CTEU-CP - Lecteur de mémoire Festo - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil CTEU-CP Festo au format PDF.
| Caractéristiques techniques | Lecteur de mémoire Festo CTEU-CP, compatible avec les systèmes de contrôle Festo |
|---|---|
| Utilisation | Utilisé pour la lecture et l'écriture de données sur des mémoires de type EEPROM |
| Maintenance et réparation | Vérifier régulièrement les connexions et la propreté des contacts; consulter le manuel pour les procédures de dépannage |
| Sécurité | Respecter les consignes de sécurité lors de la manipulation des composants électroniques |
| Informations générales | Produit conçu pour une utilisation industrielle, garantir la compatibilité avec les autres équipements Festo |
FOIRE AUX QUESTIONS - CTEU-CP Festo
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MODE D'EMPLOI CTEU-CP Festo
2018-11a [8101698] Nœud de bus CTEU-CP Français......................................... Pour toutes les documentations Produits disponibles è www.festo.com/pk 1 Remarques relatives au présent manuel Le présent manuel contient des informations relatives au montage du nœud de bus sur un appareil compatible I-Port de Festo (par ex. un terminal de distributeurs avec interface de I-Port) et à l'installation de cette unité dans un système de com mande de niveau supérieur. Pour de plus amples informations, se reporter au manuel du système CP (P.BE-CPSYS-...) ainsi qu'au manuel de l'interface électrique CPX-CP-4-FB (P.BE-CPX-CP-...). Ces documents sont également disponibles sur Internet. è www.festo.com/sp TORX
est une marque déposée appartenant à son propriétaire respectif dans certains pays. 2 Usage normal Le nœud de bus CTEU-CP est exclusivement destiné à une installation en tant qu'abonné (esclave) sur le bus CP. Il doit uniquement être utilisé dans son état d'origine, sans modifications non autorisées et dans un état fonctionnel irrépro chable. Le nœud de bus est destiné à être utilisé dans le domaine industriel. Des mesures d'antiparasitage doivent éventuellement être prises en cas d'utilisation hors d'environnements industriels, par ex. en zones résidentielles, commerciales ou mixtes. 3 Utilisateurs Le présent manuel s'adresse aux spécialistes des techniques de commande et d'automatisation, disposant d'une solide expérience de l'installation d'abonnées sur le bus CP. 4 Montage Avertissement Risque de blessures, d'endommagement de la machine et de l'installation dû à des mouvements incontrôlés des actionneurs et d'états de commutation indé terminés Couper l'alimentation en tension de service et en tension de charge. Couper l'alimentation en air comprimé. Mettre à l'échappement le système pneumatique du terminal de distri buteurs. Nota Endommagement de l'électronique Le nœud de bus contient des composants sensibles aux charges électrosta tiques. Ne toucher aucun composant. Tenir compte des consignes concernant la manipulation des composants sen sibles aux charges électrostatiques. Nota Utiliser des capuchons d'obturation pour fermer des raccords inutilisés. Ceci permet de garantir le degré de protection IP65/IP67. Des informations relatives au montage du nœud de bus sur la plaque de connexion électrique décentralisée de type CAPC-... figurent dans les instructions de montage fournies avec la plaque de connexion électrique. Pour le montage du nœud de bus sur un terminal de distributeurs avec interface I-Port, procéder de la manière suivante :
1. Vérifier les joints et les surfaces d'étanchéité sur le nœud de bus et le terminal
2. Enficher le nœud de bus correctement et en respectant l'alignement sur le termi
nal de distributeurs.
3. Visser les trois vis à filetage. En cas de revissage, utiliser les pas du filet
4. Serrer les vis en diagonale au couple de serrage de 0,7 ± 0,1 Nm.
5 Éléments de connexion et de signalisation Le nœud de bus est équipé des éléments de connexion et de signalisation sui vants :
1 Micro-interrupteur DIL (è Chap. 7.2) 2 LED d'état (affichage de l'état/diagnostic è Chap. 8) 3 Connecteur mâle M9, raccord C et alimentation électrique à l'entrée (è Chap. 6) 4 Connecteur femelle M9, raccord CP et alimentation électrique à la sortie (è Chap. 6) Fig. 1 6 Connexion du bus CP et de la tension de charge Le nœud de bus dispose d'une alimentation en tension du signal et en tension de charge. Il alimente également les appareils raccordés via l'interface I-Port en ten sion. Si le raccord CP de sortie n'est plus utilisé, le capuchon d'obturation doit être monté pour garantir le degré de protection IP65/IP67. Serrer le capuchon d'obturation à la main jusqu'à la butée. À la livraison du nœud de bus, le capuchon d'obturation est déjà monté. Avertissement Risque de choc électrique Pour l'alimentation électrique, utiliser uniquement des sources de tension TBTP conformes à la norme CEI 60204-1 (Très Basse Tension de Protection, TBTP). Tenir compte des exigences de la norme CEI 60204-1 pour les circuits électriques TBTP. L'utilisation de circuits électriques TBTP permet d'assurer la protection contre les chocs électriques (protection contre un contact direct ou indirect) conformément à la norme CEI 60204-1. Pour les câbles de connexion externes, respecter ce qui suit : – La longueur maximale du câble de connexion externe vers un terminal de distri buteurs ne doit pas dépasser 15 m. Nota Interférences électromagnétiques Réaliser le raccordement à la terre fonctionnelle par l'intermédiaire de l'appareil raccordé ou la plaque de connexion électrique CAPC-....Contrôle du fonctionnement : – La LED “PS” est allumée en vert si l'alimentation électrique est correctement appliquée. – Les LED “X1” et “X2” sont allumées en vert lorsqu'un appareil est raccordé et que la communication I-port est prête à fonctionner (è Chap. 8). Nota Dysfonctionnement dû à un câblage non autorisé Utiliser uniquement des câbles CP spéciaux de Festo pour la connexion du nœud de bus à la branche CP ( è www.festo.com/catalogue). 7 Réglages de base pour la communication avec le bus de terrain
7.1 Démontage du cache des micro-interrupteurs DIL
Le démontage du cache est nécessaire pour le réglage des micro-interrupteurs DIL :
1. Couper l'alimentation électrique.
2. Dévisser les deux vis de fixation du cache transparent et retirer le cache.
7.2 Réglage des micro-interrupteurs DIL
Le nœud de bus est équipé de deux groupes de micro-interrupteurs DIL composés chacun de 6 micro-interrupteurs DIL. À la livraison, tous les micro-interrupteurs DIL sont réglés sur OFF (èFig. 2).
1 Groupe de micro-interrupteurs DIL 1 2 Groupe de micro-interrupteurs DIL 2 Fig. 2 Groupe de micro-interrupteurs DIL 1 Fonction Micro-interrupteur DIL Volume d'adresses des entrées, I-Port 1 : 0 octet DIL 1 : OFF DIL 2 : OFF 2 octets DIL 1 : ON DIL 2 : OFF 4 octets DIL 1 : OFF DIL 2 : ON Volume d’adresses des sorties, I-Port 1 : 0 octet DIL 3 : OFF DIL 4 : OFF 2 octets DIL 3 : ON DIL 4 : OFF 4 octets DIL 3 : OFF DIL 4 : ON Volume d'adresses des entrées, I-Port 2 : 0 octet DIL 5 : OFF DIL 6 : OFF 2 octets DIL 5 : ON DIL 6 : OFF 4 octets DIL 5 : OFF DIL 6 : ON Fig. 3 Groupe de micro-interrupteurs DIL 2 Fonction Micro-interrupteur DIL Volume d’adresses des sorties, I-Port 2 : 0 octet DIL 1 : OFF DIL 2 : OFF 2 octets DIL 1 : ON DIL 2 : OFF 4 octets DIL 1 : OFF DIL 2 : ON Sans fonction : réservé DIL 3 DIL 4 Diagnostic spécifique aux appareils : Arrêt (réglage à l'usine) DIL 5 : OFF Marche DIL 5 : ON Comportement Fail-State en cas de coupure de la connexion entre le nœud de bus et l'appareil Réinitialisation des sorties (réglage à l'usine)
1) S'applique uniquement pour les sorties qui ont préalablement été activées via le système CPX.
Fig. 4 Le volume d'adresses maximal d'une branche CP s'élève à 4 octets pour les entrées et à 4 octets pour les sorties (32 entrées et 32 sorties).
7.3 Montage du cache des micro-interrupteurs DIL
1. Placer le cache avec précaution sur le nœud de bus. Vérifier que le joint est
correctement placé !
2. Serrer les vis de fixation à un couple de 0,4 Nm max. à l'aide d'un tournevis Torx
(taille T10) ou d'un tournevis plat approprié. L'affectation d'adresses de bus sur des sorties/distributeurs physiques des appareils raccordés figurent dans les documentations produit respectives. 8 Affichage de l'état/diagnostic
8.1 Affichage de l'état par LED
PS (Power System) Témoins LED État et signification LED allumée en vert : – La tension de service est présente (dans la plage admissible). – La tension de charge est présente (dans la plage admissible). LED clignote en vert : – La tension de charge n'est pas présente ou est inférieure à la tension requise. LED éteinte : – La tension de service n'est pas présente ou est inférieure à la tension requise. Fig. 5 X1 – Communication interne entre le nœud de bus et l'appareil (Device) 1 Témoins LED État et signification LED allumée en vert : – État de fonctionnement normal – L'appareil est correctement raccordé au nœud de bus. LED clignote en vert : – L'appareil raccordé signale un état de diagnostic. LED allumée en rouge : – L'appareil est correctement raccordé au nœud de bus, mais la communication interne est défaillante. LED clignote en rouge : – Erreur dans le module de bus LED éteinte : – Aucun appareil n'est raccordé au nœud de bus. Fig. 6 X2 – Communication interne entre le nœud de bus et l'appareil (Device) 2 Témoins LED État et signification LED allumée en vert : – État de fonctionnement normal – L'appareil est correctement raccordé au nœud de bus. LED clignote en vert : – L'appareil raccordé signale un état de diagnostic. LED allumée en rouge : – L'appareil est correctement raccordé au nœud de bus, mais la communication interne est défaillante. LED éteinte : – Aucun appareil n'est raccordé au nœud de bus. Fig. 7 RN (RUN) – Communication sur le bus Témoins LED État et signification LED allumée en vert : – État de fonctionnement normal, connexion du bus opérationnelle LED clignote en vert : – Le module n'est pas initialisé. – Aucun volume d'adresses réglé (volume d'adresses = 0). En d'autres termes, le groupe de micro-interrupteurs DIL 1, les micro-interrupteurs DIL 1 … 6 ainsi que le groupe de micro-interrupteurs DIL 2 et les micro-interrupteurs DIL 1 et 2 sont réglés sur OFF. LED éteinte : – pas de connexion du bus Fig. 8
8.2 Diagnostic d'erreurs via le bus CP
Le nœud de bus prend en charge le diagnostic à 2 octets du système CP. Le nœud de bus ne prend pas en charge les compteurs de manœuvres.9 Caractéristiques techniques Généralités Degré de protection par le boîtier (selon la norme EN 60529) IP65/67
Protection contre les chocs électriques (Protection contre les contacts directs ou indirects selon la norme CEI/EN 60204-1) Grâce à l’utilisation de circuits électriques TBTP Compatibilité électromagnétique (CEM)
– Émission de perturbations – Immunité aux perturbations Voir la déclaration de conformité è www.festo.com Tenue aux vibrations et aux chocs (selon la norme EN 60068) Degré de sévérité (DS)
en cas de montage sur – vibrations (parties 2 à 6) panneau : DS2, rail DIN : DS1 – chocs (parties 2 à 27) panneau : DS2, rail DIN : DS1 – chocs permanents (parties 2 à 27) panneau et rail DIN : DS1 Plage de température – Stockage/transpor t –20 … +70 °C
– Environnement, fonctionnement –5 … +50 °C
Matériaux Circuits imprimés conformes à 2002/95/CE (RoHS), polyamide, polycarbonate, NBR, acier (galvanisé)
1) Condition préalable : nœud de bus entièrement monté, connecteur mâle enfiché ou obturé par capu
2) Noter que, dans certaines conditions, les appareils raccordés ne présentent qu'un degré de protection
et une plage de température, etc. inférieurs.
3) Le nœud de bus est destiné à être utilisé dans le domaine industriel. Des mesures d'antiparasitage
doivent éventuellement être prises en cas d'utilisation hors d'environnements industriels, par ex. en zones résidentielles, commerciales ou mixtes.
4) Explications des degrés de sévérité è Tableaux suivants
Fig. 9 Sollicitations dues aux vibrations Plage de fréquence [Hz] Accélération [m/s
] Débattement [mm] DS1 DS2 DS1 DS2 DS1 DS2 2 … 8 2 … 8 – – ±3,5 ±3,5 8 … 27 8 … 27 10 10 – – 27 … 58 27 … 60 – – ±0,15 ±0,35 58 … 160 60 … 160 20 50 – – 160 … 200 160 … 200 10 10 – – Fig. 10 Sollicitations dues aux chocs Accélération [m/s
] Durée [ms] Chocs par sens de déplacement DS1 DS2 DS1 DS2 DS1 DS2 ±150 ±300 11 11 5 5 Fig. 11 Sollicitations dues aux chocs permanents Accélération [m/s
] Durée [ms] Chocs par sens de déplacement ±150 6 1000 Fig. 12 Alimentation électrique Tension de service (U EL/SEN
– Plage de tension (protégée contre une inversion de polarité) 18 … 30 V DC Tension de charge (U VAL
– Plage de tension (protégée contre une inversion de polarité) 18 … 30 V DC
Temps de maintien en cas de coupure du courant 10 ms min Isolation entre l'alimentation en tension de service (U
SEN ) et l'alimentation en tension de charge (U VAL
aucune Consommation interne – Électronique du nœud de bus typiquement 50 mA
1) En fonction des appareils raccordés (par ex. terminal de distributeurs)
Fig. 13 Les caractéristiques techniques des appareils raccordés figurent dans les documentations des produits correspondantes.
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