ORI60151 - Batterie Team Orion - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de moteur	Essence / Diesel
Puissance	Non précisé
Couple maximal	Non précisé
Nombre de cylindres	Non précisé
Capacité du réservoir	Non précisé
Type de refroidissement	Liquide / Air
Type d’allumage	Électronique
Consommation de carburant	Non précisé
Type de lubrification	Pression
Poids	Non précisé
Dimensions (L x l x H)	Non précisé
Niveau sonore	Non précisé
Type de démarrage	Électrique / Manuel
Voltage	Non précisé
Fréquence	Non précisé
Utilisation recommandée	Générale

FOIRE AUX QUESTIONS - ORI60151 Team Orion

Quelle est la capacité de la batterie Team Orion ORI60151 ?

La capacité de la batterie Team Orion ORI60151 est de 5000 mAh.

Quel type de batterie est la Team Orion ORI60151 ?

La Team Orion ORI60151 est une batterie LiPo (Lithium Polymer).

Comment charger correctement la batterie Team Orion ORI60151 ?

Utilisez un chargeur compatible avec les batteries LiPo et suivez les instructions du fabricant pour éviter tout dommage.

Quelle est la tension nominale de la batterie Team Orion ORI60151 ?

La tension nominale de la batterie Team Orion ORI60151 est de 7,4 V.

Comment savoir si la batterie est complètement chargée ?

La plupart des chargeurs affichent un indicateur lumineux ou un message lorsque la batterie est complètement chargée.

Quel est le temps de charge approximatif pour la Team Orion ORI60151 ?

Le temps de charge dépend du chargeur utilisé, mais il est généralement d'environ 1 à 2 heures.

Puis-je utiliser la Team Orion ORI60151 dans tous les types de véhicules ?

Assurez-vous que le véhicule est compatible avec les batteries LiPo et respecte les spécifications de tension et de capacité.

Comment stocker la batterie Team Orion ORI60151 lorsque je ne l'utilise pas ?

Stockez la batterie dans un endroit frais et sec, à une charge d'environ 50 % pour prolonger sa durée de vie.

Que faire si la batterie Team Orion ORI60151 ne se charge pas ?

Vérifiez le chargeur et les connexions, assurez-vous que la batterie n'est pas endommagée. Si le problème persiste, contactez le service client.

La batterie Team Orion ORI60151 est-elle protégée contre les surcharges ?

Oui, la Team Orion ORI60151 est dotée de protections intégrées contre les surcharges et les courts-circuits.

MODE D'EMPLOI ORI60151 Team Orion

Félicitations pour l'achat de ce moteur. Ce moteur a été développé et testé en coopération avec lesassageurs pilotes mondiaux. Les technologies les plus avances ainsi que des matériaux de haute-qualité sont utilisés afin de garantir une fiabilité et des performances du plus haut niveau.

Afin de connaître les mesures de sécurité et savoir comment obtenir les valeurs performances possibles, veuilles lièr attentivement ces instructions.

ATTENTION

Rappelez-vous!

• Ceci est un moteur à combustion de haute performance. Une'utilisation inadéquate peut provoquer des blessures.
• Ce moteur a eté concu uniquement pour être utilisé dans une voiture radiocommandée.

• Pendant et juste après l'utilisation du moteur, ne laïsez pas les enfants s'approcher du moteur ou de la voiture.

MESURES DE SECURITE

En tant que propriétaire et utilisateur du moteur, vous doivent utiliser le moteur de façon sure et correcte. Soyez toujours vigilants pendant l'utilisation du moteur.

Pensez toujours aux dangers suivants.

Ignorer un ou plusieurs de ces dangers peut engendrer des blessures graves pour l'utilisateur et les autres personnes.

Toxique! Le carburant utilise est toxique. Stockez-le dans un endroit sur, hors de portée des enfants. En cas d'inhalation ou de contact avec les yeux, lavez a grande eau et contactez un meDECIN.

Toxique! Ne faites pas fonctionner le moteur dans un endroit fermé. Les gaz d'échéppement sont toxiques et asphyxiants (résidus de combustion, monoxyde de carbone). Utilisez le moteur à l'extérieur uniquement.

Danger d'incendie! Le carburant est facilement inflammable. Ne fume pas en le manipulant et tenez-le à distance des sources de chaleur et des flames.

Risque de brûlures! En fonctionnement, le moteur dégage une quantité de chaleur élevée, tout particulièrement a un niveau d'échéappement. Ne touche pas le moteur avant qu'il ait eu le temps de refroidir.

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Niveau sonore elevated! Utilisez un échéappement adapté. Une exposition prolongée à un niveau sonore elevated peut endommager l'ouie.

Risque de blessures! Utilisez des outils appropriés pour entrenir ou régler le moteur.

PRECAUTIONS D'EMPLOI

Ne pas observer l'un des points suivants peut provoquer des dommages au moteur. La garantie ne couvre pas ces cas.

• Installez le moteur en suivant les recommendations. Utilisez des outils adequats.
• Avant de démarrer le moteur, vérifie le bon serrage des vis et des écrous (surtout ceux des jointures, parties en mouvement et fixation du carburateur).

Des mauvais serrages sont souvent à l'origine de pannes et de fonctionnements erratiques.

• Evitez le contact entre les parties en mouvement et les fils, cables, etc.
• Pour arrêté le moteur, toupez les gaz et pincez le tuyau d'arrivée de carburant lorsque le moteur est au ralenti.
• Pendant le démarrage évitez de trop accélérer, cela peut noyer le moteur, le bloquer et l'endommager. Si le moteur se bloque, retirez la bougie, foupez l'alimentation de carburant et faites tourner le moteur à la main pour évacuer l'excedent de carburant. Couvrez la culasse avec un chiffon afin d'éviter les projections de carburant.

Lorsque le piston se trouve au point mort haut (PMH) et que la températe est BASSE, il peut être difficile de faire démarrer le moteur. C'est tout à fait normal, la chemise est légarement conique et sa géométrie devient parfaite lorsque le moteur est chaud.

INFORMATIONS GENERALES

CARBURANT

Utilisé uniquement du carburant spécial pour les moteurs de voitures RC. Ce type de carburant se trouve dans tous les bons magasins et contient un taux de nitromethane entre 10% et 25% . Pendant le rodage, utilisez du carburant avec 16% de nitromethane. Une fois le rodage effectué, et si cela est nécessaire, vous pouvez utiliser du carburant avec plus de nitromethane.

Attention un carburant avec plus de nitromethane améliore les performances, mais affecte la durée de vie du moteur et de la bougie.

Attention! Le carburant est toxique, evitez le contact avec les yeux ou l'ingestion.

FILTRE A AIR

Le fait d'utiliser un filtré à air propre, en bon état et bien entretenu est imperatif pour obtenir de bonnes performances ainsi qu'une durée de vie du moteur satisfaisante. Impregnez le filtré avec une huile de qualité conçue pour les filtres à air. Sans filtré à air, des impuretés peuvent pénétrer dans le moteur et l'endommager.

Utilisez plusieurs un filtre à air.

CARBURATEUR

Le carburateur fourni avec le moteur est prérégé pour le rodage. Àpres le rodage, il faut le régler pour des conditions d'utilisation normales.

Les carburateurs sont équipés de 4 réglages:

Pointeau principal: ajusté le mélange lorsqu'el carburateur est entiérement ouvert. Vissez le pointeau dans le sens des aiguilles d'une montre pour appauvrir le mélange et dévissez-le dans le sens opposé des aiguilles d'une montre pour enrichir le mélange.

Vis de reprise, située sur le boisseau: ajusté le démarrage depuis le ralenti ainsi que la stabilité du ralenti. Vissez le pointeau dans le sens des aiguilles d'une montre pour appauvrir le melange et dévissez-le dans le sens opposé des aiguilles d'une montre pour enrichir le melange.

Vis de ralenti, située sur le corps du carburateur: empêche le boisau de se fermer complètement, règle le ralenti. Vissez la vis dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter le régime du ralenti et dévissez-la dans le sens opposé des aiguilles d'une montre pour diminuer le régime du ralenti. La vis de ralenti et la vis de reprise doivent être utilisées conjointement pour obtenir un ralenti stable.

Diffuseur, à l'opposé de la vis de reprise: permet de modifier le couple. Si vous nétés pas un expert, il est