Kappa One K - Recepteur INFINITY - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques Techniques	Récepteur INFINITY Kappa One K, compatible avec divers systèmes audio, technologie de traitement du signal avancée.
Utilisation	Conçu pour une utilisation dans des systèmes audio de haute performance, idéal pour les audiophiles.
Maintenance et Réparation	Vérifiez régulièrement les connexions et nettoyez les contacts pour assurer un fonctionnement optimal.
Sécurité	Respectez les instructions de sécurité fournies dans le manuel d'utilisation pour éviter les risques électriques.
Informations Générales	Vérifiez la compatibilité avec vos équipements audio avant l'achat. Garantie limitée incluse.

FOIRE AUX QUESTIONS - Kappa One K INFINITY

Comment réinitialiser le récepteur INFINITY Kappa One K ?

Pour réinitialiser le récepteur, maintenez enfoncé le bouton 'Reset' situé à l'arrière de l'appareil pendant environ 10 secondes jusqu'à ce que le voyant s'éteigne et se rallume.

Pourquoi le récepteur ne s'allume-t-il pas ?

Vérifiez que le récepteur est correctement branché à une source d'alimentation. Assurez-vous également que le fusible n'est pas grillé et que la prise fonctionne.

Comment connecter mon récepteur à mon smartphone ?

Pour connecter votre récepteur à votre smartphone, activez le Bluetooth sur votre téléphone, puis recherchez le récepteur dans la liste des appareils disponibles et sélectionnez-le pour établir la connexion.

Que faire si le son est faible ou distordu ?

Vérifiez les réglages de volume de votre récepteur et de vos appareils connectés. Assurez-vous également que les câbles audio sont correctement branchés et en bon état.

Le récepteur ne capte pas les stations de radio ?

Assurez-vous que l'antenne est correctement installée et orientée. Essayez de déplacer le récepteur dans un autre emplacement pour améliorer la réception.

Comment mettre à jour le firmware du récepteur ?

Visitez le site Web d'INFINITY et téléchargez la dernière version du firmware. Suivez les instructions fournies pour effectuer la mise à jour via USB ou Bluetooth.

Mon récepteur n'est pas reconnu par mon téléviseur, que faire ?

Vérifiez que le câble HDMI ou audio est correctement connecté. Assurez-vous que le téléviseur est réglé sur la bonne source d'entrée.

Comment résoudre les problèmes de connexion Bluetooth ?

Assurez-vous que le récepteur est en mode de couplage et que votre appareil est à portée. Essayez de désactiver puis de réactiver le Bluetooth sur votre appareil.

Que faire si le récepteur surchauffe ?

Éteignez immédiatement le récepteur et débranchez-le. Assurez-vous qu'il est placé dans un endroit bien ventilé et éloigné de toute source de chaleur.

Comment contacter le service client pour des problèmes non résolus ?

Vous pouvez contacter le service client d'INFINITY via leur site Web ou par téléphone. Ayez votre numéro de modèle et votre preuve d'achat à portée de main.

MODE D'EMPLOI Kappa One K INFINITY

Votre produit a été conçu pour vous offrir les performances et la facilité d'utilisation que attendez de JBL. Prenez le temps de lire ce manuel avant d'utiliser ou installer votre amplificateur. Conservez-le dans votre boîte à gants avec le mode d'emploi de votre voiture. Rangez la facture de votre amplificateur avec vos autres documents importants afin d'obtenir rapidement un service sous garantie si nécessaire. Ce manuel décrit les directives d'installation générales et les instructions d'utilisation. Veuillez noter qu'une installation convenable de composants audio mobiles requiert une expérience qualifiée et des procédures mécaniques et électriques. Si vous ne disposez pas des connaissances et des outils permettant d'exécuter cette installation, nous vous recommandons fortement de consulter un distributeur agréé JBL pour connaître vos options d'installation.

Contenu de la boîte

1 amplificateur
2 adaptateurs d'entrées niveau haut-parleur
1 mode d'emploi
4 vis de fixation
3 fusibles de rechange

1 borne de masse E.A.R.L.
3 vis auto-taraudeuses
1 contrôleur de graves déporté avec câble
1 bornier d'alimentation

INSTALLATION ET CÂBLAGE

IMPORTANT : débranchez la borne négative de la batterie (-) du véhicule avant de commencer l'installation.

• Portez des lunettes de protection pour utiliser des outils.
• Choisissez un emplacement de montage sûr, sans humidité. Vérifiez les espaces des deux côtés de l'emplacement. Veillez à ce que des vis ne percent pas de canalisations de freins, de carburant ou des faisceaux de câblage, et que le cheminement des câbles ne nuira pas à la sécurité de fonctionnement du véhicule. Percez ou coupez avec prudence.
• Lors de la réalisation des connexions électriques, veillez à ce qu'elles soient sûres et correctement isolées.
• Pour limiter la température de l'amplificateur, choisissez un emplacement disposant d'une circulation d'air suffisante, tel que sous un siège ou dans le coffre.
• Ne montez pas l'amplificateur avec son radiateur dessous, car ceci nuit à son refroidissement.
• Montez l'amplificateur de sorte qu'il ne soit pas endommagé par les pieds des passagers arrière ou par le déplacement de la charge dans le coffre, et qu'il reste au sec.
• En utilisant l'amplificateur comme gabarit, marquez l'emplacement des trous sur la surface de montage.
  • Percez des trous pilotes dans la surface de montage.
• Fixez l'amplificateur sur sa surface de montage avec les vis fournies.

REMARQUE : vous pouvez trouver plus pratique de faire toutes les connexions à l'amplificateur avant de le monter définitivement.

1 Connecteurs de sortie des haut-parleurs

Connectez les haut-parleurs à ces bornes en respectant la polarité correcte : connectez chaque fil positif (+) de haut-parleur à la borne positive (+) appropriée et le fil négatif (-) à la borne négative (-) appropriée.

Pour alimenter deux caissons de graves, connectez les fils positifs (+) et négatifs (-) d'un caisson aux bornes positives et négatives gauches et les fils positifs et négatifs de l'autre caisson aux bornes positives et négatives droites. Les bornes sont connectées en parallèle en interne.

Subwoofer Subwoofer

Pour alimenter un subwoofer, connectez le fil positif du subwoofer unique à la borne gauche + et le fil négatif du subwoofer à la borne droite -.

Subwoofer

REMARQUE : L'impédance minimale de haut-parleur pour un fonctionnement avec caisson de graves est de 2 ohms.

② Fusibles

Remplacez le fusible uniquement par le même ampérage : 35A.

3 Connecteurs d'entrée d'alimentation

- Alimentation: faites passer le fil d'alimentation de 8,3 mm² (4 gauge) depuis l'entrée +12 V à la borne positive de la batterie du véhicule. Insérez le fil dénudé dans la borne de l'amplificateur, serrez ensuite la vis de blocage avec un tournevis Phillips.

- Installez un porte-fusible approprié et un fusible de 100 A à moins de 457 mm (18") de la batterie. Installez des passe-fils de protection si vous faites passer des fils par le tablier ou une autre tôle. Utilisez des fils de plus grosse section pour des longueurs supérieures.

- Télécommande Le fil REM permet de détecter le signal et de commander l'allumage de l'amplificateur. Connectez un fil de 0,5 mm² (20 AWG) entre la borne de sortie de télécommande Remote Out de l'appareil source et l'entrée REM entre les entrées +12V et GND.

Vers récepteur de tableau de bord +12 volts Télécommande Masse Fusible 46 cm (18") Batterie du véhicule Fil d'alimentation Châssis du véhicule Fil de masse

- Masse : faites passer un fil (de la même section que le fil d'alimentation) de l'entrée GND à une vis d'origine du châssis du véhicule (voir l'illustration ci-dessous).

REMARQUE : retirez la peinture du châssis pour un meilleur contact. Si vous utilisez une cosse à œil, placez une rondelle en étoile sous celle-ci pour une connexion sûre.

- Pour une connexion à la masse plus sécurisée, utilisez l'aborne de masse E.A.R.L. incluse. Sertissez l'extrémité ouverte de la borne à l'extrémité de votre fil de masse, placez ensuite la borne contre le métal du châssis nu et sécurisez avec les vis auto-taraudeuses incluses. REMARQUE : Veillez à contrôler sous l'emplacement de masse de votre choix pour vérifier que les vis ne perceront pas de canalisations de frein, de carburant ou des faisceaux de câblage.

Vis d'origine Cosse à œil Fil de masse Remarque : retirez la peinture sous la cosse à œil Rondelle en étoile OU Sertissage

4 Commande de niveau de basse déportée

Pour commander la sortie des graves depuis un emplacement pratique dans le véhicule, branchez le contrôleur inclus à l'entrée Remote Level Control. Montez le contrôleur dans un emplacement pratique qui n'interfère pas avec le fonctionnement normal du véhicule.

5 Entrées niveau ligne (RCA)

Si votre appareil source dispose de sorties préamplificateur, connectez-les aux entrées du subwoofer à l'aide de câbles de liaison RCA.

Si l'unité principale de votre système audio automobile n'a pas de sorties de niveau ligne, utilisez les adaptateurs de fil dénudé vers RCA fournis pour connecter les entrées de l'amplificateur REF aux sorties de haut-parleurs avant ou arrière de l'appareil principal de votre système audio automobile (cosses pour fils dénudés non incluses).

Utilisez un petit tournevis Phillips pour dévisser les vis de blocage des adaptateurs et insérez les câbles des haut-parleurs dans les trous à l'arrière des adaptateurs. Serrez les vis de blocage pour bloquer les fils.

Connectez toujours le fil de haut-parleur (+) à la borne de l'adaptateur (+) et le fil de haut-parleur (-) à la borne (-) de l'adaptateur. Lorsque tous les fils sont connectés, branchez les adaptateurs aux entrées de préamplificateur de l'amplificateur Kappa.

Desserrez les vis
Insérez les fils
Serrez les vis

Important : les amplificateurs de certains systèmes audio d'origine incluent des filtres électroniques qui limitent la quantité de graves envoyée aux plus petits haut-parleurs du système. Ce filtrage dégradera les performances de l'amplificateur Kappa. Pour obtenir le plus de basses fréquences possibles, raccordez les câbles de niveau haut dans les sorties de haut-parleurs du système d'origine qui sont connectées aux plus grands haut-parleurs du système (ceux destinés à produire le plus de basses fréquences).

6 Niveau d'entrée

Sélectionnez LO si vous envoyez le signal à l'amplificateur avec des connexions de niveau ligne. Sélectionnez HI1 ou HI2 si vous utilisez des connexions de niveau haut-parleur.

INPUT LEVEL

Remarque : Si vous avez connecté votre amplificateur aux sorties de haut-parleur d'origine et si le son n'est pas diffusé, basculez le commutateur sur « HI2 ». La position "HI2" comprend un circuit conçu pour tromper un système audio d'usine en "voyant" un haut-parleur connecté à sa sortie. Important : « HI2 » ne doit jamais être utilisé lorsque l'amplificateur est connecté aux sorties de niveau ligne (RCA) d'un appareil principal.

7 GAIN : Réglage de la sensibilité d'entrée

Le réglage du gain vous permet de faire correspondre la sensibilité d'entrée de l'amplificateur à la sortie de votre récepteur et d'adapter le volume relatif de vos autres haut-parleurs.

• Démarrez avec la commande de gain réglée au minimum et les commandes de répartition et de graves tournées à mi-course.
• Choisissez une musique contenant des basses fréquences substantielles et tournez la commande de volume de votre récepteur au 3/4 de sa course totale.
• Réglez la commande de gain dans le sens horaire, en écoutant attentivement la sortie des graves. Si vous percevez une distorsion, tournez la commande de gain dans le sens trigonométrique pour diminuer le gain.

8 Commandes de fréquence de filtre répartiteur (FREQ)

Tournez les réglages vers la gauche pour abaisser le point de croisement et vers la droite pour l'élever. Réglez le filtre jusqu'à ce que votre subwoofer diffuse uniquement les informations des basses fréquences.

FREQ

9 Suramplification des graves (DBO)

Dans le cadre du Dynamic Bass Optimizer (optimiseur de graves dynamique), vous pouvez accroître la sortie des basses fréquences de votre système jusqu'à +12 dB. Tournez les réglages vers la droite pour accroître la sortie des graves.

BASS BOOST

0dB +12dB

HP FREQ

10Hz 80Hz

10 Filtre subsonique (HP FREQ)

Afin d'éviter de gaspiller de l'énergie à essayer de diffuser des fréquences que vous ne pouvez pas entendre, vous pouvez régler le filtre subsonique afin de ne laisser passer que les fréquences supérieures à 10-80 Hz vers votre subwoofer. Tournez le réglage vers la droite pour élever le point de filtrage.

Écoutez de la
PHASE

11 Sélecteur de phase de subwoofer

Vous pouvez choisir une phase de 0° ou 180°. Écoutez de la

musique avec beaucoup de graves et faites glisser le commutateur dans les deux sens. Choisissez le réglage qui vous donne plus de graves. Si vous ne détectez aucune différence réelle, laissez le réglage sur 0.

12 Sélecteur d'allumage automatique

Si votre stéréo n'a pas de fil « Sortie télécommande », faites glisser le commutateur « AUTO TURN ON » sur « ON ». Cela allume l'amplificateur lorsqu'il détecte un signal de niveau haut-parleur.

13 & 14 Témoins alimentation / protection

Le témoin lumineux d'alimentation s'allume lorsque l'amplificateur est alimenté et diffuse un signal. Le témoin

de protection s'allume dans le cas de conditions telles qu'une sur/sous-tension, un court-circuit, une défaillance de circuit de sortie d'amplificateur ou une chaleur excessive.

POWER

PROTECT

CARACTÉRISTIQUES

• Alimentation : 9-16 volts
• Puissance RMS sous 4 ohms : 700 W
• Puissance RMS sous 2 ohms : 1000W
• Puissance totale crête : 2600W
- Réponse en fréquence : 10 Hz - 320 Hz à -3 dB
• DHT+ B à la puissance nominale : ≤ 0,1%
- Niveau de signal maximum d'entrée de niveau haut : 20V
- Sensibilité maximale d'entrée haute : 2V
- Niveau de signal maximum d'entrée de niveau ligne : 2V
- Sensibilité maximale d'entrée ligne : 0,2V
- Rapport signal sur bruit d'entrée ligne (référence à 1 watt) : ≥ 80 dB
- Intensité consommée au repos : ≤ 2A
• Calibres de fusibles : 3 x 35A
- Filtre répartiteur : LPF 32 Hz – 320 Hz Variable 12 dB/Oct
• EG graves : 10 Hz - 80 Hz variable 0-12 dB
- Dimensions (H x L x P) : 43,00 mm x 177,00 mm x 335,00 mm
- Poids : 3,4kg

RÉSOLUTION DES PROBLÈMES

PROBLÈME: Aucun son et TÉMOIN D'ALIMENTATION éteint.

CAUSES ET SOLUTIONS: Aucune tension sur BATT + et/ou aux bornes REM, ou connexion de masse mauvaise ou absente. Vérifiez les tensions aux bornes de l'amplificateur avec un voltmètre.

PROBLÈME: Aucun son et clignotement du TÉMOIN DE PROTECTION toutes les 4 secondes.

CAUSES ET SOLUTIONS: Tension CC sur la sortie de l'amplificateur. L'amplificateur peut devoir être révisé, consultez la carte de garantie jointe pour des informations sur le service.

PROBLÈME: Aucun son et clignotement des TÉMOINS D'ALIMENTATION ET DE PROTECTION.

CAUSES ET SOLUTIONS: Tension inférieure à 9 V sur la connexion à BATT +. Contrôlez le circuit de charge du véhicule.

PROBLÈME: Aucun son et TÉMOIN DE PROTECTION allumé.

CAUSES ET SOLUTIONS: L'amplificateur a surchauffé. Vérifiez que le refroidissement de l'amplificateur n'est pas empêché dans son emplacement de montage. Vérifiez que l'impédance du système de haut-parleurs est dans les limites indiquées. Ou une tension supérieure à 16 V (ou inférieure à 8,5 V) est présente sur la connexion à BATT+. Contrôlez le circuit de charge du véhicule.

PROBLÈME: Le fusible d'amplificateur fond constamment.

CAUSES ET SOLUTIONS: Le câblage est erroné ou il y a un court-circuit. Revoyez les précautions d'installation et les procédures. Vérifiez les connexions du câblage.

PROBLÈME: Son déformé.

CAUSES ET SOLUTIONS: Le gain n'est pas réglé correctement. Vérifiez le réglage de INPUT LEVEL. Recherchez des court-circuits ou des masses sur les câbles des haut-parleurs. L'amplificateur ou l'appareil source peuvent être défectueux.

PROBLÈME: Son déformé et TÉMOIN DE PROTECTION clignotant.

CAUSES ET SOLUTIONS: Court-circuit dans le haut-parleur ou le fil. Débranchez un fil de haut-parleur à la fois pour localiser le haut-parleur ou le fil en court-circuit puis réparez.

PROBLÈME: La musique manque de la dynamique ou de « punch ».

CAUSES ET SOLUTIONS: Les haut-parleurs ne sont pas connectés correctement. Vérifiez la bonne polarité des connexions des haut-parleurs.

PROBLÈME: Bruit de moteur - couinement ou cliquetis - dans le système lorsque le moteur tourne.

CAUSES ET SOLUTIONS: L'amplificateur capte le bruit de l'alternateur. Réduisez le gain. Éloignez les câbles audio des fils d'alimentation. Montez un filtre de bruit d'alternateur sur la ligne d'alimentation entre la batterie et l'alternateur; Vérifiez les connexions de masse de l'amplificateur – une masse lâche ou insuffisante est l'une des principales causes de bruit.