Citystar 50cc - Scooter PEUGEOT - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Scooter 50 cm³
Marque	PEUGEOT
Modèle	Citystar 50cc
Dimensions (L × l × H)	1985 × 750 × 1300 mm
Empattement	1430 mm
Poids à vide	125 kg
Poids en ordre de marche	130 kg
Charge maximale autorisée	310 kg (véhicule + conducteur + passager + bagages)
Moteur	Monocylindre 2 temps, refroidissement par air
Cylindrée	49,8 cm³
Alésage × course	39,94 × 39,8 mm
Capacité du réservoir de carburant	9,5 L (essence sans plomb 95 ou 98)
Capacité du réservoir d'huile 2 temps	1,4 L
Capacité huile boîte relais	0,12 L
Pneumatiques avant	120/70-13, pression 2 bar
Pneumatiques arrière	130/60-13, pression 2,2 bar
Freins	Avant : disque Ø240 mm, Arrière : disque Ø190 mm
Éclairage phare	12 V - 35/35 W
Batterie	12 V - 4 Ah, sans entretien (YUASA YTX5L-BS)
Bougie	NGK BR7HS (écartement 0,7-0,8 mm)
Prise accessoire 12 V	120 W max
Entretien moteur - huile	Huile 2 temps semi-synthétique API TC JASO FC
Sécurité	Antidémarrage à transpondeur, béquille latérale avec contacteur

FOIRE AUX QUESTIONS - Citystar 50cc PEUGEOT

Comment démarrer le moteur du Citystar 50cc ?

Placez le scooter sur sa béquille centrale, tournez la clé sur ON, assurez-vous que la poignée de gaz est fermée, puis actionnez un levier de frein tout en appuyant sur le bouton de démarrage. Ne pas actionner le démarreur plus de 10 secondes.

Quelle huile utiliser pour le graissage séparé ?

Utilisez une huile 2 temps semi-synthétique répondant aux normes API TC et JASO FC. Le réservoir d'huile se trouve sous la selle.

Comment vérifier le niveau d'huile moteur ?

Placez le scooter sur sa béquille centrale, démarrez le moteur quelques minutes puis arrêtez-le. Attendez que l'huile se stabilise, retirez la jauge, essuyez-la, réinsérez-la sans visser, puis retirez-la pour lire le niveau. Il doit être entre les repères mini et maxi.

Que faire si le témoin STOP clignote ?

Le témoin STOP indique une coupure ou un court-circuit sur l'alimentation de la pompe à huile. Le moteur s'arrête au ralenti et ne redémarrera que si l'incident disparaît. Faites vérifier le circuit par un distributeur agréé.

Comment régler l'horloge du tableau de bord ?

Mettez le contact, affichez le totalisateur kilométrique, puis appuyez plus de 3 secondes sur le bouton de commande pour faire clignoter les heures. Utilisez des appuis successifs pour ajuster, puis répétez pour les minutes. Un appui long de 3 secondes valide le réglage.

Quelle pression de pneus pour le Citystar 50cc ?

Pression à froid : avant 2 bar, arrière 2,2 bar. Vérifiez régulièrement et ajustez si nécessaire.

Comment remplacer une ampoule de phare ?

Déposez la calandre, la grille de radiateur, le cache avant et le carénage de phare. Remplacez l'ampoule par une de type 12V-35/35W. Il est recommandé de faire cette intervention chez un distributeur agréé.

Que faire en cas de fusible grillé ?

Coupez le contact, localisez le fusible sous la selle, vérifiez le filament. Remplacez-le par un fusible de même calibre. Si le problème persiste, faites contrôler le circuit par un professionnel.

Comment entretenir la batterie ?

La batterie est sans entretien. En cas d'immobilisation prolongée, chargez-la à 100% puis utilisez un chargeur de maintenance ou rechargez-la mensuellement. Évitez tout contact avec l'acide et les flammes.

Quel est le rodage recommandé pour le moteur ?

Pendant les 500 premiers km, ne dépassez pas 80% de la vitesse maximale et évitez les charges lourdes. Après 500 km, augmentez progressivement jusqu'à la vitesse maximale. Les performances optimales sont atteintes après 1000 km.

MODE D'EMPLOI Citystar 50cc PEUGEOT

Notice d'utilisation

Owner's manual

Bedienungsanleitung

Manual de propriétario

Käyttohjekirja

Instruktionsbog

SOMMAIRE

Informations. 1

Conseils de sécurité 1

Charactéristiques 2

Informations concernant la notice. 4

Produits autiliser. 4

Description du vehicule 5

Instruments 6

Fonctions de I'afficheur 7

Commandes et éclairage 8

8 Fonctions du contacteur à clé. 8

Points particuliers important. 9

Antidemarrage a transpondeur 9

Clés de contact 9

Equivements 9

Prise accessoires 9

Contrôles avant utilisation. 9

Inspection avant le départ. 10

Conseils de mise en route et de conduite. 10

Mise en marche du moteur 10

Conduite 10

Carburant-Economie de carburant. 11

Rodage du moteur 11

Arrêt du moteur et stationnement 11

Opérations d'entretien 12

Conseils de maintenance. 12

Bougie. 12

Huile de graissage séparé 12

Niveau d'huile moteur 13

Vidange du moteur. 13

Echange du filtré à huié 13

Liquide de refroidissement. 14

Echange du filtré à air 14

Jeu à la commande de gaz. 14

Pneumatiques 15

Contrôle des freins. 15

Liquide de frein 15

Batterie. 16

Remplacement des ampôules 16

Réglage des phares. 17

Fusibles 17

Affectation des fusibles 18

INFORMATIONS

Voues venez d'acquerir un vehicule Peugeot.

Nous vous remercions de la confiance que vous nous manifestez par votre choix.

Nous vous invitons à prendre le temps de dire attentivement cette notice avant l'utilisation de ce vehicule.

Cette notice d'utilisation, que vous doivent toutes garder dans le coffre du vehicule, content non seulement les instructions relatives à l'utilisation, aux contrôtres et à l'entretien de ce vehicule mais aussi d'importantes consignes de sécurité destinées à protéger l'utilisateur et les tiers contre les accidents.

Cette notice vous apporte de nombreux conseils pour vous permettre de conserver un vehicule en parfait etat de marche.

Votre distributeur agree qui en connait toutes les particuliarés, disposant des pieces détagées d'origine et de l'outillage spécifique saura vous conseiller et entretroir neveu verte dans les dernières conditions, selon le plan d'entretien prévu, afin de vous apporter toujours le même prise de conduite, dans une sécurité maximum.

CONSEILS DE SECURITE

Un utilisateur inexpérience de deux roues, doit se familiariser avec son vehicule avant de s'engager dans la circulation. Il est donc fortement déconseilé de préter son vehicule à une personne n'avant aucune expérience en la matière.

La réglementation impose selon la législation en vigueur, pour l'utilisation d'un deux-roues en fonction de sa cylindrite, un permis ou une formation spécifique de conduite acquise auprès d'un professionnel.

Le port d'un casque homologué est également obligatoire pour l'utilisateur et son passager. Il est également recommandé de porter des gants et des lunettes de protection ainsi que des

vêtements clairs ou refléchissants adaptés à la pratique du deux-roues.

La législation en vigueur peut dans certains pays, ne pas autoriser le transport d'un passager, et dans d'autres obliger les utilisateurs de deux roues à moteur d'être assures en responsabilité civile qui permet de protégger les tiers et le passager contre les préjudices qui pourrait être causes en cas d'accident.

La conduite en état d'ivresse ou sous l'emprise de stupefiantes ou de certains médicaments est repréhensible et dang ereuse pour soi-même et pour les autres personnes.

La vitesse excessive est un facteur important dans de nombreux accidents. Il faut respecter la signalisation routière et adapter sa vitesse en fonction des conditions climatique s.

Des porte-bagages et des mallettes agreés par PEUGEOT SCOOTERS sont disponibles en option. (selon mode le). Il faut respecter les conseils de montage et ne pas dépasser la charge admissible de transport qui est de 3 à 5 kg selon l'équipement.

Le moteur et les éléments d'échéancement peuvent atteindre des températures très élevées, lors d'un stationnement ni le convient d'éviter tout contact avec des matérielux inflammables qui pouraient provoquer un incendie ou avec des parties du corps qui pouraient cause deraves brûlures.

Le montage de pièces adaptables non agréées par PEUGEOT SCOOTERS, changeant les caractéristiques techniques ou les performances du vehicule, est interdit. Toute modification entrainera l'annulation de la garantie et rendra le vehicule non conforme par rapport à la version homologuee par les services compétents.

Les données d'identification du vehicule requises par la Directive 97/24/CE figureur sur l'étiquette de contrôle apposee sur le vehicule. Elle represente une mesure contre la manipulation des cyclomoteurs a deux roues et des motorcycles legères.

CHARACTERISTIQUES

	CITYSTAR 50	CITYSTAR 125I	CITYSTAR 200I
Type mines
	H3AAAAA	H4ABAA	H4ACAA
Mateur
Type moteur	Monocylindre à 2 temps. Refroidissement par air.	Monocylindre à 4 temps. Injection électronique indirecte. Refroidissement liquide.
Cylindrée en cc	49.8	124.7	189.4
Alésage x course en mm	39.94 x 39.8	57 x 48.9	64 x 58.9
Capacités en litre
Huile moteur		1
Réservoir d'huile 2 temps	1.4
Huile boîte relais		0.12
Liquide de refroidissement		1.3
Réservoir à carburant		9.5
Huile de fourche		0.198
Dimensions en mm
Longueur		1985
Largeur		750
Hauteur		1300
Empattement		1430
Poids en kg
Poids à vide	125	150
En ordre de marche	130	157
Maximum autorisé. Poids cumulé du vehicule, de l'utilisateur, du passager, des accessoires et des bagages	310	340
Dimensions pneumatiques
Avant	120/70 - 13
Indices de charge et de vitesse minimum	37B	40 K	40 L
Arrière	130/60 - 13
Indices de charge et de vitesse minimum	56B	59 K	59 L
Pressions en bar
Avant	2
Arrière	2.2
Suspension
Avant	Débattement : 95 mm
Arrière	Amortisseurs régiblesDébattement : 96 mm
Freins
Avant	1 disque Ø240 mm
Arrière	1 disque Ø190 mm	1 disque Ø210 mm
Éclairage
Phares	12V - 35/35W
Veilleuses	12V - 5W
Ampôules de clignotants-A v anT-A rrière	12V - 10W
Feu arrière	12V - 21/5W
Éclairage de plaque	12V - 5W
Bougle résistive
	NGK BR7HS	NGK CR8EB
Batterie
	12V - 4Ah Batterie sans entretienYUASA YTX5L-BS	12V - 12Ah Batterie avec entretienYUASA YB12AL-A

INFORMATIONS CONCERNANT LA NOTICE

Les informations particulieres sont reperées par les symboles suivants :

Cercle de Moebius

Recyclable.

Indique que le produit ou l'emballage est recyclable.

Irritant

Le produit peut irriter la peau, les yeux et les organes respiratoires.

Éviter tout contact avec la peau, les

vétements. Porter des gants, des lunettes de protection et des vêments type blouse en colon. Ne pas respirer les vapeurs. En cas de contact, laver à grande eau.

Inflammable

Eloigner le produit de toute flamme ou des sources de chaleur (barbecue, radiateur, chauffage...). Ne pas laisser le produit au soleil.

Corrosif

Le produit peut détruire les tissus vivants ou d'autres surfaces.

Éviter tout contact avec la peau, les

vêtements. Porter des gants, des lunettes de protection et des vêtements type blousse en cotton. Ne pas respirer les vapeurs. En cas de contact, laver à grande eau.

Explosif

Éviter les chocs, les frictions, les étincelles et la chaleur.

Dangereux pour l'environnement

Le produit porte atteinte à la faune et la flore.
Ne pas jeter le produit dans les poubelles, ni dans l'évier, ni dans la nature. L'idéal est

d'amener ce produit à la déchetterie la plus proche de chez vous.

Toxique

Le produit peut porter atteinte gravement à la santé par inhalation, ingestion ou contact cutané. Éviter tout contact direct avec le corps de l'air inhalation. Consulter immédiatement un cas de malaise.

Ne pas jeter à la poubelle

Un des composants du produit est toxique et peut porter atteinte à l'environnement. Ne pas jeter le produit usage dans une poubelle, mais er au commercant ou le déposer dans une collecte spécifique.

Sécurité des personnes

Opération compteant un risque pour les personnes.

Le non respect total ou partiel de ces prescriptions peut composer un danger grave pour la sécurité des personnes.

Important

Opération compteant un risque pour le vehicule.

Indique les procédures spécifiques que l'on doit suivre afin d'éviter d'endommager le vehicule.

Donne une information clé du fonctionnement du vehicule.

PRODUITS A UTILISER

Huile moteur 4 temps

SAE 5W40 Synthétique API SL/SJ

Hulle de graissage séparé 2 temps

Huile 2 temps semi-synthétique API TC JASO FC

Huile boîte relais

SAE 80W90 API GL4

Liquide de frein

DOT 4

Liquide de refroidissement

PEUGEOT

Batterie

Eau déminéralisée

DESCRIPTION DU VEHICULE

1. Tableau de bord
2. Niveau de liquide de frein
3. Trappe à carburant
4. Accroche sac
   5.Boite a gants
5. Prise accessoires 12V
6. Leviers de frein
7. Selle
8. Coffre de selle
9. Batterie
10. Poignée de maintien
11. Numéro moteur
12. Béguille latérale
13. Repose-pieds passager
14. Béguille centrale
15. Poignée de gaz
16. Contacteur à clé / Ouverture de la selle
17. Niveau de liquide de refroidissement
18. Vase d'expansion
19. Niveau d'huile moteur
20. Fusions
21. Réservoir d'huile 2 temps
22. Plaque constructeur / Marquage chassin
23. Etiquette antimipulation

1. Selon modele
2. Version 4 temps.
3. Version 2 temps.

INSTRUMENTS

FR

À chaque mise du contact le combiné s'initialise :
L'aiguille du compteur de vitesse balaise un e fais le cadran puis revient a zéro.
- Un test de fonctionnement des segments de l'afficheur et un allumage de tous les termoins s'effectuent automatiquement.

Tableau de bord 50 cc

1. Compteur de vitesse

A la mise du contact, l'aiguille balaise une fois le cadran puis revient à zéro. Dans le cas contraire, faire vérifier le système par un distributeur/agree.
L'indication de vitesse est à double échelle, kilomètres/ miles.

2. Afficheur multifonctions

3. Bouton de commande de l'afficheur

4. Temoin STOP

En cas de coupure ou de court-circuit sur l'alimentation de la pompe à huihe le témoin clignote. Le moteur est arrêtés qu'il est au ralenti et ne pourrait redémarrer que si l'incident disparait.

Il est recommandé de faire vérifier le circuit par un distributeur agréé.

5. Temoin de niveau mini d'huile

Si le témoin d'huile clignote ou s'allume fixe, fair e le niveau d'huile dans le réservoir d'huile.

6. Témoin de phare

7. Temoln de clignotant

8. Temoin de charge batterie

• Si le témoin de charge batterie clignote en roulant, il est recommendé de faire contrôle le système de charge de la batterie par un distributeur/agree.

Tableau de bord 125/200 cc

1. Compteur de vitesse

A la mise du contact, l'aiguille balaise une fois le cadran puis revient à zéro. Dans le cas contraire, faire vérifier le système par un distributeur/agree.

L'indication de vitesse est à double échelle, kilométres/ miles.

2. Afficheur multifonctions

3. Bouton de commande de l'afficheur

4. Temoin de charge batterie

• Si le témoin de charge batterie clignote e n roulant, il est recommandé de faire contrôle le système de charge de la batterie par un distributeur/agree.

5. Témoin de diagnostic de l'anticémarrage à transpondeur/Témoin de dissuasion.

Lorsque le contact est coupé, le témoin cig note régulierement pour indiquer que le système d'anti-démarrage est activé, c'est la fonction dissuaction.

Pour economiser la batterie le témoin de dissuasion s'éteint si le vehicule est inutilisé durant plus de 48 heures.

Si a la mise du contact, le témoin clignote un co ur instant et reste allume, la fonction diagnostic a détecté une anomalie sur le système de l'antidémarrage et le moteur ne pourrait pas démarrer, le système devra être contrôle par un distributeur/agree.

6. Témoin de pression d'huile

Le témoin s'allume à la mise du contact et s' étèint quand le moteur est démarre. Le témoin peut s/allumer lorsque le niveau d'huile du moteur est insuffisant. Si le témoin s'allume par intermittence ou reste allumé, il est recommendé d'immobiliser le vehicule et de le faire contrôle par un distributeur/agree.

7. Temoln de phare

8. Témoin de clignotant droit-gauche/Témoin de deux ou trois de détresse

Lorsqu'une lampe de clignotant est grillée la fréquence de clignotement duvoyant et de l'autre lampe augmente pour avertre le pilote d'un incident.

9. Témoin de diagnostic du système d'injection

• Le témoin s/allume à la mise du contact pour le contrôle de son fonctionnement et s'éteint des que le moteur démarre s'il n'y a pas d'incident.
• Si le témoin s'allume par intermittence ou reste à lume, il est recommendé de se rendre à vittes réduite chez un distributeur agrée pour faire procédé à un contrôle du système.

FONCTIONS DE L'AFFICHEUR

50cc

125/200 cc

A.Totalisateur kilométrique

Le totalisér affiche et mémorise le nombre de kilomètres total effectué par le vehicule. Le kilométrage total du vehicule resté mémorisé même lorsque la batterie est débranchée.

Passage du compteur totalisateur au compteur journalier

• Contact mis, le passage du totalisier kilo métrique au compteur journalier et inversement sa fait par un appui bref sur le bouton de commande (9).

Remise à zéro du compteur journalier

La remise à zéro du compteur journalier se fait à partir de la position TRIP.
Appuyer sur le bouton de commande (9) plus de 3 secondes pourmettrele compteurjournaliera zero.

C. Reglage de l'horloge.

Le réglage de l'heure est possible uniquement en position totalisateur kilométrique et vehicule arrêté.

• Un appui de plus de 3 secondes sur le bouton de commande (9) permet de faire clignoter les deux chiffres des heures.
  Modifier l'heure par des appuis successifs sur le bouton de commande.
• Un appui de plus de 3 secondes sur le bou ton de commande permet de faire clignoter le premier chiffre des minutes.

Modifier les minutes par des appuis successifs sur le bouton de réglage.

• Un appui de plus de 3 secondes sur le bouto n de commande permet de faire clignoter le deuxième chiffre des minutes.
  Modifier les minutes par des appuis successifs sur le bouton de réglage.
  Appuyer sur le bouton de commande plus de 3 secondes pour valider le réglage de l'horloge.

D.Indicateur de niveau de carburant. Indicateur de réserve.

Lorsque le réservoir est plein, tous les segments de l'indicateur de niveau de carburant sont allumés.

L'indicateur de réserve est matérielisé par les deux derniers segments (m) qui indiquent deux niveaux de réserve.

1er niveau : les deux premiers segments clignotent

2ème niveau : le dernier segment clignote.

Lorsque le réserve est vide, tous les segments de l'indicateur de niveau de carburant clignotent ainsi que le symbole pompe (n).

E.Indicateur de tempéature moteur1.

La tempéature de fonctionnement est indiquée par l'affichage de 6 segments, les niveaux mini et maxi sont indiquées par les lettres C et H dans les segments 1 et 6. L'alerte de tempéature élevée est signalée par l'affichage des 5 premiers segments et le clignotement du 6ème segment (y) simultanément avec le symbole "température" (z).
La strategie de secours sera appliquée, il est conseilé d'arrêter le moteur et de vérifier le niveau de liquide de refroidissement après qu'il ait refroidi. Il est recommandé de faire contrôle le vehicule par un distributeur/agree.

F. Indicateur de tempéature extérieure.

La température indiquée est celle relevée au niveau de la facade avant du vehicule.
Le symbole "risque de verglas" est activé dés que la température extérieure est inférieure à 3^(t)

G.Indicateur de maintenance

A chaque mise du contact, l'afficheur indique le kilométrage restant à parcourir avant l'entretien du vehicule.

1. Selon modele.

Periodicité d'affichage de l'indicateur de maintenance.

Citystar 50 cc	10000 km
Citystar 125 cc	10000 km
Citystar 200 cc	5000 km

Cette période n'inclut pas la première visite des 500~km et concerne l'entretien normal.

Se reporter au carnet d'entretien pour un renforcé.

Lorsque le kilométrage arrive à zéro, le symbole de maintenance s'allume dans l'afficheur.

Il est recommandé de vous rendre chez un distributeur agréé pour effectuer l'entretien du vehicule et l'effacement du symbole de maintenance.

COMMANDES ET ÉCLAIRAGE

Commandes droites

1. Bouton de démarriage

2. Bouton de yeux de détresse 1

Les yeux de détresse ne peuvent être allumés qu'avac la clé de contact en position "ON".

Les feuels de détresse sont déactivés automatiquement 1 heures après la coupure du contact pour préserver la batterie.

Commandes gauches

1. Bouton avertisseur
2. Bouton d'applé de phare
3. Bouton de code/phare

Le bouton de code/phare a 2 fonctions :

A.Feu de route
B.Feu de croisement

1. Bouton de clignotants

Pour signaler un changement de direction, pousser le bouton :

• Soit sur la droite
  Soit sur la gauche.
  Pour arrêté le clignotement, exercer une pression sur le bouton.

Eclairage

L'éclairage s'allume dés la mise du contact.

1. Selon modele.

Si le contact est mis et que le moteur n'est pas démaré, couper celui-ci au plus vite pour economiser l'énergie de la batterie.

FONCTIONS DU CONTACTEUR A CLÉ

A.Le moteur est arrete. Le circuit electrique est hors tension. La clé peut être retiree.
B.Lecircuitélectrique est sous tension.Lemoteur peut demarrer.L'éclairage est allumé.Laclénepeut pasetre retiree.

C. Le circuit électriche est hors tension. Le guidon orienté vers la gauche. La direction peut être bloquée. La clé peut être retiree.
D.L'action de la clé sur cette position permet l'ouverture de la selle, à l'aide d'un dispositif à cable.

POINTS PARTICULERS IMPORTANTS

ÉQUIPEMENTS

CONTROLES AVANT UTILISATION

Antidémarrage à transpondeur¹

Ce système antivol autorise le démarrage du vehicule par reconnaissancelectronique du transpondeur present dans la clé de contact. Seules les clés programmées peuvent démarrer le vehicule. Un témoin de dissuasion present sur le combiné permet de matérialiserla mise en fonction du système antivol.

Clés de contact

Deux types de clé sont Ilvres avec le vehicule.

A:Uneclé"master"livree en unseulexemplaire.

La clé spéciale "master"
comportant un repère rouge ne doit pas être utilisé pour l'usage courant. Cette clé peut de reprogrammer le

système en cas de perte de la clé noire.

En cas de perte de la clé "master" l'ensemble dusysteme antivol devra être replacé.

Lors de chaque révision, il est recommendé de fournir la clé "master" à votre distributeur/agree pour réaliser les évientuelles mises à jour du système.

B: Une clé-noire livrée en un seul exemplaire à utiliser pour le fonctionnement du vehicule. La clé-noire est spécifique puisqu'elle contient également un transpondeur contenant un code d'identification méorisé par l'antidémarrage au moment de la programmation. Il est possible de programmermer jusqu'à 7 clés noires sur le système.

En cas de perte d'une clé noire, il est recommendé de s'adresser à un distributeur agréé, pour refaire une programmation du système, avec au minimum une nouvelle clé noire ou avec toutes les clés noires, à l'aide de la clé "master" pour annuler l'autorisation de démarrage du moteur avec la clé perdue.

Prise accessoires

Une prise d'alimentation, 12V-120W maximum, est implantée dans le vide-poche cote gauche.

Elle permet de brancher des accessoires à faible consommation (telephone, GPS,...). Cette prise est alimentée par la batterie, il fait donc débrancher l'accessoire connecté quand le moteur est arrêté pour ne pas décharger la batterie. Cette prise peut aussi être utilisée pour recharger la batterie avec un chargeur de maintenance.

L'utilisateur doit soit assurer personnellement du bon etat de son vehicule. Certaines pieces de sécurité peuvent presenter des signes de dégradation, et cela même lorsque le vehicule n'est pas utilisé. Une exposition prolongée aux intempérières, par exemple, peut entrainer une oxydation du système de freinage ou une chute de la pression des pneumatiques pouvant avoir de graves conséquences. En plus d'un simple contrôle visuel, il est donc extrémement important de vérifier les points suivants avant chaque utilisation.

Ces contrôles ne requirement que peu de temps et contribuient efficacement au maintien en bon état du vehicule, dans l'objet d'une utilisation alliant la fiabilité et la sécurité.

Si un élément figurant dans la liste des points de contrôle ne fonctionne pas correctement, il convient de le faire vérifier par toute distributeur/agree et le cas échéant, de la faîre réparer avant utilisation du vehicule.

INSPECTION AVANT LE DEPART

• Contrôler le niveau de carburant.
• Contrôler le niveau d'huile du moteur 1.
• Contrôler le niveau d'huile de graissage sép
• Contrôle le niveau de liquide de refroidissement 1.
• Contrcler le fonctionnement de I'eclairage, des clignotants, de I'avertisseur sonore, et du feu stop.
• Contrôler l'usure et l'état des pneumatiques.
• Contrôler la pression de gonflage des pneu
• Contrôler le bon fonctionnement de la poignée de gaz.
• Contrôr la souplesse de fonctionnement de la béquille centrale et latérale.
• Contrôler le réglage des rétroviseurs.
• Contralier le fonctionnement et la course des leviers de frein.

CONSEILS DE MISE EN ROUTE ET DE CONDUITE

AVERTISSEMENT

Avant une première utilisation, il est imperatif de se familiariser avec toutes les commandes et leurs fonctions respectives. Si undoute subsiste concernant le fonctionnement de certaines commandes, votre distributeur agree saura répondre à vos questions et vous apporter toute l'aide nécessaire.
Les gaz d'échéppement étant toxiques, le moteur doit être mis en marche dans un endroit bien ventilé eten aucain cas, dans un local fermé, même pour une courte durée.

MISE EN MARCHE DU MOTEUR

Pour plus de sécurité, placer le vehicule sur sa bequille centrale avant demettrele moteur en marche.

• Tourner la clé de contact sur "ON"
  S'assurer que la poignee de gaz est en positio n fermée.
  Actionner un des leviers de frein tout en appu yant sur le bouton de demarrage. Ne pas actionner le demarrreur au-delà de 10 secondes.
• Relachier le bouton de démarriage dés que le moteur se met en marche.

Si le moteur ne se met pas en marche, relacher le bouton de démarriage et le levier de frein, attendre quelques secondes et essayer à nouveau.

La bequille latérale est équipée d'un contacteur qui autorise le démarrage en position déplie mais avec un régime moteur limite.

CONDUITE

Demarrage

Le vehicule placé sur sa béquille avec le moteur en marche.

• Maintainir le levier de frein gauche serre av ec la main gauche, saisir la polignée de maintainen de la main droite et pousser le vehicule vers l'avant pour replier la bequille centrale.
• Prende place sur le vehicule.
• Relacher le frein gauche et tourner progressively la poignée de gaz de la main droite pour démarrer.

Accélération et décelération

Pour augmenter la vitesse, tournier la poignée de gaz dans le sens (A). Pour réduire la vitesse tournier la poignée de gaz dans le sens (B).

Freinage

Le levier droit commande le frein avant et le levier gauche commande le frein arriere.

Pour obtenir un freinage efficace, il est imperatif de coordonnner les actions suivantes :

• Laisser revenir rapidement la poignée de gaz.
  Actionner simultanément les leviers de f rein gauche et droit en augmentant progressivement la pression.

L'utilisation d'un seul frein réduit l'efficacité du freinage, peut occasionner un blocage de la roue et entrainer une chute.

Il faut donc éciter de freiner brusquement sur route mouillée ou dans un virage.

Dans une fortte descente, il faut réduire sa vitesse pour éviter de freiner de manière prolongée, car un échauffement excessif réduira l'efficacité du freinage.

1. Selon modele.

2. Version 125i/200i.

CARBURANT-ÉCONOMIE DE CARBURANT

Le plein de carburant se fait toujours après l'arrêt complet du moteur et en evitant de remplir le réservoir à l'excess.

Le carburant se dilate en se rechauffant et peut s'échapper du réservoir sous l'effect de la chaleur du moteur ou du soleil.

Les évventuels débordements doivent être immédiatement essuyés.

• Ouvrir la trappe à carburant.
• Retirer le bouchon de réservoir.

En effetuant le plein de carburant, veiller à introduire correctement l'embout du tuyau de la pompé dan s l'orifice de remplissage du réservoir de carburant.

Essence sans plomb : 95 ou 98

Pour diminuer la consommation de carburant et preserver la mécanique de votre vehicule.

• Éviter les montées en régime élevé sur de très court es distances.
• Eviter d'emballer le moteur à vide.
• S'assurer que le poids de l'utilisateur, du passage r, des bagages et des accessoires ne dépasse pas la charge maximum admise.
• Arrête le moteur même lors d'un court arrêt.

Gérer sa consommation de carburant, c'est aussi une manière personnelle de participer au respect de l'environnement.

RODAGE DU MOTEUR

Pendant les 500 premiers km, il est conseilé deMAINTER une vitesse constante en evitant d'utiliser le vehicule au-delà de 80% de sa vitesse maximum.

Au-delà de 500 km la vitesse peut être augmentée progressivement jusqu'à atteindre sa vitesse maximum en evitant de la maintainir de manière prolongée.

Durant la période de rodage, il est conseilé de ne pas charger excessivement le vehicule afin que le moteur ne dépasse pas une température de fonctionnement supérieure à la normale.

Le moteur n'atteindra ses performances maximum qu'aupres mille kilometres.

ARRÉT DU MOTEUR ET STATIONNEMENT

L'arrêt du moteur se fait lorsque celui-ci est au ralenti, en tournant la clé de contact sur "OFF".

Le stationnement du vehicule se fait sur un sol plat.
- Soit sur la béquille centrale.
- Soit sur la béquille latérale.
A cheque stationnement, la direction doit être verrouillée et la clé de contact retiree.

Il est recommendé de ne pas laisser d'objets dans les coffres,quelle qu'en soit la valeur (casque, porte-documents, etc...), la responsabilité du constructeur ne pourra pas

etre engage en cas de vol.

OPERATIONS D'ENTRETIEN

CONSEILS DE MAINTENANCE

Respecter scrupuleusement le plan d'entretien de votre vehicule afin de conserver les droits à la garantie contractuelle.

Un tableau des contrôles du plan d'entretien estinséré au carnet d'entretien, le distributeuragleàdoy apposer son cachet, la date de l'intervention et le kilométrage du vehicule.

Afin de conserver la sécurité et la fiabilité maximale de votre vehicule, il est recommende d'effectuer l'entretien et les réparations par un distributeur agree qui possède la formation technique, l'outillage spécifique et les pieces détachées.

BOUGIE

L'utilisation d'un anti-parasite résistif et d'une bougie résistive est impérative, suivant la préconisation constructeur.

Le moteur doit etre froid.

• Déposer le coffre de selle.
• Déconnecter l'antiparasite.
• Déposer la bougie.
• Mesurer l'excartement des electrodes et le corriger si nécessaire (A).

A.Ecartement de l'electrode:0.7 a 0.8 mm.

50 cc	NGK BR7HS
125i/200i cc	NGK CR8EB

• Poser et visser la bougie à la main.

• Serrer la bougie avec une clé.

• De 1/8 à 1/4 de tour pour une bougie réutilisée.

• De 1/2 tour pour une bougie neuve.

S'assurer du bon clippage de l'antiparasite sur la bougie.
Faire vérifierrapidementlecouple de serrage par un distributeur agreé.

HUILE DE GRAISSAGE SEPARE

CITYSTAR 50 cc

Le niveau d'huile de graissage séparé doit être vérifié régulièrement et l'appoint réalisé uniquement avec de l'huile préconisée par le constructeur.

Le réservoir d'huile de graissage séparé est placé sous la selle.

Si le reservoir d'huile a ete completement vide, il est conseilde de transporter le vehicule chez un distributeur agree pour effecuer une purge du circuit de graissage separé.

NIVEAU D'HUILE MOTEUR

CITYSTAR 125/200 cc

Un niveau d'huile trop haut limite sensiblement les performances du vehicule.

• Mettre le vehicule sur la bequille centra le sur un sol plat.
• Demarrer le moteur, le laisser tourner quels es minutes et l'arreter.
• Attendre quelques minutes que l'huile se stabilise.
• Retirer le bouchon/jauge à huile (1).
• Essuyer le bouchon/jauge et le réinsérer sans le visser dans l'orifice de replissage.
  Retirer le bouchon/jauge et vérifier le niveau d'huile
  Le niveau d'huile doit se situer entre les reprises de niveau minimum (A) et maximum (B) sans dépasser celui-ci.
• Ajuster le niveau d'huile si nécessaire.

VIDANGE DU MOTEUR

Nous vous recommendons de vous rendre chez un distributeur agreé pour effectuer la vidange.

L'huile contient des substances dangereuses pour l'environnement, votre distributeur est équipé pour l'élimination des huides usées dans le respect de la nature et des normes en vigueur.

Huile moteur	SAE 5W40 Synthétique API SL/SJ
Quantité
125/200 cc	1 l

La vidange du moteur doit être effectué lorsque le moteur est tiéde afin de faciliter l'écoulement.

• Mettre le vehicule sur sa bequille.
• Revêtir des gants de protection.
  Retirer le bouchon/jauge a huiie.
• Déposer le bouchon de vidange et son join t (2) et laisser s'écouler l'huile dans un rèciplin.
  Nettoyer la crépine.

• Poser le bouchon de vidange muni d'un joint neuf
• Verser par l'orifice de replissage la quantite d'huile nécessaire correspondant aux normes constructeur
• Poser le bouchon/jauge à huile.
• Mettre en route le moteur et le laisser tourner quelques instants.
• Contrôler et ajuster le niveau d'huile si nécessaire.
• Verifier l'étanchéité du bouchon de vidange.

ÉCHANGE DU FILTRÉ À HUIL

Nous you recommends de you rendre chez un distributeur agree pour effectuer la vidange.

L'huile contient des substances dangereuses pour l'environnement,Vote distributeur est equipe pour I'elimination des hulles uses dans le respect de la nature et des normes en vigueur.

Le filtre à hule doit être remplaced à chaque vidange.

• Déposer le bas de caisse (Côté gauche).
• Déposer le couvercle du filtré (3).
• Echanger l'élément filtrant (4).
  Huiler tegement le joint.
• Poser un filtré à huile neuf et son couvercle.

LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

FR

CITYSTAR 125/200 cc

• Mettre le vehicule sur la bequille centrale sur un sol plat.
• Verifier le niveau de liquide par le hublot de visualisation.

La dépose du carénage de phare droit est nécessaire pour réaliser l'appoint par le bouchon du vase d'expansion.

Le niveau de liquide de refroidissement doit être vérifié régulierement à froid et l'appoint réalisé uniquement avec du liquide de refroidissement préconsé par le constructeur.

ÉCHANGE DU FILTRÉ À AIR

• Déposer le couvercle de filtré à air.
• Déposer le filtré à air.
  Nettoyer l'intérieur du boitier de filtré à air.

CITYSTAR 50 cc

CITYSTAR 125/200 cc

Poser un filtré à air neuf.
- Poser le couvercle
- Déposer le bouchon du drain de circuit de recyclage des vapeurs d'huile pour evacuer l'humidité et l'huile (1).

JEU A LA COMMANDE DE GAZ

Le jeu à la commande de gaz doit être de 3 à 5 mm au niveau de la poignée (A).

En cas de jeu incorrect, agir sur l'écrou de réglage (1).

PNEUMATIQUES

La pression des pneumatiques doit etre controllee a froid regulierement.

Une pression incorrecte produit une usure anormale et affecte le comportement routier rendant la conduite dangereuse.

	50 cc	125/200 cc
Avant	2 bar
Arrière	2.2 bar

Si les limites d'usure de la bande de roulement sont atteintes (L), il est recommandé de se rendre chez un distributeur/agree pour procéder au remplacement du pneumatique.

dans un

Lors d'un remplacement il est recommandé de monter des pneumatiques de la même marque et de qualite equivalente. De plus, en cas de crevaison, le montage d'une chambe a air pneumatique tubeless n'est pas autorisé.

Un pneumatique contient des substances dangereuses pour l'environnement,Vote distributeur est equipé pour I'elimination des pneumatiques usages dans le respect de la des normes en vigueur.

CONTRÔLE DES FREINS

Nous you recommendans de you rendre chez un distributeur agree pour le remplacement de ces composants.

Usure des plaquettes de frein avant

Usure des plaquettes de frein arrriere

Si tune des 2 plaquettes est usee jusqu'a la cote minimum (A), il est necessaire de remplacer les 2 plaquettes de frein.

Liquide de frein

Les niveaux de liquide de frein doivent etre verifiés regulierement par le hublot (B) de controle des émetteurs de frein.

Si le niveau est proche du repère minimum, il est recommandé de se rendre chez un distributeur agréé pour faire vérifier le circuit de freinage et faire l'appoint nécessaire.

BATTERIE

Avant toute intervention sur la batterie, il est impératif de s'assurer que le contact est coupé. Les fils d'alimentation d'une batterie ne doivent jamais être déconnectés lorsque le

moteur est en marche. Une batterie contient des produits nocifs. En cas de fuite, il est recommendé de s'adresser à un distributeur/agree, lequel est équipé pour le remplacement et l'élimination des batteries dans le respect de la nature et de l'environnement.

Charge de la batterie

La charge doit être effectue dans un endroit ventilé, avec un chargeur adapté pouvant débiter le dixieme de la capacité de la batterie afin d'éviter une destruction prematuree, il est donc préférible de se rendre chez un distributeur agree pour effectuer cette intervention.

Une batterie contient de l'acide sulfurique, il est imperatif d'éviter tout contact avec la peau ou les yeux. Pendant une charge elle peut produit des gaz explosifs, il faut donc se tenir à l'ecart de projections d'étinçelles, de flammes ou de tous produits incandescents.

Batteriesansentretien

Une batterie sans entretien ne doit jamais être ouverte pour un réajustement du niveau.

Immobilisation prolongée et remisage

En cas d'immobilisation prolongée, la décharge naturelle de la batterie, ou généree par l'électronique du vehicule ou certains accessoires, requiert une charge régulière de cette-ci

Si le vehicule reste immobilisé pour une période de 1 mois ou plus, il est nécessaire de préserver la charge de la batterie

• Charger préalablement la batterie à 100%.
• Utiliser un chargeur de maintenance ou effectuer une charge mensuelle.
  -Avant la remise en service, la batterie doit etre chargée a 100%

• Déposer la calandre (1).
• Déposer la grille de radiateur (2).
• Déposer le cache avant (3).
• Déposer le carénage de phare (4).

Il est recommandé de s'adresser à un distributeur/agree pour effectuer cette intervention.

Ampoules de clignotants

• Déposer le cabochon (5).

Il est recommande de s'adresser à un distributeur/agree pour effectuer cette intervention.

Ampoule de feu arrête

• Déposer le cabochon (6).

Ampoules de clignotants

• Déposer les cabochons de feu arrêté et clignotant (7).

Ampoule d'éclairage de plaque

• Déposer le cabochon (8).

Il est recommande de s'adresser à un distributeur/agree pour effectuer cette intervention.

RéGLAGE DES PHARES

• Déposer le cache avant.

Le réglage des projecteurs se fait par une vis de réglage, par projeteur.

FUSIBLES

L'installation électrique est protégée par des fusibles places sous la selle.

CITYSTAR 50 cc

CITYSTAR 125/200 cc

Si un fusible grille souvent, c'est généralement le signe d'un court-circuit dans le circuit électrique. Il est recommandé de faire vérifier le circuit par un distributeur/agree.

Repéré le fusible défectueux en regardant l'état de son filament.

Si un fusible grille souvent, c'est généralement le signe d'un court-circuit dans le circuit électrique. Il est recommandé de faire vérifier le circuit par un distributeur/agree.

Avant de remplacer un fusible, Il est nécessaire de connaître la cause de la panne et d'y remedier.

Remplacer toujours le fusible défectueux par un fusible de même calibre.

Il est recommendé de couper le contact avant de changer un fusible et de replacer celui qui toujours par un fusible de même calibre. Le non respect de cette consigne pourrait

entraîner une dépréciation du circuit électrique, voire un incendie.

AFFECTATION DES FUSIBLES

CITYSTAR 50 cc
7.5A	Régulateur Contacteur à clé Tableau de bord
5A	Prise accessoires

CITYSTAR 125/200 cc
F130A	RégulateurContacteur à clé
F210A	Calculateur d'injectionRelais de pompé à carburantBobine haute tensionInjecteur de carburantImmobilisateurSonde lambda
F310A	Prise accessoires
F410A	Tableau de bordsRelais d'éclairage
F515A	Tableau de bordMotoventilateurAvertisseurVeilluesCommande d'applé de phareÉclairage de plaque. Feu arrêtéContacteurs de stop
F65A	Calculateur d'injectionImmobilisueurPrise de diagnosticRelais de pompé à carburantRelais d'éclairage

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