710 - Ventilateur Canarm - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Marque	Canarm
Modèle	710
Catégorie	Ventilateur
Type	Ventilateur de série 700 pour installation sur bordure
Garantie	1 an (pièces et main-d'œuvre)
Installation	Montage sur bordure avec calfeutrage, fixation par trous de 8/5/16"
Moteur	Montage sur support ajustable avec poulies et courroies trapézoïdales
Rotation de la roue	Vérifier la rotation libre avant utilisation
Alignement des poulies	Nécessaire pour un fonctionnement silencieux et efficace
Tension des courroies	Ajustable par boulon d'ajustement, tension minimale sans glissement
Entretien	Vérifier et serrer les fixations après 50-100 premières heures, lubrifier selon moteur
Nettoyage	Nettoyer périodiquement la roue du ventilateur pour éviter tout déséquilibre
Sécurité	Débrancher et verrouiller l'alimentation avant entretien, mise à la terre obligatoire
Pièces remplaçables	Roulements à billes, courroies trapézoïdales, poulies
Raccordement électrique	Suivre les instructions sur la plaque signalétique du moteur
Service client	Canada: 1-800-265-1833, USA: 1-800-267-4427, Français: 1-800-567-2513

FOIRE AUX QUESTIONS - 710 Canarm

Comment installer le ventilateur Canarm 710 ?

Placez l'unité sur la bordure après avoir calfeutré le dessus. Sécurisez à travers les trous de 8-5/16" de diamètre situés sur la partie inférieure de l'unité. Assurez-vous que la roue tourne librement.

Quelle est la tension de courroie idéale ?

La tension idéale est la plus basse tension à laquelle la courroie ne glisse pas lors du démarrage. Une tension excessive peut endommager les roulements.

Comment aligner les poulies ?

Positionnez le moteur sur le support pour aligner les poulies. Utilisez un bord droit sur la face de la poulie d'entraînement ; il doit être parallèle à la courroie.

À quelle fréquence faut-il entretenir le ventilateur ?

Inspectez et serrez les fixations après les 50 à 100 premières heures, puis périodiquement. Vérifiez la tension des courroies et nettoyez la roue régulièrement.

Comment remplacer un roulement ?

Débranchez l'alimentation. Appuyez le collet de verrouillage contre l'anneau intérieur du roulement, tournez dans le sens de rotation jusqu'à engagement, puis serrez la vis de réglage.

Les roulements nécessitent-ils une lubrification ?

Les roulements du ventilateur sont lubrifiés en permanence et ne nécessitent aucune lubrification supplémentaire. Suivez les instructions du fabricant du moteur pour le moteur.

Que faire si la courroie est usée ?

Remplacez toutes les courroies par un ensemble assorti. Ne pas utiliser de pansement de courroie. Assurez-vous de l'alignement et de la tension correcte.

Comment brancher l'alimentation électrique ?

Vérifiez la plaque signalétique du moteur pour le voltage et la phase. Connectez les fils selon le schéma. Un fil de mise à la terre doit être connecté au boîtier du moteur et au châssis.

Pourquoi le ventilateur fait-il du bruit ?

Les causes possibles incluent un mauvais alignement des poulies, une tension de courroie excessive, ou un déséquilibre de la roue dû à l'accumulation de saleté. Vérifiez et ajustez.

Comment nettoyer la roue du ventilateur ?

Débranchez l'alimentation. Nettoyez les lames avec un chiffon doux pour enlever toute accumulation. Un déséquilibre peut endommager la roue ou les roulements.

MODE D'EMPLOI 710 Canarm

Canarm Ltée. garantie que chaque nouveau produit ne comporte aucune défectuosité dans le matériel et la main-d'oeuvre, et de ce fait, Canarm Ltée. remplacera ou réparera à son choix, tout unité ou partie de cette unité qui comporte une defectuosité, pour une période de un an suivant la date d'achat. L'unité doit être retournée frais de port payé et une défectuosité doit être décelée. Cette garantie ne couvre pas les frais de démontage et de réinstallation de l'unité sur les lieux de l'usager.

Les éléments réparés ou remplacés sont garanties pour la durée de la garantie originale seulement. Cette garantie s'applique à l'acheteur-usage initial seulement, elle est nulle dans le cas d'altérations, d'accident, d'abus, de négligence ou si l'opération n'est pas conforme aux instructions.

N.B: Aucune réclamation ne sera honorée par Canarm Ltée. à moins d'autorisation obtenue au préalable.

PRECAUTIONS GÉNÉRALES

Les pièces rotatives (poulies, arbre et courroies) sur le ventilateur ne doivent pas être exposées. Lorsque ces composantes ne sont pas protégées par des conduits, des armoires ou des couvercles, une protection appropriée doit être utilisée afin de limiter l'exposition aux pièces rotatives. Les portes d'accès ne doivent pas être ouvertes lorsque le ventilateur fonctionne pour éviter que des corps étrangers ne soient aspirés dans le système. Lors du démarrage initial, une inspection minutieuse est de mise pour s'assurer qu'aucun corps étranger n'est présent qui pourrait être en suspension dans l'air du système.

Lisez les instructions d'installation et d'opération attentivement avant d'effectuer l'installation, l'opération ou la maintenance des ventilateurs de la série Canarm/Delhi 700 Sèries ou Canarm/Delhi IDB. Le non-respect des instructions peut entraîner des blessures et/ou des dommages matériels. Conservez les instructions pour référence future.

Problèmes d'installation ou d'utilisation? Ne retournez pas au magasin.

Communiquez avec le service à la clientèle chez Canarm au

1-800-265-1833 (Canada)1-800-267-4427 (USA) 1-800-567-2513 (en français)

du lundi au vendredi entre 8:00h et 17:00h HNE

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AVANT DE DÉBUTER

Inspectez l'unité pour détecter tout dommage et rapporter tout dommage causé par le transport au transporteur. Vérifiez toutes les fixations, resserrez si nécessaire. Faites tourner la roue du ventilateur à la main pour assurer une rotation libre. En cas de frottement, desserrez-la ou les vis de réglages, repositionnez la roue au centre de l'arbre et resserrez les vis de réglage

INSTALLATION

Calfeutrez le dessus de la bordure. Placez l'unité sur la bordure et sécurisez à travers les trous de 8 – 5/16" de diamètre situés sur la partie inférieure de l'unité.

FIGURE 1

FILTRE CAPUCHON 700 SÉRIES VENTILATEUR BORDURE * PAR LES AUTRES

ROTATION DE LA ROUE

MOTEUR, POULIES & COURROIES

1. Montez la poulie du ventilateur sur l'arbre du ventilateur et serrez fermement la vis de réglage sur la clavette de l'arbre.
2. Montez la poulie du moteur sur l'arbre du moteur. Laissez un jeu entre la poulie et la cloche côté moteur.
3. Positionnez les boulons à tête carrée dans la rainure du support de montage du moteur et installez le moteur sur le moteur à l'aide du matériel fourni sans le serrer. Boulonnez le pied ajustable sur le côté de l'arbre à la base du moteur.
4. Avec les boulons d'ajustement à la position minimum, installez les courroies trapézoïdales dans les rainures de la poulie. Positionnez le moteur sur le support à moteur afin d'assurer un bon alignement de la poulie (voir Figure 3) et resserrez la quincaillerie du support à moteur pour sécuriser le moteur dans sa position. (Le bord droit sur la face de la poulie à entrainement doit être parallèle à la courroie une fois l'alignement désiré est obtenu).
   Remarque: Les réglages de la poulie à vitesse variable nécessitent un réalignement de la poulie.
5. Resserrez le boulon d'ajustement pour tendre la courroie trapézoïdale et verrouillez en place à l'aide de l'écrou à crémaillère (voir Figure 2). Remarque: La tension idéale pour la courroie est la plus basse tension à laquelle la courroie ne glissera pas lors du démarrage.

FIGURE 2 : MONTAGE DU MOTEUR
5/16" Boulon d'ajustement

5/16" Boulon d'ajustement 1/4" Écrou à crémaillère 5/16" Rondelle Z.P. Pince d'ajustement pour moteur Moteur/Plaque de moteur 1/4" x 3/4" Vis à tête hexagonale Pare-chocs résilient

TABLEAU D'ENTRAÎNEMENT

Moteur Poulie Fonte	Ventilateur Poulie Fonte	RPM Intervalle	MODELE SOUFFLEUR					Longueur de la courroie basée sur le châssis du moteur
			709 710	712 715 718
1VL 44 O.D. 4.15"	HB47T 16	30 - 1232 B36	B38 B42 ----	----				MODELE 709 À 712 48 FRAME (AJOUTER 1"POUR CADRE 56)
	HB57T 13	29 - 1005 B38	B40 B43 ----	----
	HB67T 11	21 - 848 B39 B	42 B45 ----	----
	HB77T 96	9 - 733 B41 B	43 B47 B51 B55
	HB87T 85	4 - 645 B42 B	45 B48 B53 B56
	HB97T 76	3 - 577 B45 B	47 B50 B55 B58
	HB107T	690 - 521 B	46 B49 B52 B57 B60
	HB117T	629 - 476 B	48 B50 B54 B58 B62
	HB127T	578 - 437 B	50 B52 B56 B60 B63
	HB137T	535 - 404 B	52 B54 B57 B62 B65
	HB157T	466 - 352 B	6 B58 B61	---- B69
	HB187T	390 - 295 B	63 B64 B67	----	----
8325 O.D. 3.25"	HB77T	756 - 568	---- ----	---- B50 B53				143T, 145T CADRE
	HB87T	667 - 500	---- ----	---- B52 B55
	HB97T	596 - 447	---- ----	---- B54 B57
	HB107T	538 - 404	---- ----	---- B55 B59
	HB117T	491 - 368	---- ----	---- B57 B60
	HB127T	452 - 339	---- ----	---- B59 B62
	HB137T	418 - 314	---- ----	---- B61 B64
	HB157T	364 - 273	---- ----	---- B68
	HB187T	304 - 228	----	----	----	----	----
8400 O.D. 4.15"	HB77T	969 - 733	---- ----	---- B53 B56				CADRE 182T, 184T (DÉDUIRE 2"POUR CADRE 56, 143T & 145T)
	HB87T	854 - 645	---- ----	---- B55 B58
	HB97T	763 - 577	---- ----	---- B57 B60
	HB107T	690 - 521	---- ----	---- B58 B61
	HB117T	629 - 476	---- ----	---- B60 B63
	HB127T	578 - 437	---- ----	---- B62 B65
	HB137T	535 - 404	---- ----	---- B64 B67
	HB157T	466 - 352	---- ----	---- B70
	HB187T	390 - 295	----	----	----	----	----

POUR LES APPLICATIONS HP FRACTIONNELLES, LES COURROIES "4L" PEUVENT ÊTRE REMPLACÉES EN AJOUTANT 2" AUX COURROIES "B" SPÉCIFIÉES. EX. COURROIE B50 = 4L52.

MISE EN GARDE

UNE TENSION EXCESSIVE DE LA COURROIE EST LA CAUSE LA PLUS FRÉQUENTE D'USURE DES ROULEMENTS ET DES BRUITS. UNE TENSION ADÉQUATE EST CRITIQUE POUR UN FONCTIONNEMENT

EFFICACE ET SILENCIEUX. La tension idéale de la courroie est la valeur la plus basse en dessous de laquelle un glissement de la courroie ne se produira pas dans des conditions de charge maximale

FIGURE 3 ALIGNEMENT DE LA COURROIE

ADÉQUATE

INADÉQUAT INADÉQUAT

FIGURE 4 REMPLACEMENT DES ROULEMENTS

ROTATION

DE L'ARBRE

ÉLECTRIQUE

MISE EN GARDE

ASSUREZ-VOUS QUE L'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE EST DÉCONNECTÉE ET VERROUILLÉE AVANT D'EFFECTUER LES CONNEXIONS ÉLECTRIQUES.

Avant d'effectuer la connexion du moteur à l'alimentation électrique, vérifiez les caractéristiques électriques ainsi que les instructions de branchement tel qu'indiqué sur la fiche signalétique du moteur ou à l'intérieur du couvercle du boîtier de conduits afin d'assurer un voltage et phase adéquat. Complétez les connections électriques tel qu'indiqué.

MISE EN GARDE

UN FIL DE MISE À TERRE DOIT ÊTRE CONNECTÉ DU BOÎTIER DU MOTEUR À UN SOL ÉLECTRIQUE APPROPRIÉ.

MISE EN GARDE

UN FIL DE MISE À TERRE DOIT ÊTRE CONNECTÉ DU CHÂSSIS DE L'UNITÉ À UN SOL ÉLECTRIQUE APPROPRIÉ.

OPERATION

1. Complétez les connections électriques, alimentez l'unité momentanément et assurez-vous que la roue tourne correctement. (voir Figure 3)
2. Appliquez la pleine puissance.
3. Avec les conduits fixés, les portes d'accès en place et le système d'air en plein fonctionnement, mesurez le courant du moteur et assurez-vous qu'il est inférieur à l'ampérage nominale du moteur à pleine charge, tel qu'indiqué sur la plaque signalétique du moteur.

ENTRETIEN

MISE EN GARDE

ASSUREZ-VOUS QUE L'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE EST DÉCONNECTÉE ET VERROUILLÉE AVANT D' EFFECTUER LES CONNEXIONS ÉLECTRIQUES.

1. Inspectez et serrez tous les collets de roulements et les vis de réglage des roues après les 50 à 100 premières heures de fonctionnement et périodiquement pas la suite.
2. Suivez les instructions du fabricant du moteur pour la lubrification. Retirez tout excès de lubrification.
3. Vérifiez les roulements.

a. Serrez les vis de réglage sur les poulies, la roue et les collets de blocage des roulements.
b. Vérifiez la tension et l'alignement de la courroie
c. Remplacez les courroies fissurées ou usées

1. Les roulements du ventilateur sont lubrifiés en permanence et ne nécessitent aucune autre lubrification.
2. Inspectez les courroies trapézoïdales pour l'usure et la bonne tension. S'il est nécessaire de remplacer une courroie sur une trans mission à courroies multiples, remplacez toutes les courroies par un ensemble assorti. Ne pas utiliser de pensement de courroie.
3. Nettoyez périodiquement la roue du ventilateur. L'accumulation de matériaux sur les lames peut entraîner un déséquilibre des roues, ce qui peut entraîner une défaillance des roues ou des roulements.
4. Pour réinstallez les roulements à billes de rechange, appuyez sur le collet de verrouillage contre l'anneau intérieure du roulement et tournez dans le sens de rotation de l'arbre jusqu'à ce qu'il soit engagé. Insérez une goupille et tapotez légèrement pour régler. Serrez fermement la vis de réglage sur le collet de verrouillage (voir Figure 4).

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HVAC

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