Lumotec IQ Cyo senso plus - Accessoire de vélo Busch + Müller - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Phare de vélo à LED avec feu de position et capteur crépusculaire
Marque	Busch + Müller
Modèle	Lumotec IQ Cyo senso plus
Alimentation	Dynamo dans le moyeu ou dynamo à friction, ou accu (7,2-7,5 V)
Type de dynamo compatible	Moyeu (modèles N plus et senso plus) / Friction sur flanc de pneu (modèle plus)
Feu de position	Oui, intégré avec condensateur (charge en 3 min, autonomie de plusieurs jours)
Capteur crépusculaire	Oui, temporisation d'arrêt de 8 secondes (mode S)
Modes de fonctionnement	Automatique (S), Arrêt (O), Permanent (1)
Source lumineuse	LED
Réglage du faisceau	Distance de 10 m sur la chaussée, sans éblouir
Fixation	Support en inox fourni, adaptable sur guidon ou fourche
Câbles fournis	Deux câbles doubles de longueurs différentes pour dynamo et feu arrière
Compatibilité feu arrière	Toplight Flat plus, D-Toplight plus, D-Toplight XS plus, Seculite plus
Catadioptre avant supplémentaire	Requis en Allemagne pour modèles sans catadioptre arrière (type 175Q)
Entretien	Aucun entretien nécessaire pour le feu de position (sans piles)
Polarité dynamo moyeu	Fil noir = courant, fil noir/blanc = masse
Raccordement sur accu	Polarité inversée : + sur masse, - sur courant
Protection contre l'éblouissement	Réglage impératif du faisceau vers le sol
Pièces détachées / réparabilité	Câbles et supports disponibles ; câbles ne doivent pas être coupés complètement

FOIRE AUX QUESTIONS - Lumotec IQ Cyo senso plus Busch + Müller

Comment raccorder le phare à une dynamo dans le moyeu ?

Utilisez le câble long fourni pour connecter la dynamo au phare. Reliez le câble court (avec fiches) au feu arrière via le câble fourni. Respectez la polarité : fil noir = courant, fil noir et blanc = masse.

Comment raccorder le phare à une dynamo à friction sur le flanc du pneu ?

Ce raccordement est valable uniquement pour le modèle IQ Cyo « plus ». Connectez le câble muni de fiches du phare à la dynamo. S'il n'y a pas de câble sur la dynamo, utilisez l'un des deux câbles fournis.

Comment fonctionne le feu de position ?

Le feu de position utilise un condensateur qui se charge en roulant (environ 3 minutes). À l'arrêt, il alimente les LED. Pour l'éteindre, tournez le sélecteur sur « O ». La capacité reste disponible plusieurs jours.

Comment activer l'éclairage automatique (mode senso) ?

Placez le sélecteur sur « S ». Le phare et le feu arrière s'allument automatiquement dans le clair-obscur et la nuit. Le capteur a une temporisation de 8 secondes pour éviter les extinctions intempestives.

Puis-je utiliser le phare avec une batterie ou un accu ?

Oui, mais sans garantie. Branchez en polarité inversée : « + » sur l'entrée de masse et « - » sur l'entrée de courant. La tension continue doit être entre 7,2 et 7,5 V pour une luminosité maximale.

Comment régler correctement le phare ?

Fixez solidement le phare avec le support en inox. Dirigez le faisceau vers la chaussée à environ 10 mètres devant le vélo pour ne pas éblouir les autres usagers. Serrez bien les vis.

Quels feux arrière sont recommandés avec ce phare ?

Les feux arrière éclairant à l'arrêt compatibles sont : TOPLIGHT Flat plus, D-TOPLIGHT plus, D-TOPLIGHT XS plus et SECULITE plus.

Que faire si je dois couper les câbles ?

Ne coupez jamais complètement les câbles situés sur le phare. Vous pouvez les raccourcir si nécessaire, mais laissez suffisamment de longueur pour un branchement futur.

Le phare nécessite-t-il un entretien particulier ?

Non, le système de feu de position est sans entretien car il fonctionne sans piles. Aucune maintenance spécifique n'est requise. Vérifiez simplement que les connexions sont propres et bien fixées.

Puis-je utiliser ce phare sans dynamo de moyeu ?

Oui, il est compatible avec une dynamo à friction sur le flanc du pneu (modèle « plus ») ou un accu. Pour la dynamo à friction, utilisez le câble avec fiches fourni.

MODE D'EMPLOI Lumotec IQ Cyo senso plus Busch + Müller

Raccordement à une dynamo à friction sur le flanc du pneu

Valable uniquement pour le modèle IQ Cyo « plus ». Reliez le câble (muni de fiches) installé dans le phare à la dynamo. Pour cela, connectez le câble provenant de la dynamo aux fiches du câble installé, ou bien (s'il n'existe pas de câble sur la dynamo) établissez le raccordement au moyen de l'un des deux câbles fournis. (le second des deux câbles doubles fournis étant destiné à raccorder le feu arrière à la dynamo - si nécessaire).

Raccordement à une dynamo dans le moyeu

Valable pour les modèles IQ Cyo « N plus » et « senso plus ». Deux câbles doubles de longueur différentes installés dans le phare : reliez le câble long à la dynamo dans le moyeu (le raccourcir si nécessaire) / reliez le câble court (muni des fiches) au feu arrière au moyen du câble fourni ou du câble existant sur le cycle. Mise en garde! Veillez impérativement à respecter la polarité correcte. Fil noir : ♣ (courant) / fil noir et blanc : ⏻ (masse). Mise en garde! Les câbles situés sur le phare ne doivent en aucun cas être coupés complètement.

F

Installation

Fixez fiablement le phare sur le cycle, avec le support en inox installé ou bien avec un autre support, et réglez-le de façon à ne pas éblouir les autres usagers de la route. Dirigez le pinceau lumineux sur la chaussée, à environ 10 m de distance. Serrez fermement les vis, de sorte que le phare ne change pas de place de lui même.

Attention : Sur le modèle sans catadiopitre arrière intégré (type 175Q), un catadiopitre avant supplémentaire est prescrit en Allemagne sur le cycle.

plus (fonction de feu de position)

Le système de feu de position est toujours prêt à fonctionner, ne nécessite aucune maintenance et marche sans piles ni accus. Pour déconnecter le feu de position, il faut régler le bouton tournant sur la position « O ».

Mode de fonctionnement : Durant le déplacement, une petite quantité de l'énergie fournie par la dynamo est emmagasinée dans un condensateur. Ce dernier est en état de charge complète en l'espace de 3 minutes environ. A l'arrêt, l'énergie ainsi accumulée alimente les LED du phare, ce qui permet à Cyo de rester allumé. Pour déconnecter le feu de position, il faut régler le bouton tournant sur la position « O ». La capacité restante est disponible dans le condensateur pendant plusieurs jours, c'est pourquoi le phare peut être utilisé comme source d'éclairage dans une cave mal éclairée, par ex., si le sélecteur est placé dans la position « S » ou « 1 ».

senso (système d'enclenchement automatique)

L'éclairage du cycle se met en marche automatiquement si une dynamo dans le moyeu est connectée en permanence.

Sélecteur sur « S » Le phare et le feu arrière s'allument automatiquement dans (marche automatique) le clair-obscur et dans le noir. Le capteur de clair-obscur possède une temporisation d'arrêt de 8 secondes environ. Ceci renforce la sécurité, car les phares des voitures qui dépassent le cycle n'influencent pas le capteur et ne risquent pas de déconnecter l'éclairage.

Sélecteur sur « O » Le système d'éclairage ne s'allume pas. Le feu de position dans le phare est éteint.

Sélecteur sur « 1 » Le phare demeure allumé en permanence pendant le roulement, même le jour, en cas de brouillard, par ex.

Raccordement sur un accu

Si vous connectez le phare à un accu (toute prétention à garantie étant exclue), veillez à procéder au raccordement « avec inversion de la polarité », autrement dit « + » à l'entrée de masse et « - » à l'entrée de courant. Pour obtenir une luminosité maximale, la tension continue doit être comprise entre 7,2 et 7,5 volts (ne pas dépasser 7,5 volts).

Notre conseil :

Feux arrière éclairant à l'arrêt : TOPLIGHT Flat plus, D-TOPLIGHT plus, D-TOPLIGHT XS plus et SECULITE plus. N'hésitez pas à consulter votre revendeur spécialisé.

Nous vous souhaitons de profiter longuement et en toute sécurité de votre phare « LUMOTEC IQ Cyo »!

Sous réserve de modifications techniques. Version : 10/2008. Numéro : 890029

Dynamo dans le moyeu

Dynamo à friction sur le flanc du pneu

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