Jump Leads PRO 500A - Câbles de démarrage GYS - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Intitulé	Détails
Capacité de démarrage	500A
Longueur des câbles	Non spécifiée
Type de pinces	Pinces crocodile robustes
Matériau des câbles	Cuivre
Utilisation recommandée	Démarrage de véhicules avec batterie déchargée
Instructions de sécurité	Éviter tout contact entre les pinces, respecter les polarités
Entretien	Vérifier régulièrement l'état des câbles et des pinces
Poids	Non spécifié
Garantie	Non spécifiée
Informations supplémentaires	Compatible avec la plupart des véhicules légers

FOIRE AUX QUESTIONS - Jump Leads PRO 500A GYS

Comment utiliser les câbles de démarrage GYS Jump Leads PRO 500A ?

Pour utiliser les câbles de démarrage, connectez d'abord la pince rouge au terminal positif (+) de la batterie déchargée, puis connectez l'autre extrémité à la batterie pleine. Ensuite, connectez la pince noire au terminal négatif (-) de la batterie pleine et l'autre extrémité à un point de masse sur le véhicule avec la batterie déchargée. Démarrez le véhicule avec la batterie pleine, puis essayez de démarrer le véhicule déchargé.

Quels véhicules peuvent être alimentés avec les câbles GYS Jump Leads PRO 500A ?

Les câbles GYS Jump Leads PRO 500A sont conçus pour démarrer des véhicules légers, y compris les voitures et les motos. Ils conviennent aux batteries de 12V.

Quelle est la longueur des câbles GYS Jump Leads PRO 500A ?

Les câbles GYS Jump Leads PRO 500A mesurent environ 3 mètres de long, ce qui permet de les utiliser facilement entre deux véhicules.

Y a-t-il des précautions à prendre lors de l'utilisation des câbles de démarrage ?

Oui, il est important de s'assurer que les véhicules ne se touchent pas, de porter des gants de protection et des lunettes de sécurité, et de ne jamais connecter les câbles dans l'ordre inversé. En cas de doute, consultez le manuel du véhicule.

Que faire si les câbles ne fonctionnent pas ?

Si les câbles ne fonctionnent pas, vérifiez que les connexions sont bien serrées et que les câbles sont en bon état. Assurez-vous également que la batterie de secours est suffisamment chargée. Si le problème persiste, il peut être nécessaire de consulter un professionnel.

Comment stocker les câbles de démarrage GYS Jump Leads PRO 500A ?

Pour stocker les câbles, enroulez-les soigneusement et placez-les dans un sac de transport ou un compartiment de rangement dans votre véhicule pour éviter les enchevêtrements et les dommages.

Les câbles GYS Jump Leads PRO 500A sont-ils compatibles avec tous les types de batteries ?

Les câbles GYS Jump Leads PRO 500A sont principalement conçus pour les batteries au plomb-acide de 12V. Ils ne sont pas recommandés pour les batteries au lithium ou les systèmes de batteries spécialisés.

MODE D'EMPLOI Jump Leads PRO 500A GYS

2 / 9-10 / 17-20 www.gys.fr Câbles démarrage enrouleur 350 A 2 x 3,5 m - Ø 25mm² - Pinces Isolées Jump leads reel 350 A 2 x 3.5 m - Ø 25 mm

Ces instructions doivent être lues et bien comprises avant toute opération. Toute modication ou maintenance non indiquée dans le manuel ne doit pas être entreprise. Tout dommage corporel ou matériel dû à une utilisation non-conforme aux instructions de ce manuel ne pourra être retenu à la charge du fabricant. En cas de problème ou d’incertitude, consulter une personne qualiée pour manier correctement l’installation.

INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ

Le câble de démarrage enrouleur 350 A est conçu pour le dépannage des moteurs à essence avec une cylindrée maximale de 5,5 L ou des moteurs diesel avec une cylindrée maximale de 3 L. La capacité de la batterie (ex : 45Ah) utilisée pour fournir le courant de démarrage ne doit en aucun cas être in- férieure à celle de la batterie installée dans le véhicule immobilisé. Les batteries installées dans les deux véhicules doivent être de même tension. Seules les batteries de même tension nominale (par ex. 12 V) peuvent être connectées aux câbles de démarrage. Pendant le démarrage d’urgence, s’assurer que les deux véhicules ne soient pas en contact. Toute source potentielle d’incendie (ex : ammes, cigares ou cigarettes allumés, étincelles) doit être tenue à l’écart des batteries (risques d’explosion). Éviter de basculer les batteries sous peine de risques de brûlure à l’acide. Ne pas trop se pencher au-dessus des batteries de démarrage (risque de brûlures chimiques). L’électrolyte d’une batterie de démarrage déchargée reste liquide, même à basse température. La batterie de démarrage déchargée ne doit pas être déconnectée du système électrique du véhicule associé. Couper le contact des deux véhicules avant de connecter les câbles de démarrage. S’assurer que le frein à main est serré. Les véhicules à boîte de vitesse manuelle doivent être mis au point mort. Les véhicules à boîte de vitesse automatique doivent être mis en position «P». Les câbles de démarrage une fois connectés doivent être dans une position telle qu’ils ne peuvent être entrainés par aucune partie en mouvement dans le compartiment moteur.

1. Connecter une pince du câble rouge à la borne positive de la batterie déchargée.

2. Connecter l’autre pince du câble rouge à la borne positive de la batterie fonctionnelle.

3. Connecter une pince du câble noir à la borne négative de la batterie fonctionnelle.

4. Connecter l’autre pince du câble noir à la masse du véhicule immobilisé (ex : tresse de masse ou toute partie mé-

tallique du châssis ou du moteur). An d’éviter tout risque d’allumage de gaz électrolytiques, relier la pince à la masse le plus loin possible de la batterie.

Notice originale Test des batteries Le câble de démarrage enrouleur 350 A est muni d’un voltmètre :

1. Une fois l’étape 2 du raccordement eectuée, l’acheur indique la tension résiduelle de la batterie en panne.

2. À la n de l’étape 4 du raccordement, l’acheur indique la tension résiduelle de la batterie de secours.

Démarrage Après la connexion des câbles, démarrer le moteur du véhicule fonctionnel, et le faire tourner à 2000 tr/min. Ensuite, démarrer le moteur du véhicule en panne. Chaque tentative de démarrage ne doit pas dépasser 15 secondes. Laisser écouler 1 min entre chaque tentative. Une fois le véhicule en panne démarré, attendre 2 à 3 minutes jusqu’à ce qu’il fonctionne bien. Ensuite retirer les pinces en réalisant l’exacte opération inverse de la phase de raccordement (p.3).

1. Déconnecter la pince (câble noir) reliée à la masse du véhicule immobilisé (4 p.3).

2. Déconnecter l’autre pince du câble noir de la borne négative de la batterie fonctionnelle (3 p.3).

3. Déconnecter la pince (câble rouge) de la borne positive de la batterie fonctionnelle (2 p.3).

4. Déconnecter l’autre pince du câble rouge de la borne positive de la batterie déchargée (1 p.3).

Lors du retrait des câbles de démarrage, veiller à ce qu’ils n’entrent pas en contact avec les pièces en rotation des moteurs. PROTECTIONS Inversion de polarité L’enrouleur est protégé contre la mauvaise connexion des câbles. Lors des phases de raccordement 1 & 2, en cas d’inversion, une LED d’avertissement et un avertisseur sonore préviennent l’utilisateur. Lors de la connexion de l’enrouleur au véhicule de secours il n’y a pas de protections. S’assurer du bon raccordement à eectuer en suivant les instructions. Un risque d’étincelles et de court-circuit aux bornes de la batterie existe. GARANTIE La garantie couvre tous défauts ou vices de fabrication pendant 2 ans, à compter de la date d’achat (pièces et main d’oeuvre). La garantie ne couvre pas :

• Toutes autres avaries dues au transport.

• L’usure normale des pièces (Ex. : câbles, pinces, etc.).

• Les incidents dus à un mauvais usage (erreur d’alimentation, chute, démontage).