WHM9020TLR1229 - Pompe à eau SHIMANO - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristique	Détails
Type de produit	Roues de vélo
Compatibilité	Vélos de route
Dimensions	29 pouces
Poids	Non spécifié
Matériau de la jante	Aluminium
Système de freinage	Disque
Type de valve	Presta
Utilisation recommandée	VTT, randonnée
Entretien	Vérifier régulièrement la pression des pneus et l'état des freins
Garantie	Non spécifiée
Informations de sécurité	Utiliser uniquement avec des pneus compatibles

FOIRE AUX QUESTIONS - WHM9020TLR1229 SHIMANO

Quel type de produit est le SHIMANO WHM9020TLR1229 ?

Le SHIMANO WHM9020TLR1229 est une roue de vélo haute performance conçue pour une utilisation sur route.

Comment installer le SHIMANO WHM9020TLR1229 sur mon vélo ?

Pour installer la roue, commencez par retirer la roue actuelle, puis alignez l'axe de la nouvelle roue avec les pattes de votre cadre et serrez la fixation.

Quelles sont les dimensions de la roue SHIMANO WHM9020TLR1229 ?

La roue a un diamètre de 29 pouces et est conçue pour des pneus de type tubeless.

Comment entretien-je ma roue SHIMANO WHM9020TLR1229 ?

Nettoyez régulièrement la roue avec de l'eau et du savon doux, vérifiez la pression des pneus et inspectez les freins pour assurer des performances optimales.

Que faire si je rencontre un problème de déformation de la roue ?

Si la roue est déformée, il est conseillé de l'emmener chez un professionnel pour un redressage ou un remplacement si nécessaire.

La roue SHIMANO WHM9020TLR1229 est-elle compatible avec tous les vélos ?

Cette roue est compatible avec les vélos équipés de freins à disque et nécessite un cadre qui peut accueillir des roues de 29 pouces.

Où puis-je trouver des pièces de rechange pour la SHIMANO WHM9020TLR1229 ?

Les pièces de rechange peuvent être trouvées chez les revendeurs agréés Shimano ou sur des sites spécialisés dans les accessoires de vélo.

Quelle est la garantie pour le produit SHIMANO WHM9020TLR1229 ?

Le produit est généralement couvert par une garantie de deux ans contre les défauts de fabrication, mais il est recommandé de vérifier les détails avec le revendeur.

MODE D'EMPLOI WHM9020TLR1229 SHIMANO

Les modes d'emploi sont disponibles dans d'autres langues à l'adresse suivante : http://si.shimano.com

Remarque importante

• Contactez le magasin où vous avez acheté votre sée ou un revendeur pour toute information concernant l'installation et le réglage des produits non mentionnés dans le présent mode d'emploi. Un manuel spécifique à l'attention des mécaniciens vélo professionnels et expérimentés peut être consulté sur notre site Internet (http://s/. shimano. com).
• Ne démontré pas et ne modifiez pas ce produit.

Pour votre sécurité, veuillez lire attentivement le présent manuel avant toute utilisation et vous y conformer pour une utilisation correcte.

Informations importantes concernant la sécurité

Pour être inclus dans les informations sur le remplacement, contactez le magasin où vous avez effectué cet achat ou un vendeur de vélos.

Avertissement

Assurez-vous que les roues sont bien serrées avant d'utiliser le vélo. Dans le cas contraire, les roues pouraient se détacher et vous risqueriez de vous bleisser grièvement. - Avant toute utilisation, les pneus doivent être gonifiés à la pression indépendue sur leur flanc ou sur la jante. Si la pression maximale est indépendue sur le flanc du pneu et sur la jante, veillez à ne pas dépasser la plus petite valeur indépendique. WH-M9000-TL: Pression maximaie = 2,8 bar /41 psi/280 kPa WH-M9020-TL: Pressionmaximale = 2,6 bar/38psi/260kPa WH-M8000-TL: Pression maxima = 3 bar /44 psi /300 kPa WU-M200 T L: Pressure maxima = 3 bar /44 psi /300 kPa WH-M8020-T: Presslon maximaie = 3 bar/44 psi/300 kpa WH-M8100-T: Presslon maximaie = 3 bar/44 psi/300 kpa WH-M8120-T: Pression maxima=2,5 bar/44 psi/350 kPa Une pression supérieure à celle induquée peut entrainer une crevaison soudaine et/ou un détachment soudain du pneu et vous risquèz de vous blisterer grièvement.

• Avant d'utiliser le vélo, vérifie soigneusement toutes les roues pour vous assurer que les axes ne doivent pas de fissures et si vous décevez la présence d'une fissure ou tout autre signe inhabituel, N'utilise PAS le vélo. Cette roue n'est pas conçue pour la conduite en descente ou le freeride. En fonction des conditions de conduite, l'axe de la roue peut se fissurer. Cela peut conduire à une rupture d'axe de la roue, qui à son tour peut entrainer un accident et provoquer des blessures graves voir la mort. Avant d'utiliser le vélo, vérifie que des rayons ne sont pas tordus ou desserrés dans les roues, et que la surface de la jante ne pré er et entraîner votre chute. Vérifie également qu'il n'y a pas de délamination du carbone ou des fissures.
• Ne les utilisez pas avec des freins sur jante. Ces roues sont conçues exclusivement
• Après avoir lu attentivement ce mode d'emploi, conservez-le dans un endroit sûr.

Assurez-vous que le levier de déverrouillage d'axe est correctement serré et qu'il ne touche pas le disque de frein à disque. Lorsque le levier de déverrouillage d'axe se trouve du même côté que le disque de frein à disque, ces deux éléments risquent d'entrer en contact. S'il entre en contact avec le disque de frein à disque, arrêtez de l'utiliser et consultez le magasin où vous avez acheté votre vélo ou un distributeur. - Vérifiez comment utiliser le levier de déverrouillage d'axe. Lorsque le levier de déverrouillage d'axe est mal utilisé, la roue peut se détacher du vélo et provoquer des blessures graves.

• Cette roue peut être utilisée en combinaison avec la fourche avant spéciale et la E-THRU. En cas de combinaison avec une autre fourche avant ou un autre axe traversant, la roue risque de se détacher du vélo pendant que vous roulez et vous risquez de vous blesser grièvement. Lors de l'installation de la roue avant sur la fourche à suspension avant, assurez-vous de suivre les consignes données dans le mode d'emploi de la fourche à suspension avant. La méthode de verrouillage et le couple de serrage de la roue avant dépendent du type de la fourche à suspension avant utilisée. Si vous ne respectez pas les instructions, la roue avant risque de se détacher de la fourche à suspension avant et vous risquez de vous blesser grièvement.

Assurez-vous que le levier à blocage rispe est serré autant que possible à la main et qu'il ne touche pas le disque de frein à disque. Lorsque le levier à blocage rispe se trouve du même côté que le disque de frein à disque, ces deux éléments risquent d'entrer en contact. Si l'un est en contact avec le disque de frein à disque, arrêtez de l'utiliser et consultez le magasin où vous avez acheté cette vélô ou un distributeur.

Attention

• Si vous utilisez un produit de réparation de pneu perforé, contactez le magasin où vous avez acheté votre vélo ou un distributeur.

Période de rodage

• Faibles attention que le frein à disque a une période de rodage. Les freins à disque ont une période de rodage, et la force de freinage augmente gradually au fur et à mesure de la progression de cette période de rodage. Tenez compte des augmentations de la force de freinage lorsque vous utilisez les freins pendant la période de rodage. La même chose risque de se produit lorsque les plaquettes de frein ou le disque de frein à disque sont remplacés.

Remarque

• Pour utiliser la clé à rayons jointe, demandez au magasin où vous avez effectué cet achat ou au distributeur. Des clés à rayons spéciales sont disponibles en option.
• Ne lubrifiez pas l'intérieur du moyeu, sinon la GRAISE pourrait s'en écoulerr.
• Nous vous recommandons de demander à un revendeur de régler la tension des rayons en cas de déviation à l'achat et après 1 000 km de route. N'utilisez pas de détergent ou d'autres produits chimiques pour nettoyer la roue, selon l'autocollant ou la peinture de la jante risquent de se décoller.
• Les produits ne sont pas garantis contre l'usure naturelle et les déteriorations dues à une utilisation et à un vieillissement normaux.

Inspections régulières avant utilisation du vélo

Avant de préparer votre vélo, vérifiez les éléments suivants. En cas de problème avec un des éléments suivants, contactez le magasin où vous avez acheté votre vélo ou un revendeur de vélo.

Y a-t-il des fissures dans l'axe de la roue ? Des rayons sont-ils voilés ou détachés ? La surface de la jante présente-t-elle des bosses, éraflures ou craquelures ? Les roues sont-elles bien attachées ? Les roues tournent-elles sans entrave ? Les roues font-elles un bruit ?