IXON IQ Premium - Éclairage Busch + Müller - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques	Éclairage LED haute performance, puissance lumineuse de 80 lux, portée jusqu'à 100 mètres.
Modes d'éclairage	Modes constant, clignotant, et mode éco.
Autonomie	Jusqu'à 15 heures en mode éco, 5 heures en mode constant.
Recharge	Batterie lithium-ion rechargeable via USB, temps de charge environ 4 heures.
Utilisation	Idéal pour les cyclistes urbains, facile à monter sur le guidon.
Maintenance	Nettoyer régulièrement avec un chiffon doux, vérifier l'état de la batterie.
Sécurité	Résistant aux éclaboussures (norme IPX4), ne pas exposer à des températures extrêmes.
Informations générales	Poids léger de 150 g, dimensions compactes pour un transport facile.

FOIRE AUX QUESTIONS - IXON IQ Premium Busch + Müller

Comment charger la lampe Busch + Müller IXON IQ Premium ?

Pour charger la lampe, branchez le câble USB fourni à un port USB standard et connectez l'autre extrémité à la lampe. Assurez-vous que le voyant de charge s'allume.

Pourquoi la lampe ne s'allume-t-elle pas ?

Vérifiez si la lampe est chargée. Si elle ne s'allume toujours pas après la charge, il se peut qu'il y ait un problème avec la batterie ou le circuit interne.

Comment changer le mode d'éclairage ?

Appuyez sur le bouton situé sur le dessus de la lampe pour changer entre les différents modes d'éclairage. Les modes incluent faible, moyen, fort et clignotant.

La lampe est-elle étanche ?

Oui, la Busch + Müller IXON IQ Premium est conçue pour être résistante à l'eau, mais il est recommandé de ne pas l'exposer à des conditions extrêmes.

Comment nettoyer la lampe ?

Utilisez un chiffon doux et humide pour nettoyer l'extérieur de la lampe. Évitez d'utiliser des produits chimiques agressifs.

Quelle est l'autonomie de la batterie ?

L'autonomie varie selon le mode d'éclairage utilisé. En mode faible, la batterie peut durer jusqu'à 20 heures, tandis qu'en mode fort, elle peut durer environ 4 heures.

Comment savoir si la batterie est faible ?

Un indicateur lumineux sur la lampe clignotera en rouge lorsque la batterie est faible. Il est temps de la recharger.

La lampe peut-elle être fixée sur différents types de guidons ?

Oui, la Busch + Müller IXON IQ Premium est fournie avec des supports adaptés à différents diamètres de guidon.

Où puis-je trouver des pièces de rechange ?

Les pièces de rechange peuvent être commandées auprès de votre revendeur local ou directement sur le site web de Busch + Müller.

La lampe est-elle compatible avec d'autres accessoires ?

Oui, la lampe est compatible avec divers accessoires de la marque Busch + Müller, tels que des supports et des fixations.

MODE D'EMPLOI IXON IQ Premium Busch + Müller

Phare à accu/DEL muni de la technique d’éclairage IQ.HighPower : env. 40 lux (Premium: env. 80 Lux), durée d’éclairage 5 heures, à luminosité constante.CityEco : 10 lux (Premium: env. 15 Lux), durée d’éclairage 20 heures, à luminosité constante. Durée de charge (si les accus 2.100 mAh sont vides) : 5 heures environ. HighPower et CityEco Sur les phares IXON IQ , un bouton vous permet de commuter entre deux modes.• Dans le mode HighPower, vous mettez à profit la pleine puis-sance lumineuse.• Dans le mode CityEco, la durée d’éclairage est plus longue, car la puissance est réglée sur 10 lux (Premium: env. 15 Lux).10 lux correspondent aux exigences minimales de la législation allemande StVZO. Bouton-poussoir Marche/Arrêt : maintenir le bouton enfoncé pendant 1 seconde.Commuter : presser brièvement le bouton. Commute entre HighPower et CityEco. Egalement possible lorsque le phare est éteint. Affichage DEL témoin Vert permanent : éclairage HighPower, piles pleins.Vert clignotant* : éclairage HighPower, en fin de capa-cité commutation automatique dans le mode CityEco.Rouge/vert clignotant* : éclairage CityEco.Rouge clignotant : capacité bientôt épuisée. Selon les exigences StVZO, il faut charger ou remplacer les accus.* plus l‘affichage DEL clignote brièvement, plus la capacité restante est faible.Attention : lorsque les accus sont presque vides, ils signalent brièvement, après la mise en marche dans le mode HighPower, en raison de la forte variation de tension, une capacité restante trop élevée (après la mise en marche DEL verte clignotante, peu de temps après rouge/vert clignotant). Lorsque le phare fonc-tionnant dans le mode normal passe automatiquement au mode CityEco, il reste encore 1 heure environ ou davantage de lumière 10 lux. Ensuite, le système électronique commute sur le rouge cli-gnotant. L’intensité d’éclairage diminue continuellement. Mise en place des accus Appuyer sur le bouton de fermeture. Le boîtier s’ouvre. Si le boî-tier s‘ouvre difficilement la première fois : appuyer fermement sur le bouton avec un objet dur (n’utiliser en aucun cas un outil coupant sur la fente du boîtier). La polarité

correcte est indiquée sur le boîtier. Toujours respecter la polarité lors de la mise en place des accus ! Après leur mise en place, vérifier si le bouton-poussoir fonctionne bien (presser Marche/Arrêt pendant 1 seconde, sélectionner les modes). A la place des accus, il est aussi possible d’utiliser des piles (de 1,5 volt chacune). Attention : ne pas mélanger accus et piles ! Ne jamais utiliser des accus avec des niveaux de charge différents (affichage de capacité erroné, durée d’éclairage réduite).

Mettre en place/enlever le phare Mise en place du phare : faire glisser le phare par l’avant, sur l’attache pour guidon, jusqu’à ce qu’un déclic d’enclenchement soit audible. Enlèvement du phare : presser le levier de blocage et retirer le phare par l’avant. Chargement des accus Ouvrir le bouchon de fermeture situé sous le boîtier de lampe et raccorder le bloc d’alimentation. Pendant la charge, la DEL témoin clignote ou reste allumée (couleur verte) sur IXON IQ , et la DEL située sur le bloc d’alimentation est allumée (couleur rouge). Lorsque les deux DEL s‘éteignent, l’opération de charge est termi-née. Si l’opération de charge est interrompue avant la fin, la DEL clignote pendant quelques minutes. Une surcharge est absolument impossible, car l’alimentation en courant est coupée automatique-ment. Avant la première utilisation, il faut charger les nouveaux accus. La capacité de charge totale est atteinte lorsque les accus ont été chargés et déchargés au moins cinq fois pendant l’utilisa-tion. Solutions possibles si l‘opération de charge est infructueuse : les accus ne sont pas chauds lorsque l‘opération de charge est terminée - les recharger. Le chargeur se déconnecte trop tôt - laisser refroidir les accus, les recharger, répéter l’opération plu-sieurs fois si nécessaire. Accus Les quatre accus livrés en même temps doivent toujours être utilisés et chargés en pack complet. Ceci permet d’assurer que les quatre accus sont au même niveau de charge. Les accus de capacité différente et qui présentent des états de charge inégaux risquent d’entraîner une coupure prématurée du courant de charge et de réduire nettement la durée d’éclairage. Si l’on charge des accus présentant des états différents, certains accus risquent de dépasser la charge autorisée, ce qui entraîne leur destruction. Nous n’assumons aucune garantie pour les accus endommagés de la sorte. Bloc d‘alimentation Le bloc d’alimentation à régulation de courant possède une entrée de 100-240 volts / 50-60 Hertz et peut donc être employé dans de nombreux réseaux différents. Nous n’assumons aucune garantie en cas d’emploi de blocs d’alimentation d’autres fabricants. Charger des accus avec l’énergie emmagasinée pendant le roulement Avec le module additionnel „E-WERK“ (réf. art. 361), il est pos-sible d’utiliser le courant d’une dynamo dans le moyeu pour recharger les accus dans le phare IXON IQ pendant le roulement. Convient particulièrement aux « Globebiker » et aux cycloran-donneurs. Entreposage de longue durée Avant un stockage prolongé, il faut charger les accus. Il faut recharger les accus au plus tard tous les trois mois. Entreposer le phare dans un endroit frais. L‘alternative la plus sûre : retirer les accus ou les piles se trouvant dans le phare, afin d’exclure tout dommage sur le système électronique, et d’éviter que les accus/piles s’épuisent complètement ou se vident.Les accus usés et les pièces électroniques doivent être éliminés non pas en même temps que les déchets ménagers, mais parmi les déchets dangereux ! Sous réserve de modifications techniques. Pas de montage sous le guidon : en cas de montage suspendu, des dommages dus aux projections d’eau peuvent survenir, dont les conséquences sont exclues de la prestation de garantie. IXON IQ