SQ5 2012 PARTIE1 - SUV AUDI - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Intitulé	Description
Type de produit	Véhicule utilitaire sport (SUV)
Caractéristiques techniques principales	Moteur V6, 3.0 L TFSI, puissance de 354 ch
Transmission	Transmission intégrale quattro, boîte automatique à 8 rapports
Dimensions approximatives	Longueur : 4 663 mm, Largeur : 1 893 mm, Hauteur : 1 637 mm
Poids	Poids à vide : environ 1 800 kg
Capacité du réservoir	Réservoir de carburant de 75 litres
Consommation de carburant	Environ 8,5 L/100 km en cycle mixte
Émissions de CO2	Environ 199 g/km
Fonctions principales	Système de navigation, climatisation automatique, régulateur de vitesse
Entretien et nettoyage	Entretien régulier recommandé tous les 15 000 km ou 12 mois
Pièces détachées et réparabilité	Disponibilité des pièces détachées via le réseau Audi
Sécurité	Équipements de sécurité avancés, y compris l'ABS, l'ESP, et des airbags multiples
Informations générales utiles	Véhicule conçu pour un usage quotidien et des performances sportives

FOIRE AUX QUESTIONS - SQ5 2012 PARTIE1 AUDI

Quels types d'huile moteur sont recommandés pour l'AUDI SQ5 2012 ?

Pour l'AUDI SQ5 2012, il est recommandé d'utiliser une huile moteur synthétique de type 5W-30 ou 5W-40 conforme aux spécifications VW 502 00 et 505 00.

Comment réinitialiser le système d'alerte de maintenance ?

Pour réinitialiser le système d'alerte de maintenance, allumez le contact sans démarrer le moteur, puis appuyez sur le bouton 'Car' sur l'écran d'infodivertissement. Accédez à 'Entretien', puis sélectionnez 'Réinitialiser' pour réinitialiser le compteur.

Que faire si le tableau de bord affiche un message d'erreur ?

Si un message d'erreur apparaît sur le tableau de bord, consultez le manuel du propriétaire pour identifier le code d'erreur. Si le problème persiste, il est conseillé de consulter un professionnel ou un concessionnaire AUDI.

Quels sont les espaces de rangement disponibles dans l'AUDI SQ5 2012 ?

L'AUDI SQ5 2012 dispose de plusieurs espaces de rangement, y compris des porte-gobelets à l'avant, une boîte à gants, des poches dans les portes et un espace de rangement sous le plancher du coffre.

Comment vérifier la pression des pneus sur l'AUDI SQ5 2012 ?

Pour vérifier la pression des pneus, utilisez un manomètre pour mesurer la pression lorsque les pneus sont froids. La pression recommandée est indiquée dans le manuel du propriétaire et sur l'étiquette située sur le montant de la porte conducteur.

Comment changer une ampoule de phare sur l'AUDI SQ5 2012 ?

Pour changer une ampoule de phare, ouvrez le capot, localisez le boîtier du phare, débranchez le connecteur électrique, retirez le couvercle du phare, remplacez l'ampoule et reconnectez tout en veillant à ne pas toucher l'ampoule avec vos doigts.

Quelles sont les dimensions du coffre de l'AUDI SQ5 2012 ?

Le volume du coffre de l'AUDI SQ5 2012 est d'environ 540 litres avec les sièges arrière en place, et jusqu'à 1 560 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus.

Comment activer le système de navigation ?

Pour activer le système de navigation, appuyez sur le bouton 'Navigation' sur l'écran d'infodivertissement, puis entrez votre destination à l'aide de l'écran tactile ou de la molette de contrôle.

Quels sont les niveaux de finition disponibles pour l'AUDI SQ5 2012 ?

L'AUDI SQ5 2012 est disponible en plusieurs niveaux de finition, notamment le modèle de base, le modèle Premium Plus et le modèle Prestige, chacun offrant différents équipements et fonctionnalités.

Comment régler les sièges chauffants sur l'AUDI SQ5 2012 ?

Les sièges chauffants peuvent être réglés à l'aide des commandes situées sur le côté du siège. Appuyez sur le bouton correspondant pour activer et ajuster le niveau de chaleur selon vos préférences.

MODE D'EMPLOI SQ5 2012 PARTIE1 AUDI

Notice d'Utilisation

AudioQS|SQ5

Notice d'Utilisation

Audi Q5

Audi SQ5

Audi Q5 hybrid quattro

Französisch 12.2012

132.561.8RB.40

1325618RB40

www.audit.com

Cadrans et temoins 9

Cadrans 9

Témoins 12

Système d'information du

conducteur 22

Introduction 22

Ordinateur de bord 23

Indicateur de changement de rapport 25

Programme d'efficience 26

Recommendation de pause 28

Indicateur de periodicité d'entretien. 29

Ouverture et fermeture 30

Verrouillage centralisé 30

Hayon 38

Sécurité-enfants 40

Lève-glaces électriques 40

Toit en verre panoramaque 42

Eclairage et visibilité 44

Eclairageextérieur 44

Plafonniers 48

Visibilité 49

Essuie-glace 51

Boussole numérique 53

Sièges etrangements 56

Indications generales 56

Sièges avant 56

Réglage des sieges arrêté 58

Appuie-tete 59

Fonction mémoire 60

Cendriers 61

Allume-cigare 61

Prises de courant 62

Rangements 62

Galerie porte-bagages 66

Coffre a bagages 69

Chaud et froid 74

Climatiseur 74

Chauffage/ventilation stationnaire . 77

Conduite 81

Direction 81

Contact-demarreur 81

Cle comfort 84

Informations pour le conducteur 86

Dispositif kick-down 87

Frein de stationnement

electromécanique 87

Système start/stop 91

Dispositif d'alerte de dépassement de

vitesse 94

Régulateur de vitesse 95

Hybrid 98

Propulsionhybrider. 98

Boite de vitesses

automatique 109

Informations pour le conducteur 125

Audi active lane asist 127

Assistant de maintien de vie 127

Audi side assist 131

Assistant de changement de voie 131

Audi drive select 135

Réglages du mode de conduite 15

Aide au stationnement 138

Généralités 138

Aetationnementarriere 138

Aide au stationnement 139

Aide au stationnement plus avec camera de recul 140

Age de l'affichage et des signaux

sonores 145

Dispositif d'acque 145

Messages d'erreur 146

HomeLink 147

Radiocommande universelle 47

Sécurité 151

Rouler en toute sécurité 151

Généralités 151

Positionassise correctedes passagers 152

Sièges-enfants 155

Fixation des sièges-enfants 158

Zone du pédalier 160

Rangement des bagages 161

Ceintures de sécurité 163

Pourquoi les ceintures ? 163

Représentation schematique d'un accident 164

Comment boucler correctement sa

ceinture? 166

Rétracteurs de ceinture 168

Système airbag 169

Description du système airbag 169

Airbags frontaux 171

Airbags lateraux 173

Airbags rideaux 174

Désactivation de l'airbag du passager avant 176

Conduite 178

L'intelligence au service de la

technique 178

Contrôle électronique de la stabilisation (ESC) 178

Freins 181

Direction electromécanique, direction dynamique 183

Informations mémorées dans les calculateurs 186

Conduite et environnement 188

Rodage 188

Traversée de zones d'eau sur la chaussée 188

Système d'épuration des gaz d'échéppement 188

Pour une conduite economique et respectueuse de I'environnement 189

Ecologie 190

Conduite tout-terrain 192

Conduite sur chaussées déformées et conduite tout-terrain 192

Traction d'une remorque 195

Conduite avec une remorque 195

Dispositif d'attelage 199

Dispositif d'attelage (montage ultérieur) 201

Consignes d'utilisation 202

Entretien et nettoyage 202

Généralités 202

Entretienextérieur du vehicule 202

Entretien de l'habitacle 206

Contrôle et appoint 211

Carburant 211

Plein de carburant 212

Réduction catalytique sélective 214

Compartment-moteur 217

Huile-moteur 220

Système de refroidissement 221

Liquide de frein 223

Batterie 223

Lave-glace 227

Roues et pneus 228

Roues 228

Indicateur de contrôle de la pression des pneus 234

Accessoires et modifications techniques 237

Accessoires et pieces de rechange 237

Modifications techniques 237

Emetteurs-recepteurs radio et
équipements professionnels 238

Dépannage 239

Dépannage 239

Triangle de presignalisation 239

Kit de premiers secours 239

Extincteur 239

Outillage de bord et cric 240

Dépose du caisson de basses 241

Rouede secours gonflable 241

Gonflage de la roue de secours gonflable 242

Réparation des pneus 243

Changement de roue 245

Aide au démarrage 250

Remorquage et demarrage par remorquage 252

Fusibles et ampoules 257

Fusibles 257

Ampoules 261

Remplacement des ampoules du phare principal 264

Remplacement de I'ampoule du phare antibrouillard 269

Remplacement des ampoules des feu x arriere 270

Caracteristiques techniques 272

Caracteristiques techniques 272

Identification du vehicule 272

Cotes 273

Capacités 273

Indications relatives aux
caracteristiques techniques. 273

Moteurs a essence 275

Moteurs diesel 277

Index alphabétique 280

Cette Notice d'Utilisation contient des informations importantes, des recommendations, des propositions et des avertissements relatifs à l'utilisation du vehicule.

Assurez-vous que la Notice d'Utilisation se trouve toujours dans le vehicule. Cela est particulièrement important si vous préteze le vehicule à un tiers ou si vous le revendez.

La presente Notice d'Utilisation décrit les équipements du vehicule au moment de la clôture de la réduction. Quelques-uns des équipements décrits ici ne seront disponibles que plus tard ou ne sont proposés que dans certains pays.

Certaines sections de la presente Notice d'Utilisation ne s'appliquent pas à tous les vehicules. Dans ce cas, les vehicules concernés sont indiqués en début de section, par ex.: « Valable pour les vehicules : avec chauffage stationnaire ». Par ailleurs, les équipements optionnels ou certains qui sont spécifique aux vehicules sont signalées par un astérisque « * »

Les illustrations peuvent différer de l'aspect réel de votre vehicule. Il s'agit avant tout de représenter un principe de fonctionnement.

Vous trouvez au début de la presente Notice d'Utilisation un sommaire récapitulant dans l'ordre l'ensemble des thèmes qui y sont décrits. Vous trouvez un index alphabétique à la fin de la presente Notice d'Utilisation.

L'ensemble des indications de direction telles que « à gauche», « à droite», « à l'avant», « à l'arrière » se rapportent au sens de la marche du vehicule.

• Equipement optionnel ou spécifique à un vehicule.
  La section continue à la page suivante.
  們 Les marques déposées sont signalées par le symbole 們 . L'absence de ce symbole ne signifie pas que certains termes puissant être utilisés librement.
  Renvoi à un « AVERTISSEMENT ! » au sein d'une section. Lorsque le numero de la page est mentionné, ceci signifie que l'AVER-

TISSEMENT! correspondant se trouve hors de la section.

AVERTISSEMENT

Les textes precedés de ce symbole contiennent des informations concernant vous sécurité et vous informant sur les risques d'accidents et de blessures eventuels.

ATTENTION

Les textes precedés de ce symbole attrent.
votre attention sur les dommages que vo-.
tre vehicule est susceptible de partir.

Conseil antipollution

Les textes precedés de ce symbole comportent des remarques relatives à l'environnement.

Nota

Les textes precedés de ce symbole compteant des informations supplémentaires.

Poste de conduite

Vue d'ensemble

Fig. 1 Partie gauche du poste de conduite

Fig. 2 Partie droite du poste de conduite

① Touches de mémorisation 60
② Poignée de porte
3Commandedeverrouillage centralise
4 Touche side assist
Diffuseurs d'air avec molette de réglage
(6) Levier de commande :

des clignotants et faux de route
- de l'assistant de feuels de route - du système Active lane assist

⑦ Volant multifonction avec :

-Avertisseur sonore
Airbag conducteur
Touches de commande des systèmes audio, video, du téléphone, du système de navigation et du système à commande vocale
- Palettes du mode tiptronic ..

B Touche SET 10
9 Combiné d'instruments 9
10 Touche de remise à zéro du totalisateur journalier 11
Levier de commande: des essue-glace/du lave-glace 51 de l'ordinateur de bord 23
Contact-demarreur 81
③ Colonne de direction ajustable (masquée par le volant de direction) 81
En fonction de l'équipment:
- Régulateur de vitesse 95
- Adaptive cruise control 117
Dispositif de réglage du site des phares 44
16 Deverrouillage du capot-moteur 218

60 17 Eclairage des cadrans 48
18Commanded'éclairage 44
19 Commande de déverrouillage du hayon 38
31 20 Reglage electrique des retrovis-seurs extérieurs 49
② Lefe-glaceselectriques 40
22 Systeme d'infodivertissement
23 Ecran du système d'infodivertis- 45 sement 1)
46 24 Touche/témoin:
27 - Signal de détresse 47
- PASSENGER AIR BAG OFF 176
25 Boite a gants 64
71 25 Airbag passager avant 171
27 En fonction de l'équipment: Touche du système drive select 135
- Touche du système start/stop ou 91
14 Touche (propulsion hybri- 10 de) 101
9 Touche du système d'aide au stationnement 139
11 Touche du contrôle electronique de la stabilisation (ESC) 178
51 - Touche de l'assistant de des 23 cente 180
81 28 Climatisationur 74
29 En fonction de l'equipement, le-vier sélecteur de 81 -S tronic ou tiptronic 109
-Boite de vitesses mécanique 95 Cendrier avec allume-cigare 61,61
17 31 Portepieces
32 En fonction de l'equipement: 44 -Unité de commande du système d'infodivertissement oder

-Touche du systeme d'aide au stationnement 139
-Touche du contrôle electronique de la stabilisation (ESC) 178
-Touche de l'assistant de descente 180
-Touche du systeme drive select 135
- Touche du système start/stop 91

33 Touche START ENGINE STOP 84

34 Touches:

-Frein de stationnement electromécanique 87
- Assistant de démarrage 90

Nota

• Quelques uns des équipements cités ici s'apparent et qu'a certaines versions de modèles ou sont des options.
  L'utilisation du système d'infodivertissement est décrite dans une Notice d'Utilisation séparée.
  Sur les vehicules avec direction a droite*, la disposition des éléments de commande differe tegerement de la disposition presente page 6. Les symboles representant les elements de commande restent cependant les meme.

Cadrans et tímoins

Cadrans

Vuel d'ensemble du combiné d'instruments

Le combiné d'instruments est la centrale d'informations du conducteur.

Fig.3Vue d'ensemble du combiné d'instruments

Propulsion sur la* : le combiné d'instruments est différent ⇒ page

① Indicateur de températe du li- quide de refroidissement 9
② Compte-tours 10
(3) Temoins 12
④ Touche SET 10
(5) Écran

• Systeme d'information du con ducteur 22
• Affichage de la date et de l'heure 11
• Affichage du kilométrage 11

⑥ Touche de remise à zéro du totalisateur journalier 11
⑦ Tachymètre
⑧ Niveau de carburant 12

i Nota

Lorsque les phares sont eteints et le contact dallumage mis,les cadrans (aiguilles et graduations) sont eclaires.L'eclairagedes cadrans s'affaiblit automatiquement au fur et a mesure que la luminosite ambiente diminue.Cette fonction a pour but

de rappeler au conducteur d'allumer les yeux de croissement lorsque la luminosité ambiente diminue.

Indicateur de température du liquide de refroidissement

L'indicateur de température du liquide de refroidissement ① page 9, fig.3 fonctionne uniquement lorsque le contact d'allumage est mis. Pour eviter d'endommager le moteur, veuillez tener compte des remarques suivantes, relatives aux plages de température.

Moteur froid

Tant que l'aiguille se trouve dans le zone inférieure de la graduation, le moteur n'a pas encore atteint sa température de fonctionnement. Evitezdon les régimes élevés,les accélérations à pleins gaz et une forte sollicitation du moteur!

Température normale

En mode de conduite normale, le moteur a atteint sa température de fonctionnement lorsque l'aiguille oscile dans la zone centrale de la graduation. Si le moteur est fortement

sollicité et la température extérieure élevée, l'aiguille peut se déplacer davantage vers le haut. Cela est sans importance tant que le témoin ne s'allume pas au combiné d'instruments. Si l'aiguille se trouve dans la zone supérieur de la graduation, la température du liquide de refroidissement est trop élevée. Par ailleurs, le témoin s'allume ⇒ page 16.

ATTENTION

• Le montage de phares et autres pieces supplémentaires devant les prises d'air frais réduit l'effet refroidissant du liquide de refroidissement. En effet, lorsque le moteur est fortement sollicité et que la température extérieure est élevée, il risque de surchauffer.
• Le spoilers avant assure une bonne répartition de l'air frais pendant la conduite. S'il est endommaged, l'effet de refroidissement diminue et il existe alors un risque important de surchauffe du moteur! Faites appel à un spécialiste.

Nota

Moteurs diesel : étant donné que le rendement de ce type de moteurs est élevé, il se peut que la température de fonctionnement ne puisse pas être atteinte lorsque la température extérieure est très BASSE. Ceci est normal et ne doit pas vous inquieter.

Compte-tours

Le compte-tours indique le régime du moteur en tours par minute.

À un régime inférieur à 1500 tr/min, il est recommandé de rétrograder au rapport inférieur. Le début de la zone rouge du comptétours marque, pour chaque rapport, le régime maxi autorisé d'un moteur rode tournant à sa température normale de fonctionnement. Il est recommandé d'engager le rapport supérieur, de placer le levier selecteur en position D/S ou de diminuer la pression du pied sur l'accéléateur avant que l'aiguille n'atteigne cette zone.

ATTENTION

L'aiguille du compte-tours ② page 9, fig.3 ne doit rester que pendant une courte durée dans la zone rouge de la graduation: risque d'endommagement du moteur! Le début de la zone rouge du compte-tours dépend du type de moteur.

Conseil antipollution

Si vous engagez assez tout le rapport supérieur, vous pouvez economiser du carburant et réduire les bruits de fonctionnement du moteur.

Touche SET

Cette touche permet d'appeler différentes fonctions.

Fig. 4 Combiné d'instruments: touche SET

La touche SETvous permet d'utiliser les fonctions suivantes:

Activation de l'affichage de la date, de l'heure et de la température et du compteur kilométrique

Les informations s'affichent pendant environ 30 secondes si vous presse la touche SET) lorsque le contact d'allumage est coupé.

Lancement de la procEDURE de contrôle (système global de contrôle)

Ce système contrôle certaines fonctions et l'etat de fonctionnement de différents composants du vehicule. Le contrôle a lieu lorsque le contact d'allumage est mis et également pendant la conduite.

Lorsque le contact d'allumage est mis, vous pouvez lancer manuellement une « procEDURE »

de contrôle » en appuyant sur la touche SET. Lors du contrôle de fonctionnement, la vitesse du vehicule ne doit cependant pas exceder 5 km/h.

En outre, le nombre de clés méorisées pour le vehicule est affié. Le message L2 3/3 indique que trois clés sont méorisées. Vous étés ainsi certain d'obtenir toutes les clés lors de l'acquisition d'un vehicule d'occasion.

Si, par exemple, vous n'obtenez que deux clés, rendez-vous dans un atelier Audi avec les clés dont vous disposez pour demander de « bloquer » la clé manquante. N'oubliez pas de signaler la perte d'une clé à votre compagnie d'assurance.

Réglage du dispositif d'alerte de dépassement de vitesse

Vous pouvez memoriser le seuil d'alerte 1 du dispositif d'alerte de depassage de vitesse pendant la conduite en appuyant brievement sur la touche SET page 94. Appuyez longuement sur la touche SET pour effacer le seuil d'alerte.

Affichage de l'heure et de la date

Fig.5 Combiné d'instruments: affichage de l'heure et de la date

Suivant I'equipement du vehicule, you pouvez selectionner l'horloge a quartz, l'horloge radiopilotee* ou l'horloge pilotee par GPS dans le systeme d'infodivertissement. Pour plus d'informations, reportez-vous a la Notice d'Utilisation du systeme d'infodivertissement.

Nota

Lorsque vous coupez le contact d'allumage ou que vous ouvre la porte du conducteur, l'heure, la date, le compteur kilométrique et la température s'affichent pendant environ 30 secondes.
-Si yous souhaitez consulter ces donnees lorsque le contact d'allumage est coupé, pressez la touche SET page 10.

Compteur kilométrique

Cet instrument affiche la distance parcourue.

Fig. 6 Combiné d'instruments : compteur kilométrique

Fig. 7 Combiné d'instruments: touche de remise à zéro

La distance parcours est indiquée en kilometres « km » ou en « miles »

Les unités de mesure (kilomètre/mile) peuvent être modifiées via le système d'infodividissement. Pour plus d'informations, reportez-vous à la Notice d'Utilisation du système d'infodividissement.

Compteur kilométrique/totalisateur journalier

Le compteur kilométrique indique le nombre total de kilométres ou de miles parcours.

Le totalisateur journalier indique la distance parcoursue depuis la derniere remise a zéro. Il vous permet de mesurer les petites distances parcoursues. Le dernier chiffre indique les hectométres ou dixièmes de mile.

Voupsousque remetreletotalisateurjournaieràzeroenappuyant surleboutonde remisea zero0o fig.7.

Message d'erreur

S'il y a un besoin au combiné d'instruments, les lettres dEF restent affichées en permanence dans le champ d'affichage du totalisateur journalier. Adressez-vous sans déali à un atelier spécialisé pour faire remédier au dysfonctionnement.

Nota

Lorsque vous coupez le contact d'allumage ou que vous ouvre la porte du conducteur, l'heure, la date, le compteur kilométrique et la température s'affichent pendant environ 30 secondes.
-Si yous souhaitez consulter ces donnees lorsque le contact d'allumage est coupé, pressez la touche SET page 10.

Niveau de carburant

L'indicateur fonctionne uniquement lorsque le contact d'allumage est mis.

Lorsque l'aiguille atteint la zone de réserve, le témoin s'affiche à l'écran du combiné d'instruments page 19.

Pour connaître la capacité du réservoir de voitre vehicule, reportez-vous aux Caracteristiques techniques page 273.

ATTENTION

Ne roulez jamais jusqu'à la panne sèche. En effet, une alimentation irrégulière en carburant peut se traduire par des ratés d'allumage. Du carburant imbrûle peut alors parvenir dans le système d'échévement et provoquer une surchauffe et un endommagement du catalyseur.

Témoins

Description

Au combiné d'instruments, les méoins clignotent ou s'allument. Ils indiquent certaines fonctions ou signalent certains dysfonctionnements.

Des messages destinés au conducteur peuvent s'afficher en complément de certains éléments. Un signal d'alerte retentit simultanement. Les messages affichés disparaisent au bout de quelques instants. Si vous souhaitez de nouveau afficher un message, pressez la touche [SET] page 10. En présence de plusieurs dysfonctionnements, les éléments correspondants s'afficient successivement pendant deux secondes.

Vued'ensemble

Lorsque vous mettez le contact d'allumage, certains temoins s'allument brievement pour indiquer un contrôle du fonctionnement des systèmes. Ces systèmes sont suivis du symbole dans les tableaux suivants. Si l'un de ces temoins ne s'allume pas, cela signifie que le système correspondant est perturbé.

Témoins rouges

Système de freinage page 14

Frein de stationnement électromécanique page 15

Ceinture de sécurité page 16

Alternate page 16

Pression de l'huile-moteur page 16

Niveau d'huile-moteur page 16

Système de refroidissement page 16

AdBlue* page 214

AdBlue* page 214

Direction électromécanique
√
→ page 183

Verrouillage de la direction page 17

Contact-demarreur page 17

Dispositif d'alerte de depassement de vitesse* page 94

Dispositif d'alerte de depassement de vitesse* page 94

Adaptive cruise control* page 120

Propulsionhybridex* page100, page107

Temoins jaunes

Contrôle électronique de la stabilisation (ESC) page 17

Contrôle électronique de la stabilisation (ESC) page 17

Système antiblocage (ABS) √
→ page 17

Plaquette de frein page 17

Frein de stationnement électromécanique page 15

Pression des pneus* page 234

Presion des pneus* page 234

Systèmes de sécurité* ✔
→ page 15

Gestion du moteur (moteur à essence) page 18

Gestion du moteur (moteur diesel) page 18

Système de contrôle des gaz d'échéppement page 18

Filtre a particules* page 18

Limitation du régime* page 18, page 100

Niveau d'huile-moteur page 18

Capteur d'huile-moteur page 19

Niveau de charge de la batterie page 19

Système d'alimentation en carburant page 19

AdBlue* page 214

AdBlue* page 214

Niveau d'eau du lave-glace* page 19

Pile de la clé à radiocommande page 33

Témoin d'ampoule défec-tueuse page 19

Phares antibrouillard page 19

Feu arrirée de brouillard page 19

Réglage dynamique du site des phares* page 20

Système adaptive light*
→ page 20

Capteur de lumière/de pluie* page 20

Active lane assist* page 128

Réglage de l'amortissement* page 20

Contact-demarreur page 20

Essue-glace page 20

Direction electromécanique, direction dynamique* page 183

Dispositif d'attelage* page 20

Boîte de vitesses* page 115

Boîte de vitesses*
→ page 115

Propulsionhybridex* page 100

Autres témoins

Feux de route page 45, page 46

Clignotants page 20

Clignotants de la remorque* page 21

Système start/stop*
→ page 91

Système start/stop*
→ page 91

Recommendation de pause* page 28

Regulateur de vitesse* page 95

Adaptive cruise control* page 120

Adaptive cruise control* page 120

Active lane assist* page 128

Assistant de démarrage* page 90

Propulsionhybridex* page 101

Propulsionhybridex* page 101

Propulsionhybridex* page 107

Système de freinage

Si le témoin s'allume, cela signifie qu'un dysfonctionnement du système de freinage a été constaté. Si vous pressez la touche [SET], un message élucidant le dysfonctionnement s'affiche.

Arretez le vehicule. Contrôlez le niveau du guide de frein

Si ce message s'affiche, arretez le vehicule et contrôlez le niveau du liquide de frein page 223. Faites appel à un spécialiste.

Attention! Probleme de freins. Rendez-vous à l'atelier

témoin de l'ABS et le témoin de l'ESC.
allument en même temps que le témoin système de freinage et si ce message

s'affiche, esta signifie que l'ABS, l'ESC et la répartition de la force de freinage sont défaillants

Rendez-vous immédiatement à l'atelier le plus proche et faites remédier au dysfonctionnement

Frein de stationnement : dysfonctionnement ! Voir Notice d'Utilisation

Lorsque le témoin et ce message s'affichent à l'arrêt ou après que vous avez mis le contact d'allumage, vérifie si vous pouvez desserrer le frein de stationnement. Si vous ne parvenez pas à desserrer le frein de stationnement, faites appel à un spécialiste. Si vous parvenez à desserrer le frein de stationnement et que ce message reste affché, rendez-vous immédiatement dans un atelier spécialisé et faites remédier au dysfonctionnement.

Si le témoin et ce message s'affichent pendant la conduite, l'aide au démarrage ou la fonction de freinage d'urgence peut être défailleant(e). Il est possible que vous ne puissiez plus serrer le frein de stationnement ou que vous ne puissiez plus le desserrer après que vous l'avez serré. Ne garez pas le vehicule sur une pente et faites appel à un spécialiste.

AVERTISSEMENT

Veuillez tenir compte des avertissements page 217,Travaux effectués dans le compartment-moteur avant d'ouvrir le capot-moteur pour contrcler le niveau du liquide de frein.
Si le niveau du liquide de frein est trop bas dans le réservoir - risque d'accident! Arrêtez-vous, ne poursuivie pas votre route. Faites appel à un spécialiste.
Si le témoin du système de freinage s'allume en même temps que le témoin d'ABS et d'ESC, il se peut que la fonction de régulation de l'ABS soit défectueuse. Les roues arrirée peuvent alors se bloquer relativement vite en cas de freinage. Cela peut provoquer, dans certains

cas, un décrochage de l'arrière du vehicule - risque de dérapage! Roulez prudement jusqu'à l'atelier spécialisé le plus proche et faites.Remédier à la défaillance.

Frein de stationnement électroméique

Le témoin est allumé lorsqu vous avez serré le frein de stationnement. Si vous serrez le frein de stationnement alors que le contact d'allumage est coupé, le témoin s'éteint après environ 30 secondes.

Attention! Inclinaison trop importante vehicule

Si le témoin clignote et que ce message s'affiche, la force de freinage n'est plus suffisante pour immobiliser le vehicule.

Si seuI le témoin clignote,ça la signifie que la température des freins est trop élevée.La vehicule peut alors se mettre en mouvement, même sur un sol peu incliné.

Pour desserrer le frein de stationnement, couyz sur la pédale de frein

Appuyez sur la pedale de frein et pressez simultanement la touche () ou démarrez avec l'aide au démarrage page 88 pour desserrer le frein de stationnement.

Frein de stationnement!

Un dysfonctionnement a ete constate au niveau du frein de stationnement. Rendez-vous immediatement dans un atelier spécialise et faites remedier au dysfonctionnement.

Nota

Pour de plus amples informations relatives au frein de stationnement page 87.

Systèmes de sécurité

Si le témoin est allumé ou clignote, cela signifie qu'un dysfonctionnement d'un système de sécurité (par ex. du système d'airbags et de rétracteurs de ceintures) a été constaté.

Rendez-vous immédiatement dans un atelier spécialisé et faites remédier au dysfonctionnement.

AVERTISSEMENT

Faites contrcler immediatement le dysfonctionnement des systèmes de sécurité, sinon le système risque de ne pas se déclencher en cas d'accident. Danger de mort!

Ceinture de sécurité

Le témoin réste allumé jusqu'à ce que la ceinture de sécurité soit bouclée côte conducteur/passager avant. En outre, à partir d'une certaine vitesse, un signal sonore retentit.

Alternateur

Si le témoin s'allume, cela signifie qu'un dysfonctionnement de l'alternateur ou de l'équipement électrique du vehicule a été constaté.

Rendez-vous immédiatement dans un atelier spécialisé. Mais comme la batterie se décharge alors continuèlement, vous devriez éteindre tous les consommateurs non absolument indispensablees. Si le niveau de charge de la batterie est trop faible, faites appel à un spécialiste.

Pression de l'huile-moteur

Arrétez le moteur! Pression d'huile tropie

Arrétez le moteur et ne poursuivíez pas votre route. Contrôlez le niveau d'huile-moteur page 220.

-Si le niveau d'huile-moteur est trop bas, faites l'appoint d'huile-moteur page 221. Ne reprenez Your route que lorsque le teteoin s'eteint.

-Si le niveau de l'huile-moteur est correct mais que le témoin clignote, arrêtez le moteur et ne poursuivies pas votre route. Faites appel à un spécialiste.

Nota

Le témoin de pression d'huile n'est pas un indicateur niveau d'huile. Veuillez par consequent contrcler regulierement le niveau d'huile.

Niveau d'huile-moteur

Faites d'urgence l'appoint d'huile!

Faites immédiatement l'appoint d'huile-moteur page 221.

Système de refroidissement

Arretez le moteur. Verifiez le niveau de li- guide de refroidissement

La température du liquide de refroidissement est trop élevé ou le niveau de liquide de refroidissement est trop bas.

Arrétez le moteur et ne poursuivíez pas votre route. Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement page 222.

-Si le niveau de liquide de refroidissement est trop bas, faites l'appoint page 222. Ne reprenez Your route que lorsque le temoin s'eteint.
-Si le niveau de liquide de refroidissement est correct, une defaillance du ventilateur du radiateur peut etre la cause du dysfonctionnement. Ne poursuivez pas votre route. Faites appel a un spécialiste.

Si le témoin s'allume en mode remorque*, laissez refroidir le moteur quelques minutes en le faisant tourner au ralenti.

AVERTISSEMENT

N'ouvrez jamais le capot-moteur si vous voyagez ou entendez de la vapeur ou du liquide de refroidissement s'échapper du compartment-moteur - risque de brûlures! Attendez que la fuite de vapeur ou de liquide de refroidissement ne soit plus visible ni audible.
- Le compartment-mateur de tout vehicule est une zone dangereuse! Avant de

proceder à des travaux dans le compartment-moteur, arrêtez le moteur et laissez-le refroidir. Respectez obligatoire-ment les consignes qui vous sont fournies 一 page 217,Travaux effectuels dans le compartment-moteur.

ATTENTION

Ne poursuivez pas votre route si le témoin est allumé - risque d'endommagement du moteur!

Verrouillage de la direction

Direction défectueuse! Arrêtez le vehi-cule

Un dysfonctionnement a ete constated au niveau du verrouillage electronique de la direction. Ne poursuivez pas Your route. Aprees que vous avez coupé le contact d'allumage, le contact demarreur est bloqué. Faites appel à un spécialiste.

AVERTISSEMENT

Le cas de dysfonctionnement du verrouillageelectronique de la direction, vous ne devez pas faire remorquer votre vehicule car vous ne pouvez plus braquer le volant. Risque d'accident!

Contact-demarreur

Contact démarre défecteurs. Rendez-vous à l'atelier

Ne coupez pas le contact-d'allumage car vous ne pourrez plus le remetre.

lendez-vous immédiatement dans un atelier spécialisé et faites remédier au dysfonctionnement.

Contrôle électronique de la stabilien (ESC)

le témoin clignote en cours de route, ce la signifie que le système ESC ou le système de régulation antipatinage (ASR) intervent activivement.

Si le témoin s'allume, cela signifie que le système ESC a été automatiquement désacti-ve. Vous pouvez dans ce cas réactiver l'ESC en coupant puis en remettant le contact d'allumage. Le témoin s'eteint lorsque le système est de nouveau pleinement opérationnel.

Si le témoin s'allume, cela signifie que le système ESC a été désactifé avec la touche OFF.

Contrôle de la stabilisation (ESC/ABS) : dysfonctionnement ! Voir Notice d'Utilisation

Si le témoin et le témoin d'ABS s'allument et que ce message s'affiche, cela signifie qu'un dysfonctionnement du système antiblocage a été constaté. L'ESC présente alors également un dysfonctionnement. Le vehicule peut encore être freiné avec la force de freinage normale, mais sans l'intervention du système ABS.

Rendez-vous immédiatement dans un atelier spécialisé et faites remedier au dysfonctionnement.

AVERTISSEMENT

Si le témoin du système de freinage s'allume en même temps que le témoin d'ABS et d'ESC, il se peut que la fonction de régulation de l'ABS soit défectueuse. Les roues arrirée peuvent alors se bloquer relativement vite en cas de freinage. Cela peut provoquer, dans certains cas, un décrochage de l'arrière du vehicule - risque de dérapage! Roulez prudèment jusqu'à l'atelier spécialisé le plus proche et faites.Remédier à la defaillance.

Nota

Pour de plus amples informations concen
nant l'ESC et l'ABS, reportez-vous à page 178.

Plaquette de frein

Plaquettes de frein!

Les plaquettes de frein sont usées.

Rendez-vous immédiatement dans un atelier spécialisé et faites contrôle les plaquettes de frein.

Gestion du moteur (moteur aence)

Valable pour les vehicules : avec moteur à essence

Si le témoin s'allume, cela signifie qu'un dysfonctionnement a été constaté au niveau de la gestion du moteur.

Rendez-vous immédiatement dans un atelier spécialisé en roulant à faible allure et faites contrôle le moteur.

Gestion du moteur (moteur diesel)

Valable pour les vehicules : avec moteur diesel

Si le témoin s'allume lorsque vous mettez le contact d'allumage, cela signifie que le moteur est préchauffé.

Si le témoin ne s'allume pas ou s'il clignote en cours de route, une défaillance a été détectée au niveau de la gestion du moteur.

Rendez-vous immédiatement dans un atelier spécialisé en roulant à faible allure et faites rémedier au dysfonctionnement.

Système de contrôle des gaz d'échéance

Si le témoin clignote ou s'il s'allume, cela signifie que le système a détecté un défaut pouvant ALTERER la qualité des gaz d'échévement et endommager le catalyseur.

Rendez-vous immédiatement dans un atelier spécialisé en roulant à faible allure et faites rémedier au dysfonctionnement.

Filtre a particules pour moteur sel

Valable pour les vehicules : avec moteur diesel et fittre a particules pour moteur diesel

Filtre à particules. Voir Notice d'Utilisa

Une régénération du filtré à particules est nécessaire. Favorisez l'auto-nettoyage du filtré

en ajustant votre style de conduite comme suit :

Roulez pendant environ 15 minutes à une vitesse minimale de 60~km / h en 4^e ou en 5^e vitesse (boite de vitesses automatique: rapport S). Maintenez le régime-moteur à environ 2000 tr/min. L'augmentation de la tempéra-ture permet de brûler la suite dans le filtre. Le témoin s'éteindra une fois le nettoyage effectué.

Si le témoin ne s'éteint pas, rendez-vous immédiatement dans un atelier spécialisé et faites remedier au dysfonctionnement.

AVERTISSEMENT

Adaptez toujours vous vitesse aux conditions météorologiques, à l'etat de la chaussée et au traffic. Les conseils de conduite ne doivent enaucun cas vous amener à enfreindre le code de la route.

Nota

Pour de plus amples informations concernant le filtré à particules, reportez-vous à page 188.

mitation du régime

Valable pour les vehicules : avec limitation du régime

Régime-moteur maximal XXXX tr/min

Un dysfonctionnement a ete constated au niveau de la gestion du moteur. Par ailleurs, le témoin s'allume au combiné d'instruments. Le régime-moteur est limite au régime indique dans le système d'information du conducteur. Si vous retrogadez, veillez à ce que le régime-moteur ne dépasse pas le régime indique à l'écran.

Rendez-vous immédiatement dans un atelier spécialisé et faites remédier au dysfonctionnement.

liveau d'huile-moteur

Ajoutez x l d'huile maximum. Vous poucontinuer de rouler

Iaies des que possible l'appoint d'huile en aoutant au maximum la quantite indiquee a Iocran 一 page 221.

Capteur d'huile-moteur

Capteur de niveau d'huile defectueux

Le capteur mesurant le niveau d'huile-moteur ne detectueux.

Iendez-vous prochainement dans un atelier spécialise et faites remedier au dysfonctionnement.

Chargement de la batterie

a tterie faible : se recharge en cours de

La capacité de démarrage du vehicule peut être limitée.

Si ce message disparait après un certain temps, la batterie a ete suffisamment recharg ependant la conduite.

le message ne disparait pas, rendez-vous immédiatement dans un atelier spécialisé et faites remédier au dysfonctionnement.

système d'alimentation en carburant

aites le plein de carburant.

Sle temoin s'allume pour la premiere fois et que ce message s'affiche, il reste encore environ 10 litres de carburant dans le réservoir.

Hapeurs de niveau de carburant : dys-. lionnement. Rendez-vous à l'atelier

Un dysfonctionnement a ete constaté au niveau du système.

Rendez-vous prochainement dans un atelier spécialise et faites remedier au dysfonctionnement.

Niveau d'eau du lave-glace

Valable pour les vehicules : avec contrôle du niveau d'eau du tave-glace

Veuillez faire l'appoint d'eau du lave-gla

Lorsque le contact d'allumage est coupé, faites l'appoint d'eau du lave-glace et du lave-phares* page 227.

Témoin d'ampoule défectueuse

Si le témoin s'allume, cela signifie qu'une ampoule est défectueuse. L'information destinée au conducteur indique la position de l'ampoule.

-Si le témoin s'allume également, cela signifie qu'un phare antibrouillard est défec-tueux. La position du témoin correspond à la position du phare sur le vehicule.

-Si le temoin s'allume également,ça si signifie qu'un feu arriere de brouillard est defectueux. La position du temoin correspond à la position du feu sur le vehicule.

En outre, la commande d'éclairage pourrait se couver dans une position intermédiaire non enclenchée entre deux symboles.

Eclairage du vehicule : dysfonctionnement

Un dysfonctionnement des phares ou de la commande d'éclairage a été constaté.

Rendez-vous prochainement dans un atelier spécialise et faites remedier au dysfonctionnement.

AVERTISSEMENT

• Les ampôules sont sous pression et peuvent éclater en cas de remplacement risque de blessure!
• Sur les vehicules équipés de phares avec lampes à décharge* (phares au xénon), manipuez correctement la piece haute tension - danger de mort!

Réglagedynamique du site des phares

Valable pour les vehicules : avec réglage dynamique du site des phares

Réglage du site des phares défectieux!

Un dysfonctionnement a ete constated au niveau du reglage dynamique du site des phares.

Rendez-vous immédiatement dans un atelier spécialisé et faites remedier au dysfonctionnement puisque vous risquez d'éblouir les autres usagers de la route.

Audi adaptive light

Valable pour les vehicules : avec Audi adaptive light (regulation automatique des phares)

Audi adaptive light: défectueux

Le système adaptive light est hors fonction.
Les frais de croissement fonctionnent toute fois normalement.

Rendez-vous prochainement dans un atelier spécialisé et faites remedier au dysfonctionnement.

Capteur de pluie/de lumière

Valable pour les vehicules : avec capteur de plue/decu-miere

Phares à commande/balayage automatique défectueux

Le capteur de lumière/pluie est hors fonction.

Pour des raisons de sécurité, les feuels de croisement sont allumés en permanence lorsqu'la commande d'éclairage se trouve en position AUTO. Vous pouvez toujoursmettre les phares hors/en circuit à l'aide de la commande d'éclairage. Vous pouvez également continuer d'utiliser toutes les fonctions du levier d'essuie-glace qui ne dépendant pas du capteur de pluie.

Rendez-vous prochainement dans un atelier spécialise et faites remedier au dysfonctionnement.

Réglage de l'amortissement

Valable pour les vehicules : avec Audi drive select

Réglage de l'amortissement : dysfonctionnement !

Un dysfonctionnement a ete constate au niveau du reglage de l'amortissement.

Rendez-vous prochainement dans un atelier spécialise et faites remedier au dysfonctionnement.

Contact-demarreur

Contact-demarreur defectueux

Un dysfonctionnement a ete constaté au niveau du contact-demarreur.

Rendez-vous prochainement dans un atelier spécialise et faites remedier au dysfonctionnement.

Essuie-glace

Un dysfonctionnement de l'essuie-glace a ete constaté.

Rendez-vous immédiatement dans un atelier spécialisé et faites remédier au dysfonctionnement.

Dispositif d'attelage

Valable pour les vehicules : avec dispositif d'attelage

Contrôlez le dispositif d'attelage!

Le dispositif d'attelage n'a pas etecorrectement encluquetedorssqueyoul'vezrentre/sorti.Repetez l'opération de basculement page 199.

Clignotants

Si le témoin ou clignote, cela signifie que les clignotants sont activés. Si les deux témoins clignotent, cela signifie que le signal de détresse est activé.

Un cas de defaillance d'un clignotant, le témoin clignote deux fois plus vite. Dans ce cas, faites immédiatement remplaner l'ampoule.

Clignotants de la remorque

valuable pour les vehicules : avec dispositif d'attelage

le témoin clignote, cela signifie que les clignotants de la remorque sont actifs.

Un cas de defaillance d'un clignotant de la remorque ou du vehicule tracteur, le témoin ne clignote pas deux fois plus vite pour signaler le dysfonctionnement.

Système d'information du conducteur Introduction

Fig. 8 Combiné d'instruments : système d'information du conducteur

Fig.9 Levier d'essuie-glace: touche RESET

Le système d'information du conducteur affiche les informations suivantes :

• Les stations radio ou le CD en cours de lecture
  L'heure et la date
  -La température extérieure: si la température est inférieure à +4^ ,la température affiche est precede d'un cristal de glace
  Le kilométrage total et le kilométrage journalier
  -La position du levier selecteur, s'il s'agit d'un vehicule avec boite de vitesses automatique*
  L'indicateur de changement de rapport* page 25
  L'assistant -- L'assistant de flux de route* page 46
• Le témoin de porte, de capot-moteur ou de hayon ouvert(e)
  L'indicateur de periodicité d'entretien page 29
• Les témoins et les informations pour le conducteur page 12

-L'alerte de depassement de vitesse page 94

Presse la touche [RESET] fig. 9 pour appeler les fonctions suivantes:

Ordinateur de bord*	→ page 23
Tachymètre numérique*
Guidage de la navigation*
Indicateur de contrôle de la pression des pneus*	→ page 234
Régulateur de vitesse*	→ page 95
Adaptive cruise control*	→ page 11
Affichage du flux d'énergie*	→ page 105

AVENTISSEMENT

N'utilisez jamais l'indicateur de tempéra-ture extérieure pour vous assurer que lachaussée n'est pas verglacée. Tenez compte du fait que la chaussée peut être verglacé même lorsque la températe extérieure est aux environs de +4^ C - Risque d'accident à cause du verglas!

i Nota

• Sur certaines versions de vehicules, les illustrations different des informations du système d'information du conducteur affichées à l'écran du combiné d'instruments.
• Les unités de mesure comme par ex. de la température ou de la vitesse peuvent être modifiées dans le système d'infodivertissement.
  Lorsque le vehicule est a l'arrêt ou qu'il roule à vitesse très réduite, la température indiquée peut être supérieure à la température extérieure réelle en raison de la chaleur émanant du moteur.

Ordinateur de bord

Introduction

Valable pour les vehicules: avec ordinateur de bord

L'ordinateur de bord affiche des informations sur la consommation et la distance.

Fig.10 Combiné d'instruments : consommation moyenne

L'ordinateur de bord analyse les informations suivantes qui apparaissent successivement à l'ecran du combiné d'instruments.

Autonomie

L'estimation de I'autonomie est exprimée en km. I'autonomie indique qu'elle distance voire vehicule peut parcourir avec la quantite momentanee de carburant dans le reservoir si sous ne modifie pas votre style de conduite. L'affichage a lieu par tranches de 10 km.

Consommation moyenne de carburant

I'ecran indique la consommation moyenne en 1 / 100km depuis le dernier effacement de la mmoire. Cette information vous permet d'adapter votre conduite à la consommation souhaitation.

Consommation momentanee

La consommation momentanee de carburant en 1/100 km apparait a l'écran. Cette information vous permet d'adapter votre conduite à la consommation souhaitation.
Le calcul de la consommation est effectué tous les 30 metres. Lorsque le vehicule est à arrêt, l'affichage commute sur L/h (litre/heur

Vitesse moyenne du vehicule

L'écran indique la vitesse moyenne en km/h depuis le dernier effacement de la mémoire.

Durée du trajet

L'écran indique la durée du trajet effectué depuis le dernier effacement de la mémoire.

Distance

L'écran indique la distance parcours depuis le dernier effacement de la mémoire.

i Nota

-Sur certains modèle (selon les pays),les unités de mesure peuvent différer.
-Si vous débranchez la batterie,toutes les données méorises sont effacées.

Niveau de mémoire

Valable pour les vehicules : avec ordinateur de bord

L'ordinaire de bord est doté de deux mémoires fonctionnant de manière automatique ainsi que d'un programme d'efficience*.

Fig. 11 Combiné d'instruments : niveau de mémoire 1

Appuyez sur la touche [RESET]

page 24, fig. 12 pour sélectionnner successivement les fonctions des ordinateurs de bord 1 et 2 et le programme d'efficience*.

Voupeuz reconnaître le niveau de mémoire affiché grâce au numéro ou au symbole représenté fig. 11. Les données de la mémoire de trajet unique (ordonateur de bord 1) sont affichées lorsque le chiffre 1 apparait à l'écran.

Si le chiffre 2 est affiché, il s'agit des données de la mémoire se rapportant au trajet total (ordinateur de bord 2). Le pistolet symbolise le programme d'efficience*
→ page 26.

Mémoire de trajet unique (ordinateur de bord 1)

La mémoire de trajet unique rassemblé les informations de conduite mémorisées entre la mise et la coupure du contact d'allumage. Si vous repreneze la route dans les 2 heures suivant la coupure du contact d'allumage, les nouvelles données entrent dans le calcul des données de conduite actuelles. Si vous ne conduisez pas pendant plus de 2 heures, la mémoire s'efface automatiquement après que vous avez repris la route.

Memoire de trajet total (ordinateur de bord 2)

A la différence de la mémoire de trajet unique, la mémoire de trajet total ne s'efface pas automatiquement. Vous pouvez ainsi déterminer vous-même la période d'analyse des informations de trajet ou de données de conduite.

Programme d'efficiency*

Le programme d'efficiency vous permet d'économiser du carburant page 26.

Utilisation

Valable pour les vehicules : avec ordinateur de bord

Les deux commandes de l'ordinateur de bord sont situées sur le levier d'essuie-glace.

Fig. 12 Levier d'essuie-glace : commande de l'ordinaireur de bord

Pour obltenir l'affichage des niveaux de mémoire de l'ordinateur de bord, presse la touche [RESET] fig. 12 jusqu'à ce que le niveau de mémoire souhaite s'affiche à l'écran.
Pour que les informations destinées au conducteur s'affichent successivement à l'intérieur même d'un niveau de mémoire, appuyez sur le côté supérieur ou inférieur du sélecteur de fonctions (A).

Il est seulement possible d'utiliser l'ordinaireur de bord lorsque le contact d'allumage est mis. Lorsque vous mettez le contact d'allumage, la fonction selectionnée avant la coupure du contact d'allumage s'affiche.

Outre les informations de l'ordinaire de bord (ordonateur de bord 1 ou 2) et le programme d'efficience*, les informations d'autres systèmes peuvent être affichées à l'écran. Pour passer d'un affichage à l'autre, pressez brievement la touche RESET

Remise à zéro des valeurs

Pour effacer une valeur actuelle de l'ordinaireurdebord,selectionnezla fonction souhai-tee et pressez la toucheRESETBpendant au moins une seconde. Les valeurs suivantes peuvent etre remises a zéro individuellement:

-Consommation moyenne de carburant
Vitesse moyenne du vehicule
Durée du trajet
Distance

Dans le programme d'efficience*, toutes les valeurs affichées momentanément sont effacées.

Vou pouve effacer en une seule fois toutes les valeurs de la mémoire de trajet unique ou de la mémoire de trajet total à partir du système d'infodivertissement page 25.

i Nota

Si vous débranchez la batterie, toutes les données méorises sont effacées.

Reglages de base de l'ordinateur de bord

Vable pour les vehicules: avec ordinateur de bord
Les réglages de base de l'ordinateur de bord voient être effectuels dans le système d'info-divertissement.
Selectionnez la touche de fonction CAR> Combiné d'instruments > Ordinateur de bord 1 ou Ordinateur de bord 2.

Vouppouvez réinitialiser en une fois toutes les
valeurs de la mémoire de trajet unique ou de
la mémoire de trajet total dans le point de
menu Réinitialisation.

Voupuvez par ailleurs déterminer quelles informations de l'ordinateur de bord doivent ette affichées. Si une information a été désac-vivee,elle ne s'affiche pas à l'écran.Les informa-tions pour le conducteur sont toutefois anlyses par l'ordinateur de bord et peuvent ette affichées à tout moment.

Nota

Cette fonction n'est pas disponible sur tous les modèles.
Vouspouvencemetrea zerolesinformationsdansleprogrammede'efficience*a laide de la mémoire de trajet unique.

Indicateur de

changement de rapport

Vable pour les vehicules : avec indicateur du rapport le plus economique

et indicateur vous permet d'économiser du carburant.

Fig. 13 Combiné d'instruments : indicateur de changement de rapport (boite de vitesses mécanique)

Fig.14 Combiné d'instruments :indicateur de changement de rapport en mode tiptronic (boite de vitesses automatique)

Pour vous familiariser avec l'indicateur de changement de rapport, veuilles d'abord conduire votre vehicule comme à l'accoutumée. Si vous n'avez pas agagé le rapport le plus économique, une Recommendation s'affiche. Si aucune recommendation n'est affichée, cela signifie que vous avez déjà agagé le rapport le plus économique.

Vehicules avec boite de vitesses nicanique

Signatation des symboles affiches à l'écran fig.1

Passage du rapport supérieur: l'indication s'affiche un croite du rapport engage, lorsqu'il est reconnexe d'engager un rapport supérieur.
Passage du rapport inférieur: l'indication s'affiche a gauche du rapport engage, lorsqu'il est recommendé d'engaging un rapport inférieur.

Le rapport engagé et le rapport reconnexe sont affichés à l'écran. Il peut aussi arner que des rapportos soient omis (3 5).

Vehicules avec boite de vitesses automatique

L'indicateur est visible uniquement en mode tiptronic page 114.

Le symbole affiche à l'écran fig. 14 signifié: passage du rapport supérieur.

1 ATTENTION

Cet indicateur vous permet d'économiser du carburant. Il n'est pas en mesure de recommander le bon rapport dans toutes les situations de conduite. Lorsque vous dépassez un autre vehicule, lorsque vous montez une route à force déclivité ou lorsqu'vous tractez une remorque, vous seuls étés à même d'engager le bon rapport.

i Nota

L'affichage disparait au combiné d'instruments fig. 13 lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage*.

Programme d'efficience

D scription

Valais pour les vehicules : avec ordinateur de bord et programme d'efficience

Fig.15 Combiné d'instruments:programme d'efficcience

Pressez plusieurs fois et touche RESET B page 24, fig. 12 jusqu'ce que le programme d'efficience s'affiche.

Le programme d'efficiency voit,permiet d'économiser du carburant. Il évaluées informations destinées au conducteur concernant la consommation de carburant et inclue que les consommateurs supplémentaires etes recommandations de changement de rattach. Grace aux recommandations relatives aux économies de carburant,le conducteur peut d'-opter une conduite plus rationnelle page 27.

programme d'efficiency préleve les donn ne relatives à la distance parcourue et à la consommation, memorisées dans l'ordinateur de bord 1. Lorsque les données sont effacées du programme d'efficiency, elles ne sont plus disponibles dans l'ordinateur de bord 1.

Indicateur élargi de hangement derapport

Valable pour les vehicules : avec bois, mecanique et ordi-nateur de bord avec programme d'efilance

Fig.16 Combiné d'instruments :indicateur élargi de changement de rapport

Pressez plusieurs fois le selectiveur de fonction page 24, fig. 12 (A) dans le programme d'efficience pour que l'indicateur élargi du rapport le plus économique s'affiche à l'écran.

Cet indicateur élargi fonctionne de la même manière que l'indicateur de changement de rapport « classique » page 25. Le rapport engage et le rapport recommandé apparaisent en couleur à l'écran selon le système des yeux de circulation.

La couleur du cercle indique si le rapport approprié est engagé ou si vous devez passer le rapport supérieur/inferieur.

Cercle vert sans ou avec rapport	Pas de rapport ou rapport approprié engage
Cercle jaune ⇒ fig. 16	Engagez un rapport supérieur/inferieur
Cercle rouge	Engagez deux rapportes supérieurs

1 ATTENTION

Cet indicateur largi yous permiet d'economiser du carburant. Il n'est pas en mesure de recommander le bon rapport dans toutes les situations de conduite. Lorsque vous depassez un autre vehicule, lorsque vous montez une route a forté declivite ou lorsque vous tractez une remorque, vous seul etes à même d'engager le bon rapport.

1 Nota

Sur les vehicules dotés d'un écran monochrome, la représentation de l'indicateur élargi de changement de rapport diffère. Lorsque l'indicateur élargi de changement de rapport est affchéé, l'indicateur* « cassique » de changement de rapport est oublé.

Consommate, supplémentaires

Valable pour les vehiculac avec ordinateur de bord et programme d'efficience

Fig 17 Combiné d'instruments : consommateurs supplémentaires

Presse plusieurs fois le selectiveur de fonction page 24, fig. 12 dans le programme d'efficience jusqu'à ce que les consommateurs supplémentaires s'affichent à l'écran.
la liste des consommateurs supplémentaires qui influencent la consommation instantanee est affichée dans le programme d'efficience. Iusqu'a trois consommateurs supplémentaires (n) sont affichés à l'écran. Le plus gros consommateur est affiché en début de liste. Si plus de trois consommateurs sont en circuit,

ceux consommant le plus d'énergie actuellément sont affichés à l'écran.

Par ailleurs, une barre A you indique la somme actuelle de tous les consommateurs.

Conseils éco

Valable pour les vehicules : avec ordinateur de bord et programme d'efficience

Fig. 18 Combiné d'instruments : conseil éco

Si la consommation de carburant est élevée pour certaines raisons, des conseils économiques s'affichent. Si vous suivez ces recommandations, vous pouvez réduire la consommation de carburant de votre vehicule. Les recommandations s'affichent automatique et sont uniquement affichées dans le programme d'efficience. Àpres un certain temps, les recommandations relatives aux économies de carburant s'effacent automatique.

Pressez la touche [RESET] page 24, fig. 12 B pour supprimer l'affichage d'une recom-. mandation des son apparition a I'ecran ou Pressez le selecteur de fonctions page 24, 12 A.

i No

• Si vous avait acculté une commande nation relative aux économies de carburant, celle-ci s'avoche de nouveau lorsque vous remettez un contact d'allumage.
• Les recommendations reèvées aux éco-nomies de carburant ne sont pas affi-chées systématiquement mais cimanière ciblée à de grands intervalles de temps.

Valable pour les vehicules : avec ordinateur de bord

Le système de recommendation de pause est en mesure de détecter (dans les limites du système) àquel moment vous avez besoin de faire une pause.

Lorsque vous prenez la route, le système évalue votre comportement général au braquage du volant. Au-delà de 65~km / h ce comportement est en permanence comparé à votre comportement actuel au braquage du volant. Si l'évaluation des mouvements de braquage permet de déduire une baisse de votre vigilance, le système vous recommende une pause page 28, Affichage à l'écran du combiné d'instruments.

Le système de recommendation de pause a ete concu pour une utilisation sur autoroute et sur voie rapide.

Limites du système

Dans certaines situations, il se peut que le système n'interpréte pas correctement le comportement routier :

-si la route est sinueuse,
-si la chaussée est en mauvais etat,
-si les conditions meteorologiques sont defavorables,
-en cas de conduite sportive,
-si voire attention est detournee.

Réinitialisation du système

Le système est automatiquement réinitialisé lorsque

• you coupez le contact d'allumage,
• vous déboucez la ceinture du conducteur et ouvre la porteduc conducteur,
• vous circulez à une vitesse inférieure à 65 km/h pendant une période prolong

Lorsque you roulez ensuite de nouveau plus rapidement, le comportement est reévalué.

AVERTISSEMENT

• Ne prenez jamais le volant lorsque vous est fatigué. En tant que conducteur, il vous incombe de veiller à votre aptitude à conduire.
  Lorsque you effectuez de longs trajets, faites des pauses regulières et suffisamment longues.
• Le système ne détecte pas la nécessité d'une pause dans tous les cas de figure.
  -Dans certaines situations,le systemepeut mal interpreter certaines manoeuvres,puis recommander par erreur une pause.
  Aucune mise en garde contre un danger imminent n'est effectuee dans une situation de micro-sommeil.

Nota

Le système n'est pas disponible avec toutes les variantes d'équipement.

Affichage à l'écran du combiné d'instruments

Valable pour les vehicules : avec ordinateur de bord

Pause recommende

Lorsque le témoin s'allume et que ce message s'affiche, cela signifie que le système vous recommande une pause après évaluation de votre comportement au braquage du volant. Par ailleurs, un gong retentit en guise d'advertissement. Effectuez prochainement une pause.

Le message s'affiche de nouveaux si nécessaire.

Valable pour les vehicules : avec ordinaire de bord et MM1

Pour activer/désactiver le système de commande nation de pause, Sélectionnez dans le MMI:

• Touche de fonction [CAR] > combiné d'instruments > Recommendation de pause. Ou
• Touche de fonction [CAR] > touche de commande Systemes (Car)* > Assistance du conducteur > Recommendation de pause.

Nota

Lorsque you desactivez le système, il restera desactivé la prochaine fois que vous remettriez le contact d'allumage.

Indicateur de periodicité d'entretien

I'indicateur de periodicite d'entretien detecte I'echance d'un service d'entretien.

Fig.19 Combiné d'instruments: exemple d'affichage de l'indicateur de périodicité d'entretien

Vous pouvez consulter le menu Car a I'ecran du système d'infodivertissement pour savoir si I'échéance concerne une vidange d'huile ou un service d'entretien. L'affichage s'effectue en deux étapes :

Rappel d'entretien: à partir d'un certain kilométrage, un message s'affiche à l'écran du combiné d'instruments chaque fois que vous mettez le contact d'allumage ⇌ fig. 19. Le kilométrage restant à parcourir et le nombre de jours s'affichent brievement.
Echéance entretien : lorsqu'un entretien arrive à échéance, le message Échéance entretien! s'affiche brievement après que vous avrez mis le contact d'allumage.

Interrogation de la periodicité d'entretien

Vous pouvez consulter dans le menu Car le kilométrage restant à parcourir ou le nombre de jours jusqu'à la prochaine vidange ou jusqu'à la prochaine révision. Sélectionnez la touche de fonction CAR > Indicateur de périodicité d'entretien ou CAR > touche de commande

Systèmes Car* > Entretien et contrôles > Échéances d'entretien. Sur les vehicules neufs, il n'est possible d'intérroger la périodicité d'entretien qu'après 500 km environ.

Remise à zéro de l'indicateur de périodicité d'entretien

Votre atelier Audi ou votre atelier spécialisé remet l'indicateur de periodicité d'entretien à zéro après l'execution des travaux d'entretien.

Si vous ave procédé vous-meme à une vidange d'huile, vous pouvez réinitialiser la périodicité de vidange d'huile. Dans ce cas, la prochaine vidange d'huile devra être réalisée après un intervalle d'entretien fixe (15 000 km ^1 ) ou un an). Pour remettre à zéro l'indicateur, sélectionnez la touche de fonction [CAR] > Indicateur de périodicité d'entretien > Réinitialiser périodicité de vidange d'huile ou [CAR] > touche de commande Systèmes Car* > Entretien et contrôle > Échéances d'entretien > Réinitialiser la périodicité de vidange d'huile.

ATTENTION

• Ne réinitialisiez la périodicité de vidange d'huile que lorsque vous avez effectivement procédé à une vidange.
• Le respect des échéances d'entretien est déterminant pour la longévite et le maintien de la valeur de votre vehicule et en particulier, du moteur. Meme si le kilométrage est faible, la date d'échéance d'un service d'entretien ne doit pas être dépassée.
  -Si la batterie du vehicule est debranchee, le temps restant avant la prochaine vidange n'est pas actualise. Veuillez tenir compte du Plan d'Entretien afin de respecter la periodicity d'entretien en cas d'immobilisation prolongée du vehicule.

Ouverture et fermeture

Verrouillage centralisé

Description

Le vehicule peut etre déverrouillé et verrouillé via le système de verrouillage centralisé. Vous avez les possibités suivantes :

—Cleà radiocommande page 33,
-Poignées de porte sur les vehicules avec clé comfort* page 34.
- Barillet sur la porte du conducteur page 36 ou
-Commande de verrouillage centralise a l'intérieur du vehicule page 35.

Clignotants

Lors du déverrouillage, les clignotants clignotent deux fois et lors du verrouillage une fois. Si les clignotants ne clignotent pas, une des portes, le hayon ou le capot-moteur n'est pas fermé(e) ou le contact est mis.

Verrouillage automatique (Auto Lock)

La fonction de verrouillage automatique Auto Lock verrouille les portes et le hayon à partir d'une vitesse d'environ 15km / h

Le vehicule se déverrouille lorsque vous retirez la clé de contact. Il est en outre possible de déverrouiller le vehicule en activant la fonction d'ouverture de la commande de verrouillage centralisé ou en actionnant une des poignées d'ouverture de porte.

En outre, en cas d'accident avec déclenchement de l'airbag, les portes se déverrouillent automatiquement pour permettre aux sauveteurs de pénétrer dans l'habitacle.

Déverrouillage sélectif des portes

Lorsque vous verrouillez le vehicule, les portes et le hayon se verrouillent. Lorsque vous déverrouillez le vehicule via le verrouillage centralisé, vous pouvez decide via un réglage du système d'infodivertissement si seule la porte

du conducteur ou si toutes les portes du vehicule doivent etre déverrouillée(s) page 36.

Sécurité anti-effraction (Safelock) 1)

Pour vous rappeler, lorsque vous verrouilliez le vehicule de l'extérieur, que la sécurité anti-effraction est activée, le message Tenez compte du verrouillage Safelock. Voir Notice d'Utilisation! s'affiche à l'écran du combiné d'instruments. Le vehicule ne peut alors plus être déverrouillé de l'intérieur. Cela rend les tentatives d'effraction plus difficiles

Yououpouvezdésactiverssecuriteanti-effractionavantchaqueprocessusvedrrouillage：

• Pressez une seconde fois la touche de la clé à radiocommande en l'espace de 2 secondes. Ou
• Touchez une seconde fois le capteur* logé dans la poignée de la porte (vehicules avec clé comport) en l'espace de 2 secondes. Ou
  Tournez la clé d'urgence dans la serrure une seconde fois en l'espace de 2 secondes en position de fermeture. Retrait de la clé d'urgence page 32.

Système d'alarme antivol*

Des signaux d'alarme visuels et sonores se dé-clenchent lorsque le système constate que l'on peut pénétrer dans le vehicule.

Le système d'alarme antivol est automatiquement activé lorsque vous verrouillez le vehicule. Il est désactiver quand vous déverrouillez le vehicule avec la radiocommande.

Lorsque le vehicule est déverrouillé avec la clé d'urgence au niveau de la porte du conducteur, le contact d'allumage doit être mis dans les 15 secondes. Dans le cas contraire, l'alarme se déclenché. Sur certains modèles (selon les pays), l'alarme se déclenché immédiatement lorsqu'l'on ouvre ensuite la porte.

Presse la touche de la clé à radiocommande ou mettez le contact d'allumage pour désactiver l'alarme. L'alarme se coupe également de manière automatique au bout d'un certain temps.

Pour éviter que l'alarme ne se déclenché involutairement, désactiver le dispositif de surveillance de l'habitacle et le dispositif anti-remarquage page 37.

Verrouillage du vehicule par inadvertance (les clés étant à l'intérieur de ce dernier)

Recommandations pour eviter d'enfermer la
cle a radiocommande dans le vehicule :

Lors du verrouillage du vehicule a laide de la commande de verrouillage centralise, le vehicule n'est pas verrouillé si la porte du conducteur est ouverte page 35.

Si, sur un vehicule disposant d'une clé confort', la cle à radiocommande que vous ve nez d'utiliser se trouve dans le coffre à baga ges, le hayon se déverrouille de nouveau automatiquement après la fermeture.

Verrouillez vous vehicule avec la clé à radio commande ou la clé confort* uniquely
lorsque toutes les portes et le hayon sont fermes. Vous ne risquez ainsi pas de vous trouver à l'extérieur du vehicule avec les portes verrouillées et la clé à l'intérieur.

1. AVENTISSEMENT

Sile vehicule est verrouillé de l'extérieur et que la sécurité anti-effraction* est activée, aucune personne - etURTout pas des en- Iants - ne doit se couver a bord du vehicuIe car il est impossible d'ouvrir les portes et les glaces de I'intérieur. En verrouillant les portes, vous rendez plus difficile l'interven tion des secours de I'extérieur - danger de mort!

1 Nota

Ne laissez jamais des objets de valeur sans surveillance dans le vehicule. Meme verrouille, un vehicule n'est pas un coffre fort!

-Si la LED située dans le renflement de la porte du conducteur reste allumée pendant environ 30 secondes après le verrouillage du vehicule, le système de verrouillage centralisé ou le système d'alarme antivol* est défectieux. Contactez un atelier Audi ou un atelier spécialisé pour faire/remédier au début.
Le dispositif de surveillance de l'habitatcle du systeme d'alarme antivol* fonctionne parfaitement lorsque les glaces et le toit en verre panoramicque* sont fermes.

Jeudeclés

Fig. 20 Jeu de clés de votre vehicule

Clé à radiocommande avec clé d'urgence intégrée

La clé à radiocommande vous permet de verrouiller et de déverrouiller votre vehicule ainsi que démarrer le moteur. Une clé d'urgence est intégrée dans la clé à radiocommande page 32.

⑧ Clé pour portemonnaie

Cette clé n'est pas prévue pour une utilisation permanente. Veuillez ne l'utiliser qu'en cas d'urgence, par ex. en remplacement de la clé de contact page 83.Conservez soigneusement la clé pour porte-monnaie et ne l'attachez pas au trousseau de clés.

Remplacement d'une clé

En cas de perte d'une clé, veuillez vous adresser à votre partenaire Audi. Faites bloquer le fonctionnement de cette clé. Vous nevez alors

apporter toutes les clés. N'oubliez pas de signaler la perte d'une clé à votre Compagnie d'assurance.

Nombre de clés

Vous pouvez interroger le nombre de clés mémorisées pour votre vehicule page 10. Vous étes ainsi certain d'obtenir toutes les clés lors de l'acquisition d'un vehicule d'occasion. Suivant l'équipement du vehicule, vous pouvez également consulter cette information dans le MMI. Sélectionnez à cet effet la touche de fonction [CAR] > touche de commande Systèmes Car > Entretien et contrôle > Clés mémorisées.

Antidémarrage

L'antidémarrage empêche la mise en marchenon autorisée du vehicule. Si un autre émetteur radio (par ex. la clé de contact d'un autre vehicule ou un transpondeur) est fixé au portecles, il se peut, dans certains cas, que le vehicule ne puisse pas non plus être démarre.

Données dans la clé à radiocommande

Les données importantes relatives à l'entretien et à la maintenance sont mémorisées en permanence sur votre clé à radiocommande. Notre conseiller après-vente Audi peut dire ces données et vous informer des travaux à effetuer sur votre vehicule. Ceci vaut également pour les vehicules dotés d'une clé comforts*

Réglages comport personalisés

Lorsque deux personnes utilisent un vehicule, il est recommendé que chaque personne utilise toujours « sa » clé à radiocommande. Lors de la coupure du contact d'allumage ou du verrouillage du vehicule, les réglages comport personnalisés des systèmes suivants sont mémorisés et attribués à la clé à radiocommande :

• Climatisationur
• Verrouillage centralisé
  Glaces
  -Fonction mémoire*
  -Aide au stationnement*
  -Adaptive cruise control*

Les réglages mémorisés sont automatiquement appelés lorsque vous déverrouillez le vehicule, ouvre les portes ou que vous mettez le contact d'allumage.

AVERTISSEMENT

• Si vous quittez le vehicule, ne serait-ce que pour un court moment, retirez systématiquement la clé de contact, sur tout si des enfants se trouvent à bord. Les enfants pouraient sinon lancer le moteur ou actionner des équipements électriques (tels que les lève-glaces électriques) - risque d'accident !
• Ne retirez la clé de contact du contact démarreur que lorsque le vehicule est immobile! L'antivol pourrait sinon s'enclencher subitement - risque d'accident!

Nota

Le fonctionnement de la clé à radiocommande peut être perturbé par des émetteurs qui fonctionnent sur la même plage de fréquence (par ex. un téléphone portable, émetteur de télévision) et qui sont situés à proximité du vehicule.

Retrait de la clé d'urgence

Fig. 21 Clé à radiocommande : retrait de la clé d'ur-gence

Appuyez sur la touche de déverrouillage () fig.21.
Retirez la clé d'urgence (B) de la clé à radio-commande.

A l'aille de la clé d'urgence, vous pouvez :

activer et-dessacter l'airbag frontal du passager avant page 176.
verrouiller et déverrouiller la boite à gants
page 64.
activer la sécurité-enfants au niveau des portes arrirere page 40.
verrouiller et déverrouiller manuellement le
véhicule si cela s'avérait impossible avec la
cle à radiommande page 36.
deverrouiller d'urgence la clé de contact page 33.

LED et pile de la clé à radiocommande

Fig. 22 Clé à radiocommande : dépose du portepiles

LED de la clé à radiocommande

LaLEDAyouinorme sur lefonctionnement de laclea radiocommande.

Lorsque you pressez brievement une touche, la LED clignote une fois.
Lorsque you pressez une touche plus longuevement (ouverture/fermeture comport), la LED clignote plusieurs fois.
Si la LED ne clignote pas, esta signifie que la pile de la radiocommande est vide. En outre, le témoin s'allume et le message Remplacez la pile de la clé s'affiche à l'écran. Veuillez replacer la pile.

Remplacement de la pile de la clé à radiocommande

Retirez la clé d'urgence page 32.
- Pressez la touche de déverrouillage (B) située sur le portepiles et retirez simultanément ce dernier de la clé à radiocommande dans le sens de la flèche.

• Mettez la pile neue en place, le signe « + » étant orienté vers le bas.
  Introduisez avec précaution le portepiles dans la clé à radiocommande.
  Insérez la clé d'urgence.

Conseil antipollution

Les piles vides doivent etre mises au rebut selon les reglements en vigueur en matière d'ecologie et ne doit en aucun cas etre jetees avec les ordures menagères.

Nota

La pile de rechange doit avoir les mêmes specifications que la pile d'origine.

Déverrouillage d'urgence de la clé de contact

En cas de perturbation du système électrique, il se peut que vous ne puissiez plus retarder la clé de contact du contact-demarreur.

Retirez la clé d'urgence page 32.
Verrouillez le vehicule à l'aide de la clé d'urgence page 36.
- Faites contrôle le système électrique par un atelier spécialisé.

Verrouillage et déverrouillage du vehicule via la clé à radiocommande

Fig. 23 Clé à radiocommande: affectation des touches

Pressez la touche pour déverrouiller le vehicule fig. 23.
Pressez la touche pour verrouiller le vehicule
Pressez la touche une seconde fois en l'espace de 2 secondes pour verrouiller le

vécuule sans activer la sécurité anti-effraction*.

• Pressez la touche pendant au moins une seconde pour ouvrir le hayon.

Si vous déverrouillez votre vehicule et que vous n'ouvre aucune porte, ni le hayon ou le capot-moteur, dans les 60 secondes qui suive, le vehicule se verrouille de nouveau automatiquement. Cette fonction permet d'évier que le vehicule ne reste longtemps déverrouillé.

Vous pouvez effectuer des réglages dans le système d'infodivertissement pour définir si toutes les portes et le hayon ou seule une porte du vehicule doivent/doit être déverrouillée(s) page 36.

Sur les vehicules disposant d'une boite de viceses automatique*, le levier selecteur doit se couver en position P sinon il n'est pas possible de verrouiller le vehicule.

AVERTISSEMENT

Si le vehicule est verrouillé de l'extérieur et que la sécurité anti-effraction* est activée, aucune personne - etURTout pas des enfants - ne doit se couver a bord du vehicule car il est impossible d'ouvrir les portes et les glaces de I'intérieur. En verrouillant les portes, vous rendez plus difficile l'intervention des secours de I'estrieur - danger de mort!

Nota

• N'actionnez la radiocommande que lorsque vous pouvez voir le vehicule.
• Autres fonctions de la clé à radiocommande page 41, Ouverture et fermetre comport.

Verrouillage et déverrouillage du vehicule avec la clé comforts

V擘ble pour les vehicules : avec clé comforts

Vou noupvez déverrouiller et verrouiller les portes et le hayon sans actionner la clé à radiocommande.

Fig. 24 Poignée de porte : verrouil, ne du vehicule

Déverrouillage du vehicule

Saisissez la poignee de la porte. La porte se déverrouille automatiquement.
Tirez la poignée pour ouvrir la porte.

Verrouillage du vehicule

Amenez le levier selecteur en position P (boite de vitesses automatique) sinon il n'est pas possible de verrouiller le vehicule.
Pourverrouillerlevehicule,fermezla portet et toucheunefoislecapteurlogedans la poignee de la porte fig.24, A.Nesaisissezpas la poignee de la porte.
- Touchez une seconde fois le capteur logé dans la poignée de la porte en l'espace de 2 secondes pour verrouiller le vehicule sans activer la sécurité anti-effraction*.

Le déverrouillage et le verrouillage du vehicule peuvent être opérés à partir de chaque porte. La clé à radiocommande ne doit pas se couver à plus de 1,5 m de la poignée de porte lors de l'opération. Peu importe si la clé à radiocommande se trouve dans la poche de votre veste ou dans votre attache-case.

Si vous saississe la poignée de porte lors du verrouillage, cela peut comprometer la fonction de verrouillage.

Vous ne pouvez plus, pendant un instant, immediatement après le processus de fermeture, ouvrir a nouveau la porte. Vous pouze ainsi que vous assurer que les portes sont correctement verrouillées.

Vous pouvez effectuer des reglages dans le syste m d'infodivertissement pour definir sitoutes les portes et le hayon ou seule une portedu vehiculedoivent/doitetre déverrouillee(s) 心 page 36.

1 AVERTISSEMENT

Si le vehicule est verrouillé de l'extérieur et que la sécurité anti-effraction* est activée, aucune personne - etURTout pas des enfants - ne doit se trouver a bord du vehicule car il est impossible d'ouvrir les portes et les glaces de I'intérieur. En verrouillant les portes, vous rendez plus difficile l'intervention des secours de I'estrieur - danger de mort!

i Nota

Si vous vécuule a été immobilisé pendant une assez longue période, tenez compte de ce qui suit:

les capteurs de proximite sont desactive au bout de quelques jours dans le souc d'une economie de courant. Vous nevez d'ors tirer une fois la poignee de portepour déverrouiller le vehicule et une seconé lors pour l'ouvir.
Pour éviter que la batterie ne se décharge et pour assuer la capacité de demarrage de votre vehule le plus longtemps possible, le système de gestion de l'énergie désactive peu à peu les fonctions de comfort inutiles. Vous noupvez alors probablement plus déverguiller votre vehule avec la fonction comport.

Commande de verrouillage centralisé

Fig. 25 Porte du vehicule : commande de verrouillage centralisé

Pressez la touche pour verrouiller le vehicule
Pour déverrouiller le vehicule, pressez la touche.

Lorsque vous verrouillez votre vehicule avec la commande de verrouillage centralisé, vous doivent tener compte de ce qui suit:

• Il est impossible d'ouvrir les portes et le hayon de l'extérieur (sécurité, par ex. à l'arret à un feu de circulation).
  -La LED integree dans la commande de verrouillage centralise s'allume lorsque toutes les portes sont fermées et verrouillées.
  -Vous pouvez ouvrir chaque porte séparement de l'intérieur en tirant la poignée d'ouverture.
• En cas d'accident avec déclenchement de l'airbag, les portes verrouillées de l'intérieur se déverrouillent automatiquement pour permettre aux sauveteurs de pénétrer dans l'habitacle.

AVENTISSEMENT

-La commande de verrouillage centralise fonctionne meme lorsque le contact d'allumage est coupé et permet de verrouiller automatiquement tout le vehicule en pressant la touche.
Lorsque le vehicule est verrouillé de l'extérieur, la commande de verrouillage centralisé est inopérante.
- En verrouillant les portes, vous rendez plus difficile l'intervention des secours de l'extérieur - danger de mort! Aucune

personne - et surtout pas d'enfant - ne doit se trouver a bord du vehicule.

Nota

Votre vehicule est automatiquement verrouillé (Auto Lock) lorsque vous roulez à 15km / h page 30. La touche de la commande de verrouillage centralise permet de déverrouiller de nouveau le vehicule.

Réglage du verrouillage centralisé

Le conducteur peut déterminer via un réglage du système d'infodivertissement quelles portes doivent être déverrouillées via le verrouillage central.

• Sélectionnez la touche de fonction [CAR] > Verrouillage central. Ou
• Sélectionnez la touche de fonction CAR > touche de commande Systemes Car > Reglages du vehicule > Verrouillage central.

Déverrouillage d'une porte/Déverrouillage de porte - vous pouvez déterminer quelles portes doivent être déverrouillées lors de l'ouverture.

-Si yous selectionnez off/toutes et que yous appuyez sur la touche de la cle a radiocommande,le vehicule est entierement déverrouille.
- Si vous scélectionné on/conducteur et que vous appuyez une fois sur la touche de la clé à radiocommande, seule la porte du conducteur sera déverrouillée. Sur un vehicule dote d'une clé comforts, seule la porte dont vous saississe la poignée sera déverrouillée. Si vous pressez deux fois la touche, toutes les portes ainsi que le hayon sont déverrouillés. Si vous pressez la touche, toutes les portes ainsi que le hayon sont verrouillés.

Capot AR/Bloquer poignée capot AR - Si vous activez cette fonction (réglage on), l'ouverture du hayon n'est pas possible à partir de la

poignee page 38, fig. 29. Dans ce cas, you pouvez ouvrir le hayon en pressant la touche de la clé à radiocommande page 33, fig. 23 ou la touche dans la porteducincteur* page 38, fig. 30.

Rabattement des rétroviseurs - si vous activé cette fonction (réglage on), les rétroviseurs extérieurs se rabattent automatiquement lorsque vous pressez la touche de la clé à radiocommande page 49.

Signal de confirmation/Tonalité lors du verrouillage1) - Lorsque vous seLECTIONnez on, un signal sonore retentit lors du verrouillage du vehicule.

Déverrouillage/verrouillage d'urgence des portes

Fig.26 Porteduc conducteur:barillet

Fig. 27 Porte du passager avant/portes arrirée: verrouillage d'urgence

Si le verrouillage centralisé est défectieux, vous doivent déverrouiller/verrouiller les portes séparément avec la clé d'urgence ou avec la clé pour porte-monnaie.

Deverrouillage/verrouillage de la porteducincteur avec la clé d'urgence

Retirez la clé d'urgence page 32.
Pour déverrouiller la porteduc conducteur, tournezlacléenpositiond'ouverture A fig.26.
Pourverrouiller laporte du conducteur, amenez le levier selecteur en position P (boite automatique) et tournez la clé une fois en position de fermeture 已 A
Tourné la clé une seconde fois en position de fermeture en l'espace de deux secondes pour verrouiller le vehicule sans activer la sécurité anti-effraction*.
Pour desactiver le système d'alarme anti-vol",youdevezmettrelecontactd'allumage dansles15secondesqui suiveNTouver-ture de la porteducodeur.Danslecascontraire,l'alarmese déclenche.

Verrouillage de la porte du passager avant/des portes arrriere avec la clé d'urgence

Un dispositif de verrouillage d'urgence est integre sur la face frontale de la porte du passagier avant et des portes arrirée. Il n'est visible que lorsque la porte est ouverte.

Retirez la clé d'urgence page 32.
Retiree le capuchon de protection de l'orifi
Inserez la clo dans la fente et tournez-la jusqu'en bute e vers la droite (porte droite) ou vers la gauche (porte gauche).

Une fois que vous avez fermé la porte du passager avant/les portes arrirée, il n'est plus possible de les ouvrir de l'extérieur. Vous ne pouvez ouvrir la porte qu'en tirant la poignée d'ouverture de la porte de l'intérieur. Lorsque la sécurité-enfants est activée sur une des portes arrirée, vous devez d'abord tirer la poignée d'ouverture interieure de porte pour ensuite pouvoir ouvrir la porte de l'extérieur.

AVERTISSEMENT

Le vehicule est verrouillé de l'extérieur et que la sécurité anti-effraction* est activée, aucune personne - etURTout pas des en

fants - ne doit se couver à bord du vehicule car il est impossible d'ouvrir les portes et les glaces de l'intérieur. En verrouillant les portes, vous rendez plus difficile l'intervention des secours de l'extérieur - danger de mort!

Déactualisation du dispositif de surveillance de l'habitacle et du dispositif anti-remorquage

Valable pour les vehicules : avec système d'alarme antivol

Fig. 28 Face frontale de la porte du conducteur : touche du dispositif sur surveillance de l'habitacle et du dispositif anti-remorse

Lorsque le vehicule est verrouillé, des mouvements dans l'habitat (par ex. des animaux) ou une modification de l'inclinaison du vehicule (par ex. transport du vehicule) déclenchent l'alarme. Pour éviter que l'alarme ne se dé-clenché, désactiver le dispositif de surveillance de l'habitacle et le dispos-tif anti-remorquage.

Pour désactiver le dispositif de surveillance de l'habitacle et le dispositif anti-remorquage, pressez la touche fig. 28. a LED intégrée dans la touche s'allume.
Si vous verrouillez a presenteze éhicule, le dispositif de surveillance de l'habacle et le dispositif anti-remorquage sont deactivés jusqu'au prochain déverrouillage.

Si vous désactive la sécurité anti-effraction (Safelock) page 30, le dispositif de surveillance de l'habitacle et le dispositif anti-remonquage sont automatiquement désactivés.

AVERTISSEMENT

Si le vehicule est verrouillé de l'extérieur et que la sécurité anti-effraction* est activée, aucune personne – etURTout pas des enfants – ne doit se triever à bord du vehicule car il est impossible d'ayrir les portes et les glaces de l'intérieur. Enverrouillant les portes, vous rendez plus difficile l'intervention des secours de l'extérieur - dangere de mort!

Hayon

Ouverture et fermetre du hayon

Fig. 29 Poignée intégrée dans le hayon

Ouverture du hayon

• Pressez la touche de la clé à radiocommande pendant au moins une seconde. Le hayon se déverrouille et s'ouvre quelque peu. Ou
  Appuyez sur la poignee integree dans le hayon fig.29.

Fermeture du hayon

• Abaissez le hayon avec un peu d'élan en ti-rant la poignée interieure et laissez-le s'engager dans la serrure .

1 AVERTISSEMENT

• ÀpRES avoir fermé le hayon, assurez-vous que le verrouillage est enclenché. Le hayon pourrait sinon s'ouvrir subitement en cours de route - risque d'accident!
• Ne roulez jamais avec le hayon entrouvert ou grand ouvert car les gaz d'échévement pourraientencer dans l'habitatie - risque d'intoxication!

i Nota

Lorsque le vehicule est verrouillé, il est possible de déverrouiller le hayon séparément en pressant la touche de la clé à radiocommande. Lorsque vous refermez le hayon, ce dernier se verrouille automatiquement.

Actionnement automatique du hayon

palable pour les vehicules : avec actionnement automatique du hayon

Re-lage individuel de la position d'ouverture dans l'habitacle.

Fig. 30 Porte du Inducteur: déverrouillage du hayon

Fig. 31 Touche de fermeture dans le hayon

Ouverture du hayon

Pressez la touche de la clô radiocommande pendant une seconde minimum ou bien
Tirez la touche de déverrouillage sur la porte du conducteur fig. 30 ou l'en
Appuyez sur la poignee integree dans le hayon page 38, fig. 29.

Fermeture du hayon

Pressez la touche située sur le cote inter eur du hayon fig. 31. Le hayon s'abaisse automatiquement et se ferme .

Definition de la position d'ouverture du papier

Aminiez le hayon dans la position d'ouverture sur une. La position peut etre memorise a parrd'une certaine hauteur.
Pressez la muche fig. 31 pendant au moins quatre secondes jusqu'au clignote-ment pour menoriser la position d'ouverture souhaitee.
Pour définiir une position d'ouverture plus haute, poursuez le hayen avec la main à l'encontre du point de résistance.
Presse de nouveau la toiture fig. 31 pendant quatre secondes minimum pour mémoriser la position d'ouverture souhaïée.

Le processus d'ouverture est immédiatement interrompu lorsque :

you pressez la touche de la clé à radio-commande pendant une seconde minimum ou bien
vous pressez la touche de déverrouillage sur la porteduc conducteur ou
vous presse la touche de fermeture sur le cote interieur du hayon ou
you presse la poignee du hayon ou
le hayon fonctionne difficilement ou si un obstacle entrave le processus de fermeture automatique.

I or que you presse une des touches a Iusieurs reprises, le processus d'ouverture

st stoppe ou se poursuit. Le hayon se ferme/ arrête ou s'ouvre/s'arrête lorsque vous pres la touche de fermeture ou la poignee a plusieurs reprises

e processus de fermeture est immediatement interrompu lorsque :

you presse de nouveau la touche de fermeture sur le cote interieur du hayon ou
vous presse la poignee du hayon ou
un obstacle entrave le processus de fermetre automatique.

e hayon se ferme/s'arrête ou s'ouvre/s'arrête, or que vous pressez la touche de fermeture ou la poignee a plusieurs reprises

Le processus d'ouverture/de fermeture automatique du hayon peut etre interrompu lorsque vous intervenez manuellement. A ce sta de, vous pouvez ouvrir le hayon manuellement. Le processus de fermeture automatique est lancé lorsque vous appuyez sur le hayon.

AVENTISSEMENT

• Ne fermez jamais le hayon sans le surveiller ou de maniere incontrélée car vous pourriez, en dépôt de la limitation de la force appliquée, vous blesser vous-même ou d'autres personnes sérieusement.
  Assurez-vous que personne ne se trouve dans la zone de fonctionnement du hayon, en particulier dans la zone des charnières et des arêtes supérieure et inférieure du hayon - Risque de blessure par contusion.
• Ne roulez jamais avec le hayon entrouvert ou grand ouvert car les gaz d'échévement pourraient penêter dans l'habita-tacle - risque d'intoxication!

Si un porte-bagages (par ex. un porte-veillos) est monté sur le hayon, il se peut cens certains cas que vous ne puissiez pas ouvrir le hayon complètement ou que a hayon ouvert s'abaisse en raison du poit, supplémentaire. C'est la raison pour laquelle il faut soutenir le hayon ou décharger au préalable le porte-bagages. Risque de bleure!

i Nota

Lorsque you tracte, une remorque*, l'ouverture automatique est uniquement possible via la poignee de hayon.
Lorsque la batterie est faie, vous pouvez ouvrir/fermer le hayon au main en exerçant toute fois une force plus importante. La force à exercer est montré si vous déplacez le hayon lentement.
Lorsque le vehicule est verrouillé, il est possible de déverrouiller le hayon sépa rément en pressant la touche de la clé

à radiocommande. Lorsque vous refermez le hayon, ce dernier se verrouille automatiquement.

Déveuillage d'urgence du hayon

Le hayon peut être déverrouillé d'urgence de l'intérieur.

Fig. 32Vue partielle du coffre a basques:acces au déverrouillage d'urgence

Retirez la clé d'urgence ⇒ page
Retirez le cache en faisant levier a c la clé d'urgence fig. 32.
Appuyez sur le levier dans le sens de la flèche pour déverrouiller le hayon.

Sécurité-enfants

Sécurité-enfants mécanique

La sécurité-enfants empêche l'ouverture des portes arrêté de l'intérieur.

Fig. 33 Portes arrriere: sécurité-enfants

Retirez la clé d'urgence page 32.
Pour activer la sécurité-enfants, tournez la clé d'urgence dans le sens de la flèche.
Pour désactiver la sécurité-enfants, tournez la clé d'urgence dans le sens contraire de la flèche.

Lorsque la sécurité-enfants est activée,la poignee d'ouverture interieure de portene fonctionne pas, la portene ne peut etre ouverte que de I'estérieur.

Lève-glaces électriques

Commandes

Le conducteur peut commander tous les lève-glaces du vehicule.

Fig. 34Vue partielle de la porte du conducteur : elements de commande

Toutes les commandes de lève-glaces sont dotées d'une fonction à deux niveaux :

Ouverture de la glace

Poussez la commande jusqu'au premier niveau et maintenez-la dans cette position jusqu'à ce que la glace ait atteint La position souhaitee.
Poussez brievement la commande jusqu'au second niveau afin d'ouvrir la glace automatisquement.

Fermeture de la glace

Tirez la commande jusqu'au premier niveau et maintenez-la jusqu'à ce que la glace ait atteint la position souhaitee.
Tirez brievement la commande jusqu'au second niveau afin de fermer la glace automatique.

Commandes de lève-glaces

A Porto du conducteur
(8) Portedu passageravant
Porte arrriere gauche
Porte arrriere droite
⑤ Commutateur de sécurité

Sécurité-enfants

Lorsque le commutateur de sécurité (5)
Fig. 34 est enforcé, le symbole intégré dans la touche est allumé. Les commandes de l'oxy glaces situées sur les portes arrêtés sont hors fonction.

AVERTISSEMENT

Si vous quittez le vehicule, ne serait-ce que pour un court moment, retirez syste-matiquement la clé de contact, sur tout si des enfants se trouvent à bord. Ils pourraient lancer le moteur ou actionner des équipements électriques (par exemple les levé-glaces électriques) - risque d'accident! Les levé-glaces ne sont désacti-ves qu'après ouverture de la porte du conducteur ou du passager avant.
Restez attentif et vigilant lorsque vous fermez les glaces! Cela peut provoquer des blessures par contusion!
Si vous verrouillez le vehicule de l'extérieur, personne ne doit se couver a l'intérieur du vehicule, car il serait impossible d'ouvir les glaces en cas d'urgence.

1 Nota

Apres que vous avez coupé le contact d'alumage, vous pouvez ouvrir et fermer les fenetes pendant les 10 minutes qui suive. L'ouverture de la porte du conducteur ou de la porte du passager avant entraine toutefois la désactivation des lève-glaces.

Fluventure et fermetre comfort

toutes les glaces et le toit en verre panoramiciteque peuvent etre ouverts et fermes en uneseule fois.

Ouverture comfort

Presse la touche de la clé avec radiocommande jusqu'à ce que les glaces aient atteint la position souhaitée et que le toit enyer panoramaque* soit relevé ou
Maintenez la clé d'urgence en position d'ou-vorture dans la serrure de la porte du con

ducteur jusqu'à ce que les glaces aient atteint la position souhaitee et le toit en verre panoramaque* soit relevé.

Fermeture comfort

Presse la touche de la clé à radiocommande jusqu'à ce que les glaces et le toit enverre panoramaique soient fermés ⇒ ou
- Maintenez la clé d'urgence en position de fermeture dans la serrure de la porte du conducteur jusqu'à ce que les glaces et le toit en verre panoramaque soient fermés.

Fermeture comport avec la clé comport*

Touchez le capteur de verrouillage au niveau de la poignée de porte jusqu'à ce que les glaces et le toit en verre panoramaque* soient fermés.

Réglage de l'ouverture/fermeture comport dans le système d'infodivertissement

• Sélectionnez la touche de fonction CAR > Glaces. Ou
• Sélectionnéz la touche de fonction [CAR] > touche de commande Systemes Car* > Réglages du vehicule > Verrouillage central > Appui long pour ouvrir les glaces.

Pour que l'ouverture/la fermeture comport des glaces et du toit en verre panoramicque soit opérationnelle, les fonctions Glaces avant, Glaces arrriere et Toit ouvrant/Toit doivent etree activees (on).

Lors de l'ouverture et de la fermeture du toit en verre panoramaque*, le store électrique est également relevé ou abaissé.

AVERTISSEMENT

• Ne fermez jamais les glaces et le toit en verre panoramaque* sans le(s) surveiller ou de manière incontrolée - risque de blessure!
• Pour des raisons de sécurité, ne fermez et n'ouvre les glaces de votre vehicule à l'aide de la clé à radiocommande que lorsque vous vous trouvez à environ 2 mètres du vehicule. Pendant que vous appuyez sur la touche, observez

toujours les glaces pour éviter que quelqu'un ne se blesse. Le processus de fermeture s'interrrompt immédiatement lorsque vous relâchez la touche.

Suppression du dysfonctionnement des lève-glaces

Si la batterie a ete debranchee, la fonction ouverture/fermeture automatique doit etre de nouveau activee.

Tirez la commande du lève-glace jusqu'à ce que la glace soit fermée.
Relachez la commande et tirez-la de nouveau pendant au moins une seconde.

Toit en verre panoramaique

Commande

Valable pour les vehicules : avec toit en verre panoramicque

Fig. 35Vue partielle du ciel de pavillon : commande rotative du toit en verre panoramicque

Pivotement

• Vous pouvez pivoter ou fermer le toit uniquement lorsque la commande se trouve dans la position fig. 35 (0).
  Pour faire pivoter le toit, appuyez brievement sur la commande.
  Pourfermerle toit,tirez brievementla commande
  Pour un réglage sur une position intermédiaire, pressez/tirez la commande jusqu'à ce que le toit soit dans la position souhaitee.

Ouverture

Pour ouvrir le toit dans la position dans laquelle les bruits du vent sont peu importantes, amenez la commande en position ① jusqu'au point de resistance.
Pour ouvrir le pavillon, tournez et maintenance la commande en position ② à l'encontre du point de résistance.
Pourfermerle toit,amenez la commande en position 已 工
Pour un réglage sur une position intermédiaire, amenez la commande dans la position souhaitation.

Enroulement et déroulement du store

• Presse la commande (3) dans le sens de la flèche souhaïte.
  Pour positionner le store dans une position intermédiaire, presse de nouveau la commande.

Après que vous avez coupé le contact d'allumage, vous pouvez ouvrir/fermer le toit en verre panoramaque pendant environ 10 minutes. L'ouverture de la porte du conducteur ou du passager avant entraine toutefois la mise hors circuit de la commande.

Le store électrique peut être également déroulé lorsqu'le toit en verre panoramaque est ouvert.

AVERTISSEMENT

Ne fermez jamais le toit en verre panorama
mique sans le surveiller ou de manière in
contrôle - risque de blessure! Retirez tou
jours la clé de contact lorsque vous quitterz
votre vehicule.

1 ATTENTION

Fermez toujours le toit en verre panoramaque lorsque vous quittez votre vehicule. Une averse soudaine endommagerait l'habitatcle de votre vehicule, en particulier les équipements electroniques.

Informations relatives à l'ouverture/la fermeture confort page 41.

Fermetre d'urgence du toit en verre panoramaque

Valable pour les vehicules : avec toit en verre panoramicique

Si un obstacle, par exemple un objet coincide, est detecté lors de la fermeture, le toit en verre panoramaque s'ouvre de nouveau automatique. Dans ce cas, vous pouvez ensuite utiliser la fonction électrique de fermeture d'urgence du toit.
Tirez la commande dans un délié de cinq secondes après l'ouverture automatique jusqu'à ce que le toit soit fermé.

Éclairage et visibilité Éclairage extérieur

Mise en/hors circuit de I'éclairage

Fig. 36 Tableau de bord : commande d'éclairage

Fig. 37 Tableau de bord : molette de réglage du site des phares*

Commanded'éclairage

Tournez la commande fig. 36 dans la position correspondante. Lorsque l'éclairage est en circuit, le symbole est allumé.

0 - Éclairage hors-circuit (sur certains modèles selon les pays, leselseif de jour* sont en circuit lorsquel contact-d'allumage est mis).

AUTO* - Les phares à commande automatique s'allument ou s'éteignent en fonction de la luminosité (par exemple au crépuscule, par temps de pluie ou dans un tunnel).

Fex-Feux de position

D-Feux de croisement

Phares antibrouillard/feux arriré de brouillard

Pressez la touche correspondante fig. 36:

D - Phares antibrouillard

Feux arrêté de brouillard

Réglage du site des phares

Votre vehicule est équipé d'un dispositif de réglage du site des phares qui vous permet de ne pas éblour les conducteurs venant en sens inverse lorsque le vehicule est charge.

Sur les vehicules équipés de phares au xénon*, le site des phares se règle automatiquement (y compris pendant les accelerations et les freinages).

Sur les échiques équipés de phares halogènes, le site des phares écleve via la molette ⇒ fig. 37 :

O-Sièges avant occupés, coffre à bagages vide
I - Toutes les places occupées, coffre à bagages vide
II - Toutes les places occupées, coffre à bagages charge
III - Siège du conducteur occupe, coffre à bagages charge

Adaptive light (uniquement en position AUTO)*

Le système adaptive light combine les fonctions des feuels de virage dynamiques et des feuels de braquage statiques. Lorsque les phaires sont allumés, les feuels de virage dynamiques s'adaptent au trace du virage en fonction de la vitesse du vehicule et de l'angle de braquage. Le virage est ainsi moins éclairé. Le système fonctionne à partir d'une vitesse de 10km / h et jusqu'à 110km / h environ.

Les feuux de braquage statiques sont mis en circuit à partir d'un certain angle de braquage ou, lorsque les clignotants sont activés, jusqu'à une vitesse de 40~km / h environ. Les cots du vehicule sont ainsi moins éclairés lorsque vous empruntez un virage.

1 AVERTISSEMENT

Les phares à commande automatique* ont uniquement une fonction d'assistance. Le conducteur doit toujours surveiller l'éclairage du vehicule et l'adapter manuellement aux conditions d'éclairage ambient

et a la visibilité. Les capteurs ne détectent pas, par exemple, le brouillard. C'est pourquoi, allumez toujours les yeux de croissement dans de telles conditions météorologiques ou lorsque vous conduisez dans l'obscurité.

i Nota

Le capteur de lumière des phares à commande automatique est logé dans la fixation du rétroviseur interieur. Par conséquent, n'apposez pas d'autocollant à cet endroit du pare-brise.
Voupsouvezreglercertainenfonctions deleclairageextérieur page47.
Si vous retirez la clé de contact et que vous ouvrez la porte lorsque l'éclairage extérieur est en circuit, un signal d'alerte retentit.
Sur certains modèles (selon le pays), lorsque les féu× de jour sont en circuit, les féu× arrrière ne sont pas mis en circuit simultanément.
Lorsque les conditions météorologiques sont défavorables (froid, humidité), il se peut que l'intérieur des phares, des clignotants et des faux arrêtre soit embué. Lorsque vous allumez les feuves, ces derniers sont embués partiellement ou complètement après un cours instant. Cela n'a aucune influence sur la longévite du dispositif d'éclairage.

Levler de clignotants et de faux de route

Le levier permet d'actionner les clignotants, les feu des route, les feu des stationnement et d'effectuer des appels de phares.

Fig. 38 Levier des clignotants et des feu x de route

Clignotant et feu de stationnement P<

Si vous actionné le levier dans la position correspondante lorsque le contact-d'allumage est mis, les clignotants clignotent. Les feu des stationnement s'allument, lorsque le contact d'allumage est coupé.

① - Clignotants/feux de stationnement droits
② - Clignotants/feux de stationnement gauches

Si vous pressez brievement le levier, le témoin clignote trois fois (clignotement comport).

Feux de route et appels de phares

Déplacez le levier dans la position correspondante:

③ - Feux de route (vehicules avec assistant de feu des route* page 46)
④ Appels de phares

Le témoin s'allume dans le combiné d'instruments.

AVENTISSEMENT

Les feu des route éblouissent les autres conducteurs - risque d'accident! C'est pourquoit, nous vous recommendons d'utiliser les feu des route et les appeals de phares uniquement lorsque vous étés certain de n'éblouir personne.

i Nota

Si vous retirez la clé de contact et que vous ouvrez la porte lorsque le clignotant est en circuit, un signal d'alerte retentit.

Assistant de feu des route

able pour les vehicules : avec assistant de feu des rou

L'assistant L'assistant les feu de route automatique en fonction des influences de l'environnement.

Fig. 39 Levier des clignotants et de亰feux de route :activation/desactivation de I'assistant ou I'aux de route

Fig. 40 Combiné d'instruments : tímoin de l'assistant de deux de route

Utilisation

Condition: les feuels de croisement sont allumés, la commande d'éclairage est en position AUTO page 44.

Pour activer l'assistant de feu des route, poussez le levier en position fig. 39 (1). Le témoin fig. 40 s'affiche à l'écran du combiné d'instruments et les feu des route s'allument/s'éteignent automatiquement. Le témoin « vous indique que les feu des route sont allumés.
Pour eteindre manuellement les feux de route lorsquils se sont allumes automatiquement (assistant de feux de route active), tirez le levier en position ②.
Si, exceptionnellement, les feu des route ne se sont pas allumés automatiquement, il est possible de les allumer manuellement. Pour cela, poursze le levier en position ①. Le te

moin s'allume. Pour eteindre de nouveaux lesfeux deroute,tirez le levier en position ②

Dans les deux cas, vous activez de nouveau l'assistant de feu de route en poussant le levier en position ①.
Si vous souhaitez faire des appels de phares lorsque l'assistant de feu des route est activé, tirez le levier en position ②. L'assistant de feu des route reste activé pendant cette opération.

Messages à l'écran du combiné d'instruments

Assistant de feuix de route : dysfonctionnement !

Rendez-vous prochainement dans un atelier spécialise et faites remedier au dysfonctionnement. Vous pouvez toujours activer/désactiver manuellement les feu des route.

Assistant de faux de route : non disponible actuellement. Pas de visionamera

Le champ de vision de laamera est perturbé par la presence d'autocollants ou de salissures.

Le capteur est logé dans la fixation du rétrovisée, interieur. Par conséquent, n'apposez pas d'autocollant à cet endroit du pare-brise.

AERTISSEMENT

L'assistant de faux de route a uniquement une fonction d'assistance. Le conducteur doit cependant toujours surveiller l'éclairage du vehicule et l'adapter manuelle aux conditions d'éclairage ambient et à la visibilité. Dans les situations suivantes, il peut être nécessaire d'intervenir manuelle:

• En cas de conditions ménorologiques défavorables telles que breillard, forte pluie ou tempête de neige.
• Sur certaines routes, lorsqu'les vehicules venant en sens inverse sont partiellement cachés (sur autoroute par exemple).

Lorsque les usagers de la route (par exemple cyclistes) sont mal éclaires.
Dans des vangs etroits, dans des montées ou des cètes abruptes.
Lorsque les locartes sont mal éclairées.
En presence de sufaces tres refléchissontes, par ex. des pannesaux.
Lorsque le pare-brise, au niveau du capteur, est embué, sale, giclé ou masqué par un autocollant.

1 Nota

Réglage de l'éclairage extérieur

Vous pouvez regler ces fonctions dans le système d'infodivertissement.

Selectionnez la touche de fonction CAR> clairage extérieur. Ou
Selectionnez la touche de fonction > touche de commande Systemes Car*Régliages du vehicule Éclairage extérieur.

Coming home (éclairage à la descente du vehicule), Leaving home (éclairage lors du déverrouillage)

La fonction Coming home a pour objectif d'éclairer l'entourage du vehicule en cas d'obscurité une fois le contact d'allumage coupé et la porte du conducteur ouverte. Suivant l'équipement du vehicule, la fonction peut être activée ou désativée ou la durée de fonctionnement * peut être déterminée.
La fonction Leaving home a pour objectif d'éclairer, en cas d'obscurité, l'entourage du vehicule lors du déverrouillage. La fonction peut être activée/désactivée.
Les fonctions Coming home et Leaving home fonctionnent uniquement dans l'obscurite et lorsque la commande d'éclairage est en position AUTO.

Phares à commande automatique*

Vous pouvez modifier la sensibilité du capteur de luière.

Mode voyage*

Le cône lumineux des feuels de croissement est asymétrique. Il éclaire ainsi davantage le bord de la route, du côté où vous circuez. En cas de conduite dans des pays où l'on ne circule pas du même côté de la route que dans votre pays d'origine, vous éblouissez les conducteurs des vehicules venant en sens inverse. Pour éviter d'éblouir les conducteurs des vehicules circulant en sens inverse, procédez comme suit :

• Sur les vehicules avec phares au xénon*, il faut régler le mode voyage.
• Sur les vehicules avec phares halogènes, vous doivent recouvrir certaines zones des optiques de phares avec un film autocollant. Pour de plus amples informations, renseignez-vous auprès de votre atelier Audi ou d'un atelier spécialisé.

Nota

Si le mode voyage est activé, celui-ci sera affiché à l'écran du combiné d'instruments à chaque fois que vous mettriez le contact d'allumage.

Signal de détresse

Fig. 41 Poste de conduite: touche du signal de détresse

Le signal de détresse sert à attirer l'attention des autres usagers de la route sur votre vehicule, dans des situations dangereuses.

Pour activer/desactiver le signal de detresse, pressez la touche A.

En cas de freinage d'urgence, le signal de détrresse est activé 1), puis il est de nouveau dés-activé automatiquement.

Lorsque le signal de détresse est activé, vous pouvez indiquer un changement de direction ou de voie en actionnant le levier de clignotant. Le signal de détresse s'interrrompt provisoirement.

Le signal de détresse fonctionne même lors que le contact d'allumage est coupé.

Plafonniers

Plafonniers avant et arrêté
Fig. 42 Ciel de pavillon: éclairage interieur avant

Fig. 43 Ciel de pavillon : lampes de lecture arriere

A Plafonniers

Presse la commande dans la position correspondante fig. 42:

0 - Éclairage interieur hors circuit

I-Eclairage interieur en circuit

Si la commande se trouve en position centrale, l'éclairage interieur est mis en circuit automatiquement lorsque vous déverrouille le vé

hicule, ouvre une porte ou lorsque vous retirrez la clé de contact. Le plafonnier s'éteint quelques secondes après que vous fermez les portes du vehicule, que vous verrouillez votre vehicule ou lorsque vous mettez le contact d'allumage. Lorsque la porte est ouverte, le plafonnier s'éteint au bout de quelques minutes.

B Lampes de lecture arrriere

Pour activer/desactiver la lampe de lecture correspondante, appuyez sur la touche fig. 42 ou fig. 43.

Suivant certaines versions de modeles, les lampes de lecture arrriere et leur emplacement peuvent etes differents.

Eclairage des cadrans

L'intensité d'éclairage des cadrans, de la console centrale et de l'écran peut être réglée.

Fig.44 Eclairage des cadrans

Appuyez brievement sur le bouton afin de le dégager de sa position de réglage.
Pour réduire/augmenter la luminosité, tournez le bouton dans le sens « - »/« + »
- Appuyez brievement sur le bouton afin de l'engager dans sa position de réglage.

i Nota

Les aiguilles et les graduations sont éclairées au combiné d'instruments lorsque le contact d'allumage est mis et que l'éclairage extérieur est désactiver. L'éclairage s'affaiblit automatiquement et peut

eventuellement s'eteindre au fur et a mesure que la luminosite ambiente diminue. Cette fonction a pour but de rappeler au conducteur d'allumer les feux de croissement.

Visibilité

Réglage des rétroviseurs extérieurs

Fig.45 Porte du conducteur: bouton rotatif des retrojeurs extérieurs

Journez le bouton rotatif dans la position correspondante:

Voupezregler lesretroviseurs ex- toriaux (conductor/passager avant) en depaclant le bouton-poussoir rotatif dans la direction souhaitee.
Les miroirs des retroviseurs sont chauffes en fonction de la température extérieure.
Les rétroviseurs se rabattent*.

Pivotement du rétroviseur extérieur côte passager* (sur les vehicules avec fonction mémoire)

Min de voir le bord du trottoir lorsque vous voulez faire un créneau, le miroir du rétroviér peut légrement pivoter. Pour cela, il faut que le bouton rotatif soit en position
Voussouvezreglerlemiroirudretroviseur abaisene tournant le bouton rotatif dans la direction souhaitee.Lorsque you retirez la marche arriere,la nouvelle position est mémorisée et assigneea la clé de contact utilise.
Le rétroviseur reprend sa position initiale dés que vous roulez à une vitesse supérieure à

15 km/h environ ou que vous coupez le contact d'allumage.

AVERTISSEMENT

Les rétroviseurs à miroir bombé (convexes ou non sphériques*) agrandissant le champ visuel. Cependant, ils font paraître les objets plus petits et plus loutains. Si vous utilisez ces miroirs pour évaluer la distance entre votre vehicule et les vehicules qui vous suivent lors d'un changement de voie, vous pourriez vous tromper dans votre estimation. Risque d'accident!

ATTENTION

-Si le boitantier du retroviseur a ete deregle par des influences exterieures (par exemple lors d'une manoeuvre pour garer voitre vehicule),rabattez* le retroviseur jusqu'en butee en utilisant la commande electrique.Ne reglez jamais le boitantier du retroviseur a la main car cela risque de perturber le fonctionnement du mecanisme du retroviseur.
- Si vous lavez le vehicule dans une installation de lavage automatique, il faut rabattre les retroviseurs pour éviter qu'ils ne s'abiment. Les retroviseurs extérieurs rabattables electriquement* ne doivent enaucun cas être rabattus/remis en place manuellement mais uniquement electriquement!

i Nota

-Si le reglage electrique des retroviseurs est defaillant, vous pouvez regler manuellement les deux miroirs de retroviseurs extérieurs en appuyant sur le bord.
- Les réglages des rétroviseurs externiers sont mémorisés avec la fonction mémoire* page 60.

Retroviseurs en position nuit

Votre vehicule est equipe d'un retroviseur interieur manuel ou automatique* photosensible.

Fig. 46 Rétroviseur interieur automatique photosensible*

Rétroviseur interieur jour/nuit à commande manuelle

Tirez en arrirée le levier situé sur le bord inférieur du rétroviseur.

Rétroviseurs photosensible*

Appuyez sur la touche A fig.46.Let meoin S'allume.Lalumiere (par ex.la lumiere provenant des phares d'un vehicule qui suit) reflechie sur les retroviseurs intereiers et extérieurs* est tamisee.

AVERTISSEMENT

Sur un rétroviseur photosensible, de l'électrolyte peut s'échapper si le miroir du rétroviseur est brisé. Ce liquide peut irriter la peau, les yeux et les organes de la respiration. Lavez immédiatement à grande eau les parties corporelles qui ont été en contact avec ce liquide. Le cas échéant, consultez un médecin!

ATTENTION

Sur un rétroviseur photosensible, de l'électrolyte peut s'échapper si le miroir du rétroviseur est brisé. Ce liquide est abrasif pour les pieces en matière plastique. Enlevez le liquide le plus rapidement possible, par exemple avec un éponge humide.

Nota

• Si un obstacle (par ex. un store*) gène lumière incidente, les rétroviseurs photosensibles ne fonctionnent pas parfaitation.
  Lorsque you allumez le plafonnier ou lorsque you engage la marche arrriere, les retroviseurs photosibles ne s'assombrissant pas.

Pare-soileil

Fig. 47 Côté conducteur: pare-soleil

Le pare-soileil peut etre dégagedu support et rabattu contre la porte fig.47 ①.Dans cette position, il est egalament possible de déplacer le pare-soileil dans le sens longitudinal*.

Lorsque you ouvre le cache du miroir de courtoisie ② la lampe d'éclairage du miroir* s'allume.

Store

Valable pour les vehicules : avec store

Fig. 48 Store déroule au niveau d'une porte arrête

Tirez le store et accrochez-le à la fixation situe sur la partie supérieure du cadre de porte fig. 48.

Essuie-glace

Fig.49 Levier d'essuie-glace

Fig. 50 Actionnement de l'essuie-glace arrêté

Deplacez le levier d'essue-glace dans la position correspondante:

0) Essuie-glace arrêtes

Balayage intermittent. Pour rallonger/ accourcir le rythme de balayage, deplace la commande A vers la gauche/vers la droite.
Sur les vehicules avec capteur de pluie*, les essule-glace s'activent en cas de pluie des que le vehicule a depassé une fois la vitesse de
4 km/h environ. Plus la sensibilité du capteur de pluie est élevée (commande A vers la (rolte), plus les essuie-glace réagissant rapi
dement à l'humidité sur le pare-brise. Sur certaines versions de vehicules, vous pouvez désactiver le capteur de pluie dans le MMI et activer ainsi le balayage intermittent. Sélectionner à cet effet la touche de fonction CAR >
Touche de commande Systemes Car* > Assistance du conducteur > Capteur de pluie > off.
Vou puez regler la frquence du balayage intermittent a laide de la commande A.

Balayage lent
B. Balayage rapide

④-Balayage aller-retour
- Nettoyage du pare-brise. Pour essuyer les dernières gouttes pendant la conduite, l'essuie-glace balaie encore une fois le pare-brise après quelques secondes. Vous pouvez désactiver cette fonction en déplaçant le levier à nouveau en position (5) dans les 10 secondes qui seront le postbalayage. La fonction postbalayage s'active automatiquement lorsque vous remettez le contact d'allumage.

Nettoyage des phares*.Le lave-phares*fonctionne uniquement lorsque les yeux de croissement sont allumés. Les phares sont nettoyés à intervalles réguliers lorsque vous amenez le levier en position 5

• Balayage de la lunette arrête. L'essuie glace arrête fonctionne environ toutes les 4 secondes.
  Nettoyage de la lunette arrriere. La durée du maintien du levier en position 7 déterminée le nombre de balayages.

AVERTISSEMENT

• Le capteur de pluie a uniquement une fonction d'assistance. Le conducteur doit cependant toujours surveiller et activer manuellement les essuie-glace en fonction de la visibilité.
• Ne pasTRAitterlepare-briseavecdesproduitsde traitement de vitreshydrofuges. Lorsque la visibilitéest mauvaise partemps de pluie,dans l'obscurite ou lorsque le soleil est a l'horizon par exemple, I'éblouissement peutetre d'autant plusfort-risque d'accident!En outre,il sepeut que les balais d'essuie-glace brou-. tent.
• Des balais d'essuie-glace en parfait etat sont indispensablees a une bonne visibilité et à la sécurité routière - risque d'accident!

ATTENTION

• En cas de gel, assurez-vous, que les balais ne sont pas collés sur le pare-brise. Si les balais d'essuie-glace sont bloqués

par le gel, ils pourraient etre endommas ges!

• Avant de laver votre vehicule dans une installation de lavage automatique, vous doivent désactiver les essuie-glace (levier en position 0). Cette précaution prévent toute activation involontaire et, ainsi, tout endommagement des essuie-glace.

Nota

Lorsque you coupez le contact d'allumage, les essuie-glace sont desactives. Lorsque you remettez le contact d'allumage, vous pouvez activer les essuie-glace en amenant le levier dans la position souhaitation.
S'ils sont usés ou salis, les balais d'essuie-glace entrainent la formation de stries. Cela peut comprometer le fonctionnement du capteur de pluie. Contrôlez les balais d'essuie-glace régulièrement.
- Les giclleurs de lave-glace sont chauffes lorsque le contact d'allumage est mis et que la température est très BASSE.
Lorsque le vehicule est temporairement à l'arrêt, par exemple à un feu de circulation, la vitesse de balayage sélectionné est automatiquement réduite d'un cran.

Remplacement des balais d'essuie-glace avant

La position d'entretien est reglee dans le systeme d'infodivertissement.

Fig. 51 Retrait des balais d'essuie-glace

Position d'entretien

Desactive les essuie-glace (position ① page 51, fig.49).
- Sélectionnez la touche de fonction [CAR] > Essuie-glace > Position d'entretien on. Ou
- Sélectionnez la touche de fonction [CAR] > touche de commande Systèmes Car* > Entretien et contrôle > Position de remplacement des essuie-glace > on. Ou
Coupe le contact d'allumage et amenez brievement le levier d'essuie-glace en position ④ page 51, fig.49. Les essuie-glace se placent en position d'entretien.

Retrait du balai d'essuie-glace

Écartez le bras d'essuie-glace du pare-brise.
- Appuyez sur le bouton de verrouillage de l'essuie-glace ① fig. 51. Ce faisant, maintenez le balai d'essuie-glace.
Retirez le balai d'essuie-glace dans le sens de la flèche.

Fixation du balai d'essuie-glace

• Placez le balai d'essuie-glace neuf dans la fixation du bras d'essuie-glace (2), jusqu'à ce qu'il s'encliquette.
  Rabattez le bras d'essuie-glace sur le pare-brise.
  Pour amener de nouveau les essuie-glace en position initiale, actionnez le levier d'essuie-glace. Ou
• Sélectionnez la touche de fonction [CAR] > Essuie-glaces > Position d'entretien off. Ou
• Sélectionnez la touche de fonction [CAR] > touche de commande Systèmes Car* > Entretien et contrôle > Position de remplacement des essuie-glace > off.

AVERTISSEMENT

-Si I'essuie-glace laisse des stries sur la glace, vous pouvez nettoyer les balais avec du nettoyant pour vitres. Sils sont fortement encrassés, par ex. a cause d'insectes collés, vous pouvez aussi nettoyer les balais d'essuie-glace avec une éponge ou un chiffon doux.

Pour des raisons de sécurité, il est recommandé de replacer les balais d'esuie-glace une ou deux fois par an.

ATTENTION

Ne relevez les essuie-glace que lorsqu'ils se trouvent en position d'entretien! Vous risquez sinon d'endommager la peinture du capot-moteur ou le moteur d'essuie-glace!

Lorsque les bras d'essuie-glace sont ecartés du pare-brise, vous ne doivent enaucun déplacer le vehicule ni actionner le levier d'essuie-glace. Dans le cas contrai-re, les essuie-glace reviennent automatiquement en position initiale et peuvent ainsi endommager le capot-moteur et lepare-brise!

Nota

Vouppouvz également activer la position d'entretien lorsque vous recouvre le parebrise en hiver d'une protection contre le giyvre.

Remplacement du balais d'essuie-glace arrête

Fig. 52 Essuie-glace arrêté : démontage du balai d'essuie glace

Ietrait du balai d'essuie-glace

Fcartez le bras d'essuie-glace de la lunette arriere.
Retirez le balai d'essuie-glace avec le support hors de la fixation.

Fixation du balai d'essuie-glace

Enforcez le support du balai d'essuie-glace dans le sens de la flèche ⇒ fig. 52 dans la fixation.
Rabattez le bras d'essuie-glace sur la lunette arrriere.

AVERTISSEMENT

-Si l'essuie-glace laisse des stries sur la glace, vous pouvez nettoyer les balais avec du nettoyant pour vitres. S'ils sont fortement encrassés, par ex. à cause d'insectes collés, vous pouvez aussi nettoyer les balais d'essuie-glace avec une éponga ou un chiffon doux.
- Pour des raisons de sécurité, il est recommandé de replacer les balais d'essuie-glace une ou deux fois par an.

Boussole numérique

Activation et déactivation de la boussole

Valable pour les vehicules : avec boussole numérique

Les points cardinaux sont affichés dans le rétroviseur interieur.

Fig. 53 Rétroviseur interieur: boussole numérique activée

Pour l'activation et la désactivation de la boussole, appuyez sur la touche (A) jusqu'à ce que l'affchage dans le rétroviseur fig. 53 apparaisse ou s'éteigne.

La boussole numérique fonctionne uniquement lorsque le contact d'allumage est mis. Les points cardinaux sont affichés de manière abrégée: N (Nord), NE (Nord-Est), E (Est), SE

(Sud-Est), S (Sud), SW (Sud-Ouest), W (Ouest), NW (Nord-Ouest).

retroviseur pour éviter que la boussole n'indique des données inexactes.

Nota

Ne tenez pas de radiocommandes ou autres systèmes électriques à proximité du

Réglage de la zone de champ magnétique

Table pour les vehicules : avec boussole numérique

La sone de champ magnétique idoine doit être régée pour que les points cardinaux soient correctement affichés.

Fig. 54 Carte des zones de champ magnétique

Pressez la touche A page 53, fig. 53 jusqu'ae que le numero de la zone de champ magnetique souhaitee s'affiche dans le revtroviseur interieur.
- Reglez le champ magnétique en appuyant plusieurs fois sur la touche A. Au bout de quelques secondes, le mode de réglage se désactive automatiquement.

Calibrage de boussole

Volatile pour les vehiclors : avec boussole numérique

La boussole doit être recalibrée si elle n'est plus précise ou si elle neique une fausse direction.

Pressez et maintenez la touche (A) enforcée jusqu'à ce que la dette C s'afficie dans le rétroviseur.
Roulez en cercle à une vitesse de 100 m/h environ jusqu'à ce qu'un point cardinaud'affiche dans le rétroviseur.

1. VERISSEMENT

Le calibrage au houssole doit s'effectuer sur un emplacement d'impact de circulation afin de vous protégé ainsi que les autres usagers de la route - risque d'accident

Sièges etrangements

Indications générales

AVERTISSEMENT

La section page 151, Rouler en toute sécurité contient des informations importantes, des recommendations, des proposations et des avertissements que vous devez dire et respecter pour votre sécurité et celle des passagers.

Sièges avant

Réglage manuel des sièges
Fig. 55 Sièges avant: réglage manuel

① - Déplacement du siège vers l'avant/vers l'arrière : tirez le levier et déplaceze le siège.
② - Allongement/raccourcissement de l'appui pour les cuisses: soulevez la poignée.
③ -Inclinaison* du coussin de siege : tirez/ appuyez sur le levier.
④ - Reglage de l'appui lombaire: presse la touche sur la position correspondante.
(5)-Déplacement du siège vers le haut/vers le bas:tirez/appuyez sur le levier.
Dossier plus droit/plus incline : tournez la molette. Sur les vehicules avec dossier du passager rabatable*: tirez le levier page 56, fig. 56

AVERTISSEMENT

-Ajustez les sièges avant uniquement lorsque le vehicule est à l'arrêt - risque d'accident!

• Soyez prudent lors du réglage de la hauteur du siège! Vous risquez des contusions si vous réglez votre siège sans faire attention ou si vous actionné accidentellement le dispositif de réglage.
• Le dossier des sièges avant ne doit pas être incliné trop fortement en arrêtépendant le voyage; en effet, l'efficacitédes ceintures de sécurité et du système airbag pourrait s'en trouver fortement réduite. Risque de blessure!

Rabattement du dossier du passager avant

Valable pour les vehicules : avec dossier du passager avant rabattable

Fig. 56 Siège du passager avant : rabattement du dossier

Rabattement du dossier vers l'avant

Abaissez complètement le siège page 56.
Abaissez complètement l'appuie-tête page 59.
Tenez le cote du dossier et déverrouillez-le fig.56①
- Basculez le dossier lentement vers l'avant ②.
- Appuyez sur le dossier rabattu jusqu'à ce qu'il s'encliquette.

Redressement du dossier

Deverrouillez le dossier.
- Relevez le dossier jusqu'à ce qu'il s'encliquette.
Reglez la hauteur de l'appuie-tete en fonction de la taille du passager page 59

AVERTISSEMENT

Un cas de manoeuvre de freinage ou d'accident, les pieces du dossier rabattu peuvent blesser gravement les passagers.
Lorsque le dossier est rabattu, aucune personne ne doit etre assise a la place arriere droite ou centrale de la banquette arrriere.Cela vaut egalement pour les enants dans des sieges-enfants.En cas de manoeuvre de freinage brusque ou d'accident,les risques de blessures sont accrus!

AVERTISSEMENT

Uneutilisationincorrectedu dossierrabatablepeutentrainerdegravesblessures.
Lorsque you rabattez le dossier, veillez a ce que rien ne se trouve sur l'assise du siege qui puisse entraver le verrouillage du dossier.
Maintenez le dossier lorsque vous le déverrouillez et le baculez pour éviter qu'il ne se redresse soudainement sous l'action du ressort.
Veillez a ne pas vous couper ou vous écraser les mains, les doigts ou les pieds par des pieces du siege du passager ayant lorsque vous redressez le dossier.
Vellez a ce que le tapis de sol ou un objet ne se prenne pas dans le mecanisme du dossier sinon celui-ci ne serait pas verrouille correctement une fois redresse.
Veillez a ce que le dossier soit redresse et verrouillé correctement. Un dossier qui n'est pas verrouillé correctement peut se deplacer soudainement et entrainer de graves blessures en particulier lorsqu'une personne est assise sur une place arrêté.
Soyez vigilant lorsque vous reglez la hauteur du siège et rabattez le dossier! Vous risquez des contusions si vous reglez le siège avant ou rabattez le dossier sans faire attention ou si vous actionnez accidentellement la commande. Risque de blessures!

AVERTISSEMENT

Les objets non amarrés dans l'habitacle peuvent, en cas de manoeuvres de freinage brusques ou d'accidents, être projetés à

l'avant du vehicule et bleisser les passagers

• risque de blessure! Respectez les points suivants pour réduire le risque de blessures graves :

Rangez toujours vos bagages et autres objets lourds dans le coffre à bagages.
Fixez toujours les bagages avec des sangles d'arrimage appropriées pour éviter qu'ils ne soient projétés dans l'habitacle en cas de freinage brusque ou d'accident.

Réglage électrique des sièges

Vable pour les vehicules : avec sièges réglables électriquement

Fig. 57 Sièges avant réglage électrique

A- Reglage de l'appli lombaire: presse la touche sur la position correspondante.
B -Déplacement du siège vers le haut/vers le bas:presse la commande vers le haut/vers le bas. Pour régler la partie avant du coussin de siège,presse la partie avec la commande vers le haut/vers le bas. Pour régler la partie arrrière du coussin de siège, presse la partie arrrière de la commande vers le haut/vers le bas.
B - Déplacement du siècle vers l'avant /vers l'arrière : presse la touche vers l'avant /vers l'arrière.
Dossier plus droit/plus incline: presse la touche vers l'avant/vers l'arriere.
- Allongement/raccourcissement de l'appuy pour les cuisses*: soulevez la poignée.

! AVENTISSEMENT

-Ajustez les sièges avant uniquement lorsque le vehicule est à l'arrêt - risque d'accident!
- Le réglage électrique des sièges avant fonctionne aussi lorsque le contact d'allumage est coupé et que la clé de contact est retiree. C'est pourquoi vous ne devez jamais laisser des enfants sans surveillance à l'intérieur du vehicule. Risque de blessure!
Soyez prudent lors du réglage de la hauteur du siège! Vous risque des contusions si vous reglezvez leur siège sans faire attention ou si vous actionnez accidentellement la commande. Risque de blessure!
Le dossier des sièges avant ne doit pas être incliné trop fortement en arrièrependant le voyage; en effet, l'efficacitédes ceintures de sécurité et du système airbag pourrait s'en trouver fortement réduite. Risque de blessure!

Accoudoir central

Valable pour les vehicules : avec accouoir central avant

L'accouvoir central possede differentes positions de réglage et contient un casier de rangement.

Fig. 58 Accoudoir entre le siege du conducteur et le siege du passager avant

Réglage de l'accoudoir

Pour regler l'inclinaison de l'accouoir, rabattez celui-ci complètement.
Tirez l'accoudoir vers le haut en l'engageant successivement dans chaque cran d'arrêt jusqu'à ce qu'il occupe la position désirée.

Déplacement de l'accoudoir

Déplacer l'accouvoir central vers l'avant ou vers l'arrête fig. 58

Réglage des sièges arrrière

Vous pouvez regler l'assise dans le sens longitudinal* et l'inclinaison du dossier.

Fig. 59 Réglage de l'inclinaison du dossier

Fig. 60 Réglage longitudinal* du siège

Réglage de l'inclinaison du dossier

Tirez le levier vers le haut et poussez le dos-sier vers l'arriere dans la position souhaitee fig.59.Relachez le levier.
Tirez le levier vers le haut pour permettre au dossier de basculer vers l'avant. Relâchez le levier et poussez le dossier vers l'arrière pour amener ce dernier en position de base.

Réglage longitudinal* du siège

Tirez la poignee vers le haut et déplacez le siège vers l'avant ou vers l'arrière fig. 60.
Relachez la poignee et deplacez encore lesisiège jusqu'acce que le dispositif de verrouillage s'enclenche.

AVENTISSEMENT

Pour des raisons de sécurité, ne reglez le siège que lorsque le vehicule est à l'arrêt. Risque d'accident!
Soyez prudent lors du réglage du siècle!
Vous risquez des contusions si vous reglez votre siècle sans faire attention ou si vous actionné accidentellement la commande. Risque de blessures!

Appuie-tete

Appuie-tete avant

Fig.61 Siège avant: appuié-tête

Justez les appuié-tête de telle maniere que le hord supérieur soit autant que possible à la houteur de la partie supérieure de la tete. Si cela n'est pas possible, essayez d'atteindre au moins cette position.
Saisissez l'appuie-tete des deux cotés avec les mains et haussez-le ou abaissez-le, jusqu'à ce qu'il s'enclenché de manière audible.

Appule-tete arrriere

Fig 62 Siège arrêté: appuie-tête de la place centrale

des passagers sont installés aux places arvi, reglez les appuié-tete des places occu

pées au minimum sur le premier cran vers le haut

Réglage des appuie-tête

Pour relever l'appuie-tete, saisissez l'appuie-tete de chaque cote avec les mains et relevante-le jusqu'à ce qu'il s'encliquette de manière perceptible fig. 62.
Pour abaisser l'appuiè-tête, pressez la touche -flèche- et déplacez-le vers le bas.

Dépose des appuie-tête

• Basculez le dossier de banquette arrêtés vers l'avant ⇒ page 69.

  Relevez l'appuie-tete jusqu'en butee.
  Appuyez sur la touche-fliche-et tirez l'appuie-tete hors du dossier

Repose des appuie-tete

• Insérez les barres de l'appuie-tête dans les guides jusqu'à ce qu'elles s'enclenchent de manière perceptible.
• Pressez la touche -flèche- et abaissez complètement l'appuie-tête. Il ne doit plus être possible de retarder l'appuie-tête du dossier.

Si le vehicule est doted d'appuie-tete comfort*, tirez et appuyez sur les renforts lateraux pour les ajuster.

AVERTISSEMENT

-Veuillez tenir compte des avertissements page 154, Reglage correct des appuie-tete.
Déposez les appuié-tête arrrière uniquement lorsque cela s'avere nécessaire pour fixer un siège-enfant page 157! Lorsque vous retirez de nouveau le siège-enfant, veuilles immédiatement reposer l'appuié-tête. Les risques de blessures graves sont élevés si vous conduisez alors que les appuié-tête sont démontes ou ne sont pas régles correctement.

Fonction mémoire

Description

Table pour les vehicules : avec fonction mémoire

La fonction mémoire vous permet de memorier et d'appeler aisément des profils de siège personalisés pour le conducteur. La clé à radiocommande et les touches de mémorisation situées dans la porte du conducteur permettent d'utiliser la fonction mémoire.

À chaque ferrouillage du vehicule, le profil du siège du conducteur est mémorisé et attribué à la clé à radiocommande. Le profil du siège est appelé automatiquement lorsque vous déverrouille le vehicule. Lorsque deux personnes utilisent un vehicule, il est préféable que chaque personne utilise toujours « sa » clé à radiocommande.

Les touches de memorisation situées dans la porte du conducteur, permettent de memoriser jusqu'à 2 profils de siege. Vous pouze appeler ces profils de siege à tout moment lorsqu'ils ont été mémorisés. Les réglages des rétroviseurs extérieurs peuvent également être mémorisés et appelés via la fonction mémoire sur les vehicules qui en sont dotés.

Cleà radiocommande

Valable pour les vehicutes : avec fonction mémoire

Le profil de siège du conducteur peut être affecté à la clé à radiocommandant lors du verrouillage du vehicule.

• Sélectionnez la touche de fonction n [CAR] > Réglage des sièges > Siège concreteur > Clé à radiocommande > on. Ou
• Sélectionnez la touche de fonction CAR > touche de commande Systemes Car > Réglages du vehicule > Sièges > Siège conducteur > Clé à radiocommande > on.

i Nota

Si vous ne souhaitez pas que le profil de siège d'un autre conducteur soit méorise sur la clé à radiocommande, désactivez la fonction mémoire via le système d'infodi

vertissement ou la touche OFF page 60.

To :thes de mémorisation

Valab pour les vehicules : avec fonction memoire

Fig. 63 Porte du conducteur : touches de mémorisation de la fonction mémoire

Activation/dés activation de la fonction mémoire

• Appuyez sur la tâche OFF. Lorsque la fonction mémoire est désactivée, la LED intégrée dans la touche est allumée. Les profils de siège ne sont, alors pas mémorisés.

Mémorisation d'un profil de siège

• Appuyez sur la touche SET. La LED intégrée dans la touche s'allume
• Pressez une touche de réémorisation (1 ou 2). Lorsque les réglages ont été mémoriés, un signal sonore réelit.

Appel d'un profil de siège

• Appuyez sur la touche de menhorisation lorsque la porte du conducteur est ouverte.
  Appuyez sur la touche de menurisation jusqu'à ce que le profil de siege soit régèle lorsqu'la porte du conducteur est fumée.

AVERTISSEMENT

-Pour des raisons de sécurité, n'appliez le réglage du siècle que lorsque le vehreule est à l'arrêt. Risque d'accident!
- En cas d'urgence, il est possible d'inté rOMPre le processus d'appeL des réglages en appuyant sur la touche OFF ou sur une touche de mémorisation quel-conque.

Cendriers

Fig. 64 Console centrale: cendrier avant

Pour ouvrir le dendrier avant, faites couliss erle cache.
Pourfermerle cendrieravant,appuyezlegement sur le cache.
Pour ouvrir le cendrier arrêté, tirez la moulure (B) dans le sens de la flèche fig. 65.

Vider le cendrier avant

Pour extraire le boitier de cendrier, deplace la commande vers la droite fig. 64.
Pour remetre en place le boitier du cendrier, enforcez-le dans son logement.

Vider le cendrier arriere

Pour extraire le boitier du cendrier, pousse la languette A vers le bas fig.65.
Pour remetre en place le boitier du cendrier, enforcez-le dans son logement.

AVERTISSEMENT

Ne jetez jamais de papier dans le dendrier.

Rique d'incendie!

Allume-cigare

Fig. 66 Console centrale avant: allume-cigare

Enoncez l'allume-cigare.
Lorsque l'allume-cigare revient en arrriere, retirez-le.

L'allume-cigare peut etre utilise en tant que source de courant pour le compresseur du kit anticvreaison/de la roue de secours gonfable* uniquely à titre tout a fait exceptionnel.

1 AVERTISSEMENT

L'allume-cigare fonctionne uniquement lorsque le contact d'allumage est mis. Une utilisation incorrecte peut entrainer des blessures graves ou un incendie. C'est pourquoit vous ne devez jamais laisser des enfants avec la clé du vehicule sans surveillance à l'intérieur du vehicule. Risque de blessure!

Prises de courant

Fig. 67 Console centrale avant: prise de courant de 12 volts*

Fig. 68 Revetement latorial du coffre a bagages: prise de courant de 12 volts

Relevez le cache de la prise de courant fig. 67 ou fig. 68.

Les prises de courant de 12 volts peuvent etre utilisées pour alimenter des accessoires électriques. La puissance maximale absorbée ne doit pas dépasser 120 watts.

Une autre prise de courant de 12 volts se trouve sur la console centrale arrêté.

AVERTISSEMENT

Les prises de courant et les accessoires électriques qui y sont raccordés fonctionnent uniquement lorsque le contact d'allumage est mis. Une utilisation incorrecte peut entraîner des blessures graves ou un incendie. C'est pourquoi vous ne devez jamais laisser des enfants avec la clé du vehicule sans surveillance à l'intérieur du vehicule. Risque de blessure!

ATTENTION

-Pour éviter d'endommager l'équipement électrique du vehicule, ne raccordez ja

mais un accessoire alimenté en courant, tels que panneaux solaires ou chargeurs de batterie, aux prises de courant de 12 volts ou à l'allume-cigare pour charger la batterie du vehicule.

• Pour éviter tout endommagement au niveau des prises de courant, n'utilise que des connecteurs ajustés.

Nota

La batterie du vehicule se decharge lorsque le moteur est a l'arrêt et que des accessoires sont en circuit.

Rangements

Porte-gobelets

Fig. 69 Console centrale : portegobelets avant

Fig. 70Vue partielle de la banquette arriere: portegobelets arrirere*

Ouverture du porte-gobelets arrriere*

Pour ouvrir le porte-gobelets, appuyez brievement sur le symbole 空 fig. 70.
Pour adapter le porte-gobelets au recipient, poussez d'abord le bras correspondant B dans le sens de la flèche.
Posez la boisson dans le support et relachte le bras. Le bras reprend sa position initiale et bloque automatiquement la boisson.

Fermetre du portegobelets arrriere*

Pour fermer le porte-gobelet, appuyez sur la partie centrale entre les deux bras et enoncez le porte-gobelets dans le logement jusqu'en butée.

AVERTISSEMENT

No laissez pas de boissons chaudes dans le porte-gobelets lorsque vous roulez.
Iles pourraient se renverser et occasionner des brûlures.
N'utilise pas de recipients durs (en verre ou en porcelain par exemple). Ils pourraient vous blesser en cas d'accident.

ATTENTION

Posez uniquement des gobelets pouvant
etrefermés dans les portegobelets. Les
boissons pourraient sinon se renverser et endommager les équipements de votre vehicule tels que l'équipement electronique
et les revêtements de sièges.

gobelets climatisés

Vile pour les vehicules : avec portegobeteits climatisé
le pote-gobelets, cote conducteur, mainont les boissons chaudes et les boissons froides ouer temperature.

Fig.71 Console centrale: porto, obelets climatisés

Pour maintenir la boisson fride, presse la touche B fig.71.La LED intre e dans la touche s'allume en bleu.
Pourmaintenirlaboissonchaude,presse la toucheC.LaLEDintegreeedanslatouche aillume en rouge.
Pour passer d'une fonction à l'autre, pre-sez la touche correspondante.

Pour désactiver la fonction chauffante ou éfrigérante, presse la touche (B) ou (C). Le tênon intégré dans la touche s'éteint.

Lors de la réfrigeration, la plaque dans le porte-gobule atteint une température de 5^ environ. La plaque chauffante peut atteindre une température de 58^ environ. À partir d'une température de 40^ environ, le témoin de chaleur résiduelle (A) s'allume. Cette fonction doit vous rapper de ne pas toucher la plaque lorsqu'elle essep rop chaude. Lorsque la température de la plaque est inférieure à 40^ , le témoin s'éteint.

AVERTISSEMENT

• Ne touchez en aucun cas la pique dans le porte-gobelets lorsque le tênioin de chaleur résiduelle est allumé - risque de brûlure!
  N'utilise pas de recipients durs (en vore ou en porcelaine par exemple). Ils pourraient vous blesser en cas d'accident.

ATTENTION

Posez uniquement des gobelets pouvant etre refermés dans le porte-gobelets. Les boissons pourraient sinon reverser et endommager les équipements de votre vehicule tels que I'equipement electronique et les revêtements de sièges.

Nota

Ne couvrez pas les grilles d'admission d'air -flèches-, sinon cela risque d'entraver le bon fonctionnement du porte-gobelets.

Porte-gobelets dans les vide-poches

Un porte-gobelets est intégré dans les quatre portes du vehicule.

Fig. 72Vue partielle du revetement de porteporte-gobelets

Les portes-gobelets intégrés dans les vide-poches sont consus pour accueillir des bouteilles de 1 à 1,5 litre.

AVERTISSEMENT

• Ne laïsez pas de boissons chaudes dans le porte-gobelets lorsque vous roulez.

Elles pourraient se renverser et occasionner des brûlures.

• N'utilise pas de recipients durs (en verre ou en porcelaine par exemple). Ils pourraient vous blesser en cas d'accident.

ATTENTION

Posez uniquement des gobelets pouvant etre refermés dans les portegobelets. Les boissons pourraient sinon reverser et endommager les équipements de votre vehicule tels que I'equipement electronique et les revêtements de sièges.

Boîte à gants

La boîte à gants peut être fermée à clé* et est éclairée.

Fig. 73 Boite a gants

Pour ouvrir la boite a gants, tirez la poignee dans le sens de la flèche fig. 73 et basculiez le battant vers le bas.
Pour fermer la boite a gants, relevez le battant et enclenchez-le.

Vou pouveverrouiller la boite a gants à l'aide de la clé d'urgence page 32.

Dans la boite à gants, cote croit, se trouve un support avec le barillet dans lequel vous pouvez introduire la clé pour porte-monnaie pour pouvoir démarrer le vehicule.

AVERTISSEMENT

Laissez toujours la boîte à gants fermée pendant le voyage - Risque de blessure !

Glaciere dans la boite a gants

able pour les vehicules : avec glaciere

La géométrie est efficace uniquement lorsque le climatiste est en mode de réfrigération.

Fig. 74 Boite à gants avec glaciere ouvert et en finition

Pour activer le mode de réfrigération, tourlez la commande rotative A dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Les symboles sur la commande rotative doivent appuytre comme sur la fig.74.

Pou desactiver le mode de réfrigération, tourez la commande rotative (A) dans les sens et aiguilles d'une montre.

La glacié est efficace uniquement en mode de réfrigération. Lorsque le climatiseur se trouve en mode de chauffage, nous vous recommandons demettre la glacière hors fonction.

valable pour les vehules : avec point multifixation

De lagers bagages neuvent etre accroches au point multifixation

Fig. 75 Plancher, côte passager: Int multifixation

flasculez le crochet dans le ser de la flèche fig.75.

AVERTISSEMENT

Pour des raisons de solidité, le point multi-fixation ne doit pas etre utilise pois des objets d'un poids supérieur a 10 kg. Il ne se prete pas a la fixation d'objets plus lourds - risque de blessure!

Nota

D'autres accessoires tels que par exemple un parapluei issu du programme d'accessores d'Origine Audi peuvent etre également accroches au point multifixation.

Autresrangements

Votre vehicule comprend une série de rangelments, de casiers et de fixations répartis à différents endroits du vehicule:

• Dans le ciel de pavillon, au-dessus du rétroviseur interieur.
• Dans la console centrale avant*
• Sur la face avant des sièges avant*. La charge maximale est de 1,5 kg pour le casier-tiroir et de 1 kg pour le casier rabatable.
• Dans les revêtements de portes
• Patères au-dessus des portes arrêté
  -Un filet* au niveau du plancher, cote passag er avant
• Des filets* sur les dossiers des sièges avant
• Un filet* sous le couvre-coffre
• Un filet* sur le revêtement droit du coffre à bagages
  -Crochets de fixation dans le coffre a bagages

AVERTISSEMENT

• Veillez à ce que le couvercle du casier situé au-dessus du rétroviseur interieur soit toujours fermé pendant la marche afin de réduire les risques de blessures en cas de freinage brusque ou d'accident.
  Lorsque you utilisez les pateres, veillez à preserver la visibilité arriere.
  N'accroche aux patères que des vêtements légers et voirlez à ce qu'aucun objet lourd ou à arêtes vives ne se trouve dans les poches.
  N'utilise pas de cintres pour suspendre les vêtements car l'efficacité des airbags ridaaux* s'en trouverait amoindrie.
  N'utilise lesrangements des revêtements de portes que pour y déposer des objets de petite taille, qui ne dépassent pas desrangements et qui ne génent pas le déploiement des airbags lateraux.

Galerie porte-bagages

Description

Une galerie porte-bagages permet de transporter des bagages supplémentaires.

Si vous nevez transporter des bagages ou autres charges sur le toit, veuillez tener compte de ce qui suit :

• Seule une galerie porte-bagages, livrée avec votre vehicule, conçue spécifique pour le toit du vehicule peut être utilisée.
• Cette garerie forme la base d'un système de garerie porte-bagages complet. D'autres accessoires sont nécessaires pour transporter des bagages, desVELOs, des planches de surf et des skis. Tous les composants de ce système sont disponibles chez les concessionnaires Audi.

1 ATTENTION

Les endommagements du vehicule dus à l'utilisation d'autres galleries porte-bagages ou à un montage non conforme aux prescriptions, sont exclus de la garantie. Respectez imperativement la notice de montage fournie lors du montage des accessoires.

i Nota

Lors du montage de la galerie porte-bagages livree par l'usine sur les barres de toit, le systeme ESC est adapté (via des capteurs) au centre de gravite du vehicule modifie par une charge eventuelle.

Points de fixation

La galerie porte-bagages ne doit être fixée qu'aux points indiqués.

Fig. 76 Points de fixation de la galerie porte-bagages

Lors du montage, posez la galerie porte-bagages exactement sur les points de fixation des barres de toit. Il y a deux alésages respectifs pour la partie arrrière de la galerie porte-bagages sur le cote interieur des barres de toit. Pour éviter toute confusion lors du montage des parties avant et arrière de la galerie porte bagages, il y a, pour la partie avant, trois alésages côte gauche et seulement deux alésages côte droit fig. 76.

Un autocollant collé sur le côte inférieur gauche indique l'avant et l'arrière de la galerie porte-bagages.

AVERTISSEMENT

Lors du montage de la galerie porte-bagages, veillez à ce que l'autocollant se trouve du côté gauche du vehicule et que la flèche sur l'autocollant soit orientée dans le sens de la marche - risque d'accident !

Montage de la galerie porte-bagages

Fig.77 Barres de toit : montage de la galerie portepoignages

Fig.78 Barres de toit: montage de la galerie portepages

Je du la garerie porte-bagages est compo de la partie avant et de la partie arriere de la garerie, du profilé de recouvrement et de la dynamométrique.
Relevez le cache (1) fig. 78.
Avont de metre en place la galerie portehagages, desserrez les vis gauche et droite dans le sens A jusqu'en bute a laide de la dynamometrique ②.
Nettoyez soigneusement les barres de toit au niveau des points de fixations ainsi que les supports en caoutchouc 4 de la galerie porte-bagages.
Placez avec précaution la galerie porte-bar-gages sur les alésages des barres de tout fig. 77.
inserez les ergots ③ dans les alésages. La griffe ⑤ doit prendre prise dans l'arete des barres de toit.
Veillez a ce que le support en caoutchouc 4
repose a ras sur les barres de toit.
Sorrez les vis gauche et droite à l'aide de la dynamométrique (2) dans le sens (B).

Pour atteindre le couple de serrage requis de 6 Nm, les deux flèches qui se trouvent sur la clé dynamométrique doivent coïncider.
Répétez l'opération pour la deuxième garerie porte-bagages.

1 AVERTISSEMENT

Tous les assemblages vissés ou non de la gallery porte-bagages doivent être contrôlels avant chaque trajet et, le cas échéant, resserrés puis contrôle à des intervalles réguliers. Lorsque la chaussée est en mauvais état, contrôle les assemblages plus féquement. Si vous ne le faites pas, la gallery porte-bagages ou les accessoires peuvent se desserrer ou se détacher - risque d'accident!

ATTENTION

Lorsque vous serrez les vis, les ergots et les griffes de la galerie porte-bagages doivent prendre prise dans les alésages et dans l'arête des barres de toit!

i Nota

Dans le cas où vous devrez régler la largeur de la galerie porte-bagages, la largeur peut être adaptée grâce aux vis situées dessus à l'aide d'une clé mAle pour vis à six pans creux. Contactez un atelier Audi ou un atelier spécialisé pour proceder à l'adaptation.

Montage des accessoires

Fig. 79 Barres de toit: introduction du profilé de recouvrement dans la galerie porte-bagages

Montage des accessoires

Pour monter des accessoires sur la galerie porte-bagages, retirez le cache (6) fig. 79.
Introduisez les accessoires dans la gorge en forme de T ⑦.
Fixez les accessoires en suivant les instructions de la notice de montage fournie.
Fermez le cache.

Insertion du profilé de recouvrement

Obturez les emplacement ouverts de la gorge en forme de T ⑦ avec le profilé de recouvrement ⑧ , après que vous avez monté les accessoires.
Si vous ne pouvez pas utiliser les accessoires, obturez la gorge en forme de T 7 avec le profilé de recouvrement 8.
Coupez, le cas échéant, le profilé de recouvrement à la longueur requise.

Charge autorisée sur le toit

La charge placée sur le toit doit être fixée solidement. Les qualités routières du vehicule sont modifiées par le transport de charges sur le toit.

La charge autorisée sur le toit est de 75kg Elle comprend le poids des objets transportés, de la galerie porte-bagages et des accessoires.

AVERTISSEMENT

-La charge placée sur la galerie porte-bagages doit etre fixe soliderment.Risque d'accident!
- Répartissez la charge uniformément sur la galerie porte-bagages et voirlez à ce qu'elle ne dépasse pas la largeur maxi-male - risque d'accident!
-Vous ne devez pas depasser la charge autorisée sur le toit, la charge autorisée sur essieux ni le poids total autorisé du vehicule. Risque d'accident!
Montez les accessoires sur la galerie seulement après que vous avez monté la galerie porte-bagages sur le vehicule - risque d'accident!

Lorsque you transportez des objets lourds ou encombrants sur le toit, vous nevez tener compte du fait que les qualites routieres de votre vehicule changent en raison du displacement du centre de gravite et d'une plus grande surface exposée au vent. Risque d'accident! C'est pourquoit vous nevez imperativement adapter votre style de conduite et votre vitesse en conséquence. Nous vous recommandons de rouler à une vitesse maximale de 130~km / h
Lorsqu'unegalerie portebagages est montee avec ou sans accessoires,la hauteur de vrethe vehicule est modifie.I est imperatif d'en tener compte pour les entres de garages,les passages souterrains,etc.-risque d'accident!

ATTENTION

-Si le hayon est ouvert, veillez a ce qu'il ne heurte pas les objets places sur le toit. Adaptez,le cas échéant, la position d'ouverture du hayon sur les vehicules avec actionnement automatique du hayon* page 38.
- Pour éviter tout endommagement, réti-rez la galerie porte-bagages et eventuellement les accessoires montés avant d'entrée dans une installation de lavage.

Conseil antipollution

Il est fréquent que la galerie porte-bagages reste montée sur le toit par commodité alors qu'elle n'est plus utilisée. Du fait de la plus grande résistance à l'air qui en résultat, la consommation de carburant de votre vehicule augmente inutillement.

C'est pourquoi vous devriez démonter la galerie porte-bagages après utilisation.

Coffre à bagages

Indications generales

AVERTISSEMENT

Respectez les consignes de sécurité importantes page 161, Rangement des bagages.

Couvre-coffre

Fig.80 Coffre à bagages: couvre-coffre accroché

Fig. 81 Coffre à bagages : possibilite de rangement* du couvre-coffre

Dépose

Decrochez les sangles de retenue ① fig.80.
Dégagez le couvre-coffre ③ des fixations (2), en le tirant dans le sens de la flèche.

Repose

• Engagez le couvre-coffre dans les fixations
• prévues à cet effet sur la console latérale.
  Accrochez les sangles de retenue 1

Rangements*

Avancez le siege arriere page 58.
Pliéz le couvre-coffre et rangez-le derrière le siege arrêté fig. 81.

AVERTISSEMENT

• Le couvre-coffre doit imperativement être fixé lorsqu'il est monté - risque d'accident!
• Le couvre-coffre n'est pas une surface de chargement. Les objets déposés sur le couvre-coffre constituent un danger réel pour tous les occupants du vehicule en cas de freinage brusque ou d'accident. Risque d'accident!

ATTENTION

Veillez à ce que le couvre-coffre range ne soit pas endommagé lors du déplacement* du siège arrière ou du réglage du dossier du siège arrière.

Agrandissement de l'espace de chargement à partir de l'habitacle

Vous pouze rabattre vers l'avant un dossier ou les deux.

Fig. 82 Levier de déverrouillage du dossier extérieur

Fig. 83 Touche de déverrouillage* du dossier central

Rabattement du dossier vers l'avant

Tirez le levier vers le haut fig. 82. Le dossier bascule vers l'avant.
Laisser le dossier s'enclencher dans la position la plus basse.

Redressement du dossier

Tirez le levier vers le haut fig. 82 et redresse le dossier des sièges jusqu'à ce qu'il s'enclenché

Pour rabattre le dossier central*

Appuyez sur la touche de déverrouillage fig. 83. Le repère rouge de la touche de verrouillage devient visible.
- Basculez le dossier vers l'avant.

Pour relever le dossier central*

Redresse le dossier jusqu'à ce qu'il s'enclenche et que le repere rouge ne soit plus visible

Vou pouvez rabattre séparément le dossier central*. Ainsi, vous ave la possibilité de transporter des objets longs (par ex. des skis) dans l'habitacle.

AVERTISSEMENT

• Le dossier doit être correctement encliquete pour que la ceinture de sécurité de la place centrale arrête puisse assurer sa fonction protectrice.
• Le dossier doit être correctement encliquete pour que les objets se trouvant dans le coffre à bagages ne puisent pas glisser vers l'avant en cas de freinage brusque.

ATTENTION

Lorsque le dossier est rabattu vers l'avant, vous risquez d'endommager les appuie-tete arrriere si vous reculez les sieges avant!
- Avant de rabattre le dossier, déplacez le levier de renvoi des ceintures de sécurité extérieures vers le haut. Lorsque vous redressez le dossier, voirlez à ce que les ceintures de sécurité latérales ne soient pas coincées et endommagées. Retirer les autres objets qui se trouvent sur la banquette arrêté pour éviter que le dossier ne soit endommagé.

Agrandissement de l'espace de chargement à partir du coffre à bagages

Vous pouze rabattre vers l'avant un dossier ou les deux.

Fig. 84 Coffre à bagages: levier de déverrouillage

Rabattement du dossier vers l'avant

Tirez le levier de déverrouillage fig. 84 dans le sens de la flèche. Le dossier bascule vers l'avant.
Laisser le dossier s'enclencher dans la position la plus BASSE.

Redressement du dossier

Tirez le levier vers le haut page 69, fig. 82 et redresse le dossier des sièges jusqu'à ce qu'il s'enclenche .

AVERTISSEMENT

Le dossier doit être correctement encluquié-té pour que les objets se trouvant dans le coffre à bagages ne puisent pas glisser vers l'avant en cas de freinage brusque.

ATTENTION

Lorsque le dossier est rabattu vers l'avant, vous risquez d'endommager les appuiè-tête arrrière si vous recules les sièges avant!
-Avant de rabattre le dossier, deplacez le levier de renvoi des ceintures de sécurité exterieures vers le haut. Lorsque vous redressez le dossier, veillez a ce que les ceintures de sécurité laterales ne soient pas coincées et endommagées. Retirer les autres objets qui se trouvent sur la banquette arrêté pour éviter que le dossier ne soit endommagé.

de séparation

Table pour les vehicules : avec filt de séparation

le filet de séparation empêche que les objets non aminnérés dans le coffre à bagages ne soient projétés dans l'habitacle.

Fig. 85 Dossier de banquette arrêté rabattu: accrochage du fillet de séparation

Fig. 10 Derrière le dossier: déplacement du fil et de paration

Accrochage

Accrochez le filet de séparation aux oeillets de fixation fig. 85 (B).
Iendez les sangles de fixation C

Aurochage, le dossier étant rabattu

Rabattez les dossiers de la banquette arrie
Accrochez filet de separation aux oeillets de fixation A.
Lendez les sangles de fixation C.

deplacement

Deplacez le filet de séparation dans la position souhaitation fig. 86(D).

Hecrochage

Bosserrez les sangles.
Durochez le filt de separation.

Le filt de séparation peut être déplaced dans le sens de la hauteur. Ainsi, vous pouvez transporter des objets longs sur toute la longueur et en toute sécurité, tout en laissant le filt de séparation accroché.

Nota

Lors de la fixation du filet de séparation, les sangles doivent être orientées vers l'arrête.
-Avant de remetre le dossier de la banque en position normale, vous devez décrocher le filt de séparation.
-Vous pouvez également fixer le filt de séparation aux oeillets d'arrimage coulissants* page 71.

Eillets d'arrimage et file à bagages

Le filt à bagages* empêche que des objets légers ne se déplacent dans le coffre à bagages.

Fig. 87 Coffre abagages : filet abagages* tendu

Fig. 88 Coffre à bagages : oeillets d'arrimage* coulissants

Eilllets d'arrimage

Accrochez les crochets du filet à bagages* aux oeillets d'arrimage ⇒ fig. 87.

Eillets d'arrimage coulissants*

Pour faire coulisser les oeillets d'arrimage, presse la touche fig. 88.
Pour déposer les oeillets d'arrimage, déplace-les jusqu'à l'évidement.
Pour fixer le filet à bagages, bascules les étiriers des oeillets d'arrimage vers le haut.
Accrochez les crochets du filet à bagages aux oeillets d'arrimage.

Tapis réversible

Valable pour les vehicules : avec tapis reversible

Le tapis réversible protège le coffre à bagages et le pare-chocs de la saleté et évite qu'ils ne seront rayés.

Fig. 89 Coffre à bagages : dossier banquette arriere rabattu et tapis réversible

Le tapis réversible peut être utilisé à un coût (non salissant) ou de l'autre (à motifs). ÀpRES un chargement ou un déchargement, rattachez le tapis réversible et fermez le hayon. Ne priez le tapis réversible que lorsqu'il est sec.

Kit de fixation

Vable pour les vehicules : avec kit de fixation

Le kit de fixation empêche que des objets transponsés dans le coffre à bagages ne soient projectifs dans tous les sens.

Fig. 90 Coffre a bagages: kit de fixation

Assurez-vous que le dossier de banquette arriere est relevé et que le filt de séparation* est accroché page 71.

Mise en place de la sangle de fixation A

• Mettez en place les deux supports de la sangle de fixation dans les évidements des rails.
  Enforcez le support ① et poussez-le dans la position souhaitee.
  Veillez à ce que les supports s'encliquettent.
  Pour tendre la sangle de fixation, presse la touche ②.

Mise en place de la barre téléscopique 8

• Mettez en place les deux supports de la barre télécopique dans les évidements des rails.
  Enforcez le support ① et poussez-le dans la position souhaitee.
  Veillez a ce que les supports s'encluquettent.

AVERTISSEMENT

• Le dossier doit être correctement encluqueté pour que les objets se trouvant dans le coffre à bagages ne puissant pas glisser vers l'avant en cas de freinage brusque.
• Les objets non amarrés dans l'habitacle peuvent, en cas de manoeuvres brusques

ou d'accidents, etre projetés à l'avant du vehicule et blesser les passagers.

#

Viable pour les vehicules : avec sac à skis

le sac amovible vous permet de transporter des objets longs (par ex. des skis, des snowboards).

Fig. 9. Banquette arrêté : fixation du sac

Chargem

Hasculez le dosier central vers l'avant page 69.
Gillessez le sac rempli, à partir du hayon, dans l'ouverture A. L'fermeture éclair doit être orientée vers l'armre.

Fixation

Insérez le pène de la sangle (A) du saïd dans le boîtier de verrouillage de la ceinture et securité centrale arrière (B) fig. 91.
Iendez la sangle de fixation C.

AVERTISSEMENT

Une foischarge,lesacdoitetrearrimé aveclasangdefixation.
Assurez-vous que tous les objets transports sont correctement fixés. Ces objets pouraient sinon être projétés en cas de freinage brusque - risque d'accident!

Nota

No pleiz le sac que lorsqu'il est sec.
Lorsque yous transportez des skis ou des snowboards, tendez la sangle de fixation entre les attaches.

• Dans le sac, positionné les skis, la pointe vers l'avant; les snowboards et les batants, la pointe vers l'arrière.

Double plancher de chargement

Valable pour les vehicules : avec double plancher de chargement

Vous pouvez transporter les objets sales ou mouillés sous le plancher de chargement.

Fig. 92 Coffre à bagages : plancher de chargement plie avec bac*

Plier le plancher de chargement

Soulevez le plancher de chargement en saississant la poignee fig. 92 (1) et pliez-le.
- Placez les objets dans le bac*.

Extraire et reposer le plancher de chargement

Pour l'extraire, soulevez le plancher de chargement plie et tirez-le en direction de l'arriere du vehicule.
Pour reposer le plancher de chargement, posez-le plie dans les deux evidements et oliez-le.

Pour exérisre le bac*, tirez les poignées vers le haut. Vous soussez par ailleursmettre en place une paroi ② pour diviser la surface de rangement. Suivant l'équipement du vehicule, la taille ainsi que la fonce du bac peuvent varier.

Chaud et froid

Climatisationur

Description

Le climatiseur, rechauffe, refroidit et déshumidifie l'air de l'habitacle. Il fonctionne de façon optimale lorsque les glaces et le toit en verre panoramaque* sont fermés. Lorsque la température dans l'habitacle est très élevé, vous pouvez accelerer le refroidissement en ouvrant les glaces.

En mode chauffage, la soufflante ne passé à un régime plus élevé que lorsque le liquide de refroidissement a atteint une température suffisante (à l'exception de la fonction dégi- vrage).

Des gouttes d'eau de condensation peuvent fuir du système de réfrigeration et former une flaque d'eau sous le vehicule. Cela est tout a fait normal et n'est pas le signe d'un defaulted.

Filtre à polluants

Le filtré à polluants filtrer notamment la poussière et le pollen.

Codage de la clé

Les réglages du climatiseur sont mémorisés et assignés automatiquement à la clé à radio-commande utilisée.

Conseil antipollution

Si vous souhaitez economiser du carburant, pressez la touche AC pour désactiver le mode de réfrigeration (le témoin s'eteint). Vous réduisez ainsi également les émissions polluantes.

Nota

Pour ne pas diminuer le rendement calorifique ou le pouvoir de réfrigération et éviter la formation de buée sur les glaces, il faut veiller à ce que les ouies d'entree d'air devant le pare-brise soient tous jours libres de glace, de neige et de feuilles d'arbres.
-Si vous constatiez par exemple que le chauffage de siege* ou le degivrage de la lunette arriere ne fonctionne pas, cela signifie qu'il a ete coupé temporairement par le systeme de gestion de I'energie. Les systèmes sont de nouveau operationnels des que I'équilibre au niveau de la gestion de I'énergie est rétabli.

Utilisation

Nous you'recommendons de regler la tempereature sur 22^ et de presser la touche [AUTO].

Fig 93 Climatisationur automatique comfort : commandes

Fig. 94 Climatisationur automatique comport 3 zones*: commandes

Appuyez sur les touches pour activer et désac
tyer les differentes fonctions. Le régulateur
met de regler la temperature, le régime de
oufflante et la diffusion de l'air. La diode
integree dans une touche s'allume lorsque le
de fonctionnement correspondant est
Electionne. Les réglages apparaissant pen
dont quelques secondes à l'écran du système
infodivertissement.
les vehicules equipes d'un climatiseur au
atique confort 3 zones*, il est possible
Effectuer les réglages individuellement pour
les notes conducteur et passager avant. Les
Vagages sont en outre affichés à l'écran du climatseur.

Mise en/hors circuit du climatiseur

Presse la touche OFF pourmettreleclimatiseur en/hors circuit.Le climatiseur estegalement mis en circuit lorsquevospressezlerégulateur.Lorsqueleclimatiseuresthocrircuit,l'arriveed'airen provenance del'exterieur est coupée.

AC Activation/désactivation du mode de réfrigeration

Lorsque le mode de réfrigération est désactivé, l'air n'est pas refroidi ni déshumidifié. Les glaces peuvent donc s'embuer. Lorsque la température extérieure est négative, le mode de réfrigération est automatiquement désactivé.

Activation/désactivation du mode de recyclage de l'air ambiant

En mode de recyclage de l'air ambiant, l'air est aspiède l'habitacle avant d'être filtré. Ce mode permet d'éviter dans une large mesure que de l'air pollué en provenance de l'extérieur ne pénétre dans l'habitacle. Nous vous recommendons d'activer le mode de recyclage de l'air ambiant lorsque vous vous trouvez dans un tunnel ou dans un embouteillage

Appuyez sur la touche AUTO ou FRONT pour désactiver le mode de recyclage de l'air ambient.

AUTO Mode automatique

Le mode automatique assure le maintain de la température à un niveau constant dans l'habitat. La température, le débit et la diffusion d'air sont régles automatiquement.

Réglage de la température

Vou pouve selectionner la temperture de l'habitacle entre +16^ et +28^. En dehors de cette plaque de temperatures, le message LO ou HI s'affiche a I'ecran du systeme d'infodivertissement. Dans ces deux positions de réglage extrêmes, la temperature n'est plus régée automatiquement et le climatiseur fonctionné toujours avec un rendement maximal du chauffage ou du système de réfrigération.

郾 Reglage de la soufflante

Vous pouvez réguler manuellement le débit d'air de la soufflante. Pour que la soufflante soit régulée automatiquement, presse la touche AUTO.

Réglage de la diffusion d'air

Vouppouz déterminer manuellement les diffuseurs par lesquels l'air doit sortir. Pour que la diffusion d'air soit régulée automatiquement, presse la touche AUTO.

Réglage du chauffage de siège*

Lorsque you pressez la touche, le chauffage de siège est activé au niveau maximum 3. Le niveau de température est indiqué par les

LED. Pour réduire la température, pressez de nouveau la touche. Pour désactiver le chauffage de siège, pressez plusieurs fois la touche, jusqu'à ce que toutes les LED soient éteintes.

Après 10 minutes, le chauffage de siège passé automatiquement du niveau 3 au niveau 2. Pressez les touches sur la console centrale arrêt pour régler le chauffage des deux sièges arrêtée gauche et droit*.

Réglage de la ventilation de siège*

Lorsque vous pressez la touche, la ventilation de siège est activée au niveau maximum 3. Le niveau de ventilation regle est indiqué par les LED. Pour réduire la ventilation, pressez de nouveau la touche. Pour désactiver la ventilation de siège, pressez plusieurs fois la touche, jusqu'à ce que toutes les LED soient éteintes.

FRONT Activation/désactivation du dégivrage

Ce mode de fonctionnement permet d'obtenir un dégivrage ou un désembUAGE rapide du pare-brise et des glaces laterales. La quantité d'air maximale sort essentiellement des diffuses situés sous le pare-brise. Le mode de recyclage de l'air ambient est désactiver. La temperature devrait être régée sur 22^ ou plus. La régulation de la temperature est assurée automatiquement.

Appuyez sur la touche [AUTO] pour désactiver le dégivrage.

REAR Activation/désactivation du dégivrage de la lunette arrête

Le dégivrage de la lunette arriré fonctionne uniquement à moteur tournant. Il est automatiquement désactiver en fonction de la température extérieure au bout de quelques minutes.

Pour activer durablement le dégivrage de la lunette arrière, appuyez sur la touche (REAR) pendant plus de deux secondes. Ce réglage resteprogramme jusqu'à ce que le contact d'allumage soit coupé.

Diffuseurs d'air

Vou pouve ouvrir ou fermer les diffuseurs d'air centraux et extérieurs du poste de condoite en tournant les molettes. La direction du flux d'air peut etre reglee au moyen des leviers.

Sur les vehicules Equipes d'un climatiseur automatique comfort 3 zones*,you pouvez augmenter ou abaiser la temperture de l'air aux places arriere en tournant la molette droite vers la zone rouge ou la zone bleue.

AVERTISSEMENT

Il est deconseilledutiliser trop longtempsle mode de recyclage del'air ambiantcarl'air frais ne penetre pas dans l'habitatcletes glacespeuvent s'embaruerlusque lesystemede réfrigération estdésactive-Risque d'accident！

Les personnes ayant une perception restreinte de la douleur ou de la température risquent de se brûler en cas d'utilisation du chauffage de siege. Ces personnes ne doivent enaucun cas utiliser lechauffage de siege - risque de blessure!

1 ATTENTION

Afin de ne pas endommager les éléments chauffants du chauffage des sièges, évitez de vousmettre àgenoux sur les sièges et de concentrer une charge sur un seul point.

1 Nota

Lechauffage des sièges n'est activé que par lepoids des passagers.La charge représentée par des objets posés sur le siège poursait être suffisante pour activer lechauffage du siège correspondant.

Hdglands de base

Los reglages de base du climatiseur doivent être effectuels dans le système d'infodividuation.

Selectionnez la touche de fonction CAR > touche de commande Climatisation. Ou

• Sélectionnez la touche de fonction > touche de commande Systemes Car* > Climateur.

Mode automatique de recyclage de l'air ambient*

Lorsque ce mode est activé, l'air ambient est recyclé automatiquement. Si les glaces s'em-buent, pressez la touche FRONT

Synchronisation*

Lorsque la synchronisation est activée, tous les réglages effectuels par le conducteur s'appliquent également au passager avant (à l'excection du chauffage/de la ventilation de siege*). La synchronisation est désactivée lorsque des réglages sont effectuels cotoi passager avant.

Pour activer la synchronisation, appuyez de facon prolongée sur le régulateur cote conducteur.

Réchauffeur additionnel*

Sur les vehicules à moteur diesel ou à propulsion hybride, l'habitacle est chauffé plusrapidement grâce au rechauffeur additionnel. Le rechauffeur additionnel est pilote automatiquement lorsque vous avez selectionné le réglage auto.

Conseil antipollution

En mode efficiency ( page 135), le climatiseur automatique favorise les economies de carburant.

Chauffage/ventilation stationnaire

De. notion

Valable poue vehicules: avec chauffage/ventilation stationaire

Le chauffage stationne ou la ventilation stationnaire est mis en circule en fonction de la température ambiente et de la température reglee sur l'unité de commande du cinquièreur.

Le couffage stationnaire rechauffe l'habitatcle et des vres les glaces. Il peut etre utilise comme chau fage d'appoint aussi bien a l'arrêt que pendant au conduitte (par ex. pendant la montée en tempereure du moteur). Du carburant est utilisé pour le fonctionnement duchauffage stationaire.

La ventilation stationnaire permette la ventiler et de rafraïchir l'habitacle.

Conditions de fonctionnement

• Le niveau de carburant est au-dessus de la zone de reserve,
• Le niveau de charge de la batterie est suffisant,
  -La températe de l'habitacle diffère de la températe réglée.

AVERTISSEMENT

• N'utilise pas le chauffage stationnaire dans une piece fermée - Risque d'intoxication!
• Le chauffage stationnaire ne doit pas etre en marche lorsque vous faites le plein - risque d'incendie!
• En raison des températures élevées qui sont générées lorsque le chauffage stationnaire est en marche, il faut garer le vehicule de telle sorte que les gaz d'échévement chauds puissant s'échapper librement au niveau du carénage inférieur du moteur et n'entrent pas directement en contact avec des matières facilement inflammables.

Nota

• Il est recommandé d'ouvrir les diffuseurs d'air du poste de conduite pour faire fonctionner le chauffage et la ventilation stationnaires.
  Lorsque le chauffage ou la ventilation stationnaire est mis(e) en circuit, le témoin (chauffage stationnaire) ou (ventilation stationnaire) clignote à l'écran du combiné d'instruments. Lorsqu'une minuterie est active, les deux témoins s'allument.

-Lorsque la température extérieure est basse, de la vapeur peut se former dans le compartment-moteur. Ceci est normal et ne doit pas vous préoccuper.

Mise en/hors circuit

Valable pour les vehicules : avec chauffage/ventilation stationnaire

Fig. 95 Radiocommande pour chaudiage/ventilation stationnaire

Une fois la durée de fonctionnement réglée, vous pouvezmettre lechauffage/la ventilation stationnaire en/hors circuit de trois nières différentes.

Réglage de la durée de fonctionnement

• Sélectionnez la touche de fonction [CAR] > touche de commande Climatisation > Durée de fonctionnement. Ou
• Sélectionnez la touche de fonction [CAR] > touche de commande Systèmes Car* > Chauffage stationnaire > Durée de fonctionnement.
  Voupsousvezrelgerunerudereedefonctionnemententre15et60minutes.

Mise en/hors circuit avec la radiocommande

• Pressez la touche ① pendant environ 2 secondes pourmettrelechauffageoula ventilation stationaire en circuit. La diode ③ est verte et clignote pendant environ 30 seconds.
• Pressez la touche OFF ② pendant environ 2 secondes pourmettrelechauffageoula ventilation stationnaire hors circuit.La diode est rouge et clignote pendant environ 30 seconds.

Mise en/hors circuit dans le systeme d'infodvertissement

Selectionnez la touche de fonction [CAR] touche de commande Climatiseur > Chaufage stationnaire ou Ventilation station.. Ou
Selectionnez la touche de fonction CAR> touche de commande Systemes Car* > Chauffage stationaire Chauffage stationaire ou Ventil. stat..

Néglage et activation de la minuterie (Timer)

Pourreglerune minuterie,selectionnee la touche de fonction CAR>touchede commande Climatisationur par ex.Minuterie1. Ou
Selectionnez la touche de fonction [CAR] > Touche de commande Systèmes Car* > Chauffage stationnaire > par ex. Minute 1.
Pour activer une minuterie, selectionnez la touche de fonction [CAR] > touche de commande Climatiseur > Etat minuterie. Ou
actionnez la touche de fonction CAR> touche le commande Systemes Car* > Chauffage nationnaire Etat minut.

Radiocommande

La radiocommande fonçée à une distance comprising entre 3 m et 600 m, la portée peutpendant être restreinte en raisé d'obstetrics (par ex. batiments). Maintenez le radiocommande de telle sorte que l'antenne estquit dirigée vers le haut; ne masquez pas l'anlongue avec votre main.
La diode ③vous indique quand le chauffage/ la ventilation stationnaire ne peut pas etre mis(e) en/hors circuit.
Si la diode rouge clignote lentement, esta signifie que la radiocommande se trouve hors du champ d'émission.
La diode rouge clignote rapidement, les conditions de fonctionnement ne sont pas remplies ou un dysfonctionnement a ete constaté.

-Si la diode ne clignote pas, cela signifie que la pile de la radiocommande est vide.

Minuterie

Trois minuteries sont à votre disposition, une seule pouvant être activée à la fois. Lorsque le temps programme d'une minuterie est écoulé, le jour suivant s'affiche automatiquement. Vous doivent de nouveau activer la minuterie pour toute nouvelle utilisation. Ainsi, le chiffage/la ventilation stationnaire ne peut pas être mis(e) en circuit par inadvertance.

Nota

Il ne suffit pas d'appuyer sur la touche OFF de l'unité de commande du climatiseur pourmettrelechauffage/laventilation stationnaire hors circuit.La touche OFF permit uniquement demettre la souflante en/hors circuit.

Remplacement de la pile de la radiocommande

Valable pour les vehicules : avec chauffage/ventilation stationnaire

Fig.96 Radiocommande:retrait du cache

Roussez le cache dans le sens de la flèche.

• Meze la pile neue en place, le signe « + » étant conté vers le haut.
• Remettez é place le cache sur la radiocommande.

Conseil antipollution

Les piles vides doivent etre mns au rebut selon les reglements en vigueur et matiere d'ecologie et ne doit en aucune etre jetees avec les ordures menagères.

Conduite

Direction

Reglage de la position du volant de direction

lo position du volant de direction peut etre reglee progressivement en hauteur et en profondeur.

Fig.97 Levier sous la colonne de direction

Levier fig. 97-fliche- A.
Amenez le volant de direction dans la position youlue.
Repoussez le levier contre la colonne de direction jusqu'à ce qu'il s'enclenche.

A VERTISSEMENT

Ne reglez le volant que lorsque le vehicu-le est a l'arrêt - risque d'accident!

Poussez le levier fermement contre la colonne de direction pour éviter que le volant de direction ne change de position par inadvertance pendant la conduite - risque d'accident!

Contact-démarreur

Lancement du moteur avec la clé

La clé de contact permet demettre le contact d'allumage et de lancer le moteur.

Fig. 98 Clé de contact

Lancement du moteur

• Insérez la clé dans le contact-demarreur.
  Propulsionhybriderveuilleztenircomptedesinformationrelativéau demarragedu vehicule page 99.
  Boite de vitesses mécanique: appuyez à fond sur la pedale d'embrayage et amenez le levier de vitesses au point mort.
  Boite de vitesses automatique: appuyez sur la pedale de frein et amenez le levier selecteur en position P ou N.
• Appuyez brievement sur la clé. Le moteur démarre.
  Sur les vehicules diesel, il se peut que le moteur demarre quelques instants plus tard lorsqu'il fait froid. Pour cette raison, appuyez sur l'embrayage (boite mécanique) ou sur la pédale de frein (boite automatique) jusqu'à ce que le moteur demarre. Le préchauffage a lieu lorsque le témoin est allumé.

Mettre/ couper le contact d'allumage

Si vous souhaitezmettrelecontactdallumage sans lancerle moteur,procedez comme suit:

Insérez la clé dans le contact-demarreur.
- Appuyez brievement sur la clé sans appuyer sur la pedale d'embrayage (boîte mécanique) ou sur la pedale de frein (boîte automatique).

Pour couper le contact d'allumage, appuyez de nouveau sur la clé.

Sur les vehicules à moteur diesel, le moteur est automatiquement préchauffé lorsque vous mettez le contact d'allumage.

Lorsque vous lancez le moteur, les consommateurs électriques importants sont temporairement mis hors circuit.

Vou ne pouvez-retirer la clé de contact que lorsque le moteur et le contact d'allumage sont coupés page 83. Le levier sélecteur de la boîte de vitesses automatique doit se couver en position P.

Si le moteur ne demarre pas immidiatement, la procedure de demarrage est automatique-ment interrompue au bout de quelques instants. Renouvelez la procedure de demarrage.

Boîte de vitesses automatique*

Pour éviter que la batterie ne se décharge, le contact-d'allumage et le moteur se désacti-vent automatiquement lorsque certaines conditions sont remplies:

-Le vehiculea déjà roule.
-La porteduc conducteur s'ouvre.
-Vous deboucle la ceinture du conducteur.
-Vous n'appuyez pas sur la pedale de frein.
Le vehicule est a l'arrêt.

Dans ce cas, les feuels de position remplacent les feuels de croissement lorsque ces derniers sont allumés. Les feuels de position sont mis hors circuit après un certain temps ou lorsque vous verrouillez le vehicule.

AVERTISSEMENT

• Ne laisserse jamais tournier le moteur dans une piece fermée - risque d'intoxication!
• Ne retirez la clé de contact du contact-demarreur que lorsque le vehicule est immobile! Sinon, la direction pourrait se bloquer soudainement et vous ne série plus en mesure de piloteur le vehicule.
• Prenez toujours la clé lorsque vous quittez le vehicule. Sinon, le moteur pourrait être lance ou les équipements electri

ques (par exemple les lève-glaces électriques) pourrait être actionnés. Cela pourrait entrainer de graves blessures.
- Ne laissiez jamais d'enfants ou des personnes nécessitant de l'aide sans surveillance dans le vehicule. Les portes peuvent etre verrouillées avec la clé et les personnes à l'intérieur du vehicule ne pouraient plus quitter le vehicule en cas d'urgence. Suivant la saison, la temperature dans le vehicule peut etre très élevée ou très BASSE.

ATTENTION

Évitez les régimes élevés, les parcours à pleins gaz ainsi que les fortes sollicitations tant que le moteur n'a pas atteint sa température de fonctionnement - risque d'endommagement du moteur!

Conseil antipollution

Ne faites pas chauffer le moteur à l'arrêt. Démarrez immidiatement. Vous évitez ainsi le dégagement inutile de substances polluantes.

Nota

• S'il n'était plus possible de-retirer la clé du contact-demarreur, vous devez-retirer la clé d'urgence pour verrouiller le vehicule page 32.
• ÀpRES le lancement du moteur froid, des bruits prononcés peuvent se manifester brievement, car il faut tout d'abord qu'une pression d'huile s'établies dans le système de compensation hydraulique du jeu des soupapes. Ceci est normal et ne doit pas vous inquieter.
  -Si vous quittez le vehicule lorsque le contact d'allumage est mis, ce dernier sera coupé après un certain temps. Veuillez tenir compte du fait que les consommateurs tels que l'éclairage extérieur seront également éteints.

Lancement du moteur avec la clé pour porto-monnaie

Lacos d'urgence, you pouvez utiliser la clé pour porte-monnaie pour lancer le moteur.

Fig. 09 Boite à gants : adaptateur de la clé pour portementale

Fig. 100 Mise en place de la clé pour porte-monnaie
L'adaptateur

Fotirez l'adaptateur de la clé pour portemonnaie de la boîte à gants fig. 99.
Inserez la clé pour porte-monnaie
fig. 100 complètement dans l'adaptateur.
Vaillez à ce que les anneaux Audi soient ori-
entés vers le haut.
Enforcez la clé pour porte-monnaie dans l'adaptateur jusqu'à ce qu'elle s'encliquette de manière audible.
Inserez l'adaptateur avec la clé pour portemonnaie dans le contact démarre. Vous pouvez maintainant démarrer le moteur comme à l'accoutumée.

Avrt du moteur

Frelince le vehicule jusqu'à immobilisation.
Hoite de vitesses automatique: amenez le levier selecteur en position P ou N.

Cette fonction n'est pas disponible sur tous les modèle (selon le pays).

• Appuyez brievement sur la clé de contact. Le moteur et le contact d'allumage sont désoirmais coupés.
• Vous pouvez maintainant-retirer la clé de contact.

Blocage de la direction 1)

La direction se bloque lorsque vous retirez la clé de contact afin de rendre le vol du vehicule plus difficile.

Fonction d'urgence

A titre exceptionnel, vous pouvez arrerter le moteur pendant la marche. Le moteur se coupe si vous appuyez pendant un certain temps sur la clé.

AVERTISSEMENT

• Ne coupez jamais le moteur avant que le vehicule ne soit complètement à l'arrêt. Le parfait fonctionnement du serv藐in et de la direction assistée n'est pas garantiet. Vous nécessitez plus de forces pour braquer ou freiner. Comme vous ne pouvez pas braquer ou freiner comme à l'accoutumée, il existe un risque important d'accident et de blessure.
• Ne retirez la clé de contact du contact démarreur que lorsque le vehicule est immobile! Sinon, la direction pourrait se bloquer soudainement et vous ne série plus en mesure de piloteur le vehicule.
• Prenez toutes la clé lorsque vous quittez le vehicule. Sinon, le moteur pourrait être lancé ou les équipements ELECTriques (par exemple les lève-glaces ELECTriques) pourrait être actionnés. Cela pourrait entrainer de graves blessures.

ATTENTION

Si vous coupez le moteur après qu'il a eté fortement sollicité pendant une période prolongée, il peut se produit une accumulation de chaleur dans le compartment-moteur - risque d'endommagement du

mateur! Laissez le moteur tourner au langlenti pendant encore 2 minutes environ avant de le couper.

Après l'arrêt du moteur, le ventilateur du radiateur peut continuer de tourner pendant encore 10 minutes - même si le contact d'allumage est coupé. Il peut aussi se remettre en marche au bout d'un certain temps si la température du liquide de refroidissement augmente en raison d'une accumulation de chaleur ou si le compartment-moteur est exposé au soleil alors que le moteur est chaud.

Clé comfort

ancement du moteur

Vable pour les vehicules : avec clé comfort

La etche START ENGINE STOP permit de metto le contact d'allumage et de lancer le moteu

Propulsionhybriderveuille tenir compte desinformationsrelativesauémarragedu vehicule page 99.
Boite de vitesses mécanique: apuyez à fond sur la pedale d'embrayage et menez le levier de vitesses au point mort.
Boite de vitesses automatique: appuez sur la pedale de frein et amenez le levier selecteur en position P ou N.
Presse la touche START ENGINE STOP moteur demarre.

Sur les vehicules diesel, il se peut que le pinceur demarre quelques instants plus tard lors qu'il fait froid. Pour cette raison, appuyez sur la pedale d'embrayage (boite de vitesses manique) ou sur la pedale de frein (boite de vitesses automatique) jusqu'à ce que le moteur demarre. Le prechauffage a lieu lorsque le ten n in 100 est allumé.

Mettre/couper le contact d'allumage

Si vous souhaitezmettrelecontactdallumage sans lancer le moteur,procededemmesuit:

• Pressez la touche START ENGINE STOI sans appuyer sur la pedale d'embrayage (boite mécanique) ou sur la pedale de frein (boite automatique).
  Pour couper le contact d'allumage, pressez de nouveau la touche.

Sur les vehicules à moteur diesel, le moteur est automatiquement préchauffé lorsque vous mettez le contact d'allumage.

Lorsque you lancez le moteur, les consommateurs electriques importants sont temporairement mis hors circuit.

Si le moteur ne demarre pas immédiatement, la procédure de démarrage est automatique-ment interrompue au bout de quelques instants. Renouvelez la procédure de démarrage.

Système start/stop*

Si vous vous arrêtez et que le système start/stop* coupe le moteur, le contact d'allumagen'est pas coupé.

• Si vous pressez maintainant la touche
  START ENGINE STOP, le contact d'allumage est coupé. Le moteur ne redémarre pas
  → page 93.
  Lorsque you quitte le vehicule, assurez-vous que le contact d'allumage est coupé.

Boite de vitesses automatique*

Pour éviter que la batterie ne se décharge, le contact-d'allumage et le moteur se désacti-vent automatiquement lorsque certaines conditions sont remplies :

Le vehicule a déjà roule.
La porteducincteurs s'ouvre.
Vous deboucle la ceinture du conducteur.
Vous n'appuyez pas sur la pedale de frein.
Le vehicule est à l'arrêt.

Dans ce cas, les feuux de position remplacent

les yeux de croissement lorsque ces derniers
mont allumés. Les faux de position sont mis
hors circuit après un certain temps ou lorsque
ouverrouillelezvehicule.

AVERTISSEMENT

Ne laïsez jamais tourner le moteur dans une piece fermée - risque d'intoxication!
Premez Throughout la clé lorsques vous quittez le vehicule. Sinon, le moteur pourrait é lancer ou les équipements électriques (par exemple les lève-glaces électriques) pourraient être actionnés. Cela pourrait é rainer de graves blessures.
Ne laissiez jans d'enfants ou des personnes nécessite de l'aide sans surveillance dans le vehicule. Les portes peuvent etre verrouillées a c la clé et les personnes à l'intérieur du vehicule ne pouraient plus quitter le vehicule en cas d'urgence.Suivant la saison,la temporaure dans le vehicule peut etre tres anssee ou tres basse.

ATTENTION

Vitez les régimes élevés, les parcours à pleins gaz ainsi que les fortes sollicitations tant que le moteur n'a pas atteint sa temperature de fonctionnement - risque d'enimmagement du moteur!

Nota

Aprés le lancement du moteur froid, des bruits prononçés peuvent se manifester brievement, car il faut tout d'abord qu'une pression d'huile s'établies dans le système de compensation hydraulique

Lette fonction n'est pas disponible sur tous les modèle (salon le pays).

du jeu des soupapes. Ceci est normal et ne doit pas vous inquieter.
-Si vous quitterez le vehicule lorsque le contact d'allumage est mis, ce dernier sera coupé après un certain temps. Veuillez tenir compte du fait que les consommateurs tels que l'éclairage extérieur seront également éteints.

Arrêt du moteur

Valable pour les vehicules : avec clé comforts

Freinelez vehicule jusqu'immobilisation.
Boite de vitesses automatique: amenez le levier selecteur en position P ou N.
Pressez la touche START ENGINE STOP page 84, fig. 101.

Blocage de la direction 1)

Lorsque vous coupez le moteur en pressant la touche START ENGINE STOP et que vous ouvrez la porteduc conducteur,la direction est bloquée.Le blocage de la direction rend le vol du vehicule plus difficile.

Fonction d'urgence

À titre exceptionnel, vous pouvez arreter le moteur alors que le levier selecteur se trouve en position R ou D/S. Pour arreter le moteur, vous doivent rouler à une vitesse inférieure à 10 km/h puis presser la touche

START ENGINE STOP et appuyer simultanement pendant un certain temps sur la pedale de frein.

AERTISSEMENT

• Ne coupé jamais le moteur avant que le vehicule ne sait complètement à l'arrêt. Le parfait fonconnement du serv藐in et de la direction assistée n'est pas garanti. Vous nécessite plus de forces pour braquer ou freiner. Come, ne vous ne pouvez pas braquer ou freiner comme à l'accoutumée, il existe un risque important d'accident et de blessure.

Renez toutjours la clé lorsques you quitté le vehicule. Sinon, le moteur pourrait ete nce ou les équipements electriques (par exemple les lve-glaces electriques) pour nent etre actionnés.Cela pourrait entrarer de graves blessures.

ATTENTION

Si vous coupez le moteur à lès qu'il a été fortement sollicité pendant une période prolongée, il peut se produit un accumulation de chaleur dans le compartin. moteur - risque d'endommagement du moteur! Laissez le moteur tourner au langantiendant encore 2 minutes environ avant de le couper.

Nota

Après l'arrêt du moteur, le ventilateur du radiateur peut continuer de tourner pendant encore 10 minutes - même si le contact d'allumage est coupé. Il peut aussi se remettre en marche au bout d'un certain temps si la température du liquide de refroidissement augmente en raison d'une accumulation de chaleur ou si le compartment-moteur est exposé au soleil alors que le moteur est chaud.

Informations pour le conducteur

Contact d'allumage mis

Ce message s'affiche et un signal d'alerte retentit si vous ouvrez la porte du conducteur lorsque le contact d'allumage est mis.

Clé non reconnue

Ce message s'affiche lorsque vous activez la touche START ENGINE STOP* alors qu'aucune cle a radiocommande ne se trouve dans l'habitatcle ou que le systeme ne la detecte pas. La cle a radiocommande peut ne pas etredetectee si elle est masquee par un objet (par ex. attaché-case en aluminium) qui amortit le signal radio. Les appeareils electroniques

tels que les téléphones portables peuvent eux-aussi perturber le signal radio.

Appuyez sur la pedale de frein lorsque vous démarrez le moteur

Ce message s'affiche lorsque vous n'appuyez pas sur la pédale de frein pour démarrer le moteur sur les vehicules équipés d'une boîte de vitesses automatique.

Pour demarrer le moteur, appuyez sur la pédale d'embrayage

Ce message s'affiche sur un vehicule equipe d'une boite de vitesses mecanique lorsque vous n'appuyez pas sur la pedale d'embrayage pour demarrer le moteur.

aur demarrer le moteur, selectionnez le raport N ou P

Ce message s'affiche lorsque vous lancez le moteur et que le levier selecteur de la boite de vitesses au matique ne se trouve pas en position P ou N. Il ne pouvez uniquement lancer le moteur lorsqu'le levier selecteur se trouve dans une de ces positions.

La clé n'est pas dans le "chicine ?

Si le témoin s'allume et que ce message s'affi che, cela signifie que vous avez retiré clé à radiocommande du vehicule (vehicule avantcle comfort*) alors que le moteur tourne. Si la léa radiokommande ne se trouve plus dans le vehicule, vous ne pouvez plus, une fois le moteur arrêté,mettre le contact d'allumage ni relancer le moteur. En outre, vous ne pouvez pas verrouiller le vehicule de l'extérieur.

Engagez P pour immobiliser le vehicule et pouvoir verrouiller les portes.

Ce message s'affiche et est accompagné d'un signal d'alerte pour des raisons de sécurité si le levier selecteur de la boite de vitesses automatique ne se trouve pas en position P lorsque vous coupez l'allumage. Amenez le levier selecteur en position P sinon le vehicule pourrait semettre en mouvement. En outre, vous ne pouvez pas verrouiller le vehicule via le capteur de verrouillage* sur la poignee de la porte ou via la clé à radiocommande.

Coupez le contact avant de quitter le vehicu

I message s'affiche si vous ouvre la porte

du conducteur lorsque le contact d'allumage

11315, Coupe toujours le contact lorsque

quittez le vehicule. Voir egalement pa

page 84.

engagez P et coupez le contact pour immobiliser le vehicule

message s'affiche si vous ouvrez la porte

lu conducteur lorsque le contact d'allumage

et que le levier selecteur de la boite de

losses automatique n'est pas en position P.

Engagez le levier selecteur en position P et

Hupez le contact d'allumage lorsque vous

quitez le vehicule, sinon ce dernier risque de

mettre en mouvement. Voir également

page 82 ou page 84.

Ic confort defectueuse!Utilizez le contact demarreur

message s'affiche lorsque vous ne pouvez

may demarrer/arrer le moteur à l'aide de la

Touche START ENGINE STOP* et que vous de

utiliser la clé de contact.

Pour les vehicules : avec boite de vitesses mecani

dispositif kick-down permet une accelera- an maximale.

vivavez selectionne le mode de conduite efficienc du systeme drive select

page 136, t que you appuyez a fond sur la
dule d'accelerateur, au-delà du point dur, la
nssance moteur et regulée automatique-
ment de telle sorte qu les accelerations du

chicule soient maximal

AVERTISSEMENT

lunez compte du fait que sur les rutes
vglacées ou glissantes,les roues,otri
ces peuvent patiner lorsque vous actio nez
le disposifit kick-down - risque de derapa

Frein de stationnement électromécanique

Utilisation

Le frein de stationnement electromécanique remplace le frein à main.

Fig. 102 Console centrale: frein de stationnement

Tirez la touche fig. 102 pour serrer le frein de stationnement. Le témoin intégre dans la touche et le témoin à l'écran du combiné d'instruments s'allument.
- Appuyez sur la pédale de frein ou d'accélérateur et pressez simultanément la touche pour desserrer le frein de stationnement. Le témoin intégré dans la touche s'éteint.

Votre vehicule est doted'un frein de stationnement electromecanique. Le frein de stationnement permit d'eviter que le vehicule ne se mette en mouvement de maniere incontrolaie; il remplace le frein a main.

Outre les fonctions habituelles d'un frein a main traditionnel, le frein de stationnement electromécanique dispose aussi de fonctions de comfort et de sécurité.

Lors du démarrage

-L'aide au démarrage intégrée vous assistés lors de la conduite grâce au desserage automatique du frein de stationnement page 88, Demarrage.
L'aide au démarrage évite que le vehicule ne recule de manière non souhaïée lors d'un démarrage en côte. La force de freinage du frein de stationnement n'est neutralisée que lorsque la force motrice disponible au niveau des roues est suffisante.

Fonction de freinage d'urgence

La fonction de freinage d'urgence garantit le freinage du vehicule en cas de defaillance du système de freinage traditionnel page 89, Fonction de freinage d'urgence.

Témoins

Lorsque you serrez le frein de stationnement alors que le contact d'allumage est mis, le témoin s'allume à l'écran et dans la touche.
Lorsque you serrez le frein de stationnement alors que le contact d'allumage est coupé, le témoin s'allume pendant environ 30 secondes à l'écran et dans la touche.

AVERTISSEMENT

Si une vitesse ou un rapport (boite de vi-tesses automatique) est engagee(e) alors que le vehicule est a l'arrêt et que le moteur tourne, n'accélérez pas de manière in-controlée ou ne relâchez pas la pedale d'embrayage. Dans le cas contraire, le vehicule pourrait semettre en mouvement risque d'accident!

Nota

-Vous pouvez à tout moment serrer le frein de stationnement même lorsque le contact d'allumage est coupé. Le contact d'allumage doit être mis pour que vous puissiez desserrer le frein de stationnement.
- Les bruits que vous entendez lorsqu'you serrez et desserrez le frein de stationnement sont normaux et ne doivent pas vous préoccuper.
Lorsque le vehicule est a l'arrêt, le frein de stationnement procède à un contrôle à intervalles réguliers. Les bruits que vous entendez à ce moment-la sont eux-aussi normaux.
-Si le témoin ou s'affiche, cela signifie qu'un dysfonctionnement du frein de stationnement a eté constaté pa-ge 14.

Stationnement

Stationnement

Pour immobiliser le vehicule, appuyez sur la pedale de frein.
Tirez la touche pour serrer le frein de stationnement.
Boite automatique: amenez le levier selec- teur en position P.
Coupez le moteur
Boite de vitesses mécanique: engagez la première vitesse.

Pour stationner le vehicule sur une route en pente

Tournez le volant de direction de maniere que le vehicule heurte le trottoir s'il se met en mouvement.

AVERTISSEMENT

• Si vous quittez votre vehicule - ne seraitce que pour un court moment - retirez systematiquement la clé de contact, surtout si des enfants se trouvent à bord. Les enfants poursaient lancer le moteur, desserrer le frein de stationnement ou actionner des équipements électriques (teils que les lève-glaces électriques) - risque d'accident!
  -Aucune personne-et surtout pas d'enfant-ne doit se couver a bord du vehiculefermeacl. En verrouillant les portes, yourendezplusdifficilel'interventiondes secours del'extérieur en cas d'urgence-danger de mort！

Demarrage

Lors du démarrage, le frein de stationnement se desserre automatiquement grâce à l'aide au démarrage.

Arrêt du vehicule et serrage du frein de stationnement

Tirez la touche pour serrer le frein de stationnement.

Demarrage et desserrage automatique du frein de stationnement

Sivouacelerez comme a I'accoutumee,le frein de stationnement se desserre automatiquement et le vehicule se met en mouvement.
youdevezstopperlevehicule(vehicules
aveboite de vitesses automatique)aun feu
circulation ou lorsque you circuez en ville,
youspeezer frein de stationnement.
vnevezpasstopperlevehiculeaide
de la pedale de frein car le frein de stationnemmentempechecelvehiculed'avancer lente mentlorsqu'un rapport est engage.Si you demarrez comme aI'accoutumee,le frein de
stationnement se desserre automatiquement
le vehiculese met en mouvement.

Darrage en côte

L'ode au démarrage evite que le vehicule ne de maniere non souhaitation lors d'un démarriage en cote. La force de freinage du frein est stationnement n'est neutralisée que lorsque la force motrice disponible au niveau des oues est suffisante.

Nota

le desserrage automatique du frein de stationnement fonctionne, pour des raisons de sécurité, uniquement lorsque la ceintu-ide sécurité du conducteur est bouclée.

arrage avec une remorque.

Pour éviter que le vehicule ne recule sur une route en pente, veuilles tener compte de ce qui suit.

Ture la commande et maintenez-la, puis accelerrez. Le frein de stationnement demeure serre et empêche ainsi que le vehicule ne re- cule.
Areliez pour transmettre la force motrice ou roues et des que vous constaze qu'elle suffisante, relaçez la commande.

En fonction du poids de l'attelage (vehicule et remorque) et de la déclivité, il peut arriver que l'attelage recule lors du démarrage.

Fonction de freinage d'urgence

Cette fonction est prévue si le système de freinage traditionnel est défectueux ou bloqué.

Tirez la commande et maintenez-la tirée pour, en cas d'urgence, freiner le vehicule à l'aide du frein de stationnement.
Des que vous relâchéez la commande ou que vous accélèrez davantage, le processus de freinage est interrompu.

Lorsque youtirezla commande et que you la maintenez tiree alors que you roulez a une vitesse supereurea 一 8 k m / h environ,la fonction de freinage d'urgence se déclenche.Le vehicule est freine via le systeme de freinage hydraulique qui agit sur les quatre roues.La force de freinage estsemblablea celsd'un freinageafond！

Lorsque vous tirez la commande, un signal d'alerte acoustique (vibreur) retentit pour évi ter que vous n'activiez la fonction de freinage d'urgence par inadvertance. Dés que vous relâchez la commande ou que vous accélrez davantage, le processus de freinage d'urgence est interrompu.

AVERTISSEMENT

Voudevez unquievement activer la fonction de freinage d'urgence en cas de besoin, lorsque la pedale de frein est defectueuse ou bloquee.Lorsque youe effectuez un freinage d'urgence avec le frein de stationnement,votre vehicule est freine de la meeme maniere que lors d'un freinage a fond. L'ESC et ses composants integres (ABS, ASR, EDS) ne peuvent pas non plus depasser les limites de la physique.Si vous freinez a fond dans les virages, lorsque lachaussée est en mauvaise etat ou que les conditions meteorologiques sont defavorables,le vehicule peut deraper-Risque d'accident!

Assistant de démarrage

able pour les vehicules : avec assistant de demarrage

Fig. 103 Vue partie e la console centrale : touche de l'assistant de démarrag

L'assistant L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant:

Activation de l'assistant de demainge

Condition: la porte du conducteur est fa mée, la ceinture de sécurité du conducteur est b u clee et le moteur est lancé.

• Pressez la touche (B) pour activer l'assistant de démarriage, A. La LED intégrée dans la touche (B) s'allume.

Immobilisation du vehicule avec l'assistant de demarrage

Lorsque le systeme detecte que le vehicule est a l'arret, l'assistant de demarrage main tient le vehicule immobile. Dans ce cas, le témoin vert apparait au combiné d'instruments. Vous pouvez relâcher la pedale de frein.
Si vous démarrez comme à l'accoutumée, le frein se desserre automatiquement et le vehicule se met en mouvement.

Déactualisation de l'assistant de démarrage

• Pressez la touche (B) sur la console centrale pour désactiver l'assistant de démarrage. La LED intégrée dans la touche (B) s'esteint.

Dans certaines conditions, l'assistant de demarrage maintient le vehicule immobilise par le biais du frein de stationnement. Si le vehicule est maintainu immobilise par le biais du

Frein de stationnement, le témoin apparait au combiné d'instruments.

1 AVENTISSEMENT

La technique intelligente de l'assistant de démarrage ne permet pas de dépasser les limites de la physique. Vous disposez d'un plus grand comfort grâce à l'assistant de démarrage; cependant, vous ne veez pas pour autant encourir des risques plus grands.

-L'assistant de demarrage ne peut pas immobiliser le vehicule sur une pente dans toutes les circonstances (par ex. sur chaussée glissante ou verglacée).
- Ne quittez jamais le vehicule lorsque l'assistant de démarriage est activé et que le moteur tourne - risque d'accident!
- Veiliez à ce que le vehicule soit toujours correctement immobilisé et sans danger - risque d'accident!

ATTENTION

Désactive l'assistant de démarrage avant d'entrée dans une installation de lavage automatique.

Nota

Ldernierreglage de l'assistant de demaage(on/off)est repris lorsque youremeteze the contact d'allumage.Lorsque l'assistant de demarrage est active,la LED integree dans la touche B est allumée.
-Boite de viteses automatique: si vous retirez Your pie! de la pedale de frein lorsquel'assistant de demarrage est activé, ce dernier empiche le vehicule d'« avancer lentement.
- Dans certaines conditions, l'assistant de démarriage n'est pas en rupture de maintainir le vehicule immobilisé à LED intégrée dans la touche (B) s'éteinte.

Système start/stop

Description

valable pour les vehicules : avec système start/stop

Le système start/stop peut vous aider a réaliser des économies de carburant et a réduire ainsi les émissions de CO_2 .
In mode start/stop, le moteur est coupé automatique par exemple lorsque vous vous arrêtez à un feu de circulation. Le contact d'allumage n'est pas coupé pendant cette phase stop. Le cas échéant, le moteur redémarre automatique.
Le système start/stop est activé automatiquement à chaque fois que vous mettez le contact d'allumage.

Conditions préalables pour le mode start/stop

La porteducuacteur estfermee.
Le conducteur a boucle sa ceinture de sécurité.
Le capot-moteur est fermé.
Le vehicule a déjà roule au-delà de 4 km/h depuis le dernier arrêt.
Aucune remorque n'est attelee.

AVERTISSEMENT

Ne roulez jamais lorsque le moteur est coupé. Le parfait fonctionnement du servovfrein et de la direction assistée n'est pas garantiet. Vous nécessitez plus de forces pour braquer ou freiner. comme vous ne pouvez pas braquer ou freiner comme à l'accoutumée, il existe un risque important d'accident et de blessure.

Afin d'éviter tout risque de blessure, assurez-vous que le système start/stop est désactifé lorsqu'youe effectuez des travaux dans le compartment-moteur page 93.

ATTENTION

Desactivez toutjours le système start/stop page 93 lorsquyoutrasversez des zones d'eau.

Coupure/lancement du moteur

Valable pour les vehicules : avec système start/stop

Fig. 104 Combiné d'instruments : moteur coupé (phase stop)

Vehicules avec boite de vitesses mecanique

Amenez le levier de vitesses au point mort lorsque le vehicule est immobilisé et relâche la pedale d'embrayage. Le moteur se coupe. Le témoin s'allume à l'écran du combiné d'instruments et le symbole START A STOP S'affiche dans l'ordinateur de bord*.
Si you appuyez sur la pedale d'embrayage, le moteur redemarre. Le témoin s'éteint.

Vehicules avec boite de vitesses automatique

Freinez jusqu'à immobilisation du vehicule et maintenez votre pied sur la pedale de frein. Le moteur se coupe. Le témoin s'allume à l'écran du combiné d'instruments et le symbole START A STOP s'affiche dans l'ordi-nateur de bord*.
Lorsque you retirezYOUR pied de la pedale de frein,le moteur redemarre.Le témoin s'eteint.

Complément d'informations relatives à la boîte de vitesses automatique

Le moteur est coupé lorsque la position de boîte P, D/S ou N est engagée, ainsi qu'en mode manuel. Lorsque la position de boîte engagée est P, le moteur reste coupé, même lorsque vous retirez votre pied de la pédale de frein. Il ne redémarre que lorsque vous engage de nouveau un autre rapport et que vous relâchéz la pédale de frein.

Lorsque you engagez la position de boite R au cours d'une phase stop, le moteur redemarre.

Déplacez rapidement le levier sélection de D/ S à P pour éviter que le moteur ne redémarre involontairement lorsque le levier sélection passé par le rapport R.

Vous pouvez vous-même decide si le moteur doit être coupé ou non en exerçant une pression plus ou moins forte sur la pédale de frein. Lorsque la circulation est en accordéon par exemple ou dans un virage, si vous n'exercez qu'une légère pression sur la pédale de frein, aucune phase stop ne sera activée en cas d'immobilisation du vehicule. Dés que vous appuyez plus fermement sur la pédale de frein, le moteur se coupe.

Nota

• Appuyez sur la pédale de frein pendant la phase stop pour éviter que le vehicule ne se mette en mouvement.
• Si vous vous arrêtez et que le système start/stop coupe le moteur, le contact d'allumage n'est pas coupé. Lorsque vous quittez le vehicule, assurez-vous que le contact d'allumage est coupé.
  Lorsque you pressez la touche START ENGINE STOP* pendant une phase stop, le contact d'allumage est coupé.
  -Si le moteur « cale »,vous pouvez le relancer en appuyant immEDIatement sur la pedale d'embrayage.
• Sur certaines versions de modèles, la représentation à l'écran est légèrement différente.

Remarques generales

Valable pour les vehicules : avec système start/stop

Le système peut interrompre le mode start/stop pour différentes raisons.

Fig. 105 Combiné d'instruments : fonction « arrêt du moteur » momentanément non disponible

Le moteur n'est pas coupé

Le système contrôle avant chaque phase stop si certaines conditions sont remplies. Le motivateur n'est par exemple pas coupé dans les situations suivantes:

• Le moteur n'a pas encore atteint la tempéra-ture minimale nécessaire au mode start/stop.
  -La température interieure sélectionnée sur le climatiseur n'est pas encore atteinte.
  -La température extérieure est très élevé/asse.
  -Le pare-brise est en cours de degivrage page 76.
• Le système d'aide au stationnement* est activé.
• Le niveau de charge de la batterie est trop faible.
  L'angle de braquage du volant est important ou vous braquez le volant.
• Àprous que vous avez engagé la marche arriere.
• En cas de forte déclivité.

En guise d'advertisement, le symbole apparait a l'écran du combiné d'instruments et le symbole START STOP s'affiche a l'écran de l'ordinateur de bord.

Le moteur redémarre automatiquement

Durant une phase stop, le mode start/stop est interrompu par exemple dans les situations

suivantes. Le moteur redemarre alors sans l'intervention du conducteur.

Boite mécanique: le vehicule roule, par exemple sur une route en pente.
La température sélectionnée sur le climatiseur differe de la température interieure.
Le pare-brise est en cours de dégivrage
page 76.
Vosuappuyezplusieursfois successivement sur la pedale de frein.
Le niveau de charge de la batterie est trop faible.
La consommation de courant est elevée.

In guise d'avertissement, le symbole appeaiait a I'ecran du combiné d'instruments et le symbole START s'affiche a I'ecran de l'ordinateur de bord.

Nota

Sur un vehicule avec boite automatique, si vous passez de la position de boite R à la position D/S ou N, le vehicule doit avoir roule au-delà de 10 km/h pour que le système puisse de nouveau couper le moteur.

Activation/désactivation manuelle du système start/stop

Viable pour les vehicules : avec système start/stop

If you ne souhaitez pas utiliser le système, vous pouvez le désactiver manuellement.

Fig.106 Console centrale: touche du système start/stop

Pour activer/desactiver manuellement le système start/stop, pressez la touche (20). La LED intégrée dans la touche s'allume lorsque le système est désactivé.

Sur les vehicules sans MMI*, la touche 口 口 se trouve en bas du levier de vitesses/levier sélecteur.

Nota

Si vous désactive le système pendant une phase stop, le moteur redémarre automatiquement.

Messages à l'écran du combiné d'instruments

Valable pour les vehicules : avec système start/stop

Système start/stop désactifé : démarrez le moteur manuellement

Ce message s'affiche lorsque certaines conditions ne sont pas remplies pendant la phase stop et que le moteur ne peut pas etre demarré via le système start/stop. Vous devez demarrer le moteur à l'aide de la clé de contact ou en pressant la touche START ENGINE STOP*

Système start/stop : dysfonctionnement. Fonction non disponible

Un dysfonctionnement a ete constated au niveau du système start/stop. Rendez-vous prochainement dans un atelier et faites remedier au dysfonctionnement.

Boite de vitesses : levier selector engage !

Ce message s'affiche et un signal d'alerte retentit si vous ouvrez la porte du conducteur lorsque le levier selecteur ne se trouve pas en position P. Amenez le levier selecteur en position P sinon le vehicule pourrait semettre en mouvement.

Dispositif d'alerte de dépassement de vitesse

Introduction

Le dispositif d'alerte de département de vitesse vous aide à ne pas dépasser une vitesse maximale déterminée.

Le dispositif d'alerte de dépassement de vitesse avertit le conducteur s'il dépasse la vitesse maximale programmée aparavant. Dès que la vitesse du vehicule dépasse d'environ 3 km/h la vitesse programmée, un signal d'alerte retentit. Un témoin s'affiche simultanément à l'écran du combiné d'instruments. Sur certaines versions de modèles, le témoin peut être différent.

Le dispositif d'alerte de dépassement de vitesse possède un ou deux* seuils d'alerte indépendants l'un de l'autre et ayant des fonctions quelque que peu différentes :

Seuil d'alerte 1

Pour le seuil d'alerte 1, la vitesse maximale peut etre mémorée pendant la conduite. Elle reste programmee jusqu'au moment ou vous coupez le contact d'allumage, a condition qu'elle n'ait pas ete modifiee ou effacee aparavant.

Le témoin d'alerte de dépassement de vitesse du seuil d'alerte 1 s'affiche lorsque la vitesse du vehicule dépasse la vitesse maximale mémorisée. Il s'éteint lorsque la vitesse du vehicule est de nouveau inférieure à la vitesse maximale mémorisée.

Le témoin s'éteint également lorsque la vitesse du vehicule est supérieure de 40km / h environ à la vitesse maximale的记忆é pendant au moins 10 secondes. La vitesse maximale的记忆é est alors effacée.

Définition du seuil d'alerte 1 page 94.

Seuil d'alerte 2

Il est recommandé de mémoriser le seuil d'alerte 2 lorsque vous souhaitez que le syste-

me attire systématiquement votre attention sur une vitesse maximale déterminée. Cet avertissement peut être utile par exemple si vous circuez dans un pays dont les limitations de vitesse sont différentes de celles de votre pays ou si l'utilisation de vos pneus d'hiver vous impose de ne pas dépasser une vitesse déterminée.

Le témoin du seuil d'alerte 2 apparait à l'écran lorsque la vitesse du vehicule dépasse la vitesse maximale mémorisée. À la différence du seuil d'alerte 1, le témoin ne s'éteint que lorsque la vitesse repasse en dessous de la vitesse maximale mémorisée.

Définition du seuil d'alerte 2 page 95.

i Nota

Independament du dispositif d'alerte de dépassement de la vitesse, vous doivent toutes vérifier sur le tachymètre si vous respectez la vitesse maximale légalement autorisée.

Définition du seuil d'alerte 1

Vous pouvez memoriser, modifier et supprimer le seuil d'alerte 1 à l'aide de la touche SET.

Fig. 107 Vue partielle du combiné d'instruments : touche SET

Mémorisation de la vitesse maximal

Roulez à la vitesse maximale souhaitée.
- Appuyez sur la touche [SET] au combiné d'instruments fig. 107 pendant une seconde.

Suppression de la vitesse maximale

Roulez à 5km / h minimum.

• Appuyez sur la touche SET pendant plus de 2 secondes.

Si la vitesse maximale a ete memorise, le temein s'allume brievement a l'ecran du combiné d'instruments. La vitesse maximaire reste en mémoire jusqu'au moment ou vous appuyez de nouveau brievement sur la touche pour modifier la vitesse maximale ou jusqu'au moment ou vous appuyez plus longuemont sur la touche pour effacer la vitesse programmee.

La suppression de la vitesse maximale est representée à l'écran par un témoin barre

Définition du seuil d'alerte 2

Valable pour les vehicules: avec ordinateur de bord

Vou pouvez définir, modifier et supprimer le seuil d'alerte 2 dans le système d'infodividissement.

• Sélectionnez la touche de fonction [CAR] > Combiné d'instruments > Alerte survités. Ou

• Sélectionnez la touche de fonction [CAR] > touche de commande Systèmes Car* > Assistance du conducteur > Alerte survivisse.

Le seuil d'alerte 2 peut etre defini dans la plaige de vitesse de 30 a 240km / h La definition effectue par tranches de 10km / h

Régulateur de vitesse

Activation

valble pour les vehicules : avec regulateur de vitesse

Le régulateur de vitesse permet de conduire à une vitesse constante à partir de 30~km / h

Fig.108 Levier avec touche de commande

Fig. 109 Combiné d'instruments : vitesse scélectionné

Tirez le levier en position ① fig. 108 pour activer le système.
- Roulez à la vitesse que vous souhaitez régler.
Pour mémoriser la vitesse, pressez la touche A.

La vitesse mémorisée et le témoin s'affichent à l'écran du combiné d'instruments fig. 109. L'affichage peut varier en fonction de l'état de l'écran.

En adaptant la puissance du moteur et en activant le système de freinage, la vitesse du vehicule est maintainue constante.

AVERTISSEMENT

-Soyez toujours attentif au traffic lorsque le régulateur de vitesse est activé! Vous etes toujours responsable de votre vitesse et de la distance par rapport aux autres vehicules.
-Pour des raisons de sécurité, n'utilise pas le régulateur de vitesse en cycle urbain, dans les embouteillages, sur les routes sineuses et lorsque l'etat de la route est defavorable (verglas, brouillard, gravillons, fortes pluies et risques d'aquplaning)-risque d'accident!
- Désactive temporairement le régulateur de vitesse lorsque vous emprunte des virages, dans les sorties d'autoroutes et sur les routes en travaux.
- Sachez que si vous « posez » le pied par inadvertance sur la pédale d'accelérateur, le régulateur de vitesse ne freine pas. L'accelération ainsi opérée par le

conducteur provoque une surégulation du régulateur de vitesse.

• En cas de dysfonctionnement du système de freinage (par ex. surchauffe) lorsque le régulateur de vitesse est activé, il se peut que le vehicule ne soit plus libre de manière active. Les autres fonctions du régulateur de vitesse deumeurent actives tant que le témoin est allumé.

Nota

Véhicules avec boîte de vitesses mécanique : la vitesse sélectionnée peut être uniquement atteinte lorsque la vitesse engagée le permet, lorsque le moteur ne s'emballe pas et lorsqu'il tourne rond. C'est la raison pour laquelle il faut que vous engagiez en temps voulu une vitesse supérieure ou inférieure.
Lorsque le système freine automatiquement, les deux stop s'allument.

Modification de la vitesse

Valable pour les vehicules : avec regulateur de vitesse

Poussez le levier dans le sens () / () page 95, fig. 108 pour augmenter ou réduire progressivement la vitesse.
Pour augmenter ou réduire la vitesse rapidement, maintenez le levier dans le sens (+)/- jusqu'à ce que la vitesse souhaitee s'affiche.

Vous pouvez également augmenter votre vitesse en appuyant sur la pedale d'accelérateur, par exemple pour doubleur un vehicule. Lorsque vous relâchez la pedale d'acceléater, le vehicule retrouve automatiquement la vitesse mémoriséeAAParavant.

Cependant, si vous dépassez la vitesse programmée de plus de 10km / h pendant plus de 5 minutes, le régulateur de vitesse est désactivétemporairement. Le témoin vert affiché à l'écran du combiné d'instruments devient blanc, la vitesse mémorisée reste maintainue.

Présélection de la vitesse

Valable pour les vehicules : avec regulateur de vitesse

Lorsque le vehicule est à l'arrêt, vous pouvez préselectionner une vitesse de votre choix.

• Mettez le contact d'allumage.
  Tirez le levier en position ① page 95, fig.108.
  Poussez le levier dans le sens ou pour augmenter ou réduire la vitesse.
  Relachez le levier pour memoriser la vitesse affichee.

Cette fonction vous permet par exemple deémémoriser la vitesse souhaïée avant d'emprunter une autoroute. Une fois que vous étés sur l'autoroute, vous pouze activer le régulator de vitesse en tirant le levier en position ①

Déactualisation

Valable pour les vehicules : avec regulateur de vitesse

Déactualisation temporaire

Appuyez sur la pedale de frein ou
Appuyez longuemont sur la pedale d'embrayage (boite de vitesses mecanique) ou
Poussez le levier en position ② (sans le faire encliqueter) page 95, fig. 108 ou
- Roulez pendant plus de 5 minutes à une vitesse supérieure à 10km / h au dessus de la vitesse mérmisée.

Déactualisation complète

Poussez le levier en position ② (levier encliquete) ou
Coupelez contact d'allumage.

Lorsque you desactive temporairement le mode de regulation, la vitesse programmée demeure memorise. Pour reprendre la vitesse programméeAAParavant,relachez la pedale d'embrayage ou de frein et tirez le levier en position ①

Lorsque you coupez le contact d'allumage, la vitesse memorise est effacée.

AVERTISSEMENT

La vitesse mémorée ne peut être reprise que si elle n'est pas trop élevé pour les conditions de circulation existantes - risque d'accident!

Recharge interrompue. L'aptitude au émarrage ne peut pas être rétable

Cé message s'affiche lorsque la procédure de rechange a échoué ou lorsqu'elle a été interrompu. Ceci peut être d à un chargeur trop faible ou une batterie du vehicule fournissant le couant trop faible. Si vous ne parvenez pas à démarrer le vehicule, faites appel à un spécialiste.

Nota

Le chargeur doit avoir un ampérage d'au moins 30 A, sinon et durée de recharge de la batterie haute tension est considérablement plus longue. In ampérage situé entre 50 A et 70 A esidéal.
Lorsque you effectuez un cemarrage de fortune, la vehicule fournissant le courant devrait appartenir approximativement a la meme categorie que le ttre. En effet, si le vehicule fournissant le courant est plus petit, il se peut que sa batierie se decharge.
-La procedure de recharge est interrompue au bout de 30 minutes environ car lecontact d'allumage est coupé automatiquement. Si vous souhaitez poursuivre la procedure de recharge, remetteze le contact d'allumage.

Transport du vehicule

Valable pour les vehicules : avec propulsion hybride

Si vous faites transporte vos vécicule, tenez compte du point suivant.

La batterie lithium-ion (SANYO 72 UF 121 285) équipant votre vehicule a passé avec succès le test 38.3 conformément au Manuel d'épreuves et de critères des Nations Unies. Lorsque la batterie est montée, le vehicule peut être transporte par voies aérienne et maritime en tant que marchandise dangereuse régulière de la classe 9 sans autorisation administrative supplémentaire (statut légal ICAO-TI et code IMDG 01.01.2012).

Boîte de vitesses automatique

Viable pour les vehicules : avec boite de vitesses S tronic/tiptronic

La boite de vitesse automatique est commande par des moyens electroniques. La boite de vitesse passae automatiquement aux rapportes supérieurs et inférieurs, en fonction des programmes de conduite predefinis.

Lorsque you roulez à une allure modérée, la boîte sélectionne le programme de conduite le plus économique. Comme la boîte passé très tot aux rapportes supérieur et très tard aux rapportes inférieurs, elle permet de conduire avec une consommation avantageuse de carburant.

Lors d'une conduite plus rapide avec des mouvements brusques de la pedale d'accélérateur, de fortes accelerations et des changements de vitesse féquents, lorsque vous exploitez la vitesse maximale ou actionnez le kick-down, la boite de vesses sélectionne le programme de conduite sportive.

La boite de vitesse permet au conducteur d'engager les rapportsmanuellement s'il le souhaite (mode tiptronic) page 114.

Suivant la version de modèles, une boîte de vi-tisses automatique bien précise est montée sur le vehicule :

Iloite de vitesses S tronic

La boîte de vittesses S tronic est une boîte de vittesses à double embrayage. La transmission des forces s'opè via deux embrayages indépendants l'un de l'autre. Ceux-ci replacent le convertisseur de couple des boîtes de vittesses automatiques conventionnelles et vous permettent d'accélérez le vehicule sans interruption sensible de la force de traction.

Voite de vitesses tiptronic

Sur la boite tiptronic, la transmission des for- 1 a lieu via un convertisseur de couple.

Positions du levier sélecteur

Valable pour les vehicules : avec boite de vitesses S tronic/tiptronic

Fig. 116 Combiné d'instruments: positions du levier sélecteur

La position du levier selecteur et le rapport engagés sont affichés à l'écran.

Dans cette position, les roues motrices sont bloquées mécaniquement. Il ne faut engager le frein de parking que lorsque le vehicule est à l'arrêt .

Pour engager le levier sélecteur en position P et pour le dégager de cette position, appuyez sur la touche de blocage (située sur le pommeau du levier sélecteur) et enforcez simultanément la pédale de frein. Le contact d'allumage doit être mis pour que vous puissiez dégager le levier sélecteur.

R-Marche arriere

Il ne faut engager la marche arrirée que lorsque le vehicule est à l'arrêt et que le moteur tourne au ralenti

Pour engager le levier selecteur en position R, you'vedez appuyer simultanement sur la touche de blocage et sur la pedale de frein. Lorsque le levier selecteur est en position R et que le contact d'allumage est mis, les feux de recul s'allument.

N - Neutre (point mort)

Dans cette position, la boite de vitesse est au point mort

D/S - Position permanente de marche avant

Lorsque le levier selector est en position D/S, la boite de vitesse peut etre utilisee soit en mode normal D soit en mode sport S. Pour selectionner le mode sport S, tirez le levier selector légerement vers l'arriere.Tirez une nouvelle fois le levier selector pour selectionner de nouveau le mode normal D.Le mode de conduite selectionné est indiqued a l'écran.

En mode normal D, la boîte de vitesses désisit automatiquement le rapport de démultiplication qui convient. Celui-ci dépend de la charge du moteur, de la vitesse du vehicule et de la conduite.

Pour une conduite sportive, seLECTIONnez le mode sport S. Les réserves de puissance du moteur sont exploiterées à fond. À l'accelération, les changements de rapportes peuvent être perceptibles. Propulsion hybride*: la conduite en mode électrique n'est pas possible.

Pour passer le levier selector de la position N à D/S, appuyez sur la pedale de frein lorsque la vitesse du vehicule est inférieure à 2 km/h ou lorsque le vehicule est à l'arrêt ≈ △.

E-Efficiency\*

En mode de conduite efficiency page 135, Audi drive select, la boite de vitesses besoin les points de passage des rapportes à des régimes plus bas. Le passage anticipé des rapportes supérieurs permet de ne pas exploiter à fond les réserves de puissance du moteur. Ceci contribue à réduire la consommation de carburant.

Lorsque ce mode de conduite est selectionné, le symbole E remplace le symbole D à l'écran.

AVERTISSEMENT

-Le vehicule peut semettre en mouvement,meme si le contact d'allumage est coupé.
- N'engagez jamais le levier selector en position R ou P pendant que vous conduisez - risque d'accident!

Lorsque le moteur tourne, il est nécessaire, dans toutes les positions du levier selector (sauf P), deMAINTER le vehicule immobilise avec la pedale de frein, car meme si le moteur tourne au ralenti, la transmission des forces n'est pas entierement interrompue -le vehicule « avance lentement »- risque d'accident!
- Si un rapport est engagé et que le vehicule est à l'arrêt, n'accélérez pas de manière incontrélée. Le vehicule pourrait si non se mettre immédiatement en mouvement même lorsque le frein de stationnement est serré - risque d'accident!
- Avant d'ouvrir ou de faire ouvrir par une autre personne le capot-moteur et de travailler sur le moteur qui tourne, amenez le levier selecteur en position P et serrez à fond le frein de stationnement risque d'accident! Respectez obligatoirement les avertissements page 217,Travaux effectuels dans le compartment-moteur.

i Nota

• Drive select*: vous pouvez opter pour un passage de rapportes sportif en seLECTIONnant le mode de conduite dynamic. À l'écran, le rapport S s'affiche au lieu du rapport D.
• Propulsion hybride*: lorsque vous pressez la touche <出 page 102 alors que le mode sport S est selectionné, la boîte de vitesses passée automatiquement au mode normal D.
• Si, en cours de route, vous engagez par inadvertance le levier en position N, retirez votre pied de la pédale d'accéléateur et attendez que le moteur tourne au ralenti avant de repasser en position D ou S.
• En cas de coupure de l'alimentation en tension, le levier selecteur ne peut plus être déplace lorsqu'il est en position P. Dans ce cas, le levier selecteur peut être déverrouille d'urgence page 116.

Blocage du levier selecteur

Vailable pour les vehicules : avec boite de vitesses S tronic/tiptronic

le blocage du levier selectorateur évite qu'un rapport ne soit engagé par inadvertance et que
le vehicule ne se mette en mouvement de maniere incontrolé.

Fig. 117 Blocage du levier selecteur

Pour désactiver le blocage du levier sélecteur, procédez comme suit :

• Mettez le contact d'allumage.
  Appuyez sur la pedale de frein et maintenez simultanément la touche de blocage enoncee.

Blocage automatique du levier selecteur

Le levier selecteur est bloqué dans les positions P et N lorsque le contact d'allumage est mis. Pour débloquer le levier selecteur, appuyez sur la pédale de frein et pressé également la touche de blocage. En guise de rappel pour le conducteur, le message suivant s'affiche à l'écran du combiné d'instruments lorsque le levier selecteur est en position P ou N :

Enfonce la pedale de frein pour engager un rapport à l'arrêt.

Le blocage du levier selecteur fonctionne uniquement lorsque le vehicule est arrêté ou rou
Leaune vitesse inférieure a 2km / h .Lorsque
le vehicule depasse cette vitesse, le blocage
not désactivé automatiquement en position N.

Le levier selecteur n'est pas bloqué lors d'un
bref passage, par ex. de R à D/S, en passant
par la position N. Cela permet par ex.de déga
jer le vehicule lorsqu'il est « embourbe ». Si
In levier reste plus de 2 secondes en position

N et que vous n'appuyez pas sur la pédale de frein, le blocage du levier sélecteur s'enclèche.

Touch de blocage

La touche de blocage du pommeau du levier selecteur evite que le levier selecteur ne soit engagé dans certaines positions par inadvertance. Dans l'illustration, les positions pour lesquelles vous doivent appuyer sur la touche de blocage sont représentées en couleur fig. 117.

Blocage du retrait de la clé de contact

Une fois le contact d'allumage coupé, la clé de contact ne peut être retiree que lorsque le levier selecteur se trouve en position P. Tant que la clé de contact est retiree, le levier selecteur est bloqué en position P.

Remarques concernant la conduite

Valable pour les vehicules : avec boite de vitesses S tronic/tiptronic

Fig. 118 Vue partielle de la console centrale: levier sélecteur avec touche de blocage

Lancement du moteur

Le levier selecteur doit etre en position P ou N.

Demarrage

• Appuyez sur la pédale de frein et mainte nez-la enforcée.

• Maintenez la touche de blocage (située sur le pommeau du levier selecteur) enforcée, amenez le levier selecteur dans la position souhaïée, par ex. D/S, puis relâchéz la touche de blocage.

• Attende quelques instants jusqu'à ce que la boîte de vitesses ait changé de rapport (un léger à-coup est perceptible).
  Relachez la pedale de frein et accelerez

Arret momentané

• Immobilisez le vehicule avec la pédale de frein, par exemple à un feu de circulation.
  N'acceleréz pas.
  Lorsque le vehicule se fouve sur une route enforte pente,serrez le frein de stationnement pour eviter qu'il ne se mette en mouvement lors du demarrage A.
  Lorsque you accelerez et que you avez boucle votre ceinture de sécurité, le frein destationnement se dessre automatiquement et le vehicule se met en mouvement.

Arrêt/stationnement

Si vous ouvre la porte du conducteur alors que le levier selecteur ne se trouve pas en position P, le vehicule peut semettre en mouvement. Le message Boite de vitesses: levier selecteur engage! s'affiche. Par ailleurs, un signal d'alerte retentit.

Appuyez sur la pedale de frein et mainte nez-la enforcée
Serrez le frein de stationnement.
Amenez le levier selecteur en position P.

Arrêt en côte

Maintenez dans tous les cas le vehicule immobilise avec la pedale de frein pour éviter qu'il ne « recule » A. Lorsqu'un rapport est engageé, n'augmentez pas le régime-moteur pour empêcher le vehicule de « recu-ler » 1.

Demarrage en cote pour les vehicules sans assistant de demarrage\*

Serrez le frein de stationnement.
Lorsque le rapport est engage, accélérez modérément. Le frein de stationnement est automatiquement desseré si vous avez attaché votre ceinture de sécurité.

Demarrage en cote pour les vehicules avec assistant de demarrage\*

Lorsqu'un rapport est engagements, retirez le pied de la pedale de frein et accelerez page 90, Assistant de demarrage.

Dans certaines circonstances (par ex. si vous roulez en montagne ou tractez une remorque), il peut s'avérer avantageux d'utiliser provisoirement le programme de selection manuelle pour adapter le rapport de démultiplication manuellement aux conditions de conduite page 114.

Si la route est en pente, serrez d'abord le frein de stationnement, puis placez le levier selecteur en position P page 88. Cela permet de ne pas solliciter trop fortement le mecanisme de blocage et de dégager plus facilement le levier selecteur de la position P.

AVERTISSEMENT

• Ne quittez jamais votre vehicule lorsque le moteur tourne et lorsqu'un rapport est engageé.
  -N'accélérez pas lorsque vous modifie la position du levier sélecteur alors que le vehicule est à l'arrêt et que le moteur tourne - risque d'accident!
  Lorsque le vehicule est temporairement a I'arret, par exemple a un feu de circulation, et que le levier selecteur est en position D/S ou R, la transmission des forces n'est pas entierement interrompue. A I'arret, vous nevez donc appuyer sur la pedale de frein pour eviter que le vehicule ne se mette en mouvement de maniere incontrolée - Risque d'accident!
  -N'amenez jamais le levier selecteur en position R ou P pendant la conduite - risque d'accident!
  -Avant de descendre une pente abrupte, réduisez la vitesse et engagez un rapport inférieur en mode « tiptronic »
• Ne mettez jamais les freins en état de friction dans une descente et n'appuyez pas trop souvent ou trop longtemps sur la pédale si vous n'avoz pas besoin de

freiner. Une pression continue sur la pédale de frein entraine une surchauffe des freins, une réduction considérable de la force de freinage, une augmentation de la distance de freinage voire une défaillance du système de freinage.

Si vous vous arrêtez sur une route en pente, appuyez sur la pédale de frein ou serrez le frein de stationnement pour éviter que le vehicule ne recule.
- Ne vous arrêtez jamais sur une route en pente en faisant patiner l'embrayage. L'embrayage s'ouvre automatiquement lorsqu'il est fortement sollicité et qu'il est trop chaud - risque d'accident! En cas de sollicitation excessive de l'embrayage, le témoin s'allume et un message s'affiche page 115.

ATTENTION

Lorsque you you arretez dans une cote et qu'un rapport est engage, n'essayez pas d'accelerer pour empêcher le vehicule de reculer. Cela pourrait provoquer une surchauffe de la boite de vitesses et l'endommager. Serrer le frein de stationnement ou appuyez sur la pédale de frein pour éviter que le vehicule ne se mette en mouvement.
Si vous faites rouler le vehicule alors que le moteur ne tourne pas, la boite de viceses sera endommagée puisqu'elle ne sera pas lubrifiée page 252, Remorquage et demarrage par remorquage.

Nota

le desserrage automatique du frein de staIionnement fonctionne pour des raisons de sécurité, uniquely lorsque la ceintuIe de sécurité du conducteur est bouclée.

Assistant de maintien de la vitesse en descente

Valable pour les vehicules : avec boite de vitesses S tronic/tiptronic

L'assistant de maintien de la vitesse en descente aide le conducteur lorsqu'il emprende une route en déclivité.

L'assistant L'assistant L'assistant L'assistant L'assistant

L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant:

Sur les vehicules Equipes d'un régulateur de vitesse page 95, l'assistant de maintainen de la vitesse en descente s'active aussitot que la vitesse a ete programmée.

AVERTISSEMENT

L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant: L'assistant:

Passage manuel des rapports (mode tiptronic)

Valable pour les vehicules : avec boite de vitesses S tronic/tiptronic

Grac au mode tiptronic, le conducteur a egalement la possibilité de passer les rapportsmanuellement.

Fig. 119 Console centrale : passage manuel des rapportes avec le levier sélecteur

Fig. 120 Volant: passage manuel des rapports avec les palettes*

Passage des rapportes avec le levier sélecteur

Le passage au mode tiplronic peut etre réalisé aussi bien lorsque le vehicule est a l'arrêt que pendant la conduite.

Pour passer au mode tiptronic, poussez le levier selecteur de la position D/S vers la droite. Des que la boite de vitesse a changé de mode, la position de boite M s'affiche au combiné d'instruments.
Pour engager un rapport supérieur, poussez le levier selecteur vers l'avant fig.119.
Pour engager un rapport inférieur, pousse le levier selecteur vers l'arriere

Passage des rapportes avec les palettes*

Vou pousseutiliserlespaletteslorsquela positiondeboiteD/SouMestengagée.

Pour engager un rapport supérieur, presse la palette (十) fig.120.
Pour engager un rapport inférieur, presse la palette
En position D/S de la boîte, si au bout de quelques instants aucune palette n'a été actionné, la commande de boîte revient en mode de sélection automatique. Si vous souhaïez passer les rapports manuellement pendant une longue période à l'aide des palettes,;pousse le levier sélecteur de la position D/S vers la droite.

La boîte de vitesses passée automatiquement au rapport supérieur ou inférieur avant que le moteur n'ait atteint un régime critique.

La boite de vitesses autorise un changement manuel des rapports uniquement manuellement lorsque le régime-moteur se trouv dans la plage de régime autorisée.

Propulsion hybride*: vous ne pouvez pas rouler en mode électrique lorsque vous utilisez la commande tiptronic.

Valable pour les vehicules : avec boite de vitesses S tronic/tiptronic

Le dispositif kick-down permet une accélération Tmaxale.

Si vous appuyez à fond sur la pédale d'accelérateur, au-delà du point dur, la boîte de vitesse automatique rétrograde en fonction de la vitesse et du régime-moteur. Le passage au rapport immeditatement supérieur n'a lieu que lorsque le régime-moteur maximal prédéfini pour chaque rapport est atteint.

AVERTISSEMENT

Tenez compte du fait que sur les routes verglacées ou glissantes, les roues motrices peuvent patiner lorsque vous actionnez le dispositif kick-down - risque de dérapage!

Système launch control

Vable pour les vehicules : avec S tronic

Le système « launch control » permet d'obtenir des performances optimes à l'accelération, départ-arrêté.

Il est nécessaire que le moteur ait atteint sa température de fonctionnement et que le voilant ne soit pas braqué.

Lorsque le moteur tourne, appuyez brievement sur la touche 50OFF page 179. Le témoin s'allume et le message Contrôle de la stabilité (ESC): tout terrain. Attention! Stabilité directionnelle restreinte s'affiche à l'écran du combiné d'instruments.
Amenez le levier selecteur en position D/S ou selectionnez le mode de conduite dinamic du système drive select* page 136.
Avec le pied gauche, actionnez fortement la pedale de frein et maintenez-la bien enfonnee pendant au moins 1 seconde.
- En même temps, appuyez à fond sur la pé-dale d'accelérer avec le pied droit jusqu'à ce que le moteur ait atteint un régime élevé constant.
En l'espace de 5 secondes, levez le pied de la pedale de frein

AVERTISSEMENT

Adaptez toujours vous conduite au traffic.
Utilise le système « launch control » unquivalent si I'etat de la route et les conditions de circulation l'autorisent et si vous ne genez et ne mettez pas en danger les autres usagers de la route par toute façon de conduire et le pouvoir d'accélération de votre vehicule.
Lorsque le mode ESC tout terrain est activé, les roues motrices peuvent patiner et le vehicule peut déraper - Risque de dérapage !
Reactivez le système ESC après le démarriage en appuyant brievement sur la touche [B OFF].

Nota

• Avec l'utilisation du système « launch control », la température de la boîte de vitesses peut avoir augmente fortement. Il se peut que ce système ne soit pas opérationnel pendant quelques minutes. Il est de nouveau disponible après le refroidissement.
• L'accelération avec le système « launch control » entraine une forte sollicitation de tous les composants du vehicule. Cela peut entrainer une usure plus importante.

Défaut boîte de vitesses

Valable pour les vehicules : avec boite de vitesses S tronic/tiptronic

Boite de vitesses : appuyez sur la pédale de frein et engageze de nouveau le rapport

Appuyez sur la pedale de frein et engagez une nouvelle fois le rapport que vous avez seLECTIONné. Vous pouvez ensuite poursuivre toute route.

Boite de vitesse trop chaude. Veuillez adapter votre style de conduite.

La température de la boîte de vitesses a fortément augmente en raison d'une conduite très sportive. Adoptez une conduite moins sportive jusqu'à ce que la température se situe à nouveau dans la plage normale et que le ti-moin s'éteigne.

Erreur boite de vitesse : vous pouvez continuer de rouler

Un dysfonctionnement de la boite de vitesses a eté constaté. Vous pouvez poursuivre toute route. Rendez-vous toutfois prochainement dans un atelier spécialise et faites remedier au dysfonctionnement.

Erreur boite de vitesses : vous pouvez continuer de rouler avec des restrictions

Un dysfonctionnement de la boite de vitesses a ete constate. La boite de vitesses passe en mode de fonctionnement d'urgence. Le système ne seLECTIONne plus que certains rapport

ou est incapable de passer un rapport. Le moteur peut caler. Rendez-vous immédiatement dans un atelier spécialisé et faites remedier au dysfonctionnement.

Erreur boite de vitesses : vous pouvez continuer de rouler avec des restrictions. Pas de marche arriere.

Boîte de vitesses S tronic : un dysfonctionnement de la boîte de vitesses a été constaté. La boîte de vitesses passée en mode de fonctionnement d'urgence. Le système ne seLECTIONne plus que certains rapportos ou est incapable de passer un rapport. Le moteur peut caler. Vous ne pouvez plus engager la marche arrière. Rendez-vous immédiatement dans un atelier spécialisé et faites remédier au dysfonctionnement.

Boite de vitesses : dysfonctionnement ! Arrêtez le vehicule et engagez P.

Ne poursuivies pas toute route. Engagez le rapport P et faites appel à un spécialiste.

ATTENTION

Si la boite de vitesses est passée en mode de fonctionnement d'urgence, rendez-vous immédiatement dans un atelier spécialisé et faites remédier au dysfonctionnement.

Déverrouillage d'urgence du levier sélecteur

Valable pour les vehicules : avec boite de vitesses S tronic/tiptronic

En cas de coupure de l'alimentation en tension, vous pouvez déverrouiller d'urgence le levier sélecteur.

Fig. 121 Console centrale avant: extraction du boitier de cendrier

Fig. 122 Déverrouillage d'urgence du levier sélecteur

Pour acceder au dispositif de déverrouillag d'urgence, retirez le boitier du dendrier l'aide de la commande de déverrouillage A fig.121.
Desserrez et retirez le petit capuchon du dendrier dans le logement du dendrier fig. 122.
- Appuyez sur le goujon désormais accessible avec un tournevis ou autre objet et mainte nez-le enforcé.
Pressez la touche de blocage et amenez le levier selecteur en position N.

Voussouspouce du levier selecteur de la position P lorsque la clé est dans le contact-demarreur et lorsque le contact est mis. Si vous devez pousser ou remorquer le vehicule en cas de coupure de l'alimentation en tension (par ex. batterie decharge), amenz les levier selecteur en position N à l'aide ddispositif de déverrouillage d'urgence.

Adaptive cruise control et braking

guanD

Introduction

Pour les voicules: avec Audi adaptive cruise con

systeme adaptie: cruise control combine le
é regulator de vitesses et le régulateur de dis
Ie I you assiste e regulant la vitesse de
vichucie et en manenant la distance
par apport au vehicule qu'etrede, dans les
limutes du système. Le système de adaptive cru
control est en mesure de freer et d'accé
Jeuve vehicule lorsqu'il a de cte un vehi
le precedant le nombre. Il permet ainsi d'amé
Tner le confort de conduite lors de longs tra
sur autoroute.
yome braking guard peut vous metten
code contre une eventuelle collision et fre
to vehicule page 124.

Indications generales

Diversités

Partie avant du vehicule: capteur de radar

leh a ce que la zone des capteurs radars
123 restexe exemptedautocollants, de
t, etc. car ces derniers peuvent nuire au
Lonnevement des systèmes adaptive cruise
Control et braking guard. Remarques concer
nettoyage page 204. Cela s'appli
aquement aux modifications techniques
to partie avant du vehicule.

Dans certaines situations, le fonctionnement des systèmes adaptive cruise control et braking guard est restreint :

• Les objets ne peuvent être détectés que lorsqu'ils se situent dans la zone de détéction du capteur page 119, fig. 126.
• Les systèmes peuvent ne pas détaquer correctement les vehicules circulant trop pres de votre vehicule, ceux circulant de manière décalée ou ceux se rabattant devant vous.
• Les vehicules difficilement detectables, tels que les deux-roues, les vehicules ayant une garde au sol elevée, les vehicules avec un chargement depassant la longueur du vehicule, sont souvent détectés tardivement et peuvent eventuèlement ne pas être détectés du tout.
  Lorsque you empruntez des virages page 118.
  Lorsqu'il s'agit de vehicules/objets à l'arrêt ⇒ page 118.

AVERTISSEMENT

Soyez toujours attentif au traffic lorsqu'systèmes adaptive cruise control et braking guard sont actifs. Vous etes, en tanue conducteur, toujours responsable du delarrage du vehicule, de votre vitesse et de la distance par rapport aux autres vehicules. Le braking guard est un systeme qui vous assete. Pour eviter toute collision, il vous inombe toujours d'intervenir. Vous etes always tenu, en tant que conducteur, de freiner les temps.

• Pour des raisons de sécurité, n'utilise pas le système adaptéve cruise control sur les routes sinueuses, lorsque la chaussée est en mauvais et et/ou lorsque les conditions météorelogiques sont défavorables (par ex. verglas, brouillard, gravillons, fortes pluies et risqu' d'aqua-planing)-risque d'accident!
• Désactive temporairement le système adaptive cruise control lorsque vous en pruntez des virages, dans les sorties d'autoroutes et sur les routes en travaux. Dans ces cas de figure, vous évitez ainsi

Aide au stationnement

Généralités

Valable pour les vehicules : avec aide au stationnement arrêté/plus/plus avec camera de recul

En fonction de l'équipment du vehicule, différentes aides au stationnement vous assistent lorsque vous effectuez une manoeuvre de stationnement.

L'aide au stationnement arrirée est une aide acoustique au stationnement qui vous signale les obstacles derrière le vehicule page 138.

Le système Aide au stationnement plus vous asseste lorsque vous effectue des manoeuvres pour nous garer en signalant visuellement et acoustiquement les obstacles à l'avant et à l'arrête du vehicule page 139.

L'aide au stationnement plus avec camera de recul affiche a I'ecram champ de vision de I'arriere du vehicule. Cete representation you assiste lorsque vous en tuez une manoeuvre pour vous garer sur le car et en marche arriere. L'aide au stationnement met en outre des signaux acoustiques et visuel. page 140.

Nota

Remarques concernant le nettoyage page 204.

Aide au stationnement arrêté

Description

Valable pour les vehicules : avec aide au stationnement arrête

Le système d'aide au stationnement arrêté est une aide acoustique au stationnement.

Des capteurs sont logés dans le pare-chocs arriere.Lorsque ces derniers détectent un obstacle,un signal acoustique retentit.La plage de mesure des capteurs commence a environ :

a l'arriere

sur le cote

au centre

0,60m

1,60m

Plus vous vous approchez de l'obstacle, plus la fréquence des signaux augmente. Lorsque la distance est inférieure à environ 0,30 m, le signal acoustique est continu. Ne reculez plus!

Si la distance par rapport à l'obstacle reste constante, l'intensité sonore du signal acoustique baisse peu à peu au bout de quatre secondes environ (ne concerne pas le signal sonore continu).

Le système d'aide au stationnement est activé automatiquement lorsque vous engagez la marche arrière. Un bref signal sonore retentit.

AVERTISSEMENT

• Le système d'aide au stationnement ne remplace enaucun cas la vigilance du conducteur. La responsabilité de ce dernier reste entiere lorsqu'il gare sa voiture ou effectue des manoeuvres similaires.
• Les capteurs ont des angles morts dans lesquels des objets ne peuvent pas etre détectes. Faites particulierement attention aux petits enfants et aux animaux car dans certains cas, les capteurs ne peuvent pas les détecter. Risque d'accident!
• Surveillance tous l'entourage du vehicule y compris à l'aide des rétroviseurs.

ATTENTION

Sachez que les petits obstacles déjà an nonces par un signal acoustique risquent de ne plus etre detectés lorsqu'ils sortent du champ de vision des capteurs. Des objets tels que chaines de clôture, timon de remorque, minces barres peintes ou clôtures peuvent, selon les circonstances, ne pas etre detectés par le système - risque d'endommagement.

Nota

• Respectez les consignes concernant la traction d'une remorque page 145.
  -L'intensité sonore et la tonalité des signaux peuvent être modifiées page 145.

ide au stationnement plus

Descrtion

Valable poules vehicules: avec aide au stationnement plus

Le système d'ide au stationnement plus est une aide acoustique et visuelle au stationnement.

Des capteurs sont logés dans les pare-chocs avant et arrière. Lorsquices derniers détectent un obstacle, des signaux acoustiques et visuels vous les signalent. Leelage de mesure des capteurs commence à environ :

a l'avant	sur le côté	0,20 m
	au centre	1,20 m
a l'arrière	sur le côté	0,60 m
	au centre	1,60 m

Plus vous您可以 approchez de l'obstacle, plus a fréquence des signaux augmente. Lorsque la distance est inférieure à environ 0,30 m, le signal acoustique est continu. N'avance plus ou ne reculez plus!

Si la distance par rapport à l'obstacle resté constante, l'intensité sonore du signal acoustique baisse peu à peu au bout de quatre secondes environ (ne concerne pas le signal sonore continu).

Valable pour les vehicules : avec aide au stationnement plus

Fig. 145 Console centrale: touche d'aide au stationnement

Fig. 146 Systeme d'infodividissement : affichage de la distance

Activation

• Mettez le système d'infodivertissement en marche.
  Engagez la marche arrriere ou
  Pressez la touche sur la console centrale fig. 145 ou sur la coulisse du passage des rapportes. Un bref signal sonore retentit et la LED intégrée dans la touche s'allume.

Déactualisation

• Roulez à plus de 10km/h en marche avant ou
  Pressez la touche ou Coupe le contact d'allumage.

Segments dans l'affichage à l'écran

Vous puyez estimer la distance par rapport a un obstacle a laide des segments rouges a I'avant et au carriere du vehicule fig.146. Plus le vehicule s'approche de I'obstacle, plus les segments sont proches du vehicule. Le vehicule entre dans a zone de collision au plus tard lorsque I'avant lernier segment s'affiche. Vous ne devriez alors plus avancer ou plus reculer

1 AVENTISSEMENT

• Le système d'aide au stati cnement ne remplace enaucun cas la vigilance du conducteur.La responsabilité de ce dernier reste entiere lorsqu'il gare sa roiture ou effectue des manoeuvres similans.
• Les capteurs ont des angles morts dans lesquels des objets ne peuvent pas etre détectés. Faites particulièrement attention aux petits enfants et aux animaux

i Nota

écart nécessaire entre l'émetteur à commande manuelle et le module Homeink® Situé dans la calandre fig. 157 dépend du système que vous programmez.
- En fonction du modele de dispositif d'ouverture de l'orte de garage, il peut etre nécessaire de relacher la touche de I'emetteur a commande manuelle et de la presser a nouveau au pendant le processus d'adaptation. Uneque position de reglage doitetre main enue au minimum 15 secondes avant que vous tentiez une autre position. Ce faisant, observez tous jours les clignotants.

Programmation a code variab.

Valable pour les vehicules : avec HomeLink

Pour certains dispositifs, une programmation à code variable de la radiocommande universelle HomeLink® est en outre nécessaire.

Identification du code variable

Appuyez a nouveau sur la touche HomeLink@ déjà programmée et maintenez-la enfonnée.
- Observe la diode (A) page 147, fig. 155. Si la diode clignote rapidement, alors le dispositif concerné, tel que par exemple le dispositif d'ouverture de la porte du garage, est pourvu d'un code variable.
Programmez le code variable comme suit :

Activation du moteur du dispositif d'ouverture de la porte du garage

Localisez la touche de réglage située sur le moteur du dispositif d'ouverture de la portedu garage. L'emplacement exact et la couleur de la touche peuvent varier suivant lamarque du dispositif d'ouverture de la portedu garage.
- Appuyez sur la touche de réglage du moteur d'ouverture de la porte du garage (normalement un « témoin de réglage » du moteur est alors activé). Vous disposez maintainant

de 30 secondes environ pour programmer la touche HomeLink sur l'unité de commande.

Programmation au niveau de l'unité de commande

Appuyez pendant deux secondes sur la touche HomeLink® déjà programmes.
- Appuyez à nouveau sur la touche HomeLink pendant deux secondes pour terminé la programmation à code variable.
Pour certains systèmes d'ouverture de port de garage, il peut s'avérer nécessaire d'appuyer une troisième fois sur la touche HomeLink pour terminer la procédure de réglage.

Après la programmation au niveau de l'unité de commande, le dispositif d'ouverture de la porte du garage doit être le signal Home Link et se mettre en marche lorsque vous presssez la touche HomeLink. Il est maintainant possible de programmer, au besoin, les autres touches.

i Nota

L'intervention d'une seconde personne peut simplifier et accelerer la programmation du code variable.
- Si vous avez des difficultés lors de la programmation à code variable, référez-vous eventuèlement à la Notice d'Utilisation du dispositif d'ouverture de la porte du garage ou de l'appareil concerné.

Rouler en toute sécurité

Généralités

sécurities avant tout!

Votrecuriteoustientacoeur.

Leite section contient des informations im-. portantes,des recommandations,des propo
ditions et des averissements que vous devez
Je et respecter pour toute sécurité et celle
passengers.

AVERTISSEMENT

Cette section contient des informations importantes pour le conducteur et les passagers concernant l'utilisation du vehicule. Si vous souhaitez plus d'informations concernant toute sécurité et celle des passagers, reportez-vous aux autres sections de la Notice d'Utilisation ou aux autres brochures de la documentation de bord.

Assurez-vous que la documentation de bord compte se trouve toujours dans le vehicule. Cela est particulièrement importante si vous louez le vehicule à des liers ou si vous le revendez.

Equipements de sécurité

les équipements de sécurité contribuent à la protection des occupants et permettent de conduire les risques de blessure en cas d'accident.

mettez pas « en jeu » yoursecurite ni celle
de vos passagers. En cas d'accident, les equi
ments de sécurité permettent de réduire
les risques de blessures. Voite Audi est dotée
de certains équipements de sécurité dont
quelques-uns sont enumeratedres ci-après :

Cointures de sécurité trois points optimisées pour toutes les places assises
Uniteur de tension de ceinture pour les plages avant
Retracteur de ceinture pour les places avant

• Dispositif de réglage des ceintures en hauteur pour les places avant
  Airbags frontaux
  Airbags lateraux dans les dossiers des sièges avant et au niveau des places laterales arrêtre*
  Airbags rideaux
• « ISOFIX » Points d'ancrage des sièges pour enfants « ISOFIX » pour les sièges arrêté gauche et droit
• Appuie-tete pour toutes les places
• Colonne de direction régtable
  Les équipements de sécurité fonctionnent conjointement pour assurer au conducteur et aux passagers une protection optimale en cas d'accident. Ces Equipements de sécurité ne sont d'aucune'utilite si les occupants du vehicule adoptent une mauvaise position assiste ou s'ils ne les reglent pas ou ne les utilisent pas correctement.
  C'est la raison pour laquelle nous vous fournissons des informations sur l'importance de ces équipements, sur le type de protection qu'ils assurent, sur leur utilisation et sur la manière de les exploiter au moins. La presente Notice contient des averisations importantes dont les occupants doivent tener compte pour réduire les risques de blessures.
  La sécurité, c'est l'affaire de tous!
  Le conducteur est toujours responsable de ses passagers et de la sécurité de fonctionnement du vehicule.
  Pour vous propres sécurité et celle de vos passagers, respectez les points suivants avant de prendre la route :
  Assurez-vous que l'éclairage et les clignotants du vehicule fonctionnent parfaite-ment.
  Contrôlez la pression des pneus.
  Veillez a ce que les glaces soient always propres pour beneficier d'une belle visibilité.

Avant chaque départ

• Arrímez les bagages que vous transporte
• page 161.
  Assurez-vous qu'aucun objet ne puisse venir entraver la course des pédales.
• Ajustez les rétroviseurs, le siège avant et l'appuie-tête en fonction de votre taille.
  Rappelez aux passagers qu'ils doivent ajuster les appuie-tête en fonction de leur taille.
  Protégez les enfants en les asseyant dans un siège-enfant ajustat et en ajustant correctement leur ceinture de sécurité page 155.
• Adoptez une position assise correcte. Rappelez aux passagers qu'ils doivent adopter une position assise correcte page 56.
  Bouclez correctement votre ceinture de sécurité. Rappelez aux passagers qu'ils doivent boucher leur ceinture correctement page 163.

Quels sont les facteurs pouvant porter atteinte à la sécurité au volant?

Votre sécurité au volant depend de votre style de conduite et du comportement des passagers.

En tant que conducteur, vous estes responsable de vous-meme et des passagers. Lorsque certains facteurs influent sur leur sécurité au volant, vous mettez en danger votre propre personne ainsi que les autres usagers de la route A.C'est pourquoi:

• Ne détournez pas votre attention du traffic (par ex. en raison des passagers ou lors de conversations téléphoniques).
  Ne conduisez pas lorsque vous aptitude a conduire est compromise (par ex. prise de medicaments, consommation d'alcool et de drogues).
  Respectez le Code de la route, les limitations de vitesse ainsi que la distance par rapport au vehicule qui precede.
  Adaptez toujoursYOURvtesse aI'etat de la chaussee ainsi qu'aux conditions meteorologiques et de circulation.

• Faites des pauses à intervalles réguliers lors de longs voyages (toutes les deux heures minimum).

• Evitez si possible de prendre le volant si vous etes fatigued ou pressé.

AVERTISSEMENT

Si, lorsque vous conduisez, certains facteurs portent atteinte à votre sécurité au volant, les risques de blessures augmentent.
- Ne posez aucun objet sur le tableau de bord. Il pourrait être projeté dans l'habitatcle (en cas d'accelération ou dans un vigrage) et detourner votre attention du traffic - Risque d'accident!

Position assise corrected des passagers

Position assise correcte du conducteur

Le conducteur doit être assis correctement pour pouvoir conduire de manière sure et décontractée.

Fig.158 Position assise correcte

Pour sa propre sécurité et afin de réduire les risques de blessures en cas d'accident, nous recommendons au conducteur de procéder aux réglages suivants:

Ajustez le siege dans le sens longitudinal de facon à pouvoir enforcer à fond les pédales en ayant les jambes légerement plieés
- Ajustez le dossier du siècle de manière que celui-ci soit bien droit et qu'il épouse bien la forme du dos.
- Ajustez le volant de sorte que la distance entre celui-ci et la poitrine soit au moins de 25cm fig.158
Assurez-vous que le point le plus élevé du volant est accessible.

• Ajustez les appuiè-tête de telle manière que le bord supérieur soit autant que possible à la hauteur de la partie supérieur de la tête. Si cela n'est pas possible, essayez d'atteindre au moins cette position.
  Bouclez la ceinture de sécurité correctement page 163.
• Laissez toujours vos pieds au plancher pour garder le contrôle du vehicule, quelles que soient les circonstances.

Reglage du siege du conducteur page 56, Sièges avant.

AVERTISSEMENT

Un conducteur qui n'adopte pas une position assise correcte ou qui n'a pas boucle sa ceinture de sécurité, peut etre gravement blesse si I'airbag se déclenche.
Ajustez le siege de sorte que la distance entre votre poitrine et le milieu du volant soit au moins de 25 cm fig. 158.
Lorsque vous conduisiez, tenez toujours le volant en plaçant vos mains sur le pourtour (positions 9h00 et 3h00). Cela permet de réduire les risques de blessures en cas de déclenchement de l'airbag conducteur.
- Ne tenez jamais le volant en position 12h00 ou de quelqu'autre maniere (par ex. par le milieu). De telles positions peuvent entrainer des blessures aux bras, aux mains et à la tête en cas de dé-clenchement de l'airbag conducteur.
Afin de réduire les risques de blessures pour le conducteur en cas de freinage brusque ou d'accident, ne voyagez jamais avec le dossier de siege fortement inclé en arrière. Les airbags et les ceintures de sécurité ne peuvent offrir une protection optimale que si le dossier est bien droit et que vous avez ajusté correctement votre ceinture de sécurité. Plus le dossier est incliné en arrière, plus les risques de blessures dues à un mauvais ajustement de la ceinture et à une position assise incorrecte sont élevés!

-Ajustez l'appuie-tete correctement pour beneficier d'une protection optime.

Position assise correcte du passager avant

Le passager avant doit respecter une distance minimale de 25 cm par rapport au tableau de bord afin que l'airbag puisse assurer une protection optimale en cas de déclenchement.

Pour sa propre sécurité et afin de réduire les risques de blessures en cas d'accident, nous recommendons au passager avant de procédér aux réglages suivants :

• Ajustez le dossier du siècle de manière que celui-ci soit bien droit et qu'il épouse bien la forme du dos.
• Ajustez les appuiè-tête de telle manière que le bord supérieur soit autant que possible à la hauteur de la partie supérieur de la tête. Si cela n'est pas possible, essayer d'atteindre au moins cette position ⇒ page 154.
• Gardez les pieds au plancher devant le siège.
  Bouclez la ceinture de sécurité correctement page 166.

Vous pouvez, à titre tout à fait exceptionnel, désactiver l'airbag passager avant à l'aide de la commande à cle* page 176.

Réglage du siècle du passager avant page 56, Sièges avant.

AVERTISSEMENT

Un passager qui n'adopte pas une position essise correcte ou qui n'a pas boucle sa ceinture de sécurité, peut etre gravement blessé si l'airbag se déclenche.

• Ajustez le siège du passager avant de sorte que la distance entre votre poitrine et le tableau de bord soit au moins de 25 cm.
• Pendant le voyage, gardez vos pieds au plancher - ne les posez pas sur le tableau

de bord, hors de la glace ou sur les surfaces d'assise! Si vous adoptez une mauvaise position assise, vous encourez un plus grand risque de blessure en cas de freinage brusque ou d'accident. Si vous n'êtes pas correctement assist, vous risque d'être très gravesment blessé en cas de déclenchement de l'airbag.
-Afin de réduire les risques de blessures pour le passager avant en cas de freinage brusque ou d'accident, ne voyagez jamais avec le dossier de siège fortement inclé en arrrière. Les airbags et les ceintures de sécurité ne peuvent offrir une protection optimale que si le dossier est bien droit et que vous avez ajusté correctement toute ceinture de sécurité. Plus le dossier est inclé en arrrière, plus les risques de blessures dues à un mauvais ajustement de la ceinture et à une position assise incorrecte sont élevés!
-Ajustez l'appuie-tete correctement pour beneficier d'une protection optimale.

Position assise correcte des passagers arrriere

Si vous voyagez à l'arrière, vous doivent adopter une position assise bien droite, garder les pieds au plancher et avoir bouclé toute ceinture correctement.

Afin de réduire les risques de blessures en cas de freinage brusque ou d'accident, les passagers arrêté doivent :

Si des passagers sont installés aux places arriere, reglez les appuié-tête des places occupées au minimum sur le premier cran vers le haut page 59.
Gardez les pieds au plancher devant la banquette arriere.
Bouclez la ceinture de sécurité correctement page 166.
Utilisez un système de retenue ajustat pour les enfants page 155.

AVERTISSEMENT

Si vous voyagez à l'arrière et si vous adoptez une position assise incorrecte, vous risquez d'être gravement blessé.

• Ajustez l'appuié-tête correctement pour bénéficier d'une protection optimale.
• Les ceintures de sécurité ne peuvent offrir une protection optimale que si le dossier est bien droit et que si vous avez ajusté correctement votre ceinture de sécurité. Si le dossier des sièges arrirè n'est pas bien droit, les risques de blessures dus à un mauvais ajustement de la ceinture sont élevés!

Réglage correct des appuie-tête

Le réglage correct des appuié-tête constitue un élément essentiel de la protection et permet de limiter les risques de blessures dans la plupart des accidents.

Fig. 159 Appuié-tête vu de l'avant

Les appuie-tete doivent etre regles correctement pour garantir une protection optimale.

• Ajustez les appuiè-tête de telle maniere que le bord supérieur soit autant que possible à la hauteur de la partie supérieur de la tête. Si cela n'est pas possible, essayez d'atteindre au moins cette position.
  Si des passagers sont installés aux places arrriere, reglez les appuie-tete des places occupées au minimum sur le premier cran vers le haut.

Réglage des appuié-tête page 59.

AVERTISSEMENT

Les risques de blessures graves sont élevés si vous conduissez alors que les appuie-tètés sont démontes ou ne sont pas régles correctement.

• Un mauvais réglage des appuie-tête peut, en cas de collision ou d'accident, entrainer des blessures mortelles.
• Un mauvais réglage des appuiè-tête augmente également les risques de blessures en cas de manoeuvres de conduite et de freinage brusques et inattendues.
• Les appuié-tête doivent toujours être ajustés en fonction de la taille de l'occupant du siècle.

Exemples de positions assises Incorrectes

les occupants risquent de subir des blessures graves voire mortelles s'ils adoptent une position assise incorrecte.

les ceintures de sécurité assurent une protection optime uniquement lorsqu'elles sont bien ajustées. Une mauvaise position assisté réduit considérablement la protection offerte par les ceintures de sécurité et augmente les risques de blessures en raison du cheminement incorrect de la sangle. En tant que conducteur, vous étés responsable de vous-même, de tous les passagers et notamment de vos enfants.
- Ne toléréz jamais qu'un occupant adopte une mauvaise position assise pendant que vous conduizez
les positions assises enumeratedes ci-après risquènt d'être dangereuses pour tous les occu-pants. Cette enumeration n'est certes pas exchaustive mais nous souhaitons vous sensibilière à ce problème.

Iorsque le vehicule est en marche :

Ne vous tenez jamaisABOUT dans le vehicule.
Ne vous tenez jamaisABOUT sur les sièges.
Ne vous agenouillez jamais sur les sièges.

• N'inclinez jamais fortement votre dossier en arrêté.
• Ne vous appuyez jamais sur le tableau de bord.
• Ne vous allongez jamais sur la banquette arriere.
• Ne vous asseyez jamais uniquement sur la partie avant du siècle.
• Ne vous asseyez jamais en étant tourné vers le cotoe.
• Ne vous penchez jamais au dehors.
• Ne posez jamais les pieds au dehors.
• Ne posez jamais les pieds sur le tableau de bord.
• Ne posez jamais les pieds sur le coussin de siege.
• Ne roulez jamais alors qu'un passager est installé sur le plancher.
• Ne roulez jamais sans avoir bouclé votre ceinture de sécurité.
• Ne roulez jamais avec un passager installé dans le coffre à bagages.

! AVERTISSEMENT

Toute position assise incorrekte augmente les risques de blessures graves.

• Les occupants qui ne sont pas assist correctement, s'exposent à des risques de blessures très graves si les airbags se dé-clenchent.
• Adoptez une position assise correcte et conservez-la pendant le trajet. Rappelez aux passagers, avant chaque déplacement, qu'ils doivent adopter une position assise correcte et la maintainir pendant le trajet page 56, Sièges avant.

Sièges-enfants

Directives de sécurité relatives à l'utilisation des sièges-enfants

Pour réduire les risques de blessures en cas d'accident, les enfants doivent uniquement être transportés dans des sièges-enfants!

Respectez les informations figurant dans cette Notice d'Utilisation lors de la fixation et de l'utilisation de sièges-enfants. En outre, tenez

compte des dispositions legales et des consignes du fabricant de sièges-enfants.

Pour des raisons de sécurité, nous vous conseillons de monter les sièges-enfants sur la banquette arrrière. N'utilisez un siège-enfant sur le siège passager avant que dans des cas exceptionnels.

AVERTISSEMENT

Pour éviter des risques de blessures très graves, voir mortelles, les enfants doivent toujours être maintainus dans le vehicule par un système de retenue correspondant à leur âge, leur poids et leur taille.
- Les enfants agés de moins de douze ans et d'une talle inférieure à 1,50 m ne doit pas être transportés sans sièges-en-fants appropriés. Respectez les règlements différents en vigueur dans le pays concerné.
- Les enfants et les bébéss ne doivent enaucun cas voyager sur les genoux desadultes.
- Plusieurs enfants ne doivent pas ettre attachés dans un siege-enfant.
- Ne laïsses jamais votre enfant sans surveillance dans le siège-enfant.
N'autorisez jamais vous enfant à voyageursans être attaché, à semettre debout dans le vehicule ou a s'agenouiller sur lesiège pendant le trajet. En cas d'accident, il serait projeté dans l'habitacle etpourraitmettre en danger sa propre vienaïsi que celle des autres passagers.
Pour que le siège-enfant offre une protection optimale, le port correct de la ceinture de sécurité est primordial page 166. Respectez imperativement les indications faites par le fabricant du siège-enfant au sujet de la disposition de la sangle de ceinture de sécurité. Une ceinture de sécurité mal mise peut entrainer des blessures, même en cas d'accidents légers.
- Si, en cours de route, les enfants adoptent une mauvaise position assise, ils s'exposent à un plus grand risque de

blessures en cas de freinage brusque ou d'accident. Ceci concerne en particulier les enfants voyageant sur le siège du passager avant si l'airbag se déclenché au cours d'un accident. Les blessures résultant de cette mauvaise position assisté, risquent d'être très graves, voire mortelles.
- Si vous placez un siège-enfant orienté fa. ce à la route sur le siège du passager avant, reculez le siège au maximum.
- Vous ne doivent pas utiliser de siege-enfant à orienter dos à la route sur le siege du passager avant lorsque l'airbag est activé. comme ce siege-enfant se trouve dans la zone de déploiement de l'airbag passager avant, votre enfant risquerait d'être grièvement, voir mortellement blessé lors du déclenchement de l'airbag.
- S'il s'avait nécessaire de transporter un enfant orienté dos à la route sur le siege du passager avant, il faut au pré-alable désactiver l'airbag du passager avant avec la commande à clé ⇒ page 176.
- Dés que vous n'utilise plus le siège-enfant sur le siège du passager avant, vous doivent réactiver l'airbag du passager avant à l'aide de la commande àcle.
- Remplaceze le siège-enfant après un accident car des endommagements non visibles ont pu avoir ete occasionnes.

Securite des enfants et airbags lateraux

valable pour les vehicules : avec airbags lateraux arrriere

Fig. 160 Representatian schematique d'une position essise dangereuse dans la zone de deploement de I'airbaglateral.

Veillez a ce que les enfants ne se penchant pas hors du siege-enfant, en direction du revetement de porte. Lors du déclenchement de l'airbag lateral, l'enfant peut etre touche a la tete par le coussin gonfable et etre grievement blessé.

AVERTISSEMENT

La tete d'un enfant ne doit jamais se trouver dans la zone de déploiement de l'airbag latorial. Risque de blessures!
- Ne déposez aucun objet dans la zone de déploiation de l'airbag l'éral - risque de blessure!

Classification des sièges-enfants en différents groupes

Utilisez uniquement des sièges-enfants homologues et adaptés à l'enfant.

Fig.161 Catégories de sièges-enfants

Les sièges-enfants sont soumis à la normé
FCE-R 44. En règle générale, une étiquette
orange est collée sur les sièges-enfants con-

trôls suivant cette norme. Sur cette étiquette figurent par exemple les indications relatives à la catégorie de poids, à la classe de taille ISOFIX et à la catégorie d'homologation du siège-enfant.

Les sièges-enfants sont classés en différentes catégories de poids indiquées ci-après :

Sièges-enfants du groupe 0 et 0+

Les sièges pour bébés orientés dos à la route sont, dans ce groupe (jusqu'à 13 kg), les mistréux adaptés. Nous recommendons le siège coque Audi avec base ISOFIX.

Sièges-enfants du groupe 1

Dans ce groupe (9 à 18 kg), les sièges-enfants orientés face et dos à la route avec système de ceinture intégré conveniennent le mistré. Nous recommend les siège-enfant Audi avec base ISOFIX.

Sièges-enfants du groupe 2 et 3

Dans ces groupes (15 à 36 kg), les sièges-en-fants avec dossiers en combinaison avec les ceintures de sécurité conviennent le mistré. Nous recommendons le siège-enfant Audi youngster plus.

AVERTISSEMENT

• Groupes 0, 0+ et 1 (sièges orientés dos à la route): ne fixez jamais un siège-enfant à orienter dos à la route sur le siège du passager avant si l'airbag considéré n'a pas préalablement été désactiver - danger de mort! Si, à titre exceptionnel, vous doivent transporter un enfant sur le siège du passager avant, désactive l'airbag passager avant* page 176.
• Groupes 1 (sièges orientés face à la route), 2 et 3: la face arrêté du siège-enfant doit, dans la mesure du possible, s'appliquer entièrement contre le dossier du siège. Si l'appuie-tête arrêté gène le montage du siège-enfant, veuillez l'ajuster* ou la déposer ⇒ page 59. Lorsque vous retirez de nouveau le siège-enfant, veuillez immédiatement reposer l'appuie-tête. Les risques de blessures

graves sont élevés si vous condusiez alors que les appuie-tête sont démontes ou ne sont pas régles correctement.
- Groupes 2 et 3 : la sangle baudrier doit passer au milieu de l'épaule de l'enfant et doit bien s'appliquer sur le buste. Elle ne doit pas passer sur le cou ou au-dessus du cou de l'enfant. La sangle sous-abdominale doit passer sur le bassin et ne doit pas passer sur le ventre ou sur l'abdomen. Elle doit être bien appliquée. Le cas échéant, resserrez quelque peu la sangle.

Nota

Nous recommendons les sièges-enfants issus de la gamme d'accessoires d'origine Audi : www.audi.com/childseats

Fixation des sièges-enfants

Fixation des sièges-enfants avec ISOFIX

Fig. 162 Banquette arrête: fixation du siege-enfant avec ISOFIX

Les sièges-enfants des groupes 0, 0+ et 1 équipés du système ISOFIX peuvent être fixés, sans ceinture de sécurité, aux ancrages ISOFIX sur les places extérieures de la banquette arriere et sur le siège du passage avant*.

Retirez les caches des deux étriers de fixation.
Introduisez les bras de crantage du siège-enfant dans les ancrages ISOFIX en veillant à ce qu'ils s'encliquettent de façon audible.

• Faites un essai de traction sur le siège-enfant pour vérifier si les deux côtes sont correctement encliquétés.

Si vous souhaitez fixer un siège-enfant ISOFIX aux ancrages ISOFIX de votre vehicule, assurez-vous que celui-ci est bien homologué pour les places assises. Consultez le tableau ci-après tabl. à la page 158 pour connaître les possibités de montage. Les informations nécessaires figurent sur l'étiquette orange du siège-enfant.

Un siège-enfant ISOFIX de la catégorie d'homologation « spécifique à un vehicule»,

« usage restreint » ou « semi-universelle » (II) est ajusté à une place assise si :
-vezereveciculefigure dansla listedeeditepourvoiresiige-enfantet
-voitr siege-enfant est repere par IL dans le tableau suivant.

Un siege-enfant ISOFIX de la catégorie d'homologation « universelle » (IUF) est ajusté à une place assise si :

-voitr siege-enfant est repere par IUF dans lo tableau suivant et
- le siège-enfant peut être fixé avec l'ancrage Top Tether1) page 159.

Catégorie de poids	Classe de taille ISOFIX	Places de la ban- quette arrière (exté- rieures)	Siège du passager avant*
Groupe 0 jusqu'à 10 kg	E	IL	IL
	D	IL	IL*
	C

Catégorie de poids

Classe de taille ISOFIX

Places de la ban- quette arrêté (exté- rieures)

Siège du passager avant*

AVERTISSEMENT

Respectez les consignes de sécurité importantes au chapitre Directives de sécurité relatives à l'utilisation des sièges-enfants à la page 156, au chapitre Classification des sièges-enfants en différents groupes à la page 157 ainsi que la notice de montage du fabricant du siège-enfant.
Ne fixez jamais un siège-enfant à orienter dos à la route sur le siège du passager avant si l'airbag considéré n'a pas préalablement été désactiver : danger de mort !
Les ancrages disposés dans le vehicule sont concus uniquement pour les sièges-enfants ISOFIX. C'est jusquoi vous ne devez jamais fixer d'autres sièges-enfants, de ceintures ou d'autres objets aux ancrages - danger de mort!

Fixation des sièges-enfants avec ISOFIX et Top Tether

Valable pour les vehicules : avec Top Tether

Fig. 163 Banquette arrête: ancrages Top Tether

• Relevez l'appuie-tete situé derrière le siege-enfant.
  Introduisez les bras de crantage du siège-enfant dans les ancrages ISOFIX en veillant a ce qu'ils s'encliquettent de façon audible page 158.
• Faites un essai de traction sur le siège-enfant pour vérifier si les deux cots sont correctement encliquétés.
  Guidez la sangle supérieure du siege infant sous l'appuie-tete ou sur les deux cotes de l'appuie-tete ( selon le modele de siege-enfant) vers l'arriere.
  Accrochez la sangle à l'ancrage Top Tether 1) fig. 163.
  Pour acceder à l'ancrage Top Tether du siège central, il faut pousser le siège arrirée légarrement vers l'avant page 58.
  Tendez la sangle afin que la partie supérieure du siège-enfant repose contre le dossier.
  Reculez de nouveau le siège arrière.

AVERTISSEMENT

• Respectez les consignes de sécurité importantes au chapitre Directives de sécurité relatives à l'utilisation des sièges-enfants à la page 156, au chapitre Classification des sièges-enfants en différents groupes à la page 157 ainsi que la notice de montage du fabricant du siège-enfant.

• Les ancrages disposés dans le vehicule sont concus uniquement pour un siège-enfant ISOFIX et Top Tether. Ne fixez jamais d'autres sièges-enfants, de ceintures ou d'autres objets aux ancrages - danger de mort!

Fixation des sièges-enfants avec la ceinture de sécurité

Si vous souhaitez utiliser un siège-enfant de la catégorie d'homologation « universelle » (u) dans votre vehicule, assurez-vous que celui-ci est bien homologué pour les places assises. Consultez le tableau ci-après pour connaître les possibités de montage. Les informations nécessaires figurent sur l'étiquette orange du siège-enfant.

Catégorie de poids	Siège du passager avant	Arrière
		Places latérales	Place centrale
Groupe 0 jusqu'à 10 kg	u	u	u
Groupe 0+ jusqu'à 13 kg	u	u	u
Groupe 1 de 9 à 18 kg	u	u	u
Groupe 2 de 15 à 25 kg	u	u	u
Groupe 3 de 22 à 36 kg	u	u	u

Pour adapter le siège du passager avant au siège-enfant et permettre à la sangle de s'appliquer de manière optimale, veuillez régler

• le dossier du siècle du passager avant le plus possible vers l'avant et
• le siècle du passager avant au maximum vers le haut.

AVERTISSEMENT

• Respectez les consignes de sécurité importantes au chapitre Directives de sécurité relatives à l'utilisation des sièges-enfants à la page 156, au chapitre Classification des sièges-enfants en différents groupes à la page 157 ainsi que la notice de montage du fabricant du siège-enfant.
• Ne fixez jamais un siège-enfant à orienter dos à la route sur le siège du passager avant si l'airbag considéré n'a pas préalablement été désactifé : danger de mort !

Zone du pédalier

Pédales

La course des pédales ne doit jamais être entravée par des objets ou par le tapis de sol.

Assurez-vous que vous pouvez enforcer à fond, sans entraves, toutes les pédales.
Assurez-vous que les pédales peuvent revenir librement dans leur position initiale sans être entraves.

N'utilise que des tapis de sol qui laissent degagée la zone du pédalier et qui peuvent être fixés au sol.

En cas de defaillance d'un circuit de freinage, vous doivent appuyer plus fortement sur la pédale de frein qu'à l'accoutumée pour parvenir à immobiliser le vehicule.

AVERTISSEMENT

Si la course des pédales est entravée, la conduite peut devenir très critique.

• Ne déposez jamais d'objets sur le plancher, du côte conducteur. Un objet peut se couver dans la zone des pédales et entraver leur course. En cas de manoeuvre de conduite ou de freinage brusque, vous ne sériez plus en mesure de freiner, de débrayer ou d'accélérer - risque d'accident!

Tapis de sol cote conducteur

Utilisez uniquement un tapis de sol qui peut eté fixé au plancher et qui n'entrave pas la course des pédales.
Assurez-vous que le tapis de sol est bien ficé et qu'il n'entrave pas la course des pédalles pendant que vous conduisiez

N'utilisez que des tapis de sol qui laissent dégagée la zone du pédalier et qui ne risquent pas de glisser. Vous pouvez vous procurer des tapis de sol appropriés dans un atelier spécialisé.

AVERTISSEMENT

Si la course des pédales est entravée, la conduite peut devenir très critique et entraîner de graves blessures.

Assurez-vous que les tapis de sol sont toujours bien fixés.
- Ne posez ou n'installez jamais de tapis de sol ni d'autres revêtements de sol sur ceux qui s'y trouvent déjà car cela réduit la zone du pédalier et peut entraver la course des pédales - risque d'accident !

Rangement des bagages

Coffre à bagages

Fig. 164 Transportez les objets lourds le plus a l'avant possible dans I'habitacle.

Ious les bagages ou les objets que vous transpo- portez,doivent etre arrimés dans le coffre àbagages.Pour conserver les bonnes qualités routières du vehicule,veuillez tener compte des indications suivantes :

• Répartissez bien la charge dans le coffre à bagages.
• Déposez et rangez les bagages lourds le plus à l'avant possible dans le coffre à bagages.
  Fixez les objets lourds aux oeillets d'arrimage page 162 ou avec le filet a bagages* prevu a cet effet ou avec le kit de fixation* page 72.

1 AVERTISSEMENT

• Les objets qui ne sont pas arrimés peuvent être ballotés dans le coffre à bagages et déterminer les qualités routières du vehicule en déplaçant le centre de gravité; en outre, ils peuvent compromettre la sécurité routière.
• Les objets non arrimés dans l'habitacle peuvent, en cas de manœuvres brusques ou d'accidents, être projétés à l'avant du vehicule - risque de blessure! Rangez toujours les objets dans le coffre à bagages et fixez-les aux oeillets d'arrimage. Utilisez des sangles appropriées, tout particulièrement pour les objets lourds.
  Lorsque you transportez des objets lourds, les qualités routieres sont modifiées en raison du déplacement du centre de gravité - risque d'accident ! C'est pourquoi vous nevez adapter votre style de conduite et votre vitesse en conséquence.
• N'excedez jamais la charge autorisée sur les essieux ni le poids total autorisé du vehicule page 272. Lorsque la charge autorisée sur les essieux ou le poids total autorisé du vehicule est excedé(e), les qualités routières du vehicule peuvent être modifiées et provoquer des accidents, des blessures ainsi que des endommagements du vehicule.

• Surveillance toujours votre vehicule lorsque le hayon est ouvert. Des enfants pourraient se glisser dans le coffre à bagages et fermer le hayon de l'intérieur. Les enfants seraient enfermés et ne parviendraient plus à sortir du vehicule - danger de mort!

• Ne laïsez pas les enfants jouer dans le vehicule ou à proximé. Fermez et verrouillez le hayon ainsi que toutes les portes lorsque vous quitterze le vehicule.

• Ne transportez jamais personne dans le coffre à bagages. Tous les occupants doivent avoir correctement boucle leur ceinture de sécurité page 163.

ATTENTION

Des objets frrottant contre la lunette arrêté risquent de détruire les fils de dégivrage.

Nota

• Adaptez la pression des pneus à la charge du vehicule. Consultez à ce sujet l'autocollant sur la face interieure de la porte du conducteur.
  -La ventilation permet de réduire la formation de buée sur les glaces. L'air vicié s'échappe par les ouïes d'évacuation à l'arrête du vehicule. Assurez-vous que les ouïes d'évacuation d'air ne sont pas masquées.
• Les sangles adaptées aux oeillets d'arrimage permettant de fixer les objets transportés sont disponibles dans le commerce d'accessoires.

Eillets d'arrimage

Les objets transportés qui ne sont pas arrimés constituent un danger pour les passagiers.

Des oeillets d'arrimage destinés à attacher les bagages et les objets transportés se trouvent dans le coffre à bagages page 71.

Utilisez les œillets d'arrimage pour attacher en toute sécurité les objets transportés
au chapitre Coffre à bagages à la page 161.

Lors d'une collision ou d'un accident, même les objets petits et légers emmagasinent tellement d'énergie qu'ils peuvent provoquer des blessures extrémement graves. La quantité

d'« energie » dégagée dépend de la vitesse du vehicule et du poids des objets. C'est cependant la vitesse du vehicule qui est le facteur déterminant.

Par exemple : un objet de 4,5 kg se trouve dans le vehicule et n'est pas arrimé. Lors d'une collision frontale à une vitesse de 50~km / h , cet objet génére des forces équivalant à 20 fois son poids. Ce qui signifie que le poids de l'objet est alors de 90~kg .Vous pouvez imaginer les blessures que peut provoquer un tel « projectile » à l'intérieur de l'habitacle lorsqu'il atteint un occupant.

AVERTISSEMENT

Les bagages ou objets attachés aux oeillets d'arrimage avec des sangles d'arrimage in-appropriées ou endommagées peuvent provoquer des blessures en cas d'accident ou de freinage.

• Pour éviter que les bagages ou les objets transportés ne soient projétés vers l'avant, utilisez toujours des sangles d'ar-rimage appropriées que vous pouvez attacher en toute sécurité aux oeillets d'ar-rimage.
• Ne fixez jamais un siège-enfant aux oeillets d'arrimage.

Ceintures de sécurité

Pourquoi les ceintures?

Los ceintures de sécurité protégent

I'de tre res repandue que, lors d'un léger accident, on puisse se retenir avec les mains est tout à fait fausse.

Fig. 165 Conducteur attaché, retenu en cas de freina brusque par la ceinture correctement positionné.

Il est prové que les ceintures de sécurité offient une bonne protection en cas d'accident.
I'est pourquoi, dans la plupart des pays, le port des ceintures de sécurité est prescrit par la loi.

Ionsqu'elles sont correctement positionnées, les ceintures de sécurité Maintiennent les pas
Iagers du vehicule dans la bonne position as
use fig. 165. Les ceintures réduisent considérablement l'énergie cinétique. Elles empê
Hent en outre les mouvements incontrolés pouvant entraîner des blessures graves
page 163, Directives de sécurité importantes relatives à l'utilisation des ceintures de sécurité.

Los passagers dont la ceinture est correcte
ment positionnée profitent au plus haut degré
du fait que la ceinture absorbe parfaitement
l'energie cinétique. La structure de la partie dont du vehicule ainsi que d'autres éléments
de sécurité passive de votre vehicule tels que
Le système airbag, garantissant également
une réduction de l'énergie cinétique. L'énergie
enerée est alors plus faible et les risques de lissures sont moindres.
Nos exemples décrivent les collisions fronta
In: Ces principes physiques s'appliquent aussi

naturellement aux autres types d'accidents. Bouclez donc vous ceinture avant tout trajet, même si vous « n'allez qu'au coin de la rue » Assurez-vous aussi que les personnes que vous transportez ont boucle correctement leur ceinture

Les statistiques d'accidents démontré que le port correct de la ceinture réduit les risques de blessures et augmente les chances de survie en cas d'accident grave page 164, Représentation schématique d'un accident.

En cas de transport d'enfants, des consignes de sécurité spécifiques sont à respecter page 155, Sièges-enfants.

AVERTISSEMENT

• Bouclez toujoursYOUR ceinture avant chaque départ-meme pour circuler en ville.Ceci s'applique aussi aux passagers arrriere-risque de blessures!
• Les femmes enceintes se doivent aussi de tous jours boucler leur ceinture de sécurité. C'est pour elles le seul moyen d'offrir la meilleure sécurité à leur futur enfant page 167, Bouclage de la ceinture trois points et positionnement de la sangle recommendé pour les femmes enceintes.

Directives de sécurité importantes relatives à l'utilisation des ceintures de sécurité

L'utilisation correcte des ceintures de sécurité permet de réduire considérablement les risques de blessures!

AVERTISSEMENT

• Seule une position assise correcte permé aux ceintures de sécurité d'offrir une protection optimale page 56, Sièges avant.
• Le port correct de la sangle est primordial pour que la ceinture puisse offrir une protection optimale page 166, Comment boucler correctement sa ceinture? Assurez-vous que les ceintures de

sécurities sont positionnées comme décrit dans le present chapitre. Un positionnement incorrect de la ceinture de sécurité augmente considérablement les risques de blessures en cas d'accident.
-La sangle ne doit pas etre coince ou tordue, ni frottter contre des aretes vives.
- Il ne faut jamais attacher deux personnes (ni même des enfants) avec une seule ceinture. Il est particulièrement dangereux d'attacher votre enfant lorsqu'il est assist sur vos genoux.
-La sangle ne doit pas passer sur des objets rigides ou cassables (lunettes, stylos, etc.) pouvant provoquer des blessures.
- Des vêtements très amples, non cintrés (par ex. manteau porté par-dessus un veston) génent le bon positionnement et le fonctionnement de la ceinture de sécurité.
-La sangle doit toujours être propre car un fort encrassement peut compromètement le fonctionnement de l'enrouleur automatique page 209, Ceintures de sécurité.
-L'orifice du boitier de verrouillage destiné à receivevoir le pene ne doit pas être obstrué par du papier, etc.,sinon le pene ne pourrait pas s'encliqueter correctement.
- Le pêne ne doit être engageé que dans le boîtier de verrouillage du siège ou de la place à laquelle il est destiné sinon l'effet protecteur est compromis.
- Contrôle régulierement l'etat des ceintures de sécurité. Lorsque la sangle, les ancrages des ceintures, les enrouleurs automatiques ou les boitiers de verrouillage sont endommages, la ceinture de sécurité concernée doit être remplaee par un atelier spécialise.
- Les ceintures de sécurité ne doivent pas etre démontes ni modifiées dequelquemaniere que ce soit. N'essayez pas de les réparer vous-même.
- Les ceintures de sécurité qui ont été sollicitées au cours d'un accident et sont de ce fait distendues doivent être rempla

ces par un atelier spécialise. Les ancre ges des ceintures doivent également etre verifiés.

Représentation schématique d'un accident

Principe physique d'une collision frontale

En cas d'accident, des forces enormes sont générées, qui doivent être absorbées.

Fig. 166 Véhicule s'approchant d'un mur avec des passagers ne portant pas la ceinture de sécurité

Fig. 167 Le vehicule heures le mur

Il est simple d'explainer le principe physique d'une collision frontale:

Dés que le vehicule est en mouvement, une énergie due au mouvement du vehicule et des passagers est généra, il s'agit de « l'énergie cinétique » fig. 166. La quantité d« énergie cinétique » dégagée dépend de la vitesse du vehicule et du poids du vehicule et des passagers. Plus le poids et la vitesse du vehicule sont élevés, plus l'énergie devant être absorbee en cas d'accident est grande.

C'est cependant la vitesse du vehicule qui est le facteur déterminant. Si la vitesse double en

Passant de 25km / h a 50~km / h ,l'energie cinetique degagee est multipliee par quatre.Comme les passagers de notre exemple ne portent pas leur ceinture, c'est le mur seul qui absorbera la totalite de I'energie cinetique des passagers en cas de chic fig.167.Cela entrainerait des blessures graves voire mortelles.

Meme si vous ne roulez qu'a une vitesse de 10km / h a 50~km / h les forces exercées en cas d'accident sur toute corps peuvent facilement depasser 10 000 Newton. Soit un poids d'une tonne (1000kg) . Ces forces augmentent dailleurs encore avec la vitesse du vehicule. En d'autres termes : lorsque la vitesse est multipliee par deux, les forces degagees sont multipliees par quatre !

Les passagers qui n'ont pas bouclé leur ceinture ne sont donc pas « soldaires » du vehicule. En cas de collision frontale, ces personnes continuente à se déplacer à la vitesse à laquelle se déplaçait le vehicule avant la collision.

Qu'arrive-t-il aux passagers qui ne portent pas leur ceinture ?

les passagers qui n'ont pas boucle leur ceinture risquent d'être mortellement blessés!

Fig. 168 Le conducteur non attaché est projeté vers l'avant

Fig. 169 Le passager arrêté non attaché est projeté vers l'avant

En cas de collision frontale, les passagers qui ne portent pas leur ceinture sont projetés vers l'avant et viennent heures des pieces de l'habitacle telles que le volant, le tableau de bord, le pare-brise fig. 168. Les passagers non attachés peuvent même être projetés hors du vehicule. Ils peuvent subir des blessures mortelles.

L'idée très repandue que, lors d'un léger accident, on puisse se retenir avec les mains est fausse. même en cas de collision à vitesse très réduite, les forces qui s'exercent sur le corps ne peuvent plus être continues.

Il est important que les passagers des places arrirre attachent leur ceinture car eux aussi se trouvent projetés dans l'habitacle en cas d'accident. Un passager arrirre ne portant pas sa ceinture met non seulement sa propre vie en danger, mais aussi celle des autres passagers fig.169.

Comment boucler correctement sa ceinture?

Bouclage de la ceinture trois points

Ne démarrez que lorsque vous aurez bouclé votre ceinture!

Fig.170 Reglage de I'appuie-tete et positiennement de la sangle

Fig. 171 Siège du conducteur: boitier de verrouillage et pène

• Reglez correctement le siège et l'appuie-téte avant de boucler votre ceinture page 56, Sièges avant.
  Tirez la sangle par le pene de façon lente et continue devant la poitrine et le bassin
  Introduisez le pene dans le boitier de verrouillage du siège jusqu'à ce qu'il s'encliquette audiblement fig. 171.
• Faites un essai de traction sur la sangle pour vous assurer que le pène est bien encliquete dans le boitier de verrouillage.

Toutes les ceintures trois points sont équipées d'un enrouleur automatique. Le système automatique garantit une pleine liberté de mouvements dans la mesure où vous tirez les ceintures lentement. Il se bloque cependant en cas de freinage brusque. Il bloque également les

ceintures lors de l'accelération du vehicule, sur des routes en force déclivité et dans les vi-rages.

AVERTISSEMENT

• Veillez au positionnement correct des sangles fig. 170 page 166, Positionnement de la sangle des ceintures de sécurité trois points - risque de bles-sure!
• Le pène ne doit être engageé que dans le boîtier de verrouillage du siècle auquel il est destiné. Si vous l'engagez dans un autre boîtier de verrouillage, la protection n'est plus assurée et les risques de blessures augmentent.

Positionnement de la sangle des ceintures de sécurité trois points

Il est indispensable que les sangles soient positionnées correctement sur le corps pour que la ceinture offre la protection requise.

Fig. 172 Positionnement de la sangle baudrier et de la sangle sous-abdominale

Pour adapter la ceinture de sécurité à votre taille, vous disposez d'un siège régliable en hauteur.

1 AVENTISSEMENT

-La sangle baudrier doit passer au milieu de I'epaule et doit bien s'appliquer contre le corps. Tirez regulierement la sangle par le pene devant la poitrine et posez-la le plus bas possible au niveau du bassin, de manière qu'elle n'exercé aucune pression sur I'abdomen. La sangle doit toujours etre bien appliquee

fig. 172. Le cas échéant, reisserrez quelque peu la sangle.

Veiliez a ce que les ceintures de sécurité soient toujours bien ajustées. Une ceinture de sécurité mal mise peut entrainer des blessures, même en cas d'accidents légers.
Une ceinture de sécurité qui n'est pas bien serrée peut cause des blessures, car en cas d'accident, votre corps continue de se déplacer vers l'avant, du fait de l'énergie kinétique, avant d'être freiné brusquement par la sangle.

Bouclage de la ceinture trois points et positionnement de la sangle recommandé pour les femmes enceintes

Laffectivefocnpourlafemmeenceinde protegersonfutrénfantestodeuoljours porter sa ceinturedesecuritecorrectement.

Fig. 173 Positionnement des sangles recommende pour les femmes enceintes

Les femmes enceintes se doivent aussi de tous jours boucler leur ceinture de sécurité.

• Reglez correctement le siège et l'appuie-té avant de boucler votre ceinture page 56, Sièges avant.
  Tirez regulierement la sangle par le pene devant la poitrine et posez-la le plus bas possible au niveau du bassin, de maniere qu'elle n'exercce aucune pression sur l'abdomen fig.173,
  Introduisez le pene dans le boitier de verrouillage du siege jusqu'à ce qu'il s'enclique audiblement page 166, fig. 171.

• Faites un essai de traction sur la sangle pour vous assurer que le pêne est bien encliquete dans le boîtier de verrouillage.

1 AVERTISSEMENT

Les femmes enceintes doivent porter la sangle sous-abdominale le plus bas possible au niveau du bassin, de façon qu'elle n'exerce aucune pression sur l'abdomen.

Réglage en hauteur de la ceinture

Le positionnement de la ceinture de sécurité trois points peut etre adapté a votre taille, au niveau des epaules, à l'aide du dispositif de réglage en hauteur de la ceinture.

Fig. 174 Dispositif de réglage des ceintures en hauteur pour les places avant - levier de renvoi

La sangle baudrier doit passer au milieu de l'épaule et doit bien s'appliquer contre le corps au chapitre Positionnement de la sangle des ceintures de sécurité trois points à la page 166.

Deplacez le levier de revoi vers le haut fig. 174 (2), ou
- Comprimez la touche ① et déplacez le levier de renvoi vers le bas ②.
Tirez ensuite la sangle d'un coup sec pour vous assurer que le levier de renvoi est correctement enclenché.

i Nota

Pour adapter le positionnement de la sangle sur les sièges avant, vous pouvez aussi utiliser le dispositif de réglage en hauteur des sièges.

Débouclage de la ceinture de sécurité

Pour déboucler la ceinture, appuyez sur la touche rouge incorporee au boitier de verrouillage.

Fig. 175 Libération du pêne du boitier de verrouillage

Appuyez sur la touche rouge intégrée au boîtier de verrouillage fig. 175. Le pêne est libre du boîtier de verrouillage sous l'action d'un ressort.
Guidez la ceinture à la main pour que l'en-rouleur puisse embobiner plus facilement la sangle.

Rétracteurs de ceinture

Fonctionnement des retracteurs de ceinture

Les ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant sont dotées de retracteurs.

Dés qu'un choc frontal, l'arrière atteint une certaine force, les ceintures de sécurité avant qui ont été bouclées sont automatiquement tendues. Cela permet de réduire les mouvement des passagers vers l'avant.

En cas de lagères collisions et de tonneaux, le rétracteur de ceinture de sécurité ne se dé-clenché pas.

AVERTISSEMENT

Toutes les réparations sur le système ainsi que la dépose et la repose de pieces du système, nécessaires en raison de l'exécution d'autres réparations, doivent uniquement être effectuees par un atelier spécialisé.

• Le système assure une protection pour un seul accident. Si les retracteurs de ceintures ont ete déclanches, le système doit etre remplace.

i Nota

Lorsque les retracteurs de ceintures se déclenchent, de la fumée peut s'échapper. Cela ne signifie cependant pas que le vehicule prenne feu.
- En cas de mise au rebut du vehicule ou des composants du système, respectez imperativement les consignes de sécurité s'y rapportant. Ces consignes sont diffusées dans votre atelier Audi où vous pouvez les consulter.

Système airbag

Description du système airbag

Remarques generales concernant le système airbag

l'airbag est l'un des éléments du concept global de sécurité passive.

Lors de collisions frontales importantes, le système airbag, combiné aux ceintures de sécurité trois points, offre au conducteur et au passager avant une protection supplémentaire au niveau de la tête et du buste.
Lors de collisions laterales violentes, les airbags lateraux et les airbags rideaux amoindrissant le risque de lesions corporelles du co-to exposé au chic A.
Outiler leur fonction protecrice normale,les cointures de sécurité ont egalement pour mission, en cas de collision, de maintainir les passagers dans une position assise correcte afin que les airbags puissant se deployer correctement et fournir une protection supplémentaire.
I'airbag fonctionne uniquement lorsque le contact d'allumage est mis. Le bon fonctionnement du système airbag est controlé par voie electronicque et signalé via le témoin d'airbag.

Les principaux composants du système d'airbags sont :

le dispositif de commande et de contrôle electronique (calculateur et capteurs)
les deux airbags frontaux
les airbags lateraux avant, les airbags lateraux arrirere et les airbags rideaux
le témoin d'airbag au combiné d'instruments

Vousdevez considererlesystèmeairbag commedefecteueuxsi:

le témoin ne s'allume pas lorsque vous metlez le contact d'allumage.

• le tiemoin ne s'eteint pas 4 secondes environ après que vous avez mis le contact d'allumage.
• le témoin s'éteint puis se rallume après que vous avez mis le contact d'allumage.
• le témoin s'allume ou vacille pendant la marche.

AVERTISSEMENT

• Le système airbag ne remplace pas la ceinture de sécurité, il est l'un des éléments du concept global de sécurité passive. Le système airbag n'offre une protection maximale qu'en combinaison avec les ceintures de sécurité. Vous devez par consequent toujours veiller à ce que chaque occupant ait boucle sa ceinture page 163, Pourquoi les ceintures ?
• Seule une parfaite position assise confère aux ceintures de sécurité et au système airbag leur pleine efficacité page 56, Sièges avant.
• Si vous ne bouclez pas votre ceinture de sécurité, si vous vous penchez vers l'avant durant la marche ou si vous adoptez une mauvaise position assise, vous encourrez un plus grand risque de blessure en cas d'accident avec déclenchement du système airbag.
• Des composants du système airbag sont montés à différents endroits dans votre vehicule. Si vous effectuez des travaux sur le système airbag ou si vous devez déposer et reposer des composants du système parce-que vous réalisEZ d'autres travaux, vous pouvez endommager des composants du système airbag. En conséquence, les airbags peuvent ne pas se déclencher correctement voire ne pas se déclencher du tout en cas d'accident. Veuillez par conséquent confier les travaux de réparation uniquement à un atelier spécialisé!
  -Si le système airbag presente une defaillance, vousdezelfaire controller au plus vite par un atelier specialise. Le système airbag risque sinon de ne pas se déclencher en cas d'accident.