MobiSet 2 digital CAP 210 - Récepteur satellite KATHREIN - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques	Récepteur satellite numérique KATHREIN MobiSet 2 CAP 210
Type de signal	Signal numérique DVB-S2
Résolution vidéo	Supporte jusqu'à 1080p Full HD
Connectivité	Ports HDMI, USB, et sortie audio optique
Fonctionnalités	Enregistrement sur USB, fonction de pause en direct
Utilisation	Installation facile avec guide d'utilisation inclus
Maintenance	Nettoyage régulier de l'appareil et mise à jour du firmware recommandés
Sécurité	Utiliser uniquement avec une alimentation compatible et éviter l'exposition à l'humidité
Informations générales	Garantie de 2 ans, support technique disponible

FOIRE AUX QUESTIONS - MobiSet 2 digital CAP 210 KATHREIN

Comment installer le KATHREIN MobiSet 2 digital CAP 210 ?

Pour installer le KATHREIN MobiSet 2, commencez par placer le récepteur sur une surface plane. Connectez l'antenne satellite au port 'LNB IN' et branchez le câble HDMI à votre téléviseur. Ensuite, connectez le câble d'alimentation et allumez le récepteur.

Que faire si je n'ai pas de signal satellite ?

Vérifiez l'orientation de votre antenne satellite. Assurez-vous qu'elle est correctement alignée vers le satellite souhaité. Vérifiez également les connexions des câbles et assurez-vous que le récepteur est alimenté.

Comment réinitialiser le KATHREIN MobiSet 2 ?

Pour réinitialiser le récepteur, maintenez enfoncé le bouton 'Power' pendant environ 10 secondes jusqu'à ce que le logo KATHREIN apparaisse. Cela réinitialisera tous les paramètres aux valeurs par défaut.

Le récepteur ne s'allume pas, que faire ?

Vérifiez que le câble d'alimentation est correctement connecté et que la prise fonctionne. Essayez de brancher le récepteur sur une autre prise. Si le problème persiste, il peut être nécessaire de contacter le service client.

Comment mettre à jour le firmware du KATHREIN MobiSet 2 ?

Pour mettre à jour le firmware, connectez le récepteur à Internet via le port Ethernet ou le Wi-Fi. Accédez au menu 'Configuration', puis sélectionnez 'Mise à jour du firmware'. Suivez les instructions à l'écran pour télécharger et installer la mise à jour.

Pourquoi certaines chaînes sont-elles pixelisées ?

La pixelisation peut être due à une mauvaise réception du signal. Vérifiez l'alignement de l'antenne et assurez-vous qu'il n'y a pas d'obstacles physiques bloquant le signal. Vous pouvez également essayer de rescanter les chaînes.

Comment changer la langue des sous-titres ?

Pour changer la langue des sous-titres, accédez au menu 'Paramètres', puis sélectionnez 'Sous-titres'. Vous pouvez choisir la langue souhaitée dans la liste disponible.

Le récepteur affiche un message d'erreur, que faire ?

Notez le code d'erreur affiché et consultez le manuel d'utilisation pour des solutions possibles. Si le problème persiste, envisagez de contacter le support technique.

MODE D'EMPLOI MobiSet 2 digital CAP 210 KATHREIN

Notice de montage MobiSet 2 numérique CAP 210

MobiSet 3 numérique CAP 3102 Information importante concernant le MobiSet 2 numérique CAP 210 Information pour les détenteurs d‘un MobiSet 2 numérique CAP 210 ! Le téléviseur LCD/TFT HTV 115 n‘est fourni qu‘avec le CAP 310 ! Cependant si vous avez fait l‘acquisition d‘un CAP 210, toutes les consignes de sécurité, de montage de même que les étapes de commande et les indications portées dans cette notice de montage sont valables (sauf les instructions et les remarques concernant le téléviseur HTV 115). Nous vous remercions de votre compréhension Votre équipe KATHREIN3 Notices d‘utilisation en langues étrangères Les appareils électroniques ne sont pas des déchets domestiques et doivent à ce titre, conformément à la directive 2002/96/CEE du PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL du 27 janvier 2003 portant sur les déchets d’équipements électriques et électroniques, être éliminés comme il se doit. Veuillez remettre cet appareil, lorsqu’il sera hors d’usage, dans un point de collecte offi ciel spécialement prévu à cet effet. Dear Customer, Chère Cliente, Cher Client, Gentile cliente, Estimado cliente,

Vous pouvez obtenir une notice de montage en français chez notre représentant dans votre pays (http://www.kathrein.de/include/kontakte_groups_eng.cfm?kontinent=1&gruppe=SAT) ou la télécharger sur notre homepage (http://www.kathrein.de/en/sat/products/franzoesisch.htm).

1. Traversée de toit avec écrou de fi xation

2. Plaque de montage

HDP 171 UFD 170 Explication des raccordements, voir le chapitre « Exemples de raccordements » et la notice d‘utilisation UFD 170. Composants du MobiSet 3 numérique CAP 310 HTV 115 Explication des raccordements, voir le chapitre « Exemples de raccordements » et la notice d‘utilisation HTV 115.5

• Positionneur avec BAS 60 montée et câbles prêts à brancher d‘une longueur respective de 3,5 m

• Câble d‘alimentation en courant (10 m) pour le raccordement au réseau de bord

• Traversée de toit avec joint d‘étanchéité

• Récepteur satellite combiné UFD 170 avec câbles de raccordement, capteur infrarouge et télécommande infrarouge

• Téléviseur LCD/TFT HTV 115 avec câbles de raccordement et notice d’utilisation

• Notice de montage MobiSet 3 numérique CAP 310

• Notice d’utilisation récepteur satellite combiné UFD 170 et positionneur HDP 171 Fournitures Fournitures6 Utilisation conforme Le MobiSet 3 numérique CAP 310 sert à recevoir des programmes TV et radio numériques via un satellite. Le positionneur est destiné à l’antenne plane Kathrein BAS 60. Celle-ci sert à recevoir des signaux TV et radio numériques de satellites dans la plage de fréquences de 10,70 à 12,75 GHz ; les signaux terrestres (par ex. DVB-T) ne peuvent pas être reçus avec cette antenne. Le positionneur ne peut fonctionner qu‘en liaison avec le récepteur combiné Kathrein UFD 170 ou le récepteur numérique Kathrein UFD 540 et l‘unité de commande HDS 160. En liaison avec ces deux récepteurs, le positionneur permet l‘ajustement entièrement automatique de l‘antenne plane en vue de la réception des signaux satellites numériques. Le positionneur est prévu pour être utilisé sur des caravanes ou des camping-cars arrêtés. Toute autre utilisation entraîne l’annulation de la garantie. La garantie et la responsabilité du fabricant sont annulées dans les cas suivants :

• Utilisation de matériel de fi xation non proposé de sorte que la sécurité mécanique de l‘installation de l‘antenne ne peut être garantie

• Emploi non autorisé, antenne plane utilisée par exemple comme surface de rangement

• Modifi cations de la construction ou interventions sur les structures et les accessoires de fi xation du set, ce qui menacerait à la fois la sécurité mécanique et fonctionnelle

• Ouverture incorrecte ou forcée des composants

• Utilisation de nettoyants à base de solvants comme l‘acétone, diluant pour laque cellulosique, essence ou produit similaire

• Non-respect des autres consignes de sécurité et de montage de cette notice Utilisation conforme Remarque : La vitesse maximum autorisée des véhicules équipés d‘une unité de réception BAS 60/HDP 171 sur le toit est limitée à 130 km/h. Avant de prendre la route, toujours abaisser l‘antenne plane en position horizontale (position attente). La plage de températures ambiantes du positionneur, dans laquelle celui-ci peut être utilisé, est de -10 °C à +40 °C. L’utilisation en dehors de ces valeurs peut provoquer des défaillances ou endommager l’installation. Objet Le positionneur doit être monté par un professionnel. Pour éviter tout danger lors du montage, en cours de fonctionnement et dans la circulation routière, respecter strictement les indications et les instructions. Le montage et le raccordement de l‘installation doivent être effectués dans les règles pour garantir la conformité aux normes correspondantes. Ceci est documenté par le sigle CE et par la déclaration de conformité en annexe à la présente notice. Notice de montage7 Consignes de sécurité - Remarques importantes Prenez les mesures de sécurité nécessaires pour effectuer les travaux de montage aux endroits présentant un risque de chute, par exemple utiliser un échafaudage. Assurez-vous que le toit du véhicule est suffi samment stable et résistant pour exécuter les travaux de montage (danger d‘endommagement ou de perforation). En cas de doute, adressez-vous à un revendeur qualifi é ou au fabricant du véhicule, pour trouver un emplacement de montage approprié. Observez en outre les indications suivantes : - L‘antenne et les appareils raccordés à l‘antenne doivent être coupés du réseau électrique - La personne qui effectuer le montage/la réparation ne doit pas être sujette au vertige et doit pouvoir se déplacer avec aisance sur la caravane ou le camping-car - La personne qui effectue le montage/la réparation doit porter des chaussures solides et anti-dérapantes - La personne qui effectue le montage/la réparation doit conserver une position sûre et stable durant l‘exécution des travaux - Le toit et le matériel utilisé pour y accéder (échelle par exemple) doivent être secs, propres et non dérapants - La résistance du toit doit être suffi sante pour supporter la personne qui effectue la réparation Attention ! Danger de blessure et de mort en cas de chute ou de perforation du toit ! - Durant le montage/démontage, personne ne doit se trouver sous l‘antenne dans la caravane ou le camping-car. Attention ! Danger de blessure et de mort en cas de perforation et de chute de pièces ! Sécurité durant les travaux de montage8 Généralités Il est important, pour la sécurité, que le montage et les travaux de raccordement électrique soient effectués dans les règles et que soit respecté l‘alignement prescrit du positionneur dans le sens de la marche (position attente), voir Montage et raccordement. Respectez scrupuleusement les conditions et étapes de montage décrites. Les modifi cations de l‘installation électrique du véhicule doivent être exécutées exclusivement par un professionnel compétent en électricité automobile. N’effectuez jamais de votre initiative des modifi cations sur le positionneur. Mastic colle La fi xation du positionneur est réalisée par collage sur le toit du véhicule et renforcée à l‘aide de vis. Tenez compte du fait que le durcissement du mastic colle est fonction de la température. La résistance défi nitive est obtenue au bout de cinq jours environ. Observez impérativement lors des travaux de montage les consignes de sécurité et d’exécution données sur les fi ches techniques Sikafl ex

Code de mise en circulation des véhicules (StVZO) En cas d‘installation fi xe du positionneur sur un véhicule qui prend part à la circulation routière publique, respecter les directives du code de mise en circulation des véhicules. Ceci concerne en particulier les §§ 19/2 ; 30 C ; 32 (2) ainsi que la directive CE 74/483 Communauté Economique Européenne. En résumé, l’enregistrement dans les documents du véhicule n’est pas nécessaire si l’antenne se trouve à plus de 2 m de hauteur sur un véhicule chargé et qu’elle ne dépasse pas des contours extérieurs du véhicule sur les côtés. La hauteur maximale autorisée de 4 m (véhicule avec antenne) ne doit pas être dépassée. Le risque d‘accident est accru, lorsque la hauteur habituelle du véhicule est augmentée par une antenne non abaissée. Le conducteur du véhicule est seul responsable de l‘état des éléments rapportés ! Câbles Posez tous les câbles de façon à ce que personne ne puisse marcher ou trébucher dessus. Pour éviter toute perturbation ou parasite si le câble d‘antenne doit être rallongé, utilisez un câble coaxial 75 ohms avec un blindage de 75 dB minimum. Si vous avez noué les câbles à l’aide de fi l de fer ou autre, séparez-les de manière à exclure un feu couvant ! Montage dans les règles et sécurité Consignes de sécurité - Remarques importantes9 Alimentez l‘installation avec la batterie (12 V) de votre véhicule ou avec un bloc d‘alimentation approprié. Ce bloc d’alimentation doit délivrer une tension de sortie stable de 12 V, sous 11 A en permanence et 15 A (300 ms) en crête. La consommation de courant atteint brièvement un maximum de 12 A. Pour assurer un bon fonctionnement de l‘unité de raccordement et de commande, le câble d‘alimentation doit être raccordé directement à la batterie. Lorsque la tension d‘alimentation est insuffi sante, le récepteur UFD 170/UFD 540 le signale par l’incrustation « Tension de bord trop basse ! » sur l’écran TV. Un fusible de 15 A est intégré dans le câble d‘alimentation. En cas de déclenchement du fusible, la cause du défaut doit être éliminée et le fusible remplacé par un fusible de même valeur nominale (15 A). Tension d‘alimentation, protection Ne retirez ou ne pontez jamais le fusible dans le câble – Risque d’incendie des câbles électriques ! L’UFD 170 possède (à l’avant) et le HDS 160 possède (à l’arrière, au niveau des branchements) un fusible plat amovible de 10 A. En cas de déclenchement du fusible, la cause du défaut doit être éliminée et le fusible remplacé par un fusible de même valeur nominale (10 A). Si le fi l du câble d‘alimentation marqué « Allumage » est relié au circuit d’allumage, le positionneur dispose d’une fonction d’abaissement automatique de l’antenne. L‘abaissement a lieu dès que le circuit d‘allumage du véhicule est enclenché. Lors du raccordement de l‘unité de commande au réseau de bord, veillez à ce que les câbles « 12V », « Masse » et « Allumage » ne puissent pas être interrompus par la commutation d‘un contacteur intercalé, ce qui annulerait le fonctionnement de l‘abaissement automatique. L’antenne s’abaisse au maximum 12 secondes après l’enclenchement du circuit d’allumage (si en veille et si l’UFD 170 est éteint, sinon l’unité de commande s’abaisse immédiatement en cours de fonctionnement). Consignes de sécurité - Remarques importantes Contrôle avant de prendre la route

• Avant de prendre la route, l’antenne doit toujours être abaissée en position horizontale (position attente). Après une collision de l‘antenne avec des objets fi xes ou mobiles, contrôler la bonne fi xation de l‘installation.

• L‘antenne étant soumise à des vibrations lorsque le véhicule roule, le serrage de l’installation doit être contrôlé régulièrement, en fonction de la fréquence des trajets, et les pièces desserrées doivent être resserrées.

• La vitesse maximale autorisée pour les véhicules équipés d’une unité de réception BAS 60 sur le toit est de 130 km/h.

• Abaissez l‘antenne lorsqu‘elle reste longtemps inutilisée. Les vis de fi xation sont ainsi plus diffi ciles d‘accès (protection antivol).10 Consignes de sécurité - Remarques importantes Remarques concernant le montage et la mise en service du HDP 171 avec l’UFD 170

1. Le positionneur ne peut être utilisé qu‘en liaison avec un récepteur

caravane numérique combiné Kathrein UFD 170 ou avec un récepteur caravane numérique Kathrein UFD 540 avec l‘unité de commande HDS 160.

2. Pour un parfait fonctionnement du positionneur, le câble

d‘alimentation doit être raccordé directement à la batterie ! Lorsque la tension d‘alimentation est insuffi sante, le récepteur le signale par l’incrustation « Tension de bord trop basse ! » ou « Surcharge HDP » sur l’écran du téléviseur. Un fusible (15 A) est intégré dans le câble d‘alimentation en courant. Pendant les trajets, l‘antenne doit toujours être abaissée en position horizontale (position attente). Pour ne pas l’oublier, collez cet autocollant à proximité de la serrure de contact. Abaisser l‘antenne pendant les trajets Assurez-vous que personne, et en particulier des enfants, ne se trouve à proximité directe du positionneur ou ne puisse toucher des pièces en mouvement lors de la mise en service du positionneur – Danger de contusion ! Durant les travaux de montage, débranchez toujours la fi che d‘alimentation en courant. Mesures de sécurité durant la mise en service Nettoyage de l’antenne Pour nettoyer l’antenne, utilisez uniquement de l’eau et un produit de nettoyage pour l’automobile. L’installation ne doit pas être nettoyée au jet de vapeur ou au nettoyeur haute pression. N’utilisez pas de produits de nettoyage à base de solvant comme de l’acétone, du diluant cellulosique, de l’essence ou autre car ceci pourrait endommager certains composants.11 Consignes de sécurité - Remarques importantes

3. Si le fi l désigné par « Allumage » du câble d‘alimentation est

relié au circuit d‘allumage, le positionneur possède une fonction d’abaissement automatique de l’antenne. L‘abaissement a lieu dès que le circuit d‘allumage du véhicule est enclenché. Lors du raccordement de l‘unité de commande au réseau de bord, veillez à ce que les câbles « +12V », « Masse » et « Allumage » ne puissent pas être interrompus par la commutation d‘un contacteur intercalé, ce qui annulerait le fonctionnement de l‘abaissement automatique. Risque d‘accident par dépassement de la hauteur habituelle du véhicule, à cause d‘une antenne non abaissée ! Le conducteur du véhicule est responsable de l‘état des éléments rapportés !

4. Le contact du véhicule ne doit jamais être mis durant le télécharge-

ment d‘un logiciel pour le récepteur satellite combiné UFD 170, sous peine de causer des dérangements, des défauts ou des pannes. Ne débranchez jamais le récepteur (UFD 170) durant la procédure de mise à jour, sous peine de perdre l‘ensemble du logiciel. Celui-ci devrait alors être réinstallé par un point de service ou par PC et câble nul-modem.

5. Remarque pour la recherche de satellites : Si le véhicule n’est

pas monté sur béquilles durant la recherche de satellites et si des personnes se déplacent à l’intérieur, les mouvements du véhicule peuvent empêcher la recherche du satellite. De même, pour le téléchargement d’un logiciel via satellite, le véhicule ne doit pas bouger, sous peine de ne pas réussir le téléchargement.

6. Pour le montage, le positionneur HDP 171 peut être commandé

manuellement en association avec l’UFD 170 (voir le chapitre « Montage et raccordement », « Montage de l’antenne plane BAS 60 »). Après le montage de l’antenne plane BAS 60, le HDP 171 doit être amené en position attente avec la commande de reset. La commande de reset se trouve dans le menu du récepteur (option « Réglage de l’antenne HDP »). Ce n’est qu’après que le logiciel autorise le HDP 171 à effectuer la recherche automatique. La mise en service du HDP 171 est alors terminée. Les indications qui fi gurent dans les notices d’utilisation des appareils utilisés de même que des éléments rapportés doivent dans tous les cas être observées ! En cas de déclenchement du fusible, la cause du défaut doit être éliminée. Ne remplacer le fusible défectueux que par un autre fusible de même valeur nominale. Ne jamais retirer ou ponter le fusible du câble ou dans le récepteur (UFD 170) ! Risque d‘incendie de câbles électriques !12 Montage et raccordement Outils et matériel nécessaires

• Scie cloche d’un Ø de 38 mm

• Tournevis plat pour vis M5

• En fonction de la superstructure, vis à tête goutte de suif galvanisées (Ø : 5 mm, vis à tôle D 7981, en fonction de la carrosserie) ou vis à tête goutte de suif D 7985 avec rondelles et écrous

• Foret hélicoïdal d’un Ø de 2,5 ou 5,5 mm

• Lime ronde et/ou papier abrasif

• Produit de nettoyage

• Clé à fourche ou polygonale de 10 et 11 mm

• Tournevis cruciforme pour vis M3 et M5

• Clé dynamométrique de 6 à 11 Nm

• Clé pour vis à six pans creux (5 mm)

• Deux planches pour déposer le positionneur Déballage et préparation Sortez le positionneur de l‘emballage. Conservez l‘emballage d‘origine, en cas d‘expédition pour réparation, le fabricant décline toute responsabilité pour les dommages dus au transport. Desserrez les six vis de fi xation (clé de 10 mm). Soulevez le positionneur avec précaution de la plaque de montage et placez-le sur deux planches préparées à cet effet. Veillez à ne pas coincer les câbles qui sortent du dessous du positionneur. Choix de l‘emplacement de montage Les longueurs des câbles des composants et des pièces du MobiSet 3 numérique CAP 310 permettent en général le libre choix de l‘emplacement de montage sur une caravane ou un camping-car. Il faut cependant tenir compte des points suivants :

• Informez-vous avant le montage, pour savoir si les instructions de service du véhicule permettent le montage de pièces non spécifi ques au véhicule concerné ou dans quelles conditions.

• Pour la réception directe d’un satellite, il ne doit y avoir aucun obstacle entre l’antenne et le satellite. Veillez tout particulièrement à ce que l‘antenne ne soit pas gênée par des éléments rapportés sur le toit comme un coffre, un climatiseur, des panneaux solaires ou autres. Le problème du masquage concerne aussi le choix de l‘emplacement du véhicule. Pour obtenir une réception satellite satisfaisante, l‘antenne doit disposer d‘un axe libre en direction du sud d‘un angle de 15° à 55° (selon l‘emplacement) par rapport à l‘horizontale.

• Le positionneur présente, avec l‘antenne plane BAS 60, un champ d‘action circulaire d‘un diamètre d‘environ 96 cm. Veillez à ce qu‘aucun élément rapporté sur le toit ne puisse gêner à l‘intérieur de ce champ (risque de collision).

• Sur le toit, choisir si possible une surface de montage faiblement13 inclinée, car si l‘inclinaison du toit est supérieure à 10° et en fonction de l‘emplacement du véhicule, des problèmes de recherche de satellite peuvent survenir.

• Pour assurer un bon collage, la différence de hauteur de la courbure de toit ne doit pas dépasser 1 cm sur une longueur de 2 m, sinon il est impossible de compenser la fente entre le toit et la plaque de montage avec le mastic colle.

• Le véhicule étant soumis constamment durant la marche à des vibrations, le toit est également soumis à des contraintes importantes sous l’antenne. Tenez compte de la qualité ou de la résistance du toit du véhicule (voir aussi les instructions d’utilisation du véhicule). Le poids propre de l’unité d’antenne est d’environ 14,5 kg. En cas de doute prenez l‘avis d‘un spécialiste ou adressez-vous au constructeur du véhicule.

• La traversée de toit permet de faire passer hermétiquement les trois câbles de raccordement (câble d‘antenne, de commande et d‘alimentation) à l’intérieur du véhicule directement en dessous du positionneur. Lorsque ce type de pose n‘est pas utilisé, il est possible de faire passer les câbles en arrière par dessus la goulotte présente dans la plaque de montage du positionneur. Il faut alors poser et protéger les câbles sur le toit du véhicule dans une goulotte de câbles (non fournie). Remarque : Ne pas couper les câbles, sous peine de ne plus pouvoir assurer le fonctionnement correct de l‘appareil. Montage et raccordement14 Montage et raccordement Etapes de montage Montage du passage de câbles et de la plaque de montage Remarque : Si auparavant un mât coudé satellite Kathrein HDM 140/141 ou un autre mât d‘un diamètre de 34 mm a été utilisé, le perçage de passage déjà présent sur le toit peut encore servir (dans la mesure où la place disponible est suffi sante).

• Percez au centre de la position prévue pour le positionner l‘orifi ce pour le passage de câbles avec une scie cloche (Ø : 38 mm). Ebarbez le perçage avec une lime ronde ou du papier abrasif.

• Installez la traversée de toit provisoirement dans le perçage (Fig. A).

• Placez la plaque de montage sur le toit du véhicule en centrant le trou du milieu par rapport au passage de câbles. Le symbole fl èche doit être apparent en haut et indiquer la direction de marche avant du véhicule (Fig. B).

• Marquez les positions des six trous de fi xation disposés en cercle sur le toit du véhicule. Remarque : La dimension des perçages et le choix des vis de fi xation à utiliser (celles-ci ne sont pas fournies) dépendent du type et de l‘épaisseur du matériau composant le toit. Il est recommandé sur une coque de toit de résistance suffi sante (pavillon plastique) et pour bloquer la plaque de montage collée, de prendre en général des vis à tête goutte de suif avec des rondelles et des écrous autobloquants. Figure : A Figure : B flèche dans le sens de la marche15 Montage et raccordement

• En présence d‘un matériau de toiture mince et dont la solidité du matériau d‘isolation est insuffi sante, prévoir des perçages de passage (Ø : 5,5 mm) à l‘intérieur du véhicule et des vis à tête goutte de suif galvanisées M5 de longueur suffi sante. Veillez à obtenir un contre-appui fi xe suffi sant, pouvant supporter les forces des vis (grande rondelle ou plaque de raidissement complète). Figure : C *) Non fourni

• Aménagez les perçages pour la fi xation de la plaque de montage (Fig. C).

• En plus du vissage, il est nécessaire de coller et d‘étanchéifi er la plaque de montage et la traversée de toit sur le toit. Ceci est à effectuer avec le mastic colle Sikafl ex

291 fourni, parfaitement adapté à cette application par ses caractéristiques. Avant d’utiliser le mastic colle Sikafl ex

291, lisez très attentive- ment les consignes de sécurité des produits Sikafl ex

à la page 34 ainsi que la notice technique à la page 35 de cette notice ! Pour obtenir une bonne adhérence le support doit être propre, sec et dégraissé. Nettoyez la surface du toit dans un périmètre de 15 cm autour du perçage avec un produit de nettoyage approprié et laissez bien sécher. Dans le cas des surfaces peintes, la couche de peinture doit posséder une adhérence suffi sante sur le support. Si la couche de peinture se détache déjà ou s’écaille, elle doit être retirée au niveau de la surface de collage jusqu’à la couche adhérente. En cas de doute quant à la capacité d‘adhérence, veuillez prendre l‘avis d‘un spécialiste en peinture et laque ou vous adresser au constructeur automobile. Le cas échéant, améliorez l‘adhérence de la surface du toit en la prétraitant avec un nettoyant du commerce (par ex. Sika

-Cleaner) ou avec un apprêt (par ex. le primaire Sika

Pour le collage de la plaque de montage suivez les recommandations ci-après :16 Montage et raccordement Figure : D

• Avant de commencer les opérations de collage, veuillez noter que la température optimale d’utilisation des matériaux à coller et du mastic d’étanchéité se situe entre +15 °C et +25 °C. Préparez à l‘avance tous les éléments de fi xation et les outils nécessaires.

• Préparez le tube avec le mastic colle en suivant la notice jointe au tube.

• Retirez à nouveau la traversée de toit (Fig. A) et appliquez le mastic colle uniformément sur le dessous de la bride de traversée du toit. Placez la traversée de toit de nouveau dans le perçage et pressez-la contre le toit du véhicule.

• Sur le dessous de la plaque de montage entre les deux rainures, appliquez le mastic colle en recouvrant uniformément et entièrement la surface (Fig. D). Cette zone doit être intégralement collée avec le toit du véhicule, afi n d‘offrir la force de maintien nécessaire. Placez la plaque de montage, en suivant les marquages des perçages, sur le toit du véhicule. Observez la fl èche sur la plaque de montage qui indique la direction de marche avant du véhicule. Les trous de fi xation doivent coïncider avec les perçages aménagés.

• Fixez la plaque de montage à l‘aide des vis préparées et en alternant le serrage des six vis de façon régulière en diagonale. Remarque : Le mastic colle utilisé peut combler de petites fentes dues aux courbures du toit du véhicule. Veillez cependant à ne pas tordre la plaque de montage en serrant les vis.

• Eliminez le mastic colle qui s’échappe éventuellement sur le côté avec un chiffon propre et au besoin avec le nettoyant Sikafl ex

(disponible dans le commerce spécialisé). Ne pas utiliser de nettoyant à base de solvant ou de diluant pour peinture, ceux-ci endommageraient le mastic d‘étanchéité appliqué sous la plaque de montage. Pour le nettoyage des mains, utilisez uniquement de la pâte à laver les mains et de l‘eau.

• Fixez le passage de câbles en le vissant contre l‘écrou moleté joint depuis l‘intérieur du véhicule (Fig. A).

• Tenez compte du fait que le durcissement du mastic colle dépend de la température ambiante et de l‘humidité de l‘air. La résistance encoche pour câble surface à coller entre les deux rainures17 Montage et raccordement défi nitive est atteinte au bout de cinq jours environ. D‘autres travaux de montage peuvent être exécutés sans problèmes puisque la plaque de montage est maintenue par des vis serrées. Montage du positionneur Version avec passage de câbles en dessous du positionneur (Fig. E)

• Vérifi ez si le joint torique est placé correctement dans la rainure du passage de câbles (Fig. A). Si le joint torique n’est pas placé correctement ou s’il manque, l’eau pénètre.

• Faites passer les extrémités de câbles avec les connecteurs aussi loin que possible à travers le passage de câbles à l‘intérieur du véhicule. Ne marchez pas sur les connecteurs et ne pliez pas les câbles !

• Soulevez le positionneur et placez-le avec précaution sur la plaque de montage dans le sens de marche. Les perçages de passage du positionneur doivent coïncider avec les fi letages de la plaque de montage. Faites attention en abaissant à bien passer les câbles à travers le passage de câbles et à ne pas les coincer.

• Appliquez un peu de mastic colle sur les six taraudages de la plaque de montage et tourner les vis de fi xation dans les fi letages. Serrez les vis avec un couple de serrage de 6 Nm.

• Pour empêcher que de la vapeur d‘eau ne parvienne à l‘intérieur du véhicule via la traversée de toit par le biais du positionneur, posez les trois câbles dans le joint d‘étanchéité fourni, fermez celui-ci et enfoncez-le jusqu‘en butée dans la traversée de toit. Assurez- vous qu’aucune traction ne puisse s’exercer vers le bas sur le joint d’étanchéité, ce qui le ferait tomber au fi l du temps. Figure : E18 Montage et raccordement Version avec passage de câbles extérieur (Fig. F)

• Disposez les câbles lors de la mise en place du positionneur sur la plaque de montage dans la goulotte de câbles. Veillez à ce que les câbles ne se croisent pas et à ce qu‘ils soient tendus, de manière à ne pas les coincer. Ne tentez pas de tirer les câbles hors de l’appareil. Ceci pourrait endommager les câbles ou desserrer les raccords de câbles.

• Placez le positionneur avec précaution sur la plaque de montage. Les perçages de passage du positionneur doivent coïncider avec les fi letages dans la plaque de montage.

• Appliquez un peu de mastic colle sur les six fi letages de la plaque de montage et tournez les vis de fi xation dans les fi letages. Serrez les vis avec un couple de serrage de 6 Nm.

• Faites passer les câbles de raccordement à travers un passage de câbles

imperméable à l’eau dans l’intérieur du véhicule. Les câbles ne doivent être ni coincés, ni pliés ou endommagés. Ne pas rallonger les câbles de raccordement du positionneur vers l‘unité de raccordement et de commande !

Ces passages de câbles sont utilisés par ex. sur les bateaux. Appelés « Cableports », ils sont disponibles chez les fournisseurs de matériel pour bateaux. Figure : F *) Non fourni19 Montage et raccordement Instructions succinctes de montage du HDP 171 Les illustrations ci-après montrent les étapes nécessaires pour monter le positionneur HDP 171 avec l‘antenne plane BAS 60 sur le toit du véhicule. Respectez impérativement les autres instructions détaillées portées dans cette notice ! Pour améliorer la représentation sur ces photos, nous avons démonté la BAS 60. A l‘état de livraison, la BAS 60 est déjà préassemblée sur le HDP 171. Déterminer l‘emplacement de montage. Attention ! La zone de pivotement de l‘installation est de 96 cm (Ø). Percer un trou de 38 mm de Ø. Ebarber les arêtes vives du perçage. Appliquer la colle Sikafl ex

sur le manchon de la traversée de toit. Introduire le manchon dans le perçage et le fi xer par le bas avec l‘écrou moleté. Ouvrir les vis (6 vis de 10) de la plaque de montage et retirer la plaque de montage. Pour protéger le toit du véhicule, placer le positionneur sur les planches préparées. Ajuster la plaque de montage. Flèche dans le sens de la marche. Marquer les six perçages pour la fi xation de la plaque de montage. Appliquer la colle Sikafl ex

291 en lignes ondulées entre les deux rainures et l’étaler avec une spatule ou un objet similaire. Eviter tout contact avec la peau ! Placer la plaque de montage sur la traversée de toit et la fi xer avec les vis appropriées (choisir les vis en fonction de l‘épaisseur/ la nature du toit). Visser à nouveau le positionneur sur la plaque de montage à l’aide d’une clé dynamométrique. Attention ! Couple de serrage : 6 Nm20 Effectuer les raccordements électriques. Raccorder le récepteur UFD 170/UFD 540. Relier l‘unité de raccordement/de commande à la batterie. Montage et raccordement Pendant les trajets, l‘antenne doit toujours être abaissée en position horizontale (position attente) ! Vitesse maximale du véhicule : 130 km/h Montage de l’UFD 170 Le positionneur est commandé exclusivement via le récepteur satellite numérique combiné UFD 170. Tenir compte des longueurs de câbles pour choisir l‘emplacement de montage. L’UFD 170 est équipé d’un circuit économiseur d’énergie et d’un émetteur infrarouge déporté, ce qui permet de disposer l’appareil à un endroit où il n’est pas visible. Vous pouvez donc dissimuler l’UFD 170 dans toute position, par ex. dans un placard ou un rangement. Remarque : Lors du choix de l‘emplacement de montage, n’oubliez pas que l’interrupteur Marche/Arrêt et le fusible de même que les ouvertures pour les tiroirs des modules Common Interface doivent rester accessibles. Tenir compte également des points suivants :

• L‘épaisseur de paroi de l’emplacement de fi xation doit être de 12 mm au moins, sinon les vis ressortiraient de l’autre côté ou endommageraient la surface

• Le récepteur doit être disposé de manière à ce que l’air puisse circuler correctement derrière l’appareil, au-dessus et sur les côtés. Le montage sur des parois recouvertes de moquette est donc à proscrire

• Assurez-vous également que le placard ou le rangement destiné à recevoir l‘appareil est suffi samment aéré, afi n d‘éviter toute accumulation de chaleur

• Lors du serrage des vis, ne pas endommager les câbles ou autres éventuellement présents derrière ou dans la paroi de fi xation

• Le récepteur est uniquement prévu pour être installé à l‘intérieur d‘un local sec. L‘emplacement de montage doit être protégé de l‘humidité

• Les câbles de raccordement ne doivent pas subir de tractions21 Montage et raccordement Pose des câbles et raccordement du positionneur HDP 171

• Posez le câble de commande (fi che Western à 8 pôles), le câble coaxial et le câble d‘alimentation électrique (fi che à 2 pôles) vers l’UFD 170. Evitez de les faire passer sur des arêtes vives et protégez-les des frottements possibles.

• Reliez le câble de commande à la prise « POSITIONER » à l’arrière de l’UFD 170. Faites de même avec le câble d’alimentation qui doit être relié aux deux câbles « POWER OUT ».

• Raccordez le câble coaxial (venant du positionneur) à la prise « IF IN » à l’arrière de l’UFD 170.

• Placez le capteur infrarouge à proximité du téléviseur ou directe- ment sur celui-ci et posez le câble jusqu‘à l’UFD 170. Raccordez la fi che Western à 6 pôles à l’arrière à la prise « IR-REMOTE IN ». Remarque CAP 310 : Posez le câble AV-cinch - AV-cinch, joint au CAP 310, du téléviseur HTV 115 vers le récepteur UFD 170. Raccordement de l‘UFD 170 au réseau de bord Coupez le réseau de bord (interrupteur général « coupé » ou débranchez le pôle négatif de la batterie du réseau de bord) avant de commencer les travaux suivants :

• Reliez le câble à 3 pôles fourni au connecteur « POWER IN » du récepteur. Assurez-vous que le fusible (15 A) incorporé au câble est entièrement enfoncé et intact. Si le fusible se déclenche, il faut commencer par éliminer la cause du défaut. Le fusible ne doit être remplacé que par un autre fusible de même valeur nominale (15 A). Ne jamais ponter les fusibles du câble et du récepteur – Risque d’incendie des câbles électriques !

• La tension au point de raccordement du câble négatif et du câble positif ne doit pas chuter en dessous de 10,9 V même avec une charge de 12 A. Si c‘était le cas, le fonctionnement optimal ne pourrait plus être assuré.

• Raccordez les fi ls marqués « MASSE » (fi l blanc) et « +12 V » (fi l brun) du câble de raccordement aux contacts correspondants de la batterie. Remarque CAP 210 : Posez le câble AV-cinch - péritel joint au CAP 210. Observez impérativement la correspondance des connecteurs ! Les fi ches cinch correspondent à l’UFD 170 et la fi che péritel au téléviseur. Une inversion n‘est pas possible : absence de fonctionnement !22 Montage et raccordement Raccordement du téléviseur LCD HTV 115 Reliez un HTV 115 et le récepteur en utilisant le câble cinch/ cinch fourni avec l’UFD 170. Observez la couleur des fi ches et des prises à l’arrière du récepteur. Reliez le téléviseur avec le câble de raccordement joint pour l‘alimentation en courant 230 V ou avec le câble de raccordement (identifi cation : HTV 115) pour les prises normalisées 12 V (DIN ISO 4165). Remarques pour le raccordement au réseau de bord Des problèmes peuvent se poser si les appareils sont raccordés à des prises ou des circuits électriques/potentiels de masse différents. Le cas échéant, il est recommandé de raccorder les prises pour le récepteur et le téléviseur au même câble, comme sur la fi g. « H ». Contrôler la capacité de charge du circuit électrique utilisé, compte tenu de l’application prévue. Pour plus d’informations sur l’utilisation du récepteur UFD 170 et du HTV 115, veuillez vous reporter aux notices jointes aux appareils. Instruction de sécurité importante pour CAP 310 Durant les trajets ou les déplacements du véhicule, le téléviseur HTV 115 ne doit pas être mis en service (c’est le cas également à bord des avions, où l’utilisation des portables ou autres appareils électroniques est interdite) ! Dans certaines conditions défavorables, il n‘est pas entièrement exclu que l‘électronique sensible du véhicule ne soit perturbée par d‘autres appareils électroniques, ce qui pourrait déclencher un airbag par exemple. Uniquement pour le raccordement dans un camping-car et non pas dans une caravane !

• Le troisième fi l vert marqué « ALLUMAGE » (ZÜNDUNG) du câble de raccordement permet le raccordement au circuit électrique du véhicule, qui s‘active avec la clé de contact et délivre une tension permanente de 12 V. Avec ce branchement, l‘antenne s’abaisse automatiquement lors du démarrage du moteur (le récepteur n’a pas besoin d’être en marche).

• Vérifi ez les branchements avant de remettre le réseau de bord sous tension.

• Pour la première mise en service et pour des informations complémentaires concernant les autres fonctions, veuillez consulter la notice d‘utilisation séparée jointe au récepteur de même que la partie correspondante de la présente notice.23 Exemple de raccordement camping-car – Raccordement à une batterie de 12 V (UFD 170) Montage et raccordement Figure : G Attention : Lorsque deux batteries sont en service, veiller à ce que la masse du signal d‘allumage soit sur le même potentiel que la masse de la batterie d‘alimentation du récepteur combiné UFD 170. En cas de non-observation, l‘abaissement automatique ne fonctionne pas ! Instruction : Pour éviter d‘endommager l‘électronique du HTV 115, s‘assurer que la tension d‘alimentation se trouve dans la plage de 10,5 à 14,5 V. En revanche si le chargeur ne l‘assure pas, demander l‘avis d‘un spécialiste agréé en électricité pour les véhicules. 8 pôles 6 pôles brun blanc vert allumage téléviseur HTV 115 capteur infra- rouge externe prise allume- cigares ou prise normalisée 12 V DIN ISO 4165 batterie batterie24 Exemple de raccordement caravane – Raccordement 230 V (UFD 170) Montage et raccordement Figure : H REMARQUE ! Ne pas raccorder. Option non disponible! Abaisser l‘antenne avant le départ.

• Commuter le récepteur.

• Choisir le menu HDP.

• Choisir la fonction attente et confirmer. bloc d‘alimentation 8 pôles 6 pôles brun blanc vert capteur infrarouge externe téléviseur HTV 115 bloc d‘alimentation HTV 11525 Antenne plane BAS 60 Utilisation conforme L’antenne plane BAS 60 permet la réception de signaux numériques de TV et radio dans la gamme de fréquences de 10,70 à 12,75 GHz. Les signaux terrestres ne peuvent pas être reçus avec cette antenne. La BAS 60 a été conçue pour un emploi mobile de réception des signaux satellites pour caravane, camping-car ou camion arrêté. La structure de fi xation de l’antenne est adaptée au positionneur HDP 171. L’antenne se positionne automatiquement après la mise en marche du récepteur UFD 170 et la sélection du programme TV. Remarques importantes concernant l’utilisation La garantie et la responsabilité du fabricant sont annulées dans les cas suivants :

• Utilisation de matériel de fi xation non proposé de sorte que la sécurité mécanique de l‘installation de l‘antenne ne peut être garantie

• Emploi non autorisé, se servir par exemple de l‘antenne plane comme d‘un rangement

• Modifi cations ou interventions sur l‘antenne et l‘accessoire de fi xation, risquant de menacer à la fois la sécurité mécanique et fonctionnelle

• Ouverture de l‘antenne de manière incorrecte ou en la forçant, ce qui risquerait d‘entraîner une panne

• Utilisation de nettoyants à base de solvants comme de l‘acétone, du diluant pour laque cellulosique, de l’essence ou autre

• Non-respect des consignes de sécurité et de montage contenues dans cette notice Consignes de sécurité

• Avant de prendre la route, toujours abaisser l‘antenne en position horizontale (position attente).

• Après une collision de l‘antenne avec des objets fi xes ou mobiles, contrôler la bonne fi xation de l‘installation.

• L‘antenne étant soumise à des vibrations lorsque le véhicule roule, le serrage de l’installation doit être contrôlé régulièrement, en fonction de la fréquence des trajets, et les pièces desserrées doivent être resserrées.

• La vitesse maximale autorisée pour les véhicules avec une unité de réception BAS 60/HDP 171 montée sur le toit est limitée à 130 km/h.

• Abaissez l‘antenne lorsqu‘elle reste longtemps inutilisée. Les vis de fi xation sont ainsi plus diffi ciles d‘accès (protection antivol). BAS 60 avec HDP 17126 Antenne plane BAS 60 Il s‘agit de la zone de réception sur la terre, couverte par le faisceau émetteur (spot) du satellite et dans laquelle la réception satellite est possible. C‘est au point central de ce spot que la puissance d‘émission est la plus importante – elle s’affaiblit vers l’extérieur. Orientez de préférence votre antenne sur la position du satellite ASTRA 19,2° est (fi g. en bas à gauche) ou EUTELSAT/HOTBIRD 13° est (fi g. en bas à droite). Les spots de ces satellites sont représentés ci-après. Les satellites émettent les différents paquets de programmes dans différentes zones de couverture. Dans la zone de réception principale (ligne interne), tous les programmes peuvent être reçus avec une bonne qualité d’image et de son (exception : EUTELSAT II F1 – Wide Beam). Dans les zones périphériques (ligne externe), la réception est possible, mais la qualité des programmes peut fortement varier. Caractéristiques techniques BAS 60 Zone de couverture/zone de réception La ligne continue qui délimite la zone de couverture renvoie au secteur couvert par les signaux numériques des satellites ASTRA. La ligne externe (en pointillé) désigne le secteur qui n’est couvert que par certains transpondeurs des satellites ASTRA. Tous les programmes ne sont donc pas disponibles au sein de cette zone.27 Réglage de la polarisation Explication du réglage de la polarisation La BAS 60 est montée d’origine au milieu du positionneur. Dans cette position, il est aussi possible de recevoir des signaux satellites avec des écarts de degrés de longitude (de zone de réception typique), de 15° à 20° de la position en orbite du satellite. Pour les écarts des degrés de longitude dans la zone de réception désirée dépassant de 15°-20° de la position orbite des satellites, il est possible de modifi er le réglage de polarisation BAS 60 en changeant la position de montage. Il faut cependant noter qu‘une disposition visant à dévier l‘antenne BAS 60 de +15° ou de -15° de la position centrale ne se justifi e effectivement que si la réception satellite désirée se trouve très éloignée à l’ouest ou à l’est. +15° si le satellite se situe à plus de 15° à 20° de la zone de réception désirée en direction de l’ouest et -15° si le satellite se situe à plus de 15° à 20° de la zone de réception désirée en direction de l’est. Le tableau qui suit représente la position de montage de la BAS 60 recommandée pour des emplacements choisis et des satellites spécifi ques. Le tableau ne garantit pas la réception de tous les programmes des satellites présentés.28 Il est déconseillé à tout utilisateur ne maîtrisant pas les travaux de montage, d‘entreprendre par lui même l‘adaptation de la BAS 60. Veuillez consulter de préférence un technicien ou un mécanicien. Il se peut même qu‘une personne compétente se trouve sur le terrain de camping. Veuillez observer les points suivants : - L‘antenne et les appareils raccordés à l‘antenne doivent être coupés du réseau électrique - La personne qui effectue l’installation ne doit pas être sujette au vertige et se déplacer avec aisance sur la caravane ou le camping- car - La personne qui effectue la réparation doit porter porte des chaussures solides et anti-dérapantes - La personne qui effectue la réparation doit pouvoir conserver une position sûre et stable durant les travaux - Le toit et le matériel utilisé pour y accéder (échelle par exemple) doivent être secs, propres et non dérapants - La résistance du toit doit être suffi sante pour supporter la personne qui effectue la réparation Attention ! Danger de blessure et de mort en cas de chute ou de perforation du toit ! - Pendant le montage/démontage de l’antenne plane, personne, et en particulier des enfants, ne doit se trouver à proximité immédiate du positionneur et des pièces mobiles. Pendant le démontage/ montage, personne ne doit se trouver sous l‘antenne, dans la caravane/le camping-car. Attention ! Danger de blessure et de mort en cas de perforation et de chute de pièces dans le camping-car/la caravane ! Observez également le chapitre « Consignes de sécurité – Remarques importantes » ! Aucun objet ne doit se trouver dans la zone de pivotement (voir « Consignes de sécurité et remarques importantes ») ! Dans l‘explication de cette procédure de montage, nous partons du fait que l‘unité CAP complète a été assemblée en toute conformité, installée et réglée comme préconisé dans la notice de montage. Veuillez en plus observer les consignes de sécurité de la notice d‘utilisation détaillée de l’UFD 170 ! Réglage de la polarisation Consignes de sécurité Procédure de montage29 Réglage de la polarisation Procédez de la manière suivante pour le montage/démontage de l’antenne plane sur le positionneur : (les désignations des touches sont celles de la télécommande du récepteur UFD 170)

1. Mettez le récepteur en marche avec l‘interrupteur secteur à l’avant

2. Appuyez sur la touche veille (

) pour mettre le récepteur en service.

3. L‘affi chage indique tout d‘abord « Bienvenue UFD 170 » puis

« Veuillez patienter, HDP en cours d‘initialisation ».

4. Patientez jusqu‘au message « Position Astra inconnue, OK mode

de recherche lancé, … » – puis arrêtez cette opération avec la touche

5. Allez ensuite avec la touche

dans le menu principal et avec les touches

sur le point de menu « Réglage de l'antenne HDP » puis confi rmez la sélection avec la touche

6. Allez avec les touches

sur le point de menu Elévation et entrez « 400 » avec les touches numériques de la télécommande.

7. Appuyez sur la touche et le positionneur passe sur l'angle

8. Eteignez l’UFD 170 avec l’interrupteur secteur à l’avant et

coupez-le du réseau électrique.

9. Desserrez les vis de fi xation de l‘antenne sur le positionneur

avec une clé pour vis à six pans creux (taille 5), voir fi gure gauche.

10. Soulevez avec précaution l‘antenne du positionneur et remplacez

le manchon caoutchouc avec câble par la fausse douille correspondante (selon la direction du déplacement).

11. Maintenant l‘antenne peut être remontée sur la modifi cation

en degrés désirée (+15° ou -15°) (voir fi gures en bas).

12. Serrez à nouveau les vis à six pans creux avec un couple de

13. Quittez l‘emplacement de montage et raccordez de nouveau

l’UFD 170 au réseau électrique.

14. Mettez d‘abord le récepteur en marche à l‘aide de l‘interrupteur

secteur puis avec la touche veille (

15. L’affi cheur indique d’abord « Bienvenue UFD 170 ».

16. Puis apparaît « Veuillez patienter, HDP en cours d‘initialisation ».

Patientez jusqu‘au message « Position Astra inconnue, OK mode de recherche lancé, … » – arrêtez cette opération avec la touche

17. Allez dans le menu principal avec la touche

, sur le point de menu « HDP réglage de l’antenne » avec les touches

et confi rmez avec . Allez sur « Reset/repos » avec les touches

, modifi ez la sélection avec les touches sur « Reset » et confi rmez avec . Une fois l’antenne réinitialisée, vous pouvez revenir à l’image TV normale avec la touche

Dans un camping-car/une caravane Sur le positionneur30 Vue après montage +15° Vue après montage central (standard) Vue après montage -15° Montage et raccordement31 Démontage en cas de panne Pour une réparation sur l‘installation ou la fourniture de composants individuels, veuillez vous adresser à votre revendeur spécialisé ou à notre point de service (voir adresse ci-après). N’ouvrez jamais le positionneur ! Démontage

• Les câbles ne doivent jamais être sectionnés !

• Débranchez le câble d’alimentation, coaxial et de données de l’UFD 170

• Retirez le joint d‘étanchéité de la traversée de toit (Fig. E)

• Les câbles posés à l’intérieur du véhicule peuvent y rester

• Ouvrez les six vis M6 qui fi xent le positionneur sur la plaque de montage

• Placez le positionneur avec les trois câbles de 3,5 m de long sur les planches préparées

• Tirez prudemment les trois câbles hors de la traversée de toit

• Utilisez l’emballage d’origine pour l’envoi du positionneur

• Colmatez l’ouverture dans le toit du véhicule pour empêcher la pénétration d’humidité Remarque : Avant le remplacement de l’UFD 170, amenez d’abord le positionneur en position attente. Adresse du point de service ESC Electronic Service Chiemgau GmbH Bahnhofstraße 108 83224 Grassau Téléphone : [phone] Téléfax : [phone] et -36 Internet : http://www.esc-kathrein.de E-mail : [e-mail]32 Caractéristiques techniques Dimensions (mm) sens de la marche plaque de montage33 Caractéristiques techniques Tension d’alimentation 10,9…13,8 V Signal d’allumage 12…24 V Courant en veille 20 mA Courant MOTEUR MARCHE 5...8 A Courant de démarrage bref 12 A Plage de pivotement azimut 0…370° Plage de pivotement élévation 10…90° Temps de recherche du premier satellite (typ.) 10…120 s Temps de recherche d’autres satellites (typ.) 2…30 s Temps de démarrage LSM 2…15 s Caractéristiques électriques34 Fiche technique Sikafl ex