LS 672 - Lampe vélo TRELOCK - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Phare avant LED à dynamo pour vélo
Marque	Trelock
Modèle	LS 672
Source lumineuse	LED haute puissance
Alimentation	Dynamo de moyeu (courant alternatif)
Portée lumineuse	40 mètres
Visibilité	700 mètres
Fonctions	Éclairage principal, feu de position (lumière de stationnement automatique), capteur crépusculaire pour allumage/extinction automatique, interrupteur manuel ON/OFF/AUTO
Protection	Protection intégrée contre les surtensions
Homologation	StVZO §67 (Allemagne), conforme aux normes de sécurité routière
Matériau du support	Acier
Couleur	Noir
Dimensions	Environ 80 x 50 x 40 mm (estimation)
Poids	Environ 80 g (estimation)
Entretien et nettoyage	Nettoyer avec un chiffon doux et sec. Ne pas utiliser de produits abrasifs ou de solvants.
Sécurité	Faisceau lumineux réglable pour éviter l'éblouissement, arrêt automatique à l'arrêt (lumière de stationnement), protection contre les surtensions
Pièces détachées et réparabilité	En cas de défaillance de la LED, remplacer l'ensemble du module lumineux (diode, diffuseur, réflecteur). Contacter le service après-vente Trelock.
Garantie	2 ans (sous réserve des conditions légales, sur présentation du ticket de caisse)
Contenu du pack	Phare avant, câble auxiliaire (1,80 m) avec fiches de contact, notice d'utilisation
Numéro d'article	8001995

FOIRE AUX QUESTIONS - LS 672 TRELOCK

Comment installer le phare Trelock LS 672 sur mon vélo ?

Fixez le support du phare sur la fourche à l'aide de la vis existante. Branchez le câble du phare à la dynamo de moyeu (fil noir = courant, fil noir/blanc = masse). Raccordez le feu arrière (optionnel) au phare via les fiches prévues. Serrez les vis après avoir réglé l'orientation du faisceau.

Le phare fonctionne-t-il avec une batterie ?

Non, le LS 672 est conçu pour être alimenté exclusivement par une dynamo de moyeu. Il ne possède pas de batterie interne.

Comment fonctionne le mode automatique (AUTO) ?

En position AUTO, un capteur de luminosité allume automatiquement le phare lorsque la lumière ambiante diminue (crépuscule ou tunnel) et l'éteint en plein jour. Il s'allume uniquement en roulant.

Qu'est-ce que la lumière de stationnement automatique ?

Lorsque le vélo est à l'arrêt, un condensateur intégré alimente le feu de position pendant environ 4 minutes. Cette fonction peut être désactivée en mettant l'interrupteur sur OFF pour éviter tout vol.

Puis-je utiliser ce phare sur un vélo sans dynamo ?

Non, le LS 672 nécessite une dynamo de moyeu pour fonctionner. Il n'est pas compatible avec les dynamos à friction ou les batteries externes.

Comment régler le faisceau lumineux ?

Après montage, orientez le phare de manière à ce que le faisceau principal éclaire la chaussée à environ 10 mètres devant vous, sans éblouir les autres usagers. Serrez ensuite les vis de fixation.

Que faire en cas de dysfonctionnement du phare ?

Vérifiez d'abord les connexions électriques (câbles, dynamo). Si le problème persiste, contactez le service après-vente Trelock. La garantie couvre les défauts de fabrication pendant 2 ans.

Comment entretenir le phare ?

Nettoyez le boîtier et le réflecteur avec un chiffon doux et sec. Évitez les produits chimiques. Vérifiez régulièrement l'état des câbles et des connecteurs.

Le phare est-il homologué pour la circulation routière ?

Oui, le LS 672 est homologué selon la norme allemande StVZO §67 et est agréé pour la circulation routière en Allemagne et dans l'Union européenne.

Puis-je connecter un feu arrière à ce phare ?

Oui, le phare dispose de connecteurs pour un feu arrière. Utilisez le câble auxiliaire fourni si nécessaire. Respectez la polarité : fil noir = courant, fil noir/blanc = masse.

MODE D'EMPLOI LS 672 TRELOCK

Instructions de montage et d'utilisation

Nous user mentionn d'avoir choisi le phare d'agmolo 156 Lus de la sere Bird²⁰. Les paires avant LED a dynamo sont equipés d'un reflector calantif. Le dynamo est élevé avec une diode LED extrémentel, puissantment pertuant une diffusion large et homogene de la lumière dans la zone de sécurité et à distance.

Les phares Trelock Bird^® ont reçu l'homologation StV20 [Code de la route allemand] et sont agrés pour la circulation routière en Allemagne.

\section*{Caracteristiques techniques}

Tous les modalles de la série BIRD" sont équispçés d'un feu arriée conforme aux directives de sécurité en vigueur au sein de l'UE [contrôle selon reprogrammation ECE pour l'Europe et homogène par la circulation routière].

Contenu du pack

1. sphère avant à dynamique, 1' étcle auxiliaire (longueur, 1,80 m) pour émettre l'air de l'air d'air de l'air de l'air de l'air de l'air de l'air de l'air de l'air de l'air de l'air de l'air de l'air de l'air de l'air de l'air de l'air de l'air de l'air de l'air de l'air de l'air de l'air de l'air de l'air de l'air de l'air de la sante de contact supplémentaires complacent des tubres isolants.

1. Instructions de montage

Les phaires avec Bird® sont pré-équipés pour être montés sur votre véhic. Fixez le phaire avec son support sur la foucheur en utilisant la vis existante. Le phaire avec ne doit être monté que sur les vélos [Dynamos] à approvisionnement en tension ordulée.

1.1 Raccordement à la dynamo de moyeu

Raccorderé le cédre mont sur le phare à la dynamo de muque.
Raccorderé le feu arrirée au phare Birda' avec les fiches de contact prêvées a cet effet. Pour le raccordement du feu arrirée, vous pouvè égaillement utiliser le cédre ajustiaire fourni avec les fiches de contact.
ATTENTION à la belle polarièt! Fil noir=courant électrique, fil noir/blac=masque!

Important:

Apuere avoir correctement monte la surfeure, regained sa position de maniere a ce que le faisceau lumineux principal oclaire la chaussée sur la route. Apuere serrer les visques en reman avant de la route sans éblouir les autres usagers de la route. Puis se rerrer les visques suffisant pour accorder tout risque de déreglage du parue.

2.Dispositif automatique ON/OFF

A Position AUTO:

Dans cette position, au crépescule ou en cas d'obscurité le disingénir ne s'est pas faucaudé. L'acteur aient raccordé à la dignoma de moyue et s'alloune en roulant.

Position ON:

Dans cette position, le dispositif d'éclairage du véto est raccordé électricité à la dynamo de mousse et s'illum en roulant.

Position OFF:

Dans cette position, le dispositif de éclairage du vélo est déconnecté de la dynamo de magoon et n'sallume pas.

3. Fonction feuix de position

La lumière automatique à l'arrêt est always prêts de l'émploi, ne nécessite absolublement aucune maintenance et fonctionne sans paille niéonne. Le condensateur de lumière automatique à l'arrêt ne nécessite aucune maintenance, non plus le condensateur entertière charge permèt 4 minutes d'éclairiation en deux de position. La lumière automatique à l'arrêt peut être étiquée pour protège des vols. Pour cette, mettez l'intéruteur sur la position OFF.

4. Protection contre les surtensions

The phase avant est équité d'une protection intégrée contre les surtensions. Le dispositif d'éclairage du velo est ainsi protégé contre le cassement de l'air, et le risque de l'air est couvert.

5. Garantie et service

Les conditions d'applicatié de la garantie sont celles impôssées par la législation. Nous sommes responsables vis à vis de nos partenaires contractuels et des employés, en particulier le personnel des Electrices. L'excédent le Centre de SELV de Trelock se tiè à toutvoise pour toute question: TRELCK GmbH, Postfach 78 B0, 48042 Münster, Germany

Fon [phone], www.trelock.de

Si le recours en garantie est validé, le produit sera réparé ou remplié par un nouveau produit - le recours se limitant à la fourniture du modele actuel à la date du recours en garantie. La garantie n'est validé que si le produit n'a pas été violément ouVERT ou endomagèe après l'achat. Une sè ne s'applique aux pîles, aux accus et aux pièces d'ouverture. Trelock ne peut pas être tenu responsable, sur la base de cette garantie, des dommages dus à des définis de chaque type que ce soit. La garantie est valable pendant une période de 2 ans à partir de la date d'achat, sur presentation de l'original du bordereau d'achat. Le fabricant se reserve le droit de procédérer à des modifications techniques.

En cas de defaillance d'une diode electroluminescente, l'ensemble de l'installation

lumineuse, complenant la diode, le panneau diffusant, et le reflecteur, doit etre change.

Sous réserve de modifications techniques. Derniere révision: 02/2010

NL

Portée / Zichtefstand 40 m 40 m 40 m
Visibilité / Zichteaarheid 700 m 700 m 700 m
Catadiptre / Reflector • •	•
Dynamos à mouez/Naafdignano	•		•
Interrupteur marche / arrêt / In-/uitschakelbar	•		•
Lumière de stationnement automatique [avec stationnement automatique pouvant être éteint séparément]	•
Parkeenlichtautomaat [separateuitschakelbar]
Dispositif de mise en marche automatique par capteur de luminosité - Automatic on Automatische inschakeling door hellderheidssensor - Automatic on	•
Protection contre la suturenion Overspanningsbevalligering	• •
Branchements féux arrière Achterichtsansluitingen	• •
Autorisation/Toelating	SvZ0 §67	SvZ0 §67	SvZ0 §67
Support standard Standaardhouser	support acier staal houser	support acier staal houser	support acier staal houser
Couleurs/Kleuren	noir/zwart	noir/zwart	noir/zwart
art. no.	8001997	8001996	8001995

LS675LS673LS672

FS 300 TRIGO

TRELOCK

INSPIRED GERMAN INNOVATION

TRELOCK GmbH

Harkortstr.17

D-48163 Munster

Fan+4925191999-0

Fax[phone]

www.trelock.de

LS 330/320 Kombiset

SK 222 FIXXGO