SDBT-MSX-1L-PU-E-0.3-N-M8 - Capteur Festo - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Capteur de proximité magnétique
Marque	Festo
Modèle	SDBT-MSX-1L-PU-E-0.3-N-M8
Plage de tension de service	10 ... 30 V DC
Courant de sortie max.	100 mA
Température de service	-40 ... +85 °C (UL : +80 °C)
Température ambiante (pose mobile du câble)	-20 ... +85 °C
Degré de protection	IP65 / IP68
Type de sortie	PNP (PU) ou NPN (NU) configurable
Fonction de commutation	NO (normalement ouvert) ou NF (normalement fermé) configurable
Mode de programmation	Auto Teach-In ou touche de commande capacitive
Plage de détection	Variable selon montage et aimant
Montage	Dans rainure en T, fixation par vis
Raccordement	Câble avec connecteur mâle M8 (0,3 m)
Certification	UL (c US LISTED, E232949)
Entretien	Essuyer avec un chiffon sec, éviter saletés et humidité
Usage normal	Détection de position d'aimants dans des vérins Festo
Réparabilité	Non réparable : remplacer l'appareil en cas de défaut
Consignes de sécurité	Alimentation TBTS selon IEC/EN 60204-1, circuit Classe 2

FOIRE AUX QUESTIONS - SDBT-MSX-1L-PU-E-0.3-N-M8 Festo

Comment installer le capteur SDBT-MSX dans la rainure ?

Montez le capteur en fin de course du vérin en utilisant la vis de fixation. Orientez la plage de détection vers l'aimant du piston. Serrez la vis modérément.

Comment effectuer un Auto Teach-In ?

Après montage et raccordement, le capteur est en mode Auto Teach-In par défaut. Déplacez le piston jusqu'à la position souhaitée et arrêtez-le plus de 100 ms. Répétez 4 fois à la même position pour valider le point de commutation.

Comment régler manuellement le point de commutation ?

Appuyez 3 fois sur la touche capacitive pour entrer en mode configuration, puis 1 fois pour valider. La position actuelle du piston devient le point de commutation.

Comment passer de PNP à NPN ?

En mode configuration, appuyez 3 fois sur la touche capacitive pour accéder au menu, puis 3 fois supplémentaires pour arriver à la commutation PNP/NPN. Appuyez 1 fois pour basculer.

Comment inverser la fonction NO/NC ?

En mode configuration, appuyez 3 fois sur la touche, puis 4 fois pour le menu NO/NC. Appuyez 1 fois pour basculer entre NO et NC.

Que signifie la LED verte qui clignote à 6 Hz ?

Une erreur matérielle est détectée. Débranchez puis rebranchez le capteur. Si le problème persiste, remplacez l'appareil.

Le capteur ne commute pas correctement, que faire ?

Vérifiez l'alimentation (10-30 V DC), la continuité du câble, et éliminez les corps magnétiques ou ferromagnétiques à proximité. Effectuez un nouvel apprentissage.

Comment restaurer les réglages d'usine ?

En mode configuration, appuyez 3 fois sur la touche, puis 10 fois pour le menu de réinitialisation. Appuyez 1 fois pour confirmer.

Quelle est la tension d'alimentation maximale ?

La tension de service doit être comprise entre 10 et 30 V DC. Utilisez une source TBTS conforme à la norme IEC/EN 60204-1.

Le capteur est-il compatible avec tous les vérins Festo ?

Oui, il est conçu pour détecter les aimants de piston dans les vérins Festo équipés de rainure en T. Le point de commutation doit être réglé en fonction de la course.

MODE D'EMPLOI SDBT-MSX-1L-PU-E-0.3-N-M8 Festo

Instructions | Utilisation

8125856

2019-11a

[8125860]

Traduction de la notice originale

© 2019 Tous droits réservés à la Festo SE & Co. KG

Tous les documents relatifs au produit → www.festo.com/pk.

2 Sécurité

2.1 Usage normal

Conformément à l'usage normal, ce produit est utilisé pour détecter la position des aimants (par ex. la position du piston) dans les produits Festo. L'appareil est destiné à être utilisé dans le domaine industriel.

2.1.1 Domaine d'application et certification

Les informations de cette section, associées à la marque de certification UL figurant sur le produit, s'appliquent en vue du respect des conditions de certification d'Underwriters Laboratories Inc. (UL) pour les États-Unis et le Canada.

Informations concernant la certification UL
Code de catégorie de produit NRKH, NRKH7
Numéro de fichier E232949
Normes prises en compte UL 60947-1, UL 60947-5	2C22.2 No. 60947-1, C22.2 No. 60947-5-2
Marquage UL	c US LISTED

Tab. 1

Utiliser exclusivement des sources de courant garantissant une isolation électrique sûre de la tension de service conformément à la norme IEC/EN 60204-1. Observer de plus les exigences générales s'appliquant aux circuits électriques TBTS selon IEC/EN 60204-1. Raccorder Uniquement a un circuit de NEC/CEC Classe 2. Alimenter l'unité à l'aide d'une source isolée galvaniquement et disposant d'un fusible de 1 A.

3 Vue d'ensemble du produit

3.1 Structure

1 2 3 4 5 6 7 8

1 Câble de connexion
2 Extrémité de câble ouverte (SDBT-MSX-...-LE)
3 Connecteur mâle M8 (SDBT-MSX-...-M8)
4 Marquage plage de détection

5 LED verte : affichage de la plage de détection ; uniquement en mode apprentissage
6 LED jaune : affichage de l'état de commutation
7 Vis de fixation
8 Touche de commande capacitive

Fig. 1

3.2 Fonction

Le capteur de proximité SDBT-MSX détecte le champ magnétique de l'aimant du piston. Un point de commutation peut être programmé dans la plage de détection du capteur de proximité. Il y a deux façons de programmer un point de commutation dans la plage de détection du capteur de proximité :

• Auto Teach-In
  – Touche de commande capacitive

1 2 3 4 1 POSITION

1 Plage de détection
2 Fenêtre de commutation

3 Hystérésis
4 Point d'apprentissage

Fig. 2

4 Montage

4.1 Électrique

AVERTISSEMENT!

Risque de blessure par choc électrique.

• Pour l'alimentation électrique, utiliser exclusivement des circuits électriques TBTP selon la norme CEI 60204-1/EN 60204-1 (très basse tension de sécurité, TBTS).
• Tenir compte des exigences générales de la norme CEI60204-1/EN60204-1 pour les circuits électriques TBTS.
• Utiliser exclusivement des sources d'énergie qui garantissent une isolation électrique fiable du réseau selon CEI 60204-1/EN 60204-1.

Schémas de connexion

SDBT-...-PU-...-LE SDBT-...-PU-...-M8
SDBT-...-NU-...-LE SDBT-...-NU-...-M8

Tab. 2

4.2 Mécanique

- Monter le capteur de proximité en fin de courte du piston de sorte que la fin de course se situe dans la zone de détection du capteur. L'aide à l'orientation propose, le cas échéant, le marquage de la position finale du piston sur l'actionneur.

1 Marquage de la position finale du piston sur l'actionneur (le cas échéant)
2 Vis de fixation 3 Marquage plage de détection 4 Rainure en T

Fig. 3

5 Mise en service

5.1 Réglage automatique du point de commutation : Auto Teach-In

Condition préalable : le capteur de proximité est à l'état de livraison.

1. Monter grossièrement le capteur de proximité en fin de course→ 4.2 Mécanique.

2. Raccorder le capteur de proximité→ 4.1 Électrique.

Le capteur de proximité se met automatiquement en service, p. ex. lors de la première mise en service de l'installation complète.

Conseils d'application Auto Teach-In

Durant l'Auto Teach-In, chaque arrêt > 100 ms du piston dans la plage de détection est indiqué comme point de commutation. Si le piston change de direction à cette position et quitte la plage de détection sans s'arrêter, ce point de commutation est enregistré de façon intermédiaire.

Si le piston s'arrête 4 fois de suite à la même position, change de direction et quitte la plage de détection sans s'arrêter, la position en question est définie comme point de commutation finale. L'Auto Teach-In est terminé.

Le déroulement décrit correspond au cas d'application classique : détection du capteur de proximité en butée de fin de course de la course du piston ou en butée de fin de course de l'application du client.

Si la course du piston est plus petite que la plage de détection du SDBT-MSX, veiller à ce que le second point d'inversion du piston se situe en dehors de la plage de détection lors de l'Auto Teach-In → Tab. 3.

Conseils d'application Auto Teach-In

Auto Teach-In possible : fin de course A	Auto Teach-In possible : fin de course B	Auto Teach-In impossible. Le point de commutation doit être défini à l'aide de la touche de commande capacitive.

Tab. 3

5.2 Commande manuelle avec la touche de commande capacitive

i

Le paramétrage du capteur de proximité s'effectue à l'état monté.

- Observer la température de surface de la touche de commande capacitive et de l'actionneur.

- Éviter les saletés et l'humidité sur le capteur de proximité.

5.2.1 Paramétrer le point de commutation

1. Déplacer le piston dans la plage de détection du capteur de proximité.

2. Actionner 3 fois la touche de commande capacitive pour activer le mode de configuration.

3. Actionner une fois la touche de commande capacitive pour accéder au point de menu « Paramétrer le point de commutation ».

4. Actionner une fois la touche de commande capacitive.

La position actuelle du piston est définie comme point de commutation.

5.2.2 Paramétrer point de commutation avec largeur de fenêtre de commutation variable

1. Déplacer le piston dans la plage de détection du capteur de proximité.

2. Actionner 3 fois la touche de commande capacitive pour activer le mode de configuration.

3. Actionner deux fois la touche de commande capacitive pour accéder au point de menu « Paramétrer point de commutation avec largeur de fenêtre de commutation variable ».

4. Actionner une fois la touche de commande capacitive.

La position actuelle du piston est définie comme point de commutation avec une largeur de fenêtre de commutation d'env. 2 mm. Chaque pression de touche supplémentaire permet d'augmenter la largeur de la fenêtre de commutation d'env. 1 mm. La largeur de fenêtre de commutation peut atteindre max. 15 mm.

5.2.3 Commutation PNP/NPN

1. Actionner 3 fois la touche de commande capacitive pour activer le mode de configuration.
2. Actionner 3 fois la touche de commande capacitive pour accéder au point de menu « Commutation PNP/NPN ».
3. Actionner une fois la touche de commande capacitive pour commuter de PNP-> NPN ou NPN-> PNP.

5.2.4 Commutation NO/NC

1. Actionner 3 fois la touche de commande capacitive pour activer le mode de configuration.
2. Actionner 4 fois la touche de commande capacitive pour accéder au point de menu « Commutation NO/NC ».
3. Actionner une fois la touche de commande capacitive pour commuter de NO-> NC ou NC-> NO.

5.3 Structure du menu

graph TD
    A["Affichage avec les réglages d'usine (NO)"] --> B["Les deux LED éteintes : en deh ors de la plage de détection ; pas de point de commutation"]
    A --> C["LED verte éteinte et LED jaune allumée : mode capteur de proximité : point de commutation final appris"]
    A --> D["Les deux LED allumées : aimant du piston dans s la plage de détection ; pas de point de commutation"]
    A --> E["Leux d'usine : mode capteur de proximite : point de commutation final appris"]
    A --> F["Leux d'usine : mode capteur de proximite : point de commutation final appris"]
    A --> G["Leux d'usine : mode capteur de proximite : point de commutation final appris"]
    H["Erreur"] --> I["Clignote en vert à 3 Hz pen dans 1 s"]
    J["Annulation"] --> K["S'aliu me en jaune pendant 0,5 s"]
    L["Mode réglage"] --> M["Clignotent en jaune et vert comme cheni ilard"]
    M --> N["Param étrer le point de commutation"]
    N --> O["Clignote 1 fois en jaune, puis pause de 2 s"]
    N --> P["Verte ALLUMÉE : apprentissage possible¹"]
    N --> Q["Param étrer point 1 de commutation avec largeur de fenêtre e de commutation variable"]
    Q --> R["Clignote 2 fois en jaune, puis pause de 2 s"]
    Q --> S["Verte ALLUMÉE : apprentissage possible¹"]
    Q --> T["Com muter : PNP ↔ NPN"]
    T --> U["Clignote 3 fois en jaune, puis pause de 2 s"]
    T --> V["Etat actuel : Verte ALLUMÉE : PNP"]
    T --> W["Verte ÉTEINTE : NPN"]
    T --> X["Com muter : PNP → NPN ou : NPN → PNP"]
    X --> Y["Commuter : PNP → NPN ou : NPN → PNP"]
    X --> Z["Commuter : NO → NF"]
    Z --> AA["Clignote en jaune 4 fois, puis pause de 2 s"]
    Z --> AB["Etat actuel : Verte ALLUMÉE : NO"]
    Z --> AC["Verte ÉTEINTE : NF"]
    Z --> AD["Affichages : PNP/NPN"]
    AD --> AE["Clignote 5 fois en jaune, puis pause de 2 s"]
    AD --> AF["Etat actuel : Verte ALLUMÉE : PNP"]
    AD --> AG["Verte ÉTEINTE : NPN"]
    AD --> AH["Réinitialisation des réglages d'usine"]
    AH --> AI["Clignotent en jaune + vert à 2,5 Hz en synchronisation"]
    AI --> AJ["Aucun point de commutation paraméré PNP (SDBT+...-PU) NPN (SDBT+...-NU) NO"]

N x = actionner la touche capacitive (ex. : 3 fois) ;
1 s de pause max. entre deux actionnements successifs. Après 1 seconde de pause, la saisie est reprise.
3 s = maintenir la touche de commande capacitive actionnée pendant au moins 3 s
= LED ALLUMÉE/LED clignote/LED ÉTEINTE (ex. : LED jaune)

1) Réglag e d'un point de commutation uniquement possible si la LED verte est ALLUMÉE

Si la LED verte clignote à 1,5 Hz, l'aimant se trouve dans la zone de réserve de fonctionnement. Le réglage d'un point de commutation est impossible. La

reserve de fonctionn ement est requise pour le réglage sur de points de commutation au niveau du bord. Si la LED verte est ÉTEINTE, l'aimant se trouve en dehors de la plage de détection. Le réglage d'un point de commutation est impossible.

Fig. 4

6 Restaurer les réglages d'usine

Tab. 4
1. Actionner 3 fois la touche de commande capacitive pour activer le mode de configuration.
2. Actionner 10 fois la touche de commande capacitive pour accéder au point de menu « Réinitialisation des réglages d'usine ».
3. Actionner une fois la touche de commande capacitive.
Les réglages d'usine du capteur de proximité sont restaurés.

Paramètre Réglage d'usine
Mode de fonctionnement Auto Teach-In
Sortie de commutation Aucun point de commutation	programméConfiguration de la sortie de commutation :- SDBT- ... -PU : PNP- SDBT- ... -NU : NPNFonction de l'élément de commutation : NO
Largeur de fenêtre de commutation variable Non programmé

7 Dysfonctionnements

7.1 Diagnostic par LED

Affi-cheur	Signification Mesure
LED éteintes	Indication d'état :– Piston en dehors de la plage de dé-tection– Piston pas au niveau du point de commutation	Cas de fonctionnement normalLes deux
	Erreurs :– Alimentation électrique défectueuse– Câble de liaison ou capteur défec-tueux	– Contrôle de l'alimentation électrique– Contrôle du câble de liaison– Remplacer l'appareil
La LED verte cli-gnote à 6 Hz	Erreur matérielle – Débrancher et rebrancher	le capteurde proximité– Remplacer l'appareil

Tab. 5

7.2 Dysfonctionnements d'ordre général

Description de l'erreur	Cause possible Mesures/Dépannage
Signaux incorrects ou inattendus au niveau de la sortie	Capteur de proximité défectueux –	Remplacer le capteur de proximité
	Tension de service absente ou en dehors de la plage de tension de service	– Respecter la plage de tension de service
	Court-circuit ou surcharge au niveau de la sortie	– Éliminer le court-circuit/la surcharge
	Cors magnétiques ou ferromagnétiques à proximité du capteur de proximité	– Éviter de placer des corps magnétiques ou ferromagnétiques à proximité du capteur de proximité– Les conditions lors de l'apprentissage du point de commutation doivent correspondre au service opérationnel (p. ex. aucun tournevis dans la vis de serrage)
	Orientation du capteur de proximité dans la rainure après le réglage du point de commutation pivotée à 180°	– Régler de nouveau le point de commutation (avec auto-apprentissage ou touche de commande)
La sortie de commutation ne se comporte pas conformément aux réglages	Capteur de proximité défectueux –	Remplacer le capteur de proximité
	Court-circuit ou surcharge au niveau de la sortie	– Éliminer le court-circuit/la surcharge
La touche de commande capacitive ne réagit pas à la saisie	Saletés ou humidité sur le capteur de proximité	– Essuyer le capteur de proximité avec un chiffon sec

Tab. 6

8 Caractéristiques techniques

SDBT-MSX
Plage de tension de service [V DC] 10 ... 30
Courant de sortie max. [mA] 100
Plage de température de ser- [°C]-40 ... +85 (UL : +80)vice
Température ambiante en [°C]-20 ... +85 (UL : +80)cas de pose mobile du câble
Degré de protection(EN 60529)	IP 65/IP 68

Tab. 7