BRM675 - Freins SHIMANO - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Frein à disque hydraulique
Marque	SHIMANO
Modèle	BRM675
Type de frein	Hydraulique
Utilisation	VTT, route, vélo à assistance électrique
Disques compatibles	140 mm, 160 mm, 180 mm (203 mm déconseillé)
Épaisseur minimale du disque	1,5 mm
Épaisseur minimale des plaquettes	0,5 mm
Liquide de frein	Huile minérale SHIMANO
Réglage de portée	Oui (modèle BL-UR405)
Rodage	Nécessaire : 20 répétitions de freinage progressif
Matériau du levier	Carbone (pour certains modèles)
Entretien	Nettoyage avec eau savonneuse et chiffon sec
Sécurité	Ne pas toucher le disque chaud ; ne pas démonter ; éviter huile/graisse
Pièces détachées	Plaquettes, disques, joints, huile minérale
Garantie	Ne couvre pas l'usure normale

FOIRE AUX QUESTIONS - BRM675 SHIMANO

Quel type de liquide de frein utiliser pour le BRM675 ?

Utilisez uniquement de l'huile minérale d'origine SHIMANO. L'utilisation d'un autre liquide peut endommager les joints et réduire les performances de freinage.

Comment effectuer le rodage des freins ?

Roulez sur une surface plane et sécurisée à vitesse moyenne, puis actionnez une seule manette de frein jusqu'à ralentir à la vitesse de marche. Répétez 20 fois pour chaque frein (avant et arrière). La puissance de freinage augmentera progressivement.

Quels diamètres de disque sont compatibles avec le BRM675 ?

Les disques de 140 mm, 160 mm et 180 mm sont compatibles. Le disque de 203 mm est déconseillé car il augmente excessivement la puissance de freinage et peut entraîner une perte de contrôle.

Quelle est l'épaisseur minimale des plaquettes de frein ?

L'épaisseur minimale des plaquettes est de 0,5 mm. En dessous, remplacez-les immédiatement pour éviter une défaillance des freins.

Que faire si la manette de frein semble trop éloignée ?

Le BRM675 dispose d'une fonction de réglage de portée. Contactez votre revendeur ou un distributeur pour ajuster la position de la manette.

Puis-je utiliser un disque de 203 mm ?

Non, l'utilisation d'un disque de 203 mm est interdite car elle augmente trop la puissance de freinage, ce qui peut provoquer une perte de contrôle et des blessures graves.

Comment nettoyer le système de freinage ?

Utilisez de l'eau savonneuse et un chiffon sec. N'utilisez pas de produits de nettoyage pour frein ou d'agents réduisant le bruit du commerce, car ils peuvent endommager les joints.

Que faire en cas de fuite de liquide de frein ?

N'utilisez pas le vélo si du liquide fuit. Contactez immédiatement un revendeur ou un distributeur pour réparation. Une fuite peut empêcher les freins de fonctionner et causer un accident.

Comment vérifier l'état des disques de frein ?

Vérifiez visuellement l'absence de fissures ou de déformations. Mesurez l'épaisseur : elle ne doit pas être inférieure à 1,5 mm et la surface en aluminium ne doit pas être visible.

Quelles précautions de sécurité sont essentielles ?

Ne touchez pas les étriers ou le disque après freinage (brûlure). Évitez tout contact d'huile ou de graisse avec le disque et les plaquettes. Ne serrez pas les freins en continu et familiarisez-vous avec la puissance de freinage avant de rouler.

MODE D'EMPLOI BRM675 SHIMANO

Frein à disque hydraulique

Table des matieres
MISE EN GARDE IMPORTANTE 3
Informations importantes concernant la sécurité 4
Remarque 7
Inspections régulières avant d'utiliser le vélo 8
Noms des pieces 9
Mode d'emploi 10
Comment effectuer le rodage 11

MISE EN GARDE IMPORTANTE

• Contactez votre revendeur ou un distributeur pour toute information concernant l'installation, le réglage et le remplacement des produits non mentionnés dans leprésent mode d'emploi. Un manuel du revendeur à l'attention des mécaniciens vélo professionnels et experimentés peut être consulté sur notre site Internet (https://si.shimano.com).

Pour des raisons de sécurité, lisez attentivement et entierement ce mode d'emploi avant toute utilisation et voirlez a bien respecter les consignes. Rangez-le de façon a pouvoir y acceder à tout moment.

Les instructions suivantes doivent être observées à tout moment afin d'éviter toute blessure corporelle ou tout dégât causé à l'équipement et à la zone de travail. Les instructions sont classées en fonction du dégré de dangerosité ou de l'ampleur des dégats pouvant survenir si le produit est mal utilisé.

!	DANGER	Le non-respect de ces instructions entraîne des blessures graves ou mortelles.
!	AVERTISSEMENT	Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves ou mortelles.
!	ATTENTION	Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures corporelles ou endommager l'équipment et la zone de travail.

Informations importantes concernant la sécurité

A VERTISSEMENT

Le comportement de chaque velo peut différer légarement en fonction du modele : apprenez la technique de freinage ajustate (notamment la pression sur la manette de frein et les caractéristiques de contrôle du velo) et la bonne utilisation de votre velo. Une mauvaise utilisation du système de freinage de votre velo peut entrainer une perte de contrôle et vous risquez de vous blesser gravement à cause d'une chute ou d'une collision.
- Ne démontré et ne modifiez pas ce produit. Cela pourrait entrainer un dysfonctionnement du produit et vous pourriez brusquement chuter et vous blesser gravement.
- Les cyclistes doivent s'habituier aux performances plus élevées de ce freinage avant d'utiliser le vélo. Les disques de frein de 220 mm, de 203 mm et de 180 mm offrent une puissance de freinage plus importante que les disques de frein de 160 mm. Si vous roulez et que vous ne connaissiez pas suffisamment les caractéristiques de freinage, vous risquez de tomber de vélo en freinant et de vous blesser grièvement, VOIRE mortellement.
Tenez vos doigs t eloignes des disques de frein lorsqu'ils tournent. Le disque de frein est suffisamment tranchant pour vous blesser grievement aux doigs si vous les coincez dans les parties evidees du disque en mouvement.

• Ne touche pas les étriers ou le disque de frein en roulant ou immédiatement après être descendu du velo. Les étriers et le disque de frein chauffent lorsque les freins sont actionnés et vous risquez de vous brûler en les touchant.
• Ne laissiez pas de l'huile ou de laGRAISE entree n contact avec le disque de frein et les plaquettes de frein. Utiliser le velo avec de I'huile ou de la graisse sur le disque de frein et les plaquettes de frein peut empcher les freins de fonctionner et conduire a des blessures graves du e une chute ou une collision.
• Vérifiez l'épaissur des plaquettes de frein et ne les utilisez pas si elles ont une épaissur inférieure à 0,5 mm. Sinon, cela peut empêcher les freins de fonctionner et conduire à des blessures graves suite à une chute ou une collision.

N'tilisez pas le disque de frein s'il est fissure ou deformé. Le disque de frein peut se casser et provoquer des blessures graves dues à une chute.
N'utilisez pas le disque de frein si son epaisseur est inférieure a 1,5 mm. Ne l'utilisez pas non plus si la surface en aluminium devient visible. Le disque de frein peut se casser et provoquer des blessures graves dues à une chute.

• Ne serrez pas les freins en continu. Cela pourrait entrainer une augmentation brusque de la course de la manette de frein empêchant les freins de fonctionner et conduisant à des blessures graves à cause d'une chute ou d'une collision.
  N'tilisez pas les freins si du liquide fuit. Sinon, cela peut empêcher les freins de fonctionner et conduire a des blessures graves suite à une chute ou une collision.
• Ne serrez pas trop fort le frein avant. Sinon la roue avant risque de se bloquer, le velo risque de se renverser et vous risquez de vous blesser grièvement.
• Comme la distance de freinage requise est plus longue par temps de pluie, réduisez votre vitesse et freinez à l'avance et en douceur. Sinon, vous risqueriez de tomber ou d'entrée en collision et de vous blesser grièvement.
• Une surface de route mouillée peut faire perdre de l'adherence aux pneus. Par conséquent, pour éviter cela, réduisez votre vitesse et freine à l'avance et en douceur. Si les pneus perdent leur adhérence, vous risquez de tomber et de vous blesser grièvement.

Pourutilisationavecletypedefreinàdisquehydrauliqueamanettedualcontrol

• Ce système de freinage hydraulique a des caractéristiques de freinage différentes de celles d'un type à frein sur jante. Il exerce une puissance de freinage relativement élevé au début du freinage (plus élevé qu'avac un type à frein sur jante). Familiarisez-vous suffisamment avec ces caractéristiques de freinage avant de l'utiliser. Si vous roulez et que vous ne connaissiez pas suffisamment les caractéristiques de freinage, vous risquez de tomber de velo en freinant et de vous blesser grièvement, voir mortellement.
  La puissance de freinage d'un système de freinage hydraulique augmente proportionnellement avec la taille du disque de frein (140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm).

• N'utilisez pas de disque de frein de 203 mm. Cela augmenterait de manière excessive la puissance de freinage, ce qui pourrait vous faire perdre le contrôle du velo, vous faire tomber et vous blesser grièvement.

• Utilisez uniquement un disque de frein de 180mm si vous ne parveniez pas à obtenir une puissance de freinage suffisante avec un disque de frein de 160mm lors d'un essai préalable, par exemple lorsque vous pilotez un vélo de route à assistance électrique ou si le cycliste est lourd. Sinon, vous risqueriez de perdre le contrôle de votre vélo, de TOMBER et de vous blesser grièvement.
• Si vous avez l'impression que la puissance de freinage est trop forte ou trop faible, cessez de l'utiliser et contactez votre revendeur ou un distributeur. Des accidents ou des chutes peuvent survenir suite à la perte de contrôle du vélo et entraîner des blessures graves.

ATTENTION

■ Avertissement concernant l'huile minérale d'origine SHIMANO
- En cas de contact avec les yeux, rincez à l'eau fraîche et consultez immédiatement un médecin. Un contact avec les yeux peut entraîner des irritations.
- En cas de contact avec la peau, rincez soigneusement avec de l'eau savonneuse. Un contact avec la peau peut entraîner une éruption cutanée et une gène.
Couvrez-vous le nez et la bouche avec un masque respiratoire et travailliez dans une zone bien aeree. L'inhalation de buee ou de vapeurs d'huile minereale peut provoquer des naueses.

Si vous avez inhale de la buée ou des vapeurs d'huile minérale, allez immédiatement dans une zone bien aérée. Couvrez-vous avec une couverture. Restez au chaud, ne rougez pas etappelez un medecin pour obtenir un avis Médical.
Période de rodage
- Les freins à disque ont une période de rodage, et la puissance de freinage augmente graduèlement au fur et à mesure de la progression de cette période de rodage. Des accidents ou des chutes peuvent survenir suite à la perte de contrôle du vélo et entraîner des blessures graves. La même chose risque de se produit lorsqu'les plaquettes de frein ou le disque de frein sont remplacés.

Remarque

Pour eviter le bruit et garantir les meilleures performances, suivez la procedure de rolage après le remplacement des plaquettes ou du disque de frein.
- Dans le cas de leviers en carbone, nettoyez-les à l'aide d'un chiffon doux et d'un détergent neutre. Sinon, le matériel ne peut être endommagé et perdre sa rigidity.
- Evitez de laisser les leviers en carbone à leur emplacement en cas de températures élevées. Tenez-les également éloignés du feu.
Lorsque la roue du velo a etedemontee, il est recommandede installer des cales de plaquette. N'appuyez pas sur la manette de frein lorsque la roue est retirée. Si la manette de frein est enfoncée sans avoir installe de cales de plaquette au prealable, les pistons sortiront davantage qu'en temps normal. Le cas echeant, contactez voitre revendeur.
- Utilisez de l'eau savonneuse et un chiffon sec pour proceder au nettoyage ou à l'entretien du système de freinage. N'utilisez pas de produits de nettoyage pour frein ou d'agents réduisant le bruit disponibles dans le commerce. Ces substances risquent d'endommager des pieces telles que les joints.
- Les produits ne sont pas garantis contre l'usure naturelle et les détiérations resultant de l'utilisation normale et du vieilissement.
- Afin de préserver au maximum les performances, nous recommendons fortement l'utilisation de lubrifiants et de produits d'entretien SHIMANO.

Inspections régulières avant d'utiliser le vélo

Avant d'utiliser le vello, vérifie les éléments suivants. Si un problème quelconque est decelé, rendez-vous chez le revendeur ou un distributeur.

Y a-t-il des traces de fuite du liquide de frein ?
Est-ce-que les freins avant et arrriere fonctionnent correctement?
L'épaissur des plaquettes est-elle d'au moins 0,5 mm?
Le disque de frein est-il fissure ou déformé ?
- Les leviers sont-ils bien installés sur le centre ?
Y a-t-il des signes de fissures ou de pelage sur les leviers?
Y a-t-il des bruits anormaux ?
Lorsque you appuyez sur la manette, est-ce qu'elle touche le cintre?

Noms des pièces

Mode d'emploi

Ce produit dispose d'une fonction de réglage de la portée.

Si les manettes de frein semble trop éloignées et sont difficiles à atteindre, contactez votre revendeur ou un distributeur.

* A la livraison, la portee de la BL-UR405 est reglee specialement pour des utiliseurs avec des petite mains. Si les manettes de frein semble trop proches du cintre, contactez voire revendeur ou un distributeur.

Comment effectuer le rodage

Pour optimiser les performances des plaquettes de frein et du disque de frein, suivez la procEDURE de rodage expliquée dans les étapes ci-dessous:

1. Roulez avec votrevéo sur une surface plane, sécurisée et sans obstacles et accéléréz jusqu'à une vitesse moyenne.

2. Actionnez la manette de frein jusqu'à ce que vous ralentissiez jusqu'à la vitesse de marche à pied.

Ne faites ceci qu'vec une manette de frein à la fois. Soyez prudent en suivant cette procédure. Actionnez toujours la manette de frein avec moderation, surtout lorsque vous rodez le frein avant.

1. Repetez les étapes 1 et 2 au moins 20 fois à la fois pour les freins avant et les freins arrêté.

En repétant cette action, la force de freinage va augmenter.