MODE D'EMPLOI 306 PEUGEOT
Votre 306 en un COUP d'oeil
| 1 - Aérateur latéral orientable. | 10 -Commande de Chauffage/Ventilation, Air conditionné*. | 19 -Boîte à fusibles. |
| 2 - Buses de dégivrage de vitres latérales. | 11 -Commandes :Allume-cigaresFeux de détresseDégivrage lunette arrêté et rétroviseurs. | 20 -Commande d'ouverture de capot moteur. |
| 3 - Commande d'éclairage, faux antibrouillard* et avertisseur sonore. | | 21 -Commande d'ouverture trappe à carburant*. |
| 12 -Airbag passager*. | |
| 4 - Volant airbag*. | | 22 -Commande de neutralisation de l'airbag passager. |
| 13 -Boîte à gants. | |
| 5 - Buses de dégivrage pare-brise. | | 23 -Commande de verrouillage momentané des lève-vitres arrêté. |
| 14 -Vide-poches. | |
| 6 - Antivol et contact démarreur. | | |
| 15 -Cendrier. | 24 -Réglage des projecteurs en hauteur. |
| 7 - Commande essui-vitre et lave-vitre. | | - Rhéostat d'éclairage des cadtrans de bord*. |
| 16 -Levier de vitesses. | |
| 8 - Aérateurs centraux orien-tables. | 17 -Frein à main. | 25 -Commande de rétroviseurs électriques*. |
| | - Commandes de lève-vitres électriques*. |
| 9 - Autoradio*. | 18 -Télécommande autoradio*. | |
| | * Suivant équipement. |
L'antidémarrage électronique
Il verrouille le système de contrôle moteur quelques instants après la coupure du contact et empêche la mise en route du véhicule par effraction.
Fonctionnement
Chaque clé contient une puce électronique qui possède un code particulier.
À la mise du contact, le code de la clé est reconnu et le démarrage est possible.
Si la clé ne possède pas de code ou un code différent de ceux en mémoire, le véhicule ne démarre pas.
Clé supplémentaire
Vous pouvez mémoriser jusqu'à 5 clés.
Si vous souhaitez déposer une clé supplémentaire ou remplacer une clé défectueuse, adressez-vous à un Point Service PEUGEOT, muni de la carte confidentielle et de toutes les clés en votre possession.
Carte confidentielle
Elle possède le code d'identification nécessaire à toute intervention par un Point Service PEUGEOT sur le système. Ce code est masqué par un film à ne retirer qu'en cas de nécessité.
Conservez votre carte en lieu sûr, jamais à l'intérieur du véhicule.
Lors de l'achat d'un véhicule d'occasion : vérifiez que vous êtes bien en possession de la carte confidentielle ; faites effectuer une mémoire des clés par un Point Service PEUGEOT afin d’être sûr que les clés en votre possession sont les seules qui permettent la mise en route du véhicule. N’apportez aucune modification au système d’antidémarrage électronique.
LE DEMARRAGE
Les quatre positions de la clé dans le verrou de démarrage :
« S » pour STOP : le contact est coupé.
« A » pour Accessoires : le contact est coupé mais les accessoires peuvent fonctionner.
« M » pour Marche : le contact est mis.
« D » pour démarrage : le démarreur est actionné.
Antivol de direction
Avant de démarrer, déverrouillez la direction, si nécessaire, en tournant légèrement le volant en même temps que la clé.
Il est conseillé de débrayer pendant l'action du démarreur afin de faciliter la mise en route du moteur.
Démarrage d'un moteur essence
N'appuyez pas sur l'accélérateur.
Actionnez le démarreur sans relâcher la clé jusqu'à ce que le moteur tourne.
Démarrage d'un moteur diesel
N'appuyez pas sur l'accélérateur.
Tournez la clé en position « M »
Si la température est suffisante, le témoin ne s'allume pas et vous pouvez démarrer sans attendre.
Si le témoin s'allume, attendez son extinction avant d'actionner le démarreur.
Particularités moteur HDI
Après un calage du moteur, il est nécessaire de ramener la clé en position « S » avant de redémarrer.
Ne jamais emballer le moteur froid.
Ne jamais laisser tourner le moteur
dans un local fermé.
N'apportez aucune modification à l'antivol de direction.
Les clés
Les clés permettent d'actionner les serrures des portes et du coffre indépendamment ou simultanément grâce au verrouillage centralisé ainsi que l'antivol de direction.
La télécommande
Une pression sur le bouton A permet le verrouillage à distance des portes et du coffre.
Une pression sur le bouton B permet le déverrouillage.
Les airbags frontaux
Neutralisation de l'airbag passager
Introduisez la clé de contact dans la commande 1 et tournez-la :
-position « ON », airbag passager activé, -position « OFF », airbag passager neutralisé.
Contrôle de fonctionnement
Il est assuré par l'un ou l'autre des témoins intégrés au cadran de bord.
Si l'airbag passager est activé ou si votre véhicule n'est pas équipé d'airbag passager, le témoin s'allume à la mise du contact pendant 6 secondes.
Si l'airbag passager est neutralisé, l'un ou l'autre des témoins reste allumé.
Dans tous les cas, si le témoin clignote, consultez votre Point Service PEUGEOT.
Précautions relatives à l'airbag passager
Véhicule équipé d'une commande de neutralisation :
neutralisez l'airbag si vous installez un siège enfant dos à la route, - activez l'airbag lors du transport d'un adulte.
Véhicule non équipé d'une commande de neutralisation :
- n'installez pas de sièges enfant dos à la route sur le siège avant passager.
Dans tous les cas, ne posez pas les pieds ou un objet quelconque sur la planche de bord.
Suivant.
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LES COMMANDES AU VOLANT
ECLAIRAGE
Feux avant (bague A)
Feux éteints.
Feux de position.
Feux de croisement/feux de route.
Projecteurs antibrouillard avant/Feu antibrouillard arrière (bague B)
Feux éteints.
Projecteurs antibrouillard avant.
Projecteurs antibrouillard avant et feu antibrouillard arrière.
Essuie-vitre avant
3 Balayage rapide 2 Balayage normal
1 Balayage intermittent ou automatique 0 Arrêt 4 Balayage coup par coup
Lave-vitre : tirer la commande vers vous.
Arrière
Arrêt
Balayage intermittent
Lave-vitre
Balayage automatique
Le système adapte automatiquement la cadence de balayage à l'intensité des précipitations.
Après coupure du contact ou démarrage en position 1, il est nécessaire de réactiver cette fonction. Pour cela deux possibilités :
passer de 1 à 0 puis revenir à 1 (visualisation par un balayage), - passer de 1 à 2 puis revenir à 1 (visualisation par deux balayages).
4 - Lève-vitre électrique arrêté droit
Mode manuel : appuyez sur l'interrupteur ou tirez-le sans dépasser le point de résistance. La vitre s'arrête dès que vous relâchez l'interrupteur. Mode automatique : appuyez sur l'interrupteur ou tirez-le au-delà du point de résistance. Une seule impulsion ouvre ou ferme complètement la vitre. L'ouverture et la fermeture automatique ne fonctionnent que lorsque le moteur tourne.
Les retroviseurs electriques
Tournez la commande A à droite ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur correspondant.
Déplacez la commande dans les quatre directions pour effectuer le réglage.
Le réglage en hauteur du VOLANT
Poussez la commande pour déverrouiller le volant.
Réglez le volant à la hauteur désirée et tirez la commande pour verrouiller.
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OUVERTURE DU CAPOT MOTEUR
Soulevez la palette 1 et accompagnez le mouvement du capot.
LA TRAPPE À CARBURANT
Pour ouvrir : tirez au-delà du point dur la manette située sur le plancher, à gauche du siège conducteur.
Pour fermer : de l'extérieur, repoussez la trappe et vérifiez qu'elle est bien verrouillée.
L'ouverture et la fermeture du bouchon de réserve à carburant s'effectuent avec la clé de contact indépendamment de l'ouverture des portes (en cours d'année modèle).
Remplissage carburant
Il doit se faire moteur à l'arrêt.
Un emplacement est prévu pour poser le bouchon du réservoir.
Une étiquette collée à l'intérieur de la trappe vous indique les carburants autorisés.
La capacité du réservoir est d'environ 60 litres.
Témoin de niveau minimum de carburant
Le témoin de niveau mini de carburant indique que la quantité de carburant restant dans le réservoir est d'au moins 6 litres.
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RéGLAGE DES SIÉGES AVANT (3 PORTES)
1 Réglage longitudinal. 2 Réglage de l'inclinaison du dossier. 3 Réglage en hauteur du siège conducteur : tirez la poignée télescopique et faites-la pivoter. 4 Réglage lombaire. 5 Accès aux sièges arrière.
RéGLAGE DES SIÉGES AVANT (4, 5 PORTES ET BREAK)
1 Réglage longitudinal. 2 Réglage de l'inclinaison du dossier. 3 Réglage en hauteur du siège conducteur : tirez la poignée télescopique et faites-la pivoter. 4 Réglage lombaire.
Appuie-tête
- Réglage en hauteur : faites-le coulisser.
- Réglage de l'inclinaison : faites-le basculer.
Pour retirer l'appuie-tête, positionnez-le en hauteur maximum et appuyez sur l'ergot.
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DOSSIER DE BANQUETTE ARRIÈRE RABATTABLE (4 PORTES)
Pour rabattre le dossier :
- de l'intérieur du coffre, déverrouillez la commande 1.
- positionnez la ceinture sous le passage sangle B.
- déverrouillez le dossier à l'aide de la commande A.
- basculez le dossier.
Lors de la remise en place du dossier, assurez-vous que les ceintures de sécurité sont bien en place et que le dossier est correctement verrouillé.
BANQUETTE ET SIÈGES ARRIÈRE RABATTABLES (3, 5 PORTES ET BREAK)
Pour rabattre la banquette ou les sièges arrière :
- insérez les boîtiers de verrouillage dans les crochets A.
- Tirez la sangle 1.
- basculez l'assise 2 contre les sièges avant.
- positionnez la ceinture dans le levier 3 (5 portes et break) ou maintenez-la sur le dessus du dossier (3 portes).
- déverrouillez le dossier à l'aide des commandes situées sur le côté 3, (5 portes et break) ou sur le dossier 4 (3 portes).
- basculez le dossier 4.
Pour basculer la banquette ou les sièges arrêté, commencez toutes par l'assise, jamais par le dossier (risque de déterioration).
Lors de la remise en place, prenez garde à ne pas coincer les
ceintures sous l'assise ou le dossier.
Ventilation/chauffage/air conditionne
1-Réglage du débit d'air.
2-Réglage de température.
3-Répartition de l'air.
Pare-brise et vitres latérales.
Pare-brise, vitres latérales et pieds des occupants.
Pieds des occupants.
Aérateurs centraux et latéraux.
4-Marche/Arrêt de l'air conditionné.
5-Récupération d'air intérieur.
Démarrage
Pour démarrer le moteur, amenez le levier sélecteur en position N ou P. Appuyez sur le frein lors du démarrage du moteur et lors de la sélection des vitesses avant ou arrière.
Position du levier sélecteur
Il est visualisé par un indicateur au tableau de bord.
P. Parking. R. Marche arrêté. N. Point mort. D. Conduite : dans cette position, les quatre rapports passent automatiquement. 3. Passage automatique des trois premiers rapports uniquement. 2. Passage automatique des deux premiers rapports uniquement.
- Sélection du premier rapport uniquement. La sélection du premier rapport s'effectue à partir de la position 2 en appuyant sur l'interrupteur 1.
A. Programme Sport. B. Programme Neige.
Pièces et accessoires
Utilisez pour votre PEUGEOT les seuils accessoires et pièces d'origine homologuées par la marque.
Ces accessoires et ces pièces sont toutes adaptations à votre PEUGEOT après avoir été testés et approuvés en fiabilité et en sécurité.
Un large choix d'accessoires d'origine, homologués par PEUGEOT, est proposé par le Réseau.
Ils bénéficient tous de la garantie PEUGEOT.
Sécurité : Alarme anti-intrusion, gravage de vitres, antivol de roues, trousse à pharmacie…
Confort : Console de radiotéléphone, accoudoirs, housses compatibles avec les airbags latéraux, tapis, bac de coffre, toit ouvrant, filtre de retenue, déflecteurs de portes, rangement sous tablette...
Communication: Autoradio, radiotéléphone, CB, haut-parleurs, changeur CD, enjoliveur d'autoradio, navigation...
Personnalisation : Becquet, jantes aluminium, enjoliveurs, antibrouillard, longue portée, échappement sport, bavettes,...
Loisirs : Attelage, barres de toit, coffre de toit,...
Enfants : Rehausses et sièges pour enfants, stores latéraux et store arrière,...
Produits d'entretien : Liquide lave-vitre, produits de nettoyage et d'entretien intérieur et extérieur,...
Les révisions peugeot
Votre véhicule bénéficia d'un entretien espacé.
- Pour les véhicules à moteur Essence : tous les 30 000 km ou tous les deux ans.
- Pour les moteurs Diesel à injection directe : tous les 20 000 km ou tous les deux ans.
- Pour les moteurs Diesel à injection indirecte : tous les 15 000 km ou tous les deux ans.
L'espacement des révisions nécessite de contrôler régulièrement le niveau d'huile moteur : l'appoint d'huile entre deux vidanges est normal.
C'est pourquoi le Réseau PEUGEOT vous invite à une visite intermédiaire entre chaque Révision.
L'échéance de cette visite n'est pas signalée par l'indicateur de maintenance. Elle est à faire effectuer tous les 15 000 km maximum pour les moteurs essence ; tous les 10 000 km pour les moteurs Diesel à injection directe et tous les 7 500 km pour les moteurs Diesel à injection indirecte.
Un professionnel de la marque effectuera un contrôle rapide, ainsi que les appoints, s'ils sont nécessaires (huile, liquide de refroidissement, liquide lave-glace à concurrence de 2 litres).
En effet, un niveau d'huile insuffisant présente des risques de dommages importants pour le moteur : vérifiez-le au moins tous les 3 000 km ou tous les 5 000 km, selon les conditions d'utilisation.
Cet entretien espacé est le résultat de l'évolution de nos véhicules et des lubrifiants :
AUSSI, IL EST IMPÉRATIF D'UTILISER EXCLUSIVÉMENT DES LUBRIFIANTS MOTEUR HOMOLOGUES ET RECOMMANDÉS PAR LE CONSTRUCTEUR.
Particularités
Certains organes essentiels de votre véhicule ont des périodicités de contrôle spécifiques.
Les airbags et les éléments pyrotechniques des ceintures de sécurité sont à remplacer tous les 10 ans.
Le liquide de frein est à remplacer tous les 60 000 km ou tous les 2 ans.
Le filtre à pollen doit être contrôlé lors de chaque visite dans le réseau PEUGEOT (révisions et visites intermédiaires).
Remarque : le liquide de refroidissement ne nécessite aucun renouvellement.
Conditions particulières d'utilisation
En cas d'utilisation dans certaines conditions particulièrement difficiles :
- Porte à porte permanente.
- Utilisation urbaine (type taxi).
- Petits trajets répétés, moteur froid par atteinte de température.
Ou encore dans le cas de jours prolongés dans les conditions ci-après :
- Pays chauds avec température fréquemment supérieure à 30 °C.
- Pays froids avec température fréquemment inférieure à -15°C.
- Pays à atmosphère poussiéreuse.
- Pays possédant des lubrifiants ou des carburants inadaptés à nos recommandations.
Il est nécessaire de recourir à un plan d'entretien "Conditions Particulières", comprenant des opérations spécifiques et des périodicités d'entretien rapprochées :
- Tous les 20 000 km ou tous les ans pour les véhicules essence.
- Tous les 15 000 km ou tous les ans pour les véhicules Diesel à Injection Directe.
- Tous les 10 000 km ou tous les ans pour les véhicules Diesel à Injection Indirecte.
Les niveaux de révision
Chaque véhicule possède son cycle d’entretien, défini par le constructeur en fonction de ses particularités techniques.
Ce cycle est constitué d'une alternance de 2 niveaux A et C, de visites intermédiaires et de quelques opérations complémentaires spécifiques à votre véhicule ; elles correspondant à des étapes clé de la vie de votre 306.
La Révision niveau B concerne l'entretien des véhicules moins récents.
Le représentant de la marque vous indiquera le niveau et le contenu de la prochaine révision lors de la visite de garantie, puis lors de chaque révision.
Le CYCLE d'entretien de votre 306 essence
Révision tous les 30 000 km ou 2 ans
| KILOMETRAGE | 30 000 | 60 000 | 90 000 | 120 000 |
| Visite de Garantie à 10 000 km* ou 6 mois*
Elle est nécessaire pour bénéficier de la garantie. | A | C | A | + échange courroie de distribution |
| 150 000 | 180 000 | 210 000 | 240 000 | 270 000 |
| A | C | A | C | A |
| | | + échange courroie de distribution | |
- Premier des deux termes atteints.
L'entretien de votre 306
LE CYCLE D'ENTRETIEN DE VOTRE 306 DIESEL TURBO HDI Révision tous les 20 000 km ou 2 ans
| KILOMETRAGE | 20 000 | 40 000 | 60 000 | 80 000 |
| Visite de Garantie à10 000 km* ou 6 mois*Elle est nécessaire pourbénéficier de la garantie. | A | A | C | A |
| 100 000 | 120 000 | 140 000 | 160 000 | 180 000 |
| A | C | A | A | C |
| | | + échange couroie distribution | |
- Premier des deux termes atteints.
L'entretien de votre 306
LE CYCLE D'ENTRETIEN DE VOTRE 306 DIESEL (INJECTION INDIRECTE ATMOSPHERIQUE) Révision tous les 15 000 km ou 2 ans
| KILOMETRAGE | 15 000 | 30 000 | 45 000 | 60 000 | 75 000 |
| Visite de Garantie 10 000 km* ou 6 mois* Elle est nécessaire pour bénéficiaire de la garantie. | A | A | A | C | A |
| 90 000 | 105 000 | 120 000 | 135 000 | 150 000 | 165 000 |
| A | A | C | A | A | A |
| | + échange courroie distribution | | | |
- Premier des deux termes atteints.
L'entretien de votre 306
| Opérations | Désignations des opérations | Visite de Garantie | Niveau |
| A | C | Internédiaire |
| VIDANGE | - Vidange moteur. | | ● | ● | |
| - Purge filtré à carburant (Diesel). | ● | ● | ● | |
| ECHANGE | - Filtré à huile. | | ● | ● | |
| - Filtré à carburant (Essence). | | | ● | |
| - Élement filtré à carburant (Diesel). | | | ● | |
| - Élement filtré à air. | | | ● | |
| - Bougies d'allumage (Essence). | | | ● | |
| NIVEAU | - Huile moteur (contrôle + appoint). | ● | | | ● |
| - Huile Boîte de vitesses manuelle (contrôle + appoint). | ● | | ● | |
| - Batterie (contrôle + appoint) si bouchon démontable. | | ● | ● | |
| - Lave-vitre AV/AR (contrôle + appoint). | ● | ● | ● | ● |
| - Liquide de refroidissement (contrôle + appoint). | ● | ● | ● | ● |
| - Liquide de freins (contrôle + appoint). | ● | ● | ● | |
| - Liquide assistance de direction (contrôle + appoint selon équipement). | ● | ● | ● | |
| CONTROLE | - Fonctionnement feuels, éclairages, signalisations. | ● | ● | ● | |
| - Etat vitre, optiques de phare, transparents féux et rétroviseurs. | | ● | ● | |
| - Avertisseur sonore. | | ● | ● | |
| - Gicleurs de lave-vitre. | | ● | ● | |
| - Etat des balais d'essuie-vitre. | | ● | ● | |
| - Etat et tension des courroies d'accessoires. | | ● | ● | |
| - Efficacité du frein à main. | | ● | ● | |
| - Etanchéité et état des circuits hydrauliques (durits et carters). | | ● | ● | |
| - Etat protecteurs en cauchoc. | ● | ● | ● | |
| - Plaquettes de freins. | | ● | ● | ○ |
| - Etat jeunes, moyeu, biellettes, rotules, articulations élastiques. | | | ● | |
| - Etanchéité amortisseurs. | | | ● | |
| - Usure garnitures arrêtée. | | | ● | |
| - Etat et mise à pression pneumatiques (y compris roude de secours). | ● | ● | ● | |
| - Anti-pollution selon réglementation en vigueur (Essence). | ● | ● | ● | |
| - Opacité des fumées (Diesel). | ● | | ● | |
| - Filtré à pollen (selon équipement). | | ● | ● | ○ |
| - Contrôle visuel de l'ensemble du vécique par un technicien du réseau de la marque. | ● | | | ● |
| SERVICE | - Véhicule de courtoisie | | | ● | |
| ESSAI SUR ROUTE | | | ● | ● | |
- : Toutes conditions de roulage
Niveau de qualité mini : Moteurs à essence : ACEA A3 et API SH/SJ ; Moteur diesel : ACEA B3 et API CF/CD. - ACEA = Association des Constructeurs Européens Automobiles - API = American Petroleum Institute L'utilisation d'huile ne répondant pas à la norme ACEA A3-B3 nécessite de recours au plan d'entretien "conditions particulières" complétant des périodicités d'entretien rapprochées. Cette huile Économie d'Energie, ne peut être utilisée que dans les moteurs prévus à cet effet (à partir de AM 2000).
Préconisation des lubrifiants homologués
Les huiles qui figurent dans le tableau ci-contre conviennent à la plupart des utilisations.
Le schéma ci-contre précise la plage de viscosité optimale en fonction des températures d'utilisation.
Il est également possible d'utiliser des huiles synthétiques "de qualité supérieure".
À défaut d'huiles semi-synthétiques ou synthétiques, des huiles de qualité (API SH/SJ) pour les moteurs à essence, ou de qualité CD/CF (pour les moteurs Diesel) peuvent être utilisées en recourant au plan d'entretien "Conditions particulières" qui prévoit des périodicités rapprochées.
N'hésitez pas à demander conseil à un Point Service PEUGEOT pour préserver l'agrément d'utilisation et optimiser le coût d'entretien de votre véhicule.
Pour les pays hors Europe, veuillez vous adresser au représentant local d'Automobiles PEUGEOT.
| ÉssO | TOTAL |
| Boîte de vitesses manuelle | IMPERATIVEMENT
ESSO GEAR OIL BV
75W 80 PR 9736.41 | IMPERATIVEMENT
TOTAL TRANSMISSION BV
75W 80 |
| Boîte de vitesses automatique AL4 | IMPERATIVEMENT
ATF 4HP20-AL4
PR 9736.22 | |
| Boîte de vitesses automatique 4 HP-14 | ESSO ATF D
PR 9730.94 | TOTAL FLUIDE AT42 |
| Direction assistée | ESSO ATF D
PR 9730.94 | TOTAL FLUIDE AT42 |
Autres produits homologues
| Liquide de freins | PEUGEOT DOT4 |
| Liquide de refroidissement | PROCOR TM108 / GLYSANTIN G33 ou REVKOGEL 2000 IMPERATIVEMENT Protection –35°C |
Moteur essence 1,4 litre et 1,6 litre
1 Réservoir de liquide de direction assistée*. 2 Orifice de remplissage d'huile moteur. 3 Filtre à air.
4 Réservoir de liquide de frein. 5 Batterie. 6 Jauge d'huile moteur.
7 Filtre à huile. 8 Réservoir de liquide de refroidissement. 9 Réservoir de lave-vitre.
Moteur essence 1,8 litre et 2 litres 16V
1 Réservoir de liquide de direction assistée*. 2 Orifice de remplissage d'huile moteur. 3 Jauge d'huile moteur.
4 Réservoir de liquide de frein. 5 Batterie. 6 Filtre à air.
7 Filtre à huile. 8 Réservoir de liquide de refroidissement. 9 Réservoir de lave-vitre.
Moteur diesel 1,9 litre
1 Réservoir de liquide de direction assistée*. 2 Jauge d'huile moteur. 3 Orifice de remplissage d'huile moteur.
4 Réservoir de liquide de frein. 5 Batterie. 6 Filtre à air.
7 Filtre à huile. 8 Réservoir de liquide de refroidissement. 9 Réservoir de lave-vitre.
Moteur diesel turbo 2 litres HDI
1 Réservoir de liquide de direction assistée*. 2 Jauge d'huile moteur. 3 Orifice de remplissage d'huile moteur.
4 Réservoir de liquide de frein. 5 Batterie. 6 Filtre à air. 7 Filtre à huile.
8 Réservoir de liquide de refroidissement. 9 Réservoir de lave-vitre.
Contrôle du niveau d'huile
Effectuez ce contrôle régulieremment et faites l'appoint entre deuxvidanges (la consommation maxiest de 0,5 I pour 1 000 km).
Le contrôle se fait véhicule horizontal, moteur froid.
2 repères de niveau sur la jauge :
A = maxi
B = minimum.
Repère C: Guidage jauge.
Vidange : suivant le plan d'entretien du constructeur.
- Jauge manuelle. Ne jamais dépasser le repère A maxi.
- Indicateur de niveau au cadran de bord.
Choix du grade de viscosité
Dans tous les cas, l'huile devra répondre aux exigences du constructeur.
Filtre à huile
Remplacer périodiquement la cartouche suivant les préconisations du plan d'entretien.
Huile usagée
Évitez tout contact prolongé de l'huile usagée avec la peau.
Ne pas jeter l'huile usagée dans les canalisations d'évacuation ou sur le sol.
Pour préserver la fiabilité des moteurs et des dispositifs antipollution, l'utilisation d'additifs dans l'huile moteur est proscrite.
Réservoir du liquide de frein
- Le niveau doit toujours être supérieur au repère DANGER du réservoir.
- En cas de baisse importante du niveau, consulter immédiatement votre Point Service PEUGEOT.
Vidange
- à effectuer impérativement aux intervalles prévus conformément au plan d'entretien du constructeur.
- Utilisez les fluides homologués par le constructeur, répondant aux normes DOT4.
Réservoir de liquide de refroidissement
Utilisez le liquide homologué par le constructeur.
Lorsque le moteur est chaud, la température du liquide de refroidissement est régulée par le moto-ventilateur. Celui-ci peut fonctionner clé de contact retirée, de plus le circuit de refroidissement étant pressurisé, attendez au moins une heure après l'arrêt du moteur pour intervenir.
En cas de dépannage et afin d'éviter tous risques de brûlures, dévissez le bouchon au premier cran pour laisser tomber la pression. Lorsque la pression est tombée, retirez le bouchon et completez le niveau.
Réservoir de direction assistée
Ouvrez le réservoir, moteur froid à température ambiante, le niveau doit toujours être supérieur au repère MINI, proche du repère MAXI.
Réservoir lave-vitre avant et lave-projecteurs*
Pour une qualité optimale de nettoyage et pour votre sécurité, nous vous conseillons d'utiliser les produits homologués par PEUGEOT (4,4 litres ou 6 litres avec lave-projecteurs).
Batterie
À l'approche de la période hivernale, faites vérifier votre batterie par un Point Service PEUGEOT.
Filtre à air
Remplacement périodique de l'élément filtrant indispensable. Si vous roulez en atmosphère poussiéreuse, changez-le deux fois plus souvent.
Plaquettes de freins
L'usure des freins dépend du style de conduite, en particulier pour les véhicules utilisés en ville, sur courtes distances, ou d'une manière sportive. Il peut être nécessaire de faire contrôler l'état des freins, même entre les visites périodiques du véhicule.
Boîte de vitesses manuelle
Sans vidange. Contrôlez le niveau suivant le plan d'entretien du constructeur.
Boîte de vitesses automatique autoactive
Sans vidange : faites contrôler le niveau par un Point Service PEUGEOT conformément au plan d'entretien du constructeur.
N'utilisez que des produits homologués par Automobiles PEUGEOT.
Afin d'optimiser le fonctionnement d'organes aussi importants que la direction assistée et le circuit de freinage, PEUGEOT sélectionne et propose de produits bien spécifiques.
Coupure d'alimentation de carburant*
En cas de choc important, un dispositif coupe l'alimentation du carburant au moteur.
Pour rétablir cette alimentation, appuyez sur le bouton placé sur l'angle du puits de suspension avant gauche, sous le capot moteur.
Emplacement du cric essence et diesel
3 ou 5 portes : le cric se trouve dans le coffre. 2. Traverse arrêté (côté droit). Appuyez sur la languette et ouvrez le boîtier de rangement pour le sorting. 4 portes : le cric se trouve dans le coffre côté gauche.
Bras : le cric se trouve dans le bac de rangement côté droit du coffre.
Accès à la roue de secours
La roue se trouve à l'extérieur, sous le coffre, maintenue par un panier en métal. Sortez la clé démonte-roue 1.
Desserrez la vis de maintien du panier de roue de secours située à l'intérieur du coffre sous le tapis avec la clé démonte-roue 1.
Soulevez le panier pour dégager le crochet, puis laissez-le s'abaisser. Dégagez la roue de secours.
Démonter la roue
Immobilisez le véhicule sur sol horizontal, stable et non glissant.
Serrez le frein à main, engagez la première ou la marche arrière (position P pour la boîte de vitesse automatique).
Dégagez l'enjoliveur à l'aide de la clé démonte-roue en tirant au niveau du passage de la valve.
Attention : vos enjoliveurs sont agrémentés de faux écrous. Ne les utilisez pas pour retirer vos enjoliveurs.
4 portes : Calez la roue diamétralement opposée à celle à remplacer avec la boîte de rangement du cric. Débloquez les vis de roue.
Placez le cric à l'emplacement prévu le plus proche de la roue à changer. Veillez à ce que la semelle du cric soit en contact avec le sol sur toute sa surface.
Déployez le cric, dévissez complètement les vis et dégagez la roue.
Remonter la roue
Après la mise en place de la roue, effectuez un léger préserrage avec la clé.
Repliez le cric et dégagez-le.
Bloquez les vis avec la clé.
Remplacez l’enjoliveur, en commençant par le passage de la valve, et appuyez avec la paume de la main.
Remise en place de la roue dans le panier
Soulevez la roue puis le panier et repositionnez le crochet.
N'oubliez pas de serrer à fond la vis de maintien du panier de la roue de secours.
Pour votre sécurité, effectuez toujours le changement d'une roue :
- sur un sol horizontal, stable et non glissant,
- frein à main serré,
- la première ou la marche arrêtée engagée (Position P pour la boite de vitesses automatique).
Ne jamais s'engager sous un véhicule levé uniquement à l'aide du cric. Utilisez une chandelière.
Après le changement de roue :
- Faites rapidement contrôler le serrage des vis et la pression de la roue de secours.
- Faire réparer la roue crevée et la replacez aussitôt sur le véhicule.
Cabochons de vis
Les vis des roues aluminium sont recouvertes de cabochons chromés.
Retirez-les à l'aide de l'outil 3 avant de desserrer les vis.
Remontage de la roue de secours
Si votre véhicule est équipé d'une roue de secours en tôle, lors de la fixation de celle-ci, il est normal de constater que les rondelles des vis ne viennent pas en contact avec la jante. Le maintien de la roue de secours est assuré par l'appui conique de chaque vis.
Montage de pneus neige
Si vous équipez votre véhicule de pneus béguin montés sur des jantes en tôle, il faut impérativement utiliser des vis spécifiques disponibles dans le réseau PEUGEOT.
Vis antivol
Si vos roues sont équipées de vis antivol (une par roue), il faut déposer celle-ci le cabochon chromé puis le cache en plastique la recouvrant, à l'aide de l'outil 3, avant de la dévisser à l'aide d'une des deux douilles antivol (qui vous ont été remises lors de la livraison de votre véhicule avec le double des clés et la carte confidentielle) et de la manivelle démonte roue 1.
Remarque: notez soigneusement le numéro de code gravé sur la tête de la douille antivol. Il vous permettra de vous procurer, dans votre réseau, un double des douilles antivol.
- Suivant équipement. Suivant version et destination.
Feux de croissance/feux de route
Projecteur double : deux lampes H7 55W.
Remplacement des lampes
Tournez le protecteur plastique et retirez-le.
Débranchez les connecteurs.
Appuyez sur le ressort pour le dégrafer puis remplacez la lampe.
Au remontage, assurez-vous de la bonne position des crans d'orientation et du bon verrouillage du protecteur plastique.
Ne toucher la lampe qu'avec un chiffon sec.
Attention
Pour les feux de route et de croissement, risque de détérioration des projecteurs.
Utilisez uniquement des lampes de marques :
- GE/TUNGSRAM PHILIPS
- OSRAM
Celles-ci répondant aux specifications anti-UV (Ultra Violet) nécessaires au bon fonctionnement et à la fiabilité des projecteurs.
Les projecteurs sont équipés d'une glace en polycarbonate revêtue d'un vernis protecteur. Il est fortement déconseilé de les nettoyer à l'aide d'un chiffon sec ou abrasif ou avec des produits détergents ou solvants.
Feux de position W5W
Tournez le protecteur plastique et retirez-le.
Tournez la douille d'un quart de tour et retirez-la.
Remplacez la lampe.
Feux de changement de direction PY21W amber
Retirez le connecteur. Tournez d'un quart de tour la douille.
Remplacez la lampe.
Répéteur latéral de feu de signalisation de DIRECTIONW5W amber
Tirez la partie arrière du transparent et dégagez l'ensemble.
Maintenez le connecteur et tournez le transparent d'un quart de tour.
Remplacez la lampe.
Feux de plaque minéralogique W5W
Retirez les protecteurs en plastique translucide.
FEUX arrière 3, 4 et 5 PORTES
- Dévissez les deux vis à ailettes à l'intérieur du coffre.
- Retirez le cache plastique.
- Débranchez le connecteur A en appuyant sur la barre métallique.
- Débranchez le connecteur B en dégageant la languette.
- Dégagez le bloc de feux.
- Pincez les languettes et retirez la platine porte-lampes C.
- Remplacez la lampe défectueuse.
Au remontage, veillez à la propriété du joint pour éviter les entrées d'eau.
FEUX arrière 3 et 5 PORTES
1 Feux stop/feux de position P21/5W. 2 Feux de position P21/5W. 3 Feu antibrouillard arrière P21W. 4 Feux de recul P21W. 5 Feux de changement de direction PY21W amber.
FEUX arrière 4 PORTES
1 Feux de changement de direction PY21W amber. 2 Feu antibrouillard arrière P21W. 3 Feux de recul P21W. 4 Feux stop/feux de position P21/5W. 5 Feux de position P21/5W.
FEUX arrière (BREAK)
- Ouvrez le bac de rangement à l'intérieur du coffre.
- Ouvrez la trappe d'accès.
- Dévissez la vis à ailettes située à l'intérieur.
- Dévissez la deuxième vis à ailettes située à l'extérieur du véhicule.
Il est conseillé d'utiliser la clé démonte-roue pour faciliter le desserrage. Attention: ne jamais l'utiliser pour le remontage.
- Dégagez le bloc de feuilles.
- Débranchez le connecteur en appuyant sur la barre métallique.
- Pincez les languettes et retirez la platine porte-lampes.
- Remplacez la lampe défectueuse.
1 Feux de changement de direction PY21W amber. 2 Feux de recul P21W. 3 Feux stop/feux de position P21/5W.
Feu de brouillard P21W
Il est situé dans le pare-chocs.
Troisième feu stop 5 lampes W5W
Retirez le protecteur en plastique en appuyant sur les encoches A.
Pincez les languettes B pour dégager le port-lampes.
Remplacez la lampe défective.
Les lampes doivent être remplacées par des lampes de caractéristiques et de couleur identiques.
Changer un fusible
Les boîtes à fusibles sont placées sous la planche de bord et dans le compartiment moteur.
Boîte à fusibles planche de bord
Dévissez la vis d'un quart de tour avec une pièce de monnaie, puis déposez le couvercle pour accéder aux fusibles.
Dépose et pose d'un fusible
Avant de remplacer un fusible, il est nécessaire de connaître la cause de l'incident et d'y avoir remédié. Les numéros des fusibles sont indiqués sur la boîte à fusibles.
Utilisez la pince A placée sur le boîtier.
Remplacez toujours un fusible défectueux par un fusible de calibre équivalent.
BON
MAUVAIS
PINCE A
Boîte à fusibles planche de BORD
Boîte 28 fusibles
| Fusible N° | Intensité* | Fonctions* |
| 1 | — | Non utilisé |
| 2 | 7,5A | Calculateur boîte de vitesses automatique ou bruiteur survitésse |
| 3 | 5A | Calculateur ABS |
| 4 | 5A | Combiné - Centrale de protection habitacle - Boîtier de température d'eau - Eclairage levier BVA - Relais BVA - Commande de neutralisation airbag passager |
| 5 | 25A | Contacteur feu des recul - Relais BVA - Contacteur feu des stop - Relais feu diurnes - Relais groupe motoventilateur - Commande pressostat - Relais compresseur |
| 6 | 5A | Combiné - Centrale de protection habitacle - Voyant alarme - Montre - Eclairage coffre - Antenne radio |
| 7 | 30A | Dégivrage de la lunette arrêté et des rétroviseurs |
| 8 | 20A | Centrale de protection habitacle - Autoradio |
| 9 | 20A | Calculateur injection - Relais groupe motoventilateur - Boîtier de température d'eau |
| 10 | 20A | Signal de détresse - Plafonnier avant et arrêté |
| 11 | 10A | Eclairage combiné - Bruiteur veilluses - Montre - Rhéostat d'éclairage - Veilluses |
| 12 | 10A | Feu antibrouillard arrêté |
| 13 | — | Non utilisé |
| 14 | 30A | Relais lève-vitre arrêté et sièges chauffants |
L'entretien de votre 306
| Fusible N° | Intensité* | Fonctions* |
| 15 | 20A | Prise attelage |
| 16 | 30A | Relais lève-vitres avant et toit ouvrant |
| 17 | 20A | Commande avertisseur sonore |
| 18 | 10A | Projecteurs antibrouillard avant |
| 19 | 10A | Feu arrière droit |
| 20 | 30A | Ventilation - Climatisation |
| 21 | 10A | Feu arrière gauche - Eclairage plaque police - Veilleuses avant |
| 22 | 10A | Relais ventilation - Commande de dégivrage de la lunette arrêté et des rétroviseurs |
| 23 | 20A | Allume-cigares |
| 24 | — | Non utilisé |
| 25 | 10A | Autoradio |
| 26 | 30A | Commande essue-vitre avant et pompé lave vitre - Moteur essue-vitre avant - Temporisa-tion essue-vitre ou relais capteur de pluie |
| 27 | 15A | Eclairage vide poche - Indicateurs de direction - Commande rétroviseurs électriques - Plafonniers lecteur de carte - Miroir de courtoisie - Capteur de pluie - Sonde de température habitacle |
| 28 | 15A | Montre - Température extérieure - Relais lève-vitres et sièges chauffants - Essue-vitre arrêté - Toit ouvrant |
Boite à fusibles compartiment moteur*
Pour accéder au boîtier situé dans le compartiment moteur (à côté de la batterie), déclipez le couvercle.
Après intervention, refermez très soigneusement le couvercle.
| Fusible N° | Intensité* | Fonctions* |
| 1** | 40A | Alimentation antivol |
| 2** | 60A | Alimentation serrures - Commande éclairage - Pulseur climatisationur - Relais antibrouillard avant - Connecteur diagnostic |
| 3** | 60A | Alimentation calculateur ABS |
| 4** | 60A | Alimentation + Permanent boîte fusibles |
Le circuit électrique de votre véhicule est conçu pour fonctionner avec les équipements de série ou optionnels.
Avant d'installer d'autres équipements ou accessoires électriques sur votre véhicule, consultez un Point Service PEUGEOT.
Certains accessoires électriques ou la façon dont ils sont montés peuvent avoir des effets néfastes sur le fonctionnement de votre véhicule, c'est-à-dire les circuits électroniques de commande, le circuit audio et le circuit de charge électrique.
PEUGEOT décline toute responsabilité pour les frais occasionnés par la remise en état de votre véhicule ou les dysfonctionnements résultant de l'installation d'accessoires auxiliaires, non fournis et non recommandés par PEUGEOT et non installés selon ses prescriptions, en particulier pour tout appareil dont la consommation dépasse 10 milliampères.
Les maxifusions sont une protection supplémentaire des systèmes électriques. Toute intervention sur ceux-ci doit être effectuée par un Point Service PEUGEOT.
L'entretien de votre 306
| Fusible N° | Intensité* | Fonctions* |
| 29 | 10A | Feu de croisement gauche |
| 30 | 10A | Feu de croisement droit |
| 31 | 10A | Feu de route gauche |
| 32 | 10A | Feu de route droit |
| 33 | 15A | Calculateur Diesel |
| 34 | 10A | Sonde oxygène |
| 35 | 15A | Pompe à essence |
| 36 | 20A | Temporisation lave-projecteurs |
| 37 | 40A | Groupe moto-ventilateur |
| 38 | — | Non utilisé |
| 39 | 40A | Fusible de rechange groupe moto-ventilateur |
| 40 | 40A | Groupe motoventilateur |
Pour recharger la batterie avec un chargeur de batterie :
- débranchez la batterie en commençant par la borne (-),
- respectez les instructions d'utilisation données par le fabricant de la batterie,
- rebranchez en commençant par la borne (+),
- vérifie la propriété des bornes et des cosses. Si elles sont couvertes de sulfate (dépôt blanchâtre ou verdâtre), démonte-les et nettoyez-les.
Pour démarrer à partir d'une autre batterie :
- connectez le câble rouge aux bornes (+) des deux batteries,
- connectez une extrémité du câble vert ou noir à la borne (-) de la batterie additionnelle,
- connectez l'autre extrémité du câble vert ou noir sur un point de masse du véhicule en panne, le plus loin possible de la batterie.
Actionnez le démarreur, laissez tourner le moteur.
Attendez le retour au ralenti et débranchez les câbles.
- Ne débranchez pas les cosses quand le moteur tourne.
- Ne rechargez pas les batteries sans avoir débranché les cosses.
- Après tout débranchement de la batterie, mettre le contact et attendre 10 secondes avant de démarrer, afin de permettre l'initialisation des systèmes électroniques. Toutefois, si après cette manipulation de légères perturbations subsistent, contactez un Point Service PEUGEOT.
Il est conseillé, lors d'un arrêt prolongé de plus d'un mois, de débrancher la batterie.
MONTER un autoradio
Vous disposez d'origine d'un prééquipement radio :
- antenne de toit,
- cable coaxial d'antenne,
- antiparasitage de base, -alimentation des haut-parleurs AV, -alimentation des haut-parleurs AR
- 2 connecteurs 8 voies.
MONTER des hautparleurs
Le pré-équipement permet de monter des haut-parleurs de diamètre 165 mm sur les portes avant et sur la tablette arrière.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Connecteur a
A1 : Liaison-mute radio-téléphone. A2— A3— A4: (+) Accessoires. A5— A6: (+) Veilleuses. A7: (+) Permanent. A8 : Masse.
Connecteur b
B1: (+) Haut-parleur arrière droit. B2: (-) Haut-parleur arrière droit. B3: (+) Haut-parleur avant droit. B4: (-) Haut-parleur avant droit. B5: (+) Haut-parleur avant gauche. B6: (-) Haut-parleur avant gauche. B7: (+) Haut-parleur arrière gauche. B8: (-) Haut-parleur arrière gauche.
Sans levage (quatre roues au sol)
Vous nevez toujours utiliser une barre de remorquage.
Par l'avant ou par l'arrière :
Utilisez les anneaux de remorquage.
Avec levage (2 roues au sol seulement)
Il est préférable de soulever le véhicule à l'aide d'un moyen de levage par les roues.
Ne jamais utiliser la traverse de radiateur.
Particularités de la boîte de vitesses automatique
Lors d'un remorquage, les quatre roues au sol, il est impératif de respecter les règles suivantes :
- remorquez le véhicule à une vitesse inférieure à 50 km/h sur un parcours limité à 50 km maximum,
- ne pas ajouter d'huile dans la boîte de vitesses.
Atteler une remorque, une caravane, un BATEAU...
Utilisez exclusivement les attelages d'origine PEUGEOT qui ont été testés et homologués dès la conception de votre véhicule.
Le montage de ce dispositif doit être effectué par un Point Service PEUGEOT.
Votre véhicule est essentiellement conçu pour le transport des personnes et de bagages mais peut également être utilisé pour tracter une remorque.
La conduite avec remorque soumet le véhicule tracteur à des sollicitations plus importantes et exige de son conducteur une attention particulière.
La densité de l'air diminue avec l'altitude, réduisant ainsi les performances du moteur. Au-delà de 1000 mètres d'altitude, réduisez la charge maximum remorquable de 10% et ainsi de suite tous les 1000 mètres supplémentaires.
Conseils de conduite
Répartition des charges : répartissez la charge dans la remorque pour que les objets les plus lourds se trouvent le plus près possible de l’essieu et que le poids sur flèche approche le maximum autorisé, sans toutefois le dépasser.
Refroidissement : tracter une remorque en côte augmente la température du liquide de refroidissement.
Le ventilateur étant actionné électriquement, sa capacité de refroidissement ne dépend pas du régime moteur.
Au contraire, utilisez un rapport de boîte de vitesses elevated pour abaisser le régime moteur et réduisez votre vitesse.
La charge maximum remorquable en côte prolongée dépend de l'inclinaison de la pente et de la température extérieure.
Dans tous les cas, soyez attentif à la température du liquide de refroidissement.
En cas d'allumage du témoin d'alerte, arrêtez le véhicule et coupez le moteur dès que possible.
Pour une utilisation en conditions sévères (charge tractée à la limite de la Masse Totale Roulante Admissible, en été en côte prolongée) certaines motorisations (1,9 l Diesel) doivent être équipées d'un système de refroidissement renforcé.
Consultez un Point Service PEUGEOT qui, en fonction de votre véhicule et de son utilisation, saura vous conseiller un équipement adapté.
Dans tous les cas, soyez attentif à la température du liquide de refroidissement.
En cas d'allumage du témoin d'alerte, arrêtez le véhicule et coupez le moteur dès que possible.
Pneumatiques: vérifiez la pression des pneumatiques du véhicule tracteur et de la remorque en respectant les pressions recommandées.
Freins: tracter augmente la distance de freinage. Roulez à vitesse modérée, rétrogradez en temps utile, freinez progressivement et évitez les a-coups.
Eclairage: réglez vos deux feux avant afin de ne pas éblouir les autres automobilistes. Vérifiez la signalisation électrique de la remorque.
Vent latéral : la sensibilité au vent latéral est augmentée. Conduisez en souplesse et à vitesse modérée.
L'entretien de la carrosseire
Pour préserver la peinture et les éléments d'habillage en plastique de votre véhicule, nous vous conseillons de les laver fréquemment,
- manuellement, sans précautions particulières;
- en station automatique, mais l'utilisation répétée de stations automatiques mal entretenues peut provoquer l'apparition de microrayures donnant un aspect mat à la peinture (particulièrement visible sur les teintes sombres);
- en lavage haute pression, en suivant scrupuleusement les recommandations indiquées sur les installations de la station (pression et distance de pulvérisation).
Si des parties du véhicule sont abimées (pare-chocs peints ou projecteurs), il n'est pas conseillé d'y diriger le jet haute pression : lavez manuellement les parties endommagées.
Evitez également l'introduction d'eau dans les serrures.
Cirage : l'utilisation régulière d'une cire additionnelle à l'eau de lavage ou appliquée séparément est vivement recommandée, elle protège des agressions externes, les couches supérieures de la peinture.
Pour toutes questions relatives à l'entretien de votre véhicule, consultez un représentant de la marque qui saura vous conseiller sur des produits de qualité sélectionnés par nos services.
- Nettoyez le plus rapidement possible les fientes d'oiseaux, les retombées résineuses, les
taches de goudron et de graisses ; (tous ces éléments contiennent des substances capables d'entraîner des dégradations importantes de la peinture).
- Freinez brièvement à plusieurs reprises afin de chasser l'humidité des garnitures de freins, lorsque vous venez de faire laver votre voiture et que vous reprenez la route.
- Ne nettoyer ni à l'aide d'un chiffon sec ou abrasif ni avec des produits détergents ou solvants, les projecteurs à double optique et à surfaces complexes car ils sont équipés d'une glace en polycarbonate revêtue d'un vernis protecteur.
- N'employez ni de l'essence, ni du pétrole, ni du détachant tissus pour le nettoyage de la carrosserie ainsi que les pièces plastiques de votre véhicule.
- Pour éviter le développement de l'oxidation de la carrosserie suite à des dommages accidentels (projections de gravillons, éraflures etc.), faites-les réparer rapidement.
La ventilation
1 - Buses de dégivrage ou de désembuage pare-brise. 2 - Buses de dégivrage ou de désembuage des vitres de portes avant. 3 - Aérateurs latéraux. 4 - Aérateurs centraux. 5 - Sortie d'air aux pieds des occupants avant. 6 - Sortie d'air aux pieds des occupants arrêté.
Conseils d'utilisation
- Placez la commande de débit d'air à un niveau suffisant pour assurer un bon renouvellement d'air dans l'habitacle.
- Choisissez la répartition d'air la mieux adaptée à vos besoins et aux conditions climatiques.
- Choisissez un bon réglage de température et ne le modifier que progressivement pour obtenir votre confort.
1-Réglage de la répartition de l'air
Pour orienter l'air chaud ou froid, placez la commande 1 sur la position désirée.
Pare-brise et vitres latérales.
Pieds des occupants.
Pare-brise, vitres latérales et pieds des occupants.
Aérateurs centraux et latéraux.
Pour dégivrer ou désembuer rapidement le pare-brise et les vitres latérales, placez les commandes de température et de débit d'air en position maxi.
Pour obtenir une répartition de l'air parfaitement homogène, veillez à ne pas obstruer la grille d'entrée d'air extérieur, les aérateurs et les passages d'air sous les sièges avant.
2-Réglage de la température
Tournez la commande 2 vers la zone bleue (température ambiante) ou vers la zone rouge (chaud).
3-Réglage du débit d'air
Tournez la commande 3 selon le débit souhaité.
Cette position empêche l'entrée d'air extérieur. Elle ne doit être utilisée que momentanément pour éviter de mauvaises odeurs ou un
dégagement de poussière.
1-Mise en marche
Appuyez sur l'interrupteur 1, le témoin de fonctionnement s'allume.
2-Réglage de la température
Tournez la commande 2 vers la zone bleue (froid) ou vers la zone rouge (chaud).
3-Réglage de la répartition de l'air
Pour orienter l'air chaud ou froid, placez la commande 3 sur la position désirée.
Pare-brise et vitres latérales.
Pieds des occupants.
Pare-brise, vitres latérales et pieds des occupants.
Aérateurs centraux et latéraux.
4-Réglage du début d'air
Tournez la commande 4 selon le débit souhaité.
Entrée d'air extérieur
C'est la position normale d'utilisation.
Recyclage de l'air intérieur
Cette position empêche l'entrée d'air extérieur.
Utilisé simultanément avec l'air conditionné, il permet d'en améliorer les performances.
Utilisé seul, il permet de s'isoler de l'air extérieur (poussières, odeurs désagréables) mais présente le risque d'embuage des vitres.
Évitez de fonctionner continuellement en recyclage d'air intérieur.
Précautions importantes
Faire fonctionner le système d'air conditionné cinq à dix minutes une ou deux fois par mois pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement.
Il est conseillé de remplacer le liquide du système d'air conditionné tous les deux ans.
Si le système ne produit pas de froid, ne l'utilisez pas et contactez un Point Service PEUGEOT.
L'air conditionné régulé
Ce dispositif assure le comportement thermique ainsi que l'assèchement de l'air de l'habitacle.
Il permet notamment en été d'abaisser la température et en hiver d'accroître l'efficacité du désembuage.
1-Mise en marche
Appuyez sur l'interrupteur 1, le témoin de fonctionnement s'allume.
2-Réglage de la température
Tournez la commande 2 vers la zone bleue (froid) ou vers la zone rouge (chaud). En plaçant la commande sur la zone blanche, le système gère automatiquement le fonctionnement de l'air conditionné. Ceci vous assure un bon confort que soient les conditions climatiques.
La sélection d'une température de consigne en mode automatique nécessite 12 à 15 secondes avant son application.
3 - Réglage de la répartition de l'air Pour orienter l'air chaud ou froid, place la commande 3 sur la position désirée.
Pare-brise et vitres latérales.
Pare-brise, vitres latérales et pieds des occupants.
Pieds des occupants uniquement.
Aérateurs centraux et latéraux.
4-Réglage du début d'air
En position AUTO, le début est régulé automatiquement en fonction de la température.
Vous pouvez néanmoins effectuer ce réglage manuellement en tournant la commande 4 selon le débit souhaité.
En mode AUTO, cet équipement règle automatiquement l'ambiance thermique de l'habitacle selon vos souhaits (température de consigne). Pour obtenir ce résultat, le calculateur ajuste la température et le débit d'air au niveau des aérateurs et enclenche, si nécessaire, le système d'air conditionné.
5-Recyclage de l'air intérieur
Appuyez sur l'interrupteur 5, le témoign s'allume.
L'air conditionné se met automatiquement en fonctionnement.
Cette position ne doit être utilisée qu'exceptionnellement pour :
- améliorer les performances de l'air conditionné,
- s'isoler de l'air extérieur (poussières, odeurs désagréables),
- accélérer le réchauffage de l'habitacle avec risque d'embuage des vitres.
Particularités
Si la commande de répartition de l'air se trouve sur la position dégivrage pare-brise, le système d'air conditionné se met automatiquement en fonctionnement dès la mise en route du moteur.
Si la commande de débit d'air se trouve sur la position AUTO et le recyclage de l'air enclenché, l'air conditionné se met en marche automatiquement afin d'éviter la condensation sur les vitres.
A la mise sous contact, l'air conditionné reprend automatiquement le mode de fonctionnement qui existait lors de la dernière utilisation. Toutefois, si la température de l'habitacle est éloignée de la température affichée et si la température extérieure est supérieure à 5°C, l'air conditionné se met en marche automatiquement quelle que soit la position de la commande de débit d'air.
À la mise du contact, après fonctionnement en recyclage d'air intérieur, le système passe automatiquement en entrée d'air extérieur sauf si la température de l'habitacle est supérieure à 30°C.
Précautions importantes
Faire fonctionner le système d'air conditionné cinq à dix minutes une ou deux fois par mois pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement.
Il est conseillé de remplacer le liquide du système d'air conditionné tous les deux ans.
Si le système ne produit pas de froid, ne l'utilisez pas et contactez un Point Service PEUGEOT.
Votre 306 dans le DETAIL
L'autoradio RB1
1 - Vers le haut 2 - Vers le bas 3 - Vers l'avant 4 - Vers l'arrière
Augmentation du volume sonore : Diminution du volume sonore : Recherche automatique fréquence inférieure (radio). Sélection morceau précédent (CD). : Recherche automatique fréquence supérieure (radio). Sélection morceau suivant (CD).
Votre 306 dans le DETAIL
| Touché | Fonction |
| A | TA | Marche/arrêt de la priorité aux informations routières. |
| B | RDS | Marche/arrêtfonction RDS.Pression de plus de 2 secondes : marche/arrêt du mode de suivi régional. |
| C | BND/AST | Sélection des gammes d'ondes FMI, FMII, FMIII, AM.Pression de plus de 2 secondes : mémorisation automatique des stations (autostore). |
| D | SRC | Sélection de la source : radio, cassette ou changeur CD*.Pression de plus de 2 secondes : lecture aléatoire CD*. |
| E | ▲ | Pression à fond : retour rapide cassette. |
| F | ▲ | Pression à fond : avance rapide cassette. |
| E+F | ▲▲ | Pression à mi-course : inversion du sens de lecture de la cassette.Pression à fond : éjection de la cassette. |
| G | ▲ | Réglage audio supérieur. |
| H | ▼ | Réglage audio inférieur. |
| I | AUDIO | Sélectionne les graves, les aigus, le lourdness et la répartition sonore. |
| J | ▲ | Recherche automatique féquence supérieure.Sélection du morceau suivant CD*. |
| K | ▲ | Recherche automatique féquence inférieure.Sélection du morceau précédent CD*. |
| L | MAN | Fonctionnement manuel/automatique des touches J et K. |
| M | | Marche/arrêt de l'autoradio. Réglage du volume. |
| 1 à 6 | | Sélection de la station mémorisée.Pression de plus de 2 secondes : mémorisation d'une station.Sélection d'un disque du changeur CD*. |
Marché / arrêt
La clé de contact étant en position ACCESSOIRES ou CONTACT, appuyez sur le bouton “M” pour mettre en marche ou arrêter l'autoradio.
Systeme antivol
Pour une première utilisation ou suite à un débranchement de l'autoradio ou de la batterie, vous devrez entrer le code confidentiel qui vous a été remis à la livraison de votre véhicule.
Introduction du code
Mettez en marche l'autoradio.
"CODE" apparait sur l'afficheur puis l'autoradio passe en demande de code, et "- - -" s'affiche.
Introduisez votre numéro de code à quatre chiffres au moyen des touches “1” à “6”.
Exemple : si votre numéro de code est 5345, appuyez successivement sur les touches “5”, “3”, “4” et “5”.
Lorsque le quatrième chiffre a été entré correctement, l'autoradio se met automatiquement en marche.
Erreur d'introduction du code
En cas d'erreur de saisie de l'un des trois premiers chiffres, ne poursuivez pas l'opération et arrêtez l'autoradio pour éviter de le bloquer.
Pour chaque erreur d'introduction du code, l'autoradio se bloquera pour un délai allant de 5 secondes à 30 minutes après le septième essai incorrect.
Pour débloquer l'autoradio, laissez-le en marche pendant le début d'attente. Lorsque “- - - -” est affiché, vous pouvez à nouveau saisir le code.
Si l'autoradio est arrêté pendant le début d'attente, ce début reprendra intégralement lors de la remise en marche.
Après 14 erreurs d'introduction du code, l'autoradio sera définitivement bloqué et l'afficheur indique “END”.
Réglage du volume
Tournez le bouton "M" pour augmenter ou diminuer le volume sonore de l'autoradio.
En cas de surchauffe de l'autoradio, le volume sonore est diminué. Si l'on essaie d'augmenter le volume, le message "TOO HOT" apparait sur l'afficheur.
Notice
Si vous disposez d'un téléphone de VOiture muni d'une sortie de signal "mute" connectée à l'autoradio, l'autoradio se mettra automatiquement en silence "mute" en cas d'utilisation du téléphone.
Réglages AUDIO
Effectuez des pressions successives sur la touche "AUDIO" pour sélectionner les graves (BASS), les aigus (TREB), le loudness (LOUD), le fader (FAD) et la balance (BAL).
La sortie du mode audio s'effectue automatiquement après quelques secondes sans action ou en appuyant sur la touche "AUDIO" après le réglage de la balance.
Remarque : le réglage des graves et des aigus est propre à chaque source. Il est possible de les régler différemment en radio, cassette ou changeur CD.
Réglage des graves
Lorsque "BASS" est affiché, appuyez sur les touches "G" ou "H" pour faire varier le réglage.
- "BASS -9" pour un réglage minimum des graves,
- "BASS 0" pour une position normale,
- "BASS +9" pour un réglage maximum des graves.
Réglage des aigus
Lorsque "TREB" est affiché, appuyez sur les touches "G" ou "H" pour faire varier le réglage.
- "TREB -9" pour un réglage minimum des aigus, "TREB 0" pour une position normale,
- "TREB +9" pour un réglage maximum des aigus.
Réglement du lourdness
Cette fonction permet d'accentuer automatiquement les graves et les aigus lorsque le volume sonore est faible. Appuyez sur les touches "G" ou "H" pour activer ou désactiver la fonction.
Réglage de la répartition sonore avant/arrière (fader)
Lorsque "FAD" est affiché, appuyez sur les "G" ou "H" pour faire varier le réglage.
La touche "G" permet d'augmenter le volume sonore à l'avant.
La touche "H" permet d'augmenter le volume sonore à l'arrière.
Nota : Pour les véhicules équipés uniquement de haut-parleurs à l'avant, il est possible de supprimer ou d'ajouter cette fonction du menu. Cette opération est réalisée par les actions suivantes :
- clé en position accessoires,
- le poste étant à l'arrêt,
- appui simultané sur les touches "I" et "M".
Réglage de la répartition sonore droite/gauche (balance)
Lorsque "BAL" est affiché, appuyez sur les touches "G" ou "H" pour faire varier le réglage.
La touche "G" permet d'augmenter le volume sonore à droite.
La touche "H" permet d'augmenter le volume sonore à gauche.
Remarques sur la réception radio
Votre autoradio sera soumis à des phénomènes que vous ne rencontrez pas dans le cas de votre installation radio de salon. La réception en modulation d'amplitude (GO/PO) comme en modulation de fréquence (FM) est sujette à des perturbations diverses ne mettant pas en cause la qualité de votre installation, mais dues à la nature des signaux et de leur propagation.
En modulation d'amplitude, vous pourrez noter des perturbations lors de passages sous des lignes à haute tension, sous des ponts ou dans des tunnels.
En modulation de fréquence, l'éloignement de l'émetteur, la réflexion du signal sur des obstacles (montagnes, collines, immeubles, etc.), les zones d'ombre (pas de recouvrement par les émetteurs) peuvent entraîner des perturbations de réception.
Sélection de la source radio
Par pressions successives sur la touche "SRC", sélectionnez la source radio.
Sélection d'une gamme d'ondes
Par pressions brves sur la touche "BND/AST", you selectionnez les games d'ondes FMI, FMII, FMIII et AM.
Recherche automatique des stations
Appuyez brièvement sur une des touches "J" ou "K" pour écouter respectivement la station suivante ou précédente. En maintenant la touche appuyée dans la direction, vous obtiendrez un défillement continu de la fréquence.
Le défilement s'arrête sur la première station rencontrée dès que vous relâchez la touche.
Si le programme d'informations routières TA est sélectionné, seules les stations diffusant ce type de programme sont sélectionnées.
La recherche d'une station s'effectue d'abord en sensibilité "LO" (sélection des émetteurs les plus puissants) pour un balayage de la gamme d'ondes, puis en sensibilité "DX" (sélection des émetteurs les plus faibles et les plus lointains).
Recherche manuelle des stations
Appuyez sur la touche "MAN".
Appuyez brièvement sur une des touches "J" ou "K" pour respectivement augmenter ou diminuer la fréquence affichée.
En maintenant la touche appuyée dans la direction, vous obtiendrez un défillement continu de la fréquence.
Le défillement s'arrête dès que vous relâchez la touche.
Une nouvelle pression sur la touche "MAN" permet de revenir à la recherche automatique des stations.
Mémorisation manuelle des stations
Sélectionnez la station désirée.
Maintenez pendant plus de deux secondes l’une des touches "1" à "6" appuyée.
Le son se coupe puis redevient audible, confirmant que la station a bien été mémoiree.
Mémorisation automatique des stations FM (autostore)
Maintenez pendant plus de deux secondes la touche "BND/AST" appuyée, pour memoriser automatiquement les 6 émetteurs reçus en FM. Ces stations sont memorisées dans la gamme d'ondes FMIII.
- Lorsque 6 émetteurs n'ont pu être trouvés, les mémoires restantes sont vides.
Rappel des stations mémorisées
Dans chaque gamme d'ondes, une pression brève sur l'une des touches "1" à "6" rappelle la station mémorisée correspondante.
Utilisation de la fonction RDS (radio data system) sur bande FM
Le système RDS vous permet de rester à l'écoute de la même station qu'elle que soit la fréquence qu'elle utilise pour la région que vous traversez.
Par une pression brève sur la touche "RDS", activez ou désactivez la fonction.
Suivi des stations RDS
L'afficheur indique le nom de la station sélectionnée. L'autoradio recherche en permanence l'émetteur qui diffuse le même programme avec le meilleur comportement d'écoute.
Appuyez sur la touche "TA" pour activer ou désactiver la fonction.
Tout flash d'information routière sera diffusé en priorité quelles que soient la source en cours (radio, cassette ou changeur CD).
Si vous souhaitez interrompre la diffusion d'un message, appuyez sur la touche "TA" ; la fonction est désactivée.
Note : le volume des annonces routières est indépendant du volume d'écoute normale de l'autoradio. Vous pouvez le régler à l'aide du bouton de volume. Le réglage sera mémorisé et il sera utilisé lors de la diffusion des prochains messages.
Pendant la diffusion d'une information routière, l'afficheur indique "TRAFFIC" en alternance avec le nom de l'émetteur diffusant l'information.
Lorsque l'émetteur sélectionné ne peut pas diffuser d'informations routières, l'afficheur indique "NO TA".
Mode régional de suivi (REG)
Lorsqu'elles sont organisées en réseau, certaines stations émettent des programmes régionaux dans les différentes régions qu'elles desservent.
Le mode de suivi régional permet de privilégier l'écoute d'un même programme.
Pour cela, maintenez appuyée pendant plus de deux secondes la touche “RDS” pour activer ou désactiver la fonction.
Sélection de la source cassette
Après l'introduction d'une cassette, le lecteur se met automatiquement en marche.
Si une cassette est déjà insérée, effectuez des pressions successives sur la touche “SRC” pour sélectionner la source cassette.
Éjection de la cassette
Appuyez à fond sur les 2 touches "E" et "F" pour éjecter la cassette du lecteur.
Sens de lecture
Le lecteur lira alternativement les pistes 1 et 2 de la cassette en inversant automatiquement le sens de lecture à la fin de la piste lue.
Pour inverser manuellement le sens de lecture de la cassette, appuyez à mi-course sur les 2 touches “E” et “F”.
Avance et retour rapides
Appuyez à fond sur une des touches "E" ou "F" pour effectuer respectivement un retour ou une avance rapide de la cassette. À la fin du défillement, le lecteur lit la piste qui commence.
Note : - Pendant le retour ou l'avance rapide d'une cassette, l'autoradio diffusera automatiquement la dernière station radio écoutée.
- Ne jamais engager de cassette endommagée.
Sélection de la source changeur CD
Par pressions successives sur la touche "SRC", sélectionnez la source changeur CD.
Sélection d'un disque
Appuyez sur l'une des touches "1" à "6" pour sélectionner le disque correspondant.
Sélection d'un morceau d'un disque
Appuyez sur la touche "J" pour sélectionner le morceau suivant.
Appuyez sur la touche "K" pour revenir au début du morceau en cours d'écoute ou pour sélectionner le morceau précédent.
Écoute accélérée
Appuyez sur la touche "MAN".
Maintenez une des touches "J" ou "K" appuyée pour effectuer respectivement une écoute accélérée en avance ou en retard rapide.
L'écoute accélérée s'arrête dès que vous relâchez la touche.
Les touches "J" et "K" reconnaissent la fonction "sélection d'un morceau d'un disque" après une nouvelle pression sur la touche "MAN".
Lecture aléatoire (RAND)
Lorsque la source changeur CD est sélectionnée, maintenez la touche "SRC" appuyée pendant deux secondes. Les morceaux du disque seront lus dans un ordre aléatoire. Une nouvelle pression pendant deux secondes sur la touche "SRC" permet de revenir en lecture normale.
Votre 306 dans le DETAIL
CHANGEUR CD (Disponible en accessoire)
Pour introduire un disque dans le changeur :
- ouvrez le volet coulissant A,
- appuyez sur la touche B pour éjecter le magasin C,
- ouvrez un des six tiroirs du magasin en tirant la languette D,
- insérez le disque, face imprimée vers le haut, et refermez le tiroir,
- introduisez le magasin dans le changeur, fermez le volet coulissant.
Votre 306 dans le DETAIL
L'autoradio RD1
1 - Vers le haut 2 - Vers le bas 3 - Vers l'avant 4 - Vers l'arrière
Augmentation du volume sonore : Diminution du volume sonore : Recherche automatique fréquence inférieure (radio). Sélection morceau précédent (CD). : Recherche automatique fréquence supérieure (radio). Sélection morceau suivant (CD).
Votre 306 dans le DETAIL
| Touche | Fonction |
| A | ▲ | Éjection du CD. |
| B | RDS | Marche/arrêt de la fonction RDS.
Pression de plus de 2 secondes : marche/arrêt du mode de suivi régional. |
| C | TA | Marche/arrêt de la priorité aux informations routières.
Pression de plus de 2 secondes : marche/arrêt de la fonction PTY. |
| D | ▲ | Réglage audio supérieur. |
| E | ▼ | Réglage audio inférieur. |
| F | AUDIO | Sélectionne les graves, les aigus, le loudness et la répartition sonore. |
| G | ▲ | Recherche automatique féquence supérieure.
Sélection du morceau suivant CD. |
| H | ▲ | Recherche automatique féquence inférieure.
Sélection du morceau précédent CD. |
| I | MAN | Fonctionnement manuel/automatique des touches G et H. |
| J | √√ | Sélection de la source radio. Sélection des gâmes d'ondes FM1, FM2, FM3, AM.
Pression de plus de 2 secondes : mémorisation automatique des stations (autostore). |
| K | ⓷ | Sélection de la source CD.
Pression de plus de 2 secondes : lecture aléatoire. |
| L | ⓹ | Sélection de la source changeur CD.
Pression de plus de 2 secondes : lecture aléatoire. |
| M | ON/VOL | Marche/arrêt de l'autoradio. Réglage du volume. |
| 1 à 6 | | Sélection de la station mémorisée.
Pression de plus de 2 secondes : mémorisation d'une station.
Sélection d'un disque du changeur CD. |
Marché / arrêt
La clé de contact étant en position ACCESSSOIRES ou CONTACT, appuyez sur le bouton “M” pourmettre en marche ou arrêté l'autoradio.
L'autoradio peut fonctionner pendant 30 minutes sans mettre le contact du véhicule.
Système antivol
Pour une première utilisation ou suite à un débranchement de l'autoradio ou de la batterie, vous devrez entrer le code confidentiel qui vous a été remis à la livraison de votre véhicule.
Introduction du code
Mettez en marche l'autoradio.
"CODE IN" apparait sur l'afficheur puis l'autoradio saene demande de code, et "---- s'affiche.
Introduisez votre numéro de code à quatre chiffres au moyen des touches "1" à "6".
Exemple : si votre numéro de code est 5345, appuyez successivement sur les touches “5”, “3”, “4” et “5”.
Lorsque le quatrième chiffre a été entré correctement, l'autoradio se met automatiquement en marche.
Erreur d'introduction du code
En cas d'erreur de saisie de l'un des trois premiers chiffres, ne poursuivez pas l'opération et arrêtez l'autoradio pour éviter de le bloquer.
Pour chaque erreur d'introduction du code, l'autoradio se bloquera pour un délai allant de 5 secondes à 30 minutes après le septième essai incorrect.
Pour débloquer l'autoradio, laissez-le en marche pendant le début d'attente. Lorsque “- - - -” est affiché, vous pouvez à nouveau saisir le code.
Si l'autoradio est arrêté pendant le début d'attente, ce début reprendra intégralement lors de la remise en marche.
Après 14 erreurs d'introduction du code, l'autoradio sera définitivement bloqué et l'afficheur indique "END".
Réglage du volume
Tournez le bouton "M" pour augmenter ou diminuer le volume sonore de l'autoradio.
En cas de surchauffe de l'autoradio, le volume sonore de celui-ci est diminué.
Notice
Si vous disposez d'un téléphone de VOiture muni d'une sortie de signal "mute" connectée à l'autoradio, l'autoradio se mettra automatiquement en silence "mute" en cas d'utilisation du téléphone.
Réglages AUDIO
Effectuez des pressions successives sur la touche "AUDIO" pour sélectionner les graves (BASS), les aigus (TREB), le loudness (LOUD), le fader (FAD) et la balance (BAL).
La sortie du mode audio s'effectue automatiquement après quelques secondes sans action ou en appuyant sur la touche "AUDIO" après le réglage de la balance.
Remarque : le réglage des graves et des aigus est propre à chaque source. Il est possible de les régler différemment en radio, CD ou changeur CD.
Réglage des graves
Lorsque "BASS" est affiché, appuyez sur les touches "D" ou "E" pour faire varier le réglage.
- "BASS -9" pour un réglage minimum des graves, -BASS 0 pour une position normale,
- "BASS +9" pour un réglage maximum des graves.
Réglage des aigus
Lorsque "TREB" est affiché, appuyez sur les touches "D" ou "E" pour faire varier le réglage.
- "TREB -9" pour un réglage minimum des aigus, TREB 0 pour une position normale,
- "TREB +9" pour un réglage maximum des aigus.
Réglage du loudness
Cette fonction permet d'accentuer automatiquement les graves et les aigus lorsque le volume sonore est faible.
Appuyez sur les touches "D" ou "E" pour activer ou désactiver la fonction.
Réglage de la répartition sonore avant/arrière (fader)
Lorsque "FAD" est affiché, appuyez sur les touches "D" ou "E" pour faire varier le réglage.
La touche "D" permet d'augmenter le volume sonore à l'avant.
La touche "E" permet d'augmenter le volume sonore à l'arrière.
Cette fonction peut être désactivée en appuyant simultanément sur les touches "M" et "F".
Réglage de la répartition sonore droite/gauche (balance)
Lorsque "BAL" est affiché, appuyez sur les touches "D" ou "E" pour faire varier le réglage.
La touche "D" permet d'augmenter le volume sonore à droite.
La touche "E" permet d'augmenter le volume sonore à gauche.
Remarques sur la réception radio
Votre autoradio sera soumis à des phénomènes que vous ne rencontrez pas dans le cas de votre installation radio de salon. La réception en modulation d'amplitude (GO/PO) comme en modulation de fréquence (FM) est sujette à des perturbations diverses ne mettant pas en cause la qualité de votre installation, mais dues à la nature des signaux et de leur propagation.
En modulation d'amplitude, vous pourrez noter des perturbations lors de passages sous des lignes à haute tension, sous des ponts ou dans des tunnels.
En modulation de fréquence, l'éloignement de l'émetteur, la réflexion du signal sur des obstacles (montagnes, collines, immeubles, etc.), les zones d'ombre (pas de recouvrement par les émetteurs) peuvent entraîner des perturbations de réception.
Sélection de la source radio
Appuyez sur la touche "J".
Sélection d'une gamme d'ondes
Par pressions brèves sur la touche “J”, vous sélectionnez les gammes d'ondes FM1, FM2, FM3 et AM.
Recherche automatique des stations
Appuyez brièvement sur une des touches "G" ou "H" pour écouter respectivement la station suivante ou précédente. En maintenant la touche appuyée dans la direction choisie, vous obtiendrez un défillement continu de la fréquence.
Le défilement s'arrête sur la première station rencontrée dès que vous relâchez la touche.
Si le programme d'informations routières TA est sélectionné, seules les stations diffusant ce type de programme sont sélectionnées.
La recherche d'une station s'effectue d'abord en sensibilité "LO" (sélection des émetteurs les plus puissants) pour un balayage de la gamme d'ondes, puis en sensibilité "DX" (sélection des émetteurs les plus faibles et les plus lointains).
Pour effectuer directement une recherche en sensibilité “DX”, appuyez deux fois sur la touche “G” ou “H”.
Recherche manuelle des stations
Appuyez sur la touche "MAN".
Appuyez brièvement sur une des touches "G" ou "H" pour respectivement augmenter ou diminuer la fréquence affichée.
En maintenant la touche appuyée dans la direction, vous obtenez un défillement continu de la fréquence.
Le défillement s'arrête dès que vous relâchez la touche.
Une nouvelle pression sur la touche "MAN" permet de revenir à la recherche automatique des stations.
Mémorisation manuelle des stations
Sélectionnez la station désirée.
Maintenez pendant plus de deux secondes l’une des touches "1" à "6" appuyée.
Le son se coupe puis redevient audible, confirmant que la station a bien été mémoiree.
Mémorisation automatique des stations FM (autostore)
Maintenez pendant plus de deux secondes la touche "J" appuyée, pour memoriser automatiquement les 6 meilleurs émetteurs reçus en FM. Ces stations sont mémorisées dans la gamme d'ondes FM3.
- Lorsque 6 émetteurs n'ont pu être trouvés, les mémoires restantes sont inchangées.
Rappel des stations mémorisées
Dans chaque gamme d'ondes, une pression brève sur l'une des touches "1" à "6" rappelle la station méorisée correspondante.
Utilisation de la fonction RDS (radio data system) sur bande FM
Le système RDS vous permet de rester à l'écoute de la même station qu'elle que soit la fréquence qu'elle utilise pour la région que vous traversez.
Par une pression brève sur la touche "RDS", activez ou désactivez la fonction.
Suivi des stations RDS
L'afficheur indique le nom de la station sélectionnée. L'autoradio recherche en permanence l'émetteur qui diffuse le même programme avec le meilleur confort d'écoute.
Appuyez sur la touche "TA" pour activer ou désactiver la fonction.
Tout flash d'information routière sera diffusé en priorité quelles que soient la source en cours (radio, CD ou changeur CD).
Si vous souhaitez interrompre la diffusion d'un message, appuyez sur la touche "TA" ; la fonction est désactivée.
Note: le volume des annonces routières est indépendant du volume d'écoute normale de l'autoradio. Vous pouvez le régler à l'aide du bouton de volume. Le réglage sera mémorisé et il sera utilisé lors de la diffusion des prochains messages.
Pendant la diffusion d'une information routière, l'afficheur indique "TRAFFIC" en alternance avec le nom de l'émetteur diffusant l'information.
Lorsque l'émetteur sélectionné ne peut pas diffuser d'informations routières, l'afficheur indique "NO TA".
Mode régional de suivi (REG)
Lorsqu'elles sont organisées en réseau, certaines stations émettent des programmes régionaux dans les différentes régions qu'elles desservent.
Le mode de suivi régional permet de privilégier l'écoute d'un même programme.
Pour cela, maintenez appuyée pendant plus de deux secondes la touche “RDS” pour activer ou désactiver la fonction.
Fonction PTY
Enclenchez l'écoute de stations émettant un type de programmes précis (Info, Culture, Sport, Rock...).
Lorsque la FM est sélectionnée, appuyez plus de deux secondes sur la touche "TA" pour activer ou désactiver la fonction.
Pour rechercher un programme PTY :
- activez la fonction PTY,
- appuyez brièvement sur les touches "G" ou "H" pour faire défiler la liste des différents types de programmes proposés.
- lorsque le programme de votre choix est affiché, maintenez une des touches "G" ou "H" appuyée pendant plus de deux secondes pour effectuer une recherche automatique (après une recherche automatique, la fonction PTY est désactivée).
En mode PTY, les types de programmes peuvent être mémorisés. Pour cela, maintenez les touches de préselection "1" à "6" appuyées pendant plus de deux secondes. Le rappel du type de programme mémorisé s'effectue par une pression brève sur la touche correspondante.
Système EON
Ce système relie entre elles des stations appartenant à un même réseau. Il permet de diffuser une information routière ou un programme PTY émis par une station appartenant au même réseau que la station écoutée.
Ce service est disponible lorsque vous avez sélectionné le programme d'informations routières TA ou la fonction PTY.
Après l'introduction d'un disque, face imprimée vers le haut, le lecteur se met automatiquement en marche. Si un disque est déjà inséré, appuyez sur la touche "K".
Éjection d'un disque
Appuyez sur la touche "A" pour ejecter le disque du lecteur.
Sélection d'un morceau d'un disque
Appuyez sur la touche "G" pour sélectionner le morceau suivant.
Appuyez sur la touche "H" pour revenir au début du morceau en cours d'écoute ou pour sélectionner le morceau précédent.
Écoute accélérée
Appuyez sur la touche "MAN".
Maintenez une des touches "G" ou "H" appuyée pour effectuer respectivement une écoute accélérée en avance ou en retard rapide.
L'écoute accélérée s'arrête dès que vous relâchez la touche.
Les touches "G" et "H" reconnaissent la fonction "sélection d'un morceau d'un disque" après une nouvelle pression sur la touche "MAN".
Lecture aléatoire (RDM)
Lorsque la source CD est sélectionnée, maintenez la touche ^ appuyée pendant deux secondes. Les morceaux du disque seront lus dans un ordre aléatoire. Une nouvelle pression pendant deux secondes sur la touche ^ permet de revenir en lecture normale.
Sélection de la source changeur CD
Appuyez sur la touche "L".
Sélection d'un disque
Appuyez sur l'une des touches "1" à "6" pour sélectionner le disque correspondant.
Sélection d'un morceau d'un disque
Appuyez sur la touche "G" pour sélectionner le morceau suivant.
Appuyez sur la touche "H" pour revenir au début du morceau en cours d'écoute ou pour sélectionner le morceau précédent.
Écoute accélérée
Appuyez sur la touche "MAN".
Maintenez une des touches "G" ou "H" appuyée pour effectuer respectivement une écoute accélérée en avance ou en retard rapide.
L'écoute accélérée s'arrête dès que vous relâchez la touche.
Les touches "G" et "H" reconnaissent la fonction "sélection d'un morceau d'un disque" après une nouvelle pression sur la touche "MAN".
Lecture aléatoire (RDM)
Lorsque la source changeur CD est sélectionnée, maintenez la touche "L" appuyée pendant deux secondes. Les morceaux du disque seront lus dans un ordre aléatoire. Une nouvelle pression pendant deux secondes sur la touche "L" permet de revenir en lecture normale.
Votre 306 dans le DETAIL
CHANGEUR CD (Disponible en accessoire)
Pour introduire un disque dans le changeur :
- ouvrez le volet coulissant A,
- appuyez sur la touche B pour éjecter le magasin C,
- ouvrez un des six tiroirs du magasin en tirant la languette D,
- insérez le disque, face imprimée vers le haut, et refermez le tiroir,
- introduisez le magasin dans le changeur, fermez le volet coulissant.
Votre 306 dans le DETAIL
RADIO/NAVIGATION "Travel Pilot"*
Nota: ne pas rouler avec le volet de façon ouvert.
La notice d'utilisation du Radio/Navigation "Travel Pilot" est jointe au CD, lors de la livraison de la voiture.
Votre 306 dans le DETAIL
CHANGEUR CD (Disponible en accessoire)
Pour introduire un disque dans le changeur :
- ouvrez le volet coulissant A,
- appuyez sur la touche B pour éjecter le magasin C,
- ouvrez un des six tiroirs du magasin en tirant la languette D,
- insérez le disque, face imprimée vers le haut, et refermez le tiroir,
- introduisez le magasin dans le changeur, fermez le volet coulissant.
Sans verrouillage centralisé
Les clés permettent d'actionner indépendamment les serrures des portes et du coffre.
Avec verrouillage centralisé
Les clés permettent à partir de la porte conducteur le verrouillage ou le déverrouillage des portes et du coffre.
Si l'une des portes avant est ouverte, le verrouillage centralisé ne s'effectue pas.
La télécommande
Une pression sur le bouton A, visualisée par l'allumage fixe des feux indicateurs de direction pendant 2 secondes environ, permet le verrouillage à distance des portes et du coffre.
Une pression sur le bouton B, visualisée par le clignotement rapide des deux indicateurs de direction, permet le déverrouillage.
Remarque :
Évitez de manipuler le bouton de votre télécommande hors de portée de votre véhicule. Vous risquez de la rendre inopérante. Il serait alors nécessaire de procéder à une nouvelle synchronisation de la télécommande.
Changement des PILES de la télécommande
Pour remplacer la pile, déclipez le boîtier à l'aide d'une pièce de monnaie au niveau de l'anneau (pile CR1620 / 3 Volts).
Si après un changement de pile la télécommande est inopérante, effectuez une procédure de synchronisation.
Synchronisation manuelle
- Coupez le contact,
- Remettez le contact. Aussitôt après la mise du contact, appuyez sur le bouton A.
La télécommande est de nouveau opérationnelle.
Synchronisation automatique
- Mettez le contact (position M),
- Coupez le contact et avant quatre minutes, verrouillez le véhicule à l'aide de la télécommande (bouton A).
La télécommande est de nouveau opérationnelle.
Sans verrouillage centralisé
Pour verrouiller, appuyez sur le bouton A.
Le bouton verrouille la porte centrale.
Avec verrouillage centralisé
Pour verrouiller, appuyez sur le bouton A.
Le verrouillage de la porte conducteur permet de condamner les portes avant, arrière et le coffre.
Sur les autres portes, le bouton n'agit que sur la porte concernée.
Notez soigneusement les numéros des clés.
Le numéro de la clé est codifié sur l'étiquette
jointe à la clé. En cas de perte, votre Point Service PEUGEOT pourrait vous fournir rapidement de nouvelles clés ou télécommande.
Par mesure de sécurité (enfants à bord), retirez la clé de contact en quittant le véhicule, même pour une courte durée.
La télécommande haute fréquence est un système performant qui dispose d'un rayon d'action important. Aussi, ne la manipulez pas dans vos poches au risque de déverrouiller le véhicule à votre insu.
Verrouillage ou déverrouillage du coffre
3 ou 5 portes sans verrouillage centralisé
Tournez la clé dans la serrure du coffre. 4 portes ou break
Avec la clé : tournez la clé dans la serrure du coffre.
Avec la télécommande*: le verrouillage et le déverrouillage du coffre est simultané à celui des portes.
Verrouillage isolé du coffre (4 portes)
Tournez la clé vers la droite dans la serrure du coffre.
Le coffre sera verrouillé quel que soit l'action de la télécommande ou de la serrure de la porte conducteur.
Pour ouvrir, tournez la clé vers la gauche dans la serrure de coffre. Le verrouillage du coffre sera alors commandé simultanément avec le verrouillage centralisé des portes.
Grâce à la commande de verrouillage des portes, vous pouvez ainsi assurer l'inviolabilité du coffre, même si les portes sont ouvertes.
Verrouillage ou déverrouillage du coffre
3 ou 5 portes avec verrouillage centralisé
Le verrouillage et le déverrouillage du coffre est simultané à celui des portes.
Commande de secours
Elle permet, en cas d'incident de fonctionnement du verrouillage centralisé, de déverrouiller le coffre :
- Rabattez les sièges arrière afin d'accéder à la commande par l'intérieur du coffre.
- Introduisez la clé de contact dans l'ouverture et faites-la coulisser pour déverrouiller le coffre.
Sécurité enfants
Elle interdit l'ouverture de l'intérieur de chacune des portes arrière.
Tournez la commande 1 d'un quart de tour à l'aide de la clé de contact.
L'ouverture de l'extérieur reste possible.
Toit ouvrant électrique coulissant entrebaillable*
Ouvrez le volet d'occultation.
Pour l'ouvrir
Appuyez sur la partie arrêtée de l'interrupteur 1.
Pour fermer
Appuyez sur la partie avant de l'interrupteur 1.
Pour l'entrebailler
Appuyez sur la partie avant de l'interrupteur 1.
Pour fermer, appuyez sur la partie arrière de l'interrupteur 1.
Toit ouvrant entrebaillable manuel. Basculez la poignée.
Capot moteur
Soulevez la palette 1 et accompagnez le mouvement du capot.
Trappe à carburant
Pour ouvrir : tirez au-delà du point dur la manette située sur le plancher, à gauche du siège conducteur.
Pour fermer : de l'extérieur, repoussez la trappe et vérifiez qu'elle est bien verrouillée.
Remplissage carburant
Il doit se faire moteur à l'arrêt.
Un emplacement est prévu pour poser le bouchon du réservoir.
Une étiquette collée à l'intérieur de la trappe vous indique le carburant autorisé.
La capacité du réservoir est d'environ 60 litres.
L'ouverture et la fermeture du bouchon de réservoir à carburant s'effectuent avec la clé de contact indépendamment de l'ouverture des portes.
Les sièges
1 - Réglage longitudinal
Soulevez la commande et faites coulisser le siège vers l'avant ou l'arrière.
Réglage en hauteur du siège conducteur
Tirez la poignée télescopique vers l'avant et faites-la pivoter vers le haut ou vers le bas.
3 - Réglage de l'inclinaison du dossier
Tournez la molette pour obtenir la bonne inclinaison (4, 5 portes et Break).
Soulevez la commande pour obtenir la bonne inclinaison (3 portes).
4 - Réglage lombaire*
Tournez la molette.
5 - Accès aux places arrêté (3 portes)
Soulevez la commande, basculez le dossier et avancez le siège. Lors de la remise en place, le siège revient à sa position initiale.
6 - Appuie-tête
Réglage en hauteur : faites-le coulisser. Le réglage est correct lorsque le bord supérieur de l'appuie-tête se trouve à la hauteur du dessus de la tête.
L'appuie-tête est également réglable en inclinaison*.
Pour le retirer, appuyez sur l'ergot.
Commande des sièges chauffants
Appuyez sur l'interrupteur, la température est régulée automatiquement. Une nouvelle pression interrompt le fonctionnement.
Fixation isofix*
Disponibles en post équipement et montées obligatoirement dans le réseau PEUGEOT sur les deux assisses arrière, les fixations Isofix permettent d'installer le siège enfant spécifique homologué auprès de l'UTAC, pour les véhicules de la marque PEUGEOT et commercialisés au sein de son réseau.
Les verrous intégrés au siège infant viennent s'ancrer sur les fixations Isofix et assurent ainsi un montage fiable, solide et rapide. L'utilisation conjointe de la ceinture de sécurité est obligatoire pour un siège infant monté face à la route.
À l'avant, le siège enfant doit être obligatoirement monté en position "dos à la route" (pour cela il est impératif de neutraliser l'airbag passager si vous Vehiclee en est)
équipé), à l'arrêt la position "face à la route" est autorisée.
Pour assurer une sécurité optimale, il est impératif de régler le siège avant correspondant en position longitudinale intermédiaire, dossier redressé, que le siège enfant soit monté à l'avant ou à l'arrière.
Suivez les indications de montage du siège infant dans la brochure d'installation.
- Suivant équipement. ** Disponible en cours d'année modèle. ** Selon législation en vigueur.
Pour rabattre la banquette :
- insérez les boîtiers de verrouillage dans les crochets A.
- Tirez la sangle 1.
- basculez l'assise 2 contre les sièges avant.
- positionnez la ceinture dans le levier 3 (5 portes) ou maintenez-la sur le dessus du dossier (3 portes).
- déverrouillez le dossier à l'aide des commandes situées sur le côté 3 (5 portes) ou sur le dossier 4 (3 portes).
- basculez le dossier 5.
Pour basculer la banquette arrière, commencez toujours par l'assise, jamais par le dossier (risque de déterioration).
Lors de la remise en place, prenez garde à ne pas coincer les ceintures sous l'assise ou le dossier.
Pour démonter l'assise de la banquette ou des sièges arrêté, basculez l'assise et déposez-la.
Pour replacer l'assise : positionnez-la dans les pattes de fixation avant et abaissez-la en position normale.
Tablette arrière avec haut-parleurs intégrés
Pour l'enlever :
- Tournez le connecteur de hautparleurs vers la gauche puis débranchez-le.
- Décrochez les deux cordons.
- Soulevez la tablette.
- Enlevez la tablette.
Rangement : retournez la tablette et rangez-la à plat dans le coffre.
Tablette arrière sans haut-parleurs intégrés
Pour l'enlever :
- Décrochez les deux cordons.
- Soulevez la tablette.
- Enlevez la tablette.
Votre 306 dans le DETAIL
BANQUETTE ARRIÈRE (4 PORTES)
Pour rabattre le dossier
Insérez les boîtiers de verrouillage dans les crochets.
Le dossier de la banquette est rabattable en une ou deux parties*.
Déverrouillez la commande 1 depuis l'intérieur du coffre.
Positionnez la ceinture sous le passage-sangle B.
Déverrouillez le dossier en appuyant sur la commande A.
Basculez le dossier.
Lors de la remise en place du dossier, assurez-vous que les ceintures de sécurité sont bien en place et que le dossier est correctement verrouillé.
La commande de verrouillage supplémentaire 1 condamne le dossier. Elle est accessible de l'intérieur du coffre :
H: Verrouillage
Déverrouillage
Ce verrouillage est indispensable pour interdire tout accès au coffre depuis l'habitacle.
Pour rabattre la banquette arrière :
- Insérez les boîtiers de verrouillage dans les crochets A.
- Tirez la sangle 1.
- Basculez l'assise 2 contre les sièges avant.
- Positionnez la ceinture dans le levier 3.
- Déverrouillez le dossier à l'aide des commandes situées sur le côté 3.
- Basculez le dossier 4.
Pour basculer la banquette ou les sièges arrière, commencez toujours par l'assise, jamais par le dossier (risque de déterioration).
Lors de la remise en place, prenez garde à ne pas coincer les ceintures sous l'assise ou le dossier.
Pour démonter l'assise de la banquette ou des sièges arrêté, basculez l'assise et déposez-la.
Pour replacer l'assise : positionnez-la dans les pattes de fixation avant et abaissez-la en position normale.
Accès au coffre :
- par l'arrière : pliez en accordéon les éléments.
- par l'avant (depuis les places arrière) : soulevez l'élément situé derrière le dossier.
Filets de retenue
Les points d'arrimage permettent l'utilisation d'un filet de retenue de bagages. Un filet de charges haute est également disponible en accessoire.
Sièges enfants
Préoccupation constante de PEUGEOT lors de la conception de votre véhicule, la sécurité de vos enfants dépend aussi de vous.
Pour vous assurer une sécurité maximale, veillez à respecter ces quelques consignes :
Tous les enfants de moins de 10 ans doivent être transportés dans des sièges spécifiques homologués*, aux places équipées de ceintures de sécurité.
Après avoir effectué de nombreux tests, PEUGEOT recommande les dispositifs suivants :
De la naissance à 9 mois (jusqu'à 10 kg)
• Baby Safe": s'installe dos à la route à l'avant comme à l'arrêt avec une ceinture trois points.
De 9 mois à 3 ou 4 ans (9 à 18 kg)
Römer Peggy : s'installe à l'arrière avec une ceinture deux points (ventrale) ou trois points.
Pour la sécurité de vos enfants, l'assise et le bouclier ne doivent jamais être dissociés.
«Klippan Optima»: s'installe à l'arrière avec une ceinture trois points (dossier amovible).
de 15kg à 25kg : rehausse + dossier.
de 25kg à 36kg : n'utilisez que la rehausse.
Pour une sécurité maximale, pensez à boucler les ceintures trois points ou les sangles des sièges enfants en limitant au maximum le jeu par rapport au corps de l'enfant, et ici même pour les trajets de courte durée.
Pour empêcher l'ouverture accidentelle des portières : utilisez le dispositif « Sécurité enfants ».
Par ailleurs, veillez à ne pas ouvrir de plus d'un tiers les vitres arrière.
- Suivant législation en vigueur.
Ne laissez jamais un enfant dans une voiture exposée au soleil, vitres fermées.
Pour protéger vos jeunes enfants des rayons solaires : équipez les vitres arrière de stores pare-soleil.
Ne jamais laisser les clés à la portée des enfants à l'intérieur du véhicule.
Ceinturez vos enfants dans leurs sièges enfants même pour de petits trajets.
Respectez les précautions relatives à l'airbag passager.
Pour régler en hauteur les ceintures de sécurité avant
Tirez la commande 1 et faites-la coulisser.
Pour verrouiller les ceintures de sécurité
Tirez la sangle, puis insérez l'embout dans le boîtier de verrouillage.
Ceintures de sécurité avant à prétension pyrotechnique et limiteur d'effort *
La sécurité lors des chocs frontaux a été améliorée grâce à l'adoption de ceintures à prétension pyrotechnique et limiteur d'effort aux places avant. Selon l'importance du choc, le système de prétension pyrotechnique tend instantanément les ceintures et les plaque sur le corps des occupants.
Les ceintures à prétension pyrotechnique sont actives lorsque le contact est mis.
Le limiteur d'effort atténue la pression de la ceinture sur le corps des occupants en cas d'accident.
Ceintures de sécurité arrière
4 portes : Les places arrière sont équipées de trois ceintures trois points à enrouleur.
3,5 portes, break : Les places arrière sont équipées de deux ceintures trois points à enrouleur et d'une ceinture ventrale.
Utilisez les crochets de maintien des boîtiers de verrouillage lorsque les places arrière sont inoccupées.
Pour être efficace, une ceinture de sécurité doit être tendue au plus près du corps.
En fonction de la nature et de l'importance des choses, le dispositif pyrotechnique peut se déclencher avant et indépendamment du déploiement des airbags.
Dans tous les cas, le témoin de l'airbag s'allume.
Après un choc, faites vérifier votre dispositif par un Point Service PEUGEOT.
Le système a été conçu pour être pleinement opérationnel pendant dix ans.
Faites-le remplacer ensuite.
Commande d'éclairage
Feux avant (bague A) La sélection s'effectue par rotation de la bague A.
Feux éteints.
Feux de position.
Feux de croisement/feux de route.
Inversion feux de croissance/feux de route
Tirez le commutateur à fond vers vous.
Note: Contact coupé, à l'ouverture de la porte conducteur ou de la porte avant passager*, un signal sonore retentit, si vous oubliez vos deux allumés.
Projecteurs antibrouillard avant et feu antibrouillard arrière
La sélection s'effectue par la rotation de la bague. La position est visualisée par le témoin au tableau de bord.
Avant et arrière (bague b)
Feux éteints.
Projecteurs antibrouillard avant.
Ils fonctionnent avec les phares de position, de croisure et de route.
Projecteurs antibrouillard avant et feu antibrouillard arrière.
Ils fonctionnent avec les feux de position, de
croisement et de route.
L'extinction des yeux de position entraîne le retour à la position projecteurs antibrouillard avant.
Indicateurs de direction (clignotants)
Indicateurs de direction (clignotants) : vers le bas.
Droite : vers le haut.
Avertisseur sonore
Appuyez à l'extrémité de la commande d'éclairage.
Essuie-vitre avant
3 Balayage rapide
2 Balayage normal
1 Balayage intermittent ou automatique
0 Arrêt
4 Balayage coup par coup.
Lave-vitre avant et lave-projecteurs*
Tirez la commande d'essuie-vitre vers vous.
Le lave-glace fonctionne si les deux feux de croissance ou les deux feux de route sont allumés.
Essuie-vitre automatique*
En position 1, voie essuie-vitre fonctionne automatiquement et adapte sa vitesse à l'intensité des précipitations.
Après coupure du contact ou démarrage, il est nécessaire de réactiver cette fonction afin que le capteur détecte l'état du pare-brise.
- passer de 1 à 0, puis revenir à 1 (visualisation par un balayage),
- passer de 1 à 2, puis revenir à 1 (visualisation par deux balayages).
Essuie-vitre arrière (break)
Tournez la bague A jusqu'au premier cran, pour obtenir un balayage intermittent.
Lave-vitre arrière (break)
Tournez la bague A au-delà du premier cran.
Par temps clair ou de pluie, de jour comme de nuit, le feu de brouillard arrière allumé est
éblouissant et interdit.
N'oubliez pas de l'éteindre dès qu'il n'est plus nécessaire.
Ne pas masquer le détecteur de pluie situé sur le pare-brise derrière le rétroviseur intérieur.
Lors d'un lavage automatique, coupez le contact ou vérifiez que la commande d'essuie-vitre ne soit pas en position automatique.
En hiver, il est conseillé d'attendre le dégivrage complet du pare-brise avant d'actionner le balayage automatique.
Cadrans de BORD
1 Niveau mini de liquide de refroidissement. 2 Feux de route. 3 Préchauffage (Diesel). 4 Feux de croissement. 5 Présence d'eau dans le filtré à gasoil* (Diesel). 6 Indicateur de vitesse. 7 Clignotant gauche. 8 Pression mini d'huile moteur. 9 Frein à main, niveau mini de liquide de frein et répartiteur électronique de freinage.
10 Charge batterie. 11 Clignotant droit. 12 Compte-tours. 13 Projecteurs antibrouillard avant. 14 Feu antibrouillard arrière. 15 ABS: Système Anti-Blocage de roues. 16 Indicateur de niveau de carburant. 17 Niveau mini de carburant. 18 Alerte centralisée (STOP). 19 Témoin de bouclage de ceinture de sécurité. 20 Neutralisation airbag passager *.
21 Témoin d'airbags latéraux 22 Témoin d'airbags frontaux*, latéraux et neutralisation airbag passager. 23 Autodiagnostic moteur. 24 Totalisateur kilométrique journalier et indicateur de maintenance. 25 Remise à zéro du totalisateur kilométrique journalier et réglage montre. 26 Indicateur de température de liquide de refroidissement. Suivant équipement ou destination. * Suivant version.
Cadrans de BORD
1 Niveau mini de liquide de refroidissement. 2 Feux de route. 3 Feux de croissement. 4 Indicateur de vitesse. 5 Clignotant gauche. 6 Pression mini d'huile moteur. 7 Frein à main, niveau mini de liquide de frein et répartiteur électronique de freinage. 8 Charge batterie. 9 Clignotant droit. 10 Compte-tours. 11 Projecteurs antibrouillard avant.
12 Témoin d'usure des plaquettes de frein. 13 Feu antibrouillard arrière. 14 ABS: Système Anti-Blocage de roues. 15 Indicateur de niveau de carburant. 16 Niveau mini de carburant. 17 Température et niveau d'huile moteur. 18 Alerte centralisée (STOP). 19 Témoin de bouclage de ceinture de sécurité. 20 Neutralisation airbag passager. 21 Témoin d'airbags latéraux *.
22 Témoin d'airbags frontaux, latéraux et neutralisation airbag passager. 23 Autodiagnostic moteur. 24 Totalisateur kilométrique journalier et indicateur de maintenance. 25 Remise à zéro du totalisateur kilométrique journalier et réglage montre. 26 Indicateur de température de liquide de refroidissement. Suivant équipement ou destination. ** Suivant version.
Cadrans de BORD
1 Niveau mini de liquide de refroidissement. 2 Feux de route. 3 Préchauffage (Diesel). 4 Feux de croissement. 5 Présence d'eau dans le filtré à gasoil* (Diesel). 6 Indicateur de vitesse. 7 Clignotant gauche. 8 Pression mini d'huile moteur. 9 Indicateur de position de vitesse (boîte de vitesse automatique). 10 Frein à main, niveau mini de liquide de frein et répartiteur électronique de freinage.
11 Charge batterie. 12 Clignotant droit. 13 Compte-tours. 14 Projecteurs antibrouillard avant*. 15 Feu antibrouillard arrière. 16 ABS: Système Anti-Blocage de roues. 17 Indicateur de niveau de carburant. 18 Niveau mini de carburant. 19 Niveau d'huile moteur. 20 Alerte centralisée (STOP). 21 Témoin de bouclage de ceinture de sécurité. 22 Neutralisation airbag passager**.
23 Témoin d'airbags latéraux 24 Témoin d'airbags frontaux*, latéraux et neutralisation airbag passager. 25 Autodiagnostic moteur. 26 Totalisateur kilométrique journalier et indicateur de maintenance. 27 Remise à zéro du totalisateur kilométrique journalier et réglage montre. 28 Indicateur de température de liquide de refroidissement. Suivant équipement ou destination. * Suivant version.
Contrôle de marche
Un témoin d'alerte allumé en permanence est le signe d'un défaut de fonctionnement de l'organe concerné. Ne négligez pas cet avertissement : consultez au plus vite un Point Service PEUGEOT.
Témoin de frein de stationnement, niveau mini de liquide de frein et répartiteur électronique de freinage
Indique soit :
- que le frein à main est serré ou mal desserré,
- une baisse excessive du liquide de frein (si le témoin reste allumé même avec le frein desserré), allumé simultanément avec le témoin ABS, il indique un dysfonctionnement du système de freinage.
L'arrêt est impératif
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin d'alerte centralisée (STOP)
(Couple avec le témoin Pression d'huile moteur).
L'arrêt est impératif.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin de charge de batterie
Indique soit :
- un fonctionnement défectueux du circuit de charge,
- des cosses de batterie ou de démarreur desserrées,
- une courroie d'alternateur sectionnée ou détendue,
- une panne d'alternateur. Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin de niveau mini de liquide de refroidissement*
L'arrêt est impératif.
Attendre le refroidissement du moteur pour compléter le niveau.
Le circuit de refroidissement est sous pression.
Pour l'ouvrir et compléter le niveau, tournez au premier cran pour laisser tomber la pression.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Indicateur de température du liquide de refroidissement
aiguille dans la zone A, la température est correcte, aiguille dans la zone B, la température est trop élevée.
Le témoin d'alerte centralisée (STOP) s'allume.
L'arrêt est impératif.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin de pression d'huile moteur
Couplé avec le témoin d'alerte centralisée (STOP).
L'arrêt est impératif.
Indique soit :
- une pression d'huile insuffisante,
- un manque d'huile dans le circuit de graissage.
Complétez le niveau d'huile si nécessaire.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin d'autodiagnostic moteur*
Il s'allume à chaque mise du contact. L'allumage en roulant signale un fonctionnement défectueux du système d'injection, d'allumage ou de dépollution.
Il y a un risque de destruction du catalyseur si votre véhicule en est équipe.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin de niveau minimum de carburant
Le témoin du niveau mini de carburant indique que la quantité de carburant
restant dans le réservoir est d'au moins 6 litres. (La capacité du réservoir est d'environ 60 litres).
Indicateur de niveau d'huile moteur*
Contact mis, il indique le niveau d'huile.
L'indication n'est valable que si le véhicule est sur un sol horizontal et que le moteur est à l'arrêt depuis 10 minutes :
- aiguille en zone C, le niveau d'huile est correct,
- aiguille dans la zone D, vérifie le niveau d'huile avec la jauge manuelle et complète-le si nécessaire.
Ne jamais dépasser le niveau maxi de la jauge.
L'indicateur de niveau d'huile s'éteint quinze secondes environ après le démarrage du moteur.
Témoin de présence d'eau dans le filtre à gazole (suivant pays)
Risque de déterioration de la pompe d'injection.
Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT.
Indicateur de niveau et de température d'huile moteur*
À la mise du contact, il indique le niveau d'huile moteur (voir explications ci-contre). Après quinze secondes environ, le secteur gradué et le sigle du niveau d'huile moteur s'éteignent. Il indique alors la température d'huile moteur :
- aiguille dans la zone E, la température est correcte. aiguille dans la zone F, la température est trop élevée. Pour abaisser la température de l'huile, réduisez votre vitesse.
Préchauffage moteur diesel
Si la température est suffisante, le témoin ne s'allume pas et evaz demarrer sans attendre.
Si le témoin s'allume, attendez son extinction avant d'actionner le démarreur.
Airbags frontaux, latéraux et neutralisation airbag passager
Fonctionnement, voir chapitre AIRBAGS.
Airbags latéraux
Fonctionnement, voir chapitre AIRBAGS.
Témoin d'usure des plaquettes de frein avant*
Pour votre sécurité, faites-les remplacer dès que le témoin s'allume.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin du système anti-blocage de roues (ABS)*
Il s'allume à chaque mise du contact pendant 3 secondes.
L'allumage du témoin au-dessus de 12 km/h indique un dysfonctionnement du système ABS.
Le véhicule conserve néanmoins un freinage classique avec assistance.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
- Suivant équipement. Suivant version.
Indicateur de maintenance
Il vous informe de l'échéance de la prochaine révision à effectuer conformément au plan d'entretien du constructeur.
Fonctionnement
Dès la mise du contact et pendant 5 secondes, la clé symbolisant les opérations de maintenance s'allume ; l'afficheur du totalisateur kilométrique vous indique le nombre de kilomètres (arrondi par défaut) restant avant la prochaine révision.
Exemple : il vous reste 4800 km à parcourir avant la prochaine révision. À la mise du contact et pendant 5 secondes, l'afficheur indique :
5 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal et l'afficheur indique le kilométrage total et journalier.
L'échéance jusqu'à la prochaine révision est inférieure à 1000 km.
Il vous reste 900 km à parcourir avant la prochaine révision. À la mise du contact et pendant 5 secondes, l'afficheur indique :
5 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal et la clé reste allumée.
Elle vous signale qu'une révision est à faire effectuer prochainement. L'afficheur indique le kilométrage total et journalier.
L'échéance de révision est dépassée.
À chaque mise du contact et pendant 5 secondes, la clé de maintenance et le kilométrage dépassent clignotent.
Exemple : vous avez dépassé l'échéance de révision de 300 km. La révision de votre véhicule est à faire effectuer très rapidement.
À la mise du contact et pendant 5 secondes, l'afficheur indique :
5 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal et la clé de maintenance reste allumée. L'afficheur indique le kilométrage total et journalier.
Périodicité d'entretien
En cas d'utilisation de votre véhicule dans certaines conditions particulièrement difficiles, il est nécessaire de recourir au plan d'entretien "conditions particulières" compensant des périodicités d'entretien rapprochées (voir Carnet "Les Révisions PEUGEOT").
Remarque: si le temps maximum entre deux vidanges est atteint avant la limite des kilomètres, la clé de maintenance s'allume et l'afficheur indique 0 passé ce délai.
Pour changer la périodicité d'entretien
- Coupez le contact.
- Appuyez sur le bouton 1 et maintenez-le enfoncé.
- Mettez le contact.
- L'afficheur kilométrique commence un compte à rebours de 10 secondes.
- Relâchez le bouton avant la fin du compte à rebours.
- La périodicité d'entretien s'affiche.
- Chaque appui bref sur le bouton 1 permet d'alterner les périodicités d'entretien.
- Lorsque la périodicité d'entretien choisie est affichée, appuyez pendant 10 secondes (compte à rebours) sur le bouton 1 pour valider.
Remise à zéro
Votre Point Service PEUGEOT effectue cette opération après chaque révision. Toutefois, si vous effectuez votre révision vous-même, la procédure de remise à zéro est la suivante :
- coupez le contact.
- appuyez sur le bouton 1 et maintenez-le enfoncé.
- mettez le contact.
- L'afficheur kilométrique commence un compte à rebours de 10 secondes.
- maintenez le bouton 1 enfoncé pendant 10 secondes.
- L'afficheur indique [= 0] et la clé de maintenance disparaît.
1 - Commande de lève-vitre électrique conducteur.
Vous disposez de deux possibilités:
Fonctionnement manuel : appuyez sur l'interrupteur 1 ou tirez-le sans dépasser le point de résistance. La ventilation s'arrête dès que vous relâchez l'interrupteur.
Fonctionnement automatique : appuyez sur l'interrupteur 1 ou tirez-le au-delà du point de résistance. Une seule impulsion ouvre ou ferme complètement la vitre. L'ouverture et la fermeture automatique ne fonctionnent que lorsque le moteur tourne.
2 - Commande de l'ève-vitre électrique passager.
Tirez l'interrupteur 2. La vitre s'arrête dès que vous relâchez l'interrupteur.
Commande de verrouillage momentané des lève-vitres arrêté (sécurités enfants)
Elle permet de neutraliser le fonctionnement des vitres arrière, quelle que soit leur position.
NOTA: par mesure de sécurité (enfants à bord), retirez la clé de contact en quittant le véhicule même pour une courte durée.
Votre 306 dans le DETAIL
Vitres entrouvrables (3 portes)
Pour entrebailler les vitres latérales arrière, basculez le levier A et poussez la vitre vers l'extérieur.
Rétroviseurs à commande manuelle
Manipulez le levier de réglage dans les quatre directions pour le régler.
Rétroviseurs à commande électrique
Tournez la commande 2 à droite ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur correspondant.
Déplacez la commande 2 dans les quatre directions pour effectuer le réglage.
En stationnement, les rétroviseurs sont rabattables manuellement.
Le miroir du rétroviseur conducteur est "asphéérique" afin de réduire "l'angle mort". De ce fait, les objets observés dans le rétroviseur sont en réalité plus près qu'ils ne paraissent. Il faut donc en tenir compte pour apprécier correctement la distance par rapport aux véhicules venant de l'arrière.
Réglage en hauteur du volant
Poussez la commande pour déverrouiller le volant.
Réglez le volant à la hauteur désirée et tirez la commande pour verrouiller.
1 - Rhéostat d'éclairage* Par action sur la molette, atténue ou renforce l'éclairage du combiné.
Ne fonctionne que lorsque les deux projecteurs extérieurs sont allumés.
2 - Réglage en hauteur des projecteurs*
En fonction de la charge de votre véhicule, il est recom
recommandé de corriger le faisceau des phares.
0 - 1 ou 2 personnes sièges avant. 3 personnes.
1 - 5 personnes. 2 - 5 personnes + charge maximale autorisée. 3 - Conducteur + charge maximale autorisée.
Ce réglage ne s'effectue que lorsque la commande d'éclairage est en position deux de croisement, deux de route.
Réglage initial en position 0.
Montre digitale
Mise à l'heure :
1 - Correction des heures. 2 - Correction des minutes.
Afficheur température extérieure
Il indique la température extérieure. Lorsque celle-ci est comprise entre -3 °C et +5 °C, le signe °C clignote indiquant un risque de verglas.
Signal de détresse
L'interrupteur et les rappels d'indicateurs de direction clignotent.
Commande simultanément et en permanence les deux indicateurs de changement de direction.
N'utilisez qu'en cas de danger, pour un arrêt d'urgence ou pour une conduite dans des conditions inhabituelles.
Peut fonctionner avec contact coupé.
Dégivrage lunette arrière
Commande de dégivrage électrique de la lunette arrière (et des rétroviseurs).
S'éteint automatiquement après douze minutes environ pour éviter une consommation de courant excessive.
Une nouvelle impulsion le remet en fonctionnement pour douze minutes.
Allume-cigares
Appuyez et attendez quelques instants le déclenchement automatique.
Cendrier avant
Pour le vider :
- Ouvrez-le et tirez sur le boîtier.
Pour le remettre en place :
Cendrier arrêté
Pour le vider, ouvrez-le et tirez-le vers vous.
Plafonniers avant et arrêté
Eteint.
Eclairage progressif à l'ouverture et à la fermeture d'une porte.
Eclairage permanent, clé en position accessoires ou contact mis.
1 - Plafonnier avant. 2 - Lecteur de carte gauche. 3 - Lecteur de carte droit.
Clé en position accessoires ou contact mis, actionnez l'interrupteur correspondant.
Pare-brise athermique*
Le pare-brise comporte deux zones non refléchissantes situées de chaque côté de la base du rétroviseur intérieur. Elles sont destinées à l'approche de cartes de télépéage ou de parking.
Remarque: la vitre athermie du pare-brise atténue les effets du rayonnement solaire pour limiter l'échauffement de l'habitacle, mais sa couche réfléchissante arrête les signaux radio-électriques.
Store de lunette arrière * (4 portes)
Tirez le store par la languette centrale puis positionnez les crochets dans les emplacements.
Accompagnez-le lors de son rangement.
Bacs de rangement (break)
Vous disposez de deux bacs de rangement, équipés de sangles élastiques de maintien, situés derrière les garnitures latérales de coffre.
Pour accéder à un bac de rangement, tirez la poignée vers vous.
Démarrage
Pour démarrer le moteur, amenez le levier sélecteur en position N ou P.
Appuyez sur le frein lors du démarrage du moteur et pour quitter la position P.
Position du levier sélecteur
El est visualisée par un indicateur au tableau de bord.
P. Parking : à utiliser avec le frein à main en cas de stationnement.
R. Marche arrière : la marche arrière ne doit être engagée que lorsque le véhicule est à l'arrêt, moteur au ralenti.
N. Point mort : si en cours de route la position N est engagée par inadvertance, faire le moteur revenir au ralenti avant d'engager une nouvelle position de marche avant.
D. Conduite : dans cette position, les quatre rapports passent automatiquement. Les points de passage de vitesses variant en fonction du programme sélectionné.
3. Passage automatique des trois premiers rapports uniquement.
Sélectionner cette position lorsqu'on remarque une alternance fréquente entre le 3^e et le 4^e rapport (ville ou route sinueuse).
- Passage automatique des deux premiers rapports uniquement.
Cette position est particulièrement adaptée pour les routes de montagne, aussi bien en montée (pour exploiter la puissance moteur) qu'en descente (frein moteur).
- Sélection du premier rapport uniquement.
A utiliser pour des pentes à fort pourcentage, surtout lorsqu'on tracte une remorque.
La sélection du premier rapport s'effectue à partir de la position 2 en appuyant sur l'interrupteur 1.
Pour quitter la position 1, appuyez à nouveau sur l'interrupteur 1 ou manœuvrez le levier sélecteur.
Programmes de fonctionnement
Vous avez le choix entre trois programmes de fonctionnement :
- Auto-adaptatif (normal).
- Sport.
- Neige.
Une pression sur la touche A ou B sélectionne respectivement le programme Sport ou Neige. La sélection est visualisée par un indicateur au tableau de bord. Une nouvelle pression permet le retour en programme auto-adaptatif (normal).
Programme auto-adaptatif
(normal)
Le passage des vitesses est géré automatiquement en fonction de différents paramètres tels que:
- le style de conduite,
- le profil de la route,
- la charge du véhicule.
La boîte de vitesses sélectionne en permanence parmi les différents programmes en mémoire le plus ajusté aux conditions de conduite.
Programme sport
Le programme Sport privilégie la performance pour une conduite sportive et des reprises plus dynamiques.
Programme neige
En position D, le programme Neige offre une conduiteouple adaptée aux routes glissantes afin d'améliorer la motricité et la stabilité. Le démarriage s'effectue en 2e et les rétrogradages s'effectuent à des régimes peu élevés.
Particularités de fonctionnement
En freinage prolongé, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement afin d'offrir un frein moteur efficace.
- Lorsque vous relevez le pied brusquement de l'accélérateur (quand vous êtes surprise par un obstacle, par exemple), la boîte ne passera pas au rapport supérieur afin d'améliorer la sécurité.
- Moteur froid, la boîte de vitesses sélectionne automatiquement un programme spécifique qui permet au moteur d'atteindre plus rapidement une température idéale afin de diminuer la pollution.
Rétrocommande
Pour obtenir une accélération maximalement momentanée sans toucher au levier de vitesses, appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur. La boîte de vitesses rétrogradera automatiquement ou maintiendra le rapport sélectionné jusqu'au régime maximum du moteur.
Toute perturbation dans le système est signalée par le clignotement alterné des indicateurs Sport et Neige
au tableau de bord. Dans ce cas, la boîte de vitesses fonctionne en mode de secours. Vous pouvez alors ressentir un chic important lors de la sélection de la marche arrière de ±bP à ±bR et de ±bN à ±bR, (ce choc est sans risque pour la boîte de vitesses).
Ne dépassez pas 100km / h
Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT.
Lorsque le moteur tourne au ralenti avec une vitesse engagée, la voiture se déplace même sans accélérer.
Ne pas accélérer pendant la sélection d'une vitesse lorsque le véhicule est à l'arrêt.
À l'arrêt, la sélection d'une vitesse doit se faire pied sur le frein.
Ne pas accélérer freins serrés avec une vitesse engagée.
Lorsque des travaux doivent être effectués moteur tournant, serrer le frein à main et sélectionner la position ±bP.
Ne pas rétrograder pour freiner sur une chaussée glissante.
Ne jamais sélectionner la position N lorsque le véhicule roule.
Ne jamais enclencher P ou R si le véhicule n'est pas immobilisé.
Ne pas laisser des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule, moteur tournant.
La boîte de vitesses manuelle
Respectez les positions indiquées sur le pommeau du levier de vitesses.
La marche arrière ne peut être engagée que lorsque le véhicule est à l'arrêt, moteur au ralenti, à partir du point mort.
Particularités boîte 6 vitesses*
Soulevez la bague de verrouillage située sous le pommeau avant d'engager la marche arrière.
Verrouillage
À la fin de votre manœuvre de stationnement, tirez le frein à main pour le serrer.
Pour faciliter le serrage et desserrage du frein à main, appuyez sur la pédale de frein et tirez votre frein à main moteur tournant.
Déverrouillage
Appuyez sur le bouton avant de desserrer le frein à main.
Le systeme antiblocage des ROUES ABS*
Associez à des pneus homologues et en bon état, le système ABS avec répartition électronique de freinage accroît la stabilité et la maniabilité de votre véhicule, particulièrement sur revêtement défectueux ou glissant.
Le dispositif d'antiblocage intervient automatiquement lorsqu'il y a un risque de blocage des roues.
En cas de freinage d'urgence, appuyez très fortement sans jamais relâcher l'effort.
Dans certaines conditions, le fonctionnement normal du système ABS se manifeste par de légères vibrations de la pédale de frein.
Direction assistée
Élément de comportement offrant le meilleur compromis en situation de parking et de conduite rapide.
Les airbags
Les airbags ont été conçus pour optimiser la sécurité des occupants en cas de collisions violentes ; ils complètent l'action des ceintures de sécurité.
Dans ce cas, les détecteurs électroniques enregistrent et analysent la décélération brutale de la voiture : si le seuil de déclenchement est atteint, les airbags se déploient instantanément et s'interposent entre les occupants et le véhicule.
Aussitôt après le choc, les airbags se dégonflent rapidement afin de ne gêner ni la visibilité, ni la sortie éventuelle des occupants.
Les airbags ne se déclencheront pas en cas de chocs peu importants pour lesquels la ceinture de sécurité suffit à assurer une protection optimale ; l'importance d'un choc dépend de la nature de l'obstacle et de la vitesse du véhicule au moment de la collision.
Les airbags ne fonctionnent que lorsque le contact est mis.
Remarque: Le gaz s'échappant des airbags peut être légèrement irritant.
LES AIRBAGS FRONTAUX
Ils sont intégrés au centre du volant pour le conducteur et dans le tableau de bord pour le passager avant. Ils se déclenchent simultanément (sauf si l'airbag passager est neutralisé) pour des chocs frontaux représentant des risques de lésions à la tête et au buste.
NEUTRALISATION DE L'AIRBAG PASSAGER*
Pour assurer la sécurité de votre enfant, neutralisez impérativement l'airbag passager lorsqu'il vous installez un siège infant dos à la route sur le siège avant passager.
Retirez la clé de contact, introduisez-la dans la commande de l'airbag passager 1 et tournez-la en position « OFF »
L'un ou l'autre de ces deux témoins* du cadran de bord s'allume pendant toute la durée de la neutralisation.
La conduite de votre 306
En position « OFF », l'airbag passager ne se déclenchera pas en cas de choc.
Dès que vous démontez le siège enfant dos à la route du siège passager, tournez la commande de l'airbag en position « ON » pour activer l'airbag et assurer ainsi la sécurité de votre passager en cas de choc.
Précautions relatives à l'airbag passager
Véhicule équipé d'une commande de désactivation de l'airbag passager :
-neutralisez l'airbag si vous installez un siège enfant dos à la route sur le siège avant passager. - activez l'airbag lors du transport d'un adulte sur le siège avant passager.
Véhicule non équipé d'une commande de désactivation de l'airbag passager :
- n'installez pas de sièges infant dos à la route sur le siège avant passager.
Dans tous les cas, ne posez pas les pieds ou un objet quelconque sur la planche de bord.
Contrôle de fonctionnement
Il est assuré par l'un ou les deux témoins* intégrés au cadran de bord.
Si l'airbag passager est activé (position « ON » de la commande de l'airbag passager), le ou les deux témoins* s'allument pendant six secondes à la mise du contact.
Si l'airbag passager est désactivé (position "OFF" de la commande de l'airbag passager), deux cas sont à considérer :
seul le témoin airbag reste allumé,
ou,
le témoin airbag s'allume pendant six secondes après la mise du contact,
et le témoin de neutralisation de l'airbag resté allumé en permanence.
Dans tous les cas, si l'un des deux témoins clignote, consultez votre Point Service PEUGEOT.
Les airbags lateraux*
Ils sont intégrés à l'armature des dossiers de sièges avant du côté de la porte.
Ils se déclenchent indépendamment l'un de l'autre en fonction du côté où se produit la collision pour des chocs latéraux représentant des risques de lésions au thorax, à l'abdomen et à la tête.
Contrôle de fonctionnement
Il est assuré par l'un ou l'autre des témoins intégrés au cadran de bord. Il s'allume à la mise du contact pendant six secondes.
Si l'un des témoins :
- ne s'allume pas à la mise de contact ou,
- ne s'éteint pas après six secondes ou,
- clignote pendant cinq minutes puis reste allumé,
Consultez le Point Service PEUGEOT.
- Suivant équipement. ** En cours d'année modèle et suivant version.
Attention
Pour que les airbags frontaux et latéraux soient pleinement efficaces, respectez les règles de sécurité suivantes :
- Être attaché dans son siège avec une ceinture de sécurité convenablement réglée.
- Adopter une position assise normale et verticale.
- Ne pas laisser un accessoire, un objet ou un petit animal entre les occupants et les airbags. Il pourrait entraver le fonctionnement des airbags ou blesser les occupants.
- Toute intervention sur les systèmes airbags est rigoureusement interdite en dehors du personnel qualifié du Réseau PEUGEOT.
- Après un accident ou lorsque le véhicule a été l'objet d'un vol, faites vérifier les systèmes airbags.
- Les systèmes airbags ont été conçus pour être pleinement opérationnels pendant 10 ans après la date de mise en circulation du véhicule. Faites les contrôler par un Point Service PEUGEOT à cette échéance.
Airbags frontaux*
- Ne pas conduire en tenant le volant par ses branches ou en laissant les mains sur le moyeu central du volant.
- S'abstenir de fumer dans la mesure du possible, le déploiement des airbags pouvant occasionner des brûlures ou des risques de blessures dus à la cigarette ou à la pipe.
- Ne jamais démonter, PERcer ou soumettre le volant à des coups violents.
Airbags latéraux*
- Ne recouvrir les sièges avant qu'avec des housses homologuées.
- Ne rien fixer ou coller sur les dossiers de sièges avant, cela pourrait occasionner des blessures au thorax ou au bras lors du gonflage de l'airbag latéral.
- Ne pas approcher plus que nécessaire le buste de la porte.
- Suivant équipement.
Les airbags lateraux*
Ils sont intégrés à l'armature des dossiers de sièges avant du côté de la porte.
Ils se déclenchent indépendamment l'un de l'autre en fonction du côté où se produit la collision pour des chocs latéraux représentant des risques de lésions au thorax, à l'abdomen et à la tête.
Contrôle de fonctionnement
Il est assuré par l'un ou l'autre des témoins intégrés au cadran de bord. Il s'allume à la mise du contact pendant six secondes.
Si l'un des témoins :
- ne s'allume pas à la mise de contact ou,
- ne s'éteint pas après six secondes ou,
- clignote pendant cinq minutes puis reste allumé,
Consultez le Point Service PEUGEOT.
- Suivant équipement. ** En cours d'année modèle et suivant version.
Attention
Pour que les airbags frontaux et latéraux soient pleinement efficaces, respectez les règles de sécurité suivantes :
- Être attaché dans son siège avec une ceinture de sécurité convenablement réglée.
- Adopter une position assise normale et verticale.
- Ne pas laisser un accessoire, un objet ou un petit animal entre les occupants et les airbags. Il pourrait entraver le fonctionnement des airbags ou blesser les occupants.
- Toute intervention sur les systèmes airbags est rigoureusement interdite en dehors du personnel qualifié du Réseau PEUGEOT.
- Après un accident ou lorsque le véhicule a été l'objet d'un vol, faites vérifier les systèmes airbags.
- Les systèmes airbags ont été conçus pour être pleinement opérationnels pendant 10 ans après la date de mise en circulation du véhicule. Faites les contrôler par un Point Service PEUGEOT à cette échéance.
Airbags frontaux*
- Ne pas conduire en tenant le volant par ses branches ou en laissant les mains sur le moyeu central du volant.
- S'abstenir de fumer dans la mesure du possible, le déploiement des airbags pouvant occasionner des brûlures ou des risques de blessures dus à la cigarette ou à la pipe.
- Ne jamais démonter, PERcer ou soumettre le volant à des coups violents.
Airbags latéraux*
- Ne recouvrir les sièges avant qu'avec des housses homologuées.
- Ne rien fixer ou coller sur les dossiers de sièges avant, cela pourrait occasionner des blessures au thorax ou au bras lors du gonflage de l'airbag latéral.
- Ne pas approcher plus que nécessaire le buste de la porte.
- Suivant équipement.
Les caractéristiques techniques
Motorisations essence
| MODELES
Types variantenes versions | 7CKFW
7AKFW
7SKFW
7BKFW
7EKFW | 7CNFT
7ANFT
7BNFT
7ENFT | 7CL6A
7AL6A
7BL6A
7EL6A | 7CLFY
7ALFY
7BLFY
7ELFY |
| MOTEURS | 1,4 litre | 1,6 litre | 1,8 litre | 1,8 litre 16V |
| Cylindrée (cm3) | 1360 | 1587 | 1761 | 1761 |
| Alésage x course | 75 x 77 | 78,5 x 82 | 83 x 81,4 | 83 x 81,4 |
| Nombre de soupapes | 8 | 8 | 8 | 16 |
| Puisance maxi :norme CEE (KW) | 55 à 5500 | 72,6 à 5750 | 70 à 6000 | 81 à 5500 |
| Couple maxi :norme CEE (Nm) | 120 à 3400 | 137,8 à 3250 | 142 à 3000 | 155 à 4250 |
| Carburant | Sans plomb oui | Sans plomb oui | Plomb autorisé non | Sans plomb oui |
| Catalyseur | | | | | |
| BOîTE DE VITESSES | Manuelle (5 rapports) | Manuelle (5 rapports) | Automatique (4 rapports) | Manuelle (5 rapports) | Manuelle (5 rapports) |
| CAPACITÉS (en litres) | | | | | |
| Moteurs (avec échange cartouche) | 3,2 | 3,2 | 3,2 | 4,25(1) - 4,75(2) | 4,25(1) - 4,75(2) |
| Boîte de vitesse - Pont | 2 | 2,4 | - | 2 | 2 |
(1) Avec air conditionné. (2) Sans air conditionné.
Les caractéristiques techniques
| MODELES
Types variantes versions | 7ALFYE
7ALFYT
7BLFYE
7BLFYT
7ELFYE
7ELFYT | 7CRFV
7ARFV
7BRFV
7ERFV | 7CWJY
7AWJY
7SWJY
7BWJY
7EWJY
7TWJY | 7CRHY
7ARHY
7BRHY
7ERHY |
| MOTEURS | 1,8 litre 16V | 2 litres 16 V | Diesel
1,9 litre | DieselTurbo
2 litres HDI |
| Cylindrée (cm3) | 1761 | 1998 | 1868 | 1997 |
| Alésage x course | 83 x 81,4 | 86 x 86 | 82,2 x 88 | 85 x 88 |
| Nombre de soupapes | 16 | 16 | 8 | 8 |
| Puisance maxi :
norme CEE (KW) | 81 à 5500 | 97,4 à 5500 | 51 à 4600 | 66 à 4000 |
| Couple maxi :
norme CEE (Nm) | 155 à 4250 | 180 à 4200 | 125 à 2500 | 205 à 1900 |
| Carburant | Sans plomb | Sans plomb | Gazole | Gazole |
| Catalyseur | oui | oui | | |
| BOîTE DE VITESSES | Manuelle
(5 rapports) | Manuelle
(5 rapports) | Automatique
(4 rapports) | Manuelle
(5 rapports) | Manuelle
(5 rapports) |
| CAPACITÉS (en litres) | | | | | |
| Moteurs (avec échange cartouche) | 4,25(1) | 4,25(1) | 4,25(1) | 4,5(1) | 4,25 |
| 4,75(2) | 4,75(2) | 4,75(2) | 4,75(2) | |
| Boîte de vitesses - Pont | 2 | 2 | - | 1,9 | 1,9 |
(1) Avec air conditionné. (2) Sans air conditionné.
Les caractéristiques techniques
Consommations motorisations essence
| Consommations | Suivant directive 93/116 (litres/100 km) |
| Mateur | Boîte de vitesses | Types variantes versions | Circuit urbain | Circuit extra-urbain | Circuit mixte | Emission Massique CO2 |
| 1,4 litre | Manuelle | 7CKFW | 8,6 | 5,5 | 6,6 | 156 g/km |
| 7AKFW |
| 7SKFW |
| 7BKFW |
| 7EKFW |
| 1,6 litre | Manuelle | 7CNFT | 9,1 | 5,6 | 6,9 | 165 g/km |
| 7ANFT |
| 7BNFT |
| 7ENFT |
| 1,6 litre | Automatique | 7CNFT | 11 | 5,9 | 7,8 | 185 g/km |
| 7ANFT |
| 7BNFT |
| 7ENFT |
| 1,8 litre 16 V | Manuelle | 7CLFYT | 11,6 | 6,1 | 8,1 | 193 g/km |
| 7ALFYT |
| 7BLFYT |
| 7ELFYT | 11,7 | 6,2 | 8,2 | 196 g/km |
| 7CLFYE | 12 | 6,3 | 8,3 | 198 g/km |
| 7ALFYE |
| 7BLFYE |
| 7ELFYE | 12,1 | 6,4 | 8,4 | 198 g/km |
| 2 litres 16 V | Manuelle | 7CRFV | 12,8 | 7,0 | 9,1 | 219 g/km |
| 7ARFV |
| 7BRFV |
| 7ERFV |
| 2 litres 16 V | Automatique | 7CRFVW | 13,7 | 6,5 | 9,2 | 221 g/km |
| 7ARFVW |
| 7BRFVW |
| 7ERFVW |
Les caractéristiques techniques
Consommations motorisations diesel
| Consommations | Suivant directive 93/116 (litres/100 km) |
| Mateur | Boîte de vitesses | Types variantes versions | Circuit urbain | Circuit extra-urbain | Circuit mixte | Emission Massique CO2 |
| Diesel 1,9 litre | Manuelle | 7CWJY | 8,3 | 5 | 6,3 | 166 g/km |
| 7AWJY |
| 7BWJY |
| 7EWJY |
| 7SWJY |
| 7TWJY |
| Diesel turbo 2 litres HDI | Manuelle | 7CRHY | 7 | 4,4 | 5,3 | 143 g/km |
| 7ARHY |
| 7BRHY |
| 7ERHY |
Les indications de consommation de carburant correspondant aux valeurs communiquées au moment de l'impression.
MASSES et charges remorquables (en KG)
3 PORTES
| Moteurs | 1,4 litre | 1,6 litre | 1,6 litre | 1,8 litre | 2 1 16 V | 2 1 16 V | 1,9 I D | 2 I HDI | | | |
| Boîte de vitesses | Manuelle | Manuelle | Auto. | Manuelle | Manuelle | Auto. | Manuelle | Manuelle | | | |
| Types variantes versions : 7C... | KFW | NFT | NFT | LFY/L6A | RFV | RFV | WJY | RHY | | | |
| • Masse à vide en ordre de marche (MOM) | 1 013 | 1 071 | 1 108 | 1 096 | 1 160 | 1 208 | 1 100 | 1 142 | | | |
| • Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC) | 1 460 | 1 535 | 1 550 | 1 560 | 1 625 | 1 650 | 1 530 | 1 585 | | | |
| • Masse totale roulante admissible (MTRA)* | 2 360 | 2 435 | 2 450 | 2 560 | 2 625 | 2 650 | 2 480 | 2 585 | | | |
| • Remorque non freinée | 540 | 570 | 575 | 580 | 610 | 630 | 570 | 600 | | | |
| • Remorque freinée (dans la limite du MTRA) | 1 200 | 1 200 | 1 200 | 1 200 | 1 200 | 1 200 | 1 200 | 1 200 | | | |
5 PORTES
| Moteurs | 1,4 litre | 1,6 litre | 1,6 litre | 1,8 litre | 1,8 I 16V | 2 I 16 V | 2 I 16 V | 1,9 I D | 2 I HDI | | |
| Boîte de vitesses | Manuelle | Manuelle | Auto. | Manuelle | Manuelle | Manuelle | Auto. | Manuelle | Manuelle | | |
| Types variantes versions : 7A... | KFW | NFT | NFT | LFY/L6A | FYE/FYT | RFV | RFV | WJY | RHY | | |
| • Masse à vide en ordre de marche (MOM) | 1 043 | 1 106 | 1 125 | 1 116 | 1 116 | 1 194 | 1 242 | 1 118 | 1 213 | | |
| • Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC) | 1 480 | 1 580 | 1 600 | 1 600 | 1 670 | 1 640 | 1 650 | 1 580 | 1 630 | | |
| • Masse totale roulante admissible (MTRA)* | 2 380 | 2 480 | 2 500 | 2 600 | 2 670 | 2 640 | 2 650 | 2 530 | 2 630 | | |
| • Remorque non freinée | 550 | 580 | 585 | 590 | 625 | 620 | 640 | 580 | 610 | | |
| • Remorque freinée (dans la limite du MTRA) | 1 200 | 1 200 | 1 200 | 1 200 | 1 200 | 1 200 | 1 200 | 1 200 | 1 200 | | |
SOCIÉTÉ 3 PORTES 7S... SOCIÉTÉ 5 PORTES 7T...
| Moteurs | 1,4 litre | 1,9 I D | | | 1,8 I 16V | 1,9 I D | | | |
| Boîte de vitesses | Manuelle | Manuelle | | | Manuelle | Manuelle | | | |
| Types variantes versions : 7S... / 7T... | KFW | WJY | | | FYE/FYT | WJY | | | |
| • Masse à vide en ordre de marche (MOM) | 1 013 | 1 100 | | | 1 096 | 1 118 | | | |
| • Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC) | 1 460 | 1 530 | | | 1 670 | 1 580 | | | |
| • Masse totale roulante admissible (MTRA)* | 2 360 | 2 480 | | | 2 670 | 2 530 | | | |
| • Remorque non freinée | — | — | | | — | — | | | |
| • Remorque freinée (dans la limite du MTRA) | 1 200 | 1 200 | | | 1 200 | 1 200 | | | |
- Dans le cas d'un véhicule tracteur, la vitesse est limitée à 100 Km/h.
Les caractéristiques techniques
MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (EN KG) 4 PORTES
| Moteurs | 1,4 litre | 1,6 litre | 1,6 litre | 1,8 litre | 1,8 I 16V | 2 I 16 V | 2 I 16 V | 1,9 I D | 2 I HDI | | |
| Boîte de vitesses | Manuelle | Manuelle | Auto. | Manuelle | Manuelle | Manuelle | Auto. | Manuelle | Manuelle | | |
| Types variantes versions : 7B... | KFW | NFT | NFT | LFY/L6A | FYE/FYT | RFV | RFV | WJY | RHY | | |
| • Masse à vide en ordre de marche (MOM) | 1 042 | 1 117 | 1 180 | 1 162 | 1 162 | 1 198 | 1 225 | 1 127 | 1 225 | | |
| • Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC) | 1 515 | 1 575 | 1 610 | 1 615 | 1 695 | 1 635 | 1 660 | 1 590 | 1 635 | | |
| • Masse totale roulante admissible (MTRA)* | 2 415 | 2 475 | 2 510 | 2 615 | 2 695 | 2 635 | 2 660 | 2 540 | 2 635 | | |
| • Remorque non freinée | 555 | 585 | 605 | 600 | 640 | 630 | 650 | 590 | 620 | | |
| • Remorque freinée (dans la limite du MTRA) | 1 200 | 1 200 | 1 200 | 1 200 | 1 200 | 1 200 | 1 200 | 1 200 | 1 200 | | |
BREAK
| Moteurs | 1,4 litre | 1,6 litre | 1,6 litre | 1,8 litre | 1,8 I 16V | 2 I 16 V | 2 I 16 V | 1,9 I D | 2 I HDI | | |
| Boîte de vitesses | Manuelle | Manuelle | Auto. | Manuelle | Manuelle | Manuelle | Auto. | Manuelle | Manuelle | | |
| Types variantes versions : 7E... | KFW | NFT | NFT | LFY/L6A | FYE/FYT | RFV | RFV | WJY | RHY | | |
| • Masse à vide en ordre de marche (MOM) | 1 088 | 1 150 | 1 165 | 1 185 | 1 185 | 1 195 | 1 225 | 1 172 | 1 260 | | |
| • Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC) | 1 550 | 1 605 | 1 635 | 1 645 | 1 725 | 1 665 | 1 675 | 1 625 | 1 655 | | |
| • Masse totale roulante admissible (MTRA)* | 2 450 | 2 505 | 2 535 | 2 645 | 2 725 | 2 665 | 2 675 | 2 575 | 2 655 | | |
| • Remorque non freinée | 570 | 590 | 620 | 630 | 675 | 640 | 650 | 600 | 635 | | |
| • Remorque freinée (dans la limite du MTRA) | 1 000 | 1 000 | 1 000 | 1 000 | 1 000 | 1 000 | 1 000 | 1 000 | 1 000 | | |
Les caractéristiques techniques
Dimensions 3 et 5 portes
Dimensions 4 portes
Les caractéristiques techniques
Dimensions brèves
Les elements d'identification de votre 306
A. Plaque du constructeur
B. Numéro de série sur la carrosserie
C. Pneumatiques et références peinture
La vignette C apposée sur le montant central de porte côté conducteur indique :
- les dimensions des jantes et pneumatiques,
- les marques de pneumatiques homologuées par le constructeur,
- les pressions de gonflage (le contrôle de la pression de gonflage doit être effectué à froid, au moins tous les mois).
- la référence de la couleur de la peinture.
PEUGEOT
Forum Peugeot 306 : http://www.forum-peugeot.com/Forum/section31_debut0.html
