MODE D'EMPLOI C4 CITROEN
Un partenariat fort en innovation
Citroën et TOTAL, partenaires depuis 35 ans, conçoivent ensemble et simultanément les moteurs et les lubrifiants aux technologies les plus avancées.
Une huile de référence
Les équipes de recherche de CITROën et TOTAL s'associent pour vous offrir la meilleure combinaison technologique moteur-lubrifiant, pour votre plus grand bénéfice.
Avec les lubrifiants TOTAL, vous choisissez l'huile de référence qui convient le mieux à l'entretien des performances et à la longévité de votre véhicule CITROEN.
C'est pourquoi les moteurs CITROën préfèrent TOTAL.
TOTAL partenaire de CITROën, VOTRE partenaire.
Cette notice a été élaborée à partir de la liste des équipements (de série ou en option) et des caractéristiques techniques, données lors de sa conception.
Le niveau d'équipement de votre véhicule dépend de la version, des options choisies et du pays de commercialisation.
Certains équipements mentionnés dans cette notice peuvent n'être disponibles qu'en cours d'année.
Les descriptions et figures sont données sans engagement.
AUTOMOBILES CITROën se réserve le droit de modifier ses modèles et leur équipement sans être tenue de mettre à jour la présente notice.
Le réseau d'AUTOMOBILES CITROën, composé exclusivement de professionnels qualifiés, est à votre disposition afin de répondre à toutes vos questions.
Nous vous souhaitons bonne route en CITROEN.
Cette notice fait partie intégrante de votre véhicule.
Conservez-la dans son emplacement afin de pouvoir la retrouver facilement.
Pensez à la donner au nouveau propriétaire en cas de revente de votre véhicule.
Nous vous remercions et vous félicitons pour votre choix.
Lisez attentivement cette notice avant de prendre la route.
Elle contient toutes les informations concernant la conduite et les équipements, ainsi que des recommandations importantes à suivre.
Vous trouverez également dans ce document des précautions d'utilisation, des informations sur la maintenance et l'entretien courant, pour préserver la sécurité d'utilisation et la fiabilité de votre nouvelle CITROën.
La bonne connaissance de votre nouveau véhicule rendra plus agréables vos déplacements.
Selon la version et les options de votre véhicule, ainsi que sa date et son pays de commercialisation, certains équipements/fonctions décrits dans cette notice ne sont pas présents dans votre véhicule.
Sommaire
Chapitre I 4-36
L'essentiel
Poste de conduite 4-5 Compte-tours. 6 Combi 7 Volant à commandes centrales fixes 8 → 10 Témoins lumineux 11 13 Signalisation 14 16 Essuie-vitre 17-18 Réglage de la ceinture - Réglage du volant 19 Sièges avant. 20 → 23 Rétroviseur intérieur 24 Rétroviseurs extérieurs 25 Lève-vitres 26 Aération - Chauffage - Air conditionné manuel.... 27-28 Air conditionné automatique bizone. 29 Régulateur de vitesse 30-31 Livre de vitesse 32-33 Boîte manuelle pilotée (6 vitesses) 34-35 Aide au démarrage en pente....36
Chapitre II 37-77
Conduite
Télécommande 37-38 Clés 39 Carte CODE 40 Alarme anti-effraction 41-42 Antivol - Contact - Démarreur 43-44 Mise en route 45 Combi 46 Indicateur de maintenance... 47-48 Cadrans de bord 49 Afficheur multifonctions... 50 → 57 Ordinateur de bord 58-59 Boîte de vitesses manuelle....60 Boîte manuelle pilotée (6 vitesses) 61 → 65 Boîte de vitesses automatique. 66 → 69 Frein de stationnement - Système ABS 70-71 Contrôle dynamique de stabilité 72 Filtre à particules Diesel. 73 Alerte de franchissement involontaire de ligne 74 Projecteurs directionnels 75 Aide au stationnement 76-77
Chapitre III 78-103
Vie à BORD
Ouvertures 78-79 Aération - Chauffage - Air conditionné 80-81 Aération - Chauffage - Air conditionné manuel...... 82-83 Air conditionné automatique bzone 84 → 86 Sièges arrêté 87-88 Airbags 89 Sécurité enfants 90 Moyens de retenue pour enfants 91 93 Éclairage intérieur 94-95 Confort intérieur. 96 99 Coffre. 100-101 Parfumeur d'ambiance 102 Préequipement Radio - Pose des haut-parleurs.103
Sommaire
Chapitre IV 104 - 120
Autoradio
Autoradio - Système audio compact disc RDS avec changeur CD 104
Commandes par touches.....105
Commandes au volant 106
Fonctions générales - Réglages audio 107
Système RDS. 110-111
Source CD 112-113
Source changeur de CD. 114
Bluetooth 115 117
Système Hi-Fi JBL. 118
Questions fréquentes......119-120
Chapitre V 121-140
Entretien
Ouverture du capot 121
Moteurs essence. 122 → 125
Moteurs diesel 126-127
Niveaux 128 → 130
Matériel injection diesel... 131-132
Capacités 133
Batterie 134-135
Fusibles 136 → 140
Chapitre VI 141-154
Conseils pratiques
Carburant 141
Changement de lampes. 142 → 148
Conseils de sécurité 149
Remplacement d'une roue 150 → 152
Détection de sous-gonflage des pneumatiques. 153
Remorquage - Levage 154
Chapitre VII 155 - 166
Caractéristiques techniques
Généralités 155 → 158
Consommations 159
Dimensions. 160-161
Identification 162
C4 Enterprise 163-164
INDEX
ALPHABÉTIQUE 165 → 168
PRECAUTIONS
D'UTILISATION XXIV
POSTE de conduite
1 Commandes :
Rétroviseurs. Lève-vitres. - Sécurité enfants.
Réglage des projecteurs.
3 Commandes :
- ESP.
- Aide au stationnement.
- Alerte de franchissement involontaire de ligne.
- Alarme anti-effraction.
4 Commandes :
- Eclairage.
- Indicateurs de direction.
- Projecteurs antibrouillard.
- Feux antibrouillard.
5 Commandes du régulateur et du limiteur de vitesse. 6 Airbag conducteur. 7 Voyants de signalisation. 8 Compte-tours / Afficheur de la boîte automatique. 9 Commandes de l'autoradio-CD.
10 Commandes :
Essuie-vitre avant. - Lave-vitres. Essuie-vitre arrière. - Ordinateur de bord.
11 Commande de verrouillage. 12 Combiné du tableau de bord.
13 Commandes :
- Remise à zéro du compteur kilométrique journalier. Rhéostat d'éclairage.
- Affichage des alertes et état des fonctions.
14 Aérateurs centraux. 15 Parfumeur d'ambiance. 16 Afficheur multifonctions. 17 Commande des feux de détresse. 18 Airbag passager. 19 Haut-parleur (Tweeter) (droit et gauche). 20 Désembuage de vitre latérale (droit et gauche). 21 Aérateur latéral (droit et gauche). 22 Tiroir de rangement (droit et gauche). 23 Boîte à gants inférieure. - Rangement des documents de bord.
24 Contacteur à clé : - Activation/neutralisation airbag passager. 25 Crochet porte-sac. 26 Autoradio-CD ou Radio navigation NaviDrive. 27 Cendrier. 28 Frein de stationnement. 29 Allume-cigares. 30 Prise accessoires 12 volts (150 W maxi). 31 Levier de vitesses. 32 Air conditionné ou chauffage / ventilation. 33 Antivol-contact. 34 Commandes de l'afficheur multifonctions. 35 Avertisseur sonore. 36 Manette de réglage du volant. 37 Commandes optionnelles des fonctions. 38 Trappe d'accès à la boîte à fusibles. 39 Ouverture du capot moteur.
Affichage du régime moteur
(en période de rodage voir «Rodage»)
et affichage du rapport de vitesse et de l'état de la boîte de vitesses automatique
À l'approche du régime maximum, l'éclairage de l'écran passe du orange au rouge, pour vous indiquer la nécessité d'engager le rapport supérieur.
Combiné
À l'ouverture de la porte conducteur ou au déverrouillage par la télécommande, pendant environ 30 secondes activation du combiné et du compte-tours, affichage des compteurs kilométriques et selon le cas de la clé de maintenance.
Afficheur central
1 Jauge de carburant 2 Autonomie en kilomètres 3 Compteur kilométrique journalier 4 Consignes du régulateur de vitesse ou du limiteur de vitesse 5 Indicateur de vitesse 6 Indicateur de maintenance, à la mise du contact puis compteur kilométrique totalisateur 7 Contrôle du niveau d'huile moteur 8 Température du liquide de refroidissement
Rheostat d'éclairage des afficheurs
Feux allumés, appuyez pour régler.
Si après avoir augmenté la luminosité, vous souhaitez la diminuer, il est nécessaire d'augmenter jusqu'à maximum, puis de relâcher. Ensuite vous pouvez diminuer la luminosité.
Pour le cas inverse, procédez d'une manière similaire.
Centrales FIXES
Commandes du régulateur et du limiteur de vitesse
Commandes du système audio
Sélection du régulateur ou du limiteur de vitesse
Activation du limiteur de vitesse et neutralisation / réactivation de la régulation et du limiteur de vitesse
Diminution de la vitesse / Activation du régulateur de vitesse
Augmentation de la vitesse / Activation du régulateur de vitesse
Voir Chapitre IV ou votre notice NaviDrive
Augmentation du volume sonore
Diminution du volume sonore
Mute
Commandes de l'afficheur multifonctions
Rheostat d'éclairage des afficheurs
Lancement de la reconnaissance vocale
(Voir Chapitre IV ou votre notice NaviDrive)
Recirculation d'air
Décrocher / raccrocher
(Voir Chapitre IV ou votre notice NaviDrive)
Accès au «Menu général» * Défilement dans l'afficheur multifonctions
Décrocher / raccrocher le téléphone
(Voir Chapitre IV ou votre notice NaviDrive) Affichage du Menu «Répertoire»
(Voir Chapitre IV ou votre notice NaviDrive)
Touchepersonnalisable:
- Black panel (fonction par défaut) ou
- Allumage / extinction du plafonnier ou
- Journal des alertes ou
- États des fonctions
Pour afficher le menu de personnalisation de cette commande, faites un appui long sur celle-ci.
Selection du type d'information affichée en partie droite de l'afficheur (auto-radio, ordinateur de bord, navigation / guidage...) et pour l'afficheur A, choix de l'activation / désactivation de vos fonctions etCHOIX DE VOIS REGLAGES
Annulation de l'opération en cours ou retour à l'affichage précédent
- Selon certaines réglementations nationales, la commande «Menu» est désactivée en roulage.
Témoins de clignotants et de feux
Indicateur de direction côte gauche
Indicateur de direction côté droit
Feux antibrouillard (arrière)
Les feux indicateurs de direction fonctionnent simultanément lorsque le signal de détresse est enclenché.
Projecteurs antibrouillard (avant)
Signalez un dysfonctionnement des projecteurs directionnels.
Consultez le réseau CITROën.
Feux de route
Témoin d'arrêt impératif
Quand la témoins s'allume, l'arrêt du mo
conducteur et du véhicule est impératif.
Alertez le réseau CITROEN.
Ce témoin est chargé de l'affichage d'un symbole Stop sur l'afficheur.
Installation de freinage
Moteur tournant, ce témoin indique que le frein de stationnement est serré ou mal desserré, que le niveau de liquide de freins est insuffisant ou que le système de freinage est défaillant.
Si le témoin reste allumé alors que le frein de stationnement est desserré, arrêtez-vous immédiatement et alertez le réseau (Voir «Freins»).
Témoin de non-bouclage de la ceinture de la place avant gauche
Le témoin s'allume lorsque la ceinture de sécurité de la place conducteur n'est pas bouclée à la mise du contact et entre 0 et 20 km/h. Au-dessus de 20 km/h le témoin clignote pendant environ 120 secondes. Ensuite il reste allumé.
Témoin de non-bouclage / débouclage de la ceinture de la place avant droite
À la mise du contact, le témoin s'allume toujours lorsque la ceinture du passager avant n'est pas bouclée. Il s'éteint moteur tournant, portes fermées et au-delà de 30 secondes.
En cas de débouclage, le témoin s'allume entre 0 et 20km / h
Au-dessus de 20 km/h, le témoign clignote pendant environ 120 secondes.
Témoin de non-bouclage / débouclage des ceintures des passagers arrêté
Leur fonctionnement est identique à celui du témoin du passager avant.
Témoin de détention d'ouverture
Moteur tournant, il s'allume pour indiquer l'ouverture
ouverture de portes, du capot, et/ou du coffre.
Témoin de neutralisation de l'airbag frontal passager
Voir «Airbags».
Témoin de défaut airbag frontal/lateral
Voir «Airbags»
Système ABS
Le témoin de contrôle de l'ABS s'allume lorsque l'on met le contact et
doit s’éteindre après quelques secondes.
Si le témoin de contrôle ne s'éteint pas, il peut s'agir d'une défaillance du système (Voir «Freins»).
Témoin de préchauffage moteur diesel
Voir modalités de mise en marche du moteur.
Voir chapitre «Mise en route».
Témoin service
Ce témoin reste allumé fixe pour un défaut important.
Consultez rapidement le réseau CITROEN.
Ce témoin reste allumé temporairement pour les défauts mineurs.
Consultez le réseau CITROEN en cas de besoin.
Pour connaître l'origine du message d'alerte correspondant, consultez le «Journal des alertes» (voir chapitre II) ou votre notice NaviDrive.
Témoin de fonctionnement du système de dépollution
S'il clignote ou s'allume en cours de route, il indique un incident de fonctionnement du système dépollution.
Consultez rapidement le réseau CITROEN.
Témoin de la sécurité infantile
manuelle ou au moyen de la platine lève-vitre et à la mise du contact, ce témoin s'affiche puis s'éteint 10 secondes environ après la mise en route du moteur.
En fonctionnement
Lorsque l'un des systèmes ESP ou ASR agit, le témoin ESP/ASR clignote.
En cas d'anomalie
Véhicule roulant, l'allumage du témoin ESP/ASR indique un dysfonctionnement du système.
Consultez le réseau CITROën.
Neutralisation
L'allumage du témoin ESP/ASR et de la commande ESP indiquent la neutralisation du système.
Voir «ESP».
Lorsque le réservoir est plein, tous les pavés sont s.
Lorsque le témoin de mini carburant s'allume, il reste environ 7 litres de carburant dans le réservoir et les 2 ou 3 pavés clignotent au combiné.
Lorsque le dernier pavé s'éteint, il reste environ 2 litres de carburant dans le réservoir.
Témoin de démarrage pour la boîte manuelle pilotée (6 vitesses) «pied sur le frein
Il clignote pendant la phase de démarrage du moteur, tant que vous n'appuyez pas sur la pédale de frein.
Voir «Boîte manuelle pilotée (6 vitesses)».
Ce témoin peut clignoter au combiné pour vous inciter à freiner lors du passage de la marche arrière.
Indicateurs de direction
Gauche, vers le bas.
Droite, vers le haut.
Pour un changement de direction, enclenchez la commande au-delà du point dur. Arrêt automatique avec le retour du volant.
Avertisseur optique / appel de phares
Par impulsion en tirant vers vous.
L'appel optique est possible contact coupé.
Avertisseur sonore
Appuyez sur la partie inférieure du volant à commandes centrales fixes.
Signal de détresse
Commande simultanément les deux indicateurs de direction.
Ne l'utilisez qu'en cas de danger, pour un arrêt d'urgence ou pour une conduite dans des conditions inhabituelles.
Fonctionne aussi avec contact coupé.
Allumage d'urgence des yeux de détresse
Une forte décélération du véhicule provoque l'allumage automatique des feux de détresse.
Les feux s'éteindront automatiquement à la réaccélération du véhicule ou manuellement en appuyant sur la commande de deux de détresse sur la planche de bord.
Signal sonore des pluies allumées
Il se déclenche à l'ouverture de la porte du conducteur, contact coupé, pour indiquer que les feux sont restés allumés.
Il s'arrête à la fermeture de la porte, à l'extinction des feux, ou à la mise du contact.
Ce signal est inactif si l'allumage automatique des feux et/ou l'éclairage d'accompagnement sont actifs.
Rouler avec le signal de détresse rend les indicateurs de direction inopérants.
Commande d'éclairage
1 Arrêt 2 Allumage automatique 3 Feux de position 4 Feux de croisement / Feux de route
Tous faux éteints
Tournez la bague A vers l'avant.
Allumage automatique des projecteurs
Les feux de position et de croisement s'allument automatiquement en cas de faible luminosité ainsi qu'en cas de fonctionnement continu des essuie-vitres.
Ils s'éteignent lorsque la luminosité est redevenue suffisante ou environ 5 minutes après l'arrêt des essuie-vitres.
Pour activer cette fonction, mettez la commande A sur la position 2.
Ne masquez pas le capteur de luminosité visible de l'extérieur du pare-brise, derrière le rétroviseur intérieur.
Tournez la bague A vers l'avant.
Tournez la bague A vers l'avant.
Feux de croisement / feux de route allumés
Tirez la commande à fond vers vous pour inverser feux de croisement / feux de route.
Éclairage d'accompagnement
Cette fonction permet d'allumer vos projecteurs pour vous permettre de sortir d'un parking par exemple.
Cette fonction est activée :
- Manuellement en tirant la commande d'éclairage vers vous, contact coupé.
- Automatiquement à la condition :
- que l'allumage automatique des projecteurs soit activé,
- et que la fonction de l'éclairage d'accompagnement soit activée. Pour cela, sélectionnez dans le «Menu Général», puis dans la «Personnalisation-Configuration», le sous-menu de l'éclairage et signalisation, puis activez la fonction.
Voir chapitre «Afficheur multifonctions».
Nota : Il est possible de modifier la durée de l'éclairage d'accompagnement (environ 60, 30 ou 15 secondes) dans le menu de «Personnalisation-Configuration».
Pour l'afficheur A, la durée est fixe.
Vehicules Equipes de PROJECTEURS ANTIBROULLARD AVANTET FEUX ANTIBROULLARDARRIERE (Bague A)
Ils fonctionnent avec les feux de position, les feux de croissance ou les feux de route.
Pour véhicule équipé de faux antibrouillard arrêté :
- 1ère impulsion vers l'avant : allumage antibrouillard arrière.
- 1ère impulsion vers l’arrière : extinction antibrouillard arrière.
Pour véhicule équipé de projecteurs et de faux antibrouillard :
- 1ère impulsion vers l'avant : allumage antibrouillard avant.
- 2ᵉ impulsion vers l'avant : allumage antibrouillard arrière.
- 1ère impulsion vers l'arrière : extinction antibrouillard arrière.
- 2ᵉ impulsion vers l'arrière : extinction antibrouillard avant.
Note : Les faux antibrouillard doivent être utilisés uniquement par temps de brouillard ou de chutes de neige.
Réglage des projecteurs
En fonction de la charge de votre véhicule, il est recommandé de corriger la hauteur du faisceau des projecteurs.
Sur le tableau de bord à gauche du conducteur.
0 A vide
1 En charge partielle
2 En charge moyenne
3 En pleine charge.
Note : Les véhicules équipés de lampes au xénon disposent d'un réglage automatique des projecteurs en fonction de la charge.
Par temps de brouillard, si la luminosité n'entraîne pas l'allumage automatique, il vous apparait d'allumer manuellement les feux de croissance, ainsi que les feux antibrouillard.
Essuie-vitre avant
2 Balayage rapide. 1 Balayage normal. Balayage intermittent. 0 Arrêt.
Par impulsion vers le bas :
- essuyage automatique activé,
- balayage coup par coup.
Position 1 : La cadence de balayage se réglera automatiquement en fonction de la vitesse du véhicule.
Position 1 ou 2 : à l'arrêt, la cadence d'essuie-glace se réduira automatiquement.
Par sécurité, le système d'essuyage est désactivé environ une minute après la coupure du contact.
À la remise du contact, pour réactiver la fonction :
- revenez sur la position Arrêt,
- passez sur la position souhaitée.
Véhicule equipped'un détecteur de pluie
Par impulsion vers le bas : Essuyage automatique activé.
La cadence de balayage se réglera automatiquement en fonction de l'intensité de la pluie.
Note : Une impulsion vers le bas déclenche un balayage coup par coup, sans désactiver l'essuyage automatique.
Désactivation de l'essuyage automatique :
- passez en position I puis revenez en position 0 ou,
- arrêt du moteur.
Attention :
Ne masquez pas le détecteur de pluie, visible de l'extérieur du pare-brise, derrière le rétroviseur intérieur.
Pour le lavage du véhicule, coupez le contact ou neutralisez l'essuyage automatique.
Par sécurité, le système d'essuyage est désactivé environ une minute après la coupure du contact.
A - Lave-vitre avant
Pour permettre en marche le lave-vitre avant, tirez vers vous la commande des essuie-vitre.
Le lave-vitre s'accompagne d'un balayage temporisé des essuie-vitres et des lave-projecteurs si les deux de croissement sont allumés.
B - essuie-vitre arrière
Arrêt.
Essuie-vitre arrière intermittent.
Lavage et balayage arrière temporisé.
Mise en marche automatique
Cette fonction est active lorsque les essuie-vitres avant sont fonctionnels et lors du passage en marche arrière.
Une activation/désactivation de cette fonction est possible dans le menu de « Personnalisation - Configuration » du « Menu Général ».
La désactivation peut être nécessaire lorsqu'un porte-velo est installé sur le hayon.
Changement des balais d'essuie-vitres
Lors de leur remplacement, les balais d'essuie-vitres doivent être arrêtés en position de maintenance.
Pour cela, mettez le contact puis actionnez dans la minute la commande d'essuie-vitre. Les essuie-vitres se positionnent au milieu du pare-brise.
Après remplacement, mettez le contact et actionnez la commande d'essuie-vitre pour que les essuie-vitres reconnaissent leur position normale.
Vérifiez que les balais d'essuie-vitres avant et arrière pourront fonctionner librement lors de l'utilisation d'un porte-verre par exemple ou par temps de gel.
Enlevez toute accumulation de neige à la base du pare-brise.
Réglage de la ceinture en hauteur (modèle 5 portes)
Le bon positionnement du renvoi de sangle se situe au milieu de l'épaule (voir chapitre PRECAUTIONS D'UTILISATION).
Pour la régler, pincez la commande et faites-la coulisser dans le sens désiré.
Maintien de la ceinture (modèle 3 portes)
Relevez puis bloquez la partie A, pour retenir la sangle de la ceinture de sécurité lorsqu'elle est débouclée.
Il est nécessaire d'enlever la ceinture du maintien de sangle avant de manoeuvrer le siège pour accéder aux places arrière.
Le volant peut être réglé en hauteur et en profondeur.
À L'ARRÊT, régalez-vous d'abord siège dans la position la première adaptée, puis régalez la position du volant.
Voir «Position de conduite».
Déverrouillez le volant en tirant la commande vers vous.
Ajustez la position du volant puis verrouillez en poussant la commande à fond.
Si vous appuyez fortement sur tout volant après verrouillage, un petit claquement peut survenir. Le volant est alors dans sa position définitive.
Par mesure de sécurité, ces manœuvres ne doivent pas être effectuées en roulant.
Appui-tête
Pour le monter, tirez-le vers le haut. Pour le baisser, appuyez sur la commande et sur l'appui-tête. Le réglage est correct lorsque le bord supérieur de l'appui-tête se trouve au niveau du dessus de la tête. Il est également réglable en inclinaison.
Pour l'enlever, appuyez sur la commande de déverrouillage et tirez-le vers le haut.
Note: Ne roulez jamais sans les appuis-têtes.
Soulevez la barre de commande et régalez dans la position voulue.
Soutien lombaire
Tournez la commande et réglez dans la position voulue.
Réhausse du siège conducteur
Levez ou baissez la commande le nombre de fois nécessaire pour obtenir la position souhaitée.
Inclinaison du dossier
Actionnez la commande et réglez l'inclinaison du dossier.
Il est possible d'incliner le dossier vers l'arrière en le basculant jusqu'au verrouillage; le déverrouillage est obtenu en poussant la commande.
Accès aux places arrêté
Pour accéder aux places arrière ou pour en sortir, basculez la commande 6 vers l'avant pour rabattre le dossier et avancez le siège.
Lors de la remise en place, le siège revient à sa position initiale.
Assurez-vous du bon verrouillage du siège.
Note : Cette commande permet le maintien de la ceinture de sécurité (voir page précédente).
Réglages électriques :
1 Réglage de la hauteur, de l'inclinaison du siège et réglage longitudinal
2 Réglage de l'inclinaison du dossier et du soutien lombaire
Soulevez ou baissez l'avant de la commande 1 pour lever ou baisser l'avant de l'assise.
Soulevez ou baissez l'arrière de la commande 1 pour lever ou baisser le siège.
Actionnez la commande 1 vers l'avant ou l'arrière pour avancer ou reculer le siège.
Poussez le haut de la commande 2 vers l'avant ou l'arrière pour régler l'inclinaison du dossier.
Soulevez ou baissez la commande 2 pour augmenter ou diminuer le soutien lombaire.
Nota : Les réglages de siège sont également disponibles de manière temporaire :
- après la coupure du contact.
Sièges chauffants
Les sièges avant peuvent être chauffés séparément. Utilisez les commandes placées sur le côté des sièges et choisissez l'une des trois intensités de chauffage à l'aide de la molette :
0: Arrêt. 1: Chauffage léger. 2: Chauffage moyen. 3: Chauffage fort.
La température du siège est régulée automatiquement.
Nota : les sièges chauffants ne fonctionnent que moteur tournant.
Mémorisation des positions de conduite
Vous avez la possibilité de mémoriser deux positions de conduite, à l'aide des touches M/1 et M/2.
Mémorisation par les touches
Pour mémoriser à partir des touches situées sur le côté du siège :
- mettez la clé de contact en position marche (2^e cran),
- réglez votre siège et vos rétroviseurs,
- Appuyez sur la touche M puis immédiatement sur la touche 1 «première position de conduite» ou sur la touche 2 «deuxième position de conduite».
La prise en compte de la mémorisation se traduit par un signal sonore. La mémorisation d'une nouvelle position annule la précédente.
Rappel d'une position de conduite mémorisée
Véhicule à l'arrêt (contact mis ou moteur tournant)
- Appuyez brièvement sur la touche 1 ou 2 pour rappeler la position mémorisée correspondante.
Remarque: au bout de cinq rappels consécutifs d'une position mémorisée, la fonction sera neutralisée jusqu'à démarrage du moteur.
Véhicule roulant
- Maintenez enfoncée la touche 1 ou 2 pour rappeler la position mémorisée correspondante.
Rétroviseur intérieur manuel
Le levier situé sur le bord inférieur permet de placer le rétroviseur en deux positions :
Position jour : le levier n'est pas visible.
Position nuit (anti-éblouissement) : le levier est apparent.
Rétroviseur intérieur electrochrome automatique
Il assure automatiquement et progressivement le passage entre les utilisations jour et nuit.
Afin d’éviter l’éblouissement, le miroir s’assombrit automatiquement en fonction de l’intensité lumineuse provenant de l’arrière. Il s’éclaircit dès que celle-ci diminue, assurant ainsi une visibilité optimale.
Fonctionnement
Mettez le contact et appuyez sur la commande 1.
-Témoin 2 allumé : mode automatique. - Témoin 2 éteint : arrêt du mode automatique. Le miroir reste dans sa définition la plus claire.
Note: Pour une visibilité optimale, le miroir s'éclaircit automatiquement au passage de la marche arrière.
Lecture de badge
Le pare-brise athermique compte une zone située de chaque côté de l'embase du rétroviseur permettant la lecture optique de badges d'accès (exemple : carte de péage d'autoroute).
Réglage des rétroviseurs
Fonctionne avec contact mis.
Depuis la place conducteur, sélectionnez le rétroviseur à l'aide de la commande 1, puis réglez dans les quatre directions en agissant sur la commande 2.
Le dégivrage des rétroviseurs est couplé avec le désembuage électrique de la lunette arrière.
Rabattement des rétroviseurs
En stationnement, les rétroviseurs sont rabattables manuellement ou électriquement.
Rabattement électrique
En position centrale, une impulsion vers l'arrière sur la commande 1 rabat les rétroviseurs.
Le mouvement inverse s'obtient en appuyant de nouveau vers l'arrière sur la commande.
Rabattement automatique
Le rabattement automatique des rétroviseurs est également commandé lors du verrouillage des portes avec la télécommande.
Le mouvement inverse s'obtient au déverrouillage, sauf si le rabattement a été demandé avant la coupure du contact.
Note: Le rabattement automatique des rétroviseurs peut être neutralisé. Consultez le réseau CITROEN.
Réglage de la position indexée du rétroviseur passager et conducteur
Moteur tournant :
- Sélectionnez le rétroviseur à l'aide de la commande 1.
- Enclenchez la marche arrêté, le miroir du rétroviseur se positionne automatiquement pour moins voir le trottor.
- Si nécessaire, ajustez votre rétroviseur à votre convenance à l'aide de la commande électrique 2.
Neutralisation de la fonction rétroviseur indexé
Pour neutraliser la fonction, basculez la commande 1 sur la position centrale.
Commandé électrique
Depuis le poste conducteur, les commandes placées sur la porte permettent d'actionner les vitres électriques du véhicule.
Nota : les manœuvres des levévitriers sont également disponibles de manière temporaire après la coupure du contact (y compris après l'ouverture des portes avant).
Commande séquentielle
Une action au premier cran sur la commande déclenche un mouvement de la vitre qui s'interrompt dès le relâchement de la commande. Une action au deuxième cran sur la commande déclenche la montée ou la descente complète de la vitre, une nouvelle impulsion sur la commande en arrête le mouvement.
Antipuncture
Un dispositif antipincement stoppe la montée de la vitre. Si elle rencontre un obstacle, elle redescend.
Après débranchement de la batterie ou en cas de dysfonctionnement, vous devez réinitialiser la fonction antipincement pour chaque levier-vitre :
- Descendez complètement la vitre avec la commande, puis remontez-la. Elle ne remontera que de quelques centimètres.
- Appuyez à nouveau sur la commande jusqu'à fermeture complète.
Attention : Pendant cette opération, la protection antipincement est inopérante.
Sécurité enfants
Elle permet de neutraliser la manœuvre depuis l'arrêt des vitres électriques et l'ouverture des portes arrêté.
Elle est activée par une impulsion sur la commande A placée sur la platine lève-vitres. Le témoin au combiné s'allume pendant
10 secondes environ.
À chaque mise du contact, le témoin s'allume 10 secondes environ.
L'ouverture des portes de l'extérieur et l'utilisation des lève-vitres arrêtés électriques à partir de l'avant restent possibles.
FAITES Attention aux enfants pendant la manoeuvre des VITRES.
- Retirez toujours la clé de contact en quittant le véhicule même pour une courte durée.
- Lorsque le conducteur actionne les commandes des lève-vitres passagers, le conducteur doit s'assurer qu'aucun passager n’empêche la fermeture correcte des vitres.
- Le conducteur doit veiller à la bonne utilisation des lève-vitres par les passagers.
- En cas de pincement lors de la manipulation des vitres, vous devez inverser le mouvement de la vitre. Pour cela, inversez la position de la commande concernée.
1 - Réglage de la répartition d'air
Désembuage - Dégivrage.
Débit vers le pare-brise et les vitres latérales avant.
Débit vers le pare-brise, les vitres latérales avant et les pieds des passagers.
Débit vers les pieds des passagers avant et arrêté.
Débit aux aérateurs de face.
2 - Recirculation d'air
Pour activer la fonction, appuyez sur cette commande. Le voyant à gauche de la commande s'allume. Cette position permet de s'isoler d'odeurs et de fumées extérieures désagréables.
Elle doit être annulée dès que possible pour permettre le renouvellement de l'air dans l'habitacle et le désembuage. Pour désactiver la fonction, réappuyez sur la commande, le voyant s'éteint.
3 - Réglage de la vitesse du pulseur d'air
Pour obtenir un bon comportement dans l'habitacle, cette commande ne doit pas rester en position «0».
4 - Réglage de la température d'air pulsé
5 - Dégivrage - Désembuage de la lunette arrière
6 - Air conditionné
Les systèmes d'aération/chauffage ou d'air conditionné manuel ne peuvent fonctionner que moteur tournant.
Aération - chauffage air conditionné MANUEL
Pour une bonne utilisation du système, nous vous conseillons :
| Action sur...
Avoir du... | Commande 1 | Commande 4 | Commande 3 | A/C
Commande 6 | Commande 2 |
| Froid | Tout froid
au début
puis régages
personnels | Max au début
puis régages
personnels | ON | Recirculation
au début | |
| Chaud | Tout chaud
au début
puis régages
personnels | Max au début
puis régages
personnels | - | Recirculation
au début | |
| Dégivrage
Désembuage | Tout chaud | Max | ON | Entrée d'air
extérieur | |
Tableau de commande
1 - Afficheur 2 - Fonctionnement automatique 3 - Réglage de la température côte gauche 4 - Réglage de la température côte droite 5 - Air conditionné 6 - Recirculation d'air 7 - Réglage de la répartition d'air 8 - Débit d'air 9 - Désembuage - Dégivrage du pare-brise et des vitres latérales avant 10 - Désembuage - Dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs
Ce système régule automatiquement la température, le débit d'air et la répartition d'air dans l'habitacle en fonction de votre choix en chaud ou en froid (pour chacun des côtés droits ou gauche).
Il permet de maintenir un confort optimum quelles que soient les conditions climatiques, par l'utilisation permanente du mode automatique de l'air conditionné (appui sur la commande AUTO) et avec tous les aérateurs ouverts.
Un débit d'air nul empêche l'enclenchement de l'air conditionné et stoppe l'ensemble du système.
Régulateur de vitesse
Ce dispositif d'aide à la conduite permet de rouler à une vitesse de votre choix sans action sur l'accélérateur. Ce dispositif est actif au-dessus d'environ 40 km/h et sur les derniers rapports de la boîte de vitesses.
Les commandes du régulateur de vitesse sont situées sur le volant.
Nota : Les informations liées au régulateur sont affichées dans la zone A du combiné.
Sélection de la fonction
Tournez la molette 1 sur la position «REG».
Sélection d'une vitesse de croisière
À la sélection de la fonction par la molette 1, aucune vitesse de croisière n'est mémorisée :
Une fois la vitesse souhaitée atteinte par action sur l'accélérateur, appuyez sur la touche 2 ou la touche 4. La vitesse de croisière est alors mémorisée. Elle est affichée dans la zone A du combiné.
Vous pouvez alors relâcher la pédale d'accélérateur. Le véhicule maintiendra la vitesse choisie automatiquement.
Nota : La vitesse de votre véhicule peut légèrement varier par rapport à cette mémorisée.
Réglage de la vitesse mémorisée en cours de régulation
Vous pouvez régler la vitesse mémorisée, affichée en zone A, en appuyant sur :
-la touche 4 pour augmenter la vitesse,
-la touche 2 pour diminuer la vitesse.
Remarque : des appuis successifs permettent de modifier la vitesse de croisière par pas de 1 km/h et un appui maintenu permet de modifier la vitesse par pas de 5 km/h.
Dépassement temporaire de la vitesse de croisière
En cours de régulation, il est toujours possible, par action sur la pédale d'accélérateur d'aller au-delà de la vitesse de croisière (dépassement d'un autre véhicule par exemple). La vitesse affichée dans la zone A clignote.
Il suffit ensuite de relâcher la pédale d'accélérateur pour revenir à la vitesse de croisière.
Remarque: si en cours de régulation le système est dans l'impossibilité de maintenir la vitesse de croisière (forte descente), alors la vitesse clignote. Si nécessaire, adaptez votre allure.
Déactivation de la régulation avec une vitesse mémorisée
- Soit par appui sur la pédale de frein ou la pédale d'embrayage.
- Soit en appuyant sur la touche 3.
- Soit lorsque l'un des systèmes ESP ou ASR agit.
Nota : le régulateur de vitesse est déactivé si le levier de vitesse est au point mort ou en position neutre.
Ces actions font apparaître l'information «OFF» dans la zone A du combiné.
Ces manœuvres n'annulent pas la vitesse de croisière qui reste affichée au combiné.
Réactivation de la régulation
- par rappel de la vitesse mémorisée:
Après neutralisation, appuyez sur la touche 3. Notre véhicule reprend automatiquement la vitesse de croisière mémorisée et affichée dans la zone A.
- par sélection de la vitesse en cours :
Appuyez sur la touche 2 ou 4, une fois la vitesse souhaitée atteinte. L'information «OFF» disparaît alors de la zone A.
Arrêt de la fonction
- par action sur la molette de la position « REG » vers la position 0,
- par arrêt du moteur.
La vitesse de croisière choisie précédemment n'est plus mémoiree.
En cas de dysfonctionnement, un message s'affiche accompagné d'un signal sonore et de l'allumage du témoin SERVICE.
Consultez le réseau CITROEN.
Le régulateur de vitesse ne doit être utilisé que lorsque les conditions de roulage à vitesse constante le permettent.
Ne l'utilisez pas lorsque la circulation est très dense, sur route accidentee, PRESENTANT de mauvaises conditions d'adherence ou toute autre difficulte.
Le conducteur doit rester attentif et conserver une parfaite maîtrise de son véhicule.
Il est recommandé de laisser ses pieds à proximité des pédales.
Ce dispositif d'aide à la conduite permet de désirer une vitesse maximale que vous souhaitez ne pas dépasser. Celle-ci doit être supérieure à 30 km/h.
Les commandes du limiteur de vitesse sont situées sur le volant.
Nota : Les informations liées au limiteur sont affichées dans la zone A du combiné.
Sélection de la fonction
Tournez la molette 1 vers la position «LIM».
À la sélection de la fonction, la dernière vitesse mémorisée et l'information «OFF» s'affichent :
Réglage de la vitesse maximale
Moteur tournant, vous pouvez régler la vitesse maximale mémorisée en appuyant sur :
-la touche 4 pour augmenter la vitesse mémorisée, -la touche 2 pour diminuer la vitesse mémorisée.
Remarque : des appuis successifs permettent de modifier la vitesse par pas de 1 km/h et un appui maintenu par pas de 5 km/h.
Activation de la vitesse maximale
Lorsque la vitesse maximale souhaitée est affichée, pressez la touche 3 pour que la limitation soit activée.
L'information «OFF» disparaît alors de la zone A.
Lorsque la fonction est active, l'action sur la pédale d'accélérateur ne permettra pas le dépassement de la vitesse programmée sauf si vous enfoncez à fond la pédale d'accélération, jusqu'au franchissement de la zone d'effort (voir «Dépassement temporaire de la vitesse maximale»).
Note: La vitesse de votre véhicule peut légèrement varier par rapport à celle mémorisée.
Déactualisation de la vitesse maximale
Appuyez sur la touche 3.
Cette action fait apparaître l'information «OFF» dans l'écran du combiné.
Cette action n'annule pas la vitesse maximale mémorisée qui reste affichée dans la zone A du combiné.
Dépassement temporaire de la vitesse maximale
A tout moment, il est possible de dépasser la vitesse maximale mémorisée, en enfonçant à fond la pédale d'accélération, jusqu'au franchissement de la zone d'effort.
Durant le temps de dépassement de vitesse, la vitesse affichée clignote.
Il suffit alors de relâcher la pédale d'accélérateur pour revenir en dessous de la vitesse maximale et reentrer la fonction de nouveau active.
Remarque: si en cours de limitation, le système est dans l'impossibilité de développer la vitesse maximale (forte descente) alors la vitesse clignote. Adaptez votre allure si nécessaire.
La fonction s'activera à nouveau lorsque vous serez redescendu en dessous de la vitesse maximale souhaitée.
Arrêt de la fonction
- par action sur la molette de la position «LIM» vers la position 0,
- par arrêt du moteur.
La vitesse choisie précédemment est mémoire.
En cas de dysfonctionnement, un message s'affiche accompagné d'un signal sonore et de l'allumage du témoin SERVICE.
Consultez le réseau CITROEN.
Un surtapis non recommandé par CITROEN risque de glisser sous la pédale d'accélérateur et d'empêcher le franchissement de la zone d'effort.
Il sera alors impossible de sortir de la limitation souhaitée, sauf intervention sur la commande du volant.
Le conducteur doit rester attentif et conserver une parfaite maîtrise de son véhicule.
Boîte manuelle pilotée 6 vitesses
La boîte manuelle pilotée à six vitesses propose au besoin deux modes de conduite :
- un mode automatisé,
- un mode manuel à deux dispositifs de commande : les commandes sous-volant et le levier de vitesses sur la console centrale.
Pour chacun de ces deux modes, un typage Sport, correspondant à un style de conduite plus dynamique, est également proposé.
Mode manuel
Passage manuel des vitesses avec levier :
- poussez le levier pour augmenter le rapport de vitesse,
- tirez le levier pour diminuer le rapport de vitesse.
Passage manuel des vitesses avec commandes sous volant :
Une sollicitation des commandes sous-volant «+» ou «-» vous permet de changer immédiatement votre rapport de vitesse.
Note : En cas de forte accélération, le rapport supérieur ne passera pas sans action du conducteur sur le levier de vitesses ou sur les commandes sous-volant.
Mise en marche du véhicule
- Pour démarrer le moteur, le levier de vitesses doit être en position N.
- Appuyez sur la pédale de frein.
- Actionnez le démarreur.
- Moteur tournant, selon besoin, placez le levier sur R, A ou M.
- Vérifiez au compteur-tours la position engagée.
Nota : En cas d'immobilisation prolongée du véhicule ou lors d'appuis multiples sur la pédale de frein à l'arrêt, il sera nécessaire d'appuyer à fond sur la pédale de frein pour autoriser le démarrage du moteur.
Passage en marche arrière
N'engagez la marche arrière que lorsque le véhicule est immobilisé.
Véhicule roulant à très BASSE vitesse, si la marche arrêté est demandée (position R), celle-ci sera prise en compte seulement quand le véhicule sera à l'arrêt. Le témoin «pied sur le frein» peut clignoter au combiné pour vous inciter à freiner. - Véhicule roulant à haute vitesse, si la marche arrière est demandée, le témoin «N» clignotera et votre véhicule passera automatiquement au neutre. Pour réen-gager une vitesse, il vous suffira de remettre le levier de vitesses en position A ou M.
Note : Un signal sonore vous indique le passage de la marche arrière.
En cas de désactivation de l'aide au stationnement, le signal sonore de passage de marche arrêt sera supprimé.
Reprise momentanée du mode manuel
En mode automatisé, une sollicitation des commandes sous-volant «+» ou «-» vous permet de changer immédiatement votre rapport de vitesse.
Le témoin «AUTO» reste affiché au compte-tours.
En l'absence de nouvelle sollicitation, le mode automatisé se réactive en fonction des conditions de roulage.
AIDE Au demarrage en PENTE
Pour aider au démarrage en pente, votre véhicule est équipé d'un système qui le maintient temporairement immobilisé.
Ceux-ci maintient les freins serrés pendant un court instant le temps que vous passiez de la pédale de frein à la pédale d'accélérateur.
Cette fonction n'est active que lorsque le véhicule a été complètement immobilisé, pied sur la pédale de frein, et dans certaines conditions de pente.
La fonction aide au démarrage en pente n'est pas désactivable.
L'affichage de ces voyants signale une défaillance de la fonction aide au démarrage en pente.
En pente montante, véhicule à l'arrêt, le véhicule est maintenu un court instant au relâché de la pédale de frein, si vous êtes en A ou M.
En pente descendante, véhicule à l'arrêt et marche arrière engagée, le véhicule est maintenu un court instant au relâché de la pédale de frein.
Attention: ne sortez pas du véhicule pendant la phase de démarrage en pente.
Note : L'utilisation simultanée d'autres appareils haute fréquence (téléphones mobiles, alarmes domestiques...), peut perturber momentanément le fonctionnement de la télécommande.
En cas de dysfonctionnement permanent, procédez à la réinitialisation de la télécommande (voir page suivante).
Déverrouillage centralisé
Un appui court sur la commande B permet de déverrouiller votre véhicule.
Cette opération est visualisée par le clignotement rapide des feux des directions et l'allumage du plafonnier (si fonction activée). Elle peut entraîner le déploiement des rétroviseurs extérieurs.
Verrouillage centralisé - fermetures des vitres - super-condamnation
- Un appui court sur la commande A permet de verrouiller votre véhicule.
- Un appui long sur la commande A permet de verrouiller votre véhicule et de fermer les vitres.
Cette opération est visualisée par l'allumage pendant deux secondes environ des yeux de direction et par l'extinction du plafonnier. Elle entraîne le rabattement des rétroviseurs extérieurs.
Si l'une des portes, ou le coffre, est ouverte ou mal fermée, le verrouillage centralisé ne s'effectue pas.
Pour les véhicules équipés d'une super-condamnation, deux appuis successifs sur la commande A permettent une super-condamnation. Il est alors impossible d'ouvrir les portes de l'intérieur et de l'extérieur.
Il est dangereux d'enclencher la super-condamnation lorsqu'une personne est dans le véhicule car le déverrouillage est impossible de l'intérieur (sans la télécommande).
Lors de la fermeture des vitres par la télécommande, l'utilisateur doit s'assurer qu'aucune personne n’empêche la fermeture correcte des vitres.
Éclairage d'accompagnement
Un appui sur la commande C déclenche l'éclairage d'accompagnement (allumage des feux de position et feux de croissance pendant environ une minute).
Un deuxième appui, avant la fin de la temporisation, annule l'éclairage d'accompagnement.
Localisation du véhicule
Pour localiser le véhicule sur un parc de stationnement, appuyez sur la commande A, les plafonniers s'allument et les feux indicateurs de direction clignotent pendant quelques secondes. Le véhicule reste verrouillé.
Repli et éjection de la clé
La commande D permet de déplier et replier la clé du boîtier de la télécommande.
Si vous n'appuyez pas sur la commande D, vous pourriez endommager le mécanisme.
Veillez à ne pas mettre la télécommande en contact avec de la graisse, poussière, pluie ou dans un environnement humide.
Un objet lourd accroché à la clé (porte-clé,...) pesant sur l'axe de la clé dans le contacteur peut engendrer un dysfonctionnement.
Changement de la pile de la télécommande
Déclipez le boîtier pour accéder à la pile.
Pile: CR 0523 de 3V.
Réinitialisation de la télécommande
Après un changement de pile, il est nécessaire de réinitialiser la télécommande. Pour cela, mettez le contact et actionnez immédiatement la commande A de votre télécommande jusqu'au déclenchement de l'action demandée. Cette manœuvre peut durer une dizaine de secondes.
Note : Notez soigneusement les numéros des clés et de la télécommande sur la carte ASSISTANCE. Conservez-la en lieu sûr.
Ne jetez pas les piles usagées. Remettez-les au réseau CITROën ou aux points de collecte agréés (magasins de photos, etc.).
Sauf pour la réinitialisation, la télécommande ne peut pas fonctionner tant que la clé est dans l'antivol, même contact coupé.
Attention, car une manipulation même dans votre poche peut provoquer le déverrouillage involontaire des portes. Cependant, si aucune porte n'est ouverte dans les trente secondes suivant un déverrouillage, les portes se verrouillent automatiquement.
Attention : Il y a risque d'endommagement si la pile de remplacement n'est pas conforme.
N'utilise que des piles identiques ou de type équivalent à celles préconisées par CITROEN.
Clé anti-démarrage électronique
La clé permet de verrouiller et déverrouiller toutes les serrures du véhicule et de mettre en route le moteur.
Note : Pour des raisons de sécurité, contact coupé, à l'ouverture de la porte conducteur, un signal sonore retentit si vous n'avez pas retiré votre clé de contact.
La clé permet de neutraliser l'airbag frontal passager (voir «Airbags»).
Verrouillage centralisé avec la clé
Une action brève avec la clé verrouille le véhicule.
Super-condamnation : verrouillage centralisé avec la clé
Une seconde action immédiate avec la clé verrouille le véhicule en super-condamnation. Il est alors impossible d'ouvrir les portes de l'intérieur et de l'extérieur.
Une action longue avec la clé ferme les vitres.
Note : À l'arrêt et moteur éteint, le verrouillage est signalé par le clignotement du témoin de la commande de verrouillage intérieure.
Si l'une des portes ou le coffre est ouvert ou mal fermé, le verrouillage centralisé ne s'effectue pas.
Anti-démarrage électronique
Le dispositif d'ANTI-DEMARRAGE ÉLECTRONIQUE verrouille le système d'alimentation du moteur.
Le système s'active automatiquement lorsque la clé est retirée du contact.
Toutes les clés contiennent un dispositif d'anti-démarrage électronique.
Après avoir mis le contact, un dialogue s'établit entre la clé et le dispositif d'anti-démarrage électronique. La partie métallique de la clé doit être correctement dépliée pour un bon dialogue.
Si la clé n'est pas reconnue, le démarrage est impossible.
Dans ce cas, laissez votre véhicule immobilisé et consultez le réseau CITROEN.
Il est dangereux d'enclencher la super-condamnation lorsqu'une personne est dans le véhicule car le déverrouillage est impossible de l'intérieur (sans la télécommande).
Le numéro de clé est sur l'étiquette jointe à la clé.
En cas de perte, seul le réseau CITROën pourra vous fournir de nouvelles clés ou télécommandes.
Une carte confidentielle vous est fournie avec le véhicule.
Cette carte porte de façon cachée un code d'accès permettant au réseau CITROën de faire la maintenance du dispositif d'anti-démarrage électronique.
Ne grattez pas la zone confidentielle, son intégrité garantit que vous disposez d'un système d'anti-démarrage électronique.
Sa perte ne garantit plus l'intégrité de votre système d'anti-démarrage.
En cas de changement de propriété du véhicule, il est indispensable que celui-ci entre en possession de la carte CODE.
Ne la laissez jamais dans le véhicule.
Conseil
Pour la clé anti-démarrage électronique, gardez soigneusement la carte confidentielle, contenant votre code spécifique, en lieu sûr (jamais à l'intérieur du véhicule).
Pour toute modification de clé (ajout, suppression ou remplacement) il est impératif de s'adresser au réseau CITROën muni de votre carte confidentielle et de toutes les clés en votre possession.
De même, pour toute intervention sur les systèmes électroniques de votre véhicule, le réseau CITROën peut être amené à vous demander cette carte.
Ne modifiez en aucun cas le circuit électrique de l'anti-démarrage électronique, cela pourrait entraîner l'impossibilité de mettre en route le véhicule.
En cas de perte de la carte confidentielle, il sera nécessaire de faire procéder par le réseau CITROEN à une intervention majeure.
Votre véhicule peut être équipé d'une ALARME ANTI-EFFRACTION.
- Une protection périmétrique extérieure par détecteurs sur les ouvertures (portes, hayon, capot) et sur l'alimentation électrique.
- Une protection volumétrique intérieure par capteurs à ultrasons (détection de mouvement à l'intérieur de l'habitacle).
Celle-ci peut être neutralisée à l'aide de la commande 1.
L'installation comprend en outre une sirène et un témoin 2 visible de l'extérieur, indiquant les trois états possibles de l'alarme :
- Alarme non activée (hors veille), témoin éteint.
- Alarme activée (en veille), clignotement lent du témoin.
- Alarme déclenchée (signal d'une effraction), clignotement rapide du témoin si l'alarme est désactivée par appui sur la commande B. Il s'interrompt à la mise du contact.
Note : en cas de dysfonctionnement, le témoin est allumé fixe.
Désactivation de l'alarme avec la telecommande
La mise hors veille s'effectue lors du déverrouillage du véhicule (impulsion sur la commande B de la télécommande).
Désactivation de l'alarme avec la clé
Déverrouillez les portes avec la clé. La sirène se déclenche. Entrez dans le véhicule pour permettre la clé de contact en position contact marche et permettre l'arrêt de la sirène. Dans le cas contraire, la sirène sonne pendant environ 30 secondes.
Fonctionnement de l'alarme
L'activation de l'alarme s'effectue par pression sur la commande A de la télécommande.
À l'activation de l'alarme, les protections sont actives après 5 secondes (périmétrique) et 45 secondes (volumétrique).
Quand l'alarme est en veille, toute effraction déclenche la sirène pendant 30 secondes, accompagnée de l'allumage des faux indicateurs de direction.
L'alarme repasse ensuite en veille, mais le déclenchement reste mémorisé et est signalé par le clignotement rapide du témoin 2 de l'alarme par un appui sur la commande de déverrouillage B. Ce clignotement s'interrompt dès la mise du contact.
La sirène se déclenche également en cas de coupure de l'alimentation électrique. Pour l'arrêter, rétablissez l'alimentation électrique puis appuyez sur la commande de déverrouillage B.
- Si vous souhaitez verrouiller votre véhicule sans mettre en veille l'alarme, il suffit de le verrouiller avec la clé.
- Si vous verrouillez votre véhicule alors qu'une porte ou le coffre est resté ouvert, le verrouillage centralisé ne se réalise pas mais votre alarme s'active après environ 45 secondes.
Note : la sirène est automatiquement neutralisée (pour débrancher la batterie par exemple) dès le déverrouillage du véhicule à l'aide de la télécommande.
Neutralisation de la détection volumétrique
L'alarme peut fonctionner avec la protection périmétrique seule en neutralisant la protection volumétrique (si par exemple l'utilisateur souhaite laisser un animal dans le véhicule).
Pour cela, coupez le contact, puis appuyez immédiatement sur la commande 1 au moins une seconde.
Le témoin 2 doit être allumé fixe. Il se mettra à clignoter à l'activation de l'alarme.
Activez l'alarme en verrouillant votre véhicule à l'aide de la télécommande.
Activation automatique (suivant destination)
L'alarme s'active automatiquement 2 minutes après la fermeture de la dernière porte ou du coffre.
Afin d'éviter le déclenchement de l'alarme lors de l'ouverture d'une porte ou du coffre, il est impératif de réappuyer sur la commande de déverrouillage B de la télécommande.
S: antivol
Pour débloquer la direction, manœuvrez légèrement le volant tout en tournant la clé sans forcer.
En fonction de la version de votre véhicule, les témoins suivants doivent également s'allumer temporairement :
Témoin du système de contrôle dynamique de stabilité ESP, système de dépollution, ABS, airbags, neutralisation de l'airbag frontal passager, frein de stationnement, STOP, SERVICE et mini carburant.
Le non-allumage de ces témoins indique une défaillance.
Démarrateur
Lâchez la clé dès que le moteur a démarré. Ne l'actionnez jamais quand le moteur tourne.
Test avec la clé en position contact marche
Verrou de direction
S : Après le retrait de la clé, tournez votre volant jusqu'au blocage de la direction. La clé ne peut être retirée qu'en position S. M: Position de marche. La direction est débloquée (en tournant la clé en position M, bougez, si nécessaire, légèrement le volant). D: Position de démarrage.
Lancement et arrêt du moteur : voir «Mise en route».
Mode économie
Afin de ne pas décharger la batterie lorsque le moteur est arrêté, votre véhicule passe automatiquement en mode économique.
Les équipements électriques de bord et les projecteurs (hormis feu de position et de détresse) se coupent automatiquement.
Pour les réactiver, il sera nécessaire de remettre en route le moteur.
Note: Au passage en mode économique, un message s'affiche.
NE RETIREZ JAMAIS LA CLÉ DE CONTACT AVANT L'ARRÉT COMPLET DU VEHICULE.
IL EST IMPÉRATIF DE TOUJOURS ROULER MOTEUR TOURNANT POUR CONSERVER L'ASSISTANCE DE FREINAGE ET DE DIRECTION
(risque d'enclenchement du blocage de direction et de non-fonctionnement des éléments de sécurité).
À l'arrêt, après avoir retiré la clé, tournez si nécessaire légèrement le volant afin d'assurer le blocage de la direction.
Boîte de vitesses manuelle
- Vérifiez que vous êtes bien au point mort.
- Ne touchez pas à l'accélérateur.
- Pour les moteurs Diesel : tournez la clé jusqu'à la position M. Attendez l'extinction du voyant de préchauffage si celui-ci est allumé.
- Actionnez le démarreur en tournant la clé jusqu'à ce que le moteur tourne (pas plus de dix secondes).
- Pour des températures inférieures à 0°C, débrayez pendant l'action du démarreur pour faciliter la mise en route. Relâchez ensuite lentement la pédale d'embrayage.
Boîte manuelle pilotée (6 vitesses)
- Vérifiez que vous êtes en position N.
- Appuyez à fond sur la pédale de frein.
- Ne touchez pas à l'accélérateur.
- Pour les moteurs Diesel : tournez la clé jusqu'à la position M. Attendez l'extinction du voyant de préchauffage si celui-ci est allumé.
- Actionnez le démarreur en tournant la clé jusqu'à ce que le moteur tourne (pas plus de dix secondes).
Note : En cas d'immobilisation prolongée du véhicule ou lors d'appuis multiples sur la pédale de frein à l'arrêt, il sera nécessaire d'appuyer à fond sur la pédale de frein pour autoriser le démarrage du moteur.
Boîte de vitesses automatique
- Vérifiez que vous êtes en position P ou N.
- Ne touchez pas à l'accélérateur.
- Pour les moteurs Diesel : tournez la clé jusqu'à la position M. Attendez l'extinction du voyant de préchauffage si celui-ci est allumé.
- Actionnez le démarreur en tournant la clé jusqu'à ce que le moteur tourne (pas plus de dix secondes).
Note : en cas d'échec à la première tentative, coupez le contact. Attendez pendant dix secondes, puis actionnez de nouveau le démarreur comme ci-dessus.
Véhicules équipés d'un turbocompresseur
N'arrêtez jamais le moteur sans l'avoir laissé tourner quelques secondes au ralenti, le temps de permettre au turbo-compresseur de revenir à une vitesse normale.
Donner un «coup d'accélérateur» au moment de la coupure du contact endommagerait gravement celui-ci.
NE FAITES PAS TOURNER LE MOTEUR DANS UN LOCAL FERMÉ OU INSUFFISAMMENT VENTILÉ.
- l'indicateur de maintenance, l'indicateur de niveau d'huile moteur et le compteur kilométrique journalier,
- puis les compteurs kilométriques totalisateur et journalier.
Indicateur de niveau d'huile moteur
À la mise du contact, l'indicateur de maintenance s'affiche pendant quelques secondes, puis le niveau d'huile du moteur est indiqué également pendant quelques secondes (voir «Indicateur de maintenance»).
Cet affichage indique un fonctionnement normal.
Un clignotement de «OIL» indique un niveau d'huile inférieur au minimum.
Vérifiez avec la jauge à huile manuelle. Voir «Niveau».
Contrôlez le niveau d'huile sur sol horizontal avec le moteur arrêté depuis 15 minutes au moins.
Consultez le réseau CITROEN.
Un clignotement de «OIL ---» indique un incident de fonctionnement de l'indicateur. Consultez le réseau CITROEN.
Il vous informe de l'échéance de la prochaine révision à effectuer conformément au plan d'entretien du carnet d'entretien. Cette information est déterminée en fonction de deux paramètres : le kilométrage parcouru et le temps écoulé depuis la première révision.
Fonctionnement
Dès la mise du contact et pendant quelques secondes, la clé symbolisant les opérations de maintenance s'allume ; l'afficheur du totalisateur kilométrique vous indique le nombre de kilomètres restant avant la prochaine révision (en milliers et centaines de kilomètres).
Exemple : il vous reste à parcourir avant la prochaine révision :
Fonctionnement si l'échéance jusqu'à la prochaine révision est inférieure à 1000 km
À chaque mise du contact et pendant cinq secondes, la clé et le kilométrage clignotent.
Il vous reste à parcourir avant la prochaine révision : 900 km.
À la mise du contact et pendant cinq secondes, l'afficheur indique :
Fonctionnement si l'échéance de révision est dépassée
À chaque mise du contact, la clé de maintenance et le kilométrage effectué (avec un moins devant) au-delà de la révision préconisée clignotent.
Exemple : vous avez dépassé l'échéance de révision de 300 km. La révision de votre véhicule est à faire effectuer rapidement.
Quelques secondes après, l'afficheur totalisateur kilométrique s'affiche.
Quelques secondes après, l'afficheur totalisateur kilométrique s'affiche et la clé de maintenance reste allumée.
Elle vous signale qu'une révision est à effectuer prochainement.
Quelques secondes après la mise en contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal et la clé de maintenance reste allumée.
Périodicité d'entretien
En cas d'utilisation de votre véhicule dans certaines conditions particulièrement difficiles, il est nécessaire de recourir au plan d'entretien «conditions particulières» complétant des périodicités d'entretien rapprochées (voir le carnet d'entretien).
Remise à zéro
Votre représentant du réseau CITROën effectue cette opération après chaque révision. Toutefois, si vous effectuez votre révision vous-même, la procédure de remise à zéro est la suivante :
- Coupez le contact, puis mettez la clé sur la position S, antivol.
- Appuyez sur la commande 1 et maintenez-la enfoncée.
- Mettez le contact.
- Maintenez la commande 1 enfoncée jusqu'à l'apparition du zéro et la disparition de la clé de maintenance.
- Coupe le contact.
Rheostat déclairage
Le rhéostat est actif lorsque les deux sont allumés et concerne :
- le combiné,
- les afficheurs,
- le compte-tours.
La sélection de la luminosité se fait par la molette A ou par appui sur la commande B.
Pour la commande B, appuyez jusqu'au maximum de la luminosité. Relâchez, appuyez jusqu'au minimum.
Touche dark
Après un premier appui sur la commande C, seule la partie supérieure de l'afficheur reste allumée.
Un deuxième appui sur la commande C déclenche le mode black panel.
Black panel (projecteurs allumés)
Cette fonction permet d'éteindre certains afficheurs pour la conduite de nuit.
Elle active soit:
- par 2 appuis sur la commande C,
- par 1 appui sur la commande D lorsque celle-ci a été programmée avec la fonction black panel.
Le combiné reste éclairé avec la vitesse et les fonctions régulateur et limiteur de vitesse si elles sont activées.
En cas d'alerte ou de modification de fonctions ou de réglages, le black panel est interrompu.
Pour programmer la commande D :
- faites un appui long sur la commande D,
- puis sélectionnez sur l'afficheur multifonctions la fonction black panel à l'aide des commandes fléchées de votre Autoradio/CD ou NaviDrive. Validate par appui sur «OK».
Nota : le rhéostat d'éclairage reste fonctionnel en black panel.
Il est recommandé au conducteur de ne pas manipuler les commandes décrites ci-dessous en roulant.
1 - Heure 2 - Date et zone d'affichage 3 - Température extérieure
Lorsque la température extérieure est comprise entre +3°C et -3°C, l'affichage de la température clignote (risque de verglas).
Nota : La température extérieure affichée peut être supérieure à la température réelle lorsque le véhicule stationne en plein soleil.
L'affichage de certaines informations se fait par défillement ou alternance.
A - Accès au «Menu général»
B - Défilement dans les menus de l'afficheur
C - Validation et Sélection dans les menus de la fonction ou de la valeur modifiée
D - Annulation de l'opération ou à l'affichage précédent
E - Sélection du type d'information affichée en zone 2 (date, autoradio/CD et ordinateur de bord)
E ou F - Dans les Menu, CHOIX de l'activation/désactivation de vos fonctions et besoin de vos réglages
En appuyant sur la commande A puis à l'aide de B, vous avez accès aux fonctions suivantes :
Radio-CD (Voir chapitre IV) - Configuration véhicule, permettant d'activer/désactiver :
- l'enclenchement de l'essuie-vitre arrêté,
- l'éclairage d'accompagnement automatique.
- Options, permettre d'afficher les alertes
- Réglages de l'AFFicheur, permettant de régler la date et l'heure des afficheurs
- Langues, permettant de choisir la langue de l'afficheur
- Unités, donnant accès aux choix des unités de la Température et de la Consommation
PERSONNALISATION et CONFIGURATION
Pour activer/désactiver l'essuie-vitre arrêté au passage de la marche arrêtée :
- Appuyez sur A.
- Sélectionnez à l'aide de B le sous-menu pour personnaliser configurer votre véhicule, puis confirmez votre choix par un appui sur C.
- Sélectionnez l'essuie-vitre arrêté à l'aide de B.
- Le système vous indique l'état activé ou inactivé de la fonction. Modifiez cet état par appui sur E ou F.
- Validez par un appui sur C.
Pour activer/désactiver l'éclairage d'accompagnement automatique :
- Appuyez sur A.
- Sélectionnez à l'aide de B le sous-menu pour personneliser-configurer votre véhicule, puis confirmez votre choix par un appui sur C.
- Sélectionnez l'éclairage d'accompagnement à l'aide de B.
- Le système vous indique l'objet activé ou inactivé de la fonction. Modifiez cet état par appui sur E ou F.
- Validez par un appui sur C.
Pour afficher le journal des alertes :
- Appuyez sur A. - À l'aide de B, sélectionnez le sous-menu des options. Confirmez par deux appuis sur C.
Note : Vous pouvez annuler le lancement de l'affichage en sélectionnant à l'aide de E l'abandon et validez par appui sur C.
Les alertes, signalées antérieurement et n'ayant pas été résolues, vous sont rappelées par défilement. Pour effacer l'affichage d'une alerte, appuyez sur D.
Pour régler la date et l'heure :
- Appuyez sur A.
- À l'aide de B, sélectionnez le sous-menu des Réglages de l’AFFicheur, puis confirmez avec un appui sur C.
- A l'aide de B, sélectionnez ce que vous souhaitez modifier : l'année, le mois, le jour, l'heure, les minutes et le mode d'affichage.
- Réglez votre paramétrage à l'aide d'appuis sur E ou F. Vous pouvez poursuivre vos réglages en sélectionnant un autre élément par appui sur B. Quand vous avez terminé vos réglages, appuyez sur C.
Pour choisir la langue:
- À l'aide de B, sélectionnez le sous-menu des Langues. Confirmez votre choix par un appui sur C. - À l'aide d'appuis sur E ou F, sélectionnez la langue de votre choix puis validez par un appui sur C.
Pour choisir les unités:
- Appuyez sur A.
- À l'aide de B, sélectionnez le sous-menu des unités. Confirmez votre choix par un appui sur C.
- À l'aide de B, sélectionnez l'unité à modifier (Température ou Consommation).
- À l'aide d'appuis sur E ou F, sélectionnez l'unité de votre choix, puis validez par un appui sur C.
Note: Ce besoin concerne toutes les informations (Consommation - Vitesse) apparues sur les afficheurs.
Il est recommandé au conducteur de ne pas manipuler les commandes décrites ci-dessous en roulant.
1 - Heure 2 - Température extérieure 3 - Date et zone d'affichage
Lorsque la température extérieure est comprise entre +3°C et -3°C, l'affichage de la température clignote (risque de verglas).
A - Accès au «Menu général»
B - Défilement dans les menus de l'afficheur
C - Validation et Sélection dans les menus de la fonction choisie ou de la valeur modifiée
D - Annulation de l'opération ou retour à l'affichage précédent
E - Sélection du type d'information affichée en permanence (date, Autoradio-CD, ordinateur de bord) en partie droite de l'afficheur
Appuyez sur la commande A pour afficher le «Menu Général» de l'afficheur multifonctions. Avec ce menu, vous avez accès aux fonctions suivantes :
Radio-cd
(Voir chapitre IV)
Ordinateur de bord, permettant :
- de saisir la distance jusqu'à la destination,
- l'accès au journal des alertes (rappel des alertes signalées antérieurement),
- l'accès à l'état des fonctions comme par exemple l'activation/désactivation de l'allumage automatique des feux, de l'ESP, de l'essuie-vitre avant.
Personnalisation configuration, permutation d'activer/désactiver :
- l'enclenchement de l'essuie-glace arrière,
- l'éclairage d'accompagnement automatique,
- les projecteurs directionnels,
et de besoin :
- la luminosité, l'heure, la date et les unités,
- la langue de l'afficheur.
Kit main libre bluetooth
(Voir chapitre IV)
Nota : La température extérieure affichée peut être supérieure à la température réelle lorsque le véhicule stationne en plein soleil.
Pour saisir la distance à parcourir de l'ordinateur de bord :
- Appuyez sur A.
- Sélectionnez à l'aide de B l'icône de l'ordinateur de bord, puis confirmez par un appui sur C.
- Sélectionnez la saisie de la distance, à l'aide de B. Confirmez votre choix par un appui sur C.
- Pour désigner la distance, sélectionnez le chiffre à modifier à l'aide de B puis confirmez par un appui sur C.
- À l'aide de B, réglez la valeur puis validez avec un appui sur C.
- Validez sur «OK» de l'afficheur.
Pour accéder au journal des alertes de l'ordinateur de bord :
- Appuyez sur A.
- Sélectionnez à l'aide de B l'icône de l'ordinateur de bord, puis confirmez par un appui sur C.
- Sélectionnez le journal des alertes.
- Une fois la liste affichée, faites-la défiler à l'aide de B.
- Appuyez sur D, pour retourner à l'affichage permanent.
Pour activer/désactiver l'essuie-vitre arrêté au passage de la marche arrêtée :
- Appuyez sur A.
- Sélectionnez à l'aide de B l'icone « Personnelisation-Configuration » puis confirmez votre choix par un appui sur C.
- Puis sélectionnez le sous-menu des paramètres véhicules. Confirmez par un appui sur C.
- À l'aide de B, sélectionnez l'aide au stationnement. Confirmez votre choix par un appui sur C.
- Puis par appui sur C, cochez/décochez l'essuie-glace arrêté pour l'activer/désactiver.
- Validez sur «OK» de l'afficheur.
Pour activer/désactiver l'éclairage d'accompagnement automatique:
- Appuyez sur A.
- Sélectionnez à l'aide de B l'icone «Personnalisation-Configuration» puis confirmez votre choix par un appui sur C.
- Puis sélectionnez le sous-menu des paramètres véhicules. Confirmez par un appui sur C.
- À l'aide de B, sélectionnez l'éclairage et la signalisation. Confirmez votre choix par un appui sur C.
- Puis par appui sur C, cochez/décochez l'éclairage d'accompagnement pour l'activer/désactiver. Après activation, choisissez sa durée : appuyez sur C puis sélectionnez avec B la durée et appuyez sur C.
- Validez sur «OK» de l'afficheur.
Pour activer/désactiver les projecteurs directionnels :
- Appuyez sur A.
- Sélectionnez à l'aide de B l'icône «Personnalisation-Configuration» puis confirmez votre choix par un appui sur C.
- Puis sélectionnez le sous-menu des paramètres véhicules. Confirmez par un appui sur C.
- À l'aide de B, sélectionnez l'aide à la conduite. Confirmez votre choix par un appui sur C.
- Puis par appui sur C, cochez/décochez les projecteurs directionnels pour les activer/désactiver.
- Validez sur «OK» de l'afficheur.
Pour régler la luminosité de l'afficheur :
- Appuyez sur A.
- Sélectionnez à l'aide de B l'icône «Personnalisation-Configuration» puis confirmez votre choix par un appui sur C.
- Sélectionnez la configuration de l'afficheur à l'aide de B. Confirmez par un appui sur C.
- Sélectionnez le réglage de la luminosité. Confirmez par un appui sur C.
- Sélectionnez à l'aide de B puis validez par un appui sur C, le mode d'affichage inverse ou normal. Pour régler la luminosité, sélectionnez les symboles «+» ou «-» et réalisez votre réglage par appui sur C.
- Validez sur «OK» de l'afficheur.
Pour régler la date et l'heure :
- Appuyez sur A.
- Sélectionnez à l'aide de B l'icône «Personnalisation-Configuration» puis confirmez votre choix par un appui sur C.
- Sélectionnez la configuration de l'afficheur à l'aide de B. Confirmez par un appui sur C.
- Sélectionnez le réglage de la date et l'heure, à l'aide de B, puis confirmez par un appui sur C.
- Sélectionnez à l'aide de B, les valeurs à modifier. Confirmez par un appui sur C.
- Faites vos réglages avec B puis validez chaque choix de réglage par appui sur C.
- Validez sur «OK» de l'afficheur.
Pour choisir les unités:
- Appuyez sur A.
- Sélectionnez à l'aide de B l'icône «Personnalisation-Configuration» puis confirmez votre choix par un appui sur C.
- Sélectionnez la configuration de l'afficheur à l'aide de B. Confirmez par un appui sur C.
- Puis sélectionnez le sous-menu des unités. Confirmez par un appui sur C.
- À l'aide de B, sélectionnez l'unité à modifier (Température ou Consommation) puis validez par un appui sur C.
- Validez sur «OK» de l'afficheur.
Nota : Ce besoin concerne toutes les informations (Consommation - Vitesse) apparaisant sur les afficheurs.
Pour choisir la langue:
- Appuyez sur A.
- Sélectionnez à l'aide de B l'icône «Personnalisation-Configuration» puis confirmez votre choix par un appui sur C.
- Sélectionnez le choix de la langue, à l'aide de B. - A l'aide de B, sélectionnez la langue souhaitée et validez votre choix par appui sur C.
- Validez sur «OK» de l'afficheur.
Il est recommandé au conducteur de ne pas manipuler les commandes décrites ci-dessous en roulant.
1 - Heure 2 - Téléphone 3 - Zone d'affichage 4 - Température extérieure
Lorsque la température extérieure est comprise entre +3°C et -3°C, l'affichage de la température clignote (risque de verglas).
Nota : La température extérieure affichée peut être supérieure à la température réelle lorsque le véhicule stationne en plein soleil.
A - Accès au «Menu général»
B - Défilement dans les menus de l'afficheur
C - Validation et Sélection dans les menus de la fonction choisie ou de la valeur modifiée
D - Annulation de l'opération ou à l'affichage précédent
E - Sélection du type d'information affichée en permanence (date, Autoradio-CD, Ordinateur de bord) en partie droite de l'afficheur
Appuyez sur la commande A pour afficher le «Menu Général» de l'afficheur multifonctions.
À l'aide de ce menu, vous avez accès aux fonctions suivantes :
Navigation/guidage
(Voir notice NaviDrive)
Audio
(Voir chapitre IV)
Ordinateur de bord
(Voir notice NaviDrive)
Répertoire
(Voir notice NaviDrive)
Télématique
(Voir chapitre IV et notice NaviDrive)
Configuration, permettant de régler différents paramètres (date, heures, unités...)
(Voir notice NaviDrive)
Il est recommandé au conducteur de ne pas manipuler les commandes décrites ci-dessous en roulant.
1 - Température extérieure
2 - Répétiteur
3 - Date
4 - Téléphone
5 - Heure
Lorsque la température extérieure est comprise entre +3°C et -3°C, l'affichage de la température clignote (risque de verglas).
Nota : La température extérieure affichée peut être supérieure à la température réelle lorsque le véhicule stationne en plein soleil.
A - Accès au «Menu général» B - Défilement dans les menus de l'afficheur C - Validation et sélection dans les menus de la fonction ou de la valeur modifiée
D - Annulation de l'opération ou à l'affichage précédent E - Sélection du type d'information affichée en permanence (date, Autoradio-CD, ordinateur de bord) en partie droite de l'afficheur
Appuyez sur la commande A pour afficher le «Menu Général» de l'afficheur multifonctions.
À l'aide de ce menu, vous avez accès aux fonctions suivantes :
Navigation/guidage
(Voir notice NaviDrive)
Audio
(Voir notice Navi-Drive)
Ordinateur de bord
(Voir notice NaviDrive)
Répertoire
(Voir notice NaviDrive)
Télématique
(Voir notice NaviDrive)
Configuration, permettant de régler différents paramètres (date, heures, unités) (Voir notice NaviDrive)
Carte
(Voir notice NaviDrive)
Vidéo
(Voir notice NaviDrive)
Pour obtenir l'affichage et la sélection des différentes informations, appuyez par impulsions brèves sur l'extrémité de la commande de l'essuie-vitre avant.
Pour les afficheurs C et NaviDrive, un appui sur la commande «Mode» affiche de manière permanente les informations de l'ordinateur de bord.
Pour remettre à zéro les informations de l'ordinateur, appuyez en continu quelques secondes sur le bout de la commande lorsque l'une de ces informations est affichée.
Afficheur a
L'ordinateur de bord donne 4 types d'informations accessibles par appuis successifs sur la commande.
- Consommation instantanée
- Distance parcourue
- Consommation moyenne Vitesse moyenne
Pour annuler l'affichage de l'information de l'ordinateur de bord, appuyez une cinquième fois.
Afficheurs c et navidrive
L'ordinateur de bord donne accès à 3 types d'informations en instantané :
- L'autonomie
- La consommation instantanée
- La distance restant à parcourir
Il donne également accès à 3 types d'informations pour deux parcours 1 et 2 :
- La distance parcourue
- La consommation moyenne
- La vitesse moyenne
Les parcours
Les parcours 1 et 2 sont indépendants et d'utilisation identique. Ils permettent par exemple d'affecter le parcours 1 à des calculs journaliers et le parcours 2 à des calculs mensuels.
Remise à zéro d'un parcours
Lorsque le parcours désiré est affiché, effectuez un appui long sur l'extrémité de la commande de l'essuie-vitre.
Autonomie
Elle indique le nombre de kilomètres pouvant être encore parcourus avec le carburant restant dans le réservoir.
Quand la distance restant à parcourir est inférieure à 25 km environ, seuls trois tirets s'affichent.
Après une réinitialisation de l'ordinateur de bord, l'indication de l'autonomie ne devient significative qu'après un certain temps d'utilisation.
Consommation moyenne
Elle est le rapport entre le carburant consommé et la distance parcourue depuis la dernière mise à zéro de l'ordinateur.
Consommation instantanée
C'est le résultat portant sur la consommation enregistrée depuis les deux dernières secondes. Cette fonction ne s'affiche qu'à partir de 30 km/h.
Vitesse moyenne
Elle est obtenue depuis la dernière mise à zéro de l'ordinateur, en divisant la distance parcourue par le temps d'utilisation (contact mis).
Distance parcourue
Elle indique le nombre de kilomètres parcourus depuis la dernière remise à zéro de l'ordinateur de bord.
Distance restant à parcourir (uniquement sur navidrive)
Pour sa saisie, voir «Afficheurs C et NaviDrive».
Marche arrêtée
Ne l'engagez jamais avant l'arrêt complet du véhicule.
Le mouvement doit être effectué lentement pour éviter tout bruit à l'engagement de la marche arrêté.
Marche arrière
Soulevez la collerette A pour engager la marche arrière.
Ne l'engagez jamais avant l'arrêt complet du véhicule.
Le mouvement doit être effectué lentement pour éviter tout bruit à l'engagement de la marche arrière.
La boîte manuelle pilotée à six vitesses propose au choix deux modes de conduite :
- un mode automatisé,
- un mode manuel à deux dispositifs de commande : les commandes sous-volant 1 et le levier de vitesses 2 sur la console centrale.
Pour chacun de ces deux modes, un typage Sport, correspondant à un style de conduite plus dynamique, est également proposé.
Lever de sélection du mode de fonctionnement de la boîte manuelle pilotée (6 vitesses) :
- fonctionnement automatique avec le levier de vitesses 2 en position A,
- fonctionnement manuel avec le levier de vitesses 2 en position M.
Remarque: en mode automatique, un mode manuel momentané s'active suite à une action sur l'une des commandes sous volant 1.
Affichage au compteur tours
- La position sélectionnée par le conducteur à l'aide du levier de vitesses (N, R ou A) s'affiche au compte-tours.
- En mode Auto (A) ou Manuel (M), le rapport de vitesse engagé s'affiche.
- Lorsque le typage Sport est activé, le témoin «S» est affiché.
Mise en marche du véhicule
- Pour démarrer le moteur, le levier de vitesses doit être en position N.
- Appuyez à fond sur la pédale de frein.
- Actionnez le démarreur.
- Moteur tournant, selon besoin, placez le levier sur R, A ou M.
- Vérifiez au compte-tours la position engagée.
- Desserrer le frein à main.
- Relâchez la pédale de frein et accélérez.
Si le levier n'est pas en position N, le témoin «N» clignote au compteur tours.
Si la pédale de frein n'est pas enfoncée, le témoin «Pied sur le frein» clignote au combiné.
Dans les deux cas, le moteur ne démarre pas; reconnectez la procédure ci-dessus.
Note: En cas d'immobilisation prolongée du véhicule ou lors d'appuis multiples sur la pédale de frein à l'arrêt, il sera nécessaire d'appuyer à fond sur la pédale de frein pour autoriser le démarrage du moteur.
Point mort
Lorsque le véhicule roule, ne sélectionné pas cette position, même pour un court instant.
Passage en marche arrière:
N'engagez la marche arrière que lorsque le véhicule est immobilisé.
Véhicule roulant à très BASSE vitesse, si la marche arrêté est demandée (position R), celle-ci sera prise en compte seulement quand le véhicule sera à l'arrêt.
Le témoin «pied sur le frein» peut clignoter au combiné pour vous inciter à freiner.
Véhicule roulant à haute vitesse, si la marche arrière est demandée, le témoin «N» clignotera et votre véhicule passera automatiquement au neutre. Pour réengager une vitesse, il vous suffira de remettre le levier de vitesses en position A ou M.
Un signal sonore vous indique le passage de la marche arrière.
En cas de désactivation de l'aide au stationnement, le signal sonore de passage de marche arrêt sera supprimé.
Position du levier pour le passage manuel des vitesses :
- Poussez le levier pour augmenter le rapport de vitesse, tirez le levier pour diminuer le rapport de vitesse.
La mise en route du moteur ne peut s'effectuer que si la pédale de frein est enfoncée et que le levier de vitesses est en position N.
Moteur tournant, avant d'accélérer pour déplacer le véhicule, vérifiez bien la position engagée sur la grille du levier ou au compte-tours : R, A ou M.
En cas d'immobilisation moteur tournant, veillez à bien laisser votre levier de vitesses en position N.
Pour sélectionner le typage sport
Appuyez sur le bouton S, situé sur la grille du levier.
Le témoin «S» s'affiche au compteur-tours.
Ce typage peut être activé en mode automatisé ou en mode manuel.
Pour désactiver le typage sport
Appuyez à nouveau sur le bouton S de la grille du levier.
Le témoin «S» s'éteint au comptétours.
Remarque: le typage Sport est désactivé à chaque coupure du contact.
Arrêt du moteur
Avant de couper le moteur, vous pouvez désirer :
- de laisser le véhicule avec le rapport engagé (R, A ou M) ; pour cela, mettez le levier dans la position. Dans ce cas, le véhicule ne pourrait pas être déplacé.
Dans tous les cas, il est impératif de serrer le frein à main.
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, vérifie que la boîte de vitesses est bien au point mort et que le frein à main est serré.
Accélération
Pour obtenir une accélération optimale (dépassement d'un autre véhicule), il vous suffit de franchir la zone d'effort, située en fin de course, en enfonçant à fond la pédale d'accélérateur.
Ne maintenez pas le véhicule immobile à l'aide de l'accélérateur.
En cas de stationnement en pente, utilisez le frein à main pour immobiliser le véhicule.
Pour sélectionner le mode de conduite automatisé
Mettez le levier de vitesses en position A.
Le témoin «AUTO» s'affiche au compteur-tours pour confirmer la sélection.
La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-actif, sans intervention de votre part.
Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté aux paramètres suivants :
-style de conduite, - profil de la route.
Reprise momentanée du mode manuel
En mode automatique, une sollicitation des commandes sous-volant «+» ou «-» vous permet de changer immédiatement votre rapport de vitesse.
Le témoin «AUTO» reste affiché au compte-tours.
En l'absence de nouvelle sollicitation, le mode automatisé se réactive en fonction des conditions de roulage.
Annulation du mode automatisé
Retirez le levier de vitesses de la position A pour sélectionner une autre position.
Le témoin «AUTO» disparaît au compteur-tours.
Commandes au levier de vitesses
Positionnez le levier de vitesses en position M, puis :
- poussez le levier pour passer le rapport supérieur,
- tirez le levier pour rétrograder.
Commandes sous volant
Positionnez le levier de vitesses en position M, et ensuite les commandes sous volant donnent accès aux six vitesses en marche avant.
Pour changer de rapport :
- appuyez derrière la commande sous volant «+» pour passer le rapport supérieur,
- appuyez derrière la commande sous volant «-» pour rétrograder.
Nota : les commandes sous volant ne permettent pas de sélectionner le point mort et de passer ou de quitter la marche arrière.
Remarques :
Lors d'un freinage ou d'un ralentissement, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement pour permettre de relancer le véhicule sur le bon rapport.
En mode manuel, il n'est pas nécessaire de relâcher l'accélérateur pendant les changements de rapport.
Les demandes de changement de rapport sont acceptées uniquement si le régime moteur le permet.
En cas de forte accélération, le rapport supérieur ne passera pas sans action du conducteur sur le levier de vitesses ou sur les commandes sous-volant.
Lever de sélection de la boîte de vitesses automatique
- Parking (Position P)
- Marche arrêté (Position R)
- Point mort (Position N)
- La boîte de vitesses automatique propose au besoin :
- Fonctionnement en mode automatique auto-actif, avec une adaptation automatique à votre style de conduite. (Position D)
- Fonctionnement en mode séquentiel, avec un passage manuel des vitesses. (Position M)
- Fonctionnement en mode automatique Sport ou Neige. (position D et appui sur la)
commande S ou
Position du sélecteur de vitesses
La position du sélecteur de vitesses est affichée sur le cadran du compte-tours.
Par sécurité :
- Le levier de vitesses ne peut être dégagé de la position P que si l'on appuie sur la pédale de frein.
- À l'ouverture d'une porte, un signal sonore retentit si le levier de vitesses n'est pas sur la position P.
- Assurez-vous en toutes circonstances que le levier de vitesses est en position P avant de quitter votre véhicule.
La mise en route du moteur ne peut s'effectuer qu'en position p ou n.
Un dispositif de sécurité la rend impossible dans les autres positions.
Après la mise en route du moteur, sélecteur sur P, appuyez sur la pédale de frein puis placez le sélecteur sur D, R ou M:
- Sur D pour passer en mode automatique. - Sur R pour passer en marche arrière.
- Sur M pour passer en mode manuel.
Le passage de la position D (conduite en mode automatique) à la position M (conduite en mode manuel) peut s'effectuer à tout moment.
Stationnement
Pour éviter le déplacement du véhicule à l'arrêt, positionnez le sélecteur de vitesses sur P. Ne l'engagez que lorsque le véhicule est totalement immobilisé. Dans cette position, les roues motrices sont bloquées. Veillez au bon positionnement du sélecteur. Serrez efficacement le frein de stationnement.
Marche arrêtée
Ne l'engagez que lorsque le véhicule est immobilisé, pied sur le frein. Pour éviter un accroc, n'accélérez pas instantanément après la sélection.
Point mort
Ne sélectionnez pas cette position, même pour un court instant, lorsque le véhicule roule.
- Ne sélectionnez jamais la position N si le véhicule roule.
- Ne sélectionnez jamais les positions P ou R si le véhicule n'est pas immobilisé.
Si en allure de marche, la position N est engagée par inadvertance, laissez le moteur ralentir avant d'engager la position D ou M.
Marche avant automatique
La boîte de vitesses sélectionne en permanence le rapport de vitesse le plus adapté aux paramètres suivants :
-style de conduite, - profil de la route, - charge du véhicule.
La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-adaptatif, sans intervention de votre part.
Pour certaines manœuvres (dépassement par exemple), il est possible d'obtenir une accélération maximale en appuyant à fond sur la pédale d'accélérateur, ce qui peut déclencher le passage automatique sur un rapport inférieur.
Remarques :
Lors du freinage, la boîte de vitesses peut rétrograder automatiquement afin d'offrir un frein moteur efficace.
Lorsque vous relevez brusquement le pied de l'accélérateur, la boîte de vitesses ne passera pas au rapport supérieur afin d'améliorer la sécurité.
Marche avant séquentielle
Position du sélecteur pour le passage manuel des vitesses.
- Sélecteur sur M.
- Poussez le sélecteur vers le signe «+» pour passer la vitesse supérieure.
- Tirez le sélecteur vers le signe «—» pour passer la vitesse inférieure.
Remarque: Le passage d'une vitesse à une autre n'est réalisé que si les conditions de vitesse et de régime moteur le permettent.
Les programmes Sport et Neige sont inopérants en fonctionnement séquentiel.
Le passage de la position D (conduite en mode automatique) à la position M (conduite en mode séquentiel) ou le passage inverse peut s'effectuer à tout moment.
Fonctionnement en mode automatique sport ou neige sélectionnez le mode de conduite :
- Normal, pour une conduite dans des conditions habituelles, les voyants
doivent être éteints.
- Sport, cette position permet une conduite plus dynamique privilégiant performance et reprises.
- Neige, cette position permet une conduite plus douce, adaptée sur routes glissantes.
- Levier sur D, appuyez sur la touche : le témoin au compte-tours s'allume, vous êtes en mode «SPORT». Levier sur D, appuyez sur la touche : le témoin au compte-tours s'allume, vous êtes en mode «NEIGE».
- Appuyez un nouvel appui sur la touche, les témoins S et sont éteints, vous êtes en mode «NORMAL».
- Le clignotement du témoin de la position demandée signale que celle-ci n'est pas encore réalisée.
- Lorsque le témoin est fixe, la position est confirmée.
- L'affichage d'un tiret dans le compte-tours indique une anomalie. Consultez rapidement le réseau CITROEN.
En cas d'anomalie :
- un fort à-coup peut être ressenti lors de la sélection de la marche arrêté,
- la boîte est bloquée sur un rapport de vitesse,
- ne dépassez pas les 100km / h
Consultez rapidement le réseau CITROën.
Frein de stationnement
Le frein de stationnement est actionné, véhicule à l'arrêt, en tirant sur le levier avec d'autant plus d'énergie que la pente est accentuée.
Pour faciliter l'action sur le levier, il est recommandé d'appuyer simultanément sur la pédale de frein.
En toutes circonstances, par précaution, engagez la première vitesse. Pour les véhicules à boîte de vitesses automatique, sélectionnez la position de stationnement (P).
Sur pentes raides, tournez les roues vers le trottoir.
Pour desserrer le frein de stationnement, appuyez sur l'extrémité du levier en le tirant puis rabaissez-le totalement.
Le témoin s'allume si le frein de stationnement est serré ou mal desserré.
Si le frein à main est desserré, l'allumage de ce témoin conjointement au témoin STOP, indique un niveau de liquide de frein insuffisant ou un dysfonctionnement du répartiteur de freinage.
L'arrêt est impératif.
Consultez rapidement le réseau CITROEN
Système ABS - antiblocage de roues
Ce système augmente la sécurité en empêchant le blocage des roues en cas de freinage brutal ou dans des conditions d'adhérence faible.
Il permet de garder le contrôle de la direction.
La capacité de fonctionnement de tous les éléments électriques essentiels de l'ABS est contrôlée par un système de surveillance électronique avant et pendant le parcours. Le témoin de contrôle de l'ABS s'allume lorsqu'on met le contact et doit s'éteindre après quelques secondes.
Si le témoin de contrôle ne s'éteint pas, cela signifie que l'ABS s'est déconnecté par suite d'une défaillance. De même, le fait que le témoin de contrôle s'allume pendant le parcours montre que le système ABS est inactif. Dans les deux cas, le système normal de freinage reste efficace, comme sur un véhicule sans ABS. Toutefois, afin de retrouver la sécurité liée au fonctionnement correct de l'ABS, le véhicule doit être examiné dès que possible par le réseau CITROËN.
Sur routes glissantes (gravillons, neige, verglas, etc.), rouler prudemment reste dans tous les cas impératif.
Système d'assistance au freinage d'urgence
Ce système permet, en cas d'urgence, d'atteindre plus vite la pression optimale de freinage, donc de réduire la distance d'arrêt. Il se déclenche en fonction de la vitesse d'action sur la pédale de frein, ce qui se traduit par une diminution de sa résistance. Pour prolonger le système d'assistance au freinage d'urgence : maintenez le pied sur la pédale de frein.
Contrôle dynamique de stabilité (ESP) et antipatinage de roue (ASR)
Ces systèmes sont associés et complémentaires de l'ABS. En cas d'écart entre la trajectoire suivie par le véhicule et celle souhaitée par le conducteur, le système ESP agit automatiquement sur le frein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée. Le système ASR optimise la motricité, afin d'éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur. Il permet aussi d'améliorer la stabilité directionnelle du véhicule à l'accélération.
Fonctionnement
Lorsque l'un des systèmes ESP ou ASR agit, le témoin ESP/ASR clignote.
Neutralisation
Dans des conditions exceptionnelles (démarrage du véhicule embourbé, immobilisé dans la neige, avec des chaînes, sur un sol meuble...), il peut s'avérer utile de neutraliser les systèmes ESP/ASR pour faire patiner les roues et retrouver de l'adhérence.
Appuyez sur la commande A, le témoin ESP/ASR et la commande s'allument. Les systèmes ESP/ASR ne sont plus actifs.
Les systèmes ESP/ASR s'enclencheront à nouveau :
- Automatique en cas de coupure du contact.
- Automatique au-dessus d'environ 50 km/h (excepté pour le moteur 2.0i 16V 180 ch).
- Manuellement par une nouvelle pression sur la commande A.
Anomalie de fonctionnement
Lorsqu'un dysfonctionnement des systèmes survient, le témoin ESP/ASR s'allume. Consultez le réseau CITROën pour vérification du système.
Conseils de sécurité
Le système ESP offre un surcroît de sécurité en conduite normale, mais ne doit pas inciter le conducteur à prendre des risques supplémentaires ou à rouler à des vitesses trop élevées.
Le fonctionnement de ce système est assuré dans la mesure du respect des préconisations du constructeur concernant les roues (pneumatiques et jantes), les composants de freinage, les composants électroniques, ainsi que les procédures de montage et d'intervention du réseau CITROËN.
Après un choc, faites vérifier ce système par le réseau CITROEN.
En complément du catalyseur, ce filtre contribue activement à la préservation de la qualité de l'air en fixant les particules polluantes non brûlées. Les fumées noires d'échappement sont ainsi supprimées.
Colmatage du filtre à particules
Cette alerte est due à un début de saturation du filtre à particules (conditions de rouage de type urbain exceptionnellement prolongées : vitesse réduite, embouteillages...).
Afin de regénérer le filtre, il est conseillé de rouler, dès que possible, quand les conditions de circulation le permettent, à une vitesse de 60 km/h ou plus pendant au moins 5 minutes.
Si cette alerte persiste, consultez le réseau CITROËN.
Remarque: Après fonctionnement prolongé du véhicule à très basse vitesse ou au ralenti, on peut exceptionnellement constater des phénomènes d'émissions de vapeur d'eau à l'échappement, lors d'accélérations. Elles sont sans conséquence sur le comportement du véhicule et sur l'environnement.
Niveau additif gasoil
En cas de niveau minimum d'additif, il est nécessaire d'effectuer une mise à niveau de l'additif. Consultez rapidement le réseau CITROEN.
Ce dispositif d'aide à la conduite vous alerte d'un franchissement involontaire du marquage longitudinal au sol (ligne continue ou discontinue).
Il est destiné à un usage sur les autoroutes et voies rapides, et fonctionne uniquement au-delà d'une vitesse d'environ 80 km/h.
Un appui sur la commande A active la fonction, le témoin sur la commande s'allume.
Un deuxième appui sur la commande A désactive la fonction, le témoin sur la commande s'éteint.
À la mise en route du moteur, le mode activé/désactivé, besoin à l'arrêt du moteur, est conservé.
Fonctionnement
Au-delà d'une vitesse d'environ 80 km/h, en cas de franchissement d'un marquage au sol, vous êtes alerté par une vibration dans l'assise de votre siège :
- localisée à droite si vous franchissez un marquage longitudinal au sol, à droite,
- localisée à gauche si vous franchissez un marquage longitudinal au sol, à gauche.
Le système ne vous alerte pas si votre clignotant est activé, et pendant 20 secondes environ après l'arrêt de votre clignotant.
Remarques : Ce dispositif est conçu pour identifier le marquage des voies de circulation.
Dans certains cas particuliers, il peut déclencher une alerte non souhaitée, par exemple suite au franchissement d'un marquage de direction ou d'un marquage non normalisé.
L'efficacité du système peut être temporairement affectée par des conditions extérieures au véhicule :
- Détection difficile d'un marquage au sol suite à :
- Effacement par usure.
- Contraste faible avec le revêtement de la route.
- Salissure des capteurs suite à :
- Circulation sous neige ou forte pluie.
- Circulation sur route sale ou flaques d'eau.
En cas de perturbation prolongée, consultez le réseau CITROën.
Le conducteur doit rester attentif et conserver une parfaite maîtrise de son véhicule.
Cette fonction est associée aux projecteurs avec lampes au Xenon.
En feu de croisement ou en feu de route, elle permet au faisceau d'éclairage de suivre la direction de la route.
La qualité de votre éclairage en virage est considérablement améliorée.
Fonction activée
Fonction désactivée
Cette fonction est activable / désactivable dans le «Menu Général». Voir «Afficheurs multifonctions».
À la mise en route du moteur, le mode d'activation / désactivation de cette fonction choisi à l'arrêt du moteur est conservé.
Par défaut, cette fonction est activée.
Note : À vitesse nulle ou très faible, ou en marche arrêté, cette fonction est inactive.
Sur les véhicules équipés de deux diurnes, la fonction est activée uniquement si la commande d'éclairage est sur la position feux de croisement-route.
En cas de dysfonctionnement, le témoin «Feux de croisement» clignote.
Faites vérifier le système par le réseau CITROën. Il est recommandé de changer simultanément les lampes au Xénon suite à la défaillance de l'une d'entre elles.
Des capteurs de proximité sont situés dans les pare-chocs avant et arrière de votre véhicule.
Lors de manœuvres en marche avant ou arrière, à une vitesse faible et inférieure à 10 km/h environ, ils vous informant de la présence d'un obstacle situé dans leur zone de détection par :
- un signal sonore émis par les haut-parleurs avant ou arrière,
- L'affichage de la silhouette de votre véhicule avec des pavés correspondant aux zones pour lesquelles un obstacle est détecté.
Lorsque le véhicule s'approche d'un obstacle, le signal sonore vous précise la position de cet obstacle par les haut-parleurs avant gauche ou droit et arrière gauche ou droit.
Version NaviDrive Couleurs
Version afficheur c et navidrive monochrome
- Lorsque le véhicule se rapproche de l'obstacle, le signal sonore devient de plus en plus rapide et les pavés s'affichent de plus en plus proches du véhicule.
- Lorsque l'obstacle est à moins d'environ 25 centimètres de l'arrière du véhicule, le signal sonore devient continu avec affichage du panneau ※ATTENTION sur l'afficheur.
Vous pouvez activer/désactiver l'aide au stationnement par un appui sur la commande 1. Si l'aide au stationnement est inactive, le voyant est allumé.
L'activation ou neutralisation de l'aide au stationnement est mémorisée à l'arrêt du véhicule.
Remarque: Le système est désactivé automatiquement si une remorque est attelée au véhicule.
Le montage de l'attelage devra être réalisé par le réseau CITROën.
Fonctionnement :
- au passage de la marche arrêté, un signal sonore vous avertit que le système est actif. La silhouette de votre véhicule s'affiche sur l'afficheur. Les obstacles situés à l'arrière ou à l'avant du véhicule pourrait être détectés.
- en marche avant et à une vitesse inférieure à 10 km/h environ, point mort ou vitesse engagée, la silhouette du véhicule s'affiche sur l'afficheur dès la détection d'un obstacle à l'avant. Des obstacles situés à l'avant du véhicule pourraient être détectés.
Remarques :
- Les capteurs de proximité ne pourront pas détecter les obstacles situés juste sous ou au-dessus des pare-chocs.
- Un objet fin tel qu'un piquet, une balise de chantier ou tout autre objet similaire, peut être détecté seulement au début de la manœuvre mais peut ne plus être détecté quand le véhicule arrive à sa proximité.
- Par mauvais temps et en hiver, assurez-vous que les capteurs ne sont pas recouverts par des salissures, du givre ou de la neige.
Verrouillage de l'intérieur
Un appui sur la commande A permit de commander le verrouillage et le déverrouillage centralisé électrique, lorsque les portes sont fermées.
L'ouverture des portes est toujours possible de l'intérieur.
Si l'une des portes est ouverte ou mal fermée, le verrouillage centralisé ne s'effectue pas.
Le témoin lumineux de la commande A signale 3 états :
- Il clignote lorsque les ouvrants sont verrouillés à l'arrêt et moteur arrêté.
- Il s'allume lorsque les ouvrants sont verrouillés et à partir de la mise du contact.
- Il s'éteint lorsque les ouvrants ne sont pas verrouillés.
Nota : la commande A est inactive lorsque le véhicule a été verrouillé par la télécommande ou la clé.
Sécurité anti-agression
Au démarrage du vehicule, le système verrouille automatiquement les portes des que vous atteignez environ 10km / h
Nota : S'il y a ouverture d'une porte, celle-ci se verrouillera de nouveau automatiquement lorsque le vehicule atteindra environ 10km / h
Activation / désactivation de la fonction
Après la mise du contact, effectuez un appui long sur la commande déverrouillage centralisé jusqu'à l'affichage d'un message.
Commande manuelle (mode de secours)
Il est possible de verrouiller les portes du véhicule lors d'une panne électrique en actionnant la commande B de chaque porte.
Porte ouverte, introduisez par exemple l'extrémité de la clé dans la cavité et tournez.
Fermez la porte.
Après intervention, le fonctionnement normal reprend avec la commande de déverrouillage A, la télécommande ou la clé côte gauche.
Si vous décidez de rouler portes verrouillées, sachez que cela peut rendre plus difficile l'accès des secouristes dans le véhicule en cas d'urgence.
Ouverture de l'extérieur
Appuyez vers le haut sur la palette A située entre les éclairages de plaque.
Sécurité antivol
Dans tous les cas, dés que le vehicule roule (au-dessus de 10km / h ) le hayon se verrouille automatiquement. Le hayon se déverrouille à l'ouverture d'une porte ou à l'aide de la commande de verrouillage/déverrouillage interieure.
Fermeture du hayon
Abaissez le hayon, en utilisant les 2 zones de préhension, situées sur le garnissage intérieur du hayon.
Appuyez en fin de course.
Déverrouillage de secours
En cas d'incident de fonctionnement au déverrouillage du hayon, la serrure peut être déverrouillée de l'intérieur du coffre :
- Introduisez dans l'orifice B de la serrure un outil de type tournevis ; - actionnez-le jusqu'au déverrouillage du hayon.
III
Entrée d'air
Veillez à la propreté de la grille extérieure d'entrée d'air et du collecteur, situés à la base du pare-brise (feuilles mortes, neige).
En cas de lavage du véhicule de type haute pression, évitez toute projection au niveau de l'entrée d'air.
Aérateurs
Les aérateurs de face sont munis de grilles pour orienter le flux d'air (haut-bas, droite-gauche) et de molettes permettant de réguler le débit d'air.
Circulation d'air
Un comportement maximal est obtenu par une bonne répartition d'air dans l'habitacle, à l'avant comme à l'arrière.
Pour un fonctionnement optimal, veillez à ne pas obstruer les sorties d'air, situées sous les sièges avant.
Filtre à pollens / filtre anti-odeurs (charbon actif)
Votre installation est équipée d'un filtre qui permet d'arrêter certaines poussières et de limiter les odeurs.
Ce filtre doit être changé selon les prescriptions d'entretien (voir le carnet d'entretien).
Air conditionné
Quelle que soit la saison, l'air conditionné est utile, car il enlève l'humidité de l'air et la buée.
Pour conserver une bonne étanchéité du compresseur de climatisation, il est indispensable de faire fonctionner l'air conditionné au moins une fois par mois.
Pour être efficace, l'air conditionné ne doit être utilisé que vitres fermées.
En cas de traction d'une remorque importante et par très forte température extérieure, l'air conditionné peut s'interrompre momentanément si le refroidissement moteur l'impose.
L'eau provenant de la condensation du climatiseur peut s'évacuer par un orifice prévu à cet effet ; une flaque d'eau peut ainsi se former sous le véhicule à l'arrêt.
Il est recommandé de faire contrôler régulièrement le système d'air conditionné (voir le carnet d'entretien).
L'air conditionné utilise l'énergie du moteur lors de son fonctionnement. Il en résulte une légère hausse de la consommation.
Capteur
La régulation automatique de l'air conditionné, à l'intérieur de l'habitacle, utilise le capteur d'ensoleillement, situé sur la planche de bord derrière le combiné.
Veillez à ne pas l'obturer.
1 - Réglage de la répartition d'air
Désembuage - Dégivrage. Débit vers le pare-brise et les vitres latérales avant.
Débit vers le pare-brise, les vitres latérales avant et les pieds des passagers.
Débit vers les pieds des passagers avant et arrêté.
Débit aux aérateurs de face.
La répartition de l'air pulsé peut être modulée à volonté en plaçant le répartiteur 1 sur une position intermédiaire.
Désembuage - dégivrage du pare-brise et des vitres latérales avant
- Placez les commandes de température 4 et de début d'air 3 en position maximum.
- Fermez les aérateurs centraux.
- Mettez l'air conditionné en fonction, le voyant associé est allumé.
Note : vous ne devez pas être en recirculation d'air.
2 - Recirculation d'air
Cette position permet de s'isoler d'odeurs ou de fumées extérieures désagréables. Par effet sur la commande 2, l'entrée d'air extérieur est bloquée, le voyant est allumé.
Elle doit être annulée dès que possible pour permettre le renouvellement de l'air dans l'habitacle et éviter l'embuage.
Pour désactiver la recirculation d'air, réappuyez sur la commande 2.
3 - Réglage de la vitesse du pulseur d'air
Le pulseur d'air ne fonctionne que moteur tournant. Pour obtenir un bon comportement dans l'habitacle, cette commande ne doit pas rester en position «0».
5 - Dégivrage de la lunette arrêté
Ne fonctionne que moteur tournant.
Une impulsion sur la commande 5 active le dégivrage électrique de la lunette arrêtée et, selon version, des rétroviseurs extérieurs. Le voyant est allumé.
Il s'éteint automatiquement pour éviter une consommation de courant excessive.
Une impulsion interrompt le dégivrage.
Une nouvelle impulsion le remet en fonctionnement.
Remarque: Si le moteur est arrêté avant la fin du dégivrage, celui-ci reprendra à la prochaine mise en route du moteur.
6 - Air conditionné
L'air conditionné ne fonctionne que moteur en marche.
Appuyez sur la commande 6. Le voyant est allumé.
La commande du pulseur d'air 3 ne doit pas être sur la position «0» pour obtenir de l'air conditionné.
L'air conditionné est obtenu en mélangeant de l'air chaud et de l'air réfrigéré. La commande de réglage de la température d'air pulsed permet d'ajuster l'air conditionné, lorsque la commande 6 est en fonctionnement.
2 - Fonctionnement automatique
C'est le mode normal d'utilisation du système.
Un appui sur cette commande, confirmé par l'affichage de «A/C» et «AUTO», permet de générer automatiquement et selon la température choisie l'ensemble des 5 fonctions suivantes:
- Débit d'air.
- Température dans l'habitacle.
- Répartition d'air.
- Air conditionné.
- Recirculation d'air.
Pour cela, il est donc conseillé de maintenir tous les aérateurs ouverts.
Nota : afin d’éviter l’embuage à l’intérieur du véhicule par temps frais ou humide, il est conseillé d’utiliser le mode AUTO.
4 - Réglage de la température côté droit
Pour afficher la température désirée, tournez la commande 3 ou 4 :
La différence entre les températures droite et gauche ne peut être supérieure à 3.
Un réglage proche de 21 permet d'obtenir un bon comportement. Néanmoins, selon votre besoin, un réglage compris entre 18 et 24 est utilisable.
L'affichage «Hi» (high) correspond à une demande de chauffage maximal (au-delà de 27).
L'affichage «LO» (low) correspond à une demande d'air conditionné maximal (inférieur à 15).
Remarques :
- À l'entrée du véhicule, la température à l'intérieur peut être beaucoup plus froide (ou plus chaude) que la température de confort. Il n'est pas utile de modifier la température affichée pour atteindre rapidement le confort souhaité. Le système utilise automatiquement ses performances maximales pour compenser le plus rapidement possible l'écart de température.
- Lors des départs moteur froid, afin d'éviter une trop grande diffusion d'air froid, le pulseur n'atteindra que progressivement son niveau optimal.
Reprise manuelle d'une ou plusieurs fonctions
Il est possible de régler manuellement chacune des fonctions 5, 7 et 8.
L'affichage de la fonction «AUTO» s'éteint alors.
5 - Air conditionné
Appuyez sur la commande 5 pour arrêter l'air conditionné. Le symbole «A/C» s'éteint.
Afin d'éviter l'embuage à l'intérieur du véhicule et par temps frais ou humide, il est conseillé de utiliser le mode AUTO.
Pour le remettre en marche, réappuyez sur la commande 5. Le symbole «A/C» s'affiche.
6 - Recirculation d'air
Par appui sur la commande 6, l'entrée d'air extérieur est condamnée et le symbole associé s'affiche. Cette fonction est accessible par un appui sur une commande du volant.
Tout en maintenant les autres réglages, cette position permet de s'isoler d'odeurs ou fumées extérieures désagréables. Elle doit être annulée dès que possible pour permettre le renouvellement de l'air dans l'habitacle et le désembuage.
Pour désactiver la recirculation d'air, réappuyez sur la commande 6.
7 - Réglage de la répartition d'air
Appuyez sur la commande 7 pour faire défiler successivement sur l'afficheur les débits d'air vers :
Le pare-brise et les vitres latérales avant.
Le pare-brise, les vitres latérales avant et les pieds des passagers.
Les pieds des passagers.
Les aérateurs centraux, latéraux et les pieds des passagers.
Les aérateurs centraux et latéraux.
8 - Débit d'air
Réglage de la vitesse du pulseur d'air ; appuyez sur la commande :
Pour l'augmenter.
Pour le diminuer.
Le niveau de débit d'air est indiqué sur l'afficheur par le remplissage progressif des pales du ventilateur.
Un appui sur la commande 8 désactive la fonction «AUTO». Pour le remettre en marche, réappuyez sur la commande AUTO.
Nota : pour éviter la buée et la dégradation de la qualité de l'air dans l'habitacle, veillez à maintenir un débit d'air suffisant.
9 - Désembuage - Dégivrage du pare-brise et des vitres latérales avant
En fonctionnement, le voyant s'allume et le symbole apparaît sur l'afficheur.
Cette commande permet le dégivrage ou le désembuage rapide du pare-brise. Elle agit activement sur le débit du pulseur d'air, la vision d'air, l'air conditionné et l'entrée d'air.
Pour l'arrêt, réappuyez sur la commande 9 ou sur la commande AUTO.
10 - Dégivrage - désembuage de la lunette arrière
En fonctionnement, le voyant s'allume et le symbole apparait sur l'afficheur.
Cette commande permet le dégivrage ou le désembuage rapide de la lunette.
Il s'éteint automatiquement pour éviter une consommation de courant excessive.
Pour l'arrêt, réappuyez sur la commande 10.
Le retard au fonctionnement automatique est obtenu en appuyant sur la commande AUTO.
Accoudoir arrêt
Abaissez-le pour accéder à l'étagère de rangement située sur le dossier.
Soulevez le couvercle. Il comporte un bac de rangement ainsi que deux porte-gobelets et deux porte-stylos.
Appuis-tête arrière
Les appuis-têtes arrière disposent de deux positions :
- Une position rangée lorsque le siège n'est pas occupé.
- Une position déployée pour assurer la sécurité des passagers, en le remontant jusqu'au point de blocage, y compris avec un siège enfant face à la route.
Pour les descendre, appuyez sur la commande de déverrouillage.
Pour les enlever, tirez-les vers le haut jusqu'en butée et appuyez sur la commande de déverrouillage.
Note: Ne roulez jamais sans les appuis-têtes.
Avant toute manipulation
Pour éviter toute dépréciation des ceintures de sécurité et pour ne pas les coincer, maintenez-les soigneusement sur les côtés du dossier.
Dossier
Rangez les appuis-têtes.
Appuyez sur la commande A placée à l'extrémité du dossier et basculez complètement vers l'avant.
Le dossier de la banquette peut être rabattu en deux parties. Lors de la remise en place du dossier, assurez-vous de son bon verrouillage.
Banquette rabattable
Soulevez l'avant de l'assise (flèche 1), puis basculez-la contre les dossiers des sièges avant (flèche 2). Lors de la remise en place de l'assise, assurez-vous que les brins des ceintures de sécurité soient bien en place.
Appuyez sur la commande A et basculez le dossier.
Nota : Lorsque vous rabattez partiellement la banquette, vous nevez également rabattre le dossier correspondant.
Lorsque vous manipulez les sièges arrière, ne coincez pas les ceintures et positionnez correctement les boîtiers de verrouillage des ceintures de sécurité.
Démontage de l'assise
Les assises arrière sont démontables pour augmenter les capacités de rangement.
Déboîtez l'une des articulations de son logement, puis dégagez la deuxième pour sortir l'ensemble de l'assise.
L'airbag passager peut être neutralisé.
Neutralisation de l'airbag frontal passager
Pour pouvoir utiliser un siège infant «dos à la route» en place passager avant, il est impératif de neutraliser l'airbag passager.
Pour cela :
- Contact coupé, introduisez la clé dans le contacteur A, localisé dans la boîte à gants.
- Tournez la clé sur la position «OFF», l'airbag passager est neutralisé.
Le témoin de neutralisation de l'airbag frontal passager du combiné s'allume fixe, contact mis.
Pour réactiver l'airbag frontal passager
N'oubliez pas de réactiver la fonction airbag.
Pour cela, contact coupé :
- Introduisez et tournez la clé sur la position «ON». L'airbag est activé.
Le témoin du combiné s'allume quelques secondes à la mise du contact.
En cas de dysfonctionnement, le témoin «défaut airbag» s'allume.
En place passager avant, il est impératif de neutraliser l'airbag frontal passager dès lors qu'un siège infant «dos à la route» est installé à cette place.
Sinon l'enfant risque d'être tué ou gravement blessé lors du déploiement de l'airbag.
Commande manuelle
La condemnation des portes arrière est assurée par le basclement du levier.
Quand la sécurité manuelle est enclenchée, l'encoche est horizontale.
Note: Contact mis, si la sécurité infantile est activée pour les deux portes arrière, le témoin s'allume
sur la commande du tableau de bord.
Commandé électrique
La sécurité électrique est activée par un appui sur la commande placée à l'arrière de la platine lève-vitres. Elle permet de neutraliser la manœuvre des vitres électriques et des portes.
L'ouverture des portes reste possible de l'extérieur du véhicule si celui-ci n'est pas verrouillé.
Nota : L'activation de la fonction est signalée par l'allumage du témoin et l'affichage d'un message.
À la mise du contact, le témoin s'allume puis s'éteint 10 secondes environ après la mise en route du moteur.
SIEGES ENFANTS fixés avec la ceinture de sécurité
Conformément à la Directive 2000/3, le tableau vous indique dans quelle mesure chaque place de votre véhicule peut recevoir un siège enfant se fixant avec la ceinture de sécurité et homologué en «universel» en fonction du poids de l'enfant.
Consultez la partie «Précautions d'utilisation», chapitre «Sécurité des enfants» en fin de notice pour installer votre enfant dans les conditions de sécurité.
| Place(s) | Poids de l'enfant |
| <10 kg et < 13 kg (groupes 0 et 0+) | 9 - 18 kg (groupe 1) | 15 - 25 kg (groupe 2) | 22 - 36 kg (groupe 3) |
| Passager avant (a) | Siège fixe | U | U | U | U |
| Siège régable en hauteur | U(R) | U(R) | U(R) | U(R) |
| Arrière latérales | U | U | U | U |
| Arrière centrale | L2 | X | L4 | L4 |
U: Place adaptée à l'installation d'un siège infant universel dos à la route et d'un siège infant universel face à la route. U(R): Place adaptée à l'installation d'un siège infant universel dos à la route et d'un siège face à la route. Le siège du véhicule doit être réglé dans sa position la plus haute. (a) En place passager avant, il est impératif de neutraliser l'airbag frontal passager dès lors qu'un siège infant «dos à la route» est installé à cette place. Avant d'instruire votre enfant en place passager avant, consultez la législation en vigueur dans votre pays sur le transport des enfants à cette place. L-: Seuls les sièges infant indiqués peuvent être installés à la place concernée (suivant destination). X: Place non adaptée à l'installation d'un siège infant du groupe de poids indiqué.
Suivez scrupuleusement les indications de montage du siège enfant portées dans la notice d'installation du fabricant du siège.
Les ancrages ISOFIX et le système de fixation ISOFIX
Les places arrière latérales de votre véhicule sont équipées en ancrages ISOFIX réglementaires.
Il s'agit de 3 anneaux pour chaque place :
- Deux anneaux «inférieurs» a et b situés entre le dossier et l'assise du siège du véhicule. Ils sont distants d'environ 28 cm.
- Un anneau «supérieur» c situé dans le coffre entre le passage de roue et le dossier de siège.
Les sièges infant ISOFIX sont équipés de deux verroux qui viennent facilement s'ancrer sur les deux anneaux «inférieurs» a et b.
Certains sièges infant ISOFIX sont aussi équipés d'une sangle supérieure qui vient s'accrocher sur l'anneau ISOFIX «supérieur» c.
Pour attacher la sangle supérieure, levez l'appui-tête du siège du véhicule puis passez le crochet entre ses tiges. Fixez ensuite le crochet sur l'anneau «supérieur» c et tendez la sangle supérieure.
Dans tous les cas, l'appui-tête doit être levé au maximum.
Ce système de fixation est prévu pour des enfants pesant jusqu'à 18 kg.
La mauvaise installation d'un siège enfant dans un véhicule compromet la protection de l'enfant en cas de collision. Le système ISOFIX vous permet de limiter ces risques de mauvaise installation. Ce système de fixation ISOFIX vous assure un montage fiable, solide et rapide du siège enfant dans votre véhicule.
Le siège enfant ISOFIX recommandé dans votre véhicule est : le ROMER duo ISOFIX :
Il est commercialisé au sein du réseau CITROën. Il est équipé d'une sangle supérieure et est homologué en tant que siège infant «ISOFIX universal».
Lorsqu'il est installé à l'arrière, le siège avant du véhicule doit être réglé de telle sorte que les pieds de l'enfant ne touchent pas le dossier du siège avant.
Ce siège enfant ISOFIX peut également s'installer aux places non équipées en ancrage ISOFIX. Dans ce cas, il est obligatoirement attaché au siège du véhicule par la ceinture de sécurité.
En place passager avant, il est impératif de neutraliser l'airbag frontal passager dès lors qu'un siège infant «dos à la route» est installé à cette place. Sinon, l'enfant risquerait d'être tué ou gravement blessé lors du déploiement de l'airbag.
Suivez scrupuleusement les indications de montage du siège enfant portées dans la notice d'installation du fabricant du siège.
1 - Spots de lecture
Une impulsion sur l'une des commandes allume ou éteint le spot de lecture correspondant.
Ils fonctionnent en contact mis et en dehors du mode économie.
2 - Plafonniers avant et arrêté
Dans cette position, le plafonnier s'éclaire à l'ouverture d'une porte et du coffre.
Dans cette position, il est neutralisé et éteint en permanence. À l'avant, les spots de lecture sont neutralisés.
Dans cette position, l'éclairage est permanent.
Allumage automatique des plafonniers
Ils s'allument dès le déverrouillage du véhicule ou à l'ouverture d'une porte.
Ils s'éteignent au bout de 30 secondes portes fermées, ou à la mise du contact.
Ils s'allument dès le retrait de la clé du contact (temporisation d'environ 30 secondes), ou à l'ouverture d'une porte.
Ils s'éteignent au bout de 30 secondes, toutes portes fermées, ou immédiatement au verrouillage du véhicule.
Éclaireur de boîte à gants
Automatique à l'ouverture du couvercle.
Ne fonctionne pas, contact coupé.
Éclaireur de coffre
L'éclairage du coffre s'allume à l'ouverture du hayon.
Éclairage de seuil
Ils s'allument automatiquement à l'allumage des plafonniers.
Boîte à gants
Pour ouvrir, tirez sur la poignée et abaissez le couvercle.
La boîte à gants compte :
- Des emplacements porte-stylos, porte-lunettes, de cartes de type carte de téléphone.
- Trois prises pour le branchement d'un appareil audio/vidéo.
- Une buse de ventilation A obturable manuellement. Elle débite le même air conditionné que les aérateurs.
Par mesure de sécurité, la boîte à gants doit rester fermée en roulant.
Tiroir de rangement
Pour ouvrir : appuyez au centre du tiroir.
Pour vous permettre de récupérer un objet, un orifice a été prévu pour soulever le fond du tiroir.
Volet de rangement
Pour ouvrir : appuyez au centre.
Surtapis
Utilisez exclusivement les fixations fournies dans la pochette jointe.
Lors du démontage du surfaçis côté conducteur :
- reculez le siège au maximum,
- dévissez à fond les fixations,
- Retirez les fixations, puis le surtapis.
Au remontage, positionnez correctement le surtapis et remettez les fixations en appuyant.
Vérifiez la bonne tenue du surtapis.
Pour éviter toute gène sous les pédales :
- n'utilise que des surtapis adaptés aux fixations déjà présentes dans le véhicule. L'utilisation de ces fixations est impérative.
- ne superposez jamais plusieurs surtapis.
Bacs de rangement de portes avant et panneaux arrêté
Vide-poches de console centrale avant
Aumônières
Pare-soleil
Pour éviter l'éblouissement de face, rabattez le pare-soleil vers le bas.
En cas d'éblouissement par les vitres des portes, dégagez le pare-soleil de son attache centrale et faites-le pivoter latéralement.
Les pare-soleil passager et conducteur comportent un miroir occultable.
Pare-soleil avec éclairage du miroir
S'active automatiquement à l'ouverture du volet d'occultation du miroir, contact mis.
Rangement porte-lunettes Poignées de maintien/ Crochets porte-centre
Crocket porte sac
- Appuyez sur la partie inférieure pour déployer le crochet.
- Appuyez sur la partie supérieure pour ranger le crochet.
Allume-cigares
Fonctionne avec contact mis.
Appuyez et attendez quelques instants le déclenchement automatique. L'allume-cigares remontera légèrement pour faciliter sa préhension.
Prise accessoires 12 volts
(Puissance maximale : 150 Watts)
Fonctionne contact mis.
Elle est située sur la console centrale.
Cendrier
Pour vider le cendrier, soulevez la partie arrière et tirez vers vous.
Remontage
Repositionnez la partie avant du cendrier, puis appuyez sur la partie arrière.
Toit panoramique
Le toit est équipé de deux rideaux opaques positionnés à l'avant et à l'arrière.
Pour fermer le rideau avant, tirez la poignée vers l'arrière.
Pour fermer le rideau arrêté, tirez la poignée vers l'avant.
Les rideaux sont équipés d'un système de ralentissement qui permet le rangement des rideaux lorsque vous les lâchez.
Anneaux d'arrimage
Utilisez les 2 fixations arrière latérales et les 6 anneaux d'arrimage sur le plancher du coffre et le dossier de la banquette arrière pour fixer vos charges.
Pour des raisons de sécurité, en cas de freinage important, il est recommandé de placer les objets lourds sur le plancher le plus près possible du dossier de la banquette.
Filet de maintien
Il permet de maintenir les objets rangés dans le coffre.
Pour maintenir des objets isolés dans le coffre, il est possible de déployer des cloisons pour créer 3 compartiments sur le plancher.
Mise en place
- Tirez sur la poignée.
- Rabattez correctement les côtés des cloisons pour solidifier l'ensemble.
Note : Avant toute manœuvre, veillez au bon positionnement du tapis de coffre.
Rangement
- Poussez les côtés vers le centre.
- Poussez vers l'arrière.
Crochet de coffre
Dépose (modèle 3 portes)
- Décrochez les cordons.
- Soulevez légèrement puis tirez en inclinant légèrement sur le côté.
Dépose (modèle 5 portes)
- Décrochez les cordons.
- Soulevez légèrement, puis tirez.
Ne placez pas d'objets durs ou lourds sur la tablette.
Ils pourraient déterminer les filaments chauffants de la lunette arrêtée et doivent des projectiles dangereux en cas de freinage brusque ou de chic.
Le parfumeur d'ambiance est placé à droite de l'airateur central.
Vous pouvez arrêter et régler le débit d'air parfumé, à l'aide de la molette 1.
Note : Les aérateurs centraux doivent être ouverts.
Pour disposer une cartouche, enlevez le bouchon A situé sur le dessus de la tête de la cartouche et insérez-la dans le système.
Pour retirer la cartouche, prenez le bouchon A de la nouvelle cartouche que vous disposez sur la cartouche à retirer. Tirez.
Les recharges sont à renouveler périodiquement.
Elles sont disponibles selon le pays sur le site Internet CITROEN.
Par mesure de sécurité, utilisez uniquement le parfumeur d'ambiance et les cartouches pour l'usage prévu et conformément au mode d'emploi. Conservez l'emballage des cartouches avec les instructions et précautions d'emploi. Ne démontez pas les cartouches. Ne touchez pas la mèche parfumée. N'essayez jamais de recharger le parfumeur ou les cartouches avec un parfum autre que ceux CITROën. Conservez hors de la portée des enfants et des animaux. Évitez le contact avec la peau ou les yeux. En cas d'ingestion, consultez un médecin et montrez-lui l'emballage ou l'étiquette. Il ne faut pas installer, ni enlever, ni ajuster une cartouche en roulant.
Option autoradio citroen
Voir la notice jointe dans la pochette des documents de bord.
Raccordement autoradio
Consultez le réseau CITROEN.
Pose des haut-parleurs avant et arrêté
Consultez le réseau CITROEN.
Sur la planche de bord
Deux tweeters situés aux extrémités de la planche de bord. Déclipez et tirez sur la grille, connectez les tweeters, montez-les sur la grille en leur faisant effectuer 1/4 de tour, replacez les grilles.
| A | | Marché / Arrêt.
Réglage Volume. |
| B | ▲ | Éjection du CD. |
| C | | Logement CD. |
| D | SOURCE | Un appui : Sélection de la source
(Radio, CD, Changeur de CD). |
| E | BAND/AST | Appui court : Sélection des bandes de fréquences et des séries de mémoires.
Appui long : Mémorisation automatique (Autostore). |
| F | ■ | Appel des réglages audio :
Ambiances sonores, graves, aigus, Loudness,
fader, balance, volume asservi à la vitesse. |
| G | LIST | Source radio :
- Appui court : Affichage de la liste des stations de radio disponibles 30 maxi.
- Appui long : Mise à jour de la liste des stations.
Source CD : Affichage de la liste des plages du CD. |
| H | ESC | Appui court : Annulation de l'opération en cours ou effacement d'un affichage superposé.
Appui long : Retour à l'affichage permanent. |
| I | TA/PTY | Appui court : Fonction TA (informations routières).
Appui long : Fonction PTY (sélection du type de programme). |
| J | ▲ | Source radio : Recherche manuelle des fréquences supérieures.
Source changeur de CD/MP3 : Sélection du CD/Dossier-CD précédent.
Autres : Défilament dans le menu Général. |
| K | ■■ | Source radio : Recherche automatique des fréquences supérieures.
Source CD, changeur de CD et MP3 :
Recherche des plages suivantes.
- Appui long : Écoute accélérée en avance rapide.
Autres : Dans les menus, choix de vos réglages.
Si votre vehicule est équipé du système Bluetooth® : Sélection des caractères. |
| L | OK | Commande de validation et d'activation/désactivation de certaines fonctions.Si votre vehicule est équipé du systèmeBluetooth®:Décrocher, raccrocher. |
| M | ¶ | Source radio: Recherche manuelle des fréquences inférieures.Source changeur de CD/MP3:Sélection du CD/Dossier-CD suivant.Autres:Défilament dans le menu Général. |
| N | « | Source radio: Recherche automatique des fréquences inférieures.Source CD, changeur de CD et MP3:Recherche des plages précédentes.- Appui long: Écoute accélérée en retour rapide.Autres:Dans les menus,choix de vos réglages.Si votre vehicule est équipé du systèmeBluetooth®: Sélection des caractères. |
| O | MENU | Affichage du menu Général.Dans certains pays, cette commande est désactivée en roulant. |
| P | 1-61-5 | Source radio:- Appui court: Rappel des stations mémorisées.- Appui long:Mémorisation.Source Changeur de CD: Sélection d'un CD. |
| Q | DARK | Permet par appuis courts successifs:- Un appui: Affichage de la radio, de l'heure et de la tempête unquèment.- Deux appuis: Extinction complète (afficheur noir).- Trois appuis: Retour à l'affichage standard. |
| R | MODE | Sélection du type d'information affichée. |
| S | | Changeur de CD. |
Les commandes au volant permettent d'accéder à certaines fonctions, sans avoir à utiliser les commandes de l'autoradio-CD.
| 1 | VOL + | Augmentation du volume |
| 2 | | Source radio :
Appui court : Recherche automatique des fréquences supérieures.
Source CD et changeur de CD :
Appui court : Recherche des plages suivantes.
Appui long : Écoute accélérée en avance rapide. |
| 3 | | Source radio :
Défilament des stations mémorisées.
Source CD et MP3 :
Recherche de la plage.
Source Changeur de CD :
Sélection du CD suivant ou précédent. |
| 4 | VOL - | Diminution du volume. |
| 5 | | Mute
Premier appui : Arrêt momentané du son.
Deuxieme appui : Rétabilitément du son. |
| 6 | MENU | Accès au menu général pour activer/ désactiver ou désirer les réglages de votre vehicule.
Dans certains pays, cette commande est désactivée en roulant. |
| 7 | OK | Dans un menu, une liste, un alphabet :
Validation de la fonction, de l'objet ou de la valeur décidie.
Si votre vehicule est équipé du système Bluetooth® : Décrocher, raccrocher |
| 8 | | Sélection des éléments suivants ou precedents d'un menu dans un écran, d'une liste, d'un alphabet. |
| 9 | ESC | Appui court : Annulation de l'opération en cours.
Appui long : Retour à l'affichage permanent. |
| 10 | MODE | Sélection du type d'information affichée en partie droite de l'afficheur et pour l'afficheur A, choix de l'activation/désactivation de vos fonctions et de vos régages. |
| 11 | © | Si votre vehicule est équipé du système Bluetooth®: Appui : Affichage du menu «Répertoire». |
| 12 | ©a | Si votre vehicule est équipé du système Bluetooth®: Appui : Activation de la reconnaissance vocale. |
Afficheur A
Caractéristiques techniques
Votre autoradio compatible Bluetooth® possède :
- 3 bandes d'onde (MW/LW/FM).
- Un bituner avec RDS EON PTY, affichage du nom PS, suivi de programme RDS, info traffic TA, 24 présections (18 FM - 6 MW/LW), mémorisation automatique des stations AST.
- Un lecteur CD compatible MP3. - Une puissance audio de 4x35 W.
Marche / arrêt
La clé de contact étant en position Marche M, appuyez sur la commande A pour permettre le marche ou arrêt de l'autoradio.
- Si l'autoradio était en marche avant la coupure du contact véhicule, il se remettra automatiquement en marche dès la remise du contact. Vous n'aurez pas besoin d'appuyer sur la commande A.
- Après une coupure du contact, vous pouvez également remettre en marche l'autoradio sans que la clé de contact soit présente. La mise en marche se fait en appuyant sur la commande A et l'autoradio s'arrête au bout d'environ 30 minutes.
Système antivol
Cet autoradio est codé de manière à fonctionner uniquement sur votre véhicule. Il serait inutilisable en cas d'installation sur un autre véhicule.
Le système antivol est automatique et ne nécessite aucune intervention de votre part.
Sélection de la source
Pour sélectionner la source Radio, CD (CD déjà inséré et source Radio activée), ou Changeur de CD, appuyez sur la commande D.
L'introduction d'un CD lance automatiquement sa lecture.
La source sélectionnée est mémorisée à l'arrêt de l'autoradio.
Réglage du volume
Tournez la commande A pour augmenter ou diminuer le volume sonore.
Vous pouvez aussi augmenter ou diminuer le volume à l'aide des commandes 1 et 4 au volant.
- Le volume sonore à l'arrêt de l'autoradio sera le même lors de la prochaine mise en marche.
- Le volume sonore de l'autoradio est automatiquement corrigé en fonction de la vitesse, si la fonction «volume asservi» est activée.
Arrêt momentané du son
Appuyez sur la commande 5 au volant pour activer cette fonction. Le son est interrompu, quelle que soit la source utilisée.
Pour rétablir le son, appuyez sur l'une des commandes au volant.
Réglage de la sonorité
Chaque appui sur la commande F affiche le paramètre à régler : le choix d'ambiances sonores prédéfinies, les graves, les aigus, le loudness, le fader (répartition sonore avant/arrière), la balance (répartition sonore gauche/droite) et le volume en fonction de la vitesse.
Les commandes K ou N vous permettent de modifier les valeurs de la fonction affichée.
- La sélection d'une ambiance sonore règle automatiquement les graves et les aigus. Ceux-ci peuvent être modifiés. Pour retrouver les réglages d'origine des ambiances musicales, remettez les graves et les aigus à zéro.
- Le réglage du loudness, et ceux des graves et des aigus quand ils sont disponibles, sont propres à chaque source et à chaque ambiance sonore.
- Si vous laissez l'autoradio sans action pendant quelques secondes, il repassera en affichage normal.
Remarques sur la réception radio
Votre autoradio sera soumis à des phénomènes que vous ne rencontrez pas dans le cadre de votre installation domestique.
En effet, la réception en AM comme en FM est sujette à des perturbations diverses ne mettant pas en cause la qualité de votre installation, mais dues à la nature des signaux et de leur propagation.
En AM, vous pourrez noter des perturbations lors de passages sous des lignes à haute tension, sous des ponts ou dans des tunnels.
En FM, l'éloignement de l'émetteur, la réflexion du signal sur des obstacles (montagnes, collines, immeubles, etc.), les zones d'ombres (pas de recouvrement par les émetteurs) peuvent entraîner des perturbations de réception.
Sélection de la source radio
Appuyez sur la commande D pour sélectionner la source.
Sélection d'une bande de fréquences et d'une série de mémoires
Par appuis successifs sur la commande E, l'autoradio passe successivement sur les séries de mémoires FM1, FM2 et FM3, correspondant aux fréquences FM et sur la série de mémoires MW/LW, correspondant aux fréquences AM.
Recherche manuelle
La recherche manuelle s'effectue à l'aide des commandes J ou M.
En maintenant l'une des commandes J ou M appuyée, vous obtiendrez un défilement continu de la fréquence. Le défilement s'arrête lorsque vous relâchez la commande. L'autoradio reste calé sur la fréquence affichée.
Sensibilité de recherche
Il est possible d'effectuer les recherches automatiques suivant deux niveaux de sensibilité :
- Pour capter les émetteurs les plus puissants, désactivez le mode de recherche locale «LO» (option par défaut).
- Pour capter les émetteurs plus faibles ou plus lointains, désactivez le mode de recherche sensible «DX».
La recherche d'une station s'effectue d'abord en sensibilité «LO» (locale), puis en sensibilité «DX» (distante).
Pour effectuer directement une recherche en sensibilité «DX» (distante), appuyez deux fois de suite sur l'une des commandes K ou N.
Recherche automatique
Appuyez brièvement sur l'une des commandes K ou N, pour respectivement écouter la station suivante ou précédente, dans la bande de fréquences.
En maintenant l'une des commandes K ou N appuyée, vous obtiendrez un défillement continu de la fréquence. Le défillement s'arrête sur la première station rencontrée lorsque vous relâchez la commande.
Vous pouvez aussi effectuer cette opération à l'aide de la commande 2 au volant.
Si l'autoradio n'arrivait pas à capter une station dont vous connaisssez la fréquence (cas d'un niveau de réception très faible), vous pouvez effectuer une recherche manuelle de cette station.
Affichage et sélection d'une station disponible autour du véhicule
Appuyez brièvement sur la commande G pour afficher la liste des stations, celle-ci est mise à jour toutes les 10 minutes.
Vous pouvez également mettre à jour cette liste à tout moment en effectuant un appui long sur la commande G.
Pour écouter l'une de ces stations, sélectionnez-la à l'aide des commandes J ou M et validez à l'aide de la commande L.
Mémorisation manuelle
Sélectionnez la bande de fréquences et la série de mémoires désirées à l'aide de la commande E.
Choisissez une station par recherche automatique ou manuelle.
Maintenez appuyée pendant plus de deux secondes l’une des commandes de préselection 1 à 6 du clavier P.
Le son est momentanément coupé, le retour de celui-ci confirme que la station a bien été mémoireisée.
Mémorisation automatique d'émetteurs (fonction autostore)
En FM, si vous maintenez appuyée pendant plus de deux secondes la commande E, votre autoradio mémorisera automatiquement les 6GX meilleurs émetteurs sur la série de mémoires FM3.
L'afficheur indique «FM AST».
L'autoradio mémorise les 6 meilleurs émetteurs en effaçant les 6 précédemment mémorisés.
Après la mémorisation, l'autoradio passe directement sur la mémoire 1 de la série de mémoires FM3.
- Si la demande d'informations routières a ete agagee (voir SYSTEME RDS), les emeteurs offrant cette possibilite sont memorisés en priorite.
Lorsqu'aucun émetteur n'a pu être trouvé, les émetteurs précédemment mémorisés sont conservés.
- Lorsque moins de 6 émetteurs ont été trouvés, les mémoires non remplies restent vides.
Rappel des stations mémorisées
Appuyez brièvement sur la commande E pour désigner la bande de fréquences et la série de mémoires désirées.
Un appui bref sur l'une des commandes de préselection 1 à 6 du clavier P provoque le rappel de la station mémoire correspondante. Vous pouvez aussi effectuer cette opération à l'aide de la commande 3 au volant.
Lorsqu'il s'agit d'une station RDS, la fréquence apparait quelques secondes avant le nom de celle-ci.
Pour les stations RDS, le rappel d'une station peut provoquer la recherche de la fréquence correspondant à la région où vous vous trouvez (voir système RDS).
Utilisation de la fonction RDS (radio data system) sur bande FM
La plupart des stations de radio FM utilisent le système RDS dont est équipé votre autoradio.
Le système RDS permet à ces stations de transmettre des données non sonores en plus de la diffusion de leur programme. Les données ainsi diffusées vous permettent l'accès à diverses fonctions décrites dans ce chapitre dont les principales sont l'affiche du nom de la station, l'écoute-temporaire de flash d'informations routières ou le suivi automatique de station. Il vous permet de rester à l'écoute de la station choisie quelle que soit la fréquence qu'elle utilise dans les différentes régions que vous traverserez.
Suivi des stations rds
L'autoradio conserve la meilleure réception possible. Il vérifie sans cesse la liste des autres fréquences correspondant à la station radio captée et sélectionne automatiquement la meilleure fréquence (si la station émet sur plusieurs émetteurs ou fréquences).
Activation/désactivation des fonctions RDS
Les fonctions RDS sont accessibles à partir des deux menus suivants :
- Menu Général (appui sur la commande O).
- Menu Audio (appui sur la commande L).
Pour activer/désactiver les fonctions RDS sur l'afficheur c :
- Appuyez sur la commande O.
- Sélectionnez à l'aide des commandes J ou M l'icône AUDIO.
- Confirmez votre choix par un appui sur la commande L.
- Sélectionnez le sous-menu Préférence Bande FM à l'aide des commandes J ou M. Confirmez votre choix par un appui sur la commande L.
- Sélectionnez le suivi des Stations RDS à l'aide des commandes J ou M.
- Validez votre choix à l'aide de la commande L.
- À l'aide de la commande L, cochez/décochez pour activer/désactiver la fonction.
- Validez votre choix en sélectionnant OK sur l'afficheur.
Pour activer/désactiver les fonctions RDS sur l'afficheur a :
- Appuyez sur la commande O.
- Sélectionnez à l'aide des commandes J ou M l'icône AUDIO-CD.
- Sélectionnez le suivi des Stations RDS à l'aide des commandes J ou M. Le système vous indique l'état activé ou inactivé de la fonction. 4. Modifiez cet état à l'aide des commandes K ou N.
- Ensuite veuillez attendre la disparition de l'affichage.
Si la fonction RDS est activée :
- Le «RDS» sur l'afficheur s'allume si la station reçue utilise le système RDS avec suivi de fréquences.
- Le «RDS» sur l'afficheur est barré si la station reçue utilise le système RDS sans suivi de fréquences.
Si votre fonction RDS est désactivée, le «RDS» sur l'afficheur sera absent dans tous les cas.
L'afficheur indiquera le «NOM» des stations utilisant le système RDS et la fréquence des stations ne l'utilisant pas.
Mode régional de suivi
Certaines stations lorsqu'elles sont organisées en réseau émettent des programmes différents à certains moments dans les différentes régions qu'elles desservent et des programmes communs à d'autres moments.
Vous pouvez avoir le désir de faire un suivi :
- Soit sur une station régionale uniquement.
- Soit sur le réseau entier, avec l'éventualité d'écouter un programme différent.
Pour activer/désactiver cette fonction, procédez comme pour le Suivi des Stations RDS.
Nota :
Lorsque ce mode est activé, l'autoradio ne passera pas d'une station régionale à une autre.
Certaines stations permettent, uniquement en bande FM, la diffusion de ces messages grâce à la fonction « TA ».
Vous pouvez activer la fonction TA en appuyant sur la commande I. Elle vous permet, tout en écoutant une autre source que la radio, ou une station de radio ne diffusant pas elle-même ces messages, de basculer automatiquement et temporairement sur une station FM qui les diffuse.
Pendant la diffusion des messages, la source d'origine est mise en pause et à la fin des messages, votre autoradio rebasculera automatiquement sur le programme musical écoute à l'origine.
Nota :
- Vous devez en bande FM.
- La station écoutée doit indiquer par le système RDS qu'elle diffuse de l'information routière.
- Les stations organisées en réseau (EON) ont des émetteurs régionaux diffusant leurs propres programmes : on peut écouter l'une de ces stations et basculer sur la station du réseau qui diffuse les messages d'informations routières.
- Vous pouvez arrêter l'écoute d'un message par un appui sur la commande I.
Le volume sonore pour la diffusion de ces informations peut être ajusté indépendamment du volume général.
Tournez la commande A pendant la diffusion d'un message d'informations routières.
Le réglage est mémorisé.
Sélection du type de programme
Certaines stations offrent la possibilité d'écouter en priorité un type de programme sélectionné parmi une liste (PTY).
Appuyez plus de deux secondes sur la commande I.
Appuyez sur les commandes J ou M pour faire défiler et sélectionner le type de programme désiré. Si plus appuyez sur la commande L pour valider votre choix.
Recherche d'une station émettant le type de programme
Lorsque vous avez choisi un type de programme, la liste des stations correspondantes apparaît sur l'afficheur, appuyez sur les commandes J ou M pour faire défiler et sélectionner la station désirée puis appuyez sur la commande L pour valider votre choix.
Quitter le mode psy
Pour quitter le mode «PTY», sélectionnez la fonction désactiver «PTY» dans la liste des différents types de programmes.
Cette fonction vous permet de visualiser les informations diffusées par la station concernant le programme en cours d'écoute.
Pour activer/désactiver cette fonction, procédez comme pour le Suivi des Stations RDS.
Sélection de la source CD
Après introduction d'un CD, face imprimée vers le haut, le lecteur CD se met en marche automatique.
Pour un passage manuel en source CD (CD déjà inséré), appuyez sur la commande D jusqu'à la source désirée.
Éjection d'un CD
Appuyez sur la commande B pour éjecter le CD, l'autoradio passe automatiquement en source radio. Si le CD n'est pas retiré dans les 10 à 15 secondes qui suivent son éjection, il est absorbé automatiquement dans son logement mais sans lecture.
Sélection de la plage
Un appui sur la commande K permet d'écouter la plage suivante.
Un appui sur la commande N permet de revenir au début de la plage en cours, un deuxième appui permet de revenir au début de la plage précédente.
Des appuis successifs permettent de passer plusieurs plages.
Vous pouvez aussi effectuer cette opération à l'aide de la commande G, lorsque la liste des plages s'affiche sur l'afficheur, sélectionnez la plage désirée à l'aide des commandes J ou M puis validez avec la commande L.
Vous pouvez aussi effectuer cette operation à l'aide de la commande 2 au volant.
Écoute accélérée
Pour une écoute accélérée d'un disque, maintenez appuyée l'une des commandes K ou N pour respectivement effectuer une écoute accélérée en avant ou en retour rapide.
Quand vous relâchez, la lecture du disque reprend normalement.
Ce menu donne accès à l'activation/désactivation de deux options :
- La lecture des 7 premières secondes environ de chaque plage du CD. - La lecture aléatoire des plages du CD.
Il est accessible de deux manières:
- Soit en appuyant sur la commande O et en procédant comme pour le Suivi des Stations RDS - pour l'afficheur C, le sous-menu correspond aux Prérérences Audio.
- Soit lorsque vous êtes en source CD en appuyant sur la commande L. Vous aurez accès alors au Menu Audio (uniquement pour l'afficheur C).
Lorsque l'une de ces options est activée, elle reste active pour la source changeur CD.
Mesure de sécurité
Par mesure de sécurité, ne faites pas fonctionner un lecteur CD si la température dans l'habitacle est supérieure à +60 °C ou si la température est inférieure à -10 °C.
En cas de température trop élevée, un mécanisme de sécurité automatique empêche le fonctionnement du lecteur CD jusqu'à ce que la température atteigne un niveau acceptable.
Maniement des disques compacts
Ne laisseriez pas tomber les CD. Rangez les CD à l'abri de la poussière et évitez toute trace de doigts. Des rayures sur les CD peuvent provoquer une mauvaise restitution sonore. Ne collez pas d'étiquettes sur les CD. N'utilisez pas des CD endommagés ou déformés. N'exposez pas les CD à la chaleur ni aux rayons du soleil.
La surface d’un CD peut être nettoyée à l’aide d’un chiffon doux et propre. Frottez toujours à partir du centre du disque vers la périphérie.
Lecture de CD MP3
Votre Système Audio Compact Disc peut être compatible MP3.
Lorsque vous introduisez un CD enregistré dans le format MP3, l'écoute de la première chanson du premier Dossier-CD est lancée.
Vous pouvez sélectionner la plage à écouter à l'aide des commandes N ou K et les Dossiers-CD à l'aide des commandes J ou M.
Choix de la plage
Pour afficher la liste des Dossiers-CD, appuyez sur la commande G.
À l'aide des commandes J ou M, sélectionnez le Dossier-CD à écouter.
Pour ouvrir un Dossier-CD, appuyez sur la commande L.
À l'aide des commandes N ou K, sélectionnez la plage à écouter.
Validez en appuyant sur la commande L ou sur la commande 7 au volant.
Ce menu donne accès à l'activation/désactivation de trois options :
- La lecture des 7 premières secondes environ de chaque plage du CD. - La répétition du Dossier-CD en cours d'écoute. - La lecture aléatoire des plages Dossier-CD par Dossier-CD.
Il est accessible de deux manières:
- Soit en appuyant sur la commande O et en procédant comme pour le Suivi des Stations RDS - pour l'afficheur C, le sous-menu correspond aux Préférences Audio.
- Soit lorsque vous êtes en source CD en appuyant sur la commande L. Vous aurez accès alors au Menu Audio (uniquement pour l'afficheur C).
Changeur de CD (compact disc)
Cet équipement S (si présent) est placé sous l'accoudoir central avant du véhicule et peut recevoir 5 disques.
Introduction des CD dans le magasin
Introduisez les CD avec la surface imprimée vers la gauche.
- Chaque logement ne contient qu'un seul disque.
- Le changeur CD ne fonctionne pas si les disques sont insérés à l'envers.
Retrait des disques
Pour retirer un CD, effectuez un appui long sur la commande correspondante.
Le changeur de CD (si présent) n'est pas compatible MP3.
Sélection de la source changeur de CD
Appuyez sur la commande D jusqu'au changeur de CD.
Après introduction du magasin, la lecture commence par la première plage du premier CD.
Sélection d'un CD
Pour sélectionner un CD, appuyez sur l’une des commandes de présélection 1 à 5 du clavier P, ou faites-les défiler avec les commandes J ou M.
La lecture du premier morceau du disque commencera automatiquement.
Vous pouvez aussi effectuer cette opération à l'aide de la commande 3 au volant.
Après chaque changement de source, lors du retour en source changeur de CD, la lecture reprendra à l'endroit où elle avait été interrompue.
Sélection de la plage
Un appui sur la commande K permet d'écouter la plage suivante.
Un appui sur la commande N permet de revenir au début de la plage en cours, un deuxième appui permet de revenir au début de la plage précédente.
Des appuis successifs permettent de passer plusieurs plages.
Vous pouvez aussi effectuer cette opération à l'aide des commandes 2 et 3 au volant.
Écoute accélérée
Maintenez appuyée l'une des commandes K ou N pour respectivement effectuer une écoute accélérée en avance ou en retard rapide. Quand vous relâchez, la lecture du disque reprend normalement.
Ce menu donne accès à l'activation/désactivation de trois options :
- La lecture des 7 premières secondes environ de chaque plage du CD. - La répétition du CD en cours d'écoute.
- La lecture aléatoire des plages, CD par CD.
Il est accessible de deux manières:
- Soit en appuyant sur la commande O et en procédant comme pour le Suivi des Stations RDS - pour l'afficheur C, le sous-menu correspond aux Prérérences Audio.
- Soit lorsque vous êtes en source changeur de CD, en appuyant sur la commande L. Vous aurez alors accès au Menu AUDIO (uniquement pour l'afficheur C).
Lorsque l'une de ces options est activée, elle reste active pour la source CD.
Votre système audio peut être compatible Bluetooth®. Il vous permet de connecter un téléphone portable pour l'utiliser en fonction «mains libres» et d'accéder éventuellement à son réseau.
Il vous permet d'associer jusqu'à quatre téléphones, pour ensuite pouvoir connecter celui de votre choix.
Les fonctions Bluetooth® disponibles et le contenu de l'affichage dépendent du téléphone portable, de ses réglages et de l'abonnement. Pour cette raison, il est recommandé de vous renseigner auprès de votre vendeur de téléphone.
Préalablement à toute opération :
- Notre afficheur doit être allumé (clé en position M).
- Le système Bluetooth® de votre téléphone doit être activé.
Jumelage d'un téléphone
Le jumelage avec un téléphone consiste en une reconnaissance de celui-ci par le système Bluetooth® de votre véhicule. Il permet ensuite une connexion instantanée.
Le jumelage ne peut être effectué qu'avec le contact mis, l'afficheur allumé et le moteur à l'arrêt. Aucun autre téléphone ne doit être connecté.
- Le jumelage doit être réalisé avec le téléphone et son système Bluetooth® activé.
Consultez sa notice pour connaître les spécificités de ce jumelage.
- Le téléphone détecte le système Bluetooth® de votre véhicule. «C4» s'affiche sur votre téléphone.
VousavezégalementsélectionnerC4àl'aide des commandesde votretéléphone. Ensuite vousdevezou non accepterce jumelagepuis sélectionner sur l'afficheur C, àl'aide deJ, M ou 8une des4mémoires. Validezparappui sur la commande L ou7.
Vous avez sélectionner une mémoire déjà attribuée mais le téléphone jumelé à cet emplacement ne le sera plus.
- Ensuite le téléphone vous demande de saisir un code d'identification : 1234. - Validez.
Cette saisie peut intervenir plus tôt dans le déroulement du jumelage.
Le téléphone est désormais jumelé à votre système Bluetooth. Pour accéder immédiatement aux fonctions Bluetooth, il peut être nécessaire de réaliser une connexion (voir page suivante, Configuration: Connecter un téléphone portable jumelé).
Une fois le jumelage terminé, vous pourrez connecter votre téléphone par le «Menu Général».
Connexion d'un téléphone jumelé
À chaque entrée dans le véhicule, et après avoir mis en route le système audio, votre téléphone est détecté automatiquement. Si plusieurs téléphones jumelés sont présents, le dernier téléphone à avoir été connecté est reconnu le premier.
Des déconnexions peuvent survenir. Une nouvelle connexion peut être nécessaire (voir page suivante, Configuration : Connecter un téléphone portable jumelé).
Remarques :
- En cas de problème, il est recommandé d'éteindre puis de rallumer votre téléphone.
- Si vous éteignez votre téléphone dans le champ de réception du système Bluetooth® de votre véhicule, la prochaine connexion ne sera pas automatique. Pour rétablir la connexion automatique, vous devrez connecter manuellement votre téléphone (voir page suivante, Configuration: Connecter un téléphone portable jumelé).
- Si vous êtes déjà en communication téléphonique lors de la mise en route du système audio, celui-ci détecte le téléphone.
- Il est recommandé de ne pas poser votre téléphone mobile à proximité de votre autoradio pour éviter les interférences.
Accepter un appel entrant
À l'aide de la commande L ou la commande 7 au volant.
Appuyez sur la commande Menu O pour accéder au Menu Général, puis sélectionnez l'icône « Téléphone » à l'aide des commandes J, M ou 8 puis validez la sélection avec la commande L ou 7.
Vouaveszaccés
- Au Répertoire. - À la Configuration. - À la Gestion d'une communication.
Vous accédez à vos choix à l'aide de J, M ou 8 puis vous les validez avec un appui sur L ou 7.
Ce menu général est aussi accessible par appui sur la commande E puis L.
Répertoire
Ce menu vous permet d'ouvrir :
- Le répertoire téléphonique du téléphone connecté.
- Le journal des appels.
Ce menu est aussi accessible par appui sur la commande 11.
Répertoire téléphonique
Le lancement d'un appel téléphonique peut être effectué indépendamment du téléphone ou du système audio grâce au répertoire.
Le répertoire s'affiche. Sélectionnez le numéro à l'aide de J, M ou 8, puis validez avec un appui sur L ou 7.
Remarques :
- Le répertoire affiché se met à jour automatiquement.
- Si le correspondant ne figure pas dans le répertoire, l'appel ne pourrait être effectué qu'à partir du téléphone.
- Si vous disposez d'informations enregistrées sous le format Vcard, vous devez sélectionner votre correspondant puis valider. Une liste de 4 numéros maximum peut s'afficher avec les intitulés suivants : «Maison», «Bureau», «Portable» et «Voiture».
Journal des appels
Après sélection de cet élément puis validation, la liste d'appels s'affiche avec au maximum : 10 appels émis (flèche pointée vers le haut), 10 appels reçus (flèche pointée vers le bas) et 10 appels manqués.
Il est possible de lancer un appel à partir de cette liste : Sélectionnez le numéro à l'aide de J, M ou 8 puis validez, avec un appui sur L ou 7.
Configuration
Ce menu vous permet de :
À l'aide de J, M ou 8, sélectionnez ce besoin puis validez avec L ou 7. Sélectionnez dans la liste le téléphone que vous ne souhaitez plus avoir en jumelage. Validez. - Consulter la liste des jumelages.
La liste des téléphones jumelés s'affiche.
- Connecter un téléphone portable jumelé.
Sélectionnez le téléphone que vous souhaitez connecter. Cet accès permet de lancer manuellement une connexion.
Gestion d'une communication
Ce menu est accessible lors de vos appels et vous permet de :
- Permuter un appel en cas de double appel.
- Raccrocher.
- Être en mode Secret.
Remarque:
Si vous êtes en conversation téléphonique, vous avez accès à ce menu « Configuration » par un appui sur L ou 7.
Permuter un appel
Lors d'une conversation téléphonique, le système peut vous indiquer la réception d’un second appel. Pour l’accepter, validez. Pour passer d’une conversation à l’autre, sélectionnez ce besoin.
Raccrocher
Ce choix permet d'arrêter une conversation téléphonique lors d'un double appel par exemple.
Mode secret
Sélectionnez ce choix. Il vous permet de ne plus être entendu par votre correspondant. Pour rétablir le son vers lui, sélectionnez la désactivation du Mode secret dans le menu «Gestion d'une communication».
Si vous souhaitez transférer une communication du système audio vers le téléphone portable (pour quitter votre véhicule par exemple), consultez la notice de celui-ci.
Reconnaissance vocale
Un appui court sur la commande 12 lance la reconnaissance vocale du téléphone.
La reconnaissance vocale vous permet de lancer un appel vers un numéro pour lequel vous avez enregistré un libellé sur le téléphone portable jumelé et connecté.
Remarque :
Il est possible de stopper l'appoint que la numérotation n'a pas début, par un appui court sur la commande 12.
Remarques :
- Lors d'un appel, la source audio en cours d'écoute est coupée.
- Certaines sonneries de téléphone portable peuvent ne pas être reconnues par le système Bluetooth de votre véhicule. Une autre sonnerie sera besoin par le système.
Affichages
Un appui sur la commande «TEL» permet d'afficher en partie droite de votre afficheur les informations concernant le téléphone.
Le symbole d'un « Téléphone » apparait sur votre afficheur lorsqu'un téléphone portable est connecté.
Le symbole d'une «Batterie» apparaît en bas de l'afficheur pour indiquer l'autonomie du téléphone portable connecté.
Le symbole d'une «Enveloppe» en bas de votre afficheur vous indique la présence d'un SMS non lu sur le téléphone portable connecté.
Le symbole d'une «Bande sonore» en bas de votre afficheur vous indique la présence d'un message sur le téléphone portable connecté.
Votre véhicule peut être équipéd’un système Hi-Fi JBL, connu sur mesure pour tout habitacle.
Réglage en mode CD ou radio
Les fonctions de base restent celles de l'autoradio.
Aucun réglage complémentaire n'est nécessaire.
Cependant, pour profiter pleinement de votre système audio JBL, il est conseillé de régler les fonctions audio graves (Bass), aigus (Treble), balance avant/arrière (Fade), balance gauche/droite (Bal) sur la position 0, le Loudness (Loud) sur la position ON pour l'écoute d'un CD et sur la position OFF pour l'écoute de la radio.
Le tableau ci-dessous regroupe les réponses aux questions les plus fréquemment posées.
| QUESTION | RéPONSE | SOLUTION |
| Il y a un écart de qualité sonore entre les différentes sources audio (radio, CD, Changeur CD...). | Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les réglages audio (Volume, Grave, Aigus, Ambiance, Loudness) peuvent être adaptés aux différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors d'un changement de source (radio, CD, Changeur CD...). | Vérifier que les réglages audio (Volume, Grave, Aigus, Ambiance, Loudness) sont adaptés aux sources écoutées. Il est conseilé de régler les fonctions AUDIO (Grave, Aigus, Balance Ar-Av, Balance Ga-Dr) sur la position milieu, de sélectionner l'ambiance sociale «Aucune», de régler la correction loudness sur la position «Active» en mode CD et sur la position «Inactive» en mode radio. |
| Le CD est ejecté systématiquèment ou n'est pas lu par le lecteur. | Le CD est placé à l'envers, illisible, ne contient pas de donnéesées audio ou contient un format audio illisible par l'autoradio. Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage non reconnu par l'autoradio. | - Vérifier le sens de l'insertion du CD dans le lecteur. - Vérifier l'état du CD : le CD ne pourrait pas être lu s'il est trop endommagé. - Vérifier le contenu s'il s'agit d'un CD grave : consultez les conseils du chapitre Audio. - Le lecteur CD de l'autoradio ne lit pas les DVD. - Du fait d'une qualité insuffisante, certains CD gravés ne seront pas lus par le système audio. - Le changeur CD ne lit pas les CD MP3. |
| Le son du lecteur CD est dégradé. | Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité. | Insérer des CD de bonne qualité et les conserver dans de bonnes conditions. |
| Les réglages de l'autoradio (graves, aigues, ambiances) sont inadaptés. | Ramener le niveau d'aigues ou de graves à 0, sans sélectionner d'ambiance. |
| Les stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...). | La gamme d'onde sélectionnée n'est pas la bonne. | Appuyer sur la touche BAND AST pour retrouver la gamme d'onde (AM, FM1, FM2, FMAST) où sont mémorisées les stations. |
| L'announce traffic (TA) est affichée. Je ne recois aucune information routière. | La station radio ne participe pas au réseau régional d'information traffic. | Basculer sur une radio qui diffuse des informations traffic. |
| La qualité de réception de la station radio écoutee se dégrade progressivement ou les stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...). | Le vehicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutee ou aucun émetteur n'est présente dans la zone géographique traversée. | Activer la fonction RDS afin de permettre au système de vérifier si un émetteur plus puissant se trouve dans la zone géographique. |
| L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS. | Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillance de l'autoradio. |
| L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'un passage en lavage ou dans un parking souterrain). | Faire vérifier l'antenne par le réseau CITROën. |
| Coupures du son de 1 à 2 secondes en mode radio. | Le système RDS recherche pendant cette brève coupure du son une évientuelle fréquence permettant une meilleure réception de la station. | Désactiver la fonction RDS si le phénomène est trop liéquant et toujours sur le même parcours. |
| Moteur coupé, l'autoradio s'arrête après plusieurs minutes d'utilisation. | Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement de l'autoradio dépend de la charge de la batterie.L'arrêt est normal: l'autoradio se met en mode économique d'énergie et se coupe afin de préserver la batterie du vehicule. | Démarrer le moteur du vehicule afin d'augmenter la charge de la batterie. |
| Le message «le système audio est en surchauffe» s'affiche à l'écran. | Afin de protéger l'installation en cas de température environnante trop élevé, l'autoradio bascule dans un mode automatique de protection thermique menant à une réduction du volume sonore ou à l'arrêt de la lecture CD. | Couper le système audio pendant quelques minutes afin de laisser le système refroidir. |
Cette opération ne doit se faire que véhicule à l'arrêt.
Pour déverrouiller, tirez vers la droite la commande A placée sous la planche de bord.
Manœuvrez la palette A située au-dessus de la calandre, à droite des chevrons, puis levez.
Béquille de capot: déclipez la béquille et faites-la pivoter pour l'introduire dans le cran n°1, puis le cran n°2 (voir le repère de la flèche).
Pour fermer
Replacez la bequille dans sa position initiale, abaissez le capot et l'chez-le en fin de course.
Vérifiez le bon verrouillage du capot. Évitez de manœuvrer le capot par vent violent.
Le circuit de gazole étant sous haute pression :
TOUTE INTERVENTION SUR LE CIRCUIT EST INTERDITE.
Les moteurs HDi font appel à une technologie avancée.
Toute intervention nécessite une qualification particulière que le réseau CITROën vous garantit.
Le circuit de gazole étant sous haute pression : TOUTE INTERVENTION SUR LE CIRCUIT EST INTERDITE.
Les moteurs HDi font appel à une technologie avancée.
Toute intervention nécessite une qualification particulière que le réseau CITROën vous garantit.
Suivez les prescriptions du carnet d'entretien.
Liquide lave-vitre avant, arrière et lave-projecteurs
Utilisez de préférence les produits homologués par CITROEN.
Capacité : voir «Capacités».
Liquide de refroidissement moteur
Le niveau du liquide doit se situer entre les repères
MINI et MAXI situés sur le vase d'expansion.
Moteur chaud, attendre 15 mn.
Qualité : Voir «Le carnet d'entretien».
N'intervenez jamais sur le circuit de refroidissement d'un moteur chaud (Voir «Niveaux»).
Batterie 12 volts
Voir «Démarrage avec une batterie de secours».
Huile moteur
Contrôlez le niveau d'huile sur sol horizontal avec le moteur arrêté depuis au moins minutes.
Qualité : Voir «Le carnet d'entretien».
Sortez la jauge d'huile manuelle.
Le niveau doit se situer entre les repères MINI et MAXI de la jauge.
Il ne doit jamais dépasser le maximum.
MAXIMINI
Liquide de freins
Le niveau du liquide doit se situer entre les repères MINI et MAXI situés sur le
réservoir.
Qualité : Voir «Le carnet d'entretien».
Si le voyant s'allume en cours de route, arrêtez-vous immédiatement et alertez le réseau CITROën.
Filtre à poussières / filtre anti-odeurs (charbon actif) Voir «Le carnet d'entretien».
Lors d'interventions sous le capot moteur, moteur chaud, même arrêté et contact coupé, le motoventilateur peut se mettre en marche à tout moment.
Entre chaque visite d'entretien périodique, contrôlez fréquemment le niveau d'huile moteur ainsi qu'avant chaque grand parcours.
Radiateur - liquide de refroidissement
Le contrôle de niveau et le complément de liquide doivent toujours être faits moteur froid.
Moteur chaud
Retirez le cache de protection.
Attendez quinze minutes ou que la température soit inférieure à 100°C et dévissez lentement le bouchon pour faire tomber la pression, en vous protégeant à l'aide d'un chiffon, par exemple.
Complément de liquide de refroidissement
Le niveau de liquide doit se situer entre les repères MINI et MAXI situés sur le vase d'expansion.
Complétez le niveau. Si le complément est supérieur à 1 litre, faites vérifier le circuit de refroidissement par le réseau CITROEN.
Bien verrouiller le bouchon.
Note : La nécessité de rajouter fréquemment du liquide indique une défaillance à faire contrôler au plus tôt.
Remarque: pour les véhicules équipés du filtre à particules, le moteurventilateur peut fonctionner une dizaine de minutes environ après l'arrêt du moteur.
Complément d'huile moteur
Avant replissage, sortez la jauge. Contrôlez le niveau après replissage.
Il ne doit jamais dépasser le maximum.
Révissez le bouchon du carter avant de fermer le capot.
Qualité : Voir «Le carnet d'entretien».
Lors d'interventions sous le capot moteur, moteur chaud, même arrêté et contact coupé, le motoventilateur peut se mettre en marche à tout moment.
Liquide lave-vitre avant et arrière
Pour une qualité optimale de nettoyage et pour votre sécurité, utilisez de préférence les produits homologués par le réseau CITROEN. Il est impératif d'avoir suffisamment de liquide lave-vitre si vous véhicule est équipé de projecteurs Xénon.
Pour vérifier le niveau, poser un doigt sur l'orifice A avant de retirer le bouchon.
Capacité : Voir «Capacités».
Réservoir liquide de freins
Vérifiez régulièrement le niveau.
Le niveau du liquide doit se situer entre les repères mini et maxi situés sur le réservoir.
Si le voyant s'allume en cours de route, arrêtez-vous immédiatement et alertez le réseau CITROËN.
Liquide de freins
Le liquide synthétique assure à la fois une protection anti-corrosion et un fonctionnement correct du système de freinage, quelles que soient les conditions d'environnement. Utilisez exclusivement celui proposé par le réseau CITROEN. Ce liquide doit être remplacé tous les deux ans.
Ces préconisations, à bien respecter, sont mentionnées dans le carnet d'entretien de votre véhicule.
Qualité : Voir «Le carnet d'entretien».
Lors d'interventions sous le capot moteur, moteur chaud, même arrêté et contact coupé, le motoventilateur peut se mettre en marche à tout moment.
Purge de l'eau contenue dans le filtre à gazole
Purgez régulièrement (à chaque vidange moteur).
Pour évacuer l'eau, desserrez la vis de purgege ou la sonde de détection d'eau dans le gazole, située à la base du filtre.
Opérez jusqu'à l'écoulement complet de l'eau.
Puis resserrez la vis de purge ou la sonde de détention d'eau.
Cache de protection
Moteur HDi 138
Retirez le cache de protection en déclipant d'abord le point 1, puis 3 et 4. Déclipez le point 2 en tirant vers vous, puis soulevez.
Pour remettre le cache de protection, clipez le point 2 en premier. Abaissez le cache en le centrant. Clipez les points 1 et 4, en poussant verticalement et légèrement en arrière. Clipez le point 3 en poussant verticalement.
Les moteurs HDi font appel à une technologie avancée. Toute intervention nécessite une qualification particulière que le réseau CITROEN vous garantit.
Moteur HDi 138
Déclipez le cache de protection pour accéder à la pompe de réamorcage.
Moteur HDi 92 et 110
Déclipez le cache de protection pour accéder à la pompe de réamorcage.
Réinitialisation circuit
En cas de panne par manque de gazole:
- Après remplissage (mini 5 litres) actionnez la pompe manuelle de réamorcage, jusqu'à la sensation d'effort lors de la manoeuvre.
- Actionnez alors le démarreur en enforçant légèrement l'accélération jusqu'à la mise en route du moteur.
Au cas où le moteur ne démarrerait pas à la première sollicitation, attendez quinze secondes puis recommencez.
Sans résultat après quelques tentatives, recommencez l'opération.
Le moteur tournant au ralenti, accélerez légèrement pour parfaire la purge.
Les moteurs HDi font appel à une technologie avancée. Toute intervention nécessite une qualification particulière que le réseau CITROën vous garantit.
| Liquide lave-vitres | 3,5 litres |
| Liquide lave-vitres et lave-projecteurs | 7,5 litres |
| Type moteur | Capacités d'huile moteur (en litres) (1) |
| 1.4i 16V - 65kW | 3,15 |
| 1.6i 16V - 80kW | 3,35 |
| 2.0i 16V - 103kW (143ch) | 4,35 |
| 2.0i 16V - 130kW (180ch) | 5,55 |
| HDi 92 - 66kW | 3,85 |
| HDi 110 - 80kW | 3,85 |
| HDi 138 - 100kW | 5,3 |
Après vidange avec échange filtre à huile.
Accès à la batterie
La batterie se situe côté gauche dans le compartiment moteur (voir «Moteurs»).
Démarrage avec une batterie de secours
Si la batterie est déchargée, il est possible d'utiliser une batterie de secours isolée ou celle d'un autre véhicule.
A Batterie sur véhicule en panne. B Batterie de secours. C Point métallique sur véhicule en panne.
Il est impératif de suivre correctement l'ordre indiqué.
Vérifiez la bonne tension de la batterie de secours (12 volts).
En cas d'utilisation de la batterie d'un autre véhicule, arrêtez le moteur de celui-ci. Les deux véhicules ne doivent pas être en contact direct.
Branchez les câbles selon l'ordre indiqué dans le schéma. Veillez à ce que les pinces soient bien serrées (risque d'étincelles).
Mettez en marche la voiture donneuse. Laissez tourner le moteur pendant environ une minute à un régime légèrement accéléré.
Démarrez la voiture réceptrice.
Note : Pour toute opération nécessitant un débranchement de la batterie, il convient de respecter une temporisation de trois minutes après coupure du contact et sans action empêchant la mise en veille du circuit électrique du véhicule (comme la manipulation des portes et volets, action sur la télécommande...).
Conseil
Remplacez-la par une batterie du même type (tension, ampérage).
Ne touchez pas aux pinces pendant l'opération.
Ne vous penchez pas au-dessus des batteries.
Débranchez les câbles dans l'ordre inverse du branchement en évitant qu'ils se touchent.
Ne jamais approcher de flamme ou créer des étincelles près de la batterie (gaz explosif). La batterie contient de l'acide sulfurique dilué qui est corrosif. Pour toute manipulation, protégez-vous les yeux et le visage. En cas de contact avec la peau, rincez immédiatement et abondamment à l'eau claire.
Mise en route du moteur après débranchement et rebranchement de la batterie
- Tournez la clé de contact.
- Attendez environ une minute avant de solliciter le démarreur afin de permettre la réinitialisation des systèmes électroniques.
Après débranchement prolongé de la batterie, il peut être nécessaire de réinitialiser les fonctions suivantes :
- L'antipincement et le séquentiel des lève-vitres.
- Les paramètres de l'affichage multifonctions (date, heures, langue, unité de distance et de température).
- Les stations de l'autoradio.
- La réception de la navigation.
- Synchronisation de la télécommande.
- La condamnation centralisée.
Certains réglages sont annulés. Il est nécessaire de les réaliser à nouveau.
ATTENTION : lors du débranchement de la batterie, vérifie que le lecteur de navigation couleur situé dans la boîte à gants a fini son enregistrement d'informations à la coupure du contact : témoins éteints.
Boîtier de fusibles
Deux boîtiers de fusibles sont placés sous la planche de bord et dans le compartiment moteur.
Fusibles sous la planche de bord
Pour accéder aux fusibles sous la planche de bord, déverrouillez les vis de 1/4 de tour et basculez le boîtier.
Remplacement d'un fusible
Avant de remplacer un fusible, il est nécessaire de connaître la cause de l'incident et d'y avoir remédé. Les numéros des fusibles sont indiqués sur la boîte à fusibles.
Remplacez le fusible usage par un fusible de même ampérage (même couleur)
Utilisez la pince spéciale A placée sur la trappe proche des boîtiers de fusibles, qui contient l'emplacement pour les fusibles de rechange.
Bon
Mauvais
Pince A
| Repère | Ampérage | Fonctions |
| F1 | 15 A | Essuie-vitre arrêté |
| F2 | 30 A | Condamnation centralisée - Super-condamnation |
| F3 | 5 A | Airbags et prétensionneurs |
| F4 | 10 A | Prise diagnostic - Contacteur de frein - Rétroviseur électrochrome - ESP - Sonde niveau d'eau - Additif gazole - Contacteur pédale d'embrayage (ESP, régulateur et limiteur de vitesse) |
| F5 | 30 A | Lève-vitres avant - Rétroviseurs extérieurs chauffants |
| F6 | 30 A | Lève-vitres arrêté |
| F7 | 5 A | Eclairage interieur |
| F8 | 20 A | Autoradio - NaviDrive - Commandes au volant - Afficheurs - Alarme - Prise 12V avant - Boîtier remorque - Module auto-école |
| F9 | 30 A | Allume-cigares - Prise 12V arrêté |
| F10 | 15 A | Détection de sous-gonflage - BVA - Contacteur STOP |
| F11 | 15 A | Antivol de direction - Prise diagnostic - Filtre à particules |
| F12 | 15 A | Siège électrique - Alerte de franchissement involontaire de ligne - Aide au stationnement |
| F13 | 5 A | Capteur de pluie - Capteur de luminosité - Boîte manuelle pilotée (6 vitesses) - Boîtier servitude moteur |
| F14 | 15 A | Air conditionné - Combiné - Compte-tours - Airbags et prétensionneurs - Boîtier remorque - Téléphone Bluetooth |
| F15 | 30 A | Verrouillage centralisé - Super-condamnation |
| F16 | SHUNT | |
| F17 | 40 A | Lunette arrêté chauffante |
Boîtier de fusibles
| Repère | Ampérage | Fonctions |
| F36 | 20 A | Amplificateur Hi-Fi |
| F37 | 30 A | Siège électrique gauche |
| F39 | 20 A | Sièges chauffants |
Fusibles sous-capot moteur
Boîtier de fusibles
Pour accéder au boîtier situé dans le compartiment moteur, déclipez et retirez le cache.
Après intervention, refermez très soigneusement le cache. Si le cache n'est pas bien positionné et mal fermé, cela pourrait provoquer des pannes graves sur votre véhicule. Pour des raisons identiques, veillez à ne pas introduire de liquide.
L'intervention sur les MAXI fusibles de protection supplémentaire, situés dans les boîtiers, est réservée au réseau CITROEN.
| Repère | Ampérage | Fonctions |
| F1 | 20 A | Calculateur contrôle moteur - Groupe motoventilateur |
| F2 | 15 A | Avertisseur sonore |
| F3 | 10 A | Lave-vitres avant et arrière |
| F4 | 20 A | Lave-projecteurs |
| F5 | 15 A | Pompe de carburant |
| F6 | 10 A | BVA - Lamps au Xénon - Projecteurs directionnels - Electrovanne purge canister (moteur 2.0i 16V) |
| F7 | 10 A | Calculateur ABS/Calculateur ESP - Direction assistée |
| F8 | 20 A | Démarreur |
| F9 | 10 A | BoîtierCHAuffage additionnel (Diesel) - Contacteur niveau d'eau moteur |
| F10 | 30 A | Electrovanne moteur - Sonde présence d'eau gazole - Calculateur contrôle moteur - Injecteurs - Bobine d'allumage - Sonde oxygène - Electrovanne purge canister (moteurs 1.4i 16V et 1.6i 16V) |
| F11 | 40 A | Pulseur d'air - Air conditionné |
| F12 | 30 A | Essuie-vitre avant |
| F13 | 40 A | Boîtier de Servitude Intelligent |
| F14 | 30 A | Pompe à air (moteur 2.0i 16V) |
Pour ouvrir la trappe à carburant, tirez celle-ci par l'encoche. Elle compte une étiquette (Voir «Qualité des carburants»).
Bouchon à clé
Tournez la clé d'un quart de tour pour ouvrir ou fermer.
Pendant le remplissage, placez le bouchon à l'emplacement prévu sur le support de la face intérieure de la trappe.
Pour le moteur essence avec catalyseur, le carburant sans plomb est obligatoire.
La goulotte de remplissage a un orifice plus étroit qui n'autorise que l'essence sans plomb.
Si vous effectuez le plein de votre réservoir, n'insistez pas au-delà de la troisième coupure du pistolet; cela pourrait engendrer des dysfonctionnements de votre véhicule.
Qualité des carburants
Une étiquette collée à l'intérieur de la trappe de remplissage vous indique les carburants autorisés.
ESSENCE SANS PLOMB
GAZOLE
Les moteurs essence sont conçus pour fonctionner au carburant RON 95. Toutefois, pour un meilleur agrément de conduite (moteur essence), nous vous recommandons le carburant RON 98.
En cas d'introduction de carburant non-conforme à la motorisation de votre véhicule, la vidange du réservoir est indispensable avant la mise en route du moteur.
BLOC OPTIQUE AVANT
1 Feu de croisement
2 Feu de route
3 Feu de position
4 Feu indicateur de direction
Nota : Un léger voile de buée peut apparaître sur la surface de la glace du projecteur, dans certaines conditions d'utilisation.
Nota : Pour le projecteur avant droit, si nécessaire, enlevez le cache en appuyant sur les 2 clips.
Feu de route
Tirez les bouchons en caoutchouc. Débranchez le connecteur. Dégagez le ressort de maintien. Sortez la lampe.
Lampe : H1 pour les véhicules non équipés de lampes au Xenon.
Feu de croisement
Tirez les bouchons en caoutchouc. Débranchez le connecteur. Dégagez le ressort de maintien. Sortez la lampe.
Lampe : H7.
Note: Pour les moteurs HDi 92 et 110, déclipez le cache pour avoir accès au projecteur avant gauche.
Le changement d'une lampe à halogène doit se faire avec le projecteur éteint depuis quelques minutes (risque de brûlure grave).
Ne touchez pas directement la lampe avec les doigts, utilisez des chiffons non pelucheux.
Il est impératif de n'utiliser que des lampes de type anti U. V. afin de ne pas endommager le projecteur.
Indicateur de direction avant
Tournez d'un quart de tour le porte-lampe A et tirez.
Appuyez pour dégager la lampe.
Lampe: PY21 (ambre).
Feu de position
Débranche le connecteur en appuyant sur la partie métallique.
Tournez d'un quart de tour le porte-lampe B et tirez la lampe.
Lampe: W5.
BLOC optique avant des projecteurs directionnels
1 Lampe additionnelle (route)
2 Feu de croissement / Feu de route
3 Feu de position
4 Feu indicateur de direction
Si le projecteur est muni de ce symbole, toute intervention sur le changement de la
lampe Xénon D1S est réservée au réseau CITROEN (risque d'électrocution).
Il est recommandé de changer les lampes simultanément suite à la défaillance de l'une d'entre elles.
Répétateur de clignotant dans les rétroviseurs
Pour changer le répétiteur, appuyez fermement sur la zone indiquée par la flèche puis tirez le répétiteur.
Projecteurs antibrouillard
Consultez le réseau CITROEN.
Plafonnier
Déclipez le couvercle du plafonnier pour accéder à la lampe.
Lampe : W 5 W.
Éclaireur de coffre
Déclipsez l'éclairage pour accéder à la lampe.
Lampe : W 5 W.
Éclairage de boîte à gants
Déclipez l'éclairage pour accéder à la lampe.
Lampe : W 5 W.
Spots de lecture
Déclipez le couvercle du plafonnier, puis, si nécessaire, la cloison du spot concerné, pour accéder à la lampe.
Lampe : W 5 W.
Éclairages des seuils
Déclipsez l'éclairage pour accéder à la lampe.
Lampe : W 5 W.
BLOC Optique arrière (modèle 5 portes)
Repérez la lampe défaillante.
Lampes :
1 Feu de position : W 5. 2 Feu de stop et de position : P 21/5. 3 Feu de direction : PY 21 W.
Feu arrêté
Ouvrez le coffre :
- Démontez en premier la partie supérieure du feu arrière en dévissant la vis A.
- Pour avoir accès à l'écrou B, retirez l'habillage arrière du coffre en enlevant les pitons. Dévissez B.
- Retirez la partie inférieure du feu.
- Pour changer une lampe, réalisez une rotation d'1/4 de tour.
3E feu de stop
Consultez le réseau CITROEN.
BLOC Optique arrière (modèle 3 portes)
Repérez la lampe défaillante.
Lampes :
1 Feu de direction : P 21 W.
2 Feu de recul : P 21 W.
3 Feu de stop et de position : P 21/5.
Démontage
Pour avoir accès à l'écrou B, retirez l'habillage arrêté du coffre en enlevant les pions. Dévissez B.
Retirez le porte-lampe en déclipant les repères A.
Dégagez le feu.
Pour changer une lampe, réalisez une rotation d'1/4 de tour.
3E feu de stop
Consultez le réseau CITROEN.
Plaque minéralogique
- Insérez un tournevis fin dans l'un des trous extérieurs du cache plastique.
- Poussez vers l'extérieur.
- Retirez le cache plastique.
- Remplacez la lampe défective en la tirant.
Lampe : W 5 W.
Feu antibrouillard
Réalisez une rotation d'un quart de tour du porte-lampe.
Lampe : P 21.
Fermeture
Réalisez une rotation d'un quart de tour du porte-lampe.
Lampe: P 21 (Modèle 5 portes).
Vérifiez le bon fonctionnement des feux, à la fin de chaque opération.
Dispositif d'attelage
Nous vous recommandons de faire effectuer le montage de ce dispositif par le réseau CITROEN qui connaît les capacités de remorquage du véhicule et possède les instructions nécessaires relatives au montage d'un tel dispositif.
L'installation d'un boîtier électronique agréé par CITROEN, est impérative lors du montage d'un dispositif d'attelage pour éviter tout risque de dysfonctionnement ou de dégradation (risque d'incendie).
Le montage d'un rétroviseur caravane sur l'aile est interdit.
Dimensions (en mètre)
A:0,841
Jeu de barres porte-tout et coffres de toit
La conception du véhicule implique, pour toute sécurité et pour éviter d'endommager le pavillon et le volet de coffre, l'utilisation des barres portetout et des coffres de toit testés et approuvés par AUTOMOBILES CITROEN.
- Répartissez la charge uniformément, en évitant de surcharger l'un des côtés.
- Disposez la charge la plus lourde le plus en arrière possible du toit.
- Arrimez solidement la charge et signalisez-la si elle est encombrante.
- Conduisez avec souplesse, la sensibilité au vent latéral est augmentée (la stabilité de votre véhicule peut être modifiée).
- Retirez les barres de toit aussitôt le transport terminé.
Porte-velo
Il est strictement interdit d'installer un porte-velo sur le hayon du modèle 3 portes.
Écran grand froid «pare-neige
L'écran livré avec le véhicule (selon destination) doit impérativement être monté durant la période hivernale et être démonté à partir de 10 degrés.
Respectez la capacité de charge autorisée.
Charge maximale répartie sur les barres :
Voir «Généralités».
Accès à la roue de secours
Soulevez le plancher de coffre.
Dimension de la roue de secours
Si votre roue de secours est d'une dimension différente de celles équipant votre véhicule (identifiée par une étiquette), il est impératif de l'utiliser temporairement, de ne pas rouler au-dessus de 80 km/h et de la replacer dès que possible.
Pression des pneumatiques
Celle-ci est indiquée sur l'étiquette positionnée sur le montant intérieur de la porte avant gauche, voir «Identification» et «Précautions d'utilisation».
Nota : Des dessins gravés sur le boîtier support indiquent l'emplacement des outillages.
Retrait de la roue
- Dévissez d'un quart de tour la vis centrale jaune.
- Relevez la roue de secours vers vous par l'arrière.
- Retirez la roue du coffre.
Remise en place de la roue
- Remettez en place la roue.
- Dévissez de quelques tours la vis centrale jaune, puis mettez-la en place au centre de la roue.
- Serrez à fond jusqu'à cliquetis la vis centrale pour bien maintenir la roue.
La roue doit être bien positionnée à plat, au centre de son logement.
Outillage
L'outillage est situé dans la boîte d'outillage dans la roue de secours. Retirez la sangle pour y accéder.
1 - Clé démonte-roue 2 - Guide de centrage 3 - Outil pour le démontage/montage des vis 4 - Cric avec manivelle 5 - Anneau amovible de remorquage 6 - Outil «cabochon» de vis de roues aluminium
Jantes en alliage léger
Si vous véhicule est équipé de jantes en alliage léger et d'une roue de secours en tôle, lors du montage de celle-ci, il est normal de constater que les rondelles des vis de roues ne viennent pas en appui sur la jante.
La roue de secours est maintenue par l'épaulement conique de la vis de roue (voir schéma).
Lors du remontage de la jante en alliage léger, assurez-vous du bon état de propriété des rondelles des vis de roues.
Ne vous engagez jamais sous le véhicule lorsque celui-ci est simplement soulevé par le cric. Le cric est spécifique à votre véhicule. Ne l'utilisez pas pour d'autres usages. Remontez la roue d'origine réparée dès que possible. Avec une roue de secours, roulez prudemment.
Démontage
1 - Immobilisez le véhicule sur un sol horizontal, stable et non glissant. Serrez le frein de stationnement.
Coupez le contact et engagez la première vitesse ou la marche arrêté suivant la pente.
2 - Dégagez l'enjoliveur à l'aide de la clé démonte-roue 1 en tirant au niveau du passage de la valve.
Pour les véhicules équipés de jantes en aluminium, glissez l'outil de démontage 6 dans l'encoche de l'enjoliveur central et faites levier en appuyant pour le décliper.
3 - Débloquez les vis de roue. Pour les véhicules équipés de roues aluminium, dévissez l'écrou antivol à l'aide de l'outil fourni. 4 - Positionnez le cric en-dessous de la caisse, conformément à l'illustration, au niveau du repère A (dans le creux du longeron) au plus près de la roue à replacer. 5 - Déployez le cric 4 jusqu'à ce que sa semelle soit en contact avec le sol. Assurez-vous que l'axe de la semelle du cric est à la verticale de l'emplacement utilisé. 6 - Levez le véhicule. 7 - Retirez les vis et dégagez la roue.
Remontage
1 - Mettez en place la roue en vous aidant du guide de centrage. 2 - Vissez les 3 vis à la main et retirez le guide de centrage. Positionnez la 4^e vis. 3 - Effectuez un pré-serrage avec la clé 1. 4 - Repliez le cric 4 et dégagez-le. 5 - Bloquez les vis de roue avec la clé 1. 6 - Replacez l'enjoliveur en commençant par placer son encoche en regard de la valve, et appuyez avec la paume de la main. Pour les véhicules équipés de roue aluminium, remettez le cabochon. 7 - Rangez l'outillage et la roue dans le coffre. 8 - Vérifiez la pression de gonflage de la roue (voir «Identification») et faites vérifier l'équilibrage.
Cette fonction permet de vous alerter en cas de sous-gonflage ou de crevaison. Pour cela, des capteurs contrôlent en continu l'état des roues du véhicule.
Ce système ne dispense pas de faire un contrôle régulier de la pression des pneumatiques.
Avertisseur de sous-gonflage
Le témoin SERVICE s'allume, et une silhouette s'affiche. La localisation de la/les roue(s) concernée(s) est faite par la silhouette.
te sur laquelle la(les) roue(s) clignote(nt). Il faut faire contrôler la pression des pneus le plus rapidement possible.
Crevaison d'une roue
Le témoin STOP s'allume, et une silhouette s'affiche. La localisation de la/les roue(s) concernée(s) est faite par la silhouette sur la
Quelle la(les) roue(s) clignote(nt). Arrêtez-vous immédiatement en évitant toute manœuvre brusque avec le volant et les freins.
Changez la roue endommagée (crevée ou fortement dégonflée) et faites-la réparer si possible, puis faites contrôler la pression des pneus si possible.
La roue crevée (mise dans le coffre ou en réparation) n'est plus détectée (information donnée par la silhouette) et la roue de secours n'est pas détectée non plus.
Roue nondetectee
Le témoin SERVICE s'allume, et une silhouette s'affiche. La localisation de la/les roue(s) considérée(s) est faite par la silhouette sur laquelle la(les) roue(s) est(sont) absente(s). Si vous n'avez pas changé de roue, cette information indique un dysfonctionnement du système.
Consultez le réseau CITROEN pour remplacer le(s) capteur(s) défaillant(s).
Le système de détection de sous-gonflage est une aide à la conduite qui ne remplace ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur.
Ce système ne dispense pas de faire le contrôle régulièrement la pression des pneumatiques (voir «Identification»), pour s'assurer que le comportement dynamique du véhicule demeure optimum et éviter une usure prématurée des pneumatiques, principalement en cas de roulage particulier (forte charge, vitesse élevée).
Pensez à vérifier la pression de la roue de secours.
Toute réparation ou tout changement de pneumatique sur une roue équipée de capteur doit être effectué par le réseau CITROËN.
Le système peut être passagèrement perturbé par des émissions radioélectriques de fréquences voisines.
Anneau amovible de remorquage
L'anneau de remorquage est démontable et se monte à l'avant ou à l'arrière du véhicule. Il est rangé dans le boîtier de protection du cric placé dans la roue de secours.
Conseil
Le remorquage à faible allure sur une très courte distance est exceptionnellement autorisé (selon la réglementation).
Dans tous les autres cas, il est nécessaire de faire transporter le véhicule sur un plateau.
Consigne - remorquage boite automatique
Mettez le sélecteur sur la position N (point mort).
Remorquage au sol
Des fixations d'anneau sont placées à l'avant et à l'arrière du véhicule.
Pour y accéder :
- à l'avant : poussez la partie supérieure gauche, puis tirez la partie droite.
- à l'arrière : poussez la partie inférieure, puis tirez la partie supérieure.
Le cache reste alors attaché au pare-chocs par une languette, ceci pour ne pas le perdre.
La clé de contact doit être en position «M» pour conserver la direction.
Utilisez une barre avec accrochage aux anneaux.
Moteur arrêté, la direction et le freinage ne sont plus assistés.
Dans le cas du remorquage d'un autre véhicule, celui-ci doit être en roue libre
-boîte de vitesses au point mort).
| Modèle 5 portes |
| Type moteur | 1.4i 16VBVM | 1.6i 16VBVM | 1.6i 16VBVA | 2.0i 16V143 ch BVM | 2.0i 16V143 ch BVA |
| Capacité du réservoir de carburant | Environ 60 litres |
| Carburants utilisés | Essence sans plombRON 95 - RON 98 |
| Diamètre de braquage mini entre murs(en m) | 11,3 | 11,3 | 11,3 | 11,3 | 11,3 |
| Puisance administrative | 6 | 7 | 7 | 9 | 9 |
| Puisance (kW) | 65 | 80 | 80 | 103 | 103 |
| Vitesse maximale théorique (km/h)(sur le dernier rapport) | 182 | 194 | 188 | 207 | 206 |
| Masse (kg) | |
| A vide (MAV) | 1 182 | 1 200 | 1 274 | 1 276 | 1 292 |
| En charge (MTAC) | 1 702 | 1 732 | 1 794 | 1 772 | 1 812 |
| Maximum admis sur l'arrière (CMAE AR) | 850 | 850 | 850 | 850 | 850 |
| Totale roulante (MTRA) | 2 902 | 2 932 | 2 994 | 3 072 | 3 112 |
| Remorque freinée (dans la limite du MTRA) | | | | | |
| 10 % < Pente ≤ 12 % | 1 200 | 1 200 | 1 200 | 1 300 | 1 300 |
| 8 % < Pente ≤ 10 % | 1 200 | 1 200 | 1 200 | 1 300 | 1 300 |
| Pente ≤ 8 % | 1 500 | 1 400 | 1 400 | 1 500 | 1 500 |
| Remorque non freinée | 628 | 637 | 674 | 675 | 683 |
| Maximale sur flèche | 63 | 61 | 62 | 62 | 66 |
| Maximale sur barre de toit | 75 |
| Modèle 5 portes |
| HDi 92 BVM | HDi 110 BVM | HDi 110 FAP BVM | HDi 110 FAP BVMP | HDi 138 BVM | HDi 138 FAP BVM | HDi 138 FAP BVA |
| Environ 60 litres |
| Gazole |
| 11,3 | 11,3 | 11,3 | 11,3 | 12 | 12 | 12 |
| 5 | 6 | 6 | 6 | 7 | 7 | 7 |
| 66 | 80 | 80 | 80 | 100 | 100 | 100 |
| 180 | 192 | 192 | 192 | 207 | 207 | 206 |
|
| 1 257 | 1 270 | 1 280 | 1 293 | 1 375 | 1 381 | 1 416 |
| 1 777 | 1 800 | 1 800 | 1 800 | 1 849 | 1 849 | 1 880 |
| 850 | 850 | 850 | 850 | 850 | 850 | 850 |
| 3 077 | 3 100 | 3 100 | 3 100 | 3 349 | 3 349 | 3 450 |
| 1 300 | 1 300 | 1 300 | 1 300 | 1 500 | 1 500 | 1 570 |
| 1 300 | 1 300 | 1 300 | 1 300 | 1 500 | 1 500 | 1 570 |
| 1 300 | 1 300 | 1 300 | 1 300 | 1 800 | 1 800 | 1 570 |
| 666 | 672 | 677 | 675 | 725 | 728 | 740 |
| 66 | 66 | 66 | 65 | 70 | 73 | 70 |
| 75 |
MAV: Masse à vide.
MTAC: Masse totale admise en charge.
CMAE AR : Charge maximale admise essieu arrête.
MTRA : Masse totale roulante admissible.
Masse : se reporter à la plaque d'identification du constructeur.
BVM: Boite de vitesses manuelle.
BVMP: Boite manuelle pilotée (6 vitesses).
BVA: Boîte de vitesses automatique.
FAP: Filtre à particules.
Respectez les capacités de remorquage de votre véhicule.
Dans chaque pays il est impératif de respecter les charges/remorquables admises par la législation locale.
Pour la Belgique et la Suisse : voir fiche d'homologation ou d'accréditation par titre.
| Modèle 3 portes |
| Type moteur | 1.4i 16VBVM | 1.6i 16VBVM | 1.6i 16VBVA | 2.0i 16V143 ch BVM | 2.0i 16V180 ch BVM |
| Capacité du réservoir de carburant | Environ 60 litres |
| Carburants utilisés | Essence sans plombRON 95 - RON 98 |
| Diamètre de braquage mini entre murs(en m) | 11,3 | 11,3 | 11,3 | 11,3 | 11,3 |
| Puisance administrative | 6 | 7 | 7 | 9 | 11 |
| Puisance (kW) | 65 | 80 | 80 | 103 | 130 |
| Vitesse maximale théorique (km/h)(sur le dernier rapport) | 182 | 194 | 188 | 207 | 227 |
| Masse (kg) | |
| A vide (MAV) | 1 181 | 1 200 | 1 278 | 1 288 | 1 337 |
| En charge (MTAC) | 1 701 | 1 720 | 1 798 | 1 770 | 1 768 |
| Maximum admis sur l'arrière (CMAE AR) | 850 | 850 | 850 | 850 | 850 |
| Totale roulante (MTRA) | 2 901 | 2 920 | 2 998 | 3 070 | 2 868 |
| Remorque freinée (dans la limite du MTRA)10 % < Pente ≤ 12 % | 1 200 | 1 200 | 1 200 | 1 300 | 1 200 |
| 8 % < Pente ≤ 10 % | 1 200 | 1 200 | 1 200 | 1 300 | 1 500 |
| Pente ≤ 8 % | 1 500 | 1 400 | 1 400 | 1 500 | 1 800 |
| Remorque non freinée | 628 | 637 | 676 | 680 | 686 |
| Maximale sur flèche | 63 | 61 | 63 | 62 | 57 |
| Maximale sur barre de toit | 75 |
| Modèle 3 portes |
| HDi 92 BVM | HDi 110 BVM | HDi 110 FAP BVM | HDi 110 FAP BVMP | HDi 138 BVM | HDi 138 FAP BVM | HDi 138 FAP BVA |
| Environ 60 litres |
| Gazole |
| 11,3 | 11,3 | 11,3 | 11,3 | 12 | 12 | 12 |
| 5 | 6 | 6 | 6 | 7 | 7 | 7 |
| 66 | 80 | 80 | 80 | 100 | 100 | 100 |
| 180 | 192 | 192 | 192 | 207 | 207 | 206 |
|
| 1 255 | 1 269 | 1 279 | 1 293 | 1 375 | 1 379 | 1 410 |
| 1 775 | 1 790 | 1 799 | 1 790 | 1 835 | 1 835 | 1 880 |
| 850 | 850 | 850 | 850 | 850 | 650 | 850 |
| 3 075 | 3 090 | 3 099 | 3 090 | 3 335 | 3 335 | 3 450 |
| 1 300 | 1 300 | 1 300 | 1 300 | 1 500 | 1 500 | 1 570 |
| 1 300 | 1 300 | 1 300 | 1 300 | 1 500 | 1 500 | 1 570 |
| 1 300 | 1 300 | 1 300 | 1 300 | 1 800 | 1 800 | 1 570 |
| 665 | 672 | 677 | 675 | 725 | 727 | 740 |
| 66 | 66 | 66 | 65 | 70 | 73 | 70 |
| 75 |
MAV: Masse à vide.
MTAC: Masse totale admise en charge.
CMAE AR : Charge maximale admise essieu arrête.
MTRA : Masse totale roulante admissible.
Masse : se reporter à la plaque d'identification du constructeur.
BVM: Boite de vitesses manuelle.
BVMP: Boite manuelle pilotée (6 vitesses).
BVA: Boîte de vitesses automatique.
FAP: Filtre à particules.
Respectez les capacités de remorquage de votre véhicule.
Dans chaque pays il est impératif de respecter les charges/remorquables admises par la législation locale.
Pour la Belgique et la Suisse : voir fiche d'homologation ou d'approbation par titre.
| Type moteur | 1.4i
16V | 1.6i 16V | 2.0i 16V
143 ch | 2.0i 16V
180 ch | HDi
92 | HDi
110 | HDi 110 FAP | HDi
138 | HDi 138 FAP |
| Berline | BVM | BVM | BVA | BVM | BVA | BVM | BVM | BVM | BVM | BVMP | BVM | BVM | BVA |
| Circuit urbain | 8,7 | 9,5 | 10,6 | 10,7 | 11,7 | 11,7 | 5,9 | 6,1 | 6,0 | 5,8 | 7,2 | 7,1 | 9,1 |
| Émission CO2(g/km) | 209 | 224 | 252 | 254 | 281 | 281 | 158 | 164 | 161 | 154 | 190 | 188 | 242 |
| Circuit extra urbain | 5,2 | 5,7 | 5,8 | 5,8 | 6,1 | 6,5 | 4,1 | 4,0 | 4,0 | 3,8 | 4,6 | 4,5 | 5,1 |
| Émission CO2(g/km) | 124 | 135 | 138 | 140 | 146 | 156 | 109 | 108 | 108 | 101 | 121 | 119 | 136 |
| Circuit mixte | 6,4 | 7,1 | 7,6 | 7,6 | 8,1 | 8,4 | 4,7 | 4,8 | 4,7 | 4,5 | 5,5 | 5,4 | 6,6 |
| Émission CO2(g/km) | 153 | 169 | 180 | 182 | 193 | 200 | 125 | 128 | 125 | 120 | 145 | 142 | 175 |
Ces valeurs de consommation sont établies suivant la directive 80/1268/CEE. Elles peuvent varier en fonction du comportement au volant, des conditions de circulation, des conditions météorologiques, du chargement du véhicule, de l'entretien du véhicule et de l'utilisation des accessoires.
BVM: Boite de vitesses manuelle.
BVMP: Boite manuelle pilotée (6 vitesses).
BVA: Boîte de vitesses automatique.
FAP: Filtre à particules.
Les indications de consommation de carburant correspondent aux valeurs communiquées au moment de l'impression.
| Modèle
3 portes | Modèle
5 portes |
| A | 2,608 |
| B | 4,273 | 4,260 |
| C | 0,935 |
| D | 0,730 | 0,717 |
| E | 1,502 / 1,510 |
| F | 1,505 | 1,497 |
| G | 1,769 | 1,773 |
| H | 1,456 / 1,471 |
| I | 1,964 |
Modèle 3 portes
| A | 0,903/1,067 |
| B | 0,513/0,518 |
| C | 0,794 |
| D | 1,034 |
| E | 0,791 |
| F | 1,385 |
| G | 0,725 |
| H | 0,791 |
Modèle 5 portes
| A | 0,862/1,044 |
| B | 0,492/0,515 |
| C | 0,794 |
| D | 1,034 |
| E | 0,791 |
| F | 1,385 |
| G | 0,725 |
| H | 0,791 |
En France, le type du véhicule et le numéro de la série sont également indiqués sur la carte grise.
Toute pièce de rechange CITROën d'origine est une exclusivité de la marque.
Il est conseillé d'utiliser des pièces de rechange CITROën pour votre sécurité et la garantie.
Dans le sous-capot moteur
1: Numéro de réception communautaire. 2: Numéro dans la série du type. 3: Poids en charge. 4: Poids total roulant. 5: Poids maximal sur l'essieu avant. 6: Poids maximal sur l'essieu arrière.
Sur la carrosserie et derrière le pare-brise.
Le numéro sur la carrosserie se situe sous l'habillage plastique qui doit être retiré après avoir appuyé sur les ponts à l'aide de la clé de contact.
C Référence couleur peinture. Référence pneumatiques. Pression des pneumatiques.
Cache-bagages
Il permet de masquer l'intérieur du véhicule en complément de votre tablette arrière (voir «Vie à bord - Coffre»).
Installation
Assurez-vous de bien insérer les fixations A sur l'armature B.
Rangement
Pour accéder à la zone de chargement, enroulez le cache-bagages.
Retrait
Il est possible de retirer entièrement le cache-bagages.
Ne placez pas d'objets durs ou lourds sur le cache-bagages. Ils pourraient devenir des projectiles dangereux en cas de freinage brusque ou de chocs.
| Modèle 3 portes | Modèle 5 portes |
| Type moteur | HDi 92 BVM | HDi 110 BVM | HDi 92 BVM | HDi 110 BVM |
| Puisance administrative | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Masse (kg) | |
| A vide (MAV) | 1 244 | 1 276 | 1 247 | 1 265 |
| En charge (MTAC) | 1 770 | 1 800 | 1 780 | 1 790 |
| Charge utile (conducteur y compris) | 526 | 524 | 533 | 525 |
| Totale roulante (MTRA) | 3 070 | 3 100 | 3 080 | 3 090 |
| Remorque freinée (dans la limite du MTRA) | 1 300 | 1 300 | 1 300 | 1 300 |
| Remorque non freinée | 655 | 675 | 660 | 670 |
| Maximale sur flèche | 52 | 52 | 52 | 52 |
| Maximale sur barre de toit | 75 |
- Applicable à tous les pays, sauf France et DOM-TOM. Pour la France et les DOM-TOM, se reporter au tableau de la page «Généralités - Modèle 3 portes».
A. A. B. S. 12-71-XIII
Accessoires électriques supplémentaires. XVIII
Aérateurs 4-5-80-81
Afficheur
multifonctions..... 4-5-50 → 57
Afficheur NaviDrive couleur. 57
Afficheur NaviDrive monochrome 56
Aide au démarrage en pente 36
Aide au stationnement.....4-5-76-77
Air conditionné automatique.... 29-84 → 86
Alerte de franchissement involontaire de ligne.... 4-5-74
Allumage automatique des projecteurs. 15
Allumage d'urgence des feux de détresse. 4-5-15
Allume-cigares 4-5-99
Ampoules (changement) 142 → 148
Anneau de remorquage 149-154
Anneaux d'arrimage 100
Antidémarrage électronique 39
Antivol 4-5-43-44
Appuis-tête 20-21-87-II
Arrêt impératif 12
Attelage 149
Autoradio 4-5-8-9-103
Avertisseur optique. 14
Avertisseur sonore.....4-5-8-14
B Bac de rangement. 96-97
Banquette rabattable. 88
Barres de tout 149
Batterie.....134-135-XIV-XXIII
Batterie de secours.... 134-135
Bluetooth 115 117
Boîte à gants. 96
Boîte de vitesses automatique. 66 69
Boîte de vitesses manuelle. 60
Boîte manuelle pilotée 6 vitesses.....34-35-61 65
C. Cadrans de bord 49
Capacités 133
Capot moteur. 121
Carburant 141
Carte CODE 40
Catalyseur. XVII
CD 112-113
Ceintures de sécurité 19-III-IV
Cendriers 99
Chaîne neige X-XX
Changement de lampes. 142 → 148
Changement de pile de télécommande. 38
Changement de roue 150 → 152
Changeur CD 114
Chargement
remorquable.. 155 → 158-XVI
Chargement et remorquage. XVI
Circuit de refroidissement.... 128-129
Clé antidémarrage électronique 39
Clés 39
Coffre. 100-101
Commande d'éclairage. 14 16
Compte-tours. 6
Compteur kilométrique 7
Condamnation des vitres arrière.26
Conduite de nuit. 49
Conseils de conduite. X
Conseils de sécurité 149-XI-XII
Consommations 159
Contact 43-44
Contrôle dynamique de stabilité (ESP). 4-5-13-72
Coupure (alimentation carburant) XII
D Date. 50-52-53-55 → 57 Dégivrage - désembuage...28-80-82 → 86 Démarreur 43-44 Dépannage batterie.... 134-135 Désembuage arrière 28-80-82 86 Détection de non-bouclage de ceinture 12 Détection de sous-gonflage des pneumatiques.153 Dimensions 160-161 Dossier rabattable 87-88
Éclairage 14 → 16-X Eclairage d'accompagnement.....15-38 Eclairage intérieur 94-95 Ecran grand froid «pare-neige» 149 Enjoliveurs 152 Entretien 121 → 140 Entretien carrosserie. XXI Entretien habitacle. XXII Entretien pneumatiques.... XV Environnement XIII ESP 4-5-13-72 Essuie-vitre. 4-5-17-18
Feux antibrouillard.... 4-5-11-16-144-148
Feux de bas de porte. 95
Feux de croissement..... 4-5-11-15-142-143
Feux de détresse.... 4-5-11-14
Feux de position..... 4-5-11-15
-142-143-146-147
F Feux de route 4-5-11-15 -142-143 Feux de stop 146-147 Filet de maintien 100 Filtre à air 122 128 Filtre à particules (diesel)......73 Fixation Isofix 92-93 Frein de stationnement....12-70-XIII Freins (contrôle d'usure) 12-XIII Fusibles 136 140 G Gaz d'échappement...... XI-XVII Généralités 155 → 158 H Haut-parleurs. 103 Heure.....50-52-53-55-57 Huile boîte de vitesses. XX Huile moteur.....122 129-XII-XX Identification du véhicule....162 Indicateur de kilométrage 7-46 Indicateur de maintenance. 47-48 Indicateur de niveau d'huile moteur 46 Indicateur de température de liquide de refroidissement 122 → 129 Indicateurs de direction.....11-14-142-143 -146-147 Isofix (fixations) 92-93
Journal des alertes..... 7-52-54
L Lampes
Lave-projecteurs. 18-133
Lave-vitres 18-133
L'essentiel. 4 36
Levage, remorquage 154
Lève-vitres 4-5-26
Lever de vitesses automatique. 66 → 69
Levier de vitesses manuel....60
Limiteur de vitesse 4-5-8-9-32-33
Liquide de freins.. 12-120 → 128-130-XIII
Liquide de refroidissement..... 122 129
Localisation du véhicule 38
Lunette arrière (démembuage) 28-80
-82 86
M Maintenance
(indicateur) 47-48 Marche arrêt 60-62-67 Masse 155 158-162 Matériel injection (Diesel) 131-132 Menu Général.....10-50-53-56-57 Mise en route 45 Mode économique. 44 Montre 50-52-53-55 → 57
M Moteur 1.4i 16V..... 122-128 Moteur 1.6i 16V..... 123-128 Moteur 2.0i 16V... 124-125-128 Moteur HDi 92 126-128 Moteur HDi 110 126-128 Moteur HDi 138 127-128 Moyens de retenue enfants. 91 93-VIII-IX MP3 113→115
N Neutralisation airbag passager. 89 Neutralisation ESP 4-5-72 Niveaux 128 → 130 Ordinateur de bord 58-59 Orifice du réservoir de carburant 141 Outillage 151 Ouverture capot. 121 Ouvertures 78-79 P Pare-soleil 98 Parfumeur d'ambiance......102 Plafonnier 94-145 Plaque constructeur 162 Plaquettes de freins (contrôle) 12-XIII Pneumatiques... 150 → 153-XV Pneumatiques chainines X-XX Poignées de maintien. 98 Pose des haut-parleurs.....103 Position de conduite... Poste de conduite 4-5 Précautions d'utilisation. XXIII
P Précautions hivernales X-XX Préchauffage diesel. 12 Prééquipement radio......103 Pression des pneumatiques.....162-XV-XVI Prétentionneurs. III Prise accessoires 12 volts. 4-5-99 Projecteurs (commande) 4-5-14 16 Projecteurs antibrouillard 4-5-16 Projecteurs directionnels.....75 Protection de l'environnement. XXIII Protection des enfants....89 93-VIII-IX Q Qualité des carburants......141
R Radiateur (niveau) 122 → 129
Radio 4-5-8-9-103 Réamorce gazole... 131-132 Recirculation d'air 10-81-82-85 Recyclage des matériaux. XXIII Recyclage et environnement. XIII Référence peinture 162 Réglage de l'heure.....50-52-53-55-57 Réglage des ceintures 19-III-IV
Réglement des sièges 20 → 23-87-88-II Réglage du volant 19 Réglage montre.... 50-52-53 -55 → 57 Réglage projecteurs 16 Réglages audio 107 Régulateur de vitesse 4-5-8-9-30-31 Régulation de température 27 → 29 -80 → 86 Remorquage. 154-XVI Remplacement batterie 134-135 Remplacement d'une roue 150 → 152 Remplacement fusibles 136 → 140 Remplacement lampes 142 148 Remplissage carburant....141 Remplissage moteur 122 → 130 Répartition d'air 82-85 Rétroviseurs 24-25 Rétroviseurs dégivrants......25 Rhéostat déclairage.........49 Rodage. XIX Roue secours.... 150 → 152 S Sécurité (conseils)...... XI-XII Sécurité antivol et anti-aggression 78-79 Sécurité des enfants. 78-89 → 93 Sièges arrêté 87-88 Sièges avant. 20 → 23
S Sièges chauffants 22 Sièges infant... 89 → 93-VIII-IX Signal de détresse 4-5-14 Signal sonore 4-5-8-14 Signal sonore feux allumés 14 Signalisation 14 16 Sous-capot moteur 122 → 127 Spot de lecture 94 Super-condamnation..... 37-38 Surtapis 96 Système A. B. S. 12-71-XIII Système Airbags 4-5-89-VII Système d'assistance au freinage d'urgence. 71 Système de freinage 12-70-71-XIII
Tableau de bord 4-5 Tablette arrière 101-XVI Télécommande 37-38 Témoins lumineux 11 → 13 Tiroir 4-5-96 Trappe à carburant 141 Troisième feu de stop 147-148 U Usure des plaquettes de freins 12-XIII Usure des pneumatiques XVI Ventilation 80 → 86
V Verrouillage centralisé électrique 37-39-78 Vie à bord. 78 → 103 Visibilité 17-18-X Vitesse (limiteur) 4-5-8-9-32-33 Vitesse (régulateur)...... 4-5-8-9-30-31 Vitesses automatiques. 66 → 69 Vitesses manuelles 60 Vitres électriques. 4-5-26 Volant à commandes centrales fixes 8 → 10 Volant réglable. 4-5-19 Voyants lumineux 11 → 13
