YT-72996 - Appareil de remplissage du radiateur Yato - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Appareil de remplissage du radiateur avec pompe à vide
Marque / Modèle	Yato YT-72996
Dimensions (L×l×h)	Environ 30 × 20 × 15 cm
Poids	Environ 2 kg
Alimentation	Air comprimé (max. 6,2 bar / 0,62 MPa)
Pression de vide	-50 à -60 cmHg (-0,7 à -0,8 bar)
Fonctions principales	Vidange sous vide, remplissage du circuit de refroidissement
Matériau / Construction	Manchon en caoutchouc, vanne, manomètre, raccord rapide
Accessoires fournis	Pompe à vide, tuyau flexible, manchon en caoutchouc
Entretien et nettoyage	Essuyer le liquide de refroidissement après usage ; stocker au sec
Sécurité	Ne pas ouvrir circuit chaud ; purger la pression avant démontage ; porter EPI
Pièces détachées / Réparabilité	Joint, manchon, vanne, manomètre : pièces standard remplaçables
Pression d'utilisation max.	6,2 bar (0,62 MPa)
Type de raccord	Raccord rapide pour air comprimé
Usage prévu	Professionnel et bricolage avancé

FOIRE AUX QUESTIONS - YT-72996 Yato

Comment utiliser l'appareil pour générer le vide ?

Fixez le manchon en caoutchouc sur la cheminée de remplissage du radiateur, serrez le bouton pour étanchéifier. Raccordez la pompe à vide, ouvrez la vanne parallèlement au connecteur, puis connectez l'air comprimé (max 6,2 bar). Quand le manomètre indique -50 à -60 cmHg, fermez la vanne (perpendiculairement).

Comment remplir le circuit de refroidissement après avoir fait le vide ?

Débranchez la source d'air et la pompe à vide. Raccordez un tuyau à l'appareil, plongez l'autre extrémité dans le liquide de refroidissement. Ouvrez la vanne : le liquide est aspiré. Arrêtez quand la jauge revient à zéro. Débranchez le tuyau, dévissez le bouton et retirez l'appareil.

Quelle pression d'air comprimé utiliser ?

Ne dépassez pas 6,2 bar (0,62 MPa). Une pression trop élevée peut endommager l'appareil ou causer des blessures.

Que faire si la vanne ne tient pas le vide ?

Vérifiez que le manchon est bien serré et que le radiateur n'a pas de fuite. Assurez-vous que la vanne est correctement fermée (levier perpendiculaire au connecteur). Remplacez les joints si nécessaire.

Puis-je utiliser l'appareil sur un moteur chaud ?

Non, attendez que le moteur refroidisse. Le circuit de refroidissement peut être sous pression et du liquide chaud peut jaillir, causant des brûlures.

Comment choisir le bon manchon en caoutchouc ?

Sélectionnez un manchon dont le diamètre correspond à celui de la cheminée de remplissage de votre radiateur. Il doit s'adapter parfaitement pour assurer l'étanchéité.

L'appareil fonctionne-t-il sans air comprimé ?

Non, la génération de vide nécessite une source d'air comprimé. Si vous n'avez pas de compresseur, l'appareil ne peut pas être utilisé.

Que faire si l'aiguille du manomètre ne bouge pas ?

Vérifiez les connexions : le raccord rapide, la pompe à vide et le manchon. Assurez-vous que la vanne est ouverte. Si le problème persiste, le manomètre ou la pompe peut être défectueux.

Comment entretenir l'appareil après utilisation ?

Essuyez tout liquide de refroidissement renversé. Nettoyez le manchon et les raccords. Rangez l'appareil dans un endroit sec pour éviter la corrosion.

Puis-je utiliser l'appareil pour d'autres liquides que le liquide de refroidissement ?

L'appareil est conçu uniquement pour le liquide de refroidissement. D'autres liquides pourraient endommager les joints ou la pompe.

MODE D'EMPLOI YT-72996 Yato

1. appareil de remplissage du circuit de refroidissement
2. pompe à vide
3. tuyau flexible
4. manchon en caoutchouc
5. raccord rapide
6. vanne de l'appareil
7. manomètre

Lisez la notice d'utilisation

Faire attention lors de l'ouverture du circuit de refroidissement du moteur. Le circuit de refroidissement peut être sous pression et du liquide de refroidissement chaud peut jaillir. Ne jamais ouvrir le circuit de refroidissement lorsque le liquide est chaud.

Avant de démonter la pompe ou l'adaptateur, relâcher la pression générée par la pompe à main.

Vérifier le niveau et la protection contre le gel du liquide de refroidissement après le test de pression ou la réparation.

Faire attention en travaillant sur les pièces du moteur en marche, les pièces détachées des vêtements peuvent être happées par les pièces du moteur en rotation.

Génération de VIDE

Vidanger le liquide de refroidissement du moteur.

Il est nécessaire de choisir un manchon en caoutchouc dont le diamètre correspond à celui de la cheminée de remplissage du radiateur. Appliquer le manchon sur la partie en caoutchouc de l'appareil (II). Placer ensuite l'appareil dans la caisse de tête du radiateur et serrer le bouton (III). Cela va dilater le manchon en caoutchouc et sceller la connexion.

Raccorder la pompe à vide à l'appareil. La connexion est réalisée par coulissement et maintien de la bague de connecteur dans cette position. La bague doit être libérée lorsque la pompe est connectée à l'appareil (IV). Si elle est correctement connectée, la bague doit automatiquement se rétracter vers la position de départ et la pompe ne peut être déconnectée qu'avec la bague tirée vers l'arrière. Raccorder une source d'air comprimé à une pression ne dépassant pas 6,2 bar (0,62 MPa) au raccord rapide.

Ouvrir la vanne de l'appareil, régler le levier de la vanne dans une position parallèle au connecteur de l'appareil. Observer l'indication du manomètre lorsque le vide est atteint entre -50 et -60 cmHg (-0,7 ~ -0,8 bar), fermer la vanne de l'appareil. Le levier de la vanne doit être perpendiculaire au connecteur de l'appareil.

Remlissage avec du liquide de refroidissement

Débrancher la source d'air comprimé de la pompe à vide, puis débrancher la pompe à vide de l'appareil. Raccorder le tuyau à la place de la pompe. Plonger l'autre extrémité du tuyau du filtre dans le récipient du liquide de refroidissement. S'assurer que l'extrémité du tuyau est toujours immergée sous la surface du liquide. Ouvrir la vanne de l'appareil, le liquide de refroidissement du réservoir sera pompé vers le refroidisseur. Le pompage est terminé lorsque l'aiguille de la jauge indique zéro. Débrancher le tuyau de l'appareil, puis dévisser le bouton et retirer l'appareil de la cheminée de remplissage du radiateur. Fermer la cheminée de remplissage du radiateur. Essuyer le liquide de refroidissement de l'appareil et du radiateur du véhicule.