308 - Voiture compacte PEUGEOT - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Intitulé	Valeur / Description
Type de véhicule	Berline compacte
Motorisations disponibles	Essence, Diesel, Hybride
Puissance moteur	De 110 à 225 ch selon la version
Transmission	Manuelle ou automatique (EAT8)
Dimensions (L x l x H)	4 253 mm x 1 804 mm x 1 460 mm
Poids à vide	Environ 1 200 kg
Capacité du réservoir	50 litres
Consommation de carburant	De 3,5 à 6,0 L/100 km selon la motorisation
Émissions de CO2	De 90 à 140 g/km selon la motorisation
Système de sécurité	ABS, ESP, aide au freinage, airbags frontaux et latéraux
Équipements de confort	Climatisation, régulateur de vitesse, écran tactile, connectivité Bluetooth
Entretien recommandé	Révisions tous les 20 000 km ou 1 an, selon le premier terme atteint
Garantie	2 ans de garantie constructeur, extensible à 5 ans
Pièces détachées	Disponibles chez les concessionnaires et en ligne
Technologies embarquées	Peugeot i-Cockpit, aide à la conduite, navigation GPS

FOIRE AUX QUESTIONS - 308 PEUGEOT

Comment réinitialiser le système d'infodivertissement de la PEUGEOT 308 ?

Pour réinitialiser le système d'infodivertissement, maintenez enfoncé le bouton de mise en marche pendant environ 10 secondes jusqu'à ce que l'écran s'éteigne et redémarre.

Que faire si le moteur de ma PEUGEOT 308 ne démarre pas ?

Vérifiez d'abord la batterie, les connexions et le niveau de carburant. Si le problème persiste, contactez un professionnel.

Comment vérifier la pression des pneus sur ma PEUGEOT 308 ?

Utilisez un manomètre pour mesurer la pression des pneus lorsque les pneus sont froids. La pression recommandée se trouve dans le manuel du propriétaire ou sur l'étiquette située sur le montant de la porte.

Comment remplacer l'ampoule des phares de ma PEUGEOT 308 ?

Ouvrez le capot, retirez le couvercle du phare, débranchez l'ampoule défectueuse et remplacez-la par une nouvelle. Assurez-vous que l'ampoule est bien fixée avant de remettre le couvercle.

Pourquoi le témoin de pression d'huile s'allume-t-il sur le tableau de bord ?

Le témoin de pression d'huile peut s'allumer en raison d'un niveau d'huile bas ou d'un problème avec la pompe à huile. Vérifiez le niveau d'huile et, si nécessaire, faites vérifier le système par un professionnel.

Comment utiliser le mode Eco sur ma PEUGEOT 308 ?

Pour activer le mode Eco, appuyez sur le bouton Eco situé sur le tableau de bord. Ce mode optimise la consommation de carburant en ajustant les performances du moteur et des systèmes électriques.

Que faire si le système de climatisation ne fonctionne pas ?

Vérifiez le niveau de réfrigérant et assurez-vous que les filtres ne sont pas obstrués. Si le problème persiste, consultez un professionnel pour un diagnostic approfondi.

Comment mettre à jour le système de navigation de ma PEUGEOT 308 ?

Connectez votre système d'infodivertissement à un réseau Wi-Fi, allez dans les paramètres de navigation et recherchez les mises à jour disponibles. Suivez les instructions à l'écran pour les installer.

Comment ajuster les rétroviseurs électriques de la PEUGEOT 308 ?

Utilisez le joystick situé sur la portière du conducteur pour ajuster la position des rétroviseurs. Assurez-vous que le bouton de sélection du rétroviseur est en position 'gauche' ou 'droite' selon le rétroviseur que vous souhaitez ajuster.

Quel est le niveau de liquide de frein acceptable pour ma PEUGEOT 308 ?

Le niveau de liquide de frein doit se situer entre les marques 'Min' et 'Max' sur le réservoir. Si le niveau est bas, ajoutez du liquide de frein conforme aux spécifications de votre véhicule.

MODE D'EMPLOI 308 PEUGEOT

L'éclairage d'accueil

Cet éclairage additionnel extérieur et intérieur, commande à distance, vous facilite l'approche de votre véhicule en cas de faible luminosité.

79,86

L'éclairage directionnel

Cet éclairage vous assure automatiquement une visibilité supplémentaire dans les virages.

Le toit vitré panoramique

Ce toit vous assure une visibilité et une luminosité incomparables dans l'habitable.

L'alerte au franchissement involontaire de ligne

Cet équipement vous avertit en cas de franchissement involontaire d'un marquage longitudinal au sol.

Clé à télécommande

A. Dépliage / Repliage de la clé.

Verrouillage simple

(unseulappui)

(allumage fixe des feux indicateurs de direction).

Super-verrouillage du véhicule

(deux appuis consécutifs)

(allumage des feux indicateurs de direction).

Déverrouillage total ou sélectif du véhicule

(clignotement rapide des feux indicateurs de direction).

En cas de faible luminosité, détectée par un capteur, l'allumage à distance des deux feux de croisement et de position facilite votre approche du véhicule.

De même, les éclairages de l'habitacle, tels que les plafonniers, les éclairages de seuil et de cave à pieds s'allument.

Réservoir de carburant

1. Ouverture de la trappe à carburant.
2. Ouverture et accrochage du bouchon de réservoir.

Contenance du réservoir : 60 litres environ.

L'éclairage d'ambiance

Cet éclairage tamisé de l'habitacle vous facilite la visibilité à l'intérieur du véhicule en cas de faible luminosité.

Ce diffuseur vous assure une diffusion du parfum que vous aurez besoin, dans tout l'habitacle grâce à son implantation dans l'aérateur central.

La boîte manuelle pilotée 6 vitesses

Cet équipement vous assure une conduite combinant un mode tout automatique, un mode manuel et un mode auto-sequentiell qui allie les avantages de ces deux derniers.

Les systèmes audio et de communication

Ces équipements bénéficient des dernières technologies : autoradio RD4 compatible MP3, kit mains-libres Bluetooth, radiotéléphone GPS RT4 avec écran couleur escamtable, système audio JBL, prises auxiliaires.

RT4 171

RD4 201

Le POSTE de conduite

1. Commande du régulateur de vitesse / limiteur de vitesse.
2. Commande de réglages du volant.
3. Commandes d'éclairage et d'indicateurs de direction.
4. Combiné.
5. Airbag conducteur. Avertisseur sonore.
6. Lever de vitesses.
7. Frein de stationnement.
8. Commande du rideau d'occultation du toit panoramique.
9. Commande d'ouverture du capot.
10. Commandes des rétroviseurs extérieurs. Commandes des lève-vitres.
11. Boîte à fusibles.
12. Réglage manuel des projecteurs. Bouton d'alerte de franchissement involontaire de ligne.
13. Aérateur latéral orientable et obtur able.
14. Buse de dégivrage de vitre de porte avant.
15. Haut-parleur (tweeter).
16. Buse de dégivrage du pare-brise.

Le POSTE de conduite

1. Antivol et contact.
2. Commande sous-volant de l'autoradio.
3. Commandes d'essuie-vitre / lave-vitre / ordinateur de bord.
4. Aérateurs centraux orientables et obturables.
5. Parfumeur d'ambiance.
6. Écran multifonction.
7. Capteur d'ensoleillement.
8. Airbag passager.
9. Neutralisation de l'airbag passager.
10. Boîte à gants / Prises audio/vidéo.
11. Commande de siège chauffant.
12. Allume-cigares.
13. Cendrier avant.
14. Commandes de chauffage / air conditionné.
15. Changeur CD.
16. Autoradio RD4 ou radiotéléphone GPS RT4.
17. Bouton d'alarme. Bouton de verrouillage centralisé. Bouton du signal de détresse. Bouton de contrôle dynamique de stabilité (ESP/ASR). Bouton d'aide au stationnement.

Réglages du siège conducteur

Longitudinal

Hauteur

Inclinaison du dossier

Manuels

Électriques

Réglages manuels et complémentaires du siècle avant

Hauteur et inclinaison de l'appui-tête

Lombaire

En plus...

Accès aux places arrêté

(3 portes).

Siège chauffant.

Mémorisation des positions de conduite (siège électrique).

Réglage du volant

1. Déverrouillage de la commande.
2. Réglage de la hauteur et de la profondeur.
3. Verrouillage de la commande.

Réglages manuels et complémentaires du siècle avant

Hauteur et inclinaison de l'appui-tête

Lombaire

En plus...

Accès aux places arrêté

(3 portes).

Siège chauffant.

Mémorisation des positions de conduite (siège électrique).

Réglage du volant

1. Déverrouillage de la commande.
2. Réglage de la hauteur et de la profondeur.
3. Verrouillage de la commande.

Réglage des rétroviseurs extérieurs

A. Sélection du rétroviseur. B. Réglage de la position du miroir. C. Dé-sélection du rétroviseur.

En plus...

D. Rabattement / Déploiement. Inclinaison automatique à la marche arrière.

1. Sélection de la position «jour» du miroir.
2. Orientation du rétroviseur.

1. Verrouillage.
2. Réglage en hauteur.

Bien VOIR

Éclairage

Bague a

Feux éteints.

Allumage automatique des feux.

Feux de position.

Feux de croisement / route.

Bague b

Feu antibrouillard arrêté.

Feux antibrouillard avant et arrière.

Fonction «autoroute

Donnez une simple impulsion vers le haut ou vers le bas, sans passer le point de résistance ; les indicateurs de direction correspondants clignoteront trois fois.

Mise en service «AUTO

Manoeuvrez la manette vers le bas et relâchez-la.

Arrêt «AUTO

Manoeuvrez la manette vers le haut et ramenez-la en position «0».

Bague b: essuie-vitre arrière

Arret.

Balayage intermittent.

Lave-vitre.

Bien ventiler

Conseils de réglages intérieurs

Je veux du...	Chauffage ou Air conditionné manuel
	Répartition d'air	Débit d'air	Recirculation d'air / Entrée d'air extérieur	Température	A/C manuel
CHAUD	MAXOFFON	MAXOFFON	ON	←	-
FROID	MAXOFFON	MAXOFFON	ON	←	ON
DÉSEMBUAGE DEGIVRAGE	MAXOFFON	MAXOFFON	OFF	←	ON

Air conditionné automatique : utilisez de préférence le fonctionnement tout automatique en appuyant sur la touche «AUTO».

Combiné

A. Contact mis, l'aiguille doit indiquer le niveau de carburant restant. B. Moteur tournant, son témoin associé de niveau mini doit s'éteindre. C. Contact mis, l'indicateur de niveau d'huile doit afficher «OIL OK» pendant quelques secondes.

Si les niveaux sont incorrects, procédez au remplissage correspondant.

Témoins

1. Contact mis, les témoins d'alerte orange et rouge s'allument.
2. Moteur tournant, ces mêmes témoins doivent s'éteindre.

Si des témoins restent allumés, reportez-vous à la page concernée.

Barrette de commandes

L'allumage du voyant vous signale l'état de la fonction correspondante.

A. Neutralisation de l'alarme volumétrique. 68 B. Verrouillage centralisé. 73 C. Neutralisation du système ESP/ASR. 107 D. Neutralisation de l'aide graphique et sonore au stationnement. 128

Airbag frontal passager

1. Insertion de la clé.
2. Sélection de la position : «OFF» (neutralisation), avec siège infant «dos à la route», «ON» (activation), avec passager avant ou siège infant «face à la route».
3. Retrait de la clé en maintenant la position.

Ceintures et airbag frontal passager

A. Témoin de non-bouclage / débouclage de ceintures avant et/ou arrière. B. Témoin de ceinture avant gauche. C. Témoin de ceinture avant droite. D. Témoin de ceinture arrière droit. E. Témoin de ceinture arrière centrale. F. Témoin de ceinture arrière gauche. G. Témoin de neutralisation de l'airbag frontal passager. H. Témoin d'activation de l'airbag frontal passager.

108, 112

Sécurité des enfants électrique

L'allumage du voyant vous signale l'état de la fonction correspondante.

A. Activation de la sécurité enfants électrique.

Limiteur de vitesse «LIMIT

1. Sélection / Arrêt du mode limiteur.
2. Diminution de la valeur programmée.
3. Augmentation de la valeur programmée.
4. Marche / Arrêt de la limitation.

Les réglages doivent se faire moteur tournant.

Régulateur de vitesse «CRUISE

1. Sélection / Arrêt du mode régulateur.
2. Programmation d'une vitesse / Diminution de la valeur programmée.
3. Programmation d'une vitesse / Augmentation de la valeur programmée.
4. Arrêt / Reprise de la régulation. Pour être programmée ou activée, la vitesse du véhicule doit être supérieure à 40 km/h, avec au moins le quatrième rapport engagé sur la boîte de vitesses manuelle (deuxième pour la boîte manuelle pilotée 6 vitesses ou automatique).

Affichage dans le combiné

Le mode régulateur ou limiteur de vitesse apparaît dans le combiné quand celui-ci est sélectionné.

Régulateur de vitesse

Régulateur de vitesse

Les combinés essence - DIESEL boîte manuelle

Panneau regroupant les cadrans et les témoins d'indication de fonctionnement du véhicule.

Les cadrans

1. Compte-tours.

Indique la vitesse de rotation du moteur (x 1000 tr/min ou rpm).

1. Température du liquide de refroidissement.

Indique la température du liquide de refroidissement du moteur (° Celsius).

1. Niveau de carburant.

Indique la quantité de carburant restant dans le réservoir.

1. Vitesse du véhicule.

Indique la vitesse instantanée du véhicule roulant (km/h ou mph).

1. Afficheur.
2. Bouton de remise à zéro de l'affichage. Remet à zéro la fonction sélectionnée (compteur kilométrique journalier ou indicateur d'entretien).
3. Bouton d’éclairage du combiné. Agit sur l’intensité de l’éclairage du poste de conduite. Pour plus d’informations, reportez-vous au paragraphe correspondant au bouton ou à la fonction et à son affichage associé.

L'afficheur

A. Limiteur de vitesse

Régulateur de vitesse.

(km/h ou mph)

B. Compteur kilométrique journalier.

(km ou miles)

Les trois fonctions suivantes s'affichent successivement à la mise du contact.

C. Indicateur d'entretien.

(km ou miles) puis,

Indicateur du niveau d'huile moteur.

puis

Totalisateur kilométrique.

(km ou miles)

Les combinés essence - DIESEL boîte manuelle ou manuelle pilotée 6 vitesses ou automatique

Panneau regroupant les cadrans et les témoins d'indication de fonctionnement du véhicule.

Les cadrans

1. Compte-tours.

Indique la vitesse de rotation du moteur (x 1000 tr/min ou rpm).

1. Température du liquide de refroidissement.

Indique la température du liquide de refroidissement du moteur (° Celsius).

1. Niveau de carburant.

Indique la quantité de carburant restant dans le réservoir.

1. Vitesse du véhicule.

Indique la vitesse instantanée du véhicule roulant (km/h ou mph).

1. Petit afficheur.
2. Grand afficheur.
3. Bouton de CHECK / remise à zéro de l'affichage.

Lance un CHECK manuel. Remet à zéro la fonction sélectionnée (compteur kilométrique journalier ou indicateur d'entretien).

1. Bouton d'éclairage du combiné. Agit sur l'intensité de l'éclairage du poste de conduite.

Pour plus d'informations, reportez-vous au paragraphe correspondant au bouton ou à la fonction et à son affichage associé.

Les afficheurs

A. Compteur kilométrique journalier. (km ou miles) B. Totalisateur kilométrique. (km ou miles)

Les deux fonctions suivantes s'affichent successivement à la mise du contact. C. Indicateur d'entretien. (km ou miles) puis, Indicateur du niveau d'huile moteur.

Les fonctions suivantes s'affichent en fonction de la sélection.

• Témoins d'alerte / CHECK.
• Détection de sous-gonflage.
• Limiteur de vitesse / Régulateur de vitesse.
• Boîte manuelle pilotée 6 vitesses ou automatique.
• Informations Navigation - Guidage / Ordinateur de bord.

Les témoins

Repères visuels informant le conducteur de la mise en marche d'un système (feux de marche ou de neutralisation) ou de l'apparition d'un défaut (feu d'alerte).

Les témoins d'alerte s'allument pendant quelques secondes lors de la mise du contact du véhicule.

Dès le démarrage du moteur, ces témoins doivent s'éteindre.

En cas de persistance, avant de rouler, consultez le témoin d'alerte concerné.

Les avertissements associés

L'allumage de certains témoins peut s'accompagner d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction.

L'allumage du témoin est de type fixe ou clignotant.

Certains témoins peuvent présenter les deux types d'allumage. Seule la mise en relation du type d'allumage avec l'état de fonctionnement du véhicule permet de savoir si la situation est normale ou si un défaut apparait.

Les témoins de marche

L'allumage de l'un des témoins suivants confirme la mise en marche du système correspondant.

Les témoins de marche commun

Indicateur de direction gauche.

Feux de croisement.

Feux de route.

Frein de stationnement serré.

Indicateur de direction droite.

Projecteurs antibrouillard avant.

Feu antibrouillard arrière.

Préchauffage moteur Diesel.

Attendez son extinction avant d'actionner le démarreur.

Pied sur le frein.

Appuyez sur la pédale de frein pour démarrer le moteur avec la boîte manuelle pilotée 6 vitesses ou automatique.

Les autres témoins apparaissent dans le grand afficheur, situé au centre du combiné.

Verrouillage automatique.

Son affichage indique que vous avez activé le verrouillage automatique des portes et du coffre en roulant.

Essuyage automatique.

Son affichage indique que vous avez activé le balayage automatique de l'essuie-glace avant.

Allumage automatique.

Son affichage indique que vous avez activé l'allumage automatique des projecteurs.

Limiteur de vitesse.

Son affichage indique que vous avez activé le mode limiteur de vitesse.

Son affichage indique que vous pouvez régler la valeur de la vitesse de limitation à mémoriser.

Régulateur de vitesse.

Son affichage indique que vous avez activé le mode régulateur de vitesse.

Son affichage indique que vous pouvez régler la valeur de la vitesse de régulation à mémoriser.

Boîte manuelle pilotée 6 vitesses.

Son affichage indique la position que vous avez sélectionnée sur la grille de la boîte de vitesses (R, N, A ou M).

Son affichage indique le rapport engagé en mode de fonctionnement automatique ou manuel (1 à 6).

Son affichage indique le mode de fonctionnement sélectionné (automatique ou sport).

Boîte de vitesse automatique.

Son affichage indique la position que vous avez sélectionnée sur la grille de la boîte de vitesses (P, R, N ou D).

Son affichage indique le rapport engagé en programme de fonctionnement automatique ou manuel.

Son affichage indique le programme de fonctionnement sélectionné (automatique, sport, neige ou manuel).

Les témoins de neutralisation

L'allumage de l'un des témoins suivants confirme l'arrêt voltaire du système correspondant.

Les témoins de neutralisation commun

Neutralisation du système d'airbag passager.

Le système d'airbag passager est automatiquement mis en œuvre au démarrage du véhicule.

Une commande spécifique, située sur le côté passager de la planche de bord, permet d’interrompre son fonctionnement. Ceci est confirmé par l’allumage fixe de ce témoin dans le combiné ou dans l'afficheur des témoins de ceinture et d'airbag frontal passager.

Neutralisation du contrôle dynamique de stabilité (ESP/ASR).

Le système ESP/ASR est automatiquement mis en œuvre au démarrage du véhicule.

Une touche spécifique, située au milieu de la planche de bord, permet d'interrompre son fonctionnement. Ceci est confirmé par l'allumage fixe de ce témoin et du voyant de la touche.

Les témoins de neutralisation spécifiques

Les autres témoins apparaissent dans le grand afficheur, situé au centre du combiné.

Verrouillage automatique.

Son affichage indique que vous avez neutralisé le verrouillage automatique des portes et du coffre en roulant.

Essuyage automatique.

Son affichage indique que vous avez neutralisé le balayage automatique de l'essuie-glace avant.

Allumage automatique.

Son affichage indique que vous avez neutralisé l'allumage automatique des projecteurs.

Limiteur de vitesse.

Son affichage indique que vous avez neutralisé la limitation de vitesse.

Régulateur de vitesse.

Son affichage indique que vous avez neutralisé la régulation de vitesse.

Les témoins d'alerte

Moteur tournant ou véhicule roulant, l'allumage d'un des témoins suivants indique l'apparition d'un défaut nécessitant l'intervention du conducteur.

Tout défaut entraînant l'allumage d'un témoin d'alerte doit faire l'objet d'un diagnostic complémentaire en lisant le message associé sur l'écran multifonction. En cas de problème, n'hésitez pas à consulter un Point Service PEUGEOT.

Alerte centralisée.

Son allumage est associé à celui d'un autre témoin d'alerte :

• roue crevee,
• freinage,
• direction assistée,
• pression d'huile moteur,
• température du liquide de refroidissement,

nécessitant impérativement l'arrêt du véhicule dans les valeurs conditions de sécurité.

Service.

Son allumage indique l'apparition d'un problème sur l'un des systèmes n'ayant pas de moyen spécifique.

Pour l'identifier, consultez le message sur l'écran multifonction.

Après vérification :

• de la fermeture des portes, du coffre et du capot,
• du niveau d'huile moteur,
• du niveau du liquide lave-vitre,
• de la pile de télécommande,
• de la pression des pneumatiques,
• de la fin de saturation du filtre à particules (Diesel),

pour les autres cas, consultez un Point Service PEUGEOT.

Freinage.

Son allumage indique l'apparition d'un défaut sur l'un des systèmes de freinage :

• baisse importante du niveau dans le circuit,
• répartiteur électronique de freinage (REF) défaillant (allumage simultané du témoin ABS),

nécessitant impérativement l'arrêt du véhicule dans les valeurs conditions de sécurité.

Véhicule roulant, vérifie que le frein de stationnement est bien desserré.

Antiblocage des roues (ABS)

Son allumage indique l'apparition d'un défaut sur le système.

d'antiblocage de roues.

Néanmoins, cela n'empêche pas le fonctionnement du freinage assisté du véhicule.

Contrôle dynamique de stabilité (esp/asr).

ESP Le système ESP/ASR est automatiquement mis en œuvre au démarrage du véhicule.

Hors neutralisation, l'allumage fixe de ce témoin et du voyant de la touche indiquent l'apparition d'un défaut sur le système ESP/ASR ou sur l'aide au démarrage en pente.

Système d'autodiagnostic moteur.

Son allumage indique l'apparition d'un défaut sur le système de contrôle moteur.

Son clignotement indique l'apparition d'un défaut sur le système d'antipollution.

Son allumage indique qu'il vous reste environ 50 km d'autonomie.

La capacité du réservoir est d'environ 60 litres.

Température maximale du liquide de refroidissement.

Son allumage indique l'apparition d'une température trop élevée dans le circuit de refroidissement, nécessitant impérativement l'arrêt du véhicule dans les conditions de sécurité.

Pression d'huile moteur.

Son allumage indique l'apparition d'un défaut dans

le circuit de lubrification du moteur, nécessitant impérativement l'arrêt du véhicule dans les conditions de sécurité.

Charge batterie.

Son allumage indique l'apparition d'un défaut sur le circuit de charge de la batterie (cosses sales ou desserrées, courroie d'alternateur détendue ou sectionnée,...).

Porte ouverte.

Une porte, le coffre ou le capot* est resté(e) ouvert(e):

-si vitesse inférieure à 10 km/h, ce témoin s'allume fixement, - si vitesse supérieure à 10 km/h, ce témoin s'allume fixement, accompagné d'un signal sonore.

Airbags.

Son allumage indique l'apparition d'un défaut sur l'un des systèmes airbags ou des déclencheurs pyrotechniques des ceintures sécurité.

Ceinture non-bouclée / débouclée.

Son allumage indique que le conducteur et/ou le passager avant n'a pas bouclé ou a débouclé sa ceinture.

Son allumage indique également qu'un ou plusieurs passagers arrière a débouclé sa ceinture.

Présence d'eau dans le gazole.

Son allumage indique la présence d'eau dans le filtre à gazole.

Risque de dépréciation du système d'injection sur les moteurs Diesel.

• Uniquement avec l'alarme.

Projecteurs directionnels.

Son clignotement indique l'apparition d'un dernier sur le système des projecteurs directionnels.

Les autres témoins apparaissent dans le grand afficheur, situé au centre du combiné.

Suivant l'importance du défaut, ils peuvent s'afficher en orange ou en rouge.

L'affichage de certains témoins peut s'accompagner d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction.

Certains témoins peuvent être coupés avec ceux du combiné.

Couplé avec le témoin STOP, cela nécessite impérativement l'arrêt du véhicule dans les conditions de sécurité.

Service.

Son affichage indique l'apparition d'un défaut sur soit :

• le système de contrôle moteur,
• le système d'antipollution,
• l'alerte de franchissement involontaire de ligne.

Système d'autodiagnostic moteur.

Son affichage indique l'apparition d'un défaut sur le système de contrôle moteur.

Charge batterie.

Son affichage indique l'apparition d'un défaut sur le circuit de charge de la batterie (cosses sales ou desserrées, courroie d'alternateur détendue ou sectionnée,...).

Pression d'huile moteur.

Son affichage indique l'apparition d'un défaut dans le circuit de lubrification du moteur, il est impérativement l'arrêt du moteur dans les conditions de ce.

Niveau d'huile moteur.

Son affichage indique un niveau d'huile insuffisant dans le moteur, nécessitant impérativement l'arrêt du véhicule dans les valeurs conditions de sécurité.

Température du liquide de refroidissement.

Son affichage indique une température trop élevée dans le circuit de refroidissement, nécessitant impérativement l'arrêt du véhicule dans les valeurs conditions de sécurité.

Niveau du liquide de refroidissement.

Son affichage indique un niveau de liquide de refroidissement insuffisant dans le circuit, nécessitant impérativement l'arrêt du véhicule dans les meilleures conditions de sécurité.

Niveau du liquide lave-vitre.

Son affichage indique, après action sur la commande d'essuie-vitres, un niveau insuffisant de liquide.

Au prochain arrêt, remplissez le réservoir de liquide lave-vitre / lave-projecteurs.

Niveau de carburant.

Son affichage indique qu'il vous reste environ 50 km d'autonomie.

La capacité du réservoir est d'environ 60 litres.

Antidémarrage électronique.

Son affichage indique l'apparition d'un dernier sur le système d'antidémarrage électronique de la pile de la télécommande

Porte ouverte.

Une porte, le coffre ou le capot* est resté(e) ouvert(e):

-si vitesse inférieure à 10 km/h, ce témoin s'affiche en orange, -si vitesse supérieure à 10 km/h, ce témoin s'affiche en rouge.

Airbags.

Son affichage indique l'apparition d'un défaut sur l'un des systèmes airbags ou des pré

tensionneurs pyrotechniques des ceintures de sécurité.

Freinage.

Son affichage indique l'apparition d'un défaut sur l'un des systèmes de freinage :

• baisse importante du niveau dans le circuit,
• répartiteur électronique de freinage (REF) défaillant (allumage simultané du témoin ABS),

nécessitant impérativement l'arrêt du véhicule dans les valeurs conditions de sécurité.

Véhicule roulant, vérifie que le frein de stationnement est bien desserré.

Frein de stationnement.

Son affichage indique, véhicule roulant, que le frein de stationnement est mal desserré.

Antiblocage des roues (ABS)

Son affichage indique l'apparition d'un défaut sur le système d'antiblocage de roues.

Néanmoins, cela n'empêche pas le fonctionnement du freinage assisté du véhicule.

Contrôle dynamique de stabilité (esp/asr).

Le système ESP/ASR est automatiquement mis en œuvre en cas d'arrage du véhicule.

Hors neutralisation, l'affichage de ce témoin et l'allumage du voyant de la touche indiquent l'apparition d'un défaut sur le système ESP/ASR ou sur l'aide au démarrage en pente.

Alerte verglas.

Son affichage indique le risque de formation de verglas sur la route en dessous d'une température de 3°C

Conduisez avec prudence.

Direction assistée.

Son affichage indique l'apparition d'un défaut sur la direction assistée, nécessitant impérativement l'arrêt du véhicule dans les conditions de sécurité.

Boîte manuelle pilotée 6 vitesses ou automatique.

Son affichage indique l'apparition d'un défaut sur la boîte

manuelle pilotée 6 vitesses ou automatique. Celle-ci fonctionnera alors en mode dégradé, bloquée sur le 3ème rapport.

Position p ou n.

Son affichage indique la nécessité de placer le levier de vitesses sur la position P ou N pour démarrer le moteur.

Valeur invalide.

Son affichage indique l'apparition d'un dernier sur le programme de la boîte manuelle pilotée 6 vitesses ou automatique.

Aide graphique et/ou sonore au stationnement.

Son affichage indique, en marche avant et/ou arrière,

un défaut signalé sur le système d'aide au stationnement.

Roue dégonflée.

Son affichage indique une pression insuffisante dans une ou plusieurs roues.

Contrôlez la pression des pneumatiques le plus rapidement possible.

Roue crevée.

Son affichage indique la crevaison d'une ou plusieurs roues, nécessitant impérativement

l'arrêt du véhicule dans les meilleures conditions de sécurité.

Changez la roue endommagée et faites-la réparer par un Point Service PEUGEOT.

Détection de sous-gonflage.

Son affichage indique l'apparition d'un défaut sur un des capteurs ou sur le système de sous-gonflage.

Il peut aussi indiquer l'absence d'un capteur quand la roue de secours, qui ne possède pas de capteur, est montée à la place d'une roue crevée.

Allumage automatique des feux.

Son affichage indique l'apparition d'un défaut sur l'allumage

allumage automatique des feux.

Utilisez les autres positions de la commande d'éclairage.

Réglage automatique des projecteurs.

Son affichage indique l'apparition d'un défaut sur le réglage automatique des projecteurs.

Présence d'eau dans le gazole.

Son affichage indique la présence d'eau dans le filtre à gazole.

Risque de dépréciation du système d'injection sur les moteurs Diesel.

Filtre à particules (diesel).

Son affichage, couplé au témoin de service, indique un début de saturation du filtre à particules

ou un niveau minimal du réservoir d'additif gazole.

Dès que les conditions de circulation le permettent, regénérez le filtre en roulant à une vitesse d'au moins 60 km/h jusqu'à l'extinction du témoin de service.

Si le témoin de service reste affiché, il s'agit d'un manque d'additif. Rapidezment réaliser l'appoint par un Point Service PEUGEOT.

CHECK Manuel

Système informant le conducteur sur les alertes générées et sur l'état des fonctions activées ou neutralisées.

Moteur tournant, pour lancer un check manuel, appuyez sur le bouton «CHECK/000» du combiné.

Si aucun défaut «majeur» n'a été détecté, «CHECK OK» apparaît dans le grand afficheur du combiné.

Si un defaulted «mineur» a été détecté, les témoins d'alerte concernés, puis «CHECK OK» apparaissent dans le grand afficheur du combiné. Consultez dès que possible un Point Service PEUGEOT.

Si un defaulted «majeur» a été détecté, seuls les témoins détectés concernés apparaissent dans le grand afficheur du combiné. Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT.

Indicateur de température du liquide de refroidissement

Système informant le conducteur sur l'évolution de la température du liquide de refroidissement du moteur en roulant.

Moteur tournant, quand l'aiguille se trouve:

-dans la zone A, la température est correcte, - dans la zone B, la température est trop élevée : le témoin de température maxi 1 et le témoin d'alerte centralisée STOP s'allument, accompagnés d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction.

Arrêtez impérativement votre véhicule dans les conditions de sécurité.

Attendez quelques minutes avant de couper le moteur.

Consultez un Point Service PEUGEOT.

Après quelques minutes de conduite, la température et la pression montent dans le circuit de refroidissement.

Pour compléter le niveau :

Attendez le refroidissement du moteur, dévissez le bouchon de deux tours pour laisser tomber la pression, lorsque la pression est tombée, retirez le bouchon, complétez le niveau jusqu'au repère «MAXI».

Indicateur d'entretien

Système informant le conducteur de l'échéance de la prochaine révision à faire effectuer, conformément au plan d'entretien du constructeur.

Cette échéance est calculée à partir de la dernière remise à zéro de l'indicateur. Elle est déterminée par deux paramètres :

• le kilométrage parcouru,
• le temps écoulé depuis la dernière révision.

Échéance de révision supérieure à 3000 km

À la mise du contact, aucune information d'entretien n'apparaît dans l'afficheur.

Échéance de révision comprise entre 1 000 km et 3 000 km

À la mise du contact et pendant 5 secondes, la clé symbolisant les opérations d'entretien s'allume. La ligne d'affichage du totalisateur kilométrique vous indique le nombre de kilomètres restant avant la prochaine révision.

Exemple : il vous reste 2 800 km à parcourir avant la prochaine révision.

À la mise du contact et pendant 5 secondes, l'afficheur indique :

5 secondes après la mise du contact, la clé s'éteint ; le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. L'afficheur indique alors les kilométrages total et journalier.

Échéance de révision inférieure à 1000 km

Il vous reste 900 km à parcourir avant la prochaine révision.

À la mise du contact et pendant 5 secondes, l'afficheur indique :

5 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. La clé reste allumée pour vous signaler qu'une révision est à effectuer prochainement.

Échéance de révision dépassée

À chaque mise du contact et pendant 5 secondes, la clé clignote pour vous signaler que la révision est à effectuer très rapidement.

Exemple : vous avez dépasse l'échéance de révision de 300 km.

À la mise du contact et pendant 5 secondes, l'afficheur indique :

5 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. La clé reste toujours allumée.

Le kilométrage restant à parcourir peut être pondéré par le facteur temps, en fonction des habitudes de roulage du conducteur. La clé peut donc également s'allumer, dans le cas où vous avez dépassé l'échéance des deux ans.

Remise à zéro de l'indicateur d'entretien

Après chaque révision, l'indicateur d'entretien doit être remis à zéro.

Pour cela, réalisez la procédure suivante:

Coupez le contact, appuyez sur le bouton de remise à zéro du compteur kilométrique journalier et maintenez-le enfoncé, mettez le contact ; l'afficheur kilométrique commence un compte à rebours, lorsque l'afficheur indique «=0», relâchez le bouton ; la clé disparaît.

Après cette opération, si vous voulez débrancher la batterie, verrouillez le véhicule et attendez au moins cinq minutes, pour que la remise à zéro soit prise en compte.

Rappel de l'information d'entretien

À tout moment, vous pouvez accéder à l'information d'entretien.

Appuyez sur le bouton de remise à zéro du compteur kilométrique journalier.

L'information d'entretien s'affiche quelques secondes, puis disparaît.

Indicateur de niveau d'huile moteur

Système informant le conducteur sur la validité ou non du niveau d'huile dans le moteur.

Cette information est indiquée pendant quelques secondes à la mise du contact, après l'information d'entretien.

Toute vérification de ce niveau n'est valable que si le véhicule est sur un sol horizontal, moteur à l'arrêt depuis plus de 15 minutes.

Manque d'huile

Il est indiqué par le clignotement de «OIL», couplé au témoin de service, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction.

Si le manque d'huile est confirmé par la vérification à la jauge manuelle, complétez impérativement le niveau pour éviter la détérioration du moteur.

Défaut jauge niveau d'huile

Il est indiqué par le clignotement de «OIL--». Consultez un Point Service PEUGEOT.

Jauge manuelle

Reportez-vous au chapitre «Les vérifications» pour localiser la jauge manuelle et le remplissage d'huile en fonction de votre motorisation.

2 repères de niveau sur la jauge :

• A = maxi; ne dépassez jamais ce niveau,
• B = mini; completez le niveau par le bouchon de replissage d'huile, avec le type d'huile adapté à votre motorisation.

Totalisateur kilométrique

Système pour mesurer la distance totale parcourue par le véhicule pendant sa durée de vie.

Les kilométrages total et journalier sont affichés pendant trente secondes à la coupure du contact, à l'ouverture de la porte conducteur, ainsi qu'au verrouillage et au déverrouillage du véhicule.

Compteur kilométrique journalier

Système pour mesurer une distance parcourue de façon quotidienne ou autre jusqu'à sa remise à zéro par le conducteur.

Contact mis, appuyez sur le bouton jusqu'à l'apparition des zéros.

Rheostat d'éclairage

Système pour adapter manuellement l'intensité lumineuse du poste de conduite en fonction de la luminosité extérieure.

Activation

Quand les feux sont allumés:

Appuyez sur le bouton pour faire varier l'intensité de l'éclairage du poste de conduite, lorsque l'éclairage atteint le réglage minimum, relâchez le bouton, puis appuyez à nouveau pour l'augmenter,

Lorsque l'éclairage atteint le réglage maximum, relâchez le bouton, puis appuyez à nouveau pour le diminuer. Dès que l'éclairage atteint l'intensité désirée, relâchez le bouton.

Neutralisation

Quand les feux sont éteints ou en mode jour pour les véhicules équipés de feux diurnes, toute action sur le bouton est sans effet.

Affichages dans l'écran

Il affiche les informations suivantes :

• l'heure,
• la date,
• la température extérieure* (celle-ci clignote en cas de risque de verglas),
• le contrôle des ouvertures (portes, coffre,...),
• l'ordinateur de bord (voir à la fin du chapitre).

Des messages d'alerte (ex : «Système pollu défailant») ou d'information (ex : «Coffre ouvert») peuvent apparaître temporairement. Ceux-ci peuvent être effacés en appuyant sur la touche «ESC»

Vous disposez de trois touches pour commander votre écran :

• «ESC» pour abandonner l'opération en cours,
• «MENU» pour faire défiler les menus ou les sous-menus,
• «OK» pour sélectionner le menu ou le sous-menu désiré.

Menu général

Appuyez sur la touche «MENU» pour faire défiler les différents menus du menu général :

• configuration véhicule,
• options,
• réglages afficheur,
• langues,
• unités.

Appuyez sur la touche «OK» pour sélectionner le menu désiré.

• Uniquement avec air conditionné.

Une fois le menu «Config vehic» sélectionné, vous pouvez rendre actif ou inactif les équipements suivants :

• déverrouillage sélectif (voir chapitre «Les ouvertures»),
• essuie-glace coupé à la marche arrière (voir chapitre «La visibilité»),
• éclairages d'accompagnement et d'accueil (voir chapitre «La visibilité»),
• feux diurnes (voir chapitre «La visibilité»).

Options

Une fois le menu «Options» sélectionné, vous pouvez lancer un diagnostic sur l'état des équipements (actif, inactif, défaillant).

Réglages afficheur

Une fois le menu «Réglages aff» sélectionné, vous pouvez accéder aux réglages suivants:

- année, - mois, - jour, - heure, - minutes, mode 12 ou 24 heures.

Après avoir sélectionné un réglage, appuyez sur la touche «OK» pour faire varier sa valeur.

Attendez environ dix secondes sans action pour que la donnée modifiée soit enregistrée ou appuyez sur la touche «ESC» pour annuler.

Ensuite, l'écran revient à l'affichage courant.

Une fois le menu «Langues» sélectionné, vous pouvez changer la langue d'affichage de l'écran (Français, Italiano, Nederlands, Português, Português-Brasil, Deutsch, English, Español).

Unités

Une fois le menu «Unités» sélectionné, vous pouvez changer les unités des paramètres suivants :

• température (^ ou ^)
• consommations carburant (l/100km, mpg ou km/l).

Affichages dans l'écran

Il affiche les informations suivantes :

• l'heure,
• la date,
• la température extérieure* (celle-ci clignote en cas de risque de verglas),
• le contrôle des ouvertures (portes, coffre,...),
• les sources audio (radio, CD,...),
• l'ordinateur de bord (voir à la fin du chapitre).

Des messages d'alerte (ex : «Système antipollution défaillant») ou d'information (ex : «Coffre ouvert») peuvent apparaître temporairement. Ceux-ci peuvent être effacés en appuyant sur la touche «ESC»

À partir de la façade de l'autoradio RD4, vous pouvez :

Appuyez sur la touche «MENU» pour accéder au menu général, appuyez sur les touches «▲» ou «▼» pour faire défiler les éléments dans l'écran, appuyez sur la touche «MODE» pour changer d'application permanente (ordinateur de bord, source audio,...), appuyez sur les touches ««» ou «»» pour faire varier une valeur de réglage, appuyez sur la touche «OK» pour valider, ou appuyez sur la touche «ESC» pour abandonner l'opération en cours.

Menu général

Appuyez sur la touche «MENU» pour accéder au menu général, puis appuyez sur les touches «▲» ou «▼» pour faire défiler les différents menus :

radio-CD, - configuration véhicule, - options, - réglages afficheur, - langues, - unités.

Appuyez sur la touche «OK» pour sélectionner le menu désiré.

Radio-cd

Autoradio RD4 allumé, une fois le menu «Radio-CD» sélectionné, vous pouvez activer ou neutraliser les fonctions liées à l'utilisation de la radio (suivi RDS, mode REG), du CD ou du changeur CD (introscan, lecture aléatoire, répétition CD).

Pour plus de détails sur l'application «Radio-CD», reportez-vous à la partie RD4 du chapitre «Audio et Télématic».

• Uniquement avec air conditionné.

Une fois le menu «Config véhicule» sélectionné, vous pouvez rendre actif ou inactif les équipements suivants :

• déverrouillage sélectif (voir chapitre «Les ouvertures»),
• essuie-glace coupé à la marche arrière (voir chapitre «La visibilité»),
• éclairages d'accompagnement et d'accueil (voir chapitre «La visibilité»),
• feux diurnes (voir chapitre «La visibilité»).

Options

Une fois le menu «Options» sélectionné, vous pouvez lancer un diagnostic sur l'état des équipements (actif, inactif, défaillant).

Réglages afficheur

Une fois le menu «Réglages aff» sélectionné, vous pouvez accéder aux réglages suivants :

- année, - mois, - jour, - heure, - minutes, mode 12 ou 24 heures.

Après avoir sélectionné un réglage, appuyez sur les touches «▲» ou «▼» pour faire varier sa valeur.

Appuyez sur les touches «▲» ou «▼» pour passer respectivement au réglage précédent ou suivant. Appuyez sur la touche OK pour enregistrer la modification et revenir à l'affichage courant ou appuyez sur la touche ESC pour annuler.

Une fois le menu «Langues» sélectionné, vous pouvez changer la langue d'affichage de l'écran (Français, Italiano, Nederlands, Português, Português-Brasil, Deutsch, English, Español).

Unités

Une fois le menu «Unités» sélectionné, vous pouvez changer les unités des paramètres suivants :

• température (°C ou °F),
• consommations carburant (l/100km, mpg ou km/l).

Affichages dans l'écran

Il affiche les informations suivantes :

• l'heure,
• la date,
• la température extérieure* (celle-ci clignote en cas de risque de verglas),
• le contrôle des ouvertures (portes, coffre,...),
• les sources audio (radio, CD,...),
• L'ordinateur de bord (voir à la fin du chapitre).

Des messages d'alerte (ex: «Système antipollution défaillant») ou d'information (ex: «Allumage automatique des projecteurs activé») peuvent apparaître temporairement. Ceux-ci peuvent être effacés en appuyant sur la touche «ESC».

À partir de la façade de l'autoradio RD4, vous pouvez :

Appuyez sur la touche «MENU» pour accéder au menu général, appuyez sur les touches «▲» ou «▼» pour faire défiler les éléments dans l'écran, appuyez sur la touche «MODE» pour changer d'application permanente (ordinateur de bord, source audio,...), appuyez sur les touches ««» ou «» » pour faire varier une valeur de réglage, appuyez sur la touche «OK» pour valider, ou appuyez sur la touche «ESC» pour abandonner l'opération en cours.

Menu général

Appuyez sur la touche «MENU» pour accéder au menu général :

• fonctions audio,
• diagnostic véhicule,
• personnalisation-configuration,
• téléphone (kit mains-libres).

Appuyez sur les touches «▲» ou «▼» pour sélectionner le menu désiré, puis validez en appuyant sur la touche «OK».

Menu «fonctions audio

Autoradio RD4 allumé, une fois ce menu sélectionné, vous pouvez activer ou neutraliser les fonctions liées à l'utilisation de la radio (RDS, REG, RadioText), du CD ou du changeur CD (introscan, lecture aléatoire, répétition CD).

Pour plus de détails sur l'application «Fonctions audio», reportez-vous à la partie RD4 du chapitre «Audio et Télématic».

• Uniquement avec air conditionné.

Menu «diagnostic véhicule

Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez consulter des informations sur l'état du véhicule, tel que le journal des alertes.

Journal des alertes

Il récapitule les messages d'alerte actifs en les affichant successivement sur l'écran multifonction.

Appuyez sur la touche «MENU» pour accéder au menu général. Appuyez sur les flèches, puis sur la touche «OK» pour sélectionner le menu «Diagnostic véhicule».

Dans le menu «Diagnostic véhicule», sélectionnez l'application suivante:

Menu «personnalisation-configuration

Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez accéder aux fonctions suivantes:

• définir les paramètres véhicule,
• configuration afficheur, choix de la langue.

Définir les paramètres véhicule

Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez rendre actif ou inactif les équipements suivants:

• déverrouillage sélectif (voir chapitre «Les ouvertures»),
• essuie-glace coupé à la marche arrière (voir chapitre «La visibilité»),
• éclairages d'accompagnement et d'accueil (voir chapitre «La visibilité»),
• éclairage d'ambiance (voir chapitre «La visibilité»),
• feux diurnes (voir chapitre «La visibilité»).

Exemple : réglage de la durée de l'éclairage d'accompagnement

Appuyez sur les touches «▲» ou «▼», puis sur la touche «OK» pour sélectionner le menu désiré.

Appuyez sur les touches «▲» ou «▼», puis sur la touche «OK» pour selectionner la ligne «Eclairage d'accompagnement».

Appuyez sur les touches «▲» ou «▼» pour régler la valeur désirée (15, 30 ou 60 secondes), puis sur la touche «OK» pour valider.

Appuyez sur les touches «▲» ou «▼», puis sur la touche «OK» pour sélectionner la case «OK» et valider ou sur la touche «ESC» pour annuler.

Configuration afficheur

Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez accéder aux réglages suivants :

• réglement luminosité-vídeo,
• réglage date et heures, - choix des unités.

Choix de la langue

Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez changer la langue d'affichage de l'écran (Deutsch, English, Español, Français, Italiano, Nederlands, Português, Português-Brasil).

Menu «téléphone

Autoradio RD4 allumé, une fois ce menu sélectionné, vous pouvez configurer votre kit mains-libres Bluetooth (jumelage), consulter les différents répertoires téléphoniques (journal d'appel, services,...) et: gérer vos communications (décrocher, raccrocher, double appel, mode secret,...).

Pour plus de détails sur l'application « Téléphone », reportez-vous à la partie RD4 du chapitre « Audio et Télematique ».

Affichages dans l'écran

Écran déployé, il affiche automatiquement et directement les informations suivantes :

• l'heure,
• la date,
• la température extérieure (en cas de risque de verglas, vous êtes averti par un message).

Des messages d'alerte (ex : «Niveau carburant faible») et d'état des fonctions du véhicule (ex : «Allumage auto projecteurs activé») peuvent apparaître temporairement. Ceux-ci peuvent être effacés en appuyant sur la touche «ESC».

Menu général

À l'allumage du radiotéléphone GPS RT4, sélectionnez le menu correspondant aux applications suivantes :

• le système de guidage embarqué,
• le guidage sur carte,
• les informations traffic,
• les sources audio (radio, CD,...),
• le téléphone et les répertoires,
• la configuration de l'écran et le paramétrage des équipements du véhicule,
• la visualisation de vidéo,
• le diagnostic véhicule.

À partir de la façade du radiotéléphone GPS RT4, pour choisir l'une des applications:

Appuyez sur la touche «MENU» pour accéder au menu général, tournez le désignateur pour déplacer la sélection, appuyez sur le désignateur pour valider la sélection, ou appuyez sur la touche «ESC» pour abandonner l'opération en cours et revenir à l'affichage précédent.

Pour plus de détails sur ces applications, reportez-vous à la partie RT4 du chapitre «Audio et Télématic».

Accès à l'écran

Cet écran se déploie et se range automatiquement.

Néanmoins, vous pouvez également le déployer, le ranger et le régler avec les différentes commandes manuelles :

• déploiement ou rangement par la commande A,
• réglages d'inclinaison par la commande B.

Il est également muni d'une protection anti-pincement.

Ouverture de l'écran

Écran rangé, appuyez sur la commande A pour le déployer.

L'écran se déploie automatiquement à la mise du contact, lors de l'allumage du radiotéléphone, d'un appel téléphonique sortant, de l'émission d'une commande vocale et de la réception d'un message d'alerte couplé au témoin STOP.

Si vous fermez l'écran pendant le fonctionnement du radiotéléphone, alors celui-ci se réouvrira automatiquement uniquement lors d'un appel téléphonique SORT, de l'émission d'une commande vocale ou de la réception d'un message d'alerte couplé au témoin STOP.

Fermeture de l'écran

Écran déployé, appuyez sur la commande A pour le ranger.

L'écran se range automatiquement à la coupure du contact après environ trois secondes, si le radiotéléphone est éteint.

Anti-pincement

Lors de l'ouverture ou de la fermeture de l'écran, si celui-ci rencontre un obstacle, le mouvement s'arrête immédiatement et s'inverse de quelques millimètres.

Après dégagement de l'obstacle, relancez la commande désirée.

Si vous voulez que l'écran continue à s'ouvrir ou à se fermer automatiquement lors de l'allumage ou de l'extinction du radiotéléphone, l'écran ne doit pas être fermé quand le radiotéléphone est en fonctionnement.

Réglage de la position de l'écran

Une fois l'écran déployé, vous pouvez le régler précisément de différentes manières:

Appuyez sur la partie correspondante de la commande B pour ramener l'écran vers vous ou vers le pare-brise, ou poursez ou tirez délicatement l'écran avec la main.

Mémorisation de la position de l'écran

Le système a en mémoire quatre positions pré-réglées.

À chaque fermeture de l'écran, le système mémorise la dernière position dans laquelle il se trouvait.

A chaque réouverture de l'écran, le système replace l'écran sur la position pré-réglée la plus proche de celle qu'il avait mémorisée.

Appuyez sur la touche «MENU» du radiotéléphone GPS RT4 pour accéder au menu général. Tournez le désignateur pour sélectionner le menu «Configuration», puis appuyez dessus pour valider.

Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez accéder aux fonctions suivantes:

Définir les paramètres du véhicule

Une fois le menu «Définir les paramètres véhicules» sélectionné, vous pouvez activer ou neutraliser certains équipements de conduite et de confort :

• déverrouillage sélectif (voir chapitre «Les ouvertures»),
• essuie-glace coupé à la marche arrière (voir chapitre «La visibilité»),
• éclairages d'accompagnement et d'accueil (voir chapitre «La visibilité»),
• éclairage d'ambiance (voir chapitre «La visibilité»),
• feux diurnes (voir chapitre «La visibilité»),
• projecteurs directionnels (voir chapitre «La visibilité»).

Exemple : réglage de la durée de l'éclairage d'accompagnement

Tournez le sélecteur pour sélectionner le menu «Configuration éclairage», puis appuyez dessus pour valider.

Sélectionnez la ligne «Durée éclairage d'accompagnement», puis validez.

Sélectionnez la durée puis appuyez-dessus. Tournez le désignateur pour régler la valeur désirée (15, 30 ou 60 secondes), puis appuyez-dessus. Sélectionnez la case «OK», puis validez.

Configuration de l'afficheur

Une fois le menu «Configuration afficheurs» sélectionné, vous accédez aux paramètres suivants:

- choix de la palette des couleurs disponibles pour l'affichage, - réglage de la luminosité et de la brillance de l'affichage, - réglage de la date et de l'heure (mode 12 ou 24 heures, ajustement des minutes sur GPS), - choix des unités (température °Celsius ou °Fahrenheit ; consommation en l/100 km ou mpg ou km/l).

Une fois le menu «Sons» sélectionné, vous accédez aux paramètres suivants :

• réglage des commandes vocales,
• réglage de la synthèse vocale (volume, masculine ou féminine),
• activation de l'entrée auxiliaire AUX.

Choix de la langue

Une fois le menu «Choix de la langue» sélectionné, vous accédez aux paramètres suivants :

- choix de la langue d'affichage (Français, English, Italiano, Português, Español, Deutsch, Nederlands), choix de la langue des informations et des commandes vocales (Français, English, Italiano, Português, Español, Deutsch, Nederlands).

Pour des raisons de sécurité, la configuration des écrans multifonctions par le conducteur doit se faire impérativement à l'arrêt.

Menu «Diagnostic véhicule»

Appuyez sur la touche «MENU» pour accéder au menu général. Tournez le désignateur et appuyez dessus pour sélectionner le menu «Diagnostic véhicule».

Dans le menu «Diagnostic véhicule», CHOISSEZ l'une des applications suivantes:

Journal des alertes

Il récapitule les messages d'alerte actifs en les affichant successivement sur l'écran multifonction.

Etat des fonctions

Il récapitule l'objet actif ou inactif des fonctions générées sur le véhicule.

L'ordinateur de BORD

Système vous donnant des informations instantanées sur le parcours effectué (autonomie, consommation,...).

Écran monochrome a

Affichages des données

Appuyez sur le bouton, situé à l'extrémité de la commande d'essuie-vitre, pour afficher successivement les différentes données de l'ordinateur de bord.

Les données de l'ordinateur de bord sont les suivantes :

• l'autonomie,

• la consommation instantanée,

• la distance parcourue,

• la consommation moyenne,

• la vitesse moyenne.

À l'appui suivant, vous revenez ensuite à l'affichage courant.

Remise à zéro

Appuyez plus de deux secondes sur la commande pour remettre à zéro la distance parcourue, la consommation moyenne et la vitesse moyenne.

Autonomie

(km ou miles)

Elle dique le nombre de kilomètres pouvant être

encore parcourus avec le carburant restant dans le réservoir en fonction de la consommation moyenne des derniers kilomètres parcourus.

Il peut arriver de voir ce chiffre augmenter à la suite d'un changement de conduite ou de relief, occasionnant une variation importante de la consommation instantanée.

Dès que l'autonomie est inférieure à 30 km, des tirets s'affichent. Après un complément de carburant d'au moins 5 litres, l'autonomie est recalculée et s'affiche dès qu'elle dépasse 100 km.

Si des tirets s'affichent durablement en roulant à la place des chiffres, consultez un Point Service PEUGEOT.

Consommation instantanée (i/100km ou km/l ou mpg)

C'est la quantité moyenne de carburant consommée depuis quelques secondes.

Cette fonction ne s'affiche qu'à partir de 30 km/h.

Consommation moyenne

(l/100km ou km/l ou mpg)

C'est la quantité moyenne de carburant consommée depuis la première remise à zéro de l'ordinateur.

Vitesse moyenne

(km/h ou mph)

C'est la vitesse moyenne calculée depuis la dernière remise à zéro de l'ordinateur (contact mis).

Distance parcourue

(km ou miles)

Elle indique la distance parcourue depuis la première remise à zéro de l'ordinateur.

Distance restante à parcourir

(km ou miles)

C'est la distance restant à parcourir jusqu'à la destination

finale. Elle est soit calculée en instantané par le système de navigation si un GUIDage est activé, soit saisie par l'utilisateur.

Si la distance n'est pas renseignée, des tirets s'affichent à la place des chiffres.

L'ordinateur de BORD

Système vous donnant des informations instantanées sur le parcours effectué (autonomie, consommation,...)

Grand afficheur du combiné

Suivant l'équipement de votre véhicule, les informations de l'ordinateur de bord apparaissent dans l'écran ou dans le grand afficheur du combiné.

Affichage des données

Appuyez sur le bouton, situé à l'extrémité de la commande d'essuie-vitre, pour afficher successivement les différents onglets de l'ordinateur de bord :

• l'onglet des informations instantanées avec :

l'autonomie, - la consommation instantanée, - la distance restante à parcourir,

• l'onglet du parcours «1» avec :
• la distance parcourue, la consommation moyenne,
• la vitesse moyenne, pour le premier parcours.

• l'onglet du parcours «2» avec :
• la distance parcourue, la consommation moyenne,
• la vitesse moyenne, pour le second parcours.

Au repas suivant, vous revenez ensuite à l'affichage courant.

Remise à zéro du parcours

Lorsque le parcours désiré est affiché, appuyez plus de deux secondes sur la commande.

Les parcours «1» et «2» sont indépendants et d'utilisation identique.

Le parcours «1» permet d'effectuer, par exemple, des calculs journaliers, et le parcours «2» des calculs mensuels.

Autonomie

(km ou miles)

Elle dique le nombre de kilomètres pouvant être

encore parcourus avec le carburant restant dans le réservoir en fonction de la consommation moyenne des derniers kilomètres parcourus.

Il peut arriver de voir ce chiffre augmenter à la suite d'un changement de conduite ou de relief, occasionnant une variation importante de la consommation instantanée.

Dès que l'autonomie est inférieure à 30 km, des tirets s'affichent. Après un complément de carburant d'au moins 5 litres, l'autonomie est recalculée et s'affiche dès qu'elle dépasse 100 km.

Si des tirets s'affichent durablement en roulant à la place des chiffres, consultez un Point Service PEUGEOT.

Consommation instantanée (i/100km ou km/l ou mpg)

C'est la quantité moyenne de carburant consommée depuis quelques secondes.

Cette fonction ne s'affiche qu'à partir de 30 km/h.

Consommation moyenne

(l/100km ou km/l ou mpg)

C'est la quantité moyenne de carburant consommée depuis la première remise à zéro de l'ordinateur.

Vitesse moyenne

(km/h ou mph)

C'est la vitesse moyenne calculée depuis la dernière remise à zéro de l'ordinateur (contact mis).

Distance parcourue

(km ou miles)

Elle indique la distance parcourue depuis la première remise à zéro de l'ordinateur.

Distance restante à parcourir

(km ou miles)

C'est la distance restant à parcourir jusqu'à la destination

finale. Elle est soit calculée en instantané par le système de navigation si un GUIDage est activé, soit saisie par l'utilisateur.

Si la distance n'est pas renseignée, des tirets s'affichent à la place des chiffres.

La ventilation

Système pour créer et maintenir de bonnes conditions de confort dans l'habitacle du véhicule.

Entrée d'air

L'air circulant dans l'habitacle est filtré et provient, soit de l'extérieur par la grille située à la base du pare-brise, soit de l'intérieur en recirculation d'air.

Traitement de l'air

L'air entrant suit différents cheminement en fonction des commandes sélectionnées par le conducteur :

• arrivée directe dans l'habitacle (entrée d'air),
• passage dans un circuit de réchauffement (chauffage),
• passage dans un circuit de réfrigération (air conditionné).

La commande de température permet d'obtenir le niveau de confort souhaité en mélangeant l'air des différents circuits.

La commande de répartition d'air permet de diffuser l'air dans l'habitacle en combinant plusieurs bouches d'aération.

La commande de début d'air permet d'augmenter ou de diminuer la vitesse de soufflage du ventilateur.

Panneau de commande

Les commandes de ce système sont regroupées sur le panneau A de la console centrale. Selon le modèle, les fonctions présentées sont :

• le niveau de confort souhaité,
• le débit d'air,
• la répartition d'air,
• le dégivrage et le désembuage,
• Les commandes manuelles ou automatiques de l'air conditionné.

Diffusion d'air

1. Buses de dégivrage ou de désembuage du pare-brise.
2. Buses de dégivrage ou de désembuage des vitres latérales avant.
3. Aérateurs latéraux obturables et orientables.
4. Aérateurs centraux obturables et orientables.
5. Sorties d'air aux pieds des passagers avant.
6. Aérateurs obturables et orientables pour les passagers arrêté.
7. Sorties d'air aux pieds des passagers arrêtées.

Les conseils pour la ventilation et l'air conditionné

Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d'utilisation et d'entretien suivantes :

Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très élevée, n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant quelques instants.

Placez la commande de débit d'air à un niveau suffisant pour assurer un bon renouvellement d'air dans l'habitacle.

Pour obtenir une répartition d'air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles d'entrée d'air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les sorties d'air, ainsi que l'extraction d'air située dans le coffre. Ne masquez pas le capteur d'ensoleillement, situé sur la planche de bord ; celui-ci sert à la régulation du système d'air conditionné. Faites fonctionner le système d'air conditionné 5 à 10 minutes, une à deux fois par mois pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement. Veillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments filtrants (voir chapitre «Les vérifications»).

Nous vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné. Grâce à son second filtre actif spécifique, il contribue à la purification de l'air respiré par les occupants et à la propreté de l'habitacle (réduction des symptômes allergiques, des mauvaises odeurs et des dépôts gras).

Pour assurer le bon fonctionnement du système d'air conditionné, nous vous recommandons également de le faire contrôler régulièrement. Si le système ne produit pas de froid, ne l'activez pas et contactez un Point Service PEUGEOT.

En cas de traction d'une charge maximale dans une forte pente par température élevée, la coupure de l'air conditionné permet de recouper de la puissance moteur et donc d'améliorer la capacité de remorquage.

La condensation créée par l'air conditionné provoque à l'arrêt un écoulement d'eau normal sous le véhicule.

Le système d'air conditionné ne contient pas de chloré et ne présente pas de danger pour la couche d'ozone.

Le chauffage / la ventilation

Les systèmes de chauffage / ventilation ou d'air conditionné ne peuvent fonctionner que moteur tournant.

1. Réglage de la température

Tournez la molette de bleu (froid) à rouge (chaud) pour moduler la température à votre convenance.

2. Réglage du début d'air

De la position 1 à la position 5, tournez la molette pour obtenir un début d'air suffisant afin d'assurer votre confort.

3. Réglage de la répartition d'air

Pare-brise et vitres latérales.

Pare-brise, vitres latérales et pieds des occupants.

Pieds des occupants. (aérateurs fermés)

Aérateurs centraux et latéraux.

La répartition de l'air peut être modulée en mettant la molette sur une position intermédiaire.

4. Entrée d'air / recirculation d'air

L'entrée d'air extérieur permet d'éviter l'embausement du pare-brise et des vitres latérales.

La recirculation d'air intérieur permit d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures.

Dès que possible, revenez en entrée d'air extérieur pour éviter les risques de dégradation de la qualité de l'air et éviter l'embauge.

Appuyez sur la touche pour faire recirculer l'air intérieur. Ceci est visualisé par l'allumage du voyant.

Appuyez de nouveau sur la touche pour permettre l'entrée d'air extérieur. Ceci est visualisé par l'extinction du voyant.

Dégivrage - désembuage

Pour dégivrer ou désembuer rapidement le pare-brise et les vitres latérales :

Placez la commande d'entrée d'air 4 en position «Entrée d'air extérieur», placez la molette de répartition d'air 3 en position «Pare-brise», placez les molettes de température 1 et de début d'air 2 en position maximum, fermez les aérateurs centraux, au-dessus de 0°C mettez en marche l'air conditionné en appuyant sur la touche «A/C».

5. Marche / arrêt de l'air conditionné

L'air conditionné est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées.

Il vous permet :

• en été, d'abaisser la température,
• en hiver, au-dessus de 0°C, d'augmenter l'efficacité du désembuage.

Marche

Appuyez sur la touche «A/C», le voyant associé s'allume.

L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque la molette de réglage du débit d'air 2 est en position «0».

Arrêt

Appuyez de nouveau sur la touche «A/C», le voyant associé s'éteint.

Le dégivrage de la lunette arrière

La touche de commande se situe sur la façade du système de chauffage ou d'air conditionné.

Marche

Le dégivrage de la lunette arrière ne peut fonctionner que moteur tournant.

Appuyez sur cette touche pour dégivrer la lunette arrière et les rétroviseurs extérieurs. Le voyant associé à la touche s'allume.

Arrêt

Le dégivrage s'éteint automatiquement pour éviter une consommation de courant excessive.

Il est possible d’arrêter le fonctionnement du dégivrage avant son extinction automatique en appuyant de nouveau sur la touche. Le voyant associé à la touche s’éteint.

Si le moteur est arrêté avant l'extinction automatique du dégivrage, ce dernier reprendra à la prochaine mise en route du moteur.

Eteignez le dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs dès que vous jugerez nécessaire, car une plus faible consommation de courant permet une diminution de la consommation de carburant.

L'air conditionne automatique BIZONE

L'air conditionné ne peut fonctionner que moteur tournant.

1. Programme automatique comport

Appuyez sur la touche «AUTO». Le voyant de la touche s'allume.

Nous vous recommandons d'utiliser ce mode : il règle automatiquement et de manière optimisée l'ensemble des fonctions, température dans l'habitacle, début d'air, répartition d'air et recirculation d'air, conformément à la valeur de confort que vous avez sélectionnée.

Ce système est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées.

Moteur froid, afin d'éviter une trop grande diffusion d'air froid, le débit d'air n'atteindra son niveau optimum que progressivement.

Par temps froid, il privilégie la diffusion d'air chaud uniquement vers le pare-brise, les vitres latérales et les pieds des passagers.

3. Réglage côté passager

Le conducteur et son passager avant peuvent chacun régler la température à leur convenance.

La valeur indiquée sur l'afficheur correspond à un niveau de confort et non pas à une température en degré Celsius ou Fahrenheit.

Tournez la molette 2 ou 3 vers la gauche pour diminuer la valeur ou vers la droite pour l'augmenter.

Un réglage ajusté de 21 permet d'obtenir un confort optimal. Selon votre besoin, un réglage entre 18 et 24 est usuel.

De plus, il est préconisé d'éviter une différence de réglage gauche / droite supérieure à 3.

En entrant dans le véhicule, si la température intérieure est beaucoup plus froide ou plus chaude que la valeur de confort, il n'est pas utile de modifier la valeur affichée pour atteindre le confort souhaité. Le système compense automatiquement et le plus rapidement possible l'écart de température.

4. Programme automatique visibilité

Pour désembuer ou dégivrer rapidement le pare-brise et les vitres latérales (humidité, passagers différents, givre...), le programme automatique

confort peut s'avérer insuffisant.

Sélectionnez alors le programme automatique visibilité.

Le système gère automatiquement l'air conditionné, le débit d'air, l'entrée d'air et répartit la ventilation de façon optimale vers le pare-brise et les vitres latérales.

Pour l'arrêté, appuyez de nouveau sur la touche «visibilité» ou sur «AUTO», le voyant de la touche s'éteint et celui de la touche «AUTO» s'allume.

Reprises manuelles

Vous pouvez, selon vos goûts, faire un choix différent de celui proposé par le système en modifiant un réglage. Les autres fonctions seront toujours générées automatiquement.

Appuyez sur la touche «AUTO» pour revenir en fonctionnement tout automatique.

Pour rafraîchir ou réchauffer au maximum l'habitacle, il est possible de dépasser les valeurs minimale de 14 ou maximale de 28.

Tournez la molette 2 ou 3 vers la gauche jusqu'à afficher «LO» ou vers la droite jusqu'à afficher «HI».

5. Marche / arrêt de l'air conditionné

Appuyez sur cette touche pour arrêter l'air conditionné.

L'arrêt peut générer des désagréments (humidité, buée).

Appuyez de nouveau sur la touche pour assurer le retour au fonctionnement automatique de l'air conditionné. Le voyant de la touche «A/C» s'allume.

6. Réglage de la répartition d'air

Appuyez sur une ou plusieurs touches pour orienter le début d'air vers :

• le pare-brise et les vitres latérales (désembuage ou dégivrage),
• le pare-brise, les vitres latérales et les aérateurs,
• le pare-brise, les vitres latérales, les aérateurs et les pieds des passagers,
• les aérateurs et les pieds des passagers,
• les aérateurs,
• les pieds des passagers,
• le pare-brise, les vitres latérales et les pieds des passagers.

7. Réglage du début d'air

Tournez cette molette vers la gauche pour diminuer le débit d'air ou vers la droite pour l'augmenter.

Les voyants de début d'air, entre les deux hélices, s'allument progressivement en fonction de la valeur demandée.

8. Entrée d'air / recirculation d'air

Appuyez sur cette touche pour faire recirculer l'air intérieur. Le voyant de la touche s'allume.

La recirculation d'air permet d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures.

Dès que possible, appuyez de nouveau sur cette touche pour permettre l'entrée d'air extérieur et éviter l'embuage. Le voyant de la touche s'éteint.

Évitez le fonctionnement prolongé en recirculation d'air intérieur (risque de buée et de dégradation de la qualité de l'air).

9. Monozone / bizone

Appuyez sur cette touche pour égaliser la valeur de confort côte passager sur celle côte conducteur (monozone). Le voyant de la touche s'allume.

Neutralisation du système

Tournez la molette du débit d'air vers la gauche jusqu'à ce que tous les voyants s'éteignent. Cette action neutralise toutes les fonctions du système. Le confort thermique n'est plus géré. Un léger flux d'air, du au displacement du véhicule, reste néanmoins perceptible. Tournez la molette du début d'air vers la droite ou appuyez sur la touche «AUTO» pour réactiver le système avec les valeurs précédant la neutralisation.

Evitez de rouler trop longtemps avec le système neutralisé.

Le parfumeur d'ambiance

Système permettant de diffuser à sa convenance un parfum dans l'habitacle, grâce à la molette de réglage et aux différentes cartouches de parfum disponibles.

Molette de réglage

Cette molette permet de régler l'intensité de diffusion du parfum.

Tournez la molette vers la droite pour permettre la diffusion du parfum (position horizontale). Tournez la molette vers la gauche pour arrêter la diffusion du parfum (position verticale).

Laissez les aérateurs centraux ouverts.

L'intensité de diffusion du parfum peut dépendre des réglages de la ventilation ou de l'air conditionné.

Cartouche de parfum

Cette cartouche est très facilement amovible.

Vous pouvez en changer à tout moment et la conserver, grâce à l'étui étanche qui permet de la garder fermée quand cette-ci est déjà entamée.

Vous pouvez vous procurer des cartouches de parfum différentes en vous rendant dans un Point Service PEUGEOT.

Ne jetez pas la cartouche d'origine qui sert d'obturateur en cas de non-utilisation des cartouches de parfum.

Afin de préserver la durée de vie de la cartouche, tournez la molette vers la gauche, dès que vous ne souhaitez plus diffuser le parfum dans l'habitacle.

Par mesure de sécurité, n'effectuez aucune manipulation sur la cartouche en conduisant.

Ne démontez pas les cartouches.

N'essayez pas de recharger le parfumeur ou les cartouches.

Utilisez uniquement les cartouches d'origine PEUGEOT.

Evitez tout contact avec la peau et les yeux.

Conservez hors de portée des enfants et des animaux.

Retrait de la cartouche

Tournez la molette d'un quart de tour à fond vers la gauche. Retirez la cartouche de la planche de bord. Remettez son étui d'étanchéité.

Mise en place de la cartouche

Retirez l'étui d'étanchéité de la cartouche. Installez la cartouche dans la planche de bord (fleur en haut à droite). Appuyez sur la molette et tournez-la d'un quart de tour vers la droite.

Les SIEGES avant

Siège composé d'une assise, d'un dossier et d'un appui-tête réglables pour adapter votre position aux conditions de conduite et de comportement.

Réglage longitudinal

Soulevez la commande et faites coulisser le siège vers l'avant ou vers l'arrière.

Réglage en hauteur du siège conducteur ou passager

Tirez la commande vers le haut pour monter ou poussez-la vers le bas pour descendre, autant de fois que nécessaire pour obtenir la position recherchée.

Réglage de l'inclinaison du dossier

Poussez la commande vers l'arrière.

Les SIEGES avant

Siège composé d'une assise, d'un dossier et d'un appui-tête réglables pour adapter votre position aux conditions de conduite et de comportement.

Réglage longitudinal

Poussez la commande vers l'avant ou vers l'arrière pour faire coulisser le siège.

Réglage en hauteur et en inclinaison de l'assise

Basculez la partie arrière de la commande vers le haut ou vers le bas pour obtenir la hauteur désirée. Basculez la partie avant de la commande vers le haut ou vers le bas pour obtenir l'inclinaison désirée.

Réglage de l'inclinaison du dossier

Basculez la commande vers l'avant ou vers l'arrière pour régler l'inclinaison du dossier.

Réglage en hauteur et en inclinaison de l'appui-tête

Pour le monter, tirez-le simultanément vers l'avant et vers le haut. Pour le retirer, appuyez sur l'ergot A et tirez-le vers le haut. Pour le remettre en place, engagez les tiges de l'appui-tête dans les orifices en restant bien dans l'axe du dossier. Pour le descendre, appuyez simultanément sur l'ergot A et sur l'appui-tête. Pour l'incliner, basculez sa partie basse vers l'avant ou vers l'arrière.

L'appui-tête est muni d'une armature possédant un cran qui interdit la descente de celui-ci; ceci est un dispositif de sécurité en cas de choc.

Le réglage est correct lorsque le bord supérieur de l'appui-tête se trouve au niveau du dessus de la tête.

Ne roulez jamais avec les appuie-têtes déposés; ceux-ci doivent être en place et correctement réglés.

Réglage lombaire

Tournez la molette pour obtenir la bonne position au niveau lombaire.

Accès aux places arrêté (3 portes)

Tirez la commande vers le haut pour rabattre le dossier et avancez le siège.

Lors de la remise en place, le siège revient à sa position initiale.

Abaissez le support B intégré à la commande pour reposer la ceinture dessus. Il vous permet de récupérer plus facilement la ceinture, quand vous devez la remettre.

Personne, ni aucun objet ne doit empêcher la glissière du siège de revenir à sa position initiale ; le retour à cette position est nécessaire au verrouillage longitudinal.

Commande des sièges chauffants

Moteur tournant, les sièges avant peuvent être chauffés séparément.

Utilisez la molette de réglage, placée sur le côté de chaque siège avant, pour allumer et régler le niveau de chauffage désiré :

0 : Arrêt. 1 : Faible. 2 : Moyen. 3 : Fort.

Mémorisation des positions de conduite

Système prévental en compte les réglages électriques du siège conducteur et des rétroviseurs extérieurs. Il vous permet de mémoriser jusqu'à deux positions à l'aide des touches sur le côté du siège conducteur et deux autres avec les deux clés à télécommande.

Avec les touches m / 1 / 2

Mettez le contact. Réglez votre siège et vos rétroviseurs extérieurs. Appuyez sur la touche M, puis dans les quatre secondes, appuyez sur la touche 1 ou 2.

Un signal sonore retentit pour vous indiquer la prise en compte de la mémorisation.

Avec les clés à télécommande

Lors du verrouillage du véhicule, la clé à télécommande mémoire la position du siège conducteur et des rétroviseurs extérieurs.

Chaque clé à télécommande peut mémoriser un réglage spécifique.

La mémorisation d'une nouvelle position annule la précédente.

Rappel d'une position mémorisée

Lors du déverrouillage du véhicule, le siège conducteur et les rétroviseurs extérieurs reconnaissent la position mémorisée par la clé à télécommande.

Contact mis

Appuyez brièvement sur la touche 1 ou 2 pour rappeler la position correspondante.

Un signal sonore retentit pour vous indiquer la fin du réglage.

Véhicule roulant

Maintenez enfoncée la touche 1 ou 2 jusqu'à ce que le signal sonore retentisse pour vous indiquer la fin du réglage.

Contact coupé, après quelques rappels de position consécutifs, la fonction sera neutralisée jusqu'à démarrage du moteur, afin de ne pas décharger la batterie.

Les SIEGES arrière

Banquette rabattable en partie gauche (2/3) ou droite (1/3) pour modifier l'espace de chargement du coffre.

Appuis-tête arrière

Ils ont une position haute (confort et sécurité) et une position basse (visibilité arrêté).

Ils sont également démontables ; pour les enlever :

Tirez-le simultanément vers l'avant et vers le haut jusqu'en butée, faites appuyez sur l'ergot A.

Ne roulez jamais avec les appuie-têtes déposés; ceux-ci doivent être en place et en position haute, avec des passagers aux places arrière.

Retrait de l'assise

Avancez le siège avant correspondant. Tirez vers l'avant la poignée 1 pour soulever l'assise 2. Basculez complètement l'assise 2 contre le siège avant. Retirez l'assise 2 de ses fixations en la tirant vers le haut.

Remise en place de l'assise

Positionnez verticalement l'assise 2 dans ses fixations. Rabattez l'assise 2. Appuyez dessus pour la verrouiller.

Rabattement du siège

Pour rabattre un siège arrêté sans risque de le déterminer, commencez toujours par l'assise, jamais par le dossier:

avancez le siège avant correspondant si nécessaire, tirez vers l'avant la poignée 1 pour soulever l'assise 2, basculez complètement l'assise 2 contre le siège avant,

vérifiez le bon positionnement de la ceinture sur le côté du dossier, retirez les appuis-tête, tirez vers l'avant la commande 3 pour déverrouiller le dossier 4, basculez le dossier 4.

Remise en place du siège

Lors de la remise en place du siège arrêté:

redressez le dossier 4 et verrouillez-le, rabattez l'assise 2, remettez en place les appuis-têtes.

Rétroviseurs extérieurs

Équipés chacun d'un miroir réglable permettant la vision latérale nécessaire aux situations de dépassement ou de stationnement. Peuvent également être rabattus pour stationner dans un passage étroit.

Réglage

Placez la commande A à droite ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur correspondant. Déplacez la commande B dans les quatre directions pour effectuer le réglage. Replacez la commande A en position centrale.

Les objets observés sont en réalité plus proches qu'ils ne paraissent. Prenez cela en compte pour apprécier correctement la distance avec les véhicules venant de l'arrêt.

Rabattement

Déploiement de l'extérieur ; verrouillez le véhicule à l'aide de la télécommande ou de la clé. Déploiement de l'intérieur ; contact mis, tirez la commande A vers l'arrière.

Si les rétroviseurs sont rabattus avec la commande A, ils ne se déploieront pas au déverrouillage du véhicule. Il faut de nouveau tirer la commande A.

Déploiement

Déploiement de l'extérieur ; déverrouillez le véhicule à l'aide de la télécommande ou de la clé. Déploiement de l'intérieur ; contact mis, tirez la commande A vers l'arrière.

Le rabattement et le déploiement des rétroviseurs extérieurs à la télécommande peuvent être neutralisés par un Point Service PEUGEOT.

Inclinaison automatique à la marche arrière

Système permettant de visualiser le sol lors des manœuvres de stationnement en marche arrière.

Programmation

Moteur tournant, engagez la marche arrière. Sélectionnez et régalez successivement les rétroviseurs gauche et droit.

La mémoire de du réglage est immédiate.

Mise en marche

Moteur tournant, engagez la marche arrière. Déplacez la commande A à droite ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur correspondant.

Le miroir du rétroviseur sélectionné s'incline vers le bas, conformément à sa programmation.

Arrêt

Retirez la marche arrière et attendez vingt secondes. ou Replacez la commande A en position centrale.

Le miroir du rétroviseur revient à sa position initiale.

Celui-ci revient également à sa position initiale :

• si la vitesse dépasse 10km / h
• si le moteur est arrêté.

Rétroviseur intérieur

Miroir réglable permettant la vision arrêtée centrale.

Modèlemanuel

Le rétroviseur est muni d'un dispositif anti-éblouissement de nuit.

Réglage

Réglez le rétroviseur pour bien orienter le miroir en position «jour».

Position jour / nuit

Tirez le levier pour passer en position anti-éblouissement «nuit». Poussez le levier pour passer en position normale «jour».

Par mesure de sécurité, les rétroviseurs doivent être réglés pour réduire «l'angle mort».

Modèle jour/nuit automatique

Système assurant automatiquement et progressivement le passage entre les utilisations jour et nuit.

Afin d'éviter l'éblouissement, le miroir du rétroviseur intérieur s'assombrit automatiquement en fonction de l'intensité lumineuse provenant de l'arrière.

Il s'éclaircit lorsque la lumière (faisceau d'éclairage des véhicules qui vous suivent, soleil...) diminue, assurant ainsi une visibilité optimale.

Marche

Mettez le contact et appuyez sur l'interrupteur 1.

Le voyant 2 s'allume et le miroir fonctionne en automatique.

Arrêt

Appuyez sur l'interrupteur 1.

Le voyant 2 s'éteint et le miroir reste dans sa définition la plus claire.

Afin d'assurer une visibilité optimale lors de vos manœuvres, le miroir s'éclaircit automatiquement dès que la marche arrière est enclenchée.

Le réglage du VOLANT

Volant réglable en hauteur et en profondeur pour adapter la position de conduite en fonction de la taille du conducteur.

Réglage

À l'arrêt, tirez la commande pour déverrouiller le volant. Réglez la hauteur et la profondeur. Poussez la commande pour verrouiller le volant.

Par mesure de sécurité, ces manœuvres doivent être impérativement effectuées, véhicule à l'arrêt.

La clé à télécommande

Système permettant l'ouverture ou la fermeture centralisée du véhicule avec la serrure ou à distance. Il assure également la localisation et le démarrage du véhicule, ainsi qu'une protection contre le vol.

Dépliage de la clé

Appuyez au préalable sur le bouton A pour la déplier.

Déverrouillage total avec la télécommande

Appuyez sur le cadenas ouvert pour déverrouiller le véhicule.

Déverrouillage total avec la clé

Tournez la clé vers la gauche dans la serrure de la porte conducteur pour déverrouiller le véhicule.

Le déverrouillage est signalé par le clignotement rapide des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ.

Dans le même temps, en fonction de cette version, les rétroviseurs extérieurs se déploient.

Déverrouillage sélectif avec la télécommande

Appuyez une première fois sur le cadenas ouvert pour déverrouiller uniquement la porte conducteur.

Appuyez une seconde fois sur le cadenas ouvert pour déverrouiller les autres portes et le coffre.

Déverrouillage sélectif avec la clé

Tournez la clé une première fois vers la gauche dans la serrure de la porte conducteur pour déverrouiller uniquement la porte conducteur. Tournez la clé une seconde fois vers la gauche dans la serrure de la porte conducteur pour déverrouiller les autres portes et le coffre.

Chaque déverrouillage est signalé par le clignotement rapide des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ.

Dans le même temps, en fonction de cette version, les rétroviseurs extérieurs se déploient uniquement au premier déverrouillage.

Le paramétrage du déverrouillage total ou sélectif se fait par le menu de configuration de l'écran multifonction.

Par défaut, le déverrouillage total est activé.

Verrouillage simple avec la télécommande

Appuyez sur le cadenas fermé pour verrouiller totalement le véhicule.

Appuyez plus de deux secondes sur le cadenas fermé pour fermer en plus automatiquement les vitres.

Verrouillage simple avec la clé

Tournez la clé vers la droite dans la serrure de la porte conducteur pour verrouiller totalement le véhicule.

Le verrouillage est signalé par l'allumage fixe des yeux indicateurs de direction pendant deux secondes environ.

Dans le même temps, en fonction de cette version, les rétroviseurs extérieurs se rabattent.

Super-verrouillage avec la télécommande

Appuyez sur le cadenas fermé pour verrouiller totalement le véhicule ou appuyez plus de deux secondes sur le cadenas fermé pour fermer en plus automatiquement les vitres.

Dans les cinq secondes, appuyez de nouveau sur le cadenas fermé pour super-verrouiller le véhicule.

Le super-verrouillage rend les commandes extérieures et intérieures des portes inopérantes.

Il neutralise également le bouton de la commande centralisée manuelle.

Ne laissez donc jamais quelqu'un à l'intérieur du véhicule, quand celui-ci est super-verrouillé.

Si une des portes ou le coffre reste ouvert, le verrouillage centralisé ne s'effectue pas.

Véhicule verrouillé, en cas de déverrouillage par inadvertance, le véhicule se reverrouillera automatiquement au bout de trente secondes, sauf si une porte est ouverte.

Le rabattement et le déploiement des rétroviseurs extérieurs à la télécommande peuvent être neutralisés par un Point Service PEUGEOT.

Super-verrouillage avec la clé

Tournez la clé vers la droite dans la serrure de la porte conducteur pour verrouiller totalement le véhicule et maintenez-la pendant plus de deux secondes pour fermer en plus automatiquement les vitres. Dans les cinq secondes, tournez de nouveau la clé vers la droite pour super-verrouiller le véhicule.

Le super-verrouillage est signalé par l'allumage fixe des deux indicateurs de direction pendant deux secondes environ.

Dans le même temps, en fonction de cette version, les rétroviseurs extérieurs se rabattent.

Repliage de la clé

Appuyez au préalable sur le bouton A pour la replier.

Localisation du véhicule

Appuyez sur le cadenas fermé pour localiser votre véhicule verrouillé sur un parc de stationnement.

Ceci est signalé par l'allumage des plafonniers et des feux de croisement, ainsi que le clignotement des feux indicateurs de direction pendant quelques secondes.

Antidémarrage électronique

La clé contient une puce électronique qui possède un code particulier. À la mise du contact, ce code doit être reconnu pour que le démarrage soit possible.

Cet antidémarrage électronique verrouille le système de contrôle du moteur, quelques instants après la coupure du contact et empêche la mise en route du moteur par effraction.

En cas de dysfonctionnement, vous êtes averti par l'allumage de ce témoin, un signal sonore et un message sur l'écran multifonction.

Dans ce cas, votre véhicule ne démarre pas ; consultez rapidement un Point Service PEUGEOT.

Carte confidentielle

Elle vous est remise avec le double des clés à la livraison du véhicule.

Elle renferme le code d'identification nécessaire pour toute intervention sur l'antidémarrage électronique par un Point Service PEUGEOT.

Ce code, masqué par un film, ne doit être retiré qu'en cas de besoin.

Démarrage du véhicule

Insérez la clé dans le contacteur. Le système reconnaît le code de démarrage. Tournez à fond la clé vers la planche de bord en position 3 (Démarrage). Dès que le moteur tourne, relâchez la clé.

Arrêt du véhicule

Immobilisez le véhicule. Tournez à fond la clé vers vous en position 1 (Stop). Retirez la clé du contacteur.

Oubli de la clé

En cas d'oubli de la clé dans le contacteur, un signal sonore déclenche à l'ouverture de la porte conducteur.

Problème de télécommande

Après un débranchement de la batterie, un changement de la pile ou en cas de dysfonctionnement de la télécommande, vous ne pouvez plus ouvrir, fermer et localiser votre véhicule.

Dans un premier temps, utilisez la clé dans la serrure pour ouvrir ou fermer votre véhicule. Dans un deuxième temps, réinitialisez la télécommande.

Si le problème persiste, consultez rapidement un Point Service PEUGEOT.

Réinitialisation

Coupez le contact. Remettez la clé en position 2 (Contact). Appuyez aussitôt sur le cadenas fermé pendant quelques secondes. Coupez le contact et retirez la clé du contacteur.

La télécommande est de nouveau complètement opérationnelle.

Changement de la pile

Pile ref.: CR1620 / 3 volts.

En cas de pile usée, vous êtes averti par l'allumage de ce témoin, un signal sonore et un message sur l'écran multifonction.

Déclipez le boitier à l'aide d'une pièce de monnaie au niveau de l'encôche. Faites glisser la pile usée hors de son logement. Faites glider la pile neue dans son logement en respectant le sens d'origine. Clipez le boitier. Rinitialisez la télécommande.

Clés

Notez soigneusement le numéro de chaque clé. Ce numéro est codifié sur l'étiquette jointe à la clé.

En cas de perte, votre Point Service PEUGEOT pourra vous fournir rapidement de nouvelles clés.

Télécommande

La télécommande haute fréquence est un système sensible ; ne la manipulez pas dans vos poches au risque de déverrouiller le véhicule à votre insu.

Évitez de manipuler les boutons de votre télécommande hors de portée et hors de la vue de votre véhicule. Vous risquez de la rendre inopérante. Il serait alors nécessaire de procéder à une nouvelle réinitialisation.

La télécommande ne peut pas fonctionner tant que la clé est dans l'antivol, même contact coupé, sauf pour la réinitialisation.

Fermeture du véhicule

Rouler avec les portes verrouillées peut donc rendre l'accès des secours dans l'habitacle plus difficile en cas d'urgence.

Par mesure de sécurité (enfants à bord), retirez la clé de l'antivol en quittant le véhicule, même pour une courte durée.

Protection antivol

N'apportez aucune modification au système d'antidémarrage électronique, cela pourrait engendrer des dysfonctionnements.

Lors de l'achat d'un véhicule d'occasion

Vérifiez que vous êtes bien en possession de la carte confidentielle.

Faites effectuer une mémorisation des clés par un Point Service PEUGEOT, afin d’être sûr que les clés en votre possession sont les seules qui permettent la mise en route du véhicule.

Ne jetez pas les piles de télécommande, elles contiennent des métaux nocifs pour l'environnement.

Rapportez-les à un point de collecte agréé.

L'alarme

Système de protection et de dissuasion contre le vol de votre véhicule. Il assure deux types de protection périmétrique et volumétrique, ainsi qu'une fonction anti-effraction.

Protection périmétrique

Le système gère l'ouverture du véhicule.

L'alarme se déclenche si quelqu'un essaye de pénétrer dans le véhicule en forçant une porte, le coffre ou le capot.

Protection volumétrique

Le système gère la variation du volume dans l'habitacle.

L'alarme se déclenche si quelqu'un brise une vitre ou se déplace à l'intérieur du véhicule.

Pour laisser un animal dans le véhicule ou une vitre entrouverte, neutralisez la protection volumétrique.

Fonction anti-effraction

Le système gère la mise hors service de ses composants.

L'alarme se déclenche si quelqu'un essaye de mettre hors service les fils de la sirène, la commande centrale ou la batterie.

N'apportez aucune modification au système d'alarme, cela pourrait engendrer des dysfonctionnements.

Activation

Coupe le contact et sortie du véhicule. Verrouillez ou super-verrouillez le véhicule avec le bouton de verrouillage de la télécommande.

L'alarme est activée ; le voyant du bouton A clignote toutes les secondes.

Neutralisation

Déverrouillez le véhicule avec le bouton de déverrouillage de la télécommande.

L'alarme est neutralisée ; le voyant du bouton A s'éteint.

Neutralisation de la protection volumétrique

Coupe le contact. Dans les dix secondes, appuyez sur le bouton A jusqu'à l'allumage fixe du voyant. Sortez du véhicule. Verrouillez ou super-verrouillez le véhicule avec le bouton de verrouillage de la télécommande.

Seule l'alarme périmétrique reste activée ; le voyant du bouton A clignote toutes les secondes.

Pour être prise en compte, cette neutralisation doit être effectuée après chaque coupure de contact.

Réactivation de la protection volumétrique

Déverrouillez le véhicule avec le bouton de déverrouillage de la télécommande. Reverrouillez le véhicule à la télécommande.

L'alarme est de nouveau activée avec les deux protections ; le voyant du bouton A s'éteint.

Déclenchement

Ceci est signalé par le retentissement de la sirène et le clignotement des feux indicateurs de direction pendant environ trente secondes.

Après déclenchement, l'alarme est de nouveau opérationnelle.

Si l'alarme s'est déclenchée dix fois consécutivement, à la onzième elle deviendra inactive. Si le voyant du bouton A clignote rapidement, cela signifie que l'alarme s'est déclenchée pendant votre absence. À la mise du contact, ce clignotement s'arrête immédiatement. Pour éviter le déclenchement de l'alarme, lors d'un lavage de votre véhicule, verrouillez-le avec la clé. N'activez pas l'alarme avant de débrancher la batterie, sinon la sirène retentira.

Panne de télécommande

Déverrouillez le véhicule avec la clé dans la serrure de la porte conducteur. Ouvrez la porte ; l'alarme se déclenche. Mettez le contact ; l'alarme s'arrête.

Fermeture du véhicule sans alarme

Verrouillez ou super-verrouillez le véhicule avec la clé dans la serrure de la porte conducteur.

Dysfonctionnement

À la mise du contact, l'allumage du voyant du bouton A pendant dix secondes indique un dysfonctionnement sur la sirène.

Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT.

Fonctionnement automatique

Suivant la législation en vigueur dans votre pays, l'un de ces cas peut se produire :

• 45 secondes après le verrouillage du véhicule avec la télécommande, l'alarme s'active, quel que soit l'état des portes et du coffre.
• 2 minutes après la fermeture de la dernière porte ou du coffre, l'alarme s'active. Pour éviter le déclenchement de l'alarme en entrant dans le véhicule, appuyez au préalable sur le bouton de déverrouillage de la télécommande.

Les lève-vitres

Système destiné à ouvrir ou fermer une vitre de façon manuelle ou automatique. Équipé d'un système de protection en cas de pincement et d'un système de neutralisation en cas de mauvaise utilisation des commandes arrêté.

1. Commande de lève-vitre électrique conducteur.
2. Commande de lève-vitre électrique passager.
3. Commande de lève-vitre électrique arrêté droit.
4. Commande de lève-vitre électrique arrêté gauche.
5. Neutralisation des commandes de lève-vitres et de portes arrêté.

Lève-vitres électriques séquentiels

Vous disposez de deux possibilités :

Mode manuel

Appuyez sur la commande ou tirez-la, sans dépasser le point de résistance. La vitre s'arrête dès que vous relâchez la commande.

Mode automatique

Appuyez sur la commande ou tirez-la, au-delà du point de résistance. La vitre s'ouvre ou se ferme complètement après avoir relâché la commande. Une nouvelle impulsion arrête le mouvement de la vitre.

Les commandes de lève-vitres sont toujours opérationnelles pendant environ 45 secondes après coupure du contact ou jusqu'au verrouillage du véhicule après l'ouverture d'une porte.

En cas d'impossibilité de manoeuvrer une vitre à partir de la platine de commande de la porte conducteur, réalisez l'opération à partir de celle de la porte concernée, et inversement.

Afin d'éviter la détérioration du moteur de lève-vitre, après une dizaine de mouvements consécutifs d'ouverture/fermeture complète de la vitre, une protection s'enclenche pour autoriser uniquement la fermeture de la vitre.

Une fois celle-ci fermée, les commandes seront de nouveau disponibles après environ 40 minutes.

Antipuncture

Lorsque la vitre remonte et rencontre un obstacle, elle s'arrête et redescend partiellement.

En cas de fermeture impossible de la vitre (par exemple, en cas de gel), aussitôt après le renversement :

appuyez et maintenez la commande jusqu'à l'ouverture complète, puis tirez-la aussitôt et maintenez-la jusqu'à la fermeture, F maintenez encore la commande pendant environ une seconde après la fermeture.

Pendant ces opérations, la fonction antipincement est inopérante.

Réinitialisation

En cas d'absence de mouvement automatique d'une vitre à la montée, vous devez réinitialiser leur fonctionnement :

Tirez la commande jusqu'à l'arrêt de la vitre, relâchez la commande et tirez-la de nouveau jusqu'à la fermeture complète. Maintenez encore la commande pendant environ une seconde après la fermeture. Appuyez sur la commande pour faire descendre automatiquement la vitre jusqu'en position basse. Une fois la vitre en position basse, appuyez de nouveau sur la commande pendant environ une seconde.

Pendant ces opérations, la fonction antipincement est inopérante.

Neutralisation des commandes de l'événement vitres et de portes arrêtées

Pour la sécurité de vos enfants, appuyez sur la commande 5 pour neutraliser les commandes des l'évitres arrêtées quelles que soient leur position.

Voyant allumé, les commandes arrêtées sont neutralisées.

Voyant éteint, les commandes arrière sont activées.

Cette commande neutralise également les commandes intérieures des portes arrêtées (voir chapitre «La sécurité des enfants - § La sécurité enfants électrique»).

Tout autre état du voyant révèle un dysfonctionnement de la sécurité enfants électrique. Consultez un Point Service PEUGEOT pour vérification du système.

Retirez toujours la clé de contact en quittant le véhicule, même pour une courte durée.

En cas de pincement lors de la manipulation des lève-vitres, vous devez inverser le mouvement de la vitre. Pour cela, appuyez sur la commande concernée.

Lorsque le conducteur actionne les commandes des lève-vitres passagers, le conducteur doit s'assurer qu'aucune personne n'empêche la fermeture correcte des vitres.

Le conducteur doit s'assurer que les passagers utilisent correctement les lève-vitres.

Faites attention aux enfants pendant les manœuvres de vitres.

De l'extérieur

Appareil de verrouillage total du véhicule à la télécommande ou à la clé, tirez sur la poignée de porte.

De l'intérieur

Tirez sur la commande de porte avant pour ouvrir la porte ; celle-ci déverrouille complètement le véhicule. Tirez sur la commande de porte arrière pour ouvrir la porte ; celle-ci déverrouille uniquement la porte actionnée.

Les commandes intérieures des portes sont inopérantes, lorsque le véhicule est super-verrouillé.

Fermeture

Lorsqu'une porte est mal fermée :

• moteur tournant, ce témoin s'allume, apparition d'un message sur l'écran multifonction pendant quelques secondes,
• vehicule roulant (vitesse supérieure à 10 km/h), ce témoin s'allume, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction pendant quelques secondes.

Déverrouillage sélectif activé, au premier appui sur le bouton de déverrouillage de la télécommande, seule la porte conducteur pourra être ouverte.

Déverrouillage sélectif activé :- - La commande de porte conducteur déverrouille uniquement la porte conducteur. - Les autres commandes de porte déverrouillent les autres portes et le coffre.

Commande centralisée manuelle

Système pour verrouiller ou déverrouiller manuellement et complètement les portes de l'intérieur.

Verrouillage

Appuyez sur le bouton A pour verrouiller le véhicule.

Le voyant rouge du bouton s'allume.

Si l'une des portes est ouverte, le verrouillage centralisé de l'intérieur ne s'effectue pas.

Déverrouillage

Appuyez de nouveau sur le bouton A pour déverrouiller le véhicule.

Le voyant rouge du bouton s'éteint.

Si le véhicule est verrouillé ou super-verrouillé de l'extérieur, le voyant rouge clignote et le bouton A est inopérant.

Dans ce cas, utilisez la télécommande ou la clé pour déverrouiller le véhicule.

Commande centralisée automatique

Système pour verrouiller ou déverrouiller automatiquement et complètement les portes et le coffre en roulant.

Vous pouvez activer ou neutraliser cette fonction.

Verrouillage

Vitesse supérieure à 10 km/h, les portes et le coffre se verrouillent automatiquement.

Si l'une des portes est ouverte, le verrouillage centralisé automatique ne s'effectue pas.

Si le coffre est ouvert, le verrouillage centralisé automatique des portes est actif.

Déverrouillage

Au-dessus de 10 km/h, appuyez sur le bouton A pour déverrouiller momentanément les portes et le coffre.

Activation

Appuyez plus de deux secondes sur le bouton A.

Un message de confirmation apparait sur l'écran multifonction, accompagné d'un signal sonore.

Neutralisation

Appuyez de nouveau pendant plus de deux secondes sur le bouton A.

Un message de confirmation apparait sur l'écran multifonction, accompagné d'un signal sonore.

Commande de secours

Dispositif pour verrouiller et déverrouiller mécaniquement les portes en cas de dysfonctionnement de la batterie ou du verrouillage centralisé.

Verrouillage de la porte conducteur

Insérez la clé dans la serrure, puis tournez-la vers la droite.

Déverrouillage de la porte conducteur

Insérez la clé dans la serrure, puis tournez-la vers la gauche.

Verrouillage des portes passager avant et arrière

Insérez la clé dans le verrou, situé sur le chambranle de porte, puis tournez-la d'un huitième de tour.

Déverrouillage des portes passager avant et arrière

Tirez sur la commande intérieure d'ouverture de porte.

Ouverture

Après déverrouillage total du véhicule à la télécommande ou à la clé, tirez sur la poignée et soulevez le volet de coffre.

Fermeture

Abaissez le volet de coffre à l'aide de la poignée de préhension intérieure.

Lorsque le volet de coffre est mal fermé :

• moteur tournant, ce témoin s'allume, accompagné d'un message sur l'écran multifonction pendant quelques secondes,
• vehicule roulant (vitesse supérieure à 10 km/h), ce témoin s'allume, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction pendant quelques secondes.

Déverrouillage sélectif activé, le coffre pourrait être ouvert au second appui sur le bouton déverrouillage de la télécommande.

Commande de secours

Dispositif pour déverrouiller mécaniquement le coffre en cas de dysfonctionnement de la batterie ou du verrouillage centralisé.

Déverrouillage

Rabattez les sièges arrêtés, afin d'accéder à la serrure par l'intérieur du coffre. Introduisez un petit tournevis dans l'orifice A de la serrure pour déverrouiller le coffre.

Commande de secours

Dispositif pour verrouiller et déverrouiller mécaniquement les portes en cas de dysfonctionnement de la batterie ou du verrouillage centralisé.

Verrouillage de la porte conducteur

Insérez la clé dans la serrure, puis tournez-la vers la droite.

Déverrouillage de la porte conducteur

Insérez la clé dans la serrure, puis tournez-la vers la gauche.

Verrouillage des portes passager avant et arrière

Insérez la clé dans le verrou, situé sur le chambranle de porte, puis tournez-la d'un huitième de tour.

Déverrouillage des portes passager avant et arrière

Tirez sur la commande intérieure d'ouverture de porte.

Ouverture

Après déverrouillage total du véhicule à la télécommande ou à la clé, tirez sur la poignée et soulevez le volet de coffre.

Fermeture

Abaissez le volet de coffre à l'aide de la poignée de préhension intérieure.

Lorsque le volet de coffre est mal fermé :

• moteur tournant, ce témoin s'allume, accompagné d'un message sur l'écran multifonction pendant quelques secondes,
• vehicule roulant (vitesse supérieure à 10 km/h), ce témoin s'allume, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction pendant quelques secondes.

Déverrouillage sélectif activé, le coffre pourrait être ouvert au second appui sur le bouton déverrouillage de la télécommande.

Commande de secours

Dispositif pour déverrouiller mécaniquement le coffre en cas de dysfonctionnement de la batterie ou du verrouillage centralisé.

Déverrouillage

Rabattez les sièges arrêté, afin d'accéder à la serrure par l'intérieur du coffre.

Introduisez un petit tournevis dans l'orifice A de la serrure pour déverrouiller le coffre.

Le TOIT vitré panoramique

Dispositif complétant une surface panoramique en verre teinté pour augmenter la luminosité et la vision dans l'habitacle. Equipé d'un rideau d'occultation électrique en plusieurs parties pour améliorer le comportement thermique et acoustique.

Rideau d'occultation électrique séquentiel

À l'ouverture comme à la fermeture, vous disposez de deux possibilités :

Mode manuel

Tirez ou appuyez sur la commande A sans dépasser le point de résistance.

Le rideau s'arrête dès que vous relâchez la commande.

Mode automatique

Tirez ou appuyez sur la commande A en dépassant le point de résistance.

Une impulsion ouvre ou ferme complètement le rideau.

Une nouvelle action sur la commande arrête le rideau.

Antipuncture

En mode automatique et en fin de course, lorsque le rideau d'occultation rencontre un obstacle à la fermeture, il s'arrête et recule légèrement.

En cas de coupure d'alimentation du rideau, vous devez réinitialiser l'antipincement :

Appuyez sur la commande jusqu'à la fermeture complète.

En cas de réouverture du rideau pendant la manœuvre de fermeture, et aussitôt après son arrêt:

Tirez sur la commande jusqu'à l'ouverture complète, appuyez sur la commande jusqu'à la fermeture complète.

Pendant ces opérations, la fonction antipincement est inopérante.

En cas de pincement lors de la manipulation du rideau, vous devez inverser le mouvement du rideau. Pour cela, appuyez sur la commande concernée.

Lorsque le conducteur actionne la commande du rideau, le conducteur doit s'assurer qu'aucune personne n'empêche sa fermeture correcte.

Le conducteur doit s'assurer que les passagers utilisent correctement le rideau d'occultation.

Faites attention aux enfants pendant la manœuvre du rideau.

Le réservoir de carburant

Capacité du réservoir : 60 litres environ.

Lorsque le niveau mini du réservoir est atteint, ce témoin s'allume au combiné, accompagné d'un signal

sonore et d'un message sur l'écran multifonction.

Il vous reste environ 50 km d'autonomie.

En cas de panne sèche, reportez-vous également au chapitre «Les informations pratiques».

Anomalie de fonctionnement

Un dysfonctionnement de la jauge à carburant est signalé par un retour à zéro de l'aiguille de l'indicateur du niveau de carburant.

Consultez un Point Service PEUGEOT.

Tant que le bouchon n'est pas remis sur le réservoir, la clé ne peut être retirée de la serrure.

Remplissage

Une étiquette, collée à l'intérieur de la trappe, vous rappelle le type de carburant à utiliser en fonction de votre motorisation.

Pour réaliser le remplissage en toute sécurité :

arrêtez impérativement le moteur, ouvrez la trappe à carburant, introduisez la clé dans le bouchon, puis tournez vers la gauche,

retirez le bouchon et accrochez-le à la patte, située sur la face intérieure de la trappe, effectuez le plein du réservoir, mais n'insistez pas au-delà de la 3ème coupure du pistolet; ceci pourrait engendrer des dysfonctionnements.

Une fois le remplissage terminé :

Remettez le bouchon en place, tournez la clé vers la droite, puis retirez-la du bouchon, refermez la trappe.

Les commandes d'éclairage

Dispositif de sélection et de commande des différents yeux avant et arrière assurant l'éclairage du véhicule.

Éclairage principal

Les différents feux avant et arrière du véhicule sont conçus pour adapter progressivement la visibilité du conducteur en fonction des conditions climatiques :

• des feux de position, pour être vu,
• des feux de croisement pour voir sans éblouir les autres conducteurs,
• des faux de route pour bien voir en cas de route dégagée,
• des faux directionnels pour mieux voir dans les virages.

Éclairage additionnel

D'autres feux sont installés pour répondre aux conditions particulières de conduite :

• des feux antibrouillard arrêté pour être vu de loin,
• des feux antibrouillard avant pour mystroux voir encore,
• des feux diurnes pour être vu de jour.

Programmations

Différents modes de commande automatique des éclairages sont également disponibles selon les options suivantes :

• éclairage d'accompagnement,
• allumage automatique,
• éclairage directionnel.

Commandes manuelles

Les commandes d'allumage s'effectuent directement par le conducteur au moyen de la bague A et de la manette B.

A. bague de sélection du mode d'éclairage principal, avec :

feux éteints,

AUTO allumage automatique des feux,

feux de position seuls,

feux de croissement ou de route.

B. manette d'inversion des feux en tirant : feux de croissement / feux de route.

Dans les modes deux éteints et deux de position, le conducteur peut allumer directement les deux de route («appel de phares») tant qu'il maintient la manette tirée.

Affichages

L'allumage du témoin correspondant au combiné confirme la mise en marche sélective de l'éclairage sélectionné.

C. bague de sélection des feux antibrouillard.

Ils fonctionnent avec les feux de croisement et de route.

Antibrouillard arrêté

Pour allumer le feu antibrouillard, tournez la bague à impulsion C vers l'avant. Lors d'une coupure automatique des feux (avec modele AUTO), le feu antibrouillard et les feux de croissement resteront allumés. Pour éteindre tous les yeux, tournez la bague à impulsion C vers l'arrière.

Antibrouillard avant et arrêt

Pour allumer les feux antibrouillard, tournez la bague à impulsion C vers l'avant. Pour éteindre le feu antibrouillard arrière, tournez la bague à impulsion C deux fois de suite vers l'arrière.

Lors d'une coupure automatique des feux (avec modèle AUTO) ou lors d'une coupure manuelle des feux de croissance, les feux antibrouillard et les feux de position resteront allumés.

Tournez la bague vers l'arrière pour éteindre les feux antibrouillard, les feux de position s'éteindront alors.

Par temps clair ou de pluie, de jour comme de nuit, les projecteurs antibrouillard avant et le feu antibrouillard arrière allumés sont interdits. Dans ces situations, la puissance de leurs faisceaux peut éblouir les autres conducteurs.

N'oubliez pas d'éteindre les projecteurs antibrouillard avant et le feu antibrouillard arrière dès qu'ils ne sont plus nécessaires.

Oubli d'extinction des feux

Le déclenchement d'un signal sonore, dès l'ouverture d'une porte avant, avertit le conducteur qu'il a oublié d'éteindre l'éclairage de son véhicule, contact coupé en mode d'allumage manuel des feux.

Dans ce cas, l'extinction des feux entraîne l'arrêt du signal sonore.

Contact coupé, si les feux de croissement restent allumés, ils s'éteindront automatiquement au bout de trente minutes pour ne pas décharger la batterie.

Feux diurnes

Pour les véhicules équipés de deux diurnes, au démarrage du véhicule, les feux correspondants s'allument*.

Le poste de conduite (combiné, écran multifonction, façade air conditionné,...) ne s'éclaire pas, sauf lors du passage en mode allumage automatique des deux ou lors de l'allumage manuel des feux.

Programmation

La mise en service ou l'arrêt de la fonction se fait par le menu de configuration de l'écran multifonction.

Dans les pays où la réglementation l'impose*, par défaut, cette fonction est activée.

Les feux des position et les feux de plaque minéralogique s'allument également.

Dans les autres pays, par défaut, cette fonction est neutralisée.

Seuls les feux diurnes, intégrés à l'ampoule des feux de position, s'allument une fois la fonction activée.

• Suivant destination.

Eclairage d'accompagnement (follow me home)

Le maintien temporaire de l'allumage des yeux de croissance, après avoir coupé le contact du véhicule, facilite la sortie du conducteur en cas de faible luminosité.

Mise en service

Contact coupé, faites un «appel de phares» à l'aide de la manette B. Un deuxième «appel de phares» arrête à nouveau la fonction.

Arrêt

L'éclairage d'accompagnement s'arrête automatiquement au bout d'un temps donné.

Éclairage d'accueil extérieur

L'allumage à distance des deux facilité leur approche du véhicule en cas de faible luminosité et en mode allumage automatique des feux.

Mise en service

Appuyez sur le cadenas ouvert de la télécommande.

Les feux des croisements et de position s'allument; voiture véhicule est également déverrouillé.

Arrêt

L'éclairage d'accueil extérieur s'arrête automatiquement au bout d'un temps donné, à la mise du contact ou au verrouillage du véhicule.

Programmation

Le choix de la durée de maintien de l'éclairage se fait par le menu de configuration de l'écran multifonction.

La durée de l'éclairage d'accueil est associée et identique à celle de l'éclairage d'accompagnement automatique.

Allumage automatique

Les feux des positions et de croisement s'allument automatiquement, sans action du conducteur, en cas de détéction d'une faible luminosité externe ou dans certains cas d'enclenchement des essuie-vitres.

Dès que la luminosité est redevenue suffisante ou après l'arrêt des essuie-vitres, les feux s'éteignent automatiquement.

Mise en service

Tournez la bague A en position «AUTO». L'allumage automatique s'accompagne d'un message sur l'écran multifonction.

Arrêt

Tournez la bague A dans une autre position que «AUTO». L'arrêt s'accompagne d'un message sur l'écran multifonction.

Couplage avec l'éclairage d'accompagnement (follow me home)

L'association avec l'allumage automatique apporte à l'éclairage d'accompagnement les possibilités supplémentaires suivantes :

-choix de la durée de maintien de l'éclairage pendant 15,30 ou 60 secondes dans les paramétres vehicule du menu de configuration de l'écran multifonction, - mise en service automatique de l'éclairage d'accompagnement lorsque l'allumage automatique est en marche.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du capteur de luminosité, les feux s'allument, ce témoin s'affiche au combiné et/ou un message

apparaît sur l'écran multifonction, accompagné d'un signal sonore.

Consultez dans ce cas un Point Service PEUGEOT.

Par temps de brouillard ou de neige, le capteur de luminosité peut détecter une lumière suffisante. Les feux ne s'allumeront donc pas automatiquement.

Ne masquez pas le capteur de luminosité, couplé au capteur de pluie et situé au milieu du pare-brise derrière le rétroviseur intérieur ; les fonctions associées ne seraient plus commandées.

Le réglage MANUEL des projecteurs

Pour ne pas gêner les autres usagers de la route, les projecteurs à lampes halogènes doivent être réglés en hauteur, en fonction de la charge du véhicule.

1. 1 ou 2 personnes aux places avant. 3 personnes.
2. 5 personnes.
3. 5 personnes + charges maximales autorisées.
4. Conducteur + charges maximales autorisées.

Réglage initial en position «0».

Le réglage automatique des projecteurs directionnels

Pour ne pas gêner les autres usagers de la route, ce système corrige, automatiquement et à l'arrêt, la hauteur du faisceau des lampes au xénon, en fonction de la charge du véhicule.

En cas de dysfonctionnement, ce témoin et/ou le témoin de service s'affiche au combiné, accompagné d'un signal

sonore et d'un message sur l'écran multifonction.

Le système met alors vos projecteurs en position basse.

Ne touchez pas aux lampes au xénon. Consultez un Point Service PEUGEOT.

L'éclairage directionnel

En lieu de croisement ou en lieu de route, cette fonction permet au faisceau d'éclairage de suivre la direction de la route.

L'utilisation de cette fonction, couplée avec les lampes au xénon, améliore considérablement la qualité de votre éclairage en virage.

avec éclairage directionnel

sans éclairage directionnel

Programmation

L'activation ou la neutralisation de la fonction se fait par le menu de configuration de l'écran multifonction.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement, ce témoin clignote au combiné, accompagné d'un message sur l'écran multifonction.

Consultez un Point Service PEUGEOT.

À vitesse nulle ou très faible ou à l'enclenchement de la marche arrêtée, cette fonction est inactive. L'état de la fonction reste en mémoire à la coupure du contact.

Les commandes d'essuie-vitre

Dispositif de sélection et de commande des différents balayages avant et arrière assurant une évacuation de la pluie et un nettoyage.

Les différents essuie-vitres avant et arrière du véhicule sont conçus pour améliorer progressivement la visibilité du conducteur en fonction des conditions climatiques.

Programmations

Différents modes de commande automatique des essuie-vitres sont également disponibles selon les options suivantes :

• balayage automatique pour l'essuie-vitre avant,
• essuyage arrêté au passage de la marche arrêté.

Modèle avec balayage intermittent

Modèle avec balayage AUTO

Commandes manuelles

Les commandes d'essuie-vitres s'effectuent directement par le conducteur au moyen de la manette A et de la bague B.

Essuie-vitre avant

A. manette de sélection de la cadence de balayage :

AUTO

automatique, fait coups par coups (voir page suivante).

Essuie-vitre arrêté

B. bague de sélection de l'essuie-vitre arrêté :

arret,

balayage avec lave-vitre (durée déterminée).

Marche arrêtée

Au passage de la marche arrière, si l'essuie-glace avant fonctionne, l'essuie-glace arrière se mettra en marche.

Programmation

La mise en service ou l'arrêt de la fonction se fait par le menu de configuration de l'écran multifonction.

Par défaut, cette fonction est activée.

Lave-vitre avant et lave-projecteurs

Tirez la commande d'essuie-vitre vers vous. Le lave-vitre puis l'essuie-vitre fonctionnent pendant une durée déterminée.

Si les feux de croissance sont allumés, les lave-projecteurs fonctionnent en même temps.

Niveau minimal du liquide lave-vitre / lave-projecteurs

Pour les véhicules équipés de lave-projecteurs, lorsque le niveau mini du réservoir est

atteint, ce témoin et/ou le témoin de service s'affiche au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction.

Au prochain arrêt, remplissez ou faites remplir le réservoir de lave-vitre / lave-projecteurs.

Il s'affiche à la mise du contact ou à chaque action sur la commande, tant que le réservoir n'est pas rempli.

En cas de neige ou de givre important et lors de l'utilisation d'un porte-velos sur le hayon, neutralisez l'essuie-vitre arrière automatique en passant par le menu de configuration de l'écran multifonction.

Balayage automatique avant

Le balayage de l'essuie-glace avant fonctionne automatiquement, sans action du conducteur, en cas de détection de pluie (capteur derrière le rétroviseur intérieur) en adaptant sa vitesse à l'intensité des précipitations.

Mise en service

Elle est commandée manuellement par le conducteur en donnant une impulsion sur la manette A vers la position «AUTO».

Elle est accompagnée d'un message sur l'écran multifonction.

Arrêt

Il est commandé manuellement par le conducteur en déplaçant la manette A vers le haut et en la replaçant en position «0».

Il est arrivé d'un message sur l'écran multifonction.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du balayage automatique, l'essuie-vitre fonctionnera en mode intermittent.

Consultez un Point Service PEUGEOT pour vérification du système.

Ne masquez pas le capteur de pluie, couplé au capteur de luminosité et situé au milieu du pare-brise derrière le rétroviseur intérieur.

Lors d'un lavage en station automatique, neutralisez le balayage automatique.

En hiver, il est conseillé d'attendre le dégivrage complet du pare-brise avant d'actionner le balayage automatique.

Position particulière de l'essuie-vitre avant

Dans la minute qui suit la coupure du contact, toute action sur la commande d'essuie-vitre positionne les balais en milieu de pare-brise.

Cette action permet aux balais d'être positionnés pour le parking hivernal, d'être nettoyés ou changés.

Pour remettre les balais après intervention, mettez le contact et manoeuvrez la commande.

Pour bénéficier d'un essuyage optimal et durable des balais «flatblade», nous vous conseillons de :

• les manipuler avec précaution,
• les nettoyer régulièrement avec de l'eau savonneuse,
• les changer environ tous les 6 mois,
• ne pas leur faire maintenir un carton sur le pare-brise.

Les plafonniers

Dispositif de sélection et de commande des différents éclairages de l'habitacle.

1. Plafonnier avant
2. Lecteurs de carte
3. Liseuses arrêtées latérales
4. Plafonnier arrêté

Plafonniers avant et arrêté

Dans cette position, le plafonnier s'éclaire progressivement :

• au déverrouillage du véhicule,
• à l'activation du bouton de verrouillage de la télécommande, afin de localiser votre véhicule.

Il s'éteint progressivement :

• au verrouillage du véhicule,
• 30 secondes après la fermeture de la dernière porte.

Éteint en permanence.

Eclairage permanent.

En éclairage permanent, vous disposez de différents temps d'allumage :

• contact coupé, environ dix minutes,
• en mode économique d'énergie, environ trente secondes,
• moteur tournant, sans limite.

Quand le plafonnier avant est en position «éclairage permanent», le plafonnier arrière s'allumera également, sauf si celui-ci est en position «éteint en permanence».

Pour éteindre le plafonnier arrière, mettez-le en position «éteint en permanence».

Lecteurs de carte

Contact mis, actionnez l'interrupteur correspondant.

Liseuses arrêts latérales

Contact mis, au premier appui sur l'interrupteur correspondant, la liseuse concernée s'allume en éclairage permanent. Au second appui, elle s'allume :

• au déverrouillage du véhicule,
• à l'activation du bouton de verrouillage de la télécommande, afin de localiser votre véhicule.

Elle s'extinguishprogressivement

• au verrouillage du véhicule,
• 30 secondes après la fermeture de la dernière porte.

Faites attention à ne rien mettre en contact avec les plafonniers.

Éclairage d'ambiance

L'allumage tamisé des éclairages de l'habitacle facilite la visibilité dans le véhicule en cas de faible luminosité.

Mise en service

De nuit, les éclairages de pieds et la lampe d'ambiance A du plafonnier avant s'allument automatiquement, dès que les feux des positions sont allumés.

Arrêt

L'éclairage d'ambiance s'arrête automatiquement à la coupure des croisements.

Programmation

L'activation ou la neutralisation de la fonction se fait par le menu de configuration de l'écran multifonction.

Par défaut, cette fonction est activée.

Éclairage d'accueil interieur

L'allumage à distance des éclairages de l'habitacle facilite votre approche du véhicule en cas de faible luminosité et en mode allumage automatique des feux.

Mise en service

Appuyez sur le cadenas ouvert de la télécommande.

Les éclairages avant et arrière de seuil de porte, de cave à pieds et les plafonniers s'allument ; cette véhicule est également déverrouillé.

Arrêt

L'éclairage d'accueil intérieur s'arrête automatiquement au bout d'un temps donné ou à l'ouverture d'une des portes.

Programmation

Le choix de la durée de maintien de l'éclairage se fait par le menu de configuration de l'écran multifonction.

La durée de l'éclairage d'accueil est associée et identique à celle de l'éclairage d'accompagnement automatique.

Éclairage de COFFRE

Il s'allume automatiquement à l'ouverture et s'éteint automatiquement à la fermeture du coffre.

Vous disposez de différents temps d'allumage :

• contact coupé, environ dix minutes,
• en mode économique d'énergie, environ trente secondes, moteur tournant, sans limite.

Les aménagements intérieurs

1. Range-lunettes
2. Pare-soleil (voir détails en page suivante)
3. Poignée de maintien avec crochet porte-vêtements
4. Fenêtres télécommande/parking (voir détails en page suivante)
5. Rangement
6. Vide-poches
7. Crochet porte-sac
8. Boîte à gants éclairée (voir détails en page suivante)
9. Bacs de porte
10. Cendrier éclairé (voir détails en page suivante)
11. Rangement avec tapis anti-dérapant
12. Allume-cigares / Prise accessoires 12 V (voir détails en page suivante)
13. Portecanettes
14. Accoudoir avant (voir détails en page suivante)
15. Boîte de rangement

Le pare-soleil

Dispositif de protection contre le soleil venant de face ou de côté et dispositif de courtoisie avec un miroir éclairé.

Contact mis, relevez le volet d'occultation ; le miroir s'éclaire automatiquement.

Ce pare-soleil comprend également un range-ticket.

Les fenêtres de télépéage / parking

Dispositif pour apposer des cartes de télépéage et/ou de parking.

Ces fenêtres se situent de chaque côté de la base du rétroviseur intérieur.

Ce sont deux zones non réfléchissantes du pare-brise athermique.

Le pare-brise athermique limite l'échauffement dans l'habitacle en atténuant les effets du rayonnement solaire (ultra-violets). La couche réfléchissante, dont il est composé, arrête également certains signaux radioélectriques (télépéages,...).

La boite à GANTS éclairée

Elle comporte des aménagements dédiés au rangement d'une bouteille d'eau, du guide d'utilisation du véhicule,...

Son couvercle comporte des aménagements dédiés au rangement d'un stylo, d'une paire de lunettes, de jetons, de cartes, d'une canette, de cartouches de parfum,...

Pour ouvrir la boîte à gants, soulevez la poignée.

Elle éclaire à l'ouverture du couvercle.

Avec l'air conditionné, elle donne accès à la buse de ventilation A, qui peut être ouverte ou fermée, débitant le même air climatisé que les aérateurs de l'habitacle.

Le crochet porte-sac

Appuyez sur la partie arrière du crochet pour le déployer. Accrochez dessus la lanière de votre sac pour le maintenir.

Le cendrier éclairé

Tirez le tiroir pour accéder au cendrier. Pour vider le cendrier, après ouverture, appuyez sur la languette et sortez-le.

L'allume-cigares / la PRESE accessoires 12 v

Pour utiliser l'allume-cigares, enfoncez-le et attendez quelques secondes son déclenchement automatique. Pour brancher un accessoire 12 V (puissance maxi : 100 Watts), retirez l'allume-cigares et branchez l'adaptateur adéquat.

L'accoudoir avant

Dispositif de confort et de rangement pour le conducteur et le passager avant.

Le couvercle de l'accoudoir est réglable en hauteur et en longitudinal pour améliorer votre confort.

Réglage en hauteur

Relevez le couvercle jusqu'à la position désirée (basse, intermédiaire ou haute). Si vous le relevez légèrement après la position haute, accompagnez-le dans sa descente jusqu'à sa position basse.

Réglage longitudinal

Faites-le coulisser à fond vers l'avant ou vers l'arrière.

Rangement

Le compartiment de l'accoudoir permet de ranger jusqu'à 6 CD.

Soulevez la palette 1. Relevez le couvercle à fond.

La boite de rangement

Pour vider la boîte, après ouverture, appuyez sur la languette et sortez-la.

Le surtapis

Dispositif de protection amovible pour la moquette contre les saletés extérieures.

Montage

Lors de son premier montage, utilisez exclusivement les fixations fournies dans la pochette jointe.

Démontage

Pour le démonter côté conducteur :

Reculez le siège au maximum, déclipez les fixations, retirez le surtapis.

Remontage

Pour le remonter côté conducteur :

positionnez correctement le surtapis, remettez les fixations en appuyant, vérifiez la bonne tenue du surtapis.

Pour éviter tout risque de blocage des pédales :

• utilisez uniquement des surtapis adaptés aux fixations déjà présentes dans le véhicule; leur utilisation est impérative,
• ne superposez jamais plusieurs surtapis.

Ouverture

Soulevez l'avant du tiroir et tirez-le.

Retrait

Amenez le tiroir en bout de course. Appuyez sur les extrémités des coulisses. Soulevez-le et tirez-le entièrement.

Remise en place

Engagez le tiroir dans ses glissières. En bout de course, appuyez sur le dessus du tiroir pour le bloquer.

Ne placez pas d'objets lourds dans les tiroirs.

• Sauf sur siège électrique.

L'accoudoir arrière

Dispositif de confort et de rangement pour les passagers arrière.

Abaissez l'accoudoir arrière pour améliorer votre position de confort. Relevez le couvercle pour accéder à son compartiment de rangement.

Celui-ci comporte un bac de rangement, deux porte-canettes et deux porte-stylos.

La TRAPPE à SKIS

Dispositif de rangement et de transport d'objets longs.

Ouverture

Abaissez l'accoudoir arrière. Tirez la poignée de la trappe vers le bas. Abaissez la trappe. Chargez les objets de l'intérieur du coffre.

Les aménagements du COFFRE

1. Tablette arrière ou tablette avec rangement intégré

(voir détails en page suivante)

1. Crochets

(voir détails en page suivante)

1. Prise accessoires 12V

(voir détails en page suivante)

1. Anneaux d'arrimage
2. Filet de retenue de bagages

(voir détails en page suivante)

1. Sangles amovibles

(voir détails en page suivante)

1. Sangle de maintien
2. Bac de rangement fermé
3. Bac de rangement ouvert
4. Caisson de rangement

(voir détails en page suivante)

Tablette arrière

Pour enlever la tablette :

Décrochez les deux cordons, coulevez légèrement la tablette, puis retirez-la.

Pour la ranger, plusieurs possibilités :

• soit derrière les sièges avant,
• soit debout derrière les sièges arrière à l'aide d'une des sangles amovibles.

Tablette avec rangement intégré

Elle permet de ranger tout objet sans être visible de l'extérieur et sans gêner la visibilité arrêtée.

Pour enlever la tablette :

Décrochez les deux cordons, soulevez légèrement la tablette, puis retirez-la.

Pour la ranger, plusieurs possibilités :

• soit derrière les sièges avant,
• soit debout derrière les sièges arrière à l'aide d'une des sangles amovibles.

Pour ouvrir le couvercle, depuis l'intérieur ou de l'extérieur, soulevez une des deux poignées. Pour refermer le couvercle, soulevez au préalable la poignée. Pour retirer le couvercle, soulevez en même temps les deux poignées.

Crochets

Ils permettent d'accrocher des sacs à provision.

Pour le changement de roue

Un crochet supplémentaire, sous la tablette, vous permet d'accéder facilement à la roue de secours, en maintenant le tapis de coffre, grâce à son cordon.

Prise accessoires 12 v

Pour brancher un accessoire 12 V (puissance maxi : 100 Watts), retirez le capuchon et branchez l'adaptateur adéquat. Mettez la clé en position contact.

Sangles amovibles

Accrochées aux anneaux d'arrimage, elles permettent de fixer vos bagages.

Filet de retenue de bagages

Accroché aux anneaux d'arrimage, il permet de fixer vos bagages.

Il existe trois positions possibles :

Caisson de rangement

Relevez le tapis de coffre pour accéder au caisson de rangement.

Celui-ci comporte des aménagements dédiés au rangement d'une boîte d'ampoules de rechange, d'une trousse de secours, d'un kit anti-crévaison, de deux triangles de présignalisation,...

Les généralités sur les sièges enfants

Préoccupation constante de PEUGEOT lors de la conception de votre véhicule, la sécurité de vos enfants dépend aussi de vous.

Pour vous assurer une sécurité optimale, veillez à respecter les consignes suivantes :

• conformément à la Directive 2003/20, tous les enfants de moins de 12 ans ou d'une taille inférieure à un mètre cinquante doivent être transportés dans des sièges enfants homologués adaptés à leur poids, aux places équipées d'une ceinture de sécurité ou d'ancrages ISOFIX*,
• statistiquement, les places les plus sûres pour le transport des enfants sont les places arrière de votre véhicule,
• un enfant de moins de 9 kg doit obligatoirement être transporté en position «dos à la route» à l'avant comme à l'arrière.

Dos à la route

Lorsqu'un siège enfant «dos à la route» est installé en place passager avant, l'airbag passager doit être impérativement neutralisé. Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.

Face à la route

Lorsqu'un siège enfant «face à la route» est installé en place passager avant, réglez le siège du véhicule en position longitudinale intermédiaire, dossier redressé et laissez l'airbag passager actif.

Position longitudinale intermédiaire

PEUGEOT vous recommande de transporter les enfants sur les places arrière de votre véhicule :

• «dos à la route» jusqu'à 2 ans,
• «face à la route» à partir de 2 ans.
• Les règles de transport des enfants sont spécifiques à chaque pays. Consultez la législation en vigueur dans votre pays.

Airbag passager OFF

Les sièges enfants recommandés par Peugeot

PEUGEOT vous propose une gamme complète de sièges enfants référencés se fixant à l'aide d'une ceinture de sécurité trois points :

Groupe 0 : de la naissance à 10 kg Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg

Groupes 1, 2 et 3 : de 9 à 36 kg

«RÖMER Baby-Safe Plus» S'installe dos à la route.

«KIDDY Life» Pour la sécurité des jeunes enfants (de 9 à 18 kg), PEUGEOT vous recommande d'utiliser le bouclier.

Groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg

L3 «RECARO Start»

L4 «KLIPPAN Optima» A partir de 6 ans (environ 22 kg), seule la rehausse est utilisée.

L'emplacement des sièges enfants attachés avec la ceinture de sécurité

Conformément à la réglementation européenne (Directive 2005/40), ce tableau vous indique les possibilités d'installation des sièges enfants se fixant avec la ceinture de sécurité et homologués en universel (a) en fonction du poids de l'enfant et de la place dans le véhicule.

Place	Poids de l'enfant / âge indicatif
	Inférieur à 13 kg (groupes 0 (b) et 0+) Jusqu'à ≈ 1 an	De 9 à 18 kg (groupe 1) De 1 â ≈ 3 ans	De 15 à 25 kg (groupe 2) De 3 â ≈ 6 ans	De 22 à 36 kg (groupe 3) De 6 â ≈ 10 ans
Siège passager avant (c)
- fixe	U(R1)	U(R1)	U(R1)	U(R1)
- réglable en hauteur	U(R2)	U(R2)	U(R2)	U(R2)
Sièges arrière latéraux	U	U*	U*	U*
Siège arrière central	U	U* (sauf L2)	U* L3	U* L3

(a) Siège enfant universel : siège enfant pouvant s'installer dans tous les véhicules avec la ceinture de sécurité. (b) Groupe 0: de la naissance à 10kg. (c) Consultez la législation en vigueur dans votre pays, avant d'installer votre enfant à cette place.

U: place adaptée à l'installation d'un siège infant s'attachant avec la ceinture de sécurité et homologué en universel «dos à la route» et/ou «face à la route».

U(R1): idem U, avec le siège du véhicule réglé dans la position longitudinale intermédiaire.

U(R2): idem U, avec le siège du véhicule réglé dans sa position la plus haute.

L- : Seuls les sièges enfants indiqués peuvent être installés à la place concernée (suivant destination).

• L'appui-tête de la place doit être enlevé et rangé.

Les conseils pour les sièges enfants

La mauvaise installation d'un siège enfant dans un véhicule compromet la protection de l'enfant en cas de collision.

Pensez à boucler les ceintures de sécurité ou le harnais des sièges infant en limitant au maximum le jeu par rapport au corps de l'enfant, même pour les trajets de courte durée.

Pour une installation optimale du siège enfant «face à la route», vérifie que son dossier est bien en appui sur le dossier du siège du véhicule et que l'appui-tête ne gène pas.

Si vous nevez enlever l'appui-tête, assurez-vous qu'il est bien rangé ou attaché afin d'éviter qu'il ne se transforme en projectile en cas de freinage important.

Les enfants de moins de 10 ans ne doivent pas être transportés en position face à la route en place passager avant, sauf lorsque les places arrière sont déjà occupées par d'autres enfants ou si les sièges arrière sont inutilisables ou inexistants.

Neutralisez l'airbag passager dès qu’un siège enfant «dos à la route» est installé en place avant. Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.

Installation d'un réhausseur

La partie thoracique de la ceinture doit être positionnée sur l'épaule de l'enfant sans toucher le cou.

Vérifiez que la partie abdominale de la ceinture de sécurité passe bien sur les cuisses de l'enfant.

PEUGEOT vous recommande d'utiliser un rehausseur avec dossier, équipéd'un guide de ceinture au niveau de l'épaule.

Par sécurité, ne pas laisserz :

• un ou plusieurs enfants et sans surveillance dans un véhicule,
• un enfant ou un animal dans une voiture exposée au soleil, vitres fermées,
• les clés à la portée des enfants à l'intérieur du véhicule.

Pour empêcher l'ouverture accidentelle des portières et des vitres arrière, utilisez le dispositif «Sécurité enfants».

Veillez à ne pas ouvrir de plus d'un tiers les vitres arrière.

Pour protéger vos jeunes enfants des rayons solaires, équipez les vitres arrière de stores latéraux.

Votre véhicule est homologué suivant la nouvelle réglementation ISOFIX.

Les sièges, représentés ci-dessous, sont équipés d'ancrages ISOFIX réglementaires :

La mauvaise installation d'un siège enfant dans un véhicule compromet la protection de l'enfant en cas de collision.

Pour connaître les sièges enfants ISOFIX s'installant dans votre véhicule, consultez le tableau récapitulatif pour l'emplacement des sièges enfants ISOFIX.

Il s'agit de trois anneaux pour chaque assise :

• deux anneaux A, situés entre le dossier et l'assise du siège du véhicule, signalés par une étiquette,

• un anneau B, pour la fixation de la sangle haute appelée TOP TETHER.

Ce système de fixation ISOFIX vous assure un montage fiable, solide et rapide, du siège enfant dans votre véhicule.

Les sièges enfants ISOFIX sont équipés de deux verrous qui viennent facilement s'ancrer sur les deux anneaux A.

Certains disposent également d'une sangle haute qui vient s'attacher sur l'anneau B.

Pour attacher cette sangle, levez l'appui-tête du siège du véhicule, puis passez le crochet entre ses tiges. Fixez ensuite le crochet sur l'anneau B, puis tendez la sangle haute.

Le siège ENFANT ISOFIX recommandé par peugeot et homologué dans véhicule

Le RÖMER Duo Plus ISOFIX (classe de taille B1)

Groupe 1: de 9 à 18 kg

S'installe face à la route.

Est équipé d'une sangle haute à attacher sur

L'anneau supérieur ISOFIX, appelé TOP TETHER.

Trois inclinaisons de la coque : positions assise, repos et allongée.

Ce siège enfant peut également être utilisé aux places non équipées d'ancrages ISOFIX. Dans ce cas, il est obligatoirement attaché au siège du véhicule par la ceinture de sécurité trois points.

Suivez les indications de montage du siège infant portées dans la notice d'installation du fabricant du siège.

Le tableau récapitulatif pour l'emplacement des sièges enfants ISOFIX

Conformément à la règlementation européenne (ECE 16), ce tableau vous indique les possibilités d'installation des sièges enfants ISOFIX aux places équipées d'ancrages ISOFIX dans le véhicule.

Pour les sièges enfants ISOFIX universels et semi-universels, la classe de taille ISOFIX du siège infant, déterminée par une dette entre et G, est indiquée sur le siège infant à côté du logo ISOFIX.

	Poids de l'enfant / âge indicatif
	Inférieur à 10 kg (groupe 0) Jusqu'à environ 6 mois		Inférieur à 10 kg (groupe 0) Inférieur à 13 kg (groupe 0+) Jusqu'à environ 1 an			De 9 à 18 kg (groupe 1) De 1 à 3 ans environ
Type de siège infant ISOFIX	Nacelle		«dos à la route»			«dos à la route»		«face à la route»
Classe de taille ISOFIX	F	G	C	D	E	C	D	A	B
Sièges enfants ISOFIX universels et semi-universels pouvant être installés en :
- place passager avant	X		IL-SU			IL-SU		IUF
- places arrêtées latérales	IL-SU*		IL-SU			IL-SU		IUF

IUF: place adaptée à l'installation d'un siège Isofix Universal, «Face à la route» s'attachant avec la sangle haute «Top Tether». IL-SU : place adaptée à l'installation d'un siège Isofix Semi-Universal soit : - «dos à la route» équipé d'une sangle haute «Top Tether» ou d'une béquille, - «face à la route» équipé d'une béquille, - une nacelle équipée d'une sangle haute «Top Tether» ou d'une béquille. Pour attacher la sangle haute «Top Tether», reportez-vous au chapitre «Fixations Isofix». X: place non adaptée à l'installation d'un siège ISOFIX de la classe de taille indiquée. * La nacelle ISOFIX, fixée aux anneaux inférieurs d'une place ISOFIX, occupe deux places arrêté.

La securite enfants mecanique

Dispositif mécanique pour interdire l'ouverture de la porte arrêtée par sa commande intérieure.

La commande est située sur le chambranle de chaque porte arrêté.

Verrouillage

Tournez la commande rouge d'un quart de tour vers la droite avec la clé de contact.

Déverrouillage

Tournez la commande rouge d'un quart de tour vers la gauche avec la clé de contact.

La sécurité enfants électrique

Système de commande à distance pour interdire l'ouverture des portes arrêtées par leurs commandes intérieures et l'utilisation des lève-vitres arrêtés.

La commande est située sur la porte conducteur, avec les commandes de lève-vitres.

Activation

Appuyez sur le bouton A.

Le voyant du bouton A s'allume, accompagné d'un message sur l'écran multifonction.

L'évoyant reste allumé, tant que la sécurité enfants est activée.

Neutralisation

Appuyez de nouveau sur le bouton A.

Le voyant du bouton A s'éteint, accompagné d'un message sur l'écran multifonction.

Cévoyant resté éteint, tant que la sécurité enfants est neutralisée.

Tout autre état du voyant révèle un dysfonctionnement de la sécurité enfants électrique. Consultez un Point Service PEUGEOT pour vérification du système.

Ce système est indépendant et ne remplace en aucun cas la commande de verrouillage centralisé.

Vérifiez l'état de la sécurité enfants à chaque mise du contact.

Retirez toujours la clé de contact en quittant le véhicule, même pour une courte durée.

En cas de choc violent, la sécurité enfants électrique se désactive automatiquement pour permettre la sortie des passagers arrière.

Les indicateurs de direction

Dispositif de sélection des yeux indicateurs de direction gauche ou droit pour signaler le changement de direction du véhicule.

Baissez à fond la manette d’éclairage pour une manoeuvre vers la gauche. Relevez à fond la manette d’éclairage pour une manoeuvre vers la droite.

L'oubli du retrait des indicateurs de direction pendant plus de vingt secondes entraînera une augmentation du signal sonore lorsque la vitesse est supérieure à 60 km/h.

Le SIGNAL de détresse

Système d'alerte visuelle par les deux indicateurs de direction pour prévenir les autres usagers de la route en cas de panne, de remorquage ou d'accident d'un véhicule.

Appuyez sur le bouton A, les feux indicateurs de direction clignotent. Il peut fonctionner contact coupé.

Allumage automatique des feux de détresse

Lors d'un freinage d'urgence, en fonction de la décelération, les feux de détresse s'allument.

Ils s'éteindront automatiquement à la première accélération.

Sinon, appuyez sur le bouton A pour éteindre les yeux indicateurs de direction.

Par mesure de sécurité dans un embouteillage, lorsque vous êtes le dernier de la file, allumez le signal de détresse.

L'avertisseur SONORE

Système d'alerte sonore pour prévenir les autres usagers de la route d'un danger imminent.

Appuyez sur l'une des branches du volant.

Utilisez uniquement et modérément l'avertisseur sonore dans les cas suivants :

-danger immédiat, - dépassement de cycliste ou de piéton, - approche d'endroit sans visibilité.

La detection desous-gonflage

Système assurant le contrôle automatique de la pression des pneumatiques en roulant.

Des capteurs, montés dans chaque valve, déclenchent une alerte en cas de dysfonctionnement (vitesse supérieure à 20 km/h).

Le système de détection de sous-gonflage est une aide à la conduite qui ne remplace ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur.

Roue dégonflée

Ce témoin s'affiche au combiné et/ou un message apparaît sur l'écran multifonction, accompagné d'un signal sonore, pour la roue concernée.

Contrôlez la pression des pneus le plus rapidement possible.

Ce contrôle doit être effectué à froid.

Roue crevée

Le témoin STOP s'allume et/ou ce témoin s'affiche au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction localisant la roue concernée.

Arrêtez-vous immédiatement en évitant toute manœuvre brusque avec le volant et les freins. Changez la roue endommagée (crevée ou fortement dégonflée) et faites contrôler la pression des pneus dès que possible.

Capteur(s) non détecté(s) ou défaillant(s)

Ce témoin s'affiche au combiné et/ou un message apparaît sur l'écran multifonction, accompagné d'un signal sonore, pour une ou les roue(s) non détectée(s) ou un défaut du système.

Consultez un Point Service PEUGEOT pour remplacer le(s) capteur(s) défaillant(s).

Ce message s'affiche également lorsque l'une des roues est éloignée du véhicule, en réparation ou lors du montage d'une (ou plusieurs) roue(s) non équipée(s) de capteur. La roue de secours ne possède pas de capteur.

Toute réparation, changement de pneumatique sur une roue équipée de ce système doit être effectué par un Point Service PEUGEOT.

Si lors d'un changement de pneumatique, vous installez une roue non détectée par votre véhicule (exemple : montage de pneus neige), vous devez faire réinitialiser le système par un Point Service PEUGEOT.

Ce système ne dispense pas de faire le contrôle régulièrement de la pression des pneumatiques (voir paragraphe «Les éléments d'identification», pour s'assurer que le comportement dynamique du véhicule demeure optimum et éviter une usure prématurée des pneumatiques, en particulier en cas de roulage sévérifié (forte charge, vitesse élevée).

Le contrôle de la pression de gonflage des pneumatiques doit être effectué à froid, au moins tous les mois. Pensez à vérifier la pression de la roue de secours.

Le système de détection de sous-gonflage peut être passagèrement perturbé par des émissions radioélectriques de fréquence voisine.

Les systèmes d'assistance au freinage

Ensemble de systèmes complémentaires pour vous aider à freiner en toute sécurité et de manière optimale dans les situations d'urgence :

• le système antiblocage des roues (ABS),
• le répartiteur électronique de freinage (REF),
• l'aide au freinage d'urgence (AFU).

Système antiblocage des roues et répartiteur électronique de freinage

Systèmes associés pour accroître la stabilité et la maniabilité de votre véhicule lors du freinage, en particulier sur revêtement défectueux ou glissant.

Activation

Le système d'antiblocage intervient automatiquement, lorsqu'il y a risque de blocage des roues.

Le fonctionnement normal du système ABS peut se manifester par de légères vibrations sur la pédale de frein.

En cas de freinage d'urgence, appuyez très fortement sans jamais relâcher l'effort.

Anomalie de fonctionnement

L'allumage de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran du multifonction, indique un dys éhicule au freinage.

fonctionnement du système d'antiblocage pouvant provoquer une perte de contrôle du véhicule au freinage.

L'allumage de ce témoin, couplés aux témoins STOP et ABS, accompagné d'un signal sonore et d'un message

sur l'écran multifonction, indique un dysfonctionnement du répartiteur électronique pouvant provoquer une perte de contrôle du véhicule au freinage.

Arrêtez-vous impérativement dans les mêmes conditions de sécurité.

Dans les deux cas, consultez un Point Service PEUGEOT.

En cas de changement de roues (pneumatiques et jantes), veillez à ce qu'elles soient conformes aux prescriptions du constructeur.

Aide au freinage d'urgence

Système perceptant, en cas d'urgence, d'atteindre plus vite la pression optimale de freinage, donc de réduire la distance d'arrêt.

Activation

Il se déclenche en fonction de la vitesse d'enfoncement de la pédale de frein.

Cela se traduit par une diminution de la résistance de la pédale et une augmentation de l'efficacité du freinage.

Les systèmes de contrôle de la trajectoire

Systèmes associés pour assurer la stabilité directionnelle du véhicule dans la limite des lois de la physique :

• l'antipatinage de roue (ASR),
• le contrôle dynamique de stabilité (ESP).

Antipatinage de roue et contrôle dynamique de stabilité

L'antipatinage de roue optimise la motricité, afin d'éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur.

Le contrôle dynamique de stabilité agit sur le frein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée par le conducteur.

Activation

Ces systèmes sont automatiquement actifs à chaque démarche du véhicule.

En cas de problème d'adhérence ou de trajectoire, ces systèmes se mettent en marche.

Ceci est signalé par le clignotement de ce témoin au combiné.

Neutralisation

Dans des conditions exceptionnelles (démarrage du véhicule embourbé, immobilisé dans la neige, sur sol meuble...), il peut s'avérer utile de neutraliser les systèmes ASR et ESP pour faire patiner les roues et retrouver de l'adhérence.

Appuyez sur le bouton «ESP OFF», situé au milieu de la planche de bord.

L'allumage de ce témoin au combiné et du voyant du bouton indique la neutralisation des systèmes ASR et ESP.

Réactivation

Ces systèmes se reactivent automatiquement après chaque coupure de contact ou à partir de 50 km/h

Appuyez de nouveau sur le bouton «ESP OFF» pour les réactiver manuellement.

Anomalie de fonctionnement

L'allumage de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction, indique un dysfonctionnement.

fonctionnement de ces systèmes.

Consultez un Point Service PEUGEOT pour vérification des systèmes.

Les systèmes ASR/ESP offrent un surcroit de sécurité en conduite normale, mais ne doivent pas inciter le conducteur à prendre des risques supplémentaires ou à rouler à des vitesses trop élevées.

Le fonctionnement de ces systèmes est assuré sous réserve du respect des préconisations du constructeur, concernant les roues (pneumatiques et jantes), les composants de freinage, les composants électroniques et les procédures de montage et d'intervention du réseau PEUGEOT.

Après un choc, faites vérifier ces systèmes par un Point Service PEUGEOT.

Ceintures de sécurité avant

Les ceintures de sécurité avant sont équipées d'un système de prétension pyrotechnique et de limiteur d'effort.

Ce système améliore la sécurité aux places avant, lors des chocs frontaux. Selon l'importance du choc, le système de prétension pyrotechnique tend instantanément les ceintures et les plaque sur le corps des occupants.

Les ceintures à prétention pyrotechnique sont actives, lorsque le contact est mis.

Le limiteur d'effort atténue la pression de la ceinture contre le thorax de l'occupant. Sa protection est ainsi améliorée.

Sur les versions 3 portes, abaissez le support intégré à la commande pour reposer la ceinture dessus. Il vous permet de récapérer plus facilement la ceinture, quand vous devez la remettre.

Verrouillage

Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle. Vérifiez le verrouillage en effectuant un essai de traction sur la sangle.

Déverrouillage

Appuyez sur le bouton rouge de la boute.

Réglage en hauteur

Pour descendre le point d'accrochage, pincez la commande A et faites-la coulisser vers le bas. Pour monter le point d'accrochage, faites coulisser la commande A vers le haut.

Témoin de non-bouclage / débouclage de ceinture

À la mise du contact, ce témoin s'allume, soit au combiné, soit dans l'afficheur des témoins de ceinture et d'airbag frontal passager, lorsque le conducteur

et/ou le passager avant n'a pas bouclé sa ceinture.

À partir d'environ 20 km/h et pendant deux minutes, ce témoin clignote accompagné d'un signal sonore croissant. Passées ces deux minutes, ce témoin reste allumé tant que le conducteur et/ou le passager avant ne boucle pas sa ceinture.

Afficheur des témoins de non-bouclage / débouclage de ceinture

1. Témoin de non-bouclage / débouclage de ceintures avant et/ou arrière.
2. Témoin de ceinture avant gauche.
3. Témoin de ceinture avant droite.
4. Témoin de ceinture arrêté droite.
5. Témoin de ceinture arrêté centrale.
6. Témoin de ceinture arrêté gauche.

Dans l'afficheur des témoins de ceinture et d'airbag frontal passager, le témoin correspondant 2 ou 3 s'allume en rouge, si la ceinture n'est pas bouclée ou est débouclée.

Ceintures de sécurité arrêtées

Les places arrière sont équipées chacune d'une ceinture, dotée de trois points d'ancrage et d'un enrouleur avec limiteur d'effort (sauf le passager arrêté central).

Verrouillage

Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle. Vérifiez le verrouillage en effectuant un essai de traction sur la sangle.

Déverrouillage

Appuyez sur le bouton rouge de la boute.

Témoin de débouclage de ceinture

Ce témoin s'allume, soit au combiné, soit dans l'afficheur des témoins de ceinture et d'airbag frontal passager, lorsqu'un ou plusieurs passagers arrêté déboucle sa ceinture.

À partir d'environ 20 km/h et pendant deux minutes, ce témoin clignote accompagné d'un signal sonore croissant. Passées ces deux minutes, ce témoin reste allumé tant qu'un ou plusieurs passagers arrêté ne boucle pas sa ceinture.

Afficheur des témoins de débouclage de ceinture

À la mise du contact, les témoins correspondants 4, 5 et 6 s'allument environ 30 secondes en rouge, si la ceinture n'est pas bouclée.

Moteur tournant ou véhicule roulant, le témoin correspondant 4, 5 ou 6 s'allume en rouge, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction, lorsqu'un passager arrêté a débouclé sa ceinture.

Quelle que soit votre place dans le véhicule, mettez toujours votre ceinture de sécurité, même pour des trajets de courte durée.

Ne pas inverser les boucles de ceinture, car celles-ci ne remplirait pas entièrement leur rôle.

Les ceintures de sécurité sont équipées d'un enrouleur permettant l'ajustement automatique de la longueur de sangle à votre morphologie. Le rangement de la ceinture s'effectue automatiquement lorsque celle-ci n'est pas utilisée.

Avant et après utilisation, assurez-vous que la ceinture est correctement enroulée.

La partie basse de la sangle doit être positionnée le plus bas possible sur le bassin.

La partie haute doit être positionnée dans le creux de l'épaule.

Les enrouleurs sont équipés d'un dispositif de blocage automatique lors d'une collision, d'un freinage d'urgence ou du retournement du véhicule. Vous pouvez débloquer le dispositif en tirant rapidement sur la sangle et en la relachant.

Pour être efficace, une ceinture de sécurité :

• doit être tendue au plus près du corps,
• doit maintenir une seule personne ayant la taille d'un adulte,
• ne doit pas porter de trace de coupure ou d'effilochage,
• doit être tirée devant vous par un mouvement régulier, en vérifiant qu'elle ne se crisse pas,
• ne doit pas être transformée ou modifiée afin de ne pas altérer sa performance.

En raison des prescriptions de sécurité en vigueur, toute intervention ou tout contrôle doit être effectué par un Point Service PEUGEOT qui en assure la garantie et la bonne réalisation.

Faites vérifier périodiquement vos ceintures par un Point Service PEUGEOT et, particulièrement si les sangles présentent des traces de détérioration.

Nettoyez les sangles de ceinture avec de l'eau savonneuse ou un produit nettoyant textile, vendu dans un Point Service PEUGEOT.

Après rabattement ou déplacement d'un siège ou d'une banquette arrière, assurez-vous que la ceinture est correctement positionnée et enroulée.

Recommandations pour les enfants

Utilisez un siège enfant adapté, si le passager a moins de 12 ans ou mesure moins d'un mètre cinquante.

N'utilisez jamais la même ceinture pour attacher plusieurs personnes.

Ne transportez jamais un enfant sur vos genoux.

En fonction de la nature et de l'importance des chocs, le dispositif pyrotechnique peut se déclencher avant et indépendamment du déploiement des airbags. Le déclenchement des prétentionneurs s'accompagne d'un léger dégagement de fumée inoffensive et d'un bruit, dus à l'activation de la cartouche pyrotechnique intégrée au système.

Dans tous les cas, le témoin d'airbag s'allume.

Après un choc, faites vérifier et éventuellement remplacer le système des ceintures de sécurité par un Point Service PEUGEOT.

Les airbags

Système conçu pour optimiser la sécurité des occupants (sauf le passager arrêté central) en cas de collisions violentes. Celui-ci compte l'action des ceintures de sécurité équipées de limiteur d'effort (sauf le passager arrêté central).

Dans ce cas, les détecteurs électroniques enregistrent et analysent les chocs frontaux et latéraux situés dans les zones de détection de choc :

• en cas de choc violent, les airbags se déploient instantanément et protègent les occupants du véhicule (sauf le passager arrêté central) ; aussitôt après le choc, les airbags se dégonflent rapidement afin de ne gêner ni la visibilité, ni la sortie éventuelle des occupants,
• en cas de choc peu violent, d'impact sur la face avant et dans certaines conditions de retournement, les airbags ne se déploieront pas; seule la ceinture de sécurité suffit à assurer une protection optimale dans ces situations.

Les airbags ne fonctionnent pas contact coupé.

Cet équipement ne fonctionne qu'une seule fois. Si un second choc survient (lors du même accident ou d'un autre accident), l'airbag ne fonctionnera pas.

Zones de détention de chocolat

A. Zone d'impact frontal. B. Zone d'impact latéral.

Le déclenchement du ou des airbags s'accompagne d'un léger dégagement de fumée inoffensive et d'un bruit, dus à l'activation de la cartouche pyrotechnique intégrée au système.

Cette fumée n'est pas nocive, mais peut se révéler irritante pour des personnes sensibles.

Le bruit de la détonation peut entraîner une légère diminution de la capacité auditive pendant un bref laps de temps.

Airbags frontaux

Système protégeant, en cas de choc frontal violent, le conducteur et le passager avant afin de limiter les risques de traumatisme à la tête et au buste.

Pour le conducteur, il est intégré au centre du volant ; pour le passager avant, dans la planche de bord au-dessus de la boîte à gants.

Activation

Ils se déclenchent simultanément, sauf si l'airbag frontal passager est neutralisé, en cas de choc frontal violent appliqué sur tout ou partie de la zone d'impact frontal A, suivant l'axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens avant vers arrêté du véhicule.

L'airbag frontal s'interpose entre l'occupant avant du véhicule et la planche de bord pour amortir sa projection en avant.

Neutralisation

Seul l'airbag frontal passager peut être neutralisé:

Contact coupé, introduisez la clé dans la commande de neutralisation de l'airbag passager 1, tournez-la en position «OFF», faites, retirez-la en maintenant cette position.

En fonction de votre version, ce témoin s'allume, soit au combiné, soit dans l'afficheur des témoins de ceinture et

d'airbag frontal passager, contact mis et pendant toute la durée de la neutralisation.

Réactivation

Dès que vous retirez le siège infant, tournez la commande 1 en position «ON» pour activer de nouveau l'airbag et assurer ainsi la sécurité de votre passager avant en cas de choc.

Contact mis, ce témoin s'allume dans l'afficheur des témoins de ceinture et d'airbag frontal passager pendant environ une

minute, si l'airbag frontal passager est activé.

Anomalie de fonctionnement

Si ce témoin s'allume au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction, consultez

un Point Service PEUGEOT pour vérification du système. Les airbags pourraient ne plus se déclencher en cas de choc violent.

• Suivant destination.

Si ce témoin clignote, consultez un Point Service PEUGEOT. L'airbag frontal passager pourrait ne plus se déclencher en cas de choc violent.

Si au moins un des deux témoins d'airbags s'allument en permanence, n'installez pas de siège infant en place passager avant.

Consultez un Point Service PEUGEOT.

Airbag genoux

Système protégeant, en cas de choc frontal violent, les genoux du conducteur.

Cet airbag est intégré dans la planche de bord sous la colonne de direction.

Activation

Il se déclenche simultanément avec les airbags frontaux.

Airbags latéraux

Système protégeant, en cas de choc latéral violent, le conducteur et les passagers (sauf le passager arrêté central) avant afin de limiter les risques de traumatisme au thorax.

Chaque airbag latéral est intégré :

• à l'avant, dans l'armature du dossier de siège, côté porte,
• à l'arrière, dans la garniture latérale (sauf 3 portes).

Activation

Ils se déclenchent unilatéralement en cas de choc létal violent appliqué sur tout ou partie de la zone d'impact latéral B, s'exerçant perpendiculairement à l'axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens extérieur vers intérieur du véhicule.

L'airbag latéral s'interpose entre l'occupant avant ou arrière du véhicule et le panneau de porte correspondant.

Zones de détention latéral

A. Zone d'impact frontal. B. Zone d'impact latéral.

Airbags rideaux

Système protégeant, en cas de collision violente, le conducteur et les passagers (sauf le passager arrêté central) afin de limiter les risques de traumatisme à la tête.

Chaque airbag rideau est intégré dans les montants et la partie supérieure de l'habitacle.

Activation

Il se déclenche simultanément avec les airbags latéraux correspondants en cas de chocs latéraux violents appliqués sur tout ou partie de la zone d'impact latéral, s'exercant perpendiculairement à l'axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens extérieur vers intérieur du véhicule.

L'airbag rideau s'interpose entre l'occupant avant ou arrière du véhicule et les vitres.

Lors d'un choc ou d'un accrochage léger sur le côté du véhicule ou en cas de tonneau, l'airbag peut ne pas se déclencher. Lors d'une collision arrêtée ou frontale, l'airbag ne se déclenche pas.

Anomalie de fonctionnement

Si ce témoin s'allume au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction, consultez

un Point Service PEUGEOT pour vérification du système. Les airbags poursraient ne plus se déclencher en cas de choc violent.

Adoptez une position assise normale et verticale.

Attachez-vous dans tout siège et positionnez correctement la ceinture de sécurité.

Ne laissez rien s'interposer entre les occupants et les airbags (enfant, animal, objet...). Cela pourrait entraver le fonctionnement des airbags ou blesser les occupants.

Après un accident ou le vol du véhicule, faites vérifier les systèmes d'airbags.

Toute intervention sur les systèmes d'airbags est rigoureusement interdite en dehors du personnel qualifié du Réseau PEUGEOT.

Même en observant toutes les précautions évoquées, un risque de blessures ou de légères brûlures à la tête, au buste ou aux bras, lors du déclenchement d'un airbag n'est pas exclu. En effet, le sac se gonfle de façon quasi-instantanée (quelques millisecondes) puis, se dégonfle dans le même temps en évacuant les gaz chauds par des orifices prévus à cet effet.

Airbags frontaux

Ne conduisez pas en tenant le volant par ses branches ou en laissant les mains sur le moyeu central du volant.

Ne posez pas les pieds sur la planche de bord, côté passager.

Dans la mesure du possible, ne fumez pas, car le déploiement des airbags peut occasionner des brûlures ou des risques de blessures dus à la cigarette ou à la pipe.

Ne démontez, percez ou soumettez jamais le volant à des coups violents.

Airbag genoux

N'approche pas plus que nécessaire les genoux du volant.

Airbags latéraux

Recouvre les sièges uniquement avec des housses homologuées. Celles-ci ne risquent pas de gêner le déclenchement des airbags latéraux. Consultez un Point Service PEUGEOT.

Ne fixez ou ne collez rien sur les dossiers des sièges, cela pourrait occasionner des blessures au thorax ou au bras lors du déploiement de l'airbag latéral.

N'approchez pas plus que nécessaire le buste de la porte.

Airbags rideaux

Ne fixez ou ne collez rien sur le pavillon, cela pourrait occasionner des blessures à la tête lors du déploiement de l'airbag rideau.

Ne démontez pas les poignées de maintien implantées sur le pavillon, elles participent à la fixation des airbags rideaux.

Le FREIN de stationnement

Dispositif mécanique pour maintenir le véhicule à l'arrêt.

Verrouillage

Tirez le frein de stationnement pour immobiliser votre véhicule.

Déverrouillage

Tirez sur la poignée et appuyez sur le bouton A pour desserrer le frein de stationnement.

Véhicule roulant, l'allumage de ce témoin et du témoin STOP, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction, indique que le frein est resté serré ou qu'il est mal desserré.

Lors d'un stationnement dans une pente, braquez vos roues pour les caler contre le trottoir, tirez le frein de stationnement et engagez une vitesse.

Passage de la marche arrière

Soulevez la bague sous le pommeau et poussez le levier de vitesses vers la gauche, puis vers l'avant.

Engagez uniquement la marche arrière, véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.

Par sécurité et pour faciliter le démarrage du moteur :

• sélectionnez toujours le point mort,
• appuyez sur la pédale d'embrayage.

La boite manuelle pilotée 6 vitesses

Boîte de vitesses manuelle pilotée à six vitesses offrant, au besoin, le confort de l'automatisation ou le plaisir du passage manuel des vitesses.

Trois modes de conduite vous sont donc proposés :

• le mode automatisé pour la gestion automatique des vitesses par la boîte,
• le mode séquentiel pour le passage manuel des vitesses par le conducteur,
• le mode autoséquentiel pour effectuer un dépassement, par exemple, en restant en mode automatisé tout en utilisant les fonctionnalités du mode séquentiel.

Un typage Sport est disponible en mode automatisé ou séquentiel pour vous procurer un style de conduite plus dynamique.

L'utilisation de cette boîte de vitesses vous permet de bénéficier d'une fonctionnalité supplémentaire : l'aide au démarrage en pente.

Lever de vitesses

R. Marche arrêt

Pied sur le frein, déplacez le levier vers le haut pour sélectionner cette position. N. Point mort. Pied sur le frein, sélectionnez cette position pour démarrer.

A. Mode automatisé. Déplacez le levier vers le bas pour sélectionner ce mode.

M. +/ - Mode séquentiel avec passage manuel des vitesses. Déplacez le levier vers le bas, puis vers la gauche pour sélectionner ce mode, puis:

• donnez une impulsion vers l'avant pour augmenter les rapports,
• ou donnez une impulsion vers l'arrière pour diminuer les rapports.

S. Typage Sport. F Appuyez sur ce bouton pour l'activer ou le neutraliser.

Commandes sous-volant

+. Commande d'augmentation du rapport à droite du volant. Appuyez derrière la commande sous-volant «+» pour augmenter les rapports. - Commande de diminution du rapport à gauche du volant. Appuyez derrière la commande sous-volant «-» pour diminuer les rapports.

Les commandes sous-volant ne permettent pas de sélectionner le point mort et de passer ou de quitter la marche arrière.

Positions du levier de vitesses

N. Neutral (Point mort) R. Reverse (Marche arrière)

1, 2, 3, 4, 5, 6. Rapports en mode séquentiel

AUTO. Il s'allume à la sélection du mode automatisé. Il s'éteint au passage en mode séquentiel.

S. Sport (Page Sport)

Placez le pied sur le frein lorsque ce témoin clignote (ex: démarrage du moteur).

Au passage de la marche arrière, un signal sonore retentit.

Démarrage du véhicule

Sélectionnez la position N. Appuyez à fond sur la pédale de frein. Démarrez le moteur.

N e levier de vitesses n'est pas sur la position N au démarrage.

Pied sur le frein a pédale de frein n'est pas enfoncée au démarrage.

Sélectionnez la première vitesse (position M ou A) ou la marche arrêtée (position R). Desserrez le frein de stationnement. Retirez le pied de la pédale de frein, puis accélérez.

AUTO et 1 ou R apparaissent sur l'afficheur du combiné.

Aide au démarrage en pente

Cette fonctionnalité est complémentaire et associée à cette boîte de vitesses. Elle permet d'immobiliser temporairement votre véhicule.

Celle-ci maintient les freins serrés pendant un court instant, le temps que vous passiez de la pédale de frein à la pédale d'accélérateur.

Elles s'activent si le véhicule est immobilisé par appui sur la pédale de frein et en fonction de la pente :

• en pente montante, véhicule à l'arrêt, levier de vitesses en A ou M, le véhicule est maintenu un court instant au relâché de la pédale de frein,
• en pente descendante, véhicule à l'arrêt, levier de vitesses en R, le véhicule est maintenu un court instant au relâché de la pédale de frein.

Ne maintenez pas le véhicule immobilisé à l'aide de l'accélérateur.

Ne quittez jamais le véhicule pendant une phase de démarrage en pente.

Mode séquentiel

Avec le démarrage du véhicule, sélectionnez la position M pour passer en mode séquentiel.

AUTO disparaît et les rapports engagés apparaissent successivement sur l'afficheur du combiné.

Les demandes de changement de rapport se font uniquement si le régime moteur le permet.

Il n'est pas nécessaire de relâcher l'accélérateur pendant les changements de rapport.

Lors d'un freinage ou d'un ralentissement, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement pour permettre de relancer le véhicule sur le bon rapport.

À très basse vitesse, si la marche arrière est demandée, celle-ci sera prise en compte seulement quand le véhicule sera immobilisé.

Le témoin Pied sur le frein peut clignoter au combiné pour vous inciter à freiner.

À haute vitesse, si la marche arrière est demandée, le témoin N clignotera et la boîte passera automatiquement au point mort. Pour réengager une vitesse, remettez le levier en position A ou M.

En cas de forte accélération, le rapport supérieur ne passera pas sans action du conducteur sur le levier de vitesses ou sur les commandes sous-volant.

Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N.

Engagez uniquement la marche arrière R, véhicule immobilisé avec le pied sur la pédale de frein.

Mode automatisé

Avec l'utilisation du mode séquentiel, sélectionnez la position A pour revenir en mode automatisé.

AUTO et le rapport engagé apparaissent sur l'afficheur du combiné.

La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-actif, sans intervention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté aux paramètres suivants:

-style de conduite, - profil de la route.

Pour obtenir une accélération optimale, par exemple dépassement d'un autre véhicule, appuyez forcément sur la pédale d'accélérateur et franchissez le point de résistance.

Mode «auto séquentiel

Ce mode vous permet d'effectuer un dépassement, par exemple, tout en restant en mode automatisé en utilisant les fonctionnalités du mode séquentiel.

Actionnez les positions + ou - des commandes sous-volant.

La boîte de vitesses engage le rapport demandé si le régime moteur le permet. AUTO reste affiché au combiné.

Après quelques instants sans action sur les commandes, la boîte de vitesses gère à nouveau les rapports automatiquement.

Typage sport

Après sélection du mode séquentiel ou du mode automatise, appuyez sur le bouton S pour activer le typage Sport qui vous procure un style de conduite plus dynamique.

S apparaît à côté du rapport engagé sur l'afficheur du combiné.

Appuyez de nouveau sur le bouton S pour le neutraliser.

Le typage Sport est neutralisé à chaque coupure du contact.

Arrêt du véhicule

Avant de couper le moteur, vous pouvez désir de :

-passer en position N pour être au point mort, - laisser le rapport engagé; dans ce cas, le véhicule ne pourrait pas être déplacé.

Dans les deux cas, vous nezé impérativement serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.

Anomalie de fonctionnement

Contact mis, l'allumage de ce témoin et le clignotement de AUTO, accompagnés d'un signal sonore et d'un message

sur l'écran multifonction, indiquent un dysfonctionnement de la boîte de vitesses.

Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT.

Contact mis, l'allumage du témoins ci-dessus et de ce témoins, accompagnés d'un signal sonore et d'un message sur

L'écran multifonction, indiquent un dysfonctionnement de l'aide au démarrage en pente.

Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT.

En cas d'immobilisation du véhicule, moteur tournant, mettez absolument le levier de vitesses au point mort N.

Avant toute intervention dans le compartiment moteur, vérifie que le levier de vitesses est au point mort N et que le frein de stationnement est serré.

Appuyez obligatoirement sur la pédale de frein pendant le démarrage du moteur.

Dans tous les cas de stationnement, serrez impérativement le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.

La boite de vitesses automatique «tiptronic - SYSTEM porsche

Boîte de vitesses automatique à quatre ou six vitesses offrant, au besoin, le comportement de l'automatisme intégral, enrichi des programmes sport et neige, ou le passage manuel des vitesses.

Quatre modes de conduite vous sont donc proposés :

• le fonctionnement automatique pour la gestion électronique des vitesses par la boîte,
• le programme sport pour vous donner un style de conduite plus dynamique,
• le programme neige pour améliorer la conduite en cas de mauvaise adhérence,
• le fonctionnement manuel pour le passage séquentiel des vitesses par le conducteur.

Platine de la boîte de vitesses

1. Lever de vitesses.
2. Bouton «S» (sport).
3. Bouton «**» (neige).

Lever de vitesses

P. Stationnement.

• Immobilisation du véhicule, frein de stationnement serré ou desserré.
• Démarrage du moteur.

R. Marche arrêt. - Manœuvres de recul, véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti. N. Point mort. - Immobilisation du véhicule, frein de stationnement serré. - Démarage du moteur. D. Fonctionnement automatique. M. +/ - Fonctionnement manuel avec passage séquentiel des quatre ou six vitesses. Donnez une impulsion vers l'avant pour monter les rapports. ou Donnez une impulsion vers l'arrière pour descendre les rapports.

Affichages au combiné

Lorsque vous déplacez le levier dans la grille pour sélectionner une position, le témoins correspondant s'affiche au combiné.

P. Parking (Stationnement) R. Reverse (Marche arrière) N. Neutral (Point mort) D. Drive (Conduite automatique) S. Programme sport. Programme neige

1 à 4. Rapport engagé en 1 à 6. fonctionnement manuel Valeur invalide en fonctionnement manuel

Pied sur le frein

Appuyez sur la pédale de frein, lorsque ce témoin clignote (ex : démarrage du moteur).

Démarrage du véhicule

Serrez le frein de stationnement. Sélectionnez la position P ou N. Démarrez le moteur.

Dans le cas contraire, un signal sonore retentit, accompagné d'un message sur l'écran multifonction.

Moteur tournant, appuyez sur la pédale de frein. Desserrez le frein de stationnement. Sélectionnez la position R, D ou M. Relâchez progressivement la pédale de frein.

Le véhicule se déplace aussitôt.

Si en allure de marche, la position N est engagée par inadvertance, laissez le moteur ralentir, puis engagez la position D pour accélérer.

Lorsque le moteur tourne au ralenti, freins desserrés, si la position R, D ou M est sélectionnée, le véhicule se déplace même sans intervention sur l'accélérateur.

Moteur tournant, ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule.

Moteur tournant, en cas d'opération d'entretien, serrez le frein de stationnement et sélectionnez la position P.

Fonctionnement automatique

Sélectionnez la position D pour le passage automatique des quatre ou six vitesses.

La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-adaptatif, sans intervention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté au style de conduite, au profil de la route et à la charge du véhicule.

Pour obtenir une accélération maximale sans toucher au levier, appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur (kick down). La boîte de vitesses rétrograde automatiquement ou maintient le rapport sélectionné jusqu'au régime maximum du moteur.

Lors du freinage, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement afin d'offrir un frein moteur efficace.

Lorsque vous relevez le pied brusquement de l'accélérateur, la boite de vitesses ne passera pas au rapport supérieur, afin d'améliorer la sécurité.

Ne sélectionnez jamais la position N lorsque le véhicule roule.

Ne sélectionnez jamais les positions P ou R, tant que le véhicule n'est pas complètement immobilisé.

Programmes sport et neige

Ces deux programmes spécifiques complètent le fonctionnement automatique dans des cas d'utilisation bien particuliers.

Programme sport «S

Appuyez sur le bouton «S», une fois le moteur démarré.

La boîte de vitesses privilégie automatiquement un style de conduite dynamique.

Programme neige «*

Appuyez sur le bouton «», une fois le moteur démarré.

La boîte de vitesses s'adapte à la conduite sur routes glissantes.

Ce programme facilite les démarrages et la motricité lorsque les conditions d'adhérence sont faibles.

* apparaît au combiné.

Retour au fonctionnement automatique

À tout moment, appuyez à nouveau sur le bouton sélectionné pour quitter le programme engagé et revenir en mode auto-adaptatif.

Fonctionnement manuel

Sélectionnez la position M pour le passage séquentiel des quatre ou six vitesses. Poussez le levier vers le signe + pour passer à la vitesse supérieure. Tirez le levier vers le signe - pour passer à la vitesse inférieure.

Le passage d'une vitesse à une autre est réalisé uniquement si les conditions de vitesse véhicule et de régime moteur le permettent ; sinon, les lois du fonctionnement automatique s'imposeront momentanément.

D disparaît et les rapports engagés apparaissent successivement au combiné.

En sous-régime ou en sur-régime, le rapport de vitesse

sélectionné clignote pendant quelques secondes, puis le rapport réellement engagé s'affiche.

Le passage de la position D (automatique) à la position M (manuel) peut s'effectuer à tout moment.

À l'arrêt ou à très basse vitesse, la boîte de vitesses sélectionne automatiquement la vitesse M1.

En fonctionnement manuel, les programmes sport et neige sont inopérants.

Valeur invalide en fonctionnement manuel

Ce symbole s'affiche si un rapport est mal engagé (sélecteur entre deux positions).

Arrêt du véhicule

Avant de couper le moteur, vous pouvez passer en position P ou N pour être au point mort.

Dans les deux cas, serrez le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.

Si le levier n'est pas en position P, à l'ouverture de la porte conducteur ou 45 secondes environ après la coupure du contact, un signal sonore retentit et un message apparait.

Repositionnez le levier en position P; le signal sonore s'interrompt et le message disparaît.

Anomalie de fonctionnement

PRND

Contact mis, l'allumage de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction,

indiquent un dysfonctionnement de la boîte de vitesses.

Dans ce cas, elle s’active en mode secours en se bloquant sur le 3ème rapport. Vous pouvez alors ressentir un choc important en passant de P à R et de N à R. Ce choc est sans risque pour la boîte de vitesses.

Ne dépassez pas 100 km/h dans la limite de la réglementation locale.

Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT.

En cas de panne de batterie, si le levier est en position P, le passage à une autre position sera impossible.

Surtout, ne forcez pas sur le levier, au risque de déteriorer la boîte de vitesses.

Le limiteur de vitesse

Système empêchant le dépassement de la vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur.

Vitesse limite atteinte, la pédale d'accélérateur ne produit plus d'effet.

La mise en marche du limiteur est manuelle : celle-ci nécessite une vitesse programmée d'au moins 30 km/h.

La mise à l'arrêt du limiteur est obtenue par action manuelle sur la commande.

En appuyant fortement sur la pédale d'accélérateur, il est possible de dépasser momentanément la vitesse programmée.

Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit de descendre à une vitesse inférieure à la vitesse programmée.

La valeur de vitesse programmée reste en mémoire à la coupure du contact.

Commandes sous-volant

Les commandes de ce système sont regroupées sur la manette A.

1. Molette de sélection du mode limiteur
2. Touche de diminution de la valeur
3. Touche d'augmentation de la valeur
4. Touche de marche / arrêt de la limitation

Affichages au combiné

Les informations programmées sont regroupées sur l'afficheur du combiné.

1. Indication de marche / arrêt de la limitation
2. Indication de sélection du mode limiteur
3. Valeur de la vitesse programmée

Le limiteur ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse, ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur.

Programmation

Tournez la molette 1 en position «LIMIT» : la sélection du mode limiteur est réalisée, sans qu'il soit mis en marche (OFF).

Il n'est pas nécessaire de mettre en marche le limiteur pour régler la vitesse.

Réglez la valeur de vitesse en appuyant sur la touche 2 ou 3 (ex : 90 km/h).

Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l'aide des touches 2 et 3 :

• de + ou - 1 km/h = appui court,
• de + ou - 5 km/h = appui long,
• par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu. Mettez en marche le limiteur en appuyant sur la touche 4. Arrêtez le limiteur en appuyant sur la touche 4 : l'afficheur confirme l'arrêt (OFF). Remettez en marche le limiteur en appuyant de nouveau sur la touche 4.

Dépassement de la vitesse programmée

Un appui sur la pédale d'accélérateur pour dépasser la vitesse programmée sera sans effet, sauf si vous appuyez fortement sur la pédale et dépassez le point de résistance.

Le limiteur se neutralise momentanément et la vitesse programmée, qui reste affichée, clignote.

Le retour à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non du véhicule, annule automatiquement le clignotement.

Retour à la conduite normale

Tournez la molette 1 en position «0» : le mode limiteur est déselectionné. L'affichage revient au totalisateur kilométrique.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du limiteur, la vitesse s'efface, entraînant le clignotement des tirets.

Consultez un Point Service PEUGEOT pour vérification du système.

En cas de forte descente ou en cas de forte accélération, le limiteur de vitesse ne pourrait pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesse programmée.

Pour éviter tout risque de blocage des pédales :

• veillez au bon positionnement du surtapis,
• Ne superposez jamais plusieurs surtapis.

Le régulateur de vitesse

Système maintenant automatiquement la vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur, sans action sur la pédale d'accélérateur.

La mise en marche du régulateur est manuelle : celle-ci nécessite une vitesse minimale du véhicule de 40 km/h, ainsi que l'engagement :

• du quatrième rapport en boîte manuelle,
• en conduite séquentielle, du deuxième avec la boîte manuelle pilotée ou avec la boîte automatique,
• de la position A en boîte manuelle pilotée ou D en boîte automatique.

La mise à l'arrêt du régulateur est obtenue par action manuelle ou par action sur les pédales de frein ou d'embrayage ou en cas de déclenchement du système ESP pour des raisons de sécurité.

En appuyant sur la pédale d'accélérateur, il est possible de dépasser momentanément la vitesse programmée.

Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit alors de relâcher la pédale d'accélérateur.

La coupure du contact annule toute valeur de vitesse programmée.

Commandes sous-volant

Les commandes de ce système sont regroupées sur la manette A.

1. Molette de sélection du mode régulateur
2. Touche de programmation d'une vitesse / de diminution de la valeur
3. Touche de programmation d'une vitesse / d'augmentation de la valeur
4. Touche d'arrêt / reprise de la régulation

Le régulateur ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse, ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur.

Affichages au combiné

Les informations programmées sont regroupées sur l'afficheur du combiné.

1. Indication d'arrêt / reprise de la régulation
2. Indication de sélection du mode régulateur
3. Valeur de la vitesse programmée

Programmation

Tournez la molette 1 en position «CRUISE»: la sélection du mode régulateur est réalisée, sans qu'il soit mis en marche (OFF). Réglez la vitesse programmée en accélérant jusqu'à la vitesse désirée, puis appuyez sur la touche 2 ou 3 (ex : 110 km/h).

Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l'aide des touches 2 et 3 :

• de + ou - 1 km/h = appui court,
• de + ou - 5 km/h = appui long,
• par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.

Arrêtez le régulateur en appuyant sur la touche 4 : l'afficheur confirme l'arrêt (OFF). Remettez en marche le régulateur en appuyant de nouveau sur la touche 4.

Dépassement de la vitesse programmée

Le dépassement volontaire ou non de la vitesse programmée entraîne son clignotement sur l'afficheur.

Le retour à la vitesse programmée, par déceleration volontaire ou non du véhicule, annule automatiquement le clignotement.

Retour à la conduite normale

Tournez la molette 1 en position «0»: le mode régulateur est désélectionné. L'affichage revient au totalisateur kilométrique.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du régulateur, la vitesse s'efface, entraînant le clignotement des tirets.

Consultez un Point Service PEUGEOT pour vérification du système.

Lorsque la régulation est en marche, soyez vigilant si vous maintenez appuyée l'une des touches de modification de la vitesse programmée : cela peut entraîner un changement très rapide de la vitesse de votre véhicule.

Ne pas utiliser le régulateur de vitesse sur route glissante ou en circulation dense.

En cas de forte descente, le régulateur de vitesse ne pourrait pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesse programmée.

Pour éviter tout risque de blocage des pédales :

• veillez au bon positionnement du surtapis,
• Ne superposez jamais plusieurs surtapis.

L'alerte de franchissement involontaire de ligne

Système détectant le franchissement involontaire d'un marquage longitudinal au sol des voies de circulation (ligne continue ou discontinue).

Des capteurs, montés sous le pare-chocs avant, déclenchent une alerte en cas d'écart du véhicule (vitesse supérieure à 80 km/h).

L'utilisation de ce système est surtout optimale sur les autoroutes et les voies rapides.

Activation

Appuyez sur le bouton A, le voyant s'allume.

Neutralisation

Appuyez de nouveau sur le bouton A, le voyant s'éteint.

Détection

Vous êtes alerté par la vibration de l'assise du siège conducteur:

• côté droit, si le marquage au sol est franchi à droite,
• côté gauche, si le marquage au sol est franchi à gauche.

Aucune alerte n'est transmise tant que le clignotant est activé et pendant environ 20 secondes après l'arrêt du clignotant.

Une alerte peut être émise en cas de franchissement d'un marquage de direction (flèche) ou d'un marquage non normalisé (graffiti).

Anomalie de fonctionnement

L'extinction du voyant du bouton, système activé, indique un dysfonctionnement.

Consultez un Point Service PEUGEOT.

Le système d'alerte au franchissement involontaire de ligne ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance et la responsabilité du conducteur.

L'état du système reste en mémoire à la coupure du contact.

La détection peut être perturbée :

• si les capteurs sont sales (boue, neige,...), -si les marquages au sol sont usés,
• si les marquages au sol et le revêtement de la route sont peu contrastés.

L'aide graphique et SONORE au stationnement avant et/ou arrière

Système constitué de quatre capteurs de proximité, installés dans le pare-chocs avant et/ou arrière.

Il détecte tout obstacle (personne, véhicule, arbre, barrière,...) situé derrière le véhicule, mais il ne pourrait pas détecter les obstacles situés juste sous le pare-chocs.

Un objet, tel qu'un piquet, une balaise de chantier ou tout autre objet similaire peut être détecté au début de la manœuvre, mais peut ne plus l'être quand le véhicule arrive à proximité.

La mise en marche de l'aide au stationnement est obtenue :

• par l'enclenchement de la marche arrière,
• une vitesse inférieure à 10 km/h en marche avant.

Elle est accompagnée d'un signal sonore et/ou de l'affichage du véhicule sur l'écran multifonction.

L'information de proximité est donnée par :

• un signal sonore, d'autant plus rapide que le véhicule se rapproche de l'obstacle,
• un graphique sur l'écran multifonction, avec des pavés de plus en plus proches du véhicule.

L'obstacle est localisé en fonction de l'émission du signal sonore dans les haut-parleurs ; avant ou arrière et droit ou gauche.

Lorsque la distance «véhicule/obstacle» est inférieure à vingt-cinq centimètres environ, le signal sonore devient continu et/ou le symbole «Danger» apparaît en fonction de l'écran multifonction.

La mise à l'arrêt de l'aide au stationnement est obtenue :

• lorsque vous quittez la marche arrière,
• lorsque la vitesse est supérieure à 10 km/h en marche avant,
• lorsque le véhicule est à l'arrêt plus de trois secondes en marche avant.

Le système d'aide au stationnement ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance et la responsabilité du conducteur.

Neutralisation

Appuyez sur le bouton A, le voyant s'allume, le système est totalement neutralisé. Le système sera neutralisé automatiquement en cas d'attelage d'une remorque ou de montage d'un porte-vélo (véhicule équipé d'un attelage ou d'un porte-vélo recommandé par PEUGEOT).

Réactivation

Appuyez de nouveau sur le bouton A, le voyant s'éteint, le système est reactif.

Anomalie de fonctionnement

En cas de défaut de fonctionnement, au passage de la marche arrière, ce témoin s'affiche au combiné et/ou un message apparait sur l'écran multifonction, accompagné d'un signal sonore (bip court). Consultez un Point Service PEUGEOT. 1 Par mauvais temps ou par temps hivernal, assurez-vous que les capteurs ne sont pas recouverts par de la boue, du givre ou de la neige. Au passage de la marche arrière, un signal sonore (bip long) vous indique que les capteurs peuvent être sales.

Le CAPOT

Dispositif de protection et d'accès aux organes du moteur pour la vérification des différents niveaux.

Ouverture

Ouvrez la porte avant gauche. Tirez la commande intérieure A, située en bas de l'encadrement de la porte. Poussez vers la gauche la commande extérieure B et soulevez le capot.

L'implantation de la commande intérieure empêche toute ouverture, tant que la porte avant gauche est fermée.

Déclopez la béquille C de son logement. Fixez la béquille dans le cran pour maintenir le capot ouvert.

Fermeture

Sortez la béquille du cran de maintien. Clipsez la béquille dans son logement. Abaissez le capot et l'chez-le en fin de course. Tirez sur le capot pour vérifier son bon verrouillage.

La PANNE de carburant (DIESEL)

Pour les véhicules équipés d'un moteur HDI, en cas de panne sèche, il est nécessaire de réamorcer le circuit de carburant.

Ce système est composé d'une pompe de réamorçage, d'un tuyau transparent et d'une vis de dégazage sous le capot moteur (voir dessin correspondant).

Moteur 1,6 litre turbo HDI 16V

Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole. Ouvrez le capot moteur. Déclipez le cache de style pour accéder à la pompe de réamorcage. Actionnez la pompe de réamorcage, jusqu'à l'apparition du carburant dans le tuyau transparent avec le connecteur vert. Actionnez le démarreur jusqu'à la mise en route du moteur. Remettez en place et clipez le cache de style. Refermez le capot moteur.

Moteur 2 litres turbo HDI 16V

Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole. Ouvrez le capot moteur. Déclipez le cache de style pour accéder à la pompe de réamorcage. Desserrez la vis de dégazage. Actionnez la pompe de réamorcage, jusqu'à l'apparition du carburant dans le tuyau transparent avec le connecteur vert. Resserrez la vis de dégazage. Actionnez le démarreur jusqu'à la mise en route du moteur. Remettez en place et clipsez le cache de style. Refermez le capot moteur.

Si le moteur ne démarre pas du premier coup, n'insistez pas.

Actionnez de nouveau la pompe de réarmorage, puis le démarreur.

Si le moteur ne démarre pas du premier coup, n'insistez pas.

Actionnez de nouveau la pompe de réamorcage, puis le démarreur.

Les moteurs essence

Ils vous donnent accès à la vérification du niveau des différents liquides et au remplacement de certains éléments.

1. Réservoir de direction assistée.
2. Réservoir de lave-vitre et de lave-projecteurs.
3. Réservoir du liquide de refroidissement.
4. Réservoir du liquide de frein.
5. Batterie.
6. Boîte à fusibles.
7. Filtre à air.
8. Jauge d'huile moteur.
9. Remplissage de l'huile moteur.

Les moteurs DIESEL

Ils vous donnent accès à la vérification du niveau des différents liquides, au remplacement de certains éléments et au réamorcage du carburant.

1. Réservoir de direction assistée.
2. Réservoir de lave-vitre et de lave-projecteurs.
3. Réservoir du liquide de refroidissement.
4. Réservoir du liquide de frein.
5. Batterie.
6. Boîte à fusibles.
7. Filtre à air.
8. Jauge d'huile moteur.
9. Remplissage de l'huile moteur.
10. Pompe de réamorcage.
11. Vis de dégazage*.
12. Suivant motorisation.

La verification des niveaux

Vérifiez régulièrement tous ces niveaux et faites l'appoint si nécessaire, sauf indication contraire.

En cas de baisse importante d'un niveau, faites vérifier le circuit correspondant par un Point Service PEUGEOT.

Niveau d'huile

Cette vérification est valable uniquement si le véhicule est sur un sol horizontal, moteur à l'arrêt depuis plus de 15 minutes.

Elle effectue soit à la mise du contact avec l'indicateur de niveau d'huile au combiné, soit avec la jauge manuelle.

Entre deux vidanges, la consommation ne doit pas dépasser 0,5 litre pour 1000km

Vidange du moteur

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicité de cette opération.

Pour préserver la fiabilité des moteurs et des dispositifs d'antipollution, l'utilisation d'additifs dans l'huile moteur est à proscrire.

Caractéristiques de l'huile

L'huile doit correspondre à votre motorisation et être conforme aux recommandations du constructeur.

Niveau du liquide de frein

Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère «MAXI». Sinon, vérifie l'usure des plaquettes de frein.

Vidange du circuit

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicité de cette opération.

Caractéristiques du liquide

Ce liquide doit être conforme aux recommandations du constructeur et répondre aux normes DOT4.

Niveau du liquide de direction assistée

Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère «MAXI». Dévisser le bouchon, moteur froid, pour le vérifier.

Niveau du liquide de refroidissement

Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère «MAXI» sans jamais le dépasser.

Lorsque le moteur est chaud, la température de ce liquide est régulée par le moto-ventilateur. Celui-ci peut fonctionner contact coupé.

Pour les véhicules équipés de filtre à particules, le moto-ventilateur peut fonctionner après l'arrêt du véhicule, même moteur froid.

De plus, le circuit de refroidissement étant sous pression, attendez au moins une heure après l'arrêt du moteur pour intervenir.

Afin d'éviter tout risque de brûlure, dévissez le bouchon de deux tours pour laisser retomber la pression. Lorsque celle-ci est retombée, retirez le bouchon et complétez le niveau.

Vidange du circuit

Ce liquide ne nécessite aucune renouvellement.

Caractéristiques du liquide

Ce liquide doit être conforme aux recommandations du constructeur.

Niveau du liquide lave-vitre et lave-projecteurs

Pour les véhicules équipés de l'ave-lave-projecteurs, le niveau minimal de ce liquide vous est indiqué par un signal sonore et un écran sur l'écran multifonction.

Complétez le niveau au prochain arrêt du véhicule.

Caractéristiques du liquide

Pour assurer un nettoyage optimal et éviter le gel, la mise à niveau ou le remplacement de ce liquide ne doit pas être effectué avec de l'eau.

Niveau d'additif gasoil (diesel avec filtre à particules)

Le niveau mini de cet additif vous est indiqué par l'allumage du témoin de service, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction.

Appoint

La mise à niveau de cet additif doit impérativement et rapidement être effectuée par un Point Service PEUGEOT.

Produits usages

Évitez tout contact prolongé de l'huile et des liquides usagés avec la peau.

La plupart de ces liquides sont nocifs pour la santé, voire très corrosifs.

Ne jetez pas l'huile et les liquides usagés dans les canalisations d'évacuation ou sur le sol.

Videz l'huile usagée dans les containers dédiés à cet usage dans le réseau PEUGEOT.

Les controles

Sauf indication contraire, contrôlez ces éléments, conformément au carnet d'entretien et en fonction de votre motorisation.

Sinon, faites-les contrôler par un Point Service PEUGEOT.

Batterie

La batterie est sans entretien. Néanmoins, vérifie la propriété et le serrage des cosses, surtout en périodes estivale et hivernale.

En cas d'opération sur la batterie, reportez-vous au chapitre «Les informations pratiques» pour connaître les précautions à prendre avant son débranchement et après son rebranchement.

Filtre à air et filtre habitacle

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicité de remplacement de ces éléments.

En fonction de l'environnement (atmosphère poussièreuse...) et de l'utilisation du véhicule (conduite urbaine...), changez-les si nécessaire deux fois plus souvent (voir paragraphe «Les moteurs»).

Un filtre habitacle encrassé peut déteriorer les performances du système d'air conditionné et générer des odeurs indésirables.

Filtre à huile

Changez le filtre à huile à chaque vidange d'huile moteur.

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicité de remplacement de cet élément.

Filtre à particules (diesel)

L'entretien du filtre à particules doit impérativement être effectué par un Point Service PEUGEOT.

Après un fonctionnement prolongé du véhicule à très basse vitesse ou au ralenti, vous pouvez exceptionnellement constater des émissions de vapeur d'eau à l'échappement, lors d'accélérations. Celles-ci sont sans conséquence sur le comportement du véhicule et sur l'environnement.

Niveau d'additif gasoil (diesel avec filtre à particules)

Le niveau mini de cet additif vous est indiqué par l'allumage du témoin de service, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction.

Appoint

La mise à niveau de cet additif doit impérativement et rapidement être effectuée par un Point Service PEUGEOT.

Produits usages

Évitez tout contact prolongé de l'huile et des liquides usagés avec la peau.

La plupart de ces liquides sont nocifs pour la santé, voire très corrosifs.

Ne jetez pas l'huile et les liquides usagés dans les canalisations d'évacuation ou sur le sol.

Videz l'huile usagée dans les containers dédiés à cet usage dans le réseau PEUGEOT.

Les controles

Sauf indication contraire, contrôlez ces éléments, conformément au carnet d'entretien et en fonction de votre motorisation.

Sinon, faites-les contrôler par un Point Service PEUGEOT.

Batterie

La batterie est sans entretien. Néanmoins, vérifie la propriété et le serrage des cosses, surtout en périodes estivale et hivernale.

En cas d'opération sur la batterie, reportez-vous au chapitre «Les informations pratiques» pour connaître les précautions à prendre avant son débranchement et après son rebranchement.

Filtre à air et filtre habitacle

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicité de remplacement de ces éléments.

En fonction de l'environnement (atmosphère poussiéreuse...) et de l'utilisation du véhicule (conduite urbaine...), changez-les si nécessaire deux fois plus souvent (voir paragraphe «Les moteurs»).

Un filtre habitacle encrassé peut déteriorer les performances du système d'air conditionné et générer des odeurs indésirables.

Filtre à huile

Changez le filtre à huile à chaque vidange d'huile moteur.

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicité de remplacement de cet élément.

Filtre à particules (diesel)

L'entretien du filtre à particules doit impérativement être effectué par un Point Service PEUGEOT.

Après un fonctionnement prolongé du véhicule à très basse vitesse ou au ralenti, vous pouvez exceptionnellement constater des émissions de vapeur d'eau à l'échappement, lors d'accélérations. Celles-ci sont sans conséquence sur le comportement du véhicule et sur l'environnement.

Boîte de vitesses manuelle

La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange).

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicité de contrôle du niveau de cet élément.

Boîte manuelle pilotée 6 vitesses

La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange).

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicité de contrôle de cet élément.

Boîte de vitesses automatique

La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange).

Reportez-vous au carnet d'entretien pour connaître la périodicité de contrôle de cet élément.

Plaquettes de freins

L'usure des freins dépend du style de conduite, en particulier pour les véhicules utilisés en ville, sur courtes distances. Il peut être nécessaire de faire

contrôler l'état des freins, même entre les révisions du véhicule.

Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau du liquide de frein indique une usure des plaquettes de freins.

État d'usure des disques de freins

Pour toute information relative à la vérification de l'état d'usure des disques de freins, consultez un Point Service PEUGEOT.

Frein de stationnement

Une trop grande course du frein de stationnement ou la constatation d'une perte d'efficacité de ce système impose un réglage même entre deux révisions.

Le contrôle de ce système est à faire effectuer par un Point Service PEUGEOT.

N'utilisez que des produits recommandés par PEUGEOT ou des produits de qualité et de caractéristiques équivalentes.

Afin d'optimiser le fonctionnement d'organes aussi importants que le circuit de freinage, PEUGEOT sélectionne et propose des produits bien spécifiques.

Afin de ne pas endommager les organes électriques, il est formellement interdit d'utiliser le lavage à haute pression dans le compartiment moteur.

Le changement de roué

Mode opérationnel de remplacement d'une roue défectueuse par la roue de secours au moyen des outillages fournis avec le véhicule.

Accès aux outillages

Les outillages sont installés dans le coffre sous le plancher.

Pour y accéder :

Ouvrez le coffre, coulez le plancher, immobilisez-le en accrochant son cordon au crochet du support de tablette, retirez le caisson de rangement en polystyrène, déclipez et retirez le boîtier support contenant les outillages.

Liste des outillages

1. Clé démonte-roue.

Permets la dépose de l'enjoliveur et la dépose des vis de fixation de la roue.

1. Cric avec manivelle intégrée.

Permet le soulèvement du véhicule.

1. Outil «cabochons» de vis.

Permet la dépose des protecteurs (cabochons) de vis sur les roues aluminium.

1. Douille pour vis antivol (située dans la boîte à gants).

Permet l'adaptation de la clé démonte-roue aux vis spéciales «antivol».

1. Guide de centrage.

Permet la remise en place de la roue sur le moyeu pour les roues aluminium.

Autres accessoires

1. Anneau amovible de remorquage.

Voir paragraphe «Le remorquage du véhicule».

Roue avec enjoliveur

Lors du démontage de la roue, dégazez au préalable l'enjoliveur à l'aide de la clé démonte-roue 1 en tirant au niveau du passage de la valve.

Lors du remontage de la roue, remontez l'enjoliveur en commençant par placer son encoche en regard de la valve, et appuyez sur son pourtour avec la paume de la main.

Accès à la roue de secours

La roue de secours est installée dans le coffre sous le plancher.

Suivant la destination, la roue de secours est en tôle, en aluminium ou de type «galette».

Pour y accéder, voir le paragraphe «Accès aux outillages» de la page précédente.

Fixation de la roue de secours en tôlé ou de type «galette

Si vous véhicule est équipé de roues-aluminium, il est normal de constater, lors du serrage des vis au remontage, que les rondelles ne viennent pas en contact avec la roue de secours en tôle ou de type «galette». Le maintien de la roue se fait par l'appui conique de chaque vis.

Retrait de la roue

Dévissez la vis centrale jaune. Relevez la roue de secours vers vous par l'arrière. Retirez la roue du coffre.

Remise en place de la roue

Remettez en place la roue dans son logement. Dévissez de quelques tours la vis centrale jaune, puis mettez-la en place au centre de la roue. Serrez à fond jusqu'auCLS que la vis centrale pour bien maintenir la roue.

Remettez en place le boîtier support au centre de la roue et cliquez-le. Remettez en place le caisson de rangement en polystyrène.

Détection de sous-gonflage

La roue de secours ne possède pas de capteur. La réparation de la roue crevée doit être effectuée par un Point Service PEUGEOT.

Stationnement du véhicule

Immobilisez le véhicule de façon à ne pas gêner la circulation : le sol de l'aire de stationnement doit être, si possible, horizontal, stable et non glissant.

Serrez le frein de stationnement, coupez le contact et engagez la première vitesse* de façon à bloquer les roues.

Placez une cale si nécessaire sous la roue diagonalement opposée à celle à replacer.

Ne vous engagez jamais sous un véhicule levé par un cric ; utilisez une chandelle.

• position R pour la boîte manuelle pilotée; P pour la boîte de vitesses automatique.

Liste des operations

Retirez le cabochon chromé sur chacune des vis à l'aide de l'outil 3. Montez la douille antivol 4 sur la clé démonte-roue 1 pour débloquer la vis antivol. Débloquez les autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 1.

Placez le cric 2 en contact avec l'un des deux emplacements avant A ou arrière B prévus sur le sous-basement, le plus proche de la roue à changer. Déployez le cric 2 jusqu'à ce que sa semelle soit en contact avec le sol. Assurez-vous que l'axe de la semelle du cric est à l'aplomb de l'emplacement A ou B utilisé. Levez le véhicule, jusqu'à laisser un espace suffisant entre la roue et le sol, pour permettre ensuite facilement l'enlèvement de la roue de secours (non crevée). Retirez les vis et conservez-les dans un endroit propre. Dégagez la roue.

Liste des operations

Mettez en place la roue sur le moyeu. Vissez les vis à la main jusqu'en butée. Effectuez un pré-serrage de la vis antivol avec la clé démonte-roue 1 équipée de la douille antivol 4. Effectuez un pré-serrage des autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 1.

Redescendez le véhicule à fond. Remplacez le cric 2 et dégagez-le.

Pour ranger correctement la roue crevée dans le coffre, retirez au préalable le cache central.

En utilisant la roue de secours de type «galette», ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h.

Faites rapidement le contrôle du serrage des vis et de la pression de la roue de secours par un Point Service PEUGEOT.

Faites réparer la roue crevée et replacez-la aussitôt sur le véhicule.

Bloquez la vis antivol avec la clé démonte-roue 1 équipée de la douille antivol 4. Bloquez les autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 1. Remontez les cabochons chromes sur chacune des vis. Rangez l'outillage dans le boîtier support.

Le changement d'une LAMPE

Mode d'opération de remplacement d'une lampe défectueuse par une lampe neuve sans aucun outillage.

Feux avant

Modèle avec deux halogènes

1. Indicateurs de direction (PY 21 W amber).
2. Feux de croisement (H7-55W).
3. Feux de route (H1-55W).
4. Feux diurnes* / de position (P 21/5 W).
5. Projecteurs antibrouillard (H8-35 W).

Modèle avecieuxau xénon et projecteurs directionnels

1. Indicateurs de direction (PY 21 W SV argent).
2. Feux de croisement / route (D1S-35W).
3. Feux de route additionnel (H1-55W).
4. Feux diurnes* / de position (P 21/5 W).
5. Projecteurs antibrouillard (H8-35 W).

Dans certaines conditions climatiques (température basse, humidité), la présence de buée sur la face interne de la glace des projecteurs et des faux est normale; celle-ci disparaît quelques minutes après l'allumage des faux.

Manipulez les lampes avec un chiffon sec.

Les projecteurs sont équipés de glaces en polycarbonate, revêtues d'un vernis protecteur :

Ne les nettoyez pas avec un chiffon sec ou abrasif, ni avec un produit détergent ou solvant. Utilisez une éponge et de l'eau savonneuse, en utilisant le lavage haute pression sur des salissures persistantes. N'insistez pas sur les projecteurs, les feux et leur contour pour éviter de détériorer leur vernis et leur joint d'étanchéité.

Risque d'électrocution

Le remplacement d'une lampe au xénon (D1S-35W) doit être effectué par un Point Service PEUGEOT.

• Suivant destination.

Changement des indicateurs de direction

Tournez d'un quart de tour le porte-lampe et retirez-le. Tirez la lampe et remplacez-la. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Les lampes de couleur amber ou argent, telles que les indicateurs de direction, doivent être remplacées par des lampes de caractéristiques et de couleur identiques.

Au remontage, refermez très soigneusement le couvercle plastique pour garantir l'étanchéité du projecteur.

Changement des feux de croisement

Retirez le couvercle plastique de protection en tirant sur la languette. Débranchez le connecteur de la lampe. Serrez les ressorts pour libérer la lampe. Retirez la lampe et remplacez-la.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Changement des feux des route

Retirez le couvercle plastique de protection en tirant sur la languette. Débranchez le connecteur de la lampe. Serrez les ressorts pour libérer la lampe. Retirez la lampe et remplacez-la.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Changement des feux diurnes / de position

Retirez le couvercle plastique de protection en tirant sur la languette. Débranchez le connecteur de la lampe. Tournez d'un quart de tour le porte-lampe et retirez-le. Tirez la lampe et remplacez-la.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Changement des répétiteurs latéraux de clignotant intégré

Insérez un tournevis vers le milieu du repétiteur entre lui et la base du rétroviseur. Basculez le tournevis pour extraire le repétiteur et retirez-le. Débranchez le connecteur du repétiteur.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Pour vous le procurer, contactez un Point Service PEUGEOT.

Changement des projecteurs antibrouillard

Braquez la roue à fond vers l'intérieur pour accéder facilement à la trappe. Ouvrez la trappe d'accès, située dans le passage de roue.

Débranchez le connecteur du porte-lampe. Tournez d'un quart de tour le porte-lampe et retirez-le. Tirez la lampe et remplacez-la.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Feux arreté

1. Feux de stop / de position (P 21/5 W).
2. Feux de position (P 21/5 W).
3. Feu antibrouillard, côté gauche (P 21 W). Feu de recul, côté droit (P 21 W).
4. Indicateurs de direction (P 21 W).

Changement des feux

Ces cinq lampes se changent de l'extérieur du coffre :

côté droit ; retirez la trappe d'accès, côté gauche tournez d'un quart de tour la vis de fixation et retirez le couvercle de la boîte de rangement, déclipez la boîte de rangement,

retirez les deux écrous de fixation du feu, sortez avec précaution le feu par l'extérieur, débranchez le connecteur du feu,

Appuyez sur les quatre languettes et retirez le porte-lampes, tournez d'un quart de tour la lampe et remplacez-la.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Si le véhicule est equippedu système audio JBL, côté droit, retirez au préalable les trois vis de fixation, puis déplacez le caisson.

Changement du troisième feu de stop (4 lampes w 5 w)

Déclipez, de la gauche vers la droite, la garniture supérieure du volet de coffre. Dévissez les deux écrous de fixation A du feu. Déclipez le pion central du feu. Sortez le feu par l'extérieur. Débranchez le connecteur du portelampe et le tuyau du lave-vitre. Déclipez le porte-lampe du feu en appuyant sur les deux languettes B. Tirez la lampe et remplacez-la.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Ne forcez pas sur le feu au moment du serrage des écrous.

Changement des feux des plaques minéralogiques (W 5 W)

Insérez un tournevis fin dans l'un des trous extérieurs du transparent. Poussez-le vers l'extérieur pour le décliper. Retirez le transparent. Tirez la lampe et remplacez-la.

Le changement d'un fusible

Mode d'opération de remplacement d'un fusible défectueux par un fusible neuf pour. Remédier à une panne sur la fonction correspondante.

Accès aux outillages

La pince d'extraction et les fusibles de rechange sont installés au dos du couvercle de la boîte à fusibles de planche de bord.

Pour y accéder :

Tournez la vis d'un quart de tour vers la gauche, déclipez le couvercle en tirant sur la partie supérieure droite, retirez complètement le couvercle, retirez la pince.

Remplacement d'un fusible

Avant de remplacer un fusible, il est nécessaire de connaître la cause de la panne et d'y remédier.

Repérez le fusible défectueux en regardant l'objet de son filament.

Bon

Mauvais

Utilisez la pince spéciale pour extraire le fusible de son logement. Remplacez toujours le fusible défectueux par un fusible d'intensité équivalente. Vérifiez la correspondance entre le numéro gravé sur la boîte, l'intensité gravée sur le dessus et les tableaux ci-après.

Installation d'accessoires électriques

Le circuit électrique de votre véhicule est conçu pour fonctionner avec les équipements de série ou optionnels.

Avant d'installer d'autres équipements ou accessoires électriques sur votre véhicule, consultez un Point Service PEUGEOT.

PEUGEOT décline toute responsabilité pour les frais occasionnés par la remise en état de votre véhicule ou les dysfonctionnements résultant de l'installation d'accessoires auxiliaires non fournis, non commandés par PEUGEOT et non installés selon ses prescriptions, en particulier pour tout appareil dont la consommation dépasse 10 milliampères.

Fusibles dans la planche de bord

La boîte à fusibles est placée dans la partie inférieure de la planche de bord (côté gauche).

Accès aux fusibles

Voir le paragraphe «Accès aux outillages».

Tableau des fusibles

Fusible N°	Intensité	Fonctions
G36	30 A	Sièges chauffants conducteur et passager.
G37	5 A	Boîtier de servitude remorque.
G38	30 A	Boîtier de mémorisation siège conducteur.
G39	30 A	Alimentation boîtier de servitude remorque.
G40	30 A	Amplificateur Hi-Fi.

Fusible N°	Intensité	Fonctions
F1	15 A	Essuie-vitre arrêté.
F2	-	Non utilisé.
F3	5 A	Calculateur airbags et prétensionneurs pyrotechniques.
F4	10 A	Contacteurs pédale d'embrayage et bi-fonction frein, rétroviseur intérieur électrochrome, air conditionné, capteur d'angle volant, boîte de vitesses automatique, boîtier de commutation et de protection.
F5	30 A	Lève-vitres séquentiels avant, alimentation rétroviseurs rabattables, ridesau d'occultation du toit vitré panoramicique.
F6	30 A	Lève-vitres séquentiels arrêté.
F7	5 A	Plafonniers avant et arrêté, lecteurs de carte, liseuses arrêté, éclairage pare-soleil, éclairage boîte à gants.

Fusible N°	Intensité	Fonctions
F8	20 A	Autoradio, radiotéléphone, changeur CD, écran multifonction, détention sous-gonflage.
F9	30 A	Prise 12 V avant, allume-cigares.
F10	15 A	Commandes sous-volant, sirène alarme, calculateur alarme.
F11	15 A	Contacteur antivol courant faible.
F12	15 A	Combiné, afficheur tímoins de ceinture et d'airbag frontal passager, air conditionné, boîtier de mémorisation siège conducteur, module auto-école.
F13	5 A	Boîtier servitude moteur, airbags, levier de vitesses boîte manuelle pilotée.
F14	15 A	Écran multifonction, amplificateur, kit mains-libres, captein de pluie / luminosité, calculateur aide au stationnement, boîtier de servitude remorque, alerte de franchissement involontaire de ligne.
F15	30 A	Verrouillage et super-verrouillage.
F17	40 A	Dégivrage lunette arrêté et rétroviseurs extérieurs.
SH	-	Shunt PARC.

Fusibles dans le compartiment moteur

La boîte à fusibles est placée dans le compartiment moteur près de la batterie (côté gauche).

Accès aux fusibles

Déclipez le couvercle. Remplacez le fusible (voir paragraphe correspondant). Avec intervention, refermez très soignement le couvercle pour garantir l'étanchéité de la boîte à fusibles.

Tableau des fusibles

Fusible N°	Intensité	Fonctions
F1	20 A	Alimentation calculateur moteur, électrovannes pompe à injection et EGR (2 I HDI 16V), injecteurs (2 I HDI 16V).
F2	15 A	Avertisseur sonore.
F3	10 A	Lave-vitre avant / arrière.
F4	20 A	Lave-projecteurs.
F5	15 A	Pompe à carburant (essence), électrovannes purge canister, décharge turbine et régulation pression Turbo (1,6 I THP 16V), réchauffeur vapeur huile (1,6 I THP 16V), réchauffeur gazole (1,6 I HDI 16V).
F6	10 A	Capteur vitesse vécicule, calculateur ABS/ESP.
F7	10 A	Calculateur direction assistée, boîte de vittesses automatique, détecteur niveau eau moteur.
F8	25 A	Commande du démarreur.
F9	10 A	Prise diagnostic, projecteurs directionnels, débitmètre d'air (Diesel), pompé filtré à particules (Diesel).
F10	30 A	Actionneurs calculateur moteur (essence : bobines d'allumage, électrovannes, sondes à oxygène, injecteurs, réchauffeurs, pompé à carburant, thermostat pisté) (Diesel : électrovannes, réchauffeurs).
F11	40 A	Pulseur air conditionné.

Fusible N°	Intensité	Fonctions
F12	30 A	Petite / Grande vitesse essuie-vitre avant.
F13	40 A	Alimentation boîtier servitude intelligent (+ après contact).
F14	30 A	Pompe à air.
F15	10 A	Feux de route droit.
F16	10 A	Feux de route gauche.
F17	15 A	Feu de croisement gauche.
F18	15 A	Feu de croisement droit.
F19	15 A	Réchauffeur vapeur huile (1,4 I 16V et 1,6 I VTi 16V), électrovanne purge canister (1,4 I 16V et 1,6 I VTi 16V), sondès à oxygène (essence), électrovannes refroidissement air (Diesel).
F20	10 A	Thermostat piloté, électrovannes distribution variable, électrovanne régulation pression Turbo (Diesel), détecteur niveau eau moteur (Diesel).
F21	5 A	Alimentation relais groupe moto-ventilateur, commande relais Valvetronic (1,4 I 16V et 1,6 I VTi 16V), refroidissement Turbo (1,6 I THP 16V), débitmètre d'air (1,6 I HDI 16V).

Tableau des mini et midi-fusibles au-dessus de la batterie

Fusible N°	Intensité	Fonctions
F1	15 A	Boîte de vitesses (manuelle pilotée ou automatique).
F2	15 A	Prise diagnostic, sexist diurnes.
F3	5 A	Contacteur bi-fonction frein.
F4	-	Non utilisé.
F5*	80 A	Groupe électropompe direction assistée.
F6*	70 A	Boîtier de chauffage (Diesel).
F7*	100 A	Boîtier de commutation et de protection.
F8	-	Non utilisé.
F9*	30 A	Groupe électropompe boîte manuelle pilotée.
F10*	30 A	Moteur électrique Valvetronic (1,6 I THP 16V).

Tableau des maxi-fusibles

Fusible N°	Intensité	Fonctions
MF1*	50 A	Groupe moto-ventilateur.
MF2*	50 A	Boîtier fusibles habitacle.
MF3*	80 A	Boîtier servitude intelligent.
MF4*	-	Non utilisé.
MF5*	50 A	Calculateur ABS/ESP.
MF6*	30 A	Calculateur ABS/ESP.
MF7*	80 A	Boîtier servitude intelligent.
MF8*	-	Non utilisé.

• Les maxi-fusibles sont une protection supplémentaire des systèmes électriques. Toute intervention sur les maxi-fusibles doit être effectuée par un Point Service PEUGEOT.

La batterie

Mode d'opération pour recharger votre batterie déchargée ou pour démarrer le moteur à partir d'une autre batterie.

Accès à la batterie

La batterie est située sous le capot moteur.

Pour y accéder :

Ouvrez le capot avec la manette intérieure, puis extérieure, fixez la bequille de capot, retirez le cache plastique pour accéder aux deux bornes, déclipez le boîtier de fusibles pour retirer la batterie, si nécessaire.

Démarrer à partir d'une autre batterie

Connectez le câble rouge à la borne (+) de la batterie en panne A, puis à la borne (+) de la batterie de secours B.

Connectez une extrémité du câble vert ou noir à la borne (-) de la batterie de secours B. Connectez l'autre extrémité du câble vert ou noir sur un point de masse C du véhicule en panne.

Actionnez le démarreur, laissez tourner le moteur. Attendez le retour au ralenti et débranchez les câbles.

Recharger la batterie avec un chargeur de batterie

Débranchez la batterie du véhicule. Respectez les instructions d'utilisation données par le fabricant du chargeur. Rebranchez en commençant par la borne (-). Vérifiez la propreté des bornes et des cosses. Si elles sont couvertes de sulfate (dépôt blanchâtre ou verdâtre), démontez-les et nettoyez-les.

Les batteries contiennent des substances nocives telles que l'acide sulfurique et le plomb. Elles doivent être éliminées selon les prescriptions légales et ne doivent en aucun cas être jetées avec les ordures ménagères.

Remettez les piles et les batteries usées à un point de collecte spécial.

Il est conseillé, lors d'un arrêt prolongé de plus d'un mois, de débrancher la batterie.

Ne débranche pas les cosses quand le moteur tourne.

Ne rechargez pas les batteries sans avoir débranché les cosses.

Ne poussez pas le véhicule pour démarrer le moteur, si vous avez une boîte manuelle pilotée 6 vitesses.

Avant débranchement

Avant de procéder au débranchement de la batterie, vous devez attendre 2 minutes après la coupure du contact.

Fermez les vitres et les portes avant de débrancher la batterie.

Après rebranchement

Après tout rebranchement de la batterie, mettez le contact et attendez 1 minute avant de démarrer, afin de permettre l'initialisation des systèmes électroniques. Toutefois, si après cette manipulation de légères perturbations subsistent, consultez un Point Service PEUGEOT.

En vous reportant au chapitre correspondant, vous devez réinitialiser vous-même :

• la clé à télécommande,
• le rideau d'occultation du toit vitre panoramaique,
• le système de guidage embarqué GPS.

Le mode délestage

Système générant l'utilisation de certaines fonctions par rapport au niveau d'énergie restant dans la batterie.

Véhicule roulant, le délestage neutralise temporairement certaines fonctions, telles que l'air conditionné, le dégivrage de la lunette arrière...

Les fonctions neutralisées sont automatiquement réactivées dès que les conditions le permettent.

Au risque de décharger la batterie, les fonctions neutralisées peuvent être réactivées manuellement.

Le mode économie d'energie

Système générant la durée d'utilisation de certaines fonctions pour préserver une charge suffisante de la batterie.

Après l'arrêt du moteur, vous pouvez encore utiliser, pendant une durée cumulée maximale de trente minutes, des fonctions telles que l'autoradio, les essuie-vitres, les frais de croissement, les plafonniers...

Entrée dans le mode

Une fois ces trente minutes passées, un message d'entrée en mode économique d'énergie apparait sur l'écran multifonction et les fonctions actives sont mises en veille.

Si une communication téléphonique est engagée au même moment :

• celle-ci sera maintenue pendant 5 minutes avec le kit mains-libres de l'autoradio RD4,
• celle-ci pourrait néanmoins aller jusqu'à son terme avec le radiotéléphone GPS RT4.

Sortie du mode

Ces fonctions seront reactivées automatiquement à la prochaine utilisation du véhicule.

Pour retrouver l'usage immédiat de ces fonctions, démarrez le moteur et laissez-le tourner quelques instants.

Le temps dont vous disposerez alors sera le double du temps de mise en route du moteur. Néanmoins, ce temps sera toujours compris entre cinq et trente minutes.

Une batterie déchargée ne permet pas le démarrage du moteur (voir paragraphe correspondant).

Le changement d'un BALAI d'essuie-vitre

Mode d'opération de remplacement d'un balai d'essuie-vitre usé par un neuf sans aucun outillage.

Avant démontage d'un balai avant

Dans la minute qui suit la coupure du contact, actionnez la commande d'essuie-vitre pour positionner les balais en milieu de pare-brise.

Démontage d'un balai avant ou arrêté

Soulevez le bras correspondant. Déclipez le balai et retirez-le.

Remontage d'un balai avant ou arrière

À l'avant, vérifiez la taille du balai, car le balai le plus court se monte du côté droit du véhicule. Mettez en place le nouveau balai correspondant et clipez-le. Rabattez le bras avec précaution.

Après remontage d'un balai avant

Mettez le contact. Actionnez de nouveau la commande d'essuie-glace pour ranger les balais.

Le remorquage du vehicule

Mode opérationnel pour faire remorquer son véhicule ou remorquer un autre véhicule avec un dispositif mécanique amovible.

Accès aux outillages

L'anneau de remorquage est installé dans le coffre sous le plancher.

Pour y accéder :

Ouvrez le coffre, soulevez le plancher, immobilisez-le en accrochant son cordon au crochet du support de tablette, retirez le caisson de rangement en polystyrène, sortez l'anneau de remorquage du boîtier support.

Remorquage de son véhicule

Dans le pare-chocs avant, déclipez le cache en appuyant sur sa partie basse. Vissez l'anneau de remorquage jusqu'en butée. Installez la barre de remorquage. Allumez le signal de détresse sur le véhicule remorqué.

Remorquage d'un autre véhicule

Dans le pare-chocs arrêté, déclipez le cache en appuyant sur sa partie basse. Vissez l'anneau de remorquage jusqu'en butée. Installez la barre de remorquage. Allumez le signal de détresse sur le véhicule remorqué.

Lors d’un remorquage avec les quatre roues au sol, utilisez toujours une barre de remorquage.

Lors d’un remorquage avec deux roues au sol seulement, utilisez toujours un outil de levage professionnel.

Lors d'un remorquage moteur arrêté, il n'y a plus d'assistance de freinage et de direction.

L'attelage d'une remorque, d'une caravane...

Dispositif mécanique adapté à l'accrochage d'une remorque ou d'une caravane avec une signalisation et un éclairage complémentaires.

Votre véhicule est essentiellement conçu pour le transport des personnes et de bagages, mais peut également être utilisé pour tracter une remorque.

Nous vous recommandons d'utiliser les attelages d'origine PEUGEOT qui ont été testés et homologués dès la conception de votre véhicule et de confier le montage de ce dispositif à un Point Service PEUGEOT.

La conduite avec remorque soumet le véhicule tracteur à des sollicitations plus importantes et exige de son conducteur une attention particulière.

Répartition des charges

Répartissez la charge dans la remorque pour que les objets les plus lourds se trouvent le plus près possible de l’essieu, et que le poids sur flèche approche le maximum autorisé, sans toutefois le dépasser.

La densité de l'air diminue avec l'altitude, réduisant ainsi les performances du moteur. Il faut réduire la charge maximum remarquable de 10 % par tranche de 1 000 mètres d'altitude.

Reportez-vous au chapitre «Les caractéristiques techniques» pour connaître les masses et les charges remorquables en fonction de votre véhicule.

Vent léthale

Tenez compte de l'augmentation de la sensibilité au vent.

Refroidissement

Tracter une remorque en côte augmente la température du liquide de refroidissement.

Le ventilateur étant actionné électriquement, sa capacité de refroidissement ne dépend pas du régime moteur.

Pour abaisser le régime moteur, réduisez votre vitesse.

La charge maximale remorquable en côte prolongée dépend de l'inclinaison de la pente et de la température extérieure.

Dans tous les cas, soyez attentif à la température du liquide de refroidissement.

En cas d'allumage du témoin d'alerte et du témoin STOP, arrêtez le véhicule et coupez le moteur dès que possible.

Freins

Tracter une remorque augmente la distance de freinage.

Pneumatiques

Vérifiez la pression des pneumatiques du véhicule tracteur et de la remorque en respectant les pressions recommandées.

Éclairage

Vérifiez la signalisation électrique de la remorque.

L'aide au stationnement arrière sera neutralisée automatiquement en cas d'utilisation d'un attelage d'origine PEUGEOT.

La POSE des BARRES de TOIT

Pour installer des barres de toit transversales, utilisez les quatre fixations rapides prévues à cet effet :

Dévoilez les volets d'occultation, ouvrez les caches de fixation sur chaque barre à l'aide de la clé, mettez en place chaque fixation et verrouillez-les tour à tour sur le toit, fermez les caches de fixation sur chaque barre à l'aide de la clé.

Poids maximum autorisé sur galerie, pour une hauteur de chargement ne dépassant pas 40 cm (sauf porte-vélos): 80 kg.

Si la hauteur dépasse 40 cm, adaptez la vitesse du véhicule en fonction du profil de la route, afin de ne pas endommager les barres de toit et les fixations sur le toit.

Veuillez vous référer aux législations nationales afin de respecter la réglementation du transport d'objets plus longs que le véhicule.

• Suivant destination.

Dispositif amovible permettant d'éviter l'amoncellement de neige au niveau du ventilateur de refroidissement du radiateur.

Montage

Présentez l'écran grand froid devant la partie basse du pare-chocs avant. Appuyez sur son pourtour pour cliper tour à tour ses clips de fixation.

Démontage

À l'aide d'un tournevis, faites levier pour décliper tour à tour chaque clip de fixation.

N'oubliez pas de retirer l'écran grand froid:

• température extérieure supérieure à 10°C
• en cas de remorquage,
• vitesse supérieure à 120 km/h.

Les accessoires

Vous pouvez disposer d'un large choix d'accessoires et de pièces d'origine en vous rendant dans le Réseau PEUGEOT.

Ces accessoires et ces pièces ont été testés et approuvés aussi bien en fiabilité qu'en sécurité.

Ceux-ci sont tous adaptations à votre véhicule et bénéficient tous de la référence et de la garantie PEUGEOT.

Cette offre de la Boutique PEUGEOT est structurée autour de 5 familles : PROTECT - CONFORT - AUDIO - DESIGN - TECHNIC; celle-ci est dédiée à :

alarme anti-intrusion, gravage des vitres, antivols de roues, trousse de secours, triangle de présignalisation, gilet haute sécurité, système de réparation de véhicule volé, chaînes neige.

Confort

surtapis*, bac de coffre, fillet de retenue, cintre fixe sur appui-tête, seuils de portes aluminium ou PVC, cartouches de parfum.

Pour les loisirs : barres de toit, porte-vélos sur attelage, porte-vélos sur barres de toit, portes-skis, coffre de toit, rehausses et sièges pour enfants, stores latéraux et store arrière, accoudoir central avant, range CD, rangement sous tablette.

Attelage de remorque nécessitant impérativement le montage par le Résseau PEUGEOT.

• Pour éviter tout risque de blocage des pédales :
• veillez au bon positionnement et à la bonne fixation du surtapis,
• ne superposez jamais plusieurs surtapis.

autoradios, radiotéléphone, amplificateurs, navigation, kit mains-libres, changeur CD, haut-parleurs, lecteur DVD, kit de branchement pour lecteur MP3 ou baladeur CD, aide au stationnement arrière.

Installation d'émetteurs de radiocommunication

Avant toute installation d'émetteurs de radiocommunication en post-équipement, avec antenne extérieure sur votre véhicule, nous vous conseillons de prendre contact avec un représentant de la marque PEUGEOT.

Le Réseau PEUGEOT vous communiquera les caractéristiques des émetteurs (bande de fréquence, puissance de sortie maximum, position antenne, conditions spécifiées d'installation) qui peuvent être montés, conformément à la Directive Compatible Électromagnétique Automobile (2004/104/CE).

Design

habillages de sièges compatibles avec les airbags latéraux, pommeau aluminium, projecteurs antibrouillard, toit ouvrant, déflecteurs de portes, baquet, bavettes de style, jantes aluminium, enjoleurs, échappement sport.

Selon les pays de commercialisation, les gilets haute sécurité, les triangles de présignalisation et les ampoules de rechange sont obligatoires à bord du véhicule.

liquide lave-vitre, produits de nettoyage et d'entretien intérieur et extérieur.

Vous pouvez vous procurer des kits de transformation entreprise pour transformer un véhicule particulier en un véhicule de société.

La pose d'un équipement ou d'un accessoire électrique, non référencé par PEUGEOT, peut entraîner une panne du système électronique de votre véhicule.

Nous vous remercions de bien vouloir noter cette particularité et vous conseillons de prendre contact avec un représentant de la Marque pour vous faire présenter la gamme des équipements ou accessoires référencés.

Toit ouvrant nécessitant impérativement le montage par le Réseau PEUGEOT.

MODELES :	MOTORISATIONS ET BOITES DE VITESSES
Types variantes versions : 4C... 4A... 4G...	8FS-C	5FW-C	5FW-F	5FX-C	5FX-F
MOTEURS ESSENCE	1,4 litre 16V 95 ch	1,6 litre VTi 16V 120 ch		1,6 litre THP 16V 150 ch
Cylindrée (cm³)	1 397	1 598		1 598
Alésage x course (mm)	77 x 75	77 x 85,8		77 x 85,8
Puiss. maxi : norme CEE (kW)	70	88		110	103
Régime de puiss. maxi (tr/min)	5 750	6 000		5 800	6 000
Couple maxi : norme CEE (Nm)	136	160		240
Régime de couple maxi (tr/min)	4 250	4 250		1 400
Carburant	Sans plomb	Sans plomb		Sans plomb
Catalyseur	Oui	Oui		Oui
BOITE DE VITESSES	Manuelle (5 rapports)	Manuelle (5 rapports)	Auto. (4 rapports)	Manuelle (5 rapports)	Auto. (4 rapports)
CAPACITES D'HUILLE (en litres)
Moteur (avec échange cartouche)	4,25	4,25	4,25	4,25	4,25
Boîte de vitesses - Pont	1,9	1,9	-	1,9	-

CONSOMMATIONS			Suivant directive 80/1268/CEE
Moteurs essence	Boite de vitesses	Types variants versions 4C... 4A... 4G...	Circuit urbain (litres/100 km)	Circuit extra-urbain (litres/100 km)	Circuit mixte (litres/100 km)	Emission massique de CO2(g/km)
1,4 litre 16V 95 ch	Manuelle	8FS-C	-	-	-	-
1,6 litre VTi 16V 120 ch	Manuelle	5FW-C	9,3	5,2	6,7	159
	Auto.	5FW-F	-	-	-	-
1,6 litre THP 16V 150 ch	Manuelle	5FX-C	9,8	5,6	7,1	167
	Auto.	5FX-F	-	-	-	-

Les consommations présentes ici correspondent aux valeurs communiquées au moment de l'impression.

Ces valeurs de consommation sont établies suivant la Directive 80/1268/CEE. Elles peuvent varier en fonction du comportement au volant, des conditions de circulation, des conditions météorologiques, du chargement du véhicule, de l'entretien du véhicule et de l'utilisation des accessoires.

MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg)

Moteurs essence	1,4 litre 16V 95 ch	1,6 litre VTi 16V 120 ch
Boîte de vitesses	Manuelle	Manuelle	Auto.
Types variantes versions : 4C... 4A... 4G...	8FS-C	5FW-C	5FW-F
- Masse à vide	1 271 - 1 262	1 287 - 1 277	1 312 - 1 302
- Masse en ordre de marche	1 346 - 1 337	1 362 - 1 352	1 387 - 1 377
- Charge utile	414 - 412	453 - 450	437 - 435
- Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC)	1 760 - 1 749	1 815 - 1 802	1 824 - 1 812
- Masse totale roulante autorisée (MTRA)
en pente 12%	2 960 - 2 949	3 215 - 3 202	3 094 - 3 082
- Remorque freinée (dans la limite du MTRA)
en pente 10% ou 12%	1 200	1 400	1 270
- Remorque freinée* (avec report de charge dans la limite du MTRA)	1 450	1 650	1 520
- Remorque non freinée	670 - 665	680 - 675	690 - 685
- Poids recommancé sur flèche	58	76	61

• La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.

Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maximale de 1000 mètres; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10% par paliers de 1000 mètres supplémentaires.

Dans le cas d'un vehicule tracteur, il est interdit de depasser la vitesse de 100km / h (respectez la législation en vigueur dans voire pays).

Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37°C, limiter la masse remorquée.

MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg)

Moteurs essence	1,6 litre THP 16V 150 ch
Boîte de vitesses	Manuelle	Auto.
Types variantes versions :4C... 4A...	5FX-C	5FX-F
- Masse à vide	1 327 - 1 314	1 355 - 1 343
- Masse en ordre de marche	1 402 - 1 389	1 430 - 1 418
- Charge utile	424 - 426	425 - 425
- Masse maximale techniquementadmissible en charge (MTAC)	1 826 - 1 815	1 855 - 1 843
- Masse totale roulante autorisée(MTRA)en pente 12%	3 226 - 3 215	3 255 - 3 243
- Remorque freinée (dans la limite duMTRA)en pente 10% ou 12%	1 400	1 400
- Remorque freinée* (avec report decharge dans la limite du MTRA)	1 650	1 650
- Remorque non freinée	700 - 690	715 - 705
- Poids commande sur flèche	66	66

• La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route. Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maximale de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10% par paliers de 1000 mètres supplémentaires. Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays). Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37°C, limiter la masse remorquée.

MODELES :	MOTORISATIONS ET BOITES DE VITESSES
Types variantes versions : 4C... 4A... 4G...	9HX-C	9HZ-C	9HZ-H/P	RHR-H	RHR-J
MOTEURS DIESEL	1,6 litre Turbo HDI 16V 90 ch	1,6 litre Turbo HDI 16V 110 ch		2 litres Turbo HDI 16V 136 ch
Cylindrée (cm³)	1560	1560		1997
Alésage x course (mm)	75 x 88,3	75 x 88,3		85 x 88
Puiss. maxi : norme CEE (kW)	66	80		100
Régime de puiss. maxi (tr/min)	4000	4000		4000
Couple maxi : norme CEE (Nm)	215	240		320
Régime de couple maxi (tr/min)	1750	1750		2000
Carburant	Gazole	Gazole		Gazole
Catalyseur	Oui	Oui		Oui
Filtre à particules	Non	Oui		Oui
BOITE DE VITESSES	Manuelle (5 rapports)	Manuelle (5 rapports)	Manuelle Pilotée (6 rapports)	Manuelle (6 rapports)	Auto. (6 rapports)
CAPACITES D'HUILLE (en litres)
Moteur (avec échange cartouche)	3,75	3,75	3,75	5,25	5,25
Boîte de vitesses - Pont	1,9	1,9	-	2,4	-

CONSOMMATIONS			Suivant directive 80/1268/CEE
Moteurs Diesel	Boîte de vitesses	Types variants versions 4C... 4A... 4G...	Circuit urbain (litres/100 km)	Circuit extra-urbain (litres/100 km)	Circuit mixte (litres/100 km)	Emission massique de CO2(g/km)
1,6 litre Turbo HDI 16V 90 ch	Manuelle	9HX-C	-	-	-	-
1,6 litre Turbo HDI 16V 110 ch	Manuelle	9HZ-C	6,2	4,1	4,9	130
	Manuelle Pilotée	9HZ-H/P	-	-	-	-
2 litres Turbo HDI 16V 136 ch	Manuelle	RHR-H	7,2	4,5	5,5	146
	Auto.	RHR-J

Les consommations présentes ici correspondent aux valeurs communiquées au moment de l'impression.

Ces valeurs de consommation sont établies suivant la Directive 80/1268/CEE. Elles peuvent varier en fonction du comportement au volant, des conditions de circulation, des conditions météorologiques, du chargement du véhicule, de l'entretien du véhicule et de l'utilisation des accessoires.

MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg)

Moteurs Diesel	1,6 litre Turbo HDI 16V 90 ch	1,6 litre Turbo HDI 16V 110 ch
Boîte de vitesses	Manuelle	Manuelle	Manuelle Pilotée
Types variantes versions : 4C... 4A... 4G...	9HX-C	9HZ-C	9HZ-H/P
- Masse à vide	1 303 - 1 293	1 322 - 1 312	1 334 - 1 324
- Masse en ordre de marche	1 378 - 1 368	1 397 - 1 387	1 409 - 1 399
- Charge utile	426 - 424	453 - 450	452 - 450
- Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC)	1 804 - 1 792	1 850 - 1 837	1 861 - 1 849
- Masse totale roulante autorisée (MTRA)
en pente 12%	3 074 - 3 062	3 120 - 3 107	3 131 - 3 119
- Remorque freinée (dans la limite du MTRA)
en pente 10% ou 12%	1 270	1 270	1 270
- Remorque freinée* (avec report de charge dans la limite du MTRA)	1 520	1 520	1 520
- Remorque non freinée	685 - 680	695 - 690	700 - 695
- Poids recommancé sur flèche	61	61	61

• La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.

Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maximale de 1000 mètres; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10% par paliers de 1000 mètres supplémentaires.

Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).

Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur; lorsque la température extérieure est supérieure à 37°C, limiter la masse remorquée.

MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg)

Moteurs Diesel	2 litres Turbo HDI 16V 136 ch
Boîte de vitesses	Manuelle	Auto.
Types variantes versions :4C... 4A...	RHR-H	RHR-J
- Masse à vide	1 421 - 1 408	1 447 - 1 434
- Masse en ordre de marche	1 496 - 1 483	1 522 - 1 509
- Charge utile	425 - 427	425 - 426
- Masse maximale techniquementadmissible en charge (MTAC)	1 921 - 1 910	1 947 - 1 935
- Masse totale roulante autorisée(MTRA)en pente 12%	3 621 - 3 610	3 597 - 3 585
- Remorque freinée (dans la limite duMTRA)en pente 10% ou 12%	1 700	1 650
- Remorque freinée* (avec report decharge dans la limite du MTRA)	1 700	1 650
- Remorque non freinée	745 - 740	750 - 750
- Poids commande sur flèche	68	66

• La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d’autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route. Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maximale de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10% par paliers de 1000 mètres supplémentaires. Dans le cas d’un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays). Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37°C, limiter la masse remorquée.

308 berline (versions 3 et 5 portes)

• 3 portes. 5 portes.

Les éléments d'identification

Différents dispositifs de marquage visibles pour l'identification et la recherche du véhicule.

A. numéro de série sous le capot moteur.

Ce numéro est gravé sur la carrosserie approximativement du support d'amortisseur.

Pour y accéder, soulevez le cache plastique.

B. numéro de série sur la traverse inférieure de pare-brise.

Ce numéro est inscrit sur une étiquette collée et visible à travers le pare-brise.

C. plaque constructeur.

Cette plaque est rivetée sur le support moteur.

D. etiquette constructeur.

Ce numéro est inscrit sur une étiquette autodestructible collée sur le pied milieu, côté passager.

É. étiquette pneumatiques / peinture.

Cette étiquette est collée sur le pied avant, côté conducteur.

Elle comporte les informations suivantes:

• les pressions de gonflage à vide et en charge,
• les dimensions des jantes et des pneumatiques,
• les marques de pneumatiques recommandées par le constructeur,
• la pression de gonflage de la roue de secours,
• la référence de la couleur de la peinture.

Les roues équipées de pneumatiques de 225/45 R17 et 225/40 R18 ne peuvent pas recevoir de chaînes neige. Pour toute information, consultez un Point Service PEUGEOT.

Le contrôle de la pression de gonflage doit être effectué à froid au moins tous les mois.

Une pression de gonflage insuffisante augmente la consommation de carburant.