R11 - Voiture RENAULT - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques	Détails
Type de produit	Voiture compacte
Années de production	1982 - 1989
Moteur	Essence et Diesel, plusieurs cylindrées disponibles
Transmission	Manuelle et automatique
Dimensions approximatives	Longueur : 3,94 m, Largeur : 1,66 m, Hauteur : 1,40 m
Poids	Environ 900 kg
Capacité du réservoir	50 litres
Consommation de carburant	Environ 6 à 8 L/100 km selon le moteur
Nombre de places	5 places
Entretien et nettoyage	Changement d'huile tous les 10 000 km, vérification des freins et des pneus régulièrement
Pièces détachées et réparabilité	Bonne disponibilité des pièces sur le marché, réparabilité moyenne
Sécurité	Equipée de ceintures de sécurité, airbags sur certains modèles
Informations générales	Modèle populaire en France, idéal pour la conduite en ville

FOIRE AUX QUESTIONS - R11 RENAULT

Quels sont les problèmes courants de démarrage avec la Renault R11 ?

Les problèmes de démarrage peuvent être causés par une batterie déchargée, un démarreur défectueux ou un problème avec le système d'allumage. Vérifiez d'abord la batterie et les connexions.

Comment résoudre un problème de surchauffe moteur sur la Renault R11 ?

Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement, le thermostat et la pompe à eau. Assurez-vous également que le radiateur n'est pas obstrué.

Que faire si les freins de la Renault R11 sont moins réactifs ?

Vérifiez le niveau de liquide de frein et inspectez les plaquettes et disques de frein pour l'usure. Un purge de circuit de frein peut également être nécessaire.

Comment diagnostiquer un problème de direction sur la Renault R11 ?

Écoutez des bruits étranges lors de la rotation du volant et vérifiez le niveau de liquide de direction assistée. Si nécessaire, faites inspecter la crémaillère de direction.

Quels sont les signes d'un problème électrique sur la Renault R11 ?

Des lumières qui s'éteignent, des problèmes avec les vitres électriques ou des accessoires qui ne fonctionnent pas peuvent indiquer un problème électrique. Vérifiez les fusibles et les connexions.

Comment résoudre un problème de fuite de liquide sur la Renault R11 ?

Identifiez la source de la fuite (liquide de refroidissement, huile moteur, liquide de frein) et réparez ou remplacez les joints ou les tuyaux défectueux.

Que faire si la climatisation ne fonctionne pas sur la Renault R11 ?

Vérifiez le niveau de gaz réfrigérant et inspectez les composants comme le compresseur et le condenseur pour des éventuelles pannes.

Comment améliorer la consommation de carburant de la Renault R11 ?

Assurez-vous que les pneus sont correctement gonflés, effectuez un entretien régulier et évitez une conduite agressive.

Quels sont les signes d'un problème de transmission sur la Renault R11 ?

Des bruits inhabituels, des difficultés à changer de vitesse ou des fuites de liquide de transmission peuvent indiquer un problème. Faites inspecter la transmission par un professionnel.

MODE D'EMPLOI R11 RENAULT

Utilisation et entretien

RENault 11

Sommaire

Caracteristiques moteur 2

Niveau liquide de refroidissement 3

Niveau liquide de freins 3

Entretien du conditionnement d'air 4

Remise en place assise arriere 5

Tablete arriere 5

Remplacement feux avant 6 a 8

Remplacement feu x arriere 9

Allumage-Bougies 10

Batterie 10

Remorquage 11

Vidange boite 12

Enjoliveurs de roues 13

Caracteristiques generales (dimensions) 14

Poids - Charges remorquables 15

Identification 16

Pressions de gonflements des pneumatiques (en bar ou kg/cm2 à froid)	Version Turbo	Versions Société	Versions avec moteur C1G	Autres versions
Avant	2,1	1,9	1,9	1,8
Arrière	2,1	2,2	2,1	2,0

Pour les versions à boite automatique ajouter 0,1 bar à l'avant.
Roue de secours à usage limite (suivant versions): pression de 2,4.
Caracteristiques des pneumatiques suivant versions ou options : 145 R 13 S - 155 R 13 S - 165/70 R 13 S - 175/70 R 13 S 175/65 R 14 H.

Pour l'utilisation et l'entretien, vous avez à consulter la notice jointe NE 500 2^e édition et le present additif qui traite des nouveaux aménagements de toutes les versions de la gamme Renault 11.

Caracteristiques moteur

Type du vehicule(voir page 66)	TC° - GTC° - TCE°Société°B/C/S 371	TC - TL - GTC°GTC° - TCE° - TLE°B/C/S 375	TL - GTL° - TSE°B/C/S 373	AUTOMATICB/C 373	GTX - TXEB/C 376	TURBOB/C 375	TD - GTD - TDE°SociétéB/C/S 374
Type du moteur	C1E	C1G	C2J	C2J	F2N	C1J	F8M
Alésage - Course (mm)	70 x 72	71,5 x 77	76 x 77	76 x 77	81 x 83,5	76 x 77	78 x 83,5
Cylindree (cm2)	1 108	1 237	1 397	1 397	1 721	1 397	1 595
Taux de compression	9,25/1	9,25/1	9,25/1	9,25/1	10/1	8/1	22,5/1
Jeu aux soupapes (mm)	Froid chaud	Froid chaud	Froid chaud	Froid chaud	Froid	Froid	Froid
admission	0,15 - 0,18	0,15 - 0,20	0,15 - 0,18	0,15 - 0,18	0,20	0,20	0,20
échévement	0,20 - 0,25	0,20 - 0,25	0,20 - 0,25	0,20 - 0,25	0,40	0,25	0,40
Carburateur ou pompe d'injectionRégime de ralenti (tr/min)	Zenith 32 IF650 ± 25	Solex 32 BIS625 ± 25ouZenith 32 IF2650 ± 50	Weber 32 DRT625 ± 25	Weber 32DRTMBoite manuelle700 ± 25Boite automat.600 ± 25(en position D)	Weber 32 DRT650 ± 50	Solex 32 DIS650 ± 50	Pompe d'injectionrotative850 ± 25
Capacité d'huile moteur (en litres)	3				4,8	2,6	4,8
Complément pour filtré à huile (en litres)	0,25				0,5
Capacité liquide de refroidissement (en litres)	6	6	6,2	6,3	6,5	6,9	6,7
Carburant à utiliser **	Super carburant						Gazole
Courbe allumeur	R 335 - D 83	R 273 - C 33	Allumage électronique intégral (sans réglage)
Calage initial	10° ± 1	6° ± 1
Écartement des contacts	0,4	0,4
Angle de came	57° ± 3°	57° ± 3°
Pourcentage de Dwell	63 % ± 3 %	63 % ± 3 %
Bougies	N'utilise que les bougies spécifiées pour le moteur de votre vehicule.Consultez un Representant Renault.Le montage de bougies non spécifiées peut entrainer la détérioration de votre moteur.
Ecartement des electrodes (mm)	0,55 à 0,65
Ordre d'allumage ou d'injection	1 - 3 - 4 - 2

• Suivant pays.
  ** En France, la qualité du carburant correspond à un indice voisin de : 97 à 99 pour le super carburant.

Avant le départ

Niveau liquide refroidissement

Verifiez le niveau du circuit à froid.

Il est a contrcler periodiquement (au moins tous les 1.000km

Si un apport est nécessaire, n'utilise que les produits homologues par nos services techniques.

Protection antigel assuree: - 23 ^ C et jusqu'a -40 ^ C pour les pays « grands froids »

Attention: Quand le moteur est chaud, ouvre le bouchon de fermeture avec beaucoup de précautions et laissez la pression s'échapper. Danger de brûlures.

Version essence sauf turbo

Le niveau doit se situer entre les repères MINI et MAXI indiqués sur le vase d'expansion 1.

Completz ce niveau a froid avant qu'il atteigne le repere MINI.

Capacité : 6 litres (moteurs C1E, C1G).

6,2 litres (moteur C2J).

6,5 litres (moteur F2N)

Versions Diesel et essence turbo

Lorsque le moteur est froid, il faut que le niveau du liquide de refroidissement atteigne le repere de replissage situé dans le réservoir 2.

• Minimum = 0,5 litre soit environ 20mm de hauteur de liquide.

Maximum = 1 litre, soit environ 35mm de hauteur de liquide.

Capacité: 6,7 litres environ (moteur Diesel).
6,9 litres environ (moteur Turbo).

Niveau liquide freins

Il est a contrôler souvent, et en tout cas chaque fois que vous sentez une différence, même légère de l'efficacité du freinage.

Niveau 3: il ne doit jamais descendre endessous de la cote d'alerte « DANGER » En cas de baisse anormale, faites vérifier l'etanchée du circuit.

Remplissage : utiliser obligatoirement un liquide conforme aux normes SAEj 1703f ou Dot 3 ou Dot 4.

Votrecofort

IMPORTANT

Ventilateur de refroidissement moteur

Le moto-ventilateur de refroidissement n'est pas entrainé par le moteur; commande électriquement il joue le role stabilisateur de température du liquide de refroidissement et ne tourne que lorsqu'il est nécessaire.

Il est important de prendre des précautions lors des interventions sous le sous-capot, le motoventilateur peut semettre en route à tout instant si le moteur tourne ou s'il est encore très chaud.

Entretien

L'hiver, faites fonctionner périodiquement le conditionneur.

Dans les pays au climat chaud et humide, il y a risque de givrage de l'évaporateur, lorsque la manette 1 est en position maximum de fonctionnement.

Pour degivrer, il est nécessaire momentanément en laissant le bouton dedebit d'air 3 au maximum, d'augmenter la tempéature à l'aide de la manette 1.

En cas de non-production d'air froid, vérifie que les commandes sont en position de marche: si oui, mettez-les en position d'arrêt 0 et faites appel à un spécialiste.

Un cilleton A situe en haut du réservoir deshydratant permet de vérifier qu'il y a du freon. La presence de bulles indique une perte de liquide. Cette vérification n'est valable qu'après quelques minutes de marche de l'installation. Il convient de vérifier regulierement la propre du condenseur (place devant le radiateur) si celui-ci est encrassé par les insectes, il faut le nettoyer avec un jet d'eau. Si le climatisateur ne fonctionne pas, vérifie et si nécessaire changez le fusible.

Note: Ne vous souciez pas de l'eau qui coule sous la voiture, elle provient de la condensation.

conseil

Attention: Ne pas ouvrir le circuit, le gaz et le liquide frigorigenes sont dangereux pour les yeux.

Banquette arrête

Remise en place de l'assise arrriere

(version avec banquette arrêté en deux parties)

Lors de la manipulation des assises il est possible que celles-ci seront de leur ancrage.

• Inclinez l'assise d'un angle d'environ 20^ .
• Introduisez les pattes 1 dans leur logement 2
• Relevez l'assise pour faire descendre les pâttes au fond du logement.
  Rabattez l'assise a l'horizontal

Tablette arrière

Dépose

Pour decrocher les deux cordons de rappel baissez legement le hayon et degagez les embouts 3.
- Repliez la partie mobile sur la partie fixe.
- Soulevez légerement la tablette et tirez vers vous.

Repose

• Mettez en place la tablette repliee.
• Engagez de part et d'autre les axes 4 dans les encoches 6 et les tétons 5 dans les trous de centrage 7.
• Dépliez la tablette et raccrochez les cordons de rappel dans le hayon.

Petits incidents

Lampes avant

Versions calandre projecteurs simples

Pour tout changement de lampe, ouvrez le capot moteur.

Projecteurs à iode (lamp type H 4)

Dégagez le cache plastique 1.

Debranche z le connecteur 2.

La lampe est fixée par le ressort 4 retenu par une ou deux encoches.

Ne touchez pas le verre d'une lampe a iode.

Tenez-la par son culot.

Feux de position avant

Tirez le support de la lampe 7.

Il sort de son logement (lampe sphérique à ergots, 4 watts).

Réglage des projecteurs

Vis de réglage en direction 3.

Vis de réglage en hauteur 6, (elle est située à l'intérieur du bouton de réglage « vide-charge » 5).

Le réglage s'effectue voiture non chargée et bouton de correction en position projecteur relevé.

Feux indicateurs de direction avant

Tournez et tirez le support de la lampe 8 (lampe a ergots, forme poire, 21 watts).

Après tout changement de lampes de projecteurs

Il convient de faire proceder au réglage par votre Représentant Renault : il dispose des apparreils permettant une mise au point précise et conforme au Code de la Route.

• Suivant version ou pays

Lampes avant

Versions calandre projecteurs doubles

Pour changer une lampe, ouvrez le capot moteur.

Projecteurs à iode (lampe type H 1)

Dégagez le cache plastique 1.

Debranche le connecteur 2.

La lampe est fixée par le ressort 3 retenu par une ou deux encoches.

Ne touchez pas le verre d'une lampe à iode. Tenez-la par son culot.

Feux de position avant

Tournez et tirez le support de la lampe 5. Il sort de son logement (lampe sphérique à ergots, 4 watts).

Réglage des projecteurs de route

Réglage en hauteur vis 4.

Réglage en direction vis 6.

Après tout changement de lampes

Il convient de faire proceder au réglage par votre Représentant Renault : il dispose des appareils permettant une mise au point précise et conforme au Code de la Route.

• Suivant version ou pays

Petits incidents

Projecteurs antibrouillard avant

Remplacement d'une lampe

• Devissez les vis de fixation 1.
• Sortez le bloc optique par l'avant enforcant légération sur le carenage plastique.

• Debranche les deux fils.

• Tournez d'un quart de tour le support de lampe 3, sortez-le.

• Enlevez la lampe 4 (type H1).

Ne mettez jamais les doigts sur le verre d'une lampe à iode neue. Si cela vous arrive, nettoyez-le avec de l'alcool.

• Prenez la lampe neue dans un chiffon ou un papier et glissez-la sur son support.

Réglage du projecteur

Réglage en hauteur: vis 2.

Projecteurs additionnels

Si vous désirez équiper votre voiture de projecteurs « antibrouillard » ou « longue portée», consultez un Representant Renault, car un branchement incorrect pourrait entrainer la dépréciation de l'installation électrique (câblage, organes, en particulier l'alternateur).

Feux arrière

Appuyez sur les languettes 1 pour degager la platine porte-lampes.

3 Feu de position, feu stop Lampe a ergots, 2 filaments forme poire 21 5 watts.
4 Feu indicateur de direction et signal danger Lampe a ergots, forme poire 21 watts.
5 Feu de recul Lampe a ergots, forme poire 21 watts.

Feu de brouillard arrête

Pour y acceder, deposez les vis « quart de tour » 2 de la garniture de coffre.
Dégrafez le dessort 6 pour acceder à la lampe. Lampe à iode, type H1, 55 watts.

• Suivant version ou pays

Conseils pratiques

Allumage - bougies

Branchement des fils de bougies

(Ordre d'allumage 1-3-4-2)

Il est imperatif de respecter les schémas de branchement ci-dessus.

C a r a c t e r i s t i q u e s d e s b o u g i e s

N'utilisez que les bougies spécifiées pour le moteur de votre vehicule. Consultez un Représentant Renault. Le montage de bougies non spécifiées peut entrainer la détérioration de votre moteur.

Batterie

En cas d'incident: isolez la batterie en devissant de quelques tours le bouton vert.

Branchement d'un chargeur: déconnectez imperativement (moteur arrêté) les deux cables reliés aux bornes de la batterie.

Ne débranchez pas la batterie quand le moteur tourne.

Seule une batterie bien chargée et bien entretenue peut atteindre une durée de vie maximale et vous permet de demarrer normalement le moteur de votre vehicule.

La batterie doit etre maintainue propre et seche, les bornes et colliers de raccordement doivent

etre nettoyes et enduits d'une graisse antiacide. Faites contrcler souvent la capacité de charge de votre batterie :

• Surtout si vous utilisez votre vehicule sur des dettes propriétaires, voire en circuit urbain.
• Lorsque la température extérieure baisse, il est normal que la capacité de charge diminue. En période hivernaie, n'utilise que les équipements ELECTriques nécessaires.
  Enfin sachez que cette capacité diminue naturellement du fait de certains « consommateurs permanents » (montre, autoradio à memoire, ordinateur de bord, télécommande infra-rouge et accessoires après-vente...).

Dans le cas ou de nombreux accessoires sont montés sur le vehicule, faites-les brancher en + après contact ou a défaut en + avant contact. Dans ce cas, il est souhaitable de faire équiper votre vehicule d'une batterie de capacité nominale plus importante. Prenez conseil auprès de votre Représentant Renault.

Pour une immobilisation prolongée de votre vehicule, débranche la batterie ou faites-la recharger régulièrement, notamment en période de froid. Il convendra alors de reprogrammer les apparciels à mémoire, autoradio, ordinateur de bord... La batterie doit être stockée dans un local sec et frais ainsi qu'à l'abri du gel.

• Demarrage avec la batterie d'un autre vehicule

Pour demarrer, si vous devez emprunter de l'energie à la batterie d'un autre vehicule, procedez comme suit :

Procurez-vous des cables electriques appropriés (section importante) chez un Représentant Renault, ou si vous possédez déjà des cables de demarrage, assurez-vous de leur parfait état.

Les deux batterie doivent avoir une tension nominale identique: 12 volts. La capacité de la batterie fournissant le courant doit avoir une capacité (ampere-heure, Ah) au moins identique à la batterie déchargée.

Une batterie gelee doit etre degelée avant detre alimentee.

Assurez-vous qu'aucun contact n'existe entre les deux vehicules (risque de court-circuit lors de la liaison des poles positifs) et que la batterie decharge est bien branchée.

Mettez le moteur du vehicule fournissant le courant en route et adoptez un régime moyen.

Fixez le cable positif (+) A sur la borne (+) 1 de la batterie decharge, puis sur la borne (+) 2 de la batterie fournissant le courant.

Fixez le cable negatif (-) B sur la borne (-) 3 de la batterie fournissant le courant puis sur la borne (-) 4 de la batterie déchargée.

Verifiez qu'il n'este aucun contact entre les cables A et B, et que le cable A (+) n'est pas en contact avec un element metallique du vehicule fournissant le courant.

Démarrez le moteur comme habituèlement. Dé qu'il tourne, débranchez les cables A et B dans l'ordre inverse (4-3-2-1).

conseil

Attention : lors des interventions sous le capot-moteur, le moto-ventilateur peut semettre en route a tout instant.

Remorquage

Utilisez exclusivement les points d'arrimage 1 (ja mais les tubes de transmission). Ces points d'arrimage ne peuvent etre utilisés qu'en traction; en aucun cas,ils ne doivent servir pour soulever directement ou indirectement le vehicule.

Le volant ne doit pas etre verrouille; la clé de contact sur la position « M » (allumage) perpettant la signalisation (feux « Stop», feuix indicateurs de direction). La nuit le vehicule doit etre eclaire.

De plus, il est imperatif de respecter les conditions de remorquage définies par la législation en vigueur dans chaque pays.

conseil

Utilisation d'un appareil de levage en atelier : N'utilisez que les emplacements prevus sur nos vehicules, par nos services techniques.

Remorquage d'une voiture à boite automatique

Moteur à l'arrêt : le graissage de la boite n'est plus assure, il faut donc de préférence soulever l'avant (et non l'arrière) ou exceptionnelment remorquer roues au sol, en utilisant le point d'arrimage 1, et uniquement aux conditions suivantes :

• Ajouter 2 litres d'huile elf Renaultmatic D2, ou Mobil ATF 220 ou Total DEXRON II (ATF 351).
• Ne remorquez qu'a 30 km/h maximum, et sur un parcours limite a 50 km.
• Retirez tout de suite après l'excess d'huile.

Attention: le levier doit etre en position neu- tre (N).

Entretien mécanique

Vidange boite mecanique

Periodic : (^*)

Vidange par le bouchon 2 après avoir enlevé le bouchon 3, ne pas toucher la valve 4.

Qualité huile

Utilisez de l'huile SAE 80 W (ou SAE 75 W pour pays tres froids) correspondant exclusivement aux normes API GL5 ou MIL L 2105 B ou C.

Capacité : celle-ci dépend de la forme du bouchon de niveau 3 (voir niveau boite).

Bouchon sans jauge

boite 4 vitesses : 3.251

boite 5 vitesses : 3,401

Bouchon avec jauge

boite 4 vitesses : 2,751

boite 5 vitesses : 2,901

• Reportez-vous au carnet d'entretien de votre vehicule.

Vidange boite automatique

Periodic: (^*)

Boite et convertisseur: La vidange doit etre effectue a froid, enlevez les bouchons 6 et 7. Laissez egoutter le plus longtemps possible et remettez les bouchons.

Remplissage: utilisez un entonnoir place sur le tube de jauge (entonnoir muni d'un filtre pour éviter toute impurete). Voir niveau boite.

Capacité totale théorique : 4,5 litres environ, mais le remplissage de la boite n'exige que 3 litres environ suivant que le convertisseur est plus ou moins vidange (verifiez le niveau avec la jauge, moteur tournant).

Qualité huile : Utilisez exclusivement les hui-les Elf Renaultmatic D2 ou Mobil ATF 220 ou Total DEXRON II (ATF 351).

Enjoliveurs

Enjoliveur de roue

Pour l'enlever: utilisez un tournevis, voire la manivelle pour le declipsez.

Pour le remetre : reclipsez l'enjoliveur en veillant à l'orienter par rapport à la valve.

Enjoliveur de roue

Il n'est pas nécessaire de déposer l'enjoliveur pour changer une roue.

• Suivant version

Guide vis de roue

Il est fixé sur la manivelle. Pour l'utiliser, degrafez-le.

Lors d'une repose de roue, placez cet outil au bout de chacune des vis de fixation de roue pour vous aider a les devisser ou visser a la main.

Ensuite, utilisez la manivelle pour bloquer les vis.

Caracteristiques generales (en metres)

Diametre de braquage (en metres)

* Version turbo

Entre troitoirs:	9,75
Entre murs:	10,20

Caracteristiques generales

Poids (kg)

TC B/C/S 37S

GTC B/C/S 37S

GTLE B/C 37S

TCE B 37 S

TLE B 37 S

TL B/C 373

GTL B/C 373

TSE B 373

Auto. B/C 373

GTX B/C 376

TXE B/C 376

Turbo B/C 375

TD B/C/S 374

GTD B/C/S 374

TDE B 374

Poids à vide en ordre de marche (Suivant équipement) Total

500/495/490 350/335/325 850/830/815

505/500/495 355/340/330 860/840/820

515 360 875

505/500 355/340 860/840

510/505 360/345 870/850

520 365 885

525/520 360/345 885

555/550 360/345 885/865

560/550 360/345 915/895

550/550 360/350 925/905

565/560/565 360/345/340 925/905

570/565/570 365/350/345 935/915/915

580 370 950

Poids total autorisé par essieu

1285/1250

1285/1250

1285

1315/1280

1315/1280

1315

1315/1295

1355/1335

1355/1335

1350/1330

1360/1325/1345

1360/1325/1345

1360

Poids maximum autorisé par essieu

623/613/576 662/637/679

625/616/580 669/634/675

616 654

631 658

627 658

633/624 682/656

635/626 680/654

641 674

646/641 669/654

730/725 695/680

730/725 695/680

675/670 675/660

688/678/651 672/647/694

690/681/655 670/644/690

696 664

Charge admise sur galeries de toit (kg)

60

Charge remorquable

Remorquage de caravane, bateau, etc.

Il est important de respecter les charges remorquables admises par la législation locale, dans chaque pays de la communauté europeenne. Pour connaître les possibités de remorquage de votre vehicule, consultez votre Représentant Renault et reportez-vous eventuellement au déscriptif de recep tion du vehicule (necessaire pour son immatriculation) pour connaître son poids total roulant admissible. Pour toute adaptation, attelage, remorquage avec ou sans freinage, refroidisseur d'huile, adressez-vous a votre Représentant Renault, afin de respecter les normes legales en vigueur dans votre pays.

Voiture avec boite automatique

Le remorquage d'une caravan de plus de 450 kg, par une voiture à transmission automatique peut nécessiter l'installation d'un dispositif de refroidissement supplémentaire. Adressez-vous à votre Représentant Renault.

Piaces de rechange

Ce vehicule est conforme a tous les reglements en vigueur dans les pays ou il est vendu. Toute modification, addition ou remplacement de pieces d'origine Rnault, par des pioces d'une autre origine, entraine le risque que le vehicule ne soit plus conforme aux reglements de securite, d'antipollution et de bruit, prevus notament, par le Code de la route, et par suite expose le propriete de ce vehicule ainsi modifie a d'eventuelles poursuites penales.

De plus la garantie du constructeur est refusee lorsque des pieces ont ete incorporees ou des modifications aportees au vehicule alors quelles ne sont pas autorises ou prevues par le constructeur. Toutes les pieces de voture ont ete conques et etudiees avec un meme souci de qualite pour assurer voitre securite et vous donne tout satisfaction.

Qu'il s'agisse de toutes les pieces constituent : le système d'échévement la carrosserie, les mecanismes, les roues et pneumatiques l'éclairage le moteur ou de tous les aménagements extérieurs et intérieurs. la signalisation les équipements du moteur

la mention « pièces garanties d'origine » sur toute facture de réparation est une assurance de conformité.

• Suivant pays.

Identification

Les plaques d'identification sont dans le compartmentement moteur.

Les indications figurant sur la plaque ovale et sur la plaque moteur sont à rappeler dans toutes vos lettres ou commandes.

A - Plaque ovale

1 Symbole du vehicule
2 Particularités du vehicule
3 Numéro d'équipement
4 Options
5 Numero de fabrication
6 Référence peinture d'origine

B - Plaque moteur

7 Type du moteur
8 Indice du moteur
9 Numéro du moteur

C - Plaque constructeur

10 Type du vehicule
11 Numéro dans la série du type
12 PTMA (Poids Total Maxi Autorise du vehicule)
13 PTR (Poids Total Roulant - vehicule en charge avec remorque)
14 PTMA essieu avant
15 PTMA essieu arriere

D - Peinture

Indiquée soit sur une étiquette adhésive soit sur la plaque ovale (repère 6).

Des modifications par rapport à cette notice peuvent avoir été apportées par le constructeur sur le vehicule qui vous a été livre; en effet, cette notice ne peut être prise comme Specification type des modèles de cette gamme.