801 Svartpilen (2024) - Moto HUSQVARNA - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Moto
Marque	Husqvarna
Modèle	801 Svartpilen (2024)
Moteur	4-temps, bicylindre en ligne
Cylindrée	798 cm³
Alimentation	Injection électronique de carburant
Refroidissement	Par liquide
Transmission	Par chaîne
Embrayage	Multidisque en bain d'huile
Boîte de vitesses	6 rapports
ABS	Oui, modes Road et Supermoto
Contrôle de traction	MTC (Motorcycle Traction Control) avec antipatinage réglable
Modes de conduite	Street, Rain, Sport, Dynamic (en option)
Easy Shift	Oui (en option)
Launch Control	Oui (en option)
Éclairage	Feu diurne (DRL), phare LED
Tableau de bord	Écran TFT couleur avec affichage configurable
Connectivité	Bluetooth pour téléphone et casque, prise USB
Carburant	Essence sans plomb 95 RON (E10 compatible)
Huile moteur	SAE 10W50, JASO T903 MA2
Liquide de frein	DOT 4 / DOT 5.1
Entretien	Plan d'entretien selon manuel : vidange huile, filtre, chaîne, freins, etc.
Sécurité	Antivol de direction, béquille latérale avec sécurité, ABS
Accessoires	Poignées chauffantes (en option), régulateur de vitesse

FOIRE AUX QUESTIONS - 801 Svartpilen (2024) HUSQVARNA

Comment régler le mode de conduite sur la Husqvarna 801 Svartpilen ?

Pour régler le mode de conduite, utilisez le commodo gauche : appuyez sur la touche SET pour ouvrir le menu, naviguez jusqu'à Motorcycle puis Ride Mode. Sélectionnez parmi Street, Rain, Sport ou Dynamic (en option) selon vos préférences.

Comment vérifier le niveau d'huile moteur ?

Le niveau d'huile moteur se vérifie via le regard d'huile situé sur le côté droit du moteur. Assurez-vous que la moto est à niveau et que le moteur est chaud mais éteint. Le niveau doit se situer entre les repères min et max.

Quelle huile moteur utiliser pour la Husqvarna 801 Svartpilen ?

Utilisez une huile moteur synthétique de viscosité SAE 10W50 répondant à la norme JASO T903 MA2. Les fournisseurs recommandés incluent MOTOREX Power Synt 4T.

Comment activer l'antipatinage (MTC) ?

L'antipatinage fait partie du contrôle de traction MTC. Dans le menu Motorcycle, sélectionnez MTC. Appuyez brièvement sur SET pour activer, ou maintenez SET enfoncé pour désactiver. Le témoin TC jaune clignote lorsque le MTC est actif.

Comment connecter mon téléphone via Bluetooth ?

Dans le menu, allez dans Settings puis Bluetooth. Activez le Bluetooth et sélectionnez Relier le téléphone. Suivez les instructions à l'écran pour appairer votre téléphone. L'application Ride Husqvarna (en option) peut être nécessaire pour certaines fonctions.

Comment utiliser Easy Shift ?

Easy Shift permet de passer les vitesses sans embrayage. Pour l'activer, allez dans Motorcycle > Easy Shift et sélectionnez On. En roulant, maintenez la poignée des gaz et appuyez sur le sélecteur pour monter ou descendre les rapports.

Comment ajuster la suspension de la Husqvarna 801 Svartpilen ?

La fourche et l'amortisseur sont réglables. Pour la fourche, réglez l'amortissement en compression et en détente à l'aide des vis de réglage. Pour l'amortisseur, réglez la détente et la précontrainte du ressort. Reportez-vous au tableau des réglages dans la notice pour les positions standard, sport et confort.

Comment remplacer un fusible sur la moto ?

Les fusibles se trouvent sous la selle ou dans le boîtier à fusibles. Pour remplacer le fusible général, déposez la selle, localisez le fusible principal et remplacez-le par un fusible de même ampérage. Pour les fusibles ABS ou autres consommateurs, référez-vous au manuel pour leur emplacement exact.

Comment nettoyer et entretenir la chaîne ?

Nettoyez la chaîne avec un nettoyant spécial chaîne (ex. MOTOREX Chain Clean) et une brosse. Après séchage, appliquez une graisse pour chaîne adaptée (ex. MOTOREX Street Chain Lube). Contrôlez régulièrement la tension et l'usure de la chaîne, de la couronne et du pignon.

Comment activer le régulateur de vitesse ?

Le régulateur de vitesse s'active via le commodo. En roulant à une vitesse constante, appuyez sur la touche SET pour activer la fonction. Utilisez les touches UP/DOWN pour ajuster la vitesse. Le voyant du régulateur passe au vert lorsqu'il est actif. Appuyez sur le frein ou l'embrayage pour désactiver.

MODE D'EMPLOI 801 Svartpilen (2024) HUSQVARNA

Permettez-nous de vous féliciter sincèrement d'avoir porté votre choix sur une moto Husqvarna. Vous êtes désormais propriétaire d'un véhicule moderne et sportif qui vous satisfera longtemps si vous l'entretenez de façon appropriée.

Nous vous souhaitons de toujours rouler en toute sécurité !

Inscrire ci-dessous les numéros de série de votre véhicule.

Numéro d'identification du véhicule ( p. 18) Cachet du concessionnaire
Numéro de moteur ( p. 18)
Numéro de clé ( p. 18)

Le présent manuel d'utilisation correspond à l'état de la série concernée au moment de la publication. Cependant, des divergences minimes résultant de l'évolution technique ne sauraient être exclues.

Toutes les informations du présent document sont fournies sans aucun engagement. Sous réserve de modification, de suppression sans substitution ou d'adaptation aux exigences locales des informations techniques, des tarifs, des couleurs, des formes, des matériaux, des prestations de services et de maintenance, des constructions et des équipements ou autres, ainsi que d'un arrêt de fabrication définitif d'un modèle donné sans avis préalable ni indication d'un motif quelconque par la société Husqvarna Motorcycles GmbH. Husqvarna Motorcycles décline toute responsabilité en ce qui concerne les possibilités de livraison, les divergences au niveau des croquis et des descriptions, ainsi que les fautes d'impression ou les erreurs. Les modèles reproduits dans le présent document sont partiellement pourvus d'équipements spéciaux ne faisant pas partie de l'équipement de série.

© 2024 Husqvarna Motorcycles GmbH, Mattighofen Autriche

Tous droits réservés

Toute reproduction, même partielle, est strictement interdite sans autorisation écrite de l'auteur.

ISO 9001(12 100 6061)

Conformément à la norme internationale de qualité ISO 9001, Husqvarna Motorcycles utilise des standards d'assurance qualité permettant d'obtenir une qualité maximale du produit.

Établi par : TÜV Management Service

REG.NO. 12 100 6061

Husqvarna Motorcycles GmbH

Stallhofnerstraße 3

5230 Mattighofen, Autriche

Ce document est valable pour les modèles suivants :

801 Svartpilen US (F2775X2)

1 SYMBOLIQUE.... 6

1.1 Symboles utilisés 6

1.2 Conventions typographiques utilisées.... 6

2.1 Définition de l'application - utilisation conforme à l'usage prévu .... 7

2.2 Mauvaise utilisation 7

2.3 Consignes de sécurité .... 7

2.4 Niveaux de danger et symboles ..... 7

2.5 Vue d'ensemble des autocollants d'avertissement 8

2.6 Droits des consommateurs.... 9

2.7 Avertissement relatif au niveau sonore de fonctionnement.... 10

2.8 Garantie du fabricant sur le système de contrôle des gaz d'échappement.... 10

2.9 Garantie de niveau sonore.... 10

2.10 Signalement des manquements à la sécurité .... 11

2.11 Avertissement contre les manipulations.... 11

2.12 Fonctionnement en toute sécurité..... 11

2.13 Vêtements de protection ..... 12

2.14 Règles de travail 12

2.15 Environnement.... 13

2.16 Manuel d'utilisation.... 13

3 REMARQUES IMPORTANTES.... 14

3.1 Garantie du fabricant, garantie légale.... 14

3.2 Carburants, lubrifiants ou produits aux spécifications de même nature et produits auxiliaires.... 14

3.3 Pièces détachées, accessoires techniques 14

3.4 Entretien.... 14

3.5 Illustrations.... 14

3.6 Service après-vente.... 15

4 VUE DU VÉHICULE 16

4.1 Vue avant gauche du véhicule (représentation simplifiée).... 16

4.2 Vue arrière droite du véhicule (représentation simplifiée).... 17

5.1 Numéro d'identification du véhicule.... 18

5.2 Plaque signalétique.... 18

5.3 Numéro de clé 18

5.4 Numéro de moteur.... 18

5.5 Référence de la fourche.... 19

5.6 Référence de l'amortisseur.... 19

5.7 Référence de l'amortisseur de direction.... 19

6 ÉLÉMENTS DE COMMANDE.... 20

6.1 Levier d'embrayage 20

6.2 Levier de frein à main.... 20

6.3 Poignée des gaz 20

6.4 Boutons à gauche sur le guidon..... 20

6.4.1 Commodo 20

6.4.2 Contacteur de l'éclairage 21

6.4.3 Contacteur des feux de détresse.... 21

6.4.4 Touches de menu.... 21

6.4.5 Bouton de clignotants 22

6.4.6 Bouton d'avertisseur sonore...... 22

6.5 Boutons à droite sur le guidon.... 22

6.5.1 Bouton de démarrage/bouton d'arrêt d'urgence.... 22

6.6 Contacteur et antivol de direction ..... 23

6.7 Prise USB.... 23

6.8 Ouvrir le bouchon du réservoir de carburant.... 23

6.9 Fermer le bouchon du réservoir de carburant.... 24

6.10 Serrure de selle.... 25

6.11 Outils de bord 25

6.12 Repose-pieds passager.... 25

6.13 Sélecteur.... 25

6.14 Pédale de frein arrière.... 26

6.15 Béquille latérale.... 26

7 TABLEAU DE BORD.... 27

7.1 Tableau de bord.... 27

7.2 Activation et test 27

7.3 Avertissements 28

7.4 Témoins 29

7.5 Écran.... 30

7.6 Tableau de bord minimal 31

7.7 Affichage Dynamic (en option).... 32

7.8 Régime.... 33

7.9 Indicateur de changement de vitesse.... 33

7.10 Affichage de la vitesse.... 34

7.11 Affichage du régulateur de vitesse ..... 34

7.12 Heure 34

7.13 Affichage Ride-Mode 34

7.14 Affichage ABS.... 35

7.15 Affichage MTC (en option) 35

7.16 Affichage de la température du liquide de refroidissement.... 35

7.17 Affichage du niveau de carburant..... 36

7.18 Poignées chauffantes (en option) ..... 36

7.19 Affichage Favorites 36

7.20 Affichage Quick Selector 1 37

7.21 Affichage Quick Selector 2 37

7.22 Affichage Navigation (en option)...... 37

7.23 Affichage Call.... 37

7.24 Remote Control Mode (en option) (RCM).... 38

7.25 Menu.... 38

7.25.9 Poignées chauffantes (en option) 43

7.25.10 Interface 44

7.25.11 Bike Info 44

7.25.12 Bike Info 44

7.25.13 Warning 44

7.25.14 Trip Info 45

7.25.15 Trip 1 45

7.25.16 Trip 2 46

7.25.17 Navigation (Optional).... 46

7.25.18 Volume (en option) 46

7.25.19 State (en option) 47

7.25.20 Last Search (en option) 48

7.25.21 Skip Waypoint (en option) 48

7.25.22 Favorites (en option).... 49

7.25.23 Stop Navigation (en option)...... 49

7.25.24 Audio 50

7.25.25 Call 50

7.25.26 Last Calls.... 51

7.25.27 Favorites.... 52

7.25.28 Settings 52

7.25.29 Favorites.... 52

7.25.30 Favorites-Anzeige 1-4.... 53

7.25.31 Quick Selector 1.... 53

7.25.32 Quick Selector 2.... 53

7.25.35 Relier le téléphone.... 55

7.25.36 Couplage du casque 56

7.25.37 Headset Type 57

7.25.38 Shift Light 57

7.25.39 Shift Light State.... 57

7.25.40 RPM1.... 58

7.25.41 RPM2.... 58

7.25.42 Régler la date et l'heure 58

7.25.43 Clock Format.... 59

7.25.44 Date Format 60

7.25.45 Units 60

7.25.46 Distance 60

7.25.47 Temperature.... 61

7.25.48 Consumption.... 61

7.25.49 Language.... 62

7.25.50 Poignées chauffantes (en option) 62

7.25.51 Extra Functions 62

8 ERGONOMIE.... 64

8.1 Position du guidon.... 64

8.2 Régler la position du guidon ..... 64

8.3 Régler la position de base du levier d'embrayage.... 65

8.4 Régler la position de base du levier de frein à main 65

8.5 Régler la position de base de la pédale de frein arrière 65

8.6 Contrôler la position de base du sélecteur .... 67

8.7 Régler la position de base du sélecteur 67

9 MISE EN SERVICE 68

9.1 Remarques concernant la première mise en service 68

9.2 Roder le moteur 69

9.3 Charger le véhicule 69

10 CONSEILS D'UTILISATION.... 71

10.1 Travaux de contrôle et d'entretien avant chaque mise en service ..... 71

10.2 Démarrer le véhicule 71

10.3 Démarrer.... 72

10.4 Launch-Control (en option) 73

10.5 Démarrer avec Launch Control (en option).... 73

10.6 Easy Shift (en option).... 74

10.7 Passer les vitesses, conduire ..... 74

10.8 Régulation du frein moteur (MSR) ..... 77

10.9 Freinage 77

10.10 S'arrêter et béquiller 79

10.11 Transport.... 80

10.12 Remorquage en cas de panne.... 80

10.13 Faire le plein de carburant 81

11 PLAN D'ENTRETIEN 83

11.1 Informations additionnelles.... 83

11.2 Plan d'entretien.... 83

12 ADAPTER LA PARTIE-CYCLE.... 85

12.1 Fourche/amortisseur.... 85

12.2 Régler l'amortissement en compression de la fourche .... 85
12.3 Régler l'amortissement en détente de la fourche 85
12.4 Régler l'amortissement en détente de l'amortisseur 86
12.5 Régler la prétension du ressort de l'amortisseur 86

13 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE.... 88

13.1 Relever la moto avec le dispositif de levage à l'arrière.... 88
13.2 Enlever la moto du dispositif de levage à l'arrière.... 88
13.3 Relever la moto avec le dispositif de levage à l'avant 88
13.4 Retirer la moto du dispositif de levage à l'avant 89
13.5 Nettoyer les cache-poussières des bras de fourche.... 89
13.6 Déposer la selle du pilote 90
13.7 Monter la selle du pilote.... 91
13.8 Déposer la selle passager.... 91
13.9 Monter la selle passager.... 92
13.10 Contrôler l'encrassement de la chaîne 93
13.11 Nettoyer la chaîne.... 93
13.12 Contrôler la tension de la chaîne ..... 94
13.13 Régler la tension de la chaîne.... 95
13.14 Vérifier la chaîne, la couronne, le pignon et le guide-chaîne 96

14 SYSTÈME DE FREIN.... 98

14.1 Système antiblocage (ABS) 98
14.2 Vérifier les disques de frein.... 99
14.3 Vérifier le niveau de liquide de frein à l'avant.... 100
14.4 Faire l'appoint de liquide de frein à l'avant 100
14.5 Vérifier les plaquettes de frein et la sécurité des plaquettes de frein à l'avant 101
14.6 Vérifier la course libre de la pédale de frein arrière.... 102
14.7 Vérifier le niveau de liquide de frein à l'arrière 103
14.8 Faire l'appoint du liquide de frein à l'arrière 103
14.9 Vérifier les plaquettes de frein et la sécurité des plaquettes de frein à l'arrière.... 105

15 ROUES, PNEUS 106

15.1 Déposer la roue avant 106

15.2 Monter la roue avant 107
15.3 Déposer la roue arrière 109
15.4 Monter la roue arrière 110
15.5 Contrôler les caoutchoucs d'amortissement du moyeu arrière 111
15.6 Vérifier l'état des pneus 112
15.7 Vérifier la pression des pneus..... 114
15.8 Utilisation d'une bombe anti-crevaison 114

16 CIRCUIT ÉLECTRIQUE 115

16.1 Feu diurne (DRL).... 115
16.2 Déposer la batterie 12 V...... 115
16.3 Monter la batterie 12 V.... 116
16.4 Charger la batterie 12 V.... 117
16.5 Remplacer le fusible général.... 119
16.6 Remplacer les fusibles ABS.... 119
16.7 Remplacer les fusibles des divers consommateurs électriques .... 121
16.8 Déposer le phare et son support ..... 122
16.9 Poser le phare et son support ..... 123
16.10 Vérifier le réglage du phare.... 124
16.11 Régler la portée du phare 125
16.12 Connecteur de diagnostic.... 125
16.13 ACC1 et ACC2 avant 125
16.14 ACC1 et ACC2 arrière.... 126

17 SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT ..... 127

17.1 Système de refroidissement ..... 127
17.2 Vérifier l'antigel et le niveau de liquide de refroidissement.... 127
17.3 Vérifier le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir de compensation 129
17.4 Vidanger le liquide de refroidissement 130
17.5 Remplir/purger le système de refroidissement 131
17.6 Remplacer le liquide de refroidissement 132

18 RÉGLER LE MOTEUR 134

18.1 Ride Mode 134
18.2 Contrôle de la traction de la moto (en option) (Contrôle de la traction de la moto (MTC) dans les virages).... 134
18.3 Antipatinage (en option).... 135
18.4 Throttle Response (en option)...... 135

19 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LE MOTEUR 136

19.1 Vérifier le niveau d'huile moteur...... 136

19.2 Remplacer l'huile moteur et le filtre à huile, nettoyer les crépines d'huile 136
19.3 Faire l'appoint d'huile moteur ...... 138
19.4 Vérifier la course libre du levier d'embrayage.... 139
19.5 Régler la course libre du levier d'embrayage 139

20 NETTOYAGE, ENTRETIEN.... 140

20.1 Nettoyer la moto 140
20.2 Travaux de contrôle et d'entretien en prévision de l'usure d'hiver..... 141

21 STOCKAGE 143

21.1 Stockage.... 143
21.2 Mise en service après le stockage.... 144

22 RECHERCHE DE PANNE.... 145

23 DONNÉES TECHNIQUES.... 147

23.1 Moteur.... 147
23.2 Couples de serrage moteur 148
23.3 Quantités de remplissage 151
23.3.1 Huile moteur.... 151
23.3.2 Liquide de refroidissement.... 151
23.3.3 Carburant 151
23.4 Partie-cycle.... 151
23.5 Circuit électrique.... 152
23.6 Pneus.... 152
23.7 Fourche.... 153
23.8 Amortisseur.... 153
23.9 Couples de serrage sur la partie-cycle 153

24 DÉCLARATIONS DE CONFORMITÉ ..... 158

24.1 Déclarations de conformité.... 158
24.2 Déclarations de conformité spécifiques à chaque pays ...... 158

25 MATIÈRES CONSOMMABLES 159
26 PRODUITS AUXILIAIRES 161
27 NORMES 162
28 GLOSSAIRE 163
29 LISTE DES ABRÉVIATIONS 164
30 LISTE DES SYMBOLES 165

30.1 Symboles rouges 165
30.2 Symboles jaunes et oranges..... 165
30.3 Symboles verts et bleus.... 165

INDEX.... 166

1.1 Symboles utilisés

Les symboles utilisés dans le manuel sont décrits ci-dessous.

	Indique un résultat prévu (d'une étape ou d'une fonction, par exemple).
	Indique un résultat indésirable (d'une étape ou d'une fonction, par exemple).
	Désigne les travaux nécessitant des connaissances et des compétences techniques. Pour votre propre sécurité, faites exécuter ces travaux par un atelier agréé Husqvarna Motorcycles. La moto y sera entretenue de manière optimale par des spécialistes ayant suivi une formation spécifique et disposant de l'outillage spécial nécessaire.
	Indique un renvoi à une page (des informations supplémentaires sont disponibles à la page indiquée).
	Indique un complément d'information ou des conseils.
[237m]	Indique le résultat d'une étape de contrôle.
[64xv]	Indique la fin d'une activité (dont d'éventuels travaux ultérieurs).

1.2 Conventions typographiques utilisées

Certains formats de polices utilisés dans le présent document sont expliqués ci-dessous.

Nom propre Caractérise un nom.

Nom®

Caractérise une marque déposée.

Marque™ Caractérise une marque commerciale.

Termes soulignés Renvoient à des détails techniques du véhicule ou caractérisent des termes techniques expliqués dans le glossaire.

2.1 Définition de l'application - utilisation conforme à l'usage prévu

Le véhicule a été conçu et construit de manière à résister aux sollicitations habituelles d'une utilisation régulière sur route ou sur circuit de course.

Ce véhicule n'est pas conçu pour une utilisation en dehors de routes asphaltées.

Info

Seule la version homologuée de ce véhicule est autorisée sur les routes ouvertes au public.

2.2 Mauvaise utilisation

La moto ne doit être utilisée que conformément à l'usage prévu.

Toute utilisation non conforme met en danger les personnes, le matériel et l'environnement.

Toute utilisation non conforme de la moto, ou qui dépasse l'utilisation prévue, constitue une mauvaise utilisation.

Une mauvaise utilisation comprend également l'utilisation de liquides et d'additifs ne remplissant pas les spécifications exigées pour l'utilisation prévue.

2.3 Consignes de sécurité

Afin de garantir une utilisation du produit décrit en toute sécurité, certaines consignes de sécurité doivent être respectées. Lisez par conséquent attentivement ces instructions ainsi que toutes celles contenues dans la livraison. Les consignes de sécurité ressortent visuellement du corps de texte et contiennent des liens quand cela est pertinent.

Info

Différents autocollants comportant des consignes et des avertissements ont été apposés à plusieurs endroits bien visibles sur le produit décrit. Les autocollants comportant des consignes et des avertissements ne doivent jamais être retirés. En l'absence de ces autocollants, le conducteur ou les tiers ne sont plus à même de détecter certains dangers. Le risque de blessure est alors accru.

2.4 Niveaux de danger et symboles

Danger

Remarque concernant un danger qui entraîne immédiatement ou avec certitude la mort ou de graves blessures lorsque les mesures correspondantes ne sont pas prises.

Avertissement

Remarque concernant un danger qui peut entraîner la mort ou de graves blessures lorsque les mesures correspondantes ne sont pas prises.

Attention

Remarque concernant un danger qui peut éventuellement entraîner des blessures légères lorsque les mesures correspondantes ne sont pas prises.

Remarque

Remarque concernant un danger qui entraîne de graves dommages sur les machines ou sur le matériel lorsque les mesures correspondantes ne sont pas prises.

Remarque

Remarque concernant un danger constituant un risque pour l'environnement lorsque les mesures correspondantes ne sont pas prises.

2 CONSIGNES DE SÉCURITÉ

2.5 Vue d'ensemble des autocollants d'avertissement

⑥ ① ③ ⑤ ④ ② B06488-10

1 Information sur la mise en service
2 Information sur le contrôle des émissions
3 Information concernant les émissions sonores
4 Information concernant le réglage de la partie cycle
5 Données techniques
6 Plaque signalétique USA/CAN

Please read the entire owner's manual before putting the vehicle into operation for the first time! Lire attentivement l'ensemble du manuel d'utilisation avant de mettre le véhicule en service! A600.07.098.100 W00683-10

Information sur la mise en service

VEHICLE EMISSION CONTROL INFORMATION Husqvarans MANUFACTURER: KTM AG, Martigholen, Australia IMPORTER: KTM NORTH AMERICA, INC. ENGINE DISPLACEMENT 798 cc ENGINE EXHAUST EMISSION CONTROL SYSTEM ENGINE FAMILY RKTXCD 8035VP TWC, TBL 2H025, HOOS EYAPORATIVE FAMILY RKTXLIU0240KM PERMEATION FAMILY RKTAPMETALBNI MODEL NAME Svertaken 001 THIS VEHICLE CONFORMS WITH US EPA AND CALIFORNIA REGULATIONS APPLICABLE TO 2024 MODEL YEAR NEW MOTORCYCLES AND IS CERTIFIED TO 0.8 XOM HC-HOX 12 GXM CO EXHAUST EMISSION STANDARDS IN CALIFORNIA. ENGINE TUNELIP SPECIFICATIONS: SIGNATION TRANSN: NON ADJUSTABLE OLE SPEED: 1900 KM RPM IN NEUTRAL OLE Mixture: NON ADJUSTABLE VALVE CLEARANCE: 0.10 - 0.15 mm INTAKE 0.15 - 0.20 mm EXHAUST SPARK PLUG: NGK LMARSAI-19 SPARK PLUG GAP: 1.00 mm PUEL: UNLEADED GASOLINE ONLY - 91 (R/M)2 OCTANE OR HIGHER OIL: SAR 10 W 50 B06483-10

Information sur le contrôle des émissions

MOTORCYCLE NOISE EMISSION CONTROL INFORMATION KTM AG, AUSTRIA

Information concernant les émissions sonores

801 Vitpilen / Svartpilen A67693097000 SETTING lock owner's manual FORK SHOCK Compression Rebound Rebound Preload Adjuster (Stav) Standard 3 3 3 3 Sport 1 2 2 4 Comfort 4 4 4 3 Pillion & Luggage 3 3 2 6 B06485-10

Information concernant le réglage de la partie cycle

Plaque signalétique USA/CAN

2.6 Droits des consommateurs

Il convient de faire valoir les droits découlant de la garantie auprès d'un atelier spécialisé Husqvarna Motorcycles. En cas de réclamations, veuillez vous adresser à :

Téléphone : [phone]

www.husqvarna-motorcycles.com

Téléphone : [phone]

2 CONSIGNES DE SÉCURITÉ

www.husqvarna-motorcycles.com

Les droits qui vous sont dus peuvent différer en fonction des législations nationales ou régionales en vigueur.

2.7 Avertissement relatif au niveau sonore de fonctionnement

En cas d'augmentation du niveau sonore suite à l'utilisation de l'engin, le produit doit faire l'objet d'un contrôle afin de déterminer la nécessité d'une réparation ou d'un remplacement de pièces. Dans le cas contraire, des peines adaptées à la situation juridique peuvent être infligées au propriétaire du véhicule.

2.8 Garantie du fabricant sur le système de contrôle des gaz d'échappement

Husqvarna Motorcycles North America, Inc., c/o KTM North America, Inc. garantit que le système de contrôle des gaz d'échappement respecte toutes les normes de l'agence américaine de protection de l'environnement (EPA) et du California Air Resources Board (CARB) à la date de l'achat.

Cette garantie du fabricant s'applique au premier propriétaire de la moto et à tous les propriétaires suivants. Votre système de contrôle des gaz d'échappement peut inclure des pièces telles que le système d'injection de carburant, l'allumage, le catalyseur, les boîtiers de commande, les tuyaux, les connecteurs et autres groupes fonctionnels liés aux émissions, le réservoir de carburant, le dégazage du carter de vilebrequin, le couvercle du réservoir de carburant pour les véhicules avec contrôle de l'évaporation du carburant, le bouchon de l'orifice de remplissage d'huile, le clapet de régulation de la pression, le séparateur carburant/vapeur, le jerrycan, les bobines d'allumage, les câbles d'allumage, les condensateurs et les bougies d'allumage si un défaut survient avant le premier remplacement prévu, ainsi que les tuyaux, les raccords et les tubes utilisés directement dans ces pièces.

Si les conditions de garantie sont remplies, Husqvarna Motorcycles réparera votre moto gratuitement. Cette réparation inclut le diagnostic, les pièces et la main d'œuvre.

En tant que propriétaire de la moto, vous êtes tenu d'effectuer les mesures d'entretien spécifiées dans le manuel d'utilisation.

Veuillez noter que Husqvarna Motorcycles est en droit de ne pas honorer votre droit à la garantie si votre moto ou une pièce de votre moto tombe en panne suite à un abus, une négligence, un accident, une participation à des courses ou événements similaires, un service inapproprié ou des modifications non autorisées.

Étendue de la garantie du fabricant

- Cinq (5) ans ou 30 000 kilomètres (18 641 milles), la date retenue étant celle de l'événement se produisant en premier.

Toutes les questions relatives à la garantie du fabricant sur le système de contrôle des gaz d'échappement peuvent être adressées à :

Téléphone : [phone]

Husqvarna Motorcycles garantit que l'échappement respecte toutes les normes d'émissions sonores de l'agence américaine de protection de l'environnement (EPA) concernées à la date de l'achat.

Cette garantie du fabricant est accordée à toute personne faisant l'acquisition de l'échappement pour un usage autre que sa revente, ainsi qu'à tous les acheteurs ultérieurs.

Les demandes de garantie doivent être adressées au service suivant :

Téléphone : [phone]

www.husqvarna-motorcycles.com

Téléphone : [phone]

www.husqvarna-motorcycles.com

2.10 Signalement des manquements à la sécurité

Si vous pensez que votre véhicule présente un défaut pouvant entraîner un accident et menacer ainsi l'intégrité physique, voire provoquer la mort de personnes, vous devez le signaler immédiatement à l'administration américaine en charge de la circulation routière (NHTSA ou National Highway Traffic Safety Administration) ainsi qu'à Husqvarna Motorcycles North America, Inc.

Si la NHTSA reçoit plusieurs réclamations similaires, elle peut ouvrir une enquête. S'il est alors constaté qu'un certain groupe de véhicules présente des défauts de sécurité, la NHTSA peut procéder au rappel des produits défectueux, afin de remédier à ces défauts. Cependant, la NHTSA n'interviendra pas en cas de problèmes individuels entre vous-même et votre distributeur ou Husqvarna Motorcycles North America, Inc.

Vous pouvez joindre la NHTSA par téléphone, au numéro vert gratuit de la « Auto Safety Hotline » (hotline pour la sécurité des véhicules) 1-888-327-4236, sur le site web www.nhtsa.dot.gov ou par écrit à l'adresse sui-

vante : NHTSA Headquarters, 1200 New Jersey Avenue, SE, West Building, Washington, DC 20590, USA. La hotline sus-indiquée vous fournit aussi des informations de sécurité additionnelles concernant les véhicules à moteur.

2.11 Avertissement contre les manipulations

Il est interdit de procéder à des modifications des composants destinés à atténuer le bruit. Les mesures de débridage suivantes ainsi que l'établissement des circonstances correspondantes sont interdits par la loi :

1 Enlèvement ou mise hors service de tous les équipements ou composants destinés à atténuer les bruits sur un véhicule neuf avant sa vente ou sa livraison à un utilisateur final ou pendant la durée d'utilisation du véhicule, à d'autres fins que l'entretien, la réparation ou le remplacement, ainsi que
2 Utilisation du véhicule après avoir enlevé ou mis hors service un équipement ou composant de ce type.

Exemples de manipulation interdite par la loi :

1 Retrait ou perçage des silencieux arrière, chicanes, collecteurs ou autres composants qui évacuent les gaz d'échappement.
2 Retrait ou perçage d'éléments du système d'admission.
3 Utilisation dans un état de maintenance incorrect.
4 Remplacement d'éléments mobiles du véhicule ou d'éléments de l'échappement ou du système d'admission par des pièces non homologuées par le fabricant.

2.12 Fonctionnement en toute sécurité

Danger

Risque d'accident Un conducteur qui n'est pas en état de conduire se met en danger lui-même ainsi que les autres.

• Ne conduisez pas si vous avez consommez de l'alcool, des drogues ou des médicaments influant sur la conduite.
• Ne conduisez pas si vous n'êtes pas en état physiquement ou mentalement.

Danger

Danger d'intoxication Les gaz d'échappement sont toxiques et peuvent faire perdre conscience voire entraîner la mort.

• Veillez donc en permanence à une aération suffisante lorsque le moteur tourne.
• Utilisez un système d'extraction des gaz d'échappement approprié si vous démarrez ou faites tourner le moteur dans une pièce fermée.

2 CONSIGNES DE SÉCURITÉ

Avertissement

Danger de brûlure Certaines pièces du véhicule deviennent chaudes pendant la conduite du véhicule.

• Ne pas toucher les composants tels que l'échappement, le radiateur, le moteur, l'amortisseur ou le système de frein avant que ces composants ne soient refroidis.
• Laisser refroidir les pièces du véhicule avant de commencer les travaux.

N'utiliser le véhicule que lorsqu'il est en parfait état de marche et dans le respect de l'usage prévu, des normes de sécurité et de l'écologie.

Un permis de conduire adéquat est requis pour la conduite sur voies publiques.

Les pannes susceptibles de nuire à la sécurité doivent être réparées sans délai par un atelier Husqvarna Motorcycles agréé.

Respecter les consignes et les avertissements des autocollants apposés sur le véhicule.

2.13 Vêtements de protection

Avertissement

Risque de blessures Ne pas porter de vêtements de protection ou porter des vêtements de protection abîmés constitue un risque pour la sécurité.

• Toujours porter des vêtements de protection adéquats comme un casque, des bottes, des gants, un pantalon et une veste avec protections.
• N'utiliser que des vêtements de protection en parfait état et qui correspondent aux directives légales.

Dans votre propre intérêt, Husqvarna Motorcycles recommande vivement de porter un équipement de protection adapté à la conduite du véhicule.

2.14 Règles de travail

Sauf indication contraire, le contact doit être coupé lors de chaque travail (modèles avec contacteur, modèles avec transpondeur), ou bien le moteur doit être à l'arrêt (modèles sans contacteur ni transpondeur).

Certaines opérations nécessitent des outils spéciaux. Si ces outils spéciaux ne sont pas fournis avec le véhicule, ils peuvent être commandés sous la référence indiquée. Exemple : extracteur de roulements (15112017000)

Sauf indication contraire, nous partons du principe que les travaux décrits dans ce document sont effectués dans des conditions ambiantes normales.

Température ambiante 20 °C (68 °F)

Pression de l'air ambiant 1.013 mbar (14,69 psi)

Humidité de l'air relative 60 ± 5 %

Lors de l'assemblage, les pièces ne pouvant pas être réutilisées (par ex. les vis autobloquantes et les écrous, les vis extensibles, les joints, les bagues d'étanchéité, les joints toriques, les goupilles, les rondelles frein) doivent être remplacées par de nouvelles pièces.

Certains assemblages vissés doivent être enduits de frein filet (par ex. L'octite consignes spécifiques du fabricant doivent être respectées lors de l'utilisation.

Si du frein filet (par ex. Precôte déjà été appliqué sur une nouvelle pièce, ne pas appliquer de frein filet supplémentaire sur les vis.

Nettoyer les pièces devant être réutilisées après démontage, contrôler leur état et leur niveau d'usure. Remplacer les pièces usées ou dégradées.

Veiller à maintenir la zone de travail propre et, le cas échéant, nettoyer les composants avant le démontage. La pénétration de saletés peut entraîner une usure accrue résultant dans des dommages.

Une fois qu'une réparation ou une opération de maintenance est achevée, veiller à assurer la sécurité de fonctionnement du véhicule.

2.15 Environnement

Un comportement responsable lors de l'utilisation de la moto désamorce d'emblée problèmes et conflits. Afin de garantir la pérennité de la conduite à moto, veillez à rester dans le cadre légal, à faire preuve de respect envers l'environnement et à tenir compte des droits d'autrui.

Lors de la vidange de l'huile usagée ou de tout autre fluide utilisé sur la moto, ainsi que dans le cadre de la mise au rebut des vieux composants, veiller à appliquer la législation et les directives correspondantes en vigueur dans le pays d'utilisation.

En matière de mise à la casse des véhicules anciens, les motos ne tombent pas sous le coup de la directive de l'UE. Il n'y a donc aucune réglementation relative à la mise à la casse d'une moto. Votre concessionnaire Husqvarna Motorcycles agréé est à votre entière disposition.

2.16 Manuel d'utilisation

Lisez ce manuel d'utilisation avec attention et dans son intégralité avant de prendre la route pour la première fois avec cette moto. Le manuel d'utilisation comporte de nombreuses informations et conseils qui faciliteront l'utilisation, le maniement et l'entretien du véhicule. Il permet d'apprendre comment régler le véhicule pour qu'il réponde au mieux aux besoins de l'utilisateur et comment éviter les blessures.

Conseil

Enregistrez le manuel d'utilisation sur votre appareil mobile afin de pouvoir le consulter à tout moment si nécessaire.

Pour de plus amples informations sur le véhicule ou si certains points de ce manuel demandent des éclaircissements, contacter un distributeur Husqvarna Motorcycles agréé.

Le manuel d'utilisation est un élément important du véhicule. En cas de revente du véhicule, le nouveau propriétaire doit également télécharger le manuel d'utilisation.

Le manuel d'utilisation peut être téléchargé plusieurs fois grâce au code QR ou au lien qui se trouve sur le certificat de livraison.

De plus, le manuel d'utilisation est disponible en téléchargement chez votre distributeur Husqvarna Motorcycles agréé et sur le site web de Husqvarna Motorcycles. Vous pouvez également commander une version imprimée chez votre distributeur agréé Husqvarna Motorcycles.

Site web international de Husqvarna Motorcycles : www.husqvarna-motorcycles.com

3 REMARQUES IMPORTANTES

3.1 Garantie du fabricant, garantie légale

Les travaux d'entretien prescrits dans le plan d'entretien doivent être réalisés exclusivement auprès d'un atelier Husqvarna Motorcycles agréé, puis confirmés dans le carnet d'entretien électronique afin de conserver le droit à la garantie. La garantie du fabricant est nulle et non avenue en cas de dommages et conséquences résultant de manipulations et/ou de modifications sur le véhicule.

3.2 Carburants, lubrifiants ou produits aux spécifications de même nature et produits auxiliaires

Remarque

Danger pour l'environnement Une manipulation inadéquate du carburant constitue un danger pour l'environnement.

- Le carburant ne doit pas pénétrer dans la nappe phréatique, le sol ou les canalisations.

Utiliser les carburants, lubrifiants ou produits aux spécifications de même nature et les produits auxiliaires conformément au manuel d'utilisation et aux spécifications.

3.3 Pièces détachées, accessoires techniques

Pour des raisons de sécurité, utiliser uniquement des pièces détachées et des accessoires autorisés et/ou recommandés par Husqvarna Motorcycles et les faire monter par un atelier agréé Husqvarna Motorcycles. Husqvarna Motorcycles décline toute responsabilité pour les autres produits et les dommages consécutifs à l'utilisation de tels produits.

Dans les descriptifs, certaines pièces détachées et accessoires sont indiqués entre parenthèses. Votre concessionnaire agréé Husqvarna Motorcycles vous conseillera volontiers.

Les accessoires Husqvarna Motorcycles actuellement disponibles pour votre véhicule sont présentés sur le site web de Husqvarna Motorcycles.

Site web international de Husqvarna Motorcycles : www.husqvarna-motorcycles.com

3.4 Entretien

Le respect des travaux de maintenance, d'entretien et de réglage du moteur et de la partie-cycle figurant dans le présent manuel d'utilisation constitue la condition préalable au parfait fonctionnement de la moto et permet d'éviter l'usure précoce. Un réglage incorrect du châssis risque d'entraîner des dégâts sur cette dernière ou la rupture de composants.

Une utilisation du véhicule dans des conditions extrêmes, telles que sous une forte pluie, dans un environnement sablonneux ou poussiéreux, par grosse chaleur ou dans le cas de charges utiles élevées, risque d'entraîner une usure plus importante de pièces comme la chaîne, le filtre à air, les systèmes de freins ou les composants de la suspension. De telles conditions imposent un contrôle des pièces avant chaque trajet ou un remplacement des composants avant que l'intervalle d'entretien ne soit écoulé.

Respecter impérativement les durées de rodage ainsi que les intervalles d'entretien. Leur respect prolonge de manière notable la durée de vie de la moto.

En cas d'intervalles de kilométrage et de temps, c'est le premier intervalle qui survient qui doit être pris en compte.

3.5 Illustrations

Les figures représentées dans ce manuel illustrent parfois des équipements spéciaux.

Pour une meilleure représentation et compréhension, certains composants peuvent être déposés ou ne sont pas illustrés. Une dépose n'est pas toujours impérative pour le descriptif correspondant. Respecter les indications textuelles.

3.6 Service après-vente

Votre distributeur Husqvarna Motorcycles agréé est à votre entière disposition pour toute question relative à votre véhicule et à la société Husqvarna Motorcycles.

La liste des distributeurs Husqvarna Motorcycles agréés est disponible sur le site web de Husqvarna Motorcycles.

Site web international de Husqvarna Motorcycles : www.husqvarna-motorcycles.com

4.1 Vue avant gauche du véhicule (représentation simplifiée)

① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ BDI

B06489-10

① Tableau de bord
② Contacteur et antivol de direction ( p. 23)
③ Levier d'embrayage ( p. 20)
4 Serrure de selle ( p. 25)
⑤ Béquille latérale ( p. 26)
6 Sélecteur ( p. 25)
7 Numéro de moteur ( p. 18)

4.2 Vue arrière droite du véhicule (représentation simplifiée)

① ② ③ ④ ⑤ ⑦ ⑥

B06490-10

① Outils de bord ( p. 25)
② Bouchon du réservoir de carburant
③ Commodo (p. 20)
4 Bouton de démarrage/bouton d'arrêt d'urgence ( p. 22)
⑤ Levier de frein à main ( p. 20)
6 Regard d'huile moteur
⑦ Pédale de frein arrière ( p. 26)

5 NUMÉROS DE SÉRIE

5.1 Numéro d'identification du véhicule

1 402324-10

Le numéro d'identification du véhicule est gravé sur la tête de direction, à droite.

5.2 Plaque signalétique

La plaque signalétique USA/Canad ^1 est placée à gauche de la tête de direction.

5.3 Numéro de clé

1 1234 KEYCODECARD V01200-10

Le numéro de clé1 est indiqué sur la KEYCODECARD.

Info

Le numéro de clé est nécessaire pour commander une clé de rechange. Conserver la KEYCODECARD en un endroit sûr.

5.4 Numéro de moteur

1 H01047-10

Le numéro de moteu ^1 est estampé en haut du carter moteur.

5.5 Référence de la fourche

La référence de la fourch est gravée sur la partie interne de la fixation de l'axe de roue avant.

5.6 Référence de l'amortisseur

① F03782-10

La référence de l'amortisseur ^1 est située du côté gauche de l'amortisseur.

5.7 Référence de l'amortisseur de direction

H02669-10

La référence de l'amortisseur de directi ^1 est frappée sur la face inférieure de l'amortisseur de direction.

6 ÉLÉMENTS DE COMMANDE

6.1 Levier d'embrayage

Le levier d'embrayage ^1 est situé à gauche du guidon.

6.2 Levier de frein à main

Le levier de frein à ma1 est situé à droite du guidon. Le levier de frein à main permet d'actionner le frein avant.

6.3 Poignée des gaz

La poignée des ga ^1 est située à droite du guidon.

6.4 Boutons à gauche sur le guidon

6.4.1 Commodo

① ② ③ ④ ⑤ A01788-10

Le commodo est situé à gauche sur le guidon.

Vue d'ensemble du commodo gauche

① Contacteur de l'éclairage ( p. 21)
② Contacteur des feux de détresse ( p. 21)
③ Touches de menu ( p. 21)
4 Bouton de clignotants (p. 22)
⑤ Bouton d'avertisseur sonore ( p. 22)

6.4.2 Contacteur de l'éclairage

A B C 1 B06292-10

Le contacteur de l'éclairag ^1 se trouve sur le côté gauche du guidon.

États possibles

	Feu de croisement - Contacteur de l'éclairage en positionA. Dans cette position, le feu de croisement et le feu arrière sont allumés.
	Feu de route - Contacteur d'éclairage enfoncé en positionB. Dans cette position, le feu de route e feu arrière sont allumés.
	Avertisseur lumineux - Actionner le contacteur de l'éclairage en positionC.

6.4.3 Contacteur des feux de détresse

Le contacteur des feux de détres ^1 est situé à droite sur le bouton.

Les feux de détresse sont utilisés dans les cas d'urgence.

Info

Les feux de détresse peuvent être activés ou désactivés lorsque l'allumage est enclenché ou jusqu'à 60 secondes après coupure de l'allumage.

Les feux de détresse allumés déchargent la batterie 12 V. C'est pourquoi il ne faut pas les utiliser lorsque cela n'est pas nécessaire.

États possibles

• Contacteur des feux de détresse en position de base
• Contacteur des feux de détresse-enfoncé - Les quatre clignotants clignotent, ainsi que les témoins des feux de détresse sur le tableau de bord.

6.4.4 Touches de menu

① ② ③ ④ A01792-10

Les touches de menu se trouvent au centre du commodo gauche.

Les touches de menu permettent de commander l'écran du tableau de bord.

La touche 1 est la touche UP.

La touche② est la touche DOWN.

La touche③ est la touche SET.

La touche 4 est la touche BACK.

6 ÉLÉMENTS DE COMMANDE

6.4.5 Bouton de clignotants

Le bouton de clignotant ^1 se trouve sur le côté gauche du guidon.

États possibles

	Clignotant désactivé
	Clignotant gauche activé - Bouton de clignotants enfoncé vers la gauche. Après actionnement, le bouton de clignotants revient en position médiane.
	Clignotant droit activé - Bouton de clignotants enfoncé vers la droite. Après actionnement, le bouton de clignotants revient en position médiane.

Pour désactiver le clignotant, presser le bouton de clignotants vers le boîtier du bouton.

6.4.6 Bouton d'avertisseur sonore

Le bouton d'avertisseur sonor ^1 se trouve sur le côté gauche du guidon.

États possibles

• Bouton d'avertisseur sonore en position de base
• Bouton d'avertisseur sonore enfoncé – Dans cette position, ce bouton actionne l'avertisseur sonore.

6.5 Boutons à droite sur le guidon

6.5.1 Bouton de démarrage/bouton d'arrêt d'urgence

Le bouton de démarrage / d'arrêt d'urger est situé à droite du commodo.

États possibles

	Bouton de démarrage/bouton d'arrêt d'urgence désactivé (position supérieure) – Dans cette position, le circuit d'allumage est ouvert, le moteur s'éteint et le moteur à l'arrêt ne peut pas démarrer. Un message apparaît à l'écran.
	Bouton de démarrage/bouton d'arrêt d'urgence activé (position intermédiaire) – Cette position est requise pour le fonctionnement, le circuit d'allumage est fermé.
	Démarreur électrique activé (position inférieure) – Dans cette position, le démarreur électrique est actionné.

6.6 Contacteur et antivol de direction

OFF ON ON IGNITION F03783-01

L'antivol de contacteur et de direction se trouve devant le té de fourche supérieur.

États possibles

	Allumage désactivé – Dans cette position, le circuit d'allumage est ouvert, le moteur en marche s'éteint et le moteur à l'arrêt ne démarre pas. La clé de contact peut être retirée.
	Allumage activé – Dans cette position, le circuit d'allumage est fermé et le moteur peut démarrer.
	Direction bloquée – Dans cette position, le circuit d'allumage est ouvert et la direction est bloquée. La clé de contact peut être retirée.

6.7 Prise USB

La prise USB ^1 pour les accessoires électriques se trouve sur le côté gauche du support de plaque-phare.

La prise USB est activée lorsque le contact est mis.

Prise USB
Tension 5 V
Consommation électrique maxi-male	2,1 A

6.8 Ouvrir le bouchon du réservoir de carburant

Danger

Risque d'incendie Le carburant est facilement inflammable.

Le carburant contenu dans le réservoir se dilate sous l'effet de la chaleur et peut déborder lorsque le réservoir est trop rempli.

• Ne jamais faire le plein du véhicule à proximité de flammes ou de cigarettes allumées.
• Arrêter le moteur lorsque vous faites le plein.
• S'assurer de ne pas renverser de carburant, notamment sur les parties chaudes du véhicule.
• Essuyer immédiatement tout carburant renversé.
• Respecter les consignes indiquées lorsque vous faites le plein.

Avertissement

Danger d'intoxication Le carburant est nocif pour la santé.

• Éviter tout contact du carburant avec la peau, les yeux ou les vêtements.
• Consulter immédiatement un médecin en cas d'ingestion de carburant.
• Ne pas respirer les vapeurs d'essence.
• En cas de contact cutané, rincer immédiatement à grande eau la zone touchée.
• En cas de contact du carburant avec les yeux, bien les rincer à l'eau et consulter immédiatement un médecin.
• Si les vêtements sont aspergés de carburant, il faut les changer.
• Stocker le carburant dans un jerrycan approprié, conformément aux directives en vigueur et le tenir hors de portée des enfants.

6 ÉLÉMENTS DE COMMANDE

Remarque

Danger pour l'environnement Une manipulation inadéquate du carburant constitue un danger pour l'environnement.

- Le carburant ne doit pas pénétrer dans la nappe phréatique, le sol ou les canalisations.

- Relever le cache ^1 du bouchon du réservoir de carburant et enfoncer la clé de contact dans la serrure.

Remarque

Danger d'endommagement La clé de contact peut se casser en cas de surcharge.

Une clé de contact endommagée doit être remplacée.

- Appuyer sur le bouchon du réservoir de carburant pour délester la clé de contact.

• Tourner la clé de contact de 90° dans le sens des aiguilles d'une montre.
• Relever le bouchon du réservoir de carburant.

6.9 Fermer le bouchon du réservoir de carburant

• Rabattre le bouchon du réservoir de carburant.
• Tourner la clé de contact de 90° dans le sens des aiguilles d'une montre.
• Enfoncer le bouchon du réservoir de carburant, tourner la clé de contact dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à enclenchement de la serrure.

Avertissement

Risque d'incendie Le carburant est facilement inflammable et dangereux pour la santé.

• Veiller à bien refermer le réservoir de carburant et vérifier que le bouchon est correctement verrouillé.
• Si les vêtements sont aspergés de carburant, il faut les changer.
• En cas de contact cutané, rincer immédiatement à grande eau la zone touchée.

- Retirer la clé de contact et rabattre le cache.

6.10 Serrure de selle

La serrure de sell ^1 se trouve du côté gauche du véhicule. Elle peut être verrouillée avec la clé de contact.

6.11 Outils de bord

Les outils de bor ^1 se trouvent sous la selle du pilote.

6.12 Repose-pieds passager

Les repose-pieds passager sont rabattables.

États possibles

• Repose-pieds passager replié – Pour conduite sans passager.
• Repose-pieds passager déployé – Pour conduite avec passager.

6.13 Sélecteur

1 V01271-11

Le sélecteur ^1 est installé sur le côté gauche du moteur.

6 ÉLÉMENTS DE COMMANDE

2 3 4 5 6 N 1 V01271-10

La position des rapports est indiquée sur la figure.

Le point mort, ou position neutre, se situe entre le 1er et le 2e rapport.

6.14 Pédale de frein arrière

1 402177-10

La pédale de frein arrière se trouve devant le repose-pied de droite.

La pédale de frein arrière permet d'actionner le frein arrière.

6.15 Béquille latérale

La béquille latérale ^1 se trouve du côté gauche de la moto.

La béquille latérale permet de reposer la moto.

Info

Pendant le trajet, la béquille latérale doit être rabattue. La béquille latérale est accouplée avec le système de sécurité anti-démarrage (respecter les conseils d'utilisation).

États possibles

• Béquille latérale déployée – Le véhicule peut reposer sur la béquille latérale. Le système de sécurité anti-démarrage est activé.
• Béquille latérale rabattue – Cette position est requise pendant les déplacements. Le système de sécurité anti-démarrage est désactivé.

7.1 Tableau de bord

13:02 ↓ 23°C 0 km/h x1000rpm 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Trip Time 1 10:03:22 ∅ Fuel Con. 1 5,2 t/100km ∅ Speed 1 61 km/h Sport (ABS) Supermoto MTC Off 280km ② 0.K.

100936-10

Le tableau de bord est situé devant le guidon.

Le tableau de bord comporte deux zones de fonctions.

① Voyants de contrôle

Écran ②

Attention

Danger de brûlure Des éléments du tableau de bord deviennent chauds dans certaines situations.

En cas de températures ambiantes supérieures à 55 °C (131 °F) ou d'immobilisation prolongée (au feu de signalisation ou en exposition directe aux rayons du soleil, p. ex.), l'écran, notamment, chauffe beaucoup.

• Dans ce cas, ne touchez pas le tableau de bord à mains nues.
• Toujours porter des vêtements de protection adéquats.
• En cas de brûlure, passer immédiatement la partie du corps touchée sous l'eau tiède.

7.2 Activation et test

13:02 ↓ 23°C 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Trip Time 1 10:03:22 @Fuel Conn. 1 5,2 min @Speed 1 61 min Sport ABS Supermoto MTC Off ↓ 0.K. 100937-10

Activation

Le tableau de bord est activé lorsque l'allumage est enclenché.

Info

La luminosité des affichages est réglée par le biais d'un capteur de lumière ambiante dans le tableau de bord.

Test

Un texte de bienvenue s'affiche à l'écran et tous les voyants de contrôle sont brièvement commandés pour un test de fonctionnement.

Info

Letémoin de dysfonctionnement reste allumé tant que le moteur est à l'arrêt. Si le moteur est en marche et que le témoin de contrôle de dysfonctionnement est allumé, s'arrêter immédiatement à un endroit sûr et contacter un atelier Husqvarna Motorcycles agréé.

Le témoin de pression d'huile reste allumé tant que le moteur est à l'arrêt. Si le moteur est en marche et que la lampe-témoin est allumée, s'arrêter immédiatement à un endroit sûr et contacter un atelier KTM agréé.

Le témoin d'avertissement ABS et le témoin TO restent allumés jusqu'à ce qu'une vitesse d'environ 6 km/h (4 mph) ou plus soit atteinte.

7.3 Avertissements

13:02 ↓ 23°C 0 km/h N x1000rpm 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Side Stand! Sport ABS Supermoto MTS Off 280cm ± 0.K.

Des avertissements apparaissent au milieu de l'écran. En fonction de leur importance, ils sont surlignés en jaune ou en rouge.

Les avertissements jaunes indiquent qu'un dysfonctionnement est survenu et/ou qu'une intervention rapide ou une adaptation de la conduite sont nécessaires.

Les avertissements rouges indiquent qu'un dysfonctionnement est survenu et/ou qu'une intervention immédiate est nécessaire.

13:02 ↓ 23°C 0 km/h N k1000rpm 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Oil Pressure ! Sport ABS Supermoto MTC Off 280 km ± 0.K.

Info

Appuyer sur une touche au choix pour masquer les avertissements.

Tous les avertissements applicables sont affichés dans le sous-menu Warning jusqu'à ce qu'ils ne soient plus actifs.

7.4 Témoins

Les témoins fournissent des informations supplémentaires sur l'état de fonctionnement de la moto. Lors de l'allumage, tous les témoins s'allument brièvement sauf le témom TC.

Info

Letémoin de dysfonctionnement reste allumé tant que le moteur est à l'arrêt. Si le moteur est en marche et que le témoin de contrôle de dysfonctionnement est allumé, s'arrêter immédiatement à un endroit sûr et contacter un atelier Husqvarna Motorcycles agréé.

Le témoin de pression d'huile reste allumé tant que le moteur est à l'arrêt. Si le moteur est en marche et que la lampe-témoin est allumée, s'arrêter immédiatement à un endroit sûr et contacter un atelier KTM agréé.

Le témoin d'avertissement ABS et le témoin TO restent allumés jusqu'à ce qu'une vitesse d'environ 6 km/h (4 mph) ou plus soit atteinte.

États possibles

	Le témoin des clignotants clignote en vert – Le clignotant est allumé.
	Le témoin de dysfonctionnement s'allume en jaune – Ledispositif de diagnostics matériels (OBD) a détecté un dysfonctionnement au niveau de l'électronique du véhicule. S'arrêter à un endroit sûr et contacter un atelier Husqvarna Motorcycles agréé.
	Le témoin de l'ABS s'allume en jaune – Message d'état ou d'erreur relatif au système antiblocage ABS.
	Le témoin de l'ABS Rear s'allume en jaune – L'ABS est désactivé sur la roue arrière.
	Le témoin du point mort s'allume en vert – La boîte de vitesses est au point mort.

7 TABLEAU DE BORD

		Le témoin TC s'allume/clignote en jaune – MTC (p. 134) est inactif ou en cours de régulation. Le témoin TC s'allume également si un dysfonctionnement est détecté. Contacter atelier Husqvarna Motorcycles agréé. Le voyant de contrôle TC clignote lorsque le MT actif.
		Le voyant de contrôle d'huile s'allume en rouge – La pression d'huile est trop faible. S'arrêter immédiatement à un endroit sûr et couper le moteur.
		Le témoin de l'alarme s'allume/clignote en rouge – Message d'état ou d'erreur relatif à l'alarme.
		Le voyant de contrôle du régulateur de vitesse s'allume en jaune – La fonction du régulateur de vitesse est activée mais le régulateur de vitesse n'est pas actif.
		Le voyant de contrôle du régulateur de vitesse s'allume en vert – La fonction du régulateur de vitesse est activée et le régulateur de vitesse est actif.
		Le témoin du feu de route s'allume en bleu – Le feu de route est allumé.
		Le témoin d'avertissement général s'allume en jaune – Une remarque/un avertissement relatif à la sécurité de conduite a été détecté(e). Elle est affichée par ailleurs sur l'écran.

7.5 Écran

13:02 ↓ 23°C 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Trip Time 1 10:03:22 ∅ Fuel Con. 1 5,2 t/100km ∅ Speed 1 61 km/h Sport ABS Supermoto MTC Off 280 km O.K. x1000rpm O K.

1 Affichage du niveau de carburant ( p. 36)
② Heure (p. 34)
③ Indicateur de température de l'air ambiant
4 Régime ( p. 33)
Indicateur de changement de vitesse ( p. 33)
L'indicateur de changement de vitesse est intégré à l'affichage du compte-tours.
⑤ Affichage de la vitesse ( p. 34)
⑥ Unité pour l'affichage de la vitesse

7 Poignées chauffantes (en option) ( p. 36)
8 Affichage des rapports
9 Affichage de la température du liquide de refroidissement ( p. 35)
10 Affichage Favorites (p. 36)
11 Affichage MTC (en option) ( p. 35)
12 Affichage ABS (p. 35)
13 Affichage Ride-Mode (p. 34)
14 Affichage km restant

7.6 Tableau de bord minimal

① ②—O km/h x1000rpm 1 2 3 4 5 6 7 8 9 N—④

100941-10

Info

La figure montre l'écran de démarrage du tableau de bord lorsque le mode Minimal est activé. Lorsque le menu est ouvert, la vitesse de conduite et la vitesse sélectionnée restent affichées.

1 Régime ( p. 33)
Indicateur de changement de vitesse ( p. 33)
L'indicateur de changement de vitesse est intégré à l'affichage du compte-tours.
② Affichage de la vitesse ( p. 34)
③ Unité pour l'affichage de la vitesse
4 Affichage des rapports

7.7 Affichage Dynamic (en option)

8 13:02 23°C 0 km/h N x1000rpm 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Trip Time 1 10:03:22 ø Fuel Con. 1 5,2 t/100km ø Speed 1 61 km/h Track ABS Supermoto A.W. V.High O.K. 16 280km 15 14 13 12 I00942-10

i Info La fig

La figure montre l'écran de démarrage du tableau de bord avec mode de conduite Dynamic (en option) activé. Lorsque le menu est ouvert, la vitesse de conduite et la vitesse sélectionnée restent affichées.

1 Affichage du niveau de carburant ( p. 36)
② Antipatinage (en option) (p. 135)
③ Heure (p. 34)
4 Indicateur de température de l'air ambiant
⑤ Régime ( p. 33)
Indicateur de changement de vitesse ( p. 33)
L'indicateur de changement de vitesse est intégré à l'affichage du compte-tours.
6 Affichage de la vitesse ( p. 34)
⑦ Unité pour l'affichage de la vitesse
8 Poignées chauffantes (en option) ( p. 36)
9 Affichage des rapports
10 Affichage de la température du liquide de refroidissement ( p. 35)
11 Unité pour l'indicateur de régime
12 Affichage Favorites (p. 36)
13 Mode Anti-Wheeling (en option)
14 Affichage ABS (p. 35)
15 Throttle Response (en option) ( p. 135)
16 Affichage km restant

7.8 Régime

1 2 3 4 5 6 7 8 9 x1000/pm I00943-10

Le régime est indiqué en tours par minute.

7.9 Indicateur de changement de vitesse

1 2 7 5 6-7 8 x1000 µm 9

L'indicateur de changement de vitesse est intégré à l'écran. Le sous-menu Shift Light permet de définir le régime pour lequel l'indicateur de changement de vitesse va s'allumer ou clignoter. L'indicateur de changement de vitesse reste en permanence actif pendant la rodage (jusqu'à 1000 km / 621 mi). L'indicateur de changement de vitesse peut être désactivé et les valeurs pour RPM1 et RPM2 peuvent être réglées seulement après cette phase. Dans le cas de RPM1, l'écran clignote et, dans le cas de RPM2, l'écran complet est rouge/orange en permanence.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 x1000nm I00944-10

i Info Aprè

Après le premier entretien, l'indicateur de changement de vitesse est désactivé lorsque la 6e vitesse est engagée et que le moteur est à température de fonctionnement.

Température du liquide de refroidissement	≤ 35 °C (≤ 95 °F)
ODO < 1.000 km (< 620 mi)
Indicateur de changement de vitesse toujours clignotant à	6.500 tr/min

Température du liquide de refroidissement	>35 °C (>95 °F)
ODO >1.000 km (>	620 mi)
Indicateur de changement de vitesse RPM1	clignote
Indicateur de changement de vitesse RPM2	Allumé en permanence

7.10 Affichage de la vitesse

0 13:02 ↓ 23°C 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Top Tenor 1 10.03:22 @ Fuel Conv. 1 5,2 rpm @ Speed 1 61 rpm Sport ARS Supermoto MTC Off ↓ 0.K. I00945-10

La vitesse est affichée dans la zoï de l'écran.

La vitesse est affichée en kilomètres par heure km/h ou en miles par heure mph.

L'unité de vitesse peut être configurée dans le sous-menu Distance.

7.11 Affichage du régulateur de vitesse

0 13:02 ↓ 23°C 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Trip Time 1 10:03:22 #Fuel Conn. 1 5,2 mph #Speed 1 61 mph Sport ABT Supermoto MTC Off 280cm 10000 pm ← O.K. I00946-10

L'état de fonctionnement du régulateur de vitesse activé est affiché dans la zone 1 de l'écran.

Le pilotage du régulateur de vitesse s'effectue via le commodo.

Info

Lorsque la fonction du régulateur de vitesse est activée mais que le régulateur de vitesse ne l'est pas, le voyant de contrôle du régulateur est allumé en jaune.

Lorsque la fonction du régulateur de vitesse est activée et que le régulateur de vitesse l'est également, le voyant de contrôle du régulateur est allumé en vert.

7.12 Heure

0 13:02 ↓ 23°C 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Trip Time 1 10:03:22 ø Fuel Conn. 1 5.2 fps ø Speed 1 61 fps Sport A&E Supermoto MTC Off ↓ 0.K. I00945-11

L'heure est affichée dans la zoi de l'écran.

L'heure peut être affichée en format 24 heures ou 12 heures dans toutes les langues.

Le format de l'heure peut être configuré dans le menu Clock Format.

Info

L'heure doit être réglée si la batterie 12 V a été débranchée du véhicule ou si le fusible a été remplacé.

7.13 Affichage Ride-Mode

0 13:02 ↓ 23°C 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Trip Time 1 10:03:22 Fuel Conn. 1 5.2 rpm Speed 1 61 rpm Sport ABS Supermoto MTC Off ↓ 0.K. 280 cm I00945-12

Le Ride Mode ( p. 134) configuré est affiché dans la z-le de l'écran.

Le sous-menu Ride Mode permet de configurer le mode de conduite.

7.14 Affichage ABS

13:02 ↓ 23°C 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Trip Time 1 10:03:22 ø Fuel Con. 1 5,2 vioem ø Speed 1 61 mpa Sport ASRS Supermoto MTC Off 280 cm 1 0.K. I00945-13 N v1000 rpm

Le mode ABS sélectionné est affiché dans la zijede l'écran. La fonction ABS peut être configurée dans le sous-menu ABS.

Info

Lorsque le mode ABS Road est activé, l'ABS agit sur les deux roues.

Lorsque le mode ABS Supermoto est activé, l'ABS agit uniquement sur la roue avant. La roue arrière n'est plus commandée par l'ABS et peut se bloquer au freinage.

7.15 Affichage MTC (en option)

13:02 ↓ 23°C 0 km/h N x1000 pm 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Trip Time 1 10:03:22 ø Fuel Con. 1 5,2 V/mo ø Speed 1 61 km/h Sport ABS Supermoto MTC Off 280 cm 1 I00945-16 ↓ 0.K.

La zone① de l'écran affiche si MTC ( p. 134) (en option) est activé ou désactivé.

Le sous-menu MTC (en option) permet d'activer et de désactiver le contrôle de la traction de la moto.

7.16 Affichage de la température du liquide de refroidissement

Low O.K. Hot 100874-10

La température du liquide de refroidissement est indiquée par un symbole. Selon la température, le symbole varie entre LOW, OK et HOT.

Remarque

Dommages sur le moteur La surchauffe endommage le moteur.

• Stationner immédiatement la moto de manière à ne pas gêner le trafic routier lorsque le signal d'avertissement de température du liquide de refroidissement apparaît.
• Laisser refroidir le moteur et le système de refroidissement.
• Une fois le système de refroidissement à température normale, contrôler le niveau de liquide de refroidissement et faire l'appoint le cas échéant.

Info

Lorsque l'affichage de température du liquide de refroidissement indique HOT, l'affichage se met également à clignoter.

Le régime moteur maximal est limité en cas de surchauffe du système de refroidissement.

États possibles

• Moteur froid – L'affichage de température du liquide de refroidissement indique LOW.
• Moteur à la température de fonctionnement – L'affichage de température du liquide de refroidissement indique OK.

- Moteur chaud – L'affichage de température du liquide de refroidissement indique HOT.

7.17 Affichage du niveau de carburant

L'indicateur de niveau de carburant se compose de l'affichage de kilométrage restant et d'une barre. Plus la barre est remplie, plus il y a de carburant dans le réservoir

Info

Lorsque la réserve de carburant s'épuise, le dernier segment clignote en rouge et l'avertissement supplémentaire LOW FUEL apparaît.

L'affichage du niveau de carburant est légèrement temporisé afin d'éviter une oscillation permanente de l'affichage sur la route.

L'affichage du niveau de carburant n'est pas actualisé lorsque la béquille latérale est dépliée ou que le bouton d'arrêt d'urgence est désactivé.

L'actualisation se fait à nouveau 2 minutes après que la béquille latérale a été repliée et que le bouton d'arrêt d'urgence a été activé.

L'affichage du niveau de carburant clignote lorsque le tableau de bord ne reçoit aucun signal du capteur de niveau de carburant.

7.18 Poignées chauffantes (en option)

13:02 ↓ 23°C 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Trip Time 1 10:03:22 ø Fuel Con. 1 5,2 V/Hz ø Speed 1 61 km/h Sport ABS Supermoto MTC Off 280km I00945-14 0 K.

Le statut des poignées chauffantes est affiché dans la 1 ^e de l'écran.

Le chauffage des poignées peut être configuré dans le menu Poignées chauffantes.

7.19 Affichage Favorites

0 13:02 ↓ 23°C 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Trip Time 1 10:03:22 ø Fuel Con. 1 5.2 d/min ø Speed 1 61 km/h Sport ABS Supermot Off 280 km I00945-15 Okm/h N v1000 rpm 1 Off ↓ 0.K.

Jusqu'à quatre informations sont présentées dans l'affichage Favorites ^① .

Le sous-menu Favorites permet de configurer librement l'affichage Favorites.

7.20 Affichage Quick Selector 1

Settings Up > Down 0 mm/s 100876-10

Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche UP pour consulter l'affichage Quick Selector 1.

Appuyer sur la touche BACK pour fermer l'affichage Quick Selector 1.

Info

L'affichage Quick Selector 1 peut être configuré dans le menu Settings sous Quick Selector 1. Vous pouvez y sélectionner l'information de votre choix.

7.21 Affichage Quick Selector 2

Settings Up Down > 0 45%7 100877-10

Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche DOWN pour consulter l'affichage Quick Selector 2.

Appuyer sur la touche BACK pour fermer l'affichage Quick Selector 2.

Info

L'affichage Quick Selector 2 peut être configuré dans le menu Settings sous Quick Selector 2. Vous pouvez y sélectionner l'information de votre choix.

7.22 Affichage Navigation (en option)

13:02 ↓ 23°C 0 km/h N x1000/µm 1 2 3 4 5 6 7 8 9 24:48 2327µm 5.00km Exit 2 Berichtesgadener Bundesstrasse Street Supermoto On O.K. 280km 100947-10

L'affichage Navigation (en option) apparaît lorsque la fonction de navigation est activée.

L'affichage Navigation (en option) affiche la flèche de direction, la distance jusqu'à la destination, l'heure d'arrivée estimée du téléphone portable, la distance jusqu'à la prochaine étape et le nom de la rue.

Dans le sous-menu Navigation (en option), il est possible d'activer ou désactiver l'affichage Navigation (en option).

Conditions d'utilisation :

• Le tableau de bord est connecté à un téléphone portable compatible.
• L'application Ride Husqvarna (en option) est installée et connectée sur un téléphone portable compatible (appareils Android à partir de la version 7.0, appareils iOS à partir de la version 14).

7.23 Affichage Call

13:02 ↓ 23°C 0 km/h N x1000rpm 1 2 3 4 5 6 7 8 9 First Name Last Name Sport ABS Supermoto MTC Off 280cm ↓ 0.K. I00948-10

Avertissement

Risque d'accident Un volume sonore trop élevé détourne l'attention de la circulation.

- Toujours régler le volume sonore suffisamment bas pour pouvoir entendre clairement les signaux acoustiques.

L'indicateur Call apparaît lors d'un appel entrant ou en cours.

Appuyer sur la touche SET pour prendre un appel entrant.

Appuyer sur la touche BACK pour refuser un appel entrant.

Appuyer sur la touche UP pour augmenter le volume sonore. Appuyer sur la touche DOWN pour réduire le volume sonore.

Info

Tous les téléphones portables ne permettent pas de modifier le volume via le commodo.

La durée d'appel et le contact s'affichent. Selon les paramètres du téléphone, le contact s'affiche avec son nom. Quand la téléphonie est activée, il n'est pas possible de naviguer dans le menu.

Condition d'utilisation :

- Le tableau de bord est connecté à un téléphone portable compatible.

7.24 Remote Control Mode (en option) (RCM)

0 13:02 ↓ 23°C 1 2 3 4 5 6 7 8 9 RCM ACTIVE: Hold back to exit Sport ABS Supermoto MTC Off 280 nm off 0.K. I00949-10

L'affichage Remote Control Mode (en option) apparaît lorsque le Remote Control Mode (en option) est activé.

Appuyer sur la touche BACK pendant environ 3 secondes pour activer le Remote Control Mode (en option).

Appuyer sur la touche BACK pendant environ 3 secondes pour quitter le Remote Control Mode (en option).

Lorsque le Remote Control Mode (en option) est activé, il est possible de naviguer dans l'application du téléphone portable en utilisant le commodo.

Info

En Remote Control Mode (en option), il est possible de naviguer uniquement dans l'application.

Lorsque le Remote Control Mode (en option) est actif, il est impossible de naviguer dans le tableau de bord.

Il est impossible d'activer le Remote Control Mode (en option) lorsqu'un menu est ouvert.

Conditions d'utilisation :

• Le tableau de bord doit être connecté à un téléphone portable compatible.
• L'application Ride Husqvarna (en option) doit être installée et ouverte sur un téléphone portable compatible (appareils Android à partir de la version 7.0, appareils iOS à partir de la version 14).

7.25 Menu

graph TD
    A["①"] --> B["②"]
    B --> C["③"]
    C --> D["④"]
    D --> E["⑤"]
    E --> F["⑥"]

Info

Pour ouvrir le menu, dans l'écran de démarrage appuyer sur la touche SE①.

Naviguer dans le menu à l'aide de la touche 2JP ou DOWN 3.

La touche BACK4 permet revenir en arrière dans le menu ou de le fermer.

7.25.1 Motorcycle

Menu Motorcycle > Bike Info 0 100%74 I00950-10

• Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Motorcycle soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
  Le mode de conduite et le mode ABS peuvent être réglés dans Motorcycle.

7.25.2 Ride Mode

• Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Motorcycle soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.

Avertissement

Risque d'accident Si un mode de conduite erroné est sélectionné, il peut être bien plus difficile de maîtriser le véhicule.

Chaque mode de conduite est adapté à un type de conditions de conduite.

- Choisissez toujours un mode de conduite adapté au terrain, au temps qu'il fait et à la situation.

• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Ride Mode soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
• Naviguer dans le menu à l'aide des touches UP ou DOWN.
• La touche SET permet de sélectionner le mode de conduite, qui modifie les réglages coordonnés du moteur et du contrôle de la traction de la moto.
  √ Street - Puissance homologuée avec réponse équilibrée.
  √ Rain - Puissance homologuée avec temps de réponse progressif pour une meilleure tenue de route.
  √ Sport - Puissance homologuée avec une réponse très directe ; le contrôle de la traction de la moto permet une perte d'adhérence supérieure de la roue arrière.
  √ Dynamic (en option) - La réponse de la moto et le contrôle de la traction sont personnalisables.

Le mode de conduite du véhicule peut être configuré dans le menu Ride Mode.

• Le mode de conduiteDynamic (en option) est activé.
• MTC+MSR (en option) est activé.
• Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.

Avertissement

Risque d'accident Si un mode de conduite erroné est sélectionné, il peut être bien plus difficile de maîtriser le véhicule.

Chaque mode de conduite est adapté à un type de conditions de conduite.

- Choisissez toujours un mode de conduite adapté au terrain, au temps qu'il fait et à la situation.

• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Motorcycle soit surligné à l'écran. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Slip Adjuster soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
• Naviguer dans le menu à l'aide des touches UP et DOWN.
• Appuyer sur la touche SET pour régler la perte d'adhérence maximale autorisée par le contrôle de la traction de la moto.

Info

Ne pas accélérer lors de la sélection.

L'antipatinage est une fonction du contrôle de la traction de la moto.

L'antipatinage permet de régler le contrôle de la traction de la moto sur la caractéristique souhaitée grâce à neuf paliers.

Le palier 0 règle la perte d'adhérence à son maximum sur la roue arrière, le palier 9 à son minimum.

Si la fonction de régulation de la vitesse est désactivée, les touches UP et DOWN de l'écran principal ou du menu Slip Adjuster peuvent être utilisés pour régler le Slip Adjuster.

Info

L'antipatinage est uniquement disponible en mode de conduite Dynamic (en option).

L'antipatinage est uniquement disponible lorsque le contrôle de la traction de la moto est activé.

Maintenir la toucheDOWNenfoncée pendant 3 à 5 secondes.

L'antipatinage de palier 0 est activée.

7.25.4 Throttle Response (en option)

• Le mode de conduiteDynamic (en option) est activé.
• Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.

Avertissement

Risque d'accident Si un mode de conduite erroné est sélectionné, il peut être bien plus difficile de maîtriser le véhicule.

Chaque mode de conduite est adapté à un type de conditions de conduite.

- Choisissez toujours un mode de conduite adapté au terrain, au temps qu'il fait et à la situation.

• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Motorcycle soit surligné à l'écran. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Throttle Response soit surligné à l'écran. La touche SET permet d'ouvrir le sous-menu.
  – Naviguer dans le menu à l'aide des touches UP et DOWN.
• La touche SET permet de modifier l'accélération.
  √ Street - réponse équilibrée.
  √ Sport - Temps de réponse extrêmement court.
  √ Dynamic - Temps de réponse très court.

Info

Ne pas accélérer lors du réglage de la réponse de la poignée.

7.25.5 Anti Wheelie Mode (optional)

• Le mode de conduite Dynamic (en option) est activé.
• Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.

Avertissement

Risque d'accident Si un mode de conduite erroné est sélectionné, il peut être bien plus difficile de maîtriser le véhicule.

Chaque mode de conduite est adapté à un type de conditions de conduite.

- Choisissez toujours un mode de conduite adapté au terrain, au temps qu'il fait et à la situation.

- Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Motorcycle soit surligné à l'écran. La touche SET permet d'ouvrir le menu.

Avertissement

Risque d'accident Lorsque le mode Anti-Wheelie est désactivé, le contrôle de la traction de la moto ne compense plus la puissance transmise à la roue avant.

- Désactiver le mode Anti-Wheelie uniquement si vous possédez suffisamment d'expérience.

• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Anti Wheelie Mode soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
• Les touches UP et DOWN permettent d'ajuster l'Anti Wheelie Mode.

7.25.6 ABS

Motorcycle ABS > MTC Interface Supermoto 0 mm/10 I00955-10

• Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Motorcycle soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que ABS soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le sous-menu.
• Naviguer dans le menu à l'aide des touches UP et DOWN.

Avertissement

Risque d'accident Si un mauvais mode ABS est sélectionné, il peut être bien plus difficile de maîtriser le véhicule.

Chaque mode ABS est adapté à un type de conditions de conduite.

- Sélectionnez toujours un mode ABS adapté au terrain sur lequel vous roulez.

- Appuyer sur la touche SET pour sélectionner le mode ABS souhaité.

Info

Le mode ABS peut être changé en cours de route. Ne pas accélérer lors de la sélection.

Lorsque le mode ABS Road est activé, l'ABS agit sur les deux roues.

Lorsque le mode ABS Supermoto est activé, l'ABS agit uniquement sur la roue avant. La roue arrière n'est plus commandée par l'ABS et peut se bloquer au freinage. Le témoin ABS REAR s'allume.

7.25.7 MTC

Motorcycle MTC > Interface On 0 100956-10

Condition

• Fonction de régulateur de vitesse désactivée.
• Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Motorcycle soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que MTC soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le sous-menu.
• Naviguer dans le menu à l'aide des touches UP et DOWN.
• Activer ou désactiver la fonction MTC en appuyant sur la touche SET.

Info

Ne pas accélérer lors de l'activation ou de la désactivation.

Lors de l'activation du contrôle de la traction de la moto, appuyer brièvement sur la touche SET.

Lors de la désactivation du contrôle de la traction de la moto, maintenir la touche SET appuyée.

Une fois le contact mis, le contrôle de la traction de la moto est réactivé.

7.25.8 Easy Shift (en option)

• Modèle avec Easy Shift.
• Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Motorcycle soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Easy Shift soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le sous-menu.
• Naviguer dans le menu à l'aide des touches UP et DOWN.
• Appuyer sur la touche SET pour activer ou désactiver Easy Shift.

7.25.9 Poignées chauffantes (en option)

• Modèle avec poignées chauffantes.
• Menu Poignées chauffantes (en option) activé.
• Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Motorcycle soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Poi-gnées chauffantes soit surligné à l'écran. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Poi-gnées chauffantes soit surligné à l'écran. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
• Naviguer dans le menu à l'aide des touches UP et DOWN.
• Sélectionner le niveau de chauffage et mettre en marche ou arrêter le chauffage des poignées en appuyant sur la touche SET.

7.25.10 Interface

• Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Motorcycle soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Interface soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
• Naviguer dans le menu à l'aide des touches UP et DOWN.
• Appuyer sur la touche SET permet de passer entre les vues Normale, Réduite et Aucun favori du tachymètre.

Info

Le mode de conduite Dynamic permet de passer de la vue Normale à Aucun favori du tachymètre et inversement.

7.25.11 Bike Info

Menu Bike Info > Trip Info Settings 2,5 bar 1,9 bar 0 MHz I00960-10

• Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Bike Info soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.

Il est possible de consulter les informations générales et les avertissements éventuels via Bike Info.

7.25.12 Bike Info

Bike Info Tire Pressure Water Fuel Range 2,5 bar 1,9 bar 0 MATH I00961-10

• Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Bike Info soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.

Water indique la température du liquide de refroidissement.

Fuel Range indique la distance pouvant encore être parcourue avec la réserve de carburant.

Battery indique la tension de la batterie.

Odometer indique la distance totale parcourue.

Service indique la date à laquelle le prochain entretien est dû. Warnings affiche les avertissements survenus jusqu'au moment où ils ne sont plus actifs.

7.25.13 Warning

• Présence d'un message ou d'un avertissement.
• Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Bike Info soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Warning soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le sous-menu.
• Naviguer dans les avertissements à l'aide de la touche UP ou DOWN.

Info

Les avertissements survenus sont affichés et sauvegardés jusqu'à ce qu'ils ne soient plus actifs.

7.25.14 Trip Info

• Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Trip soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.

Des informations générales sur la distance parcourue, le temps de conduite, la consommation moyenne et la vitesse moyenne sont disponibles dans le menu Trip.

7.25.15 Trip 1

Trip Distance 100 km ø Fuel Consumption 100 km Trip Time 02:34:46 ø Speed 56 km Trip 1 > Trip 2 0 touch

• Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Trip soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Trip 1 soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le sous-menu.

Le sous-menu Trip 1 permet de consulter les informations concernant Trip 1.

Trip indique la distance parcourue depuis la dernière réinitialisation, par exemple entre deux pleins de carburant. Trip continue de tourner et les chiffres de son affichage défilent jusqu'à 9999.

Trip Time indique la durée de déplacement en se basant sur Trip et tourne dès réception d'un signal de vitesse.

∅Consump. indique la consommation moyenne en se basant sur Trip.

∅Speed indique la vitesse moyenne en se basant sur Trip et Trip Time.

Reset Trip permet de réinitialiser toutes les entrées dans le menu Trip 1.

7.25.16 Trip 2

• Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Trip soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Trip 2 soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le sous-menu.

Le sous-menu Trip 2 permet de consulter les informations concernant Trip 2.

Trip indique la distance parcourue depuis la dernière réinitialisation, par exemple entre deux pleins de carburant. Trip continue de tourner et les chiffres de son affichage défilent jusqu'à 9999.

Trip Time indique la durée de déplacement en se basant sur Trip et tourne dès réception d'un signal de vitesse.

∅Consump. indique la consommation moyenne en se basant sur Trip.

∅Speed indique la vitesse moyenne en se basant sur Trip et Trip Time.

Reset Trip permet de réinitialiser toutes les entrées dans le menu Trip 2.

7.25.17 Navigation (Optional)

Menu Trip Info Navigation > Settings 0 4875 I00964-10

Condition

• Fonction Bluetooth® activée.
• L'application Ride Husqvarna (en option) est installée et connectée sur un téléphone portable compatible (appareils Android à partir de la version 7.0, appareils iOS à partir de la version 14).
• Le tableau de bord est connecté à un téléphone portable compatible.
• La fonction GPS est activée sur le téléphone portable raccordé.
• Guidage vocal : le tableau de bord est connecté à un appareil de communication compatible et un pack linguistique approprié a été téléchargé dans l'application Ride Husqvarna Navigation (en option).
• Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Navigation soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le sous-menu.

7.25.18 Volume (en option)

Navigation Volume > Navigation 0 100% Value I00898-10

Condition

• L'application Ride Husqvarna (en option) est installée et connectée sur un téléphone portable compatible (appareils Android à partir de la version 7.0, appareils iOS à partir de la version 14).
• Le tableau de bord est connecté à un téléphone portable compatible.
• Guidage vocal : le tableau de bord est connecté à un appareil de communication compatible et un pack linguistique appro-

prié a été téléchargé dans l'application Ride Husqvarna (en option).

• Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Navigation soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le sous-menu.

Avertissement

Risque d'accident Un volume sonore trop élevé détourne l'attention de la circulation.

- Toujours régler le volume sonore suffisamment bas pour pouvoir entendre clairement les signaux acoustiques.

• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Volume soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le sous-menu.
• La touche UP permet d'augmenter le volume sonore du guidage vocal.
• La touche DOWN permet de baisser le volume sonore du guidage vocal.

7.25.19 State (en option)

• Fonction Bluetooth® activée.
• L'application Ride Husqvarna (en option) est installée et ouverte sur un téléphone portable compatible (appareils Android à partir de la version 7.0, appareils iOS à partir de la version 14).
• Le tableau de bord est connecté à un téléphone portable compatible.
• Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Navigation soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le sous-menu.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu State soit surligné. Appuyer sur la touche SET pour confirmer la sélection.
• Appuyer sur la touche SET pour activer ou désactiver la navigation visuelle.

Info

Un guidage vocal activé continue d'être activé.

Le volume du guidage vocal activé est identique à celui du lecteur audio sur le téléphone portable. Si le volume est modifié sur le téléphone portable, celui du guidage vocal activé l'est également.

• Fonction Bluetooth® activée.
• L'application Ride Husqvarna (en option) est installée et ouverte sur un téléphone portable compatible (appareils Android à partir de la version 7.0, appareils iOS à partir de la version 13).
• Le tableau de bord est connecté à un téléphone portable compatible.
• La fonction GPS est activée sur le téléphone portable raccordé.
• Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Navigation soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le sous-menu.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Last Search soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le sous-menu.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN pour sélectionner une adresse.
• Appuyer sur la touche SET pour confirmer la sélection et démarrer la navigation.

Info

Last Search contient les 10 dernières adresses recherchées qui sont enregistrées dans l'application Ride Husqvarna (en option).

7.25.21 Skip Waypoint (en option)

Navigation Skip Waypoint > Favorites St. Leonharder Straße 4 5081 Anif-Salzburg 0 00079 I00967-10

Condition

• Fonction Bluetooth® activée.
• L'application Ride Husqvarna (en option) est installée et ouverte sur un téléphone portable compatible.
• Le tableau de bord est connecté à un téléphone portable compatible.
• La fonction GPS est activée sur le téléphone portable raccordé.
• Dans l'application Ride Husqvarna (en option), une navigation comprenant au moins une étape est lancée.
• Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Navigation soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le sous-menu.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Skip Waypoint soit surligné. La touche SET permet de sélectionner l'étape.
• Appuyer à nouveau sur la touche SET pour confirmer votre sélection et supprimer l'étape.

7.25.22 Favorites (en option)

Navigation Last Search Favorites > St. Leonharder Straße 4 5081 Anlf-Salzburg 0 MEN274 I00968-10

Condition

- Fonction Bluetooth® activée.

• L'application Ride Husqvarna (en option) est installée et ouverte sur un téléphone portable compatible (appareils Android à partir de la version 7.0, appareils iOS à partir de la version 13).
• Le tableau de bord est connecté à un téléphone portable compatible.
• La fonction GPS est activée sur le téléphone portable raccordé.
• Les favoris sont enregistrés dans l'application Ride Husqvarna (en option).
• Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Navigation soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le sous-menu.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Favorites soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le sous-menu.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN pour sélectionner une adresse.
• Appuyer sur la touche SET pour confirmer la sélection et démarrer la navigation.

Info

Dans l'application Ride Husqvarna (en option), 10 adresses sont enregistrées dans Favorites.

7.25.23 Stop Navigation (en option)

• Fonction Bluetooth ^ activée.
• L'application Ride Husqvarna (en option) est installée et ouverte sur un téléphone portable compatible (appareils Android à partir de la version 7.0, appareils iOS à partir de la version 13).
• Le tableau de bord est connecté à un téléphone portable compatible.
• Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Navigation soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le sous-menu.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Stop Navigation soit surligné. Appuyer sur la touche SET pour confirmer la sélection.
• Appuyer une nouvelle fois sur la touche SET pour confirmer la sélection et quitter la navigation.

7.25.24 Audio

Menu Trip Info Audio > Settings 0 ms/ 100970-10

Condition

• Fonction Bluetooth® activée.
• Le tableau de bord est connecté à un téléphone portable compatible.
• Le tableau de bord est connecté à un appareil de communication compatible ou Headset Type Corded est sélectionné.
• Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.

Avertissement

Risque d'accident Un volume sonore trop élevé détourne l'attention de la circulation.

- Toujours régler le volume sonore suffisamment bas pour pouvoir entendre clairement les signaux acoustiques.

• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Audio soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le sous-menu.
• Maintenir la touche UP enfoncée pour augmenter le volume.
• Maintenir la touche DOWN enfoncée pour diminuer le volume.
• Appuyer brièvement sur la touche UP pour passer au morceau suivant.
• Appuyer brièvement une ou deux fois sur la touche DOWN permet, en fonction du modèle de portable, de passer au morceau précédent ou lire le morceau actuel depuis le début.
• Appuyer sur la touche SET pour lancer la lecture du morceau ou le mettre en pause.

Info

Sur certains téléphones portables, le lecteur audio du téléphone portable doit être démarré avant que la lecture ne soit possible.

La fonction audio peut être ajoutée à Quick Selector 1 ou à Quick Selector 2 pour une utilisation plus simple.

7.25.25 Call

Menu Trip Info Call > Settings 0 ms/125 I00971-10

Avertissement

Risque d'accident Un volume sonore trop élevé détourne l'attention de la circulation.

- Toujours régler le volume sonore suffisamment bas pour pouvoir entendre clairement les signaux acoustiques.

• Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Call soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.

Info

Tous les téléphones portables ne permettent pas de modifier le volume via le commodo.

La durée d'appel et le contact s'affichent. Selon les paramètres du téléphone, le contact s'affiche avec son nom.

L'accès aux contacts doit éventuellement être autorisé sur le téléphone portable.

Quand la téléphonie est activée, il n'est pas possible de naviguer dans le menu.

• Appuyer sur la touche SET pour prendre un appel entrant.
• Appuyer sur la touche BACK pour refuser un appel entrant.
• Maintenir la touche UP enfoncée pour augmenter le volume.
• Maintenir la touche DOWN enfoncée pour diminuer le volume.

Les appels récents et les favoris peuvent être consultés dans le menu Call.

7.25.26 Last Calls

Call Last Calls > Favorites Max Mustermann [phone] MUSTOY I00972-10

Avertissement

Risque d'accident Un volume sonore trop élevé détourne l'attention de la circulation.

- Toujours régler le volume sonore suffisamment bas pour pouvoir entendre clairement les signaux acoustiques.

- Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.

- Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Call soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.

Info

Tous les téléphones portables ne permettent pas de modifier le volume via le commodo.

La durée d'appel et le contact s'affichent. Selon les paramètres du téléphone, le contact s'affiche avec son nom.

L'accès aux contacts doit éventuellement être autorisé sur le téléphone portable.

Quand la téléphonie est activée, il n'est pas possible de naviguer dans le menu.

• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Last Calls soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que la personne souhaitée soit surlignée. Appuyer sur la touche SET pour l'appeler.

7.25.27 Favorites

Call Favorites > Max Mustermann [phone] wsh% I00973-10

Avertissement

Risque d'accident Un volume sonore trop élevé détourne l'attention de la circulation.

- Toujours régler le volume sonore suffisamment bas pour pouvoir entendre clairement les signaux acoustiques.

• Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Call soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.

Info

Tous les téléphones portables ne permettent pas de modifier le volume via le commodo.

La durée d'appel et le contact s'affichent. Selon les paramètres du téléphone, le contact s'affiche avec son nom.

L'accès aux contacts doit éventuellement être autorisé sur le téléphone portable.

Quand la téléphonie est activée, il n'est pas possible de naviguer dans le menu.

• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Favourites soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que la personne souhaitée soit surlignée. Appuyer sur la touche SET pour l'appeler.

7.25.28 Settings

Menu Bike Info Trip Info Settings > 0 wsh 100974-10

Condition

• La moto est à l'arrêt.
- Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
- Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Settings soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.

Le menu Settings permet de configurer les favoris, les sélections rapides, Connectivity (en option) et l'indicateur de changement de vitesse. Il est possible de paramétrer les unités et diverses autres valeurs. Certaines fonctions peuvent être activées ou désactivées.

7.25.29 Favorites

• La moto est à l'arrêt.
- Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
- Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Settings soit surligné.
- La touche SET permet d'ouvrir le menu.
- Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Favoris soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le sous-menu.
- Naviguer dans le sous-menu à l'aide de la touche UP ou DOWN et utiliser la touche SET pour ajouter l'information sélectionnée à l'affichage des favoris.

Jusqu'à quatre informations peuvent être sélectionnées dans le menu Favorites.

7.25.30 Favorites-Anzeige 1-4

Favorites Favorite 1 > Favorite 2 Favorite 3 0 I00904-10

Condition

• La moto est à l'arrêt.
• Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Settings soit surligné.
• La touche SET permet d'ouvrir le menu.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Favourites soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
• Sélectionner avec la touche UP- ou DOWN Favorite 1, Favorite 2, Favorite 3 ou Favorite 4. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
• Sélectionner l'information souhaitée avec la touche UP ou DOWN. Appuyer sur la touche SET pour confirmer la sélection.

7.25.31 Quick Selector 1

Settings Up > Down 0 mm/s 100876-10

Condition

• La moto est à l'arrêt.
• Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Settings soit surligné.
• La touche SET permet d'ouvrir le menu.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Quick Selector 1 soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
• Naviguer dans le menu à l'aide des touches UP et DOWN.
• La touche SET permet de définir un sous-menu de sélection directe pour Quick Selector 1.

Info

Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche UP pour appeler le sous-menu défini dans Quick Selector 1.

7.25.32 Quick Selector 2

Settings Up Down > 0 w/75% 100877-10

Condition

• La moto est à l'arrêt.
- Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
- Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Settings soit surligné.
- La touche SET permet d'ouvrir le menu.
- Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Quick Selector 2 soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
- Naviguer dans le menu à l'aide des touches UP et DOWN.
- La touche SET permet de définir un sous-menu de sélection directe pour Quick Selector 2.

Info

Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche DOWN pour appeler le sous-menu défini dans Quick Selector 2.

• La moto est à l'arrêt.
- Fonction Bluetooth ^® activée.
- Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
- Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Ride Mode soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.

Dans le menu Connectivity, il est possible de coupler un téléphone portable ou un appareil de communication compatible au tableau de bord et de configurer la fonction audio et la fonction de navigation via Bluetooth

Info

Tous les téléphones et appareils de communication ne peuvent pas être couplés au tableau de bord. La norme Bluetooth® 4.0 doit être prise en charge.

7.25.34 Bluetooth

• La moto est à l'arrêt.
• Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Settings soit surligné.
• La touche SET permet d'ouvrir le menu.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Ride Mode soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Bluetooth soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le sous-menu.
• Naviguer dans le menu à l'aide des touches UP et DOWN.
• Appuyer sur la touche SET pour activer ou désactiver la fonction Bluetooth®.

Info

La fonction Bluetooth ^® doit être activée afin de coupler un téléphone portable ou un appareil de communication compatible avec le véhicule.

Tous les téléphones et appareils de communication ne peuvent pas être couplés au véhicule.

7.25.35 Relier le téléphone

• La moto est à l'arrêt.
• Fonction Bluetooth® activée.
• Fonction Bluetooth® également activée sur l'appareil qui doit être couplé.
• Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Settings soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Ride Mode soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Coupler le téléphone soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le sous-menu.

Info

Il n'est jamais possible de coupler plus d'un seul téléphone portable au véhicule.

• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu New Pairing soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
• Le véhicule commence à rechercher un téléphone portable compatible. Si la recherche aboutit, le nom du téléphone portable s'affiche dans le menu Nouveau couplage. Appuyer sur la touche SET pour lancer le couplage.

Info

Le téléphone portable doit être visible via Bluetooth afin d'être détecté par le véhicule.

Tous les téléphones ne peuvent pas être couplés au véhicule.

- Un message apparaît sur le tableau de bord, indiquant que le véhicule est prêt à être couplé. Le couplage est effectif après confirmation de Passkey sur le téléphone portable et sur le tableau de bord.

Info

Pour la connexion à Ride Husqvarna, suivre les instructions de l'application. Il est possible qu'une confirmation soit nécessaire sur le tableau de bord.

• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Supprimer le couplage soit surligné. Appuyer sur la touche SET pour effacer l'appareil couplé.
• Mettre à portée du véhicule l'appareil couplé auparavant avec la fonction Bluetooth® activée.

√ L'appareil est automatiquement couplé au véhicule.
✗ Si l'appareil n'est pas automatiquement couplé au véhicule au bout de 30 secondes :
- remettre le véhicule en marche ou répéter la procédure New Pairing.

Il est possible de coupler un téléphone portable compatible via Bluetooth® au tableau de bord depuis le sous-menu Phone Pairing.

Info

Tous les téléphones et appareils de communication ne peuvent pas être couplés au tableau de bord.

S'assurer que l'appareil mobile est en mode de couplage correct pour la gestion d'appels. Par ex., si l'appareil mobile est couplé uniquement pour la lecture de médias, il se peut que la fonction d'appel ne fonctionne pas.

7.25.36 Couplage du casque

• La moto est à l'arrêt.
- Fonction Bluetooth® activée.
- Fonction Bluetooth® également activée sur l'appareil qui doit être couplé.
- Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
- Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Settings soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
- Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Ride Mode soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
- Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Riders Headset soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
- Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu New Pairing soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
- Le véhicule commence à rechercher un appareil de communication compatible. Si la recherche aboutit, le nom du casque du pilote s'affiche dans le sous-menu New Pairing. Appuyer sur la touche SET pour lancer le couplage.

Info

L'appareil de communication doit se trouver en mode couplage afin d'être détecté par le véhicule. Respecter le manuel d'utilisation de l'appareil de communication.

Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Delete Pairing soit surligné. Appuyer sur la touche SET pour effacer l'appareil couplé.

Tous les appareil de communication ne peuvent pas être couplés au véhicule.

- Mettre à portée du véhicule l'appareil couplé auparavant avec la fonction Bluetooth activée.

√ L'appareil est automatiquement couplé au véhicule.
✗ Si l'appareil n'est pas automatiquement couplé au véhicule au bout de 30 secondes :
- remettre le véhicule en marche ou répéter la procédure New Pairing.

Le pilote peut connecter au véhicule un appareil de communication compatible depuis le menu Riders Headset.

7.25.37 Headset Type

• La moto est à l'arrêt.
- Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
- Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Settings soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
- Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Connectivity soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
- Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Headset Type soit surligné.
- Naviguer dans le menu à l'aide des touches UP et DOWN.
- Appuyer sur la touche SET pour modifier le type de casque audio du pilote.

Dans le menu Headset Type, il est possible de sélectionner le type de connexion du casque audio du pilote.

En mode d'affichage Bluetooth Headset, l'appareil de communication est connecté sans fil au véhicule via Bluetooth®

En mode d'affichage Corded Headset, l'appareil de communication est directement connecté au smartphone.

Info

L'élément de menu Riders Headset n'est disponible que dans Headset Type Bluetooth.

7.25.38 Shift Light

Settings Connectivity Shift Light > Clock & Date On 0 40% 1 2 3 4 5 6 8 9 10 11 I00910-10

Condition

• La moto est à l'arrêt.
• ODO > 1 000 km (621 mi).
- Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
- Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Settings soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
- Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Shift Light soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le sous-menu.

Le sous-menu Shift Light permet de configurer l'indicateur de changement de vitesse.

7.25.39 Shift Light State

Shift Light Shift Light > RPM 1 RPM 2 On 0 0.5 dB 2 dB 1 2 3 4 5 6 8 9 10 11 I00930-10

Condition

• La moto est à l'arrêt.
• ODO > 1 000 km (621 mi).
- Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
- Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Settings soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
- Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Shift Light soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le sous-menu.
- Naviguer dans le menu à l'aide des touches UP et DOWN.
- Allumer ou éteindre l'indicateur de changement de vitesse en appuyant sur la touche SET.

7.25.40 RPM1

Shift Light RPM 1> RPM 2 5500 rpm 0 M3.7% I00911-10

Condition

• La moto est à l'arrêt.
  • ODO > 1 000 km (621 mi).
• Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Settings soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Shift Light soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le sous-menu.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que RPM1 soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le sous-menu.
  – Naviguer dans le menu à l'aide des touches UP et DOWN.
• La touche SET permet de régler la valeur pour RPM1.

Info

RPM1 peut être réglé entre 5 500 et 10 000 tours par minute par incréments de 500.

RPM1 ne doit pas être supérieur à RPM2.

Lorsque le régime moteur atteint la valeur RPM1 définie, l'indicateur de changement de vitesse clignote.

7.25.41 RPM2

Shift Light RPM 1 RPM 2 > 7000 rpm 0 km/h I00912-10

Condition

• La moto est à l'arrêt.
• ODO > 1 000 km (621 mi).
- Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
- Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Settings soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
- Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Shift Light soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le sous-menu.
- Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que RPM2 soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le sous-menu.
- Naviguer dans le menu à l'aide des touches UP et DOWN.
- La touche SET permet de régler la valeur pour RPM2.

Info

RPM2 peut être réglé entre 7 000 et 10 000 tours par minute par incréments de 500.

RPM2 ne doit pas être inférieur à RPM1.

Lorsque le régime moteur atteint la valeur RPM2 définie, l'indicateur de changement de vitesse clignote et la couleur change.

7.25.42 Régler la date et l'heure

Condition

La moto est à l'arrêt.

• Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Settings apparaisse. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Clock & Date soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le sous-menu.

• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Set Clock soit surligné.
• La touche SET permet d'ouvrir le menu.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que l'heure affichée soit correcte. La touche SET permet de sélectionner l'heure.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que les minutes affichées soit correctes. La touche SET permet de sélectionner la minute.
• Appuyer sur la touche BACK pour quitter le menu.

• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Set Date soit surligné.
• La touche SET permet d'ouvrir le menu.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le jour affiché soit correct. La touche SET permet de sélectionner le jour.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le mois affiché soit correct. La touche SET permet de sélectionner le mois.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que l'année affichée soit correcte. La touche SET permet de sélectionner l'année.
• Appuyer sur la touche BACK pour quitter le menu.

7.25.43 Clock Format

Clock & Date Clock Format > Set Date Clock Format 0 mm/h 24 Hour 100915-10

Condition

• La moto est à l'arrêt.
- Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
- Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Settings soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
- Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Clock & Date soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le sous-menu.
- Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Clock Format soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
- Naviguer dans le menu à l'aide des touches UP ou DOWN.
- Appuyer sur la touche SET pour sélectionner le format d'heure.

Info

Les possibilités de réglages sont 24h et 12h.

7.25.44 Date Format

Clock & Date Date Format > DD.MM.YYYY 0 time/Hz I00917-10

Condition

• La moto est à l'arrêt.
- Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
- Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Settings soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
- Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Clock & Date soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le sous-menu.
- Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Date Format soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
– Naviguer dans le menu à l'aide des touches UP ou DOWN.
- Appuyer sur la touche SET pour sélectionner le format de date.

Info

Les possibilités de réglage sont JJ.MM.AAAA, MM.JJ.AAAA et AAAA.MM.JJ.

7.25.45 Units

• La moto est à l'arrêt.
- Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
- Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Settings soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
- Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Units soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le sous-menu.

Le sous-menu Units permet de modifier le paramétrage des unités ou d'autres valeurs.

7.25.46 Distance

• La moto est à l'arrêt.
  – Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Settings soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Units soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le sous-menu.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Distance soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le sous-menu.
  – Naviguer dans le menu à l'aide des touches UP et DOWN.
• Appuyer sur la touche SET pour confirmer l'unité souhaitée.

Info

Les possibilités de réglage sont kilomètre et mile.

7.25.47 Temperature

• La moto est à l'arrêt.
– Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
- Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Settings soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
- Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Units soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le sous-menu.
- Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Temperature soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le sous-menu.
– Naviguer dans le menu à l'aide des touches UP et DOWN.
- Appuyer sur la touche SET pour confirmer l'unité souhaitée.

Info

Les possibilités de réglage sont Celsius et Fahrenheit.

7.25.48 Consumption

• La moto est à l'arrêt.
– Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
- Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Settings soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
- Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Units soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le sous-menu.
- Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Consumption soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le sous-menu.
– Naviguer dans le menu à l'aide des touches UP et DOWN.
- Appuyer sur la touche SET pour confirmer l'unité souhaitée.

Info

Les possibilités de réglage sont l/100km, km/l, USG/100mi, mi/USG, témoin de dysfonctionnement, UKG/100mi et mi/UKG.

7.25.49 Language

Settings Units Language > Extra Functions Deutsch 0 NETN 100978-10

Condition

• La moto est à l'arrêt.
• Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Settings soit surligné.
• La touche SET permet d'ouvrir le menu.
• Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Language soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le sous-menu.
• Naviguer dans le menu à l'aide des touches UP et DOWN.
• Appuyer sur la touche SET pour confirmer la langue souhaitée.

Info

Les langues disponibles pour les menus sont l'anglais US, l'anglais UK, l'allemand, l'italien, le français et l'espagnol.

7.25.50 Poignées chauffantes (en option)

• La moto est à l'arrêt.
- Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
- Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Settings soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
- Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Poi-gnées chauffantes soit surligné à l'écran. La touche SET permet d'ouvrir le sous-menu.

Le sous-menu Poignées chauffantes permet de configurer le chauffage des poignées.

Info

Dans le menu Settings, le sous-menu Poignées chauffantes permet exclusivement de gérer la visibilité de Poignées chauffantes dans le menu.

7.25.51 Extra Functions

Settings Extra Functions > 0 NETN 100925-10

Condition

• La moto est à l'arrêt.
- Moto avec fonctions supplémentaires en option.
- Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche SET.
- Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Settings soit surligné.
- La touche SET permet d'ouvrir le menu.
- Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Extra Functions soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le sous-menu.
- À l'aide de la touche UP ou DOWN, naviguer dans les fonctions supplémentaires.

Info

Les fonctions supplémentaires en option sont listées.

Vous trouverez le Husqvarna Motorcycles Technisches Zubehör actuel et le logiciel disponible pour votre véhicule sur le site web Husqvarna Motorcycles.

8 ERGONOMIE

8.1 Position du guidon

Les alésages de la fixation du guidon sont placés à une distance Ⓐ par rapport au milieu.

Le guidon peut être monté dans 2 positions différentes. Il est ainsi possible de monter le guidon dans la position la plus confortable pour le pilote.

8.2 Régler la position du guidon

Avertissement

Risque d'accident Un guidon réparé représente un danger.

Si le guidon est plié ou désaxé, cela entraîne une usure plus rapide du matériau. À la longue, le guidon peut se casser.

- Remplacez donc le guidon si celui-ci est endommagé ou plié.

① ② ③ ④ B06416-10

- Retirer les vis①. Retirer les brides de serrage de guidon ②. Retirer le guidon de sorte que les③isoient accessibles.

Info

Protéger les composants contre tout dommage en les recouvrant.

Ne pas plier les câbles ni les durites.

- Retirer les vis ^3 . Déposer les fixations du guid ^4 .

- Mettre les fixations du guidon dans la position souhaitée. Mettre en place les v ^3 et les serrer.

Indications prescrites

Mettre les fixations du guidon gauche et droit en place dans la même position.

Vis de la fixa- tion du guidon M10x40 45 Nm (33,2 lbf ft) Loctite®243™

- Positionner le guidon.

Info

Veiller à bien placer les câbles et les conduites.

- Mettre en place la bride de serrage de guidon. Mettre en place les vis ^1 et les serrer uniformément.

Indications prescrites

Vis bride de serrage de guidon M8 20 Nm (14,8 lbf ft)

8.3 Régler la position de base du levier d'embrayage

• Pousser le levier d'embrayage vers l'avant.
• La vis de réglag ^1 permet de régler la position de base du levier d'embrayage en fonction de la taille de la main du conducteur.

Info

La rotation de la vis de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre fait s'éloigner le levier d'embrayage du guidon.

La rotation de la vis de réglage dans le sens inverse des aiguilles d'une montre fait se rapprocher le levier d'embrayage du guidon.

La plage de réglage est limitée.

Tourner la vis de réglage à la main uniquement, sans forcer.

Ne pas effectuer de travaux de réglage durant le trajet.

8.4 Régler la position de base du levier de frein à main

• Pousser le levier de frein à main vers l'avant.
• Adapter la position de base du levier de frein à main avec la vis de réglage ^1 en fonction de la taille de la main du pilote.

Info

La rotation de la vis de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre fait s'éloigner le levier de frein à main du guidon.

La rotation de la vis de réglage dans le sens inverse des aiguilles d'une montre fait se rapprocher le levier de frein à main du guidon.

La plage de réglage est limitée.

Tourner la vis de réglage à la main uniquement, sans forcer.

Ne pas effectuer de travaux de réglage durant le trajet.

8.5 Régler la position de base de la pédale de frein arrière

Avertissement

Danger d'accident Le système de frein ne fonctionne pas en cas de surchauffe ou de mauvais réglage.

En l'absence de course libre sur la pédale de frein arrière, la pression augmente dans le système de frein arrière.

- Régler la course libre sur la pédale de frein arrière, comme indiqué dans les prescriptions.

- Assurez-vous que les opérations de réglage sont réalisées par des professionnels. (Votre atelier Husqvarna Motorcycles agréé se tient volontiers à votre disposition.)

8 ERGONOMIE

- Enlever les vis ^1 et retirer la plaque.

• Décrocher le ressort ^2 .
• Desserrer l'écrou③.

Conseil

Pour faciliter l'opération, appuyer simultanément la pédale de frein arrière vers le bas.

- Tourner la tige4 pour régler la position de base de la pédale de frein arrière.

Info

La plage de réglage est limitée.

Au moins cinq pas de filetage doivent être vissés.

En vissant la tige dans le joint à rotule, la pédale de frein arrière est réglée vers le bas.

En dévissant la tige du joint à rotule, la pédale de frein arrière est réglée vers le haut.

5 6 A B06444-10

- Desserrer l'écrou ^5 et tourner la vi ^6 jusqu'à ce que la course libre ^A soit présente. Au besoin, modifier la position de base de la pédale de frein arrière.

Indications prescrites

Course libre de la pédale de 8 ... 5 mm (0,12 ... 0,2 in) frein arrière

- Maintenir la vis6 et serrer l'écrou5.

Indications prescrites

Écrous restants sur la partie-cycle

M6 10 Nm (7,4 lbf ft)

③ ② B06445-10

- Serrer l'écrou 3.

Indications prescrites

Écrou tige sur pédale de frein arrière

M6 6 Nm (4,4

lbf ft)

Conseil

Pour faciliter l'opération, appuyer simultanément la pédale de frein arrière vers le bas.

- Accrocher le ressort②.

- Placer la plaque, puis mettre en place et serrer le vis Indications prescrites

Vis du protège-talon

M6 10 Nm (7,4 lbf ft)Loctite®243TM

◀

8.6 Contrôler la position de base du sélecteur

Info

Le sélecteur ne doit pas être en contact avec le cylindre lors du déplacement en position de base. Si le sélecteur est constamment en contact avec le cylindre, la boîte de vitesses est excessivement sollicitée et cela peut entraîner un dysfonctionnement du Quickshifter (en option).

A 400692-10

- S'asseoir sur le véhicule en position de conduite et déterminer l'écart ^A entre le haut de la botte et le sélecteur.

Écart entre le levier de vitesse et l'arête supérieure de la botte

10 ... 20 mm (0,39 ... 0,79 in)

» La distance ne correspond pas à la spécification : - Régler la position de base du sélecteur. ( p. 67)

◀

8.7 Régler la position de base du sélecteur

graph TD
    A["1"] --> B["2"]
    B --> C["3"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#ccf,stroke:#333
    style C fill:#cfc,stroke:#333

- Desserrer l'écrou ^1 en bloquant la tige fileté ^2 .

- Desserrer l'écrou ^3 en bloquant la tige fileté ^2 .

Info

L'écrou ③ a un filetage à gauche.

- Régler le sélecteur en tournant la tige file2e

Info

La plage de réglage est limitée.

Le sélecteur ne doit toucher aucun composant pendant l'opération.

- Serrer l'écrou ^3 en bloquant la tige fileté ^2 .

Indications prescrites

Écrou tringle de changement de vitesse

M6LH 6 Nm (4,4 lbf ft)

- Serrer l'écrou ^1 en bloquant la tige filete ^2 .

Indications prescrites

Écrou tringle de changement de vitesse

M6 6 Nm (4,4

lbf ft)

◀

9.1 Remarques concernant la première mise en service

Danger

Risque d'accident Un conducteur qui n'est pas en état de conduire se met en danger lui-même ainsi que les autres.

• Ne conduisez pas si vous avez consommez de l'alcool, des drogues ou des médicaments influant sur la conduite.
• Ne conduisez pas si vous n'êtes pas en état physiquement ou mentalement.

Avertissement

Risque de blessures Ne pas porter de vêtements de protection ou porter des vêtements de protection abîmés constitue un risque pour la sécurité.

• Toujours porter des vêtements de protection adéquats comme un casque, des bottes, des gants, un pantalon et une veste avec protections.
• N'utiliser que des vêtements de protection en parfait état et qui correspondent aux directives légales.

Avertissement

Risque de chute Une différence de sculpture des pneus avant et arrière compromet la tenue de route.

Une différence de sculpture des pneus peut considérablement compliquer le contrôle du véhicule.

– Assurez-vous que les roues avant et arrière soient uniquement équipées de pneus de même profil.

Avertissement

Risque d'accident Des pneus et roues non homologués ou non recommandés peuvent influer sur la tenue de route.

- Utiliser uniquement des pneus/roues homologués et recommandés par Husqvarna Motorcycles, bénéficiant de l'indice de vitesse correspondant.

Avertissement

Risque d'accident Des pneus neufs présentent une adhérence au sol réduite.

La surface de roulement des pneus neufs n'est pas encore rugueuse.

• Procéder au rodage des pneus neufs en adoptant une conduite modérée et en n'inclinant la moto que progressivement.
  Distance de rodage 200 km (124 mi)

Avertissement

Risque d'accident En cas de surchauffe, le circuit de freinage n'est plus opérationnel.

Lorsque le pied se trouve sur la pédale de frein arrière, les plaquettes de frein frottent sans interruption.

- Enlever le pied de la pédale de frein arrière dès lors que celle-ci n'est pas utilisée.

i Info Note

Noter que l'utilisation du véhicule peut gêner d'autres personnes en cas de bruit excessif.

• S'assurer que les travaux nécessaires lors du contrôle avant-vente ont été effectués par un atelier agréé Husqvarna Motorcycles.
  √ Le certificat de livraison est délivré à la remise du véhicule.
• Avant d'effectuer le premier trajet, lire attentivement et intégralement le manuel d'utilisation.
• Se familiariser avec les éléments de commande.

• Régler la position de base du levier d'embrayage. ( p. 65)

• Régler la position de base du levier de frein à main. ( p. 65)

• Régler la position de base de la pédale de frein anière. (p. 65)
• Se familiariser avec la tenue de route de la moto sur un terrain approprié avant d'entreprendre un long trajet. En guise de test et pour se familiariser avec la moto, rouler dans un premier temps à vitesse réduite.
• Toujours tenir le guidon à deux mains et laisser les pieds sur les repose-pieds.
• Roder le moteur. (p. 69)

9.2 Roder le moteur

- Pendant la rodage, ne pas dépasser le régime moteur prescrit. Indications prescrites

Régime moteur maximal

Pendant les premiers : 1.000 km (620 mi) 6.500 tr/min

Après les premiers : 1.000 km (620 mi) 9.800 tr/min

- Éviter de rouler à plein régime !

9.3 Charger le véhicule

Avertissement

Risque d'accident Le poids total et les charges sur essieu modifient le comportement sur route.

Le poids total est calculé comme suit : moto en état de marche et plein de carburant fait, pilote et, le cas échéant, passager portant vêtements de protection et casque, et possiblement bagages.

- Ne pas dépasser le poids total roulant autorisé et les charges sur essieu.

Avertissement

Risque d'accident Un montage non conforme de valises, sacoches de réservoir ou autres bagages modifie négativement le comportement de la moto.

Un bagage mis en place de manière non conforme peut glisser pendant la conduite.

• Mettez en place et sécurisez tous les bagages en conformité avec les prescriptions du fabricant.
• Vérifiez régulièrement que les bagages sont bien fixés.

Avertissement

Risque d'accident À grande vitesse, le comportement de conduite change lorsque des bagages sont montés.

• Adapter la vitesse à la charge utile.
• Conduire plus lentement en présence de valises ou autres bagages sur la moto.

Vitesse maximale avec bagages 130 km/h (80,8 mph)

Avertissement

Risque d'accident Une surcharge risque d'endommager le système de fixation de valises.

- Respecter la charge utile maximale indiquée par le constructeur lors du montage des valises.

Avertissement

Risque d'accident Des bagages mal attachés réduisent la visibilité.

Lorsque le feu arrière est masqué, vous êtes moins visible pour les autres véhicules, notamment dans l'obscurité.

- Vérifier régulièrement que les bagages sont bien fixés.

9 MISE EN SERVICE

Avertissement

Risque d'accident Une charge utile élevée modifie le comportement de la moto et rallonge les distances de freinage.

- Adapter la vitesse à la charge utile.

Avertissement

Risque d'incendie Un échappement chaud risque de brûler les bagages.

- Fixer les bagages de manière à ce qu'un échappement chaud ne puisse ni les brûler ni les faire fondre.

• En cas de transport de bagages, s'assurer de les arrimer de manière sûre, le plus près possible du centre du véhicule, et de répartir uniformément la charge sur la roue avant et la roue arrière.
• Respecter le poids total roulant autorisé et les charges sur essieu maximales.

Indications prescrites

Poids total roulant autorisé 435 kg (959 lb.)
Charge maximale admissible sur l'axe avant 165	kg (364 lb.)
Charge maximale admissible sur l'axe arrière 270	kg (595 lb.)

10.1 Travaux de contrôle et d'entretien avant chaque mise en service

Info

Avant chaque déplacement, contrôler l'état du véhicule et la sécurité routière du véhicule.

Pendant le trajet, le véhicule doit être en parfait état technique.

H02217-01

• Vérifier le niveau d'huile moteur. ( p. 136)
• Vérifier le niveau de liquide de frein à l'avant. ( p. 100)
• Vérifier le niveau de liquide de frein à l'arrière. ( p. 103)
• Vérifier les plaquettes de frein et la sécurité des plaquettes de frein à l'avant. (p. 101)
• Vérifier les plaquettes de frein et la sécurité des plaquettes de frein à l'arrière. (p. 105)
• Contrôler le fonctionnement des freins.
• Vérifier le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir de compensation. (p. 129)
• Contrôler l'encrassement de la chaîne. ( p. 93)
• Contrôler la tension de la chaîne. ( p. 94)
• Vérifier l'état des pneus. ( p. 112)
• Vérifier la pression des pneus. ( p. 114)
• Contrôler le réglage et la souplesse de tous les éléments de commande.
• Vérifier le bon fonctionnement de l'équipement électrique.
• Vérifier la fixation des bagages.
• S'asseoir sur la moto et vérifier le réglage du rétroviseur.
• Vérifier la réserve de carburant.

10.2 Démarrer le véhicule

Danger

Danger d'intoxication Les gaz d'échappement sont toxiques et peuvent faire perdre conscience voire entraîner la mort.

• Veillez donc en permanence à une aération suffisante lorsque le moteur tourne.
• Utilisez un système d'extraction des gaz d'échappement approprié si vous démarrez ou faites tourner le moteur dans une pièce fermée.

Attention

Risque d'accident Une batterie déchargée ou l'absence de batterie 12 V peut endommager les composants électroniques et les systèmes de sécurité.

Si la batterie 12 V est déchargée ou défectueuse, des dysfonctionnements peuvent survenir au niveau de l'électronique du véhicule, en particulier lors du démarrage.

- Ne jamais démarrer le véhicule avec une batterie 12 V déchargée ou sans batterie 12 V.

Remarque

Dommages sur le moteur Lorsque le moteur est froid, les régimes élevés ont une influence négative sur la longévité des composants.

- Faites chauffer le moteur uniquement à bas régime.

B00782-10

• Relever la béquille latérale et s'asseoir sur la moto.
• S'assurer que le bouton de démarrage / d'arrêt d'urgence se trouve en position intermédiaire.
• Activer l'allumage. À cet effet, tourner la clé de contact en position Ⓞ

Indications prescrites

Afin d'éviter tout dysfonctionnement dans la communication du boîtier de commande, ne pas couper et remettre le contact rapidement.

Une fois le contact mis, le bruit de fonctionnement de la pompe à carburant se fait entendre pendant environ 2 secondes. Le contrôle de fonctionnement du tableau de bord est exécuté simultanément.
√ Le témoin ABS s'allume puis s'éteint après le démarrage.
- Mettre la boîte de vitesses au point mort.
√ Le témoin de contrôle de point mort N vert s'allume.
- Actionner le bouton de démarrage/bouton d'arrêt d'urgence en position inférieure.

Info

N'appuyer sur le bouton de démarrage / d'arrêt d'urgence (en position inférieure) qu'une fois le contrôle du fonctionnement du tableau de bord achevé.

Au démarrage, ne pas accélérer.

En cas d'échec au démarrage, attendre 15 secondes avant le prochain essai.

Au bout de 6 essais de démarrage infructueux, ne plus tenter de démarrer mais chercher d'autres dysfonctionnement potentielles sur le véhicule.

Cette moto est équipée d'une sécurité antidémarrage. Le moteur ne peut être démarré que lorsque la boîte de vitesses est au point mort ou en tirant sur le levier d'embrayage si une vitesse est enclenchée. Lorsque la béquille latérale est déployée, le fait d'engager une vitesse et de relâcher le levier d'embrayage provoque la coupure du moteur.

10.3 Démarrer

- Tirer le levier d'embrayage, passer la première vitesse, relâcher lentement le levier d'embrayage en accélérant prudemment.

10.4 Launch-Control (en option)

Le Launch Control est une fonction de l'électronique du véhicule. Le Launch-Control adapte le régime moteur afin d'optimiser l'accélération.

Le Launch-Control peut être utilisé au maximum trois fois de suite pour démarrer. Afin de protéger le moteur, la boîte de vitesses et le système de refroidissement, le Launch Control se désactive temporairement après le troisième démarrage.

Le Launch Control est également désactivé si toutes les conditions pour son activation ne sont plus remplies.

Le Launch Control se réactive dans les cas suivants : le moteur tourne depuis au moins trois minutes, le moteur est coupé pendant 20 minutes ou une distance de 1,5 km (0,93 mi) a été parcourue.

10.5 Démarrer avec Launch Control (en option)

Avertissement

Danger d'accident Le Launch Control permet des accélérations pouvant dépasser les capacités d'un pilote débutant.

• Utiliser le Launch Control uniquement si vous possédez suffisamment d'expérience.
• Ne pas utiliser le Launch Control sur la voie publique.

Le mode de conduite DYNAMIC (en option) est activé.

La première vitesse est engagée.

Le voyant de contrôle TC ne s'allume pas.

Température du liquide de refroidissement : > 60 °C (> 140 °F)

Distance totale parcourue : > 1.000 km (> 620 mi)

- Activer le Launch Control sur le tableau de bord.

√ Le nombre de démarrages disponibles est affiché à l'écran de démarrage.

- Accélérer au maximum avec levier d'embrayage actionné.

√ Le régime moteur est régulé.

9.000 tr/min

√ Le voyant de contrôle TC clignote rapidement.

- Relâcher le levier d'embrayage rapidement, mais de manière contrôlée.

Lorsque l'Easy Shift est activé, il est possible de passer à la vitesse inférieure ou supérieure sans actionner l'embrayage.

Comme la poignée des gaz ne doit pas être fermée, il est possible de passer les vitesses sans interruption.

L'Easy Shift détecte, grâce à la position de l'arbre de sélection, si une vitesse doit être engagée et envoie le signal correspondant à la commande moteur.

Lorsque Easy Shift est désactivé sur le tableau de bord, il faut comme d'habitude actionner l'embrayage lors de chaque passage de vitesse.

V01270-10

10.7 Passer les vitesses, conduire

Avertissement

Risque d'accident Tout changement de charge abrupt peut faire perdre le contrôle du véhicule.

• Éviter de modifier trop abruptement la charge et de freiner de façon trop appuyée.
• Adapter la vitesse à l'état de la chaussée.

Avertissement

Risque d'accident Rétrograder à régime moteur élevé bloque la roue arrière et emballe le moteur.

- Ne rétrogradez pas à un régime moteur élevé.

Avertissement

Risque d'accident Une mauvaise position de la clé de contact entraîne des dysfonctionnements.

- Ne changer pas la position de la clé de contact lorsque le véhicule est en marche.

Avertissement

Risque d'accident Régler les paramètres du véhicule en conduisant détourne votre attention de la circulation.

- Exécuter tous les réglages lorsque le véhicule est à l'arrêt.

Avertissement

Risque de blessures Un comportement inadéquat peut faire chuter le passager du motocycle.

• Assurez-vous que le passager est bien assis sur la selle passager, que ses pieds reposent bien sur le repose-pieds du passager et qu'il s'agrippe au pilote ou aux poignées de retenue.
• Respecter l'âge légal du passager dans le pays d'utilisation.

Avertissement

Risque d'accident Une conduite imprudente est très dangereuse.

- Suivre les règles de bienséance sur la route et conduire avec vigilance et anticipation pour éviter les dangers de la route.

Avertissement

Risque d'accident Des pneus froids présentent une adhérence réduite.

- Sur la route, soyez toujours prudent lors des premiers kilomètres et adoptez une vitesse modérée jusqu'à ce que les pneus aient atteint leur température de fonctionnement optimale.

Avertissement

Risque d'accident Des pneus neufs présentent une adhérence au sol réduite.

La surface de roulement des pneus neufs n'est pas encore rugueuse.

- Procéder au rodage des pneus neufs en adoptant une conduite modérée et en n'inclinant la moto que progressivement. Distance de rodage 200 km (124 mi)

Avertissement

Risque d'accident Le poids total et les charges sur essieu modifient le comportement sur route.

Le poids total est calculé comme suit : moto en état de marche et plein de carburant fait, pilote et, le cas échéant, passager portant vêtements de protection et casque, et possiblement bagages.

- Ne pas dépasser le poids total roulant autorisé et les charges sur essieu.

Avertissement

Risque d'accident Un montage non conforme de valises, sacoches de réservoir ou autres bagages modifie négativement le comportement de la moto.

Un bagage mis en place de manière non conforme peut glisser pendant la conduite.

• Mettez en place et sécurisez tous les bagages en conformité avec les prescriptions du fabricant.
• Vérifiez régulièrement que les bagages sont bien fixés.

Avertissement

Risque d'accident Une chute peut fortement endommager le véhicule et les dégâts ne sont pas toujours visibles à première vue.

- Après une chute, toujours contrôler le véhicule comme avant chaque mise en service.

Remarque

Dommages sur le moteur Un air d'admission non filtré peut avoir des conséquences néfastes sur la durée de vie du moteur.

S'il n'y a pas de filtre à air, la poussière et les saletés pénètrent dans le moteur.

- Ne jamais faire fonctionner le véhicule uniquement avec le filtre à air.

Remarque

Dommages sur le moteur La surchauffe endommage le moteur.

• Stationner immédiatement la moto de manière à ne pas gêner le trafic routier lorsque le signal d'avertissement de température du liquide de refroidissement apparaît.
• Laisser refroidir le moteur et le système de refroidissement.
• Une fois le système de refroidissement à température normale, contrôler le niveau de liquide de refroidissement et faire l'appoint le cas échéant.

Remarque

Endommagement de la boîte de vitesses Une mauvaise utilisation de l'Easy Shift peut endommager la boîte de vitesses.

L'Easy Shift ne peut être utilisé que si la fonction est activée sur le tableau de bord.

Lorsque le levier d'embrayage est tiré, la fonction Easy Shift n'est pas active.

- Utiliser l'Easy Shift uniquement dans les plages de régime moteur autorisées indiquées.

Info

En cas de bruits anormaux pendant la conduite, il convient de s'arrêter immédiatement à un endroit sûr, d'éteindre le moteur et de contacter un atelier agréé Husqvarna Motorcycles.

2 3 4 5 6 N 1 V01271-10

• Lorsque les circonstances le permettent (côte, circulation, etc.), passer à la vitesse supérieure.
• Couper les gaz et tirer simultanément sur le levier d'embrayage, passer la vitesse suivante, relâcher l'embrayage et accélérer.

Info

La figure présente la position des 6 vitesses de marche avant. Le point mort, ou position neutre, se situe entre la 1ère et la 2ème vitesse. La 1ère vitesse sert au démarrage ou à gravir les côtes.

La température de fonctionnement est atteinte lorsque 5 barres sont affichées sur l'affichage de température.

• Après avoir atteint la vitesse maximale en tournant à fond la poignée des gaz, ramener cette dernière aux 34 . La vitesse diminue à peine, mais la consommation est fortement réduite.
• Ne pas donner plus de gaz que l'état de la chaussée ou les conditions climatiques le permettent. Notamment dans les virages, éviter de changer de vitesse et n'accélérer que très prudemment.
• Pour rétrograder, freiner la moto en coupant les gaz si nécessaire.
• Tirer sur le levier d'embrayage, engager la vitesse inférieure, relâcher doucement l'embrayage et redonner les gaz ou rétrograder à nouveau.
• Si le moteur cale, par exemple à un croisement, il suffit de tirer le levier d'embrayage et d'actionner le bouton de démarrage/d'arrêt d'urgence en position inférieure. Il n'est pas nécessaire de mettre la boîte de vitesses au point mort.
• Couper le moteur si le véhicule doit tourner au régime de ralenti ou rester à l'arrêt pendant une période prolongée.
• Si la lampe-témoin de pression d'hulté commence à cli-gnoter pendant le trajet, s'arrêter immédiatement et couper le moteur. Contacter votre atelier Husqvarna Motorcycles agréé.
• Si le voyant de contrôle de dysfonctionnement s'allume pendant le trajet, immobiliser immédiatement la moto à un endroit sûr, couper le moteur et contacter un atelier Husqvarna Motorcycles agréé.
• Si la lampe-témoin générale s'allume pendant le trajet, l'écran affiche un message.

Info

Les messages particulièrement importants sont notifiés dans le menu Warnings.

- L'apparition de l'alerte de verglas sur le tableau de bord signale la probabilité de présence de verglas. Adapter la vitesse aux conditions variables de la chaussée.

>2000 >2000 >2000 >2000 >2000 >2000 6 5 4 3 2 1 H02699-10

- Lorsque l'Easy Shift (en option) est activé sur le tableau de bord, vous pouvez alors passer dans la plage de régime supérieure indiquée sans avoir à actionner le levier d'embrayage.

Info

Se référer à l'illustration pour connaître le régime moteur minimal en tours par minute pour pouvoir passer à la vitesse supérieure.

Tirer rapidement sur le sélecteur jusqu'en butée sans modifier la position de la manette des gaz.

< 9000 < 8750 < 8500 < 8000 < 7500 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ H02700-10

- Lorsque l'Easy Shift (en option) est activé sur le tableau de bord, vous pouvez alors passer dans la plage de régime inférieure indiquée sans avoir à actionner le levier d'embrayage.

Info

Se référer à l'illustration pour connaître le régime moteur maximal en tours par minute pour pouvoir passer à la vitesse inférieure.

Appuyer rapidement sur le sélecteur jusqu'en butée sans modifier la position de la manette des gaz.

10.8 Régulation du frein moteur (MSR)

MSR est une fonction de la commande moteur.

Lorsque l'action de freinage du moteur est excessive, le MSR empêche le blocage de la roue arrière en ligne droite ou le patinage en pente.

Pour éviter la perte d'adhérence au niveau de la roue arrière, le MSR n'ouvre les clapets d'étranglement qu'aussi largement que nécessaire.

Le MSR intervient sur les surfaces dont le coefficient de frottement est insuffisant pour ouvrir l'embrayage anti-hopping.

Pour améliorer encore la sécurité, le MSR dépend de la position inclinée.

Info

Lorsque l'ABS est désactivé ou lorsque le mode ABS Supermoto est actif, MSR n'est pas actif.

10.9 Freinage

Avertissement

Risque d'accident L'humidité et la poussière compromettent le système de freinage.

- Freinez plusieurs fois avec précaution afin de faire sécher les plaquettes et les disques de frein et d'enlever la poussière.

Avertissement

Risque d'accident Une résistance réduite des freins avant et arrière indique une efficacité diminuée du freinage.

- Contrôlez les freins et ne conduisez pas avant que le problème ne soit résolu. (Votre atelier Husqvarna Motorcycles agréé se tient volontiers à votre disposition.)

Avertissement

Risque d'accident En cas de surchauffe, le circuit de freinage n'est plus opérationnel.

Lorsque le pied se trouve sur la pédale de frein arrière, les plaquettes de frein frottent sans interruption.

- Enlever le pied de la pédale de frein arrière dès lors que celle-ci n'est pas utilisée.

Avertissement

Risque d'accident Un poids total plus élevé rallonge les distances de freinage.

- Tenir compte du fait que la distance de freinage est plus longue en présence d'un passager ou de bagages.

Avertissement

Risque d'accident Le sel de déneigement sur la chaussée modifie le comportement de freinage.

- Freiner plusieurs fois avec précaution afin d'enlever le sel de déneigement des plaquettes et des disques de frein.

Avertissement

Risque d'accident Dans certains cas, l'ABS peut rallonger les distances de freinage.

- Adapter le freinage à l'état de la chaussée et aux capacités de pilotage.

Avertissement

Risque d'accident Un freinage excessif entraîne le blocage des roues.

L'ABS ne peut fonctionner que si le système antiblocage est activé.

- Garder l'ABS activé pour pouvoir utiliser ce système de protection.

Avertissement

Risque d'accident La roue arrière peut se bloquer en raison du freinage moteur.

- Tirez sur la poignée d'embrayage lorsque vous effectuez un freinage d'urgence ou un freinage abrupt ou que vous freinez sur une surface glissante.

- Pour freiner, couper les gaz et freiner simultanément avec le frein avant et le frein arrière.

Info

Avec le système antiblocage, la puissance de freinage intégrale peut être appliquée aux roues aussi bien en freinage maximal que sur terrain sableux ou glissant, de faible adhérence au sol, sans pour autant risquer de bloquer les roues.

Avertissement

Risque d'accident Une pente réduit la décélération maximale possible.

- Si possible, arrêtez de freiner avant le virage.

• Le processus de freinage doit toujours se faire avant d'entrer dans un virage. Il faut au préalable rétrograder dans un rapport inférieur, en fonction de la vitesse.
• Sur de longues distances en pente descendantes, utiliser le frein moteur. À cet effet, rétrograder d'un ou deux rapports, sans pour autant emballer le moteur. Le freinage est ainsi réduit au maximum et le système de frein est prémuni de toute surchauffe.

◀

10.10 S'arrêter et béquiller

Avertissement

Risque de blessures Les interventions de personnes non autorisées mettent la vie d'autrui en danger, en plus de la leur.

• Ne laissez pas le véhicule sans surveillance lorsque le moteur tourne.
• Protéger le véhicule contre tout accès non autorisé.
• Bloquer la direction et retirer la clé de contact lorsque le véhicule est laissé sans surveillance.

Avertissement

Danger de brûlure Certaines pièces du véhicule deviennent chaudes pendant la conduite du véhicule.

• Ne pas toucher les composants tels que l'échappement, le radiateur, le moteur, l'amortisseur ou le système de frein avant que ces composants ne soient refroidis.
• Laisser refroidir les pièces du véhicule avant de commencer les travaux.

Remarque

Détérioration du matériel Un stationnement inadapté endommage le véhicule.

Si le véhicule roule ou tombe, il risque d'être fortement endommagé.

Les composants pour béquiller le véhicule sont conçus uniquement pour le poids du véhicule.

- Stationner le véhicule sur un sol plan et ferme.

- Assurez-vous que personne ne soit sur le véhicule lorsqu'il est stationné à l'aide de la béquille.

Remarque

Risque d'incendie Les pièces chaudes du véhicule présentent un danger d'incendie et d'explosion.

• Ne laissez pas le véhicule à proximité de matériaux facilement inflammables ou explosifs.
• Laissez le véhicule refroidir avant de le recouvrir.
• Freiner la moto.
• Mettre la boîte de vitesses au point mort.
• Éteindre l'allumage. À cet effet, tourner la clé de contact en position.

Info

Lorsque le moteur est coupé par le biais du bouton d'arrêt d'urgence tout en laissant la clé dans le contact, l'alimentation électrique de la plupart des consommateurs électriques n'est pas interrom-pue. La batterie 12 V risque de se décharger. C'est pourquoi il est préférable de couper le moteur avec le contacteur, en réservant le bouton d'arrêt d'urgence aux situations d'urgence.

• Béquiller la moto sur un sol ferme.
• Avec le pied, pivoter la béquille latérale vers l'avant jusqu'en butée, et faire porter le poids du véhicule dessus.
  Bloquer la direction et, à cet effet, braquer le guidon vers la gauche jusqu'en butée, enfoncer la clé de contact en position, puis la tourner en position. Pour faciliter l'enclenchement du blocage de la direction, bouger un peu le guidon. Retirer la clé de contact.

10.11 Transport

Remarque

Détérioration du matériel Un stationnement inadapté endommage le véhicule.

Si le véhicule roule ou tombe, il risque d'être fortement endommagé.

Les composants pour béquiller le véhicule sont conçus uniquement pour le poids du véhicule.

- Stationner le véhicule sur un sol plan et ferme.

- Assurez-vous que personne ne soit sur le véhicule lorsqu'il est stationné à l'aide de la béquille.

Remarque

Risque d'incendie Les pièces chaudes du véhicule présentent un danger d'incendie et d'explosion.

• Ne laissez pas le véhicule à proximité de matériaux facilement inflammables ou explosifs.
• Laissez le véhicule refroidir avant de le recouvrir.

• Arrêter le moteur.
• Bloquer la moto avec des tendeurs ou d'autres dispositifs de fixation adaptés pour l'empêcher de tomber ou de rouler accidentellement.

10.12 Remorquage en cas de panne

Remarque

Danger d'endommagement Un remorquage effectué avec un véhicule tracteur ne constitue pas une mesure de dépannage correcte.

Le remorquage peut causer des dommages au niveau du groupe motopropulseur ou de la boîte de vitesses.

• Ne pas utiliser de dispositifs de remorquage avec lesquels les roues du véhicule en panne restent en contact avec la route et en roulement.
• Toujours transporter le véhicule en panne sur une remorque ou sur la plateforme d'un véhicule de transport.

• S'assurer que le véhicule en panne est correctement fixé sur la remorque ou le véhicule de transport.
• Respecter la réglementation locale en vigueur concernant le dépannage des véhicules en panne.

10.13 Faire le plein de carburant

Danger

Risque d'incendie Le carburant est facilement inflammable.

Le carburant contenu dans le réservoir se dilate sous l'effet de la chaleur et peut déborder lorsque le réservoir est trop rempli.

• Ne jamais faire le plein du véhicule à proximité de flammes ou de cigarettes allumées.
• Arrêter le moteur lorsque vous faites le plein.
• S'assurer de ne pas renverser de carburant, notamment sur les parties chaudes du véhicule.
• Essuyer immédiatement tout carburant renversé.
• Respecter les consignes indiquées lorsque vous faites le plein.

Avertissement

Danger d'intoxication Le carburant est nocif pour la santé.

• Éviter tout contact du carburant avec la peau, les yeux ou les vêtements.
• Consulter immédiatement un médecin en cas d'ingestion de carburant.
• Ne pas respirer les vapeurs d'essence.
• En cas de contact cutané, rincer immédiatement à grande eau la zone touchée.
• En cas de contact du carburant avec les yeux, bien les rincer à l'eau et consulter immédiatement un médecin.
• Si les vêtements sont aspergés de carburant, il faut les changer.

Remarque

Détérioration du matériel Un carburant de qualité insuffisante encrasse plus rapidement le filtre à carburant.

Dans certains pays et régions, la qualité et la propreté du carburant disponible sont insuffisantes. Cela peut occasionner des défaillances du circuit de carburant.

- Faites uniquement le plein avec du carburant propre qui répond à la norme prescrite. (Votre atelier Husqvarna Motorcycles agréé se tient volontiers à votre disposition.)

Remarque

Danger pour l'environnement Une manipulation inadéquate du carburant constitue un danger pour l'environnement.

- Le carburant ne doit pas pénétrer dans la nappe phréatique, le sol ou les canalisations.

10 CONSEILS D'UTILISATION

A E10 E5 B06399-10

• Arrêter le moteur.
• Ouvrir le bouchon du réservoir de carburant. ( p. 23)
• Remplir le réservoir de carburant au maximum jusqu'au bord inférieur Ⓐ de la tubulure de remplissage.

Capacité du réservoir à carburant environ

13,7 l(3,62 US gal)

Carburant sans plomb (ROZ 95)( p. 159)

- Fermer le bouchon du réservoir de carburant. ( p. 24)

11.1 Informations additionnelles

Tous les travaux supplémentaires résultant des travaux d'entretien doivent faire l'objet d'une procédure séparée et sont facturés séparément.

En fonction des conditions de conduite locales, les intervalles d'entretien peuvent différer dans le pays d'utilisation.

Dans le cadre de l'évolution technique, il est possible que certains intervalles d'entretien et services soient modifiés. Le dernier plan d'entretien est à la disposition des distributeurs Husqvarna Motorcycles agréés pour le carnet d'entretien électronique. Votre distributeur Husqvarna Motorcycles agréé est là pour vous conseiller.

11.2 Plan d'entretien

	tous les 48 mois
	tous les 24 mois
	tous les 12 mois
	Tous les 30.000 km (18.600 mi)
	Tous les 15.000 km (9.300 mi)
	Après 1.000 km (620 mi)
Relever la mémoire d'erreurs avec le boîtier diagnostic Husqvarna Motorcycles.	○	●	●	●	●
Programmer le capteur de l'arbre de sélection.	○	●	●	●	●
Vérifier le bon fonctionnement de l'équipement électrique.	○	●	●	●	●
Vérifier les plaquettes de frein et la sécurité des plaquettes de frein à l'avant.	○	●	●	●	●
( p. 101)
Vérifier les plaquettes de frein et la sécurité des plaquettes de frein à l'arrière.	○	●	●	●	●
( p. 105)
Vérifier les disques de frein. ( p. 99)	○	●	●	●	●
Vérifier l'état et l'étanchéité des durites de frein.	○	●	●	●	●
Vérifier le niveau de liquide de frein à l'avant. ( p. 100)	○	●	●	●	●
Remplacer le liquide de frein à l'avant.	●	●
Vérifier le niveau de liquide de frein à l'arrière. ( p. 103)	○	●	●	●
Remplacer le liquide de frein à l'arrière.					●
Vérifier la course libre du levier d'embrayage. ( p. 139)	○	●	●	●	●
Vérifier la course libre de la pédale de frein arrière. ( p. 102)	○	●	●	●	●
Remplacer l'huile moteur et le filtre à huile, nettoyer les crépines duille. ( p. 136)	○	●	●	●	●
Inspector toutes les durites (par ex. durites de carburant, de liquide de refroidissement, de purge, de vidange...) et les soufflets à la recherche d'éventuels fissures ou défauts d'étanchéité, et vérifier que leur montage est correct.
Vidanger les flexibles de drainage.	○	●	●	●	●
Vérifier que les câbles ne sont pas endommagés ni pliés.			●	●	●
Contrôler le cadre.			●
Vérifier le bras oscillant.			●
Vérifier le jeu du roulement du bras oscillant.			●	●
Vérifier le jeu du palier de la tête de direction.	○	●	●
Vérifier le jeu du roulement de route.			●	●
Vérifier l'étanchéité de l'amortisseur et de la fourche. Effectuer l'entretien de la fourche et de l'amortisseur en fonction des besoins, des possibilités et de l'utilisation.	○	●	●	●	●
Vérifier l'état des pneus. ( p. 112)	○	●	●	●	●
Vérifier la pression des pneus. ( p. 114)	○	●	●	●	●

11 PLAN D'ENTRETIEN

	tous les 48 mois
	tous les 24 mois
	tous les 12 mois
	Tous les 30.000 km (18.600 mi)
	Tous les 15.000 km (9.300 mi)
	Après 1.000 km (620 mi)
Vérifier la chaîne, la couronne, le pignon et le guide-chaîne. (p. 96) • • • • •
Contrôler la tension de la chaîne. (p. 94) ○ • • • • •
Graisser toutes les pièces mobiles (par ex. béquille latérale, leviers, chaîne...) et vérifier leur souplesse de fonctionnement
Remplacer les bougies d'allumage
Vérifier le jeu aux soupapes
Remplacer le filtre à air, nettoyer le boîtier du filtre à air.
Vérifier la pression de carburant et les tampons amortisseurs des roulements du réservoir de carburant
Vérifier le réglage du phare. (p. 124) ○ •
Vérifier le serrage des vis et des écrous faciles d'accès et importants pour la sécurité.
Nettoyer les cache-poussières des bras de fourche. (p. 89)
Vérifier l'antigel et le niveau de liquide de refroidissement. (p. 127) ○ • •
Remplacer le liquide de refroidissement
Vérifier le fonctionnement du ventilateur de refroidissement.
Contrôle final : vérifier la sécurité routière du véhicule et effectuer un essai sur route.
Relever la mémoire d'erreurs avec le boîtier diagnostic Husqvarna Motorcycles à l'issue de la marche d'essa
Régler l'affichage des intervalles d'entretien.
Remplir le carnet d'entretien électronique dans le portail du distributeur.

• Intervalle unique
• Intervalle périodique

12.1 Fourche/amortisseur

La fourche et l'amortisseur offrent de nombreuses possibilités de réglage de la partie-cycle, permettant de l'adapter au style de conduite et à la charge utile.

Info

Le tableau ① regroupe les recommandations pour le réglage de la partie-cycle. Ce tableau se trouve sous la selle du pilote.

Ces valeurs de réglage sont des valeurs de référence et doivent toujours servir de valeurs de départ pour une personnalisation du réglage de la partie-cycle. Ne pas modifier les réglages de manière arbitraire, car le comportement routier risquerait sinon de nettement se détériorer, notamment à grande vitesse.

12.2 Régler l'amortissement en compression de la fourche

Info

L'amortissement hydraulique en compression détermine le comportement lors de l'enfoncement de la fourche.

- Tourner l'élément de réglag① dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'en butée.

Info

L'élément de réglage 1 se trouve à l'extrémité supérieure du bras de fourche gauche.

L'amortissement en compression se trouve sur le bras de fourche gauche COMP (élément de réglage blanc). L'amortissement en détente se trouve sur le bras de fourche droit REB (élément de réglage rouge).

- Tourner l'élément de réglage dans le sens inverse des aiguilles d'une montre du nombre de crans correspondant au type de fourche.

Info

Tourner dans le sens des aiguilles d'une montre augmente l'amortissement, tourner dans le sens inverse réduit l'amortissement lors de l'enfoncement.

12.3 Régler l'amortissement en détente de la fourche

Info

L'amortissement hydraulique en détente détermine le comportement lors de la détente de la fourche.

12 ADAPTER LA PARTIE-CYCLE

- Tourner l'élément de réglag ^1 dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'en butée.

Info

L'élément de réglage ^1 se trouve à l'extrémité supérieure du bras de fourche droit.

L'amortissement en détente se trouve sur le bras de fourche droit REB (élément de réglage rouge). L'amortissement en compression se trouve sur le bras de fourche gauche COMP (élément de réglage blanc).

- Tourner l'élément de réglage dans le sens inverse des aiguilles d'une montre du nombre de crans correspondant au type de fourche.

Info

La rotation dans le sens des aiguilles d'une montre augmente l'amortissement, la rotation dans le sens inverse réduit l'amortissement lors de la détente.

12.4 Régler l'amortissement en détente de l'amortisseur

Attention

Risque de blessures Les pièces de l'amortisseur seront projetées si celui-ci est mal démonté.

L'amortisseur est rempli d'azote haute densité.

- Respectez la description indiquée. (Votre atelier Husqvarna Motorcycles agréé se tient volontiers à votre disposition.)

- Visser la vis de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'au dernier cran perceptible.

- Tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre en effectuant le nombre de crans correspondant au type d'amortisseur.

Info

La rotation dans le sens des aiguilles d'une montre augmente l'amortissement, la rotation dans le sens inverse réduit l'amortissement lors de la détente.

12.5 Régler la prétension du ressort de l'amortisseur

Avertissement

Risque d'accident Toute modification au niveau du réglage de la partie-cycle peut influer fortement sur le comportement routier.

- Après avoir effectué des modifications, rouler d'abord doucement pour évaluer le comportement routier.

Info

La prétension du ressort détermine la position de départ de l'action du ressort sur l'amortisseur. La prétension du ressort s'avère optimale lorsqu'elle est adaptée au poids du pilote, éventuellement accompagné de bagages et d'un passager, assurant ainsi un compromis entre maniabilité et stabilité.

- Tourner la bague de réglag ^1 avec la clé à crochet et l'extension compris dans les outils de bord, pour régler la pré-tension du ressort.

Indications prescrites

Prétension du ressort
Standard 5 clics

Info

La prétension du ressort peut être réglée sur 10 positions différentes.

13 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE

13.1 Relever la moto avec le dispositif de levage à l'arrière

Remarque

Danger d'endommagement Le véhicule en stationnement est susceptible de rouler accidentellement ou de tomber.

- Stationner le véhicule sur un sol plan et ferme.

• Monter les fixations du dispositif de levage.
• Placer l'adaptateur dans le dispositif de levage à l'arrière.

Adaptateur de fixation (63529955000)

Dispositif de levage de la roue arrière (69329955000)

- Positionner la moto à la verticale, orienter le dispositif de levage vers le bras oscillant et vers les adaptateurs, puis relever la moto.

13.2 Enlever la moto du dispositif de levage à l'arrière

Remarque

Danger d'endommagement Le véhicule en stationnement est susceptible de rouler accidentellement ou de tomber.

- Stationner le véhicule sur un sol plan et ferme.

• Arrimer la moto pour l'empêcher de tomber.
• Enlever le dispositif de levage à l'arrière et mettre le véhicule sur sa béquille latéral ^1 .
• Retirer l'adaptateur de fixation du bras oscillant.

13.3 Relever la moto avec le dispositif de levage à l'avant

Remarque

Danger d'endommagement Le véhicule en stationnement est susceptible de rouler accidentellement ou de tomber.

- Stationner le véhicule sur un sol plan et ferme.

Préparatifs

- Relever la moto avec le dispositif de levage à l'arrière. (p. 88)

- Mettre le guidon en position droite. Placer le dispositif de levage à l'avant avec les adaptateurs permettant le montage sur les bras de fourche.

Dispositif de levage de la roue avant (petit) (61129965100)

Info

Toujours commencer par relever la moto à l'arrière.

- Relever la moto à l'avant.

13.4 Retirer la moto du dispositif de levage à l'avant

Remarque

Danger d'endommagement Le véhicule en stationnement est susceptible de rouler accidentellement ou de tomber.

- Stationner le véhicule sur un sol plan et ferme.

• Arrimer la moto pour l'empêcher de tomber.
• Enlever le dispositif de levage à l'avant.

13.5 Nettoyer les cache-poussières des bras de fourche

Préparatifs

• Relever la moto avec le dispositif de levage à l'arrière. (p. 88)
• Relever la moto avec le dispositif de levage à l'avant. (p. 88)

- Faire glisser les cache-poussière ^1 des deux bras de fourche vers le bas.

Info

Les cache-poussières ont pour fonction de racler la poussière et la saleté grossière du tube intérieur de fourche. À l'issue d'une certaine période, la saleté peut s'incruster derrière les cache-poussières. Si elle n'est pas enlevée, l'étanchéité des joints d'huile situés à l'arrière peut être remise en cause.

13 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE

Avertissement

Risque d'accident La présence d'huile ou de graisse sur les disques de frein réduit l'efficacité de freinage.

• Veillez à ce que les disques de frein soient en permanence exempts de graisse et d'huile.
• Si besoin, nettoyez les disques de frein avec un nettoyant pour freins.

- Nettoyer et lubrifier les cache-poussières et les tubes intérieurs de fourche des deux bras de fourche.

Spray d'huile universelle ( p. 161)

• Repousser les cache-poussières en position initiale.
• Retirer l'huile superflue.

Retouche

• Retirer la moto du dispositif de levage à l'avant. ( p. 89)
• Enlever la moto du dispositif de levage à l'arrière. ( p. 88)

13.6 Déposer la selle du pilote

- Introduire la clé de contact dans la serrure de 1 llet la tourner dans le sens des aiguilles d'une montre.

• Soulever la selle du pilote à l'arrière, la reculer puis l'enlever par le haut.
• Retirer la clé de contact de la serrure de selle.

13.7 Monter la selle du pilote

- Glisser la selle du pilote vers l'avant et l'abaisser à l'arrière.

Les attaches A s'engagent dans les crochet du réservoir.

• Placer les axes de verrouillage dans le cadre et enfoncer la selle passager par l'arrière.
• Vérifier ensuite que la selle du pilote est bien en place.

13.8 Déposer la selle passager

Préparatifs

- Déposer la selle du pilote. ( p. 90)

Travail principal

- Retirer les vis1.

- Reculer la selle passager et l'enlever par le haut.

13.9 Monter la selle passager

- Accrocher la selle passager avec les crochsur le coffret de rangement, l'abaisser à l'arrière et la pousser simultanément vers l'avant.

Les crochets ^1 s'engagent dans les attache ^A à l'arrière.
Les attaches B s'engagent dans les crochet 2 à l'arrière.

- Mettre en place les v ^3 et les serrer.

Indications prescrites

Vis restantes sur la partie-cycle

M5 5 Nm (3,7

lbf ft)

- Vérifier ensuite que la selle passager est bien en place.

- Monter la selle du pilote. ( p. 91)

13.10 Contrôler l'encrassement de la chaîne

- Vérifier que la chaîne n'est pas trop encrassée.

» Si la chaîne est fortement encrassée :

- Nettoyer la chaîne. (p. 93)

13.11 Nettoyer la chaîne

Avertissement

Risque d'accident La présence de lubrifiant sur les pneus diminue leur adhérence.

- Retirez les lubrifiants présents sur les pneus à l'aide d'un nettoyant approprié.

Avertissement

Risque d'accident La présence d'huile ou de graisse sur les disques de frein réduit l'efficacité de freinage.

• Veillez à ce que les disques de frein soient en permanence exempts de graisse et d'huile.
• Si besoin, nettoyez les disques de frein avec un nettoyant pour freins.

Remarque

Danger pour l'environnement Certaines substances nuisent à l'environnement.

- Éliminer huile, lubrifiant, filtre, carburant, produits de nettoyage, liquide de frein, etc. de façon réglementaire et conformément aux dispositions en vigueur.

Info

La durée de vie de la chaîne dépend en grande partie de l'entretien.

- Relever la moto avec le dispositif de levage à l'arrière. (p. 88)

Travail principal

• Rincer les salissures grossières au jet d'eau à faible pression.
• Enlever les restes de graisse à l'aide d'un produit nettoyant pour chaîne.

Nettoyant pour chaîne ( p. 161)

- Appliquer de la graisse en bombe une fois la chaîne séchée.

Graisse chaîne Street (p. 161)

Retouche

- Enlever la moto du dispositif de levage à l'arrière. ( p. 88)

13 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE

13.12 Contrôler la tension de la chaîne

Avertissement

Risque d'accident Une tension incorrecte de la chaîne endommage les composants et entraîne des accidents.

Si la chaîne est trop tendue, la chaîne, le pignon de chaîne, la couronne, le logement de la roue arrière et de la boîte de vitesse s'usent plus rapidement. Certains composants risquent de craquer ou de se rompre en cas de surcharge.
Si la chaîne est mal serrée, celle-ci peut se détacher du pignon de chaîne ou de la couronne. La roue arrière est alors bloquée et le moteur est endommagé.

- Contrôlez régulièrement la tension de la chaîne.

- Réglez la tension de la chaîne comme indiqué dans les prescriptions.

Préparatifs

- Relever la moto avec le dispositif de levage à l'arrière. (p. 88)

Travail principal

• Mettre la boîte de vitesses au point mort.
• Pousser la chaîne vers le haut pour la faire passer derrière le patin de chaîne et déterminer la tension de la chaîne entre le bras oscillant et le bord supérieur de la chaîne. Indications prescrites

Distance Ⓑ par rapport au patin de chaîne 2,5 cm (0,98 in)

Mesurer la distance par rapport à la partie plate du bras oscillant directement sur la chaîne, pas sur le rebord du bras oscillant.

C A B M01569-10

Info

La partie supérieure de la chai© doit alors se tendre.

L'usure de la chaîne n'est pas toujours uniforme. Répéter la mesure à différents endroits de la chaîne.

Tension de chaîne 2 ... 5 mm (0,08 ... 0,2 in)

» Lorsque la tension de la chaîne ne correspond pas aux indications prescrites :

- Régler la tension de la chaîne. ( p. 95)

Retouche

- Enlever la moto du dispositif de levage à l'arrière. ( p. 88)

13.13 Régler la tension de la chaîne

Avertissement

Risque d'accident Une tension incorrecte de la chaîne endommage les composants et entraîne des accidents.

Si la chaîne est trop tendue, la chaîne, le pignon de chaîne, la couronne, le logement de la roue arrière et de la boîte de vitesse s'usent plus rapidement. Certains composants risquent de craquer ou de se rompre en cas de surcharge.
Si la chaîne est mal serrée, celle-ci peut se détacher du pignon de chaîne ou de la couronne. La roue arrière est alors bloquée et le moteur est endommagé.

• Contrôlez régulièrement la tension de la chaîne.
• Réglez la tension de la chaîne comme indiqué dans les prescriptions.

Préparatifs

• Relever la moto avec le dispositif de levage à l'arrière. (p. 88)
• Contrôler la tension de la chaîne. ( p. 94)

Travail principal

• Desserrer l'écrou①.
• Desserrer les écrous②.
• Régler la tension de la chaîne en tournant les vis de réglage ③ de gauche et de droite.

Indications prescrites

Tension de chaîne 2 ... 5 mm (0,08 ... 0,2 in)

Tourner les vis de réglag3 de gauche et de droite de façon à ce que les marquages du tendeur de chaîne à gauche et à droit4 soient dans la même position par rapport aux marques de référencA. La roue arrière est correctement positionnée.

A ① ② ③ ④ B06439-10

Info

La partie supérieure de la chaîne doit alors se tendre. L'usure de la chaîne n'est pas toujours uniforme. Répéter la mesure à différents endroits de la chaîne.

• Serrer les écrous②.
• Vérifier que les tendeurs de chai ^4 sont plaqués contre les vis de réglag ^3 .
• Serrer l'écrou①.

Indications prescrites

Écrou axe arrière

M25x1,5 90 Nm (66,4 lbf ft)Filetage et surface d'appui de l'axe graissés

Retouche

• Contrôler la tension de la chaîne. ( p. 94)
• Enlever la moto du dispositif de levage à l'arrière. ( p. 88)

◀

13 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE

13.14 Vérifier la chaîne, la couronne, le pignon et le guide-chaîne

Préparatifs

- Relever la moto avec le dispositif de levage à l'arrière. (p. 88)

Travail principal

- Vérifier que la couronne et le pignon de chaîne ne présentent ni dommages, ni usure.

» Lorsque la couronne ou le pignon sont usés : - Remplacer le jeu des pièces de l'entraînement.

100132-10

Info Le pignon, la couronne et la chaîne doivent toujours être remplacés ensemble.

A B 1 2 3 16 17 18 M01433-10

- Mettre la boîte de vitesses au point mort.

- Tirer sur la partie inférieure de la chaîne avec le poids indiqué Ⓐ.

Indications prescrites

Poids de mesure de l'usure de la chaîne

15 kg (33 lb.)

- Sur la partie inférieure, mesurer alors la longue 3rde 18 rouleaux de chaîne.

Info

L'usure de la chaîne n'est pas toujours uniforme. Répéter la mesure à différents endroits de la chaîne.

Longueur maximaleB de 18 rouleaux à l'endroit le plus long de la chaîne

272 mm (10,71 in)

» Lorsque cette longueur B est supérieure à la valeur indiquée : - Remplacer le jeu des pièces de l'entraînement.

Info

Lors du remplacement de la chaîne, il est recommandé de remplacer également le pignon de chaîne et la couronne.

En effet, les pignons ou couronnes usagés usent prématurément la nouvelle chaîne.

Pour des raisons de sécurité, la chaîne ne possède pas d'attache-chaîne.

- Vérifier l'usure du cache de pignon de chaîte

» Si le cache de pignon de chaîne présente des marques d'usure importantes dans la zone marquê:

- Remplacer le cache de pignon de chaîne.

- Vérifier que le cache de pignon de chaî est correctement serré.

» Si le cache de pignon de chaîne est mal serré :

- Serrer les vis du cache de pignon de chaîne.

Indications prescrites

Vis du cache de pignon de chaîne

M5 5 Nm (3

7 lbf ft)Loctite®243TM

- Vérifier l'absence d'usure sur le patin de chaîne.

» Si le patin de chaîne présente des marques de frottement continues dans la zone marque :

- Remplacer le guide-chaine.

» Si le patin de chaîne présente des marques d'usure importantes sur le dessous dans la zone marqée:

- Remplacer le guide-chaîne.

- Vérifier que le patin de chaîne est bien serré.

» Lorsque le patin de chaîne est mal serré :

- Serrer les vis du patin de chaîne.

Indications prescrites

Vis restantes sur la partie-cycle

M5 5 Nm (3,7 lbf ft)

Retouche

- Enlever la moto du dispositif de levage à l'arrière. ( p. 88)

14.1 Système antiblocage (ABS)

① ABS ② ③ B06387-10

Le module ABS ^1 , composé d'une unité hydraulique, d'un boîtier de commande ABS et d'un groupe électropompe, est situé sous le réservoir de carburant. Les roues avant et arrière sont chacune dotées d'un capteur de vitesse de rotatén

Avertissement

Risque d'accident Les modifications apportées au véhicule compromettent le fonctionnement de l'ABS.

• Ne jamais effectuer de modifications sur le débattement.
• Utiliser uniquement les pièces de rechange validées et recommandées par Husqvarna Motorcycles pour le système de frein.
• Utiliser uniquement des pneus/roues homologués et recommandés par Husqvarna Motorcycles, bénéficiant de l'indice de vitesse correspondant.
• Maintenir la pression de pneus indiquée.
• Assurez-vous que les travaux d'entretien et les réparations sont réalisés par des professionnels. (Votre atelier Husqvarna Motorcycles agréé se tient volontiers à votre disposition.)

Le système antiblocage est un système de sécurité permettant de prévenir le blocage des roues en ligne droite et dans les virages dans les limites physiques.

Avertissement

Risque d'accident Les assistances à la conduite ne peuvent réduire les probabilités de chutes que dans les limites physiques.

Certaines situations de conduite ne peuvent pas toujours être compensées, par exemple lorsque le centre de gravité des bagages est situé trop haut, lors de revêtements de chaussée changeants, de pentes raides ou de freinage abrupt sans possibilité de débrayer.

- Adapter la conduite à l'état de la chaussée et aux capacités de pilotage.

Avertissement

Risque d'accident Si un mauvais mode ABS est sélectionné, il peut être bien plus difficile de maîtriser le véhicule.

Chaque mode ABS est adapté à un type de conditions de conduite.

- Sélectionnez toujours un mode ABS adapté au terrain sur lequel vous roulez.

L'ABS fonctionne avec deux circuits de frein indépendants l'un de l'autre (frein avant et frein arrière). Dès que le boîtier de commande ABS détecte qu'une roue a tendance à bloquer, l'ABS est activé et commence à réguler la pression de freinage. La régula-

tion est perceptible à travers une légère pulsation au niveau du levier de frein avant ou arrière.

Après allumage du moteur, le témoin d'avertissement A3S

doit s'allumer puis s'éteindre une fois la moto démarrée. Si le témoin ne s'éteint pas après le démarrage de la moto ou s'il s'allume pendant le trajet, l'ABS est défaillant. Dans ce cas, l'ABS n'est plus activé et les roues risquent de se bloquer lors d'un freinage. Le système de frein lui-même reste opérationnel, seule la régulation par l'ABS est touchée.

Le témoin ABS peut également s'allumer lorsque, dans des situations extrêmes, les vitesses de rotation des roues avant et arrière varient nettement entre elles, par ex. si le pilote fait un wheelie ou si la roue arrière dérape. L'ABS est désactivé dans ces cas-là.

Pour réactiver l'ABS, immobiliser le véhicule et couper le contact. L'ABS se réenclenche au redémarrage du véhicule. Le témoin d'avertissement ABS s'éteint une fois la moto en route.

14.2 Vérifier les disques de frein

Avertissement

Risque d'accident Les disques de frein usés réduisent l'efficacité de freinage.

- Veillez à remplacer immédiatement les disques de frein usés. (Votre atelier Husqvarna Motorcycles agréé se tient volontiers à votre disposition.)

A 1 100135-10

- Vérifier l'épaisseur des disques de frein avant et arrière, à plusieurs endroits, par rapport à la cû.

Info

L'usure se manifeste par une diminution de l'épaisseur du disque de frein dans la zone de la surface d'appui ① des plaquettes de frein.

Usure limite des disques de frein
avant 4,5 mm (0,177 in)
arrière 4,5 mm (0,177 in)

» Lorsque l'épaisseur des disques de frein est inférieure à la valeur prescrite.

• Remplacer les disques de frein avant
• Remplacer le disque de frein arrière

- Vérifier l'état des disques de frein avant et arrière ; contrôler l'absence de dommages, de fissures et de déformations.

» Si le disque de frein présente des fissures, des déformations ou qu'il est en mauvais état :

• Remplacer les disques de frein avant
• Remplacer le disque de frein arrière

◀

14.3 Vérifier le niveau de liquide de frein à l'avant

Avertissement

Risque d'accident Les plaquettes peuvent tomber en panne si le niveau de liquide de frein est insuffisant.

Si le niveau de liquide de frein est en-dessous du repère ou de la valeur minimale donnée, cela indique que le système de freinage perd du liquide ou que les plaquettes de frein sont usées.

- Contrôlez les freins et ne conduisez pas avant que le problème ne soit résolu. (Votre atelier Husqvarna Motorcycles agréé se tient volontiers à votre disposition.)

Avertissement

Danger d'accident Un liquide de frein trop vieux ou inadapté nuit au bon fonctionnement du système de frein.

• Veillez à remplacer le liquide de frein du frein avant et arrière conformément aux indications du plan d'entretien. (Votre atelier Husqvarna Motorcycles agréé se tient volontiers à votre disposition.)
• Veillez à utiliser uniquement du liquide de frein propre et homologué provenant d'un récipient hermétiquement fermé. (Votre atelier Husqvarna Motorcycles agréé se tient volontiers à votre disposition.)

• Mettre le réservoir de compensation de freinage situé sur le guidon en position horizontale.
• Vérifier le niveau de liquide de frein à travers le réservoir de compensation de freinage ^1 .

» Si le niveau de liquide de frein se trouve en dessous du repère MINA :

- Faire l'appoint de liquide de frein à l'avant. (p. 100)

14.4 Faire l'appoint de liquide de frein à l'avant

Avertissement

Risque d'accident Les plaquettes peuvent tomber en panne si le niveau de liquide de frein est insuffisant.

Si le niveau de liquide de frein est en-dessous du repère ou de la valeur minimale donnée, cela indique que le système de freinage perd du liquide ou que les plaquettes de frein sont usées.

- Contrôlez les freins et ne conduisez pas avant que le problème ne soit résolu. (Votre atelier Husqvarna Motorcycles agréé se tient volontiers à votre disposition.)

Avertissement

Irritation de la peau Le liquide de frein est nocif pour la santé.

• Conserver le liquide de frein hors de portée des enfants.
• Porter des vêtements de protection adéquats et des lunettes de protection.
• Éviter tout contact du liquide de frein avec la peau, les yeux ou les vêtements.
• Consulter immédiatement un médecin en cas d'ingestion du liquide de frein.
• En cas de contact cutané, rincer à grande eau la zone touchée.
• En cas de contact avec les yeux, les rincer immédiatement et abondamment à l'eau et consulter un médecin.
• Si les vêtements sont aspergés de liquide de frein, il faut les changer.

Avertissement

Danger d'accident Un liquide de frein trop vieux ou inadapté nuit au bon fonctionnement du système de frein.

• Veillez à remplacer le liquide de frein du frein avant et arrière conformément aux indications du plan d'entretien. (Votre atelier Husqvarna Motorcycles agréé se tient volontiers à votre disposition.)
• Veillez à utiliser uniquement du liquide de frein propre et homologué provenant d'un récipient hermétiquement fermé. (Votre atelier Husqvarna Motorcycles agréé se tient volontiers à votre disposition.)

Remarque

Danger pour l'environnement Certaines substances nuisent à l'environnement.

- Éliminer huile, lubrifiant, filtre, carburant, produits de nettoyage, liquide de frein, etc. de façon réglementaire et conformément aux dispositions en vigueur.

Info

Ne pas verser de liquide de frein sur la peinture des composants, risque de corrosion de la peinture.

① ② ③ ① MAX A B06414-10

Préparatifs

- Vérifier les plaquettes de frein et la sécurité des plaquettes de frein à l'avant. ( p. 101)

Travail principal

• Mettre le réservoir de compensation de freinage situé sur le guidon en position horizontale.
• Retirer les vis ^1 .
• Retirer le bouchon ^2 et la membrane ^3 .
• Rajouter du liquide de frein jusqu'au repère MEK

Liquide de frein DOT 4 / DOT 5.1 ( p. 159)

• Mettre en place le boucho ^2 et la membrane ^3 .
• Mettre en place les v1 et les serrer.

Info

Nettoyer aussitôt à l'eau le liquide de frein ayant débordé ou ayant été renversé.

14.5 Vérifier les plaquettes de frein et la sécurité des plaquettes de frein à l'avant

Avertissement

Risque d'accident Les plaquettes de frein usées réduisent l'efficacité de freinage.

- Veillez à remplacer immédiatement les plaquettes de frein usées. (Votre atelier Husqvarna Motorcycles agréé se tient volontiers à votre disposition.)

Avertissement

Risque d'accident Les disques de frein endommagés réduisent l'efficacité de freinage.

Si les plaquettes de freins sont remplacées trop tardivement, les patins de frein frottent sur le disque. Ceci diminue l'efficacité des freins et endommage les disques.

- Contrôlez régulièrement les plaquettes de frein.

14 SYSTÈME DE FREIN

A B06440-10

- Vérifier que les plaquettes de frein ont l'épaisseur minimale autorisée Ⓐ.

Épaisseur minimaleA

≥ 1 mm (≥ 0,04 in)

» Si les plaquettes de frein n'ont plus l'épaisseur minimale autorisée :

- Remplacer les plaquettes de frein avant

- Vérifier l'état et la formation de fissures sur les plaquettes de frein.

» En présence d'endommagement et de fissures :

- Remplacer les plaquettes de frein avant

- Contrôler la sécurité des plaquettes de frein.

» Si les plaquettes de frein ne sont pas correctement sécurisées :

- Sécuriser les plaquettes de frein, utiliser si nécessaire des pièces neuves.

14.6 Vérifier la course libre de la pédale de frein arrière

Avertissement

Danger d'accident Le système de frein ne fonctionne pas en cas de surchauffe ou de mauvais réglage.

En l'absence de course libre sur la pédale de frein arrière, la pression augmente dans le système de frein arrière.

- Régler la course libre sur la pédale de frein arrière, comme indiqué dans les prescriptions.

- Assurez-vous que les opérations de réglage sont réalisées par des professionnels. (Votre atelier Husqvarna Motorcycles agréé se tient volontiers à votre disposition.)

① A V01223-10

- Décrocher le resson ^1 .

- Actionner plusieurs fois la pédale de frein arrière entre la butée de fin de course et le support du piston dans le maître-cylindre, puis vérifier la course lib ^A .

Indications prescrites

Course libre de la pédale de 3 ... 5 mm (0,12 ... 0,2 in) frein arrière

» Lorsque la course libre ne correspond pas aux indications prescrites :

- Régler la position de base de la pédale de frein arrière. (p. 65)

- Accrocher le ressort ^1 .

14.7 Vérifier le niveau de liquide de frein à l'arrière

Avertissement

Risque d'accident Les plaquettes peuvent tomber en panne si le niveau de liquide de frein est insuffisant.

Si le niveau de liquide de frein est en-dessous du repère MIN, cela indique que le système de freinage perd du liquide ou que les plaquettes de frein sont usées.

- Contrôlez les freins et ne conduisez pas avant que le problème ne soit résolu. (Votre atelier Husqvarna Motorcycles agréé se tient volontiers à votre disposition.)

Avertissement

Danger d'accident Un liquide de frein trop vieux ou inadapté nuit au bon fonctionnement du système de frein.

- Veillez à remplacer le liquide de frein du frein avant et arrière conformément aux indications du plan d'entretien. (Votre atelier Husqvarna Motorcycles agréé se tient volontiers à votre disposition.)

- Veillez à utiliser uniquement du liquide de frein propre et homologué provenant d'un récipient her-métiquement fermé. (Votre atelier Husqvarna Motorcycles agréé se tient volontiers à votre disposition.)

- Positionner le véhicule perpendiculairement au sol.

- Vérifier le niveau de liquide de frein à travers le réservoir de compensation de freinage.

» Lorsque le niveau du liquide de frein a atteint le repère MIN① :

- Faire l'appoint du liquide de frein à l'arrière. ( p. 103)

14.8 Faire l'appoint du liquide de frein à l'arrière

Avertissement

Risque d'accident Les plaquettes peuvent tomber en panne si le niveau de liquide de frein est insuffisant.

Si le niveau de liquide de frein est en-dessous du repère MIN, cela indique que le système de freinage perd du liquide ou que les plaquettes de frein sont usées.

- Contrôlez les freins et ne conduisez pas avant que le problème ne soit résolu. (Votre atelier Husqvarna Motorcycles agréé se tient volontiers à votre disposition.)

Avertissement

Irritation de la peau Le liquide de frein est nocif pour la santé.

• Conserver le liquide de frein hors de portée des enfants.
• Porter des vêtements de protection adéquats et des lunettes de protection.
• Éviter tout contact du liquide de frein avec la peau, les yeux ou les vêtements.
• Consulter immédiatement un médecin en cas d'ingestion du liquide de frein.
• En cas de contact cutané, rincer à grande eau la zone touchée.
• En cas de contact avec les yeux, les rincer immédiatement et abondamment à l'eau et consulter un médecin.
• Si les vêtements sont aspergés de liquide de frein, il faut les changer.

14 SYSTÈME DE FREIN

Avertissement

Danger d'accident Un liquide de frein trop vieux ou inadapté nuit au bon fonctionnement du système de frein.

• Veillez à remplacer le liquide de frein du frein avant et arrière conformément aux indications du plan d'entretien. (Votre atelier Husqvarna Motorcycles agréé se tient volontiers à votre disposition.)
• Veillez à utiliser uniquement du liquide de frein propre et homologué provenant d'un récipient her-métiquement fermé. (Votre atelier Husqvarna Motorcycles agréé se tient volontiers à votre disposition.)

Remarque

Danger pour l'environnement Certaines substances nuisent à l'environnement.

- Éliminer huile, lubrifiant, filtre, carburant, produits de nettoyage, liquide de frein, etc. de façon réglementaire et conformément aux dispositions en vigueur.

Info

Ne pas verser de liquide de frein sur la peinture des composants, risque de corrosion de la peinture.

Préparatifs

- Vérifier les plaquettes de frein et la sécurité des plaquettes de frein à l'arrière. ( p. 105)

• Positionner le véhicule perpendiculairement au sol.
• Enlever la vis ^1 et déposer le réservoir de compensation de liquide de frein.

• Retirer le couvercle filet ^2 avec l'embout et la membrane ^3 .
• Rajouter du liquide de frein jusqu'au repère MAX.

Liquide de frein DOT 4 / DOT 5.1 ( p. 159)

- Mettre en place le couvercle fileté avec l'embout et la membrane, et serrer le tout.

Info

Nettoyer aussitôt à l'eau le liquide de frein ayant débordé ou ayant été renversé.

- Placer le réservoir de compensation de liquide de frein, puis mettre en place et serrer la ⏻.

Indications prescrites

Vis du réservoir de compensa-tion de freinage du frein arrière

M5 5 Nm (3,7

lbf ft)Loctite®243TM

14.9 Vérifier les plaquettes de frein et la sécurité des plaquettes de frein à l'arrière

Avertissement

Risque d'accident Les plaquettes de frein usées réduisent l'efficacité de freinage.

- Veillez à remplacer immédiatement les plaquettes de frein usées. (Votre atelier Husqvarna Motorcycles agréé se tient volontiers à votre disposition.)

Avertissement

Risque d'accident Les disques de frein endommagés réduisent l'efficacité de freinage.

Si les plaquettes de freins sont remplacées trop tardivement, les patins de frein frottent sur le disque. Ceci diminue l'efficacité des freins et endommage les disques.

- Contrôlez régulièrement les plaquettes de frein.

- Vérifier l'épaisseur A des plaquettes de frein.

Épaisseur minimaleA

≥ 1 mm (≥ 0,04 in)

» Si l'épaisseur minimale est inférieure à la valeur minimale requise :

- Remplacer les plaquettes de frein arrière

- Vérifier l'état et la formation de fissures sur les plaquettes de frein.

» En présence d'endommagement et de fissures :

- Remplacer les plaquettes de frein arrière

- Contrôler la sécurité des plaquettes de frein.

» Si les plaquettes de frein ne sont pas correctement sécurisées :

- Sécuriser les plaquettes de frein, utiliser si nécessaire des pièces neuves.

◀

15.1 Déposer la roue avant

Préparatifs

• Relever la moto avec le dispositif de levage à l'arrière. (p. 88)
• Relever la moto avec le dispositif de levage à l'avant. (p. 88)

Travail principal

• Retirer la vis ^1 et extraire le capteur de vitesse de rotation de la roue ^2 hors de l'alésage.
• Retirer les vis ^3 .
• Repousser les plaquettes de frein en inclinant légèrement sur le côté l'étrier gauche sur le disque. Tirer légèrement l'étrier de frein gauche vers l'arrière, puis le laisser pendre.

Info

Ne pas actionner le levier de frein à main lorsque l'étrier de frein est retiré.

• Retirer les vis4.
• Repousser les plaquettes de frein en inclinant légèrement sur le côté l'étrier droit sur le disque. Tirer légèrement l'étrier de frein droit vers l'arrière, puis le laisser pendre.

Info

Ne pas actionner le levier de frein à main lorsque l'étrier de frein est retiré.

• Desserrer de quelques tours la v5.
• Desserrer les vis6.
• Pousser sur la vi⑤, pour sortir l'axe hors de la fixation de l'essieu de roue avant.
• Retirer la vis5.

Avertissement

Risque d'accident Les disques de frein endommagés réduisent l'efficacité de freinage.

- Déposez toujours la roue de manière à ce que les disques de frein ne soient pas endommagés.

• Tenir la roue avant et retirer l'axe. Retirer la roue avant de la fourche.
• Retirer les douilles-entretoises ^7 .

15.2 Monter la roue avant

Avertissement

Risque d'accident La présence d'huile ou de graisse sur les disques de frein réduit l'efficacité de freinage.

• Veillez à ce que les disques de frein soient en permanence exempts de graisse et d'huile.
• Si besoin, nettoyez les disques de frein avec un nettoyant pour freins.

• Vérifier que le roulement de roue ne présente ni usure ni dommages.
  » Si le roulement de roue est endommagé ou usé :
• Remplacer le roulement de roue avant
• Nettoyer et graisser les bagues d'étanchéité radiants et les surfaces de roulemen des douilles-entretoises.

Graisse longue durée ( p. 161)

• Poser la douille-entretoise larg② dans le sens de rotation vers la gauche.
• Poser la douille-entretoise minc ^3 dans le sens de rotation vers la droite.

Info

La flèche B indique le sens de rotation de la roue avant. La roue du capteur de vitesse de rotation se trouve à gauche dans le sens de marche.

• Nettoyer la vis4 et l'axe.
• Graisser légèrement l'axe.
  Graisse longue durée ( p. 161)
• Soulever la roue avant dans la fourche, la positionner et introduire l'axe.
• Mettre en place la v4 et la serrer. Indications prescrites

Vis de l'axe de roue avant

M25x1,5 45 Nm (33,2 lbf ft)Filetage graissé

15 ROUES, PNEUS

Serrer temporairement l'une des vis de la fixation de l'axe de roue avant afin que l'axe ne tourne pas. Desserrer à nouveau la vis de la fixation de l'axe de roue avant avant d'enfoncer la fourche, afin que les bras de fourche puissent se positionner.

- Positionner les deux étriers de frein.

√ Les plaquettes de frein sont bien positionnées.

- Monter les vis ^5 de chaque côté, sans les serrer. Indications prescrites

Vis de l’étrier de frein avant

M10x1,25 45

Nm (33,2 lbf ft)Loctite®243TM

- Actionner plusieurs fois le levier de frein à main jusqu'à ce que les plaquettes de frein soient en contact avec le disque de frein et qu'une résistance soit perceptible. Fixer le levier de frein à main en mode actionné.

Les étriers de frein se positionnent.

- Serrer les vis ^5 de chaque côté. Indications prescrites

Vis de l’étrier de frein avant

M10x1,25 45

Nm (33,2 lbf ft)Loctite®243TM

- Positionner le capteur de vitesse de rotation de la 6ue dans l'alésage.

- Mettre en place la v7 et la serrer. Indications prescrites

Vis capteur de vitesse de rotation de la roue

M6 6 Nm (4,4

lbf ft)

- Retirer la fixation du levier de frein à main.

- Retirer la moto du dispositif de levage à l'avant. ( p. 89)

- Enlever la moto du dispositif de levage à l'arrière. ( p. 88)

- Actionner le frein avant et enfoncer énergiquement plusieurs fois la fourche.

Les bras de fourche se positionnent.

- Serrer les vis8.

Indications prescrites

Vis fixation de l'axe de roue avant

M8 15 Nm (11,1 lbf ft)

15.3 Déposer la roue arrière

Préparatifs

- Relever la moto avec le dispositif de levage à l'arrière. (p. 88)

Travail principal

• Repousser l'étrier de frein à la main en direction du disque pour refouler le piston.
• Retirer la vis ^1 et extraire le capteur de vitesse de rotation de la roue ^2 hors de l'alésage.
• Retirer l'écrou ^3 . Retirer les tendeurs de chaî ^4 .
• Retirer l'axe ^5 de façon à ce que la roue arrière puisse être poussée vers l'avant.

- Pousser la roue arrière aussi loin que possible vers l'avant. Enlever la chaîne de la couronne.

Info

Protéger les composants contre tout dommage en les recouvrant.

• Tenir la roue arrière et retirer l'axe.
• Tirer la roue arrière vers l'arrière jusqu'à ce que le support d'étrier de frein pende librement entre le disque de frein et la jante.

Avertissement

Risque d'accident Les disques de frein endommagés réduisent l'efficacité de freinage.

- Déposez toujours la roue de manière à ce que le disque de frein ne soit pas endommagé.

- Retirer la roue arrière du bras oscillant.

Info

Ne pas actionner la pédale de frein arrière quand la roue arrière est démontée.

◀

15.4 Monter la roue arrière

Avertissement

Risque d'accident La présence d'huile ou de graisse sur les disques de frein réduit l'efficacité de freinage.

• Veillez à ce que les disques de frein soient en permanence exempts de graisse et d'huile.
• Si besoin, nettoyez les disques de frein avec un nettoyant pour freins.

Avertissement

Risque d'accident Après le montage de la roue arrière, le frein de roue arrière ne fonctionne pas.

- Avant de prendre la route, il faut actionner plusieurs fois le frein à pied jusqu'à ce que les plaquettes de frein soient au contact du disque et qu'une résistance soit perceptible.

• Contrôler les caoutchoucs d'amortissement du moyeu arrière. (p. 111)
• Vérifier que le roulement de roue ne présente ni usure ni dommages.
  » Si le roulement de roue est endommagé ou usé :
• Remplacer le roulement de roue arrière
• Retirer la douille-entretoise.
• Nettoyer et graisser la bague d'étanchéité radi ^1 et la surface de roulement ^A de la douille-entretoise.
  Graisse longue durée ( p. 161)
• Placer la douille-entretoise.
• Nettoyer et graisser le filetage de l'axe et de l'écrou.
  Graisse longue durée ( p. 161)
• Nettoyer et graisser légèrement l'axe.
  Graisse longue durée ( p. 161)
• Nettoyer les points de contact du support d'étrier de frein et du bras oscillant.

• Engrener la butée du support d'étrier de fênet le bras oscillant.
• Soulever la roue arrière dans le bras oscillant, positionner et installer l'axe.

Les plaquettes de frein sont bien positionnées.

• Placer la chaîne sur la couronne.
• Positionner les tendeurs de chaîn ^2 . Mettre l'écrou ^3 en place sans le serrer.

Info

Mettre les tendeurs de chaîne gauche et droit en place dans la même position.

- Vérifier que les tendeurs de chai ^2 reposent contre les vis de réglage. Serrer l'écro ^3 .

Indications prescrites

Pour que la roue arrière soit bien dans l'axe, les repères des tendeurs gauche et droit doivent se trouver dans la même position par rapport aux marques de référence.

Écrou axe arrière

M25x1,5 90 Nm (66,4 lbf ft)Filetage et surface d'appui de l'axe graissés

• Positionner le capteur de vitesse de rotation de la 4ue dans l'alésage.
• Mettre la vis5 en place et la serrer.

Indications prescrites

Vis capteur de vitesse de rotation de la roue

M6 6 Nm (4,4

lbf ft)

- Actionner plusieurs fois la pédale de frein arrière jusqu'à ce que les plaquettes de frein soient au contact du disque et qu'une résistance soit perceptible.

Retouche

• Contrôler la tension de la chaîne. ( p. 94)
• Enlever la moto du dispositif de levage à l'arrière. ( p. 88)

15.5 Contrôler les caoutchoucs d'amortissement du moyeu arrière

Info

La force du moteur est transmise de la couronne à la roue arrière par 6 caoutchoucs d'amortissement. Ceux-ci s'usent avec le temps. S'ils ne sont pas remplacés à temps, ceci entraîne l'endommagement du support couronne et du moyeu arrière.

Préparatifs

• Relever la moto avec le dispositif de levage à l'arrière. (p. 88)
• Déposer la roue arrière.(p. 109)

- Vérifier le palier ^1 .

» Si le roulement est endommagé ou usé :

- Remplacer les paliers du support couronne

- Vérifier l'usure et la dégradation des caoutchoucs d'amortissement ② du moyeu arrière.

» Si les caoutchoucs d'amortissement du moyeu arrière sont endommagés ou usés :

- Remplacer tous les caoutchoucs d'amortissement du moyeu arrière.

- Placer la roue arrière sur un établi avec la couronne vers le haut et introduire l'axe dans le moyeu de roue.

- Pour contrôler le jeuA, retenir la roue arrière et essayer de faire tourner la couronne à la main.

Info

Le jeu doit être mesuré sur la couronne à l'extérieur.

Jeu des caoutchoucs d'amortissement de la roue arrière

≤ 5 mm (≤ 0,2 in)

» Lorsque le jeu A est supérieur à la valeur indiquée :

- Remplacer tous les caoutchoucs d'amortissement du moyeu arrière.

Retouche

- Monter la roue arrière.(p. 110)

- Contrôler la tension de la chaîne. ( p. 94)

- Enlever la moto du dispositif de levage à l'arrière. ( p. 88)

15.6 Vérifier l'état des pneus

Avertissement

Risque d'accident Si une roue crève sur la route, le véhicule devient incontrôlable.

- Assurez-vous de changer immédiatement les pneus s'ils sont endommagés ou usés. (Votre atelier Husqvarna Motorcycles agréé se tient volontiers à votre disposition.)

Avertissement

Risque de chute Une différence de sculpture des pneus avant et arrière compromet la tenue de route.

Une différence de sculpture des pneus peut considérablement compliquer le contrôle du véhicule.

- Assurez-vous que les roues avant et arrière soient uniquement équipées de pneus de même profil.

Avertissement

Risque d'accident Des pneus et roues non homologués ou non recommandés peuvent influer sur la tenue de route.

- Utiliser uniquement des pneus/roues homologués et recommandés par Husqvarna Motorcycles, bénéficiant de l'indice de vitesse correspondant.

Avertissement

Risque d'accident Des pneus neufs présentent une adhérence au sol réduite.

La surface de roulement des pneus neufs n'est pas encore rugueuse.

- Procéder au rodage des pneus neufs en adoptant une conduite modérée et en n'inclinant la moto que progressivement. Distance de rodage 200 km (124 mi)

Info

Le type de pneus, l'état des pneus et la pression d'air des pneus influencent la conduite de la moto. Les pneus usés ont un effet défavorable sur la conduite, particulièrement sur route mouillée.

• Vérifier le dessin des pneus avant et arrière ainsi que l'absence d'objets incrustés et autres dégradations.
  » En présence de coupures sur le dessin des pneus, d'objets incrustés et autres dégradations :
• Remplacer le pneu.
• Vérifier la profondeur du profil.

Info

Respecter la profondeur de profil minimale requise par la loi dans le pays correspondant.

Profondeur de profil mini-male

≥ 2 mm (≥ 0,08 in)

» Si la profondeur de profil est inférieure à la valeur minimale requise :

- Remplacer le pneu.

- Vérifier l'âge des pneus.

DOT EB 0V 0208 1215 H01144-10

Info

La date de fabrication des pneus, généralement indiquée avec les inscriptions figurant sur le pneu, est désignée par les quatre derniers chiffres de la dénomination DOT. Les deux premiers chiffres correspondent à la semaine de fabrication et les deux derniers à l'année de fabrication. Indépendamment de l'usure réelle des pneus, Husqvarna Motorcycles préconise un changement de pneumatiques au plus tard tous les 5 ans.

» Lorsque le pneu a plus de 5 ans :

- Remplacer le pneu.

15.7 Vérifier la pression des pneus

Info

Une pression de pneu insuffisante cause une usure anormale et une surchauffe du pneu.

Une pression de pneu correcte contribue à un confort de conduite optimal et à une durée de vie maximale du pneu.

• Retirer le capuchon.
• Vérifier la pression du pneu quand le pneu est froid.

Pression des pneus en solo
Avant 2,3 bar (33 psi)
Arrière 2,6 bar (38 psi)

Pression des pneus avec passager / pleine charge utile
avant 2,3 bar (33 psi)
arrière 2,6 bar (38 psi)

» Lorsque la pression de pneu ne correspond pas aux indications prescrites :

- Ajuster la pression de pneu.

- Mettre le capuchon en place.

15.8 Utilisation d'une bombe anti-crevaison

Risque d'accident Une bombe anti-crevaison mal utilisée entraîne une perte de pression sur le pneu réparé.

Tous les dommages ne peuvent pas être réparés à l'aide d'une bombe anti-crevaison.

• Respecter les instructions et les spécifications du fabricant de la bombe anti-crevaison.
• Conduire lentement et prudemment lorsqu'un pneu a été réparé à l'aide d'une bombe anti-crevaison.
• Rouler au maximum jusqu'au garage le plus proche et faire changer le pneu.

Une réparation à l'aide d'une bombe anti-crevaison ne doit être effectuée qu'en cas d'urgence.

Nous recommandons de transporter le véhicule en panne jusqu'au garage le plus proche plutôt que de procéder à une réparation.

(Option : avec TPMS)

Remarque

Détérioration du matériel La bombe anti-crevaison endommage le capteur de pression de gonflage.

- Garder à l'esprit qu'il est possible que le capteur de pression de gonflage ait besoin d'être remplacé après l'utilisation d'une bombe anti-crevaison.

16.1 Feu diurne (DRL)

Risque d'accident Lorsque les conditions de visibilité sont mauvaises, le feu diurne n'est pas apte à remplacer le feu de croisement.

En cas de très mauvaises conditions de visibilité dues au brouillard, à la neige ou à la pluie, il est possible que la commutation entre les feux diurnes et de croisement ne soit disponible que de manière limitée.

• Assurez-vous toujours que l'éclairage adapté est allumé.
• Le cas échéant, avant chaque trajet ou à l'arrêt, désactivez le feu diurne en passant par le menu afin que le feu de croisement soit allumé en permanence.
• Assurez-vous que le feu diurne est désactivé à l'aide du boîtier diagnostic si le point de menu n'est pas disponible mais que le feu de croisement est requis. (Votre atelier Husqvarna Motorcycles agréé se tient volontiers à votre disposition.)
• Respectez la législation en vigueur relative au feu diurne.

Le feu diurne (DRL) est intégré dans le phare principal.

Le feu diurne (DRL) doit uniquement être allumé lorsque la visibilité est bonne.

Allumer le feu diurne (DRL) sur le tableau de bord.

Le capteur de lumière ambiante prend le contrôle du tableau de bord. Lorsque les conditions de visibilité sont bonnes, le feu de croisement est coupé et le feu diurne est enclenché.

Info

Le feu de positio① s'allume pour chaque type d'éclairage.

16.2 Déposer la batterie 12 V

Avertissement

Risque de blessures L'acide et les gaz de la batterie entraînent de graves brûlures.

• Conserver les batteries 12 V hors de portée des enfants.
• Porter des vêtements de protection adéquats et des lunettes de protection.
• Éviter tout contact avec l'acide de la batterie ou les gaz de batterie.
• Éviter toute étincelle ou toute flamme nue à proximité de la batterie 12 V.
• Ne charger les batteries 12 V que dans des locaux bien ventilés.
• En cas de contact cutané, rincer immédiatement à grande eau la zone touchée.
• En cas de contact de l'acide ou des gaz de batterie avec les yeux, bien les rincer à l'eau pendant au moins 15 minutes et consulter immédiatement un médecin.

Préparatifs

- Déposer la selle du pilote. ( p. 90)

16 CIRCUIT ÉLECTRIQUE

- Retirer les vis ^1 et mettre le support du déverrouillage de la selle sur le côté.

• Débrancher le câble négat② de la batterie 12 V.
• Retirer le cache du pôle position.
• Débrancher le câble posit 4 de la batterie 12 V.
• Sortir la batterie 12 V du compartiment de la batterie en tirant vers le haut.

16.3 Monter la batterie 12 V

- Placer la batterie 12 V dans le compartiment prévu à cet effet.

Batterie 12 V (YTX9-BS) (p. 152)

- Brancher le câble positif à la batterie 12 V. Indications prescrites

Vis pôle de batterie M6x20 4,5 Nm (3,32 lbf ft)

Veiller à ce que le câble soit disposé dans l'encoche prévue à côté du compartiment de la batterie.

• Mettre le cache du pôle posi? en place.
• Brancher le câble négati ^3 à la batterie 12 V. Indications prescrites

Vis pôle de batterie | M6x12 4,5 Nm | (3,32 lbf ft)

- Placer le support du déverrouillage de la selle, puis mettre les vis ④ en place et les serrer.

Indications prescrites

Vis du protège-talon

M6 10 Nm (7,4 lbf ft)Loctite®243TM

Retouche

• Monter la selle du pilote. ( p. 91)
• Régler la date et l'heure. ( p. 58)

16.4 Charger la batterie 12 V

Avertissement

Risque de blessures L'acide et les gaz de la batterie entraînent de graves brûlures.

• Conserver les batteries 12 V hors de portée des enfants.
• Porter des vêtements de protection adéquats et des lunettes de protection.
• Éviter tout contact avec l'acide de la batterie ou les gaz de batterie.
• Éviter toute étincelle ou toute flamme nue à proximité de la batterie 12 V.
• Ne charger les batteries 12 V que dans des locaux bien ventilés.
• En cas de contact cutané, rincer immédiatement à grande eau la zone touchée.
• En cas de contact de l'acide ou des gaz de batterie avec les yeux, bien les rincer à l'eau pendant au moins 15 minutes et consulter immédiatement un médecin.

Remarque

Danger pour l'environnement Les batteries 12 V contiennent des substances polluantes.

• Ne pas jeter les batteries 12 V dans les ordures ménagères.
• Rapporter les batteries 12 V à un point de collecte.

Remarque

Danger pour l'environnement Certaines substances nuisent à l'environnement.

- Éliminer huile, lubrifiant, filtre, carburant, produits de nettoyage, liquide de frein, etc. de façon réglementaire et conformément aux dispositions en vigueur.

Info

Même lorsque la batterie 12 V n'est pas sollicitée, elle perd chaque jour de sa charge.

L'état de charge et la manière de charger jouent un rôle très important pour la durée de vie de la batterie 12 V.

Les charges rapides à courant de charge élevé réduisent la durée de vie de la batterie.

Si l'intensité, la tension ou le temps de charge sont dépassés, de l'électrolyte s'échappe par les soupapes de sécurité. La batterie 12 V perd ainsi de sa capacité.

Lorsque la batterie 12 V a été vidée par des essais de démarrage, la recharger sans délai.

Lorsque la batterie reste trop longtemps déchargée, la décharge est si profonde qu'elle provoque un sulfatage et détruit la batterie 12 V.

La batterie 12 V ne nécessite pas d'entretien. Tout contrôle du niveau d'électrolyte est inutile.

Préparatifs

- Déposer la selle du pilote. ( p. 90)

16 CIRCUIT ÉLECTRIQUE

• Débrancher le câble négat ^1 de la batterie 12 V pour éviter tout dommage sur le système électronique de la moto.
• Retirer le cache du pôle pos②.

- Brancher le chargeur à la batterie 12 V. Brancher le chargeur de batterie sur la prise secteur.

Chargeur de la batterie TecMATE Optimate PRO UE (A61029974044)

Alternative 1

Chargeur de la batterie TecMATE Optimate PRO USA/CA (A61029974144)

Alternative 2

Chargeur de la batterie TecMATE Optimate PRO UK (A61029974244)

Ce chargeur empêche toute surcharge de la batterie 12 V.

Info

Une fois la charge terminée, le chargeur peut rester sur le véhicule et assurer ainsi le maintien de la tension de la batterie pendant le cycle de charge d'entretien.

- En fin de charge, débrancher le chargeur de la prise secteur et le déconnecter de la batterie 12 V.

Indications prescrites

Le courant, la tension et le temps de charge ne doivent en aucun cas être dépassés.
Recharger régulièrement la batterie 12 V lorsque la moto n'est pas utilisée.	3 mois

• Mettre le cache du pôle posi? en place.
• Brancher le câble négat ^1 à la batterie 12 V.

Retouche

• Monter la selle du pilote. ( p. 91)
• Régler la date et l'heure. ( p. 58)

16.5 Remplacer le fusible général

Avertissement

Risque d'incendie Des fusibles incorrects surchargent l'installation électrique.

• Utilisez uniquement des fusibles avec l'ampérage prescrit.
• Ne jamais ponter ou réparer les fusibles.

Info

Le fusible général permet de sécuriser l'ensemble des consommateurs électriques du véhicule. Le fusible général se trouve sous la selle passager.

• Déposer la selle du pilote. ( p. 90)
• Déposer la selle passager. ( p. 91)

Travail principal

• Retirer le capuchon ^1 .
• Enlever le fusible général défectueu ^2 .

Info

Le coupe-circuit A d'un fusible défectueux est ouvert.

Le relais de démarrage est également équipé d'un fusible de réserve ^3 .

- Mettre en place un fusible général neuf.

Mettre un nouveau fusible de rechange dans le relais de démarrage pour qu'il soit disponible en cas de besoin.

- Mettre le capuchor ^1 en place.

Retouche

• Monter la selle passager. ( p. 92)
• Monter la selle du pilote. ( p. 91)
• Régler la date et l'heure.

16.6 Remplacer les fusibles ABS

Avertissement

Risque d'incendie Des fusibles incorrects surchargent l'installation électrique.

• Utilisez uniquement des fusibles avec l'ampérage prescrit.
• Ne jamais ponter ou réparer les fusibles.

Info

Deux fusibles dédiés à l'ABS sont placés sous la selle passager. Ces deux fusibles permettent de sécuriser le groupe électropompe et l'unité hydraulique de l'ABS. Le troisième fusible de l'ABS se trouve dans la boîte à fusibles.

- Déposer la selle du pilote. ( p. 90)

Remplacer le fusible de l'unité hydraulique ABS :

- Déposer le capuchon ^1 et le fusible ^2 .

Info

Le coupe-circuit A d'un fusible défectueux est ouvert.

- Utiliser un fusible de rechange de valeur correspondante.

Fusible (75011088010) (p. 152)

Conseil

Mettre un nouveau fusible de rechanés dans la boîte à fusibles pour qu'il soit disponible, le cas échéant.

- Mettre le capuchon ^1 en place.

A ① ④ ⑤ B06458-10

Remplacer le fusible du groupe électropompe ABS :

- Déposer le capuchon ^1 et le fusible ^4 .

Info

Le coupe-circuit A d'un fusible défectueux est ouvert.

- Utiliser un fusible de rechange de valeur correspondante.

Fusible (75011088025) (p. 152)

Conseil

Mettre un nouveau fusible de rechan ^5 dans la boîte à fusibles pour qu'il soit disponible, le cas échéant.

- Mettre le capuchon ^1 en place.

Retouche

- Monter la selle du pilote. ( p. 91)

16.7 Remplacer les fusibles des divers consommateurs électriques

Avertissement

Risque d'incendie Des fusibles incorrects surchargent l'installation électrique.

• Utilisez uniquement des fusibles avec l'ampérage prescrit.
• Ne jamais ponter ou réparer les fusibles.

Info

La boîte à fusibles comportant les fusibles des divers consommateurs électriques se trouve sous la selle.

Préparatifs

• Déposer la selle du pilote. ( p. 90)
• Déposer la selle passager. ( p. 91)

- Ouvrir le couvercle de la boîte à fusibles

- Retirer le fusible défectueux.

Indications prescrites

Fusible 1 - 10A - allumage

Fusible 2 - 10 A - allumage, boîtier de commande moteur, injection électronique de carburant, soupape de vapeur du carburant, chauffage de la sonde lambda, anti-démarrage

Fusible 3 - 10 A - pompe à carburant

Fusible 4 - libre

Fusible 5 - 10 A - avertisseur sonore, tableau de bord, feu stop

Fusible 6 - 10 A - feu de route, feu de croisement, feu de position, feu arrière, éclairage de la plaque d'immatriculation

Fusible 7 - 10 A - ACC1

Fusible 8 - 15 A - ACC2, HCU (en option), port USB

Fusible 9 - 10 A - boîtier de commande ABS, connecteur de diagnostic, capteur 5D

Fusible 10 - libre

Fusible SPARE - 10 A/15 A - fusibles de rechange

Info

Le coupe-circuit A d'un fusible défectueux est ouvert.

- Utiliser un fusible de rechange de valeur correspondante.

Fusible (75011088010) (p. 152)

16 CIRCUIT ÉLECTRIQUE

Fusible (75011088015) (p. 152)

Conseil

Mettre un nouveau fusible de rechange dans la boîte à fusibles pour qu'il soit disponible, le cas échéant.

• Vérifier que le consommateur électrique fonctionne bien.
• Fermer le couvercle de la boîte à fusibles.

Retouche

• Monter la selle passager. ( p. 92)
• Monter la selle du pilote. ( p. 91)

16.8 Déposer le phare et son support

① ② ③ ② B06466-10

• Retirer la vis de réglage ^1 .
• Retirer les vis②.
• Retirer le support du pare-bris ^3 avec précaution et mettre le phare sur le côté.

• Retirer les vis ^4 et mettre le support du phare avec précaution sur le côté.
• Débrancher le connecteur 5.
• Déposer le phare et son support.

16.9 Poser le phare et son support

• Brancher le connecteur ^1 .
• Mettre en place le support du phare.
  √ Veiller à ce que le support du phare soit dans la bonne position.
• Mettre en place les v ^2 et les serrer. Indications prescrites

Vis du support de masque de phare

M5 3 Nm (2,2

lbf ft)

16 CIRCUIT ÉLECTRIQUE

3 4 5 4 B06466-11

- Mettre en place le phare et le support du pare-se ✓ Veiller à ce que le phare et le support du pare-brise soient dans la bonne position.

- Mettre en place les v ^4 et les serrer. Indications prescrites

Vis du phare M6 6

Nm (4,4 lbf ft)

- Mettre en place la v5 et la serrer. Indications prescrites

Vis du réglage du phare

M6 6 Nm (4,4

lbf ft)

Retouche

- Vérifier le réglage du phare. ( p. 124)

16.10 Vérifier le réglage du phare

A B 400726-10

- Placer le véhicule sur une surface horizontale, devant un mur clair et pratiquer une marque à hauteur du centre du phare.

- Dessiner un deuxième repère à une distan ^3 en dessous du premier repère.

Indications prescrites

Distance B

5 cm (2 in)

- Placer le véhicule à une distance perpendiculairement au sol devant le mur et allumer le feu de croisement. Indications prescrites

- Le pilote s'assied ensuite sur la moto, le cas échéant avec les bagages et le passager.

- Vérifier le réglage du phare.

La limite entre la pénombre et la lumière doit être exactement au niveau du repère inférieur quand la moto est prête à rouler et que le conducteur se trouve sur la moto, le cas échéant avec passager et bagages.

» Si la limite entre la pénombre et la lumière ne correspond pas aux indications prescrites :

- Régler la portée du phare. ( p. 125)

16.11 Régler la portée du phare

- Vérifier le réglage du phare. ( p. 124)

Travail principal

- Desserrer la vis1.

- Afin de pouvoir régler la portée du phare, faire pivoter le phare vers le haut ou le bas.

Info

Le pivotement du phare vers le haut augmente la portée. Le pivotement du phare vers le bas diminue la portée.

La charge utile risque d'obliger une rectification de la portée du phare.

400726-11

- Régler le phare à la main en se basant sur lerière Indications prescrites

La limite entre la pénombre et la lumière doit être exactement au niveau du repère inférie quand la moto est prête à rouler et que le conducteur se trouve sur la moto, le cas échéant avec passager et bagages.

- Serrer la vis1.

Indications prescrites

Vis du phare M6 6 Nm (4,4 lbf ft)

16.12 Connecteur de diagnostic

B06389-10

Le connecteur de diagnosti ^1 se trouve sous la selle passager.

16.13 ACC1 et ACC2 avant

Emplacement de montage

- Les alimentations en tension ACC ^1 et ACC2 ^2 avant se trouvent derrière le cache du support de plaque-phare.

16 CIRCUIT ÉLECTRIQUE

16.14 ACC1 et ACC2 arrière

B06464-10

Emplacement de montage

- Les alimentations en tension ACO ^1 et ACC2 ^2 arrière se trouvent sous la selle du pilote, à côté du compartiment de la batterie.

17.1 Système de refroidissement

La pompe à ea ^1 provoque une circulation forcée du liquide de refroidissement dans le moteur.

La pression établie dans le système de refroidissement suite à l'échauffement est régulée par le biais d'une soupape sur le bouchon de radiateur ^2 . Suite à la dilatation thermique, la fraction superflue de liquide de refroidissement retourne dans le réservoir de compensation ^3 . En cas de baisse de température, cette fraction est à nouveau injectée dans le système de refroidissement. Ce système permet d'atteindre la température de liquide de refroidissement admissible sans créer de dysfonctionnement.

115 °C (239 °F)

④ ② ③ B06417-10

Le refroidissement est assuré par le courant d'air ainsi qu'un ventilateur de refroidissement ^4 , commutant en cas de température élevée.

Plus la vitesse est faible, plus l'efficacité du refroidissement est réduite. De la même manière, l'encrassement des ailettes du radiateur diminue l'efficacité du refroidissement.

17.2 Vérifier l'antigel et le niveau de liquide de refroidissement

Avertissement

Danger de brûlure Le liquide de refroidissement est chaud et maintenu sous pression pendant le fonctionnement de la moto.

• Ne jamais ouvrir le radiateur, les durites de radiateur ou tout autre composant du système de refroidissement lorsque le moteur ou le système de refroidissement sont chauds.
• Laissez le système de refroidissement et le moteur refroidir avant d'ouvrir le radiateur, les durites de radiateur ou tout autre composant du système de refroidissement.
• En cas de brûlure, passez immédiatement la zone touchée sous l'eau tiède.

Avertissement

Danger d'intoxication Le liquide de refroidissement est dangereux pour la santé.

• Conserver le liquide de refroidissement hors de portée des enfants.
• Éviter tout contact du liquide de refroidissement avec la peau, les yeux ou les vêtements.
• Consulter immédiatement un médecin en cas d'ingestion du liquide de refroidissement.
• En cas de contact cutané, rincer immédiatement à grande eau la zone touchée.
• En cas de contact du liquide de refroidissement avec les yeux, bien les rincer à l'eau et consulter immédiatement un médecin.
• Si les vêtements sont aspergés de liquide de refroidissement, il faut les changer.

Condition

Le moteur est froid.

Préparatifs

- Placer la moto perpendiculairement au sol sur une surface horizontale.

17 SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT

① ② B06419-10

A B06420-10

Travail principal

• Retirer le bouchon de radiate ^1 et le bouchon ^2 du réservoir de compensation.
• Vérifier l'antigel du liquide de refroidissement.

Antigel -25 ... -45 °C (-13	...
	-49 °F)

» Lorsque l'antigel du liquide de refroidissement ne correspond pas aux indications prescrites :

- Rectifier l'antigel du liquide de refroidissement.

- Vérifier le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir de compensation.

Le niveau de liquide de refroidissement doit se situer dans la plage A.

» Le réservoir de compensation n'est pas totalement vide, mais le niveau de liquide de refroidissement ne correspond pas aux prescriptions :

- Remplir de liquide de refroidissement jusqu'à ce que le niveau se situe dans la pla.

Liquide de refroidissement ( p. 160)

» En l'absence totale de liquide de refroidissement dans le réservoir de compensation :

- Vérifier que le système de refroidissement ne fuit pas.

i Info Ne pas mettre la moto en service !

- Remplir/purger le système de refroidissement (p. 131)

- Mettre le bouchon ^2 du réservoir de compensation en place.

- Vérifier le niveau de liquide de refroidissement dans le radiateur.

Le radiateur doit être entièrement plein.

» Lorsque le niveau de liquide de refroidissement ne correspond pas aux indications prescrites :

- Rectifier le niveau du liquide de refroidissement et rechercher la cause de la perte.

» Si une quantité de liquide de refroidissement supérieure à la quantité prescrite doit être versée :

0,50 | (> 0,53 qt.)

- Remplir/purger le système de refroidissement (p. 131)

- Mettre en place le bouchon de radiat ^1 .

17.3 Vérifier le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir de compensation

Avertissement

Danger de brûlure Le liquide de refroidissement est chaud et maintenu sous pression pendant le fonctionnement de la moto.

• Ne jamais ouvrir le radiateur, les durites de radiateur ou tout autre composant du système de refroidissement lorsque le moteur ou le système de refroidissement sont chauds.
• Laissez le système de refroidissement et le moteur refroidir avant d'ouvrir le radiateur, les durites de radiateur ou tout autre composant du système de refroidissement.
• En cas de brûlure, passez immédiatement la zone touchée sous l'eau tiède.

Avertissement

Danger d'intoxication Le liquide de refroidissement est dangereux pour la santé.

• Conserver le liquide de refroidissement hors de portée des enfants.
• Éviter tout contact du liquide de refroidissement avec la peau, les yeux ou les vêtements.
• Consulter immédiatement un médecin en cas d'ingestion du liquide de refroidissement.
• En cas de contact cutané, rincer immédiatement à grande eau la zone touchée.
• En cas de contact du liquide de refroidissement avec les yeux, bien les rincer à l'eau et consulter immédiatement un médecin.
• Si les vêtements sont aspergés de liquide de refroidissement, il faut les changer.

Condition

Le moteur est froid.

Le radiateur est entièrement rempli.

Préparatifs

- Placer la moto perpendiculairement au sol sur une surface horizontale.

A B06420-10

Travail principal

- Vérifier le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir de compensation.

Le niveau de liquide de refroidissement doit se situer dans la plage Ⓐ.

» Le réservoir de compensation n'est pas totalement vide, mais le niveau de liquide de refroidissement ne correspond pas aux prescriptions :

• Enlever le bouchon du réservoir de compensation.
• Remplir de liquide de refroidissement jusqu'à ce que le niveau se situe dans la pla ^A .

Liquide de refroidissement ( p. 160)

- Mettre le bouchon du réservoir de compensation en place.

» En l'absence totale de liquide de refroidissement dans le réservoir de compensation :

- Vérifier que le système de refroidissement ne fuit pas.

Info

Ne pas mettre la moto en service !

17 SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT

- Remplir/purger le système de refroidissement (p. 131)

17.4 Vidanger le liquide de refroidissement

Avertissement

Danger de brûlure Le liquide de refroidissement est chaud et maintenu sous pression pendant le fonctionnement de la moto.

• Ne jamais ouvrir le radiateur, les durites de radiateur ou tout autre composant du système de refroidissement lorsque le moteur ou le système de refroidissement sont chauds.
• Laissez le système de refroidissement et le moteur refroidir avant d'ouvrir le radiateur, les durites de radiateur ou tout autre composant du système de refroidissement.
• En cas de brûlure, passez immédiatement la zone touchée sous l'eau tiède.

Avertissement

Danger d'intoxication Le liquide de refroidissement est dangereux pour la santé.

• Conserver le liquide de refroidissement hors de portée des enfants.
• Éviter tout contact du liquide de refroidissement avec la peau, les yeux ou les vêtements.
• Consulter immédiatement un médecin en cas d'ingestion du liquide de refroidissement.
• En cas de contact cutané, rincer immédiatement à grande eau la zone touchée.
• En cas de contact du liquide de refroidissement avec les yeux, bien les rincer à l'eau et consulter immédiatement un médecin.
• Si les vêtements sont aspergés de liquide de refroidissement, il faut les changer.

Le moteur est froid.

• Placer la moto perpendiculairement au sol.
• Placer un réservoir adapté sous le moteur.
• Retirer la vis ^1 et la bague d'étanchéité.
• Retirer le bouchon de radiateur.
• Vidanger entièrement le liquide de refroidissement.
• Mettre en place et serrer la 1 avec la nouvelle bague d'étanchéité.

Indications prescrites

Bouchon du perçage de vidange de la pompe à eau

EJOTALtracs®Plus 60x14

8 Nm (5,9 lbf ft)Loctite®243TM

• Mettre le bouchon de radiateur en place.

17.5 Remplir/purger le système de refroidissement

Avertissement

Danger d'intoxication Le liquide de refroidissement est dangereux pour la santé.

• Conserver le liquide de refroidissement hors de portée des enfants.
• Éviter tout contact du liquide de refroidissement avec la peau, les yeux ou les vêtements.
• Consulter immédiatement un médecin en cas d'ingestion du liquide de refroidissement.
• En cas de contact cutané, rincer immédiatement à grande eau la zone touchée.
• En cas de contact du liquide de refroidissement avec les yeux, bien les rincer à l'eau et consulter immédiatement un médecin.
• Si les vêtements sont aspergés de liquide de refroidissement, il faut les changer.

• Retirer la vis de purga?
• Incliner le véhicule légèrement sur la droite.
• Remplir de liquide de refroidissement jusqu'à ce qu'il s'écoule sans faire de bulles par le trou d'air et mettre aussitôt la vis de purg ^2 en place et la serrer.

Liquide de refroidissement

1,6 l (1,7 qt.)

Liquide de refroidissement (p. 160)

- Remplir complètement le radiateur de liquide de refroidissement. Monter le bouchon de radiate ^1 .

- Béquiller le véhicule à l'aide de la béquille latérale.

- Vérifier le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir de compensation. ( p. 129)

Danger

Danger d'intoxication Les gaz d'échappement sont toxiques et peuvent faire perdre conscience voire entraîner la mort.

• Veillez donc en permanence à une aération suffisante lorsque le moteur tourne.

• Utilisez un système d'extraction des gaz d'échappement approprié si vous démarrez ou faites tourner le moteur dans une pièce fermée.

• Démarrer et faire tourner le moteur jusqu'à ce que la 5e barre de l'indicateur de température s'allume.

• Couper et laisser refroidir le moteur.
• Lorsqu'il a refroidi, vérifier de nouveau le niveau de liquide de refroidissement du radiateur et faire l'appoint si nécessaire.

17 SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT

- Vérifier le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir de compensation. ( p. 129)

4

17.6 Remplacer le liquide de refroidissement

Avertissement

Danger de brûlure Le liquide de refroidissement est chaud et maintenu sous pression pendant le fonctionnement de la moto.

• Ne jamais ouvrir le radiateur, les durites de radiateur ou tout autre composant du système de refroidissement lorsque le moteur ou le système de refroidissement sont chauds.
• Laissez le système de refroidissement et le moteur refroidir avant d'ouvrir le radiateur, les durites de radiateur ou tout autre composant du système de refroidissement.
• En cas de brûlure, passez immédiatement la zone touchée sous l'eau tiède.

Avertissement

Danger d'intoxication Le liquide de refroidissement est dangereux pour la santé.

• Conserver le liquide de refroidissement hors de portée des enfants.
• Éviter tout contact du liquide de refroidissement avec la peau, les yeux ou les vêtements.
• Consulter immédiatement un médecin en cas d'ingestion du liquide de refroidissement.
• En cas de contact cutané, rincer immédiatement à grande eau la zone touchée.
• En cas de contact du liquide de refroidissement avec les yeux, bien les rincer à l'eau et consulter immédiatement un médecin.
• Si les vêtements sont aspergés de liquide de refroidissement, il faut les changer.

Le moteur est froid.

• Placer la moto perpendiculairement au sol.
• Placer un réservoir adapté sous le moteur.
• Retirer la vis ^1 et la bague d'étanchéité.

• Retirer le bouchon de radiate ^2 .
• Vidanger entièrement le liquide de refroidissement.
• Mettre en place et serrer la 1 avec la nouvelle bague d'étanchéité.

Indications prescrites

Bouchon du perçage de vidange de la pompe à eau

EJOTALtracs®Plus 60x14

8 Nm (5,9 lbf ft)Loctite®243TM

• Retirer la vis de purg ^3 .
• Incliner le véhicule légèrement sur la droite.
• Remplir de liquide de refroidissement jusqu'à ce qu'il s'écoule par le trou d'air sans faire de bulles, et mettre aussitôt la vis de purg ^3 en place et la serrer.

Liquide de refroidissement

1,6 l (1,7 qt.)

Liquide de refroidissement (p. 160)

• Remplir complètement le radiateur de liquide de refroidissement. Mettre en place le bouchon de radiation?
• Béquiller le véhicule à l'aide de la béquille latérale.

Danger

Danger d'intoxication Les gaz d'échappement sont toxiques et peuvent faire perdre conscience voire entraîner la mort.

• Veillez donc en permanence à une aération suffisante lorsque le moteur tourne.

• Utilisez un système d'extraction des gaz d'échappement approprié si vous démarrez ou faites tourner le moteur dans une pièce fermée.

• Démarrer et faire tourner le moteur jusqu'à ce que la 5e barre de l'affichage de température s'allume.

• Couper et laisser refroidir le moteur.
• À l'issue du refroidissement du moteur, vérifier de nouveau le niveau de liquide de refroidissement dans le radiateur et dans le réservoir de compensation, puis faire l'appoint, le cas échéant.

18.1 Ride Mode

• Street – Puissance homologuée avec une réponse équilibrée.
• Rain – Puissance homologuée avec temps de réponse progressif pour une meilleure tenue de route.
• Sport – Puissance homologuée avec une réponse très directe ; le contrôle de la traction de la moto permet une perte d'adhérence supérieure de la roue arrière.
• Dynamic (en option) – La réponse de la moto et le contrôle de la traction sont personnalisables.

Avertissement

Risque d'accident Si un mode de conduite erroné est sélectionné, il peut être bien plus difficile de maîtriser le véhicule.

Chaque mode de conduite est adapté à un type de conditions de conduite.

- Choisissez toujours un mode de conduite adapté au terrain, au temps qu'il fait et à la situation.

Sur le tableau de bord, le sous-menu Ride Mode permet de sélectionner différents modes de conduite pour le véhicule. Il existe Street, Rain, Sport et Dynamic.

Le mode de conduite sélectionné en dernier lieu est affiché à l'écran.

Le mode de conduite peut également être changé pendant le trajet lorsque la poignée des gaz est fermée.

18.2 Contrôle de la traction de la moto (en option) (Contrôle de la traction de la moto (MTC) dans les virages)

Le contrôle de la traction de la moto (MTC) (en option) réduit le couple du moteur en cas de perte de traction de la roue arrière. Selon le mode de conduite (p. 134), différents niveaux de perte d'adhérence sont autorisés lorsque le contrôle de la traction est activé.

Info

Lorsque le contrôle de la traction de la moto est désactivé, la roue arrière risque de patiner lors des fortes accélérations ou si le sol a une faible adhérence : risque de chute.

Après enclenchement de l'allumage, le contrôle de la traction de la moto est ré-enclenché.

Sur le tableau de bord, le sous-menu MTC (en option) permet d'activer et de désactiver le contrôle de la traction de la moto.

Info

Lorsque le contrôle de la traction de la moto est en cours de paramétrage, le voyant de contrôle ①C clignote.

Lorsque le contrôle de la traction du motorcycle est désactivé, le voyant de contrôle TC est allumé.

18.3 Antipatinage (en option)

L'antipatinage est une fonction du contrôle de la traction de la moto.

L'antipatinage permet de régler le contrôle de la traction de la moto sur la caractéristique souhaitée grâce à neuf paliers.

Le palier 1 règle la perte d'adhérence à son maximum sur la roue arrière, le palier 9 à son minimum.

Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche UP ou DOWN pour régler l'antipatinage.

Info

L'antipatinage est uniquement disponible en mode de conduite Dynamic (en option).

• Street – Temps de réponse équilibrés
• Sport – Temps de réponse extrêmement courts
• Dynamic – Réponse très directe.

Le sous-menu Throttle Response du tableau de bord permet de modifier l'accélération.

Throttle Response peut également être réglé pendant le trajet lorsque la poignée des gaz est fermée.

Info

Throttle Response est uniquement disponible dans le mode de conduite Dynamic (en option).

19 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LE MOTEUR

19.1 Vérifier le niveau d'huile moteur

Info

Le niveau d'huile moteur doit être contrôlé sur moteur en température.

A B B06424-10

• Placer la moto à la verticale sur une surface horizontale.
• Vérifier le niveau d'huile moteur.

Info

Après l'arrêt du moteur, patienter une minute puis vérifier le niveau.

Le niveau d'huile moteur doit se trouver entre le reAre et le repèreB du regard.

» Si le niveau d'huile moteur se situe sous le reBre
- Faire l'appoint d'huile moteur. ( p. 138)
» Si le niveau d'huile moteur se situe au-dessus du repère Ⓐ :
- Corriger le niveau d'huile moteur.

19.2 Remplacer l'huile moteur et le filtre à huile, nettoyer les crépines d'huile

Avertissement

Danger de brûlure L'huile moteur et l'huile de boîte sont chaudes lorsque le moteur de la moto tourne.

• Porter des vêtements de protection et des gants de protection adéquats.
• En cas de brûlure, passez immédiatement la zone touchée sous l'eau tiède.

Remarque

Danger pour l'environnement Certaines substances nuisent à l'environnement.

- Éliminer huile, lubrifiant, filtre, carburant, produits de nettoyage, liquide de frein, etc. de façon réglementaire et conformément aux dispositions en vigueur.

Info

Vidanger l'huile moteur quand le moteur est chaud.

H01066-10

Travail principal

• Garer la moto sur une surface plane et l'appuyer sur la béquille latérale.
• Placer un réservoir adapté sous le moteur.
• Enlever le bouchon de remplissage avec son joint torique sur le carter d'embrayage.

TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LE MOTEUR

- Retirer les vis de vidange d'hu ^2 ainsi que les aimants, joints toriques et crépines.

- Retirer les vis ^3 . Enlever le couvercle de filtre à h ^4 e avec son joint torique.

- Retirer le filtre à hui⑤ du carter du filtre à huile.

Pince circlip (51012011000)

- Laisser l'huile moteur s'écouler entièrement.

- Nettoyer les différentes pièces et les surfaces étanches.

④ ⑤ ③ B06426-10

- Mettre en place un nouveau filtre à h5e

Info

Mettre le filtre à huile à la main uniquement.

- Huiler le joint torique du couvercle de filtre à huile. Mettre en place le couvercle de filtre à huile.

- Mettre en place les v ^3 et les serrer. Indications prescrites

Vis couvercle de filtre à huile

M5 6 Nm (4,4

lbf ft)

A B A B V01238-10

- Nettoyer soigneusement les aimant ^A et les crépines ^B des vis de vidange d'huile.

- Mettre les vis de vidange d'hu ^2 en place avec aimants et nouvelles bagues d'étanchéité puis les serrer. Indications prescrites

Bouchon crépine d'huile

M20x1,5 20 Nm (14,8 lbf ft)

- Remplir d'huile moteur le carter d'embrayage.

Huile moteur 2,9 l (3,1 qt.) Huile moteur
	(SAE 10W/50)( p. 159)

19 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LE MOTEUR

- Mettre en place le bouchon de remplissai avec le joint torique et le serrer.

Danger

Danger d'intoxication Les gaz d'échappement sont toxiques et peuvent faire perdre conscience voire entraîner la mort.

• Veillez donc en permanence à une aération suffisante lorsque le moteur tourne.
• Utilisez un système d'extraction des gaz d'échappement approprié si vous démarrez ou faites tourner le moteur dans une pièce fermée.

- Démarrer le moteur et vérifier son étanchéité.

Retouche

- Vérifier le niveau d'huile moteur. ( p. 136)

19.3 Faire l'appoint d'huile moteur

Info

Une trop faible quantité d'huile moteur ou une huile de basse qualité provoquent une usure prématurée du moteur.

• Retirer le bouchon de remplissag! et le joint torique et remplir d'huile moteur.
• Verser de l'huile moteur jusqu'au milieu du regard.

Huile moteur (SAE 10W/50) (p. 159)

Info

Pour que les performances de l'huile moteur soient optimales, il est conseillé de ne pas mélanger des huiles moteur différentes.

Husqvarna Motorcycles recommande, le cas échéant, de vidanger l'huile moteur.

- Mettre en place le bouchon de remplissant avec le joint torique et le serrer.

Danger

Danger d'intoxication Les gaz d'échappement sont toxiques et peuvent faire perdre conscience voire entraîner la mort.

• Veillez donc en permanence à une aération suffisante lorsque le moteur tourne.
• Utilisez un système d'extraction des gaz d'échappement approprié si vous démarrez ou faites tourner le moteur dans une pièce fermée.

- Démarrer le moteur et vérifier son étanchéité.

Retouche

- Vérifier le niveau d'huile moteur. ( p. 136)

19.4 Vérifier la course libre du levier d'embrayage

Remarque

Dommages sur l'embrayage En cas de manque de course libre sur le levier d'embrayage, l'embrayage commence à patiner.

• Toujours vérifier la course libre du levier d'embrayage avant d'utiliser le motorcycle.
• Si nécessaire, régler la course libre du levier d'embrayage en respectant les indications.

• Vérifier que le levier d'embrayage bouge sans effort.
• Mettre le guidon en position droite.
• Tirer le levier d'embrayage jusqu'à ce qu'une résistance soit perceptible et déterminer la course libre du levier d'embrayage Ⓐ.

Course libre du levier d'em- 5 mm (0,2 in) brayage A

» Si la course libre du levier d'embrayage arrière ne correspond pas à la valeur prescrite :

- Régler la course libre du levier d'embrayage. ( p. 139)

- Tourner le guidon d'un extrême à l'autre.

La course libre du levier d'embrayage ne doit pas changer.

» Si la course libre du levier d'embrayage change :

- Vérifier la position du câble d'embrayage.

19.5 Régler la course libre du levier d'embrayage

• Mettre le guidon en position droite.
• Desserrer le contre-écrou ^1 .
• Régler la course libra ^A avec la vis de réglag ^2 . Indications prescrites

Course libre du levier d'em-5 mm (0,2 in) brayage A

- Serrer le contre-écrou ^1 .

20.1 Nettoyer la moto

Remarque

Détérioration du matériel Une utilisation inappropriée d'un nettoyeur à haute pression peut endommager ou détériorer les composants.

L'eau sous haute pression pénètre dans les composants électriques, les connecteurs, les câbles d'accélérateur, les paliers etc.

Une pression trop élevée entraîne des dysfonctionnements et détériore les composants.

• Ne dirigez jamais le jet d'eau directement sur les composants électriques, les connecteurs, les câbles d'accélérateur ou les paliers.
• Maintenez une distance minimale entre la buse du nettoyeur à haute pression et le composant. Distance minimale 60 cm (23,6 in)

Remarque

Danger pour l'environnement Certaines substances nuisent à l'environnement.

- Éliminer huile, lubrifiant, filtre, carburant, produits de nettoyage, liquide de frein, etc. de façon réglementaire et conformément aux dispositions en vigueur.

Info

Nettoyer régulièrement la machine pour qu'elle conserve sa valeur et son bel aspect pendant longtemps.

Pendant le nettoyage, éviter l'influence du rayonnement solaire direct sur la machine.

• Obturer l'échappement pour empêcher l'eau d'y pénétrer.
• Enlever les plus grosses salissures avec un jet d'eau de puissance moyenne.
• Vaporiser les parties très sales avec un détergent spécial pour motos tel qu'on en trouve dans le commerce, puis les traiter avec un pinceau.

Nettoyant spécial moto ( p. 161)

Info

Utiliser une éponge douce et de l'eau chaude avec un détergent spécial pour motos tel qu'on en trouve dans le commerce. Ne pas appliquer de détergent pour moto sur le véhicule sec, toujours le mouiller à l'eau d'abord.

Si le véhicule est recouvert de sel de déneigement, le nettoyer avec de l'eau froide. L'eau chaude ne ferait qu'accentuer l'action du sel.

• Après avoir soigneusement rincé la moto avec un jet d'eau de puissance moyenne, la sécher.
• Enlever le bouchon de l'échappement.

Avertissement

Risque d'accident L'humidité et la poussière compromettent le système de freinage.

- Freinez plusieurs fois avec précaution afin de faire sécher les plaquettes et les disques de frein et d'enlever la poussière.

- À l'issue du nettoyage, parcourir une courte distance, jusqu'à ce que le moteur atteigne la température de fonctionnement.

Info

Ainsi, la chaleur permet à l'eau de s'évaporer même dans les endroits les plus inaccessibles du moteur et du système de frein.

• Quand la machine a refroidi, il convient de lubrifier toutes les articulations et les pièces en frottement.
• Nettoyer la chaîne. (p. 93)
• Traiter les pièces métalliques (sauf les disques de frein et le tuyau d'échappement) avec un produit anticorrosif.

Agent de conservation pour peintures, métaux et caoutchouc (p. 161)

- Traiter tous les composants peints avec un produit d'entre-tien doux spécial pour peintures.

Vernis brillant pour peinture, plastique et chrome (p. 161)

Info

A l'état de livraison, ne pas polir les pièces en plastique mattes, un polissage risquerait de détériorer considérablement la qualité du matériau.

- Traiter toutes les pièces plastique et époxy avec un produit de nettoyage et d'entretien doux.

Produit de nettoyage spécial pour peinture brillante et mate, surfaces métalliques et synthétiques ( p. 161)

- Huiler l'antivol de contacteur et de direction.

Spray d'huile universelle ( p. 161)

20.2 Travaux de contrôle et d'entretien en prévision de l'usure d'hiver

Info

Lors d'une utilisation de la moto en hiver, tenir compte de la présence de sel de déneigement. Il convient donc de prendre les mesures qui s'imposent pour la protéger contre ce sel agressif.

À l'issue de trajets réalisés sur des routes ayant fait l'objet d'un épandage de sel de déneigement, nettoyer à fond le véhicule à l'eau froide et bien le sécher. L'eau chaude accentue l'action du sel.

• Nettoyer la moto. (p. 140)
• Nettoyer le système de frein.

Info

Après CHAQUE trajet réalisé sur des routes ayant fait l'objet d'un épandage de sel de déneigement, nettoyer à fond les étriers de frein et les plaquettes de frein, à froid et en place sur la moto, à l'eau froide et bien les sécher.

À l'issue de trajets réalisés sur des routes ayant fait l'objet d'un épandage de sel de déneigement, nettoyer à fond la moto à l'eau froide et la sécher ensuite.

20 NETTOYAGE, ENTRETIEN

- Le moteur, le bras oscillant et autres pièces dénudées ou zinguées (exception faite des disques de frein) doivent être traités à l'aide d'un produit anticorrosion.

Info

Aucun produit anticorrosif ne doit entrer en contact avec les disques de frein, car cela réduirait fortement l'efficacité des freins.

- Nettoyer la chaîne. (p. 93)

21.1 Stockage

Info

Si la moto n'est pas utilisée pendant une période prolongée, il est préférable d'effectuer (ou de faire effectuer) les travaux suivants.

Avant de remiser la machine, vérifier l'état d'usure et le bon fonctionnement de tous les éléments. Il est préférable de faire effectuer les travaux d'entretien, de réparation et les transformations durant la morte-saison car les ateliers sont alors moins chargés. L'attente est ainsi moins longue qu'en début de saison.

- Lors du dernier ravitaillement avant l'immobilisation de la moto, ajouter un additif de carburant.

Additif pour carburant ( p. 161)

- Faire le plein de carburant. ( p. 81)

Conseil

Remplir complètement le réservoir de carburant conformément aux instructions, en utilisant un carburant à la teneur en éthanol la plus faible possible.

• Nettoyer la moto. (p. 140)
• Remplacer l'huile moteur et le filtre à huile, nettoyer les cré-pines d'huile. (p. 136)
• Vérifier l'antigel et le niveau de liquide de refroidissement. (p. 127)
• Vérifier la pression des pneus. ( p. 114)
• Déposer la batterie 12 Ⓚ ( p. 115)
• Charger la batterie 12 ⚠ ( p. 117)

Indications prescrites

Température de stockage de la batterie 12 V sans rayonnement direct du soleil

0 ... 35 °C (32 ... 95 °F)

- Garer le véhicule dans un endroit sec, à l'abri des variations de température trop importantes.

Info

Husqvarna Motorcycles recommande de surélever la moto.

• Relever la moto avec le dispositif de levage à l'arrière. (p. 88)
• Relever la moto avec le dispositif de levage à l'avant. (p. 88)
• Couvrir la moto d'une bâche ou d'une couverture perméables à l'air.

Info

N'utiliser en aucun cas des bâches étanches qui retiennent l'humidité et entraînent la corrosion.

Ne jamais faire tourner le moteur d'une moto remisée pour un court instant. En effet, il n'atteint pas sa température normale de fonctionnement, si bien que la vapeur d'eau issue de la combustion se condense et fait rouiller les soupapes et l'échappement.

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21.2 Mise en service après le stockage

• Retirer la moto du dispositif de levage à l'avant. ( p. 89)
• Enlever la moto du dispositif de levage à l'arrière. ( p. 88)
• Charger la batterie 12 VA (p. 117)
• Monter la batterie 12 VA (p. 116)
• Régler la date et l'heure.
• Effectuer les travaux de contrôle et d'entretien avant chaque mise en service. (p. 71)
• Effectuer un essai sur route.

Défaut Cause possible Mesure
Le moteur n'est pas entraîné après actionnement du bouton de démarrage	Erreur de manipulation - Exécuter les étapes de démarrage. (p. 71)
	Batterie 12 V déchargée - Charger la batterie 12 V. (p.117) - Vérifier le courant de repos
	Fusible 1, 2 ou 3 fondu	- Remplacer les fusibles des divers consommateurs électriques. (p. 121)
	Fusible général fondu - Remplacer le fusible général. (p. 119)
	Absence de mise à la terre -	Vérifier la mise à la terre.
Le moteur ne tourne que si le levier d'embrayage est tiré	Un rapport a été enclenché -	Mettre la boîte de vitesses au point mort.
	Un rapport a été enclenché et la béquille latérale est dépliée	- Mettre la boîte de vitesses au point mort.
Le moteur est entraîné mais n érreur de manipulation - Exécuter les étapes de démarrage. (p. 71)
Le moteur ne tire pas	Filtre à air très encrassé	- Déposer le filtre à air. - Monter le filtre à air.
	Filtre à essence très encrassé	- Contrôler la pression de carburant.
	Dysfonctionnement de l'injection électronique de carburant	- Relever la mémoire d'erreurs avec le boîtier diagnostic Husqvarna Motor-cycles.
	Poignée des gaz actionnée au démarrage	- NE PAS accélérer au démarrage. - Exécuter les étapes de démarrage. (p. 71)
Le moteur ne tire pas	Filtre à air très encrassé	- Déposer le filtre à air. - Monter le filtre à air.
	Filtre à essence très encrassé	- Contrôler la pression de carburant.
	Dysfonctionnement de l'injection électronique de carburant	- Relever la mémoire d'erreurs avec le boûtier diagnostic Husqvarna Motor-cycles.
Le moteur chauffe	Liquide de refroidissement insuffisant	- Vérifier que le système de refroidissement ne fuit pas. - Vérifier le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir de compensation. (p. 129)
	Ailettes de radiateur largement recouvertes de boue	- Nettoyer le radiateur.
	Formation de mousse dans le système de refroidissement	- Vidanger le liquide de refroidissement. (p. 130) - Remplir/purger le système de refroidissement. (p. 131)
	Conduite de système de refroidissement pliée ou endommagée	- Remplacer la conduite de liquide de refroidissement.
	Thermostat défectueux	- Contrôler le thermostat.
	Fusible 4 fondu - Remplacer	les fusibles des divers consommateurs électriques. (p. 121)

22 RECHERCHE DE PANNE

Défaut Cause possible Mesure
Le moteur chauffe Système de ventilateur de refroidissement défectueux		- Contrôler le système de ventilateur de refroidissement.
Le témoin de dysfonctionnement est allumé ou clignote	Dysfonctionnement de l'injection électronique de carburant	- Relever la mémoire d'erreurs avec le boîtier diagnostic Husqvarna Motorcycles.
Le témoin du point mort N ne s'allume pas lorsque la boîte de vitesses est au point mort	Capteur de rapport engagé non programmé	- Relever la mémoire d'erreurs avec le boîtier diagnostic Husqvarna Motorcycles.
Le moteur se coupe pendant conduite	l'ansuffisance de carburant - Faire le plein de carburant. ( p. 81)
	Fusible 1, 2 ou 3 fondu	- Remplacer les fusibles des divers consommateurs électriques. ( p. 121)
Le témoin ABS s'allume Fusible de l'ABS fondu - Remplacer les fusibles ABS. ( p. 119)
			Grande différence entre les vitesses de rotation des roues avant et arrière	- S'arrêter, couper l'allumage, redémarrer.
			Dysfonctionnement dans l'ABS	- Relever la mémoire d'erreurs avec le boîtier diagnostic Husqvarna Motorcycles.
Consommation d'huile élevée	La conduite d'aération du moteur est pliée	- Poser la conduite d'aération de telle sorte qu'elle ne soit pas pliée, la remplacer le cas échéant.
	Niveau d'huile trop haut - Vérifier le niveau d'huile moteur. ( p. 136)
	Huile de moteur trop fluide (viscosité)	- Remplacer l'huile moteur et le filtre à huile, nettoyer les crépines d'huile. ( p. 136)
Le phare et le feu de positionne fonctionnent pas	Fusible 6 fondu - Remplacer	les fusibles des divers consommateurs électriques. ( p. 121)
Les clignotants, le feu stop et l'avertisseur sonore ne fonctionnent pas	Fusible 5 fondu - Remplacer	les fusibles des divers consommateurs électriques. ( p. 121)
L'heure n'est plus affichée ou l'est incorrectement	Fusible 1 fondu - Remplacer	les fusibles des divers consommateurs électriques. ( p. 121)- Régler la date et l'heure.
Batterie 12 V déchargée	Allumage resté actif à l'issue de l'arrêt du véhicule	- Charger la batterie 12 ⚠ ( p. 117)
	La batterie 12 V n'est pas chargée par le générateur	- Vérifier la tension de charge- Vérifier le courant de repos
Le tableau de bord n'affiche rien à l'écran	Fusible 1 ou 2 fondu	- Remplacer les fusibles des divers consommateurs électriques. ( p. 121)- Régler la date et l'heure.

23.1 Moteur

Type Moteur 2 cylindres en ligne à 4 temps refroidi par liquide
Cylindrée 799 cm3 (48,76 cu in)
Course 65,7 mm (2,587 in)
Alésage 88,0 mm (3,465 in)
Compression 12,5:1
Commande DOHC, 4 soupapes par cylindre commandées par culbuteur, entraînement par chaîne
Diamètre des soupapes admission 36 mm (1,42 in)
Diamètre des soupapes échappement 29 mm (1,14 in)
Jeu des soupapes à froid
Admission à : 20 °C (68 °F) 0,10 ... 0,15 mm	(0,0039 ... 0,0059 in)
Échappement à : 20 °C (68 °F)	0,15 ... 0,20 mm (0,0059 ... 0,0079 in)
Roulements de vilebrequin Palier lisse
Palier de bielle	Palier lisse
Piston	Alliage léger, forgé
Segments de piston	1 segment de compression, 1 segment racleur à bec d'aigle, 1 segment racleur d'huile avec rondelle élas-tique
Lubrification moteur	Graissage sous pression avec 2 pompes trochoï-dales
Transmission primaire	39:75
Embrayage	Embrayage anti-hopping en bain d'huile/à actionne-ment mécanique
Boîte de vitesses	Boîte 6 vitesses à crabots
Réduction boîte de vitesses
1ère vitesse	13:37
2e vitesse	17:34
3e vitesse	20:31
4e vitesse	22:28
5e vitesse	24:26
6e vitesse	23:22
Alimentation	Injection de carburant électronique
Allumage	À DC-CDI sans rupteur, avance numérique
Générateur	12 V, 400 W
Bougie d'allumage	NGK LMAR9AI-10
Distance entre les électrodes des bougies	1,0 mm (0,039 in)
Système de refroidissement	Refroidissement liquide, circulation permanente du liquide de refroidissement grâce à une pompe à eau
Régime de ralenti	1.600 +50 tr/min
Aide au démarrage	Démarreur électrique

23.2 Couples de serrage moteur

Bouchon du perçage de vidange de la pompe à eau	EJOTALtracs®Plus 60x14 8 Nm	(5,9 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis de tubulure de ventilation EJ	M6x12 8 Nm (5,9	lbf ft)	Loctite®243TM
Collier de serrage de la pipe d'admission	M4 2,5 Nm (1,84 lbf ft)
Autres vis sur moteur M5 6 Nm	(4,4 lbf ft)
Gicleur d'huile de refroidissement du piston	M5 2 Nm (1,5 lbf ft)
Gicleur du reniflard moteur M5 2	Nm (1,5 lbf ft)
Gicleurs d'huile dans la culasse	M5 2 Nm (1,5 lbf ft)
Vis corps du thermostat M5 6 Nm	(4,4 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis couvercle de filtre à huile M5	6 Nm (4,4 lbf ft)
Vis de capteur de régime du vilebrequin	M5 6 Nm (4,4 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis de fixation axiale du culbuteur	M5 6 Nm (4,4 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis de fixation de l'arbre d'équilibrage	M5 6 Nm (4,4 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis de la tôle de fixation du tambour de sélection	M5 6 Nm (4,4 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis du capteur d'angle d'oscillation	M5 6 Nm (4,4 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis du capteur de l'arbre de sélection	M5 6 Nm (4,4 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis du capteur de rapport engagé	M5 5 Nm (3,7 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis plateau de pression	M5 3 Nm (2,2 lbf ft)	Loctite®243TM
Autres vis sur moteur M6 10 Nm	(7,4 lbf ft)
Écrou de câble du démarreur électrique	M6 5 Nm (3,7 lbf ft)
Vis blocage sélecteur	M6 10 Nm (7,4 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis carter d'embrayage	M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
Vis couvercle de soupape	M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
Vis couvercle pompe à eau	M6 10 Nm (7,4 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis de l'échangeur thermiquehuile-eau	M6 10 Nm (7,4 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis de l'unité de pompe à huile	M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
Vis de la bobine d'allumage	M6 8 Nm (5,9 lbf ft)
Vis de la culasse	M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
Vis de la tôle de fixation de l'arbide sélection	M6 10 Nm (7,4 lbf ft)	Loctite®243TM

Vis de la tôle de fixation du câbl d'embrayage	M6 10 Nm (7,4 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis du carter d'huile M6x30 10 N	Nm (7,4 lbf ft)
Vis du carter d'huile M6x35 10 N	Nm (7,4 lbf ft)
Vis du carter de chaîne de distribution	M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
Vis du couvre-alternateur M6x35	10 Nm (7,4 lbf ft)
Vis du démarreur électrique M6	10 Nm (7,4 lbf ft)
Vis du guide-chaîne supérieur M6	8 Nm (5,9 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis du levier de commande de l'embrayage	M6 10 Nm (7,4 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis du ressort d'embrayage M6	8 Nm (5,9 lbf ft)
Vis du stator M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
Vis du support de palier de l'arbre primaire	M6 10 Nm (7,4 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis levier de verrouillage M6 10	Nm (7,4 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis pour bague de roue libre M6	14 Nm (10,3 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis pour bloc moteur M6x30 12	Nm (8,9 lbf ft)
Vis pour bloc moteur M6x60 12	Nm (8,9 lbf ft)
Vis pour couvercle de pompe à huile	M6 10 Nm (7,4 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis pour couvre-alternateur M6x30	10 Nm (7,4 lbf ft)
Vis rampe de paliers d'arbre à cames	M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
Vis sélecteur	M6 14 Nm (10,3 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis stator	M6 10 Nm (7,4 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis turbine de pompe à eau M6	10 Nm (7,4 lbf ft)	Loctite®243TM
Autres vis sur moteur	M8 20 Nm (14,8 lbf ft)
Écrou pour bride d'échappement	M8 15 Nm (11,1 lbf ft)	Pâte de cuivre
Fermeture à vis de la vis de blocage	M8 15 Nm (11,1 lbf ft)
Gicleur d'huile de graissage d'embrayage	M8 5 Nm (3,7 lbf ft)	Loctite®243TM
Goujon pour bride du pot d'échappement	M8 15 Nm (11,1 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis du détecteur de cognement	M8 20 Nm (14,8 lbf ft)
Vis du pignon intermédiaire de pompe à huile	M8 15 Nm (11,1 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis du rail de serrage	M8 15 Nm (11,1 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis pour bloc moteur M8x45 25	Nm (18,4 lbf ft)	Zone d'appui des vis graissée

23 DONNÉES TECHNIQUES

Vis pour bloc moteur M8x55 25	Nm (18,4 lbf ft)	Zone d'appui des vis graissée
Vis pour bloc moteur M8x65 25	Nm (18,4 lbf ft)	Zone d'appui des vis graissée
Vis pour bloc moteur M8x90 25	Nm (18,4 lbf ft)	Zone d'appui des vis graissée
Vis du palier de bielle M8x0,75	er cran	5 Nm (3,7 lbf ft)2ème cran15 Nm (11,1 lbf ft)3ème cran90°Zone d'appui des vis et filetages huilés
Bougie d'allumage M10 11 Nm (8,1 lbf ft)
Bouchon de la rampe de paliers	M10x1 12 Nm (8,9 lbf ft)	Loctite®243TM
Bouchon de l'axe de culbuteur M10x1 8 Nm (5,9 lbf ft)
Contacteur de pression d'huile M10x1 10 Nm (7,4 lbf ft)
Vis de déverrouillage du tendeur de chaîne de distribution	M10x1 8 Nm (5,9 lbf ft)
Capteur de température du liquide de refroidissement	M10x1,25 10 Nm (7,4 lbf ft)
Vis de la culasse M10x1,25 Ordre de serrage :		Respecter l'ordre de serrage.1er cran5 Nm (3,7 lbf ft)2ème cran15 Nm (11,1 lbf ft)3ème cran90°4ème cran90°Zone d'appui des vis graissées / filetages huilés
Bouchon de vidange d'huile de la culasse	aM12x1,5 15 Nm (11,1 lbf ft)
Vis du rotor M12x1,5 90 Nm (66,4 lbf ft)		Filetage graissé
Bouchon de la chemise d'eau M16x1,5 20 Nm (14,8 lbf ft)		Loctite®243TM
Bouchon crépine d'huile	M20x1,5 20 Nm (14,8 lbf ft)
Écrou pignon de chaîne	M20x1,5 120 Nm (88,5 lbf ft)	Loctite®243TM
Écrou pour noix d'embrayage	M20x1,5 135 Nm (99,6 lbf ft)
Bouchon du couvre-alternateur	M24x1,5 8 Nm (5,9 lbf ft)
Vis fermeture tendeur de chaîne de distribution	M24x1,5 25 Nm (18,4 lbf ft)

23.3 Quantités de remplissage

23.3.1 Huile moteur

Huile moteur 2,9 l (3,1 qt.) Huile

moteur (SAE 10W/50)

( p. 159)

23.3.2 Liquide de refroidissement

Liquide de refroidissement 1,6 l (1,7 qt.) Liquide de refroidissement (p. 160)

23.3.3 Carburant

E10 E5 A00420-10

Respecter le marquage sur les pompes à essence UE.

Capacité du réservoir à carburant environ

13,7 l (3,62 US gal) Carburant sans plomb (ROZ 95) ( p. 159)

23.4 Partie-cycle

Cadre Cadre en treillis en tubes d'acier au chrome molyb-dène, poudré
Fourche WP APEX 3343
Amortisseur WP APEX 3146
Débattement (Option : Partie-cycle standard)
Avant 140 mm (5,51 in)
Arrière	140 mm (5,51 in)
Système de frein
Avant Frein à disque double avec étriers de frein à 4 pis-tons vissés radialement, disques de frein de type « flottant »
Arrière	Frein à disque avec étrier à un piston, disque de de type « flottant »
Diamètre des disques de frein
avant	300 mm (11,81 in)
arrière	240 mm (9,45 in)
Usure limite des disques de frein
avant	4,5 mm (0,177 in)
arrière	4,5 mm (0,177 in)
Pression des pneus en solo
Avant 2,3 bar (33 psi)
Arrière	2,6 bar (38 psi)

23 DONNÉES TECHNIQUES

Pression des pneus avec passager / pleine charge utile
avant 2,3 bar (33 psi)
arrière 2,6 bar (38 psi)
Démultiplication secondaire 16:45
	InfoIl est interdit de modifier la démultiplication, car cela pourrait causer des dysfonctionnements.
Chaîne Bague X 5/8 x 1/4” (520)
Angle de chasse 65,5°
Empattement 1.476 ± 15 mm (58,11 ± 0,59 in)
Hauteur du siège à vide (Option : Partie-cycle standard)	825 mm (32,48 in)
Garde au sol à vide (Option : Partie-cycle standard)	200 mm (7,87 in)
Poids sans carburant env. 181 kg (399 lb.)
Charge maximale admissible sur l'axe avant 165 kg (364 lb.)
Charge maximale admissible sur l'axe arrière 270 kg (595 lb.)
Poids total roulant autorisé 435 kg (959 lb.)

23.5 Circuit électrique

Batterie 12 V	YTX9-BS	Tension de la batterie : 12 VCapacité nominale : 8 AhSans entretien
Fusible	75011088010	10 A
Fusible	75011088015	15 A
Fusible	75011088025	25 A
Fusible	58011109130	30 A

Feu de croisement/feu de route	LED
Feu diurne/feu de position	LED
Éclairage du tableau de bord et voyants de contrôle	LED
Clignotants	LED
Feu stop - feu arrière	LED
Éclairage de plaque	LED

23.6 Pneus

Pneumatique avant	Pneumatique arrière
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (J)Pirelli MT 60 RS	180/55 ZR 17 M/C (73W) TL (G)Pirelli MT 60 RS
Les pneus indiqués appartiennent à une des séries de production possibles. Prenez contact avec un buteur autorisé ou un spécialiste du pneu pour recevoir des informations sur d'autres fabricants. Les tives d'homologation locales en vigueur et les spécifications techniques valables doivent être respectée Pour plus d'informations, consulter la rubrique SAV, à l'adresse :www.husqvarna-motorcycles.com

23.7 Fourche

Référence de la fourche A676C145X201102
Fourche WP APEX 3343
Taux d'élasticité
Souple 6,5 N/mm (37,1 lb/in)
Moyen (standard) 7,5 N/mm (42,8 lb/in)
Dur 8,5 N/mm (48,5 lb/in)
Longueur de fourche 781 mm (30,75 in)
Longueur de ressort avec fourreau(x) de prétension		417,5 mm (16,437 in)
Huile de fourche par bras de fourche	495 ± 5 ml (16,74 ± 0,17 fl. oz.)		Huile de fourche (SAE 4)(48601166S1) ( p. 159)

23.8 Amortisseur

Référence de l'amortisseur A676C445X313102
Amortisseur	WP APEX 3146
Prétension du ressort
Standard	5 clics
Longueur de montage	387 mm (15,24 in)
Longueur du ressort	187 mm (7,36 in)
Taux d'élasticité
Moyen (standard) 140 ... 185 N/mm (799 ... 1	056 lb/in)
Huile d'amortisseur		Huile d'amortisseur (SAE 2,5)(50180751S1) ( p. 159)

23.9 Couples de serrage sur la partie-cycle

Collier de la durée de radiateur	-	2,8 Nm (2,07 lbf ft)
Collier du corps du clapet d'étranglement		2,8 Nm (2,07 lbf ft)
Vis restantes sur la partie-cycle	EJOTPTK45x12	1 Nm (0,7 lbf ft)
Vis restantes sur la partie-cycle	EJOTPTK50x12	1 Nm (0,7 lbf ft)
Vis restantes sur la partie-cycle	EJOTPTK50x14	1 Nm (0,7 lbf ft)
Vis restantes sur la partie-cycle	EJOTPTK50x16	2 Nm (1,5 lbf ft)
Vis restantes sur la partie-cycle	EJOTPTK50x18	2 Nm (1,5 lbf ft)
Écrous restants sur la partie-cycle	eM4	3 Nm (2,2 lbf ft)
Vis de la poignée des gaz	M4	3 Nm (2,2 lbf ft)
Vis de la poignée fixe gauche	M4	2,5 Nm (1,84 lbf ft)
Vis restantes sur la partie-cycle	M4	3 Nm (2,2 lbf ft)
Écrous restants sur la partie-cycle	eM5	5 Nm (3,7 lbf ft)
Vis boîtier du filtre à air	M5	3 Nm (2,2 lbf ft)
Vis chicane anti-chaleur	M5	5 Nm (3,7 lbf ft)Loctite®243TM
Vis commodo de droite	M5	5 Nm (3,7 lbf ft)
Vis de l'indicateur de niveau de carburant	M5	3 Nm (2,2 lbf ft)

23 DONNÉES TECHNIQUES

Vis de la partie inférieure arrière	M5 3 Nm (2,2 lbf ft)
Vis du cache de pignon de chaîne	M5 5 Nm (3,7 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis du capteur de la béquille latérale	M5 2 Nm (1,5 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis du carénage M5 3 Nm (2,2 lbf ft)
Vis du carénage de réservoir decarburant	M5 3 Nm (2,2 lbf ft)
Vis du carénage du radiateur surle radiateur	M5 3 Nm (2,2 lbf ft)
Vis du commodo gauche M5 3,5	Nm (2,58 lbf ft)
Vis du couvercle du réservoir decarburant	M5 6 Nm (4,4 lbf ft)
Vis du cylindre d'appui M5 5 Nm	(3,7 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis du pare-brise M5 3,5 Nm (2,58 lbf ft)
Vis du porte-bagages sur le cou-vercle du réservoir	M5 4 Nm (3 lbf ft)
Vis du porte-plaque M5 5 Nm (3,7 lbf ft)
Vis du réservoir de compensationde freinage du frein arrière	M5 5 Nm (3,7 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis du support de masque dephare	M5 3 Nm (2,2 lbf ft)
Vis du tableau de bord M5 3 Nm	(2,2 lbf ft)
Vis entre la partie arrière inférieure et le boîtier du filtre à air	M5 3,5 Nm (2,58 lbf ft)
Vis plaque-phare M5 5 Nm (3,7lbf ft)		Loctite®243TM
Vis restantes sur la partie-cycle	M5 5 Nm (3,7 lbf ft)
Écrou de câble sur le démarreurélectrique	M6 5 Nm (3,7 lbf ft)
Écrou du levier de frein à main	M6 Appliquer le couple de serrage à l'écrou.10 Nm (7,4 lbf ft)
Écrou tige sur pédale de freinarrière	M6 6 Nm (4,4 lbf ft)
Écrou tringle de changement devitesse	M6 6 Nm (4,4 lbf ft)
Écrou tringle de changement devitesse	M6LH 6 Nm (4,4 lbf ft)
Écrous restants sur la partie-cycle	M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
Vis capteur de vitesse de rotationde la roue	M6 6 Nm (4,4 lbf ft)
Vis contacteur (vis indémontable)	M6 Serrer jusqu'à l'arrachement de latête.	Loctite®243TM
Vis de la fixation inférieure duradiateur	M6 5 Nm (3,7 lbf ft)
Vis de la plaque de pédale de frein	M6 10 Nm (7,4 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis de la selle pilote M6 10 Nm	(7,4 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis de la tringle de changement de vitesse (bas)	M6 10 Nm (7,4 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis de la tringle de changement de vitesse (haut)	M6 10 Nm (7,4 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis de serrure de selle M6 5 Nm	(3,7 lbf ft)	Loctite®222TM
Vis de support du filtre à charbon actif	M6 5 Nm (3,7 lbf ft)
Vis de support magnétique de béquille latérale	M6 2 Nm (1,5 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis des rouleaux du réservoir de carburant	M6 10 Nm (7,4 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis du câble de masse sur le cadre	M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
Vis du câble de masse sur le démarreur électrique	M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
Vis du capteur 5D M6 5 Nm (3,7 lbf ft)
Vis du capteur d'ABS à l'arrière	M6 6 Nm (4,4 lbf ft)
Vis du capteur d'ABS à l'avant	M6 6 Nm (4,4 lbf ft)
Vis du cylindre de frein arrière	M6 10 Nm (7,4 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis du déflecteur du réservoir de carburant	M6 3 Nm (2,2 lbf ft)
Vis du feu arrière M6 5 Nm (3,7 lbf ft)
Vis du phare M6 6 Nm (4,4 lbf ft)
Vis du réglage du phare M6 6 Nm (4,4 lbf ft)
Vis du régulateur de tension M6	5 Nm (3,7 lbf ft)
Vis du support de batterie M6 4	5 Nm (3,32 lbf ft)
Vis garniture du frein à main M6	5 Nm (3,7 lbf ft)
Vis garniture du levier d'embrayage	M6 5 Nm (3,7 lbf ft)
Vis joint à rotule barre de pressi sur le cylindre de frein arrière	M6 10 Nm (7,4 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis plaque du sélecteur	M6 10 Nm (7,4 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis pôle de batterie	M6x12	4,5 Nm (3,32 lbf ft)
Vis pôle de batterie	M6x20	4,5 Nm (3,32 lbf ft)
Vis porte-plaque	M6 10 Nm (7,4 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis renvoi de l'arbre de sélection sur arbre de sélection	M6 10 Nm (7,4 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis restantes sur la partie-cycle	M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
Boulon étrier de frein arrière M8	22 Nm (16,2 lbf ft)
Boulons des plaquettes de frein	M8 10 Nm (7,4 lbf ft)

23 DONNÉES TECHNIQUES

Écrou du collecteur sur la culasse	M8 Serrer uniformément les écrou	us. Ne pas déformer la tôle.13 Nm (9,6 lbf ft)Pâte de cuivre
Écrou vis de couronne	M8 35 Nm (25,8 lbf ft)	Loctite®2701TM
Écrous restants sur la partie-cycle	M8 25 Nm (18,4 lbf ft)
Vis bride de serrage de guidon	M8 20 Nm (14,8 lbf ft)
Vis de borne de l'amortisseur de direction	M8 8 Nm (5,9 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis de la fixation de la selle passer	M8 25 Nm (18,4 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis de la fixation du silencieux arrière	M8 15 Nm (11,1 lbf ft)
Vis de la pédale de frein arrière	M8 25 Nm (18,4 lbf ft)	Loctite®2701TM
Vis de la plaque de fixation du support de béquille	M8 15 Nm (11,1 lbf ft)	Loctite®2701TM
Vis de la traverse intermédiaire	M8x18 25 Nm (18,4 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis de la traverse intermédiaire à l'arrière	M8x35 25 Nm (18,4 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis de l'amortisseur de direction sur le support	M8 8 Nm (5,9 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis de raidissement de la flèche	M8 25 Nm (18,4 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis du collier du collecteur M8 1	2 Nm (8,9 lbf ft)
Vis du collier du silencieux arrière	M8 12 Nm (8,9 lbf ft)
Vis du disque de frein arrière M8	28 Nm (20,7 lbf ft)	Loctite®2701TM
Vis du disque de frein avant M8	28 Nm (20,7 lbf ft)	Loctite®2701TM
Vis du pré-silencieux avant sur le cadre	M8 15 Nm (11,1 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis du sélecteur M8 25 Nm (18,4 lbf ft)		Loctite®2701TM
Vis du support d'assemblage de fixation du moteur	M8 25 Nm (18,4 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis du support de repose-pied arrière	M8x45 25 Nm (18,4 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis du support de repose-pied avant	M8x25 25 Nm (18,4 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis du support de silencieux arrière	M8x25 25 Nm (18,4 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis du support de silencieux arrière	M8x40 25 Nm (18,4 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis du support de silencieux arrière	M8x45 25 Nm (18,4 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis du support de silencieux arrière	M8x60 25 Nm (18,4 lbf ft)	Loctite®243TM

Vis du té supérieur de fourche M8 15 Nm (11,1 lbf ft)
Vis fixation de l'axe de roue avant M8 15 Nm (11,1 lbf ft)
Vis poignée de retenue M8x50 25 Nm (18,4 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis restantes sur la partie-cycle M8 25 Nm (18,4 lbf ft)
Vis té inférieur de fourche M8 12 Nm (8,9 lbf ft)
Vis tube de fourche M8 20 Nm (14,8 lbf ft)	Loctite®243TM
Écrou pour clignotant M10 4 Nm (3 lbf ft)
Écrous restants sur la partie-cycleM10 45 Nm (33,2 lbf ft)
Vis béquille latérale M10 35 Nm (25,8 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis de la fixation du guidon M10x40 45 Nm (33,2 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis de la fixation du guidon M10x30 45 Nm (33,2 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis de la flèche inférieure M10 50 Nm (36,9 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis de la flèche supérieure M10 50 Nm (36,9 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis du support de béquille M10 45 Nm (33,2 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis du support de repose-pied avant M10x65 45 Nm (33,2 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis du support de repose-pied avant M10x80 45 Nm (33,2 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis du support moteur M10 45 Nm (33,2 lbf ft)	Loctite®243TM
Vis restantes sur la partie-cycle M10 45 Nm (33,2 lbf ft)
Vis creuse durite de frein M10x1 25 Nm (18,4 lbf ft)
Vis de l'étrier de frein avant M10x1,25	45 Nm (33,2 lbf ft)Loctite®243TM
Vis amortisseur en bas M12 80 Nm (59 lbf ft)	Loctite®2701TM
Vis amortisseur en haut M12 80 Nm (59 lbf ft)	Loctite®2701TM
Vis de l'axe du bras oscillant M12 100 Nm (73,8 lbf ft)
Sonde lambda M18x1,5	50 Nm (36,9 lbf ft)
Bague du logement de l'amortisseur M20LHx1,5	10 Nm (7,4 lbf ft)Filetage et assemblage graissés
Écrou pignon de chaîne M20x1,5	120 Nm (88,5 lbf ft)Loctite®243TM
Vis de la tête de direction M20x1,5	18 Nm (13,3 lbf ft)
Écrou axe arrière M25x1,5	90 Nm (66,4 lbf ft)Filetage et surface d'appui de l'ax graissés
Vis de l'axe de roue avant M25x1,5	45 Nm (33,2 lbf ft)Filetage graissé

24.1 Déclarations de conformité

Info

L'ensemble des fonctions et des équipements varie selon les modèles et ne comprend pas nécessairement toutes les installations radio mentionnées et tous les domaines d'application.

La société JNS Instruments Ltd. déclare par la présente que le type d'installation radio 320T1100 est conforme aux directives applicables. Le texte intégral de la déclaration de conformité est consultable à l'adresse web suivante.

Site Web de la certification : https://www.husqvarna-motorcycles.com/320T1100

24.2 Déclarations de conformité spécifiques à chaque pays

CE EAC R-R-OxK-320-T1100 IC A-SA Norom Sertifikat (Norom PLG ID) 1111/SDPPI/2016 22 CCAH23LPC040T6 C-29916 R 220-JP6477 CMIIT ID : 2023DJ19081 IC: 7922A-3034 FCC ID: 2AKR7-320T1100 IFT: KTJN3224-02169 Contains FCC ID: WAP3034 Product Name: bCCU M/N 型号: 320-T1100 12 Vdc —— 0.5A UK CA JNS Instruments LTD OTC Engineering SL Made in India Complies with IMDA Standards(N2608-23) ANATEL HHHHH-AA-FFFF MCMC Type Accepted NO.:ESD-RCE-2339720 93973/SDPPI/2023 5834 9555/E&M/2023

Numéro d'agrément: MR00039589ANRT2023 Date d'agrément: 08/08/2023

A01740-01

Carburant sans plomb (ROZ 95)

Norme / Classification

- DIN EN 228 (ROZ 95)

Indications prescrites

• Utiliser uniquement du sans plomb conforme ou équivalent à la norme prescrite.
• Une proportion d'éthanol inférieure à 10 % (carburant E10) est sans risques.

Info

Ne pas utiliser de carburant à base de méthanol (par ex. M15, M85, M100) ou présentant une proportion d'éthanol supérieure à 10 % (par ex. E15, E25, E85, E100).

Huile d'amortisseur (SAE 2,5) (50180751S1)

Norme / Classification

- SAE (p. 162) (SAE 2,5)

Indications prescrites

- Utiliser uniquement des huiles conformes aux normes prescrites (voir les indications sur le bidon) et possédant les propriétés adéquates.

Huile de fourche (SAE 4) (48601166S1)

Norme / Classification

- SAE (p. 162) (SAE 4)

Indications prescrites

- Utiliser uniquement des huiles conformes aux normes prescrites (voir les indications sur le bidon) et possédant les propriétés adéquates.

Huile moteur (SAE 10W/50)

Norme / Classification

• JASO T903 MA2 (p. 162)
• SAE (p. 162) (SAE 10W/50)

Indications prescrites

- Utiliser uniquement des huiles moteur répondant aux normes prescrites (voir les indications sur le bidon) et possédant les propriétés adéquates.

Huile moteur synthétique

Fournisseur recommandé

MOTOREX®

- Power Synt 4T

Liquide de frein DOT 4 / DOT 5.1

Norme / Classification

- DOT

Indications prescrites

- Utiliser uniquement un liquide de frein conforme à la norme prescrite (voir les indications sur le bidon) et possédant les propriétés adéquates.

Fournisseur recommandé

Castrol

- REACT PERFORMANCE DOT 4

MOTOREX®

Liquide de refroidissement

Indications prescrites

• Utiliser uniquement un liquide de refroidissement de qualité, exempt de silicate et contenant un additif anti-corrosion pour les moteurs aluminium. Un liquide antigel de mauvaise qualité ou non adapté peut entraîner de la corrosion, des dépôts et une formation de mousse.
• Ne pas utiliser d'eau pure, car seul le liquide de refroidissement protège contre la corrosion et assure la lubrification nécessaire.
• Utiliser uniquement un liquide de refroidissement répondant aux exigences spécifiées (voir les indications sur le bidon) et possédant les propriétés adéquates.

Protection antigel au moins jusqu'à -25 °C (-13 °F)

Le mélange doit être adapté à la protection antigel nécessaire. Utiliser de l'eau distillée si le liquide de refroidissement doit être dilué.

Il est recommandé d'utiliser un liquide de refroidissement prémélangé.

Respecter les indications du fabricant du liquide de refroidissement concernant la protection antigel, la dilution et le mélange (compatibilité) avec d'autres liquides de refroidissement.

Fournisseur recommandé MOTOREX®

- COOLANT M3.0

Additif pour carburant

Fournisseur recommandé MOTOREX®

- Fuel Stabilizer

Agent de conservation pour peintures, métaux et caoutchouc

Fournisseur recommandé MOTOREX®

- Moto Protect

Graisse chaîne Street

Indications prescrites

Fournisseur recommandé MOTOREX®

Graisse longue durée

Fournisseur recommandé MOTOREX®

- Bike Grease 2000

Nettoyant pour chaîne

Fournisseur recommandé MOTOREX®

- Chain Clean

Nettoyant spécial moto

Fournisseur recommandé MOTOREX®

- Moto Clean

Produit de nettoyage spécial pour peinture brillante et mate, surfaces métalliques et synthétiques

Fournisseur recommandé MOTOREX®

- Quick Cleaner

Spray d'huile universelle

Fournisseur recommandé MOTOREX®

- Joker 440 Synthetic

Vernis brillant pour peinture, plastique et chrome

Fournisseur recommandé MOTOREX®

- Moto Shine

SAE

Les classes de viscosité SAE ont été définies par la Society of Automotive Engineers et permettent de différencier les huiles d'après leur viscosité. La viscosité ne sert qu'à décrire la propriété d'une huile définie et ne fournit pas d'informations sur la qualité de cette dernière.

JASO T903 MA2

Des développements techniques différents nécessitaient des spécifications propres pour les motos : la norme JASO T903 MA2.

Autrefois, des huiles moteur automobiles étaient employées pour les motos, dans la mesure où il n'existait pas de spécifications spéciales pour les motos.

Alors que pour les voitures, les huiles doivent permettre de diminuer la fréquence des vidanges, les caractéristiques déterminantes pour les motos sont les régimes élevés avec des puissances au litre importantes.

Sur la plupart des moteurs de moto, la boîte de vitesses et l'embrayage sont également graissés avec la même huile.

La norme JASO T903 MA2 tient compte de ces spécificités.

MTC Contrôle	de la traction de la moto(Motorcycle Traction Control)	Fonction additionnelle de la commande moteur réduisant le couple de rotation du moteur lorsque la roue arrière est entraînée
OBD Dispositif	de diagnostics matériels Système du véhicule qui contrôle des paramètres de l'électronique du véhicule prédéfinis
- Easy Shift Fonction de l'électronique moteur pour passer à la vitesse supérieure/inférieure sans actionner l'em-brayage
DRL Feu diurne (Daytime Running Light) Feu augmentant la visibilité du véhicule pendant la journée mais qui, contrairement au feu de croise-ment, n'est pas focalisé et n'éclaire pas la chaussée.
- Launch Control Fonction de l'électronique du véhicule pour obtenir la meilleure accélération à l'arrêt
MSR Régulation du frein moteur Fonction additionnelle de la commande moteurempêchant le blocage de la roue arrière en cas d'action de freinage du moteur excessive, grâce à une légère ouverture des clapets d'étranglement
- Ride Husqvarna Système de communication radio avec des télé-phones portables et des casques audio adaptés pour les fonctions téléphone et audio
ABS Système antiblocage Système de sécurité qui empêche le blocage des roues en ligne droite, sans exercer de forces laté-rales.

29 LISTE DES ABRÉVIATIONS

cf. voir
env. environ
etc. et cetera
evtl. éventuellement
N° numéro
par ex. par exemple
Réf. Référence

30.1 Symboles rouges

Les symboles rouges indiquent un état d'erreur nécessitant une intervention immédiate.

Le voyant de contrôle d'huile s'allume en rouge – La pression d'huile est trop faible. S'arrêter immédiatement à un endroit sûr et couper le moteur.

30.2 Symboles jaunes et oranges

Les symboles jaunes et oranges indiquent un état d'erreur nécessitant une intervention rapide. Les assistances à la conduite actives sont également représentées par des symboles jaunes ou oranges.

	Le témoin de dysfonctionnement s'allume en jaune – Le dispositif de diagnostics matériels (OBD) a détecté un dysfonctionnement au niveau de l'électronique du véhicule. S'arrêter à un endroit sûr et contacter un atelier Husqvarna Motorcycles agréé.
	Le témoin de l'ABS s'allume en jaune – Message d'état ou d'erreur relatif au système antiblocage ABS.
	Le témoin de l'ABS Rear s'allume en jaune – L'ABS est désactivé sur la roue arrière.
	Le témoin TC s'allume/clignote en jaune – MTC ( p. 134) est inactif ou en cours de régulation. Le témoin TC s'allume également si un dysfonctionnement est détecté. Contacter atelier Husqvarna Motorcycles agréé. Le voyant de contrôle TC clignote lorsque le MTC est actif.
	Le voyant de contrôle du régulateur de vitesse s'allume en jaune – La fonction du régulateur de vitesse est activée mais le régulateur de vitesse n'est pas actif.
	Le témoin d'avertissement général s'allume en jaune – Une remarque/un avertissement relatif à la sécurité de conduite a été détecté(e). Elle est affichée par ailleurs sur l'écran.

	Le témoin de dysfonctionnement s'allume en jaune – Le dispositif de diagnostics matériels (OBD) a détecté un dysfonctionnement au niveau de l'électronique du véhicule. S'arrêter à un endroit sûr et contacter un atelier Husqvarna Motorcycles agréé.
	Le témoin de l'ABS s'allume en jaune – Message d'état ou d'erreur relatif au système anti-blocage ABS.
	Le témoin de l'ABS Rear s'allume en jaune – L'ABS est désactivé sur la roue arrière.
	Le témoin TC s'allume/clignote en jaune – MTC (p. 134) est inactif ou en cours de régulation. Le témoin TC s'allume également si un dysfonctionnement est détecté. Contacter atelier Husqvarna Motorcycles agréé. Le voyant de contrôle TC clignote lorsque le MTC est actif.
	Le voyant de contrôle du régulateur de vitesse s'allume en jaune – La fonction du régulateur de vitesse est activée mais le régulateur de vitesse n'est pas actif.
	Le témoin d'avertissement général s'allume en jaune – Une remarque/un avertissement relatif à la sécurité de conduite a été détecté(e). Elle est affichée par ailleurs sur l'écran.

30.3 Symboles verts et bleus

Les symboles verts et bleus correspondent à des informations.

	Le témoin des clignotants clignote en vert – Le clignotant est allumé.
	Le témoin du point mort s'allume en vert – La boîte de vitesses est au point mort.
	Le voyant de contrôle du régulateur de vitesse s'allume en vert – La fonction du régulateur de vitesse est activée et le régulateur de vitesse est actif.
	Le témoin du feu de route s'allume en bleu – Le feu de route est allumé.

	Le témoin des clignotants clignote en vert – Le clignotant est allumé.
	Le témoin du point mort s'allume en vert – La boîte de vitesses est au point mort.
	Le voyant de contrôle du régulateur de vitesse s'allume en vert – La fonction du régulateur de vitesse est activée et le régulateur de vitesse est actif.
	Le témoin du feu de route s'allume en bleu – Le feu de route est allumé.

A

ABS

ACC1

Arrière

Avant

ACC2

Arrière

Avant

Régler la prétension du ressort

Régler l'amortissement en détente.

Antigel

Contrôler

Antivol de direction

Arrêt

B

Bagages

Batterie 12 V

Charger

Déposer

Monter

Béquillage

Béquille latérale

Bombe anti-crevaison

Utilisation

Bouchon du réservoir de carburant

Fermer

Ouvrir

Bouton d'arrêt d'urgence

Bouton d'avertisseur sonore

Bouton de clignotants

Bouton de démarrage

Boutons

à droite sur le guidon

à gauche sur le guidon

Bras de fourche

Nettoyer les cache-poussières

C

Caoutchoucs d'amortissement du moyeu arrière

Contrôler

Carburants, lubrifiants ou produits aux spécifi-

tions de même nature

Chaîne

Contrôler l'encrassement

Nettoyer

Vérifier 96

Charger le véhicule

Coffret ^90 de rangement

Prise USB 23

126

Commodo

Vue d'ensemble 20

Conduire

125 Demarrer avec Launch Control (en option) . . 73

Conduite

Démarrer 72

85

Connecteur de diagnostic

Contacteur

Contacteur de l'éclairage ..... 21

Contacteur des feux de détresse

127 Contrôle de la traction de la moto (en option) 134

Contrôle de la traction de la moto (MTC) dans

les virages 134

Couronne

Vérifier 96

Course libre du levier d'embrayage

Régler 139

1Vérifier 139

Crépines d'huile

Nettoyer 136

D 26

Date

1 Régler 58

Déclarations de conformité

·sécifiques à chaque pays ..... 158

23

Définition de l'application

Demarrage

22 Déposer le phare et son support

23 Déposer 122

22

Disques de frein

Vérifier 99

22

Données techniques

Amortisseur 153

Circuit électrique ..... 152

89 Couple

Couples de serrage moteur ..... 148

Couples de serrage sur la partie-cycle . . . . 153

Fourche 153

11Moteur

Moteur 147-157

Partie-cycle 151

Pneus 152

Quantités de remplissage ..... 151

95

É État des pneus Contrôler M Manuel d'utilisation 13 Mauvaise utilisation 7

F Mise en service Après le stockage .... 144 Faire le plein Remarques concernant la première mise en Carburant .... 81 service .... 68 Feux de détresse .... Tavaux de contrôle et d'entretien avant chaque mise en service .... 71

Remplacer ....Moteur Fonctionnement en toute sécurité ....11 Roder ....69

Fourche .... 85 Régler la compression de la fourche .... 85 Régler la détente de la fourche .... 85 Moto.... Enlever du dispositif de levage à l'arrière ... 88 Nettoyer .... 140

Freinage ....77 Reléver avec le dispositif de levage à l'avant . 88 Freiner ....77 Retirer du dispositif de levage à l'avant . . . . . 89

Fusible à remplacer sur les divers consommateurs électriques ....N21 MSR ....77

Fusible général Niveau de liquide de frein Remplacer 119 vérifier à l'arrière 103 Fusibles ABS Vérifier à l'avant 100

Remplacer .... Niveau de liquide de refroidissement G Contrôler .... 127 Garantie du fabricant .... Contrôler dans le réservoir de compensation 129

Garantie légale ...... Niveau d'huile moteur 14 Vérifier ...... 136 H Numéro d'identification du véhicule ...... 18 Heure Numéro de clé ...... 18 Régler ...... 58 Numéro de moteur ...... 18

Huile moteur Faire l'appoint . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 Remplacer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 O Outils de bord 25

I Illustrations Panne ^14 Remorquage 80

Launch Control (en option) Passer les vitesses 74

Pédale de frein arrière 26 20 Régler la position de base 65 65 Vérifier la course libre 102 20

Régler la position de base .... 65 Phare Feu diurne .... 115 Liquide de frein Régler la portée .... 125 Faire l'appoint à l'avant .... 100 Vérifier le réglage .... 124 Faire l'appoint à l'arrière .... 103 Pièces de rechange .... 14

Pignon de chaîne	Selle passager
Vérifier	Déposer	91
Plan d'entretien	Monter	92
Plaque signalétique	Serrère de selle	25
Plaquettes de frein	Service après-vente	15
à vérifier à l'arrière	Package	143-144
à vérifier à l'avant	Système antiblocage	98
Poignée des gaz	Système de frein	98-105
Poser le phare et son support	Système de refroidissement	127
Poser	Remplir/purger	131
Position du guidon	T64
Régler	Tableau de bord	27-63
Pression des pneus	ABS	42
Vérifier	Activation et test	27
Prise USB	Affichage de la température du liquide de refroidissement	35
Produits auxiliaires	Affichage de la vitesse	34
Q	Affichage du niveau de carburant	36
Quantité de remplissage	Affichage du régulateur de vitesse	34
Carburant	Affichage Dynamic (en option)	32
Huile moteur	Affichage MTC (en option)	35
Liquide de refroidissement	Affichage Navigation (en option)	37
R	Affichage ABS	35
Recherche de panne	Affichage Call	37
Référence de l'amortisseur de direction	Affichage Favorites	36
Référence de la fourche	Affichage Quick Selector 1	37
Référence de l'amortisseur	Affichage Quick Selector 2	37
Règles de travail	Affichage Ride-Mode	34
Régulation du frein moteur	Anti Wheelie Mode (optional)	41
Remorquage	Antipatinage (en option)	135
Repose-pieds passager	Audio	50
Roue arrière	Avertissements	28
Déposer	Bike Info	44
Monter	Bluetooth	54
Roue avant	Clock Format	59
Déposer	Connectivité	54
Monter	Couplage du casque	56
Sécurité des plaquettes de frein	Date Format	60
à vérifier à l'arrière	Distance	60
à vérifier à l'avant	Easy Shift (en option)	43
Sélecteur	Écran	30
Contrôler la position de base	Extra Functions	62
Régler la position de base	Favoriten	52
Selle du pilote	Favorites	49
Déposer	Favorites-Anzeige 1-4	53
Monter	Fuel Cons	61
	Headset Type	57
	Heure	34
	Indicateur de changement de vitesse	33
	Interface	44
	Language	62

Last Search 48

Menu 38

Motorcycle 39

MTC 43

Navigation 46

Poignées chauffantes (en option) ..... 36, 43, 62

Quick Selector 1 53

Quick Selector 2 53

Régime 33

Relier le téléphone ..... 55

Remote Control Mode (en option) ..... 38

Ride Mode 39, 134

Settings 52

Skip Waypoint 48

Tension de la chaîne

Contrôler 94

Régler 95

Transport 80

U

Usure d'hiver

Travaux de contrôle et d'entretien ..... 141

Utilisation conforme à l'usage prévu ..... 7

v

Vêtements de protection ..... 12

Vue du véhicule

Arrière droit 17

Avant gauche 16