LS 882 - Lampe vélo TRELOCK - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil LS 882 TRELOCK au format PDF.
| Caractéristiques techniques | Lampe LED avec une puissance de 15 lux |
|---|---|
| Type de montage | Montage sur guidon |
| Alimentation | Piles AA (non incluses) |
| Autonomie | Environ 50 heures en mode économique |
| Modes d'éclairage | Mode fixe et clignotant |
| Utilisation | Idéale pour les trajets urbains et les balades nocturnes |
| Maintenance | Vérifier régulièrement l'état des piles et nettoyer la lentille |
| Sécurité | Visibilité accrue grâce à la puissance lumineuse et aux modes clignotants |
| Informations générales | Compatible avec la plupart des guidons de vélo |
FOIRE AUX QUESTIONS - LS 882 TRELOCK
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MODE D'EMPLOI LS 882 TRELOCK
Instructions de montage et d'utilisation
Nous nous mentioncs et avons chois la « centrale de lumiere » 40 Lux de la série Bie-12 duo ou Bie-13 trio. Les phares avant LED d'dgnamo sont couloirs, les phares avant LED d'dgnamo sont couloirs. Une douche LED extrémentuel puissant permettant une diffusion largue et homogene de la lumière dans la zone de sécurité et à distance.
CE les phares Trelock Bie-due et Bièque trioit reconnu l'homologation SV20 (Code de la route allemain) et sont courants.
\section*{Caracteristiques techniques}
Tous les modalles de la série Bièke-1 ^2 duo et Bièke-1 ^3 trio sont équispérisés d'un feu arrière conform aux directives de sécurité à vigueur au sein de l'EU. L'oulement, le double bilie (Béque 1985) est associée à la circulation rurale [R]. Les modalles de la série Bièke-2 ^3 trio sont en plus équispérisés de deux conduits de lumière pour davantage de visibilité sur la route.
Contenu du pack
L'exphare avant à dynamique, l'établissement (longueur, 1.80 m) pour émettre des opérations de l'extérentie, les opérations de l'extérentie et les chèches comptétaires représentant des tubeis isolants.
1. Instructions de montage
Les phaires avec Bike-1"duo et Bike-1"tro sont pre-ép Equipés pour être montes sur tous voles. Fixe le phaire avec son support sur la panque en utilisant la vie existante. Le phaire est l'origine du problème que sur les vêlos [Dynamos] à appropération en tension à un écart de 2000.
1.1 Raccordement à la dinama de bouge - Bie-1 duo
Raccorder le cable long monté sur le phare à la dinama de bouge.
Raccorder le cable court monté sur le phare Bie-2 duo au ferrier.
Raccorder le cable long monté sur le phare Bie-3 duo l'agglissement utilisé
le cable auxiliaire fournis avec les fiès ché des contact.
NL
ATTENTION la belle polaire! Fila noir = courant électricque, fi I noir / blanc = masse!
1.2 Raccordement à la dinama de MQege -Bié-tro Raccordement le cable monté sur le phare de la dinama de MQege.Raccordement le feu arriere au phare Bié-tro b à l'aide des fi ches prévaient c et cet effet.Pour le raccordement du feu arriere, vous pouvez également utiliser le cable auxiliaire foumi avec les fi ches de contact.
ATTENTION à la bonne polarite! Fil noir=courant électrique, fil noir/ blanc = masse
Important:
Apreçu之前 correctement mont le parthe sur la fourche, réçé sa position de manière à ce que le faisceau lumineux principal éclaire la chauchasse sur la fourche. Le parthe est levée en avant de la raque sans éblouir les autres usagers de la route. Puis se rassés les vis况 suffientment pour émetir tout risque de dérogage du parthe.
2.Dispositif automatique ON/OFF
A Position AUTO:
Dans cette position, au crépuscule ou en cas d'obscritte le dispositif de éclairage du vêlo est automatique raccordé à la dynamo de moyen et s allume en roulant.
Position ON:
Dans cette position, le dispositif d'éclairage du vello est raccordéelectricquèment à la douma de mouve et s'allume en roult.
Position OFF
Dans cette position, le dispositif d'éclairage du vélo est déconnecté de la dunaro de moue et ne s'allume pas.
3. Fonction feuze de position
La lumière automatique à l'arrêt est always prêé à l'emploi, ne nécessite absoletion aucune maintenance et fonction sans plètement de l'emploi. L'extinction des employés est le cas d'une entente entière chargé après 2 minutes de trajet en vélo. Le condensateur ententiel chargé permet demeins 4 minutes d'échéance en feu de position.
4. Protection contre les surtensions
surremions. Le dispositif de éclairage du vein est ainsi protégé contre des dommages électrétiques du avec une tension levée ainsi de la dynamique.
5. Garantie et service
Les conditions d'application de la garantie sont celles impôssées par la législation. Nous sommes responsables vis à vis de nos partnaires contractuels respectifs. En cas de réclamations, adressé-vous à Your revendeur. Le centre de SAV de Trelock se tient à votre service pour toute question: TRELLOCK GmbH, Postfach 78 80, 48042 Münster, Germany, Fon +49 0251 91990. www.trelock.de
Si le recours en garantie est validé, le produit sera réparé ou remplaçé par un nouveau produit - le recours se limitant à la fourniture du module actuel à la date de recours en garantie. La garantie n'est évalid que si le produit n'a pas été violament ouvert ou endommé après l'achat. Elle ne s'applique pas aux pêles, aux accuts et aux pécules d'usée. Trelock ne peut pas être tenu responsable, sur la base de cette garantie, des dommages dus à des défauts de chaque type que ce soit. La garantie est valable pendant une période de 2 ans à partir de la date d'achat, sur presentation de l'original du bordereau d'achat. Le fabricant se reserve le droit de procéder à des modifications techniques.
En cas de defaillance d'une diode electroluminescente, t'ensemble de l'installation
Sous réserve de modifi cations techniques. Derniere révision: 08 / 2009