325HD60 X - Taille-haies HUSQVARNA - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

325HD60 X HUSQVARNA

Utiliser toujours des gants de protection homologués.

Émissions sonores dans l'environnement selon la directive de la

Communauté européenne. Les émissions de la machine sont indiquées au chapitre Caractéristiques techniques et sur les autocollants.

Les autres symboles/autocollants présents sur la machine concernent des exigences de certification spécifiques à certains marchés.

Dispositifs de sécurité de la machine Contrôle, entretien et maintenance des dispositifs de sécurité de la machine Consignes de sécurité générales Instructions de travail générales pour le taille-hai

QUELS SONT LES COMPOSANTS?

Quels sont les composants du taille-haie? …

CARBURANT Carburant …

Ravitaillement . équipement n'élimine pas les risques de blessure, mais réduit la gravité d’une blessure en cas d'accident. Veuillez consulter votre revendeur pour le choix de votre équipement.

A Les protections auditives doivent être retirées dès que le moteur s'arrête afin que

les sons et les signaux d'avertissement puissent être entendus.

GANTS Au besoin, utiliser des gants, notamment lors du montage de l'équipement de coupe.

PROTEGE-OREILLES Utiliser des protège-oreilles avec un effet amortisseur suffisant.

PROTEGE-YEUX D'éventuels coups de branches ou d'objets éjectés par l'équipement de coupe rotatif peuvent blesser les yeux.

BOTTES Utiliser des bottes stables et antidérapantes.

Toujours utiliser des pantalons longs et robustes.

Ne pas porter de bijoux, de Shorts, des sandales et ne pas marcher pieds-nus. Attacher les cheveux pour qu'ilsne tombent pas sur les épaules. PREMIERS SECOURS L'utilisateur de tronçonneuses,

débroussailleuses ou coupe-herbes doit toujours emporter les premiers secours.

"Q uels sont les composants” pour voir l'emplacement de ces dispositifs sur la machine).

Ne jamais utiliser une machine dont les dispositifs de sécurité sont hors fonction.

Suivre les instructions de contrôle, d’entretien et de service listées dans ce chapitre.

Le risque d'incendie est important dans les pays au climat chaud et sec. C'est pourquoi nous avons équipé certains silencieux de dispositifs antiflammes.

Vérifier si le silencieux de la

machine est muni d'un te dispositif. En ce qui concerne les silencieux, il est très important que les instructions de contrôle, entretien et maintenance soient suivies (voir le chapitre

"Contrôle, entretien et maintenance des dispositifs de sécurité de la

Attention au risque d'incendie !

sont brüûlants et peuvent produire des étincelles pouvant occasionner des

proximité de matériaux inflammables!

+ Toute opération d'entretien ou de réparation de la machine demande une formation spéciale.

dispositifs de sécurité de la machine. Si la machine ne peut satisafaire aux contrôles listés

l'obtention d’une réparation et d’un entretien compétents. Si le lieu d'achat de la machine ne dispose pas du service d'entretien agréé, s'informer de l'adresse de l'atelier de service

Ne jamais utiliser une machine avec des

dispositifs de sécurité défectueux. Il faut contrôler et entretenir les dispositifs de sécurité en fonction des indications de ce chapitre. Si la machine ne satisfait pas

à l’un des contrôles, contacter un atelier

Toujours arrêter le moteur avant d'entamer

des travaux sur l'équipement de coupe. continue à tourner après avoir l'accélérateur. S'assurer que

ent de coupe est entièrement

é et retirer le câble de la bougie d'allumage avant d'effectuer des travaux sur l'équipement de coupe.

1. Verrou d'accélérateur

+ S'assurer de la mobilité de l'accélérateur et du verrou d'accélérateur, ainsi que du bon fonctionnement de leurs systèmes de retour par ressorts.

+ Voir à la rubrique

"D émarrage”. Démarrer la machine et donner les pleins gaz. Relâcher l'accélérateur et s'assurer que l'équipement de coupe s'arrête et qu'il reste immobile. Si l'équipement de coupe tourne lorsque l'accélérateur est au régime de ralenti, contrôler le réglage du ralenti du carburateur. Voir le chapitre "Entretien”.

Lorsque les lames sont réglées correctement, un jeu de 0,2-0,4 mm entre les lames doit pouvoir être mesuré au niveau des vis.

Les dents de la lame sont trop dures pour pouvoir

être limées. Utiliser un appareil à aiguiser pour affüter les lames.

+ Contrôler la protège-lame afin de détecter d'eventues

- Porter un équipement de protection personnelle. Voir le chapitrepement de prection personnelle”. -« Ne jamais utiliser une machine modifiée de manière à ne plus être conforme à sa conception d'origine.

- Tous les carters et toutes les protections doivent

être montés avant le démarrage de la machine. Vérifier que le capuchon de la bougie et le câble d'allumage ne sont pas endommagés. Risque de chocs électriques.

-« Ne jamais utiliser une machine défectueuse.

Suivre les instructions de contrôle, d'entretien et de service de ce manuel.

Certaines mesures d'entretien et de service doivent être effectuées par des spécialistes qualifiés. Voir le chapitre “Entretien”.

- Tous les carters et toutes les protections doivent être montés avant le démarrage de la machine. Vérifier que le capuchon de la bougie et le câble d'allumage ne sont pas endommagés.

Risque de chocs électriques.

Des lames en mauvais état augmentent le

+ Inspecter les environs et s'assurer que ni personnes, ni animaux ne peuvent entrer en contact avec l'équipement de coupe.

Placer la machine au sol, veiller à ce que lalamene peut heurter ni branches, ni cailloux. Plaquer le corps moteur au sol à l'aide de la main gauche

(NOTER! Pas à l'aide du pied). Saisir la poignée de démarrage de la main droite et tirer sur le lanceur.

+ Utiliser un bidon d'essence comportant un dispositif d'arrêt de remplissage automatique.

Lors du ravitaillement et du mélange de carburant (essence et huile 2-temps), s'assurer d’une bonne ventilation.

Eloigner la machine du lieu de ravitaillement d'au moins 3 mètres avant de démarrer.

Ne jamais démarrer la machine:

a) Si du carburant a été renversé sur la machine. N ettoyer la machine de toute trace de carburant.

b) Si l’on a renversé du carburant sur soi ou sur ses vêtements.

Changer de vêtements.

c) Si la machine présente une fuite de carburant. Vérifier régulièrement le bouchon de réservoir et les tuyaux à carburant afin de détecter d'éventuelles fuites.

Transport et rangement

+ Conserver et transporter la machine et le carburant de façon

à éviter que toute fuite ou émanation éventuelle entre en contact avec une flamme vive ou une étincelle: machine électrique, moteur électrique, contact/interrupteur électrique, chaudière ou équivalent.

+ Lors de la conservation ou du transport de carburant, toujours utiliser un récipient homologué et conçu à cet effet.

+ Lors de la conservation ou du transport de la machine, toujours utiliser la protection de transport destinée à l'outil de coupe.

Faire preuve de prudence en manipulant

du carburant. Penser aux risques d'incendie, d’explosion et d'inhalation.

+ Iles recommandé aux personnes aux cheveux longs de les attacher, pour leur sécurité personnelle.

Mesures de sécurité pour l’environnement

+ Ne permettez jamais aux enfants d'utiliser la machine.

Ne permettez à personne de s'approcher à moins de

15 m lors du travail.

Ne permettez pas à autrui d'utiliser la machine sans vous assurer qu'ils connaissent parfaitement le contenu du manuel d'instructions.

Ne jamais travailler debout sur une échelle, un tabouret, ou dans toute autre position élevée n'offrant pas une sécurité maximale.

Consignes de sécurité pendant le travail

* Veillez à toujours adopter une position de travail sûre et stable.

Tenez toujours la machine

à deux mains, Tenez la machine devant vous.

Gardez vos mains et vos pieds à l'écart des lames lorsque le moteur est en marche.

Après l'arrêt du moteur, maintenez vos mains et vos pieds éloignés des lames, jusqu'à l'arrêt complet de celles-ci.

Attention aux branchettes pouvant être projetées lors du travail avec la machine.

Ne pas utiliser letaille-haie trop près du sol. Des pierres ou tout autre object sont susceptibles d'être projetés.

« Inspecter la zone à couper pour détecter les corps étrangers tels que conduites électriques, insectes, animaux, etc. ou les objets pouvant endommager l'unité de coupe tels que les objets métalliques.

Si la machine bûte sur un objet ou si des vibrations se produisent, arrêter immédiatement le taille-haie. Retirer le câble de la bougie et vérifier que la machine n'a subi aucun dommage. Réparer tout éventuel dommage.

Si un objet se bloque dans les lames durant le travail, arrêter le moteur et attendre l'arrêt total du moteur avant de nettoyer les lames. D ébrancher le câble d'allumage de la bougie.

Rangez la machine hors de portée des enfants.

Lors des réparations, n'utilisez que des pièces de rechange d'origine.

Pendant le travail la poignée doit toujours être vers le haut quel que soit le sens d'orientation du taille-haie.

Lors delataille d'une haie, le moteur doit toujours être maintenu

Letaille-haie doit être maintenu aussi près du corps que possible pour assurer un bon équilibre.

S'assurer que l'extrémité du taille-haie netouche pasle sol.

Ne pas de travailler trop vite. Travailler à une

Vitesse constante pour obtenir unetaille régulière.

Bouchon du réservoir de carburant

Couvercle du filtre à air

+ Si la machine doit être rangée pendant une longue période, il faut vidanger et nettoyer le réservoir à carburant.

L'essence contenant du plomb détruit le pot catalytique.

+ Indice d'octane minimum recommandé, 90.

Lefait de conduire le moteur avec un carburant avec un indice d'octane inférieur à 90, peut entraîner un phénomène de "détonation”. Cela implique une augmentation de la température du moteur, ce qui peut résulter en des avaries graves.

également le cas lors des marches au ralenti. Soyez attentif au risque d'incendie en travaillant auprès de produits inflammables et/ou en présence de gaz.

+ Pour un résultat optimal, utiliser l'huile deux-temps

HUSQVARNA, spécialement élaborée pour les moteurs deux-temps. Proportions du mélange: 1:50 (2%).

+ En cas de non-disponibilité d'huile deux-temps

HUSQVARNA, il est possible d'utiliser une huile deux- temps de qualité, prévue pour moteurs à refroidissement par air. Contacter le revendeur pour choisir l'huile. Proprtions de mélange 1:33 (3%).

+ Nejamais utiliser d'huile deux-temps prévue pour moteurs hors-bord à refroidissement par eau, "outboardoil”.

+ Ne jamais utiliser d'huile pour moteurs quatre-temps.

Ne jamais faire le plein de carburant avec le moteur en marche. Couper le moteur et le laisser refroidir avant de faire le plein. Ouvrir prudemment le bouchon du réservoir pour laisser s'échapper toute surpression éventuelle. Bien resserrer le bouchon de réservoir après remplissage. Avant de la mettre en marche, éloigner la machine de l’endroit où le remplissage a été effectué.

+ Nettoyer le pourtour du bouchon de réservoir. Les impuretés dans le réservoir causent des problèmes de fonctionnement.

Contrôler que l'engrenage est correctement lubrifié. Voir le

chapitre "Entretien".

S'assurer que les lames s'arrêtent quand le moteur s'arrête.

N utiliser le taille-haïe que pour l'usage auquel il est destiné. Contrôler que la poignée et les dispositifs de sécurité sont en

bon état de fonctionnement. N e jamais utiliser une machine

à laquelle il manque des pièces, ou une machine qui a été modifiée à l'encontre de ses spécifications.

S'assurer que les lames n’entrent en contact avec aucun objet. S'assurer qu'aucune personne non autorisée ne se trouve dans la zone de travail. Risque de blessures graves.

ALLUMAGE: également la position de démarrage automatique. POM PE À CARBURANT: Appuyer sur la poche en caoutchouc de la pompe à carburant plusieurs fois jusqu'à ce que le carburant commence à remplir la poche. Il n'est pas nécessaire de remplir la poche entièrement.

D ès allumage du moteur, enfoncer le starter et continuer les essais de démarrage jusqu'au démarrage du moteur. Au démarrage du moteur, donner rapidement les pleins gez, l'accélération de démarrage est automatiquement désactivée.

NOTER!Ne jamais sortir le lanceur entièrement, ne jamais lâcher le lanceur quand il est complètement sorti, cela risque

d'endommager la machine.

Le carburateur est muni de trois éléments de réglage:

L =Pointeau bas-régime

Le pointeau de ralenti T permet de régler la position de l'accélérateur au régime de ralenti. En tournant le pointeau T dans le sens des aiguilles d'une montre le régime de ralenti augmente. En le tournant dans le sens contraire des aiguilles, le régime de ralenti diminue.

IMPORTANT ! Si les lames tournent au ralenti, tourner le pointeau de ralenti T dans le sens contraire des aiguilles d'une montre jusqu'à l'arrêt des lames.

Régime de ralenti recommandé: 2 700 tpm.

Régler le régime de ralenti avec le pointeau de ralenti T si un ajustage est nécessaire. Tourner d'abord le pointeau deralenti T dans le sens des aiguilles jusqu'à ce que l'équipement de coupe commence à tourner. Tourner ensuite le pointeau dans le sens inverse jusqu'à l'arrêt de l'équipement de coupe. Un régime de ralenti correctement réglé permet au moteur de tourner régulièrement dans toutes les positions. Une marge confortable jusqu'à ce régime et avant la mise en rotation des couteaux est nécessaire.

AVERTISSEM ENT ! S'il est impossible de régler le régime de ralenti pour immobiliser l'équipement de coupe, contacter le revendeur/atelier de service. Ne pas utiliser la machine tant qu'elle n'est pas correctement réglée ou réparée.

Carburateur correctement réglé

Un réglage du carburant trop pauvre avec le pointeau haut- régimeH se traduit par une perte de puissance = capacité réduite, mauvaise accélération et/ou détérioration du moteur. Un réglage trop riche du carburant avec les pointeaux L et H se traduit par des problèmes d'accélération ou un régime de travail trop faible.

étincelles susceptibles de provoquer un incendie si les gaz sont dirigés vers des matériaux secs et inflammables. Certains silencieux sont équipés d'une grille antiflamme. Si la machine est équipée d'une telle grille, il convient de la nettoyer régulièrement avec une brosse en acier. Sur les silencieux sans pot catalytique, la grille doit être nettoyée et changée si nécessaire une fois par semaine. Sur les machines dont le silencieux est muni d'un pot catalytique, la grille devra être inspectée et nettoyée si nécessaire une fois par mois. Si la grille est abimée, elle devra être remplacée. Si la grille est souvent bouchée, ceci peut

être dû à un mauvais fonctionnement du pot catalytique. Contacter le revendeur pour effectuer un contrôle. Une grille antiflamme bouchée provoque la surchauffe de la machine et la détérioration du cylindre et du piston. Voir également "Entretien.

refroidissement se compose

3. Ailettes de refroidissement sur le cylindre.

4. Capot de cylindre (guide l'air froid vers le cylindre).

A l'aide d'une brosse, nettoyer le circuit de refroidissement une fois par semaine, en cas de conditions de service difficiles, plus souvent.

D époser le capot de filtre et retirer lefiltre. Nettoyer lefiltre avec de l'eau chaude savonneuse. S'assurer que le filtre est sec avant de le remonter. Un filtre ayant servi longtemps ne peut devenir entièrement propre. C'est pourquoi il faut remplacer le filtre régulièrement. Toujours remplacer un filtre endommagé.

Huilage du filtre à air

Toujours utiliser l'huile pour filtre HUSQVARNA, référence 503 47 73-01. L'huile pour filtre contient un solvant permettant une distribution régulière de l'huile dans tout le filtre. Eviter donc tout contact avec la peau. M ettre le filtre dans un sac en plastique et verser l'huile pour filtre dessus, Pétrir le sac en plastique pour faire pénétrer l'huile dans le filtre et jeter le surplus d'huile. Remonter lefiltre. Ne jamais utiliser d'huile moteur ordinaire. Elle traverse le filtre très vite et saccumule au fond.

L'état de la bougie est conditionné par les facteurs suivants:

+ Mauvais réglage du carburateur.

+ M auvais mélange de l'huile dans le carburant (trop d'huile ou huile inappropriée).

Ces facteurs causent une déposition sur les ectrodes de la

bougie d'allumage, pouvant entraîner des problèmes de service

et des difficultés de démarrage.

Si la puissance de la machine est réduite, si la machine est difficile à démarrer ou si le régime de ralenti n’est pas régulier, contrôler en premier lieu l’état de la bougie d'allumage, avant de prendre d’autres mesures.

L'utilisation d'un mauvais type de bougie peut entraîner des avaries au niveau du cylindre et du piston.

Un graisseur (A) est situé sur l'engrenage. Utiliser un pistolet graisseur pour remplir delubrifiant. Cette mesure doit être effectuée toutes les

20 heures de travail environ. Utiliser le lubrifiant spécial Husqvarna N o 503 98 96-01.

Noter que l’engrenage ne doit pas être entièrement rempli de lubrifiant. Le lubrifiant se dilate sous l'effet de la chaleur qui se dégage

lors du fonctionnement de la machine. Si l’engrenage est entièrement rempli de lubrifiant, les joints d'étanchéité risquent d'être endommagés, entraînant des fuites de lubrifiant.

Nettoyage et graissage

Après chaque utilisation, nettoyer les lames avec l'agent de nettoyage 531 00 60-75

{UL22) pour éiminer la résine et la sève des plantes.

Lubrifier les poutrelles de lames avec du lubrifiant spécial, 531 00 60-74 (UL 21)

à chaque utilisation de la machine.

4. Contrôler que les lames ne bougent pas au ralenti ou lorsque le starter est sur la position de démarrage.

5. Nettoyer lefiltre à air.

Si nécessaire, le remplacer.

6. Vérifier quele protège main et le protège-lame ne sont pas abîmés.

Remplacer s nécessaire.

7. Vérifier le serrage des

8. Contrôler qu'il n'ya aucune fuite de carburant.

2. S'assurer queles isolateurs de vibrations soient intacts.

5. Contrôler l'ensemble des câbles et des raccordements. 5

6. Vérifier l'état d'usure de l'embrayage, le ressort LS d'embrayage, le tambour LA d'embrayage. Au besoin, effectuer des remplace- ments.

7. Remplacer la bougie d'allumage.

8. Contrôler et nettoyer la grille antiflamme du silencieux (concerne uniquement les silencieux munis d'un pot catalytique).

Régime de ralenti, poignées arrière/avant: Vitesse maximale, poignées arrière/avant: