6331770X54 - Pługi śnieżne MURRAY - Bezpłatna instrukcja obsługi

INSTRUKCJA OBSŁUGI 6331770X54 MURRAY

Rysunki (przykład: Rys. 1) znajdują się na wewnętrznych stronach pierwszej i ostatniej kartki niniejszej instrukcji przed wykazem części.

Informacje ogólne

Niniejsza instrukcja została opracowana z myślą o osobach posiadających podstawowe umiejętności w zakresie obsługi urządzeń mechanicznych. Podobnie jak w większości instrukcji serwisowych, nie wszystkie czynności są opisane krok po kroku. Czynności obejmujące przykręcanie lub odkręcanie elementów mocujących jest w stanie wykonać każdy użytkownik posiadający podstawowe umiejętności mechaniczne. Przed przystąpieniem do eksploatacji urządzenia należy zapoznać się, a następnie stosować się do niniejszych instrukcji.

Zapoznanie się z produktem: Najlepsze rezultaty można osiągnąć po zrozumieniu zasady działania urządzenia. Podczas zapoznawania się z niniejszą instrukcją należy porównywać tekst z zamieszczonymi rycinami. Należy poznać lokalizację i funkcję elementów układu sterowania. Aby zapobiec wypadkom, należy przestrzegać instrukcji obsługi i zasad bezpieczeństwa. Zachować instrukcję do wglądu w przyszłości.

WAŻNE: Wiele urządzeń nie jest złożonych i jest sprzedawanych w kartonach. Obowiązkiem nabywcy jest zadbanie o staranne stosowanie się do wskazówek montażu przedstawionych w niniejszej instrukcji. Inne urządzenia są oferowane w postaci zmontowanej. W przypadku zmontowanych urządzeń obowiązkiem nabywcy jest sprawdzenie, czy urządzenie jest zmontowane poprawnie. Przed pierwszym użyciem nabywca jest zobowiązany uważnie sprawdzić urządzenie zgodnie ze wskazówkami podanymi w niniejszej instrukcji.

Dodatkowa pomoc

Jeżeli potrzebujesz dodatkowych informacji na temat składania, obsługi, lub konserwacji swego urządzenia, skontaktuj się ze swoim lokalnym dealerem.

Niniejsza instrukcja zawiera informacje o bezpieczeństwie eksploatacji określające

zagrożenia i ryzyko związane z użyciem odśnieżarek oraz wskazówki, jak ich uniknąć. Odśnieżarka jest skonstruowana i przeznaczona do usuwania śniegu i nie może być stosowana w żadnym innym celu. Istotną sprawą jest zapoznanie się i zrozumienie treści instrukcji. Każda osoba obsługująca urządzenie powinna przeczytać i zrozumieć niniejsze instrukcje.

OSTRZEŻENIE

Spaliny wytwarzane przez silnik zawierają związki chemiczne, które w stanie Kalifornia są sklasyfikowane jako substancje rakotwórcze, wywołujące wady wrodzone lub szkodliwie wpływające na zdolności rozrodcze.

Słowo ostrzegawcze (NIEBEZPIECZEŃSTWO, OSTRZEŻENIE lub PRZESTROGA) jest używane z symbolem ostrzegawczym w celu zasygnalizowania prawdopodobieństwa i potencjalnego stopnia ciężkości obrażeń. Ponadto symbol niebezpieczeństwa może być użyty do określenia charakteru zagrożenia.

NIEBEZPIECZEŃSTWO wskazuje na zagrożenie, które – jeśli się do niego dopuści – spowoduje śmierć lub poważne obrażenia fizyczne.

OSTRZEŻENIE wskazuje na zagrożenie, które – jeśli się do niego dopuści – może spowodować śmierć lub poważne obrażenia fizyczne.

PRZESTROGA wskazuje na zagrożenie, które – jeśli się do niego dopuści – może spowodować niewielkie lub umiarkowane obrażenia fizyczne.

PRZESTROGA, podana bez symbolu ostrzegawczego wskazuje sytuację, która mogłaby doprowadzić do uszkodzenia urządzenia.

Elementy układu sterowania i funkcje urządzenia (patrz Rys. 1)

Dźwignia napędu posuwowego (1) - Pozwala wybrać kierunek posuwu do przodu lub do tyłu.

Zespół korbowy (2) - Zmienia kierunek rynienki wylotowej.

Deflektor rynienki wylotowej (3) - Zmienia odległość, na jaką odrzucany jest śnieg.

Rynienka wylotowa (4) - Zmienia kierunek, w którym odrzucany jest śnieg.

Dźwignia napędu śruby odśnieżającej (5) - Uruchamia i zatrzymuje śrubę odśnieżającą (nagarnianie i odrzucanie śniegu), która również napędza odśnieżarkę.

Dźwignia zmiany prędkości (6) - Pozwala na wybór prędkości odśnieżarki.

Płoza z regulacją wysokości (7) - Pozwala na regulację odległości między obudową śruby odśnieżającej a poziomem gruntu.

Podcinacze zasp (18) - (jeśli wchodzą w skład wyposażenia) Torują drogę w śniegu o wysokości wyższej niż obudowa śruby odśnieżającej.

Śruby bezpiecznikowe ścinane (19) - W celu zabezpieczenia maszyny, specjalne śruby bezpiecznikowe zostają ścięte, gdy do obudowy śruby odśnieżającej dostanie się jakiś obiekt, który ją zablokuje. Użycie twardszej śruby spowoduje utratę zabezpieczenia zapewnianego przez ścinaną śrubę bezpiecznikową.

Dźwignia regulacji rynienki wylotowej (20) - Zmienia odległość, na jaką odrzucany jest śnieg.

Elementy silnika

Kluczyk bezpieczeństwa (8) - Musi być włóżony, aby możliwe było uruchomienie silnika.

Przycisk pompki zastrzykowej (9) - Wstrzykuje paliwo bezpośrednio do gaźnika, umożliwiając szybki rozruch w niskich temperaturach.

Przycisk rozruchu elektrycznego (10) - W modelach z rozruchem elektrycznym służy do uruchamiania silnika.

Skrzynka rozdzielcza (11) - W modelach z rozruchem elektrycznym służy do podłączenia sieciowego przewodu zasilającego 220V.

Uchwyt rozrusznika ręcznego (12) - Służy do ręcznego rozruchu silnika.

Regulator przepustnicy (13) - Steruje prędkością silnika.

Regulator ssania (14) - Służy do rozruchu zimnego silnika.

Symbole ostrzegawcze i ich objaśnienie

Te symbole są stosowane na urządzeniu, a ich znaczenie jest określone w instrukcji obsługi. Należy się z nimi zapoznać i zrozumieć ich znaczenie. Użycie jednego z tych symboli w połączeniu ze słowem ostrzegawczym sygnalizuje użytkownikowi potencjalne zagrożenia oraz to, jak ich uniknąć.

Znak ostrzegawczy - Wskazuje informacje dotyczące zagrożeń, które mogą doprowadzić do obrażeń fizycznych.

Instrukcja obsługi - Zapoznać się i zrozumieć przed wykonaniem dowolnej czynności lub uruchomieniem urządzenia.

Wirująca śruba odśnieżająca

Wirująca śruba wirnik

Požar

Wybuch

Toksyczne opary

Porażenie prądem

Obracająca się przekładnia

Gorąca powierzchnia

Zachować bezpieczną odległość od urządzenia

Nigdy nie wkładać rąk w pobliżu obracających się części.

Przed przystąpieniem do wykonania czynności konserwacyjnych lub naprawy wyłączyć silnik i odłączyć złącze świecy zapłonowej.

Symbole obsługi i ich objaśnienie

Te symbole są stosowane na urządzeniu, a ich znaczenie jest określone w instrukcji obsługi. Należy zapoznać się z nimi i zrozumieć ich znaczenie. Niezrozumienie symboli może doprowadzić do obrażeń fizycznych użytkownika.

Olej

Paliwo

Wyłącznik

Mieszek pompki zastrzykowej

Przepustnica

Przepustnica otwarta

Przepustnica zamknięta

Stop

Wolno

Szybko

Włączyć sprzęgło

Posuw

Odbierak śruby odśnieżającej

Sprzęgło śruby odśnieżającej

Sprzęgło napędu

Załączyć

Wyłączyć

Rynienka wylotowa

W LEWO

W PRAWO

Do przodu

Bieg jałowy

Wstecz

Włączenie zapłonu

Wyłączenie zapłonu

Kluczyk stacyjki

Nacisnąć, aby włączyć rozruch elektryczny

Rozruch elektryczny

Rozruch silnika

Silnik pracuje

Silnik wyłączony

Deflektor rynienki wylotowej

DO DOŁU

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Nie dopuścić, aby wirująca śruba odśnieżająca spowodowała śmierć lub poważne obrażenia fizyczne.

Trzymać z dala ręce, stopy i odzież.

Usunięcie niedrożności w rynience wylotowej jest niebezpieczną czynnością.

• Nigdy nie podejmować się oczyszczenia śruby odśnieżającej z pozostałości lub zbitego śniegu, gdy urządzenie jest włączone lub przy pracującym silniku.
• Podczas przeprowadzania konserwacji urządzenia należy wyłączyć silnik i odłączyć przewód świecy zapłonowej.
• Nigdy nie pozostawiać urządzenia bez dozoru z pracującym silnikiem. Należy zawsze wyłączyć elementy sterowania śruby odśnieżającej i posuwu, zatrzymać silnik i wyjąć kluczyki.
• Nie dopuścić, aby w pobliżu obszaru pracy odśnieżarki znalazły się dzieci, zwierzęta lub inne osoby. Urządzenie często wzbudza zainteresowanie dzieci. Należy zwracać uwagę na obecność innych osób.
• Trzymać wszystkie luźne części odzieży z dala od przodu odśnieżarki i śruby odśnieżającej. Szaliki, rękawiczki, zwisające sznurki, luźne ubrania i spodnie mogą zostać szybko wciągnięte przez wirujący element, prowadząc do obrażeń kończyn. Związać długie włosy i zdjęć biżuterię.
• Odśnieżarka jest przeznaczona wyłącznie do usuwania śniegu. Nie należy jej stosować w innych celach niż zastosowanie, do jakiego została przewidziana.
• Nie odśnieżać w poprzek nachylonego terenu. Zachować szczególną ostrożność podczas zmiany kierunku na nachylonym terenie. Nie podejmować prób odśnieżania stromych stoków.
• Nie stosować odśnieżarki na powierzchniach powyżej poziomu gruntu, takich jak dachy domów, garaże, ganki lub inne tego typu konstrukcje lub budynki.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Śruba odśnieżająca może zagarnąć obiekty, które następnie zostaną wyrzucone z rynienki wylotowej. Nigdy nie wolno kierować wyrzucanego śniegu w stronę ludzi lub samochodów, ani nie pozwalać nikomu na przebywanie przed odśnieżarką.

• W trakcie obsługi urządzenia należy zwracać uwagę na otoczenie. Przejechanie odśnieżarką po takich obiektach, jak żwir, wycieraczki, gazety, zabawki i skały ukryte pod śniegiem może spowodować ich wyrzut z rynienki wylotowej lub zablokowanie śruby odśnieżającej.
• Należy zawsze wiedzieć, w którym kierunku następuje wyrzut śniegu. Znajdujący się w pobliżu przechodnie, zwierzęta lub nieruchomości mogą odnieść szkodę w wyniku wyrzutu zagarniętych obiektów.
• Należy zapoznać się z obszarem, w którym planowane jest odśnieżanie. Wyznaczyć granice chodników i podjazdów, aby nie dopuścić do uszkodzenia własności lub wyrzutu obiektów.
• Zachować ostrożność podczas odśnieżania nieznanego obszaru. Uważać na ukryte zagrożenia i ruch uliczny.
• Po uderzeniu w ciało obce, wyłączyć silnik, odczekać, aż ruchome części zatrymają się, a następnie bezzwłocznie sprawdzić pod kątem ewentualnych uszkodzeń. W razie stwierdzenia uszkodzenia dokonać naprawy przed uruchomieniem i dalszą eksploatacją odśnieżarki.
• Przy wyłączonym silniku odczekać, aż ruchome części się zatrzymają. Do oczyszczania rynienki wylotowej należy zawsze używać przepychacza.
• Jeśli urządzenie wchodzi w nietypowe drgania, wyłączyć silnik. Drgania są zwykle objawem ostrzegającym o wystąpieniu problemów. W przypadku konieczności przeprowadzenia naprawy skontaktować się z autoryzowanym serwisem.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Rynienka wylotowa zawiera wirująca śrubę wirnik do usuwania śniegu. Nigdy nie oczyszczać ani nie odblokowywać rynienki wylotowej rękoma lub przy pracującym silniku.

Palce mogą zostać szybko wciągnięte w śrubę, powodując urazową amputację lub ciężkie okaleczenie.

• Usunięcie niedrożności w rynience wylotowej jest niebezpieczną czynnością.
• Nigdy nie wkładać rąk do rynienki wylotowej ani w jej pobliżu.
• Przy wyłączonym silniku odczekać, aż wszystkie ruchome części zatrzymają się, a następnie oczyścić rynienkę wylotową przepychaczem.
• W zbitym śniegu mogą być ukryte inne przeszkody w rynience, powodując uszkodzenie urządzenia, wirnika lub śruby odśnieżającej. Przy ponownym uruchamianiu urządzenia po usunięciu śniegu należy zastosować odpowiednie środki ostrożności.

OSTRZEŻENIE

W wyniku pracy silnika powstaje tlenek węgla – bezwonny i bezbarwny gaz trujący.

Wdychanie tlenku węgla może wywołać nudności, omdlenie lub śmierć.

• Silnik należy uruchamiać i eksploatować na zewnątrz budynków.
• Nie wolno uruchamiać ani eksploatować silnika w zamkniętych przestrzeniach, nawet jeśli drzwi lub okna są otwarte.

OSTRZEŻENIE

Benzyna i jej opary są wyjątkowo łatwopalne i wybuchowe.

Pożar i wybuch mogą doprowadzić do ciężkich poparzeń i śmierci.

PODCZAS TANKOWANIA PALIWA

• Wyłączyć silnik i poczekać co najmniej 2 minuty, aż ostygnie, przed zdjęciem zakrywki zbiornika benzyny.
• Zatankować zbiornik paliwa na zewnątrz budynku lub w miejscu wyposażonym w sprawny system wentylacji.
• Nie należy przepełniać zbiornika paliwa.
• Przechowywać benzynę z dala od źródeł iskier, otwartego płomienia, układów zapłonu sterowanego, źródeł ciepła i innych źródeł zapłonu.
• Regularnie sprawdzać przewody paliwowe, zbiornik, zakrywkę i elementy mocujące pod kątem pęknięć i wycieków. W razie potrzeby wymienić.

PODCZAS URUCHAMIANIA SILNIKA

• Upewnić się, że świeca zapłonowa, tłumik, zakrywka wlewu paliwa i filtr powietrza są założone.
• Nie kręcić korbą silnika, gdy świeca zapłonowa nie jest podłączona.
• W przypadku rozlania się paliwa, przed uruchomieniem silnika poczekać, aż rozlane paliwo odparuje.
• W razie zalania silnika ustawić ssanie w położenie OPEN/RUN, ustawić przepustnicę w położenie FAST i obracać korba, aż silnik zapali.

PODCZAS EKSPLOATACJI URZĄDZENIA

- Nie dławić gaźnika w celu zatrzymania silnika.

PODCZAS TRANSPORTU URZĄDZENIA

- Urządzenie należy transportować przy PUSTYM zbiorniku paliwa.

PODCZAS PRZECHOWYWANIA BENZYNY LUB URZĄDZENIA Z PEŁNYM ZBIORNIKIEM PALIWA

- Przechowywać z dala od pieców, piecyków, ogrzewaczy wody lub innych urządzeń wyposażonych w zapłon sterowany lub inne źródła zapłonu z uwagi na ryzyko zapalenia oparów benzyny.

ZASADY DOTYCZĄCE BEZPIECZNEJ OBSŁUGII

OSTRZEŻENIE: Urządzenie to może spowodować ucięcie rąk i nóg i może rzucać przedmiotami. Przeczytaj poniższe zasady dotyczące bezpieczeństwa i postępuj zgodnie z nimi: Niezastosowanie się do poniższych zasad może spowodować utratę kontroli nad urządzeniem, poważne obrażenia lub śmierć osoby obsługującej urządzenie lub osób znajdujących się w pobliżu, lub zniszczenie własności lub sprzętu. Trójkąt ⚠️ w tekście oznacza ważne uwagi lub ostrzeżenia, których należy przestrzegać.

Zasady bezpiecznej obsługi dmuchaw do śniegu

WAŻNE: Aby zminimalizować ryzyko obrażeń, standardy bezpieczeństwa wymagają kontrolek obecności operatora. Dmuchawa do śniegu jest wyposażone w takie kontrolki. Nie należy w żadnym wypadku próbować blokować funkcji kontroli obecności operatora.

Szkolenie

1. Przed włączeniem urządzenia należy przeczytać, przyjąć do wiadomości i postępować zgodnie z instrukcjami znajdującymi się na urządzeniu i w instrukcjach obsługi. Należy dokładnie zapoznać się z kontrolkami i prawidłowym zastosowaniem urządzenia. Należy wiedzieć jak zatrzymać urządzenie i szybko wyłączyć kontrolki.
2. Nigdy nie należy pozwalać dzieciom na obsługę urządzenia. Nigdy nie należy pozwalać dorosłym na obsługę urządzenia bez właściwego poinstruowania ich.
3. W obszarze pracy urządzenia nie powinny przebywać żadne osoby, w szczególności dzieci i zwierzęta.
4. Należy zachować ostrożność i unikać poślizgnięcia się lub upadków, szczególnie podczas pracy na wstecznym biegu.

Przygotowanie

1. Dokładnie sprawdź obszar, na którym urządzenie ma pracować i usuń wszystkie wycieraczki, sanki, deski, przewody i inne obce przedmioty.
2. Przed włączeniem silnika, rozłącz wszystkie sprzęgła i włącz luz.
3. Nie obsługuj urządzenia bez odpowiedniego okrycia zimowego. Założ obuwie, które ułatwii ci poruszanie się po śliskich powierzchniach. Unikaj lużnych ubrań, które mogą wkręcić się w ruchome części urządzenia.
4. Postępuj ostrożnie z paliwem; jest ono wyjątkowo łatwopalne.

a. Stosuj zatwierdzony pojemnik na paliwo.
b. Nigdy nie wlewaj paliwa do pracującego ani do gorącego silnika.
c. Napełniaj zbiornik paliwa na zewnątrz budynku, ze szczególną ostrożnością. Nigdy nie napełniaj zbiornika paliwa w pomieszczeniach. Zamknij dokładnie wlot paliwa i zetrzyj rozlane paliwo.
d. Nigdy nie napełniaj pojemników w środku pojazdu lub na ciężarówce czy podłodze przyczepy z plastikowymi wykładzinami. Przed nalaniem paliwa, zawsze ustaw pojemnik na podłodze, z dala od pojazdu.
e. Kiedy będzie to praktyczne, usuń z ciężarówki lub przyczepy urządzenie gazowe i napełnij je paliwem na ziemi. Jeśli nie będzie to możliwe, napełnij urządzenie paliwem z przenośnego pojemnika, raczej niż bezpośrednio z dystrybutora.

f. Trzymaj pistolet dystrybutora tak by cały czas dotykał brzegu zbiornika paliwa lub otworu pojemnika, aż do zakończenia tankowania. Nie używaj urządzenia zamknij-otwórz pistoletu dystrybutora.

g. Zamknij dokładnie wlot paliwa i zetrzyj rozlane paliwo.

h. Zmień natychmiast ubranie, jeśli wyleje się na nie paliwo.

1. Używaj przedłużaczy i gniazdek zalecanych przez producenta dla wszystkich urządzeń napędzanych silnikiem elektrycznym lub o rozruchu elektrycznym.

2. Dostosuj wysokość obudowy kolektora do czystego żwiru lub powierzchni kruszywa.

3. Nigdy nie wykonuj regulacji gdy silnik jest włączony (z wyjątkiem sytuacji gdy jest to zalecane przez producenta).

4. Przed rozpoczęciem usuwania śniegu, pozwól silnikowi i dmuchawie do śniegu przystosować się do temperatury na zewnętrz.
5. Obsługując urządzenie, dokonując regulacji lub napraw zawsze zakładaj okulary ochronne lub osłone na oczy, aby ochronić oczy przed przedmiotami obcymi, które urządzenie może wyrzucić.
6. Nigdy nie obsługuj dmuchawy do śniegu bez właściwych osłon i pokryw lub innych prawidłowo zamocowanych i działających urządzeń ochronnych.

Obstuga

1. Nie należy zbliżać rąk i stóp do ruchomych części urządzenia. Zawsze należy stać poza otworem wylotowym.
2. Należy zachować szczególną ostrożność podczas pracy na lub przechodząc przez żwirowe drogi dojazdowe, alejki lub drogi. Należy uważać na ukryte niebezpieczeństwa lub ruch drogowy.
3. Po uderzeniu w obcy przedmiot, zatrzymaj silnik, usuń przewód ze świecy zapłonowej, rozłącz kabel z silników elektrycznych, sprawdź dokładnie urządzenie pod kątem uszkodzeń, i napraw uszkodzenie przed ponownym włączeniem urządzenia.
4. Jeśli urządzenie zacznie nietypowo wibrować, wyłącz silnik i sprawdź czym było to spowodowane. Wibrowanie najczęściej oznacza problem.
5. Wyłącz silnik zawsze gdy opuszczasz miejsce obsługi urządzenia, przed odblokowaniem obudowy kolektora/wirnika lub koryta odbiorczego i podczas wykonywania napraw, regulacji lub przeglądu.
6. Podczas czyszczenia, wykonywania napraw i przeglądów, upewnij się, że wszystkie ruchome części urządzenia zatrzymały się. Odłącz przewód świecy zapłonowej i przechowuj go z dala od świecy, aby zapobiec przypadkowemu zapłonowi.
7. Nie trzymaj silnika włączonego w pomieszczeniach, z wyjątkiem jego zapalania i w celach przetransportowania dmuchawy do śniegu do lub z budynku. Otwórz drzwi zewnętrzne; spaliny są niebezpieczne (zawierają TLENEK WĘGLA, BEZWONNY i ZABÓJCZY GAZ).
8. Zachowuj szczególnie ostrożność przy pracy na wzniesieniach. Nie próbuj oczyszczać stromych wzniesień.
9. Nigdy nie obsługuj dmuchawy do śniegu bez właściwych osłon i pokryw lub innych prawidłowo zamocowanych i działających urządzeń ochronnych.
10. Nigdy nie kieruj wylotu na ludzi lub obszar gdzie można dokonać zniszczeń własności. Dzieci i inne osoby nie powinny zbliżać się do urządzenia.
11. Nie należy przeciązać urządzenia, starając się oczyścić śnieg w zbyt szybkim tempie.
12. Nigdy nie obsługuj urządzenia przy wysokich prędkościach transportowych na śliskich powierzchniach. Pracując na wstecznym biegu, patrz do tyłu i zachowuj ostrożność.
13. Wyłącz zasilanie kolektora/wirnika podczas transportu dmuchawy do śniegu lub gdy nie jest ono wykorzystywane.
14. Stosuj tylko te elementy i akcesoria, które są zatwierdzone przez producenta dmuchawy do śniegu (takie jak kabiny, opony, łańcuchy, etc.).
15. Nigdy nie obsługuj urządzenia bez dobrej widoczności i światła. Zawsze należy pewnie stanąć i mocno trzymać rączki. Chodź, nigdy nie biegaj.

16. Nigdy nie dotykaj gorącego silnika ani tłumika.

17. Nigdy nie obsługuj dmuchawy do śniegu w pobliżu szklanych ogrodzeń, samochodów, studni okiennych, spadków i temu podobnych bez odpowiedniej regulacji kąta wyrzucania śniegu.

18. Nigdy nie kieruj wylotu na osoby stojące w pobliżu i nie pozwalaj nikomu na stanie przed urządzeniem.
19. Nigdy nie zostawiaj włączonego urządzenia bez operatora. Zawsze należy rozłączyć ślimak i kontrolki trakcji, wyłączyć silnik i wyjąć kluczyki.
20. Nie należy obsługiwać urządzenia będąc pod wpływem alkoholu lub narkotyków.
21. Pamiętaj, że operator jest odpowiedzialny za wypadki, które mogą przytrafić się innym osobom lub mieniu.
22. Dane statystyczne wskazują, że operatorzy, w wieku 60 lat i starsi, biorą udział w wysokim procencie obrażeń związanych z urządzeniami elektrycznymi. Operatorzy tacy powinni ocenić swoje możliwości obsługiwania urządzenia, wystarczająco bezpiecznego do zabezpieczenia siebie i innych przed obrażeniami.
23. NIE NALEŻY zakładać długich szalików lub luźnych ubrań, które mogłyby się wkręcić w ruchome części urządzenia.
24. Pod śniegiem mogą znajdować się przeszkody. Pamiętaj aby z obszaru, który ma być oczyszczony, usunąć wszystkie przeszkody.

Dzieci

Jeżeli operator nie zwraca uwagi na obecność dzieci, może to prowadzić do poważnych wypadków. Dzieci są często zainteresowane urządzeniem i sposobem jego obsługi. Nigdy nie zakładaj, że dzieci pozostaną w miejscu, w którym je ostatnio widziałeś.

1. Dzieci powinny przebywać poza obszarem pracy urządzenia i być pod baczną opieką innej odpowiedzialnej osoby dorosłej.
2. Bądź czujny i wyłącz urządzenie jeśli dzieci wejdą na teren jego pracy.
3. Nigdy nie należy pozwalać dzieciom na obsługę urządzenia.
4. Bądź szczególnie ostrożny zbliżając się do zakrętów z ograniczoną widocznością, krzewów, drzew i innych przedmiotów, które mogą ograniczać widoczność.

Czyszczenie zablokowanego koryta odbiorczego

Kontakt ręki z obrotowym wirnikiem wewnątrz koryta odbiorczego jest najczęściejszą przyczyną obrażeń związanych z dmuchawami do śniegu. Nigdy nie wkładaj ręki aby wyczyścić koryto odbiorcze.

Aby wyczyścić koryto:

1. WYŁĄCZ SILNIK
2. Odczekaj 10 sekund aby upewnić się, że ostrza wirnika przestały się obracać.
3. Zawsze korzystaj z narzędzi czyszczących, nie wkładaj tam ręki.

Naprawy, utrzymanie i przechowywanie

1. Często sprawdzaj czy śruby nożyc (trzpienie) i inne śruby są dobrze zamocowane, aby upewnić się, że urządzenie pozostaje w dobrym stanie technicznym.

2. Nigdy nie przechowuj urządzenia z paliwem w zbiorniku wewnątrz budynku, gdy obecne są źródła zapłonu, takie jak gorąca woda i grzejniki lub suszarki do ubrań. Przed umieszczeniem urządzenia w zamkniętym pomieszczeniu, pozwól by schłodził się silnik.

3. Jeśli dmuchawa do śniegu ma być przechowywane przez dłuższy okres, patrz instrukcja obsługi.
4. Zachowuj i w razie konieczności wymieniaj etykiety o bezpieczeństwie i z instrukcjami.
5. Aby zapobiec zamarznięciu kolektora/wirnika, po zakończeniu odśnieżania pozostaw urządzenie włączone przez kilka minut.
6. Jeśli zostało rozlane paliwo, nie próbuj zapalać silnika, ale odsuń urządzenie od miejsca, w którym jest rozlane paliwo i unikaj wytworzenia źródła zapłonu do chwili aż rozproszą się opary paliwa.
7. Zawsze przestrzegaj bezpiecznego ponowno napełniania paliwa i zasad bezpiecznego postępowania z paliwem podczas powtórnego nalewania paliwa po przewożeniu lub przechowywaniu urządzenia.
8. Zawsze należy przestrzegać instrukcji obsługi silnika, dotyczących przygotowań przed przechowywaniem urządzenia, zarówno przez krótszy jak i dłuższy czas.
9. Zawsze należy przestrzegać instrukcji obsługi silnika odnośnie procedur właściwego włączenia - po ponownym rozpoczęciu obsługi urządzenia.
10. Należy pamiętać aby nakrętki i śruby były dobrze dokręcone, i dbać o dobry stan urządzenia.
11. Nigdy nie należy manipulować przy urządzeniach zabezpieczających. Regularnie sprawdzaj ich sprawne działanie i dokonuj koniecznych napraw, w przypadku niewłaściwego działania.
12. Części ulegają zużyciu, uszkodzeniom i zniszczeniu. Często sprawdzaj części urządzenia i w razie konieczności wymieniaj je na części zalecane przez producenta.
13. Często sprawdzaj działanie kontrolne. Regulacje i naprawy należy wykonywać w razie konieczności.
14. Podczas napraw korzystaj tylko z fabrycznych, autoryzowanych części wymiennych.
15. Przy wszystkich ustawieniach i regulacjach zawsze należy przestrzegać parametrów fabrycznych.
16. Serwis i naprawy powinny być wykonywane tylko w autoryzowanych punktach serwisowych.
17. Nie należy samemu przeprowadzać poważniejszych napraw urządzenia, jeśli nie uzyskano wcześniej właściwego szkolenia w tym zakresie. Nieprawidłowe procedury naprawy mogą powodować niebezpieczne działanie urządzenia, jego uszkodzenie i utratę gwarancji producenta.

Emisje

1. Spaliny silnika pochodzące z tego urządzenia, zawierają substancje chemiczne, o których wiadomo, że w pewnych ilościach powodują raka, wady wrodzone i upośledzenie płodności.
2. Jeśli jest to możliwe, sprawdź na etykiecie emisji silnika, odpowiednie informacje dotyczące okresu utrzymywania się emisji i indeksu powietrza.

Układ zapłonowy

1. Układ zapłonu iskrowego spełnia wymogi kanadyjskiego ICES-002.

Prosimy zapoznać się z instrukcjami montażu i regulacji odśnieżarki, a następnie się do nich stosować. Wszystkie elementy mocujące znajdują się w woreczku z częściami. Nie należy wyrzucać żadnych części ani materiałów do chwili zakończenia montażu urządzenia.

OSTRZEŻENIE: Przed przeprowadzeniem jakichkolwiek czynności montażowych lub

konserwacyjnych odśnieżarki, należy odłączyć przewód od świecy zapłonowej.

UWAGA: W niniejszej instrukcji obsługi określenia „lewy” i „prawy” opisują rozmieszczenie części, patrząc z pozycji operatora znajdującego się za maszyną.

UWAGA: Wartości momentu obrotowego są mierzone w stopofuntach (w systemie metrycznym: Nm). Miara ta wskazuje, jak silnie należy dokręcić nakrętkę lub śrubkę. Moment obrotowy mierzy się za pomocą klucza dynamometrycznego.

UWAGA: Elementy mocujące i części luzem przedstawiono w pełnej skali na Rysunku 2 na stronie 153.

UWAGA: Ryciny ilustrujące przedstawiono na stronie 2 i na stronach 154 do 159.

Wymagane narzędzia

1	Nóż
1	Kombinerki
2	Klucze maszynowe płaskie 1/2”
2	Klucze maszynowe płaskie 9/16”
2	Klucze maszynowe płaskie 3/4”
1	Taśma miernicza lub linijka
1	Śrubokręt

Wypakowanie odśnieżarki z kartonu

1. (Rysunek 3) Odśnieżarka jest przedstawiona w położeniu transportowym.
2. Odetnij wszystkie cztery rogi pudełka i ułuż oecianki boczne na płasko lub skorzystaj z żyłki do pociągania aby odłączyć pudełko od podstawy.
3. Rozciąć i wyrzucić plastikowe tasiemki zabezpieczające zespół korbowy oraz zespół drążka regulacji prędkości.

4. Określić rozmieszczenie wszystkich części, które są zapakowane osobno, i wyjąć je z kartonu.

5. Wyjąć i wyrzucić materiał pakunkowy znajdujący się wokół odśnieżarki.

6. (Rysunek 1) Dla celów transportowych płozy z regulacją wysokości (7) są zamocowane do palety. Odkręcić śrubę (17) mocującą każdą płozę z regulacją wysokości (7) do palety.

7. Trzymając za dolną rękojeść, ściągnąć odśnieżarkę z palety. PRZESTROGA: NIE NALEŻY opierać odśnieżarki o przewody.

8. Usunąć materiał pakunkowy z zespołu rękojeści.

9. Przeciąć tasiemki mocujące linki sterowania sprzętem (1) do dolnej rękojeści (2). Odsunąć linki od korpusu silnika.

Montaż rękojeści i zespołu korbowego

1. (Rysunek 4) Poluzować (ale nie zdejmować całkowicie) elementy mocujące (1) znajdujące się w górnych otworach dolnej rękojeści.
2. Zdemontować elementy mocujące i śrubę oczkową zespołu korbowego (11) z dolnych otworów dolnej rękojeści.
3. (Rysunek 1) Przesunąć dźwignię zmiany prędkości (6) w pierwsze położenie posuwu do przodu.
4. (Rysunek 4) Unieść górną rękojeść (2) w położenie robocze.
   UWAGA: Uważać, aby nie przyciąć linek między górną i dolną rękojeścią.
5. Założyć elementy mocujące i śrubę oczkową zespołu korbowego (11), które zostały zdemontowane w kroku 2. NIE dokręcać, aż zostaną założone wszystkie elementy mocujące.
6. (Rysunek 5) Zamocować drążąek sterujący korby (15) do zespołu przegubu Cardana (16) za pomocą zawleczki (12).
7. (Rysunek 4) Dokręcić nakrętkę na śrubie oczkowej (11). Sprawdzić, czy śruba oczkowa (11) jest właściwie wyrównana, a korba (18) może swobodnie się obracać.
8. Dokręcić wszystkie elementy mocujące rękojeści.

Montaż drążka regulacji prędkości

1. (Rysunek 9) Podłączyć przegub kulowy (6), znajdujący się na dolnym końcu drążka regulacji prędkości (2), do zespołu jarzma posuwu (7). Elementy mocujące (8) są w fabryce dołączane do przegubu kulowego (6).
   Długość przegubu kulowego (6) i drążka regulacji prędkości (2) jest wstępnie ustawiona fabrycznie. Jeśli konieczna jest jej regulacja, należy poluzować nakrętkę (9). Zjdąć elementy mocujące (8), aby odłączyć przegub kulowy (6) od zespołu jarzma posuwu (7). Aby wydłużyć lub skrócić drążek regulacji prędkości (2), należy obrócić przejściówkę (10), uzyskując żądaną długość.
2. (Rysunek 12) Zamocować rękojeść (11) na dźwigni wyboru prędkości (5). W niektórych modelach rękojeść (11) jest zamontowana. Aby zablokować w położeniu, należy dokręcić przeciwnakrętkę sześciokątną (10) do dołu rękojeści (11).
3. Sprawdzić poprawność działania dźwigni wyboru prędkości (5). Przesunąć dźwignię wyboru prędkości (5) przez wszystkie położenia ustawienia prędkości.

Montaż pokręteł

UWAGA: Jeśli pokrętła są już zamontowane, przejść do kolejnej czynności.

Pokrętło rynienki dalszej (Rysunek 12)

1. Zamontować pokrętło rynienki dalszej (1) na dźwigni (3), aż zrówna się z płaszczyzną nakrętki (2). W niektórych modelach pokrętło rynienki dalszej (1) jest zamontowane.
2. Sprawdzić, czy występ (4) na pokrętle rynienki dalszej (1) jest skierowany w stronę silnika.
3. Dokręcić nakrętkę (2) do dna pokrętła rynienki dalszej (1).

Montaż deflektora rynienki wylotowej

1. (Rysunek 6) Usunąć śrubę zespołu przesuwu (1).
2. Unieść deflektor rynienki wylotowej (2) w położenie robocze (3).
3. Zamocować deflektor rynienki wylotowej (2) do kołnierza (4) za pomocą śrub zespołu przesuwu (1). Upewnić się, że łebki śrub zespołu przesuwu (1) znajdują się wewnątrz kołnierza (2).
4. Zamocować za pomocą podkładek (5) i przeciwnakrętek (6).
5. Dokręcić przeciwnakrętki (6) z odpowiednią siłą.

UWAGA: Upewnić się, że wszystkie śruby zespołu przesuwu na kołnierzu są dostatecznie dokręcone. NIE PRZYKRECAĆ ŚRUB ZBYT SILNIE.

Kontrola linek

1. (Rysunek 8) Sprawdzić linkę napędu posuwowego (1) oraz linkę napędu śruby odśnieżającej (2). Jeśli dolne końca linek rozłączyły się, należy je z powrotem podłączyć.
2. (Rysunek 10) Jeśli górne końca linek (5) odłączyły się od dźwigni napędu (6), podłączyć linki (5) do łącznika „Z” (7).

Ustawianie wysokości płóz (Rysunek 1)

Odśnieżarka jest wyposażona w płozy z regulacją wysokości (7) zamontowane na zewnątrz obudowy śruby odśnieżającej (4). Sposób regulacji wysokości płóz przedstawiono pod nagłówkiem „Regulacja wysokości płóz” w rozdziale „Konserwacja”.

Regulacja długości linek

Długość linek została dobrana fabrycznie i nie powinna być konieczna żadna regulacja. Niemniej po ustawieniu rękojeści w położeniu roboczym linki mogą być zbyt napięte lub zbyt luźne. Jeśli regulacja ich długości jest konieczna, należy zapoznać się z nagłówkiem „Kontrola i regulacja linek” w rozdziale „Serwis i regulacja”.

Montaż podcinacza zasp (jeśli wchodzi w skład wyposażenia)

Podcinacze zasp służą do torowania drogi w śniegu o głębokości większej niż obudowa śruby odśnieżającej.

1. (Rysunek 11) Poluzować nakrętki motylkowe (2), które łączą podcinacze zasp (1) z obudową śruby odśnieżającej.
2. Unieść podcinacze zasp (1) na żądaną wysokość.
3. Dokręcić nakrętki motylkowe (2).

Przygotowanie silnika

UWAGA: Silnik wysyłany z fabryki jest napełniony olejem. Sprawdzić poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnić.

OSTRZEŻENIE: W zakresie rodzaju stosowanego paliwa i oleju należy przestrzegać instrukcji producenta silnika. Należy zawsze korzystać z bezpiecznego kanistra na paliwo. W trakcie dolewania paliwa do silnika nie wolno palić. Nie tankować paliwa wewnątrz budynków. Przed uzupełnieniem paliwa należy zatrzymać silnik. Odczekać kilka minut, aż silnik przestygnie.

Sprawdzić poziom oleju. W zakresie rodzaju stosowanego paliwa i oleju należy przestrzegać

instrukcji producenta silnika. Przed przystąpieniem do eksploatacji urządzenia należy zapoznać się z informacjami dotyczącymi bezpieczeństwa eksploatacji, obsługi, konserwacji i przechowywania.

Ważne! Przed rozpoczęciem eksploatacji:

Sprawdzić elementy mocujące. Upewnić się, że wszystkie elementy mocujące są dokręcone.
☐ W przypadku modeli z rozruchem elektrycznym urządzenie jest wysyłane z przewodem rozrusznika podłączonym do silnika. Przed rozpoczęciem eksploatacji odłączyć przewód rozrusznika od silnika.
Jeśli do rękojeści przyklejona jest etykieta z kodem kreskowym, należy ją usunąć przed przystąpieniem do eksploatacji.

OBSŁUGA

UWAGA: Ryciny ilustrujące przedstawiono na stronie 2 i na stronach 154 do 159.

PRZESTROGA: Należy stosować wyłącznie elementy dołączane i akcesoria atestowane przez producenta odśnieżarki (takie jak łańcuchy na koła, zestawy rozrusznika elektrycznego itp.).

Konstrukcja odśnieżarki (Rysunek 1)

Przed przystąpieniem do obsługi odśnieżarki należy zapoznać się z niniejszą instrukcją obsługi i zasadami bezpieczeństwa. Aby zapoznać się z rozmieszczeniem różnych elementów układu sterowania i regulacji, należy porównać ilustracje z posiadaną odśnieżarką.

Sterowanie wyrzutem śniegu

OSTRZEŻENIE: Nigdy nie skierowywać wyrzucanego śniegu na ludzi.

OSTRZEŻENIE: Przed odblokowaniem rynienki wylotowej lub obudowy śruby odśnieżającej

oraz przed pozostawieniem odśnieżarki należy zawsze zatrzymać silnik.

1. (Rysunek 1) Obrócić zespół korbowy (2), aby zmienić kierunek wyrzutu śniegu.
2. Pociągnąć dźwignię rynienki wylotowej (20) do tyłu, aby odrzucać śnieg wysoko i daleko. Popchnąć dźwignię rynienki wylotowej (20) do przodu, aby odrzucać śnieg w dół.

Zatrzymanie odśnieżarki (Rysunek 1)

1. Aby zatrzymać wyrzut śniegu, należy zwolnić dźwignię napędu śruby odśnieżającej (5).
2. Aby zatrzymać koła, należy zwolnić dźwignię napędu posuwowego (1).
3. Aby zatrzymać silnik, należy przesunąć dźwignię regulatora przepustnicy (13) w położenie OFF (wyłączone) i wyjąć kluczyk bezpieczeństwa (8).

PRZESTROGA: Aby zatrzymać silnik, nie wolno przesuwać regulatora ssania w położenie CHOKE (SSANIE). Może to spowodować strzał do gaźnika lub uszkodzenie silnika.

Posuw do przodu lub do tyłu (Rysunek 1)

1. Aby zmienić prędkość posuwu po gruncie, należy najpierw zwolnić dźwignię napędu posuwowego (1), a następnie przesunąć dźwignię zmiany prędkości (6) na żądane ustawienie prędkości.
2. Prędkość posuwu po gruncie jest zależna od warunków pokrywy śnieżnej. Wybrać prędkość, przesuwając dźwignię zmiany prędkości (6) na odpowiedni karb w podstawie dźwigni zmiany prędkości.

Prędkość 1, 2 Wilgotny, ciężki śnieg

Prędkość 3 Lekki śnieg

Prędkość 4 Bardzo lekki śnieg

Prędkość 5, 6 Tylko transport

1. Aby rozpocząć posuw do przodu, należy załączyć dźwignię napędu posuwowego (1). Silnie przytrzymać dźwignię podczas ruszania do przodu odśnieżarki. Kierować odśnieżarką, poruszając rękojeścią w lewo lub w prawo. Nie należy podejmować prób popychania odśnieżarki.
2. Aby rozpocząć posuw do tyłu, należy zwolnić dźwignię napędu posuwowego (1).
3. Przesunąć dźwignię zmiany prędkości (6) na pierwszy lub drugi bieg wsteczny.
4. Załączyć dźwignię napędu posuwowego (1).

WAŻNE: Nie należy przesuwać dźwigni zmiany prędkości (6), gdy załączona jest dźwignia napędu posuwowego (1).

Odśnieżanie (Rysunek 1)

1. Załączyć dźwignię napędu śruby odśnieżającej (5).
2. Aby zatrzymać odśnieżanie, należy zwolnić dźwignię napędu śruby odśnieżającej (5).

OSTRZEŻENIE: Obsługa odśnieżarki może spowodować wyrzut ciał obcych w kierunku oczu, co może doprowadzić do poważnego uszkodzenia wzroku. Z tego względu podczas obsługi odśnieżarki należy zawsze nosić okulary ochronne lub osłony na oczy. Zalecamy standardowe okulary ochronne lub użycie maski bezpieczeństwa o szerokim kącie widzenia zakładanej na własne okulary.

Przed uruchomieniem silnika

1. Przed przystąpieniem do serwisowania lub przed uruchomieniem silnika należy zapoznać się z budową odśnieżarki. Należy zrozumieć funkcje i rozmieszczenie wszystkich elementów sterowania.
2. Sprawdzić naciąg linki sprzęgła przed uruchomieniem silnika. Patrz „Regulacja linki sprzęgła” w rozdziale „Konserwacja” niniejszej instrukcji obsługi.
3. Upewnić się, że wszystkie elementy mocujące są dokręcone.
4. Sprawdzić prawidłowość ustawienia wysokości regulowanych płóz. Patrz „Regulacja wysokości płóz” w rozdziale „Konserwacja” niniejszej instrukcji obsługi.
5. Sprawdzić ciśnienie powietrza w oponach. Ciśnienie powinno mieścić się w zakresie 1-1,25 bara (14-17 PSI). Nie należy przekraczać maksymalnej wartości ciśnienia powietrza wskazanej na ściance bocznej opony.

Zatrzymywanie silnika (Rysunek 1)

Aby zatrzymać silnik, należy przesunąć regulator przepustnicy (3) w położenie stop i wyjąć kluczyk bezpieczeństwa (8). Kluczyk stacyjki (8) należy przechowywać w bezpiecznym miejscu. Silnika nie można uruchomić bez kluczyka stacyjki (8).

PRZESTROGA: Aby zatrzymać silnik, nie wolno przesuwać regulatora ssania w położenie CHOKE (SSANIE). Może to spowodować strzał do gaźnika lub uszkodzenie silnika.

Rozruch silnika (Rysunek 1)

Modele wyposażone w rozrusznik elektryczny

UWAGA: Zestaw rozrusznika elektrycznego można dodać do silników z rozruchem ręcznym. Zestawy rozrusznika elektrycznego są dostępne w lokalnym autoryzowanym centrum serwisowym.

OSTRZEŻENIE: Rozrusznik jest wyposażony w trzyżyłowy przewód sieciowy i wtyczkę i jest przeznaczony do pracy pod napięciem zmiennym 220V dostępnym w domowych instalacjach elektrycznych. Przewód sieciowy musi przez cały czas być odpowiednio uziemiony, aby nie dopuścić do porażenia prądem elektrycznym, które mogłoby spowodować obrażenia fizyczne operatora. Należy ściśle przestrzegać wszystkich instrukcji podanych w rozdziale „Rozruch silnika”. Należy upewnić się, że domowa instalacja elektryczna to układ trzyprzewodowy z uziemieniem. W przypadku jakichkolwiek wątpliwości należy zasięgnąć porady dyplomowanego elektryka. Jeśli instalacja elektryczna w domu nie jest układem trzyprzewodowym z uziemieniem, pod żadnym pozorem nie należy stosować tego rozrusznika elektrycznego. Jeśli dana instalacja posiada uziemienie, ale nie jest dostępne 3-bolcowe gniazdko z uziemieniem, aby uruchomić silnik, należy zlecić instalację 3-bolcowego uziemionego gniazdka dyplomowanemu elektrykowi. Podłączając przewód sieciowy 220V, należy zawsze najpierw podłączyć przewód sieciowy do skrzynki rozdzielczej (11) w silniku. Następnie podłączyć drugi koniec do 3-bolcowego gniazdka z uziemieniem. Przy odłączaniu przewodu sieciowego należy w pierwszej kolejności odłączyć koniec od 3-bolcowego gniazdka z uziemieniem.

Rozruch zimnego silnika (Rysunek 1)

1. Sprawdzić poziom oleju w silniku.
2. Napełnić zbiornik paliwa zwykłą benzyną bezołowiiowa. Patrz „Przygotowanie silnika”.
3. Upewnić się, że dźwignia napędu posuwowego (1) oraz dźwignia napędu śruby odśnieżającej (5) znajdują się w położeniu rozłączonym (zwolnionym).
4. Przesunąć regulator przepustnicy (13) w położenie FAST (szybkie).
5. Wsunąć kluczyk stacyjki (8) do gniazda stacyjki. Sprawdzić, czy kluczyk stacyjki (8) zaskoczył na miejsce. Nie obracać kluczyka stacyjki (8). Zapasowy kluczyk stacyjki zachować w bezpiecznym miejscu.

6. Przesunąć regulator ssania (14) w położenie pełnego ssania.

7. (Rozruch elektryczny) Podłączyć przewód sieciowy do skrzynki rozdzielczej (11) znajdującej się na silniku.

8. (Rozruch elektryczny) Podłączyć drugi koniec przewodu sieciowego do 3-bolcowego, uziemionego gniazdka napięcia zmiennego 220V (patrz OSTRZEŻENIE podane powyżej).
9. Nacisnąć przycisk pompki zastrzykowej (9). Po każdym naciśnięciu przycisku pompki zastrzykowej (9) odczekać dwie sekundy. Zalecenie dotyczące wymaganej liczby naciśnięć przycisku pompki zastrzykowej (9) można znaleźć w instrukcji producenta silnika.
10. (Rozruch elektryczny) Naciskać przycisk rozruchu elektrycznego (10), aż silnik się uruchomi. Nie obracać korbą na raz dłużej niż 5 sekund. Odczekać jedną minutę między kolejnymi próbami rozruchu, aby rozrusznik mógł przestygnać.
11. (Rozruch ręczny) Powoli pociągnąć uchwyt rozrusznika ręcznego (12) aż wyczuwalny będzie opór, a następnie szybko pociągnąć, aby uruchomić silnik. Nie pozwolić, aby uchwyt rozrusznika ręcznego (12) gwałtownie się cofnał. Należy powoli wycofać uchwyt rozrusznika ręcznego (12).
12. Jeśli silnik nie uruchomi się po 5-6 próbach, zajrzeć do informacji podanych pod nagłówkiem „Rozwiązywanie problemów technicznych”.
13. Pozwolić, aby silnik nagrzewal się przez kilka minut. W trakcie rozgrzewania się silnika ustawić regulator ssania (14) w położenie RUN (PRACA). Przed każdą zmianą ustawienia regulacji ssania odczekać, aż silnik zacznie pracować stabilnie.
14. (Rozruch elektryczny) Najpierw odłączyć przewód sieciowy od 3-bolcowego gniazdka. Następnie odłączyć przewód sieciowy od skrzynki rozdzielczej (11). UWAGA: W temperaturach poniżej -18°C (0°F) przed przystąpieniem do odśnieżania należy pozwolić, aby silnik rozgrzewał się przez kilka minut.
15. Przy odśnieżaniu zawsze eksploatować silnik z regulatorem przepustnicy (13) w położeniu FAST (szybkie).

OSTRZEŻENIE: Nigdy nie uruchamiać silnika wewnątrz budynku lub w zamkniętych

miejscach ze słabą wentylacją. Spaliny z silnika zawierają tlenek węgla – bezwonny i śmiertelny gaz. Trzymać ręce, stopy, włosy i luźne fragmenty odzieży z dala od ruchomych części znajdujących się na silniku lub odśnieżarce. Temperatura tłumika i jego otoczenia może przekraczać 66°C (150°F). Należy unikać przebywania w pobliżu tych miejsc.

Rozruch ciepłego silnika (Rysunek 1)

Jeśli silnik pracował i jest nadal ciepły, pozostawić regulator ssania (14) w położeniu OFF (wyłączonym) i nie naciskać przycisku pompki zastrzykowej (9). Jeśli silnik nie uruchomi się, wykonać instrukcje podane pod nagłówkiem „Rozruch zimnego silnika”.

UWAGA: Nie korzystać z przycisku pompki zastrzykowej (9) do uruchamiania ciepłego silnika.

Rozruch silnika z zamrożonym rozrusznikiem elektrycznym (Rysunek 1)

Jeśli rozrusznik elektryczny jest zamrożony i nie obraca silnika, należy wykonać podane niżej instrukcje.

1. Wyciągnąć maksymalnie linkę rozrusznika.
2. Zwolnić uchwyt rozrusznika i pozwolić, aby zwinął się z powrotem do rozrusznika. Powtarzać czynność, aż silnik się uruchomi.

Ciepły silnik powoduje skraplanie się pary wodnej podczas chłodnej pogody. Aby nie dopuścić do ryzyka zamarznięcia rozrusznika i elementów sterowania silnika, po każdym usunięciu śniegu należy wykonać następujące czynności:

1. Po zakończeniu odćenieżania uruchomić maszynę na kilka minut, aby nie dopućecić do zamarznięcia ceruby odćenieżającej/wirnika napędzanego.
2. Przy wyłączonym silniku, należy odczekać kilka minut, aby silnik ostygl.
3. Bardzo powoli pociągnąć linkę rozrusznika aż wyczuwalny będzie opór, a następnie przytrzymać. Pozwolić, aby linka rozrusznika się zwinęła. Powtórzyć tę czynność trzykrotnie.
4. Przy niepracującym silniku, wytrzeć cały śnieg i wilgoć z pokrywy gaźnika w obszarze elementów sterowania i dźwigni. Przesunąć także kilka razy regulator ssania i uchwyt rozrusznika.

Usuwanie śniegu lub resztek z obudowy śruby odśnieżającej

OSTRZEŻENIE: Nie dokonywać prób usuwania śniegu lub resztek, które mogą znajdować się w obudowie śruby odśnieżającej, bez przedsięwzięcia niżej wymienionych środków ostrożności.

(Rysunek 7) Do niektórych modeli dołączony został przypechacz do czyszczenia obudowy śruby odśnieżającej. Użyć przypechacza, aby usunąć śnieg z obudowy śruby odśnieżającej.

1. (Rysunek 1) Zwolnić dźwignię napędu śruby odśnieżającej (5).

2. Przesunąć regulator przepustnicy (13) w położenie stop.

3. Wyjąć (nie obracać) kluczyk bezpieczeństwa (8).

4. Odłączyć przewód świecy zapłonowej.
5. Nie wkładać rąk do obudowy śruby odśnieżającej (4) ani rynienki wylotowej (3).
6. (Rysunek 7) W tym celu należy użyć przypechacza do czyszczenia śruby odśnieżającej lub innego narzędzia do usuwania śniegu lub innych pozostałości.

Porady dotyczące techniki odśnieżania

1. W celu osiągnięcia maksymalnej wydajności odśnieżarki, należy zmieniać prędkość ruchu posuwowego. NIGDY nie zmieniać w tym celu prędkości silnika. Ten model silnika został zaprojektowany z myślą o osiągnięciu maksymalnej wydajności przy całkowicie otwartej przepustnicy i należy go zawsze eksploatować w położeniu FAST (szybkie). Przy głębokiej, zamarzniętej lub mokrej pokrywie śnieżnej należy zmniejszyć prędkość posuwu do przodu. Prędkość posuwu do przodu należy zredukować również, gdy koła się ślizgają.
2. Największą wydajność odśnieżania osiąga się, gdy śnieg usuwa się natychmiast po jego opadzie.

PRZESTROGA: Nie przeciązać odśnieżarki, próbując usunąć śnieg w zbyt szybkim tempie.

1. Aby całkowicie usunąć śnieg, należy lekko objąć zasięgiem odśnieżania poprzednie odśnieżone pasmo.
2. Jeśli jest to możliwe, śnieg należy odprowadzać z wiatrem.
3. Przy normalnej eksploatacji ustawić płozy tak, aby ramię zgarniaka znajdowało się około 3 mm nad płozami. W przypadku wyjątkowo zbitych powierzchni śniegu wyregulować płozy ku górze tak, aby ramię zgarniaka dotykało gruntu.
4. Odśnieżarka nie nadaje się do użycia na powierzchni pokrytej kamieniami i żwirem. Na powierzchniach pokrytych żwirem lub pokruszonymi skałami ustawić płozy na wysokości około 32 mm poniżej ramienia zgarniaka. Patrz „Regulacja wysokości płóz” w rozdziale „Konserwacja”.
5. Po każdej czynności odśnieżania należy pozostawić na kilka minut pracujący silnik na jałowym biegu. Śnieg i nagromadzony lód stopią się od ciepła silnika.
6. Po każdym użyciu odśnieżarkę należy wyczyścić.
7. Usunąć lód, śnieg i resztki z całej odśnieżarki. Spłukać wodą, aby usunąć osady soli i innych związków chemicznych. Wytrzeć odśnieżarkę do sucha.

OBOWIĄZKI UŻYTKOWNIKA

REJESTR SERWISOWANIAODŚNIEŻARKI Wpisywać daty przeprowadzania czynności serwisowych	Przed kaźdym użyciem	Pierwsze 2 godziny	Co 5 godzin	Co 10 godzin	Co 25 godzin	W kaźdym sezonie	Przed odstawieniem do przechowania	DATY SERWISOWANIA
Kontrola poziomu oleju w silniku	√		√			√
Wymiana oleju w silniku					√	√
Kontrola i dokręcenie wszystkich śrub i nakrętek	√					√
Kontrola świecy zapłonowej					√	√
Regulacja naciągu paska napędowego		√			√	√
Kontrola paliwa	√
Spuszczenie paliwa							√
Kontrola regulacji linki sprzęgła śruby odśnieżającej (patrz „Regulacja linki”)		√				√
Kontrola regulacji linki sprzęgła ruchu posuwowego (patrz „Regulacja linki”)		√				√
Smarowanie wszystkich czopów soczewkowych				√			√
Smarowanie wału śruby odśnieżającej (patrz „Wymiana śruby bezpiecznikowej ścinanej”)				√			√
Smarowanie łańcuchów napędowych i zębatek				√			√

KONSERWACJA

UWAGA: Ryciny ilustrujące przedstawiono na stronie 2 i na stronach 154 do 159.

Niniejszy rozdział dotyczący konserwacji pozwoli na utrzymanie urządzenia we właściwym stanie technicznym. Wszelkie informacje na temat konserwacji silnika zawarte są w instrukcji producenta silnika. Przed uruchomieniem silnika należy zapoznać się z tą instrukcją.

OSTRZEŻENIE: Przed dokonaniem inspekcji, regulacji (z wyjątkiem gaźnika) lub naprawy, należy

odłączyć przewód od świecy zapłonowej.

Zalecenia ogólne

Gwarancja na niniejszą odśnieżarkę nie obejmuje elementów, które były przedmiotem niewłaściwej eksploatacji lub zaniedbania ze strony operatora. Aby skorzystać w pełnym zakresie z udzielanej gwarancji, operator zobowiązany jest konserwować odśnieżarkę zgodnie ze wskazówkami podanymi w niniejszej instrukcji.

Pewne czynności regulacyjne należy przeprowadzać okresowo, aby zapewnić właściwą konserwację odśnieżarki.

Po każdym użyciu

■ Sprawdzić części pod kątem poluzowania lub uszkodzenia.

■ Dokręcić wszystkie poluzowane elementy mocujące.
■ Sprawdzić i przeprowadzić konserwację śruby odśnieżającej.
■ Sprawdzić prawidłowość działania elementów układu sterowania.
Jeśli jakakolwiek część jest zużyta lub uszkodzona, należy ją bezzwłocznie wymienić.
■ Sprawdzić wszystkie naklejki i etykiety bezpieczeństwa i z instrukcjami. Uzupełnić wszystkie brakujące i niecałkowicie czytelne etykiety i naklejki.

Wszystkie czynności regulacyjne opisane w rozdziale Konserwacja w niniejszej instrukcji należy przeprowadzać co najmniej raz w sezonie.

Według potrzeb

Poniższą regulację należy przeprowadzać częściej niż raz w sezonie.

1. Wyregulować pasek napędowy śruby odśnieżającej po pierwszych 2-4 godzinach pracy, następnie w połowie sezonu, a później dwukrotnie w każdym sezonie. Patrz „Regulacja paska napędowego śruby odśnieżającej” w rozdziale „Konserwacja”.

Smarowanie

Co 10 godzin (Rysunek 14)

1. Smarować łączniki Zerka (1) co 10 godzin przy użyciu smarownicy tłokowej.
2. Przy każdorazowej wymianie śruby bezpiecznikowej ścinanej, należy również nasmarować wał śruby odśnieżającej.
3. Nasmarować wszystkie czopy soczewkowe.

Co 25 godzin

Mechanizm obrotowy rynienki

(Rysunek 5) Nasmarować mechanizm obrotowy rynienki (1) olejem samochodowym.

Łańcuchy

1. (Rysunek 1) Przesunąć dźwignię zmiany prędkości (6) w pierwsze przełożenie.
2. Opróżnić zbiornik benzyny. Ustawić odśnieżarkę do góry na przednim końcu obudowy śruby odśnieżającej (4).

OSTRZEŻENIE: Benzynę należy opróżniać na zewnątrz budynku, z dala od źródeł ognia lub płomienia.

1. (Rysunek 22) Poluzować śruby (3) z obu stron dolnego panelu (2).
2. Zdjąć dolny panel (2).

3. (Rysunek 15) Nasmarować łańcuchy (5) smarem do łańcuchów.

4. Przetrzeć wał sześciokątny i zębatki (6) olejem silnikowym typu 5W30.
   UWAGA: Jeśli smar lub olej wejdzie w kontakt z tarczą napędową (1) lub kołem ciernym (3), może to doprowadzić do uszkodzenia. Wytrzeć wszelkie pozostałości oleju rozpuszczalnikiem na bazie alkoholu.

5. (Rysunek 22) Zamontować dolny panel (2).
6. Dokręcić śruby (3) z obu stron dolnego panelu (2).

Elementy, których nie należy smarować (Rysunek 15)

1. Nie smarować wału sześciokątnego i zębatek (6). Wszystkie łożyska i panewki są smarowane fabrycznie na cały okres ich eksploatacji. Przed umieszczeniem odśnieżarki do przechowania nanieść niewielką ilość oleju silnikowego 5W-30 na szmatkę i przetrzeć wał sześciokątny i zębatki (6), aby zapobiec ich korozji.
2. Jeśli smar lub olej wejdzie w kontakt z tarczą napędową (1) lub kołem ciernym (3), może dojść do uszkodzenia koła ciernego (3). Dokładnie wytrzeć tarczę napędową (1) i koło cierne (3).
   PRZESTROGA: Pokrycie smarem lub olejem powyższych części składowych może doprowadzić do zanieczyszczenia koła ciernego (3). Jeśli tarcza napędowa (1) lub koło cierne (3) zostaną zanieczyszczone smarem lub olejem, doprowadzi to do uszkodzenia koła ciernego.
3. Obudowa przekładni śruby odśnieżającej jest smarowana fabrycznie i nie wymaga dodatkowego smarowania. Jeśli z jakiejs przyczyny smar wycieknie, kontrolę obudowy przekładni śruby odśnieżającej należy zlecić w autoryzowanym serwisie.

Regulacja wysokości płóz (Rysunek 1)

Ten model odśnieżarki wyposażony jest w dwie płozy z regulacją wysokości (7). Płozy unoszą przód odśnieżarki. W przypadku standardowych twardych powierzchni, takich jak brukowany podjazd lub chodnik, płozy należy wyregulować w następujący sposób:

1. Umieścić odśnieżarkę na równej powierzchni.
2. Sprawdzić, czy ciśnienie w obydwu oponach jest jednakowe. Ciśnienie powinno mieścić się w zakresie 1-1,25 bara (14-17 PSI). Nie należy przekraczać maksymalnej wartości ciśnienia powietrza wskazanej na ściance bocznej opony.
3. Umieścić dodatkowe śruby bezpiecznikowe ścinane (znajdujące się w woreczku na części) na każdym końcu ramienia zgarniaka (15) obok regulowanych płóz (7).
4. Poluzować nakrętki mocujące (16), które trzymają regulowane płozy (7). Aby obniżyć przód odśnieżarki, należy unieść każdą regulowaną płozę (7). Dokręcić nakrętki mocujące (16).

UWAGA: W przypadku skalistych lub nierównych powierzchni należy unieść przód odśnieżarki, przesuwając regulowane płozy (7) do dołu.

OSTRZEŻENIE: Upewnić się, że dla odśnieżanego obszaru zachowano właściwą odległość od gruntu. Kontakt z wirnikiem takich obiektów, jak żwir, skały lub inne resztki, może spowodować ich wyrzut z dużą siłą, prowadząc do obrażeń fizycznych, strat materialnych lub uszkodzenia odśnieżarki.

Regulacja ramienia zgarniaka (Rysunek 1)

Po długotrwałej eksploatacji ramię zgarniaka (15) ulegnie zużyciu. Ramię zgarniaka (15) w połączeniu z płozami należy wyregulować, aby uzyskać odstęp 3 mm między ramieniem zgarniaka (15) i odśnieżanym chodnikiem lub inną powierzchnią.

1. Umieścić odśnieżarkę na równej powierzchni.
2. Sprawdzić, czy ciśnienie w obydwu oponach jest jednakowe. Ciśnienie powinno mieścić się w zakresie 1-1,25 bara (14-17 PSI). Nie należy przekraczać maksymalnej wartości ciśnienia powietrza wskazanej na ściance bocznej opony.
3. Poluzować śruby i nakrętki zespołu przesuwu mocujące ramię zgarniaka (15) do obudowy śruby odśnieżającej (4).
4. Wyregulować ramię zgarniaka (15), aby ustawić odstęp 3 mm między ramieniem zgarniaka (15) i odśnieżanym chodnikiem lub inną powierzchnią.
5. Dokręcić śruby i nakrętki zespołu przesuwu. Sprawdzić, czy ramię zgarniaka (15) jest ustawione równolegle do chodnika lub innej odśnieżanej powierzchni.
6. Aby wydłużyć żywotność ramienia zgarniaka (15), należy zdemontować i odwrócić położenie zamontowanego ramienia zgarniaka (15).

Kontrola i regulacja linek

Linka napędu posuwowego i linka napędu śruby odśnieżającej są regulowane fabrycznie. W trakcie normalnej eksploatacji linka może się wydłużyć, dlatego należy ją kontrolować i regulować przy użyciu następującej procedury:

Kontrola linek (Rysunek 16)

1. Aby sprawdzić prawidłowość regulacji, należy odłączyć łącznik „Z” (1) od dźwigni napędu (2).
2. Przesunąć dźwignię napędu (2) do przodu, aż dźwignia napędu (2) zetknie się z plastikowym zderzakiem (3).
3. Linka sterująca jest prawidłowo wyregulowana, jeśli środek łącznika „Z” (1) jest wyrównany (4) z otworem w dźwigni napędu (2), a na lince nie obserwuje się zwisu.

Regulacja linki napędu śruby odśnieżającej

1. Opróżnić zbiornik benzyny. Ustawić odśnieżarkę do góry na przednim końcu obudowy śruby odśnieżającej.

OSTRZEŻENIE: Benzynę należy opróżniać na zewnątrz budynku, z dala od źródeł ognia lub płomienia.

1. (Rysunek 16) Odłączyć łącznik „Z” (1) od dźwigni napędu (2).

2. (Rysunek 17) Odciągnąć osłonę sprężyny ku górze, aby odkryć sprężynę (5). Wsunąć linkę (6) przez sprężynę (5), aby odstonić kwadratowy koniec (7) linki (6).

3. Przytrzymać kwadratowy koniec linki (7) kombinerkami i wyregulować przeciwnakrętkę (8), aż do usunięcia nadmiernego luzu.

4. Wciągnąć linkę (6) z powrotem przez sprężynę (5).
5. (Rysunek 16) Podłączyć łącznik „Z” (1) do dźwigni napędu (2).
   UWAGA: Linkę należy skontrolować i wyregulować w przypadku regulacji lub wymiany paska napędowego śruby odśnieżającej.

Regulacja linki napędu posuwowego

1. Opróżnić zbiornik benzyny. Ustawić odśnieżarkę do góry na przednim końcu obudowy śruby odśnieżającej.

OSTRZEŻENIE: Benzynę należy opróżniać na zewnątrz budynku, z dala od źródeł ognia lub płomienia.

1. (Rysunek 22) Poluzować śruby (3) z obu stron dolnego panelu (2).
2. Zdjąć dolny panel (2).
3. (Rysunek 16) Odłączyć łącznik „Z” (1) od dźwigni napędu posuwowego (2).
4. (Rysunek 27) Zsunąć tulejkę linki (3) ze wspornika regulacji linki (4).
5. Wprowadzić dolny koniec linki sterowania ruchem posuwowym (5) przez wspornik regulacji linki (4), aż możliwe będzie zdjęcie łącznika „Z” (6).
6. Zdjąć łącznik „Z” (6) ze wspornika regulacji linki (4). Przesunąć łącznik „Z” (6) do dołu do następnego otworu regulacyjnego.
7. Przeciągnąć linkę sterowania ruchem posuwowym (5) do góry przez wspornik regulacji linki (4).
8. Umieścić tulejkę linki (3) nad wspornikiem regulacji linki (4).
9. (Rysunek 16) Zamocować łącznik „Z” (1) do dźwigni napędu posuwowego (2).
10. (Rysunek 15) Aby skontrolować regulację, wcisnąć dźwignię napędu i sprawdzić długość „A” sprężyny napędu (7). W przypadku prawidłowej regulacji długość „A” sprężyny napędu (7) powinna wynosić: minimum 76 mm, maksimum 85 mm.
11. (Rysunek 22) Zamontować dolny panel (2).
12. Dokręcić śruby (3) z obu stron dolnego panelu (2).

Regulacja pasków

W trakcie normalnej eksploatacji paski się rozciągają. Jeśli zachodzi konieczność regulacji pasków z powodu ich zużycia lub rozciągnięcia, należy wykonać następującą procedurę:

Regulacja paska napędowego śruby odśnieżającej

Jeśli odśnieżarka nie odśnieża, należy sprawdzić regulację linki napędu śruby odśnieżającej. Patrz „Kontrola i regulacja linek” w rozdziale „Konserwacja”. Jeśli regulacja jest prawidłowa, sprawdzić stan paska napędowego śruby odśnieżającej. Jeśli pasek napędowy śruby odśnieżającej jest uszkodzony, należy go wymienić na nowy. Patrz „Wymiana pasków” w rozdziale „Konserwacja”. Jeśli pasek napędowy śruby odśnieżającej jest zbyt luźny, należy wykonać następującą procedurę:

1. Odłączyć przewód świecy zapłonowej.

2. (Rysunek 18) Odkręcić śrubę (2) od osłony paska (1). Zdjąć osłone paska (1).

3. (Rysunek 19) Poluzować nakrętkę (2) na kole pasowym jałowym (3) Przesunąć koło pasowe jałowe (3) 3 mm w kierunku paska napędowego śruby odśnieżającej (4).

4. Dokręcić nakrętkę (2).
5. (Rysunek 21) Nacisnąć dźwignię napędu śruby odśnieżającej. Skontrolować naciąg paska napędowego śruby odśnieżającej (4). Przy prawidłowej regulacji pasek napędowy śruby odśnieżającej (4) będzie uginał się o około 12,5 mm (5) przy umiarkowanym nacisku. Jeśli regulacja nie jest właściwa, powtórzyć procedurę regulacji.
6. (Rysunek 18) Zamontować osłonę paska (1). Dokręcić śrubę (2).
7. Sprawdzić regulację linki napędu śruby odśnieżającej. Patrz „Kontrola i regulacja linek” w rozdziale „Konserwacja”.
8. Podłączyć przewód świecy zapłonowej.

Pasek napędowy posuwu

Pasek napędowy posuwu posiada stałe napreżenie sprężyny i nie wymaga regulacji. Jeśli pasek napędowy posuwu ślizga się, należy wymienić go na nowy. Patrz „Wymiana pasków” w rozdziale „Konserwacja”.

Wymiana pasków

Paski napędowe posiadają specjalną konstrukcję i należy je wymieniać na oryginalne paski fabryczne do nabycia w lokalnym autoryzowanym centrum serwisowym.

Wykonanie niektórych czynności wymaga pomocy drugiej osoby.

Wymiana paska napędowego śruby odśnieżającej

Jeśli pasek napędowy śruby odśnieżającej jest uszkodzony, odśnieżarka nie będzie odśnieżać. Wymienić uszkodzony pasek zgodnie z poniższą procedurą:

1. Odłączyć przewód świecy zapłonowej.
2. (Rysunek 22) Odkręcić śruby (1) z obu stron dolnego panelu (2).
3. Poluzować śruby (3) z obu stron dolnego panelu (2).
4. Zdjąć dolny panel (2).
5. (Rysunek 18) Odkręcić śrubę (2) od osłony paska (1). Zdjąć osłone paska (1).
6. (Rysunek 19) Poluzować prowadnik paska (9). Odciągnąć prowadnik paska (9) od koła pasowego napędu śruby odśnieżającej (10).
7. Odciagnąć koło pasowe jałowe (3) od paska napędowego śruby odśnieżającej (4) i zsunąć pasek napędowy śruby odśnieżającej (4) z koła pasowego jałowego (3).
8. Zdjąć pasek napędowy śruby odśnieżającej (4) z koła pasowego silnika (11). Zdjąć pasek napędowy śruby odśnieżającej (4); konieczne może być wykonanie częściowego obrotu kołem pasowym silnika (11).

9. (Rysunek 20) Zdjąć cztery górne śruby (21) łączące obudowę śruby odśnieżającej (22) ze skrzynią silnika (23). Poluzować dwie dolne śrubki (24). Obudowę śruby odśnieżającej (22) i skrzynię silnika (23) można teraz rozdzielić, aby zdemontować pasek.

10. (Rysunek 19) Zdjąć stary pasek napędowy śruby odśnieżającej (4) z koła pasowego napędu śruby odśnieżającej (10). Wymienić pasek napędowy śruby odśnieżającej (4) na oryginalny pasek do nabycia w autoryzowanym centrum serwisowym.

11. Zamontować nowy pasek napędowy śruby odśnieżającej (4) na kole pasowym napędu śruby odśnieżającej (10). UWAGA: Aby zamontować obudowę śruby odśnieżającej do (22) skrzyni silnika (23), druga osoba musi przytrzymać dźwignię sprzęgła śruby odśnieżającej w położeniu ZAŁĄCZONYM. W ten sposób ramię koła pasowego jałowego i koło pasowe (3) przesuną się na tyle, że możliwe będzie przesunięcie się koła pasowego napędu śruby odśnieżającej (10) z powrotem w jego położenie.
12. Zamontować obudowę śruby odśnieżającej (22) do skrzyni silnika (23) przy użyciu czterech śrub (21), odkręconych w kroku 9. Dokręcić dwie dolne śruby (24).
13. Założyć pasek napędowy śruby odśnieżającej (4) na koło pasowe silnika (11).
14. Wsunąć pasek napędowy śruby odśnieżającej (4) pod koło pasowe jałowe (3).
15. Wyregulować pasek napędowy śruby odśnieżającej (4). Patrz „Regulacja paska napędowego śruby odśnieżającej” w rozdziale „Konserwacja”.
16. Wyregulować prowadnik paska (9). Patrz „Regulacja prowadnika paska” w rozdziale „Konserwacja”.
17. (Rysunek 18) Zamontować osłonę paska (1). Dokręcić śrubę (2).
18. (Rysunek 22) Zamontować dolny panel (2).
19. Dokręcić śruby (1) z obu stron dolnego panelu (2).
20. Dokręcić śruby (1) i śruby (3) z obu stron dolnego panelu (2).
21. Sprawdzić regulację linek. Patrz „Kontrola i regulacja linek” w rozdziale „Konserwacja”.
22. Podłączyć przewód świecy zapłonowej.

Wymiana paska napędowego posuwu

Jeśli odśnieżarka nie posuwa się do przodu, należy sprawdzić pasek napędowy posuwu pod kątem zużycia lub uszkodzenia. Jeśli pasek napędowy posuwu jest zużyty lub uszkodzony, należy wymienić go na nowy zgodnie z poniższą procedurą:

1. Odłączyć przewód świecy zapłonowej.
2. Zdjąć pasek napędowy śruby odśnieżającej. Patrz „Wymiana paska napędowego śruby odśnieżającej” w rozdziale „Konserwacja”.
3. (Rysunek 19) Zdemontować pierścień (17) z jednego końca drążka płyty mostu przegubowego pędnego (18). Zdemontować drążek płyty mostu przegubowego pędnego (18), aby umożliwiać płycie mostu pędnego przegubowego obrót do przodu.

4. Zdemontować sprężynę napędu posuwowego (16).

5. Zdjąć stary pasek napędowy posuwu (13) z koła pasowego napędu posuwowego (14) oraz z koła pasowego silnika (15). Wymienić pasek napędowy posuwu (13) na oryginalny pasek do nabycia w autoryzowanym centrum serwisowym.

6. Założyć nowy pasek napędowy posuwu (13) na koło pasowe napędu posuwowego (14) oraz na koło pasowe silnika (15).
7. Sprawdzić, czy koło pasowe jałowe napędu posuwowego (12) jest prawidłowo wyrównane z paskiem napędowym posuwu (13).
8. Założyć sprężynę napędu posuwowego (16).
9. Zamontować drążek płyty mostu przegubowego pędnego (18) i zabezpieczyć wcześniej usuniętym pierścieniem (17).
10. (Rysunek 32) Spód płyty mostu przegubowego pędnego (20) musi znajdować się między występami wyrównującymi (19). Sprawdzić, czy płyta mostu przegubowego pędnego (20) została prawidłowo zabezpieczona. UWAGA: Jeśli napęd nie uruchomi się po wymianie paska napędowego posuwu, wówczas należy sprawdzić, czy płyta mostu przegubowego pędnego znajduje się między występami wyrównującymi (19).
11. (Rysunek 19) Założyć i wyregulować pasek napędowy śruby odśnieżającej (4). Patrz „Wymiana paska napędowego śruby odśnieżającej” w rozdziale „Konserwacja”.
12. Wyregulować prowadnik paska (9). Patrz „Regulacja prowadnika paska” w rozdziale „Konserwacja”.
13. (Rysunek 22) Zamontować dolny panel (2).
14. Dokręcić śruby (3) z obu stron dolnego panelu (2).
15. (Rysunek 18) Zamontować osłonę paska (1). Dokręcić śrubę (2).
16. Sprawdzić regulację linek. Patrz „Kontrola i regulacja linek” w rozdziale „Konserwacja”.
17. Podłączyć przewód świecy zapłonowej.

Regulacja prowadnika paska

1. Odłączyć przewód świecy zapłonowej.
2. (Rysunek 18) Odkręcić śrubę (2). Zdjąć osłonę paska (1).
3. (Rysunek 1) Załączyć dźwignię napędu śruby odśnieżającej (5).
4. (Rysunek 23) Zmierzyć odległość między prowadnikiem paska (2) a paskiem napędu śruby odśnieżającej (3). Właściwa odległość (4) to 3 mm.
5. Jeśli wymagana jest regulacja, poluzować śrubę mocującą prowadnika paska (2). Przesunąć prowadnik paska (2) we właściwe położenie (4). Dokręcić śrubę mocującą prowadnika paska (2).
6. (Rysunek 18) Zamontować osłone paska (1). Dokręcić śrubę (2).
7. Podłączyć przewód świecy zapłonowej.

Regulacja lub wymiana koła ciernego

Kontrola koła ciernego

Jeśli odśnieżarka nie porusza się do przodu, sprawdzić pasek napędowy posuwu, linkę napędu posuwowego oraz koło cierne. Jeśli koło cierne jest zużyte lub uszkodzone, należy je wymienić na nowe. Patrz „Wymiana koła ciernego”. Jeśli koło cierne nie jest zużyte lub uszkodzone, należy przeprowadzić kontrolę zgodnie z poniższą procedurą:

1. (Rysunek 1) Przerwać dopływ benzyny ze zbiornika benzyny. Ustawić odśnieżarkę do góry na przednim końcu obudowy śruby odśnieżającej (4).

OSTRZEŻENIE: Benzynę należy opróżniać na zewnątrz budynku, z dala od źródeł ognia lub płomienia.

1. Odłączyć przewód świecy zapłonowej.

2. (Rysunek 22) Odkręcić śruby (1) z obu stron dolnego panelu (2).

3. Poluzować śruby (3) z obu stron dolnego panelu (2).

4. Zdjąć dolny panel (2).

5. (Rysunek 1) Przesunąć dźwignię zmiany prędkości (6) w pozycję najniższej prędkości do przodu.

6. (Rysunek 24) Odnotować położenie koła ciernego (4). Włąściwa odległość „A” od prawej strony koła ciernego (4) do zewnętrznej powierzchni skrzyni silnika wynosi:

Rozmiar opony

Odległość „A”

12" i 13"

10,5 cm (4-1/8")

16"

10,95 cm (4-5/16")

Jeśli koło cierne (4) nie znajduje się w prawidłowym położeniu, przeprowadzić regulację zgodnie z poniższą procedurą:

Regulacja koła ciernego

1. (Rysunek 1) Przesunąć dźwignię zmiany prędkości (6) w pozycję najniższej prędkości do przodu.
2. (Rysunek 9) Poluzować przeciwnakrętkę sześciokątną (9) na drążku wyboru prędkości (2). Zdemontować przegub kulowy (6) z drążka przesuwnika (7).
3. (Rysunek 24) Przesunąć koło cierne (4) w prawidłowe położenie.
4. (Rysunek 9) Obracać złącze pośredniczące (10), aż przegub kulowy (6) zrówna się z otworem montażowym w drążku przesuwnika (7). Po zrównaniu się podłączyć przegub kulowy (6) do drążka przesuwnika (7).
5. (Rysunek 22) Zamontować dolny panel (2).
6. Przykręcić śruby (1) z obu stron dolnego panelu (2).
7. Dokręcić śruby (3) z obu stron dolnego panelu (2).

Wymiana koła ciernego

Jeśli koło cierne jest zużyte lub uszkodzone, odśnieżarka nie przesuwa się do przodu. Koło cierne należy wymienić zgodnie z poniższą procedurą:

OSTRZEŻENIE: Nie należy smarować tarczy napędowej ani koła ciernego.

1. (Rysunek 1) Przerwać dopływ benzyny ze zbiornika benzyny. Ustawić odśnieżarkę do góry na przednim końcu obudowy śruby odśnieżającej (4).

OSTRZEŻENIE: Benzynę należy opróżniać na zewnątrz budynku, z dala od źródeł ognia lub płomienia.

1. Odłączyć przewód świecy zapłonowej.
2. (Rysunek 28) Poluzować śruby (1) z obu stron dolnego panelu (2).
3. Poluzować śruby (3) z obu stron dolnego panelu (2).
4. Zdjąć dolny panel (2).

5. (Rysunek 29) Zdemontować tylną klamrę wsporczą (18).

6. (Rysunek 30) Przy użyciu klucza do wkrętów z sześciokątnym gniazdkiem 3/16" zdemontować elementy mocujące lewy zacisk osi (30) z osią (11).

7. Zdemontować prawe koło (35), oś (34), zacisk osi (30) i podkładkę (31).
8. (Rysunek 28) Odkręcić lewe koło (10) od osi (11).
9. (Rysunek 31) Zdemontować elementy mocujące wspornik osi (32). Zdemontować wspornik osi (32), panew (33).
10. Poluzować (nie odkręcać całkowicie) śruby mocujące lożyska osi (19) do skrzyni silnika.
11. Odkręcić zespół sprzęgła/zębatki napędu (20) od osi (11).
12. (Rysunek 32) Odkręcić cztery śruby (16) mocujące łóżyska (7) po obu stronach wału sześciokątnego (8).
13. (Rysunek 33) Zdemontować wał sześciokątny (8) i łożyska (7). UWAGA: Należy zwrócić szczególną uwagę na położenie podkładek (13).
14. (Rysunek 26) Zdemontować elementy mocujące (4) łączące koło cierne (5) z piastą (6).
15. (Rysunek 26) Zdemontować koło cierne (5) z piasty (6). Zsunąć koło cierne (5) z wału sześciokątnego (8).
16. Założyć nowe koło cierne (5) na piastę (6), stosując wcześniej usunięte elementy mocujące.
17. (Rysunek 33) Zamontować wał sześciokątny (8) i łożyska (7) za pomocą czterech wcześniej odkręconych śrub. Upewnić się, że podkładki (17) zostały prawidłowo założone w pierwotnym położeniu. Sprawdzić również, czy dwie podkładki (13) są prawidłowo wyrównane z ramionami urządzenia uruchamiającego (14).
18. Sprawdzić, czy wał sześciokątny (8) może się swobodnie obracać.
19. Aby zainstalować pozostałe części, należy wykonać powyższe czynności w odwrotnej kolejności.
20. Sprawdzić regulację koła ciernego. Patrz „Regulacja koła ciernego”.
21. Sprawdzić, czy koło cierne i tarcza napędowa nie są zabrudzone smarem lub olejem.
22. (Rysunek 28) Zamontować dolny panel (2).
23. Dokręcić śruby (1) z obu stron dolnego panelu (2).
24. Dokręcić śruby (1) i śruby (3) z obu stron dolnego panelu (2).
25. Podłączyć przewód świecy zapłonowej.

Wymiana ścinanej śruby bezpiecznikowej w zespole śruby odśnieżającej

Śruby odśnieżające są zamocowane do wału śruby odśnieżającej specjalnymi ścinanymi śrubami bezpiecznikowymi. Ścinane śruby bezpiecznikowe zostają ścięte w przypadku zablokowania się obiektu w obudowie śruby odśnieżającej, chroniąc w ten sposób maszynę przed uszkodzeniem. Nie należy stosować twardszych śrub, gdyż wówczas zabezpieczenie zapewniane przez ścinaną śrubę bezpiecznikową nie zadziała.

OSTRZEŻENIE: Ze względów bezpieczeństwa i ochronę odśnieżarki, należy stosować

wyłącznie oryginalne ścinane śruby bezpiecznikowe.

Aby wymienić przeciętą ścinaną śrubę bezpiecznikową, należy wykonać niżej opisaną procedurę. Zapasowe ścinane śruby bezpiecznikowe znajdują się w woreczku z częściami zapasowymi.

1. (Rysunek 1) Przesunąć regulator przepustnicy (13) w położenie stop. Wyłączyć wszystkie elementy sterowania.
2. Odłączyć przewód świecy zapłonowej. Sprawdzić, czy wszystkie ruchome części znajdują się w spoczynku.
3. (Rysunek 14) Nasmarować łącznik Zerka (1) wału śruby odśnieżającej (jeśli jest zainstalowany) przy użyciu smarownicy tłokowej.
4. (Rysunek 25) Wyrównać otwór w śrubie odśnieżającej z otworem w wale śruby odśnieżającej. Założyć nową ścinaną śrubę bezpiecznikową (2), przekładkę (3) i przeciwnakrętkę (4).

UWAGA: Jeśli model jest wyposażony w obudowę śruby odśnieżającej o rozmiarze 84 cm (33"), przekładka (3) nie jest konieczna.

1. Podłączyć przewód świecy zapłonowej.

Przygotowanie odśnieżarki do odstawienia do przechowania

OSTRZEŻENIE: Nie spuszczać benzyny wewnątrz budynku, w pobliżu ognia ani nie palić w

trakcie wykonywania tej czynności. Opary benzyny mogą spowodować wybuch lub pożar.

Jeśli odśnieżarka będzie przechowywana przez dłuższy okres czasu, zapoznać się z instrukcją obsługi producenta silnika (dołączoną do niektórych modeli) pod kątem ważnych wskazówek dotyczących konserwacji i przechowywania.

1. Spuścić paliwo ze zbiornika.
2. Pozwolić, aby silnik pracował, aż w zbiorniku zabraknie benzyny.
3. Nigdy nie przechowywać odśnieżarki z paliwem w zbiorniku wewnątrz budynku, gdzie obecne są źródła zapłonu, takie jak ogrzewacze wody lub grzejniki, suszarki do odzieży itp. Pozwolić, aby silnik ostygł przed umieszczeniem go w zamkniętej przestrzeni.
4. Spuścić olej z ciepłego silnika. Napełnić skrzynię korbową silnika świeżym olejem.
5. Wyjąć świecę zapłonową i włać około 29,6 ml oleju silnikowego do cylindra. Zamontować z powrotem świecę zapłonową i wolno obrócić korba, aby rozprowadzić olej.
6. Dokładnie oczyścić odśnieżarkę.
7. Nasmarować wszystkie punkty smarowania (patrz rozdział „Konserwacja”).
8. Sprawdzić, czy wszystkie nakrętki i śruby są dobrze dokręcone. Sprawdzić wszystkie widoczne ruchome części pod kątem uszkodzeń, pęknięć i zużycia. W razie potrzeby wymienić.

9. Pokryć odsłonięte części metalowe obudowy dmuchawy, śruby odśnieżającej i wirnika antykorozyjnym smarem w aerozolu.

10. Umieścić maszynę w budynku posiadającym dobrą wentylację. Przechowywać w czystym i suchym miejscu, ale NIE w pobliżu kuchenki, pieca lub kotła parowego, które wykorzystują lampki kontrolne lub inne urządzenia mogące spowodować zapłon.

11. Jeśli maszyna musi być przechowywana na zewnątrz, wsunąć podkładki pod odśnieżarkę, aby mieć pewność, że cała maszyna znajduje się nad poziomem gruntu.
12. Przykryć odśnieżarkę odpowiednim materiałem ochronnym, który nie utrzymuje wilgoci. Nie używać w tym celu folii.

Zamawianie części zamiennych

Części zamienne wyszczególniono na ostatnich stronach niniejszej instrukcji obsługi lub w oddzielnym wykazie części.

Używaj wyłącznie autoryzowanych lub zatwierdzonych przez producenta części zamiennych. Nie używaj dodatków ani akcesoriów nie zalecanych konkretnie do wykorzystania w tym urządzeniu. Aby otrzymać właeciiwe części zamienne, należy podać numer modelu (sprawdź na etykiecie).

Aby otrzymać części zamienne, skontaktuj się ze swoim lokalnym dealerem.

Części zamienne do silnika, osi poprzecznej lub przekładni dostępne są w autoryzowanym centrum serwisowym producenta wyszczególnionym w części firmowej książki telefonicznej. Aby zamówić części zamienne, należy również zajrzeć do indywidualnych gwarancji dla danego silnika lub przekładni.

Podczas zamawiania wymagane jest podanie następujących informacji:

(1) Numer modelu
(2) Numer seryjny
(3) Numer części
(4) Ilość

ROZWIAZYWANIE PROBLEMÓW TECHNICZNYCH

PROBLEM	PRZYCZYNA	ROZWIĄZANIE
Trudności z rozruchem	Uszkodzona świeca zapłonowa.	Wymienić świecę zapłonową.
	Woda lub zabrudzenia w układzie paliwowym.	Użyć spustu miski gaźnika, aby przepłukać i ponownie napełnić świeżym paliwem.
Silnik pracuje niestabilnie	Niedrożny układ paliwowy, pusty zbiornik benzyny lub zwietrzała benzyna.	Oczyścić układ paliwowy; sprawdzić dopływ paliwa; dodać świeżej benzyny.
Silnik gaśnie	Urządzenie pracuje w położeniu CHOKE (SSANIE).	Ustawić dźwignię ssania w położenie RUN (PRACA).
Silnik pracuje niestabilnie.Utrata mocy	Woda lub zabrudzenia w układzie paliwowym.	Użyć spustu miski gaźnika, aby przepłukać i ponownie napełnić świeżym paliwem.
Nadmierne drgania	Poluzowane części; uszkodzony wirnik napędzany.	Zatrzymać natychmiast silnik i odłączyć przewód świecy zapłonowej. Dokręcić wszystkie śruby i wykonać wszelkie niezbędne naprawy. Jeśli drgania się utrzymują, zlecić naprawę urządzenia wykwalifikowanemu pracownikowi serwisu.
Nie działa napęd odśnieżarki	Poluzowany lub uszkodzony pasek napędowy.	Wymienić pasek napędowy.
	Nieprawidłowo wyregulowana linka napędu posuwowego.	Wyregulować linkę napędu posuwowego.
	Zużyte lub uszkodzone koło cierne.	Wymienić koło cierne.
Odśnieżarka nie odśnieża	Poluzowany lub uszkodzony pasek napędowy śruby odśnieżającej.	Wyregulować pasek napędowy śruby odśnieżającej; wymienić, jeśli zostanie stwierdzone jego uszkodzenie.
	Nieprawidłowo wyregulowana linka sterowania śruby odśnieżającej.	Wyregulować linkę sterowania śruby odśnieżającej.
	Przecięta ścinana śruba bezpiecznikowa.	Wymienić ścinaną śrubę bezpiecznikową.
	Niedrożna rynienka wylotowa.	Zatrzymać natychmiast silnik i odłączyć przewód świecy zapłonowej. Oczyścić rynienkę wylotową i wnętrze obudowy śruby odśnieżającej.
	Ciało obce zablokowane w śrubie odśnieżającej.	Zatrzymać natychmiast silnik i odłączyć przewód świecy zapłonowej. Usunąć ciało obce ze śruby odśnieżającej.

TURINYS

PAVOJAUS SIMBOLIAI IR JU REIKŠMĖS 113

VEIKIMO SIMBOLIAI IR JU REIKŠMĖS 113

SURINKIMAS 118

NAUDOJIMAS 119

TECHNINĖS PRIEŽIŪROS GRAFIKAS 121

TECHNINĖ PRIEŽIŪRA 121

GEDIMŲ NUSTATYMO IR ŠALINIMO LENTELĖ ..... 125

Kaskart pasinaudoję valytuvu