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SP 603 MH - Casque de moto CRIVIT - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil SP 603 MH CRIVIT au format PDF.
| Caractéristiques Techniques | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Non catégorisé |
| Dimensions | Non spécifiées |
| Poids | Non spécifié |
| Matériaux | Non spécifiés |
| Utilisation | Non spécifiée |
| Maintenance | Non spécifiée |
| Sécurité | Non spécifiée |
| Informations Générales | Non spécifiées |
FOIRE AUX QUESTIONS - SP 603 MH CRIVIT
Questions des utilisateurs sur SP 603 MH CRIVIT
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Téléchargez la notice de votre Casque de moto au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice SP 603 MH - CRIVIT et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil SP 603 MH de la marque CRIVIT.
MODE D'EMPLOI SP 603 MH CRIVIT
Avant d'utiliser votre casque pour la première fois, veuillez lire attentivement les consignes et informations suivantes.
Ce casque a été conçu pour le motocyclisme et fabriqué conformément à l'état de l'art.
Bien que ce casque réponde à un niveau de sécurité très élevé, l'utilisateur est exposé à un risque de blessures en cas d'accidents graves. Dans certains cas, il est possible que le choc soit d'une force telle que le casque ne puisse protéger son porteur efficacement des traumatismes crâniens.
Remarques importantes
- Le casque doit bien tenir sur la tête et la jugulaire doit être bien fermée.
- Ne portez pas d'écharpe ou autre couvre-chef sous le casque. Assurez-vous que la circulation de l'air n'est pas entravée.
- Veillez à ce que la visière soit toujours propre et non rayée. Toute visière endommagée doit être immédiatement changée. Vous avez la possibilité de commander des visières de rechange à l'adresse du S. A. V. indiquée. Les visières teintées ne doivent pas être utilisées la nuit ou en cas de mauvaises conditions de visibilité.
- Le casque a pour but de protéger la tête en cas de choc. Cette protection n'est plus garantie après un seul choc (même léger). Par conséquent, le casque doit être immédiatement changé après un accident, même s'il ne présente pas de dégâts apparents.
- Le casque ne doit pas être transporté en étant suspendu au guidon ou autre élément du véhicule. Il doit être par ailleurs tenu à l'écart de toutes pièces chauffantes (p. ex. pot d'échappement).
- Ne nettoyez jamais le casque en utilisant des solvants pétroliers ou des abrasifs, ni à l'extérieur ni à l'intérieur. Utilisez toujours des nettoyants au pH neutre. Essuyez le casque à l'aide d'un chiffon doux. Le rembourrage peut être nettoyé avec une brosse souple et un peu de savon.
- N'utilisez que des pièces de rechange d'origine pour votre casque.
Système de ventilation
Votre casque de moto est équipé d'un système de ventilation et d'aération optimal qui garantit une parfaite circulation de l'air à l'intérieur du casque.
Le système de ventilation au niveau du front (A) est régulable en continu. Pour l'ouvrir, faites coulisser la glissière (1) vers la droite jusqu'à la position souhaitée.
Pour refermer le système de ventilation, faites coulisser le système de réglage vers la gauche. Le système de ventilation du casque se trouve à l'arrière (B). Les trous d'aération sont également régulables en continu. Pour ouvrir le système de ventilation, faites coulisser le régulateur (2) vers le bas. Pour le refermer, faites coulisser le régulateur vers le haut.
Démontage de la visière :
1 Relevez entièrement la visière (dernière position). Poussez la glissière dans le sens de la flèche. 3 Soulevez la visière avec précaution.
Faites la même chose de l'autre côté du casque.
Montage de la visière :
1 Mettez la visière dans la bonne position (voir démontage point 1). Poussez la glissière dans le sens de la flèche. Enforcez la visière jusqu'à ce que vous l'entendiez s'enclencher. Veillez à ce que la glissière returne dans sa position initiale.
Faites la même chose de l'autre côté du casque.
Rembourrage intérieur:
Pour ôter les mousses de joues du casque de moto, défaites les boutons-poussoirs selon la figure 1. Puis retirez la languette en plastique située entre la coque et le corps du casque, cf. figure 2.
Pour remettre les mousses de joues en place dans le casque, glissez la languette en plastique entre la coque et le corps du casque. Puis fixez les mousses à l'aide des boutons-poussoirs.
Veillez à ce que les jugulaires passent à travers l'ouverture prévue à cet effet des deux côtés comme dans la figure 3.
Système d'attache/fermeture de sécurité
Votre casque de moto est doté d'un système d'attache efficace qui permet un ajustement optimal.
Pour ajuster correctement la jugulaire, procédez de la façon suivante :
- Mettez votre casque et insérez la languette crantée dans le boîtier.
- La jugulaire doit être serrée contre le cou et les joues.
- Le casque ne doit pas pouvoir être ôté lorsque vous le faites glisser vers l'avant/le haut en le prenant par le bord situé au-dessus de la nuque. Si vous pouvez ôter le casque alors que vous avez inséré la languette dans le boîtier au maximum, vous devez serrer la jugulaire plus fermement.
- Si la jugulaire est trop serrée, vous devez la desserrer. La longueur de la jugulaire doit être ajustée de manière à ce qu'au moins 5 crans du système de verrouillage soient enclenchés dans le boîtier.
- Pour ouvrir l'attache, enlevez la bande en nylon rouge du boîtier tout en dégageant simultanément la languette du boîtier.
Les pièces de rechange ainsi que les visières transparentes et teintées peuvent être commandées à l'adresse suivante :
SPEQ GmbH • Tannbachstr. 12-14 • D-73635 Rudersberg
Hotline: +49 (0) 180/50 11 143 · E-mail: info@speq.de · Internet: www.speq.de
