3.5 B - Kosiarka do trawy Active - Bezpłatna instrukcja obsługi

INSTRUKCJA OBSŁUGI 3.5 B Active

1. Interpretacja symboli....5
2. Środki ostrożności....5
3. Opis....7
4. Specyfikacje i deklaracji zgodności....8
   5.Montaż....9
5. Użytkowanie wykaszarki....10
6. Przygotowanie do użycia....11
7. Regularna konserwacja....12
8. Przechowywanie....13

1. SYMBOL INTERPRETACJA

Uwaga, niebezpieczeństwo i ostrożnie.

Przepustnica otwarta, praca.

Przeczytaj instrukcje przed uruchomieniem Maszyny.

Przepustnica zamknięta, pozycja startowa przy zimnym silnik.

Zachowaj wszystkie osoby postronne, co najmniej 15 metrów od siebie. (50 stóp)

Noś osłonę oczu, głowy, uszu, rąk i nóg.

2. DLA WŁASNEGO BEZPIECZEŃSTWA

1-Czytaj ze zrozumieniem instrukcję przed użyciem tego urządzenia. Przestrzegaj wszystkich ostrzeżeń i instrukcji bezpieczeństwa. Zachowaj niniejszą instrukcję na przyszłość.
2-Należy używać tylko oryginalnych części zamiennych, niespełnienie tego wymogu może spowodować wadliwą pracę i okaleczenie ciała.
3-Nosić odpowiednią odzież i art.BHP takie jak: buty, spodnie, rękawice, okulary ochronne, ochronniki słuchu i kask ochronny.
4 – Nie noś luźnych ubrań i ozdob.

5-Zachowaj wszystkie osoby postronne, a zwłaszcza dzieci co najmniej 15 metrów (50 stóp) w czasie użytkowania wykaszarki od siebie.

6-Nie należy używać kosy spalinowej, gdy jesteś zmęczony, chory lub pod wpływem alkoholu, narkotyków lub leków.

7-Nie pozwalaj dzieciom na użytkowanie wykaszarki.

8-Trzymaj uchwyt mocno, pewnie i równo. Trzymaj przystawkę poniżej pasa.

9-Używaj kosę tylko do zadań i celów opisanych w niniejszej instrukcji.

10- Zrób przegląd kosy przed każdym użyciem, upewnij się, że przepustnica pracuje poprawnie, że nóż nie jest zablokowany i nie dotyka obcych przedmiotów, sprawdź Czy nie ma wycieków paliwa

11- Uruchamiaj kosę tylko na obszarze dobrze wentylowanym. Spaliny silnika mogą cię zabić.

12-Upewnij się, że osłona tarczy lub głowicy i wszystkie osłony są prawidłowo zainstalowane i zamocowane.

13- Przenoś kosę z wyłączonym silnikiem i założoną osłonę noża.

14 Nigdy nie używaj drutu lub związanych drutów, sznurków które mogą spowodować zagrożenie

15-Nigdy nie dotykaj tarczy i nie wykonuj żadnych prac konserwacyjnych, gdy silnik jest uruchomiony. Nosić rękawice ochronne podczas obsługi lub konserwacji ostrza.

16-Gdy silnik jest wyłączony upewnij się, że urządzenie tnące zatrzymało się przed odłożeniem maszyny.

17- Zatrzymaj silnik i pozwól mu ostygnąć przed dolaniem paliwa, trzymaj silnik zdala od gorących źródeł ciepła przy napełnianiu zbiornika. Nie pal podczas napełniania zbiornika paliwa lub w czasie sporządzania mieszanki paliowo-olejowej

18-Nie wolno odkręcać korka zbiornika paliwa, gdy silnik jest uruchomiony.

19- Wytrzyj rozlane paliwo. Podczas uruchamiania silnika trzymaj paliwo minium 3 metry od siebie

20-Nie należy używać paliwa do czyszczenia.

21-Nie sprawdzaj świecy zapłonowej w okolicy cylindra.

22-Nie wolno pracować z uszkodzonym tłumikiem.

23- Sprawdź i oczyść obszar do koszenia przed każdym koszeniem. Usuń wszelkie obce przedmioty jak kamienie, połamane okulary, gwoździe, druty, żyłki, które mogą dostać się do ostrza i zamotać się w przystawkę tnącą

24- Przed przechowywaniem maszyny, pozwól ostygnąć silnikowi i opróżnij zbiornik paliwa.

25- Przed przechowaniem maszyny zabezpiecz ostrze i ostre krawędzie, trzymaj z dala od ciepłych źródeł i nie kładź na ziemi

26- Nie uruchamiaj silnika jeśli tuba transmisyjna lub ostrze nie jest zamontowane

27- Upewnij się, że ostrze tnące jest prawidłowo i pewnie zamocowane.

28- Wymień ostrze jeśli na tarczy tnącej pojawiły się pęknięcia lub uszkodzone

29- Noś rękawice ochronne podczas pracy lub wykonywania czynności konserwacyjnych przy tarczy tnącej.

30- Jeśli silnik pracuje na biegu jałowym, ostrze nie powinno się obracać. Jeśli obraca się należy wyregulować wolne obroty śrubą regulacyjną.

31 – Do transportu wykaszarki zatrzymaj silnik i zabezpiecz tarczę tnącą

32 - Aby uniknąć ryzyka skaleczenia przy usuwaniu zaplątanych materiałów wokół głowicy żyłkowej lub noża zatrzymaj silnik.

33 Zawsze używać ostrego noża, tępy nóż jest bardzo niebezpieczny. Wymień tępy nóż. NIE próbuj ostrzyć.

34 - Zawsze zatrzymaj silnik i sprawdź nóż uderzając o coś twardego czy nie uległ uszkodzenju.

35- W celu utrzymania wydajności i bezpieczeństwa, należy używać tylko oryginalnych części zamiennych i akcesoriów.

36 Nie mogą być używane łańcuchy do cięcia, tylko i wyłącznie tarcze tnące

1. OPIS
   

1. Wyłącznik.

2. Cięgno gazu ( przepustnica)

3. Półgaz

4. Automatyczne ssanie.

5. Pompka paliwowa

6. Korek wlewu paliwa

7. Zbiornik paliwa.

8. Raczka starter .

9. Filtr powietrza.

10. Uchwyt górný

11. Zawiesie do szelek

12.Rura transmisyjna

1. Obudowa sprzęgła

2. Osłona noża

3. Przekładnia kątowa

4. Głowica żyłkowa

5. Trzpień zabezpieczający

6. Łącznik

7. Dźwignia

4. SPECYFIKACJA I DEKLARACJA ZGODNOŚI

Niżej podpisany ACTIVE srl Zona Artigianale - 26037 S. Giovanni in Croce (CR) deklaruje na własną odpowiedzialność, że urządzenia:

MODEL	ACTIVE 3.5 L	ACTIVE 3.5 B	ACTIVE 35 EVOLUTION
POJEMNOŚĆ SKOKOWA CM3	35.0
MOC KW/ KM	1.47 / 2.0
GAŹNIK	Walbro WYK membrana typu 60 PRIMER
ZAPŁON	CYFROWY
POJEMNOŚĆ ZBIOIRNIKA PALIWA	0.8 L
SPRZĘGŁO	∅ 78 mm. (Typu ciężkiego PROFI)
SYSTEM ANTYWIBRACYJNY	TAK (wewnętrzny w obudowie sprzęgła)
UCHWYT	ZAMKNIĘTY	ROWEROWY	ZAMKNIĘTY
STEROWANIE PRZEPUSTNIAMI	ZEWNĘTRZNE USTAWIENIE Z AUTOMATYCZNĄ REGULACJĄ
RURA TRANSMISYJNA W mm ∅	∅ 26 mm
PRZEŁOŻENIE	1 : 1.57
WAGA	6.3 Kg	6.8 Kg	6.7 Kg

MODEL	ACTIVE 4.0 L	ACTIVE 4.0 B-BT	ACTIVE 4.0 EVOLUTION
POJEMNOŚĆ SKOKOWA CM3	38.0
MOC KW/KM	1.7 /2.3
GAŹNIK	Walbro WYK membrana typu 60 PRIMER
ZAPŁON	CYFROWY
POJEMNOŚĆ ZBIOIRNIKA PALIWA	0.86 L
SPRZĘGŁO	∅ 78 mm. (Typu ciężkiego pracy PROFI)
SYSTEM ANTYWIBRACYJNY	TAK (wewnętrzny w obudowie sprzęgła, MODEL BT – DODATKOWO W UCHWYCIE)
UCHWYT	ZAMKNIĘTY	ROWEROWY	ZAMKNIĘTY
STEROWANIE PRZEPUSTNIAMI	ZEWNĘTRZNE USTAWIENIE Z AUTOMATYCZNĄ REGULACJA
RURA TRANSMISYJNA ∅ W mm	∅ 26 mm
PRZEŁOŻENIE	1 : 1.57
WAGA	6.5 Kg	7.0-7.4 Kg	6.7 Kg

Zgodne z wymaganiami dyrektywy 2006/42/WE, 89/336/EWG, 2004/108/WE, 2000/14/WE, 2002/44/WE

Ustalenie poziomu mocy akustycznej, mierzone i certyfikowany, przeprowadzono zgodnie z dyrektywą 2004/14/WE, w załączniku V, zgodnie z EN ISO 22868

MODEL	Poziom ciśnienia		MOC AKUSTYCZNA		POZIOM DRGAŃ
	LpA av - EN ISO 22868		LwA av - EN ISO 22868		EN ISO 22867
35-38 cm3		90 dB (A)		103 dB (A)	5.0
		99 dB (A)		112 dB (A)

5. MONTAŻ

SILNIK / RURA TRANSMISYJNA

Rys 2 Połącz silnika (B) do rury (A) za pomocą śruby (C). Upewnij się, że wałek napędowy i rura zostały wciśnięte do końca.

PODŁĄCZENIE KABLA PRZEPUSTNICY I LINKI WYŁĄCZNIKA STOP Rys.3

Wprowadź linkę przepustnicy (A) przez napinacz linki (B). Upewnij się, że obudowa linki (C) spoczywa

naprzeciw wewnętrznego napinacza(B). Upewnij się, że dźwignia przepustnicy nie jest w pół otwartej przepustnicy, a następnie podłączyć kabel terminalu w zacisku (E)

Dostosuj napięcie linki (A)

rozłużniając przeciwnakrętką (D) i napinaczem (B). Po prawidłowym napięciu, dokręć nakrętki (D).

Jeśli ustawienie jest poprawne dźwignia przepustnicy poruszy się swobodnie w przybliżeniu 2 mm przed dźwignią gaźnika (E).

Połącz kabel stopu (F - G). Rys.3

MONTAŻ UCHWYTU ROWEROWEGO (B) i ZAMKNIĘTEGO (L) Rys 5 i 4 (model L) - Wyjąć śruby (1) otworzyć pętlę uchwytu (2) i wsunąć go do rury (3) i zabezpieczyć za pomocą śruby (1) i nakrętki (4). Założyć uchwyt bezpieczeństwa (5) i zabezpieczyć za pomocą śruby (6) i nakrętką (7). Pozycje uchwytu można skorygować zgodnie z wymaganiami operatora.

Rys. 5 (model B) -Połącz dwie połówki uchwyty (1-2) na wsporniku (D). Upewnij się, że końca pół uchwyty znajdują się w rowku (4), patrz strzałka i przymocuj je korzystając z osłony (5), śrub (6) i nakrętek (7).

Rys.6 (typ BT) - Zdjąć dźwignię (1). Otworzyć wspornik (4) i połączyć dwie połówki uchwytu (2-3) w dolnym uchwycie. Upewnić się, że końca półuchwytów znajdują się w rowku, które są zablokowane w pokrywie (4) i dźwigni (1). Obie półkierownice można regulować niezależnie od siebie, w zależności od potrzeb operatora, zwalniając dźwignię (1).

MONTAŻ OSŁONY GŁOWICY Rys. 7 . Zamontuj ochronę (A) na rurze transmisji (B) i zabezpieczyć za pomocą zworki (C), śruby (D), nakładki (G) i nakrętki (F).

WAŻNE: Upewnij się, że zwora (C) jest przymocowana dogłowicy kątowej (L) za pomocą śruby i podkładki (E). UWAGA: używaj zawsze osłony (A) do głowicy kątowej. Korzystaj tylko z osłony (A) jeśli używasz tarczy. Dla bezpieczeństwa, że mogą być używane bez osłony (A).

MONTAŻ TARCZY(4) Ryst.8-9 - Poluzować nakrętkę (1)w prawo; zdjąć puchar (2) (tylko jeśli jest mini) i dolną półkę (3). Wsunąć tarczę (4) jak pokazano na rysunku upewniając się, że góra tarczy przylega do kołnierza (5).

- Upewniając się, że kierunek obrotów jest prawidłowy (napis na tarczy powinna być skierowana w górę). - Założyć kołnierz dolny (3), kubek (2) (tylko jeśli jest to wersja urządzenia mini) dokręcić nakrętkę (1) w lewo, siłą 30 Nm (3,0 kgm). - podczas dokręcania nakrętek (1), tarcza może być pociągnana, wkładając klucz imbusowy 4 mm do otworu, w górnej półce i otworów przypadku przekładni należy zablokować głowicę. Aby znaleźć, otwór należy obrócić głowicą.

MONTAŻ GŁOWICY ŻYŁKOWEJ (2) Rys.10-11 Montując głowicę postępuj zgodnie z rysunkami. Nałów pierścień (1) i zablokuj go imbusem (3), wkręć głowicę (2) w prawo do oporu. Dokręcić ręcznie ruchem wskazówek zegara, jak pokazano na głowę Rys.10 po wpięciu klucza imbusowego (4 mm) w otwór nakładki. Dla własnego bezpieczeństwa należy używać tylko oryginalnych narzędzi.

UWAGA: tylko dla modeli EVOLUTION

MONTAŻ PRZYSTAWEK Rys 25 Odkręć w lewo, dźwignię (1) – pociągnąć do góry trzpień (12) i wsunąć rurę (2) do łącznika (4) w odniesieniu do referencyjnej (3) (o 40mm.). W celu ułatwienia wprowadzenia wału (5) do wału sprzęgła (6), skręcając lekko w jedną i drugą stronę, aż się wsunie do znacznika (3). Upewnij się, że trzpień (12) jest umieszczony w otworze (13). Zablokuj rurę poprzez dźwignię (1)

MONTAŻ PRZEDŁUŻEK Rys. 26 - Odkręć, w lewo dźwignię (1) - Wsuń rurę przedłużającą (2) do łącznika (4) w odniesieniu do referencyjnej (3) (o 40mm.). Obróć przedłużenie w celu ułożenia łącznika (10) w takiej samej pozycji jak łącznik (4) i zabezpieczyć go przez dźwignię (1).

MONTAŻ PRZEDŁUŻEK Rys 26 - poluzować, w lewo, dźwignia (7) -. Wsunąć rurę złącznik (8) do łącznika (10), jeśli chodzi o odniesienia (9) (o 40mm). W celu wprowadzenia wału (11) z łatwością do wału napędowego, skręć lekko w jedną stronę i drugą, aż do wsunięcia rury w pełni. Obróć do pozycji roboczej i zabezpieczyć go przez dźwignię (7).

UWAGA: Przedłużenie dopuszczalne to 1500mm. Tylko jedno rozszerzenie za każdym razem może być używany 750mm lub alternatywnie 1500mm.

6. UŻYTKOWANIE

UWAGA na temat zasad bezpieczeństwa przed użyciem kosy spalinowe.

OSTRZEŻENIE: Uważnie przeczytaj rozdział o bezpieczeństwie użytkowania przed użyciem kosy spalinowej.

Ten produkt musi być trzymany po prawej stronie ciała operatora Rys.13, to zapewni odprowadzenie spalin daleko od operatora i nie kierowanie na odzież ochronną .

Jeżeli nie używałeś nigdy wcześniej kosy spalinowej spędź kilka chwil na zaznajomieniu się z urządzeniem i użytkowaniu "na sucho" bez uruchamiania silnika.

Sprawdź przed uruchomieniem maszynę ostrożnie, upewnij się że nie ma żadnych poluzowanych śrub, uszkodzonych części albo wycieku paliwa. Sprawdź układ antywibracyjny. Uniknij używania kosy

przez nadmiernie długie okresy czasu, nadmiernych ilości

wibracji może być szkodliwa. Usuń z roboczego obszaru

żwir, rumowisko, sznury, części metalu albo jakieś inne przedmioty które

mógłby zostać zamotane dookoła obracających się części albo niebezpiecznie odrzucone.

Nałożyć uprząż i dopasowć do ciała. Zawsze trzymaj obie ręce na uchwytach kosy Rys.13

Używaj kosy jak na Rys. 14.

Zawsze sprawdź ostrze czy nie pękło uderzając w obcym

twardy przedmiot przy wyłączonym silniku.

Wymień uszkodzone lub nadmiernie zużyte akcesoria ( nóż,

głowica żyłkowa, osłony, uprząż).

GŁOWICA ŻYŁKOWA SYSTEMU ACTIVE ( BEZ DEMONTAŻU) RYS. 15

- używaj żyłki tylko takiej średnicy jak oryginalna dla uniknięcia przeciążenia Silnika

- zatrzymaj silnik

Obróć trzpień (1), zgodnie z ruchem wskazówek zegara, do strzały (2) iustaw w linii prostej z oczkami (3). Wstaw patyczek (4) przez koryto obu oczek.

- Usuń patyczek przeciągając żyłkę za nim na drugą stronę głowicy.

- Pociągnij żyłkę dopóki oba końca nie będą wystawały poza głowicę na tą samą długość.

- Obracaj trzpień (1) zgodnie z ruchem wskazówek zegara ( co każde 3 obroty naciągnij oba końca żyłki równocześnie)

aż żyłka nawinie się na szpulę głowicy.

ROZBIERANIE GŁOWICY

Naciśnij trzpień (1). Równocześnie wciśnij zatrzaski (5) i

częściowo wyciągnij osłonę (6). Wciśnij drugi zatrzask, pociągnij

i otwórz zupełnie osłone (6).

SKŁADANIE GŁOWICY

Dopasuj oczka (3) do ich siedzeń na obudowie (6) i szpula do pokrycie (6).

- Wlóż sprężynę do środka trzpienia albo do wnętrza głowicy (7).

- Dopasuj obudowę pokrycie (6) i upewnij się, że dwa zatrzaskiy (5) weszły na swoje miejsce i zabezpieczyły

głowicę przed otwarciem.

WYSUNIĘCIE ŻYŁKI Z GŁOWICY

Trzymaj silnik na wysokich obrotach i puknij albo uderz pracującą głowić ( trzpieniem (1) ) w ziemię.

Nowa partia żyłki wysunie się z głowicy automatycznie, każde uderzenie to wysunięcie żyłki o około 3 cm.

UWAGA: Nie uderzaj głowicą żyłkową w twarde powierzchnie.

7. PPRZYGOTOWANIE DO UŻYCIA

PRZYGOTOWANIE TWOJEJ KOSY DO PRACY

Dopasuj szelki i uprząż do siebie. Nałożyć uprząż.

Dopasować wieszak. Dostosuj uprząż i wieszak do wzrostu. Patrz Rys. 15

PALIWO

UWAGA. Maszyna jest wyposażona w silnik dwusuwowy.

Zawsze uruchamiaj maszynę z paliwem, które jest zmieszane

z olejem. Przygotuj tyle paliwa ile potrzebujesz na dana prace.

Nie pal papierosów. Uzupełniaj paliwo kiedy silnik jest wyłączony i

daleko od otwartego płomienia. Używaj benzyny o minimalnej liczbie oktan 90.

Mieszaj świeżą benzynę i olej ACTIVE w

stosunek 50:1 (2%). Jeżeli olej ACTIVE nie jest osiągalny

użyj dobrej jakość oleju do silnika dwusuwowego w stosunku 25:1

(4%) rys. 16

Ważne ! Zawsze potrząśnij mieszaninę paliwa przed każdorazowym walaniem do zbiornika.

Własności mieszaniny paliwa pogarszają się z czasem

dlatego polecamy, żeby robić tylko taka ilość

mieszaniny paliwa która będzie potrzebna dla jednego użycia. Nie używaj mieszanki

paliwowej

starszej niż tydzień, może to uszkodzić silnik.

Napełniaj zbiornik paliwa kosy tylko do 3/4 pojemności by pozwolić

na rozszerzanie sie paliwa.

TANKOWANIE

UWAGA Zawsze wyłączyć silnik przed tankowaniem.

Powoli odkręć korek zbiornika paliwa, i uwolnij opary pod ciśnieniem. Zakręć korek

zbiornika po tankowaniu.

Zawsze napełniaj zbiornik ok 3 m od miejsca, gdzie będziesz kosę uruchamiał. Przed

tankowaniem oczyść zbiornik wokół korka wlewu, aby upewnić się, że zanieczyszczenia nie

dostaną się do zbiornika w czasie tankowania. Wstrząśnij kanister przed napełnieniem

zbiornika.

URUCHAMIANIE RYS. 17 - 18

Przygotuj płaską twardą powierzchnię, tak aby mieć miejsce do obejścia maszyny wokół.

Przesuń przycisk-starter (1) rys. 17 na pozycje 1.

Naciśnij pompkę paliwa (C) 5 albo 6 razy rys. 19.

Przesuń dźwignię ssania (1) na pozycje A

rys.18.

Stanowczym ruchem pociągnij za linkę rozrusznika do pierwszego samodzielnego startu silnika

Po krótkim samodzielnym starcie przesuń dzwignię ssania do pozycji B.

Powtórz rozruch silnika pociągając za linkę, a kiedy nastąpi dodaj gaz manetka (2) żeby zwolnij półgaz rys. 17

Ostrzeganie kiedy silnik jest rozgrzany nie używaj pompki paliwowej (2) i dźwigni ssania, spowoduje to zaduszenie silnika.

Nie pociągaj za linkę rozrusznika w czasie uruchomionego silnika, może to spowodować uszkodzenie rozrusznika.

ZATRZYMANIE SILNIKA

Puścić manetkę gazu (2) przesunąć włącznik (1) w pozycje 0 rys.17 i poczekać do

zatrzymania silnika, poczekać kilka sekund do ostygnięcia silnik. Rusz zapłon

witka, by "zatrzymać" pozycję (0). Figa.17

UWAGA: silnik pracujący na wolnych obrotach (2600 - 3000 obr/min)

Nie powinien uruchamiać noża lub głowicy.

Jeżeli nóż lub głowica obraca się wyregulować wolne obroty śrubą

(H) Rys. 3.

8. REGULARNA KONSERWACJA

Od czasu do czasu sprawdź dokręcenie wszystkich śrub, Wymień zużyte części i podzespoły Uszkodzony lub zużyty nóż lub głowicę. Upewnij się, że nóż jest osadzony mocno i pewnie i jest ostry

FILTR POWIETRZA RYS. 20-21

• sprawdzaj i czyść regularnie odpowiednio do warunków pracy
• naduś w dół dźwignię (A) i usuń osłone (B)

• wyjmij filtr (C)
  -umyj filtr ( C ) w mieszance paliwowej i zamocuj ponownie

• KONIECZNE JEST NAOLIWIENIE FILTRA (C) , UŻYWAJĄC OLEJU DO FILTRÓW ACTIVE

• sprawdzić stan naoliwienia filtra i wyjąć go jeśli jest konieczne oraz zamontować w odwrotnej kolejności

UWAGA : Dla najlepszych rezultatów i długiej żywotności

Silnika używaj oleju do filtrów powietrza ACTIVE numer kat. 21010

FILTR PALIWA RYS.24

W celu wymiany lub oczyszczenia filtra paliwa odkręć korek paliwa (1) i wyjmij Za pomocą chwytaka (3) lub kombinerek wyjmij filtr i oczyść go lub wymień jeśli jest Mocno zanieczyszczony.

SILNIK

Regularnie: Jest to ważne aby zapobiec przegrzaniu się silnika, oczyszczaj z kurzu i brudu Radiatory cylindra i pokrywy silnika szczotką lub sprężonym powietrzem

ŚWIECA ZAPŁONOWA RYS. 22

Od czasu do czasu ( nie rzadziej niż co 50 godzin pracy ) odkręć i wyciągnij
Świecę zapłonową i sprawdź przerwę między elektrodami (0.5-0.6 mm)
Wymieniaj świecę co 100 godzin pracy, kontroluj zabrudzenie elektrod, które może
Być nadmierne wskutek rozregulowania się gaźnika lub złej mieszanki ( zbyt dużo oleju )
Lub niskiej jakości oleju w mieszance.
Powinna być stosowana świeca ACTIVE AX 80
PRZEKŁADNIA KĄTOWA RYS. 23

Co 50 godzin uzupełnij smar w przekładni przez otwór (A)

PRZEKŁADNIA KĄTOWA RYS. 23

Co 50 godzin uzupełnij smar w przekładni przez otwór (A)

NARZĘDZI TNĄCE

Zawsze sprawdzaj ogólny stan narzędzia tnącego. Wymieniaj nóż jeśli jest uszkodzony, wyszczerbiony lub zniszczony

9. MAGAZYNOWANIE

Należy postępować zgodnie z instrukcjami obsługi opisanymi wcześniej. - Wyczyścić wykaszarkę całkowicie i naoliwić metalowe elementy. Opróżnić zbiornik paliwa po pracy silnika, i gażnik pracując do zatrzymania silnika z powodu braku paliwa. Pozostawić maszynę w suchym miejscu. - Wymontować świecę zapłonową, umieścić niewielką ilość oleju w cylindrze obrócić wał korbowy kilka razy za pomocą rączki rozrusznika w celu rozprowadzenia oleju po powierzchni cylindra, włożyć świecę z powrotem.

UWAGA: czynności konserwacyjne nie podane w instrukcji muszą być przeprowadzone przez autoryzowany serwis.

Import: Bottari Polska Sp. z o.o.

Ul. Długa 7

96-325 Radziejowice Parcel

Tel [phone]

e-mail: [e-mail]

www.bottari.pl

ACTIVE®

ACTIVE s.r.l. Via Delmoncello, 12 - 26037 S. Giovanni in Croce (CR) Tel. [phone] - Fax [phone]

email ITALY : [e-mail]

email EXPORT : [e-mail]

www.active-srl.com

Broadcast Yourself™