej instrukcji może doprowadzić do trwałego kalectwa lub śmierci. Bezpieczeństwo benzyny Podczas obchodzenia się z benzyną zachować ostrożność. Benzyna jest bardzo łatwo palna, a jej opary są wybuchowe. W razie rozlania benzyny na siebie lub na ubranie może dojść do poważnych obrażeń. Natychmiast się umyć i zmienić ubranie! Używać tylko atestowanego zbiornika na benzynę. Nie używać butelek z napojów lub podobnych! Zgasić papierosy, cygara, fajki i inne źródła zapłonu. Nigdy nie tankować urządzenia wewnątrz pomieszczeń. Przed ponownym zatankowaniem poczekać, aż silnik ostygnie. Nigdy nie napełniać zbiornika powyżej poziomu 2,5 cm poniżej wlewu, musi tam pozostać przestrzeń na rozszerzanie się paliwa. Po ponownym zatankowaniu mocno dokręcić zakrętkę. Nigdy nie stosować blokady na pistolecie podczas tankowania. Nie palić podczas tankowania. Nigdy nie tankować w budynku lub w miejscu, gdzie opary benzyny mogą zetknąć się ze źródłem zapłonu. Benzynę i silnik trzymać z dala od urządzenia, lamp, grillów, urządzeń elektrycznych, elektronarzędzi itd. Jeśli paliwo ma być spuszczone ze zbiornika, należy wykonać to na świeżym powietrzu. Konserwacja i przechowywanie Silnik należy zatrzymać przed przeprowadzaniem czyszczenia, zmianą narzędzi, transportem urządzenia. Regularnie sprawdzać dokręcenie wszystkich śrub i nakrętek. Dokręcić, jeśli to konieczne. Przed przechowywaniem urządzenia lub jego nakryciem silnik musi być zimny.24 Jeśli urządzenie nie jest używane przez dłuższy czas, prosimy zapoznać się z tym podręcznikiem . Wszystkie etykiety należy utrzymywać w dobrym stanie i w razie konieczności wymieniać. Używać tylko oryginalnych części zamiennych lub akcesoriów. W przypadku użycia nieoryginalnych części lub akcesoriów wygasa wszelka odpowiedzialność. Inne Silnik nie jest napełniony olejem. Przyrządy sterujące zamocowane fabrycznie, jak linka sprzęgła na uchwycie, nie mogą być usuwane lub odsłaniane. Paliwo można spuszczać ze zbiornika tylko na zewnątrz pomieszczeń. Benzyna jest bardzo łatwo palna, a jej opary są wybuchowe. Upewnić się, że podczas transportu urządzenie jest dobrze przymocowane. Nie wolno wyrzucać urządzeń elektrycznych ze zwykłymi odpadami domowymi. Urządzenie to należy oddać do lokalnego punktu recyklingu, by zostało zutylizowane w bezpieczny sposób. Kosiarka została wyprodukowana zgodnie z najnowszymi przepisami dotyczącymi bezpieczeństwa. Obejmuje to zastosowanie hamulca, który zatrzymuje silnik oraz ostrze w ciągu 3 sekund od jego uruchomienia. Aby zagwarantować bezpieczeństwo, należy bezwzględnie przestrzegać wszelkich środków ostrożności. Podczas montażu kosiarki należy korzystać z poniższego opisu. Elementy składowe Patrz oznaczenia na ilustracji Uwaga: w rzeczywistości urządzenie może się nieznacznie różnić A. Uchwyt sterujący * B. Uchwyt hamulca silnika C. Linka rozrusznika D. Nakrętka motylkowa E. Osłona z nakładkami dla wylotu tylniego * F. Dysza wodna * G. Pojemnik na trawę H. Korek napełniania paliwem p. 71

J. Rura wydechowa K. Świeca zapłonowa L. Korek wlewu oleju M. Mulczowanie N. Przepustnica - Regulacja prędkości * O. Ssanie* P. Regulacja wysokości* Q. Osłona wylotu bocznego * R. Pompka paliwa * S. Płyta czołowa * T. Rozrusznik elektryczny *

• w rzeczywistości urządzenie może się nieznacznie różnić. Montaż Rozpakowywanie: Ilustracja M1 Wyjąć kosiarkę z pudełka, wyciągając ją z boku.

Opakowanie zawiera: 1 kosiarkę 4 nakrętki motylkowe + śruby i podkładki. (element D) 2 nakładki (element E) Ostrzeżenie: Należy upewnić się, czy linki nie są zaciśnięte. Uchwyt oraz regulacja wysokości: Ilustracja M2 Można regulować wysokość uchwytu. Oznacza to, że można go ustawić na odpowiedniej dla operatora wysokości. Przed instalacją uchwytu, należy ustalić, jaka wysokość będzie najlepsza dla operatora.

1. Ustawić dolną rurkę uchwytu w położeniu, które

będzie najlepsze dla operatora. „H” oznacza położenie wysokie, a „L” poł ożenie niskie.

2. Włożyć nakrętkę motylkową od wewnątrz

wspornika bocznego oraz do dolnej części uchwytu.

3. Przymocować uchwyt górny na dolnym. Dokręcić

nakrętkę motylkową od wewnątrz uchwytu.

4. Przeprowadzić linki i zabezpieczyć je przy pomocy

zacisków. Montaż linki hamulca silnika: Ilustracja M3

1. Delikatnie popchnąć uchwyt górny (ID:B) do

2. Włożyć linkę silnika hamulca od zewnątrz do

otworu znajdującego się we wsporniku uchwytu (ID:B) i zablokować. Montaż linki napędu: Ilustracja M3

1. Delikatnie nacisnąć uchwyt dolny A do dołu.

2. Włożyć linkę napędu od wewnątrz do otworu

znajdującego się we wsporniku uchwytu A i zablokowa

Montaż linki rozrusznika: Ilustracja M4

1. Pociągnąć i przytrzymać uchwyt hamulca silnika,

tak aby zwolnić na silniku linkę rozrusznika.

2. Delikatnie pociągnąć linkę rozrusznika (NALEŻY

trzymać uchwyt hamulca silnika).

3. Przymocować uchwyt linki rozrusznika w

mocowaniu na uchwycie.

4. Zwolnić uchwyt hamulca silnika oraz linki

rozrusznika. Montaż płyty czołowej: Ilustracja M5*

1. Dla modeli z płytą czołową z miejscem na kubek

patrz ilustracja M5-1.

2. Dla modeli z płytą czołową patrz ilustracja

• Uwaga: nie wszystkie modele wyposażone są w płytę czołową. Montaż pojemnika na trawę: Ilustracja M6

1. Kliknąć ramę pojemnika na trawę.

Pojemnik na trawę wyposażony jest w porę czny wskaźnik pokazujący, kiedy pojemnik jest wypełniony trawą i należy go opróżnić. Osłona wylotu tylniego: Ilustracja M7-1 Jeżeli koszenie będzie odbywać się bez pojemnika na trawę, ważne jest, aby założyć dwie nakładki.

1. Włożyć 2 nakładki (E) pod osłonę wylotu tylniego.

Uwaga: nakładki służą tylko do wylotu tylniego! W innym przypadku należy je usunąć.25 Ostrzeżenie: jeżeli dwie nakładki nie zostaną zamontowane, kosiarka będzie miała trudności z wyrzucaniem trawy. Nasadka rozdrabniająca: Ilustracja M7-2

1. Założyć nasadkę rozdrabniającą i zdjąć osłonę

wylotu bocznego, jeżeli koszenie ma się odbywać z rozdrabnianiem. Uwaga: w tym wypadku nie wolno stosować pojemnika na trawę. Ważne: podczas używania pojemnika na trawę należy pamiętać, aby usunąć nasadkę rozdrabniającą. Osłona wylotu bocznego: Ilustracja M7-3*

1. Podnieść osłonę boczną oraz włożyć osł

onę wylotu bocznego. Następnie na wylocie tylnim założyć nasadkę rozdrabniającą. Uwaga: w tym wypadku nie wolno stosować pojemnika na trawę.

• Uwaga: nie wszystkie modele wyposażone są w osłonę wylotu bocznego. Regulacja linek Może okazać się konieczna ponowna regulacja wymienionych linek: Ilustracja A1

2. Linka hamulca silnika

3. Linka przepustnicy

Uwaga: Linki ssania nie można regulować! Regulacja linki napędu: Ilustracja A1-1 Jeżeli na lince napędu wystąpi luz, można go zlikwidować przez dokręcanie lub luzowanie śruby linki.

1. Obrót zgodnie z ruchem wskazówek zegara -

2. Obrót przeciwnie do ruchu wskazówek zegara -

napinanie linki. Regulacja linki hamulca silnika: Ilustracja A1-2 Jeżeli na lince hamulca silnika wystąpi luz, można go zlikwidować przez dokręcanie lub luzowanie śruby znajdującej się na bloku silnika. Regulacja linki przepustnicy: Ilustracja A1-3 Jeżeli na lince przepustnicy wystąpi luz, można go zlikwidować przez dokręcanie lub luzowanie śruby znajdującej się na bloku silnika. Akumulatora (rozrusznik elektryczny)* Przed użyciem należy naładować akumulator Przed użyciem funkcji uruchamiania elektrycznego, akumulator trzeba ładować przez 5 godzin. Odłącz przewód pomiędzy akumulatorem a uchwytem, i połącz go z wtykiem dostarczonej ładowarki i rozpocznij ładowanie. Patrz rysunek.

Ładowanie w trakcie sezonu Akumulator jest częściowo ładowany podczas pracy, lecz jest może być niezbędne pełne jego ładowanie klika razy w ciągu sezonu - w zależności od liczny uruchomień/zatrzymań silnika. Akumulator należy ładować 5 godzin.

Przechowywanie akumulatora W zimie akumulator trzeba stale przechowywać w suchym i ciepłym pomieszczeniu. Nie można wystawiać go na działanie niskich temperatur. Ładowanie baterii całkowicie przed zapisaniem, a następnie umieścić kosiarki w miejscu, gdzie nie jest narażona na działanie mrozu. Alternatywnie pokład baterii z grubym dywanie lub podobnych. Jeśli kosiarka jest w szopie / garaż, gdzie może być zimno. W czasie zimy naładuj akumulator 1-2 razy, aby zapewnić utrzymanie jego pełnej pojemności. Niewłaściwe przechowywanie może spowodować uszkodzenie akumulatora, i unieważnienie jego gwarancji.

• w rzeczywistości urządzenie może się nieznacznie różnić. Obsługa Zawsze przed uruchomieniem silnika należy sprawdzić oraz uzupełnić poziom oleju! Należy uważnie przeczytać oraz stosować wskazówki zawarte w dołączonej instrukcji uruchomienia! Poziom oleju powinien mieścić się w zakresie pomiędzy min. i maks. znajdującym się na wskaźniku prętowym. Należy napełniać olejem SAE-30. W silniku powinno znajdować się 0,6 litra oleju. Należy stosować tylko benzynę bezołowiową E5. Nigdy nie wolno przepełniać zbiornika. Regulacja wysokości cięcia: Ilustracja F1 (w rzeczywistości urządzenie może się nieznacznie różnić Kosiarka może mieć 6 różnych wysokości. Zakres regulacji wysokoś ci cięcia to 28 do 75 mm. Uruchomienie: nigdy nie wolno uruchamiać kosiarki bezpośrednio w wysokiej trawie. Użycie pompy paliwa, ilustracja F2

1. Nacisnąć pompę paliwa: na początek 1-3 razy,

następnie, jeżeli to konieczne, 3-5 razy. Uwaga: nie jest możliwe zalanie silnika.

2. Przytrzymać uchwyt hamulca silnika; dzięki temu

hamulec zostanie zwolniony.

3. Pociągnąć delikatnie linkę rozrusznika do

momentu, aż wystąpi opór, następnie pociągnąć ją szybko i energicznie. W żadnym momencie nie puszczać linki rozrusznika; pozwolić, aby wsunęła się delikatnie do położenia początkowego.

4. Przytrzymać uchwyt napędu tak, aby rozpocząć

koszenie. Uruchamianie przy pomocy ssania, przepustnicy ilustracja F3-A

1. Przy zimnym silniku ustawić dźwignię ssania w

położeniu „Choke” - przy ciepłym silniku ustawi

dźwignię ssania w położeniu „Run”

2. Przesunąć dźwignię przepustnicy do położenia

3. Przytrzymać uchwyt hamulca silnika; dzięki temu

hamulec zostanie zwolniony.

4. Pociągnąć delikatnie linkę rozrusznika do

momentu, aż wystąpi opór, następnie pociągnąć ją26 szybko i energicznie. W żadnym momencie nie puszczać linki rozrusznika; pozwolić, aby wsunęła się delikatnie do położenia początkowego.

5. Jeżeli to konieczne, ustawić dźwignię przepustnicy

i dźwignię ssania z powrotem w położeniu „run” (tylko zimny silnik).

6. Przytrzymać uchwyt napędu tak, aby rozpocząć

koszenie. Rozrusznik elektryczny, ilustracja F3-B Aby uniknąć przypadkowego uruchomienia maszyny, przycisk start powinien zostać zdjęty oraz przechowywany w bezpiecznym miejscu.

1. Przy zimnym silniku ustawić dźwignię ssania w

położeniu „Choke” - przy ciepłym silniku ustawić dźwignię ssania w położeniu „Run”

2. Przesunąć dźwignię przepustnicy do położenia

3. Przytrzymać uchwyt hamulca silnika; dzięki temu

hamulec zostanie zwolniony.

4. Podczas uruchamiania maszyny należy włożyć

przycisk (B) start do blokady zapłonu znajdującej się poniżej uchwytu oraz nacisnąć go.

5. Przytrzymać przycisk do momentu aż silnik

uruchomi się, a następnie zwolnić.

6. Jeżeli to konieczne, ustawić dźwignię przepustnicy

i dźwignię ssania z powrotem w poł ożeniu „run” (tylko zimny silnik).

7. Przytrzymać uchwyt napędu tak, aby rozpocząć

koszenie. Uruchamianie przy pomocy ssania, przepustnicy ilustracja F3-C*

1. Przy zimnym silniku ustawić dźwignię ssania w

położeniu „Choke” - przy ciepłym silniku ustawić dźwignię ssania w położeniu „Run”

2. Przytrzymać uchwyt hamulca silnika; dzięki temu

hamulec zostanie zwolniony.

3. Pociągnąć delikatnie linkę rozrusznika do

momentu, aż wystąpi opór, następnie pociągnąć ją szybko i energicznie. W żadnym momencie nie puszczać linki rozrusznika; pozwolić, aby wsunęła się delikatnie do położenia początkowego.

4. Dach dźwignię ssania z powrotem w położeniu

„run” (tylko zimny silnik).

5. Ustaw regulator prędkości przełą

6. Przytrzymać uchwyt napędu tak, aby rozpocząć

• Uwaga: Model nie jest wyposażony w przepustnicę Uwaga: cały czas podczas obsługi kosiarki należy trzymać uchwyt hamulca silnika. Dźwignia przepustnicy Podczas pracy kosiarki można regulować obroty silnika. Przesuwać dźwignię przepustnicy, aby regulować obroty silnika (rpm). (element M) Dla jak najlepszych rezultatów koszenia zaleca się pracę przy pełnych obrotach.

• Uwaga: nie wszystkie modele wyposażone są w dźwignię przepustnicy. Regulacja prędkości* Prędkość może być regulowana 2,7 - 5,0 w czasie jazdy. Aktywuj prawo uchwyt na desce rozdzielczej i ustawić w jednej z 4 różnymi prędkościami. Podczas jazdy na 2 prędkości najniższy będzie tempo nie wydaj

się być bardzo zauważalne. Zmianę biegu (szybkości) należy dokonywać tylko wówczas, gdy maszyna działa z włączoną funkcją samobieżną. Zapewnia to minimalne zużycie pasa napędowego oraz łatwą zmianę biegów. Jeżeli bieg zostanie zmieniony podczas gdy maszyna nie porusza się, istnieje ryzyko sytuacji, gdzie pas spadnie w momencie uruchomienia maszyny. Dodatkowo występuje ryzyko, że linka oraz pas ulegną uszkodzeniu.

• Uwaga: nie wszystkie modele wyposażone są w Regulacja prędkości Zatrzymanie: Ilustracja F4

1. Zwolnić dźwignie hamulca silnika oraz napędu tak,

aby wyłączyć kosiarkę oraz silnik. Uwaga: ostrza przestaną się obracać po maksymalnie 3 sekundach. Dysza wodna Po lewej stronie kosiarki znajduje się dysza wodna służąca do przemywania (patrz ilustracja ID-F).

• Podczas używania wejścia wody, maszyna musi znajdować się w najniższym położeniu oraz musi być ustawiona na trawniku. Zapewnia to, że woda pozostaje pod kosiarką. W przeciwnym wypadku woda może się rozpryskiwać na skrzynię biegów oraz linki sprzęgła, co zwiększa ryzyko korozji oraz zerwania linki.

• Do dyszy przymocować wąż ogrodowy.

• Odkręcić wodę i uruchomić silnik.

• Obroty ostrza spowodują oczyszczenie spodniej części kosiarki.

• Uwaga: nie wszystkie modele wyposażone są w Dysza wodna Uwaga: Kosiarkę najelpiej wyczyścić zaraz po koszeniu. Jeżeli trawa wyschnie, czyszczenie nie będzie tak wydajne. Wymiana oleju Pierwszą wymianę oleju należy wykonać po 5 godzinach pracy kosiarki, a następnie co najmniej 1 raz w roku. Konieczny będzie zestaw do odciągania oleju. Numer artykułu: 40-11336 Oleju oraz zestawu do odciągania oleju nie ma w zestawie. Należy użyć zestawu do odciągania oleju:

1. Uruchomić silnik i pozwolić, aby pracował przez 5

minut lub do momentu, aż stanie się gorący. Przy ciepłym silniku olej staje się bardziej płynny i łatwiej go usunąć.

2. Odciągnąć olej przez wlew przy pomocy

strzykawki, która znajduje się w zestawie. Użyć węża, aby dostać się do miski olejowej.

3. Przelać zużyty olej do pustego pojemnika.

4. Silnik należy napełnić olejem SAE-30.

5. Sprawdzić poziom oleju przy pomocy wskaźnika

ętowego. (Min. / Maks.) Należy pamiętać, aby utylizować olej w sposób bezpieczny dla środowiska. Należy udać się do lokalnego punktu recyklingu.27 Utrzymanie filtra powietrza Filtr powietrza należy regularnie kontrolować i czyścić. Zaniechanie tego może negatywnie wpłynąć na osiągi silnika i doprowadzić do jego uszkodzenia. Rys. A2.

1. Przed wyjęciem filtra powietrza oczyść jego

2. Wciśnij dwa zaczepy przytrzymujące pokrywę i

odciągnij ją ostrożnie.

3. Wyjmij ostrożnie papierowy wkład filtra i sprawdź

jego stan. Wyczyść filtr miękką szczoteczką. Jeśli filtr jest bardzo zanieczyszczony, należy go wymienić. Zadbaj o to, żeby brud nie dostawał się do wlotu powietrza.

4. Przemyj element z czarnej pianki po prawej stronie

w ciepłej wodzie z mydłem.

5. Wyciśnij resztkę wody z elementu piankowego i

poczekaj, aż wyschnie. Wprowadź kilka kropli oleju SAE-30 na ten element filtra i rozsmaruj go równomiernie na powierzchni. Delikatnie wyciśnij nadmiar oleju.

6. Włóż z powrotem element piankowy. Upewnij się,

że wszystkie części są prawidłowo włożone i zamknięte, jak to widać na ilustracji dalej. Ostrze Kontrola ostrza

• Obrócić kosiarkę spodem do góry.

• Skontrolować ostrze, czy nie jest uszkodzone, pęknięte lub nadmiernie zardzewiałe.

• Sprawdzić, czy śruba mocująca jest dokręcona. Uwaga: stępione ostrze można naostrzyć! Natomiast ostrze, które jest zużyte, wykrzywione, pęknięte lub w inny sposób uszkodzone, musi zostać wymienione. Zdejmowanie ostrza: patrz ilustracja A3. Do zdjęcia ostrza do ostrzenia lub wymiany należy używać klucza dynamometrycznego oraz mocnych rękawic dla ochrony dłoni.

1. Poluzować śrubę ostrza: użyć kawałka drewna tak,

aby zapobiec obracaniu się ostrza.

2. Elementy należy zdejmować w następującej

kolejności: śruba, podkładka, ostrze oraz uchwyt ostrza.

3. Naostrzyć lub wymienić

4. Elementy należy zakładać w następującej

kolejności: uchwyt ostrza, ostrze, podkładka oraz śruba.

5. Dokręcić śrubę ostrza: użyć kawałka drewna tak,

aby zapobiec obracaniu się ostrza. Ostrzeżenie: po wykonaniu ostrzenia ostrze musi być w 100% wyważone, w przeciwnym wypadku będzie ono powodowało wibracje, które mogą uszkodzić silnik. Uszkodzenia silnika spowodowane przez nieprawidłowe ostrzenie nie są objęte gwarancją. Dlatego zalecamy, aby ostrzenie powierzyć centrum serwisowemu. Świeca zapłonowa

1. Zdjąć kołpak świecy zapłonowej.

2. Usunąć zabrudzenia z górnej części świecy

3. Użyć klucza do świec zapłonowych w celu

poluzowania świecy zapłonowej.

4. Sprawdzić, czy izolacja jest nieuszkodzona.

5. Oczyścić świecę zapłonową za pomocą stalowej

6. Zmierzyć odstęp międzyelektrodowy. Uważać, aby

nie uszkodzić elektrody.

7. Odstęp powinien wynosić: 0,7 - 0,8 mm

8. Jeżeli świeca zapłonowa jest nieuszkodzona, to

założyć ją ponownie. Numer artykułu: 40-11294.

9. Założyć kołpak świecy zapłonowej.

Przechowywanie i konserwacja Kosiarkę należy konserwować regularnie: Sprawdzić stan wszystkich śrub, nakrętek i obudowy. Każdorazowo sprawdzić ostrość noża. Zaleca się wymianę noża co 2 lata. Zaleca się zlecenie dorocznego przeglądu kosiarki lokalnemu serwisowi. Przechowywanie: Kosiarkę przechowywać w suchym i czystym pomieszczeniu. Maszynę należy oczyścić każdorazowo po użyciu. Z wnętrza obudowy układu koszącego należy usuwać trawę i brud. Przechylać przód kosiarki do czyszczenia o maksymalnie 45 stopni. W razie przechylenia na bok, gaźnik i filtr powietrza muszą zawsze być skierowane do góry. W przeciwnym razie może dojść do wycieku oleju i uszkodzenia silnika. Każdorazowo przed rozpoczęciem konserwacji sprawdzić, czy kołpak jest zdjęty ze świecy zapłonowej. Przechowywanie w okresie zimowym: Opróżnić zbiornik paliwa i włączyć silnik aż do usunięcia resztek paliwa. Zdjąć kołpak świecy zapłonowej. Wyjąć świecę zapłonową i wlać jedną łyżkę stołową oleju w otwór. Kilkakrotnie pociągnąć sznurek rozruchowy. Włożyć świecę zapłonową, ale nie zakładać kołpaka. Wymieniać olej zgodnie z harmonogramem podanym wyżej. Teraz kosiarka jest wyczyszczona. Usunąć wszelkie zabrudzenia i trawę z kosiarki. Zamoczyć szmatkę w oleju, a następnie pokryć obudowę i uchwyt cienk ą warstwą oleju, aby zabezpieczyć te części przed rdzewieniem. Gwarancja

• Kosiarka jest objęta 2-letnim okresem gwarancyjnym.

• Gwarancja obejmuje wady materiałowe i/lub produkcyjne.

• Gwarancja nie obejmuje uszkodzeń wynikłych z normalnego zużycia, niewłaściwej eksploatacji czy braku konserwacji.

• Gwarancja nie obejmuje czyszczenia układu paliwowego, wymiany/regulacji linki rozrusznika, sprężyny rozruchowej, świecy zapłonowej, noża, obsady noża, pasa lub przewodów.

• Gwarancja nie obowiązuje w razie użycia nieoryginalnych części zamiennych.

• tym, czy dany problem jest objęty gwarancją, każdorazowo decyduje serwis.

• Dokumentem gwarancyjnym jest paragon. Należy go zachować.

• Pamiętaj: Podczas nabywania części zamiennych, należy poinformować serwis o numerze silnika i modelu.

• Jeżeli silnik zostanie uruchomiony bez oleju, ulegnie uszkodzeniu i nie będzie możliwa jego naprawa, co nie podlega gwarancji. PAMIĘTAJ: Przy zakupie części zamiennych oraz wszelkich naprawach gwarancyjnych należy podać model oraz numer seryjny urz ądzenia. Można je znaleźć na etykiecie CE na urządzeniu! I28 RO Cuprins - Traducere a Instrucţiuni originale Precauţii de siguranţă ................................................ 28

Prędkości km/h 2,3 - 4,3 2,3 - 4,3 2,7 - 5,0 Dławić

Rozrusznik elektryczny

Poziom ciśnienia akustycznego L

Jeżeli występujący problem nie jest tutaj opisany, prosimy o kontakt z wyznaczonymi centrami serwisowymi lub firmą Texas A/S. Trudności z uruchomieniem Problem Przyczyna Rozwiązanie Ogólne trudności z uruchomieniem

• Nieprawidłowa procedura uruchomienia

• Należy ściśle przestrzegać procedury uruchomienia opisanej w instrukcji obsługi. Linka rozrusznika jest bardzo napięta (nie udaje się uruchomić silnika)

• Uchwyt hamulca nie jest aktywowany (przytrzymany)

• Maszyna znajduje się w wysokiej trawie

• Należy aktywować hamulec i pociągnąć za linkę rozrusznika.

• Umieścić maszynę w miejscu z dala od wysokiej trawy i powtórzyć procedurę uruchomienia. Ustawić wysokość koszenia na najwyższą wartość tak, aby ostrze znajdywało się ponad trawą. Urządzenie nie uruchamia się podczas pociągania za linkę lub po naciśnięciu na przycisk rozrusznika elektrycznego (lub słuchać „kliknięcia” podczas próby startu z rozrusznikiem elektrycznym)

• Uchwyt hamulca nie jest aktywowany (przytrzymany)

• Przewody nie są podłączone do akumulatora.

• Linka hamulca jest nieprawidłowo wyregulowana

• Uruchomienie maszyny odbywa się w wysokiej trawie

• Przed startem silnik nie został napełniony paliwem

• Ssanie nie jest ustawione w właściwym położeniu

• Brak paliwa w zbiorniku

• Paliwo ma ponad 3 miesiące

• Należy przytrzymać uchwyt hamulca i nacisnąć przycisk rozrusznika elektrycznego.

• Sprawdzić, czy przewody są prawidłowo podłączone od akumulatora do silnika oraz przycisku rozrusznika.

• Wyregulować linkę hamulca silnika, według procedury opisanej w instrukcji obsługi.

• Umieścić maszynę w miejscu z dala od wysokiej trawy i powtórzyć procedurę uruchomienia. Podczas uruchamiania przechylić maszynę. Ustawić wysokość koszenia na najwyższą wartość tak, aby ostrze obracało się swobodnie.

• Przed uruchomieniem nacisnąć pompę paliwa 1-3 razy.

• Ustawić dźwignię ssania w innym położeniu.

• Sprawdzić i napełnić zbiornik paliwa.

• Stare paliwo należy wylać ze zbiornika oraz gaźnika, nalać świeże paliwo. Brak iskry zapłonowej (silnik nie uruchamia się)

• Styk świecy zapłonowej jest poluzowany

• Świeca zapłonowa jest mokra lub brudna

• Nieprawidłowy odstęp pomiędzy elektrodami świecy

• Filtr powietrza jest brudny lub uszkodzony

• Sprawdzić, czy nasadka świecy jest prawidłowo przymocowana.

• Sprawdzić, czy świeca zapłonowa nie jest brudna, zgodnie z instrukcją obsługi.

• Sprawdzić i wyregulować odstęp pomiędzy elektrodami świecy, według procedury opisanej w instrukcji obsługi. Lub wymienić świecę.

• Sprawdzić i wyczyścić filtr powietrza, według procedury opisanej w instrukcji obsługi. Kosiarka uruchamia się, ale pracuje nierówno Problem Przyczyna Rozwiązanie Niewystarczające obroty silnika

• Dźwignia w położeniu „Choke” (Ssanie)

• Dźwignia przepustnicy ustawiona w położeniu „Żółw”

• Ustawić dźwignie w położeniu „Run”.

• Ustawić dźwignię przepustnicy w położeniu „królik”. Tylne kółka nie ciągną, lub ciągną bardzo słabo

• Linka sprzęgła jest zbyt naprężona/zbyt luźna

• Zapadki w tylnych kołach są zużyte

• Wyregulować linkę sprzęgła, według procedury opisanej w instrukcji obsługi.

• Wymieniać zapadki. Silnik pracuje nierówno i/lub jego wydajność podczas pracy słabnie

• Styk świecy zapłonowej jest poluzowany

• Świeca zapłonowa jest brudna

• Nieprawidłowy odstęp pomiędzy elektrodami świecy

• Filtr powietrza jest brudny lub uszkodzony

• Parowanie paliwa w gaźniku

• Poluzowana linka przepustnicy

• Sprawdzić, czy nasadka świecy jest prawidłowo przymocowana.

• Sprawdzić, czy świeca jest czysta oraz nieuszkodzona, według procedury opisanej w instrukcji obsługi.

• Sprawdzić i wyregulować odstęp pomiędzy elektrodami świecy, według procedury opisanej w instrukcji obsługi.

• Sprawdzić i wyczyścić filtr powietrza, według procedury opisanej w instrukcji obsługi.

• Odczekać kilka minut, a następnie spróbować ponownie.

• Przymocować linkę przepustnicy, według procedury opisanej w instrukcji obsługi.

• Oczyścić gaźnik. Silnik nie zatrzymuje się Problem Przyczyna Rozwiązanie Urządzenie nie zatrzymuje się po 5 sekundach

• Linka hamulca silnika jest za bardzo naprężona

• Sprawdzić i wyregulować linkę hamulca silnika, według procedury opisanej w instrukcji obsługi.Remedierea defecţiunilor