IXON IQ Premium - Éclairage Busch + Müller - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Phare à LED rechargeable pour vélo
Marque	Busch + Müller
Modèle	IXON IQ Premium
Puissance lumineuse (HighPower)	Environ 80 lux
Puissance lumineuse (CityEco)	Environ 15 lux
Durée d'éclairage (HighPower)	5 heures (à luminosité constante)
Durée d'éclairage (CityEco)	20 heures (à luminosité constante)
Durée de charge	Environ 5 heures (accus 2100 mAh vides)
Alimentation	4 accus NiMH (rechargeables) ou piles 1,5 V
Indicateur LED	Vert fixe (HighPower), vert clignotant (fin de capacité), rouge/vert clignotant (CityEco), rouge clignotant (charge faible)
Modes d'éclairage	HighPower et CityEco (commutation par bouton)
Montage	Sur guidon, par glissière et verrouillage
Fixation	Attache pour guidon avec levier de blocage
Chargeur inclus	Bloc d'alimentation 100-240 V / 50-60 Hz
Polarité	Respecter la polarité indiquée dans le boîtier
Compatibilité dynamo	Avec module optionnel E-WERK
Stockage longue durée	Charger les accus tous les 3 mois, stocker au frais
Dimensions (approx.)	Environ 100 x 40 x 40 mm (estimation)
Poids (approx.)	Environ 200 g (estimation)

FOIRE AUX QUESTIONS - IXON IQ Premium Busch + Müller

Comment allumer et éteindre le phare IXON IQ Premium ?

Maintenez le bouton-poussoir enfoncé pendant 1 seconde pour allumer ou éteindre le phare.

Comment commuter entre les modes HighPower et CityEco ?

Appuyez brièvement sur le bouton-poussoir pour basculer entre HighPower (80 lux) et CityEco (15 lux). La commutation est possible même lorsque le phare est éteint.

Quelle est la signification des LED témoins ?

Vert fixe : mode HighPower avec accus pleins. Vert clignotant : HighPower, fin de capacité, passage automatique en CityEco. Rouge/vert clignotant : CityEco. Rouge clignotant : capacité bientôt épuisée, chargez ou remplacez les accus.

Comment charger les accus ?

Ouvrez le bouchon de fermeture sous le boîtier et branchez le bloc d'alimentation fourni. La LED témoin clignote ou reste allumée en vert durant la charge ; la LED du bloc d'alimentation est rouge. Quand les deux s'éteignent, la charge est terminée.

Quels types de piles ou accus puis-je utiliser ?

Utilisez 4 accus NiMH rechargeables (de préférence 2100 mAh) ou 4 piles alcalines de 1,5 V. Ne mélangez jamais piles et accus, ni accus de différents niveaux de charge.

Comment installer le phare sur le guidon ?

Faites glisser le phare par l'avant sur l'attache pour guidon jusqu'à entendre un déclic. Pour le retirer, pressez le levier de blocage et tirez le phare vers l'avant.

Puis-je recharger les accus en roulant ?

Oui, avec le module optionnel E-WERK (réf. 361), vous pouvez utiliser le courant d'une dynamo de moyeu pour recharger les accus pendant le trajet.

Que faire si le phare ne s'allume pas après la mise en place des accus ?

Vérifiez la polarité des accus (reportez-vous au schéma dans le boîtier). Assurez-vous que les accus sont chargés et que le bouton-poussoir fonctionne correctement.

Comment entreposer le phare pour une longue durée ?

Chargez les accus avant stockage. Rechargez-les au moins tous les trois mois. Conservez le phare dans un endroit frais. Pour plus de sécurité, retirez les accus ou piles.

Comment éliminer les accus usagés ?

Ne jetez pas les accus usagés ni les pièces électroniques avec les déchets ménagers. Déposez-les dans un point de collecte pour déchets dangereux.

MODE D'EMPLOI IXON IQ Premium Busch + Müller

Respecter la polarité lors de la mise en place des accus !

Accu's dienovereenkomstig inzetten!

Phare à accu/DEL muni de la technique d'éclairage IQ. HighPower : env. 40 lux (Premium: env. 80 Lux),

durée d'éclairage 5 heures,

à luminosité constante.

CityEco : 10 lux (Premium: env. 15 Lux), durée d'éclairage 20 heures, à luminosité constante.

Durée de charge (si les accus 2.100 mAh sont vides) : 5 heures environ.

HighPower et CityEco

Sur les phares IXON IQ ^® , un bouton vous permet de commuter entre deux modes.

- Dans le mode HighPower, vous mettez à profit la pleine puissance lumineuse.

- Dans le mode CityEco, la durée d'éclairage est plus longue, car la puisance est réglée sur 10 lux (Premium only 15 Lux).

10 lux correspondent aux exigences minimales de la législation allemande StVZO.

Bouton-poussoir

Marche/Arrêt : maintenir le bouton enfoncé pendant 1 seconde. Commuter : presser brièvement le bouton. Commute entre

HighPower et CityEco. Egalement possible

lorsque le phare est éteint.

Affichage DEL témoin

Vert permanent : éclairage HighPower, piles pleins.

Vert clignotant*: éclairage HighPower, en fin de capa-

cité commutation automatique dans le

mode CityEco.

Rouge/vert clignotant*: éclairage CityEco.

Rouge clignotant : capacité bientôt épuisée. Selon les

exigences StVZO, il faut charger ou

remplacer les accus.

* plus l'affichage DEL clignote brièvement, plus la capacité restante est faible.

Attention : lorsque les accus sont presque vides, ils signalent brièvement, après la mise en marche dans le mode HighPower, en raison de la forte variation de tension, une capacité restante trop élevée (après la mise en marche DEL verte cliignotante, peu de temps après rouge/vert cliignotant). Lorsque le phare fonctionnant dans le mode normal passe automatiquement au mode CityEco, il reste encore 1 heure environ ou davantage de lumière 10 lux. Ensuite, le système électronique commute sur le rouge cliignotant. L'intensité d'éclairage diminue continuellement.

Mise en place des accus

Appuyer sur le bouton de fermeture. Le boîtier s'ouvre. Si le boîtier s'ouvre difficilement la première fois : appuyer fermement sur le bouton avec un objet dur (n'utiliser en aucun cas un outil coupant sur la fente du boîtier). La polarité correcte est indiquée sur le boîtier. Toujours respecter la polarité lors de la mise en place des accus ! Après leur mise en place, vérifier si le bouton-poussoir fonctionne bien (presser Marche/Arrêt pendant 1 seconde, sélectionner les modes). A la place des accus, il est aussi possible d'utiliser des piles (de 1,5 volt chacune). Attention : ne pas mélanger accus et piles ! Ne jamais utiliser des accus avec des niveaux de charge différents (affichage de capacité erroné, durée d'éclairage réduite).

Mettre en place/enlever le phare

Mise en place du phare : faire glisser le phare par l'avant, sur l'attache pour guidon, jusqu'à ce qu'un déclic d'enclenchement soit audible. Enlèvement du phare : presser le levier de blocage et retirer le phare par l'avant.

Chargement des accus

Ouvrir le bouchon de fermeture situé sous le boîtier de lampe et raccorder du bloc d'alimentation. Pendant la charge, la DEL témoin clignote ou reste allumée (couleur verte) sur IXON IQ ^® , et la DEL située sur le bloc d'alimentation est allumée (couleur rouge). Lorsque les deux DEL s'éteignent, l'opération de charge est terminée. Si l'opération de charge est interrompue avant la fin, la DEL clignote pendant quelques minutes. Une surcharge est absolument impossible, car l'alimentation en courant est coupée automatiquement. Avant la première utilisation, il faut charger les nouveaux accus. La capacité de charge totale est atteinte lorsque les accus ont été chargés et déchargés au moins cinq fois pendant l'utilisation. Solutions possibles si l'opération de charge est infructueuse : les accus ne sont pas chauds lorsque l'opération de charge est terminée - les recharger. Le chargeur se déconnecte trop tôt - laisser refroidir des accus, les recharger, répéter l'opération plusieurs fois si nécessaire.

Accus

Les quatre accus livrés en même temps doivent toujours être utilisés et chargés en pack complet. Ceci permet d'assurer que les quatre accus sont au même niveau de charge. Les accus de capacité différente et qui présentent des états de charge inégaux risquent d'entraîner une coupure prématurée du courant de charge et de réduire nettement la durée d'éclairage. Si l'on charge des accus présentant des états différents, certains accus risquent de dépasser la charge autorisée, ce qui entraîne leur destruction. Nous n'assumons aucune garantie pour les accus endommagés de la sorte.

Bloc d'alimentation

Le bloc d'alimentation à régulation de courant possède une entrée de 100-240 volts / 50-60 Hertz et peut donc être employé dans de nombreux réseaux différents. Nous n'assumons aucune garantie en cas d'emploi de blocs d'alimentation d'autres fabricants.

Charger des accus avec l'énergie

emmagasinée pendant le roulement

Avec le module additionnel „E-WERK“ (réf. art. 361), il est possible d'utiliser le courant d'une dynamo dans le moyeu pour recharger les accus dans le phare IXON IQ® pendant le roulement. Convient particulièrement aux « Globebiker » et aux cyclorandonneurs.

Entreposage de longue durée

Avant un stockage prolongé, il faut charger les accus. Il faut recharger les accus au plus tard tous les trois mois. Entreposer le phare dans un endroit frais. L'alternative la plus sûre : retirer les accus ou les piles se trouvant dans le phare, afin d'exclure tout dommage sur le système électronique, et d'éviter que les accus/piles s'épuisent complètement ou se vident.

Les accus usés et les pièces électroniques doivent être éliminés non pas en même temps que les déchets ménagers, mais parmi les déchets dangereux !

Sous réserve de modifications techniques.

Pas de montage sous le guidon : en cas de montage suspendu, des dommaqes dus aux projections d'eau peuvent survenir,

- dont les conséquences sont exclues de la prestation de garantie.

NL

IXON IQ®