Lumotec IQ Cyo RT - Non catégorisé Busch + Müller - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques	Éclairage LED, puissance de 60 lux, portée jusqu'à 100 mètres, alimentation par dynamo, étanchéité IPX4.
Utilisation	Conçu pour les vélos, idéal pour les trajets urbains et les randonnées nocturnes.
Maintenance et réparation	Vérifier régulièrement le fonctionnement de la dynamo et nettoyer les lentilles pour une luminosité optimale.
Sécurité	Conforme aux normes de sécurité routière, assure une bonne visibilité pour le cycliste.
Informations générales	Compatible avec la plupart des systèmes de dynamo, installation facile sur le guidon ou le cadre.

FOIRE AUX QUESTIONS - Lumotec IQ Cyo RT Busch + Müller

Comment installer le Busch + Müller Lumotec IQ Cyo RT sur mon vélo ?

Pour installer le Lumotec IQ Cyo RT, fixez le support du phare sur le guidon ou la fourche à l'aide des vis fournies. Assurez-vous que le phare est bien en place et ajustez l'angle pour une meilleure visibilité.

Quel type de batterie est compatible avec le Busch + Müller Lumotec IQ Cyo RT ?

Le Lumotec IQ Cyo RT est conçu pour être alimenté par un système électrique de 6 V, tel qu'un dynamos à moyeu ou un dynamos à roue. Il n'est pas compatible avec des batteries externes.

Pourquoi la lumière de mon Lumotec IQ Cyo RT ne s'allume-t-elle pas ?

Assurez-vous que le système d'alimentation (dynamos) fonctionne correctement et que toutes les connexions sont sécurisées. Vérifiez également si le phare est bien monté et orienté.

Comment régler l'angle du faisceau lumineux du Busch + Müller Lumotec IQ Cyo RT ?

Pour ajuster l'angle, dévissez légèrement le support du phare, positionnez le phare à l'angle souhaité, puis resserrez le support pour le maintenir en place.

Le Busch + Müller Lumotec IQ Cyo RT est-il étanche ?

Oui, le Lumotec IQ Cyo RT est conçu pour résister aux intempéries et est classé IPX4, ce qui signifie qu'il est protégé contre les éclaboussures d'eau.

Comment nettoyer mon Busch + Müller Lumotec IQ Cyo RT ?

Utilisez un chiffon doux et humide pour nettoyer l'extérieur du phare. Évitez d'utiliser des produits chimiques agressifs ou de plonger le phare dans l'eau.

Que faire si le phare est endommagé ?

Si le phare est endommagé, contactez le service client de Busch + Müller ou un revendeur agréé pour discuter des options de réparation ou de remplacement.

Le Busch + Müller Lumotec IQ Cyo RT est-il conforme aux normes de sécurité ?

Oui, le Lumotec IQ Cyo RT respecte les normes de sécurité européennes pour les équipements d'éclairage de vélo.

MODE D'EMPLOI Lumotec IQ Cyo RT Busch + Müller

Montage Fixez solidement le phare sur le cycle, avec le support en inox ou bien avec un autre support, et réglez-le de façon à ne pas éblouir les autres usagers de la route. Dirigez le faisceau lumineux sur la chaussée, à environ 10 m de distance. Serrez fermement les vis, afin que le phare soit correctement fixé. Le contact de masse est impossible avec le support. Attention : Sur le modèle Cyo sans catadioptre arrière intégré (type 175Q), un catadi- optre avant supplémentaire est prescrit en Allemagne sur le cycle. plus (fonction de feu de position) Le système de feu de position est toujours prêt à fonctionner, il ne nécessite aucune maintenance et marche sans piles ni accus. Mode de fonctionnement: durant le roulement, une petite quantité de l'énergie four- nie par la dynamo est emmagasinée dans un condensateur. Ce dernier est en état de charge complète en l’espace de 3 minutes environ. A l'arrêt, l'énergie ainsi accumulée alimente les DEL inférieures du phare, ce qui leur permet de rester allumées. Pour déconnecter le feu de position, il faut régler le bouton sur la position « 0 ». La capa- cité restante est disponible dans le condensateur pendant plusieurs jours, c'est pour- quoi le phare peut être utilisé comme source d'éclairage dans une cave mal éclairée, par ex., si le sélecteur est placé dans la position « S » ou « T ». Le phare est équipé d’éclairage de jour en deux modes de clarté Mode « Eclairage de jour » : La DEL de feu de route qui se trouve dans le phare éclai- re à pleine puissance de diminué. Les DEL inférieures d'éclairage de jour éclairent à pleine puissance. Ainsi, de jour ou en cas de brouillard, le cycle reste toujours bien visible! Mode « Nuit » : La DEL de feu de route éclaire à pleine puissance de 40 (Fly RT, Cyo RT) et de 60 Lux (Cyo T). Les DEL d'éclairage de jour éclairent à puissance rédui- te. Visibilité de route maximale, le cycle reste (moins) visible! Position d’un commutateur Sélecteur sur « T » : Fonctionnement dans le mode « Eclairage de jour ». Ainsi, de jour ou en cas de brouillard, le cycle reste toujours bien visible. Même dans l’obscu- rité, la lumière dispensée sur la route dans le mode « Eclairage de jour » est homolo- guée selon les exigences StVZO et suffit dans bien des cas ; à titre d'exemple, c'est l'éclairage idéal pour rouler sur des routes éclairées, afin d’être mieux visible, même la nuit. Sélecteur sur « S » : S’il fait clair, le phare fonctionne avec le plein éclairage de jour, voir plus haut. Le phare passe automatiquement au mode Nuit dans le clair-obscur et l’obscurité. (Pour que le mode d'enclenchement automatique fonctionne correcte- ment, il faut que la dynamo dans le moyeu soit connectée en permanence.) Le cap- teur de clair-obscur du phare possède une temporisation de 8 secondes environ. Ceci renforce la sécurité, car ainsi, à titre d’exemple, les phares des voitures qui dépassent le cycle n’influencent pas le capteur et ne peuvent donc pas commuter le phare dans le mode “Eclairage de jour“. Si le feu arrière est raccordé, e’linterrupteur se trouve en position « T » ou « S », il est allumé permanent. Sélecteur sur « 0 » : le système d'éclairage ne s'allume pas. Le feu de position dans le phare est éteint. Plus d’informations sur LUMOTEC IQ Cyo/Fly T senso plus Le phare est prévu exclusivement pour le fonctionnement sur dynamos (tension alter- native). Si vous avez besoin de versions E-Bike spéciales du phare pour des tensions continu- es de 6 à 42 V, n’hésitez pas à contacter votre revendeur. Dans le mode de tension continue, il faut raccorder phare avec inversion de la pola- rité, autrement dit le câble de masse sur + et le câble d’alimentation sur —. Si le vélo est transporté ou nettoyé renversé, il faut veiller à protéger le phare (avec un sac plastique, par exemple), afin d'éviter que l'humidité ne pénètre par les orifices situés sur la face inférieure. Protection contre les surtensions homologuée, même si le feu arrière n’est pas. Nous vous souhaitons de profiter longuement et en toute sécurité de votre phare « LUMOTEC IQ Cyo/Fly T » !