TCS-3301PFS - Scie Tanaka - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Scie à chaîne pour élagage
Marque	Tanaka
Modèle	TCS-3301PFS
Cylindrée du moteur	32,3 cm³
Puissance maximale	1,2 kW à 8 500 tr/min
Régime moteur maximal	12 000 tr/min
Régime de ralenti	3 000 tr/min
Bougie d'allumage	NGK BPM-6A ou équivalent
Capacité du réservoir de carburant	300 ml
Capacité du réservoir d'huile de chaîne	190 ml
Poids à sec	4,1 kg
Longueur de guide-chaîne	300 – 350 mm (12 – 14")
Pas de chaîne	9,52 mm (3/8")
Calibre de chaîne	1,27 mm (0,05")
Type de chaîne	Oregon 91VG
Vitesse maximale de la chaîne	22,9 m/s
Pignon de chaîne (nombre de dents)	6
Niveau de pression sonore (LpA)	97,7 dB(A)
Niveau de puissance sonore (LwA)	112 dB(A)
Niveau de vibrations (poignée avant)	4,0 m/s²
Niveau de vibrations (poignée arrière)	6,0 m/s²
Frein de chaîne	Oui
Lubrification automatique de la chaîne	Oui
Pompe d'amorçage	Oui
Lanceur à retard automatique	Oui

FOIRE AUX QUESTIONS - TCS-3301PFS Tanaka

Comment démarrer la tronçonneuse Tanaka TCS-3301PFS ?

Placez le commutateur sur "Marche". Activez la pompe d'amorçage plusieurs fois. Tirez le starter à fond. Tirez sur le lanceur jusqu'à entendre le moteur démarrer. Appuyez sur la gâchette pour désactiver le starter et relancez si nécessaire. Laissez chauffer 2-3 minutes.

Comment régler la tension de la chaîne ?

Desserrez les écrous du guide-chaîne. Tournez la vis de réglage de tension dans le sens horaire pour tendre la chaîne. Vérifiez le jeu entre le guide et les maillons (0,5-1 mm). Resserrer les écrous.

Quel type de carburant utiliser ?

Mélange d'essence sans plomb (indice d'octane 89) et d'huile pour moteur deux temps, proportion 25:1 à 50:1 selon l'huile. Utilisez une huile JASO FC ou ISO EGC.

Comment affûter la chaîne ?

Portez des gants. Utilisez une lime ronde adaptée au pas de chaîne. Limez chaque gouge de l'intérieur vers l'extérieur uniquement en mouvement avant. Respectez les angles : 30° pour la platine supérieure, 80° pour la platine latérale. Vérifiez régulièrement la hauteur des limiteurs de profondeur.

Que faire en cas de rebond ?

Maintenez fermement la tronçonneuse des deux mains, pouces autour des poignées. Évitez de couper avec le nez du guide-chaîne. Si un rebond se produit, ne lâchez pas la machine.

Comment entretenir le filtre à air ?

Démontez le filtre tous les 10 heures environ. Nettoyez-le à l'eau savonneuse tiède, séchez-le complètement avant de le remonter. Remplacez-le s'il est encrassé ou endommagé.

Quelle huile utiliser pour la chaîne ?

Utilisez une huile spécifique pour chaîne de tronçonneuse de bonne qualité. Le réservoir d'huile a une capacité de 190 ml. La lubrification est automatique.

Comment arrêter la tronçonneuse ?

Relâchez la gâchette puis placez le commutateur d'arrêt sur position "Stop". Attendez l'arrêt complet de la chaîne avant de poser la machine.

Comment ranger la machine ?

Videz le réservoir de carburant. Faites tourner le moteur jusqu'à l'arrêt. Nettoyez la machine. Introduisez quelques gouttes d'huile dans le cylindre. Rangez-la dans un endroit sec, hors de portée des enfants, avec le fourreau de protection sur la chaîne.

Quels sont les équipements de sécurité obligatoires ?

Casque avec visière, protections auditives, gants de protection, pantalon anti-coupure, bottes de sécurité à semelle antidérapante. Pour le travail en hauteur, utilisez un harnais et des systèmes de retenue.

MODE D'EMPLOI TCS-3301PFS Tanaka

Une utilisation INCORRECTE OU DANGEREUSE de cet outil motorisé peut entrainer la mort ou de sérieuses blessures corporelles!

Ce mode d'emploi contient d'importantes informations à propos de la sécurité de ce produit. Prière de litre et de comprendre ce mode d'emploi AVANT d'utiliser l'outil motorisé. Garder ce mode d'emploi à la disponibilité des autres utilisateurs et propriétaires avant qu'ils utilisent l'outil motorisé. Ce mode d'emploi doit être conservé dans un endroit sur.

Signification des symboles.

REMARQUE: Certains ensembles n'en sont pas pourvus

Symboles

ATTENTION!

Les gaz d'échévement du moteur de cette machine contiennent des produits chimiques considérés comme pouvant entraîner des cancers, des malformations congenitales et autres troubles de la reproduction.

Il est essentiel que vous lisiez et comprendiez parfaitement les consignes de securités et autres avertissements suivants et que vous les observiez strictement. L'utilisation inattentive ou inadéquate de cette machine risque de provoquer des blessures graves ou fatales.

Lisez, comprenez et suivez toutes les instructions et tous les averissements disponibles dans ce manuel et sur le produit.

Utilisez toujours des lunettes de protection ainsi qu'une protection pour la tete et les oreilles lorsque vous utiliseze ce produit.

ATTENTION! Portez une attention particulière aux phénomènes de rebond. Prénez garde aux mouvements soudain et accidentels du guide-chaine de votre tronçonneuse, ils peuvent se produit vers le haut comme vers l'arrière.

L'utilisation d'une tronconneuse avec une seule main n'est pas autorisé. Lorraine vous coupez avec votre machine, tenir celle-ci fermement avec les deux mains, le pouce enserrant la poignée avant.

Précautions et consignes de sécurité ... 2

Charactéristiques 4

Montage 5

Utilisation 6

Entretien 11

#

Que es que? 1

Comme ce manuel se refere à plusieurs modèles, il se peut qu'il y ait de différences entre les images et votre apparéil. Suivez les instructions concernant votre modèle.

1. Commande des gaz : Dispositif actionné par le doigt de l'opérateur, pour la commande de vitesse du moteur.
2. Levier accéléateur bloqué : Dispositif qui empêche le déclenchement accidentel de la commande des gaz tant qu'elle n'est pas relachée manuellement.
3. Commutateur de marche/arrêt : Dispositif permettant de lancer ou d'arrêter le moteur.
4. Bouchon du réservoir d'huile: Permet de fermer le réservoir d'huile.
5. Lanceur à retard automatique : Tirer sur la poignée pour lancer le moteur.
6. Poignée avant: Poignée de soutien située sur ou vers l'avant du carter moteur.
7. Bouchon du réservoir de carburant: Permet de fermer le réservoir de carburant.
8. Bouton de commande du starter : Dispositif qui enrichit le melange essence/air dans le carburateur pour faciliter le demarrage.
9. Pompe d'amorçage : Dispositif qui envoie un supplément de carburant pour faciliter le démarrage.
10. Guide-chaine : Pièce qui soutient et guide la châîne de coupe.
11. Chaine de coupe : Chaine qui sert d'instrument de coupe.
12. Frein de chaine (protection de main avant): Dispositif d'arrêt ou de verrouillage de la chaine.
13. Point d'attache: Pièce qui permet de suspendre l'outil à l'aide d'une sangle de sécurité, d'un mousqueton ou d'une corde.
14. Griffe d'abattage (option): Dispositif qui tient lieu de pivot quand l'outil entre en contact avec un arbre ou un billot de bois.
15. Capteur de chaîne : Dispositif qui retient la chaîne de coupe.
16. Cache de guide-chaine : Dispositif qui recouvre le guide-chaine et la chaine de coupe quand on ne se sert pas de l'outil.
17. Clé à douille multiple : Outil qui permet de déposer et de remonter la bougie et de tendre la chaine de coupe.
18. Mode d'emploi : Fourni avec l'outil. Le litre avant d'utiliser l'outil et le conserver à des fins de référence ultérieure pour apprendre les techniques d'utilisation correcte et de sécurité.

Précautions et consignes de sécurité

Sécurité de l'utilisateur

ATTENTION!

Cette tronçonneuse (TCS-3301PFS) est spécialement destinée à l'entretien et à la chirurgie des arbres. Tous les travaux effectuels avec cette tronçonneuse ne peuvent être effectuels que par un personnel élagueur. Consultez la documentation et les informations correspondantes des instances professionnelles. La non-observation peut entrainer d'importants risques d'accidents. Si vous travailliez avec la tronçonneuse dans les arbres, nous vous recommendons de toujours utiliser une plate-forme de travail montante. Le travail avec la technique de descente en rappel est extrémement dangereux et ne peut être effectué qu'à l'issue d'une formation spécifique. L'utilisateur doit être initiaé à l'utilisation des équipements de sécurité et des techniques de travail et d'escalade. Si des travaux sont effectuels dans les arbres, l'usage de sangles, de cordes et de mousquetons est impératif. Utiliser des systèmes de retenue pour la tronçonneuse et pour l'utilisateur.

• Portez toujours une visière et des lunettes de protection.
• Vous doivent toutes porter des gants de protection lorsque vous affüter la chaine.
• Toujours la suturedusure equipment protectif telque veston, le pantalon, les gants, le casque, les bottes avec les orteilcasquettes d'acier et les semelles non-erreur quand vous utilisez une chaine a vu. Pour travailler dans les arbres les bottes de suturedoivent etreconvenables pour la montee les techniques de ing. Evitez les vetements amples, les shorts, les sandales et les pieds nus. Veillez a attacher vos cheveux s'il sont longs.
• N'utilise cette machine que si vous étés en pleine possession de vos moyens physiques. Evitez strictement la consommation d'alcool, de drogue ou de médicaments.
• Ne jamais laisser un enfant ou une personne inéxpérimentée se servir de ces machines,
• Portez un dispositif de protection contre le bruit pour vos oreilles.
• Ne mettez jamais le moteur en marche dans un local clos, les gaz d'échéppement étant toxiques. Restez vigilant à tout ce qui vous entoure. Soyez attentif dans l'eventualité où une personne située à proximate vous signalerait un problème. Retirez les équipements de sécurité immédiatement après avoir coupé le moteur de l'appareil.
• Protégez-vous la tête.
• Pour la protection respiratoire, porter un masque quand le brouillard d'huile de chaîne et la poussière forment de la sciure.
• Nettoyez les poignées de toute trace d'huile ou de carburant.
  N'approchez jamais les mains du guide-chaine et de la chaine,
• Ne jamais attraper, ni tener la machine par l'extrémité du guide-chaine.
• Àprous l'arrêt de la tronçonneuse, attendez l'arrêt complet de la chaine de coupe avant de poser la machine.
• Lors d'une utilisation prolongée, veiliez à faire une pause périodiquement, afin d'éviter des troubles eventuels provoqués par les vibrations.
• L'utilisateur de la machine doit se conformer aux reglementations locales de la région dans laquelle il effectue la coupe.

ATTENTION!

Les systèmes anti-vibrations, aussi bon soient-ils, ne garantissant pas que vous ne puissiez pas souffrir de la maladie des doigs blancs, ni du syndrome du canal carpien. Par conséquent, si vous vous servez de façon régulière et continue de votre tronconneuse, surveillez soigneusement l'état de vos mains et de vos doigs. Si l'un des symptômes cédessus venait à apparaitre, il serait indispensable de vous faire examiner immédiatement par votre médecin.

ATTENTION!

Si vous étés équipé d'un apparèillage Médical électrique/ électronique (par ex. un pacemaker), consultez votre médecin et le fabricant de cet apparèillage avant d'utiliser tout apparéil电量/ thermique.

ATTENTION!

Exposition longue ou continue aux hauts bruits peut cause les troubles d'audience permanents. Toujours l'usure a approuve entendant la protection en fonctionnant une unité/machine.

Regles de sécurité concernant l'utilisation de la machine.

• Contrôlez entièrement votre machine avant chaque utilisation. Remplacez les pieces endommagées. Vérifie l'absence de fuites de carburant et assurez-vous que tous les dispositifs de fixation sont en place et solidement fixés.
• Remplacez les éléments Tanaka de la machine qui doivent des fissures, des ébrechures ou toute autre avarie.
  Assurez-vous que le capot latéral est correctement installé.
• Ne laïsez personne s'approcher lorsque vous reglez le carburateur.
• Utilisez uniquement les accessoires recommendés par le constructeur pour cette machine.
• Ne jamais laisser la chaine frapper contre un obstacle quelconque. Si la chaine rencontres un obstacle, il est nécessaire d'arrête le fonctionnement de la machine et de l'instructor soigneusement pour voir si elle n'est pas endommagée.
  Assurez-vous que le système de graissage automatique fonctionne normalement. Le réserve d'huile devra toujours être suffisamment rempli d'huile propre. Ne jamais laisser la chaine tournier à sec sur le guide-chaine.
• Tous les travaux employant la tronconenneuse, autre que les rubriques indiquées dans le manuel d'entretien de l'utilisateur, doivent être effectuels par un personnel apte au service après-venture des tronconneuses. (Par exemple, si on emploie des outils incorrectly pour extraire le volant, ou si on utilise un outil incorrect pour maintenir le volant avant desteroler l'embrayage, il se peut que cette procedure entraine l'avarie structurale du volant et provoque ensuite l'éclatement de celui-ci.)

ATTENTION!

Ne modifies enaucun cas la machine.N'utilisez jamais la tronconenneuse pour tout autre tache que celles auxquelles elle est destinée.

ATTENTION!

Ne jamais utiliser une tronçonneuse sans aucun équipement de sécurité ou celle dont l'équipment de sécurité est inadapté. Il pourrait aboutir à des blessures graves.

ATTENTION!

Si on emploie un guide ou une chaine différente de cette qui a ete recommandee par le fabricant et qui n'est pas homologuee, il pourrait s'ensuivre un risque probable. d'accidents ou de blessures.

Sécurité au niveau du carburant

• Faites le mélange et le plein à l'air libre, à distance de toute étincelle ou flamme
  Utilisez pour l'essence un recipient agreé.
• Ne fumez pas et ne laïsez personne fumer à proximé du carburant ou de la machine. Ni lorsque vous utilisez la machine.
• Essuyez soigneusement toutes les traces de carburant avant demettre le moteur en marche.

• Pour démarrer la tronçonneuse, écartez vous d'au moins 3 mètres de l'endetroit où vous avez fait le plein.

• Arrêtez le moteur avant de dévisser les bouchons des réservoirs de carburant ou d'huile.

• Vidangez le réservoir de carburant avant de remisser la machine Il est en fait recommandé de le faire après chaque utilisation. Si le réservoir n'est pas vide, rangez alors la machine dans une position telle que le carburant ne risque pas de couler.
• Rangez la machine et le carburant dans un endroit où les vapeurs d'essence ne risquent pas d'enter ren contact avec des étincelles ou une flamme en provenance d'un chauffe-eau, d'un moteur électricque, d'un commutateur, d'une chaudière, etc.

ATTENTION!

Le carburant peut s'enflammer facilement ou exploser et l'inhalation de ses vapeurs est dangereuse. Faites particulièrement attention lorsque vous manipuez le carburant ou faites l'appoint du réservoir.

Sécurité au niveau de la coupe

• N'essayez pas de couper des matérieliaux autres que du bois ou des objets en bois avec ces tronçonneuses.
• Pour assurer la protection de vos voies respiratoires, porter un masque de protection contre les aérosols lorsqu'vous coupe du bois qui a été traité avec des insecticides.
• Eloignez toutes les personnes (enfants, passants, aides, etc.) et tous les animaux se trouvant dans la zone dangereuse. Arrêtez immédiatement le moteur si celui qu'un s'approche de vous.
• Tenir l'unité/machine fermement avec la main droite sur la poignée postérieure et le gauche sur la poignée de devant.
  Tenez vous bien en équilibre sur vos deux jambes. Ne travaillez jamais en porte-à-faux.
• Demeurez toujours éloigné du silencieux d'échépement et de l'ensemble de coupe lorsqu'le moteur est en fonctionnement.
• Maintainir le guide-chaine en-dessous de la taille.
• Avant d'abattre un arbre, l'utilisateur devra se familiariser avec les techniques de coupe et d'abattage à l'aide d'une tronconneuse.
• Avant d'abattre un arbre, s'assurer de l'existence d'un abri à proximité.
• Au cours d'une opération de tronçonnage maintainir la machine fermement des deux mains avec le pouce bien bloqué autour de la poignée avant et les pieds bien stables au sol.
• Se tenir légèrement sur le côte de la tronçonneuse lorsqu'on effectue une coupe et non pas dans l'axe derrière la machine.
• Toujours doivent la griffe d'abattage à la surface de l'arbre, parce que la chaine peut être entrainée soudaientement vers l'intérieur de l'arbre.
• Lorsque la coupe est terminée, se tenir pré à tenir fermement l'outil car il se libère brusquement, pour ne pas en perdre le contrôle et risquer de se couper les jambes, les pieds ou le corps, ni de le toucher.
• Faire attention à tout retard en arrêt (lorsque la scie à chaine portative avance et recule par rapport à l'opérateur), et ne couper jamais avec l'extrémité du guide-chaine.
• Quand vous déplacez l'appareil d'un lieu à un autre, vérifie que l'appareil est complètement arrêté et que tous les accessoires de coupe sont à l'arrêt.
• Ne placez jamais l'appareil sur le sol en cours de fonctionnement.
  Assurez-vous toujours que le moteur est arrêté et que tous les accessoires de coupe sont complètement à l'arrêt avant de nettoyer l'accessoire principal de coupe de tout débris ou amas d'herbe.
  Lors de l'utilisation de tout apparéil électric/ thermique, emportez toujours avec vous une trousse de premiers soin
• Ne démarrez jamais le moteur de l'appareil/ N'utilisez jamais I' apparéil dans un local clos ou à l'intérieur d'un batiment et/ ou a proximé d'un produit inflammable. L'inhalation des fumées d'échéppement peut être mortelle.

Sécurité au niveau de l'entretien

• Entretenez votre machine selon les recommendations du constructeur,
• Débranche la bougie avant toute intervention intervention d'entretien, à l'exception des opérations de réglages du carburateur.
• Ne laissiez personne s'approcher de la machine lorsque vous procédez au réglage du carburateur.
• Utilisez uniquement des pieces de rechange d'origine Tanaka.

ATTENTION!

Un entretien incorrect pourrait aboutir à des avaries importantes du moteur ou à des blessures graves.

Transport et rangement

• Portez la machine avec moteur arrêté et silencieux orienté vers l'extérieur.
• Laissez le moteur refroidir, videz le réservoir de carburant et voirlez à ce que la machine ne risque pas de tomber lorsque vous la rangez ou la chargez à bord d'un vehicule.
• Vidangez le réservoir de carburant avant de remisser la machine, Il est en fait recommendé de le faire après chaque utilisation. Si le réservoir n'est pas vide, rangez alors votre tronçonneuse dans une position telle que le carburant ne risque pas de couler.
• Remisez la machine hors de portée des enfants.
• Nettoyer et entretenir l'outil soigneusement et le remiser dans un endroit sec.
  Assurez you que le commutateur d'arrêt du moteur est bien sur la position "stop" lors du transport ou du remisage de la machine.
• Lors des transports en vehicule ou des remisages, recouvre la chaine de son fourreau de protection.

Dans l'eventualité de situations qui ne seraient pas prises en compte par leprésent manuel, redoublez d'attention et usez de bon sens.

Communiquez avec un concessionnaire Tanaka pour toute assistance.

Faites particulièrement attention aux stipulations introduites par les mots ci-dessous.

ATTENTION!

Information de première importance pour éviter des dommages corporels graves ou mortels.

IMPORTANT!

Information importante afin d'éviter les dommages corporels ou matériels.

REMARQUE!

Information importante pour la compréhension d'une intervention, évitant ainsi des erreurs.

IMPORTANT!

Ne pas démonter le démarreur de recul sur l'appareil. On pourrait se blesser à cause du ressort de recul.

Caracteristiques

MODELL	TCS-3301PFS	TCS-335	PFS
Taille du moteur (m.l)	32.3
Bougie d'allumage	NGK BPM-6A ou équivalent
Contenance du réservoir de carburant (m.l)	300
Contenance du réservoir d'huile de chaîne (m.l)	190
Poids à sec (kg)	4.1 4.2
Longueur de guide-chaine (mm)	300 (12") ~ 350 (14") 300 (12") ~ 400 (16")
Pas de chaîne (mm)	9.52 (3/8")
Calibre de chaîne (mm)	1.27 (0.05")
Niveau de pression sonore LpA (dB(A)) selon ISO22868	97.7
Niveau de puissance sonore Lw mesuré (dB(A)) nach ISO22868	111
Niveau de puissance sonore LwA (dB(A)) mesuré 2000/14/EC	112
Niveau de vibrations (m/s3) nach ISO22867 Poignée avant Poignée arrêté	4.06.0
Puisance max. du moteur selon ISO 7293(kW)	1.2/8500
Régime max. du moteur (min-1)	12000
Régime de ralenti (mir-1)	3000
Type de guide-chaine	○
Type de chaine	91 VG(Oregon)
Vitesse max. de chaine (m/sec)	22.9
Pignon (Nombre de dents)	6

REMARQUE: Les niveaux de bruit/vibrations équivalents sont calculés comme total d'énergie pondérée en fonction du temps pour les niveaux de bruit/vibrations dans diverses conditions de travail avec la répartition temporelle suivant : 1/3 ralenti, 1/3 plein régime, 1/3 vitesse de course.
* Toutes les données sont sujettes à modifier sans préavis.

Montage

ATTENTION!

Ne jamais essayer demettre le moteur en marche sans le carterlateralsolidementfixé.

1. Retirer I'ecrou de blocage (1) du guide- chaine.
2. Retirer le carter latorial (2) en maintainant la partie arriere du carterlateral (2).(Fig.1)

Fig. 1

*Si vous doivent monter la griffe (3): démonze d'abord la plaque de guidage A (4). Puis montez la griffe (3) (le cas échéant) sur l'appareil à l'aide des deux vis. Ensuite, remontez la plaque de guidage A (4). (Fig. 2)

Fig. 2

1. Installer le guide de chaine (5) sur les boulons (6), puis le pousser au maximum vers le pibnon (7). S'assurer que le moyeu duboulon de réglage de tension de chaine (8) s'adapte correctement dans le trou dans le trou du guide de chaine (9). (Fig. 3)

Fig. 3

REMARQUE!

Déplacez 1égrement le guide-chaine vers l'avant et vers l'arrière jusqu'à ce que l'ergot (8) penètre correctement dans le trou du guide-chaine (9). (Fig. 3)

1. Vérifiez si la direction de la chaine est correcte comme indiquésur la figure et alignez la chaine sur le pignon (Fig. 4).

Fig. 4

1. Placez les mailons d'entrainment de la chaine dans la rainure tout autour du guide- chaine.
2. Emboitez le capot latorial (2) sur les vis de serrage de la barre de guidage situées sur le carter de l'appareil. Puis fixer provisoirement les écrous de serrage. (Fig. 1)
3. Soulever l'extrémité du guide-chaine et régler la tension de la chaine (10) en tournant la vis de réglage de tension (11) dans le sens des aiguilles d'une montre. Pour vérifier que la tension de la chaine est ajustée, soulever légarement le centre de la chaine. Il faut qu'il y ait alors un jeu de 0,5 à 1,0 mm entre le guide-chaine et le bord des mailons d'entrainment de la chaine (12). (Fig. 5, 6)

Fig. 5

Fig. 6

IMPORTANT!

UNE TENSION CORRECTE DE LA CHAINÉ EST EXTREMEMENT IMPORTANTE!

1. Soulevez l'extrémité du guide-chaine et, avec la clé universelle spéciale, resserrez fermement les écrous de la bride du guide-chaine. (Fig. 6)
2. Une chaine neue peut s'allonger. Pour cette raison, il convient d'ajuster la tension après quelques coupes et d'observer attentivement et regulierement sa tension durant la première demi-heure d'utilisation.

REMARQUE!

• Vérifiez régulierement la tension de la chaîne afin de conserver à la tronconenneuse des performances optimales et durables.

IMPORTANT!

Lorsque la chaine est trop tendue, le guide- chaine ainsi que la chaine risquent d'être endommages rapidement. Inversement, lorsque la chaine est trop detendue, elle risque de sortir de la rainure du guide- chaine.
- Toujoursmettre des gants lorsque you manipulez la chaine.

ATTENTION!

Durant l'utilisation de la tronçonneuse, tener celle-ci fermement à l'aide des deux mains. L'utilisation de la machine avec une seule main peut entrainer des blessures graves.

Utilisation

Carburant (Fig. 7)

Fig. 7

ATTENTION!

La tronconenneuse est equipée d'un moteur à deux temps qui doit impérativement être alimenté avec un mélange essence/huile. Veillez à une bonne aération pendant l'opération de replissage du réservoir.
Le carburant contient des substances hautement inflammables. Vous risquez des blessures sévères en cas d'inhalation de vapeurs ou de renversement accidentel du produit sur votre corps. Usez toujours de précaution lorsque vous manipulez le carburant. Si vous prévoyez de manipulier le carburant en interieur, faites-le dans un local bien ventilé.

Essence

• Toujours utiliser de l'essence sans plomb avec un taux d'octane de 89.
• Utilisez une huile pour moteur à deux temps ou un mélange variant de 25:1 à 50:1; veuillez consulter le contenant d'huile pour la proportion du mélange ou communiquez avec un concessionnaire Tanaka.
• Et une proportion 50:1 pour l'Etat de la Californie uniquement.
• Si vous n'utilise pas une houile d'origine, utilisez une houile de qualite contenant un antioxydant recommandee pour etre utilisée avec un moteur a deux temps refroidi a l'air (HUILE JASO QUALITE FC OU ISO QUALITE EGC). Ne jamais utiliser des houles melangées BIA ou TCW (pour les moteurs a essence 2 temps a refroidissement par eau).
• Ne jamais utiliser d'huile Multigrade (10W/30), ni d'huile usagée.
  Effectuez toujours le mélange dans un récipient propre.

Toujours commencer par verser la moitié de l'essence à mélanger. Verser ensuite la totalité de l'huile. Mélanger en agitant le recipient. Enfin, verser le reste de l'essence, puis agiter le recipient afin de mélanger soigneusement le carburant avant de faire le plein.

Faire le plein

ATTENTION! (Fig. 8)

• Ne jamais faire le plein lorsque le moteur est en fonctionnement.
• Desserrer lentement le bouchon du réservoir de carburant (13) pour effectuer le replissage afin de laisser échapper une supression eventuelle.
• Serrer le bouchon soigneusement après avoir rempli le réservoir de carburant.
• Avant de redémarrer le moteur, toujours s'éloigner d'au moins 3 mètres de l'endetroit ou vous avez fait le plein de carburant.
• En cas de renversement accidentel de carburant sur vos vêtements, lavez-les immédiatement avec du savon.
• Àpres chaque appoint de carburant, vérifiez toujours l'absence de fuite.

Fig. 8

Pendant le remplissage respectez les règes de propre.

Essuyez autour du bouchon du réservoir afin d'eviter que des corps étrangers ne pénétre dans le réservoir. Les saletés qui se trouveraient dans le réservoir risquant d'occasionner des troubles de fonctionnement.

Veillez à ce que le mélange soit bien homogène en agitant à intervalle régulier le recipient avant et pendant le remplissage.

Huile de chaîne (Fig. 8)

Remplir le réservoir (14) avec de l'huile pour chaine. Utilisez toujours de l'huile de chaine de bonne qualite. Lorsque le moteur est en fonctionnement l'huile de chaine est distribuée automatiquement.

REMARQUE!

Lorsqu'on remplit les réservoirs soit avec du carburant (131), soit, avec de l'huile de chaine (14), placer la machine sur le côté avec les bouchons orientés vers le haut (Fig. 8).

REGLAGE DE L'ALIMENTATION EN HUILE DE CHAIN

La quantité d'huile de chaîne distribuée par le système de lubrication est régée d'origine par l'usine au début maximum. Ajuster la quantité d'huile en conformité avec les conditions locales d'utilisation.

Tourner la vis ajustant (15) counterclockwise pour augmenter la quantité et le tourne dans le sens des aiguilles d'une montre diminuer la quantité. (Fig. 9)

(le cadre de norme tourne counterclockwise 1-1 1/2 de légèrement essis)

Fig. 9

Demarrage (Fig. 10, 11)

ATTENTION!

Lorsque le moteur démarre avec le dispos- sitif de verrouillage de la commande des gaz engagé le régime du moteur est suffisant pour entraîner la chaine.

IMPORTANT!

Avant le démarrage, vérifie que le frein de la chaine est bien désengageé (si la machine en est équipée) et que le guide/chaîne n'est en contact avec aucun objet.

1. Placez le commutateur "marche-arrêt" (16) en position "marche" (ON).
   *Presser la poire de la pompé d'amorgage (18) (si la machine en est munie) à plusieurs reprises pour que le carburant puisse s'écouler vers le carburateur (Fig. 10).

Fig. 10

1. Poussez le levier d'etranglement (17) à fond vers le bas. Cette opération permettra de verrouiller automatiquement le papillon du carburateur dans la position de d6marrage. (Fig. 10)
2. Tirer vivement sur la poignée du lanceur à retard automatique (6), ne pas relâcher la poignée brusquement mais d'accompagner son retard (Fig. 10).
3. Lorsque vous entendez que le moteur va demarrer, tirer la gachette d'accelerateur (20) avec la gachette de sécurité pressée (19). Le papillon des gaz passe ainsi de la position de demarrage à la position de fonctionnement et ramène automatiquement le levier d'etranglement en position de fonctionnement. (Fig.10, 11)

Fig. 11

1. Tirer de nouveau vivement sur le starter à recul de la maniere indiquée précédemment. (Fig. 12)

Fig. 12

REMARQUE!

Si le moteur ne démarre pas, repeter la procédure désrite entre les points 2 et 5.
6. ÀpRES avoir démaré le moteur, presser la commande des gaz pour libérer le dispositif de blocage de celle-ci. Laissez ensuite le moteur chauffer pendant 2 à 3 minutes avant de commencer à utiliser la tronçonneuse.

Fonctionnement du frein de chaine (Fig. 13)

Le frein de chaine (21) (si la machine en est manie) a eté concu pour entrer en action en cas d'urgence tel qu'un mouvement de rebond. Vérifier s'il fonctionne correctement avant d'utiliser la tronconneuse.

Le frein est actionné en déplaçant la protection de la poignée avant vers le guide-chaine. Durant le fonctionnement du frein de chaire, même si la commande des gaz est pressée, le régime du moteur n'augmente pas et la chaire ne tourne pas. Pour dégager le frein de chaire, tirer d'un coup sec la protection de la poignée avant vers l'arrière.

Fig. 13

Méthode de verification:

1) Arrête le moteur.
2) En maintainant la tronçonneuse horizontally avec les deux mains, enlever la main de la manette avant et appli-quer l'extrémité de la barre de guidage à une souche pour vérifier le bon fonctionnement du frein. La hauteur d'opéra-tion sera différente selon la taille du guide de chaîne.

Lorsque le frein fonctionne mal, adressez-vous à votre concessionnaire pour le faire réparer.

Si I'on laïssse tourner le moteur à grande vitesse en appliquant le frein, l'embrayage sera chauffé et cela entraîne des causes de pannes.

Lorsque le frein s'applique accidentellement pendant le fonctionnement, dégager le doigt du papillon immédiatement pour arrêté le moteur.

ATTENTION!

Ne pas transporter la machine avec le moteur en fonctionnement.

Arret de la tronconneuse (Fig. 14)

Réduire la vitesse et placer le commutateur d'arrêt sur la position "Stop"

TCS-3301PFS

Fig. 14

ATTENTION! DANGER DE REBOND (Fig. 15)

Fig. 15

L'un des plus grands dangers qui guette l'utiliser d'une tronçonneuse est le risque d'un rebond ou d'un brusque mouvement de la machine vers l'arrière. Les rebonds peuvent survenir lorsque l'extremité supérieure du nez du guide-chaine entre en contact avec un objet ou lorsque le bois coince la chaine durant la coupe.

Les contacts avec le nez du guide-chaine peuvent provoquer dans certains cas une rapide reaction inverse, poussant le guide-chaine du haut en bas vers vous. Bloquer la chaine de la tronconneuse du côte supérieur du guide-chaine risque également de pousser soudainement le guide-chaine vers vous. Chacune de ces reactions soudaines peuvent provoquer la perte de contrôle de la machine par l'utilisateur et provoquer de graves blessures.

Bien quevotes tronconienne ait ete mise au point en tenant compte de la sccurite de l'utiliser vous ne pouvez compter uniquement sur ces dispositos fes de sccurite pour assurer une utilisation parfaitement sure. Contrlez a tout moment la position du nz du guide-chaine. Le rebond se produira si vous laissez la zone de rebond (1) du guide-chaine entree n contact avec un objet. En consequence prenez garde de ne pas utiliser cette zone.

Le rebond provoqué par un pincement ou un blocage est causé par une coupe se refermant et coinçant la partie supérieure du guidechaine. Etudiez soigneusement votre coupe et assurez vous que la fente de coupe s'ouvrira au fur et à mesure de l'avancement de la coupe. Conserver le contrôle de la machine lorsque le moteur est en fonctionnement en la maintainant toujours fermement avec votre main droite tenant la poignée arrière, votre main gauche placée sur la poignée avant vos pouces et vos doigts passés autour des poignées. Tenez toujours la tronconneuse des deux mains durant les opérations de coupe à haut régime du moteur.

ATTENTION!

Ne pas viser trop haut ou exécuter une coupe située au-dessus du niveau de votre épaulé.

ATTENTION!

Il convient d'être extrémement prudent lors de l'abattage et de ne jamais utiliser sa tronçonneuse avec le nez du guide-chaine en l'air ou au-dessus du niveau de son épaulé.

CAPTEUR DE CHAINE

Le capteur de chaine est située sur le bloc moteur au-dessous pres de la chaine pour empêcher l'eventualité qu'une chaine rompe puissevenirfrapperl'utilisateurde la tronconenneuse.

ATTENTION!

Ne vous mettez pas debout dans l'alignement de la chaine lors de la coupe.

TECHNIQUES DE BASE POUR L'ABATTAGE, L'EBRANCHAGE ET LE TRONCONNAGE

Le but visé par les informations suivantes est de fournir à l'utilisateur une introduction de caractère général aux techniques d'abattage des arbres.

ATTENTION!

Les informations données ci-dessous ne couvrant pas toutes les situations spécifiques qui dépendent des conditions de relief, de vegetation, du type de bois, de la forme et de la taille des arbres, etc... Veuillez consulter votre agent/agréé TANAKA, l'agent assurant l'entretien de votre machine, les

agents forestiers ou les écoles forestières locales pour obtenir des conseils sur les problèmes spécifique d'abattage pouvant exister dans notre région.

Ceci permettra de rendre votre travail plus efficace et plus sur.

ATTENTION!

Evitez d'utiliser votre tronconenne lors de mauvaises conditions météorologiques, par exemple dans un brouillard écais, par forte plue, par vent violent, etc.... Ces mauvaises conditions météorologiques rendent le travail beaucoup plus fatiguant et créé des situations potentiellement dangereuses comme un sol glissant par exemple.

Par ailleurs un vent violent risque de forcer l'arbre à s'abattre dans une direction imprévue pouvant entraîner des dégats matériels ou des blessures corporelles.

IMPORTANT!

Ne jamais utiliser votre tronçonneuse comme levier ou comme pied de biche, ou pour tout autreemploi pour lequel elle n'a pas été consue.

ATTENTION!

Evitez de trabucher sur des obstacles tels que des touches d'arbre, des racines, des rochers, des branches ou des arbres abattus. Faites également attention aux trous dans le sol ou les fossés.

Soyez extrémement prudent lorsque vous travailliez sur des terrains en pente ou qui ne sont pas niveles. Arrétez le moteur de la tronconneuse lorsque vous vous déplacez d'un site de travail vers un autre.

Effectuez toujours la coupe en appuyant à fond sur la commande des gaz. Une chaine tournant à vitesse réduite peut facilement se bloquer et provoquer des secousses au niveau de la tronçonneuse. Nous vous recommendons de demander de l'aide ou des conseils lorsque vous vous trouvez dans des conditions de coupe qui vous semble très difficiles.

ATTENTION!

Ne jamais utiliser votre tronçonneuse d'une seule main. Vous ne pourriez contröler votre machine efficacement et vous risqueriez d'en perdre complètement le contrôle et de vous blesser grièvement. Garder la tronçonneuse pres du corps afin d'améliorer le contrôle de la machine et de réduire vos efforts. Lorsque vous effectuez une coupe avec la partie inférieure du guide-chaine, la force de réaction éloignera la machine de vous en direction de la pierce de bois que vous étés en train de couper. La tronçonneuse contrôlée la vitesse d'alimentation et la scirure sera projetée vers vous (Fig. 16).

Fig. 16

Lorsque vous effectuez la coupe avec la partie supérieure du guide-chaine. la force de réaction poussera la machine vers vous et l'éloignera de la pierce de bois que vous étés en train de couper (Fig. 17).

Fig. 17

ATTENTION!

Il existe un risque de rebond si la tronçonneuse est tellement repoussée vers l'avant que vous commencez à couper avec le nez du guide-chaine.

La méthode de coupe la plus sure est de couper avec la partie inférieure du guide-chaine. Effectuer une coupe avec la partie supérieure du guide-chaine rend beaucoup plus difficile le contrôle de la tronçonneuse et augmente les risques de rebond.

REMARQUE!

Toujours maintainir la griffe d'abattage à la surface de l'arbre, parce que la chaine peut être entrainée soudaientment vers l'intérieur de I' arbre.

ABATTAGE

Abattre un arbre est plus complexe que de simplement le couper.
Vous doivent aussi veiller

a ce que l'arbre tombe le plus pres possible de l'endroit souhaite sans que l'arbre ou les éléments environnants soient endommages. Avant d'effectuer l'abattage d'un arbre, prenez en considération, soigneusement, toutes les conditions qui risquent de modifier la direction dans laquelle l'arbre s'abattra telles que l'angle de l'arbre, la forme de son faite, le volume de neige au sommet de l'arbre, la force et la direction du vent, les obstacles se trouvant dans le périmètre de chute de l'arbre (par exemple : d'autres arbres, des lignes electriques ou téléphoniques, des routes, des constructions, etc ...).

ATTENTION!

Veillez à toujoursaminer en détaill l'état de l'arbre. En particulier s'il n'y a pas de traces de poursuissance à l'intérieur du tronc, ce qui risquerait d'entrainer une chute beaucoup plus rapide de l'arbre que prévue. Vérifiez également s'il y a des branches mortes qui risquent de se détacher et de vous blesser pendant que vous travailliez.

Maintenir dans tous les cas les animaux et les personnes à une distance minimale égale à 2 fois la hauteur de l'arbre que vous désirez abattre.

Nettoyer les environons de l'arbre et eliminer les arbustes et les branches qui se trouvent autour de l'arbre.

Préparez une voie de retraite qui doit se couver éloignée de la direction dans laquelle s'abattera l'arbre.

REGLES FONDAMENTALES CONCERNANT L'ABATTAGE DES ARBRES

L'abattage d'un arbre consiste en la réunion de deux opérations de coupe successives l'entaille et la coupe d'abattage.

Commencez par réaliser la coupe supérieure de l'entaille du côte de l'arbre situé dans la direction de chute可以选择. Observe l'intérieur de l'entaille pendant que vous réalissez sa coupe inférieure avec la tronçonneuse afin de ne pas scier trop profondement dans le tronc. L'entaille doit être assez profonde pour creer une charrière d'une largeur et d'une résistance suffisantes. L'ouverture de l'entaille doit avoir une largeur suffisante pour orienter la chute de l'arbre aussi précisément que possible.

Effectuer ensuite la coupe d'abattage de l'autre côte de l'arbre à une hauteur comprise entre 3 et 5 cm au dessus du bord inférieur de l'entaille (Fig. 18).

21. Direction d'abattage
22. Angle d'entaille de 45^ minimum
23. Charnière
24. Trait d'abattage

Fig. 18

Ne jamais scier complètement le tronc, laissez toujours une charnière suffisante.

La charnière guide l'arbre durant sa chute. Si l'arbre est scié complètement vous perdez le contrôle de la direction de sa chute. Insérez un coin ou un levier de coupe dans la fente d'abattage bien avant que l'arbre ne devienne instable et commence à se déplacer. Ceci permettra d'éviter que le guide-chaine ne reste coincé dans la coupe d'abattage si vous vous étés trompé en ce qui concerne la direction de chute de l'arbre. S'assurer que personne ne s'est approché du périmètre de chute de l'arbre avant de pousser plus avant.

COUPE D'ABATTAGE. DIAMETRE DU TRONC SUPERIEUR A DEUX FOIS LA LONGUEUR DU GUIDE-CHAINE (Coupe en mortaise)

Taillez une entaille large et profonde, puis taillez un renforcement au centre de l'entaille. Laissez toujours un emplacement pour la charniere des deux cotés de la coupe centrale (Fig. 19).

Fig. 19

Achevez ensuite la coupe d'abattage en sciant autour du tronc comme indiqued sur la Fig. 20.

Fig. 20

ATTENTION!

Cette méthode et cellessemblables sont extrémement dangereuses puisqu'ellesutilisentle nez du guide-chaine ce qui peut provoquer des rebonds. Seuls des professionnelnels formés correctement a ces méthodes peuvent les pratiquer.

EBRANCHAGE

L'ébranchage consiste à détacher les branches du tronc d'un arbre abattu.

ATTENTION!

La plupart des accidents dus à des rebonds survennent durant l'ébranchage. Ne jamais utiliser le nez du guide-chaine. Soyez extrémement prudent et évitez d'entrée en contact avec la grume, les autres branches ou objets avec le nez du guide-chaine. Soyez extrémement prudent lorsque des branches sont sous tension. Elles peuvent rebondir vers vous et occasionner la perte de contrôle de la machine et provoquer ainsi des blessures (Fig. 21).

Fig. 21

Tenez vous du cote gauche du tronc Ayez une position au sol bien assurée et laisser "reposer" la tronconneuse sur le tronc. Maintenir la machine pres du corps afin d'en conserver le parfait contrôle. Tenez vous suffisamment loin de la chaire, Ne vous déplacez que lorsque le tronc est entre vous et la chaire. Faites attention au retard brutal de branches sous tension et qui pourrait vous blesser.

EBRANCHAGE DE BRANCHES EPAISSES

Lors de l'ébranchage de branches épaisses. le guide-chaine peut se bloquer facilement. Les branches sous tension peuvent se detacher soudainement. Aussi, coupez les branches qui

posent des problèmes d'une manière progressive et enPNANT toutes les precautions nécessaires. Appliquez les memes principes que lors de la coupe transversale. Anticipez vos gestes et prevoyez toujours a l'avance les conséquences possibles de tous vos actes.

COUPE TRANSVERSALE OU TRONCONNAGE

Avant de tronconner le bois en grumes, essayez de visualiser et d'imaginer ce qui va se passer. Essayez de repérer et de localiser les efforts dans la grume de façon à ce que le guide-chaine ne risque pas d'être coince.

GRUMES COUPEES TRANSVERSALEMENT, LA PRESSION S'EXERCANT PAR LE HAUT

Se positionner fermement et bien en équilibre. Commencez par pratiquer une coupe par la face supérieure. Ne pas tronconner trop profondement, 1/3 du diamètre de la grume est suffisant. Achever par une coupe à partir de la face inférieure. Les deux fentes de coupe doivent se rejoindre (Fig. 22).

1. Entaille de décharge
2. Coupe transversale
3. Pression par dessus
4. Côté comprimé
5. Côté tendu
6. Profondeur relative des traits de coupe

Fig. 22

GRUMES D'UN DIAMETRE SUPERIEUR A LA LONGUEUR DU GUIDE-CHAINE

Commencer l'opération en effectuant une coupe par la face opposée de la grume. Tirer la tronconneuse vers vous puis suivez la procédure précédente détaillée plus haut (Fig. 23).

Fig. 23

Si la grume se trouve couche sur le sol, faites une coupe en mortaise pour éviter de faire pénétre le guide-chaine dans le sol.
Achever l'opération avec une coupe par la face inférieure (Fig. 24).

Fig. 24

ATTENTION! DANGER DE REBONDS!!

N'essayez pas de faire une coupe en mortaise si vous n'avez pas suivi une formation adequate. Une coupe en mortaise s'effectue en utilisant le nez du guide-chaine et peut provoquer un rebond.

COUPE TRANSVERSALE DES GRUMES, LA PRESSION S'EXERCANT PAR LE BAS

Se positionner fermement et bien en équilibre. Commencez par pratiquer une coupe par la face inférieure. Ne pas tronconner trop profondement, 1/3 du diamètre de la grume est suffisant. Achever par une coupe à partir de la face supérieure. Les deux fentes de coupe doivent se rejoindre (Fig. 25).

1. Entaille de décharge
2. Coupe transversale
3. Pression par dessous
4. Côté tendu
5. Côté comprimé
6. Profondeur relative des traits de coupe

Fig. 25

GRUME DE GRAND DIAMETRE SUPERIEUR LA LONGUEUR DU GUIDE-CHAINE

Si la grume se trouve proche du sol, faire une coupe en mortaise pour éviter de faire pénétre la tronçonneuse dans le sol. Achever l'opération avec une coupe sur la partie supérieure, (Fig. 26)

Fig. 26

ATTENTION! DANGER DE REBOND!! N'essayez pas de faire une coupe en mortaise si vous n'vez pas suivi une formation adequate. Une coupe en mortaise s'effectue en utilisant le nez du guide-chaine ce qui peut provoquer un rebond. (Fig. 27)

Fig. 27

Si la chaine se bloque :

Arreter le moteur. Relever la grume ou changer sa position en utilisant une grossse branche ou un poteau comme levier. N'essayez pas de libérer la tronconneuse. Si vous le faites, vous risquez de déformer la poignée ou d'être blessé par la chaine si celle-ci se libère soudainement.

Entretien

L'ENTRETIEN, LE REMPLACEMENT OU LA REPARATION DES DISPOSITIFS ET SYSTEMES DE CONTROLE DE L'ECHAPPEMENT PEUVENT ETRE EFFECTUES PAR N'IMPORTE QUEL ATELIER DE REPARATION OU MECANICIEN DE MOTEUR NON AUTOMOBILE.

Réglage du carburateur (Fig. 28)

Fig. 28

ATTENTION!

Ne jamais essayer de démarrer le moteur tant que le carter de protection du côté embrayage n'est pas parfaitement en place. Dans le cas contraire l'embrayage risquérait de se détacher entrainant des blessures corporelles.

Dans la carburateur, l'air est mélangé au carburant. Le carburateur est réglé pendant les essais en usine, Ce réglage peut nécessiter des modifications selon les conditions climatiques et l'altitude. Le carburateur présente une capacité de réglage.

T = Vis de réglage du ralenti.

Réglage du langage (T)

Commencez par vérifier la propriété du filtré à air. Lorsque le ralenti est correct, la chaine ne doit pas tourner. Si un réglage s'avéré nécessaire, visser, dans le sens des aiguilles d'une montre, la vis T, le moteur en marche jusqu'à ce que la lame commence à tourner. Dévisser alors en sens contraire (sens inverse des aiguilles d'une montre) jusqu'à ce que la chaine s'immobilise à nouveau. Un ralenti correct permet au moteur de tourner sans variation de régime dans toutes les positions ce qui assure une marge de sécurité avant la mise en rotation de la chaine. Si le dispositif de coupe tourne encore après le réglage du régime de ralenti, communiquez avec un concessionnaire Tanaka.

ATTENTION!

La chaine doit être absolument immobile, lorsque le moteur tourne au ralenti.

REMARQUE

Quelques-uns modèlent vendu dans les secteurs avec les
règlements d'émission d'échévement stricts n'a pas haut
ajustements et les ajustements bas de carburateur de vitesse.
Tels ajustements peuvent permettre au moteur être fonctionné
l'extérieur de leurs limites de conformité d'émission. Pour ces
modèles, le seul ajustement de carburateur est la vitesse inoccupé.

Si vous n'étés pas familier avec ce type d'ajustement-tcherché l assistance de votre négoïant de Tanaka.

Filtre a air (Fig. 29)

Le filtré à air (38), (41) et la mousse filtrante (39), (40) doivent être dépoussierés et nettoyés de toute salissure afin d'éviter :

(Pour TCS-3301PFS)

Retirez le capot du filtré (37), le filtré (38) et la mousse filtrante (39), (40).

REMARQUE!

Pour démonter le filtré à air (38) du moteur, tournez le filtré d'un huitité de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (TCS-3301PFS).

(Pour TCS-3351PFS)

Demontez le capot du filtre à air (37) et tirez sur la languette (42) située sur le filtre (41).

REMARQUE!

Pour installer le filtré à air (41) sur le moteur, suivez les étapes ci-après :

1. Positionnez le trou (43) sur le filtre à air au niveau de l'ergot (44).
2. Emboitez le trou (45) du filtrte à air sur la partie (46) de la poignée arrière. Pressez le filtrte à air vers le bas pour l'encliqueter.

Nettoyage du filtré à air

Demonter le couvercle du filtré à air (37) et, le filtré (38), (41).

Fig. 29

REMARQUE!

Pour démonter le filtré, tournez-le d'1/8 de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Les laver dans de l'eau savonneuse chaude. Vérifier ensuite que le filtré est bien sec avant de les remonter. Un filtré à air ayant servi longtemps ne peut être parfaitement nettoyé. Par conséquent, il doit être remplace régulièrement par un filtré neuf. Un filtré endommagé doit toujours être remplaced.

Bougie (Fig. 30)

L'etat de la bougie est influencé par :

• Un mauvais réglage du carburateur
• Un mélange incorrect (trop riche en huile)
• Un filtré à air sale
• Des conditions d'utilisation difficiles (par temps froid par exemple)

Ces facteurs contribuient à la formation de dépôts sur les electrodes de la bougie et peuvent entrainer des troubles de fonctionnement et des difficultés de démarriage. Si la tronconneuse manque de puissance, si elle démarre mal ou si son ralenti est irrégulier, toujours commencer par vérifier l'état de la bougie. Si la bougie est encrassée, la nettoyer et vérifier l'écartement des electrodes (0,6 mm). La bougie devra être remplacée après une centaine d'heures d'utilisation ou plus tout si les electrodes sont endommagées.

Fig. 30

REMARQUE!

Dans certaines régions, la reglementation locale exige l'utilisation d'une bougie équipée d'une résistance d'antiparasitage afin d'éliminer les signaux d'allumage. Si cette machine était équipée à l'origine d'une bougie avec résistance d'antiparasitage, utiliser le même type de bougie lorsque vous la remplacez.

Orifice de lubricification (Fig. 31)

Nettoyer l'orifice de lubrification de la chaine (39) à chaque fois que cela est possible.

Fig. 31

Nettoyage de la rainure et de l'orifice d'alimentation en huile du guide-chaine (Fig. 32)

Avant d'utiliser la machine, nettoyer la rainure et l'orifice l'orifice de lubrication (40) situé dans le guide-chaine avec la jauge spéciale qui est fournie comme accessoire en option.

40
Fig. 32

Nettoyage du carter latéral (Fig. 33)

Maintenir toujours le carter létal côté embrayage exempt de scuire ou d'autres débris. Appliquéz régulièrement de l'huile ou de laGRAISE sur cette partie pour la protégger contre la corrosion, certains arbres contenant des concentrations particulièrement élevées en acide.

Fig. 33

Nettoyage du filtré à carburant (Fig. 34)

Retirer le filtré à carburant du réservoir et le laver soignement dans un solvant. Ensuite, remettre le filtré en place en le repoussant complètement dans le réservoir.

Fig. 34

REMARQUE!

Si le filtré a durci à cause des impuretés contenues dans le carburant. il convient de le replacer.

Nettoyage du filtré à huile de chaine (Fig. 35)

Retirer le filtré à huile et le laver complétement dans un solvant.

Fig. 35

Nettoyage des ailettes du cylindre (Fig. 36)

Si des copeaux de bois, sont coincés entre les ailettes du cylindre (41), le moteur risque de surchauffer, diminuant ainsi le rendement. Afin d'eviter une telle eventualité, maintainir propre en permanence les ailettes du cylindre et le carter de la turbine.

Après 100 heures d'utilisation, ou une fois par an (plus fréquement si requis dans les conditions d'opération), nettoyer les ailettes et la surface extérieure du moteur afin d'enlever la poussière, les saletés et les dépôts d'huile qui risqueraient

d'empêcher un refroidissement ajustat du moteur.

Fig. 36

Nettoyage du silencieux (Fig. 37)

Démonter le silencieux et le pare-étincelles (si la machine est équipée d'un tel dispositif) et nettoyer régulièrement les résidues de carbone déposés au niveau de l'orifice d'échéppement et de l'entrée du silencieux après toutes les 100 heures d'utilisation.

Fig. 37

Lors d'un stockage prolongé

Vider le réservoir de carburant. Mettre en marche le moteur et le laisser toumer jusqu'à ce qu'il s'arrête de lui-même. Effectuer toutes les réparations nécessaires sur les pieces endommagées pendant l'utilisation. Nettoyer la machine en utilisant un chiffon propre ou à l'aide d'un jet d'air comprimé.

Introduire quelques gouttes d'huile pour moteur à deux temps par le trou de la bougie d'allumage et actionner plusieurs fois le moteur pour bien distribuer l'huile. Recouvrir la machine et la remiser dans un endroit à l'abri de l'humidité.

Affutage de la chaine Les différentes parties d'un mailon-gouge (Fig. 38, 39)

ATTENTION!

Voudevez tousjours porter des gants de protection lorsque.
vous affuter la chaine.

ATTENTION!

Arrondir le bord d'attaque des dents pour réduire le risque de rebond ou de rupture des mailons.

1. Platine supérieure
2. Gouge
3. Platine latérale
4. Goulet
5. Semelle arriere
6. Chassin
7. Trou de rivet
8. Semelle avant
9. Limiteur de profondeur

Fig. 38

Fig. 39

1. Angle correct de la platine supérieure (le degrde de l'angle depend du type de chaîne)
2. "Coin" légerement saillant (courbe sur les chaînes sans maillon-gouge)
3. Partie supérieure du limiteur de profondeur (sa hauteur correcte doit etre inférieure a ceile de la semelle supérieure)
4. Partie frontale arrondie du limiteur de profondeur

1) Si vous aiguisez les mailons-gouge avec une lime, vérifie la hauteur des limiteurs de profondeur et diminuez la si nécessaire.
2) Verifiez la hauteur des limiteurs de profondeur tous les 3 affutages.
3) Placer la jauge de contrôle sur le mailon- gouge. Si le limiteur de profondeur depasse de la jauge, le metre a niveau par rapport à la partie supérieure de la jauge de contrôle. Toujours limer de l'intérieur de la chaine vers un mailon-gouge extérieur (Fig. 40).

Fig. 40

4) Arrondir l'angle avant du limiteur de profondeur afin de conserver la forme initiale du limiteur après usage de la jauge de contrôle. Respectez toujours les valeurs recommandees pour le limiteur de profondeur et indiquées dans le manuel d'entretien ou d'utilisation de votre tronconenneuse (Fig. 41).

Fig. 41

INSTRUCTIONS GENERALES POUR L'AFFUTAGE DES MAILLONS-GOUGE

Limer (55) le maillon-gouge d'un côte de la chaîne, de l'intérieur vers l'extérieur. Limer seulement avec des mouvements vers l'avant. (Fig. 42)

Fig. 42

5) Conserver la même longueur à tous les mailons-gouge. (Fig. 43)

Fig. 43

6) Limer suffisamment pour éliminer tous les dégats survenus au tranchant des lames (platine supérieure (56) et platine latérale (57)) du mailon-gouge. (Fig. 44)

Fig. 44

ANGLES D'AFFUTAGE RECOMMANDES

1. Code piece 91VG
2. Pas 3/8"
0.025"	3. Gabarit de profondeur 0.025"
80°	4. Angle de découvert de face latérale 80°
30°	5. Angle de face supérieure 30°
60°	6. Angle de guidage de la lime 90°

Entretien

Vous trouvrez ci-dessous quelques conseils d'ordre général pour l'entretien de votre tronconneuse.

Pour plus d'informations, veillez communiquer avec un concessionnaire Tanaka.

Entretien quotidien

• Nettoyer l'extérieur de la machine
• Nettoyer l'orifice d'alimentation d'huile pour la chaine cote carter moteur
• Nettoyer la rainure et l'orifice d'alimentation en huile pour la chaine sur le guide-chaine
• Eliminer toutes traces de déchets déposées dans le carter l'extral de protection côte embrayage
• Vérifier que la chaîne de la tronconneuse est bien aiguisée.
• Vérifier que les écrous du guide-chaine sont suffisamment serrés.
• S'assurer que le protecteur de transport pour la chaine de coupe n'est pas endommagé et qu'il peut être installérapidement et fixé solidement.
• Verifier le serrage de tous les écrous et vis, surtout les écrous fixant le filtre à air.

Entretien hebdomadaire

• Contraler le lanceur, sa corde et son ressort de rappel.
  Nettoyer exterieurement la bougie.
• Démoner la bougie d'allumage et contrôle l'écartement des electrodes, qui doit être de 0,6 mm (.024"). La replacer le cas échéant.
• Nettoyer les ailettes de refroidissement du cylindre et vérifier que la prise d'air située au niveau du carter de lanceur n'est pas obstruée.
  Nettoyer le filtré à air.

Entretien mensuel

• Rincer le réservoir de carburant avec de l'essence et nettoyer le filtré du carburant.
• Nettoyer le filtré d'huile de lubricification de la chaîne de coupe.
• Nettoyer extérieurement le carburateur et son logement.
• Nettoyer le volant magnétique (turbine) et son logement.
• Nettoyer le silencieux d'échévement afin d'éliminer toute trace de calamine.

Modèle no. OREGON	Barre no.	Type de longueur	Chaine no.
TCS-3301PF/ 3351PF	120SDEA041	12"-DG	91VG-045X
	140SDEA041	14"-DG	91VG-052X
TCS-3351PF	160SDEA041	15"-DG 91VG-057X

Le protecteur DG-DOUBLE GUARD™ (est la marque de fabrique enregistrée de l'usine OMARK)...Barre à contre-coup réduit et réversible.

¿Qué es qué?

Ajuste de precision de ralent (T)

Filtro de aire (Fig. 29)