SFL-6 - Scanner Festo - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Détecteur de passage à fourche (scanner fluidique)
Marque	Festo
Modèle	SFL-6
Largeur de fourche	6 mm
Principe de fonctionnement	Principe de pression dynamique (Staudruckprinzip)
Fluide	Air comprimé filtré non lubrifié
Raccordement	Raccord cannelé pour tuyau plastique DN 3 (entrée P noir, sortie X jaune)
Pression d'alimentation recommandée	0,1 à 2 bar (max 3 bar sans étranglement)
Consommation d'air maximale	7 l/min à 2 bar
Fréquence de commutation maximale	Jusqu'à 100 Hz (selon amplificateur)
Amplificateurs compatibles	PE-VK-5 (28 Hz), PE-VK-100 (35 Hz), PE-1000 (100 Hz)
Dimensions (H × L × P)	48 mm × 40 mm × 14 mm (approximatif)
Fonctions principales	Détection sans contact d'objets (disques, talons, aiguilles), générateur d'impulsions de commande
Entretien et nettoyage	Ne pas souffler les buses avec un pistolet à air (risque d'endommagement de l'amplificateur)
Sécurité	Ne pas dépasser 2 bar recommandé ; utiliser une valve d'étranglement si P > 3 bar
Informations générales	Notice téléchargeable gratuitement sur notice-facile.com

FOIRE AUX QUESTIONS - SFL-6 Festo

Comment fonctionne le détecteur SFL-6 ?

Le détecteur utilise un jet d'air comprimé entre une buse émettrice et une buse réceptrice. Quand la fourche est libre, un signal est présent à la sortie X. Lorsqu'un objet coupe le débit d'air, le signal est interrompu.

Quelle pression d'alimentation dois-je utiliser ?

La pression de travail recommandée est comprise entre 0,1 et 2 bar. Si la pression dépasse 3 bar, il est conseillé d'installer une valve d'étranglement pour réduire la consommation d'air et le bruit.

Comment raccorder le détecteur ?

Le raccord d'alimentation en air est le raccord P (noir) avec un raccord cannelé pour tuyau plastique DN 3. La sortie de signal est le raccord X (jaune).

Quelle est la largeur de la fourche ?

La largeur de la fourche est de 6 mm, ce qui permet de détecter des objets fins comme des disques à cames ou des talons de commande.

Peut-on utiliser de l'air lubrifié ?

Non, le fluide doit être de l'air comprimé filtré non lubrifié. L'utilisation d'air lubrifié pourrait endommager le détecteur.

Quelle fréquence de commutation maximale puis-je atteindre ?

La fréquence maximale dépend de l'amplificateur utilisé : 28 Hz avec PE-VK-5, 35 Hz avec PE-VK-100, et 100 Hz avec PE-1000.

Comment réduire la consommation d'air ?

Si la pression d'alimentation est supérieure à 3 bar, installez une valve d'étranglement sur la conduite d'alimentation. Alimentez le détecteur uniquement pendant l'émission du signal.

Que faire si le signal de sortie est trop faible ?

Vérifiez que la pression d'alimentation est dans la plage recommandée (0,1-2 bar) et que le canal de commande entre le détecteur et le convertisseur ne dépasse pas 50 cm.

Comment nettoyer le détecteur ?

Ne soufflez jamais les buses avec un pistolet à air, car une trop forte pression pourrait endommager l'amplificateur. Utilisez un chiffon doux ou de l'air comprimé à faible pression.

Où trouver la notice complète du Festo SFL-6 ?

La notice complète est disponible en téléchargement gratuit au format PDF sur notice-facile.com.

MODE D'EMPLOI SFL-6 Festo

Détecteur de passage à fourche

Type SFL-6

Application

Le détecteur de passage a fourche est un microdétecteur ayant une largeur de fourche de 6 mm, employé pour la detection sans contacts d'objets, par ex. disques a cames, talons de commande, aiguilles d'instruments, ou en tant que générateur rapide d'impulsions de commande pour la commande d'appareils de translation et de presses.

Fonctionnement

Le detecteur de passage a fourche est un element fluidique réunissant buses émetrice et réceptrice. Il est alimenté en air comprimé par le raccord P (noir). Lorsque la fourche est libre, un signal apparaît au raccord X (jaune). Lorsqu'un object coupe le debit d'air a l'intérieur de la fourche, le signal en X est interrompu.

La pression de signal du detecteur de passage doit correspondre à la pression admissible des éléments montés en aval.

Celle-ci depend de la pression d'alimentation P et peut être relevée a partir du diagramme suivant. La pression de travail recommandée varie entre 0,1 et 2 bar.

Afin de réduire la consommation d'air et de diminuer les bruits d'écoulement, il est recommandé d'incorporer une valve d'étranglement dans la conduite d'alimentation en air P lorsque la pression P est supérieure a 3 bar. En outre, il est recommandé de n'alimenter le détecteur de passage a fourche en air comprimé qu'au moment de remission dusignal

Attention!

Ne pas souffler les buses du détecteur de passage a l'aide d'un pistolet a air car vous risquez d'endommager l'amplificateur raccordé par une trop forte pression!

Technische Daten

Funktion/Fonction/Fonctionnement

Medium/Fluide

Anschluß/Connection/Raccordement

Technical data
Caractéristiques techniques

Staudruckprinzip/back-pressure principle/principe de pression dynamique

gefilterte, nicht geölte Druckluft filtered, non-lubricated compressed air air comprimé filtré non lubrifié

Stecknippel für Kunststoffschlauch NW 3 serrated nipple for plastic tubing NW 3 raccord cannelé pour tuyau plastique DN 3

Le detecteur de passage a fourche permet d'atteindre des fréquences de commutation élevées (voir tableau):

Verstärkertyp/Type of amplifier/Type d'amplificateurMax, Frequenz/Max. frequency/Fréquence max.	PE-VK-528 Hz	PE-VK-10035 Hz	PE-1000100 Hz
Speisedruck des Verstärkers/Supply pressure to amplifier/Pression d'alimentation de l'amplificateur	0,1 bar	0,15 bar
Soeisedruck der Luftschranke/Supply pressure to interruptable .jet sensor/Pression d'alimentation du détecteur de passage	0,2 bar	0,3 bar	0,5 bar
Lange der Steuerleitung zwischen SFL-6 und Wandler/Length of control line between SFL-6 and converter/Longueur du canal de commande entre SFL-6 et le convertisseur	50 cm

40.6 6.2 31 5 6 14 40 48 M12×1 SW8 SW17

StecknippelfürKunststoffschlauch NW3 AnschlußP schwarz, Anschluß A gelb
Serrated nipple for plastic tubing NW 3 Input port P black, output port X yellow
Raccordcannelepour tuyauplastique DN 3 Entrée Raccord «P» noir, sortie Raccord «X» jaune

Relation entre la pression de signal A et la pression d'alimentation P.

Relation entre la consommation d'air et la pression d'alimentation P.

Exemple de schema de circuit pour la commande d'un appareil BV.

Steuerfahne

Control tab

Talon de commande

graph TD
    A["Component"] --> B["Bv-"]
    B --> C["C"]
    B --> D["C"]
    B --> E["A"]
    B --> F["B"]
    B --> G["D"]
    B --> H["E"]
    B --> I["C"]
    B --> J["C"]
    B --> K["D"]
    B --> L["E"]
    B --> M["F"]
    B --> N["G"]
    B --> O["H"]
    B --> P["I"]
    B --> Q["R"]
    B --> R["S"]
    B --> S["P2"]
    B --> T["R"]
    B --> U["Z"]
    B --> V["A"]
    B --> W["P"]
    B --> X["R"]
    B --> Y["P"]
    B --> Z["R"]
    B --> AA["P"]
    B --> AB["R"]
    B --> AC["P"]
    B --> AD["R"]
    B --> AE["P"]
    B --> AF["R"]
    B --> AG["P"]
    B --> AH["R"]
    B --> AI["P"]
    B --> AJ["R"]
    B --> AK["P"]
    B --> AL["R"]
    B --> AM["P"]
    B --> AN["R"]
    B --> AO["P"]
    B --> AP["R"]
    B --> AQ["P"]
    B --> AR["R"]
    B --> AS["P"]
    B --> AT["R"]
    B --> AU["P"]
    B --> AV["R"]
    B --> AW["P"]

Anderungen vorbehalten The right to modification is reserved

Sous reserve de toutes modifications