MS4-EM1FR-1/4-D6-E-P-M-A8-WP-F1A-B - Filtre à air industriel Festo - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques	Non spécifiées
Utilisation	Non spécifiée
Maintenance et réparation	Non spécifiée
Sécurité	Non spécifiée
Informations générales	Non spécifiées

FOIRE AUX QUESTIONS - MS4-EM1FR-1/4-D6-E-P-M-A8-WP-F1A-B Festo

Quel est le rôle du Festo MS4-EM1FR-1/4-D6-E-P-M-A8-WP-F1A-B ?

Le Festo MS4-EM1FR-1/4-D6-E-P-M-A8-WP-F1A-B est un module de traitement d'air qui régule la pression et la qualité de l'air dans les systèmes pneumatiques.

Comment installer le Festo MS4-EM1FR-1/4-D6-E-P-M-A8-WP-F1A-B ?

Assurez-vous de suivre les instructions d'installation fournies dans le manuel. Fixez le module à une surface stable et connectez les tuyaux d'air conformément aux spécifications.

Quels sont les problèmes courants rencontrés avec ce produit ?

Les problèmes courants incluent des fuites d'air, une pression d'air incorrecte, et des bruits inhabituels lors de l'opération.

Comment résoudre une fuite d'air ?

Vérifiez toutes les connexions de tuyaux et les joints. Si nécessaire, resserrez les connexions ou remplacez les joints endommagés.

Que faire si la pression de l'air est incorrecte ?

Vérifiez le réglage de la pression sur le module et assurez-vous qu'il est configuré selon les besoins de votre système. Il peut être nécessaire de recalibrer le module.

Comment maintenir le Festo MS4-EM1FR-1/4-D6-E-P-M-A8-WP-F1A-B ?

Effectuez un entretien régulier en nettoyant les filtres et en vérifiant l'état des composants internes. Consultez le manuel pour des instructions détaillées.

Où puis-je trouver des pièces de rechange ?

Les pièces de rechange peuvent être commandées auprès de votre fournisseur Festo local ou via le site web de Festo.

Quelle est la garantie de ce produit ?

Le Festo MS4-EM1FR-1/4-D6-E-P-M-A8-WP-F1A-B est généralement couvert par une garantie de 1 à 2 ans, selon le distributeur. Consultez votre preuve d'achat pour les détails spécifiques.

MODE D'EMPLOI MS4-EM1FR-1/4-D6-E-P-M-A8-WP-F1A-B Festo

Unité de conditionnement

FESTO Festo SE & Co. KG Ruiter Straße 82 73734 Esslingen Allemagne [phone] www.festo.com Mode d'emploi 8195515 2023-05a [8195519] 8195515

Traduction de la notice originale

© 2023 Tous droits réservés à la Festo SE & Co. KG

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Tous les documents disponibles sur le produit → www.festo.com/sp.

Document Produit Sommaire
Mode d'emploi Filtre-manodétendeurMS4-LFR-...-B		-
Instructions de montage Kit de fixation muraleMS4-WPE(-B)		-

Tab. 1 : Documents applicables

2 Sécurité

2.1 Instructions de sécurité

• Utiliser le produit uniquement dans son état d'origine sans y apporter de modifications non autorisées.
  -N'utiliser le produit que dans un état technique parfait.
• Tenir compte des marquages sur le produit.
  -Tenir compte des conditions ambiantes sur le lieu d'utilisation.
• Avant de travailler sur le produit : couper l'alimentation pneumatique et la protéger contre toute réactivation.

2.2 Usage normal

-Le distributeur de mise les systèmes pneumatiques sous pression et à l'échappement. Le distributeur de mise en circuit n'est pas adapté à un fonctionnement en commutation continue pour les composants pneumatiques.
-Le filtre-manodétendeur régule l'air comprimé pour maintenir la pression de sortie réglée dans la ligne en aval. Le filtre-manodétendeur lisse les variations de pression et élimine les particules de saleté et les condensats de l'air comprimé qui le traverse.

2.3 Qualification du personnel spécialisé

Travaux sur le produit uniquement par du personnel qualifié capable d'évaluer les travaux qui lui sont confiés et de détecter les dangers. Le personnel spécialisé possède des connaissances et une expérience en matière de technologie de commande pneumatique.

3 Informations complémentaires

-Pour toute question d'ordre technique, contacter l'interlocuteur Festo régional.
→ www.festo.com.
- Accessoires → www.festo.com/catalogue.

4 Structure du produit

Fig. 1 : Unité de conditionnement MS4-EM1FR-...-B

1 Raccord pneumatique P2
2 Manomètre
3 Déverrouillage
4 Cuve de filtre
5 Vis de purge
6 Raccord pneumatique P1
7 Bouton tournant du distributeur de mise en circuit
8 Bouton tournant du filtre-mano-détendeur

5 Montage

5.1 Fixation murale

-Des robinets d'arrêt sont présents dans la conduite d'alimentation en air comprimé.

- Fixer le produit sur la surface de montage avec les accessoires de montage → 3 Informations complémentaires.

6 Installation pneumatique

1. Visser les raccords dans les raccords pneumatiques.
2. Observer la profondeur de vissage maximale du filetage de raccordement. Un vissage plus profond réduit le débit et peut endommager le boîtier. Profondeur de vissage maximale : 8,5 mm
3. Observer la profondeur de vissage maximale du filetage de raccordement. Un vissage plus profond réduit le débit et peut endommager le boîtier. Profondeur de vissage maximale : 13,5 mm
4. Insérer les tuyaux appropriés dans le raccord jusqu'en butée.
5. Poser les tuyaux axialement par rapport aux raccords pneumatiques.
6. Ne pas descendre en dessous du rayon de courbure minimal des tuyaux.

7 Mise en service

1. Déverrouiller le bouton de réglage du filtre-manodétendeur [8] en tirant dessus.
2. Tourner le bouton tournant du filtre-manodétendeur [8] jusqu'en butée dans le sens antihoraire dans le sens -.
3. Mettre lentement l'installation sous pression :
4. Le bouton tournant du distributeur de mise en circuit [7] est doté d'une fonction de verrouillage. En cas d'utilisation de la fonction de verrouillage : ouvrir et retirer le cadenas.
5. Tourner le bouton tournant du distributeur de mise en circuit [7] dans le sens antihoraire, jusqu'en butée, 90°. Lors de la mise sous pression et à l'échappement du distributeur de mise en circuit, une submersion du boîtier se produit pendant l'actionnement du bouton tournant dans les fins de course.
6. Tourner le bouton tournant du filtre-manodétendeur [8] dans le sens + jusqu'à ce que la pression requise soit atteinte.
7. Respecter la plage de réglage de pression admissible → 11 Caractéristiques techniques.
8. Verrouiller le bouton de réglage du filtre-manodétendeur [8] en appuyant dessus.

8 Reinigung

Dysfonctionnement Cause	Solution
Faible débit (en cas de consommation d'air, la pression de service se dégrade).	Rétrécissement dans la conduite d'alimentation.	- Contrôler la conduite.
	La cartouche de filtre est encrassée.	- Remplacer la car-touche de filtre ➔ 1 Documents applicables.
La pression augmente au-delà de la pression de service réglée.	Clapet défectueux au niveau du siège de joint.	- Remplacer le produit.
De l'air audible s'échappe en permanence au niveau du bouton tournant	Le siège de soupape est endommagé.	- Remplacer le produit.
De l'air s'échappe de manière audible de la vis de purge.	La vis de purge est non étanche.	- Remplacer le produit.

Tab. 2 : Dépannage

10 Démontage

1. Mettre l'intégralité de l'installation et le produit à l'échappement.
2. Défaire le verrouillage au niveau des raccords en l'enfonçant extraire les tuyaux.
3. Desserrer les raccords au niveau des flasques de raccordement et les dévisser.

11 Caractéristiques techniques

11.1 Caractéristiques techniques, mécaniques

MS4-EM1FR-...-B -M -VC
Position de montage [°] Verticale ± 5
Fonctionnement du purgeur de condensats	Rotation manuelle Manuel monostable
Tenue aux vibrations selon IEC 60068-2-6	Niveau de sévérité 1
Résistance aux chocs selon IEC 60068-2-27	Niveau de sévérité 1
Raccord pneumatique P1 G 1/4
Raccord pneumatique P2
Température du fluide [°C]-5 ... +50 5 ... 50
Température ambiante [°C]-5 ... +50 5 ... 50
Température de stockage [°C]-5 ... +50

Tab. 3 : Caractéristiques techniques, unité de conditionnement MS4-EM1FR-...-B

MS4-LFR-...-B

Caractéristiques techniques, mécaniques

→ 1 Documents applicables

Tab. 4 : Caractéristiques techniques, filtre-manodétendeur MS4-LFR-...-B

Accentuation du niveau de sévérité (NS)

Mise sous charge due aux vibrations
Gamme de fréquence [Hz] Accélération [m/s 2]				Débattement [mm]
NS1	NS2	NS1	NS2	NS1	NS2
2 ... 8	2 ... 8	-	-	+3,5	+3,5
8 ... 27	8 ... 27	10	10	-	-
27 ... 58	27 ... 60	-	-	+0,15	+0,35
58 ... 160	60 ... 160	20	50	-	-
160 ... 200	160 ... 200	10	10	-	-
Mise sous charge du aux chocs
Accélération [m/s2]		Durée [ms]		Chocs par sens de déplacement
NS1	NS2	NS1	NS2	NS1	NS2
=150	+300	11	11	5	5
Mise sous charge due aux chocs permanents
Accélération [m/s2]		Durée [ms]		Chocs par sens de déplacement
=150		6		1000

Tab. 5 : Accentuation du niveau de sévérité (NS)

11.2 Caractéristiques techniques pneumatiques

MS4-EM1FR-...-B -M -VC
Fluide de service		Air comprimé selon ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
		Remarque relative au fluide de service
Remarque relative au fluide de service		Fonctionnement lubrifié possible, nécessaire pour la suite du fonctionnement
		La compatibilité avec l'huile d'ester n'est pas assurée
Plage de réglage de pression	[MPa]	0,03 ... 0,7
	[bar]	0,3 ... 7
	[psi]	4,35 ... 105
Pression de service	[MPa]	0,1 ... 1	0,2 ... 1
	[bar]	1 ... 10	2 ... 10
	[psi]	15 ... 145	29 ... 145
Classe de pureté de l'air en sortie
MS4-LFR-...-CFinesse du filtre 5 μm		Air comprimé selon ISO 8573-1:2010 [6:4:4]
MS4-LFR-...-EFinesse du filtre 40 μm		Air comprimé selon ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
Débit nominal normal
MS4-LFR-...-CFinesse du filtre 5 μm	[l/min]	1500
MS4-LFR-...-EFinesse du filtre 40 μm	[l/min]	1700

Tab. 6 : Caractéristiques techniques, unité de conditionnement MS4-EM1FR-...-B

MS4-LFR-....-B
Caractéristiques techniques pneumatiques	→ 1 Documents applicables

Tab. 7 : Caractéristiques techniques, filtre-manodétendeur MS4-LFR-...-B