Xtreme 600 - Coffre de toit Rameder - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Coffre de toit
Marque	Rameder
Modèle	Xtreme 600
Utilisation	Transport de bagages sur le toit du véhicule
Charge maximale	50 kg
Vitesse maximale conseillée	130 km/h
Compatibilité barres de toit	Barres d'une section maximale de 70 mm x 40 mm
Système de fixation	Levier de serrage avec crochet ajustable
Sécurités	Serrures et clips de sécurité
Méthode de nettoyage	Éponge avec eau et savon ; éviter alcool et solvants
Consommation de carburant	Augmentée ; démonter en cas de non utilisation
Précautions de conduite	Conduire prudemment, surtout par vent fort et sur autoroute
Montage	Aligner le coffre dans l'axe du véhicule et centrer sur les barres
Vérification avant départ	Contrôler le serrage et la fermeture du couvercle
Documents fournis	Notice d'utilisation de 4 pages au format PDF
Langue de la notice	Français
Note utilisateur	7.5 / 10

FOIRE AUX QUESTIONS - Xtreme 600 Rameder

Comment monter le coffre de toit Rameder Xtreme 600 ?

Placez le coffre sur les barres de toit, alignez-le dans l'axe du véhicule et centrez-le. Débloquez la sécurité, soulevez le levier, desserrez le crochet, faites coulisser le système de fixation jusqu'à ce que la barre butte contre le crochet, puis resserrez le levier et bloquez la sécurité.

Quelle est la charge maximale du coffre Xtreme 600 ?

La charge maximale à l'intérieur du coffre est de 50 kg. Ne dépassez jamais la charge de toit maximale autorisée par votre véhicule (incluant le poids des barres et du coffre).

Quelle est la vitesse maximale recommandée avec ce coffre ?

La vitesse maximale conseillée par le constructeur est de 130 km/h. Conduisez prudemment, surtout par vent fort ou sur autoroute.

Comment nettoyer le coffre de toit ?

Utilisez une éponge avec de l'eau et du savon. N'utilisez pas d'alcool ni de solvants qui pourraient endommager le matériau.

Quels types de barres de toit sont compatibles ?

Le système de fixation est conçu pour des barres d'une section maximale de 70 mm x 40 mm.

Comment vérifier que le coffre est bien fixé ?

Avant chaque départ, vérifiez que le système de fixation est solidement bloqué sur les barres et que le couvercle est parfaitement fermé par les serrures et clips de sécurité. Assurez-vous que le coffre ne peut pas glisser.

Que faire si le levier de serrage est trop dur à actionner ?

Relevez le levier, desserrez légèrement le crochet, puis renouvelez l'opération de serrage. Ne forcez pas excessivement.

Puis-je utiliser le coffre sans barres de toit ?

Non, le coffre doit impérativement être monté sur des barres de toit adaptées, solidement fixées au véhicule.

Comment réduire la surconsommation de carburant liée au coffre ?

Démontez le coffre du toit du véhicule lorsqu'il n'est pas utilisé pour réduire la résistance à l'air et la consommation de carburant.

Que faire en cas de vent fort pendant la conduite ?

Réduisez votre vitesse et conduisez avec prudence. La pression de l'air sur le coffre est considérable, surtout par vent fort et sur autoroute.

MODE D'EMPLOI Xtreme 600 Rameder

Avant tout départ, vérifier que le cofre est bien serré sur les barres et que le couvercle est parfaitement fermé par les serrures et les clips de sécurité.

CONSEILS D'UTILISATION

Quand you norte es chages sur vte hucie, rpeez-ous toudes que yote sccite et celles des ares est entierement sous your responsabilité. Accordez don la plus grande atention au montage scrupuleux du box foure-tout sur les barres et a son utilisation correcte.

INFORMATIONS IMPORTANTES

A) Lisez et respectez attentivement les instructions de montage et l'utilisation. Pendant le montage de votre box fourre-tout sur le vehicule, procedez sans précipitation. Conservez toujours ces instructions-ci. En cas de non respect de ces instructions ou en cas d'utilisation incorrecte, le fabricant Decline toute responsabilité.
B) Avant tout départ et souvent pendant vos voyages, vérifier que le système de fixation de votre box fourre-tout est solidement bloqué à la barre.
C) Pendant vos voyages, rappelez-vous toujours de la considérable pression de l'air sur votre box fourre-tout, notamen sur autoroute et dans des conditions atmosphérique de vent fort. Conduisez donc avec prudence. Notre box fourre-tout est concu pour être utilisé à des vitesse normales sur route et autoroute. La vitesse maximum conseillée par le constructeur est de 130 Km/h.
D) La portée maximum du bagage à l'interieur de votre box fourre-tout est de Kg. 50. Ne dépassez enaucun cas la charge de toit maximale autorisé figurant sur les papiers du vehicule (Charge maximum = poids des barres de toit + poids du coffre de toit + charge).
E) Pour une consommation de carburant moindre, demontez cette box fourre-tout du toit de cette vehicule en cas de non utilisation.
F) Pour nettoyer voce box fourre-tout, il suffit dutiliser une eponge avec de I'eau et du savon. Ne pas utilisei d'alcool ou de solvants.

MONTAGE DU COFFRE

• Poser le coffre sur les barres de toit.
• Assurez-vous qu'il est bien aligné dans l'axe du vehicule.
• Vérifier que le coffre soit bien au centre des barres de toit.

fig.1)

• Débloquer la sécurité (fig. 1/A), soulever le levier (fig. 1/B) dans l'axe du support.

fig. 2)

• Desserrer dans les sens contraire des aiguilles d'une montre afin de libérer le crochet (fig. 2/D) et avancer à l'étape suivante.
• Faire coulisser le système de fixation (fig. 2/C) à droite ou à gauche jusqu'à ce que la barre butte contre le côte du crochet (fig. 2/D).

ATTENTION!

Le système de fixation peut etre monte sur des barres avec une dimension maximum de 70~mm x40 mm.

fig. 3)

• Resserrer le levier dans le sens hora pour serrer le crochet et appuyer dessus pour verrouiller le système (fig. 3/E).

Si ce n'est pas le cas, relever le levier, le desserrer ou desserrer (s'il est trop dur à appuyer) légarement et renouveler l'opération.

• Bloquer la sécurité (fig. 3/F).

Vérifier que le système de fixation est parfaitement serré sur les barres de toit. Vérifier que le coffre ne peut pas glisser par rapport aux barres.

• Àprous avoir monté le coffre, introduire les sanges de retenue des bagages dans les passants des blocs de fixation (fig. 2/G).