DGST-25-200-E1A - Vérin pneumatique Festo - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
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| Type de produit | Vérin pneumatique à guidage à billes avec mécanisme à palonnier |
| Modèle | Festo DGST-25-200-E1A |
| Diamètre | 25 mm |
| Course | 200 mm |
| Mode de fonctionnement | Double effet |
| Amortissement | Amortissement élastique interne sans réglage de fin de course (variante E1) |
| Raccord pneumatique | G1/8 |
| Pression de service | 0,1 à 0,8 MPa |
| Vitesse maximale | 0,5 m/s |
| Répétabilité | ≤ 0,3 mm |
| Température ambiante | -10 à +60 °C |
| Fluide de service | Air comprimé selon ISO 8573-1:2010 [7:4:4] (fonctionnement lubrifié possible) |
| Position de montage | Indifférente |
| Guidage | Guidage à billes avec cage à billes |
| Fixation du mini-chariot | Par 2 vis M6 ou 4 vis M6 (selon configuration) |
| Couple de serrage des vis de fixation | Selon tableau technique (ex: M6 : 6,4 Nm ±20 %) |
| Instructions de sécurité | Utiliser le produit sans modification ; couper l'alimentation pneumatique avant intervention |
| Conditions de stockage | Endroit frais, sec, à l'abri des UV et de la corrosion ; durée de stockage courte |
| Entreposage et transport | Bloquer les composants mobiles pendant le transport ; respecter l'espacement d'appui ≤ 300 mm |
| Montage | Surface de montage planéité ≤ 0,05 % de la course (max 0,1 mm) ; visser uniformément |
| Pièces détachées / réparabilité | Amortisseurs remplaçables (DYEF, DYSS) ; retour au service Festo pour réparation |
FOIRE AUX QUESTIONS - DGST-25-200-E1A Festo
Comment installer le vérin DGST-25-200-E1A sur une machine ?
Fixez le produit sur une surface plane (planéité ≤ 0,05 % de la course). Utilisez au moins 3 vis M8 (pour course 200 mm) avec centrage H7. Serrez uniformément sans gauchissement.
Quel type d'air comprimé utiliser ?
Utilisez de l'air comprimé conforme à la norme ISO 8573-1:2010 [7:4:4]. Un fonctionnement lubrifié est possible et nécessaire pour la suite du fonctionnement si lubrifié initialement.
Comment régler les fins de course du chariot ?
Desserrez les douilles filetées, positionnez le chariot en fin de course, vissez les amortisseurs jusqu'en butée en respectant la distance minimale L, puis serrez la douille avec le couple prescrit (ex: 6,4 Nm pour DGST-25).
Que faire si le chariot heurte la fin de course sans amortissement ?
L'amortissement est trop faible. Réajustez l'amortisseur, réduisez la vitesse, ou remplacez les amortisseurs défectueux. Vérifiez aussi que la charge utile n'est pas excessive.
Quelle est la vitesse maximale pour la variante E1 ?
La vitesse maximale est de 0,5 m/s pour la variante E1 (amortissement élastique interne).
Comment réaliser la course d'essai ?
Fermez les limiteurs de débit unidirectionnels, puis desserrez d'un tour. Mettez l'actionneur sous pression des deux côtés simultanément. Le chariot se déplace jusqu'à un point d'équilibre. Vérifiez la position sous pression.
Quelles sont les conditions de stockage recommandées ?
Stockez le produit dans un endroit frais, sec, à l'abri des UV et de la corrosion. Les périodes de stockage doivent être courtes.
Puis-je remplacer les amortisseurs moi-même ?
Oui, des amortisseurs appropriés (DYEF, DYSS) peuvent être installés ultérieurement. Reportez-vous au catalogue Festo pour les références. Respectez les couples de serrage.
Quelle est la répétabilité du positionnement ?
La répétabilité est ≤ 0,3 mm pour la variante E1 (amortissement élastique interne).
Comment effectuer l'entretien courant ?
Avant toute intervention, coupez l'alimentation pneumatique et protégez-la contre toute réactivation. Nettoyez le produit avec un chiffon sec. Vérifiez régulièrement l'état des amortisseurs.
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