LS 883 - Lampe vélo TRELOCK - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil LS 883 TRELOCK au format PDF.
| Caractéristiques techniques | Lampe LED, puissance lumineuse de 30 lumens, autonomie jusqu'à 15 heures. |
|---|---|
| Modes d'éclairage | Mode fixe et mode clignotant. |
| Alimentation | Fonctionne avec des piles AAA, facilement remplaçables. |
| Installation | Montage facile sur le guidon ou la tige de selle, sans outils nécessaires. |
| Poids | Environ 100 grammes. |
| Résistance à l'eau | Norme IPX4, résistant aux éclaboussures. |
| Maintenance | Vérifier régulièrement l'état des piles et nettoyer la lentille. |
| Sécurité | Visibilité accrue grâce à la puissance lumineuse, recommandé pour les trajets nocturnes. |
| Informations générales | Idéale pour les cyclistes urbains, légère et compacte. |
FOIRE AUX QUESTIONS - LS 883 TRELOCK
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MODE D'EMPLOI LS 883 TRELOCK
Instructions de montage et d'utilisation
Nous nous mentionres d'avoir choisi la « centrale de lumiere » 40 Lux de la saine Biere 1^2 du ou Biere 1^3 trios. Les phares avant LED a dynamo sont les phares de la saine Biere 1^2 du ou Biere 1^3 trios. Le phare de la saine Biere est une diode LED extrémenti puisante permettant une diffusion large et homogene de la lumière dans la zone de sécurité et à distance.
Les phares Trelock Bike23 du et Bike24 tri ou regu l'homologation StVZO [Code de la route allemand] et sont agres pour la circulation routière en Allemagne.
\section*{Caracteristiques techniques}
Tous les modalles de la série Bièk-1 ^2 duo et Bièk-1 ^3 trio sont équispérisés d'un feu arrière conform aux directives d'échéance à vigueur un au sein de l'ordre ou le cas d'une dépréciation (i.e. la dépréciation de la circulation rattachée). Les modalles de la série Bièk-2 ^3 trio sont en plus équispérisés de deux conduits de lumière pour davantage de visibilité sur la route.
Contenu du pack
L'exphare avant à dynamique, l'établissement auxilière (longueur, 1.80 m) pour émettre des opérations de l'extérentie et de la tension de chèches comptes supplémentaires représentant des tubeis isolants.
1. Instructions de montage
Les phaires avec Bike-1" duo et Bike-1" trio sont pre-ép Equipés pour être montes sur tous voles. Fixe le phaire avec son support sur la panque en utilisée dans la vie existante. Le phaire est équivalent à une que sur les vêls [Dynamos] à appropération en tension d'oulement.
1.1 Raccordement à la dinàmy de bouge - Bie-1 duo
Raccorder le cable long monté sur le phare à la dinàmy de bouge.
Raccorder le cable court monté sur le phare Bie-2 duo au ferrier.
Raccorder le cable long monté sur le phare Bie-3 duo l'agglissement utilisé
le cable auxiliaire fournis avec les fiès ché des contact.
NL
ATTENTION la belle polaire! Fila noir = courant électricque, fi I noir / blanc = masse!
1.2 Raccordement à la dynamo de meuge - Bike-² trio
Raccorder le cable monté sur le phare à la dynamo de meuge. Raccorder le feu arrêté au phare Bike-1 trio² à l'aide des fi ches prévues à cet effet.
Pour le raccordement du feu arrêté, vous pouvez également utiliser le cable auxiliaire fourni avec les fi ches de contact.
ATTENTION à la bonne polariété ! Fil noir = courant électriche, fil noir / blanc = masse!
Important:
Apuere已经有 correctment monte la路由 au fourche, regise sa position de maniere a ce que le faisceau lumineux principal oclaire la chausseur sur la route. Le passage est avant de la route sans sboudoir les autres usagers de la route. Puis serrez les vis suffisants pour émetir tout risque de dérogage du路由.
2.Dispositif automatique ON/OFF
A Position AUTO:
Dans cette position, au crépuscule ou en cas d'obscritte le dispositif de éclairage du vêve est automatique raccordé à la dynamo de moyen et s allume en roulant.
Position ON:
Dans cette position, le dispositif d'éclairage du vello est raccordéelectricquèment à la douma de mouve et s'allume en roult.
Position OFF:
Dans cette position, le dispositif d'éclairage du vélo est déconnecté de la dunaro de mouè et ne s'allume pas.
3. Fonction feuix de position
La lumière automatique à l'arrêt est always prêé à l'emploi, ne nécessite absoletion aucune maintenance et fonction sans plètement de l'emploi. L'employe est obligé à sauf le cas d'une entente entière chargé après 2 minutes de trajet en vélo. Le condensateur ententiel chargé permet demeins 4 minutes d'échéance en feu de position.
4. Protection contre les surtensions
surremions. Le dispositif de éclairage du vein est ainsi protégé contre des dommages électrétiques du avec une tension levée ainsi de la dynamique.
5. Garantie et service
Les conditions d'application de la garantie sont celles impôssées par la législation. Nous sommes responsables vis à vis de nos partnaires contractuels respectifs. En cas de réclamations, adressée-vous à Your revendeur. Le centre de SAV de Trelock se tient à votre service pour toute question: TRELLOCK GmbH, Postfach 78 80, 48042 Münster, Germany, Fon +49 0251 91990. www.trelock.de
Si le recours en garantie est validé, le produit sera réparé ou remplaçé par un nouveau produit - le recours se limitant à la fourniture du module actuel à la date de recours en garantie. La garantie n'est évalid que si le produit n'a pas été violament ouvert ou endommé après l'achat. Elle ne s'applique pas aux pêles, aux accuts et aux pécules d'usée. Trelock ne peut pas être tenu responsable, sur la base de cette garantie, des dommages dus à des défauts de chaque type que ce soit. La garantie est valable pendant une période de 2 ans à partir de la date d'achat, sur presentation de l'original du bordereau d'achat. Le fabricant se reserve le droit de procéder à des modifications techniques.
En cas de defaillance d'une diode electroluminescente, l'ensemble de I'installation
lumineuse, complenant la diode, le panneau diffusant, et le reflecteur, doitetre changé.
Sousreserve de modifications techniques.Derniere revision:08/2009