Eagle X01 - Pièce de vélo SRAM - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
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| Type de produit | Cassette et chaîne de transmission pour vélo |
| Marque | Sram |
| Modèle | Eagle X01 |
| Nombre de vitesses | 12 vitesses |
| Type de chaîne | PowerLock ou PowerLink |
| Compatibilité corps de cassette | XD (nécessite une entretoise de 1,85 mm pour XDR) |
| Couple de serrage cassette | 40 Nm (354 in·lb) |
| Utilisation | Vélos classiques et vélos à assistance électrique (Pedelec/VTT-AE) |
| Entretien de la chaîne | Nettoyage avec produits biodégradables, rinçage à l'eau claire, lubrification régulière |
| Remplacement de la chaîne | Avant 0,8% d'allongement |
| Réutilisation du PowerLock | À usage unique, ne pas réutiliser |
| Matériaux | Acier et alliage |
| Poids (approximatif) | Cassette environ 350 g, chaîne environ 250 g |
| Dimensions de la chaîne | Largeur interne 5,2 mm (12 vitesses) |
| Garantie | Garantie complète disponible sur www.sram.com |
| Outils nécessaires | Dérive-chaîne, outil d'installation cassette avec cannelures de 7-8 mm, clé dynamométrique |
| Précautions de sécurité | PowerLock à usage unique, risque de pincement du dérailleur, jeu latéral à vérifier |
| Nettoyage interdit | Pas de solvants alcalins ou acides, ne pas faire tremper |
| Compatibilité vélo tout suspendu | Amortisseur arrière comprimé pour mesure de chaîne |
| Fonction multi-shift (eTap AXS) | Désactivée par défaut sur Pedelec pour éviter dommages |
FOIRE AUX QUESTIONS - Eagle X01 SRAM
Quelle est la compatibilité de la cassette Eagle X01 avec les corps de cassette ?
La cassette est compatible avec les corps de cassette XD. Pour un corps XDR, une entretoise de 1,85 mm est nécessaire. Les cassettes XDR ne sont compatibles qu'avec les corps XDR standards.
Comment installer correctement la chaîne sur un VTT tout suspendu ?
Pour un cadre tout suspendu, comprimez complètement l'amortisseur arrière (baissez la pression ou retirez-le). Faites passer la chaîne autour du grand plateau et du plus grand pignon, puis ajoutez un maillon interne et un maillon externe aux extrémités. Utilisez un dérive-chaîne pour déboîter au maillon interne.
Le PowerLock peut-il être réutilisé ?
Non, le PowerLock est conçu pour un usage unique. Il ne doit pas être réutilisé. Installez un PowerLock neuf à chaque montage de chaîne.
Quel couple de serrage pour la cassette ?
Le couple de serrage recommandé est de 40 Nm (354 in·lb).
Utilisez un outil avec cannelures de 7 à 8 mm pour les cassettes XD/XDR.
Utilisez un outil avec cannelures de 7 à 8 mm pour les cassettes XD/XDR.
Comment nettoyer la cassette et la chaîne ?
Utilisez uniquement des produits de nettoyage biodégradables. Rincez abondamment à l'eau claire, séchez, puis lubrifiez la chaîne. N'utilisez jamais de solvants alcalins ou acides et ne faites pas tremper les pièces.
Puis-je utiliser la transmission Eagle X01 sur un vélo électrique (Pedelec) ?
Oui, les composants sont conçus pour les vélos classiques et les Pedelec. Pour les systèmes eTap AXS, désactivez la fonction multi-shift via l'appli SRAM AXS. De plus, utilisez un levier de dérailleur SRAM Single Click pour préserver la garantie.
Que faire si la cassette présente du jeu latéral après serrage ?
Si vous constatez du jeu ou un mouvement latéral après avoir serré la cassette, contactez votre revendeur SRAM. Assurez-vous que le corps de cassette et l'interface sont propres et lubrifiés.
Quels outils sont nécessaires pour installer la cassette ?
Vous aurez besoin d'un outil d'installation de cassette avec des cannelures de 7 à 8 mm de longueur pour XD/XDR, idéalement avec une broche de guidage. Utilisez également une clé dynamométrique pour serrer à 40 Nm.
Comment mesurer la longueur de chaîne pour un vélo de route ?
Faites passer la chaîne autour du grand plateau (systèmes 2x) et autour du plus grand pignon. Reportez-vous au tableau pour ajouter le nombre de maillons indiqué. Utilisez un dérive-chaîne pour déboîter au maillon interne.
Quelle est la procédure pour verrouiller le PowerLock ?
Après avoir passé la chaîne à travers les galets du dérailleur, rapprochez les extrémités et enfoncez les deux parties du PowerLock l'une dans l'autre. Vérifiez l'alignement et la flèche de sens de rotation. Faites tourner la manivelle pour positionner le PowerLock au-dessus de la base du cadre, serrez le frein et appuyez fortement sur la manivelle vers le bas pour le verrouiller. Vérifiez le pivotement libre.
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