Alfa Romeo 8C 2300 Roadster - Maquettisme Italeri - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
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| Caractéristiques techniques | Échelle : 1/24, Longueur : 18 cm, Nombre de pièces : 120 |
|---|---|
| Utilisation | Modèle à assembler, recommandé pour les amateurs de maquettisme et les passionnés de voitures anciennes. |
| Maintenance et réparation | Conserver dans un endroit sec, éviter l'exposition à la lumière directe du soleil pour préserver les couleurs. |
| Sécurité | Ne pas ingérer les pièces, tenir hors de portée des jeunes enfants. |
| Informations générales | Modèle inspiré de la célèbre Alfa Romeo 8C 2300 Roadster des années 1930, idéal pour la collection. |
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MODE D'EMPLOI Alfa Romeo 8C 2300 Roadster Italeri
L'Alfa Romeo 8C peut être considérée comme l'une des voitures de sport les plus célèbres des années 30. Le nom de la voiture vient du propulseur adopté : un moteur 8 cylindres en ligne de 2 336 cc suralimenté avec un compresseur qui est devenu une icône dans le panorama automobile de l'époque. La 8C peut être considérée comme « l'état de l'art » en termes de technologie, de solutions techniques et de performance. d'importantes victoires sportives sur de nombreux circuits internationaux et lia son nom au célèbre pilote originaire de Mantoue, Tazio Nuvolari. Parmi ses exploits les plus célèbres, on peut citer sa victoire dans la Targa Florio en 1931 et dans le Grand Prix d'Italie. Cette dernière victoire contribua également au nom de la voiture GP biplace côte à côte qui, pour célébrer l'exploit, a été baptisée «Monza». De la version de compétition, un lot de production destiné au marché routier de près de 200 véhicules fut également réalisé. Pour célébrer les 110 ans d’activité du célèbre constructeur italien, la version Sport biplace est proposée, disponible auprès du réseau de vente Alfa Romeo de l’époque pour ceux qui souhaitent acheter la voiture de sport la plus aboutie de l’époque.L’Alfa Romeo 8C può essere considerata come una delle più celebri auto sportive degli anni ’30. Il nome della vettura deriva dal propulsore adottato: un motore 8 cilindri in linea da 2.336 cc sovralimentato con compressore diventato un'icona nel panorama automobilistico del periodo. La 8C poteva considerarsi infatti lo “stato dell’arte” per tecnologia, soluzioni tecniche e prestazioni. Caratterizzata da una sportive su numerosi circuiti internazionali e legò il suo nome al celebre pilota mantovano Tazio Nuvolari. Tra le imprese più note la vittoria nella Targa Florio nel 1931 e nel Gran Premio d’Italia. Quest’ultima chiamata “Monza”. Dalla versione da competizione venne realizzato anche un lotto produttivo destinato al mercato stradale di quasi 200 veicoli. Per celebrare i 110 anni di attività del celebre costruttore Italiano, viene proposta la versione Sport a due posti disponibile presso la rete di vendita Alfa Romeo dell' epoca per chi desiderava acquistare l’auto sportiva più vittoriosa del periodo.
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