STM3050R - Manette de changement de vitesse vélo SHIMANO - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Manette de changement de vitesse et frein à disque hydraulique
Marque	Shimano
Modèle	STM3050R
Utilisation	Changement de vitesse avant/arrière et freinage hydraulique
Compatibilité	Freins à disque hydrauliques (disques de 160, 180, 203 mm)
Fonction de réglage de portée	Oui (contacter le lieu d'achat ou un distributeur)
Opérations de changement de vitesse	Manette A : monter (avant) / descendre (arrière) ; Manette B : descendre (avant) / monter (arrière)
Type de levier	Intégré changement de vitesse et frein
Huile hydraulique recommandée	Huile minérale d'origine SHIMANO
Rodage nécessaire	Oui, au moins 20 cycles de freinage progressif
Épaisseur minimale des plaquettes	0,5 mm
Épaisseur minimale du disque	1,5 mm
Nettoyage	Eau savonneuse et chiffon sec ; pas de solvants agressifs
Sécurité	Ne pas démonter, tenir doigts éloignés du disque, vérifier fuites
Période de rodage	La puissance de freinage augmente progressivement
Inspections avant utilisation	Vérifier fuites, fonctionnement, usure plaquettes/disque, bruits anormaux
Réparabilité	Contacter le lieu d'achat ou un distributeur pour installation et réglages
Garantie	Non garantie contre l'usure naturelle et la détérioration due à l'usage normal

FOIRE AUX QUESTIONS - STM3050R SHIMANO

Comment utiliser les manettes pour changer de vitesse ?

Assurez-vous de faire tourner la manivelle pendant l'actionnement. Pour l'avant, la manette A passe à la vitesse supérieure (pédalage plus difficile), la manette B à la vitesse inférieure. Pour l'arrière, c'est l'inverse. Consultez la notice pour les spécificités selon le modèle.

Que faire si la manette de frein semble trop éloignée et difficile à atteindre ?

Ce produit dispose d'une fonction de réglage de la portée. Contactez le lieu d'achat ou un distributeur pour effectuer le réglage.

Comment effectuer le rodage des freins à disque ?

Roulez sur une surface plane et sécurisée, accélérez à vitesse moyenne, puis actionnez une seule manette de frein jusqu'à ralentir à la vitesse de marche à pied. Répétez cette opération au moins 20 fois pour chaque frein (avant et arrière).
La force de freinage augmentera progressivement.

Comment vérifier l'usure des plaquettes de frein ?

Vérifiez l'épaisseur des plaquettes. Si elle est inférieure à 0,5 mm, ne les utilisez pas et remplacez-les. L'utilisation de plaquettes usées peut entraîner une perte de freinage.

Puis-je utiliser des nettoyants pour freins du commerce ?

Non, n'utilisez pas de produits de nettoyage pour freins ou d'agents réduisant le bruit disponibles dans le commerce. Ils peuvent endommager les joints et autres pièces. Utilisez de l'eau savonneuse et un chiffon sec.

Que faire en cas de fuite de liquide de frein ?

N'utilisez pas les freins si du liquide fuit. Cela peut empêcher les freins de fonctionner et entraîner des blessures graves. Contactez immédiatement votre lieu d'achat ou un distributeur.

Quelle est la procédure sécurisée pour changer de vitesse ?

Veillez à faire tourner la manivelle lorsque vous actionnez le levier de changement de vitesse. Ne forcez pas si la chaîne ne passe pas. Pour les détails, reportez-vous à la section 'Opérations de changement de vitesse' de la notice.

Pourquoi les freins à disque hydrauliques sont-ils plus puissants au début du freinage ?

Ces freins exercent une puissance de freinage relativement élevée au début, plus élevée qu'avec un type à frein sur jante. Habituez-vous à cette caractéristique avant de rouler pour éviter une perte de contrôle.

Comment nettoyer le produit ?

Utilisez de l'eau savonneuse et un chiffon sec. N'utilisez pas de diluants ou de solvants agressifs qui risquent d'endommager la surface.

Où trouver des informations d'installation détaillées ?

Un manuel du revendeur pour mécaniciens professionnels est disponible sur le site Internet de Shimano : https://si.shimano.com. Pour l'installation et les réglages, contactez votre lieu d'achat ou un distributeur.

MODE D'EMPLOI STM3050R SHIMANO

Manette de changement de vitesse / frein à disque hydraulique

MISE EN GARDE IMPORTANTE

- Contactez le lieu d'achat ou distributeur pour toute information concernant l'installation, le réglage et le remplacement des produits non mentionnés dans le présent mode d'emploi. Un manuel du revendeur à l'attention des mécaniciens vélo professionnels et expérimentés peut être consulté sur notre site Internet (https://si.shimano.com).

Pour des raisons de sécurité, lisez attentivement et entièrement ce « mode d'emploi » avant toute utilisation et veillez à bien respecter les consignes. Rangez-le de façon à pouvoir y accéder à tout moment.

Les instructions suivantes doivent être observées à tout moment afin d'éviter toute blessure corporelle ou tout dégât causé à l'équipement et à la zone de travail. Les instructions sont classées en fonction du degré de dangerosité ou de l'ampleur des dégâts pouvant survenir si le produit est mal utilisé.

⚠️ DANGER	Le non-respect de ces instructions entraîne des blessures graves ou mortelles.
⚠️ AVERTISSEMENT	Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves ou mortelles.
⚠️ ATTENTION	Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures corporelles ou endommager l’équipement et la zone de travail.

Informations importantes concernant la sécurité

AVERTISSEMENT

- Comme chaque vélo peut avoir un comportement légèrement différent en fonction de son modèle, assurez-vous de maîtriser la bonne technique de freinage (notamment la pression sur la manette de frein et les caractéristiques de contrôle du vélo) ainsi que le fonctionnement de votre vélo. Une mauvaise utilisation du système de freinage de votre vélo peut entraîner une perte de contrôle ou une chute et vous risquez de vous blesser grievement. - Ne démontez et ne modifiez pas ce produit. Cela pourrait entraîner un dysfonctionnement du produit et vous pourriez brusquement chuter et vous blesser gravement. - Ce système de freinage hydraulique a des caractéristiques de freinage différentes des celles d'un type à frein sur jante. Il exerce une puissance de freinage relativement élevée au début du freinage (plus élevée qu'avec un type à frein sur jante). Familiarsez-vous suffisamment avec ces caractéristiques de freinage avant de l'utiliser. Si vous roulez et que vous ne connaissez pas suffisamment les caractéristiques de freinage, vous risquez de tomber de vélo en freinant et de vous blesser grievement, voire mortellement.

- Les cyclistes doivent s'habituer aux performances plus élevées de ce freinage avant d'utiliser le vélo. Les disques de frein de 203 mm et de 180 mm offrent une puissance de freinage plus importante que les disques de frein de 160 mm. Si vous roulez et que vous ne connaissez pas suffisamment les caractéristiques de freinage, vous risquez de tomber de vélo en freinant et de vous blesser grièvement, voire mortellement.

- Veillez tout particulièrement à tenir vos doigts éloignés du disque de frein. Le disque de frein est suffisamment tranchant pour vous blesser grièvement aux doigts si vous les coincez dans les ouvertures du disque en mouvement.

- Ne touchez pas les étriers ou le disque de frein en roulant ou immédiatement après être descendu du vélo. Les étriers et le disque de frein chauffent lorsque les freins sont actionnés et vous risquez de vous brûler en les touchant. - Veillez à ne pas laisser de l'huile ou de la graisse entrer en contact avec le disque de frein et les plaquettes de frein. Utiliser le vélo avec de l'huile ou de la graisse sur le disque de frein et les plaquettes de frein peut empêcher les freins de fonctionner et conduire à des blessures graves dues à une chute ou une collision. - Vérifiez l'épaisseur des plaquettes de frein et ne les utilisez pas si elles ont une épaisseur inférieure à 0,5 mm. Sinon, cela peut empêcher les freins de fonctionner et conduire à des blessures graves.

- N'utilisez pas le disque de frein s'il est fissuré ou déformé. Le disque de frein peut se casser et provoquer des blessures graves dues à une chute. Remplacez le disque de frein par un nouveau. - N'utilisez pas le disque de frein si son épaisseur est inférieure à 1,5 mm. Ne l'utilisez pas non plus si la surface en aluminium devient visible. Le disque de frein peut se casser et provoquer des blessures graves dues à une chute. Remplacez le disque de frein par un nouveau. - Ne serrez pas les freins en continu. Cela pourrait entraîner une augmentation brusque de la course du levier de frein empêchant les freins de fonctionner et conduisant à des blessures graves. - N'utilisez pas les freins si du liquide fuit. Sinon, cela peut empêcher les freins de fonctionner et conduire à des blessures graves. - Ne serrez pas trop fort le frein avant. Sinon la roue avant risque de se bloquer, le vélo risque de se renverser et vous risquez de vous blesser grièvement. - Comme la distance de freinage requise est plus longue par temps de pluie, réduisez votre vitesse et freinez à l'avance et en douceur. Vous risquieriez de tomber ou d'entrer en collision et de vous blesser grièvement. - Une surface de route mouillée peut faire perdre l'adhérence aux pneus. Par conséquent, pour éviter cela, réduisez votre vitesse et freinez à l'avance et en douceur. Si les pneus perdent leur adhérence, vous risquez de tomber et de vous blesser grièvement.

ATTENTION

■ Avertissement concernant l'huile minérale d'origine SHIMANO

- Utilisez des protections oculaires adaptées pendant la manipulation et évitez le contact avec les yeux. En cas de contact avec les yeux, rincez à l'eau fraîche et consultez immédiatement un médecin. Un contact avec les yeux peut entraîner des irritations.

- Portez des gants lors de la manipulation. En cas de contact avec la peau, rincez soigneusement avec du savon et de l'eau. Un contact avec la peau peut entraîner une éruption cutanée et une gène. - Couvrez-vous le nez et la bouche avec un masque respiratoire et travaillez dans une zone bien aérée. L'inhalation de buée ou de vapeurs d'huile minérale peut provoquer des nausées. - Si vous avez inhalé de la buée ou des vapeurs d'huile minérale, allez dans une zone bien aérée. Couvrez-vous avec une couverture. Restez au chaud, ne bougez pas et appelez immédiatement un médecin pour obtenir un avis médical.

■Période de rodage

- Les freins à disque ont une période de rodage, et la puissance de freinage augmente graduellement au fur et à mesure de la progression de cette période de rodage. Des accidents ou des chutes peuvent survenir suite à la perte de contrôle du vélo et entraîner des blessures graves. (La même chose risque de se produire lorsque les plaquettes de frein ou le disque de frein sont remplacés.)

Remarque

- Pour éviter le bruit et garantir les meilleures performances, suivez la procédure de rodage après le remplacement des plaquettes ou du disque de frein. - Veillez à faire tourner la manivelle lorsque vous effectuez des opérations liées au changement de pignon. - N'utilisez pas de diluants ou d'autres solvants agressifs pour nettoyer les produits. De tels solvants risquent d'endommager la surface. - Lorsque la roue du vélo a été démontée, il est recommandé d'installer des cales de plaquette. N'appuyez pas sur la manette de frein lorsque la roue est retirée. Si la manette de frein est enfoncée sans avoir installé de cales de plaquette au préalable, les pistons sortiront davantage qu'en temps normal. Le cas échéant, contactez votre lieu d'achat. - Utilisez de l'eau savonneuse et un chiffon sec pour procéder au nettoyage ou à l'entretien du système de freinage. N'utilisez pas de produits de nettoyage pour frein ou d'agents réduisant le bruit disponibles dans le commerce car ils risquent d'endommager des pièces comme les joints. - Les produits ne sont pas garantis contre l'usure naturelle et les détériorations résultant de l'utilisation normale et du vieillissement.

Inspections régulières avant d'utiliser le vélo

Avant d'utiliser le vélo, vérifiez les éléments suivants. Si un problème quelconque est décelé, rendez-vous au lieu d'achat ou chez un distributeur. • Y a-t-il des traces de fuite du liquide de frein ? • Est-ce-que les freins avant et arrière fonctionnent correctement ? • L'épaisseur des plaquettes de frein est-elle d'au moins 0,5 mm ? • Le disque de frein à disque est-il fissuré ou déformé ? • Est-ce que le changement des vitesses se déroule sans heures ? • Les leviers sont-ils bien installés sur le guidon ? • Des bruits anormaux se font-ils entendre pendant le fonctionnemen

Noms des pièces

Mode d'emploi

■ Opérations de changement de vitesse

Veillez à faire tourner la manivelle lorsque le levier est actionné.

Avant

- Manette A : passe à la vitesse supérieure (le pédalage devient plus difficile)

- Manette B : passe à la vitesse inférieure (le pédalage devient plus facile)

* Sur certains modèles, vous pouvez passer les vitesses en poussant ou en tirant la manette.

Arrière

- Manette A : passe à la vitesse inférieure (le pédalage devient plus facile)

- Manette B : passe à la vitesse supérieure (le pédalage devient plus difficile)

* Sur certains modèles, vous pouvez passer les vitesses en poussant ou en tirant la manette.

■ Actionner les freins

Ce produit dispose d'une fonction de réglage de la portée.

Si les manettes de frein semblent trop éloignées et sont difficiles à atteindre, contactez le lieu d'achat ou un distributeur.

Comment effectuer le rodage

Pour optimiser les performances des plaquettes de frein et du disque de frein, suivez la procédure de rodage expliquée dans les étapes ci-dessous :

1. Roulez avec votre vélo sur une surface plane, sécurisée et sans obstacles et accélérez jusqu'à une vitesse moyenne.

2. Actionnez la manette de frein jusqu'à ce que vous ralentissiez jusqu'à la vitesse de marche à pied. Ne faites ceci qu'avec une manette de frein à la fois. Soyez prudent en suivant cette procédure. Actionnez toujours la manette de frein avec modération, surtout lorsque vous rodez le frein avant.

3. Répétez les étapes 1 et 2 au moins 20 fois à la fois pour les freins avant et les freins arrières.

En répétant cette action, la force de freinage va augmenter.