LS 872 - Lampe vélo TRELOCK - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques	Lampe avant LED, puissance de 20 Lux, portée d'éclairage jusqu'à 40 mètres
Alimentation	Piles AA, autonomie jusqu'à 50 heures en mode éco
Modes d'éclairage	Mode constant et mode clignotant
Installation	Fixation rapide sur le guidon, compatible avec la plupart des vélos
Utilisation	Idéale pour les trajets nocturnes et les conditions de faible luminosité
Maintenance	Vérifier régulièrement l'état des piles et nettoyer la lentille
Sécurité	Visibilité accrue grâce à la puissance lumineuse, conforme aux normes de sécurité routière
Informations générales	Poids léger, design compact, résistant aux intempéries

FOIRE AUX QUESTIONS - LS 872 TRELOCK

Comment puis-je charger la lampe TRELOCK LS 872 ?

La lampe TRELOCK LS 872 se charge via un port USB. Connectez le câble USB fourni à la lampe et à une source d'alimentation, puis attendez que le témoin lumineux indique que la charge est terminée.

Quelle est l'autonomie de la lampe TRELOCK LS 872 ?

L'autonomie de la lampe TRELOCK LS 872 dépend du mode d'éclairage utilisé. En mode plein phare, l'autonomie est d'environ 4 heures, tandis qu'en mode clignotant, elle peut atteindre jusqu'à 10 heures.

Comment monter la lampe TRELOCK LS 872 sur mon vélo ?

Pour monter la lampe TRELOCK LS 872, utilisez le support inclus. Fixez le support sur le guidon de votre vélo en utilisant les vis fournies, puis clipsez la lampe dans le support jusqu'à ce qu'elle soit bien en place.

La lampe TRELOCK LS 872 est-elle étanche ?

Oui, la lampe TRELOCK LS 872 est conçue pour être résistante à l'eau, ce qui la rend adaptée à une utilisation par temps de pluie.

Comment savoir si la batterie de la lampe TRELOCK LS 872 est faible ?

La lampe TRELOCK LS 872 est équipée d'un indicateur de batterie. Si le témoin lumineux clignote en rouge, cela signifie que la batterie est faible et qu'il est temps de recharger la lampe.

Puis-je utiliser la lampe TRELOCK LS 872 en tant que feu arrière ?

Non, la lampe TRELOCK LS 872 est conçue pour être utilisée comme lampe avant uniquement. Pour un éclairage arrière, il est recommandé d'utiliser une lampe arrière spécialement conçue à cet effet.

Que faire si la lampe TRELOCK LS 872 ne s'allume pas ?

Si la lampe ne s'allume pas, vérifiez d'abord si elle est complètement chargée. Si elle est chargée et ne s'allume toujours pas, essayez de réinitialiser la lampe en la déconnectant de l'alimentation pendant quelques minutes.

Où puis-je acheter des pièces de rechange pour la lampe TRELOCK LS 872 ?

Les pièces de rechange pour la lampe TRELOCK LS 872 peuvent être achetées auprès de revendeurs agréés TRELOCK ou sur le site officiel de TRELOCK.

MODE D'EMPLOI LS 872 TRELOCK

Instructions de montage et d'utilisation

Nous nous mentionres d'avoir choisi la « centrale de lumiere » 40 Lux de la saine Biere 1^2 du ou Biere 1^3 trio. Les phares avant LED a dynamo sont les phares de la saine Biere 1^2 du ou Biere 1^3 trio. Le phare de la saine Biere est une diode LED extrémenti puisante permettant une diffusion large et homogene de la lumière dans la zone de sécurité et à distance.

CEles the phares Trelock Bie-due et Biue. trio et reou che homologation SV20 (Code de la route alemante) et sont les cinq ansages de la vie.

\section*{Caracteristiques techniques}

Tous les modalles de la série Béike-1 ^2 duo et Béike-1 ^3 trio sont équispèés d'un feu arrêt comme conform aux directives de sécurité végue au sein ou le UE. L'oulement, l'oulement est l'oulement en relation à l'oulement de la circulation rurale [1]. Les modalles de la série Béike-2 ^3 trio sont en plus équispèés de deux conduits de lumière pour davantage de visibilité sur la route.

Contenu du pack

L'exphare avant à dynamique, l'établissement auxilière (longueur, 1.80 m) pour émettre des opérations de l'extérentie et de la tension de chèches comptes supplémentaires représentant des tubeis isolants.

1. Instructions de montage

Les phaires avec Bike-1" duo et Bike-1" trio sont pre-ép Equipés pour être montes sur tous voles. Fixe le phaire avec son support sur la panque en utilisée dans la vie existante. Le phaire est équivalent à une que sur les vêls [Dynamos] à appropération en tension à l'ordre.

1.1 Raccordement à la dinàmy de bouge - Bie-1 duo
Raccorder le cable long monté sur le phare à la dinàmy de bouge.
Raccorder le cable court monté sur le phare Bie-2 duo au ferrier.
Raccorder le cable long monté sur le phare Bie-3 duo l'agglissement utilisé
le cable auxiliaire fournis avec les fiès ché des contact.

NL

ATTENTION la belle polaire! Fila noir = courant électricque, fi I noir / blanc = masse!

1.2 Raccordement à la dinama de MQege -Bié-tro Raccordement le cable monté sur le phare à la dinama de MQege.Raccordement le feu arriere au phare Bié-tro à l'aide des fi ches prévaient c et cet effet.Pour le raccordement du feu arriere, vous pouvez également utiliser le cable auxiliaire foumi avec les fi ches de contact.
ATTENTION à la bonne polarite! Fil noir=courant électrique, fil noir/ blanc = masse

Important:

Apuere已经有 correctment monte la路由 au fourche, regise sa position de maniere a ce que le faisceau lumineux principal oclaire la chausseur sur la route. Le passage est avant de la route sans sboudoir les autres usagers de la route. Puis serrez les vis suffisants pour émetir tout risque de dérogage du路由.

2.Dispositif automatique ON/OFF

A Position AUTO:

Dans cette position, au crépuscule ou en cas d'obscritte le dispositif de éclairage du vêlo est automatique raccordé à la dynamo de maye et s allume en roulant.

Position ON:

Dans cette position, le dispositif d'éclairage du vello est raccordéelectricquèment à la douma de mouve et s'allume en roult.

Position OFF

Dans cette position, le dispositif d'éclairage du vélo est déconnecté de la dunaro de moue et ne s'allume pas.

3. Fonction feuix de position

La lumière automatique à l'arrêt est always prêé à l'emploi, ne nécessite absoletion aucune maintenance et fonction sans plètement de l'emploi. L'employe est obligé à sauf le cas d'une entente entière chargé après 2 minutes de trajet en vélo. Le condensateur ententiel chargé permet demeins 4 minutes d'échéance en feu de position.

4. Protection contre les surtensions

surremions. Le dispositif de éclairage du vein est ainsi protégé contre des dommages électrétiques du avec une tension levée ainsi de la dynamique.

5. Garantie et service

Les conditions d'application de la garantie sont celles impôssées par la législation. Nous sommes responsables vis à vis de nos partnaires contractuels respectifs. En cas de réclamations, adressé-vous à Your revendeur. Le centre de SAV de Trelock se tient à votre service pour toute question: TRELLOCK GmbH, Postfach 78 80, 48042 Münster, Germany, Fon [phone]. www.trelock.de

Si le recours en garantie est validé, le produit sera réparé ou remplaçé par un nouveau produit - le recours se limitant à la fourniture du module actuel à la date de recours en garantie. La garantie n'est évalid que si le produit n'a pas été violament ouvert ou endommé après l'achat. Elle ne s'applique pas aux pêles, aux accuts et aux pécules d'usée. Trelock ne peut pas être tenu responsable, sur la base de cette garantie, des dommages dus à des définis de chaque type que ce soit. La garantie est valable pendant une période de 2 ans à partir de la date d'achat, sur presentation de l'original du bordereau d'achat. Le fabricant se reserve le droit de procéder à des modifications techniques.

En cas de defaillance d'une diode electroluminescente, l'ensemble de I'installation

Sous réserve de modifi cations techniques. Derniere revision: 08/2009