DFST3220Y4AG2 - Vérin pneumatique Festo - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Vérin pneumatique bloqueur
Modèle	DFST3220Y4AG2
Taille	32
Poids	750 g
Pression de service	0,2 ... 1 MPa (2 ... 10 bar)
Raccord pneumatique	G1/8
Fluide	Air comprimé selon ISO 8573-1:2010 [7:-:-]
Température ambiante	+5 ... +60 °C
Matériaux	Couvercle/bofiter : aluminium ; tige de piston : acier inoxydable ; éléments rapportés : fonte d'acier nickelée ; vis : acier ; galets : POM/acier ; joints : NBR
Amortissement	Vérin : bagues/plaques élastiques des deux côtés ; levier basculant : amortisseur réglable
Force de rappel du levier basculant (max.)	4 N
Ressort de rappel de la tige (min.)	20 N
Fonctions principales	Butée fixe rétractable, arrêt et démarrage des produits transportés, double effet ou simple effet, verrouillage optionnel du levier basculant
Entretien et nettoyage	Nettoyer l'extérieur avec un chiffon doux ; lubrifier les composants avec LUB-KC1 après chaque nettoyage
Sécurité	Couper l'alimentation pneumatique avant toute intervention ; ne pas défaire le circlip sur la face inférieure ; respecter les couples de serrage
Pièces détachées et réparabilité	Amortisseur, joints, boulons ; catalogue des pièces de rechange sur www.festo.com
Informations générales	Position de montage verticale ; dimensions de montage X1=76,1 mm, X2=81,3 mm, X3=73,8 mm (taille 32)

FOIRE AUX QUESTIONS - DFST3220Y4AG2 Festo

Comment installer le vérin bloqueur DFST3220Y4AG2 ?

Fixez le vérin avec 4 vis M6. Respectez les distances de montage X1, X2 et X3. Assurez-vous que le produit à transporter heurte les deux galets du levier basculant à la verticale.

Quel type d'alimentation pneumatique est requis ?

Le vérin fonctionne à l'air comprimé selon ISO 8573-1:2010 avec une pression de 0,2 à 1 MPa (2 à 10 bar). Le raccord est en G1/8.

Comment régler l'amortissement du levier basculant ?

Desserez le verrou de l'écrou moleté (5). Tournez l'écrou moleté (10) dans le sens antihoraire (+) pour durcir l'amortissement, ou dans le sens horaire (-) pour l'adoucir. Serrez ensuite le verrou à 1,5 Nm.

Que faire si la tige de piston ne sort pas sous pression ?

Vérifiez les raccordements : assurez-vous que le raccord d'alimentation 1 est sous pression et le raccord 2 à l'échappement. Contrôlez les bouchons d'obturation et évitez les raccords coudés qui réduisent le débit.

Comment lubrifier le vérin DFST3220Y4AG2 ?

Après chaque nettoyage, graissez les composants avec la graisse LUB-KC1 de Festo. Les points de lubrification sont le boulon du galet de butée, le boulon du levier basculant, la tige de piston et la tige de guidage.

Puis-je utiliser le vérin en simple effet ?

Oui, vissez un silencieux dans le raccord d'alimentation 1 (sortant). Le vérin avec rappel par ressort (sauf modèles D/DL) peut alors être utilisé à simple effet.

Comment remplacer l'amortisseur ?

Desserez le verrou de l'écrou moleté (5). Retirez les vis de fixation (18), la butée (19), l'écrou moleté (10) et le boulon de pression (7). Remplacez l'amortisseur (20). Remontez dans l'ordre inverse en serrant le verrou à 1,5 Nm.

Quelles sont les précautions de sécurité essentielles ?

Avant tout montage, installation ou maintenance, coupez l'alimentation pneumatique et protégez contre toute remise en circuit. Ne démontez jamais le circlip sur la face inférieure du produit. Utilisez le produit uniquement dans son état d'origine.

Le levier basculant ne se verrouille-t-il pas ?

Le modèle DFST-...-L possède un verrouillage du levier basculant monté en usine. En fin de course, le levier s'enclenche. Pour le désactiver, mettez le raccord d'alimentation 2 sous pression lors de la rentrée de la tige.

Où trouver des pièces de rechange et accessoires ?

Les pièces de rechange sont disponibles sur www.festo.com/spareparts. Les accessoires (capteurs, désactivation du levier, etc.) sont listés sur www.festo.com/catalogue.

MODE D'EMPLOI DFST3220Y4AG2 Festo

Instructions | Utilisation

8123248

2020-01

[8123252]

Traduction de la notice originale

© 2020 Tous droits réservés à la Festo SE & Co. KG

Tous les documents disponibles sur le produit → www.festo.com/sp.

2 Sécurité

2.1 Instructions de sécurité

• Tenir compte des conditions ambiantes sur le lieu d'utilisation.
• Utiliser le produit uniquement dans son état d'origine sans y apporter de modifications non autorisées.
• Tenir compte des marquages sur le produit.
• Stocker le produit à un emplacement frais, sec, à l'abri des UV et de la corrosion. Veiller à ce que les périodes de stockage restent courtes.
• Avant toute opération de montage, d'installation et/ou de maintenance : couper l'alimentation pneumatique et protéger contre toute remise en circuit.
• Respecter les couples de serrage. Sans indication spéciale, la tolérance est de ± 20 %.

2.2 Usage normal

Conformément à l'usage normal, le vérin bloqueur DFST est utilisé comme butée fixe rétractable pour atteindre des positions d'arrêt définies pour des produits à transporter (p. ex. avec des installations de montage ou de tri). Dans les zones tampon, le vérin DFST démarie le produit à transporter en attente.

F

Fig. 1 Arrêt des produits à transporter

2.3 Mauvais usage prévisible

Avec DFST-...-L : avec le verrouillage du levier basculant activé, le levier basculant ne doit pas être percuté dans le sens opposé au sens de butée par les produits à transporter. Sinon les produits à transporter endommage le mécanisme de verrouillage.

2.4 Qualification du personnel qualifié

Mise en place, mise en service, entretien et démontage uniquement par un personnel qualifié.

Le personnel qualifié doit être familiarisé avec l'installation de systèmes de commande pneumatiques.

3 Informations complémentaires

• Accessoires → www.festo.com/catalogue.
• Pièces de rechange → www.festo.com/spareparts.

4 Service après-vente

Pour toute question d'ordre technique, se mettre en relation avec l'interlocuteur Festo le plus proche → www.festo.com.

5 Vue d'ensemble du produit

5.1 Fonction

Le vérin bloqueur DFST est un vérin à double effet. Lors de la mise sous pression du raccord d'alimentation 1, la tige de piston sort avec le mécanisme à levier basculant. Le levier basculant arrête en douceur le produit à transporter qui arrive avec l'amortisseur intégré. Lors de la mise sous pression du raccord d'alimentation 2, la tige de piston se rétracte. Le vérin bloqueur avec rappel par ressort (ne concerne pas le modèle DFST-...-D/DL) peut aussi être utilisé à simple effet. Notamment en vissant un silencieux dans le raccord d'alimentation 1. Ce qui s'avère judicieux lorsque de faibles vitesses de sortie suffisent.

Verrouillage du levier basculant

Sur le vérin bloqueur DFST-..-L avec verrouillage du levier basculant monté en usine, le levier basculant s'enclenche dans sa fin de course. Le verrouillage du levier basculant est automatiquement désactivé lors de la rentrée du vérin bloqueur.

5.2 Structure

1 Raccord d'alimentation (sortant, 2x)
2 Raccord d'alimentation (rentrant, 2x)
3 Tige de guidage en guise de protection anti-rotation
4 Tige de piston
5 Verrou pour écrou moleté
6 Levier basculant à galets
7 Galet de butée
8 Filetage pour capteur de proximité inductif (2x)

Fig. 2 Structure du produit

9 Verrouillage du levier basculant (en option)
10 Écrou moleté de réglage de l'amortissement
11 Butée du verrouillage du levier basculant
12 Trou pour le palier de désactivation du levier basculant
13 Trou débouchant pour fixation (4x)
14 Rainure pour capteur de proximité (6x)

6 Montage

6.1 Préparation

Fig. 3 Respecter les distances nécessaires

- Respecter un espace suffisant pour les raccords pneumatiques et un remplacement de l'amortisseur.

Fig. 4 Alignement du produit à transporter

• Veiller aux points suivants :

– le produit à transporter heurte les deux galets du levier basculant.
– le sens de transport est aligné exactement à la verticale du levier basculant à galets.

Fig. 5 Déplacer le bras-transfert

- Le déplacement de la tige de guidage 9 de 90^ permet de tourner le levier basculant à galets dans chacune des 4 positions. Lors du vissage, bloquer la tige de guidage dans sa nouvelle position avec du frein-filet.

x₂ x₁ x₃

Fig. 6 Distances de montage

- Tenir compte des distances X_1, X_2 et X_3 . Les distances se réfèrent à la face inférieure du flasque en tant que plan de montage du vérin bloqueur et avec la tige de piston sortie.

Taille 32
X1 (distance maximale par rapport à la face inférieure de la palette) [mm] 76,1
X2 (levier basculant enfoncé à fond) [mm] 81,3

Taille 32
X3 (distance minimale par rapport à la face inférieure de la palette) [mm] 73,8	1)

1) Les dimensions se réfèrent à la position de la consommation d'énergie maximale (écrou moleté en position supérieure).

Tab. 1 Distances de montage

6.2 Fixation

Fig. 7 Fixation directe

- Fixer le vérin bloqueur avec 4 vis.

Taille 32
Vis M6

Tab. 2 Tailles des vis

6.3 Accessoires de montage

Capteur de proximité

8 14

Fig. 8

- Fixer le capteur de proximité conformément aux instructions de montage dans le filetage ou dans la rainure 8 ou l rainure 14.

Désactivation du levier basculant

Fig. 9 Désactivation du levier basculant

- Enficher la désactivation du levier basculant conformément aux instructions de montage.

7 Installation pneumatique

- Sélectionner une des deux alternatives de raccordement :

A Raccordement sur le flasque
B Raccordement par dessous
Fig. 10 Alternatives de raccords pneumatiques

- Sélectionner un des deux types de commande (à double effet/à simple effet) :

2 Raccord rentrant
1 Raccord sortant
Fig. 11 Commande à double effet

2 Raccord rentrant
S Silencieux
Fig. 12 Commande à simple effet

1. En cas d'utilisation en tant que vérin à simple effet : visser un silencieux dans le raccord d'alimentation situé sur la face inférieure
   (→ www.festo.com/catalogue).

2. Brancher les raccords d'alimentation.

Si nécessaire, insérer des vis sans tête dans les raccords alternatifs et étanchéifier.

8 Mise en service

AVERTISSEMENT!

Risque de blessure dû au mouvement inattendu de composants.

- Protéger la zone de déplacement contre toute intervention.

- Veiller à ce qu'il n'y ait pas d'objets étrangers dans la zone de déplacement.

1. Mettre lentement l'installation sous pression.
2. Démarrer une course d'essai :

Utilisation à double effet	Utilisation à simple effet	Réaction
Mettre le raccord d'alimentation 1 sous pression.	Mettre le raccord d'alimentation 2 à l'échappement.	La tige de piston sort.
Accoster le vérin bloqueur avec le produit transporté. Le produit		transporté qui arrive est arrêté et pousse le levier basculant dans la fin de course arrière (pour la variante DFST-...-L, le levier basculant s'enclenche alors).
Mettre le raccord d'alimentation 2 sous pression et le raccord d'alimentation 1 à l'échappement.	Mettre le raccord d'alimentation 2 sous pression.	La tige de piston rentre. Le verrouillage à levier basculant est déverrouillé. Le produit transporté est transporté en aval.
Mettre le raccord d'alimentation 1 sous pression et le raccord d'alimentation 2 à l'échappement.	Mettre le raccord d'alimentation 2 à l'échappement.	La tige de piston sort. Le vérin bloqueur peut arrêter le produit transporté suivant.

Tab. 3 Étapes de mise en service

1. Terminer la course d'essai une fois tous les réglages terminés.

Déverrouillage automatique du verrouillage du levier basculant avec DFST-...-L (accessoire)

- Mettre le raccord d'alimentation 2 sous pression.

Lors de la rentrée de la tige de piston, le verrouillage du levier basculant pousse sur la vis et libère le levier basculant.

Réglage de l'amortissement

10 5

Fig. 14 Régler l'amortisseur

1. Desserrer le verrou de l'écrou moleté 5.

2. Tourner l'écrou moleté jusqu'à ce que l'amortissement souhaité soit atteint. En cas de réglage correct, le produit transporté repousse rapidement le levier basculant et s'arrête. L'amortissement est trop dur lorsque le produit transporté rebondit immédiatement ou s'il prend très longtemps pour repousser le levier basculant. L'amortissement est trop doux si le levier basculant arrive violemment en butée sans amortissement. La plage de réglage possède une butée supérieure et inférieure :
   – Tourner l'écrou moleté 10 dans le sens anti-horaire dans le sens « + » : l'amortissement devient plus dur
   – Tourner l'écrou moleté 10 dans le sens horaire dans le sens « - » : l'amortissement devient plus doux

3. Serrer le verrou de l'écrou moleté 5. Couple de serrage : 1,5 Nm

9 Maintenance

9.1 Nettoyage

Nettoyer l'extérieur du produit à l'aide d'un chiffon doux. Ne pas utiliser de produits de nettoyage agressifs.

9.2 Lubrification

- Après chaque nettoyage, graisser les composants avec LUB-KC1

→ www.festo.com/spareparts:

15 16 17 3 4

15 Boulon du galet de butée
16 Boulon du levier basculant
4 Tige de piston

Fig. 15 Points de lubrification

3 Tige de guidage en guise de protection anti-rotation
17 Graisser le boulon de pression en face avant

- Pour le modèle DFST-...-L avec verrouillage du levier basculant : graisser aussi tous les points d'appui des pièces mobiles.

9.3 Dépannage

Dysfonctionnement	Cause possible Solution
Usure unilatérale de la tige de guidage	Le produit transporté heurte le levier basculant en biais	Aligner le vérin bloqueur dans le sens de transport, le produit transporté doit heurter le levier basculant à la verticale.
Impact violent sur le levier basculant	Amortissement mal réglé	Corriger l'amortissement
	Vitesse de transport trop élevée	Réduire la vitesse
	Amortisseur défectueux	Remplacer l'amortisseur (→ catalogue des pièces de rechange, www.festo.com)
Tige de piston en position initiale malgré la mise sous pression	Erreur de raccordement	Contrôler les bouchons d'obturation Contrôler le raccordement des flexibles
	Débit réduit par les raccords coudés	Éviter les raccords coudés
n'atteint pas sa fin de course	Amortissement mal réglé	Corriger l'amortissement Le levier basculant
	Masse trop faible du produit transporté (force de poussée)	– Augmenter la masse.– Augmenter le coefficient de friction entre la bande transporteuse et le produit transporté– Augmenter l'inclinaison de la bande transporteuse

Tab. 4 Dépannage

9.4 Réparation

AVERTISSEMENT!

Risque de blessure due à l'éjection de composants.

Lors du démontage du circlip, un ressort précontraint et l'air comprimé éjectent le plateau de piston vers l'extérieur.

• Ne jamais défaire le circlip sur la face inférieure du produit.
• N'ouvrir le produit qu'en desserrant le vissage entre le couvercle à flasque et le tube de vérin.

S

S Circlip
Fig. 16 Ne pas défaire le circlip

Remplacement de l'amortisseur

18 19 7 10 20

18 Vis de fixation de la butée
19 Butée
7 Boulon de pression

10 Écrou moleté
20 Amortisseur

Fig. 17 Remplacement de l'amortisseur

1. Desserrer le verrou de l'écrou moleté 5.
2. Desserrer les vis de fixation 18 de la butée et retirer la butée 19.
3. Retirer l'écrou moleté 10 avec le boulon de pression 7.
4. Remplacer l'amortisseur 20.
5. Enficher l'écrou moleté 10 avec le boulon de pression 7.
6. Mettre la butée 19 en place et visser les vis de fixation 18.
7. Visser le verrou de l'écrou moleté 5. Couple de serrage 1,5 Nm.

10 Mise au rebut

À la fin de la durée de vie du produit, recycler le produit et l'emballage conformément aux réglementations légales applicables.

11 Caractéristiques techniques

Taille 32
Structure de la construction Tige de piston avec levier basculant
Mode de fonctionnement – à double effet avec ressort (sortant)– avec verrouillage/désactivation du levier bascu-lant
Position de montage verticale
Fluide de service Air comprimé selon ISO 8573-1:2010 [7:-:-]
Plage de pression de service [MPa] 0,2 ... 1[psi] 29 ... 145[bar] 2 ... 10
Raccord pneumatique G1/8
Force de rappel
Force de rappel du levier bas-culant [N] (max.)	4
Ressort de rappel de la tige [N] de piston (min.)	20
Amortissement
Vérin	Bagues/plaques d'amortissement élastiques des deux côtés
Levier basculant	Amortisseur réglable
Température ambiante [°C]	+5 ... +60
Matériaux
Couvercle, boîtier	Aluminium
Tige de piston	Acier inoxydable fortement allié
Éléments rapportés	Fonte d'acier, nickelée
Vis	Acier
Galets	POM, acier (pour DFST-...-S)
Joints d'étanchéité	NBR
Poids [g]	750

Taille 32
Tab. 5 Caractéristiques techniques