Kappa One 6 - Recepteur INFINITY - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Amplificateur de graves mono
Marque	Infinity
Modèle	Kappa One 6
Puissance RMS (4 ohms)	380 W
Puissance RMS (2 ohms)	600 W
Puissance crête totale	1500 W
Réponse en fréquence	10 Hz - 320 Hz (-3 dB)
Filtre passe-bas (LPF)	32 Hz - 320 Hz variable, 12 dB/octave
Filtre subsonique	10 Hz - 80 Hz variable
Amplification des graves (Bass Boost)	0 à +12 dB
Phase du subwoofer	0° ou 180° (commutable)
Niveau d’entrée ligne maximum	2 V
Niveau d’entrée haut-parleur maximum	20 V
Sensibilité d’entrée ligne	0,2 V – 2 V
Sensibilité d’entrée haut-parleur	2 V – 20 V
Rapport signal/bruit (entrée ligne, réf. 1 W)	≥ 80 dB
Distorsion harmonique totale (THD+N)	≤ 0,1 %
Alimentation	9 – 16 V DC
Consommation au repos	≤ 1,7 A
Fusibles	2 × 35 A
Dimensions (H × L × P)	43,00 mm × 177,00 mm × 260,00 mm
Poids	2,64 kg
Entrées	Niveau ligne (RCA) et niveau haut-parleur (avec adaptateurs)
Sorties haut-parleur	Connecteurs à vis (bornes gauche et droite, parallèles)
Commande à distance des graves	Oui (filaire incluse)
Allumage automatique	Oui (par détection de signal haut-parleur)
Témoins LED	Alimentation (vert) et Protection (rouge)
Contenu de la boîte	Amplificateur, adaptateurs haut-parleur, vis, fusibles de rechange, borne de masse E.A.R.L., contrôleur de graves, manuel

FOIRE AUX QUESTIONS - Kappa One 6 INFINITY

Comment connecter un seul subwoofer à l'amplificateur Kappa One 6 ?

Connectez le fil positif du subwoofer à la borne gauche + et le fil négatif à la borne droite -. Les bornes sont câblées en parallèle en interne, ce qui assure une charge de 2 ohms pour un seul subwoofer.

Quelle est l'impédance minimale des haut-parleurs pour le fonctionnement ?

L'impédance minimale pour un fonctionnement avec caisson de graves est de 2 ohms. Ne descendez pas en dessous pour éviter une surchauffe ou une mise en protection.

Comment régler le gain (sensibilité) de l'amplificateur ?

Commencez avec le gain au minimum, le volume du récepteur aux 3/4, puis augmentez le gain progressivement jusqu'à entendre une légère distorsion, puis réduisez légèrement. Utilisez une musique riche en basses fréquences pour un réglage optimal.

Que faire si le témoin de protection s'allume en continu ?

Cela indique une surchauffe, une sur/sous-tension ou un court-circuit. Vérifiez la ventilation, l'impédance des haut-parleurs et la tension d'alimentation (doit être entre 9 et 16 V). Laissez refroidir l'amplificateur avant de le réutiliser.

Comment utiliser le contrôleur de graves à distance ?

Branchez le contrôleur inclus à l'entrée Remote Level Control de l'amplificateur. Montez-le dans un endroit accessible, comme sous le tableau de bord, pour ajuster le niveau des graves sans quitter le siège conducteur.

Puis-je utiliser l'amplificateur avec un autoradio sans sortie télécommande ?

Oui, faites glisser le commutateur Auto Turn On sur ON. L'amplificateur s'allumera automatiquement lorsqu'il détecte un signal audio sur les entrées haut-parleur.

Comment connecter l'amplificateur à un système audio d'origine sans sorties RCA ?

Utilisez les adaptateurs de fil dénudé vers RCA fournis. Connectez les fils des haut-parleurs avant/arrière de l'autoradio aux adaptateurs (respectez la polarité), puis branchez les adaptateurs aux entrées RCA de l'amplificateur.

Quelle section de fil d'alimentation est recommandée ?

Utilisez un fil d'alimentation de 8,3 mm² (calibre 4 AWG) pour le +12V et la masse. Pour la télécommande (REM), un fil de 0,5 mm² (20 AWG) suffit. Installez un fusible de 80 A à moins de 45 cm de la batterie.

Comment régler le filtre subsonique (HP FREQ) ?

Tournez le réglage HP FREQ sur la position souhaitée entre 10 Hz et 80 Hz. Pour éviter de gaspiller de l'énergie, réglez-le juste en dessous de la fréquence la plus basse que votre subwoofer peut reproduire efficacement.

Que faire si l'amplificateur n'émet aucun son et que le témoin d'alimentation est éteint ?

Vérifiez les tensions sur les bornes BATT+ (12V) et REM (télécommande) avec un voltmètre. Assurez-vous que la connexion de masse est solide et propre (peinture retirée). Remplacez le fusible si nécessaire.

MODE D'EMPLOI Kappa One 6 INFINITY

Votre produit a ete conu pour yous offrir les performances et la facilitd dutilisation que attendez de JBL. Prenez le temps de dire ce manel avant d'utiliser ou installer vretre amplificateur. Conservez-le dans voite boite a gants avec le mode d'emploi de vretre voiture. Rangez la facture de vretre amplificateur avec vos autres documents importants afin d'obtenir rapidement un service sous garantie si necessaire. Ce manuel decrit les directives d'installation generales et les instructions d'utilisation. Veuillez noter qu'une installation convenable de composants audio mobiles requiert une experience qualifiee et des procedres mecaniques et electriques. Si you ne disposez pas des connaissances et des outils permeant d'executer cette installation, nous you recommend ons fortemde de consulter un distributeur agreeed JBL pour connaître vos options d'installation.

Contenu de la boite

1 amplificateur
2 adaptateurs d'entrees niveau haut-parleur
4 vis de fixation
2 fusibles de rechange

1 borne de masse E.A.R.L.
3 vis auto-taraudeuses
1 contrôleur de graves déported avec cable
1 mode d'emploi

INSTALLATION ET CÁBLAGE

IMPORTANT : débranchez la borne négative de la batterie (-) du vehicule avant de commencer l'installation.

• Portez des lunettes de protection pour utiliser des outils.
• Choisissez un emplacement de montage sur, sans humidité. Vérifiez les espaces des deux côts de l'emplacement. Veillez à ce que des vis ne percent pas de canalisations de freins, de carburant ou des faisceaux de cablage, et que le cheminement des cables ne nui ras pas à la sécurité de fonctionnement du vehicule. Percez ou coupez avec prudence.
  Lrs de la realisation des connexions electriques, veilz a ce quelles soient sures et correctement isolées.
  Pour limiter la tempere de l'amplificateur, choisissez un emplacement disposant d'une circulation d'air suffisante, tel que sous un siege ou dans le coffre.
• Ne montez pas l'amplificateur avec son radiateur dessous, car ceci nuit a son refroidissement.
  Montez l'amplificateur de sorte qu'il ne soit pas endommagé par les pieds des passagers arrêté ou par le déplacement de la charge dans le coffre, et qu'il reste au sec.
• En utilisant l'amplificateur comme gabarit, marquez l'emplacement des trous sur la surface de montage.
• Percez des troups pilotes dans la surface de montage.
  Fixez l'amplificateur sur sa surface de montage avec les vis fournies.

FR REMARQUE : youou pouze trouver plus pratique de faire toutes les connexions à l'amplificateur avant de le monter définitivement.

Connecteurs de sortie des haut-parleurs

Connectez les haut-parleurs à ces bornes en respectant la polarité correcte : connectez chaque fil positif (+) de haut-parleur à la borne positive (+) appropriée et le fil négatif (-) à la borne négative (-) appropriée.

Pour alimenter deux caissons de graves, connectez les fils positifs (+) et négatifs (-) d'un caisson aux bornes positives et négatives gauches et les fils positifs et négatifs de l'autre caisson aux bornes positives et négatives droites. Les bornes sont connectées en parallele en interne.

Pour alimenter un subwoofer, connectez le fil positif du subwoofer unique à la borne gauche + et le fil négatif du subwoofer à la borne droite -.

REMARQUE: L'impédance minimale de haut-parleur pour un fonctionnement avec caisson de graves est de 2 ohms.

Fusibles

Remplacez le fusible uniquement par le même amperege : 35A.

3 Connecteurs d'entrée d'alimentation

• Alimentation :faites passer le fil d'alimentation de 8,3 mm² (4 gauge) depuis l'entrée +12 V à la borne positive de la batterie du vehicule. Insérez le fil dénudé dans la borne de l'amplificateur, serrez ensuite la vis de blocage avec un tournevis Phillips.

• Installez un porte-fusible approprié et un fusible de 80 A à moins de 457 mm (18") de la batterie. Installez des passifs de protection si vous faites passer des fils par le tablier ou une autre tôle. Utilisez des fils de plus grossse section pour des longueurs supérieures.

• Telecommande Le fil REM permet de détecter le signal et de commander l'allumage de l'amplificateur. Connectez un fil de 0,5 mm² (20 AWG) entre la borne de sortie de télécommande Remote Out de l'appareil source et l'entrée REM entre les entres +12V et GND.

• Masse : faites passer un fil (de la même section que le fil d'alimentation) de l'entrée GND à une vis d'origine du chassin du vehicule (voir l'illustration ci-dessous). REMARQUE : retirez la peinture du chassin pour un meilleur contact. Si vous utilisez une cosse à œil, placez une rondelle en étoile sous celle-ci pour une connexion sure.
  Pour une connexion à la masse plus sécurisée, utilisez I aborne de masse E.A.R.L. incluse. Sertissez l'extremité ouverte de la borne à l'extremité de votre fil de masse, placez ensuite la borne contre le métal du chassis nu et sécurisez avec les vis auto-taraudeuses inclues. REMARQUE: Veillez a contrôle sous l'emplacement de masse de votrechioix pour vérifier que les vis ne pinceront pas de canalisations de frein, de carburant ou des faisceaux de cablage.

Commande de niveau de basse déportede

Pour commander la sortie des graves depuis un emplacement pratique dans le vehicule, branchez le contrôleur inclus a l'entrée Remote Level Control. Montez le contrôleur dans un emplacement pratique qui n'interfere pas avec le fonctionnement normal du vehicule.

5 Entrées niveau ligne (RCA)

Si vous appeareil source dispose de sorties préamplificateur, connectez-les aux entrées du subwoofer à l'aide de cables de liaison RCA.

Si l'unité principale de votre système audio automobile n'a pas de sorties de niveau ligne, utilisez les adaptateurs de fil dénudé vers RCA fournis pour connecter les entres de l'amplificateur REF aux sorties de haut-parleurs avant ou arrière de l'appareil principal de votre système audio automobile (cosses pour fils dénudés non incluses).

Utilisez un petit tournevis Phillips pour dévisser les vis de blocage des adaptateurs et insérez les cables des haut-parleurs dans les trous à l'arrière des adaptateurs. Serrez les vis de blocage pour bloquer les fils.

Connectez toujours le fil de haut-parleur (+) à la borne de l'adaptateur (+) et le fil de haut-parleur (-) à la borne (-) de l'adaptateur. Lorsque tous les fils sont connectés, branchez les adaptateurs aux entreses de préamplificateur de l'amplificateur Kappa.

Desserrez les vis
Insérez les fils
Serrez les vis

Important: les amplificateurs de certains systèmes audio d'origine incluent des filtres électroniques qui limitent la quantité de graves envoyée aux plus petits haut-parleurs du système. Ce filtrage dégrada les performances de l'amplificateur Kappa. Pour obtenir le plus de basses fréquences possibles, raccordez les cables de niveau haut dans les sorties de haut-parleurs du système d'origine qui sont connectées aux plus grands haut-parleurs du système (ceux destinés à produit le plus de basses fréquences).

6 Niveau d'entrée

Selectionnez LO si vous envoyez le signal à l' amplificateur avec des connexions de nivea. ligne.Sellectionnez HI1 ou HI2 si vous utilisez des connexions de niveau haut-parleur.

INPUT LEVEL

Remarque: Si vous avez connecté votre amplificateur aux sorties de haut-parleur d'origine et si le son n'est pas diffusé, basculez le commutateur sur « HI2 ». La position "HI2" comprend un circuit conçu pour tromper un système audio d'usine en "voyant" un haut-parleur connecté à sa sortie. Important: « HI2 » ne doit jamais être utilisé lorsque l'amplificateur est connecté aux sorties de niveau ligne (RCA) d'un apparéil principal.

7 GAIN:Réglage de la sensibilité d'entrée

Le réglage du gain vous permet de faire correspondre la sensibilité d'entrée de l'amplificateur à la sortie de votre récepteur et d'adapter le volume relatif de vos autres haut-parleurs.

• Démarrez avec la commande de gain réglée au minimum et les commandes de répartition et de graves tournées à mi-course.
• Choisissez une musique contenant des basses fréquences substantielles et tournez la commande de volume de votre récepteur au 34 de sa course totale.
• Reglez la commande de gain dans le sens horsaire, en écouteant attentivement la sortie des graves. Si vous percevez une distorsion, tournez la commande de gain dans le sens trigonométrique pour diminuer le gain.

8 Commandes de fréquence de filtré répartiteur (FREQ) FRD

Tournez les réglages vers la gauche pour abaisser le point de croissement et vers la droite pour l'élever. Reglez le fait jusqu'à ce que votre subwoofer diffuse uniquement les informations des basses fréquences.

FREQ
32Hz 320Hz

Suramplification des graves (DBO)

Dans le cadre du Dynamic Bass Optimizer (optimiser de graves dynamique), vous pouvez accroître la sortie des basses fréquences de votre système jusqu'à +12 dB. Tournez les réglages vers la droite pour accroître la sortie des graves.

BASS BOOST

0dB +12dB
HP FREQ

10 Filtre subsonique (HP FREQ)

Afin d'eviter de gaspiller de l'énergie à essayer de diffuser des fréquences que vous ne pouvez pas entendre, vous pouvez régler le filtré subsonique afin de ne laisser passer que les fréquences supérieures à 10-80 Hz vers votre subwoofer. Tournez le réglage vers la droite pour élever le point de filtration.

10Hz 80Hz

11 Selecteur de phase de subwoofer

Vouppouvezchoisirunephase de 0^ ou 180^ .Ecoutezde la
musique avec beaucoup de graves et faites PHASE glisserle commutateur dansles deux sens. Choisissezreléglage qui youdonsplusegraves.Siyoundetectezauncedifference réelle，laissezrelégage sur0.

12 Selecteur d'allumage automatique

Si vous stéreo n'a pas de fil « Sortie télécommande», faites glisser le commutateur « AUTO TURN ON » sur « ON ». Cela allume l'amplificateur lorsqu'il détecte un signal de niveau haut-parleur.

PHASE

13 & 14 Témoins alimentation / protection

Le témoin lumineux d'alimentation s'allume lorsque l' amplificateur est alimenté et diffuse un signal. Le témoin de protection s'allume dans le cas POWER de conditions telles qu'une sur/sous-tension, un court-circuit, une défaillance de circuit de sortie d' amplificateur ou protecune une chaleur excessive.

CHARACTERISTIQUES

• Alimentation : 9-16 volts
• Puissance RMS sous 4 ohms : 380W
• Puissance RMS sous 2 ohms : 600W
• Puissance totale crête : 1500W
• Réponse en fréquence: 10 Hz - 320 Hz à -3 dB
  Filtre repartiteur: LPF 32 Hz - 320 Hz Variable 12 dB/ Oct
• Niveau de signal maximum d'entrée de niveau haut : 20V
  Sensibilité maximale d'entrée haute : 2V
• Niveau de signal maximum d'entrée de niveau ligne : 2V
  Sensibilité maximale d'entrée ligne: 0,2V
• Rapport signal sur bruit d'entrée ligne (référence à 1 watt): ≥ 80 dB
• Intensité consommée au repos : ≤ 1,7A
  Calibres de fusibles: 2 × 35A
  EG graves : 10 Hz - 80 Hz variable 0-12 dB
  DHT+ B à la puissance nominale : ≤ 0,1%
• Dimensions (H × L × P) : 43,00 mm × 177,00 mm × 260,00 mm
• Poids: 2,64kg

RÉSOLUTION DES PROBLEMES

PROBLeMé: Aucun son et TÉMOIN D'ALIMENTATION éteint.

CAUSES ET SOLUTIONS: Aucune tension sur BATT + et/ou aux bornes REM, ou connexion de masse mauvaise ou absence. Verifiez les tensions aux bornes de l'amplificateur avec un voltmetre.

PROBLeM: Aucun son et clignotement du TEmoin DE PROTECTION toutes les 4 secondes.

CAUSES ET SOLUTIONS: Tension CC sur la sortie de l'amplificateur. L'amplificateur peut devoir etre révisé, consultez la carte de garantie jointe pour des informations sur le service.

PROBLeM: Aucun son et clignotement des TEmoINS D'ALIMENTATION ET DE PROTECTION.

CAUSES ET SOLUTIONS: Tension inférieure à 9 V sur la connexion à BATT+. Contrôlez le circuit de charge du vehicule.

PROBLeM: Aucun son et TEMOIN DE PROTECTION allumé.

CAUSES ET SOLUTIONS: L'amplificateur a surchauffé. Vérifiez que le refroidissement de l'amplificateur n'est pas empêché dans son emplacement de montage. Vérifiez que l'impédance du système de haut-parleurs est dans les limites indiquées. Ou une tension supérieure à 16 V (ou inférieure à 8,5 V) est présente sur la connexion à BATT+. Contrôlez le circuit de charge du vehicule.

PROBLEM: Le fusible d'amplificateur fond constamment.

CAUSES ET SOLUTIONS: Le câblage est errone ou il y a un court-circuit. Revoyez les précautions d'installation et les procédures. Vérifiez les connexions du câblage.

PROBLÈME: Son déformé.

CAUSES ET SOLUTIONS: Le gain n'est pas regle correctement. Verifiez le réglage de INPUT LEVEL. Recherche des court-circuits ou des masses sur les cables des haut-parleurs. L'amplificateur ou l'appareil source peuvent être défectueux.

PROBLeME: Son deformé et TÉMOIN DE PROTECTION clignotant.

CAUSES ET SOLUTIONS: Court-circuit dans le haut-parleur ou le fil. Debranchez un fil de haut-parleur à la fois pour localiser le haut-parleur ou le fil en court-circuit puis réperez.

PROBLeM: La musique manque de la dynamique ou de « punch ».

CAUSES ET SOLUTIONS: Les haut-parleurs ne sont pas connectés correctement. Verifiez la bonne polarité des connexions des haut-parleurs.

PROBLeME: Bruit de moteur - couinement ou cliquetis dans le système lorsque le moteur tourne.

CAUSES ET SOLUTIONS: L'amplificateur capte le bruit de l'alternateur. Reduisez le gain. Eloignez les cables audio des fils d'alimentation. Montez un filtr de bruit d'alternateur sur la ligne d'alimentation entre la batterie et l'alternateur; Verifiez les connexions de masse de l'amplificateur - une masse l'ache ou insuffisante est l'une des principales causes de bruit.