GNA 10 - Accessoire électronique marine GARMIN - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Adaptateur de pilote automatique NMEA 2000 pour connexion d'appareils externes (levier, commutateur, voyant)
Marque	Garmin
Modèle	GNA 10
Dimensions du boîtier (L × P × H)	135 × 37 × 39 mm (5,3 × 1,5 × 1,54 po)
Poids	600 g (21,2 oz)
Matériau	Plastique résistant aux chocs hermétiquement fermé
Résistance à l'eau	IEC 60529 IPX7
Plage de températures	De -15 à 70 °C (de 5 à 158 °F)
Tension d'entrée NMEA 2000	9 à 32 V c.c.
Consommation électrique (LEN)	5 (250 mA à 9 V c.c.)
Longueur du câble NMEA 2000	35 cm (13,45 po)
Longueur du faisceau de câbles	2,5 m (8,2 pi)
Courant de sortie max	22 mA
Fonctions principales	Connecter un levier, commutateur ou voyant au pilote automatique Garmin via NMEA 2000 ; configuration par traceur ou contrôleur de pilote
Entrées disponibles	3 canaux (Entrée 1, 2, 3) sur faisceau A
Sorties disponibles	3 canaux (Sortie 5, 6, 7) sur faisceau A
Compatibilité leviers recommandés	Jastram JO100-1/JO300-1, Kobelt 7170, Simrad S35
Type de commutateur compatible	Unipolaire unidirectionnel, momentané ou télérupteur, IP67 recommandé
Installation	Par un professionnel qualifié ; connexion au réseau NMEA 2000
Entretien et nettoyage	Aucun entretien spécifique ; nettoyer avec un chiffon humide si nécessaire
Sécurité	Respecter les avertissements : ne pas relâcher la surveillance, risques de coincement, installation électrique étanche
Pièces détachées et réparabilité	Non réparable par l'utilisateur ; contacter Garmin ou un professionnel agréé
Garantie	Garantie limitée standard Garmin (voir site officiel)
Certifications	Conforme UE 2014/30/EU, Canada ISED (exempt de licence)

FOIRE AUX QUESTIONS - GNA 10 GARMIN

Quel est le rôle du Garmin GNA 10 ?

Le GNA 10 est un adaptateur qui permet de connecter des appareils externes (levier, commutateur, voyant) au système de pilote automatique Garmin via le réseau NMEA 2000.

Comment installer le GNA 10 ?

L'installation doit être réalisée par un professionnel qualifié. Il faut connecter l'appareil au même réseau NMEA 2000 que le pilote automatique Garmin, puis configurer les canaux via un traceur ou contrôleur de pilote.

Quels types d'appareils peuvent être connectés au GNA 10 ?

Vous pouvez connecter un levier (comme Jastram JO100-1, Kobelt 7170, Simrad S35), un commutateur momentané ou télérupteur, ou un voyant lumineux. Seul un levier par adaptateur est autorisé.

Comment câbler un levier au GNA 10 ?

Utilisez le faisceau A. Par exemple, pour un levier Jastram : reliez le fil noir du levier au marron du GNA 10 (Entrée 1), le blanc au jaune (Entrée 2), et le vert commun au noir commun. Configurez ensuite les entrées comme 'Tourner le levier à bâbord' et 'à tribord'.

Comment configurer le GNA 10 sur un traceur ?

Allez dans Paramètres > Communications > Configuration NMEA 2000 > Liste des appareils. Sélectionnez le GNA 10, puis Consultant > Configuration. Choisissez un canal d'entrée ou sortie et définissez une action (ex: Tourner le levier à bâbord, Maintien cap/Veille pilote auto.).

Quelle est la signification des lumières ou de l'état 'ÉI' ?

Lors du test de configuration, si le canal est correctement configuré, son état passe à ÉI (État Inactif ?). Cela indique que l'entrée/sortie fonctionne et attend un signal.

Quels sont les précautions de sécurité à respecter ?

Ne relâchez jamais la surveillance de la barre. Soyez prêt à reprendre les commandes manuellement. Attention aux pièces mobiles (risque de coincement). Le pilote automatique ne remplace pas une conduite prudente.

Le GNA 10 est-il compatible avec tous les leviers ?

Il est certifié compatible avec Jastram JO100-1/JO300-1, Kobelt 7170 et Simrad S35. D'autres leviers peuvent fonctionner, mais sans garantie. Suivez les schémas de câblage fournis.

Quelle est la résistance à l'eau du GNA 10 ?

Il est classé IPX7 selon IEC 60529, ce qui signifie qu'il peut être immergé jusqu'à 1 mètre d'eau pendant 30 minutes sans dommage.

Où trouver la garantie et les certifications ?

La garantie limitée standard Garmin s'applique. Les certifications incluent la conformité à la Directive UE 2014/30/EU et aux CNR d'Innovation, Sciences et Développement économique Canada pour les appareils radio exempts de licence.

MODE D'EMPLOI GNA 10 GARMIN

Informations importantes relatives à la sécurité

AVERTISSEMENT

Consultez le guide Informations importantes sur le produit et la sécurité inclus dans l'emballage du produit pour prendre connaissance des avertissements et autres informations importantes sur le produit.

Vous êtes responsable de l'utilisation sûre et prudente de votre bateau. Le pilote automatique est un outil qui optimise votre capacité de pilotage. Il ne vous dégage pas de vos responsabilités en cas de non-respect de la sécurité à bord. Évitez tout danger de navigation et ne relâchez pas toute surveillance de la barre.

Soyez toujours prêt à reprendre manuellement les commandes du bateau.

Apprenez à utiliser le pilote automatique sur une mer calme et sans danger.

Utilisez le pilote automatique avec précaution à proximité des points dangereux, tels que les quais et les autres bateaux.

ATTENTION

Pendant le fonctionnement, prenez garde au risque de coincement ou de pincement lié aux pièces mobiles.

Le non-respect de ces instructions lors de l'installation ou de l'utilisation de cet équipement peut provoquer des dommages ou des blessures.

AVIS

Pour éviter toute dépréciation du bateau, le pilote automatique doit être installé par un professionnel qualifié. Des connaissances spécifiques sur les systèmes de direction et les systèmes électriques marins sont nécessaires pour une installation correcte.

Outils et matériel requis

• Coupe-fil/dénude-fil
• Connecteurs de câble étanches (serre-fils) ou tube thermorétractable et pistolet thermique
• Attaches de câble. Levier ou commutateur pour se connecter au système.

Leviers compatibles et recommandés et autres appareils.

Cet appareil a été testé et certifié compatible avec les modèles de leviers répertoriés ci-dessous. Des informations complètes sur le câblage et la configuration de ces modèles sont fournies dans ces instructions. Lorsqu'ils sont connectés et configurés à l'aide de ces instructions, les leviers d'autres fabricants peuvent fonctionner avec cet appareil, mais la compatibilité ne peut pas être garantie.

• Jastram™ JO100-1 et JO300-1, Kobelt 7170
• Simrad™ S35. Veuillez tenir compte des consignes suivantes lorsque vous sélectionnez un commutateur pour cet appareil.
• Un commutateur unipolaire unidirectionnel, télérupteur ou momentané, peut être utilisé pour déclencher des actions.
• Un commutateur conforme à la norme IEC IP67 est recommandé pour résister au moins à l'installation et à l'utilisation dans un environnement marin.

Veuillez tenir compte des consignes suivantes lorsque vous sélectionnez un voyant lumineux pour cet appareil.

• Bien que les voyants lumineux à incandescence soient compatibles, un voyant LED est recommandé, car il a une meilleure durée de vie et nécessite moins d'énergie pour fonctionner.
• Lorsque vous utilisez le faisceau de câbles A conformément aux instructions, les signaux de sortie de cet appareil sont réglés sur 22 mA maximum. La plupart des voyants LED fonctionnent sans avoir à installer un limiteur de courant.
• Un voyant lumineux conforme à la norme IEC IP67 est recommandé pour résister au moins à l'installation et à l'utilisation dans un environnement marin.

Installation de l'adaptateur

Vous pouvez utiliser cet adaptateur pour connecter un appareil externe au système de pilote automatique, par exemple un levier, un commutateur télérupteur ou momentané normalement ouvert, ou un voyant lumineux.

REMARQUE : vous ne pouvez installer qu'un seul levier par adaptateur GNA 10. Si vous disposez de plusieurs leviers, installez un adaptateur différent pour chacun d'eux.

1 Installez l'appareil externe conformément aux instructions fournies avec celui-ci.

2 Connectez les fils nus de l'appareil externe à l'adaptateur GNA 10 (Raccordement des fils, page 1).

3 Le cas échéant, répétez les deux étapes précédentes pour les appareils externes supplémentaires.

4 Connectez l'adaptateur GNA 10 au même réseau NMEA 2000 que le système de pilote automatique (Considérations relatives à la connexion NMEA 2000, page 2).

5 Configurez le comportement des appareils connectés dans le logiciel (Configuration de l'adaptateur sur un traceur, page 2).

Raccordement des fils

Connectez votre ou vos appareils à l'aide du faisceau A uniquement. Le faisceau B est réservé à une utilisation ultérieure.

Les fils sont organisés par paires et chaque canal d'entrée et de sortie possède un fil positif (+) et un fil négatif (-). Connectez toujours votre appareil à l'aide des deux fils de la paire.

Si vous avez besoin d'étendre ces fils, utilisez un fil 24 AWG (0,2 mm²).

Lorsque vous connectez votre appareil à ces fils, utilisez des gaines thermorétractables et à souder.

Faisceau de câbles A

Fonction Couleurs des fils
Entrée 1 Marron (+)	Noir (-)
Entrée 2 Jaune (+)	Noir (-)
Entrée 3 Bleu (+)	Noir (-)
Sortie 5 Vert (+)	Violet (-)
Sortie 6 Rouge (+)	Orange (-)
Sortie 7 Blanc (+)	Gris (-)

Faisceau de câbles B (réservé à une utilisation ultérieure)

Fonction Couleurs des fils
Sortie 4 (demande) Rouge (+)	Noir (-)
Sortie 8 (réception) Blanc (+)	Vert (-)
Vidange (terre) Effacer

Considérations relatives à la connexion NMEA 2000

Connectez l'appareil GNA 10 au même réseau NMEA 2000 que les autres composants du pilote automatique Garmin.

Si vous ne maîtrisez pas bien le réseau NMEA 2000, lisez le « Référentiel technique pour les produits NMEA 2000 » disponible sur garmin.com/manuals/nmea_2000.

Élément Description

①	Contrôleur de pilote
②	CCU
③	Câble de dérivation NMEA 2000
④	Borne NMEA 2000
⑤	Câble d'alimentation NMEA 2000
⑥	Appareil GNA 10

Configuration

Après avoir connecté l'adaptateur GNA 10, vous devez le configurer pour l'utiliser avec le système de pilote automatique. Vous pouvez le configurer à l'aide d'un contrôleur de pilote ou d'un traceur compatible connecté.

Configuration de l'adaptateur sur un traceur

1. Sélectionnez Paramètres > Communications > Configuration NMEA 2000 > Liste des appareils. 2. Sélectionnez l'adaptateur GNA 10. 3. Sélectionnez Consultant > Configuration.

4. Sélectionnez le canal d'entrée ou de sortie à configurer, puis sélectionnez Définir une action. 5. Sélectionnez une action pour le fil d'entrée ou de sortie (Options de configuration de l'adaptateur, page 2). 6. Pour tester la configuration, effectuez l'action sélectionnée pour le canal d'entrée ou de sortie.

Si le canal est correctement configuré, son état passe à ÉI.

Configuration de l'adaptateur sur un contrôleur de pilote

1. Sélectionnez Menu > Configurer > Périphériques NMEA 2000. 2. Sélectionnez l'adaptateur GNA 10. 3. Sélectionnez Configurer. 4. Sélectionnez le canal d'entrée ou de sortie à configurer, puis sélectionnez Action. 5. Sélectionnez une action pour le fil d'entrée ou de sortie (Options de configuration de l'adaptateur, page 2). 6. Pour tester la configuration, sélectionnez le canal d'entrée ou de sortie, puis sélectionnez Informations. 7. Effectuez l'action sélectionnée pour le canal d'entrée ou de sortie.

Si le canal est correctement configuré, son état passe à ÉI.

Options de configuration de l'adaptateur

Les options disponibles pour l'adaptateur GNA 10 sont différentes pour les fils d'entrée et de sortie.

REMARQUE : vous ne pouvez installer qu'un seul levier par adaptateur GNA 10. Si vous définissez un canal sur Tourner le levier à bâbord ou Tourner le levier à tribord, vous ne pouvez pas définir d'autres canaux sur l'adaptateur pour la même action.

Aucune action (entrée et sortie) : définit le canal pour qu'il n'envoie pas et ne reçoive pas de signaux.

Tourner le levier à bâbord (entrée) : définit le canal pour recevoir un signal à bâbord d'un levier.

Tourner le levier à tribord (entrée) : définit le canal pour recevoir un signal à tribord d'un levier.

Maintien cap/Veille pilote auto. (entrée) : définit le canal de réception d'un signal permettant de basculer le pilote automatique entre maintien du cap et veille. Vous pouvez choisir entre un commutateur de signal momentané ou télérupteur.

Momentané : doit être sélectionné comme type de commutateur si ce dernier, qui se présente généralement sous la forme d'un bouton-poussoir, s'actionne uniquement lorsqu'il est enfoncé et cesse de fonctionner lorsqu'il est relâché.

Télérupteur : doit être sélectionné comme type de commutateur si ce dernier bascule entre deux positions, comme un commutateur d'éclairage. Lorsque le commutateur est placé en position fermée, l'action d'entrée s'active et reste activée jusqu'à ce qu'il soit remis en position ouverte.

Veille du pilote automatique (entrée) : définit le canal de réception d'un signal pour mettre le pilote automatique en veille.

Statut activé du pilote auto. (sortie) : définit le canal d'envoi d'un signal indiquant que le pilote automatique est activé.

Exemples de connexion et de configuration

Exemples de connexion d'un levier

Vous pouvez vous référer à ces tableaux lors de la connexion d'un levier au système de pilote automatique. En plus des modèles de leviers recommandés, des exemples de connexion génériques sont également fournis, mais Garmin ne peut garantir leur compatibilité avec d'autres modèles de leviers.

Jastram JO100-1/JO300-1 et Kobelt 7170

Fils du levier Fils du GNA 10(faisceau A)		Options de configu-ration
Noir Marron Entrée 1		Tournier le levier à bâbord
Blanc Jaune Entrée 2		Tournier le levier à tribord
Vert (commun) Noir (commun) Non applicable

Simrad S35

Fils du levier Fils du GNA 10(faisceau A)		Options de configu-ration
Rose et gris Marron Entrée 1		Tournier le levier à bâbord
Marron et blanc Jaune Entrée 2		Tournier le levier à tribord
Jaune Vert Sortie 5		Statut activé du pilote auto.
Vert (commun/terre) Noir (commun) Non applicable

Levier générique

Fils du levier Fils du GNA 10(faisceau A)		Options de configu-ration
Diriger à bâbord Marron	Entrée 1	Tournier le levier à bâbord
Diriger à tribord Jaune	Entrée 2	Tournier le levier à tribord
Commun Noir Non appli	cable

Exemples de connexion d'un commutateur et d'un voyant

Vous pouvez vous référer à ces tableaux lors de la connexion d'un commutateur ou d'un voyant au système de pilote automatique.

Bouton d'activation/de veille du pilote automatique

Fils du bouton ou du commutateur	Fils du GNA 10 (faisceau A)	Options de configuration
Positif (+) si spécifique	Bleu (+)	Entrée 3
Négatif (-) si spécifique	Noir (-)	Maintien cap/Veille pilote auto. (Momenta. ou Télér)

Voyant Statut activé du pilote automatique

Fils duvoyant lumineux	Fils du GNA 10 (faisceau A)	Options de configu- ration
Positif (+)	Violet (+)	Sortie 5
Négatif (+)	Vert (-)	Statut activé du pilote auto.

Caractéristiques

Caracteristique Détail
Dimensions du boîtier (L × P × H)	135 × 37 × 39 mm(5,3 × 1,5 × 1,54 po)
Longueur du cable NMEA 2000 3	5 cm (13,45 po)
Longueur du faisceau de cables	2,5 m (8,2 ft)
Poids 600 g (21,2 oz)
Plage de températures	De -15 à 70 °C (de 5 à 158 °F)
Matériau	Plastique résistant aux chocs hermé-tiquement fermé

Caracteristique Détail
Résistance à l'eau	IEC 60529 IPX71
Tension d'entrée NMEA 2000 De	9 à 32 V c.c.
NMEA 2000 LEN à 9 V c.c.	5 (250 mA)
Distance de sécurité du compas	Négligible

Garantie limitée

La garantie limitée standard de Garmin s'applique à cet accessoire. Pour plus d'informations, rendez-vous sur le site www.garmin.com/support/warranty.

Innovation, Sciences et Développement économique Canada - Conformité

L'émetteur/récepteur exempt de licence contenu dans le présent appareil est conforme aux CNR d'Innovation, Sciences et Développement économique Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. L'exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes : 1) L'appareil ne doit pas produire de brouillage ; 2) L'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.

Déclaration de conformité

Par la présente, Garmin déclare que son produit est conforme à la Directive 2014/30/UE. Le texte de la déclaration de conformité UE dans sa version intégrale est disponible sur la page Web suivante : garmin.com/compliance.

© 2020 Garmin Ltd. ou ses filiales

Garmin et le logo Garmin sont des marques commerciales de Garmin Ltd. ou de ses filiales, déposées aux États-Unis d'Amérique et dans d'autres pays. GNA est une marque commerciale de Garmin Ltd. ou de ses filiales. Ces marques commerciales ne peuvent pas être utilisées sans l'autorisation expresse de Garmin.

Jastram™ est une marque commerciale de Jastram Engineering Ltd. Kobelt™ est une marque commerciale de Kobelt Manufacturing Co. Ltd. NMEA®, NMEA 2000® et le logo NMEA 2000 sont des marques commerciales de la National Marine Electronics Association. Simrad™ est une marque commerciale de Simrad Yachting.