041D4671 - Commutateur CHAMBERLAIN - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil 041D4671 CHAMBERLAIN au format PDF.
| Caractéristiques | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Commutateur |
| Compatibilité | Compatible avec les systèmes d'ouverture de porte de garage Chamberlain |
| Fonctionnalité principale | Contrôle de l'ouverture et de la fermeture des portes de garage |
| Installation | Installation facile avec des instructions fournies |
| Maintenance | Vérifier régulièrement le fonctionnement et nettoyer les contacts |
| Sécurité | Conforme aux normes de sécurité en vigueur pour les dispositifs de contrôle d'accès |
| Dimensions | Dimensions compactes pour un montage facile |
| Poids | Léger pour une manipulation aisée |
| Garantie | Garantie limitée selon les conditions du fabricant |
| Informations supplémentaires | Vérifiez la compatibilité avec votre modèle avant l'achat |
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MODE D'EMPLOI 041D4671 CHAMBERLAIN
Consignes de remplacement de l’interrupteur de fin de course 41D4671 Il faut avoir à sa disposition un tournevis à douille magnétique de 1/4 po.
1. Fermer complètement la porte de garage.
2. Couper l’alimentation de l’ouvre-porte.
3. Enlever le diffuseur de l’ouvre-porte (voir le manuel
4. Enlever le couvercle :
- À l’aide d’un tournevis à douille magnétique de 1/4 po, retirer les deux vis en retrait au fond du couvercle.
- Débrancher les fils menant aux douilles d’ampoule à l’intérieur et mettre le couvercle de côté.
5. Soulever la porte d’accès du centre de contrôle et mettre
6. Détacher la carte logique du récepteur du châssis en
retirant les deux vis à l’intérieur du panneau sous les bords supérieurs (a). Laisser le tout pendre par les fils.
7. Dégager l’interrupteur de fin de course (b) des fentes de
retenue dans le support de l’interrupteur de fin de course (c) en pressant le haut et le bas sur la droite près de l’engrenage d’entraînement (voir l’illustration).
8. Libérer le crochet de gauche (d) et laisser le tout pendre
9. Placer le nouvel interrupteur de fin de course devant vous
comme dans la figure 2. L’engrenage d’entraînement régit le mouvement du contact de course du centre vers la gauche (UP) ou vers la droite (DOWN). Faire tourner l’engrenage jusqu’à ce que le contact de course du centre touche le contact de course de fermeture.
10. Retirer les fils un à la fois de l’interrupteur de fin de course
original et les rebrancher sur le nouvel interrupteur.
11. Exécuter les opérations 3 à 8 en sens inverse pour
installer le nouvel interrupteur et réassembler l’unité.
12. Rebrancher l’alimentation de l’ouvre-porte. Un nouveau
réglage des courses d’ouverture et de fermeture peut être nécessaire. Voir le manuel d’instructions. REMARQUE : IL EST NÉCESSAIRE DE PROCÉDER À DES ESSAIS DU SYSTÈME D’INVERSION DE SÉCURITÉ POUR EN ASSURER LE FONCTIONNEMENT SÉCURITAIRE. Suivre les instructions de la face 2 ou dans le manuel d’instructions.
BrownWire(Down)ContactGreyWireYellowWire(p)ContactCenter LimitContactDriveGea Afin d’éviter toute BLESSURE GRAVE ou la MORT par électrocution, couper l’alimentation de l’ouvre-porte AVANT de continuer. ATTENTION AVERTISSEMENT AVERTISSEMENTAVERTISSEMENT AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT La porte de garage DOIT être complètement fermée pendant l’installation. ATTENTIONATTENTION AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT (presser)INTERRUPTEUR DE FIN DE COURSEFil jauneContact de course d’ouvertureContact de course du centreFil grisEngrenage d’entraînementFil brunContact de course de fermeture©2008, The Chamberlain Group, Inc. 114A1922BFR Tous droits réservés Essai du système d’inversion de sécurité : TESTER :
- La porte étant entièrement ouverte, placer une planche de 1-1/2 po (3,8 cm) d’épaisseur (ou un 2 x 4 à plat) sur le plancher, centrée sous la porte de garage.
- Fermer la porte. La porte doit remonter dès qu’elle touche l’obstacle. RÉGLER :
- Si la porte s’arrête sur l’obstacle, sa course de fermeture n’est pas suffisante. Augmenter la course de fermeture (DOWN) en tournant la vis de réglage « DOWN » de 1/4 de tour dans le sens anti-horaire. REMARQUE : Dans le cas d’une porte articulée, s’assurer que les réglages de course ne forcent pas la biellette à dévier de la verticale.
- Lorsque la porte remonte sur la planche de 1-1/2 po (3,8 cm), retirer l’obstacle et faire faire 3 ou 4 cycles complets à l’ouvre-porte afin de vérifier le réglage.
- Si l’essai du système d’inversion de sécurité échoue, appeler un technicien formé en systèmes de porte. VÉRIFICATION DE SÉCURITÉ IMPORTANTE : Faire l’essai du système d’inversion de sécurité après :
- Chaque fois que l’on modifie la longueur des biellettes, et chaque fois que l’on procède à un réglage de la force et de la course de la porte.
- Chaque fois que l’on répare ou que l’on règle la porte du garage (y compris les ressorts et les fixations).
- Chaque fois que l’on répare le plancher du garage ou après un soulèvement de celui-ci.
- Chaque fois que l’on procède à une réparation ou à un réglage de l’ouvre-porte. Planche de 1-1/2 de po (3,8 cm) (ou 2 x 4 à plat) Sans un système d’inversion de sécurité bien installé, des personnes (plus particulièrement les petits enfants) pourraient être GRIÈVEMENT BLESSÉES ou TUÉES par une porte de garage qui se referme.
- On DOIT procéder à une vérification mensuelle du système d’inversion de sécurité.
- Si vous avez réglé une commande (force ou limites de course), il peut être nécessaire de régler l’autre commande.
- Vous DEVEZ tester le système d’inversion de sécurité après l’exécution de TOUT réglage. La porte de garage DOIT remonter au contact d’un objet d’une hauteur de 1-1/2 po (3,8 cm) (ou un 2 x 4 posé à plat) sur le sol. ATTENTION AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT AVERTISSEMENTAVERTISSEMENT
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