DPL22-DP - Ventilateur industriel Canarm - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Marque	Canarm
Modèle	DPL22-DP
Type de produit	Ventilateur industriel
Utilisation	Ventilation industrielle (extraction ou soufflage)
Installation	Sur base solide ou isolateurs via trous dans les rails
Alimentation électrique	Selon plaque signalétique du moteur (tension et phase)
Mise à la terre	Obligatoire : boîtier moteur et châssis reliés à une terre appropriée
Sécurité	Ne pas exposer les roues rotatives ; utiliser des grillages si nécessaire
Entretien	Nettoyage périodique des pales pour éviter déséquilibre
Lubrification	Suivre les instructions du fabricant du moteur
Serrage des attaches	Vérifier après 50h et 100h de fonctionnement, puis périodiquement
Bague de verrouillage conique	Vérifier le couple après 30-60 minutes de rodage
Garantie	1 an contre défauts matériels et de fabrication
Pièces détachées	Disponibles sur demande auprès de Canarm ou distributeur agréé
Nettoyage	Utiliser un chiffon doux ; ne pas utiliser de produits abrasifs

FOIRE AUX QUESTIONS - DPL22-DP Canarm

Comment installer correctement le ventilateur Canarm DPL22-DP ?

L'unité doit être fixée sur une base solide ou des isolateurs via les trous dans les rails. Assurez-vous qu'elle est de niveau. Des collets flexibles d'entrée et de sortie sont recommandés pour minimiser les vibrations. Vérifiez que la roue tourne librement avant la mise en service.

Quelles précautions électriques dois-je prendre ?

Avant toute connexion, coupez et verrouillez l'alimentation. Vérifiez la tension et la phase sur la plaque signalétique du moteur. Connectez un fil de mise à la terre au boîtier du moteur et au châssis de l'unité. Ne dépassez jamais la vitesse maximale indiquée.

Comment vérifier le sens de rotation de la roue ?

Après les connexions électriques, mettez brièvement sous tension et observez la rotation. Elle doit être dans le sens indiqué par la flèche sur l'unité. Si ce n'est pas le cas, inversez deux phases pour un moteur triphasé ou consultez le schéma de câblage.

Comment entretenir la roue du ventilateur ?

Nettoyez périodiquement les pales pour éviter l'accumulation de matériau qui pourrait déséquilibrer la roue. Utilisez un chiffon doux. Si nécessaire, retirez la roue en desserrant les vis de la bague de verrouillage conique et en utilisant le troisième port pour la pousser hors du moyeu.

Que faire si la roue frotte contre le venturi ?

Relâchez les boulons autour du venturi, réalignez-le sur le carénage de la roue, puis resserrez les boulons. Assurez-vous que la roue tourne librement.

Quand dois-je vérifier le serrage des attaches ?

Avant l'installation, après les premières 50 et 100 heures de fonctionnement, puis périodiquement. Inspectez également la bague de verrouillage conique après 30 à 60 minutes de rodage.

Comment lubrifier le moteur ?

Suivez les instructions du fabricant du moteur. Certains moteurs sont scellés et ne nécessitent pas de lubrification, d'autres ont des graisseurs. Consultez la documentation moteur.

Quelle est la garantie du ventilateur Canarm DPL22-DP ?

Canarm garantit le ventilateur contre les défauts matériels et de fabrication pendant un an à compter de la date d'achat. Canarm réparera ou remplacera l'unité défectueuse, hors frais de main-d'œuvre et de transport. Une autorisation préalable est nécessaire.

Puis-je utiliser un variateur de fréquence (VFD) ?

Oui, un VFD peut être utilisé. Assurez-vous que la vitesse maximale (RPMM) et le point de service ne sont jamais dépassés. Mesurez le courant du moteur en fonctionnement pour vérifier qu'il est inférieur à l'intensité nominale.

Comment obtenir des pièces de rechange ?

Contactez Canarm ou votre distributeur agréé. Une autorisation préalable est nécessaire pour toute réclamation sous garantie.

MODE D'EMPLOI DPL22-DP Canarm

Les roues rotatives sur les ventilateurs ne doivent pas être exposées. Lorsque ces composantes ne sont pas protégées par des conduits, couvercles ou cabinets, des grillages appropriés doivent être utilisés pour restreindre l'exposition des pièces rotatives. Les portes d'accès ne doivent pas être ouvertes lorsque le ventilateur est en marche afin de prévenir que des objets étrangers soient aspirés dans le système. Lors du démarrage initial, une inspection doit être soigneusement effectuée pour s'assurer qu'aucun matériel étranger n'est présent, ce qui pourrait devenir aéroporté dans le système.

Lisez les manuels d'instruction et d'opération attentivement avant de tenter l'installation, l'opération ou l'entretien des ventilateurs Canarm de séries DPL-DD ou DPL-AF-DD. Le non-respect des instructions peut entraîner des blessures et/ou des dommages matériels. Conservez les instructions pour référence future.

Il est de la responsabilité de l'acheteur de s'assurer que l'installation et l'entretien de cet appareil sont effectués par du personnel qualifié. Suivez tous les codes locaux et nationaux applicables.

Inspectez l'unité pour tout dommage et avisez de tout dommage au transporteur. Vérifiez toutes les attaches et resserrez au besoin. Tournez la roue du ventilateur à la main afin d'assurer qu'elle tourne librement. Si un frottement survient, relâchez les boulons autour du venturi, réalignez-le sur le carénage de la roue et resserrez les boulons.

INSTALLATION

INSTALLATION SUR BASE

Sécurisez l'unité à travers les trous situés sur les rails de la base à une base solide ou à des isolateurs, dépendamment de vos besoins spécifiques. Assurez-vous que l'unité est de niveau. Complétez l'installation des conduits ou enclos.

REMARQUE : Des collets d'entrée et de sortie flexibles sont recommandés afin de minimiser la transmission des vibrations.

ÉLECTRIQUE

MISE EN GARDE

ASSUREZ-VOUS QUE L'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE EST DÉCONNECTÉE ET VERROUILLÉE AVANT D'EFFECTUER LES CONNEXIONS ÉLECTRIQUES.

Avant de connecter le moteur à l'alimentation électrique, vérifiez les caractéristiques électriques et les instructions de câblage tel qu'indiqué sur la plaque signalétique du moteur ou à l'intérieur du couvercle de la boîte de conduit pour assurer une tension et une phase appropriées. Effectuez les connexions électriques tel qu'indiqué.

MISE EN GARDE

UN FIL DE MISE-À-LA-TERRE DOIT ÊTRE CONNECTÉ DU BOÎTIER DU MOTEUR À UNE MISE-À-LA-TERRE ÉLECTRIQUE APPROPRIÉE.

MISE EN GARDE

Un fil de mise à la terre doit être connecté du châssis de l'unité à une mise à la terre électrique appropriée.

OPÉRATION

1. Complétez les connexions électriques, mettez momentanément l'appareil sous tension et assurez-vous que la roue tourne correctement.
2. Appliquez la pleine puissance.
3. Remarque : Un VFD peut être essentiel pour opérer l'unité. Assurez-vous que le RPMM et point de service sont connus et jamais dépassés.
4. Avec le conduit attaché, ou dans son boîtier et le système d'air en pleine opération, mesurez le courant du moteur et assurez-vous qu'il est inférieur à l'ampérage nominal à pleine charge indiqué sur la plaque signalétique du moteur.

MISE EN GARDE

NE PAS DÉPASSER LA VITESSE D'OPÉRATION MAXIMALE DÉTERMINÉE PAR LE POINT D'OPÉRATION DU VENTILATEUR.

ENTRETIEN

MISE EN GARDE

ASSUREZ-VOUS QUE L'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE EST DÉCONNECTÉE ET VERROUILLÉE AVANT D'EFFECTUER LES CONNEXIONS ÉLECTRIQUES.

1. ATTENTION : La bague de verrouillage conique de cet équipement a été serrée en usine conformément aux instructions du fabricant. Après une période de rodage initiale d'environ 30 à 60 minutes, vérifiez et assurez-vous que les vis restent au couple de serrage approprié. Reportez-vous à l'étiquette sur le produit pour connaître le couple spécifié.
2. Inspectez et resserrez toutes les attaches avant l'installation, après les premières 50 et 100 heures d'opération, puis périodiquement par la suite.
3. Suivez les instructions du manufacturier pour la lubrification du moteur et autres entretiens requis.
4. Nettoyez la roue du ventilateur périodiquement. L'accumulation de matériau sur les pales peut provoquer un déséquilibre de la roue et entraîner une défaillance de la roue ou du roulement ainsi qu'une diminution de la performance du ventilateur.
5. Pour retirer la roue, retirez les deux vis situées dans la bague de verrouillage conique du moyeu de roue. Réinsérez l'une des vis dans le troisième port du hub centré et au-dessus des autres. Le serrer poussera la bague de verrouillage conique hors du moyeu et libérera la roue.

DÉMARRAGE

CANARM LTD. Garantit que chaque nouveau ventilateur est exempt de défauts matériels et de fabrication dans la mesure où, dans un délai d'un an à compter de la date d'achat, CANARM Ltd. réparera ou remplacera, au choix de Canarm, toute unité ou pièce de celle-ci, retournée port payé et trouvée défectueuse.

Cette garantie n'inclut pas les frais de main-d'œuvre ou de transport liés au démantèlement et à la réinstallation de l'unité dans les locaux de l'utilisateur.

AVIS : Aucune réclamation de garantie ne sera honorée par CANARM Ltd. à moins d'avoir obtenu une autorisation préalablement.