Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil 306 PEUGEOT au format PDF.
Téléchargez la notice de votre Automobile au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice 306 - PEUGEOT et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil 306 de la marque PEUGEOT.
électronique qui possède un code particulier. A la mise du contact, le code de la clé est reconnu et le démarrage est possible. Si la clé ne possède pas de code ou un code différent de ceux en mémoire, le véhicule ne démarre pas.
5 clés. Si vous souhaitez obtenir une clé supplémentaire ou remplacer une clé défectueuse, adressezvous à un Point Service PEUGEOT, muni de la carte confidentielle et de toutes les clés en votre possession.
Elle possède le code d’identification nécessaire à toute intervention par un Point Service PEUGEOT sur le système. Ce code est masqué par un film à ne retirer qu’en cas de nécessité. Conservez votre carte en lieu sûr, jamais à l’intérieur du véhicule.
Point Service PEUGEOT afin d’être sûr que les clés en votre possession sont les seules qui permettent la mise en route du véhicule. N’apportez aucune modification au système d’antidémarrage électronique.
Il est conseillé de débrayer pendant l’action du démarreur afin de faciliter la mise en route du moteur.
LE DÉMARRAGE Les quatre positions de la clé dans le verrou de démarrage : « S » pour STOP : le contact est coupé. « A » pour Accessoires : le contact est coupé mais les accessoires peuvent fonctionner. « M » pour Marche : le contact est mis. « D » pour démarrage : le démarreur est actionné.
Actionnez le démarreur sans relâcher la clé jusqu’à ce que le moteur tourne.
Diesel N’appuyez pas sur l’accélérateur. Tournez la clé en position « M ». Si la température est suffisante, le témoin ne s’allume pas et vous pouvez démarrer sans attendre. Si le témoin s’allume, attendez son extinction avant d’actionner le démarreur.
Ne jamais laisser tourner le moteur dans un local fermé. N’apportez aucune modification à l’antivol de direction.
Dans tous les cas, si le témoin clignote, consultez votre Point Service PEUGEOT. Précautions relatives à l’airbag passager
– position « OFF», airbag passager neutralisé.
Une pression sur le bouton B permet le déverrouillage.
Il est assuré par l’un ou l’autre des témoins intégrés au cadran de bord. Si l’airbag passager est activé ou si votre véhicule n’est pas équipé d’airbag passager, le témoin s’allume à la mise du contact pendant 6 secondes.
– neutralisez l’airbag si vous installez un siège enfant dos à la route, – activez l’airbag lors du transport d’un adulte. Véhicule non équipé d’une commande de neutralisation : – n’installez pas de sièges enfant dos à la route sur le siège avant passager. Dans tous les cas, ne posez pas les pieds ou un objet quelconque sur la planche de bord.
- passer de 1 à 0 puis revenir à 1 (visualisation par un balayage), - passer de 1 à 2 puis revenir à 1 (visualisation par 91 deux balayages).
Mode automatique : appuyez sur l’interrupteur ou tirez le au-delà du point de résistance. Une seule impulsion ouvre ou ferme complètement la vitre. L’ouverture et la fermeture automatique ne fonctionne que lorsque le moteur tourne.
Réglez le volant à la hauteur désirée et tirez la commande pour verrouiller.
3 - Lève-vitre électrique arrière gauche Pour fermer : de l’extérieur, repoussez la trappe et vérifiez qu’elle est bien verrouillée. L’ouverture et la fermeture du bouchon de réservoir à carburant s’effectuent avec la clé de contact indépendamment de l’ouverture des portes (en cours d’année modèle).
Une étiquette collée à l’intérieur de la trappe vous indique les carburants autorisés. La capacité du réservoir est d’environ 60 litres.
Soulevez la palette 1 et accompagnez le mouvement du capot. * Suivant équipement. - positionnez la ceinture sous le passe sangle B. - déverrouillez le dossier à l’aide de la commande A. - basculez le dossier. Lors de la remise en place du dossier, assurez-vous que les ceintures de sécurité sont bien en place et que le dossier est correctement verrouillé. 86
(3, 5 portes et break) Pour rabattre la banquette ou les sièges arrière : - insérez les boîtiers de verrouillage dans les crochets A. - tirez la sangle 1. - basculez l’assise 2 contre les sièges avant. - positionnez la ceinture dans le levier 3 (5 portes et break) ou maintenez la sur le dessus du dossier (3 portes). - déverrouillez le dossier à l’aide des commandes situées sur le côté 3, (5 portes et break) ou sur le dossier 4 (3 portes). - basculez le dossier 4. Pour basculer la banquette ou les sièges arrière, commencez toujours par l’assise, jamais par le dossier (risque de détérioration). Lors de la remise en place, prenez garde à ne pas coincer les ceintures sous l’assise ou le dossier.
La sélection du premier rapport s’effectue à partir de la position 2 en appuyant sur l’interrupteur 1. A. Programme Sport. B. Programme Neige.
Ils bénéficient tous de la garantie PEUGEOT. Sécurité :
L’espacement des révisions nécessite de contrôler régulièrement le niveau d’huile moteur : l’appoint d’huile entre deux vidanges est normal. C’est pourquoi le Réseau PEUGEOT vous invite à une visite intermédiaire entre chaque Révision. L’échéance de cette visite n’est pas signalée par l’indicateur de maintenance. Elle est à faire effectuer tous les 15 000 km maximum pour les moteurs essence ; tous les 10 000 km pour les moteurs Diesel à injection directe et tous les 7 500 km pour les moteurs Diesel à injection indirecte. Un professionnel de la marque effectuera un contrôle rapide, ainsi que les appoints, s’ils sont nécessaires (huile, liquide de refroidissement, liquide lave-glace à concurrence de 2 litres). En effet, un niveau d’huile insuffisant présente des risques de dommages importants pour le moteur : vérifiez-le au moins tous les 3 000 km ou tous les 5 000 km, selon les conditions d’utilisation. Cet entretien espacé est le résultat de l’évolution de nos véhicules et des lubrifiants : AUSSI, IL EST IMPÉRATIF D’UTILISER EXCLUSIVEMENT DES LUBRIFIANTS MOTEUR HOMOLOGUÉS ET RECOMMANDÉS PAR LE CONSTRUCTEUR.
Le liquide de frein est à remplacer tous les 60 000 km ou tous les 2 ans. Le filtre à pollen doit être contrôlé lors de chaque visite dans le réseau PEUGEOT (révisions et visites intermédiaires). Remarque : le liquide de refroidissement ne nécessite aucun renouvellement.
En cas d'utilisation dans certaines conditions particulièrement difficiles : • Porte à porte permanent. Pays à atmosphère poussiéreuse. Pays possédant des lubrifiants ou des carburants inadaptés à nos recommandations.
• Tous les 20 000 km ou tous les ans pour les véhicules essence. • Tous les 15 000 km ou tous les ans pour les véhicules Diesel à Injection Directe. • Tous les 10 000 km ou tous les ans pour les véhicules Diesel à Injection Indirecte.
La Révision niveau B concerne l’entretien des véhicules moins récents. Le représentant de la marque vous indiquera le niveau et le contenu de la prochaine révision lors de la visite de garantie, puis lors de chaque révision.
Economie d’Energie ou de l’huile de synthèse peuvent être également utilisées.
- Etanchéité et état des circuits hydrauliques (durits et carters). - Etat protecteurs en caoutchouc. - Plaquettes de freins. - Etat jeux, moyeux, biellettes, rotules, articulations élastiques. - Etanchéité amortisseurs. - Contrôle visuel de l’ensemble du véhicule par un technicien du réseau de la marque.
20W Le schéma ci-contre précise la plage de viscosité optimale en fonction des températures d’utilisation. Il est également possible d’utiliser des huiles synthétiques "de qualité supérieure". A défaut d’huiles semi-synthétiques ou synthétiques, des huiles de qualité (API SH/SJ) pour les moteurs à essence, ou de qualité CD/CF (pour les moteurs Diesel) peuvent être utilisées en recourant au plan d’entretien "Conditions particulières" qui prévoit des périodicités rapprochées. N’hésitez pas à demander conseil à un Point Service PEUGEOT pour préserver l’agrément d’utilisation et optimiser le coût d’entretien de votre véhicule. Pour les pays hors Europe, veuillez vous adresser au représentant local d’Automobiles PEUGEOT.
2 repères de niveau sur la jauge :
B = mini. Choix du grade de viscosité Dans tous les cas, l’huile choisie devra répondre aux exigences du constructeur.
Remplacer périodiquement la cartouche suivant préconisation du plan d’entretien.
- le niveau doit toujours être supérieur au repère DANGER du réservoir. - en cas de baisse importante du niveau, consulter immédiatement votre Point Service PEUGEOT.
- à effectuer impérativement aux intervalles prévus conformément au plan d’entretien du constructeur. - utilisez les fluides homologués par le constructeur, répondant aux Normes DOT4.
Utilisez le liquide homologué par le constructeur. Lorsque le moteur est chaud, la température du liquide de refroidissement est régulée par le moto-ventilateur. Celui-ci peut fonctionner clé de contact retirée, de plus le circuit de refroidissement étant pressurisé, attendez au moins une heure après l’arrêt du moteur pour intervenir. En cas de dépannage et afin d’éviter tous risques de brûlures, dévissez le bouchon au premier cran pour laisser tomber la pression. Lorsque la pression est tombée, retirez le bouchon et complétez le niveau.
Réservoir de direction assistée Ouvrez le réservoir, moteur froid à température ambiante, le niveau doit toujours être supérieur au repère MINI, proche du repère MAXI.
Pour une qualité optimale de nettoyage et pour votre sécurité, nous vous conseillons d’utiliser les produits homologués par PEUGEOT (4,4 litres ou 6 litres avec lave-projecteurs).
A l’approche de la période hivernale, faites vérifier votre batterie par un Sans vidange. Contrôlez le niveau suivant le plan d’entretien du constructeur.
Sans vidange : faites contrôler le niveau par un Point Service PEUGEOT conformément au plan d’entretien du constructeur.
Automobiles PEUGEOT. Afin d’optimiser le fonctionnement d’organes aussi importants que la direction assistée et le circuit de freinage, PEUGEOT sélectionne et propose des produits bien spécifiques.
En cas de choc important, un dispositif coupe l’alimentation du carburant au moteur. Pour rétablir cette alimentation, appuyez sur le bouton placé sur l’angle du puits de suspension avant gauche, sous le capot moteur.
L’usure des freins dépend du style de conduite, en particulier pour les véhicules utilisés en ville, sur courtes distances, ou d’une manière sportive. Il peut être nécessaire de faire contrôler l’état des freins, même entre les visites périodiques du véhicule.
4 portes : le cric se trouve dans le coffre côté gauche. Break : le cric se trouve dans le bac de rangement côté droit du coffre.
La roue se trouve à l’extérieur, sous le coffre, maintenue par un panier en métal. Sortez la clé démonte-roue 1. Desserrez la vis de maintien du panier de roue de secours située à l’intérieur du coffre sous le tapis avec la clé démonte-roue 1. Soulevez le panier pour dégager le crochet vers l’arrière, puis laissez-le s’abaisser. Dégagez la roue de secours.
4 portes : Calez la roue diamétralement opposée à celle à remplacer avec la boîte de rangement du cric. Débloquez les vis de roue. Placez le cric à l’emplacement prévu le plus proche de la roue à changer. Veillez à ce que la semelle du cric soit en contact avec le sol sur toute sa surface. Déployez le cric, dévissez complètement les vis et dégagez la roue.
Après la mise en place de la roue, effectuez un léger préserrage avec la clé. Repliez le cric et dégagez-le. Bloquez les vis avec la clé. Replacez l’enjoliveur, en commençant par le passage de la valve, et appuyez avec la paume de la main.
Immobilisez le véhicule sur sol horizontal, stable et non glissant. Serrez le frein à main, engagez la première ou la marche arrière (position P pour la boîte de vitesse automatique). Dégagez l’enjoliveur à l’aide de la clé démonte-roue en tirant au niveau du passage de la valve. Attention : vos enjoliveurs sont agrémentés de faux écrous. Ne les utilisez pas pour retirer vos enjoliveurs.
Soulevez la roue puis le panier et repositionnez le crochet. N’oubliez pas de serrer à fond la vis de maintien du panier de la roue de secours.
- sur un sol horizontal, stable et non glissant, - frein à main serré, - la première ou la marche arrière engagée (Position P pour la boîte de vitesses automatique). Ne jamais s’engager sous un véhicule levé uniquement à l’aide du cric. Utilisez une chandelle. Après le changement de roue : - Faites rapidement contrôler le serrage des vis et la pression de la roue de secours. - Faire réparer la roue crevée et replacez-la aussitôt sur le véhicule.
Retirez–les à l'aide de l'outil 3 avant de desserrer les vis.
Si vos roues sont équipées de vis antivol (une par roue), il faut déposer de celle-ci le cabochon chromé puis le cache en plastique la recouvrant, à l'aide de l'outil 3, avant de la dévisser à l'aide d'une des deux douilles antivol (qui vous ont été remises lors de la livraison de votre véhicule avec le double des clés et la carte confidentielle) et de la manivelle démonte roue 1.
Si vous équipez votre véhicule de pneus neige montés sur des jantes en tôle, il faut impérativement utiliser des vis spécifiques disponibles dans le réseau PEUGEOT.
** Suivant version et destination.
Débranchez les connecteurs. Appuyez sur le ressort pour le dégrafer puis remplacez la lampe. Au remontage, assurez-vous de la bonne position des crans d’orientation et du bon verrouillage du protecteur plastique. Ne toucher la lampe qu’avec un chiffon sec.
Utilisez uniquement des lampes de marques : - GE/TUNGSRAM - PHILIPS - OSRAM Celles-ci répondent aux spécifications anti-UV Ultra Violet nécessaires au bon fonctionnement et à la fiabilité des projecteurs. Les projecteurs sont équipés d’une glace en polycarbonate revêtue d’un vernis protecteur. Il est fortement déconseillé de les nettoyer à l’aide d’un chiffon sec ou abrasif ou avec des produits détergents ou solvants.
Tournez la douille d’un quart de tour et retirez-la. Remplacez la lampe.
W5W ambre Tirez la partie arrière du transparent et dégagez l’ensemble. Maintenez le connecteur et tournez le transparent d’un quart de tour. Remplacez la lampe.
- Débranchez le connecteur A en appuyant sur la barre métallique. - Débranchez le connecteur B en dégageant la languette. - Dégagez le bloc de feux. - Pincez les languettes et retirez la platine porte-lampes C. - Remplacez la lampe défectueuse.
éviter les entrées d’eau.
Il est conseillé d’utiliser la clé démonte-roue pour faciliter le desserrage. Attention : ne jamais l’utiliser pour le remontage. - Dégagez le bloc de feux. - Débranchez le connecteur en appuyant sur la barre métallique. - Pincez les languettes et retirez la platine porte-lampes. - Remplacez la lampe défectueuse.
3 Remplacez la lampe défectueuse.
2 Utilisez la pince A placée sur le boîtier.
Dévissez la vis d’un quart de tour avec une pièce de monnaie, puis déposez le couvercle pour accéder aux fusibles.
Certains accessoires électriques ou la façon dont ils sont montés peuvent avoir des effets néfastes sur le fonctionnement de votre véhicule, c'est-à-dire les circuits électroniques de commande, le circuit audio et le circuit de charge électrique. PEUGEOT décline toute responsabilité pour les frais occasionnés par la remise en état de votre véhicule ou les dysfonctionnements résultant de l'installation d'accessoires auxiliaires, non fournis et non recommandés par PEUGEOT et non installés selon ses prescriptions, en particulier pour tout appareil dont la consommation dépasse 10 milliampères. ** Les maxi fusibles sont une protection supplémentaire des systèmes électriques. Toute intervention sur ceux-ci doit être effectuée par un Point Service PEUGEOT.
débranchez la batterie en commençant par la borne (–), respectez les instructions d’utilisation données par le fabricant de la batterie, rebranchez en commençant par la borne (+), vérifiez la propreté des bornes et des cosses. Si elles sont couvertes de sulfate (dépôt blanchâtre ou verdâtre), démontez-les et nettoyez-les.
- connectez le câble rouge aux bornes (+) des deux batteries, - connectez une extrémité du câble vert ou noir à la borne (–) de la batterie additionnelle, - connectez l’autre extrémité du câble vert ou noir sur un point de masse du véhicule en panne, le plus loin possible de la batterie. Actionnez le démarreur, laissez tourner le moteur. Attendez le retour au ralenti et débranchez les câbles.
- Ne rechargez pas les batteries sans avoir débranché les cosses. - Après tout débranchement de la batterie, mettre le contact et attendre 10 secondes avant de démarrer, afin de permettre l’initialisation des systèmes électroniques. Toutefois, si après cette manipulation de légères perturbations subsistent, contactez un Point Service PEUGEOT.
165 mm sur les portes avant et sur la tablette arrière. Consultez votre PEUGEOT.
- levier sélecteur en position N, - remorquez le véhicule à une vitesse inférieure à 50 km/h sur un parcours limité à 50 km maximum, - ne pas ajouter d’huile dans la boîte de vitesses.
Vous devez toujours utiliser une barre de remorquage.
Utilisez les anneaux de remorquage.
Il est préférable de soulever le véhicule à l’aide d’un moyen de levage par les roues. Ne jamais utiliser la traverse de radiateur.
ATTELER UNE REMORQUE, UNE CARAVANE, UN BATEAU... Utilisez exclusivement les attelages d’origine PEUGEOT qui ont été testés et homologués dès la conception de votre véhicule. Le montage de ce dispositif doit être effectué par un Point Service PEUGEOT. Votre véhicule est essentiellement conçu pour le transport des personnes et de bagages mais peut également être utilisé pour tracter une remorque. La conduite avec remorque soumet le véhicule tracteur à des sollicitations plus importantes et exige de son conducteur une attention particulière. La densité de l’air diminue avec l’altitude, réduisant ainsi les performances du moteur. Au-delà de 1000 mètres d’altitude, réduisez la charge maximum remorquable de 10 % et ainsi de suite tous les 1000 mètres supplémentaires.
Répartition des charges : répartissez la charge dans la remorque pour que les objets les plus lourds se trouvent le plus près possible de l’essieu et que le poids sur flèche approche le maximum autorisé, sans toutefois le dépasser. Refroidissement : tracter une remorque en côte augmente la température du liquide de refroidissement. Le ventilateur étant actionné électriquement, sa capacité de refroidissement ne dépend pas du régime moteur. Au contraire, utilisez un rapport de boîte de vitesses élevé pour abaisser le régime moteur et réduisez votre vitesse. La charge maximum remorquable en côte prolongée dépend de l’inclinaison de la pente et de la température extérieure. Dans tous les cas, soyez attentif à la température du liquide de refroidissement. En cas d’allumage du témoin d’alerte, arrêtez le véhicule et coupez le moteur dès que possible.
Admissible, en été en côte prolongée) certaines motorisations (1,9 l Diesel) doivent être équipées d’un système de refroidissement renforçé. Consultez un Point Service PEUGEOT qui, en fonction de votre véhicule et de son utilisation, saura vous conseiller un équipement adapté. Dans tous les cas, soyez attentif à la température du liquide de refroidissement. En cas d’allumage du témoin d’alerte, arrêtez le véhicule et coupez le moteur dès que possible. Pneumatiques : vérifiez la pression des pneumatiques du véhicule tracteur et de la remorque en respectant les pressions recommandées. Freins : tracter augmente la distance de freinage. Roulez à vitesse modérée, rétrogradez en temps utile, freinez progressivement et évitez les àcoups. Eclairage : réglez vos feux avant afin de ne pas éblouir les autres automobilistes. Vérifiez la signalisation électrique de la remorque. Vent latéral : la sensibilité au vent latéral est augmentée. Conduisez en souplesse et à vitesse modérée.
L’ENTRETIEN DE LA CARROSSERIE Pour préserver la peinture et les éléments d’habillage en plastique de votre véhicule, nous vous conseillons de les laver, fréquemment, - manuellement, sans précautions particulières; - en station automatique, mais l’utilisation répétée de stations automatiques mal entretenues peut provoquer l’apparition de microrayures donnant un aspect mat à la peinture (particulièrement visible sur les teintes sombres); - en lavage haute pression, en suivant scrupuleusement les recommandations indiquées sur les installations de la station (pression et distance de pulvérisation). Si des parties du véhicule sont abîmées (pare chocs peints ou projecteurs), il n’est pas conseillé d’y diriger le jet haute pression : lavez manuellement les parties endommagées. Evitez également l’introduction d’eau dans les serrures.
Pour toutes questions relatives à l’entretien de votre véhicule, consultez un représentant de la marque qui saura vous conseiller sur des produits de qualité sélectionnés par nos services.
N’employez ni de l’essence, ni du pétrole, ni du détachant tissus pour le nettoyage de la carrosserie ainsi que les pièces plastiques de votre véhicule. Pour éviter le développement de l’oxidation de la carrosserie suite à des dommages accidentels (projections de gravillons, éraflures etc.) faites les réparer rapidement.
- Choisissez un bon réglage de température et ne le modifier que progressivement pour obtenir votre confort.
Tournez la commande 3 selon le débit souhaité.
1-Réglage de la répartition de l’air Pour orienter l’air chaud ou froid, placez la commande 1 sur la position désirée.
Pour obtenir une répartition de l’air parfaitement homogène, veillez à ne pas obstruer la grille d’entrée d’air extérieur, les aérateurs et les passages d’air sous les sièges avant.
2-Réglage de la température Tournez la commande 2 vers la zone bleue (froid) ou vers la zone rouge (chaud). 3-Réglage de la répartition de l’air Pour orienter l’air chaud ou froid, placez la commande 3 sur la position désirée.
Utilisé simultanément avec l’air conditionné, il permet d’en améliorer les performances. Utilisé seul, il permet de s’isoler de l’air extérieur (poussières, odeurs désagréables) mais présente le risque d’embuage des vitres. Evitez de fonctionner continuellement en recyclage d’air intérieur.
Faire fonctionner le système d’air conditionné cinq à dix minutes une ou deux fois par mois pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement. Il est conseillé de remplacer le liquide du système d’air conditionné tous les deux ans. Si le système ne produit pas de froid, ne l’utilisez pas et contactez un Point Service PEUGEOT.
1-Mise en marche Appuyez sur l’interrupteur 1, le témoin de fonctionnement s’allume. 2-Réglage de la température Tournez la commande 2 vers la zone bleue (froid) ou vers la zone rouge (chaud). En plaçant la commande sur la zone blanche, le système gère automatiquement le fonctionnement de l’air conditionné. Ceci vous assure un bon confort quelles que soient les conditions climatiques. La sélection d’une température de consigne en mode automatique nécessite 12 à 15 secondes avant son application.
En position AUTO, le débit est régulé automatiquement en fonction de la température choisie. Vous pouvez néanmoins effectuer ce réglage manuellement en tournant la commande 4 selon le débit souhaité. En mode AUTO, cet équipement règle automatiquement l’ambiance thermique de l’habitacle selon vos souhaits (température de consigne). Pour obtenir ce résultat, le calculateur ajuste la température et le débit d’air au niveau des aérateurs et enclenche, si nécessaire, le système d’air conditionné. 5-Recyclage de l’air intérieur Appuyez sur l’interrupteur 5, le témoin s’allume. L’air conditionné se met automatiquement en fonctionnement. Cette position ne doit être utilisée qu’exceptionnellement pour : - améliorer les performances de l’air conditionné, - s’isoler de l’air extérieur (poussières, odeurs désagréables), - accélérer le réchauffage de l’habitacle avec risque d’embuage des vitres.
A la mise sous contact, l’air conditionné reprend automatiquement le mode de fonctionnement qui existait lors de la dernière utilisation. Toutefois, si la température de l’habitacle est éloignée de la température affichée et si la température extérieure est supérieure à 5 °C, l’air conditionné se met en marche automatiquement quelle que soit la position de la commande de débit d’air. A la mise du contact, après fonctionnement en recyclage d’air intérieur, le système passe automatiquement en entrée d’air extérieur sauf si la température de l’habitacle est supérieure à 30 °C.
Il est conseillé de remplacer le liquide du système d’air conditionné tous les deux ans. Si le système ne produit pas de froid, ne l’utilisez pas et contactez un Point Service PEUGEOT.
Sélection de la source : radio, cassette ou changeur CD*. Pression de plus de 2 secondes : lecture aléatoire CD*.
Pression à fond : éjection de la cassette.
Sélection de la station mémorisée. Pression de plus de 2 secondes : mémorisation d’une station. Sélection d’un disque du changeur CD*.
Mettez en marche l'autoradio. “CODE” apparaît sur l'afficheur puis l'autoradio passe en demande de code, et “- - - -” s'affiche. Introduisez votre numéro de code à quatre chiffres au moyen des touches “1” à “6”. Exemple : si votre numéro de code est 5345 appuyez successivement sur les touches “5”, “3”, “4” et “5”. Lorsque le quatrième chiffre a été entré correctement, l'autoradio se met automatiquement en marche.
En cas d'erreur de saisie de l'un des trois premiers chiffres, ne poursuivez pas l'opération et arrêtez l'autoradio pour éviter de le bloquer. Pour chaque erreur d'introduction du code, l'autoradio se bloquera pour un délai allant de 5 secondes à 30 minutes après le septième essai incorrect. Pour débloquer l'autoradio, laissez-le en marche pendant le délai d'attente. Lorsque “- - - -” est affiché, vous pouvez à nouveau saisir le code. Si l'autoradio est arrêté pendant le délai d'attente, ce délai reprendra intégralement lors de la remise en marche. Après 14 erreurs d'introduction du code, l'autoradio sera définitivement bloqué et l’afficheur indique “END”.
Réglage du volume Tournez le bouton “M” pour augmenter ou diminuer le volume sonore de l’autoradio. En cas de surchauffe de l’autoradio, le volume sonore est diminué, si l’on essaie d’augmenter le volume, le message “TOO HOT” apparaît sur l’afficheur. Nota Si vous disposez d’un téléphone de voiture muni d’une sortie de signal “mute” connectée à l’autoradio, l’autoradio se mettra automatiquement en silence “mute” en cas d’utilisation du téléphone.
La sortie du mode audio s’effectue automatiquement après quelques secondes sans action ou en appuyant sur la touche “AUDIO” après le réglage de la balance. Remarque : le réglage des graves et des aigus est propre à chaque source. Il est possible de les régler différemment en radio, cassette ou changeur CD.
Lorsque “BASS” est affiché, appuyez sur les touches “G” ou “H” pour faire varier le réglage. – “BASS –9” pour un réglage minimum des graves, – “BASS 0” pour une position normale, – “BASS +9” pour un réglage maximum des graves.
Lorsque “TREB” est affiché, appuyez sur les touches “G” ou “H” pour faire varier le réglage. – “TREB –9” pour un réglage minimum des aigus, – “TREB 0” pour une position normale, – “TREB +9” pour un réglage maximum des aigus.
Cette fonction permet d’accentuer automatiquement les graves et les aigus lorsque le volume sonore est faible. Appuyez sur les touches “G” ou “H” pour activer ou désactiver la fonction.
Lorsque “FAD” est affiché, appuyez sur les “G” ou “H” pour faire varier le réglage. La touche “G” permet d'augmenter le volume sonore à l'avant. La touche “H” permet d'augmenter le volume sonore à l'arrière. Nota : Pour les véhicules équipés uniquement de haut-parleurs à l’avant, il est possible de supprimer ou d’ajouter cette fonction du menu. Cette opération est réalisée par les actions suivantes : - clé en position accessoires, - le poste étant à l’arrêt, - appui simultané sur les touches “I” et “M”.
Lorsque “BAL” est affiché, appuyez sur les touches “G” ou “H” pour faire varier le réglage. La touche “G” permet d'augmenter le volume sonore à droite. La touche “H” permet d'augmenter le volume sonore à gauche.
Votre autoradio sera soumis à des phénomènes que vous ne rencontrez pas dans le cas de votre installation radio de salon. La réception en modulation d’amplitude (GO/PO) comme en modulation de fréquence (FM) est sujette à des perturbations diverses ne mettant pas en cause la qualité de votre installation, mais dues à la nature des signaux et de leur propagation. En modulation d’amplitude, vous pourrez noter des perturbations lors de passages sous des lignes à haute tension, sous des ponts ou dans des tunnels. En modulation de fréquence, l’éloignement de l’émetteur, la réflexion du signal sur des obstacles (montagnes, collines, immeubles, etc.) les zones d’ombres (pas de recouvrement par les émetteurs) peuvent entraîner des perturbations de réception.
Par pressions successives sur la touche “SRC”, sélectionnez la source radio.
Par pressions brèves sur la touche “BND/AST”, vous sélectionnez les gammes d’ondes FMI, FMII, FMIII et AM.
Appuyez brièvement sur une des touches “J” ou “K” pour écouter respectivement la station suivante ou précédente. En maintenant la touche appuyée dans la direction choisie, vous obtiendrez un défilement continu de la fréquence. Le défilement s’arrête sur la première station rencontrée dès que vous relâchez la touche. Si le programme d’informations routières TA est sélectionné, seules les stations diffusant ce type de programme sont sélectionnées. La recherche d’une station s’effectue d’abord en sensibilité “LO” (sélection des émetteurs les plus puissants) pour un balayage de la gamme d’ondes, puis en sensibilité “DX” ( sélection des émetteurs les plus faibles et les plus lointains).
Appuyez sur la touche “MAN”. Appuyez brièvement sur une des touches “J” ou “K” pour respectivement augmenter ou diminuer la fréquence affichée. En maintenant la touche appuyée dans la direction choisie, vous obtiendrez un défilement continu de la fréquence. Le défilement s’arrête dès que vous relâchez la touche. Une nouvelle pression sur la touche “MAN” permet de revenir à la recherche automatique des stations.
Sélectionnez la station désirée. Maintenez pendant plus de deux secondes l’une des touches “1” à “6” appuyée. Le son se coupe puis redevient audible, confirmant que la station a bien été mémorisée.
Maintenez pendant plus de deux secondes la touche “BND/AST” appuyée, pour mémoriser automatiquement les 6 meilleurs émetteurs reçus en FM. Ces stations sont mémorisées dans la gamme d’ondes FMIII. – Lorsque 6 émetteurs n’ont pu être trouvés, les mémoires restantes sont vides.
Dans chaque gamme d’ondes, une pression brève sur l’une des touches “1” à “6” rappelle la station mémorisée correspondante.
Par une pression brève sur la touche “RDS”, activez ou désactivez la fonction.
Si vous souhaitez interrompre la diffusion d’un message, appuyez sur la touche “TA”; la fonction est désactivée. Nota : le volume des annonces routières est indépendant du volume d’écoute normale de l’autoradio. Vous pouvez le régler à l’aide du bouton de volume. Le réglage sera mémorisé et il sera utilisé lors de la diffusion des prochains messages. Pendant la diffusion d'une information routière, l'afficheur indique “TRAFFIC” en alternance avec le nom de l'émetteur diffusant l'information. Lorsque l'émetteur sélectionné ne peut pas diffuser d'informations routières, l'afficheur indique “NO TA”.
Lorsqu’elles sont organisées en réseau, certaines stations émettent des programmes régionaux dans les différentes régions qu’elles desservent. Le mode de suivi régional permet de privilégier l'écoute d'un même programme. Pour cela, maintenez appuyée pendant plus de deux secondes la touche “RDS” pour activer ou désactiver la fonction.
Après l’introduction d’une cassette, le lecteur se met automatiquement en marche. Si une cassette est déjà insérée, effectuez des pressions successives sur la touche “SRC” pour sélectionner la source cassette.
Appuyez à fond sur les 2 touches “E” et “F” pour éjecter la cassette du lecteur. Sens de lecture Le lecteur lira alternativement les pistes 1 et 2 de la cassette en inversant automatiquement le sens de lecture à la fin de la piste lue. Pour inverser manuellement le sens de lecture de la cassette, appuyez à mi-course sur les 2 touches “E” et “F”. Avance et retour rapides Appuyez à fond sur une des touches “E” ou “F” pour effectuer respectivement un retour ou une avance rapide de la cassette. A la fin du défilement, le lecteur lit la piste qui commence. Nota : - Pendant le retour ou l'avance rapide d'une cassette, l'autoradio diffusera automatiquement la dernière station radio écoutée. - Ne jamais engager de cassette endommagée.
Appuyez sur l'une des touches “1” à “6” pour sélectionner le disque correspondant.
Appuyez sur la touche “J” pour sélectionner le morceau suivant. Appuyez sur la touche “K” pour revenir au début du morceau en cours d’écoute ou pour sélectionner le morceau précédent.
Appuyez sur la touche “MAN”. Maintenez une des touches “J” ou “K” appuyée pour effectuer respectivement une écoute accélérée en avance ou en retour rapide. L’écoute accélérée s’arrête dès que vous relâchez la touche. Les touches “J” et “K” reprennent la fonction “sélection d’un morceau d’un disque” après une nouvelle pression sur la touche “MAN”.
Lorsque la source changeur CD est sélectionnée, maintenez la touche “SRC” appuyée pendant deux secondes. Les morceaux du disque seront lus dans un ordre aléatoire. Une nouvelle pression pendant deux secondes sur la touche “SRC” permet de revenir en lecture normale.
Pression de plus de 2 secondes : marche/arrêt du mode de suivi régional. Marche/arrêt de la priorité aux informations routières. Pression de plus de 2 secondes : marche/arrêt de la fonction PTY.
Pression de plus de 2 secondes : mémorisation automatique des stations (autostore).
Pression de plus de 2 secondes : lecture aléatoire.
Pression de plus de 2 secondes : lecture aléatoire.
1à6 Sélection d’un disque du changeur CD.
SYSTÈME ANTIVOL Pour une première utilisation ou suite à un débranchement de l'autoradio ou de la batterie, vous devrez entrer le code confidentiel qui vous a été remis à la livraison de votre véhicule.
Mettez en marche l'autoradio. “CODE IN” apparaît sur l'afficheur puis l'autoradio passe en demande de code, et “- - - -” s'affiche. Introduisez votre numéro de code à quatre chiffres au moyen des touches “1” à “6”. Exemple : si votre numéro de code est 5345 appuyez successivement sur les touches “5”, “3”, “4” et “5”. Lorsque le quatrième chiffre a été entré correctement, l'autoradio se met automatiquement en marche.
En cas d'erreur de saisie de l'un des trois premiers chiffres, ne poursuivez pas l'opération et arrêtez l'autoradio pour éviter de le bloquer. Pour chaque erreur d'introduction du code, l'autoradio se bloquera pour un délai allant de 5 secondes à 30 minutes après le septième essai incorrect. Pour débloquer l'autoradio, laissez-le en marche pendant le délai d'attente. Lorsque “- - - -” est affiché, vous pouvez à nouveau saisir le code. Si l'autoradio est arrêté pendant le délai d'attente, ce délai reprendra intégralement lors de la remise en marche. Après 14 erreurs d'introduction du code, l'autoradio sera définitivement bloqué et l’afficheur indique “END”.
Réglage du volume Tournez le bouton “M” pour augmenter ou diminuer le volume sonore de l’autoradio. En cas de surchauffe de l’autoradio, le volume sonore de celui-ci est diminué. Nota Si vous disposez d’un téléphone de voiture muni d’une sortie de signal “mute” connectée à l’autoradio, l’autoradio se mettra automatiquement en silence “mute” en cas d’utilisation du téléphone.
La sortie du mode audio s’effectue automatiquement après quelques secondes sans action ou en appuyant sur la touche “AUDIO” après le réglage de la balance. Remarque : le réglage des graves et des aigus est propre à chaque source. Il est possible de les régler différemment en radio, CD ou changeur CD.
Lorsque “BASS” est affiché, appuyez sur les touches “D” ou “E” pour faire varier le réglage. – “BASS –9” pour un réglage minimum des graves, – “BASS 0” pour une position normale, – “BASS +9” pour un réglage maximum des graves.
Lorsque “TREB” est affiché, appuyez sur les touches “D” ou “E” pour faire varier le réglage. – “TREB –9” pour un réglage minimum des aigus, – “TREB 0” pour une position normale, – “TREB +9” pour un réglage maximum des aigus.
Cette fonction permet d’accentuer automatiquement les graves et les aigus lorsque le volume sonore est faible. Appuyez sur les touches “D” ou “E” pour activer ou désactiver la fonction.
Lorsque “FAD” est affiché, appuyez sur les touches “D” ou “E” pour faire varier le réglage. La touche “D” permet d'augmenter le volume sonore à l'avant. La touche “E” permet d'augmenter le volume sonore à l'arrière. Cette fonction peut être désactivée en appuyant simultanément sur les touches “M” et “F”.
Lorsque “BAL” est affiché, appuyez sur les touches “D” ou “E” pour faire varier le réglage. La touche “D” permet d'augmenter le volume sonore à droite. La touche “E” permet d'augmenter le volume sonore à gauche.
Votre autoradio sera soumis à des phénomènes que vous ne rencontrez pas dans le cas de votre installation radio de salon. La réception en modulation d’amplitude (GO/PO) comme en modulation de fréquence (FM) est sujette à des perturbations diverses ne mettant pas en cause la qualité de votre installation, mais dues à la nature des signaux et de leur propagation. En modulation d’amplitude, vous pourrez noter des perturbations lors de passages sous des lignes à haute tension, sous des ponts ou dans des tunnels. En modulation de fréquence, l’éloignement de l’émetteur, la réflexion du signal sur des obstacles (montagnes, collines, immeubles, etc.) les zones d’ombres (pas de recouvrement par les émetteurs) peuvent entraîner des perturbations de réception.
Appuyez sur la touche “J”.
Par pressions brèves sur la touche “J”, vous sélectionnez les gammes d’ondes FM1, FM2, FM3 et AM.
Appuyez brièvement sur une des touches “G” ou “H” pour écouter respectivement la station suivante ou précédente. En maintenant la touche appuyée dans la direction choisie, vous obtiendrez un défilement continu de la fréquence. Le défilement s’arrête sur la première station rencontrée dès que vous relâchez la touche. Si le programme d’informations routières TA est sélectionné, seules les stations diffusant ce type de programme sont sélectionnées. La recherche d’une station s’effectue d’abord en sensibilité “LO” (sélection des émetteurs les plus puissants) pour un balayage de la gamme d’ondes, puis en sensibilité “DX” ( sélection des émetteurs les plus faibles et les plus lointains). Pour effectuer directement une recherche en sensibilité “DX”, appuyez deux fois sur la touche “G” ou “H”.
Appuyez sur la touche “MAN”. Appuyez brièvement sur une des touches “G” ou “H” pour respectivement augmenter ou diminuer la fréquence affichée. En maintenant la touche appuyée dans la direction choisie, vous obtiendrez un défilement continu de la fréquence. Le défilement s’arrête dès que vous relâchez la touche. Une nouvelle pression sur la touche “MAN” permet de revenir à la recherche automatique des stations.
Sélectionnez la station désirée. Maintenez pendant plus de deux secondes l’une des touches “1” à “6” appuyée. Le son se coupe puis redevient audible, confirmant que la station a bien été mémorisée.
Maintenez pendant plus de deux secondes la touche “J” appuyée, pour mémoriser automatiquement les 6 meilleurs émetteurs reçus en FM. Ces stations sont mémorisées dans la gamme d’ondes FM3. – Lorsque 6 émetteurs n’ont pu être trouvés, les mémoires restantes sont inchangées.
Dans chaque gamme d’ondes, une pression brève sur l’une des touches “1” à “6” rappelle la station mémorisée correspondante.
Par une pression brève sur la touche “RDS”, activez ou désactivez la fonction.
Si vous souhaitez interrompre la diffusion d’un message, appuyez sur la touche “TA”; la fonction est désactivée. Nota : le volume des annonces routières est indépendant du volume d’écoute normale de l’autoradio. Vous pouvez le régler à l’aide du bouton de volume. Le réglage sera mémorisé et il sera utilisé lors de la diffusion des prochains messages. Pendant la diffusion d'une information routière, l'afficheur indique “TRAFFIC” en alternance avec le nom de l'émetteur diffusant l'information. Lorsque l'émetteur sélectionné ne peut pas diffuser d'informations routières, l'afficheur indique “NO TA”.
Lorsqu’elles sont organisées en réseau, certaines stations émettent des programmes régionaux dans les différentes régions qu’elles desservent. Le mode de suivi régional permet de privilégier l'écoute d'un même programme. Pour cela, maintenez appuyée pendant plus de deux secondes la touche “RDS” pour activer ou désactiver la fonction.
Lorsque la FM est sélectionnée, appuyez plus de deux secondes sur la touche “TA” pour activer ou désactiver la fonction. Pour rechercher un programme PTY : – activez la fonction PTY, – appuyez brièvement sur les touches “G” ou “H” pour faire défiler la liste des différents types de programmes proposés. – lorsque le programme de votre choix est affiché, maintenez une des touches “G” ou “H” appuyée pendant plus de deux secondes pour effectuer une recherche automatique (après une recherche automatique, la fonction PTY est désactivée). En mode PTY, les types de programmes peuvent être mémorisés. Pour cela, maintenez les touches de présélection “1” à “6” appuyées pendant plus de deux secondes. Le rappel du type de programme mémorisé s’effectue par une pression brève sur la touche correspondante.
Ce service est disponible lorsque vous avez sélectionné le programme d’informations routières TA ou la fonction PTY.
Si un disque est déjà inséré, appuyez sur la touche “K”.
Appuyez sur la touche “A” pour éjecter le disque du lecteur.
Appuyez sur la touche “MAN”. Maintenez une des touches “G” ou “H” appuyée pour effectuer respectivement une écoute accélérée en avance ou en retour rapide. L’écoute accélérée s’arrête dès que vous relâchez la touche. Les touches “G” et “H” reprennent la fonction “sélection d’un morceau d’un disque” après une nouvelle pression sur la touche “MAN”.
Lorsque la source CD est sélectionnée, maintenez la touche “K” appuyée pendant deux secondes. Les morceaux du disque seront lus dans un ordre aléatoire. Une nouvelle pression pendant deux secondes sur la touche “K” permet de revenir en lecture normale.
Appuyez sur la touche “H” pour revenir au début du morceau en cours d’écoute ou pour sélectionner le morceau précédent.
Appuyez sur la touche “MAN”. Maintenez une des touches “G” ou “H” appuyée pour effectuer respectivement une écoute accélérée en avance ou en retour rapide. L’écoute accélérée s’arrête dès que vous relâchez la touche. Les touches “G” et “H” reprennent la fonction “sélection d’un morceau d’un disque” après une nouvelle pression sur la touche “MAN”.
Lorsque la source changeur CD est sélectionnée, maintenez la touche “L” appuyée pendant deux secondes. Les morceaux du disque seront lus dans un ordre aléatoire. Une nouvelle pression pendant deux secondes sur la touche “L” permet de revenir en lecture normale.
La notice d’utilisation du Radio/Navigation "Travel Pilot" est jointe au CD, lors de la livraison de la voiture.
Une pression sur le bouton B, visualisée par le clignotement rapide des feux indicateurs de direction, permet le déverrouillage.
Les clés permettent à partir de la porte conducteur le verrouillage ou le déverrouillage des portes et du coffre. Si l’une des portes avant est ouverte, le verrouillage centralisé ne s’effectue pas.
Evitez de manipuler le bouton de votre télécommande hors de portée de votre véhicule. Vous risquez de la rendre inopérante. Il serait alors nécessaire de procéder à une nouvelle synchronisation de la télécommande.
- Mettez le contact (position M), - Coupez le contact et avant quatre minutes, verrouillez le véhicule à l’aide de la télécommande (bouton A). La télécommande est de nouveau opérationnelle.
Pour verrouiller, appuyez sur le bouton A. Le bouton verrouille la porte concernée.
Le verrouillage de la porte conducteur permet de condamner les portes avant, arrière et le coffre. Sur les autres portes, le bouton n’agit que sur la porte concernée.
Le numéro de la clé est codifié sur l’étiquette jointe à la clé. En cas de perte, votre Point Service PEUGEOT pourra vous fournir rapidement de nouvelles clés ou télécommande. Par mesure de sécurité (enfants à bord), retirez la clé de contact en quittant le véhicule, même pour une courte durée. La télécommande haute fréquence est un système performant qui dispose d’un rayon d’action important. Aussi ne la manipulez pas dans vos poches au risque de déverrouiller le véhicule à votre insu.
Avec la télécommande* : le verrouillage et le déverrouillage du coffre est simultané à celui des portes.
(4 portes) Tournez la clé vers la droite dans la serrure de coffre. Le coffre sera verrouillé quel que soit l’action de la télécommande ou de la serrure de la porte conducteur. Pour ouvrir, tournez la clé vers la gauche dans la serrure de coffre. Le verrouillage du coffre sera alors commandé simultanément avec le verrouillage centralisé des portes. Grâce à la commande de verrouillage des dossiers, vous pouvez ainsi assurer l'inviolabilité du coffre, même si les portes sont ouvertes.
Commande de secours Elle permet, en cas d’incident de fonctionnement du verrouillage centralisé, de déverrouiller le coffre : - rabattez les sièges arrière afin d’accéder à la commande par l’intérieur du coffre. - Introduisez la clé de contact dans l’ouverture et faites-la coulisser pour déverrouiller le coffre.
Elle interdit l’ouverture de l’intérieur de chacune des portes arrière. Tournez la commande 1 d’un quart de tour à l’aide de la clé de contact. L’ouverture de l’extérieur reste possible.
Pour fermer Appuyez sur la partie avant de l’interrupteur 1. Pour l’entrebâiller Appuyez sur la partie avant de l’interrupteur 1. Pour fermer, appuyez sur la partie arrière de l’interrupteur 1. Toit ouvrant entrebâillable manuel Basculez la poignée. * Suivant équipement.
Un emplacement est prévu pour poser le bouchon du réservoir. Une étiquette collée à l’intérieur de la trappe vous indique le carburant autorisé. La capacité du réservoir est d’environ 60 litres. L’ouverture et la fermeture du bouchon de réservoir à carburant s’effectuent avec la clé de contact indépendamment de l’ouverture des portes.
Pour assurer une sécurité optimale, il est impératif de régler le siège avant correspondant en position longitudinale intermédiaire, dossier redressé, que le siège enfant soit monté à l’avant ou à l’arrière. Suivez les indications de montage du siège enfant dans la brochure d’installation.
Appuyez sur l’interrupteur, la température est régulée automatiquement. Une nouvelle pression interrompt le fonctionnement.
Disponibles en post équipement et montées obligatoirement dans le réseau PEUGEOT sur les deux assises arrière, les fixations Isofix permettent d'installer le siège enfant spécifique** homologué auprès de l’UTAC, pour les véhicules de la marque PEUGEOT et commercialisé au sein de son réseau. Les verrous intégrés au siège enfant viennent s'ancrer sur les fixations Isofix et assurent ainsi un montage fiable, solide et rapide. L'utilisation conjointe de la ceinture de sécurité est obligatoire pour un siège enfant monté face à la route. A l’avant, le siège enfant doit être obligatoirement monté en position “dos à la route”*** (pour cela il est impératif de neutraliser l’airbag passager si votre véhicule en est
** Disponible en cours d'année modèle. *** Selon législation en vigueur. - déverrouillez le dossier à l’aide des commandes situées sur le côté 3 (5 portes) ou sur le dossier 4 (3 portes). - basculez le dossier 5. Pour basculer la banquette arrière, commencez toujours par l’assise, jamais par le dossier (risque de détérioration). Lors de la remise en place, prenez garde à ne pas coincer les ceintures sous l’assise ou le dossier. Pour démonter l’assise de la banquette ou des sièges arrière, basculez l’assise à 90° et déposez-la. Pour replacer l’assise : positionnez-la dans les pattes de fixation avant et abaissez-la en position normale.
Tablette arrière avec haut-parleurs intégrés Pour l’enlever : - Tournez le connecteur de hautparleurs vers la gauche puis débranchez-le. - Décrochez les deux cordons. - Soulevez la tablette. - Enlevez la tablette. Rangement : retournez la tablette et rangez-la à plat dans le coffre. Tablette arrière sans haut-parleurs intégrés Pour l’enlever : - Décrochez les deux cordons. - Soulevez la tablette. - Enlevez la tablette.
Le dossier de la banquette est rabattable en une ou deux parties*.
Positionnez la ceinture sous le passe-sangle B. Déverrouillez le dossier en appuyant sur la commande A. Basculez le dossier. Lors de la remise en place du dossier, assurez-vous que les ceintures de sécurité sont bien en place et que le dossier est correctement verrouillé.
Elle est accessible de l’intérieur du coffre : 0 : Verrouillage X 0 : Déverrouillage Ce verrouillage est indispensable pour interdire tout accès au coffre depuis l’habitacle. - Basculez l’assise 2 contre les sièges avant. - Positionnez la ceinture dans le levier 3. - Déverrouillez le dossier à l’aide des commandes situées sur le côté 3. - Basculez le dossier 4. Pour basculer la banquette ou les sièges arrière, commencez toujours par l’assise, jamais par le dossier (risque de détérioration). Lors de la remise en place, prenez garde à ne pas coincer les ceintures sous l’assise ou le dossier. Pour démonter l’assise de la banquette ou des sièges arrière, basculez l’assise à 90° et déposez-la. Pour replacer l’assise : positionnez-la dans les pattes de fixation avant et abaissez-la en position normale.
Accès au coffre : - par l’arrière : pliez en accordéon les éléments. - par l’avant (depuis les places arrière) : soulevez l’élément situé derrière le dossier.
Les points d’arrimage permettent l’utilisation d’un filet de retenue de bagages. Un filet de charges hautes est également disponible en accessoire.
Après avoir effectué de nombreux tests, PEUGEOT recommande les dispositifs suivants : De la naissance à 9 mois (jusqu’à 10 kg) 1 «Baby Safe» : s’installe dos à la route à l’avant comme à l’arrière avec une ceinture trois points. De 9 mois à 3 ou 4 ans (9 à 18 kg) Peggy» : s’installe à l’arrière avec une ceinture deux points (ventrale) ou 2 «Römer trois points. Pour la sécurité de vos enfants, l’assise et le bouclier ne doivent jamais être dissociés. A partir de 3 ou 4 ans (15 à 36 kg) 3 «Klippan Optima» : s’installe à l’arrière avec une ceinture trois points (dossier amovible). de 15 kg à 25 kg : rehausse + dossier. de 25 kg à 36 kg : n’utilisez que la rehausse. Pour une sécurité maximale, pensez à boucler les ceintures trois points ou les sangles des sièges enfants en limitant au maximum le jeu par rapport au corps de l’enfant, et ceci même pour les trajets de courte durée. Pour empêcher l’ouverture accidentelle des portières : utilisez le dispositif «Sécurité enfants». Par ailleurs, veillez à ne pas ouvrir de plus d’un tiers les vitres arrière. * Suivant législation en vigueur.
Pour protéger vos jeunes enfants des rayons solaires : équipez les vitres arrière de stores pare-soleil. Ne jamais laisser les clés à la portée des enfants à l’intérieur du véhicule. Ceinturez vos enfants dans leurs sièges enfants même pour de petits trajets.
Selon l’importance du choc, le système de prétension pyrotechnique tend instantanément les ceintures et les plaque sur le corps des occupants. Les ceintures à prétension pyrotechnique sont actives lorsque le contact est mis. Le limiteur d’effort atténue la pression de la ceinture sur le corps des occupants en cas d’accident.
CEINTURE DE SÉCURITÉ Pour régler en hauteur les ceintures de sécurité avant Tirez la commande 1 et faites-la coulisser.
Tirez la sangle, puis insérez l’embout dans le boîtier de verrouillage.
équipées de trois ceintures trois points à enrouleur. 3, 5 portes, break : Les places arrière sont équipées de deux ceintures trois points à enrouleur et d’une ceinture ventrale. Utilisez les crochets de maintien de boîtiers de verrouillage lorsque les places arrière sont inoccupées.
être tendue au plus près du corps. En fonction de la nature et de l’importance des chocs le dispositif pyrotechnique peut se déclencher avant et indépendamment du déploiement des airbags. Dans tous les cas, le témoin de l’airbag s’allume. Après un choc, faites vérifier votre dispositif par un Point Service PEUGEOT. Le système a été conçu pour être pleinement opérationnel pendant dix ans. Faites-le remplacer ensuite. La sélection s’effectue par rotation de la bague A.
Projecteurs antibrouillard avant et feu antibrouillard arrière. Ils fonctionnent avec les feux de position, de croisement et de route. L’extinction des feux de position entraîne le retour à la position projecteurs antibrouillard avant.
Gauche : vers le bas. Droite : vers le haut.
Appuyez à l’extrémité de la commande d’éclairage.
- passer de 1 à 0, puis revenir à 1 (visualisation par un balayage), - passer de 1 à 2, puis revenir à 1 (visualisation par deux balayages).
(break) Tournez la bague A jusqu’au premier cran, pour obtenir un balayage intermittent. Le lave-projecteurs fonctionne si les feux de croisement ou les feux de route sont allumés.
éblouissant et interdit. N’oubliez pas de l’éteindre dès qu’il n’est plus nécessaire. Ne pas masquer le détecteur de pluie situé sur le pare-brise derrière le rétroviseur intérieur. Lors d’un lavage automatique, coupez le contact ou vérifiez que la commande d’essuie-vitre ne soit pas en position automatique. En hiver, il est conseillé d’attendre le dégivrage complet du parebrise avant d’actionner le balayage automatique.
Présence d’eau dans le filtre à gasoil* (Diesel). Indicateur de vitesse. Clignotant gauche. Pression mini d’huile moteur. Frein à main, niveau mini de liquide de frein et répartiteur électronique de freinage.
11 Témoin de bouclage de ceinture de sécurité*. Neutralisation airbag passager**.
* Suivant équipement ou destination. ** Suivant version.
5 Clignotant gauche. 6 Pression mini d’huile moteur. 7 Frein à main, niveau mini de liquide de frein et répartiteur électronique de freinage. 8 Charge batterie. 9 Clignotant droit. 10 Compte-tours. 19 Témoin de bouclage de ceinture de sécurité*. 20 Neutralisation airbag passager**. 21 Témoin d’airbags latéraux**. 26 Indicateur de température de liquide de refroidissement. * Suivant équipement ou destination. ** Suivant version.
6 Indicateur de vitesse. 7 Clignotant gauche. 8 Pression mini d’huile moteur. 9 Indicateur de position de vitesse (boîte de vitesses automatique). 10 Frein à main, niveau mini de liquide de frein et répartiteur électronique de freinage.
12 Témoin de bouclage de ceinture de sécurité* 22 Neutralisation airbag passager**. 28 Indicateur de température de liquide de refroidissement. * Suivant équipement ou destination. ** Suivant version.
- allumé simultanément avec le témoin ABS, il indique un dysfonctionnement du système de freinage. L’arrêt est impératif Consultez un Point Service PEUGEOT.
L’arrêt est impératif. Attendre le refroidissement du moteur pour compléter le niveau. Le circuit de refroidissement est sous pression. Pour l’ouvrir et compléter le niveau, tournez au premier cran pour laisser tomber la pression. Consultez un Point Service PEUGEOT.
(Couplé avec le témoin Pression d’huile moteur). L’arrêt est impératif. Consultez un Point Service PEUGEOT.
Indique soit : - un fonctionnement défectueux du circuit de charge, - des cosses de batterie ou de démarreur desserrées, - une courroie d’alternateur sectionnée ou détendue, - une panne d’alternateur. Consultez un Point Service PEUGEOT.
- aiguille dans la zone A, la température est correcte, - aiguille dans la zone B, la température est trop élevée. Le témoin d’alerte centralisée (STOP) s’allume. L’arrêt est impératif. Consultez un Point Service PEUGEOT.
- un manque d’huile dans le circuit de graissage. Complétez le niveau d’huile si nécessaire. Consultez un Point Service PEUGEOT.
Il s’allume à chaque mise du contact. L’allumage en roulant signale un fonctionnement défectueux du système d’injection, d’allumage ou de dépollution. Il y a un risque de destruction du catalyseur si votre véhicule en est équipé. Consultez un Point Service PEUGEOT.
Le témoin du niveau mini de carburant indique que la quantité de carburant restant dans le réservoir est d’au moins 6 litres. (La capacité du réservoir est d’environ 60 litres).
10 minutes : - aiguille en zone C, le niveau d’huile est correct, - aiguille dans la zone D, vérifiez le niveau d’huile avec la jauge manuelle et complétez-le si nécessaire. Ne jamais dépasser le niveau maxi de la jauge. L’indicateur de niveau d’huile s’éteint quinze secondes environ après le démarrage du moteur.
Après quinze secondes environ, le secteur gradué et le sigle du niveau d’huile moteur s’éteignent. Il indique alors la température d’huile moteur : - aiguille dans la zone E, la température est correcte, - aiguille dans la zone F, la température est trop élevée. Pour abaisser la température de l’huile, réduisez votre vitesse.
(suivant pays) Risque de détérioration de la pompe d’injection. Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT.
Témoin du système Anti-Blocage de Roues (ABS)* Il s’allume à chaque mise du contact pendant 3 secondes. L’allumage du témoin au dessus de 12 km/h indique un dysfonctionnement du système ABS. Le véhicule conserve néanmoins un freinage classique avec assistance. Consultez un Point Service PEUGEOT. * Suivant équipement. ** Suivant version.
A chaque mise du contact et pendant 5 secondes, la clé de maintenance et le kilométrage dépassé clignotent.
A la mise du contact et pendant 5 secondes, l’afficheur indique :
La révision de votre véhicule est à faire effectuer très rapidement. A la mise du contact et pendant 5 secondes, l’afficheur indique :
A la mise du contact et pendant 5 secondes, l’afficheur indique :
Elle vous signale qu’une révision est à faire effectuer prochainement. L’afficheur indique le kilométrage total et journalier.
- La périodicité d’entretien s’affiche. - Chaque appui bref sur le bouton 1 permet d’alterner les périodicités d’entretien. Exemple
- Lorsque la périodicité d’entretien choisie est affichée, appuyez pendant 10 secondes (compte à rebours) sur le bouton 1 pour valider.
Votre Point Service PEUGEOT effectue cette opération après chaque révision. Toutefois, si vous effectuez votre révision vous-même, la procédure de remise à zéro est la suivante : - coupez le contact. - appuyez sur le bouton 1 et maintenez-le enfoncé. - mettez le contact. - l’afficheur kilométrique commence un compte à rebours de 10 secondes. - maintenez le bouton 1 enfonçé pendant 10 secondes. - l’afficheur indique [= 0] et la clé de maintenance disparaît.
Elle permet de neutraliser le fonctionnement des vitres arrière quelle que soit leur position. NOTA : par mesure de sécurité (enfants à bord), retirez la clé de contact en quittant le véhicule même pour une courte durée.
Tirez l’interrupteur 2. La vitre s’arrête dès que vous relâchez l’interrupteur. 3 - Commande de lève-vitre électrique arrière gauche. 4 - Commande de lève-vitre électrique arrière droit.
Déplacez la commande 2 dans les quatre directions pour effectuer le réglage.
Le miroir du rétroviseur conducteur est “asphérique*” afin de réduire “l’angle mort”. De ce fait, les objets observés dans le rétroviseur sont en réalité plus près qu’ils ne paraissent. Il faut donc en tenir compte pour apprécier correctement la distance par rapport aux véhicules venant de l’arrière. * Suivant destination.
Réglez le volant à la hauteur désirée et tirez la commande pour verrouiller.
Par action sur la molette, atténue ou renforce l’éclairage du combiné. Ne fonctionne que lorsque les feux extérieurs sont allumés.
En fonction de la charge de votre véhicule, il est recommandé de corriger le faisceau des phares. 0 - 1 ou 2 personnes sièges avant. – - 3 personnes. 1 - 5 personnes. 2 - 5 personnes + charge maximale autorisée. N’utilisez qu’en cas de danger, pour un arrêt d’urgence ou pour une conduite dans des conditions inhabituelles. Peut fonctionner contact coupé.
Commande de dégivrage électrique de la lunette arrière (et des rétroviseurs)*. S’éteint automatiquement après douze minutes environ pour éviter une consommation de courant excessive. Une nouvelle impulsion le remet en fonctionnement pour douze minutes.
Mise à l’heure : 1 - Correction des heures. 2 - Correction des minutes. Afficheur température extérieure* Il indique la température extérieure.Lorsque celle ci est comprise entre -3 °C et + 5 °C, le signe °C clignote indiquant un risque de verglas.
Pour le remettre en place : - Poussez à fond.
Pour le vider, ouvrez-le et tirez-le vers vous.
(4 portes) Tirez le store par la languette centrale puis positionnez les crochets dans les emplacements. Accompagnez-le lors de son rangement.
Vous disposez de deux bacs de rangement, équipés de sangles élastiques de maintien, situés derrière les garnitures latérales de coffre. Pour accéder à un bac de rangement, tirez la poignée vers vous.
LA BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE AUTOACTIVE Démarrage Pour démarrer le moteur, amenez le levier sélecteur en position N ou P. Appuyez sur le frein lors du démarrage du moteur et pour quitter la position P.
1 Parking : à utiliser avec le frein à main en cas de stationnement.
Programmes de fonctionnement Vous avez le choix entre trois programmes de fonctionnement : - Auto-adaptatif (normal). - Sport. - Neige. Une pression sur la touche A ou B sélectionne respectivement le programme Sport ou Neige. La sélection est visualisée par un indicateur au tableau de bord. Une nouvelle pression permet le retour en programme auto-adaptatif (normal).
(normal) Le passage des vitesses est géré automatiquement en fonction de différents paramètres tels que : - le style de conduite, - le profil de la route, - la charge du véhicule. La boîte de vitesses sélectionne en permanence parmi les différents programmes en mémoire le plus adapté aux conditions de conduite.
Le programme Sport privilégie la performance pour une conduite sportive et des reprises plus dynamiques.
- Moteur froid, la boîte de vitesses sélectionne automatiquement un progamme spécifique qui permet au moteur d’atteindre plus rapidement une température idéale afin de diminuer la pollution.
Pour obtenir une accélération maximale momentanée sans toucher au levier de vitesses, appuyez à fond sur la pédale d’accélérateur. La boîte de vitesses rétrogradera automatiquement ou maintiendra le rapport sélectionné jusqu’au régime maximum du moteur.
Ne dépassez pas 100 km/h. Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT. Lorsque le moteur tourne au ralenti avec une vitesse engagée, la voiture se déplace même sans accélérer. Ne pas accélérer pendant la sélection d’une vitesse lorsque le véhicule est à l’arrêt. A l’arrêt, la sélection d’une vitesse doit se faire pied sur le frein. Ne pas accélérer freins serrés avec une vitesse engagée. Lorsque des travaux doivent être effectués moteur tournant, serrer le frein à main et sélectionner la position P. Ne pas rétrograder pour freiner sur une chaussée glissante. Ne jamais sélectionner la position N lorsque le véhicule roule. Ne jamais enclencher P ou R si le véhicule n’est pas immobilisé. Ne pas laisser des enfants sans surveillance à l’intérieur du véhicule, moteur tournant.
LE SYSTEME ANTIBLOCAGE DES ROUES ABS* Associé à des pneus homologués et en bon état, le système ABS avec répartition électronique de freinage accroît la stabilité et la maniabilité de votre véhicule, particulièrement sur revêtement défectueux ou glissant. Le dispositif d’antiblocage intervient automatiquement lorsqu’il y a un risque de blocage des roues.
Respectez les positions indiquées sur le pommeau du levier de vitesses. La marche arrière ne peut être engagée que véhicule à l’arrêt, moteur au ralenti, à partir du point mort. Particularité boîte 6 vitesses* Soulevez la bague de verrouillage située sous le pommeau avant d’engager la marche arrière.
Verrouillage A la fin de votre manoeuvre de stationnement, tirez le frein à main pour le serrer. Pour faciliter le serrage et desserrage du frein à main, appuyez sur la pédale de frein et tirez votre frein à main moteur tournant.
Dans certaines conditions, le fonctionnement normal du système ABS se manifeste par de légères vibrations de la pédale de frein.
Elément de confort offrant le meilleur compromis en situation de parking et de conduite rapide.
Aussitôt après le choc, les airbags se dégonflent rapidement afin de ne gêner ni la visibilité, ni la sortie éventuelle des occupants. Les airbags ne se déclencheront pas en cas de chocs peu importants pour lesquels la ceinture de sécurité suffit à assurer une protection optimale; l'importance d’un choc dépend de la nature de l'obstacle et de la vitesse du véhicule au moment de la collision. Les airbags ne fonctionnent que lorsque le contact est mis. Remarque : Le gaz s’échappant des airbags peut être légèrement irritant.
à la route sur le siège avant passager. Retirez la clé de contact, introduisezla dans la commande de l’airbag passager 1 et tournez-la en position « OFF ».
* Suivant équipement. Dès que vous démontez le siège enfant dos à la route du siège passager, tournez la commande de l’airbag en position « ON » pour activer l’airbag et assurer ainsi la sécurité de votre passager en cas de choc.
Véhicule équipé d’une commande de désactivation de l’airbag passager : - neutralisez l’airbag si vous installez un siège enfant dos à la route sur le siège avant passager. - activez l’airbag lors du transport d’un adulte sur le siège avant passager.
Il est assuré par l’un ou les deux témoins* intégrés au cadran de bord. Si l’airbag passager est activé (position « ON » de la commande de l’airbag passager), le ou les deux témoins* s’allument pendant six secondes à la mise du contact. Si l’airbag passager est désactivé (position " OFF " de la commande de l’airbag passager), deux cas sont à considérer : seul le témoin airbag reste allumé, ou,
- n’installez pas de sièges enfant dos à la route sur le siège avant passager.
Dans tous les cas, si l'un des deux témoins clignote, consultez votre Point Service PEUGEOT.
Ils sont intégrés à l’armature des dossiers de sièges avant du côté de la porte. Ils se déclenchent indépendamment l’un de l’autre en fonction du côté où se produit la collision pour des chocs latéraux présentant des risques de lésions au thorax, à l’abdomen et à la tête.
Il est assuré par l’un ou l’autre des témoins intégrés au cadran de bord. Il s’allume à la mise du contact pendant six secondes.
- ne s’allume pas à la mise de contact ou, - ne s’éteint pas après six secondes ou, - clignote pendant cinq minutes puis reste allumé, Consultez votre Point Service PEUGEOT. et
ATTENTION Pour que les airbags frontaux et latéraux soient pleinement efficaces, respectez les règles de sécurité suivantes : • Être attaché dans son siège avec une ceinture de sécurité convenablement réglée. • Adopter une position assise normale et verticale. • Ne pas laisser un accessoire, un objet ou un petit animal entre les occupants et les airbags. Il pourrait entraver le fonctionnement des airbags ou blesser les occupants. • Toute intervention sur les systèmes airbags est rigoureusement interdite en dehors du personnel qualifié du Réseau PEUGEOT. • Après un accident ou lorsque le véhicule a été l’objet d’un vol, faites vérifier les systèmes airbags. • Les systèmes airbags ont été conçus pour être pleinement opérationnels pendant 10 ans après la date de mise en circulation du véhicule. Faites les contrôler par un Point Service PEUGEOT à cette échéance.
• Ne pas conduire en tenant le volant par ses branches ou en laissant les mains sur le moyeu central du volant. • S’abstenir de fumer dans la mesure du possible, le déploiement des airbags pouvant occasionner des brûlures ou desrisques de blessures dus à la cigarette ou à la pipe. • Ne jamais démonter, percer ou soumettre le volant à des coups violents.
• Ne recouvrir les sièges avant qu’avec des housses homologués. • Ne rien fixer ou coller sur les dossiers de sièges avant, cela pourrait occasionner des blessures au thorax ou au braslors du gonflage de l’airbag latéral. • Ne pas approcher plus que nécessaire le buste de la porte. * Suivant équipement.
Ils se déclenchent indépendamment l’un de l’autre en fonction du côté où se produit la collision pour des chocs latéraux présentant des risques de lésions au thorax, à l’abdomen et à la tête.
Il est assuré par l’un ou l’autre des témoins intégrés au cadran de bord. Il s’allume à la mise du contact pendant six secondes.
- ne s’allume pas à la mise de contact ou, - ne s’éteint pas après six secondes ou, - clignote pendant cinq minutes puis reste allumé, Consultez votre Point Service PEUGEOT. et
ATTENTION Pour que les airbags frontaux et latéraux soient pleinement efficaces, respectez les règles de sécurité suivantes : • Être attaché dans son siège avec une ceinture de sécurité convenablement réglée. • Adopter une position assise normale et verticale. • Ne pas laisser un accessoire, un objet ou un petit animal entre les occupants et les airbags. Il pourrait entraver le fonctionnement des airbags ou blesser les occupants. • Toute intervention sur les systèmes airbags est rigoureusement interdite en dehors du personnel qualifié du Réseau PEUGEOT. • Après un accident ou lorsque le véhicule a été l’objet d’un vol, faites vérifier les systèmes airbags. • Les systèmes airbags ont été conçus pour être pleinement opérationnels pendant 10 ans après la date de mise en circulation du véhicule. Faites les contrôler par un Point Service PEUGEOT à cette échéance.
• Ne pas conduire en tenant le volant par ses branches ou en laissant les mains sur le moyeu central du volant. • S’abstenir de fumer dans la mesure du possible, le déploiement des airbags pouvant occasionner des brûlures ou desrisques de blessures dus à la cigarette ou à la pipe. • Ne jamais démonter, percer ou soumettre le volant à des coups violents.
• Ne recouvrir les sièges avant qu’avec des housses homologués. • Ne rien fixer ou coller sur les dossiers de sièges avant, cela pourrait occasionner des blessures au thorax ou au braslors du gonflage de l’airbag latéral. • Ne pas approcher plus que nécessaire le buste de la porte. * Suivant équipement.
La vignette C apposée sur le montant central de porte côté conducteur indique : - les dimensions des jantes et pneumatiques, - les marques de pneumatiques homologués par le constructeur, - les pressions de gonflage (le contrôle de la pression de gonflage doit être effectué à froid, au moins tous les mois). - la référence de la couleur de la peinture.
Notice Facile