734801 - Pompe SILVERLINE - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Marque	Silverline
Modèle	734801
Type de produit	Pompe à vide et kit de purge pour systèmes de freinage et d'embrayage
Nombre de pièces	16
Plage de mesure du vide	-30 à 0 inHg / -760 à 0 mmHg
Capacité du réservoir	120 ml
Dimensions (L x l x H)	350 x 60 x 225 mm
Poids	1,08 kg
Alimentation	Manuelle (pompe à main)
Fonctions principales	Purge des freins et embrayage, test de vide (pompe à carburant, carburateur)
Accessoires inclus	Adaptateurs droits, universels, coniques, tuyaux de 80 et 560 mm, manomètre
Consignes de sécurité	Porter des lunettes et gants de protection, éviter les flammes nues et sources d'ignition
Entretien et nettoyage	Nettoyer avec un chiffon propre et un détergent doux
Lubrification	Lubrifier les parties mobiles régulièrement avec un lubrifiant adapté
Rangement	Ranger dans sa mallette, dans un endroit sec et sûr
Pièces détachées et réparabilité	Disponibles sur le site toolsparesonline.com ou auprès du revendeur
Contact technique	[phone], silvertools.com/en-GB/Support
Utilisation prévue	Véhicules essence, systèmes de freinage et d'embrayage
Usage déconseillé	Moteurs diesel haute pression

FOIRE AUX QUESTIONS - 734801 SILVERLINE

Comment purger le système de freinage avec cette pompe ?

Branchez la pompe à vide sur l'étrier à l'aide de l'adaptateur approprié. Actionnez la pompe jusqu'à obtenir environ 21 inHg (71 kPa) de vide. Ouvrez le mamelon de purge, observez le liquide s'écouler sans bulles, puis refermez. Répétez pour chaque étrier. Consultez la notice pour le détail.

Quels liquides de frein sont compatibles ?

Le kit est compatible avec les liquides de frein standards (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1). Évitez les liquides à base de silicone (DOT 5) qui peuvent endommager les joints. Référez-vous aux spécifications du véhicule.

Comment tester la pompe à carburant avec ce kit ?

Déconnectez la conduite de succion de la pompe à carburant et raccordez le manomètre à vide à la tubulure de succion. Démarrez le moteur au ralenti. La pompe devrait générer environ 15 inHg de vide. Après l'arrêt, le vide doit persister une minute.

Que faire si la pompe ne génère pas de vide ?

Vérifiez que tous les raccords sont étanches. Assurez-vous que le tuyau n'est pas plié ou obstrué. Vérifiez l'état du joint de la pompe. Si le problème persiste, le produit peut être défectueux.

Comment entretenir l'outil ?

Nettoyez les pièces avec un chiffon propre et un détergent doux. Lubrifiez les parties mobiles régulièrement. Rangez l'outil dans sa mallette, dans un endroit sec à l'abri des enfants.

Puis-je utiliser cet outil sur des moteurs diesel ?

Non, cet outil n'est pas conçu pour les moteurs diesel haute pression. Il est destiné aux systèmes à essence et aux purges de freins/embrayage.

Quels accessoires sont inclus dans le kit ?

Le kit comprend : pompe à vide, réservoir de 120 ml, manomètre, tuyaux de 80 et 560 mm, adaptateurs droits, universels, coniques, pour monobloc et mamelon de purgeur.

Quelle est la capacité du réservoir ?

La capacité du réservoir est de 120 ml. Ne pas trop le remplir pour éviter que le liquide de frein ne remonte dans la pompe.

Comment changer les adaptateurs ?

Les adaptateurs se vissent ou s'emboîtent sur l'extrémité du tuyau. Choisissez l'adaptateur adapté à votre étrier ou à la pièce à tester. Vérifiez l'étanchéité avant utilisation.

Où trouver des pièces de rechange ?

Les pièces de rechange sont disponibles sur le site toolsparesonline.com ou auprès de votre revendeur Silverline. Vous pouvez également contacter le service technique au [phone].

MODE D'EMPLOI 734801 SILVERLINE

FR Pompe à vide et outils de purge pour systèmes de freinage et d'embrayage, 16 pcs

Caractéristiques techniques

Plage de mesure du vide (max) : -30 to 0/-760 to 0

Capacité du réservoir : 120 ml

Dimensions (L x l x H) : 350 x 60 x 225 mm

Poids : 1,08 Kg

Du fait de l'évolution constante de nos produits, les

Caractéristiques des produits Silverline peuvent changer sans notification préalable.

Descriptif du produit

1. Pompe à vide
2. Couvercle du réservoir (durant l'opération)
3. Couvercle du réservoir (durant le transport, entreposage)
4. Réservoir

1. Adaptateur droit

Adaptateur

1. Adaptateur universel en ligne de coupelle
2. Adaptateurs pour monobloc
3. Adaptateurs pour manufion du purgour de freins

du purgeur de freins

1. Adaptateur conique
2. Tuyau de vide 80 mm
3. Tuyau de vide 560 mm
4. Poignée de la pompe
5. Commutateur de relâche de la pression
6. Manomètre

Nous vous remercions d'avoir choisi cet équipement Silverline. Ces instructions contiennent les informations nécessaires au fonctionnement efficace et sûr de ce produit. Veuillez lire attentivement ce manuel pour vous assurer de tirer pleinement avantage des caractéristiques uniques de votre nouvel équipement. Gardez ce manuel à portée de main et assurez-vous que tous les utilisateurs l'aient lu et bien compris avant toute utilisation.

Consignes générales de sécurité

Veuillez lire attentivement et assimiler les informations contenues dans le présent manuel ainsi que toute mention éventuellement apposée sur une étiquette présente sur votre appareil même avant d'entreprendre d'utiliser cet appareil. Veuillez conserver ces instructions et consignes de sécurité pour référence ultérieure. Assurez-vous que toutes les personnes qui utiliseront ce produit aient pris pleinement connaissance des présentes instructions.

Même s'il est utilisé selon l'usage conforme et dans le respect des présentes consignes de sécurité, il est impossible d'éliminer tout facteur de risque. À utiliser en prenant une extrême précaution. Si vous avez un quelconque doute sur la manière d'utiliser cet appareil en toute sécurité, n'entreprenez pas de vous en servir.

⚠ AVERTISSEMENT : Veillez à vous conformer à toute réglementation en vigueur relative aux bonnes pratiques à observer sur le lieu de travail.

- Familiarisez-vous avec le kit avant d'entreprendre de vous en servir.

- Ce produit doit être utilisé UNIQUEMENT pour l'usage auquel il est destiné.

- Ne pas utiliser cet outil en état de fatigue ou sous l'influence de drogues, d'alcool ou de médicaments.

- Veillez à réaliser votre intervention sur une pièce parfaitement stabilisée et en conditions de bonne luminosité

IMPORTANT : Référez-vous TOUJOURS aux caractéristiques techniques et aux consignes dispensées par le fabricant spécifiquement relatives au véhicule sur lequel vous intervenez. Les consignes dispensées dans la présente notice d'instructions ne sont données qu'à titre indicatif.

Consignes de sécurité spécifiques

Consignes de sécurité relatives à l'utilisation d'un purgeur de frein et d'une pompe à vide

AVERTISSEMENT : Assurez-vous toujours qu'aucune flamme nue ou autre source d'ignition ne soit présente dans la zone de travail en cas d'intervention sur des systèmes à carburant.

⚠ AVERTISSEMENT: Veillez à travailler dans un espace bien ventilé lorsque vous devez travailler sur des systèmes à carburant.

AVERTISSEMENT : Cet outil N'est PAS conçu pour être utilisé sur des moteurs diesel haute pression. Le liquide de freins peut être inflammable : à tenir à l'écart de toute source d'ignition y compris de surfaces chaudes telles que le collecteur d'échappement.

- Gardez à l'esprit que toute défaillance au niveau de la pièce sur laquelle vous intervenez ou de l'un des accessoires utilisés, voire au niveau de l'outil introduit lui-même, pourrait résulter en des projectiles propulsés à très grande vitesse.

• L'utilisation de cet outil expose l'opérateur à un risque de blessures au niveau de ses mains pouvant être occasionnées par abrasions, brûlures, huiles ou autres substances cancérogènes. Il est par conséquent primordial de porter des gants appropriés pour protéger vos mains.
• Lorsque vous mettez en marche le manomètre, soyez particulièrement attentifs aux composants mobiles présents dans le compartiment moteur.
• Cet outil NE DOIT PAS être utilisé s'il présente des signes de détérioration. Un tuyau fendu ou un raccord abîmé constitue un risque d'accident pouvant conduire à de graves blessures car il pourrait se casser à tout moment.
• NE PAS porter de vêtements amples ou des bijoux pendants. Les vêtements amples, les bijoux pendants ou les cheveux longs peuvent être happés par les pièces en mouvement. Si vous avez des cheveux longs, ils doivent être attachés en arrière ou recouverts.

Du fait de l'évolution constante de nos produits, les caractéristiques des produits Silverline peuvent changer sans notification préalable.

• NE PAS mettre l'orifice d'entrée de la pompe contre votre peau alors que la pompe est en cours d'utilisation.
• Veillez à NE PAS occasionner de pollution de l'environnement à cause de déversements de fluides potentiellement polluants incontrôlés.
• Le liquide de frein peut endommager la carrosserie du véhicule. En cas de déversement accidentel, rincez à l'eau immédiatement.

Usage conforme

Kit composé d'outils spécialement conçus pour effectuer des tests de vide et une multitude d'autres tests visant à vérifier les fonctionnalités d'un moteur au niveau de la pompe à carburant, du démarrage, de la transmission ou encore des émissions. Le kit comprend également des outils permettant de procéder à la purge des systèmes de freinage et d'embrayage.

Déballage

• Déballez le produit avec soin. Veillez à retirer tout le matériel d'emballage et familiarisez-vous avec toutes les caractéristiques du produit.
• Si des pièces s'avéraient endommagées ou manquantes, faites-les remplacer avant d'utiliser l'appareil.

Avant utilisation

• Vérifiez l'état général du système à tester lui-même ainsi que du manomètre servant à mesurer le vide à la recherche de tout problème pouvant constituer un danger et compromettre l'utilisation même de cet outil. Par exemple, vérifiez qu'aucune pièce mobile n'est coincée. • Un équipement endommagé NE DOIT EN AUCUN CAS être utilisé.
• Déterminez à chaque fois le type et la taille de raccord qu'il convient d'utiliser en fonction du type de moteur sur lequel le test est réalisé.
• Ce kit comprend des raccords compatibles avec différents types de véhicules.
• Afin de vous assurer de la précision du test et du résultat obtenu, les systèmes du véhicule à tester

Instructions d'utilisation

⚠ AVERTISSEMENT: Lors de l'utilisation de cet outil, des lunettes et des gants de protection adaptés doivent être portés.

AVERTISSEMENT : Cet outil doit être toujours tenu à l'écart de toute pièce mobile et/ou chaude du moteur. Veillez particulièrement à ce que le manomètre ne soit pas pris dans les pièces mobiles.

Les applications détaillées ci-après ne constituent que quelques exemples de tests pouvant être réalisés grâce à ce kit.

Remarque : Les cas évoqués ci-dessous représentent UNIQUEMENT des exemples. Vous devez TOUJOURS vous référer aux caractéristiques techniques et aux instructions dispensées par le fabricant quant aux procédures de tests appropriées à suivre et spécifiques à chaque véhicule. Des tests complémentaires doivent ensuite être réalisés afin de confirmer les résultats obtenus avec le manomètre de mesure de vide.

Test de la pompe à carburant

Le manomètre testeur de vide sert à vérifier le vide créé par les pompes à carburant mécaniques. 1. Retirez la conduite de succion présente sur la pompe et raccordez à sa place le manomètre testeur de vide au niveau de la tubulure de succion de la pompe. 2. Démarrez le moteur et faites-le tourner au ralenti. Le résultat indiqué par l'aiguille du manomètre (14) va varier légèrement en fonction du modèle de véhicule, mais en général, la pompe devrait générer environ 15 inHg de vide. 3. Le vide devrait persister pendant environ une minute après l'arrêt du moteur. Si vous ne parvenez pas à obtenir des résultats corrects, alors cela pourrait signifier que la pompe à carburant présente un défaut interne et nécessite une révision, voire une substitution.

Test du carburateur

Il existe des carburateurs disposant de différents types de systèmes de contrôle du vide. Vous trouverez ci-après un seul exemple du type de test pouvant être réalisé sur un carburateur :

Test de la membrane du clapet du starter :

1. Faites tourner le moteur à une température de service normale, puis coupez-le.
2. Débranchez la ligne de vide de l'unité de la membrane et raccordez à sa place le manomètre testeur de vide et appliquez environ 15 inHg (51 kPa) de vide (Fig. I).
3. Au bout de 30 secondes, l'aiguille du manomètre (14) ne devrait plus descendre. Veillez à ce que le papillon du starter soit complètement ouvert alors que du vide est encore présent.

Purge du système de freinage

AVERTISSEMENT : Avant toute utilisation, veuillez lire les consignes spécifiques au véhicule dispensées par le fabricant concernant les risques liés aux liquides de freins. NE PAS appuyer sur la pédale de frein alors que la purge du système de freinage est en cours. AVERTISSEMENT : Vérifiez toujours l'état du système de freinage après en avoir réalisé une purge pour vous

Assurer qu'il fonctionne parfaitement. Le non-respect de cette consigne pourrait provoquer des accidents pouvant occasionner de graves blessures.

• Branchez la pompe à vide en procédant dans l'ordre indiqué en Fig. II. Pour ce qui est de la procédure appropriée à suivre pour réaliser la purge du système de freinage et la vérification de l'ordre de blocage des roues, référez-vous toujours aux consignes spécifiques au véhicule dispensées par le fabricant. En l'absence de telles consignes, veuillez suivre les étapes suivantes :
• Retirez le couvercle du réservoir principal de liquide de freins présent dans le véhicule et remplissez-le de liquide de frein jusqu'au niveau de remplissage maximal indiqué.
• Choisissez l'adaptateur pour mamelon du purgeur de freins (8) qui convient parmi ceux compris dans votre kit et fixez-le au mamelon du premier étrier à purger. En général, il s'agit de l'étrier se trouvant le plus proche du réservoir principal de liquide de freins.
• Actionnez la pompe à vide (1) en pressant la poignée de la pompe (12) à plusieurs reprises jusqu'à ce qu'environ 21 inHg (71 kPa) de vide soient générés.
• Ouvrez le mamelon de purge sur l'étrier en tournant d'un quart de tour afin de permettre au liquide de freins de bien se répandre.
• Observez le liquide de frein alors qu'il passe à travers le tuyau de vidage de 560 mm (11) et, une fois que vous n'observez plus aucune bulle, resserrez le mamelon de purge présent sur l'étrier.
• Retirez l'adaptateur du mamelon de purge.
• Répétez toutes les étapes décrites ci-dessus pour tous les autres étriers autant que nécessaire en fonction du véhicule.

Remarque : Veillez toujours à ce que le niveau de liquide de freins présent dans le réservoir ne descende pas à un niveau trop bas et n'hésitez pas à le remplir autant que nécessaire durant le processus de purge.

IMPORTANT : Pensez à vider le réservoir de la pompe régulièrement et veillez à NE PAS trop le remplir car le liquide de frein pourrait remonter vers la pompe à vide, ce qui pourrait endommager la partie interne de la pompe.

Purge du système d'embrayage

À moins que des consignes spécifiques pour la procédure à suivre pour la purge d'embrayage ne soient dispensées par le fabricant du véhicule, suivez les mêmes étapes que celles détaillées ci-dessus pour la purge du système de freinage.

Accessoires

- Une gamme élargie d'accessoires est disponible auprès de votre revendeur Silverline. - Vous pouvez également commander des pièces de rechange sur toolsparesonline.com

Inspection générale

• Veillez à conserver toutes les pièces présentes dans ce kit parfaitement propres. Si besoin, servez-vous d'un chiffon propre et d'un détergent doux.
• La poussière et la saleté peuvent provoquer l'usure prématurée et réduire la durée de vie utile de ce produit.

Lubrification

- Lubrifiez régulièrement les parties mobiles avec un vaporisateur de lubrifiant approprié.

Pour nous contacter

Pour tout conseil technique ou réparation, vous pouvez nous contacter par l'un des moyens ci-dessous : - Téléphone : ([phone]

- Site web :

silverlinetools.com/en-GB/Support

- Adresse postale :

Powerbox

Boundary Way

Lufton Trading Estate

Yeovil, Somerset

Entreposage

- Ranger cet outil et ses accessoires dans sa mallette, dans un endroit sûr, sec et hors de portée des enfants.

Traitement des déchets

• Les outils peuvent contenir des traces d'huile, de lubrifiants ou autres polluants, c'est pourquoi ils ne faut pas les jeter avec les ordures ménagères.
• Contactez les autorités locales compétentes en matière de gestion des déchets pour vous informer de la procédure à suivre pour recycler outils et appareils divers.